museo del ferrocarril de madrid - Fundación de los Ferrocarriles

ÍNDICE
PÁGINAS
ÓRGANOS DE LA FUNDACIÓN
1
PATRONATO
1
COMISIÓN DE GOBIERNO
3
FINES DE LA FUNDACIÓN
4
ACTIVIDADES A DESARROLLAR PARA EL
CUMPLIMIENTO DE LOS FINES DE LA FUNDACIÓN
5
ACTIVIDADES DE LA FUNDACIÓN
6
MEMORIA DE ACTIVIDADES 2014
8
CULTURA Y COMUNICACIÓN EXTERNA
8
FORMACIÓN
14
I+D+I
22
VÍAS VERDES Y MEDIO AMBIENTE
32
COMUNICACIÓN SECTORIAL Y VÍA LIBRE
39
PROTECCIÓN DE BIENES HISTÓRICO FERROVIARIOS
53
MUSEO DEL FERROCARRIL DE MADRID
56
MUSEO DEL FERROCARRIL DE CATALUÑA
73
COMERCIAL Y DESARROLLO DE NEGOCIO
79
ÓRGANOS DE LA FUNDACIÓN
Título III de los Estatutos - Artículos 9 a 28
PATRONATO
Composición al 31 de diciembre de 2014
Presidente de Honor:
Dª Ana Pastor Julián (Titular del Ministerio de Fomento)
Presidente:
D. Pablo Vázquez Vega, Presidente de Renfe Operadora (Orden Ministerial de 16 de
octubre de 2014, por la que se dispone el nombramiento del Presidente del Patronato
de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles)
Patronos de la Fundación y número de Vocales
-
Renfe Operadora, 10 vocales
-
ADIF Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, 5 vocales
-
ADIF Alta Velocidad, 5 vocales
-
Metro de Madrid S.A., 1 vocal
-
Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía – Dirección
General de Movilidad, 2 vocales
-
ETS Euskal Trenbide Sarea / Red Ferroviaria Vasca, 1 vocal
-
CETREN Asociación Acción Ferroviaria, 1 vocal
Secretario del Patronato
D. José Luís Marroquín Mochales
Director Gerente
D. Juan Pedro Pastor Valdés (nombramiento 24 de mayo de 2012)
1
VOCALÍAS
Renfe Operadora
D. Ramón Azuara Sánchez, Director General de Renfe Viajeros
Dña. Berta Barrero Vázquez, Directora General de Operaciones de Renfe
D. Cecilio Gómez-Comino Barrilero, Director General de Seguridad, Organización y
Recursos Humanos de Renfe
Dña. Carmen Librero Pintado, Secretaria General de Transportes del Ministerio de Fomento
Sr. D. Joaquín del Moral Salcedo, Director General de Transporte Terrestre del
Ministerio de Fomento
D. Miguel Pozo de Castro, Director General de Ferrocarriles del Ministerio de Fomento
D. Jesús Prieto de Pedro, Director General de Bellas Artes y Bienes Culturales y
Archivos y Bibliotecas
D. Antonio Toscano Jiménez, Secretario de Organización e Institucional FSC-Sector
Ferroviario de CCOO
Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)
D. Ignacio Garay Zabala, Director de Comunicación de Adif
Dña. Elena González Gómez, Directora de Sociedades de Integración, Filiales y
Participadas de Adif
D. Miguel Miaja Fol, Director General Financiero y Corporativo de Adif
D. Jorge Segrelles García, Director General de Servicios a Clientes y Patrimonio de Adif
D. Julio Gómez-Pomar Rodríguez, Secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte
y Vivienda del Ministerio de Fomento
Adif Alta Velocidad
D. Gonzalo Jorge Ferré Moltó (Presidente de Adif y Vicepresidente 1º del Patronato)
Dña. Alicia Portas Martínez, Directora General de Recursos Humanos y Secretaria
General y del Consejo de Adif
D. Mario Garcés Sanagustín, Subsecretario del Ministerio de Fomento
D. Manuel Niño González, Secretario General de Infraestructuras del Ministerio de Fomento
D. Miguel Ángel Cilleros Sánchez, Secretario General Federación Estatal de Servicios
para la Movilidad y el Consumo de UGT
2
Metro de Madrid S.A.
D. Javier Otamendi Pineda, Responsable del Área de Relaciones Institucionales de
Metro de Madrid
Euskal Trenbide Sarea (ETS)
D. Rafael Sarria Ansoleaga, Director General de ETS
Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía - Dirección
General de Movilidad (antes Agencia de la Obra Pública de la Junta de
Andalucía)
D. José Luis Ordoñez Fernández, Director General de Movilidad de la Junta de Andalucía
D. José Antonio Tallón Moreno, Director Gerente de la Agencia de Obra Pública de la
Junta de Andalucía
CETREN Asociación de Acción Ferroviaria
D. José Mª Pérez Revenga, Secretario General y Director General de Cetren
COMISIÓN DE GOBIERNO
Nombre y Apellidos
D. Manuel Fresno Castro
Renfe Operadora
Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif)
Adif Alta Velocidad
Metro de Madrid
D. José Luís Marroquín Mochales
D. Juan Pedro Pastor Valdés
Cargo
Presidente
2 Vocales
1 Vocal
1 Vocal
1 Vocal
Secretario del Patronato
Director Gerente de la Fundación
3
FINES DE LA FUNDACIÓN
Título II de los Estatutos - Artículo 6
La Fundación de los Ferrocarriles Españoles tendrá los siguientes fines:
• Velar por la identificación, conservación, restauración y puesta a disposición de la
sociedad de los fondos materiales y documentales que componen el Patrimonio
Histórico y Cultural Ferroviario.
• Fomentar el conocimiento y la utilización por la sociedad del ferrocarril.
• Fomentar la investigación sobre el ferrocarril.
• Fomentar la formación especializada en todo lo relacionado con el ferrocarril.
• Divulgar, a través de la edición de publicaciones periódicas y otros medios,
aspectos técnicos, económicos y sociales relacionados con la actualidad ferroviaria
para fomentar el prestigio social del ferrocarril y sus servicios.
• Difundir los aspectos culturales relacionados con el ferrocarril y dar coherencia a
la política cultural relacionada con el mismo.
• Investigar y difundir los beneficios socio-económicos y medio-ambientales del
transporte por ferrocarril en España y, fuera de su territorio, a través de la
cooperación internacional para el desarrollo.
4
ACTIVIDADES A DESARROLLAR PARA EL
CUMPLIMIENTO DE LOS FINES DE LA FUNDACIÓN
Título II de los Estatutos - Artículo 7
Para el cumplimiento de sus fines, la Fundación desarrollará las siguientes actividades:
a) Desarrollar y mantener el plan de identificación, protección y divulgación del
Patrimonio Histórico y Cultural Ferroviario.
b) Conservar, sostener y enriquecer los fondos que constituyen el Archivo Histórico
de los ferrocarriles españoles facilitando su acceso al público en general.
c) Conservar, sostener y enriquecer los fondos que constituyen sus Bibliotecas y
Hemerotecas facilitando su acceso al público en general.
d) Mantener y enriquecer los fondos museísticos del ferrocarril y promover su
exposición pública. Para ello, la Fundación promoverá los acuerdos necesarios con
instituciones y empresas que garanticen la mejor presencia y difusión de los
fondos.
e) Promover la investigación de la historia del ferrocarril.
f) Promover la investigación y estudio de la economía del transporte en general y
en particular, la investigación, el desarrollo, la innovación y los estudios sobre el
ferrocarril en su entorno político, económico y social.
g) Editar y difundir la publicación periódica impresa y electrónica “Vía Libre",
manteniendo su carácter informativo y divulgativo sobre el ferrocarril, según los
fines de la Fundación y cualquier otra publicación que se considere de interés para
los fines de la Fundación.
h) Editar y publicar la documentación ferroviaria nacional e internacional que se
estime de interés y de cuántos libros, folletos o similares puedan relacionarse con
los objetivos y fines de la Fundación.
i) Promover, organizar y ejecutar actividades culturales relacionadas con el
ferrocarril tales como premios de poesía, cuentos, fotografía y exposiciones.
j) Crear y conceder becas y ayudas destinadas a la formación, estudio e investigación
en materias relacionadas con el ferrocarril, su entorno e influencia ambiental, así
como otorgar premios que reconozcan las aportaciones de personas o entidades
en dichos ámbitos.
k) Promover, organizar y ejecutar reuniones de trabajo, cursos, seminarios,
congresos y cualquier otro encuentro relacionado con los objetivos y fines de la
Fundación, así como asistir y facilitar la asistencia a foros internacionales cuando
se consideren de interés y guarden relación con ellos.
l) Cualesquiera otras que el Patronato considere oportunas para el mejor
cumplimiento de los fines de la Fundación.
5
ACTIVIDADES DE LA FUNDACIÓN DE LOS
FERROCARRILES ESPAÑOLES
INTRODUCCIÓN
La Fundación de los Ferrocarriles Españoles, constituida en 1985 por RENFE y la extinta
FEVE, tiene estatutariamente encomendada la recuperación, custodia, generación y
difusión del patrimonio histórico, cultural, científico y tecnológico ferroviario, con
voluntad de colaboración sectorial.
Hoy están representadas en su Patronato empresas del sector ferroviario español: Renfe
Operadora; Administrador de Infraestructuras Ferroviarias; Adif Alta Velocidad; Metro
de Madrid; Euskal Trenbide Sarea; Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de
Andalucía – Dirección General de Movilidad, y Cetren Asociación de Acción Ferroviaria.
Con aquella encomienda y este respaldo institucional, la Fundación ha venido
desarrollando un conjunto de actividades, de entre las cuales destacan el sostén de los
Museos Ferroviarios de Madrid (Delicias) y Cataluña (Vilanova i la Geltrú); la edición de
la revista “Vía Libre”, de consolidada presencia en los medios periodísticos y ferroviarios;
la promoción de las Vías Verdes, como aprovechamiento cultural, turístico y para el ocio
de las vías ferroviarias en desuso; la organización de los premios literarios “Antonio
Machado” y fotográficos “Caminos de Hierro”, entre los mejor considerados de España;
la realización de proyectos de investigación científica y tecnológica, en concurrencia con
los principales centros de investigación privados y públicos del país y, por último, las
tareas de formación, desde los niveles iniciales de cualificación profesional hasta los de
la más elevada especialización.
El Organigrama de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles es el siguiente:
6
Denominación y ubicación
• Cultura y Comunicación Externa (Palacio de Fernán Núñez – Madrid)
• Formación (Palacio de Fernán Núñez – Madrid)
• I+D+i (Palacio de Fernán Núñez – Madrid)
• Vías Verdes y Medio Ambiente (Palacio de Fernán Núñez – Madrid)
• Comunicación Sectorial y Vía Libre (Palacio de Fernán Núñez – Madrid)
• Protección de Bienes Histórico Ferroviarios (Palacio de Fernán Núñez – Madrid)
• Museo del Ferrocarril de Madrid - Delicias (Estación de Delicias – Madrid)
• Museu del Ferrocarril de Cataluña. Vilanova i la Geltrú (Vilanova i la Geltrú – Barcelona)
• Comercial (Palacio de Fernán Núñez y Museo del Ferrocarril de Delicias – Madrid)
7
MEMORIA DE ACTIVIDADES 2014
CULTURA Y COMUNICACIÓN
Premios del tren “Antonio Machado” de Poesía y Cuento
Convocado por Renfe en 1977 como Premio de Narraciones Breves “Antonio Machado”,
desde 1985 lo organiza la Fundación. En 2002 el Patronato cambió la denominación por
Premios del Tren y se amplió a poesía.
En el mes de marzo se convocó la decimotercera edición de los Premios del Tren
“Antonio Machado” de Poesía y Cuento. La dotación total en las dos modalidades es de
22.000 euros: dos primeros premios de 6.000 euros, dos segundos de 3.000 euros y
cuatro accésit en cada categoría de 500 euros cada uno.
El plazo de admisión de obras, estuvo abierto entre los meses de marzo y junio.
Participaron 668 escritores procedentes de 21 países con 715 obras, 257 poesías y 458
cuentos. El proceso de selección de las doce obras finalistas se desarrolló entre los
meses de junio y septiembre por parte de un Comité de Lectura coordinado por el
escritor Luis García Montero y el editor Jesús García Sánchez.
La entrega de los Premios tuvo lugar en el Palacio de Fernán Núñez el 28 de octubre,
fecha del aniversario del ferrocarril en España. El Jurado estaba formado por: Clara
Sánchez (escritora); Manuel Vilas y Alberto Ramos (ganadores de los Premios del Tren
2013); Luis García Montero y Jesús García Sánchez (Comité de Lectura); Manuel Núñez
Encabo (director de la Fundación Española "Antonio Machado"); Juan Miguel Sánchez
García (Ministerio de Fomento); Sergio Acereda (dirección de Comunicación de Renfe),
y José Luis Semprún (dirección de Comunicación de Adif).
Las obras premiadas fueron:
• Poesía: Primer Premio, “Un centauro” de Juan Antonio González Iglesias
(Salamanca); Segundo Premio, “Bilocanción” de Adolfo Cueto (Madrid); Accésit,
“Ángulo muerto” de Carlos Alcorta (Cantabria), “Pentámero” de Aurora Guerra
(Madrid), “Nunca aprendí a esperar los trenes” de Manuel Moreno (Valencia) y
“Alegoría del tren” de Manuel Terrín (Albacete)
• Cuento: Primer Premio, “Eternamente, la ciudad eterna” de Felipe Benítez Reyes
(Cádiz); Segundo Premio, “Que amanecía” de Manuel Moya (Huelva); Accésit, “Irse” de
Carlos Castán (Zaragoza), “Todas las vidas” de Ricardo Menéndez Salmón (Asturias),
“Reflejo condicionado o réquiem por un tren de cercanías” de María de las Nieves
Morales Cardoso (Cuba) y “Los tipos duros sí bailan” de Mercedes de Vega (Madrid).
El libro con las obras ganadoras y finalistas, que forma parte de la Colección Premios del
Tren, se publicó en el mes de diciembre.
8
Concurso y exposición fotográfica “Caminos de Hierro”
Los primeros Estatutos de la Fundación recogen el encargo de organizar un premio de
fotografía, que se convocó por primera vez en 1986 con el nombre de “Caminos de
Hierro”. Con las fotografías originales premiadas y seleccionadas se publica
anualmente un catálogo y se realiza una exposición itinerante en vestíbulos de
estación, en colaboración con Adif a través de su Programa Estación Abierta. También
se realizan exposiciones antológicas con las fotografías ganadoras de todas las ediciones.
En 2012 la convocatoria del concurso pasó a periodicidad bienal.
En la 27ª edición de “Caminos de Hierro” participaron 1.090 autores, procedentes de
22 países, con 2.134 obras (1.924 fotografías individuales y 210 series). Entre todas ellas
se seleccionaron 71 obras de 63 autores, 60 fotografías individuales y 11 series.
La entrega de premios e inauguración de la primera exposición del 27º concurso
fotográfico “Caminos de Hierro” se celebró el 25 de febrero en el Palacio de Fernán
Núñez. La dotación total de los premios es de 17.200 €.
Los premiados han sido:
• Primer Premio: Encarna Mozas (Soria) con su fotografía “A puertas abiertas”.
• Segundo Premio: José Torres Tabanera (Málaga).con “La edad de hierro”.
• Premio Autor Joven: Guillermo Tomás Sánchez (Granada).con “Time Flies”.
• Accésit: Alfonso Batalla (Vizcaya), Lola Botia (Madrid), Luis Camacho (Madrid),
Rogelio Camargo (Sevilla), Carlos González López (Madrid), Rafael Gutiérrez
Garitano (Álava), Diego Pedra (Barcelona), Lluís Pujolás (Girona), Marcos Serrano
(Madrid) y Manuel del Visso (Málaga).
El jurado estaba compuesto por Blanca Berlín (fotógrafa y galerista), Catherine Coleman
(conservadora de fotografía Museo Nacional Centro de Arte Reina Sofía), José Luis
Semprún (dirección de Comunicación de Adif), Simone Maestra (Primer Premio 26º
“Caminos de Hierro”), Gregorio Merino (coordinador Comité de Selección), Bárbara Mur
(historiadora del arte especializada en fotografía) y Enrique Sanz (presidente de la Real
Sociedad Fotográfica de Madrid.
En el mes de abril se inició la itinerancia con las obras premiadas y seleccionadas. La
exposición se ha presentado en los vestíbulos de las estaciones de Adif de Córdoba,
Mérida, Valladolid, Pontevedra, Santander, Bilbao, Zaragoza, Girona y Valencia.
El catálogo con las obras ganadoras y seleccionadas se publicó a finales de marzo.
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Patrimonio Artístico
En 1993 RENFE encargó la gestión, coordinación y difusión de su patrimonio artístico a
la Fundación. Actualmente, la Fundación gestiona el patrimonio artístico de Adif y Renfe,
cuyo principal activo es la Colección de Escultura Contemporánea formada por 92 obras
de 78 artistas, instaladas en estaciones y otros espacios ferroviarios de 39 ciudades.
También ejerce de asesoría en aspectos relacionados con el arte.
Dentro de las actuaciones de 2014, destacan las restauraciones de las esculturas “Noche
y Día” de Antonio López y “El viajero” de Eduardo Úrculo, ambas expuestas en la estación
Puerta de Atocha de Madrid.
También hay que reseñar el préstamo temporal de la obra de Martín Chirino “Mi patria
es una roca” para un exposición antológica en Santa Cruz de Tenerife organizada por
CajaCanarias.
Otras actividades culturales
Arte sobre Railes
“Arte sobre raíles” es una colección de pintura ferroviaria iniciada hace más de veinte
años por un profesional ligado a los ferrocarriles, con el objetivo de apoyar al
conocimiento y difusión de la relación del arte con mundo del tren, y que actualmente
está cedida en depósito a la Fundación. La colección está compuesta por casi 400 obras
(óleos, grabados, acuarelas, collages, fotografías…), entre las que se encuentran
representados distintos estilos artísticos (hiperrealismo, impresionismo, naif…), que
abarcan desde los inicios del ferrocarril en el siglo XIX hasta nuestros días.
De forma permanente se puede contemplar una selección de grabados en el Palacio de
Fernán Núñez y un conjunto de 24 obras en la sede de la Asociación Monfortina de
Amigos del Ferrocarril. Además, se organizan exposiciones temporales con las obras.
En el mes de enero se clausuró la exposición “¡Viajeros al tren…!” en el Palacio de Fernán
Núñez, en la que el viajero era el hilo conductor de la selección de obras y se completaba
con objetos ferroviarios de los fondos del Museo del Ferrocarril de Madrid.
Arte en Palacio
Bajo esta denominación se organizan exposiciones de arte contemporáneo relacionado
con el mundo ferrocarril, abarcando distintas disciplinas como fotografía, escultura o
pintura en el Patio Rosa del Palacio de Fernán Núñez.
• Con el título “Perspectivas”, entre mayo y junio se expusieron 32 óleos del pintor
José Catalá en los que mostraba desde el realismo su visión del ferrocarril.
• “El mundo naif del tren” mostró entre diciembre y enero una visión “ingenua” del
ferrocarril con 35 obras de cuatro autores: Manuel Gómez Arce, Cristina de la Hoz
Paloma Jaén, y Rosalía Mena.
10
Próxima Estación: Música
“¡Próxima Estación: Música!” es un ciclo de conciertos en estaciones de ferrocarril,
organizado por Adif y la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, en colaboración con
conservatorios de música, para apoyar a jóvenes intérpretes y convertir las estaciones
en punto de encuentro musical. Estos conciertos se incluyen dentro del Programa
Estación Abierta Adif, cuyo objetivo es potenciar las estaciones como espacios de
encuentro, cultura y difusión de valores accesibles a todos a los ciudadanos.
El padrino de este proyecto es el violinista Ara Malikian, que apuesta por impulsar
acciones que fomenten el gusto por la música de los que están aprendiendo y su difusión
en nuevos espacios.
A lo largo de 2014 tuvieron lugar seis conciertos en estaciones de cinco ciudades:
• Madrid Puerta de Atocha, enero, Grupo de saxofones del Conservatorio
Profesional de Música ‘Amaniel’
• Madrid Puerta de Atocha, febrero, Coro de trombones del Real Conservatorio
Superior de Música de Madrid
• Alicante, marzo, Cuarteto de viento del Conservatorio Superior de Música “Óscar
Esplá”
• Zaragoza Delicias, abril, Quinteto de metales del Conservatorio Superior de Música
de Aragón
• Huesca, mayo, Grupos de Pulso y Púa del Conservatorio Profesional de Música de
Huesca
• San Sebastián, junio, Conservatorio Profesional de Música “Francisco Escudero”
de San Sebastián.
Cine español y Ferrocarril
Ciclo de películas y documentales organizado con la Filmoteca Española, celebrado en
el mes de abril. En el Palacio de Fernán Núñez se proyectaron en dos sesiones una serie
de documentales inéditos comentados por Mariano Gómez Parrondo (Departamento
de Documentación de la Filmoteca Española). En el Cine Doré se pudieron ver ocho
películas españolas en las que el ferrocarril era una de los protagonistas.
La Noche de los Libros
El 23 de abril se celebró la IX edición coincidiendo con el Día Internacional del Libro bajo
el lema "¿Me regalas un libro? Te regalo un libro", organizada por la Comunidad de
Madrid, La Fundación participó con una lectura dramatizada de "El Principito" de
Antoine de Saint-Exupéry y de "Premios del Tren" en lengua de signos española, en
colaboración con las fundaciones CNSE para la Supresión de las Barreras de
Comunicación, Solidaridad Carrefour y ONCE.
11
Coro de la Fundación
A lo largo de 2014, el Coro de la Fundación realizó 14 conciertos en cinco ciudades, entre
los que destacan dos en Lisboa y el celebrado en Morón de la Frontera (Sevilla) con
motivo del 150 aniversario de la llegada del ferrocarril.
Museología e Investigación Histórica
Su objetivo es la conservación preventiva de la zona noble y la búsqueda de
documentación del Palacio de Fernán Núñez, así como la actualización del inventario de
bienes muebles de valor artístico. En 2014 se ha continuado con la migración y revisión
del catálogo al sistema informático normalizado Domus, desarrollado por el Ministerio
de Educación y Cultura.
Asimismo, se coordinan los contenidos de las visitas que realiza el equipo de Guías
Voluntarios al Palacio para grupos organizados.
Fruto del Acuerdo de Colaboración establecido en 2011 con la Escuela Superior de
Conservación y Restauración de Bienes Culturales de la Comunidad de Madrid, durante
el mes de julio doce alumnos de la realizaron trabajos de restauración en el Palacio de
Fernán Núñez en el curso de la IV Campaña de Verano.
A lo largo del mes, se acometieron las siguientes actuaciones:
• limpieza, eliminación de repintes y reintegración de los paramentos verticales del
Salón de Estucos
• intervención sobre dos pilares de la Sala Oval, recuperando sus policromías
originales, lo que ha permitido completar el conjunto de columnas restaurado en
años anteriores
• reintegración, restauración y limpieza de cuatro capiteles de la Galería de
Columnas
• restauración de un retrato de Alfonso XIII de 1909
• restauración y limpieza de seis cuadros de la colección de retratos de los
presidentes de RENFE
Este año, la Escuela también ha finalizado la restauración del retrato de gran formato de
Alfonso XII, realizado en 1875 por Manuel Domínguez Sánchez, que se ha vuelto a
exponer en la escalera principal de acceso a la zona noble del Palacio
12
Comunicación Externa
De cara a obtener una mayor visibilidad de las actividades de la Fundación, se han
incrementado los esfuerzos tanto con medios de comunicación externos como con los
departamentos de comunicación interna y externa de las empresas del Patronato. A lo
largo de 2014 se han enviado 52 notas de prensa desde el Área de Comunicación
Externa.
La cuenta corporativa de Twitter, @ffe_es, permite reforzar la difusión de todas las
actividades de la Fundación y está teniendo un importante crecimiento, alcanzando a
final del año más de 3.200 seguidores.
La web corporativa, www.ffe.es, supone también una herramienta fundamental, para la
difusión tanto a través de la sección de Noticias y Agenda, como de la Sala de Prensa. En
2014 se han publicado 125 Noticias y se han generado 156 eventos en Agenda.
Por otro lado, semanalmente se publica en la web un documento que recoge la
presencia en medios de comunicación de todas las actividades de la Fundación, con la
idea de mejorar el seguimiento de los impactos y facilitar el acceso a los mismos. En
2014 se han recopilado 2.162 referencias.
Publicaciones
En el Área de Cultura y Comunicación Externa se centraliza la gestión de las solicitudes
de ISBN y Depósito Legal de todas las ediciones que publica la Fundación de los
Ferrocarriles Españoles.
13
FORMACIÓN
Introducción
El Centro de Formación de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles posee una
trayectoria de más de 25 años en la difusión y transmisión del conocimiento del
transporte terrestre. Desde 1986 ha impartido todo tipo de cursos, jornadas y
seminarios, que junto con la celebración de congresos y exposiciones, lo han convertido
en un centro de referencia nacional e internacional en la formación para el transporte.
La actividad se centra en el desarrollo de formación propia pero también en
colaboración con otras entidades:
• Abarcando las más diversas temáticas, tanto las especializadas en el transporte,
como otras más generales y transversales.
• Realizando el programa y ajustando los contenidos, horarios, modalidad
(presencial, online o mixta) a las necesidades y demandas del sector.
• Eligiendo a los mejores profesionales y docentes de cada especialidad.
• Supervisando el aprovechamiento de los alumnos.
Página web: www.formacion-ffe.es
En mayo de 2014 se renovó la página web, una nueva apuesta del Área de Formación
que unifica las páginas web del Aula Ferroviaria y la antigua de Formación y permite de
una forma clara acceder a toda la oferta formativa ofrecida, tanto presencial como
online, propia, o en colaboración con otras entidades.
La nueva página es mucho más moderna, intuitiva y atractiva y permite al usuario un
acceso rápido y la navegación desde cualquier dispositivo. Se trata de una web
adaptable que usa el sistema Responsive Design que permite adaptar su diseño a todas
las resoluciones y tipo de dispositivos de acceso, smartphones, tabletas, portátiles…,
que ha sido diseñada y puesta en marcha desde el propio equipo de Formación, a través
del Jefe de Proyectos Interactivos.
14
Metodología y objetivos
El método docente se basa en una innovadora combinación de recursos tecnológicos,
tutores y profesores para facilitar el acompañamiento permanente del alumno. Una
metodología plural y adaptada a cada materia, ofreciendo las ventajas de cada
modalidad de formación en función de las necesidades de los participantes. El Centro
de Formación imparte formación en modalidad presencial, b-elearning y e-learning.
La Fundación dentro de su oferta formativa imparte cursos y programas universitarios,
tanto en modalidad presencial como online, que constituyen itinerarios formativos
especializados en materias de transporte.
Formación presencial
Microcursos
Cursos presenciales de corta duración, 6 horas, que ofrecen un programa concreto y
especializado en transporte. Formación dirigida a:
• Profesionales: vinculados al sector del transporte terrestre (especialmente al
ferroviario): para satisfacer las necesidades específicas de formación.
• Universitarios: para complementar su formación con materias que no se imparten
en la enseñanza reglada.
Actividad iniciada en marzo de 2011, hasta la fecha se han impartido más de 90
microcursos en los que han participado más de 850 alumnos procedentes de alrededor
de 100 empresas diferentes. En 2014 han participado 160 alumnos en 17 microcursos:
• Gestión de riesgos en los proyectos ferroviarios. Planificación y evaluación
(Metodología PMP). Cas Training
• Los enclavamientos. Principios y aplicaciones. Fernando Montes Ponce de León.
Profesor Señalización Ferroviaria. Master Universitario de Sistemas Ferroviarios.
ICAI.
• Estrategias para el marketing y la comercialización de productos y servicios de
transporte en el ámbito internacional. Juan Gordon L. Consultor. Gordon
Internacional.
• Sistemas ATP y ATO (CBTC) para ferrocarriles metropolitanos y suburbanos.
Fernando Montes Ponce de León. Profesor Señalización Ferroviaria. Master
Universitario de Sistemas Ferroviarios. ICAI.
• Sistemas de Información Geográfica (SIG) e IDEs aplicadas a la operación
ferroviaria. José Gómez Castaño. Cuadro Técnico Informática. Adif / Especialista
SIG del Grupo GUAIX del Dpto. de Astrofísica. UCM
• Técnicas de comunicación para la motivación y gestión de equipos de trabajo.
Jesús Calle. Socio Fundador de Animacompany.
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• Presentaciones con PREZI. Cas Training
• La relación entre los sistemas de ERTMS L3 y el CBTC. Fernando Montes Ponce de
León. Profesor Señalización Ferroviaria. Master Universitario de Sistemas
Ferroviarios. ICAI.
• Ruido ferroviario y contaminación acústica del ferrocarril. Ernesto García Vadillo.
Catedrático de Ingeniería Mecánica. Universidad del País Vasco / Euskal Herriko
Unibersitatea.
• Da Vinci: plataforma de integración para la gestión y planificación del tráfico
ferroviario. Luís Díez Vila. Adif
• Uso profesional de las redes sociales. Cas Training.
• Introducción a la Regulación del Sector Ferroviario. Juan José Montero.
Departamento de Derecho Administrativo. UNED
• La financiación de las obligaciones de servicio púbilo en transporte ferroviario.
Juan José Montero. Departamento de Derecho Administrativo. UNED
• La accesibilidad integral en el sector ferroviario. José Francisco Serrano Ortiz. IBV
(Instituto de Biomecánica de Valencia)
• Claves para la captación de clientes en un mercado liberalizado. Tráficos
ferroviarios de Mercancías y Pasajeros. Juan Gordon L. Gordon Internacional:
estrategia y globalización s.l.
• La apertura de la competencia del Corredor Levante: el modelo español de
liberalización del transporte ferroviario de viajeros. Juan José Montero Pascual.
Departamento de Derecho Administrativo, UNED y Rodolfo Ramos Melero. Doctor
en Economía
• Ayudas de estado, competencia, privatizaciones en la Unión Europea. Antonio
Ortiz-Arce de la Fuente, Catedrático Emérito UCM.
Cursos-Taller
El centro de Formación imparte cursos sobre el desarrollo de competencias y
habilidades en el ámbito profesional, dirigidas a directivos, predirectivos y/o mandos
intermedios o bien a la totalidad de la organización en función de las actitudes,
competencias o habilidades que se vayan a tratar. Tienen una duración entre 9 y 16
horas, se realizan en diferentes horarios y son impartidos por profesionales y
especialistas de las competencias a desarrollar. La metodología en todos los casos es
eminentemente práctica, incorporando alguna exposición teórica, ejercicios
individuales y de grupo, role playing, debates, etc.
Las Actividades desarrolladas al final de 2014 y que se ejecutarán durante 2015 son:
• Soluciones y técnicas para hablar en público. En colaboración con:
Animacompany.
• Dirección Inteligente de Equipos o cómo optimizar el factor 20-60-20. Alfonso
Sagi-Vela Fernández-Pérez. Entrenador de profesionales y Equipos
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Formación online
plataforma.formacion-ffe.es
Basada en el uso de las nuevas tecnologías adaptadas a los procesos de aprendizaje.
Surge para dar respuesta a las necesidades formativas de los profesionales del
transporte, permitiendo la posibilidad de aprender desde cualquier lugar, sin problemas
de horarios o desplazamientos. Se ofertan programas concretos y especializados, con el
apoyo permanente de tutores y profesores, en un contexto de aprendizaje internacional
y la posibilidad de participar en redes y foros con otros profesionales. Actividad
desarrollada desde marzo de 2013. Se imparten cursos de corta y larga duración que
están abiertos permanentemente para la matriculación.
En 2014 han participado 24 alumnos.
· Cursos de 25 horas:
• Modelos de demanda de viajeros en proyectos de inversión de infraestructuras.
Aplicación al caso de los ferrocarriles. Profesor: José Javier Muruzábal. Profesor
UPM. Director Taryet
• Transporte por cable. Funiculares. Profesor: Josep A. Guillamí (ex Responsable
FGC)
• Política de la UE sobre el transporte por ferrocarril. Régimen Jurídico del
ferrocarril en España. Profesor: Juan García (ex Resposable Renfe)
• Mantenimiento del material rodante. Profesor: José Luis Arqués Patón (ex
Responsable FGC)
• Protección contra incendios en el material ferroviario. Profesores: Salvador
Rodríguez Pérez y Pablo Rubio Casado (Renfe Operadora)
· Cursos de 45 horas:
• Transporte de mercancías por ferrocarril. Profesor: Antonio Albaladejo (ex
Directivo Renfe)
• Transportes colectivos en plataforma reservada: Tranvías, Metros Ligeros y
BRT'S. Modelos de colaboración público-privada. Profesor: Joaquín Martínez
Vilanova. Ingeniero de Caminos. Consultor.
· Cursos de 60 horas:
• Derecho del trabajo en el ámbito del transporte Profesora: Lourdes Meléndez
Morillo-Velarde. Profesora UCM.
• Curso básico de señalización ferroviaria. Profesor: Julián Martínez (ADIF). En
preparación durante 2014, se ofertará en 2015.
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Formación b-elearning
Curso General de Transportes Terrestres
Curso de postgrado con Título universitario de Experto en Transporte Terrestre (30
ECTS) impartido anualmente desde el 1987, está consolidado entre la oferta académica
de postgrados universitarios. Incluye un programa formativo multidisciplinar que
abarca, interrelaciona y proporciona una formación integral en las diferentes áreas del
sector del transporte terrestre, pretendiendo dar respuesta a las necesidades
formativas de los profesionales del transporte y ofreciendo una formación especializada
a los graduados universitarios.
Se ofrece en dos modalidades de formación: B-elearing (semipresencial) y elearning.
Aplicando los más innovadores sistemas de aprendizaje y metodologías adaptadas a
cada tipo de formación y ofreciendo las ventajas de cada modalidad de formación en
función de las necesidades de los participantes.
La edición 2014 se celebró desde el 20 de marzo al 19 de diciembre 2014. El curso
completo comprende un total de 30 ECTS distribuidos en 5 asignaturas o cursos
universitarios y un trabajo fin de curso de experto y se ofrece la posibilidad de
matriculación parcial por asignaturas a lo largo de todo el periodo del curso:
• Curso Universitario en Aspectos Económicos y Legislativos del Transporte (5 ECTS)
• Curso Universitario en Planificación y Financiación del Transporte (5 ECTS)
• Curso Universitario en Modos de Transporte Terrestre: Sistemas, Infraestructura
y Tecnología (5 ECTS)
• Curso Universitario en Dirección y Estrategia Comercial. (5ECTS)
• Curso Universitario en Operación de los Servicios de Transporte Terrestre (5 ECTS)
• Trabajo fin de Programa Experto Universitario (5 ECTS)
Hasta la fecha, han participado más de 1.200 alumnos, de los cuales 220 han procedido
de diferentes países de Latinoamérica.
En 2014 han participado más de 40 alumnos procedentes del sector del transporte, la
ingeniería y la consultoría. En mayo de 2015 se celebró la entrega de diplomas. En el
acto participaron Bureau Veritas, Universidad Camilo José Cela, Renfe, ADIF y la
Fundación.
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Campus ADIF-FFE
cfv.adif.es/Campus
Iniciativa conjunta del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) y la
Fundación de los Ferrocarriles Españoles (FFE) para impulsar la colaboración en el sector
ferroviario en materia de formación, contribuir al desarrollo de los profesionales y a la
mejora de la competitividad para potenciar la industria ferroviaria española.
En 2014 participaron un total de 40 personas (34 en cursos de la Aulas ADIF / Aulas
Empresa y 6 en las Aulas Universitarias).
En el Campus ADIF-FFE, se ofrece formación presencial y online a través de:
Aulas adif
Se imparten cursos del catálogo formativo ferroviario de ADIF. Programas formativos
separados por materias: infraestructura, electrificación, instalaciones de seguridad,
telecomunicaciones, material rodante,.. y a tres niveles: iniciales, de capacitación y
específicos. Para la formación presencial se cuenta con infraestructura por todo el
territorio nacional. La programación y convocatorias son cuatrimestrales.
Aulas empresa
Las empresas adheridas pueden ofrecer su tecnología y conocimiento a través de
actividades diversas en el campo de la formación, la divulgación y la transferencia de
conocimiento; impartiendo conferencias, cursos, talleres, promoviendo encuentros y/o
publicaciones, etc. Se han adherido y se siguen adhiriendo algunas de las empresas más
relevantes del sector el ámbito de la construcción, fabricación o la ingeniería.
Aulas universitarias
Se han establecido alianzas con diferentes universidades para ofrecer nuevos itinerarios
formativos y titulaciones conjuntas universidad-empresa para la especialización de
profesionales e investigadores. Se ofrecen programas técnicos de experto profesional
para el sector ferroviario con convocatorias anuales:
• Aulas CEPADE (UPM).
• Aula ULPGC (Universidad Las Palmas de Gran Canaria).
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Campus “In Company” - Cursos a medida
Surgen para dar respuesta a las necesidades formativas de las empresas privadas,
organismos públicos y otras entidades. La Fundación diseña formación a medida y
adapta los contenidos, duración y modalidad a los requerimientos y demandas de los
destinatarios de la formación.
Los cursos pueden impartirse tanto en las instalaciones de la Fundación como en las empresas
o instituciones que soliciten la formación y pueden diseñarse en modalidad presencial, online o
mixta.
Renfe Operadora
Mesa Redonda “El sistema de Financiación del Ferrocarril en España”, en colaboración
Renfe Operadora. Ponentes Hugo del Campo – Mckinsey Company, Jose Manuel
Vassallo – UPM, Juan José Montero – UNED. Noviembre 2014.
Asistieron 80 personas
Tech on Rails
• Curso intensivo en Tranvías y Metros ligeros. 16 horas. Noviembre 2014
• Curso “El sistema ERTMS. Aplicaciones a las líneas AVE, a las líneas Suburbanas
(alta densidad de tráfico) y a las líneas de baja densidad de tráfico. Simulación y
laboratorios de certificación”. Dos ediciones. 20 horas. Julio y octubre 2014
Participaron de 40 personas en los cursos.
Ministerio de Fomento
• Curso: “Estructura de los costes del transporte terrestre de viajeros y mercancías
en España”, impartido del 9 al 13 de junio de 2014. Subvencionado por el
Ministerio de Fomento, ayudas para la formación en el transporte por carretera
(convocatoria 2013).
• Curso: “Aspectos económicos y jurídicos de la apertura a la competencia del
transporte por ferrocarril en España y su repercusión en el transporte por
carretera”, impartido del 23 al 27 de junio de 2014. Subvencionado por el
Ministerio de Fomento, ayudas para la formación en el transporte por carretera
(convocatoria 2013).
Participaron 40 personas en ambos cursos, 16 procedentes del Ministerio de Fomento
y el resto del ámbito profesional del sector del transporte terrestre.
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Formación en el ámbito internacional
El Centro de Formación del Transporte desarrolla actividades de formación en el
contexto internacional orientadas al desarrollo de programas de formación y
actualización de profesionales en el ámbito del transporte.
En el año 2014 se ha llevado a cabo:
• Estrategia de Capacidades Técnicas y Profesionales. Programas de Capacitación
Profesional y Técnica. Corredor Ferroviario Bioceánico Central (CFBC). Estudio
Estratégico y Corredor Resultante. Generación de Capacidades Nacionales II para
aprovechar el Proceso de Implementación y Operación del CFBC, para el Estado
Plurinacional de Bolivia (Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Vice
Ministerio de Transportes). UTE Consultrans - Gondar – Fundación de los
Ferrocarriles Españoles.
• 2nd Training on High Speed System - March/Madrid (2014) para la UIC - Unión
Internacional de Ferrocarriles. Asistieron 25 personas procedentes del ámbito
ferroviario internacional.
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I+D+i
Introducción
El área de Investigación desarrolla sus actividades desde dos pilares de actuación:
- Cooperación científico-técnica y promoción sectorial de la I+D+i
- Investigación propia, estudios y asistencias técnicas
La Cooperación científico-técnica y promoción sectorial de la I+D+i es una actividad
destinada al conjunto del Sector Ferroviario Español. Su objetivo, además de la obtención
de recursos, trata de favorecer e impulsar la participación en proyectos de I+D+i
nacionales e internacionales de Patronos y empresas del Sector. Esta participación
redunda favorablemente en la obtención de retornos económicos, proyección
internacional y competitividad de las empresas españolas y de la Fundación. También
supone la consolidación del “lobby ferroviario” en el entorno internacional. Esta actividad
se desarrolla en base a dos instrumentos la Plataforma Tecnológica Ferroviaria Española
(PTFE) y la Unidad de Innovación Internacional – Oficina de Proyectos Horizonte 2020.
La investigación propia, estudios y asistencias técnicas, se desarrollan desde cuatro
grupos de investigación: “1. Energía y emisiones”, “2. Economía y explotación” “3.
Geografía y tráficos ferroviarios”, “4. Dimensión social y seguridad en el transporte”. Los
objetivos e interés de los trabajos que desarrollan son: obtener recursos que sustenten su
actividad, consolidar la excelencia y reconocimiento de sus grupos y promover la
divulgación científico-técnica de sus resultados, entre otros. La investigación se desarrolla
tanto en el ámbito nacional como internacional, y en base a presentarse a convocatorias
competitivas en consorcios públicos privados, entre cuyos socios se encuentran también
nuestros patronos.
Cooperación científico-técnica y promoción sectorial de la I+D+i
Plataforma Tecnológica Ferroviaria Española - PTFE
· Organización y celebración de Jornadas y Foros en torno a la I+D+i ferroviaria:
• IX Asamblea General, celebrada el 27 de octubre de 2014 en Madrid con la
participación de 100 representantes de administraciones y empresas del Sector.
Es la Jornada de referencia para la PTFE, donde se establece el Plan de Trabajo de
la misma y se presentan innovaciones punteras en curso. En esta edición se
expusieron instrumentos como la RIS3 “Estrategia de especialización inteligente”.
La división internacional de CAF presentó el trabajo promovido por UNIFE “World
Rail Market 2014-2019”. Además se ofrecieron los últimos avances de la iniciativa
JU SHIFT2RAIL.
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• Jornada: “Horizon 2020 y Shift2rail: nuevo escenario para la investigación del
Sector Ferroviario en el periodo 2014-2020”, celebrada el 27 de febrero de 2014.
Organizada por la Secretaría Técnica de la PTFE – Fundación de los Ferrocarriles
Españoles en colaboración con el CDTI, tuvo como objetivo principal informar
sobre avances, novedades y situación de la iniciativa JU SHIFT2RAIL; iniciativa
promovida por la industria europea y donde la participación española juega un
papel relevante. La jornada contó con la participación de 104 asistentes, entre los
que se encontraban las principales empresas del sector y también PYMES y centros
de investigación y tecnológicos. Contó con representantes de MINECO, de
Fomento y promotores de Shift2rail.
· Documentos de referencia para el Sector en el ámbito de la I+D+i:
• Elaboración del “Catálogo de oferta tecnológica del Sector Ferroviario Español /
Catalogue Of The Spanish Railway Sector Technology Offer”, documento bilingüe
concebido como herramienta para las empresas que buscan productos y
soluciones innovadoras que se adapten a sus necesidades, les aporten beneficios,
además de que contribuyan a mejorar su competitividad. Presentado en
TRANSFIERE 2014.
• Elaboración del documento “Horizon 2020 y Shift2rail: nuevo escenario para la
investigación del Sector Ferroviario en el periodo 2014-2020”. Este documento
es una compilación de las presentaciones de ponentes correspondientes a la
Jornada celebrada en Madrid el 27 de febrero de 2014 y organizada por la PTFE.
Las presentaciones recogen una visión global de los agentes clave en este proceso,
en lo que se refiere a nuestro país.
• Actualización del Catálogo de Capacidades de I+D+i del sector Ferroviario
español.
• Documento “Proyectos I+D+i del sector ferroviario” elaborado mediante
diferentes instrumentos de vigilancia. Esta información se encuentra disponible
en formato base de datos en la web de la PTFE, y es un documento que se remite
a los responsables de Ministerios en materia de investigación. El objetivo del
mismo es difundir los avances del sector en I+D+i, así como evitar redundancias
en temáticas.
· Representación en foros nacionales e internacionales:
• Participación en la tercera edición de TRANSFIERE, Foro Europeo para la Ciencia,
Tecnología e Innovación, que tendrá lugar en el Palacio de Ferias y Congresos de
Málaga, celebrado los días 12 y 13 de febrero de 2014. La PTFE participó como
promotora destacada y formó parte del Comité organizador. El 3 de marzo de 2014
D. Felipe de Borbón recibió en el Palacio de la Zarzuela a los máximos
representantes de las instituciones y empresas vinculadas. La Fundación asistió al
encuentro como Secretaría Técnica de la PTFE.
• Feria INNOTRANS, celebrada los días 22 y 23 de septiembre en Berlín. Esta feria
es la más importante a nivel mundial del sector del ferrocarril y se celebra cada
dos años. La Fundación de los Ferrocarriles Españoles estuvo representada por la
Revista Técnica Vía Libre. En el marco de la Feria se distribuyó información de la
PTFE, así como cd del Catálogo de Capacidades de I+D+i del Sector Ferroviario
Español dando continuidad a las acciones de internacionalización de la PTFE.
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• Asistencia al Transport Research Arena (TRA2014), celebrado el 15 de abril de
2014. En él se presentaban diferentes proyectos e iniciativas de interés para el
sector, entre las que destacaban avances con respecto a la iniciativa Shift2Rail.
· Participación activa en jornadas de trabajo, para obtener y difundir información
práctica para los intereses del sector ferroviario:
• Jornada de Fomento de Participación Convocatoria Retos-Colaboración del
Programa Estatal de Investigación, Desarrollo e Innovación. Información de
convocatoria, presentación de propuestas y búsqueda de socios,celebrada el 17
de enero de 2014. El MINECO, en coordinación con las Plataformas Tecnológicas
Nacionales definieron y organizaron la jornada con la finalidad de fomentar la
puesta en marcha de iniciativas que se presentaran a dicha convocatoria.
Asistieron un total de 275 personas. La PTFE participó activamente en la misma.
• Jornada de Trabajo MINECO- Plataformas Tecnológicas, celebrada el 19 de mayo
de 2014. Organizada desde la Subdirección General de Cooperación PúblicoPrivada, las 40 Plataformas Tecnológicas, incluida la PTFE, impulsadas desde el
MINECO mantuvieron una reunión de trabajo, en la que el MINECO informó de
avances y novedades de competencia para las Plataformas y los Sectores en ellas
implicadas. MINECO informó asimismo sobre la convocatoria para Plataformas y
las nuevas reglas de presentación y financiación. La Subdirección trasladó a las
Plataformas el interés en participar en el Foro TRANSFIERE, foro en el que las
Plataformas deberían jugar un papel relevante en el encuentro 2015.
• Reunión Shift2Rail 1. Secretaria General de Transporte (Ministerio de Fomento)
y Secretaria General de Ciencia, Tecnología e Innovación (Ministerio de
Economía y Competitividad). (Celebrada el 30 de julio de 2014), a instancias de
las dos Secretarías con el objetivo de tratar la participación de las empresas
españolas en la iniciativa Shift2rail, así como conocer el interés y acciones
realizadas hasta el momento por parte de las empresas en relación con este
proyecto.
• Information Day. Shift2Rail: An European rail joint technology initiative under
Horizon 2020, celebrada el 17 de octubre de 2014. Organizado por CDTI en este
infoday se presentó la iniciativa así como la próxima convocatoria para miembros
asociados. La Gerencia de la PTFE realizó una exposición dentro del programa
sobre la posición de las diferentes entidades españolas en la iniciativa.
• HORIZONTE 2020: “Transporte inteligente, ecológico e integrado”. Foro
estratégico con plataformas tecnológicas del transporte, celebrado el 12 de
noviembre de 2014. Organizado por CDTI.
• Reunión Shift2Rail 2 - Secretaria General de Transporte (Ministerio de Fomento)
y de la Secretaria General de Ciencia, Tecnología e Innovación (Ministerio de
Economía y Competitividad), celebrada el 12 de diciembre de 2014. Organizada
por el Ministerio de Fomento y Ministerio de Economía y Competitividad. El
objetivo era transmitir a los citados ministerios situación a la fecha de la iniciativa.
• VIII Jornadas Internacionales “Ingeniería para la Alta Velocidad”. (Celebradas del
25 al 27 de junio de 2014. Organizado por Fundación Caminos de Hierro.
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· Colaboración con otras Plataformas Tecnológicas Españolas:
• Participación en las reuniones del grupo de trabajo de las Plataformas Tecnológicas
del Sector Transporte, órgano consultivo creado por el MICCIN en 2008 para
transmisión conjunta al Ministerio de propuestas sectoriales integradas.
• Reuniones con el grupo de trabajo SMART CITIES (GICI – Grupo Interplataformas
de Ciudades Inteligentes) y elaboración de documentos de posicionamiento
español. Participación en la elaboración del documento de visión que se está
elaborando.
• Participación en el Grupo de Trabajo Interplataforma de Almacenamiento,
promovido por FutuRed. La PTFE ha cedido su representación a Adif.
· Colaboración con Plataformas Tecnológicas Nacionales Europeas:
• Firma de un acuerdo de colaboración a cuatro partes entre las Plataformas
Tecnológicas y los Administradores de Infraestructuras Ferroviarias de España ADIF - y la Republica Checa. Noviembre de 2014. Durante todo el año se han
realizado actividades tales como visitas, reuniones e intercambio de experiencias.
· Encuentros bilaterales con entidades de la PTFE:
• Para información y orientación, atención a entidades de la PTFE que solicitaron
reuniones con la Secretaría de la PTFE-UII para estudiar, en algunos casos, vías de
colaboración entre las entidades, y en otros, en búsqueda de orientación de
propuestas tras la exposición de ideas de proyecto y consulta sobre los
instrumentos más adecuados de financiación. También solicitaron ayuda en la
búsqueda de socios tecnológicos adecuados al objetivo e interés de los proyectos.
Asesoramiento sobre programas e instrumentos nacionales y europeos.
· Trabajos relevantes de la Secretaría Técnica:
• Solicitud de ayuda 2014-2015 y Concesión para la convocatoria de ayudas públicas
del Programa Estatal de Investigación, Desarrollo e Innovación Orientada a los
Retos de la Sociedad, en el marco del Plan Estatal de Investigación Científica y
Técnica y de Innovación 2013-2016. Justificación de subvención anualidad 2013.
Envío de informaciones de interés de carácter nacional e internacional.
Mantenimiento de contenidos de página Web. Gestión económica. Atenciones
personalizadas telefónicamente. Elaboración documentos difusión. Organización
de las Jornadas, Foros y Asamblea anual. Impulso a las actividades de los grupos
de trabajo. Elaboración de documentos de consulta solicitados por el Ministerio
de Economía y Competitividad. Elaboración de cartas de manifestación de interés
de apoyo a empresas para las diferentes convocatorias.
Unidad de Innovación Internacional - Oficina de Proyectos Horizonte 2020
• Consecución del contrato de servicios a entidades especializadas en el apoyo a
empresas para su participación en el Programa Marco de I+D de la Unión
Europea (Horizonte 2020) - Oficina de Proyectos Horizonte 2020, obtenido en
convocatoria de concurrencia competitiva y financiado por el Centro para el
desarrollo tecnológico industrial – CDTI, Ministerio de Economía y Competitividad.
Periodo de ejecución: 2014-2016.
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• Participación pro-activa en las asociaciones y organismos clave de la I+D+i
Europea: representando los intereses de las empresas y el sector ferroviario
español, impulsando las actividades propias de cooperación científica y de los
grupos de investigación de la Fundación. Su actividad en 2014 se ha centrado en
el posicionamiento y participación de entidades españolas en la esfera europea
por el momento crucial que está viviendo la investigación en el sector a este nivel
(inicio de Horizon2020 y configuración de Shift2Rail). Participación activa en los
siguientes órganos de participación: Comisión Europea (DG Research & DG
MOVE), ERRAC (Plataforma Tecnológica Ferroviaria Europea), RCIG-UIC (Grupo de
trabajo de coordinación de investigación e innovación de la UIC), IRRB (Grupo de
trabajo para la excelencia en la investigación de la UIC).
• Seguimiento de la configuración y desarrollo de la iniciativa SHIFT2RAIL (S2R).
Desde la Unidad de Innovación Internacional - Oficina de Proyectos Horizonte2020,
y en permanente contacto con agentes clave del sector se efectúa seguimiento,
informes, respuestas y transmisión a instituciones de tutela, actuando como punto
de información al sector e impulsando al máximo la participación de entidades
españolas en el mismo.
• Difusión y elaboración de Documentos de Trabajo y atención de consultas de los
programas de trabajo de las convocatorias europeas 2014: Life+, CEF, Call for
Grants, EUREKA y otros programas de cooperación bilateral, Twinning, búsqueda
de expertos evaluadores, entre otras. Participación en jornadas informativas de
dichas convocatorias, análisis de los programas de trabajo. Durante el periodo de
elaboración de propuestas y confección de Consorcios Internacionales la UII
atiende oferta y demanda de socios, además de canalizar la información a través
de la PTFE, tal y como se ha mencionado anteriormente. Difusión de documentos
clave a nivel europeo en el sector ferroviario español.
• Órgano de consulta de CDTI-MICINN en cuanto a la actividad de la I+D+i
ferroviaria en Europa. Contacto directo con la representación de España Estado
Miembro sobre Horizonte2020, su tratamiento del transporte, novedades con
respecto al 7PM, Programa de Trabajo 2014-2015, primera convocatoria de
Horizonte2020, aportando el feedback requerido en los diferentes estados de
desarrollo de la iniciativa y haciendo esfuerzos conjuntos para el impulso de la
participación de entidades españolas del sector. Comunicación permanente en
relación al desarrollo de la iniciativa europea Shift2Rail, su impacto en el sector
ferroviario español, y posicionamiento de entidades españolas en la misma.
Destacando la labor realizada en la comisión de Seguimiento Interministerial
(marco PTFE) y Foros Shift2Rail.
• Impulso de las capacidades del sector ferroviario español y su potencial en
investigación, desarrollo e innovación en el ámbito internacional, a demanda de
diversos actores internacionales. Relación con República Checa, Portugal, Reino
Unido.
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Investigación propia, estudios y asistencias técnicas
Investigación colaborativa público-privada en consorcios internacionales
• Proyecto “MERLIN. Sustainable and intelligent management of energy for smarter
railway systems in Europe: an integrated optimization approach”. Aprobado en el
marco de la 5ª convocatoria del Séptimo Programa Marco de la Comisión Europea.
Liderado por UNIFE, en consorcio con 19 entidades europeas. Periodo de
ejecución: 2012-2015.
• Proyecto “FOSTER RAIL. Strengthening the research and innovation strategies of the
transport industries in Europe Strengthening the research and innovation strategies
of the transport industries in Europe”. Aprobado en el marco de la 6ª convocatoria
del Séptimo Programa Marco de la Comisión Europea. Liderado por la UIC, el
consorcio está formado por 20 entidades europeas. Periodo de ejecución: 2013-2016.
• Proyecto “CAPACITY4RAIL. Increasing Capacity for Rail Networks through Enhanced
Infrastructure and Optimised Operations”. Aprobado en el marco de la 6ª convocatoria
del Séptimo Programa Marco de la Comisión Europea. Liderado por UIC, el consorcio
está formado por 46 entidades europeas. Periodo de ejecución: 2013-2017.
• Proyecto Twining Ucrania-España “Institutional Support to the Ministry for
Infrastructure of Ukraine on Increasing the Operation Performance and the
Competitiveness of Rail Transport in Ukraine”. Instrumento Financiero: ENPIEuropean Neighbourhood and Partnership Instrument Twinning Contract.
Liderado por el Ministerio de Fomento con la participación de Renfe Operadora,
Adif e INECO. Periodo de Ejecución: 2013-2015.
• Proyecto “RESTRAIL. “Reduction of suicides and trespasses on railway property”.
Aprobado en el marco de la 4ª convocatoria del Séptimo Programa Marco de la
Comisión Europea. Liderado por UIC, con participación de 17 operadores
ferroviarios europeos, asociaciones y entidades internacionales de alto nivel.
Finalizado en septiembre de 2014.
• Proyecto “MODAIR. Intermodal Airport”. Aprobado en el marco de la 5ª
convocatoria del Séptimo Programa Marco de la Comisión Europea. En consorcio
con: EADS France Innovation Works, European Intermodal Association, Aéroports
de Paris, AD Cuenta y ALG-INDRA. A destacar la celebración de Jornadas MODAIR
en la sede de la Fundación en Madrid, involucrando actores de la esfera europea,
así como del sector ferroviario español. Finalizado en septiembre de 2014.
Investigación colaborativa público-privada en consorcios nacionales
•
Proyecto “OVER_Rail. Desarrollo y aplicación de un nuevo material, regulador
de la fricción sobre la cabeza de carril para reducir los ruidos ferroviarios
asociados al contacto rueda-carril”. Consorcio investigador: Adif, Universidad
Politécnica de Valencia, AIDICO, Krypton Chemical, Tecsa. Trabajos de
diseminación científico-técnica y asesoría mediante subcontratación con la
Universidad de Valencia. Periodo de ejecución: 2012-2015
27
•
Proyecto “HD_Ballast. Desarrollo de un balasto pesado, a partir del diseño de
hormigón con reciclado de residuos de alta densidad, para eliminar el vuelo del
balasto en vías de alta velocidad”. Consorcio investigador: Adif, Cementos
Pórtland Valderrivas, COMSA, CYE, Universidad Politécnica de Madrid,
Universidad Politécnica de Valencia. Trabajos de diseminación científico-técnica
y asesoría mediante subcontratación con la Universidad de Valencia. Periodo de
ejecución: 2012-2015
Estudios y Asistencias Técnicas
• Observatorio del Ferrocarril en España, OFE – Informe 2013. Realizado para la
Dirección General de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento. Informe
elaborado desde 2006 que recoge: metodología, indicadores, recopilación y
sistematización de datos, de infraestructura, mercancías y viajeros.
• Trabajos de investigación en el marco del Acuerdo Marco Fundación
Ferrocarriles Españoles y Renfe-Operadora para la prestación de asistencia y
apoyo técnico. Periodo de ejecución: enero-diciembre 2014.
• Trabajos realizados para Talgo. Cálculos en el ámbito del consumo energético
efectuados en el marco del desarrollo de distintas ofertas. Periodo de ejecución:
enero-diciembre 2014.
• Estudio estratégico y corredor resultante para Bolivia. Desarrollado con
CONSULTRANS y GONDAR para el Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda
de Bolivia. El Área de I+D+i ha desarrollado el Producto 4: Capacidades industriales,
proyectos de prefactibilidad, propuesta de política de contratación de mano de obra
y fomento a la producción nacional y estrategia de inclusión al desarrollo,
incluyendo planes, programas, proyectos y actividades. Finalizado en 2014.
• Programa de Prevención y Educación sobre Seguridad en Entornos Ferroviarios.
Financiado con la Convocatoria de Ayudas a la Investigación Ignacio H. Larramendi:
Prevención, Salud, Medioambiente y Seguros 2013. Fundación MAPFRE. Periodo
de ejecución: finalizado en diciembre 2014.
Propuestas presentadas a distintas convocatorias y organismos
nacionales e internacionales, en fase de elaboración o resolución
• Preparación de la propuesta ACESS4TRANS dirigida al programa europeo
Connecting Europe Facility (CEF), Convocatoria de Propuestas 2014. Título
provisional: “Universal accessibility in the Mediterranean and Atlantic corridors in
Spain. Diagnosis and ICT solutions deployment.”. Estado: en elaboración.
• Presentación de una propuesta de proyecto #Yo cruzo seguro: Diseño,
implementación y evaluación de un Programa de Sensibilización y Educación Vial
Ferroviaria para la Subdirección de Comunicación Interna y Reputación de Adif.
Estado: Pendiente de resolución.
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Propuestas presentadas a distintas convocatorias y organismos
nacionales e internacionales no aprobadas
Presentación de seis propuestas de proyectos a la 1ª Convocatoria del Programa
Horizonte 2020 de la comisión Europea:
• INSPIRE: Innovative stations serving passenger interest for railways expansion,
Liderado por la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC)
• REFORM: Reduction of Fatalities and Optimisation of Road/rail traffic
Management, Liderado por la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC)
• Core-V: Customer Orientated Rail Vehicles for optimum Capacity, Comfort and
Accessibility, Liderado por RodLauer Consulting, GmbH
• IRISMART: Optimal risk management and efficient security and safety
infrastructure in long railway tunnels, Liderado por el Administrator de
Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)
• Air2D2: A feasible system architecture for a Door-to-Door service for Air travelers,
Liderado por Aerospace Valley
• Sharemobility: Understanding of Shared Mobility responding to changing user
behaviour, Liderado por Allianz pro Shiene
Presentación de una propuesta de proyecto a la convocatoria 2014 de acciones de
dinamización de carácter internacional Europa Redes y Gestores, de la Secretaria de
Estado de Investigación Desarrollo e Innovación del Ministerio de Economía y
Competitividad.
Diseminación científico-técnica y transferencia de conocimientos
El objetivo de esta actividad es dar cumplimiento a los trabajos de difusión que exigen
los proyectos de investigación nacionales e internacionales, así como los resultados y el
conocimiento obtenido por los grupos de investigación.
Publicaciones en revistas
- E. Roanes Lozano, J. L. Galán García, A. García Álvarez, L. Mesa. “Estimating radial
railway network improvement with CAS”. Journal of Computational and Applied
Mathematics – Special Issue Fourth International Conference on finite Element Methods
in Engineering and Sciences (FEMTEC 2013). 2014.
- E. Roanes Lozano, A. Hernando, A. García Álvarez, L. Mesa, I. González Franco.
“Possibilities of RutasOptiRed package”. XI Congreso de Ingeniería en el Transporte CIT
2014. Elsevier. Procedia – Social and Behavioural Sciences. 2014.
- A. Táuler Alcaraz, L. Lorenzo Carrascosa, S. Whalley, E. Prieto Escudero. “Door-to-door
passenger transport: intermodality and future needs. Modair project results”. XI
Congreso de Ingeniería del Transporte (CIT 2014). Special Issue of Procedia Social and
Behavioral Sciences. Pendiente de publicación.
29
- A. Táuler Alcaraz, L. Lorenzo Carrascosa, S. Whalley, M. M. Sacristán Martín, E. Prieto
Escudero. “Programa de Prevención y Educación sobre Seguridad en Entornos
Ferroviarios”. Revista Seguridad y Medio Ambiente. Fundación Mapfre. Pendiente de
publicación.
- E. Pilo, Sudip K. Mazumder, I. González-Franco. “Railway Electrical Smart Grids. An
introduction to next-generation railway power system and their operation”. IEEE
Electrification Magazine. September 2014.
- E. Pilo, Sudip K. Mazumder, I. González-Franco. “Smart Electrical Infrastructure for ACFed Railways with Neutral Zones. IEE Transactions on Intelligent Transportation
systems”. Artículo aceptado en junio 2014. Próxima publicación.
Presentaciones en foros y congresos nacionales e internacionales
- E. Roanes Lozano, A. Hernando, A. García Álvarez, L. Mesa, I. González Franco.
“Posibilidades del paquete RutasOptiRed”. Comunicación al XI Congreso de Ingeniería
del Transporte (CIT 2014).
- A. Táuler Alcaraz, L. Lorenzo Carrascosa, S. Whalley. “Presentación de los resultados
del piloto de Programa Educativo sobre Seguridad en Entornos Ferroviarios en España”.
Estand en la Conferencia Final del proyecto de Restrail. Septiembre 2014.
Tesis doctorales
- I. González Franco. “Optimización del diseño de la infraestructura para alcanzar los
tiempos de viaje comercialmente requeridos”. Dirección: Dr. Andrés López Pita.
Universidad Politécnica de Catalunya: Doctorando en Ingeniería e Infraestructuras del
Transporte, Departamento de Infraestructuras del Transporte y el Territorio. En curso,
iniciada en julio de 2010.
Docencia impartida y elaboración de materiales para actividades formativas
- L. Lorenzo Carrascosa. Profesora Asociada. Universidad Carlos III de Madrid. Curso
académico: 2014-2015.
- Elaboración de un Programa Educativo sobre Seguridad en Entornos Ferroviarios
impartido a alumnos y profesores de centros de educación primaria de Alicante,
Cataluña y Madrid en el marco del proyecto Restrail. Curso académico: 2013-2014.
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Otras iniciativas: organización de premios, prácticas formativas,
diseminación técnica, cooperación científica
• Acuerdo con el Instituto de Biomecánica de Valencia para la colaboración
científico-técnico en el ámbito de la dimensión social del transporte.
• Participación en la iniciativa ILCAD de la UIC, que promueve la seguridad en torno
a los pasos a nivel. El Área de I+D+i ha promovido una iniciativa conjunta de toda
la Fundación impulsando iniciativas de apoyo el Día Internacional de la
Concienciación en los Pasos a Nivel.
• Participación en el Grupo Espejo de Ancho Variable que promueve el Ministerio
de Fomento y que participan, Renfe, Adif, Caf, Talgo, CETREN y TRIA. Este grupo
tiene como objetivo la redacción de la futura norma europea de ancho variable.
• Participación en el Grupo de Evaluación de las emisiones de GEI en planes y
proyectos ferroviarios promovido por el Ministerio de Fomento. El grupo ha sido
liderado por CEDEX, y han participado el propio Ministerio de Fomento, Renfe,
Adif y Fundación Ferrocarriles.
• Colaboraciones con el Departamento de Álgebra, Facultad de Educación,
Universidad Complutense de Madrid. Apoyo a la propuesta CASI-CAM,
participando como Miembro Observador.
• Acuerdo con la Universidad Europea para la realización de prácticas en el Área de
I+D+i de la Fundación por parte de alumnos del Máster Universitario en Gestión
de Infraestructuras y Sistemas Ferroviarios de la Universidad Europea. En 2014 dos
alumnos realizaron sus prácticas.
• Acuerdo con la Universidad Autónoma por la que alumnos del último año en
Geografía realicen sus prácticas sin remuneración en el Área de I+D+i de la
Fundación. En 2014 1 alumno realizó sus prácticas.
31
VÍAS VERDES Y MEDIO AMBIENTE
Introducción
El Programa Vías Verdes está coordinado a nivel estatal por la Fundación desde 1993,
desarrollándose todas las actividades derivadas de la información y asesoría técnica a
comunidades autónomas, diputaciones, ayuntamientos, organismos, empresas y
colectivos ciudadanos interesados en la creación y promoción de Vías Verdes. Este
programa, impulsado institucional y financieramente por el Ministerio de Agricultura,
Alimentación y Medio Ambiente, con la colaboración de Adif, cumplió 20 años en 2013.
Al finalizar 2014 estaban operativos 2.100 kilómetros de Vías Verdes, distribuidos en
107 itinerarios. Desde la Fundación se promueve su conocimiento y utilización por parte
de los potenciales usuarios, tanto españoles como extranjeros. El objetivo último es
fomentar el potencial de las Vías Verdes como recursos generadores de riqueza y
empleo en los territorios afectados – eminentemente rurales – atrayendo a millones de
turistas nacionales y de otros países europeos, donde hay una impresionante demanda
de actividades de cicloturismo y senderismo.
El Área de Vías Verdes y Medio Ambiente se ocupa de preservar y defender el uso
apropiado de la marca “vías verdes” (registrada por la Fundación en la Oficina de
Patentes y Marcas en 1994), así como de promover su conocimiento a nivel institucional
y ciudadano a través de acciones de comunicación y divulgación: serie de televisión
“Vive la Vía”, publicaciones, Guía de las Vías Verdes, Internet, redes sociales, ferias,
medios de comunicación, campañas ciudadanas, jornadas técnicas, concursos, etc.
La Gerencia está organizada en dos áreas de actividad: Ingeniería, que se ocupa de la
elaboración de estudios técnicos (accesibilidad, seguridad…) y proyectos constructivos
de Vías Verdes, así como del desarrollo de aplicaciones tecnológicas para la divulgación
y la información sobre estas infraestructuras (GIS, Códigos bidi, descargas en soportes
electrónicos…); y Estudios y Comunicación, dedicada a desarrollar actividades relativas
a la promoción de la marca “vías verdes”, acciones de comunicación (publicación de
libros, folletos y audiovisuales, edición de la Guía de Vías Verdes), realización de
jornadas, cursos y seminarios nacionales e internacionales, asistencia a ferias y eventos
con un “Stand de Vías Verdes españolas”, elaboración de planes de intermodalidad
tren+vía verde y tren+bici, dinamización turística y de gestión de vías verdes, desarrollo
de proyectos de cooperación internacional, etc.
Para el desarrollo de sus actividades, obtiene ingresos externos a través de subvenciones
(públicas y privadas, de procedencia nacional o europea), asistencias técnicas,
contratos, convenios y patrocinios, así como de la venta de artículos promocionales
(derechos de autor de las Guías de Vías Verdes de Anaya). Una fuente de financiación
de importancia creciente son las subvenciones a proyectos de carácter internacional en
los que la Fundación participa como coordinador o bien como socio (Naviki,
Greenways4tour, Greenways Product, Green Infrastructure, Greenways Outdoor …).
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Actividades
En 2014 ha desarrollado las líneas de trabajo ya habituales: labores de Información y
Asesoría Técnica para el Desarrollo del Programa de Vías Verdes, a comunidades
autónomas, diputaciones, ayuntamientos, organismos y colectivos ciudadanos
interesados en la creación y promoción de Vías Verdes, así como las acciones de
promoción y divulgación entre los ciudadanos. Se han potenciado especialmente los
proyectos de carácter europeo, co-financiados por la Comisión Europea.
Cabe destacar que en noviembre de 2013 la Consejería de Fomento y Vivienda de la
Junta de Andalucía aprobó el proyecto I+D+i “Creación de una plataforma de
información territorial y soporte tecnológico de Vías Verdes en Andalucía” presentado
por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles con la colaboración de la Universidad
de Sevilla. En el marco de este proyecto, que durará 19 meses y por el que la Fundación
percibirá 164.000 €, se realizarán múltiples acciones: una plataforma de información
sobre las Vías Verdes andaluzas, aplicaciones para descarga en móviles, amplia campaña
informativa en medios y redes sociales, proyecto piloto de tren+Vía Verde de la Sierra
Norte de Sevilla y realización de tres jornadas divulgativas, entre otras acciones.
También es reseñable el encargo realizado por el Ministerio de Agricultura,
Alimentación y Medio Ambiente (MAGRAMA) de un “Estudio del Impacto Económico y
Social de las Vías Verdes incluidas en el Programa Caminos Naturales”, que fue
presentado por la Ministra en una Jornada realizada el 18 de septiembre.
En mayo se suscribió entre Fundación y Ferrovial un convenio de colaboración para el
desarrollo de acciones conjuntas en torno a la proyección, construcción y promoción de
las Vías Verdes como infraestructuras respetuosas con el medioambiente, que
promueven el desarrollo sostenible local y la calidad de vida.
Comunicación y Ediciones
Se han realizado colaboraciones con numerosos medios de comunicación para la
divulgación de las Vías Verdes a través de noticias en prensa, reportajes en revistas y
entrevistas radiofónicas, así como la presencia en destacados portales de Internet. Se
han publicado unos 50 reportajes en medios de comunicación (El País, TVE, Cinco Días,
y numerosos medios regionales y locales) y revistas especializadas.
Serie de televisión “Vive la Vía”
La serie de televisión “Vive la Vía”, propiedad de la Fundación, está compuesta por 18
capítulos de 30 minutos de duración cada uno y ha sido emitida en ocho ocasiones por
RTVE. También ha sido objeto de divulgación mediante “DVD promocionales”, con una
versión reducida de 9 minutos cada capítulo, en ferias, congresos y actos promocionales.
Además, estos DVD promocionales están siendo divulgados en el canal “Vive la Vía”
abierto en YouTube, que había superado en diciembre de 2014 las 567.000
reproducciones.
33
Internet
A lo largo de 2014 han proseguido las acciones de renovación integral de la estructura
de la página web www.viasverdes.com, iniciada en el año anterior, y que está editada
y mantenida por la Gerencia de Vías Verdes y Medio Ambiente. Esta web se ha
consolidado como el principal instrumento de difusión de las Vías Verdes españolas a
nivel nacional e internacional. Se ha logrado mantener una cifras muy elevadas en el
número de usuarios nacionales e internacionales, registrándose 414.551 visitantes
únicos, 628.421 visitas y 4.061.901 páginas vistas.
En 2014 se incorporó información detallada de nuevas rutas en la sección “Guías de
Viaje” disponible en español e inglés (Vía Verde del Mar en Castellón, Vía Verde de Denia
en Alicante, ampliación de la Vía Verde del Noroeste de Murcia y Vía Verde de El
Ronquillo en Sevilla), patrocinada por entes de la Administración que gestionan y
promocionan las vías verdes. Igualmente se ha incorporado más información en la
sección “Viajes Organizados”, en la cual se promocionan las empresas de turismo activo
que realizan sus actividades en vías verdes. Esta sección patrocinada constituye una
fuente regular de ingresos.
Se ha reformado en profundidad la sección sobre “Vías Verdes accesibles” con nuevos
contenidos dirigidos de forma específica a personas con discapacidad, gracias a la puesta
en marcha de la página www.viasverdesaccesibles.es. Ello ha sido posible en el marco
del proyecto llevado a cabo con PREDIF (Plataforma Representativa Estatal de
Discapacitados Físicos), que ha contado con el patrocinio de la Fundación Biodiversidad,
Fundación ONCE y la Fundación Vodafone. También han sido incorporadas en esta
sección de Vías Verdes Accesibles nuevos itinerarios ubicados en Andalucía, como acción
incluida en el proyecto de I+D+i desarrollado por la Fundación y la Universidad de Sevilla,
cofinanciado por la Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía y el
Fondo Europeo de Desarrollo Regional.
Se ha incluido información sobre Vías Verdes en el Portal de Turespaña spain.info, en
el marco del convenio de colaboración vigente desde 2012, en virtud del cual también
se les ha suministrado material gráfico para incorporaralo a sus campañas publicitarias.
En esta línea, se ha continuado con la colaboración que se mantiene con Adif desde
2009, incluyendo en su página web información referente a vías verdes desarrolladas
sobre terrenos de su titularidad.
A lo largo de 2014 se ha proseguido incorporando nuevas aplicaciones técnicas al Visor
Cartográfico (SIG) de la web, introduciendo información adicional geo-referenciada:
equipamientos turísticos y recursos naturales y monumentales de la vía verde en su
entorno más cercano, con enlaces a otras páginas relacionadas, etc. sobre aquellas Vías
Verdes que patrocinan la sección “Guía de viaje”. Se ha seguido actualizando los trackpoints o puntos de seguimiento para los distintos sistemas de navegación GPS de cada
una de las Vías Verdes, que pueden ser descargados desde la web www.viasverdes.com
así como desde los sistemas de GPS más habituales. Además, se ha suscrito un contrato
con la empresa de cartografía y Navegadores GPS Garmin, para incorporar la cartografía
de Vías Verdes en su plataforma, generando así ciertos ingresos.
Asimismo la información de Vías Verdes ha sido actualizada en portales de rutas de
cicloturismo como en www.routeyou.com o en la web 2.0 del navegador alemán Naviki.
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En 2014 se ha incrementado la distribución del Boletín Electrónico mensual Info Vías
Verdes, hasta alcanzar la cifra de 25.500 suscriptores, de los cuales 1.700 corresponden
a medios de comunicación.
Por otra parte, se ha potenciado la promoción de las Vías Verdes en las Redes Sociales,
fundamentalmente a través de Facebook y Twitter, que experimentan un crecimiento
continuo: registraban respectivamente 21.200 y 1.800 seguidores en diciembre de
2014.
Publicaciones
• La Revista del Ministerio de Fomento ha reeditado el monográfico especial sobre
Vías Verdes publicado en 2013, con la colaboración de la Fundación. Esta reedición tuvo una tirada de 800 ejemplares de la revista, con 184 páginas con
amplios reportajes sobre 30 vías verdes.
• Folleto divulgativo de las Vías Verdes, 2.000 ejemplares, distribuido en ferias,
congresos y eventos. Además, está disponible en la web www.viasverdes.com.
• Se ha mantenido la colaboración con el Ministerio de Fomento para que actualice
y amplíe en la edición de 2014 la información sobre las Vías Verdes que incluye en
su Mapa Oficial de Carreteras desde 2002, y que ha alcanzado las 116.
• Se ha seguido colaborando con el Instituto Geográfico Nacional (IGN), para la
inclusión de información sobre Vías Verdes, así como con la Junta de Andalucía
para la incorporación del contenido sobre Vías verdes en sus servicios de
cartografía.
• Ha continuado la colaboración para la inclusión de información anual sobre Vías
Verdes en el Informe de Sostenibilidad Ambiental de Adif, dentro de los
apartados relativos a Responsabilidad Social Corporativa y Medioambiente.
• En el marco del proyecto Grenways Product, co-financiado por la D.G. Enterprise
and Industry de la Comisión Europea, se han desarrollado varios trabajos, cuyos
resultados se han plasmado en diversas publicaciones y otras acciones:
- Metodología para la creación de Producto Turístico (versión inglés y castellano)
- Catálogo de paquetes turísticos sobre Vías Verdes /Greenways
- Informe sobre los principales turoperadores interesados en cicloturismo.
- Colaboración en la organización de 2 fam-trip/Press trip en torno a vías verdes
- Jornada sobre Turismo en Bicicleta el 19 de septiembre en la Feria Unibike
Actividades Promocionales
• En 2014 se dispuso, como en 2012 y 2013, de un espacio en el stand del Ministerio
de Fomento en FITUR (Madrid, 30 de enero-3 de febrero), en colaboración con
Adif, para promocionar las Vías Verdes.
• Se ha seguido colaborando con las Oficinas Españolas de Turismo en el marco del
Convenio suscrito con Turespaña, aportándoles información y material gráfico para
usar en las campañas promocionales de España en el extranjero.
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• Colaboración con la Dirección de Comunicación de Adif proporcionado
información sobre la situación actual del Programa Vías Verdes y en la divulgación
de los vídeos de la versión reducida de 9 minutos de la serie “Vive la Vía” en su
página web.
• Stand sobre Vías Verdes españolas en ferias dirigidas a la promoción del uso de la
bicicleta y de hábitos saludables en general :
- “Tierra Adentro”, Jaén, 14 al 17 de noviembre, en el marco de la campaña “Más
Vías Verdes, Menos CO2”.
- “Unibike”, Madrid del 19 al 21 de septiembre, cesión gratuita del espacio por
los organizadores.
• Se convocó, coordinó y promocionó la organización a nivel nacional del XVI Día de
las Vías Verdes, en el mes de mayo, con la celebración de actividades en una
veintena de vías verdes por toda España, con la participación de miles de personas
y amplia cobertura en medios.
• Igualmente, se coordinó la edición del XIII Día Europeo de las Vías Verdes dentro
de la Semana Europea de la Movilidad en el mes de septiembre, en colaboración
con el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, la Dirección
General de Medio Ambiente de la Comisión Europea y la Asociación Europea de
Vías Verdes.
• VI Concurso de Dibujos “Las Vías Verdes y la Navidad”, convocado en
colaboración con Ferrovial.
Estudios técnicos y proyectos constructivos de vias verdes
La Fundación colaboró en la realización del “Estudio del Impacto Económico y Social del
Programa Caminos Naturales” que fue presentado por la ministra Isabel García Tejerina
el 18 de septiembre en el marco de una Jornada Técnica sobre Caminos Naturales,
organizada por el Ministerio de Agricultura Alimentación y Medio Ambiente. Por
encargo del Ministerio, realizó la obtención y análisis de datos económicos y sociales
relacionados con los 40 Caminos Naturales que son Vías Verdes.
Se ha realizado un intenso trabajo desde el área de ingeniería en el marco del proyecto
de I+D+i de la Plataforma Territorial de las Vías Verdes de Andalucía, actualizando la
información disponible en el Observatorio sobre las Vías Verdes, con revisión de las
fichas, cartografía georreferenciada, información de accesos, fotos, enlaces,
diagnósticos de accesibilidad, etc.
Se ha redactado el Proyecto de la Vía Verde de la Sierra de Alcaraz (tramo estación de
Reolid-límite provincial de Jaén), mediante un contrato de asistencia técnica con la
Diputación de Albacete. Se ha contado con la colaboración técnica puntual de Ferrovial,
en el marco del convenio suscrito con la Fundación.
Se ha actualizado el proyecto constructivo de la Vía Verde de Segura (tramo arroyo del
Ojanco-límite provincial de Albacete), de 26’7 km que discurre sobre el antiguo trazado
ferroviario de Adif de Baeza-Utiel, por encargo de la Diputación de Jaén.
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Tambien se ha actualizado el proyecto constructivo de la Vía Verde del Almanzora
(tramo El Hijate-Olula del Río), sobre el antiguo trazado ferroviario Guadix-Almendricos,
por encargo de la Mancomunidad de Municipios del Valle del Almanzora.
Asimismo, se ha impulsado la redacción de proyectos constructivos en otras posibles
vías verdes, como:
• Vía Verde de Val de Zafán, tramo Alcañíz-La Puebla de Híjar (Teruel)
• Vía Verde del Almanzora, tramo Huércal Overa (Almería)
• Vía Verde de Lucainena de las Torres – Aguamarga. Tramo límite municipal de
Lucainena – Aguamarga. (Almería)
Cursos seminarios y jornadas técnicas
• En el marco del proyecto “Greenways Product” co-financiado por la CE, se
organizó el 24 de enero en FITUR (Madrid) el Workshop "European Greenways:
New Clientes, New Bussines", conjuntamente con la Asociación Europea de Vías
Verdes (AEVV). Fue inaugurado y clausurado por el director de turismo de la CE,
Pedro Ortún y el presidente de la AEVV.
• Seminarios en el marco del proyecto Greenways Product:
- Workshop “European Greenways: new tourism product” celebradosel 21 de
mayo en Riga (Letonia), un día después de la constitución formal de la
Asociación de Vías Verdes de Letonia.
- Workshop “Intermodality and slow tourism”, en Rovigo (Italia), 1 y 2 de junio.
- Workshop “European Greenways Product”, en Rogaland (Noruega), del 29 de
junio al 2 de julio.
• En el marco del proyecto “Creación de una Plataforma de Información Territorial
y Soporte Tecnológico de Vías Verdes en Andalucía” de la Consejería de Fomento
y Vivienda de Andalucía la Fundación co-organizó con la Universidad de Sevilla la
“I Jornada Divulgativa sobre Vías Verdes de Andalucía: El impacto del
Cicloturismo y las Vías Verdes” (Sevilla, 17 de junio) y la "II Jornada Divulgativa
sobre las Vías Verdes de Andalucía: Producto turístico en torno a las Vías
Verdes (Jaén, 24 de octubre).
• Se han presentando ponencias en numerosas Jornadas, seminarios y cursos
nacionales, y alguno internacional, sobre movilidad sostenible, turismo activo,
accesibilidad y otros temas vinculados a las Vías Verdes.
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Cooperación con Europa e Iberoamerica
En diciembre finalizó el proyecto coordinado por la Fundación que comenzó en abril de
2013, Greenways Product, que tenía el objetivo de generar paquetes turísticos en torno
a las Vías Verdes europeas. Co-financiado al 75% por la D. G. Enterprise and Industry de
la Comisión Europea, tuvo un presupuesto total de 279.950 €, y un periodo de ejecución
de 18 meses. Fue desarrollado por un consorcio formado por 14 socios de 6 países
europeos:
- Fundación de los Ferrocarriles Españoles (coordinador del proyecto)
- Asociación Europea de Vías Verdes
- Rogaland County Council de Noruega
- University of Central Lancashire, Institute of Transport & Tourism del Reino Unido
- Grupo de Accion Local Polinesine Delta Po de Italia
- Federazione Italiana Amici della Bicicletta de Italia
- Comunidade Intermunicipal da Região Dão Lafões de Portugal
- Associação Portuguesa de Corredores Verdes de Portugal
- Vidzeme Tourism Association de Letonia
- Fundación Vía Verde de la Sierra
- Consorcio Regional de Transportes de Madrid
- Tres PYMES españolas : Rutas Pangea, Iberus, Deporventura
En 2014 la Fundación prosiguió con las funciones de Secretaría General de la Asociación
Europea de Vías Verdes (AEVV), de la cual es miembro fundador y que viene
desempeñando desde 2008. Cuenta ya con 48 socios de 14 países, entre ellos Adif y el
Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente.
Entre las actividades desarrolladas a lo largo de 2014 desde la Asociación Europea de
Vías Verdes con participación activa de la Fundación cabe mencionar:
- Se han mantenido relaciones de cooperación con distintas áreas de la Comisión
Europea (medio ambiente, eficiencia energética, competitividad e innovación,
desarrollo rural, turismo, movilidad y transporte, cultura, desarrollo regional, etc.)
- Búsqueda de nuevos socios europeos
- Actualización y relanzamiento del Observatorio Europeo de Vías Verdes
- Edición del boletín de la AEVV
- Organización del X Día Europeo de Vías Verdes en el marco de la Semana Europea
de la Movilidad en el mes de septiembre
Por otro lado, la Fundación ha participado en el V Seminario Internacional de Vías
Verdes organizado en la Ciudad de México por el Centro Nacional para la Preservación
del Patrimonio Cultural Ferrocarrilero del Consejo Nacional para la Cultura y las Artes de
México del 4 al 7 de noviembre.
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COMUNICACIÓN SECTORIAL Y VÍA LIBRE
Introducción
Vía Libre es un medio de comunicación especializado, técnico divulgativo, dirigido al
conjunto del sector ferroviario español. Es el primer medio de comunicación ferroviario
en habla hispana y figura en el ranking de las diez revistas más prestigiosas del mundo
en el ámbito del ferrocarril.
Según se recoge en el Estatuto de la Redacción de Vía Libre “es una revista
comprometida con la defensa del ferrocarril como medio de transporte avanzado” y
específicamente “es el vehículo de difusión de los principios que animan a la actividad
de su editora, la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, que en sus estatutos
recogen como objetivo difundir la importancia técnica, social y cultural de este medio
de transporte”.
En este sentido, la actividad de Vía Libre está comprometida con el conjunto de
empresas y profesionales del ferrocarril, ya sean de carácter público o privado. Vía Libre
es el único medio de comunicación de su ámbito que se orienta en este sentido. En el
ámbito público el resto de revistas ferroviarias son de carácter interno (Líneas del Tren,
Hora Punta, En Punto, Raíles, etc.) editadas por las empresas como medios corporativos
dirigidos a sus trabajadores o bien orientados a los clientes (Paisajes desde el tren). En
el ámbito privado todas las publicaciones están dirigidas a los aficionados, orientadas a
temas de modelismo e históricos.
Vía Libre reúne mensualmente a su Consejo de Redacción en el que participan
representantes del Ministerio de Fomento, Renfe y Adif.
Actividades
El Área de Comunicación Sectorial tiene su principal soporte en la revista Vía Libre y su
actividad editorial. En términos generales desarrolla su actividad con el objetivo de
consolidar la revista como el medio de referencia del sector ferroviario español, tanto
en el ámbito nacional como en el internacional.
Bajo la dirección de Vía Libre se agrupan las siguientes actividades:
• Vía Libre en versión impresa con periodicidad mensual.
• Vía Libre en versión on line con renovación diaria de contenidos y versión en japonés.
• Anuario del Ferrocarril, con edición anual impresa y on line.
• Vía Libre versión para ordenadores, tabletas e iPad.
• Publicaciones de carácter técnico.
• Publicación anual recopilatoria de artículos de Vía Libre Técnica e Investigación Ferroviaria.
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• Edición internacional de Vía Libre, Spanish Raiway News, en versión inglesa y con
periodicidad quincenal.
• Vía Libre Técnica e Investigación Ferroviaria.
• Servicio de traducciones a empresas del sector.
• Elaboración y edición del coleccionable “Un ferrocarril de cine”, con edición de
seis DVD que se entregarán con la revista en 2015.
• Publicación de DVD con la colección digital de Vía Libre y otras publicaciones divulgativas.
• Acuerdos de elaboración de blog con escritores divulgadores expertos con cesión
de espacio en www.vialibre.org, para el enriquecimiento de contenidos.
• Canal de videos Vía Libre en You Tube.
• Acuerdo con Ferropedia para la difusión de contenidos a través de www.vialibre.org.
• Difusión a través de www.vialibre.org de las publicaciones técnicas de la
Fundación de los Ferrocarriles Españoles.
• Mantenimiento del perfil de Vía Libre en Facebook, orientado fundamentalmente
al mundo de los aficionados al ferrocarril.
Además Vía Libre desarrolla los trabajos de:
•
Diseño y edición del Manual de Imagen de la Fundación de los Ferrocarriles
Españoles y sus aplicaciones (papelería, cartelería, folletos, banderolas, diseño
de logotipos, aplicación a diferentes soportes, etc.).
•
Organización de encuentros de Comunicadores Ferroviarios y del Consejo de
Redacción de Vía Libre.
•
Organización de actividades de asesoramiento y apoyo a empresas externas
(jornadas, elaboración de dossier, publicación de libros).
•
Apoyo a actividades de comunicación y difusión a empresas del sector (Talgo,
Alstom, CAF, Plasser and Theurer, Thales).
Datos de difusión
• 23.600 lectores de la edición impresa, distribuidos en España y en 25 países más.
• 5.250 suscriptores privados.
• 1.635 suscripciones corporativas.
• 138 gratuitos (medios de comunicación, directivos de empresas y responsables del
sector en las administraciones públicas).
• 192.364 páginas visitadas en www.vialibre.org como media semanal.
• Presencia en redes sociales: RSS (media de 39.341 accesos mensuales) y Twiter
(3.660 seguidores y 7.346 twits).
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• Visitas mensuales en los Blog de Vía Libre: 32.288.
• Canal You Tube: 877.889 reproducciones y 2.306 suscriptores.
• Suscriptores al boletín diario de noticias: 7.966.
• Suscriptores al boletín diario resumen de prensa: 7.890.
• Suscriptores al boletín Spanish Railway News: 3.554.
• Reconocimiento de Vía Libre como medio informativo fuente para la elaboración
de Google News.
• Posicionamiento en Google, que ha seleccionado a Vía Libre para colocar anuncios
en sus noticias en internet.
• Anuncios de Vía Libre en espacios públicos de estaciones.
• Acuerdo de divulgación de artículos de Vía Libre, relativos a la actualidad del
ferrocarril español, a través de la revista japonesa Tetsudo Fan (Railway Fan)
(200.000 ejemplares de tirada mensual).
• Acuerdo con la red de consejerías comerciales de las embajadas españolas para la
difusión de Spanish Railway News.
• Versión inglesa on line del Anuario del Ferrocarril.
• Entrada de Vía Libre en la Wiki.
• Actualización permanente de datos en la Guía de Empresas on line.
Vía Libre edición impresa
A lo largo del año, Vía Libre ha seguido la actualidad del ferrocarril en nuestro país e
internacional conforme a la línea editorial que su editora, la Fundación de los
Ferrocarriles Españoles, le ha marcado y que fue aprobada en Consejo de Administración
de Renfe en 1985 con motivo del traspaso de la revista desde RENFE a esta institución.
Línea editorial
La Revista está orientada a la difusión de información relacionada con el ferrocarril. Su
objetivo es prestigiar y divulgar todos los aspectos relacionados con este medio de
transporte con una información que se elabora bajo criterios de:
- Rigor técnico
- Lenguaje divulgativo, pero especializado
- Textos documentados
- Orientación positiva
- Objetividad
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La redacción de Vía Libre elabora las informaciones, siguiendo las normas de estilo de la
revista y los principios editoriales recogidos en el Estatuto de la Redacción: “Vía Libre
diferenciará la defensa del ferrocarril de la gestión concreta de los políticos o
responsables”.
Por ello la revista informa de manera objetiva, sin apoyos ni críticas, sobre proyectos,
desarrollos, realidades, etc. desde el punto de vista profesional y son ajenas a Vía Libre
las entrevistas de cuestionario, fotografías de directivos y declaraciones políticas, ya que
la revista orienta sus contenidos exclusivamente al ferrocarril.
La orientación de los trabajos se resume en: solo hablamos de ferrocarril y hablamos
bien, ajenos a quienes lo gestionan, siguiendo la indicación del Estatuto de la Redacción
“Vía Libre se mantendrá independiente de las empresas del sector rechazando la presión
de cualquier persona, institución, grupo o empresa”.
Perfil de los lectores
Los lectores de Vía Libre, en sus versiones impresa y digital, se distribuyen en cinco
colectivos:
• Técnicos, profesionales y directivos de empresas y administraciones
• Trabajadores de Renfe, Adif, ferrocarriles autonómicos y metropolitanos
• Internacional (en veinticinco países de Europa, Asia e Iberoamérica)
• Aficionados al ferrocarril
• Otros medios de comunicación
Contenidos
La edición impresa de Vía Libre tiene contenidos diferenciados de los que se publican en
la edición digital y su tratamiento y orientación también difiere. Fundamentalmente, la
edición impresa trata los temas con mayor amplitud y cuida más la calidad fotográfica,
cartografía, esquemas y cuadros. Sus contenidos están divididos en dos bloques.
La primera parte, dedicada a la actualidad, está dividida en las secciones:
- Reportaje principal de portada
- Actualidad (infraestructuras, operadores, planificación, medio ambiente, etc.)
- Internacional
- Estaciones del mundo
- Técnica
- Material
- Dossier monográfico
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La segunda parte, con un peso muy inferior en la revista, se dedica a temas de
patrimonio, historia y cultura del ferrocarril, a través de las secciones:
- Modelismo
- Fichas históricas de material
- Historia
- Piezas de museo
- Estampas de ayer
- Viajes para entusiastas
- Mapa del mes
- Ilustraciones
- Álbum ferroviario
A lo largo del año 2014, mensualmente, la revista se ha dedicaco a la actualidad
ferroviaria, siguiendo fielmente cuantos acontecimientos de relevancia se produzcan en
el ámbito ferroviario.
Vía Libre .org, el portal del ferrocarril
www.vialibre.org se ha consolidado como el portal en habla hispana del ferrocarril. En
sus páginas se encuentra la actualidad ferroviaria, complementada con secciones de
documentación, técnica, hemeroteca, legislación, multimedia, historia y publicaciones.
Con idéntica orientación editorial que para la revista impresa, Vía Libre renueva
diariamente sus contenidos en la red de Internet. La renovación se hace a primera hora
de la mañana y se da a conocer mediante un boletín de noticias diario, en días
laborables.
El boletín diario recoge las informaciones puntuales que se producen en el ámbito del
ferrocarril. Sus características son:
• Elaboración de una media diaria de nueve noticias.
• Envío entre las 8 y 8:30 de la mañana.
• Lista de distribución de 7.966 suscriptores (12 de diciembre 2014).
Desde septiembre de 2001, el boletín se traduce al idioma japonés diariamente, y se
distribuye en Japón a través de tres instituciones relacionadas con el transporte y el
ferrocarril: Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency (JRTT), Japan
International Transport Institute (JITI), Japan Overseas Rolling Stock Association (Jorsa).
Las informaciones más relevantes para la audiencia japonesa son redistribuidas por las
tres entidades mediante sus propias publicaciones y sistemas de comunicación interna
a una audiencia especializada.
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El boletín de noticias, se complementa con la elaboración de un segundo boletín,
denominado El ferrocarril en la prensa, que recoge las noticias ferroviarias aparecidas
en las web de los medios generalistas, con enlaces directos. Este segundo boletín se
envía en días laborables antes de las 11 de la mañana y cuenta con 7.890 suscriptores a
12 de diciembre 2014.
Además de la elaboración de noticias, la página web www.vialibre.org dispone de
secciones fijas que se van enriqueciendo y actualizando, como:
- Hemeroteca
- Agenda
- Galerías fotográficas y vídeos
- Documentación
- Legislación
La versión on line de Vía Libre cuenta con una media semanal de 192.364 páginas
visitadas.
Presencia de Vía Libre en Internet
Se trabaja diariamente para acentuar la presencia de Vía Libre en Internet, mediante
acciones que contribuyan a aumentar la visibilidad, tanto de los propios contenidos de
los distintos servicios digitales de Vía Libre, como de la Fundación.
Wikipedia y Ferropedia
Vía Libre tiene ya presencia en foros digitales como la Wikipedia, con la información
actualizada más relevante de la publicación y su vinculación con la Fundación de los
Ferrocarriles. Asimismo, se ha llegado a un acuerdo de colaboración con Ferropedia para
su accesibilidad desde la portada de www.vialibre.org
Redes sociales
Tras analizar las posibilidades de la revista en las redes sociales se ha decidido la
presencia en los canales de perfil profesional.
• Canal de twitter (twitter.com/revistavialibre), donde diariamente se publican las
noticias del boletín. Cuenta con 3.660 seguidores (12 de diciembre de 2014).
• Canal en el portal youtube (www.youtube.com/revistavialibre), con 120 vídeos,
2.306 suscriptores y 877.889 reproducciones.
• Canal de RSS (Really Simple Syndication) accesible desde el sitio web de Vía Libre
y con una media de registros mensuales de 38.341.
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Los blog
Vía Libre mantiene en su home tres blog a cargo de firmas prestigiosas en el ámbito del
periodismo divulgativo del ferrocarril. Su participación es gratuita y beneficia a la Revista
ya que amplía sus contenidos. Todos ellos escriben bajo su responsabilidad, pero
siguiendo los criterios editoriales de Vía Libre.
La revista les cede el espacio y les habilita el diseño del blog, entendiendo que es un
beneficio contar con estas firmas que en cierto modo agrupan “la sabiduría divulgativa
del ferrocarril en España”.
Posicionamiento Google
Se trabaja para conseguir que las páginas de Vía Libre obtengan un buen
posicionamiento en el buscador de Google en aras de incrementar la difusión de sus
contenidos.
La Revista se adapta a los criterios establecidos por Google sobre contenidos
informativos, consiguiendo que la gran mayoría de los artículos, publicaciones,
documentos, fichas de empresas y demás contenidos de los diferentes portales (Vía
Libre, Vía Libre Técnica, Spanish Railway News), se encuentren indexados correctamente
en el buscador y aparezcan listados en los resultados de las búsquedas cuando se utilizan
los criterios adecuados.
A fecha 12 de diciembre de 2014, Google tiene indexados más de 13.400 artículos de
Vía Libre.
Google Adsense
Haciendo uso de los servicios proporcionados por Google, las noticias de Vía Libre
incluyen publicidad gestionada por Google. Más allá de los pequeños ingresos que
supone esta actividad para la Fundación, su inclusión (que también hubo de ser
aprobada por Google) es indicativa de la relevancia que los servicios de Vía Libre están
teniendo en el entorno digital.
Se continúa trabajando en este aspecto para dotar al sistema de opciones adicionales
como la inclusión de un buscador especializado de Google, dentro del programa Adsense
para contenidos, así como otras alternativas de inclusión de anuncios publicitarios
relacionados con los contenidos del portal.
Vía Libre Técnica, Investigación Ferroviaria
Vía Libre Técnica e Investigación Ferroviaria ha sido uno de los últimos productos de la
plataforma digital del Vía Libre. Viene a cubrir uno de los campos más importantes del
I+D+i ferroviario: la diseminación y divulgación de la investigación. Ni las páginas de la
edición impresa de la revista ni el formato de boletín digital diario eran espacios válidos
para permitir que los investigadores del mundo ferroviario pudieran dar a conocer a
toda la comunidad ferroviaria sus avances.
45
Con los cánones normalizados de la comunicación científica, Vía Libre Técnica arranca
en 2009 con un espacio propio dentro de Vía Libre digital, con su propia página y accesos
diferenciados a las aportaciones, bien sea por su temática o por su procedencia.
Vía Libre Técnica acoge trabajos procedentes tanto de las diversas empresas ferroviarias,
gestoras de red y operadoras de infraestructuras, como de desarrolladoras de tecnologías
vinculadas al ferrocarril en todos sus ámbitos: infraestructuras, material móvil, seguridad,
medio ambiente. También se ha convertido en cauce para la diseminación de los avances
en I+D+i ferroviaria generadas en los entornos universitarios.
Se han publicado 82 artículos, habiendo recibido la página 31.325 visitas con 74.389
páginas vistas, siendo el único espacio en la red dedicado monográficamente a la
investigación en el ferrocarril.
Anualmente se publica una edición recopilatoria digital, contando con ISSN, que da
valoración curricular a los trabajos aportados. Están a disposición de los interesados
cuatro volúmenes de esta colección.
Vía libre, proyección internacional
Siguiendo la dinámica del sector ferroviario español que ha acentuado en los últimos
años su mirada hacia el exterior, Vía Libre ha trabajado también con éxito por su
internacionalización, con sus diferentes productos: Vía Libre impresa, Anuario del
Ferrocarril y Vía Libre en internet.
La revista impresa Vía Libre tiene suscriptores en los siguientes países: Alemania,
Argentina, Austria, Bélgica, Brasil, Chile, Colombia, Cuba, Dinamarca, Estados Unidos,
Eslovenia, Finlandia, Francia, Holanda, Hungría, Italia, Japón, Luxemburgo, México,
Portugal, Reino Unido, República Checa, Suecia, Suiza, Zimbawe.
Además, según fuentes de Google Analytics, la página web tiene entradas desde los
siguientes países:
Fuente: Google Analytics
46
Las estadísticas de 2014, reflejan las siguientes entradas individuales por países
(adjuntamos muestra del ranking de los 25 países con mayor índice de entradas sobre
páginas indexadas por Google Analytics, es decir sobre las noticias y páginas de
actualización frecuente):
47
Spanish Railway News
El desarrollo de la tecnología ferroviaria española y su necesidad de exportación,
requería también de un apoyo mediático en el extranjero, que Vía Libre ha querido
cubrir con su boletín quincenal de noticias Spanish Railway News. Esta iniciativa ha
contado con el apoyo de MAFEX, Asociación de Empresas Ferroviarias para la
exportación, perteneciente al Instituto de Comercio Exterior, ICEX, en la que participan
las más importantes empresas del sector.
Este boletín se envía a los responsables de administraciones ferroviarias, operadores
públicos y privados, gestores de infraestructuras e industria ferroviaria fuera de España.
Con periodicidad quincenal Spanish Railway News informa sobre la tecnología
ferroviaria española, avances e innovaciones protagonizadas por empresas, gestores y
operadores ferroviarios.
Está estructurado en cinco secciones:
- Industry News
- Operators
- Spain abroad
- Technology
- Infrastructure
Cada entrega ofrece un informe sobre una innovación relevante desarrollada por el
sector ferroviario español.
Una media de 3.554 suscriptores en todo el mundo reciben Spanish Railway News. A los
que hay que sumar aquellos a los que llega a través de las 94 oficinas comerciales
españolas en el exterior, que redistribuyen el boletín.
Vía Libre digital: ordenadores personales, tabletas e iPad
Vía Libre ha puesto en marcha el proyecto de difusión para ordenadores personales,
tabletas e iPad. Se trata de estar presentes en las tecnologías que nos permitan captar
más lectores y consolidar la marca Vía Libre, como el medio informativo por excelencia
sobre ferrocarril en habla hispana.
La versión digital, se basa en la misma revista y paginación que la impresa, pero
añadiendo contenidos multimedia como vídeos, galerías fotográficas, así como enlaces
internet a las páginas de todos los anunciantes, la página web de la revista y la página
corporativa de la Fundación.
Se comercializa el mismo día en que se publica la revista en edición impresa y dispone
de dos espacios contratados, uno para iPad y el otro para ordenadores personales y
tabletas. El pago en el primer caso se hace a través de Apple y en el segundo por pay pal
o a través del departamento de suscripciones de la revista.
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Anuario del Ferrocarril
Vía Libre edita desde el año 1995 el Anuario del Ferrocarril en versión impresa y, desde
2005, también en versión digital. El Anuario del Ferrocarril, resume la actividad del año
en el sector ferroviario español. En su edición de 2014 ha recogido en sus páginas un
resumen de las noticias ferroviarias más importantes surgidas en el año 2014.
Se completa el contenido del Anuario con las siguientes guías:
- Protagonistas del ferrocarril
- Guía de empresas
- Organismos y empresas públicas
Toda la información del Anuario, publicación concebida como libro de consulta, se
vuelca en la web de Vía Libre. La marca Anuario es conocida en el sector y en este sentido
está registrada y dispone de dominio propio en la web.
En el año 2014 se ha comprometido con las empresas las modificaciones de sus datos
de manera inmediata en la versión on line. Además se ha facilitado la inclusión de las
fichas de empresas en inglés.
El Anuario del Ferrocarril cuenta con un importante apoyo del sector que se traduce en
la facturación por publicidad de 132.309 euros.
El Anuario del Ferrocarril, se regala a las empresas anunciantes y se pone a la venta en
una ínfima cantidad.
Apoyo al sector ferroviario
Vía Libre, revista con vocación sectorial, atiende también las peticiones que desde las
empresas se nos piden sobre temas relacionados con actividades de comunicación.
Se han realizado las siguientes actividades:
• Organización de seminario para Plasser and Theurer sobre Optimización de los
trabajos de construcción y mantenimiento de vía.
• Organización de seminario para Thales sobre Thales 60 años de soluciones
ferroviarias.
• Edición y producción del libro Talgo y la alta velocidad, Explotación comercial.
• Preparación de paneles y PPT para la exposición Talgo y la alta velocidad.
• Organización de encuentro de comunicadores ferroviarios sobre Nuevas
tecnologías y comunicación.
• Organización de encuentro de comunicadores ferroviarios sobre Turismo
ferroviario y comunicación.
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Por otra parte, la participación de Vía Libre en los distintos eventos, ferias, congresos,
seminarios y conferencias del sector, ha sido una constante en la labor comercial y de
difusión de los contenidos de la Revista.
El esfuerzo económico y de personal que supondría la participación en los eventos de
este tipo no se puede afrontar y por ello Vía Libre ha trabajado por llegar a acuerdos con
los organizadores que nos permitan mantener nuestra presencia.
Reconocida dentro y fuera de España, la participación en estos eventos es
comercialmente rentable por un lado, en exposiciones comerciales donde a cambio del
precio del estand se ofrece publicidad tanto en la versión impresa como en la digital. En
estos casos, la presencia de Vía Libre repartiéndose a todos los asistentes garantiza la
difusión de los anuncios que previamente se han contratado con ese objetivo.
Por otro lado, la participación en seminarios, conferencias y congresos en España genera
una amplia difusión de la revista entre los profesionales del sector al entregarse un
ejemplar a cada asistente y al publicarse nuestro logo en los programas y páginas web
de las empresas organizadoras.
Fuera de España, la participación es diferente pues la colaboración se ciñe a la
publicación de nuestro logo en inglés en los programas y páginas web sin necesidad de
enviar ejemplares que conlleva un alto coste y la falta de seguridad de que llegue a los
participantes en los distintos eventos.
Traducciones
Como actividad de apoyo al sector ferroviario, Vía Libre mantiene el Servicio de
Traducciones, para ofertar a las empresas la gestión de traducciones de carácter técnico
y especializado de calidad. Se ofrece un servicio especializado de traducciones directas
e inversas, incluidas traducciones juradas. Se realizan traducciones en múltiples
combinaciones de idiomas, incluyendo combinaciones que no pasan por el idioma
español.
La documentación que maneja es, en su mayoría, de carácter técnico, principalmente
documentos relacionados con el transporte y, en particular, con el sector ferroviario. No
obstante, entre las solicitudes de traducción que llegan al Servicio de Traducciones de
Vía Libre se encuentran también textos jurídicos, económicos, de ingeniería civil,
industrial, eléctrica, telecomunicaciones, manuales, instrucciones de uso, normas
europeas e internacionales, especificaciones técnicas, páginas web o artículos para
congresos.
Para estas traducciones se ofrece una terminología específica adaptada a cada
necesidad. Para ello se ha hecho una amplia y rigurosa selección de servicios de
traducción ajenos con los que se trabaja.
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Los encargos se analizan para cada caso con los criterios:
• Utilización siempre de la lengua materna, de modo que todas las traducciones
inversas se encargan a traductores nativos.
• Calidad contrastada por la experiencia y a la especialización del equipo de
profesionales colaboradores.
• Entrega de textos revisados.
• Cumplimiento de plazos de entrega.
Además de traducción escrita, se ofrecen también Servicios de Interpretación con
intérpretes de varios idiomas en distintas modalidades, principalmente simultánea y
consecutiva.
Los clientes de este servicio son organismos públicos, empresas de transporte,
fabricantes de material ferroviario, etc. Algunos de sus clientes más destacados son:
Renfe, Adif, Ineco, Cetren, Alstom, CAF, Merak Sistemas Integrados de Climatización,
Sociedad Española de Frenos, Cobra y Elipsos.
Publicaciones
Via Libre ha desarrollado un diseño identificativo de publicaciones y ha incorporado a su
portal www.vialibre.org una sección de Publicaciones Técnicas.
Vía Libre mantiene en venta una serie de publicaciones:
• Colección de Vía Libre. Se pone a la venta la colección de Vía Libre por años, desde
1964 hasta 2010, con un total de 47 tomos, que constituyen una crónica
excepcional del desarrollo del ferrocarril en España y en el mundo.
• Colección digitalizada de Vía Libre y otras publicaciones en formato DVD. Tres
DVD que recogen la colección completa de Vía Libre en formato PDF y con motor
de búsqueda. Incorporan también otras la colección de otras publicaciones como
Trenes Hoy y Carril.
• Alta velocidad en España, líneas y trenes. Breves historia de la velocidad en el
ferrocarril, seguida de la definición del concepto de alta velocidad, su
implantación, ventajas y extensión en el mundo. Descripción y características de
las líneas de alta velocidad en España y de todos los trenes –once series- que
circulan por ellas, con sus características técnicas. El texto se acompaña de
cuadros, gráficos y numerosas fotografías a lo largo de 240 páginas.
• La tracción en los ferrocarriles españoles. Obra sobre la tracción en todos los
ferrocarriles españoles, en la que textos y fotografías dejan fiel constancia de su
evolución: vapor, eléctrico y diesel. Abarca desde los comienzos del ferrocarril
hasta la actualidad.
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• Diccionario de tecnología ferroviaria. Glosario de términos ferroviarios definidos
en español con traducción a seis lenguas: alemán, francés, inglés, italiano y
portugués. La obra es una edición actualizada del Diccionario del Tren, en la que
se han incorporado más de cien nuevos términos de últimas tecnologías.
• Alta velocidad en España, líneas y trenes. Alberto García Álvarez, Iñaki Barrón de
Angoiti, Fernando Puente Domínguez y Mª Pilar Martín Cañizares son los autores
de esta obra única, que recopila toda la información sobre el sistema de alta
velocidad española en su conjunto: las infraestructuras e instalaciones, el material
rodante, las estaciones, la explotación, los servicios y los tráficos generales.
En formato digital, en 2014 se han comercializado las siguientes publicaciones:
• El gran libro de las locomotoras españolas. Fichas , fotos y textos sobre las
locomotoras que han circulado en España. Características de cada tipo de tracción
y en el apartado de la tracción eléctrica, se incluye además información sobre
unidades eléctricas, tanto de ancho Renfe como de metropolitanos y ferrocarriles
de vía estrecha.
• La prehistoria del ferrocarril. Estudio sobre los desarrollos que dieron pie en
diferentes países y circunstancias al desarrollo del sistema ferroviario. Desde las
raíces primitivas, los sistemas guiados por carril, rueda o pestaña, los caminos de
madera y los de hierro hasta la aparición de la locomotora de vapor. Un estudio
único, que se publicó en Vía Libre en 1983. Ofrece numerosos grabados y
esquemas. Deliciosa lectura para los aficionados y técnicos.
• Imágenes del tren, máquinas y ambientes ferroviarios. Este libro recoge 109
acuarelas de Adolfo Mendoza, agrupadas en ocho capítulos: Tiempos del vapor,
máquinas eléctricas, los ferrocarriles de vía estrecha, máquinas diesel, tranvías y
metros, trabajos en la vía, oficios ferroviarios y ambientes del ferrocarril. Todas las
acuarelas responden a momentos históricos del ferrocarril en España y se
acompañan de un breve comentario. Excepcional y delicioso documento sobre la
evolución del ferrocarril.
50 años de Vía Libre
En enero de 2014, Vía Libre cumplió 50 años de publicación ininterrumpida. En estos
cincuenta años se han publicado 591 números de la revista, con más de 45.000 páginas
en torno al ferrocarril. La colección de Vía Libre constituye así una estimable obra de
divulgación sobre el desarrollo del ferrocarril en España y fuera de nuestras fronteras.
Para celebración el 50 aniversario se organizó una fiesta con una elevada y significativa
participación del sector ferroviario.
52
PROTECCIÓN DE BIENES HISTÓRICO FERROVIARIOS
A lo largo del año 2014 la Gerencia de Protección Bienes Histórico Ferroviarios ha
seguido desarrollando su labor de promoción del patrimonio ferroviario, intermediando
entre los patronos de la Fundación, titulares de este patrimonio, las asociaciones y las
Áreas de la propia Fundación que realizan tareas de protección y restauración. También
colabora con ayuntamientos e instituciones que quieren crear centros de puesta en
valor del patrimonio ferroviario.
Actuaciones destacadas
Comisión de Puesta en Valor del Patrimonio Histórico Ferroviario
Como en años anteriores, la labor más continua es la coordinación y secretaría de la
Comisión de Puesta en Valor. Durante el año se han producido 11 reuniones con
presencia de representantes de Adif, Renfe Operadora, Federación Asociaciones de
Amigos del Ferrocarril y de los propios departamentos de la Fundación ligados al
patrimonio, como son los museos de Delicias y Vilanova. Los trabajos fundamentales son
la agenda de la Comisión, la comunicación y hacer ejecutivas las decisiones tomadas en
cada reunión. También se reciben las peticiones y las denuncias, se valoran y se eleva al
pleno de la Comisión, para posteriormente trasladarlas a las direcciones competentes.
Gestión cesiones de patrimonio
Otra de las tareas cruciales es tramitar todos los procesos de petición de rescate de
material móvil desde Renfe o Adif a la Fundación y, si procede, de las asociaciones que
los demandan y que asumen un compromiso de preservación.
Durante 2014 se han realizado los siguientes procesos de cesión
- Tractor 301-012 Adif-FFE
- Tractor 303-102 Renfe-FFE-Ayuntamiento de Arnedo
- Unidad 440-078 Renfe-FFE
- Recuperación Talgo IIIRD
- Coche BR4t-9896 Renfe-FFE-Asociación Amigos del Ferrocarril de Madrid
- Automotor 598-004
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Asesoramiento a instituciones
Otro de los trabajos destacados ha sido asesorar a los ayuntamientos que han
manifestado su interés en desarrollar proyectos de puesta en valor. Este año se han
iniciado trabajos con los consistorios de Logrosán y Don Benito, en Cáceres y Badajoz.
En ambos casos tienen la intención de recuperar espacios ferroviarios, en el primero de
los casos todo el recinto de la estación actualmente en desuso y en el segundo el muelle
de mercancías y espacios anexos. Ambos proyectos siguen vivos en 2015.
Intervención locomotora Guadix
En esta misma línea de colaboración con ayuntamientos, se ha mantenido un proyecto
con el granadino de Guadix, para llevar hasta sus instalaciones la locomotora Guadix
desde la estación de Portbou, y posteriormente realizar trabajos de puesta a punto para
su encendido y presentación a los vecinos de esta ciudad andaluza.
Restauración TER 597-010
Similar ha sido la colaboración con el Grupo de Acción Local Sierra Norte de Madrid para,
por un lado, hacer un seguimiento y control de la finalización de la restauración de este
vehículo histórico en los talleres de la empresa ARMF en Lleida, sus pruebas de arranque
tras la intervención y todo el proceso para su traslado a Madrid. En paralelo se hicieron
gestiones para intentar la puesta en marcha del proyecto inicial para el que se previó
esta recuperación pero hasta la fecha han sido infructuosas debido a la suspensión de
tráficos en el ferrocarril Madrid-Burgos, en cuyo tramo hasta Robregordo se había
diseñado el Tren Translozoya.
Proyecto Vía Duero
La Fundación tiene suscrito un acuerdo marco con el Grupo de Acción Local Tierras del
Cid desde el año 2012 para colaborar en proyectos de puesta en valor ligados al trazado
del ferrocarril en desuso Valladolid-Ariza. Fruto de este marco ha sido encargo desde
este grupo y otros entes similares de las provincias de Soria, Burgos y Valladolid, del
proyecto Vía Duero. Este trabajo consiste en un detallado estudio que ha analizado las
diferentes alternativas posibles para recuperación de este trazado, desde la vía verde a
otras de componente más ferroviario, ponderando las potencialidades y las limitaciones
del entorno, estado de la infraestructura, marco legal, sectorial y territorial, iniciativas
en marcha, ejemplos de referencia… El estudio se entregará en 2015.
Gestión Grupo de Trabajo de Normativa de Trenes Históricos
Otro de los temas que ha movilizado buena parte de los esfuerzos de la Gerencia ha sido
la búsqueda de un escenario normativo que permita un mejor desenvolvimiento de los
trenes históricos, los cuales hoy sólo son posibles en buena parte gracias al esfuerzo de
los voluntarios de las asociaciones de amigos del ferrocarril. Los marcos legales actuales
no contemplan este escenario de encuentro entre voluntariado, empresas y personal
habilitado. Por ello se han explorado desarrollos normativos, con trascendencia
ministerial, para que estos voluntarios puedan participar con plenas garantías en labores
54
de mantenimiento y operación de los trenes históricos, marcando los límites y
requerimientos para posibilitar esta gestión más novedosa para el caso español.
Para ello se creó un grupo de trabajo que ha desarrollado varias sesiones, en el cual
participaban representantes de Renfe Operadoras (Seguridad en la Circulación, Integria
y Viajeros), Adif (Seguridad en la Circulación), Ministerio de Fomento (Dirección General
de Ferrocarriles), Federación de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril, Asociación de
Profesionales Ferroviarios del Tren Histórico, y de la propia Fundación, trabajo
coordinado desde esta Gerencia. Entre sus frutos cabe contemplar algunas revisiones
de tareas y protocolos de trabajos, que han sido refrendados por el Ministerio de
Fomento.
El grupo estuvo activo hasta el pasado mes de octubre, con reuniones plenarias
bimestrales y reuniones específicas en diversas instancias de Renfe y Adif, con voluntad
de retomar el trabajo en meses próximos.
55
MUSEO DEL FERROCARRIL DE MADRID - DELICIAS
Introducción
El Museo del Ferrocarril de Madrid está dedicado a la custodia, estudio y difusión del
ferrocarril de España desde su origen a la actualidad. Inaugurado en 1984en su actual
sede, la histórica estación de Madrid Delicias, desde el año 2009 forma parte de la Red
de Museos de España, adscrito al Ministerio de Fomento. La propia estación forma parte
de la historia del ferrocarril, siendo un claro ejemplo de la arquitectura del hierro,
característica del siglo XIX. Inaugurada en 1880, fue la primera estación que se construyó
en Madrid con estructura metálica.
El Museo del Ferrocarril de Madrid recibió en 2014 un total de 117.115 visitas, lo que
supone un incremento del 15,6 % respecto a las visitas recibidas en 2013, consiguiendo
un resultado que acentúa la tendencia positiva de recuperación de público en el museo
y superando por segundo año consecutivo la cifra de 100.000 visitantes. Si se suman los
asistentes al Mercado de Motores, actividad que se celebra en el museo los segundos
fines de semana de cada mes, la cifra asciende a 372.045 visitantes, un récord en los 30
años de historia del museo
Varias son las razones que explican este crecimiento que consolida la presencia del
museo en la oferta de ocio cultural de Madrid. En primer lugar el museo ha seguido
apostando por ofrecer una oferta orientada a la comunidad educativa y más de 15.000
escolares han participado en alguna de las actividades del programa ‘Educa-Tren’.
Además, también ha crecido el número de asistentes al mercadillo de modelismo
ferroviario, que se celebra todos los primeros domingos de mes, y al teatro familiar o al
parque ferroviario ‘Ferrocarril de las Delicias’ durante los fines de semana.
Como en años anteriores y en colaboración con otras instituciones, el museo también
se ha sumado a celebraciones culturales como ‘La Noche de los Teatros’, ‘La Noche de
los Libros’, ‘Día Internacional de los Museos’, ‘Semana de la Arquitectura’ o la ‘Semana
de la Ciencia’ programando diferentes actividades para todos los públicos.
Durante 2014, la estrategia de apertura a la sociedad del museo para poner en valor el
patrimonio ferroviario que custodia y difundir las actividades que realiza, mediante
convenios de colaboración con entidades cuyos proyectos tengan una utilidad pública
que aúne ocio y cultura a la vez que muestren una especial sensibilidad y respeto hacia
el patrimonio industrial, trajo consigo la celebración de actividades como la exposición
de coches clásicos ‘Veteran Car Club’, la I edición de la feria ‘Exclusivo Retroclásica del
automóvil’, MADbrick 2014 (V encuentro anual de aficionados a Lego), TRENbrick 2014
(II encuentro ferroviario de aficionados a Lego), V encuentro de módulos Forotrenes,
talleres infantiles ‘Chuggington’ o la tercera temporada del ‘Mercado de Motores’.
En septiembre de 2014 el museo presentó una nueva alternativa de ocio para el primer
sábado de cada mes: la Feria del Coleccionismo de Madrid ‘La Estación’, un evento con
la mayor oferta de juguetes y cómics de Madrid en un espacio con más de 250 metros
lineales de exposición. La Feria propone un recorrido para la compra, venta e
56
intercambio de juguetes antiguos y de colección, cómics y papel coleccionable (carteles,
álbumes de cromos, etc.) Una de las ventajas de que se celebre cada mes durante todo
el año, es que los productos nunca son iguales sino que van cambiando en función de
los comerciantes y coleccionistas que vayan participando.
Por último, además de la celebración del tradicional ‘Día del Tren’ o la puesta en marcha
del ‘Tren de Navidad’, cabe reseñar dos efemérides que en 2014 recordaban los 30 años
de existencia del Tren de la Fresa y los 30 años de la inauguración del Museo en su actual
sede.
Difusión y educación
El área de Difusión y Educación cobija todas aquellas funciones que es preciso
desarrollar para poner el patrimonio al alcance de la ciudadanía actuando de mediador
entre el público y el Museo con el fin de facilitarles la comprensión y valoración de sus
colecciones. Desarrolla dos grandes grupos de tareas: promocionar las acciones de la
institución y divulgar el conocimiento que se deriva del patrimonio que custodia.
El perfil del departamento es poliédrico:
- Educación
- Programas públicos
- Difusión
Educación
Durante el curso escolar 2013-2014 las actividades educativas fueron seguidas por
18.749 escolares.
Educa-Tren: el programa escolar del Museo.
Como cada año, en septiembre el Museo presentó su programa de actividades
escolares. A pesar de la larga tradición que ya tiene este programa, un compromiso claro
de la institución es renovar constantemente las propuestas presentadas con la finalidad
de convertirse en un recurso actualizado para la comunidad escolar.
Este programa tiene como objetivo principal atender las necesidades del colectivo
escolar y profesorado de Educación Infantil a Bachillerato. Para ello, se contemplan
distintas modalidades de visitas a la colección del Museo, así como la oferta de un
completo material de apoyo vinculado a las mismas. El trabajo se centra en la puesta en
marcha de actividades y programas dirigidos a un amplio espectro de edades e intereses,
cuyo objetivo principal es potenciar el conocimiento de la colección permanente del
Museo y el acercamiento al mundo del ferrocarril integrando los aspectos educativos y
culturales con lo lúdico.
Como en anteriores cursos y para la realización de las visitas guiadas, el Museo cuenta
con el equipo de voluntarios culturales de la Confederación Española de Aulas de la
57
Tercera Edad (CEATE) que permite un acercamiento intergeneracional al mundo del
tren.
Entre las actividades paralelas, el programa educativo incluye los talleres didácticos que
se desarrollan en el ‘Aula Talgo’, un espacio en el que se realizan talleres basados en
planteamientos de trabajo abiertos, creativos y lúdicos que tienen como objetivo el
acercamiento al apasionante mundo del ferrocarril y su patrimonio histórico. También
se mantiene la colaboración con el Círculo Madrileño Ferroviario (CIMAF) para realizar
los viajes a bordo del ‘Tren de Jardín’ (tren real de pequeño tamaño) por el parque
ferroviario situado en las instalaciones exteriores del Museo. El teatro escolar, una
iniciativa pionera en las actividades de los museos de Madrid, vuelve a estar presente
con la puesta en escena de cuatro espectáculos en los que el tren tiene su protagonismo.
Gracias a la colaboración de Renfe Cercanías Madrid, los centros escolares que lo deseen
pueden acudir al Museo con el billete combinado Cercanías + Museo realizando un viaje
a bordo de un tren del presente para conocer los trenes del pasado.
La edición y difusión del Programa Escolar 2014-2015 ha contado con el patrocinio del
Centro Europeo de Formación Ferroviaria (CEFF).
Convenios de colaboración para la realización de prácticas educativas en el Museo:
- Centro de Estudios Formatik Center. Azafata y Asistencia Profesional
- Escuela de Postgrado de la Universidad de Alcalá de Henares, impartidos a través
del Centro de Formación de Liceus Servicios de Gestión y Comunicación S.L.
Estudios propios del área de Patrimonio y Museos.
- Instituto de Enseñanza Secundaria ‘María de Zayas y Sotomayor’ de Majadahonda,
Consejería de Educación, Juventud y Deporte de la Comunidad de Madrid. Ciclo
formativo de Guía, Información y Asistencia Turísticas.
- Facultad de Formación de Profesorado y Educación, Departamento de Didácticas
Específicas, Universidad Autónoma de Madrid. Tesis doctoral: Educación y museos
en torno al patrimonio ferroviario.
- IES Santa Teresa de Jesús (Consejería de Educación, Juventud y Deporte de la
Comunidad de Madrid) / Proyecto 4º ESO+Empresa
Programas públicos
• Teatro familiar. Las funciones han estado a cargo del ‘Teatro del Ferrocarril’, una
compañía estable del Museo, dirigida por el dramaturgo y director de escena
Víctor Contreras, que desarrolla desde 1997 una ininterrumpida programación de
teatro escolar y familiar que se ha convertido en un referente en la cartelera
madrileña con participaciones en diferentes celebraciones como la tradicional
‘Noche de los Teatros’ (sábados, domingos y festivos).
• Circulación de los trenes de jardín del parque ferroviario del Museo, gestionado
por el Círculo Madrileño Ferroviario (domingos).
• Exposición de coches clásicos. El 23 de marzo el Museo acogió una exposición de
coches clásicos en colaboración con la asociación ‘Veteran Car Club’. Se trataba de
una muestra de más de una veintena de vehículos históricos, fabricados en la
primera mitad del siglo XX, entre los que destacaba un Berliet Normandie de 1921.
58
• La Noche de los Teatros. El 27 de marzo el Museo se sumó a esta celebración,
organizada por la Comunidad de Madrid, con una conferencia del escritor y
periodista Gonzalo Garcival sobre la realación entre el teatro y el ferrocarril.
• Semana Santa en el Museo. Durante las vacaciones de Semana Santa (13 al 20 de
abril) el Museo permaneció abierto al público todos los días en su horario habitual.
En cuanto a las actividades familiares ofertadas por el Museo para estos días,
destacó el montaje ‘Todos los niños somos humanos’ de la compañía Teatro del
Ferrocarril, que realizó funciones el viernes, sábado y domingo a las 13.00 horas.
También circularon los trenes de jardín del ‘Ferrocarril de las Delicias’, único parque
ferroviario de la Comunidad de Madrid, gestionado por el Círculo Madrileño
Ferroviario, que abrió sus puertas el domingo de 11.30 a 14.00 horas. Para el público
familiar también se diseñó un juego de pistas que invitaba a visitar el Museo de una
forma diferente mientras se buscan respuestas sobre el mundo del tren.
• La Semana del Libro. La UNESCO estableció la fecha del 23 de abril como el Día
Internacional del Libro y de los Derechos de Autor, para rendir un homenaje
universal a los libros y autores. Con este mismo objetivo, la Comunidad de Madrid
organiza La Noche de los Libros, una cita que alcanza su novena edición con casi 600
actividades especiales programadas para esa única jornada y repartidas por
múltiples puntos de la región, con la colaboración de escritores, lectores, librerías,
bibliotecas y los principales espacios culturales de Madrid. El Museo se sumó a estas
celebraciones y organizó una Semana del Libro con un conjunto de actividades para
todos los públicos agrupadas bajo el título Libros, trenes y tranvías:
- El 23 de abril, en el marco de la celebración de La Noche de los Libros, el
investigador Joan Alberich ofreció una conferencia y presentó su libro ‘Los
tranvías de vapor de la ciudad de Madrid’ haciendo un repaso por los aspectos
económicos, técnicos y sociales de estas redes en la capital española.
- Ese día el Museo del Ferrocarril también participó en una iniciativa conjunta de
bookcrossing o campaña de liberación de libros con otros centros culturales y
museos de España. Gracias a la colaboración de Renfe Cercanías de Madrid, la
Biblioteca del Museo liberó alrededor de un centenar de libros, todos ellos
relacionados con el ámbito del ferrocarril, en las estaciones de Cercanías de
Atocha, Príncipe Pío, Delicias y Embajadores.
- Desde el día 23 y hasta el domingo 27 de abril, pudo visitarse la exposición Un
documento llamado tranvía, un recorrido histórico que muestra la rica e importante
bibliografía que a lo largo de este tiempo ha generado este medio de transporte.
- Durante el fin de semana del 26 y 27 de abril se ofrecieron talleres didácticos
para el público infantil donde los tranvías de Madrid serán los protagonistas en
la creación de marcapáginas y collages artísticos.
• ALEbricks! 2014. La Asociación Cultural de Aficionados a LEGO® ALE! celebró durante
el puente de mayo su quinto encuentro anual de aficionados a LEGO® un evento
hecho por aficionados y para aficionados y que está orientado al público de 0 a 100
años. Se organizó una gran exposición en la que tuvieron presencia las principales
líneas de LEGO en divertidísimos dioramas en movimiento, en los que no faltaron los
trenes pero también parques de atracciones, ciudades y coloridos paisajes. Para el
público familiar se prepararon varios espacios donde los más pequeños pudieron
interactuar con las piezas LEGO, con divertidos talleres didácticos.
59
• IV Encuentro de Módulos Forotrenes. El fin de semana del 17 y 18 de mayo se
celebró en el Museo una exposición de modelismo ferroviario con una gran maqueta
a escala HO que representaba una explotación ferroviaria de los años 60-70 del siglo
pasado. Se trataba de una maqueta que superaba los 40 metros de longitud con varios
escenarios ferroviarios como estaciones, túneles, viaductos, pasos a nivel… y por la
que rodaron trenes representativos de la historia del ferrocarril español,
especialmente locomotoras de vapor españolas emblemáticas y composiciones de la
RENFE de aquellos años. Forotrenes.com es un portal de internet cuyo objetivo es
fomentar la afición al ferrocarril en todas sus vertientes (real y miniatura) a través de
diferentes secciones relacionadas con el mundo del tren.
• Día Internacional de los Museos. El 18 de mayo el Museo se sumó a la celebración
del Día Internacional de los Museos con una jornada general de puertas abiertas y
una amplia programación cultural con actividades para todos los públicos. Esta
conmemoración, cuya primera edición se remonta a 1977, tiene como objetivo
concienciar a los ciudadanos sobre el papel que los museos desempeñan en el
desarrollo de la sociedad y la función social que cumplen como guardianes de la
memoria colectiva.Cada año el Consejo Internacional de Museos (ICOM), órgano
dependiente de la UNESCO, elige un lema para aglutinar en torno a él las iniciativas
que se organizan en todas las instituciones para esta celebración. El lema
propuesto en 2014 era "Los vínculos creados por las colecciones de los Museos" y
recuerda que los museos son instituciones vivas que crean enlaces entre los
visitantes, las generaciones y las culturas del mundo.
• Chuggington. Por segundo año consecutivo el Museo organizó un programa de
actividades con los personajes de la serie ferroviaria Chuggington como
protagonistas. Durante el mes de julio, el público infantil que se acercó al Museo
pudo participar en un juego de pistas ferroviario: ‘Aprendiendo con Chuggington
en el Museo’, realizar diferentes talleres didácticos pintando a los principales
personajes ferroviarios de la serie o construir espacios con vías y trenes gracias a
la colaboración de la marca de juguetes Tommy.
• Semana de la Arquitectura. Con motivo de la XI Semana de la Arquitectura y bajo
el lema ‘Más arquitectura, más Madrid’ organizada por el Ayuntamiento de
Madrid, el COAM (Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid) y la Fundación
Arquitectura COAM, el 5 de octubre el Museo del Ferrocarril participó en el
itinerario ‘Las estaciones ferroviarias y el desarrollo de la arquitectura industrial’
que finalizaba en la histórica estación de Delicias, uno de los ejemplos de la
arquitectura del hierro del siglo XIX, inaugurada en 1880 y sede actual del Museo
desde 1984. En la ruta se rastrearon los restos de conjuntos industriales
ferroviarios y se tuvo la oportunidad de observar de una manera directa y
contrastada la evolución en el uso y conservación de dos estaciones históricas:
Atocha y Delicias. La actividad finalizó en el Museo con una presentación sobre las
otras grandes estaciones de Madrid: Príncipe Pío, Chamartín y Nuevos Ministerios.
• Exposición TRENBrick 2014. Para conmemorar el 30 aniversario de la inauguración
del Museo, la Asociación Cultural de Aficionados a las Construcciones LEGO de España
(ALE!) organizó el 2º Encuentro Ferroviario de aficionados a LEGO®, donde se realizó
un recorrido por toda la historia del ferrocarril español con más de 60 trenes históricos,
locomotoras, vagones o pasajeros recreados íntegramente con piezas LEGO.
Participaron más de 50 aficionados y tuvo lugar durante los días 18 y 19 de octubre.
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• Conferencia de Lawrence Marshall. El 21 de octubre, Lawrence Marshall ofreció
una conferencia en el Museo con el vapor como protagonista: ‘Vapor en la España
de los años sesenta visto por un inglés’. Nacido en 1930, Marshall es un director
de banco jubilado que conoce muy bien España y ha publicado varios libros sobre
sus ferrocarriles. Aunque, profesionalmente hablando, sólo trabajó un año en una
empresa relacionada con el ferrocarril (Hudswell, Clarke and Company Limited),
sus numerosos viajes por España y otros países (especialmente India, Pakistán y
Cuba) han ofrecido como resultado una colección única de miles de fotografías de
locomotoras de vapor.
• Día del Tren. El día 25 de octubre se celebró una jornada de puertas abiertas para
conmemorar la puesta en marcha hace 166 años de la primera línea férrea
peninsular, Barcelona-Mataró, el 28 de octubre de 1848. Como en años anteriores,
se organizó un programa de actividades para todos los públicos, que ofrecía
multitud de posibilidades para disfrutar de un día diferente en el Museo. Destacó
la presentación de un furgón estafeta de Correos, construido en 1892 y restaurado
estéticamente tal y como circuló entre los años 1952 y 1971. También pudo
visitarse otro vehículo en avanzado proceso de restauración, el automotor 9121,
construido en España entre 1933 y 1936. Además de estas presentaciones
especiales y mediante visitas guiadas, se facilitó el acceso a una selección de
vehículos de la exposición permanente y al enclavamiento hidráulico de Algodor,
así como a las instalaciones de la Biblioteca Ferroviaria y el Archivo Histórico
Ferroviario. El modelismo ferroviario también estuvo presente con la celebración
del ‘V Encuentro de Módulos Forotrenes’, que presentó una maqueta de más de
40 metros de longitud con varios escenarios ferroviarios (estaciones, túneles,
viaductos, pasos a nivel…) y por la que rodaron trenes representativos de la
historia del ferrocarril español, especialmente locomotoras de vapor. El público
infantil tuvo la oportunidad de realizar talleres didácticos o asistir gratuitamente
a la representación de la obra ‘El tren de los sueños’ a cargo de la compañía ‘Teatro
del Ferrocarril’. En paralelo y con horario de mañana y tarde, el Círculo Madrileño
Ferroviario celebró en este día tan especial el ‘XXVII Encuentro de Trenes de Jardín’
con la apertura del parque ferroviario ‘Ferrocarril de las Delicias’ y la puesta en
funcionamiento de trenes propios y vehículos invitados. Durante todo el día se
pudo participar en un juego de pistas ferroviario para toda la familia, con los
personajes de la serie infantil Chuggington, que repartieron diversos premios
entre los acertantes. La tarde estuvo dedicada a la historia del patrimonio
ferroviario y, entre otras actividades, contó con la presencia del escritor y
periodista ferroviario Fernando Fernández Sanz que presentará el libro ‘Historia
de la tracción vapor en España (1936-1941)’, recientemente publicado por la
editorial Maquetren. La Jornada se cerró con un concierto del Coro Fundación de
los Ferrocarriles Españoles, que contó con la compañía de la Coral Polifónica de
Collado Villalba.
• Semana de la Ciencia. El Museo participó un año más en la Semana de la Ciencia
(3 al 16 de noviembre), con varias actividades dedicadas a mostrar el importante
patrimonio histórico ferroviario que custodia y los avances tecnológicos que
durante el siglo XIX y el XX han acompañado a los pasajeros que viajaban a bordo
del tren. En esta edición se realizó una colaboración con el Museo del
Romanticismo, que dedicó una de sus actividades al mundo del tren, y se
realizaron visitas guiadas al Museo y a las instalaciones del Archivo y la Biblioteca.
61
Los asistentes a la conferencia que se celebró en el Museo del Ferrocarril:
‘Inventos que viajaron a bordo del tren’, recibieron un billete conmemorativo que
les permitía acceder gratuitamente al Museo del Romanticismo durante las fechas
de celebración de la Semana de la Ciencia. Igualmente, los asistentes a la visita
temática ‘¡Viajeros al tren! La revolución del Ferrocarril en el XIX’ organizada en el
Museo del Romanticismo, también recibieron dicho billete para poder visitar
gratuitamente el Museo del Ferrocarril. La Semana de la Ciencia de Madrid es uno
de los acontecimientos más importantes de ciencia en Europa. Esta decimocuarta
edición acogió a más de 600 organismos con el objetivo común de acercar la
ciencia y la tecnología a los ciudadanos. La Semana de la Ciencia está organizada
por la Dirección General de Universidades e Investigación de la Consejería de
Educación, Juventud y Deporte de la Comunidad de Madrid, a través de la
Fundación madri+d para el Conocimiento. Su objetivo es poner al alcance de todos
los ciudadanos los temas que les interesan, descubriéndoles los centros de
investigación y las actividades en ellos realizadas como espacios de trabajo para
mejorar nuestra vida. Un amplio programa de talleres, visitas guiadas, jornadas de
puertas abiertas, excursiones, etc. conforma este evento de cultura científica.
• Celebración del 30º aniversario del Museo. El día 19 de diciembre, el Museo
celebró una jornada de puertas abiertas con motivo de su 30º aniversario, en el
que se conmemoraba la apertura del museo en su sede actual, la antigua estación
de Delicias. Se ofrecieron visitas guiadas por diferentes vehículos de la colección
permanente entre los que destaca un furgón estafeta de Correos, construido en
1892 y recientemente restaurado estéticamente tal y como circuló entre los años
1952 y 1971. En paralelo, también pudieron visitarse las instalaciones de la
Biblioteca Ferroviaria y el Archivo Histórico Ferroviario, un espacio documental de
referencia básica para el conocimiento del ferrocarril en España. En el Aula Talgo
se mostró una exposición de treinta documentos que hacen un repaso por los
treinta años de historia del museo y también pudo verse el documental ‘Ayer y
hoy del ferrocarril en España’, con imágenes del archivo cinematográfico de Renfe.
• Programa ‘Navidad en el Museo del Ferrocarril’. El Museo organizó durante las
Navidades diferentes actividades para todos los públicos. En esta programación,
el Tren de Navidad fue una de las actividades más demandada; un tren lleno de
magia, en el que se respira el espíritu navideño y la ilusión de los niños, y un viaje
en el tiempo, pues se realiza en coches de madera que se construyeron en la
década de 1920. Durante el recorrido, los viajeros pueden disfrutar de una
teatralización pensada especialmente para los niños, además de contar con la
compañía de un paje real, que escucha las peticiones de los niños y recoge las
cartas que quieran enviar a Sus Majestades de Oriente. El día 5 de enero, además,
el tren tiene unos pasajeros muy especiales: los propios Reyes Magos, a quienes
los niños pueden contarles sus deseos y entregarles sus cartas personalmente.
Además del Tren de Navidad, el Museo organizó diversas actividades destinadas
principalmente a los más pequeños, como la representación de la obra de teatro
infantil ‘La muñeca vestida de azul’ y la puesta en marcha de los trenes de jardín
del parque ferroviario ‘Ferrocarril de las Delicias’. Durante las Navidades también
pudieron realizarse visitas guiadas a la colección permanente del museo y el
público infantil tendrá la oportunidad de participar en un juego de pistas
ferroviario para toda la familia, con los personajes de la serie infantil ferroviaria
‘Chuggington’. El sábado del primer fin de semana de 2015 llegó el turno para la
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Feria del coleccionismo ‘La Estación’, un evento con la mayor oferta de juguetes y
cómics de Madrid, en un espacio con más de 250 metros lineales de exposición,
que desde el mes de septiembre se realiza en el museo; y el domingo la cita será
con el Mercadillo de modelismo ferroviario, un clásico para los amantes del tren
en miniatura que se celebra los primeros domingos de cada mes desde hace más
de quince años.
Difusión
• Redacción de notas de prensa con motivo de la celebración de actividades de
interés.
• Ampliación de la base de datos de medios de comunicación.
• Gestión del Boletín de alertas informativas del Museo del Ferrocarril.
• Atención a medios de comunicación para la realización de reportajes y entrevistas,
tanto en las instalaciones del Museo como en los trenes históricos.
• Renovación de la concepción y contenidos de la web del Museo del Ferrocarril.
• Redacción, seguimiento del diseño y gestión de la edición de folletos, invitaciones
y cartelería realizados para las distintas actividades llevadas a cabo a lo largo del
año.
• Gestión de la presencia del Museo en redes sociales. Esta nueva vía de trabajo se
inició con la apertura de un perfil oficial del Museo en la red social Twitter (en la
que cuenta con más de 5.000 seguidores) y se enmarca dentro de una nueva
estrategia de comunicación en medios sociales que pretende mantener una
relación más directa con nuestros usuarios/visitantes.
• Mejora de la imagen corporativa y la difusión de las actividades del Museo:
- Actualización de datos y colaboración con el portal del Directorio de Museos y
Colecciones de España, gestionado por el Ministerio de Educación, Cultura y
Deporte. directoriomuseos.mcu.es/dirmuseos/mostrarBusquedaGeneral.do
- Inclusión en el espacio web de la campaña ‘Descubre tus Monumentos, metro
a metro’ organizada por la Dirección General de Patrimonio Histórico de la
Comunidad de Madrid junto con Metro de Madrid.
- Actualización de datos para una mayor visibilidad del Museo y del Tren de la
Fresa en el portal oficial de turismo en España, gestionado por la Sociedad Estatal
para la Gestión de la Innovación y las Tecnologías Turísticas. www.spain.info
- Colaboración con el portal web de la Comunidad de Madrid para la difusión de
las actividades del Museo. www.turismomadrid.es
- Colaboración con la web oficial de turismo del Ayuntamiento de Madrid para la
difusión de las actividades del Museo. www.esmadrid.com
- Presencia del Museo en la celebración del ‘Día Internacional de las Personas
Mayores’. En el acto organizado por la Consejería de Asuntos Sociales de la
Comunidad de Madrid, Águeda Fernández, voluntaria cultural de la
Confederación Española de Aulas de Tercera Edad (CEATE), fue galardonada por
sus 20 años de labor educativa en el Museo del Ferrocarril.
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- Colaboración en la ‘Edición Recuerda’. En virtud del convenio suscrito con la
Fundación Reina Sofía por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, el Museo
participó en este proyecto desde el mes de abril, ofreciendo visitas guiadas
gratuitas para los voluntarios del Proyecto Vallecas de investigación en
alzhéimer llevado a cabo en el Centro Alzheimer Fundación Reina Sofía.
Además, el Museo donó el 25% del importe de los billetes correspondientes a
uno de los coches de viajeros del Tren de la Fresa que circuló en septiembre.
Área comercial
El Área Comercial gestiona los recursos y espacios del Museo en colaboración con otros
departamentos para realizar actividades en tres ámbitos distintos: trenes históricos,
mercados populares y eventos privados o corporativos.
• Servicio de taquilla, tienda y publicaciones. Coordinación del servicio de venta de
publicaciones de la Fundación a través de la venta en el propio Museo y con la
gestión de la tienda online. En 2014 aumentaron los ingresos por taquilla un 21,95%
con respecto a 2013. En el caso de la tienda, los ingresos aumentaron un 11,70 %.
• Comercialización de espacios para actividades privadas o corporativas. Durante
el año 2014 se han realizado 42 eventos de carácter comercial alquilando las
instalaciones del Museo para la realización de rodajes cinematográficos, sesiones
de fotos, anuncios publicitarios, presentaciones, ruedas de prensa, reuniones de
trabajo, etc. Los rodajes cinematográficos y los eventos en torno a encuentros
empresariales forman del grueso de la actividad, teniendo un gran numero
también de reportajes fotográficos. De entre todos cabe destacar:
- Series de televisión: Velvet (Antena3TV) y El Ministerio del Tiempo (TVE1)
- Programas: Top Chef (Antena3TV)
- Anuncios: promo de la campanadas de Navidad en TVE (con Ramón García y
Anne Igartiburu)
• Comercialización de espacios para actividades públicas. Actividades de acceso
público que mezclan la acción de comercialización de espacios del Museo y la
realización de actividades buscando el aumento de visitantes. En 2014 se
celebraron tres mercados mensuales: Mercado de Modelismo Ferroviario, Feria
de la Estación y Mercado de Motores.
- Mercado de Motores (se han celebrado 10 ediciones, los segundos fines de
semana de cada mes, excepto agosto y diciembre). En 2014 acudieron 271.896
visitantes.
- Feria del coleccionismo (se han celebrado 4 ediciones en 2014, los primeros
sábados de cada mes). En 2014 acudieron 5.737 visitantes.
- Mercado de Modelismo Ferroviario (se han celebrado 11 ediciones, los
primeros domingos de cada mes, excepto agosto). En 2014 acudieron 13.281
visitantes.
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Trenes históricos
Organización y gestión de circulaciones, enmarcadas en proyectos de ocio cultural, con
el fin de poner a disposición de la sociedad el patrimonio histórico ferroviario operativo
y paralelamente obtener recursos, buscando la sostenibilidad de su mantenimiento.
Material rodante histórico operativo. El Museo del Ferrocarril de Madrid cuenta con
dos composiciones de vehículos históricos operativos con los que realiza las campañas
regulares del Museo y otros trenes especiales.
- Composición formada con cuatro coches de 3ª clase tipo “Costa”, un furgón DV y
un vagón J
- Composición formada por los cinco coches-restaurante que forman la subserie
R12-12951/12955.
Además de estas dos composiciones el Museo cuenta con el coche-salón ZZ-1102 y,
desde diciembre de 2013, con la locomotora eléctrica 289-015-0, después de la
reparación integral a la que fue sometida en la BMI de Renfe-Integria de Villaverde-Bajo.
Circulaciones durante el año 2014
Composición coches ‘Costa’. Con la composición de coches ‘Costa’ se han realizado las
siguientes circulaciones regulares:
• Campaña del Tren de la Fresa 2014 (24 circulaciones). El 10 de mayo comenzó la
temporada 2014 del Tren de la Fresa, un ferrocarril histórico-turístico que cumplía
treinta años de existencia y que se ha convertido en el decano de este tipo de
trenes en España. La presente campaña a contado con dos fases, una primera fase
hasta el 29 de junio y una segunda que tuvo lugar entre el 6 de septiembre y el 26
de octubre. Los viajes se realizaron, como es tradicional, los sábados y domingos,
incluyendo una visita guiada al Palacio Real de Aranjuez, realizada por guías
oficiales de turismo de la Comunidad de Madrid y una visita libre al Museo de
Falúas, así como descuentos en el Museo Taurino y diversas actividades de ocio.
Su puesta en marcha es una iniciativa conjunta del Museo del FerrocarrilFundación de los Ferrocarriles Españoles, la Comunidad de Madrid, el
Ayuntamiento de Aranjuez y Patrimonio Nacional. Además, en esta edición se
contó nuevamente con el apoyo de Renfe, que facilitó los recursos necesarios para
poner en circulación este ferrocarril histórico y ha colaborado con la cesión de una
locomotora diésel. El Tren de la Fresa sigue fiel a su cita anual desde que en 1984
se promoviera la idea de rememorar el recorrido del que fue el primer ferrocarril
de la Comunidad de Madrid y el segundo de la Península. Hoy el recorrido se ha
transformado en un atractivo viaje en tren al que se suman la riqueza
arquitectónica, artística, paisajística, cultural y gastronómica del Real Sitio de
Aranjuez, una ciudad que conserva todo el sabor y esplendor de su regia historia.
Durante todo este tiempo, los históricos coches de madera del Tren de la Fresa
han transportado a miles de viajeros ofreciendo una experiencia única que aúna
ocio y cultura. En la Exposición Universal de Shanghái 2010 el Tren de la Fresa fue
elegido para estar presente en el stand de ICOM (Consejo Internacional de
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Museos), donde se mostraba la realidad de los museos en los cinco continentes,
como ejemplo de contribución de un museo a la revitalización y el dinamismo
económico a través de un producto de turismo cultural. La campaña del Tren de
la Fresa 2014 tuvo un 61% de ocupación alcanzándose una media de 192 pasajeros
por circulación.
• Campaña del Tren de Navidad 2014-2015 (18 circulaciones). Coincidiendo con las
fiestas navideñas, el Museo del Ferrocarril de Madrid puso en marcha una nueva
edición del ‘Tren de Navidad’, que circuló los días 27 y 28 de diciembre, y el 3,4 y
5 de enero. Se trata de un tren histórico, compuesto de cuatro coches de madera
de los años 20 que, desde 1993, ha funcionado ininterrumpidamente durante
estas fechas tan señaladas. Durante el viaje, de una hora y media de duración, por
los alrededores de Madrid, los viajeros disfrutaron de una teatralización pensada
especialmente para los más pequeños, además de contar con la compañía de un
Paje Real, que escuchará las peticiones de los más pequeños y recogerá las cartas
que quieran enviar a Sus Majestades de Oriente. El día 5 de enero el tren contó
con unos pasajeros muy especiales: los propios Reyes Magos, a quienes los niños
podrán contarles sus deseos y entregarles sus cartas personalmente. Las 18
circulaciones realizadas contaron con un 100% de ocupación.
Composición coches restaurante subserie R12-12951/12955.
• Cuatro de los coches de esta composición fueron utilizados el 31 de mayo en un
viaje especial organizado con motivo de la celebración del ‘150 aniversario del
Ferrocarril en Zamora’.
• La Comunidad de Madrid apadrinó un coche del Tren Prestige. El 30 de marzo, el
consejero de Economía y Hacienda, Enrique Ossorio, presentó en el Museo el
apadrinamiento del coche, que sirvió de soporte promocional de la
campaña ‘Madrid, destino 7 estrellas’ que la Comunidad impulsó el pasado año
para promover el turismo de compras en los ejes comerciales de Madrid. Uno de
los cinco coches que componen este tren lució la imagen de la campaña, tanto en
su interior como en el exterior. Con esta acción promocional se pretendía llegar a
una gran cantidad de público objetivo, a través de los recorridos que este tren
realiza por diversas Comunidades Autónomas, en los eventos especiales para
grupos, y durante el tiempo de permanencia en el Museo del Ferrocarril.
Planes de mantenimiento
• Grupo de Trabajo de Trenes Históricos. Debido a las dificultades existentes en la
operación de Trenes Históricos y el bloqueo que suponía la Visita de Seguridad (Vs)
exigida por los Planes de Mantenimiento desarrollados al amparo del documento
“Regulación de la circulación de vehículos reservados a un uso histórico” de fecha
20/12/2012, se creó este Grupo de trabajo que durante 2014 celebró siete
reuniones. En ellas participaron representantes del Ministerio de Fomento
(Dirección General de Ferrocarriles), Renfe-Viajeros, Renfe-Fabricación y
Mantenimiento, Dirección de Seguridad en la Circulación de Adif, Dirección de
Seguridad en la Circulación de Renfe, Dirección de Formación, Fundación de los
Ferrocarriles Españoles, Federación de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril y la
Asociación de Profesionales de Vehículos Históricos. La Secretaría Técnica se
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asumió desde el Museo del Ferrocarril. Tras los acuerdos alcanzados en las
mismas, se consiguió desbloquear varios aspectos relativos a la circulación de los
trenes históricos, siendo fundamental la posibilidad establecida de sustituir la
Visita de Seguridad establecida en los Planes de Mantenimiento por una nueva
intervención, denominada IVH0 (cuya periodicidad puede alcanzar los 6 meses)
combinada con la Visita de Toma de Tren realizada por el auxiliar de operaciones
autorizado antes de la salida de cada tren.
• Planes de mantenimiento de los vehículos históricos operativos. Al amparo de
los acuerdos adoptados en el Grupo de Trabajo de Trenes Histórico, los Planes de
Mantenimiento de los vehículos históricos del Museo sufrieron varias revisiones
durante 2014, llegando al final del año a estar cargados en el registro de Material
Rodante de la Dirección de Seguridad de Adif (Archivo Patrón). Los planes
actualmente vigentes para los vehículos históricos operativos del Museo son:
- MFM1295 Ed.0 Rev.3 relativo a los 5 coches-restaurante de la serie R12-12950.
Cargado en el registro de Material Rodante de Adif el 30/06/2014.
- MFM28915 Ed.0 Rev.2 relativo a la locomotora eléctrica 298-015-0. Cargado
en el registro de Material Rodante de Adif el 30/06/2014.
- MFM01102 Ed. 01 Rev.2 relativo al coche-salón ZZ 1102. Cargado en el registro
de Material Rodante de Adif el 30/06/2014.
- MFM69100 ed.3 rev.1 relativo a los coches “costa” Cargado en el registro de
Material Rodante de Adif el 21/11/2014.
- MFM69101 ed.3 rev.0 y MFM69102 ed.3 rev.0, relativos al Vagón J 927169108011-0 y al furgón DV-92716910901-8, cargados en el Registro de
Material Rodante de Adif el 12/12/2014.
Conservación y Archivo Histórico Ferroviario
Conservación
La Colección del Museo del Ferrocarril de Madrid es la base sobre la que se construye
sus propuestas, por lo que las labores de enriquecimiento, presentación y difusión que
desarrolla el Departamento de Colecciones constituyen una clave dentro de la
institución.
• Durante 2014 la actividad principal ha sido la revisión y actualización del inventario
del Museo a través del programa Domus. Siglado, fotografiado e inventariado de
piezas, así como su ubicación topográfica y organización en los almacenes.
• Entre los ingresos podemos destacar material cedido por Renfe Operadora para su
posterior cesión, como el automotor diésel 596-004-2 y el coche mixto BR4t-9805.
• Por parte de Adif cesión de material como la aguada de Vilagarcía de Aurosa.
• Importante ha sido labor de cesión vehículos a terceros como el coche 2ª clase BB16240, cesión a ARMF y el remolque del automotor 593-047 al Ayuntamiento de Vedra.
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• Donación de diversas piezas por particulares, asociaciones y empresas, como los modelos
ferroviarios donados por ALSTOM, las traviesas metálicas tipo Coullet de EMFESA, obras
pictóricas de particulares con temática ferroviaria o piezas de modelismo.
• En cuanto a la exhibición de los fondos, se ha seguido trabajando en presentar al
público una pieza destacada cada mes, exhibida en el propio Museo y en la página
web en la sección ‘Destacamos’.
• Exposición temporal ‘Colección Alberto Díez Ponce’: está formada por 51 piezas
de material rodante totalmente artesanales (locomotoras, coches y vagones), 39
cedidas por su familia (algunas de ellas inacabadas) y 12 piezas que formaban
parte de la colección del Museo al ser adquiridas en 1982.
• Colaboración con otras instituciones en el préstamo de piezas del Museo:
- Exposición “Auga Doce”. Museo Centro Gaiás. Fundación Cidade da Cultura de
Galicia (21 de marzo - 14 de septiembre de 2014)
- Exposición “Madrid-Aranjuez”. Fonda de la estación de Aranjuez (27 de
septiembre de 2014 - 15 de enero de 2015)
- Exposición de pintura “Aurelio Antonio Fernández de Lucio”. Museo del
Ferrocarril de Madrid (25 de octubre de 2014 - 31 de enero de 2015)
- Exposición paneles “Estaciones Ferroviarias” de Juan José Ramos Vicente.
Museo del Ferrocarril de Madrid.
• Trabajos de restauración de piezas y actuaciones en vehículos:
- Furgón de correos DGC-222. Trabajos financiados por Correos.
- Automotor 597-010-8 ‘TER’. Trabajos financiados por Galsinma realizados en
los talleres de ARMF.
- Carruaje ‘Ómnibus’. Inicio de los trabajos de restauración, en colaboración con
la Escuela de Restauración de Madrid.
- Automotor 443-001. Trabajos de limpieza y pequeñas actuaciones con la
colaboración de la Asociación de Amigos del Ferrocarril ‘El Platanito’.
- Automotor 590-021 / Trabajos de pintura y de puesta en funcionamiento
llevados a cabo por AREMAF.
- Bicicleta donada por Renfe-Operadora y restaurada gracias a la colaboración de
Bicicletas Clásicas Leo.
• Coordinación de las tareas del personal de modelismo.
• Otras tareas: Visitas técnicas para control de piezas del inventario, asistencia en
las visitas técnicas y culturales del Museo, actividades comerciales, colaboración
con las asociaciones de amigos del ferrocarril, etc.
• Planes de mantenimiento: elaboración y presentación en la Subdirección de
Material y Seguridad en la Circulación de Adif de Planes de Mantenimiento de
vehículos históricos operativos: vehículos del Tren de la Fresa; locomotora
eléctrica 289; coche ZZ-1101.
• Participación en la Comisión de Puesta en Valor.
• Secretaría del Grupo de Trabajo de Trenes Históricos.
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Archivo Histórico Ferroviario
El Archivo Histórico Ferroviario, creado en 1979, tiene como finalidad fundacional
recoger, organizar, evaluar, gestionar y difundir el conocimiento de la historia del
ferrocarril en España e impulsar la conservación del patrimonio histórico documental.
Su actividad principal ha sido:
• Atención a usuarios y resolución de consultas encaminadas a la producción
científica ferroviaria. De manera interna se ha realizado asesoramiento técnico
documental y cesión de imágenes de la Fototeca a Vía Libre, Revista TST o
cualquier otra publicación de la Fundación o externa.
• El número de consultas contabilizadas en 2014 ha superado las 1.600, tanto
directas en la sala de consulta como telefónicamente o a través correo electrónico.
Supone un incremento en el número de consultas respecto a 2013.
• Trabajos técnicos de clasificación, signaturado, catalogación y descripción de
fondos y colecciones: proyectos, planos, expedientes, postales, fotografías,
dibujos, fuentes orales, archivo del Duelo, etc.
• Digitalización, restauración, préstamos para exposiciones.
• Actualización del portal Docutren, renovación de contenidos y mejora de la
usabilidad. www.docutren.com
• Programas de difusión a través de los documentos elaborados para la web del
museo en la sección ‘Destacamos’, visitas guiadas y formación de alumnos en
prácticas.
• Inicio del programa ‘Abierto los primeros domingos’, con la apertura desde el mes
de abril de la sala de investigadores, todos los primeros domingos de cada mes.
• Colaboración con el Departamento de Difusión y Educación en el canal del museo
en Twitter con material fotográfico (con el hashtag #FototecaMuseo)
• Subrayar la participación en la cesión de documentación para la Exposición ‘150
años de Ferrocarril en Zamora’ organizada por la Diputación Provincial de Zamora
y la Asociación Ferroviaria Zamorana; con la Fundación Juanelo Turrión en la
cesión de imágenes para una publicación institucional del ferrocarril en Canfranc;
fotografías adquiridas por la Sociedad General Española de Librerías (SGLE) para
una publicación institucional; además de instituciones extranjeras que han
adquirido imágenes para sus publicaciones.
• Con motivo del décimo aniversario de los atentados del 11M, se han iniciado y
realizado actividades con la documentación del ‘Archivo del Duelo’ conservado en
el Archivo Histórico Ferroviario, entre ellas la Universidad Hebrea de Jerusalén
conjuntamente con la Universidad de Friburgo; la Universidad Complutense de
Madrid y la Universidad de Texas.
• Adquisición de imágenes para el diseño del nuevo pasaporte español por parte de
la Fábrica Nacional de Moneda y Timbre.
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• En 2014 se ha trabajado en la selección y recopilación de fotografías para la edición
del tomo V de la serie ‘Historia Gráfica del Ferrocarril en España’, en coordinación
con Revistas Profesionales, S.L.
• Donaciones al Archivo: Destacamos la realizada por ALSTOM sobre fotografías de
vehículos y presentación de proyectos de esta empresa; Jesús Gregores y Jesús
García con un importante legado de planimetría sobre el Ferrocarril SantanderMediterráneo; Concepción Cantero heredera del ingeniero Sr. Cantero-Villamil
quien ha cedido documentación de este familiar; donación de fotografías y
pequeños objetos del ingeniero Ángel Maestro; Ángel Garbajosa documentación
sobre material rodante; Basilia Sánchez fotografía histórica de la Compañía MZA;
Ricardo Dueñas diapositivas sobre el ferrocarril miniatura, etc.
• Participación en el proyecto ¡Viajeros al tren! Impulsado por la Dirección de
Viajeros de Renfe Operadora, junto con la Biblioteca y el Museo del Ferrocarril de
Cataluña.
• Colaboración con la Universidad Politécnica de Madrid en el Máster de Patologías
de Edificios junto con Patrimonio de Adif. Cuatro alumnos han trabajado en la
documentación y visitas a toda la estación de Delicias.
• Colaboración en actividades coordinadas por al Área de Difusión y Educación:
- La Noche de los Libros
- Día Internacional de los Museos
- Semana de la Ciencia
- Día del Tren
- Formación de los guías voluntarios del Museo, así como asistencia en las
visitas técnicas y culturales del Museo.
• El Museo del Ferrocarril se sumó a la celebración del Día Internacional de los
Archivos que conmemora la creación, el 9 de junio de 1948, del Consejo
Internacional de Archivos (ICA). Esta institución no gubernamental fue fundada
bajo el auspicio de la UNESCO para defender la conservación y protección del
patrimonio documental y reúne a las instituciones archivísticas y profesionales de
todo el mundo. Se celebraron visitas guiadas gratuitas a las instalaciones del
Archivo.
Biblioteca ferroviaria
La Biblioteca y Hemeroteca Ferroviaria, tanto por su historia como por su volumen de
información, constituyen una unidad documental de referencia básica para el
conocimiento del ferrocarril en España. Las actividades realizadas han sido:
• Catalogación y organización de novedades y catalogación retrospectiva. Se han
incluido 579 nuevas publicaciones.
• Reorganización de fondos documentales.
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• Proyecto Koha. Colaboración con el departamento de informática y con el
Ministerio de Cultura para la implantación de un nuevo programa de catalogación.
• Modificación de la página web www.docutren.com
• En 2014 se atendieron 1.923 consultas frente a las 1.564 consultas del año
anterior. Supone un aumento del 23%, continuando con la tendencia ascendente
respecto a los años anteriores.
• Inicio del programa ‘Abierto los primeros domingos’. Apertura de la sala de lectura
los primeros domingos de mes.
• Se ha continuado con el programa ‘Destacamos’ en la página web, elaborando una
ficha de un documento de especial relevancia de nuestros fondos.
• Elaboración y distribución electrónica del Boletín de Novedades de la Biblioteca.
Se han distribuido cuatro boletines en los que se recogen las novedades
bibliográficas y hemerográficas que se reciben. El Boletín se distribuye a más de
200 miembros de la lista de distribución, así como en las páginas web de la
Fundación y el Museo y se incluye en el Boletín de la PTF y de Vía Libre.
• Colaboración con el departamento de Difusión y Educación en el canal oficial del
museo en Twitter con material bibliográfico (con el hashtag #BibliotecaMuseo)
• Colaboración en actividades coordinadas por al Área de Difusión y Educación:
- Día Internacional de los Museos
- Semana de la Ciencia
- Día del Tren
• Organización de diferentes actividades con motivo del Día del Libro (23 de abril):
- Exposición bibliográfica: ‘Un documento llamado tranvía’
- Participación en la acción de bookcrossing celebrada por diferentes Bibliotecas
de Museos de toda España.
- Taller familiar: marcapáginas y postales coloreadas.
• Participación en el proyecto ¡Viajeros al tren! de Renfe. Dirección de Viajeros,
junto con el Archivo Histórico y el Museo del Ferrocarril de Cataluña.
• Organización de visitas guiadas institucionales a miembros de la Facultad Ciencias
de la Documentación de la Universidad Complutense y de CETREN.
• Participación en el coloquio: Histoire de la restauration ferroviaire dans le monde.
La restauration ferroviaire: techniques et logistiques, systèmes d’exploitation des
services, sociabilité de l’alimentation et représentationes culturelles (Universidad
de tours. 16 al 17 de diciembre de 2014) con la ponencia “Fondas y cochesRestaurantes. Los servicios de restauración ferroviaira en España hasta la primera
mitad del siglo XX”
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• Asistencia a las siguientes Jornadas especializadas:
- Jornada de web semántica en archivos, bibliotecas y museos. Biblioteca
Nacional de España, en colaboración con la Fundación Ramón Areces y la
Fundación de Amigos de la Biblioteca Nacional de España.
- VII Jornadas Profesionales de la Red de Bibliotecas del Instituto Cervantes.
- Jornada Cuentas ecológicas del transporte. Fundación Biodiversidad y
Ecologistas en acción.
- Curso de verano Universidad Complutense. Calidad en las bases de datos de
información biomédica.
- Jornadas FADOC, organizadas por la Facultad de CC. Documentación UCM.
• Participación en la exposición “150 años del ferrocarril en Zamora” organizada por
la Diputación Provincial de Zamora y la Asociación de Amigos del Ferrocarril de
Zamora.
• Participación junto con el Museo del Ferrocarril de Cataluña en el proyecto
educativo con Amical Mauthausen para la elaboración de una bibliografía sobre
ferrocarril y deportación.
• Gestión y organización de donaciones realizadas por Adif y Renfe, instituciones
como la Imprenta del Ayuntamiento de Madrid y particulares como la biblioteca
personal de Ángel Maestro.
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MUSEO DEL FERROCARRIL DE CATALUÑA
Introducción
Las intervenciones realizadas en los tres últimos años en las edificaciones y espacios ha
supuesto una notable mejora de sus instalaciones y de su presentación pública. Las
múltiples actividades que se realizan y la red de complicidades creada, ha permitido a la
entidad ganar legitimidad y público y consolidarse en el territorio como un espacio
multifuncional al servicio de la ciudadanía. La custodia del patrimonio ferroviario se ha
compaginado con la divulgación, documentación y promoción del trasporte por
ferrocarril. Este afianzamiento se ha producido a la vez que se ha conseguido reducir el
déficit económico.
El Museo se ha posicionado en los últimos años como centro de las actuaciones
vinculadas con el conocimiento del ferrocarril en Cataluña. Se ha continuado trabajando
en la creación de un foro del ferrocarril con vocación de convertirse en un motor
económico y cultural que aglutine iniciativas empresariales, turísticas, patrimoniales,
educativas, productivas, etc. La consecución de este logro se realiza de forma
participativa, a través de una labor de cooperación entre la Universidad Politécnica de
Cataluña, el Centro de Recursos Educativos del Garraf, del sector y con el apoyo del
ayuntamiento de la ciudad.
En cuanto a los objetivos derivados que han guiado las actuaciones realizadas se
resumen en:
•
Potenciación del Museo como polo y centro de atracción de ocio y turismo
familiar.
•
Centro de servicios de educación en materias relacionadas con el transporte por
ferrocarril y consolidación de Vilanova i la Geltrú como ciudad referente en este
ámbito.
•
Custodia, restauración, documentación, interpretación e investigación del legado
patrimonial del ferrocarril al territorio.
•
Implantación de distintos relatos que contextualicen y humanicen los bienes
muebles e inmuebles del Museo.
•
Integración del Museo en el territorio: Vilanova i la Geltrú y Penedès-Garraf).
•
Consolidación del proyecto de voluntariado del Museo.
•
Participación en el proyecto del nuevo tren histórico-turístico con el Talgo III RD.
•
Incremento de la sostenibilidad económica del Museo por el aumento del
porcentaje de autofinanciación
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La perseverancia en la consecución de los objetivos marcados, junto a la red de
complicidades creada, ha conseguido la mejora de sus principales indicadores. Los
resultados económicos del 2014 frente al 2013 son los siguientes:
- Incremento de visitantes: 2.277 personas (8 %)
- Incremento de ingresos por visitantes: 6.628 € (10 %)
- Incremento de ingresos por venta de objetos: 1069 € (12 %)
- Incremento de ingresos por venta de libros: 1.224 € (49 %)
- Reducción del déficit: 57.494 € (35 %)
Los resultados obtenidos en cuanto a visitantes, utilización, difusión y solidez del
proyecto y la mejora general de las instalaciones son la base necesaria, aunque no
suficiente, para lograr los recursos económicos, académicos, científicos y humanos que
permitan garantizar la conservación de los bienes muebles e inmuebles que se
custodian. En los próximos años el Museo tiene que equipararse a los centros de
patrimonio ferroviario de Europa, tanto en estructura, contenidos, recursos o
presentación. Es un planteamiento de futuro para garantizar la esencia de su misión: la
transmisión a las futuras generaciones del legado patrimonial del ferrocarril La clave
para conseguirlo es un modelo de gestión más amplio, en el que no haya una sola fuente
de recursos. El Museo del Ferrocarril del siglo XXI tiene que ser más accesible, más
protegido, mejor conservado, más relatado, más integrado… y para ello es necesario el
sentido y la sensibilidad de organizaciones y de personas.
En cualquier caso, el año 2014 en la historia del Museo se recordará por diferentes
actuaciones entre las que destaca la puesta en funcionamiento de los acuerdos firmados
en el Convenio firmado en el 2013 entre la Fundación y el Ayuntamiento para la
utilización compartida de la Nave del Puente-Grúa. Un acuerdo innovador y pionero en
los museos del país que ha significado una inversión municipal en dos años de 150.000€
en la Nave más antigua (1881) y singular del Museo, que permite diversificar las
actividades que se realizan en las instalaciones (conciertos, presentaciones, congresos,
fiestas, cenas, rodajes, etc ,.), además de facilitar su uso a las entidades juveniles de
Vilanova. Con la firma del convenio el Museo abrió las puertas de par en par a la
ciudadanía y se integró más en el territorio para ser un atractivo espacio cívico
multifuncional.
Actuaciones destacadas
Rehabilitación y conservación de bienes muebles
• Retorno a la locomotora “Mataro” y puesta en funcionamiento. Uno de los
principales hitos del año fue el retorno al Museo de la “Mataró” después de su
reparación en los talleres de ARMF en Lleida. La fiesta popular para celebrar su
retorno se realizó el 1 de junio y el primer domingo de julio reemprendió su
funcionamiento todos los primeros domingos de mes. Desde el año 2012 la
locomotora de vapor había dejado de ponerse en marcha. En el 2014 se concluyó
el proyecto de micromecenazgo con el envío de las recompensas fijadas.
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• Rehabilitación interior coche Harlan. Los miembros de la Asociación de
Voluntarios del Museo del Ferrocarril, compuesta por cincuenta personas, ha
seguido apoyando y ayudando en las diferentes funciones y actividades del
Museo. El programa más activo es el dedicado a la restauración y conservación de
los vehículos ferroviarios que junto al de mantenimiento realizan han efectuado
las actuaciones de rehabilitación.
• Reparación y rehabilitación del Talgo III RD. Creación del proyecto de tren
turístico Tarraco Talgo
• Reparación y limpieza de 3 cabinas de locomotoras de vapor
• Reparación, ordenación y mejora de las instalaciones
• Nueva pavimentación y drenaje de zona de los depósitos de agua
• Instalación de sistema de sonido y megafonía exterior
• Otras actuaciones en las instalaciones:
- Pintura techos lavabos y paredes acceso
- Colocación de pivotes separadores de nueva zona pavimentada
- Petición de vado ayuntamiento de puerta trasera
- Puerta para la nueva zona del taller de mantenimiento
- Colocación rótulo de Manresa en planta baja
- Sustitución carteles del Parc Vall de Nùria
- Colocación rótulo de Manresa en planta baja
- Refuerzo esquinas de las banderolas de la exposición Ferroviarios y solucionar
movimiento
- Remplazar seis cartelas informativas de vehículos
- Nuevas cartelas: Báscula de vagones de Chinchilla y Coche Harlan.
• Actuaciones zona voluntariado:
- Colocación de un nuevo contenedor para su utilización como taller de voluntarios
- Homegeneizar color de pintura contenedores
- Colocación de techado y puerta entre contendores para voluntarios
Refuerzo de actividades educativas con diferentes organismos
• Participación en un proyecto Internacional con la UPC. A study of interaction
design in the Cataluña Railroad Museum of Vilanova y la Geltrú, un estudio de
diseño de interacción entre las personas y las nuevas tecnologías, para adaptarlo
a los requerimientos de futuras visitas para proporcionar nuevas experiencias a
los visitantes. El Museo participa dentro del apartado IDPS (International Design
Project Semester), un programa dual con formación teórica en la Universidad y una
parte más práctica, relacionada con el Museo. Esta actividad se desarrolla en
cooperación con el personal docente asignado e implica trabajar con un grupo
formado por estudiantes de diferentes nacionalidades.
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• Participación en un proyecto de excelencia educativa a través del Simposio de
Trabajos de Investigación de Bachilletato del Garraf, en colaboración con el
Centro de Recursos Pedagógicos.
• Publicación y gestión de las actividades escolares del Museo en los diferentes
PAE’s: Barcelona, Vilanova i la Geltrú, Comarca del Garraf, sistema de Museos de
la Ciencia y la Técnica.
• Secretaria del Consejo del Master de Ferrocarril de la UPC - Campus de Vilanova
i la Geltrú.
• Colaboración en el grupo de trabajo que lidera el Proyecto Buchenwald, proyecto
de concienciación ciudadana de las consecuencias del pensamiento único,
xenófobo y dictatorial (Amical).
• Coliderazgo y organización de la Semana del Tren en Cataluña, con la Federación
Catalana de Amigos del Ferrocarril.
• Coliderazgo del ciclo de Conferencias y mesas redondas sobre el transporte
ferroviario que con el nombre de FórumInterail persigue la formación continúa de
alumnos y ex alumnos del Master de Ferrocarril, así como a aficionados o
investigadores. Durante 2014 se ofrecieron en el Museo cinco sesiones.
• Colaboración y coordinación del proyecto con la Escuela de la Llotja, escuela
Oficial de Arte y diseño de la Generalitat, para la elaboración de una Guía del
Museo para niños.
Renovación de actividades generales
El Museo del Ferrocarril remodeló y actualizó durante el año 2014 la programación de
actividades ofrecidas tanto de forma periódica como puntual destinada a atender los
requerimientos e intereses de los diferentes tipos de públicos. La mejora general del
Museo animó a realizar una remodelación de precios que supuso un ligero incremento
de las tarifas más económicas. La percepción media de la entrada al Museo se situaba
por debajo de los 3€ y se pretendió incrementarla para conseguir una mayor cobertura
de ingresos propios.
• Elaboración de actividades por estaciones del año.
• Implantación de nuevas actividades para público general: visitas realizadas por los
voluntarios los últimos domingos de mes.
• Atención personalizada a grupos especiales e institucionales en diferentes
idiomas.
• Gestión y colaboración para la realización de promociones comerciales con la
marca Chuggington.
• Acto de entrega de los premios a la colaboración con el Museo, Camins de Ferro.
• Planificación de actividades con motivo del 25 aniversario del Museo (2015) y
búsqueda de recursos y colaboradores.
• Montaje de dos exposiciones temporales de producción no propia: Transportes
Metropolitanos de Barcelona (TMB) y Amical Manhausen
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Visibilidad y comunicación
En este último año el Museo ha seguido incrementado su presencia en las redes sociales
con la publicación semanal, web y blog, de dos artículos de fondo del Museo o del
patrimonio del ferrocarril. Se ha consolidado la comunidad virtual de seguidores en más
de un millar de personas.
• Adaptación de la web a las diferentes propuestas.
• Comunicaciones periódicas de aspectos patrimoniales o documentales en el Blog.
• Envío de información a través Newsletters a medios de comunicación,
instituciones, asociaciones, empresas ferroviarias…
• Envío de información a través de redes sociales.
• Envío de información a la agenda del Ayuntamiento y de la Generalitat.
Se realizaron cuñas para emitir en los trenes de Cercanías y unos spots especiales para
los monitores del Metro de Barcelona durante el mes de octubre, coincidiendo con las
actividades de la Semana del Tren en Cataluña.
Durante el año se han llevado a cabo dos acciones de reparto masivo de folletos en los
destinos turísticos próximos así como acciones promocionales en centros hoteleros y
comercios de la ciudad.
Comercialización de espacios
Actuaciones de comercialización de los espacios: fijación de precios y condiciones;
creación de presentación especifica; colocación en la web de un apartado dedicado a la
comercialización; colocación en una de las pantallas del Museo de las diferentes
posibilidades de utilización de espacios, contactos y negociaciones con empresas,
fotógrafos y productoras.
Documentación
Durante 2014 se ha creado un nuevo espacio como sala de reserva, lo que ha supuesto
la selección, ordenación y traslado de gran parte de objetos guardados a uno de los
contenedor cedidos por Mercancías Renfe que se sitúo en la gran Nave.
El Museo ha continuado su función de identificación, selección y catalogaciones de
bienes muebles. El 2014 finalizó con 1.314 bienes catalogados. En cuanto al fondo
bibliográfico que ofrece un servicio de consulta pública, el número de registros es de
6.134. Las fotografías catalogadas son 10.000. Asimismo, se ofrece los servicios de
biblioteca y de archivo del museo a todas las personas que demandan información, en
ese año fueron 250 consultas.
El área de documentación de los voluntarios ha continuado la labor de encuadernación
de numerosos volúmenes y coleccionables así como la limpieza e identificación de
fotografías y documentos cartográficos de los fondos.
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Proyectos
Coordinación del proyecto Viajeros al Tren encargado por la dirección de viajeros de
Renfe. El objetivo fijado es reunir una información cualitativa de la historia del servicio
de transporte de viajeros por ferrocarril de vía ancha en España y, más en concreto por
Renfe. La recopilación de la historia, evolución y fortalezas puede permitir el desarrollo
de estudios, campañas de difusión, publicaciones, exposiciones, que muestren el
relevante papel que han jugado los servicios de RENFE en el desarrollo contemporáneo
de nuestro país. El resultado de esa evolución que se ha acelerado en las últimas décadas
es la solidez y las ventajas competitivas de la compañía actual, motivo de confianza para
la ciudadanía. En definitiva se trata de dar a conocer a la empresa como heredera de
una valiosa experiencia de actuación en red y de prestación de servicios. En 2014 se
programó realizar una reflexión general del alcance del proyecto, para seguir con una
tarea de documentación de los aspectos referidos a la evolución de los sistemas de
venta, de las reservas de plazas y los soportes divulgativos correspondientes y para
concluir con la realización de dos sesiones en grupo de historia oral.
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COMERCIAL Y DESARROLLO DE NEGOCIO
El Área de Comercial y Desarrollo de Negocio, con dependencia directa de la Dirección
Gerencia, continuando con las iniciativas puestas en práctica para generar cartera de
clientes y entrar en los circuitos de prescripción del sector de eventos y agencias, ha
impulsado durante el ejercicio 2014 el contacto con empresas y clientes con el fin de
potenciar la fidelización y abrir nueva cartera.
Medio e Institución
A lo largo de 2014 se ha fomentado la homogeneización de criterios en la gestión de las
distintas actividades comerciales desarrolladas por la Fundación. Se ha pretendido que
en el funcionamiento de las diferentes actividades comerciales donde se desarrolló
competencia, se coordinara la acción comercial.
Se han determinado instrumentos, protocolos y herramientas, para que los criterios de
actuación y atención fueran identificables, justificando las actuaciones y desechando las
actuaciones arbitrarias y sin perfil comercial justificado.
Asimismo, se ha continuado con la misión fundamental de difundir y comercializar los
productos y servicios de la institución, al igual que sus espacios singulares, buscando la
eficacia de los instrumentos y acciones desde criterios de eficiencia con bajo coste. Se
ha sostenido también una labor de promoción a través de prescriptores de primer nivel,
pero siempre teniendo como principio que no debía suponer coste alguno para la
Fundación.
Destacar que este Área se responsabilizó de la gestión de eventos y cesión de espacios
en el Museo del Ferrocarril a partir del mes de diciembre de 2014.
Por último destacar la confección de un proyecto destinado a la rehabilitación del Museo
de Delicias, presentado ante el Ministerio de Fomento, sobre presupuestos de
rehabilitación y reconstrucción. Se realizaron diferentes gestiones, reuniones y
negociaciones, con Adif, Ayuntamiento de Madrid y Ministerio de Fomento,
encontrándose actualmente en periodo de información.
Acciones a nivel estructural
Plan de Negocio – Productos – Activos – Canales de Distribución
El Área Comercial ha seguido desarrollando las directrices básicas para diseñar un Plan
Estratégico de Negocio para un período de tres años (2014-2016), que deberá regir la
política comercial de la institución, promoviendo la identificación de productos y
servicios que puedan despertar el mayor interés entre diferentes públicos-objetivos que
generen oportunidades de negocio.
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Se han identificado productos adecuados a la demanda y acordes al especial perfil de
una institución sin ánimo de lucro y perteneciente al ámbito fundacional público, obliga
a discernir desde posiciones complejas: Interés general – Interés sectorial – Interés
cultural – Generación de recursos.
La conjunción y prevalencia de estos intereses generó múltiples combinaciones y en muy
diferentes proporciones. En 2014 se han producido colaboraciones con otras
fundaciones e instituciones sin ánimo de lucro, proyectos y programas de interés
general, como la colaboración con la Fundación Reina Sofía y la Fundación CIEN en el
Proyecto “Recuerda” o la colaboración con la Fundación Garrigou en el Día Mundial del
Síndrome de Down.
Los espacios singulares –Palacio de Fernán Núñez, Museo del Ferrocarril de Madrid y
Museo del Ferrocarril de Cataluña (Vilanova i la Geltrú)– y los trenes históricos suponen
el activo más relevante para la comercialización, explotación y alquiler de cara a la
realización de eventos.
Otro elemento de especial relevancia fue la ampliación de canales de distribución
idóneos para difundir y potenciar los productos y servicios a comercializar, como Madrid
Visitas & Convection Bureau, Eventodays, Fazeta, Grupo Marva, Mice in the Cloud o
VenuesPlace.
En 2014 se ha contactado con dieciséis empresas prescriptoras, seleccionadas entre
agencias de comunicación, empresas productoras de eventos y mayoristas de servicios
a empresas, obteniendo una respuesta muy satisfactoria, reflejada en la demanda de
espacios para eventos.
Se ha seguido reforzando la línea de trabajo a la hora de conformar una verdadera
acción comercial: no esperar a prestar atención a los clientes que demandan un servicio,
sino ir a buscar los clientes, es decir, una actitud proactiva.
Visitas Guiadas a los edificios
Se lanzó una campaña de visitas de grupo al Palacio de Fernán Núñez y el Museo del
Ferrocarril de Madrid, con la idea de cumplir con un cometido de difusión cultural,
identificado como propio de nuestra Institución, a la vez que de contribución a la
sostenibilidad económica de mantenimiento y conservación de los edificios.
Museo del Ferrocarril de Madrid
• Visitas comentadas de grupo (incluidos grupos escolares) ............. 527 grupos
• Visitantes en grupos.......................................... 19.530 + 1.339 acompañantes
Total ........................................................ 20.869 visitantes en grupos con guía
Palacio de Fernán Núñez
• Visitas comentadas de grupo ………………………… 181 grupos (+90% sobre 2013)
• Visitantes en grupos ………………………………. 4.525 visitantes (+90% sobre 2013)
Total .............................................................4.525 visitantes en grupo con guía
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Eventos y cesión de espacios
En cuanto a la producción de eventos y cesión de espacios, sin tener en cuenta los
eventos considerados de carácter interno, aportamos los siguientes datos para el
ejercicio 2014:
Palacio de Fernán Núñez
• Eventos externos ……………………….………………………. 39 eventos (+ 8% sobre 2013)
• Renfe, Adif, Patronos y Empresas Protectoras ……. 19 eventos (+ 100% sobre 2013)
Total …………………………………………………………………… 58 eventos
En el caso del Museo del Ferrocarril de Madrid, hasta el el mes de diciembre no se
asume esta competencia, por lo que no se pueden aportar los datos.
Recursos
Se está trabajando en la creación de nuevos instrumentos y herramientas para
protocolizar la gestión comercial y aumentar la eficiencia y la rentabilidad. De esta
manera, se ha confeccionado un manual de uso, para identificar y catalogar a los
diferentes clientes según su naturaleza, determinando la aplicabilidad de los criterios
comerciales para la cesión de espacios. Asimismo, se ha creado una comisión de carácter
comercial para la coordinación de las diferentes políticas de actuación y se haelaboró un
tarifario de los espacios, de aplicación tanto en el Palacio como en el Museo del
Ferrocarril de Delicias.
En colaboración con el Departamento de Informática, se ha confeccionado una
herramienta de gestión integral de los clientes (CRM), los eventos, las actividades y las
memorias económicas, de aplicación para toda la labor comercial.
Además, se registran semanalmente los eventos previstos y ocupación de espacios para
actividades, conteniendo información de los usuarios, temporalidad, tipo evento
cuantías económicas, para la semana siguiente, con el fin de actualizar la información
comercial disponible en las tres sedes y mantener informada de la actividad comercial a
la Dirección Gerencia.
Objetivo prioritario
Generación de Recursos – Patrocinios – Empresas Protectoras
La generación de recursos ha sido el objetivo prioritario en las acciones que se han
impulsado, ascendiendo los ingresos por este concepto en el ejercicio 2014 a 111.838
euros. Los ingresos han sido producidos por la cesión de uso temporal de espacios y las
visitas de grupo, que muestran una tendencia al alza.
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A lo largo de 2014 se ha contactado con diferentes empresas de comunicación,
organizadores de “desayunos informativos” y otros eventos similares, ofertándose los
espacios de la Fundación para la realización de encuentros. Esta acción contribuyó a la
generación de redes con representantes políticos, gestores de las administraciones
públicas y diferentes grupos empresariales. Los principales interlocutores han sido:
Executive Forum, Nueva Economía Forum, Unidad Editorial, Asociación de Fundaciones,
Intereconomía y Global Arena. En total se asistió a 55 eventos (desayunos, seminarios,
jornadas,…) promovidos por estas empresas.
Los eventos gestionados directamente o en cuya organización se ha participado
activamente el Área Comercial han sido:
• Presentación del libro “Español Universal 2012: Juan Miguel Villar Mir”, con OHL
en febrero.
• Jornada Proyectos Ferroviarios Internacionales, con Executive Forum, en marzo.
• Desfile de moda infantil de la Fundación Garrigou, en marzo.
• Jornadas de CETREN de mayo.
• Reunión de Renfe Integria con el Ministerio de Defensa.
• Reunión entre UIC y Adif de junio.
• Presentación de la Dirección General de Comercio de la Consejería de Economía y
Hacienda de la CAM
• Desayuno con el Presidente de Adif, con Executive Forum, en octubre.
• Desayuno informativo sobre la liberalización del ferrocarril, organizado por Adif
en diciembre.
En la búsqueda de patrocinios y donaciones se han generado bases de datos de
potenciales donantes, a los que en diferentes acciones y en colaboración con el Área de
Cultura y Comunicación Externa, así como desde la Dirección Gerencia, se han dirigido
campañas de captación de patrocinadores y fondos para actividades concretas,
generando a corto plazo expectativas realistas de relevante repercusión.
También se ha mantenido una estrecha colaboración con el Área de Cultura con el
objetivo esencial de buscar patrocinios para el concurso fotográfico “Caminos de Hierro”
y los Premios del Tren “Antonio Machado” de Poesía y Cuento.
Con respecto a la figura de las Empresas Protectoras, se ha realizado una labor de
mantenimiento y comunicación permanente con estas, dando cumplimiento al
contenido del catálogo de atenciones y beneficios para estas empresas, diseñado en el
ejercicio 2013. Se han venido realizando labores de información y captación de nuevas
empresas protectoras.
Con Adif se ha mantenido la colaboración iniciada en 2013 en el marco del acuerdo
alcanzado para la prescripción mutua de espacios para eventos, suponiendo un
permanente flujo de clientes externos para eventos en ambos sentidos.
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