Medidas preventivas

Ficha de Prevención
CAMIÓN
EQUIPO DE TRABAJO:
RIESGOS
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Caídas de objetos en manipulación.
Caídas de personas a distinto nivel.
Caídas de objetos desprendidos.
Atrapamientos por o entre objetos.
Atrapamientos por vuelco de máquinas, tractores o vehículos.
Sobreesfuerzos.
Incendios.
Atropellos o golpes con vehículos.
MEDIDAS PREVENTIVAS
· Los conductores de camiones deben tener la formación y aptitudes necesarias que aseguren su
capacidad de llevar a cabo sus actividades de forma segura y responsable.
· Establecer un programa de mantenimiento de los vehículos, prestando máxima atención a los
elementos de seguridad (frenos, dirección, ruedas, luces, etc.).
· Pasar la inspección ITV en los plazos establecidos.
· Los vehículos dispondrán de la indicación de carga máxima admisible.
· El puesto de conducción deberá disponer de asiento ergonómico: regulable y provisto de los
elementos de suspensión precisos.
· Al coger objetos y durante la conducción mantener una postura correcta (sentarse erguido con la
espalda apoyada en el respaldo en toda su longitud, …).
· El puesto de conductor deberá disponer de buena visibilidad.
· Respetar las normas de circulación.
· Prohibido conducir si se ha ingerido alguna bebida alcohólica o cualquier otra sustancia que
pueda alterar la capacidad física o psíquica del conductor.
· Abróchese el cinturón de seguridad.
· Salga siempre con el tiempo suficiente.
· Avise siempre con antelación suficiente antes de realizar una maniobra.
· Respete siempre los límites de velocidad establecidos.
· Mantenga la distancia de seguridad con el vehículo que circula delante suyo.
· Conduzca con prudencia evitando riesgos innecesarios.
· Si tiene un fallo en los frenos, accione intermitentemente el pedal de forma rápida y frecuente,
actuando con el freno de mano de manera progresiva, pero no violentamente y cambiando en
seguida a una velocidad menor. Si es absolutamente preciso, desvíe su vehículo fuera de la
carretera.
· Si tiene un reventón en un neumático circulando a velocidad elevada no pise el freno, sujete
firmemente el volante con las dos manos y gire lo necesario para mantener la dirección del vehículo,
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CAMIÓN
mientras va levantando suavemente el pie del acelerador, haciendo que el motor vaya reteniendo el
vehículo y bajando la velocidad. Cuando éste haya perdido velocidad, accione el freno poco a poco
y apártese de la carretera, si es posible, para cambiar el neumático.
· Si tiene un patinazo circulando a velocidad elevada sobre pavimento húmedo, no pise el freno ni
levante el pie del acelerador, gire en seguida el volante en la misma dirección en que se mueven las
ruedas traseras al deslizarse, y tan pronto como el vehículo comience a enderezarse, gírelo en
dirección opuesta. Afloje ligeramente el acelerador y cuando haya corregido el patinazo, disminuya
la velocidad de frenado.
· Si tiene un deslumbramiento por los faros de otro vehículo, hágale señales con sus faros,
disminuya la velocidad llegando incluso a pararse para evitar alcanzar los vehículos o peatones que
circulan en su mismo sentido. No mire nunca directamente a los faros que le deslumbran, gire
ligeramente la cabeza mirando hacia el borde derecho de la carretera.
· Si un vehículo que circula en dirección contraria invade su carril, pulse fuertemente el claxón y
encienda sus faros, y en caso negativo, gire rápidamente a su derecha aunque se salga de la
calzada.
· Si la colisión frontal le parece inevitable, pise a fondo el freno y no suelte el volante. Cierre la
llave de contacto para anular la posibilidad de un incendio.
· Si su vehículo se incendia, corte el encendido del motor y apártese a un lado de la carretera,
frenando el vehículo y haciendo salir a todos los ocupantes. Sofoque las llamas con el extintor, una
manta, ropa, tierra o arena, pero nunca con agua. Si el fuego se acerca al depósito de combustible,
aléjese rápidamente para evitar los peligros de la explosión.
· Dotar al vehículo de dispositivos apropiados de lucha contra incendios.
· Si su vehículo cae al agua trate de salir por una puerta o una ventana mientras aún flota. Si el
vehículo se hunde por el morro, hágalo por la ventana trasera, rompiéndola con un objeto duro o de
un fuerte puñetazo en el centro, ya que la puerta del vehículo no se podrá abrir hasta que la presión
del agua sea igual en el interior y en el exterior, es decir, cuando el vehículo esté casi totalmente
inundado. En este momento, haga una profunda inspiración, y abra la puerta.
· Si su vehículo se para en un paso a nivel coloque en seguida la segunda velocidad, suelte el
embrague, y haga funcionar de manera continua el motor de arranque.
· Si circulando por la noche se le apagan repentinamente los faros deténgase lo antes posible, con
suavidad, y si distingue la carretera, apártese a un lado, preseñalizando su vehículo.
· Si el parabrisas del vehículo se rompe impidiéndole la visibilidad, dé rápidamente, con las
debidas precauciones, un fuerte puñetazo al parabrisas, abriendo así una ventana que le permita ver
la carretera.
· Si una persona cae al suelo delante de sus ruedas, no frene en seco, si lo hace levante el pié al
instante. Si las ruedas frenadas pasarán por encima de la persona, sería mucho peor que si le pasan
rodando.
· Hay tres ocasiones en las que no se debe pisar a fondo el freno: en caso de reventón, cuando el
vehículo patina, y cuando tenemos una persona bajo las ruedas.
· Se debe tener dos triángulos reflectantes plegables. Haga lo posible por aparcar su vehículo al
margen de la carretera, para repararlo o esperar la llegada de auxilio, y póngase el triángulo delante
de su cuerpo para protegerse, mientras va a colocarlo en el suelo, a 50 metros como mínimo delante
o detrás del vehículo dependiendo del tipo de carretera.
· Si le ha entrado un insecto (abeja, avispa, …) no se altere ni pierda la calma, no aparte la vista
de la carretera ni suelte las manos del volante. Detenga tranquilamente su vehículo, apartándose de
la carretera, y procure alejar el insecto. La picadura de la avispa es siempre menos peligrosa que el
posible accidente.
· Como regla general, no se debe maniobrar ni frenar bruscamente para evitar a un perro u otro
animal pequeño (gallo, gato, conejo, etc.) que se cruce en el camino. Para evitar el atropello, mire a
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lo lejos, a fin de localizar al animal con la mayor antelación, y toque el claxón.
· Instalar dispositivos de señalización acústica y luminosa de marcha atrás.
· Utilizar escalera adecuada para acceder a la caja.
· En las operaciones de mantenimiento o reparación se tendrá especial cuidado con los
distintos elementos móviles.
· Efectuar las operaciones de mantenimiento o reparación, siempre que sea posible, con el motor
parado.
· Antes de iniciar las maniobras de carga y descarga del material además de haber sido instalado
el freno de mano de la cabina del camión, se instalarán calzos de inmovilización de las ruedas.
· Para el ascenso y descenso de las cajas de los camiones, se utilizará escalerillas metálicas
fabricadas a tal menester, dotadas de ganchos de inmovilización y seguridad.
· Las maniobras de carga y descarga deben ser dirigidas por un especialista conocedor del
proceder más adecuado.
· En maniobras de carga y descarga en plano inclinado, no habrá nunca personas en el entorno
del final del plano.
· El colmo máximo permitido para materiales sueltos no superará la pendiente ideal del 5 % y se
cubrirá con una lona, en previsión de desplomes.
· Colocar las cargas en el interior de la caja de forma uniforme compensando los pesos.
EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL
· Casco de seguridad (en obras, …).
· Guantes.
· Manoplas de cuero.
· Calzado de seguridad.
· Ropa de protección y accesorios.
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