Memoria CORPAC S.A.

Estación Radar Talara
MEMORIA CORPAC S.A.
AÑO 2011
INDICE
Pág.
Directorio
03
Plana Ejecutiva
04
Información General
05
Fundamentos Estratégicos
06
Desarrollo Organizacional
07
Recursos Humanos
08
Plan Operativo
10
Tráfico Aerocomercial
11
Comercial
13
Finanzas
14
Aspectos Técnico – Operacionales
17
Inversiones
21
Gestión Ambiental Aeroportuaria
27
Concesión de Aeropuertos
27
Otros Aspectos de Gestión
28
Dictamen de los Auditores Externos
31
Información Estadística
38
2
DIRECTORIO
Presidente
Sr. Walter Hugo Tello Castillo
(Desde el 07-03-09 hasta el 12-08-11)
Directores
Dr. Percy Velarde Zapater
(Desde el 19-04-05)
Dr. Augusto Lanatta Lanatta
(Desde el 18-05-07)
Dr. Julio César Zavala Hernández
(Desde el 30-04-09 hasta el 12-08-11)
Sra. Susana Isabel Pinilla Cisneros
(Desde el 10-09-09 hasta el 12-08-11)
3
PLANA EJECUTIVA
Gerente General
Sr.
Luis Felipe Vallejo Leigh
(Hasta el 13-12-11)
CPC Juan Carlos Crovetto Luna (e)
(Desde el 14-12-11)
Secretario del Directorio
Gerente de Asuntos Jurídicos
Dr.
Dr.
Félix Augusto Vasi Zevallos
Fernando Noblecilla Zúñiga
(Desde el 20-01-11 hasta el 05-12-11)
Jefe del Organo de Control Institucional
Gerente Tecnologías de la Información
CPC Juana Paulina Moráles Navarrete
Sr.
(Hasta el 29-09-11)
CPC Esteban Ramírez Martínez
Víctor Castañeda Guzmán (e)
(Hasta el 16-12-11)
Sra.
(Desde el 29-09-11)
Elena Castillo Briones (e)
(Desde el 17-12-11)
Gerente Central de Aeronavegación
Gerente de Finanzas
Lic.
Eco. Elia Robles Narcizo
Luis Rivera Pérez
Gerente Central de Aeropuertos
Gerente de Logística
CPC Juan Carlos Crovetto Luna
Sr.
(Hasta el 18-12-11)
Ing.
Pelayo Atalaya Chacón (e)
(Desde el 19-12-11)
Carlos Huaroto Gerónimo (e)
(Hasta el 29-12-11)
Sr.
José Gonzáles Portal (e)
(Desde el 30-12-11)
Gerente de Operaciones Aeronáuticas
Gerente de Personal
Sr.
Dr.
Freddy Zacarías Acosta (e)
(Hasta el 18-07-11)
Lic.
Luis Rivera Pérez (e)
(Desde el 19-07-11 hasta el 11-08-11)
Sr.
Robert Pando Sánchez (e)
(Hasta el 22-02-11)
Dr.
Luis Aldo Chio Fong
(Desde el 23-02-11)
Victor Martínez Cerna (e)
(Desde el 12-08-11)
Gerente Técnico
Sr.
Rufino Galindo Caro
Gerente del Centro de Instrucción
de Aviación Civil
Sr.
William Aranda Arrese
Gerente de Seguridad
Sr.
Paul Martín Balbaro Naupari
Gerente de Operaciones de Aeropuertos
Sr.
Jorge Carlín López (e)
(Hasta el 16-12-11)
Sr.
Julio Gonzáles-Prada Saponara (e)
(Desde el 17-12-11)
Gerente de Infraestructura
Ing.
Jorge Henriquez Rojas (e)
(Hasta el 16-12-11)
Ing.
Moisés Guardamino Ruiz (e)
(Desde el 17-12-11)
4
Información General
La Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial CORPAC S.A. se creó
como una Empresa Pública, mediante Decreto Supremo promulgado el 25 de Junio de
1943, transformándose en el año 1981, en una Empresa de propiedad exclusiva del
Estado, sujeta al régimen Legal de las personas jurídicas de derecho privado y
organizada como una Sociedad Mercantil a través del Decreto Legislativo No. 99.
La Corporación se rige por la Ley de Actividad Empresarial del Estado, por la Ley General
de Sociedades y por su Estatuto Social.
El mandato social de CORPAC S. A. establece las siguientes funciones:
a) Operar, equipar y conservar aeropuertos comerciales abiertos al tránsito aéreo,
incluyendo las dependencias, servicios, instalaciones y equipos requeridos por la
técnica aeronáutica, de acuerdo con las normas internacionales reconocidas por el
Estado Peruano y las disposiciones legales y reglamentarias referentes al
funcionamiento de los aeropuertos y sus servicios.
b) Establecer, administrar, operar y conservar los servicios de ayuda a la
aeronavegación, radiocomunicaciones aeronáuticas y demás servicios técnicos
necesarios para la seguridad de las operaciones aéreas en el país.
c) Establecer sistemas apropiados e idóneos de comunicación requeridos para regular y
controlar el tráfico aéreo de sobrevuelo.
d) Financiar y/o ejecutar proyectos de construcción y remodelación de infraestructura
aeroportuaria, conforme al plan de inversión que establezca el Ministerio de
Transportes y Comunicaciones.
Asimismo, la sociedad podrá dedicarse a cualesquiera otras actividades afines
conexas y/o complementarias a su Objeto Social, que sean compatibles con las
Sociedades Anónimas y asociarse, con otras entidades para tal fin observando las
disposiciones legales vigentes, previa aprobación de la Junta General de Accionistas.
Mediante la Ley de Aeronáutica Civil Nº 27261 del 10.05.00 y su Reglamento, se
establece que la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) es el organismo
responsable para el suministro de los servicios de tránsito aéreo. En virtud de esta norma,
mediante R.D. Nº 156-2000-MTC/15.16, R.D. Nº 021-2001-MTC/15.16 y R.D. Nº 1192006-MTC/12, se delegó a CORPAC S.A. las funciones de establecer, administrar, operar
y conservar los servicios de ayuda a la aeronavegación, radiocomunicaciones
aeronáuticas y control de tránsito aéreo.
Los aeródromos comerciales que se encuentran bajo la administración de CORPAC S.A,
en virtud de la delegación efectuada por la Dirección General de Aeronáutica Civil
(DGAC), ascienden al cierre del año 2011 a 30 a nivel nacional.
En virtud de las normas vigentes, CORPAC S.A. viene brindando en los 12 aeropuertos
de la Zona Nor-Oriente y en los 5 aeropuertos de la Zona Sur, así como en el Aeropuerto
Internacional “Jorge Chávez”, concesionados al sector privado, los servicios de ayudas a
la aeronavegación, radiocomunicaciones y de control del tránsito aéreo, por cuanto estos
servicios están reservados al Estado Peruano.
5
Fundamentos Estratégicos
El Plan Estratégico 2009-2013 de CORPAC S.A., aprobado por el Directorio en la Sesión
Nº 2148 de fecha 20.08.09 y que cuenta con la conformidad del Sector Transportes, se
constituye como el principal instrumento de gestión orientador del desarrollo integral de la
Corporación. Sobre el particular, el referido Plan, adecuado a la Matriz Estratégica
elaborada por FONAFE, fue aprobado mediante Resolución de Dirección Ejecutiva Nº
055-2010/DE-FONAFE de fecha 09.11.10 y ratificado por la Junta General de Accionistas
en Sesión de fecha 17.12.10.
En el ejercicio 2011, a propuesta de CORPAC S.A., la Dirección Ejecutiva de FONAFE,
mediante Resolución Nº 049-2011/DE-FONAFE de fecha 02.09.11 aprobó la Modificación
de la Matriz Estratégica.
La Misión, Visión y Objetivos Estratégicos, definidos en el Plan Estratégico CORPAC S.A.
2009-2013, se señalan a continuación:
Misión
“Brindar Servicios de Navegación Aérea y Aeroportuarios, con elevados niveles de
seguridad, calidad, regularidad y economía en las operaciones aéreas”.
Visión
“Ser una Organización líder en el ámbito internacional, con el más alto nivel de Seguridad
y Calidad en los Servicios de Navegación Aérea y Servicios Especializados inherentes a
la Aviación Civil, contribuyendo al desarrollo e integración de los pueblos y en armonía
con el medio ambiente”.
Objetivos Estratégicos
¾
Lograr los más altos niveles de Seguridad en los Servicios de Navegación Aérea y
Servicios Especializados inherentes a la Aviación Civil, minimizando los riesgos
operacionales.
¾
Lograr los más altos niveles de Calidad en los Servicios de Navegación Aérea y
Servicios Especializados inherentes a la Aviación Civil, para satisfacción de nuestros
clientes y usuarios.
¾
Lograr el desarrollo sostenido de la Organización, ponderando principalmente los
factores humanos, operacionales, tecnológicos, financieros y logísticos.
¾
Contribuir permanentemente al desarrollo e integración de los pueblos, en armonía
con la preservación del medio ambiente.
Instalaciones de CORPAC S.A.
6
Desarrollo Organizacional
CORPAC S.A. viene experimentando en los últimos años cambios en su modelo de
gestión, sobre la base de los lineamientos y disposiciones de la Alta Dirección, acorde
con las innovaciones tecnológicas, la concesión y transferencia de los aeropuertos y las
nuevas normas emitidas por los organismos rectores de la aviación civil.
Sobre el particular, se han implementado políticas para el desarrollo de la gestión
empresarial, habiéndose elaborado diversas herramientas de gestión, tanto operativas
como administrativas, que norman la actividad empresarial de CORPAC S.A. y que
contribuyen a la planificación estratégica y operativa.
Adicionalmente, FONAFE mediante Acuerdo de Directorio Nº 001-2011/007-FONAFE del
24.02.11, aprobó el Cuadro de Asignación de Personal (CAP) de CORPAC S.A.
Encontrándose pendiente la aprobación del proyecto de la nueva Estructura Orgánica de
la Corporación, se viene efectuando la adecuación de la estructura desagregada de las
Unidades Orgánicas, orientada al rediseño y mejora continua de sus procesos internos.
ORGANIGRAMA ACTUAL DE LA EMPRESA
ÓRGANO DE
CONTROL
INSTITUCIONAL
DIRECTORIO
ORGANIGRAMA ESTRUCTURAL
(ACUERDOS DE DIRECTORIO Nos.
119-1971-02 del 22-10-02 y
001-2157-09 del 21-12-09)
GERENCIA GENERAL
GERENCIA DE
ASUNTOS JURIDICOS
GERENCIA DE
FINANZAS
GERENCIA DE
LOGISTICA
GERENCIA DE
PERSONAL
GERENCIA TECNOLOGIA
DE LA INFORMACION
CENTRO INSTRUCCIÓN
DE AVIACION CIVIL
GERENCIA CENTRAL DE
AERONAVEGACION
GERENCIA DE
OPERACIONES
AERONÁUTICAS
GERENCIA
TECNICA
GERENCIA CENTRAL DE
AEROPUERTOS
GERENCIA DE
INFRAESTRUCTURA
GERENCIA DE
OPERACIONES DE
AEROPUERTOS
GERENCIA DE
SEGURIDAD
7
Recursos Humanos
El personal en planilla de CORPAC S.A. al cierre del ejercicio 2011, ascendió a un total
de 1,330 trabajadores a nivel nacional, correspondiendo 1,298 a trabajadores
permanentes y 32 a personal contratado a plazo fijo.
PERSONAL EN PLANILLA
PERSONAL
Permanentes
AL 31.12.11
AL 31.12.10
1,298
1,076
Ejecutivos
Funcionarios
CTA
Operacionales
Profesionales
Técnicos
Administrativos
17
120
210
361
183
173
234
18
99
182
202
155
203
217
Sujeto a Modalidad
32
165
Funcionarios
CTA
Operacionales
Profesionales
Técnicos
Administrativos
----31
----1
-26
87
10
31
11
1,330
1,241
1
TOTAL
El incremento de personal experimentado en el año 2011, se deriva de la contratación de
personal técnico-operacional, nombramiento de personal que contaba con plaza
presupuestal y cobertura de plazas vacantes. Adicionalmente, se registró el ingreso de
personal, en cumplimiento de medidas cautelares y mandatos judiciales.
Mediante Acuerdo de Directorio 001-2011/007-FONAFE de fecha 24.02.11, FONAFE
aprobó el Cuadro para Asignación de Personal (CAP) de la Empresa. Posteriormente,
dicha Entidad a través del Acuerdo de Directorio Nº 004.2011/025/FONAFE del 29.09.11,
aprobó la modificación del CAP, incluyéndose la contratación a plazo fijo de 31
Controladores de Tránsito Aéreo (CTA) y la recategorización de 31 plazas CTA.
La gestión de recursos humanos se orientó a la optimización de actividades en materia
de administración de personal y de relaciones laborales, así como la implementación del
programa de incentivos y reconocimientos, con el propósito de promover la armonía en
las relaciones de trabajo, mejorar el clima laboral, fomentar el respeto mutuo y la
comprensión recíproca entre los trabajadores y la Corporación.
Con relación al Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo (SST), normado
por la nueva Ley Nº 29783, se elaboró el Programa Anual SST del año 2011, que
permitió planificar y gestionar las actividades de la Corporación, orientadas a la
protección del trabajador de los riesgos como consecuencia de la actividad laboral,
habiéndose cumplido las actividades programadas, concernientes a la gestión de la
seguridad y salud en el trabajo, seguridad ocupacional, salud ocupacional, protección
patrimonial y respuesta ante emergencias, ambiente de trabajo y ergonomía.
Entre otros aspectos de gestión, se logró la aprobación por parte de FONAFE, de la
inclusión en la escala salarial el cargo de Supervisor ATS en el Grupo Ocupacional ATM,
la escala remunerativa en la que se considera la remuneración básica máxima, así como
la nivelación al tope máximo de las estructuras salariales. Asimismo, se aprobó la
ampliación de rangos de aplicación porcentual para el personal que percibe bonificación
de tiempo de servicios de 30 a 35% ó 40%.
8
Capacitación
Con el propósito de elevar la eficiencia y competencias del personal, se desarrollaron
eventos de capacitación, especialización y/o entrenamiento, los que se dictaron en el
Centro de Instrucción de Aviación Civil (CIAC), Sedes Aeroportuarias de Provincias y/o
en Instituciones de reconocido prestigio, habiéndose ejecutado el 100 % de actividades
del Plan Anual de Capacitación, el cual involucró a 774 trabajadores a nivel nacional.
Entre los eventos de mayor importancia, se menciona la ejecución del Programa de
Formación de Controladores de Tránsito Aéreo, que se desarrolla para atender la
necesidad de personal CTA, dentro del marco del proceso de radarización del espacio
aéreo peruano. Al respecto, en el año 2011 egresaron dos (02) promociones con un total
de 31 alumnos.
Se impartieron, asimismo, 04 versiones del Curso de Habilitación en Control de Área por
Vigilancia, para los profesionales del Servicio del Sistema de Vigilancia ATS, con la
participación de 33 Controladores de Tránsito Aéreo.
Con la finalidad de mantener y perfeccionar las competencias del personal operativo, se
desarrollaron Cursos de Actualización para el personal de servicios aeronáuticos, con
participación de 175 Controladores de Tránsito Aéreo, 19 Operadores AFIS, 17
Operadores de Estación Aeronáutica (OEA) y 13 Especialistas en Electricidad.
Adicionalmente, en el marco del Plan de Capacitación para la Habilitación del Personal
de los Servicios de Control de Vigilancia Radar, un total de 60 Controladores de Tránsito
Aéreo participaron en el Curso Internacional de Reglamentación Aplicada, que se
desarrolló en el Instituto Centroamericano de Capacitación Aeronáutica (ICCAE) de la
República de El Salvador.
Es conveniente destacar que el Centro de Instrucción de Aviación Civil (CIAC), luego de
un exhaustivo proceso de auditoría realizado por la OACI, fue acreditado como Miembro
Asociado del Programa TRAINAIR PLUS de dicha Organización, el mismo que constituye
un hito importante en su trayectoria académica, siendo el primer país de la Región
Sudamericana en obtener dicha acreditación. Asimismo, el Perú, por intermedio del
CIAC-CORPAC S.A. fue elegido como representante de la Región Sudamericana de la
OACI, para participar en el Panel de Expertos de Centros de Instrucción, en la 4ta.
Conferencia Regional de la Nueva Generación de Profesionales de la Aviación (NGAP),
que se realizó la Ciudad de Quito – Ecuador.
El Centro de Instrucción de Aviación Civil de CORPAC S.A. fue acreditado como
Miembro Asociado del Programa TRAINAIR PLUS de la OACI
9
Plan Operativo
En el Plan Operativo del año 2011 se consideró un total de 35 Indicadores de Gestión, de
carácter técnico-operativo, financiero y administrativo, desplegados del Plan Estratégico
vigente. Al cierre del ejercicio, se registró un nivel de cumplimiento ponderado de los
Indicadores del 75.1%, cuyo detalle se aprecia a continuación:
EJECUCION DE INDICADORES DEL PLAN OPERATIVO 2011
INDICADORES
UNIDAD DE
MEDIDA
META
EJECUCION
Nivel de satisfacción por la Seguridad en los Servicios brindados.
%
70.0
76.6
Implementación del Sistema de Gestión de Tránsito Aéreo (ATM).
%
70.0
50.0
Integración de Servicios de Apoyo al ATS.
%
70.0
55.0
%
84.2
55.0
8
5
Cobertura de Vigilancia Aeronáutica (FIR-Lima).
Nodos
Interconexión de Nodos REDAP Vía Satelital.
Adquisición de Estaciones Automáticas de Observaciones Meteorológicas
Estaciones
3
1
Adquisición de Equipos para Registro de Comunicaciones Aeronáuticas.
Aeropuertos
10
10
Equipos
1
1
Renovación de Equipamiento de Navegación Aérea.
0.50
0.43
Mejoramiento de Servicios Aeroportuarios.
Aeropuertos
%
3
3
Planeamiento de Transferencia de Aeródromos.
Aeropuertos
7
7
Implementación del Sistema de Gestión de Mantenimiento Sistemas CNS.
%
60.0
35.0
Ratio
0.77
1.07
Nivel de Satisfacción por la Calidad en los Servicios brindados.
%
70.0
70.9
Implementación del Sistema de Gestión de la Calidad (SGC).
%
35.0
35.0
Verificación de competencias para el logro de la mejora continúa.
%
100.0
100.0
Nivel de satisfacción por el desarrollo, seguridad y salud laborales.
%
70.0
78.0
Rentabilidad Patrimonial - ROE.
%
6.5
-1.0
Margen Neto de Utilidad.
%
43.6
-6.7
Reducción de Gasto Administrativo.
%
15.6
18.3
Implementación de Sistema de Gestión de Seguridad Operacional (SMS).
Reducción de Incidentes Aéreos.
Viabilización de Proyectos de Inversión. .
4
2
Implementación del Sistema Logístico Integral.
Proyectos
%
100.0
80.0
Ejecución del Programa de Inversiones.
%
95.0
53.3
Ejecución del Programa de Edificaciones, Construcciones e Instalaciones.
3
2.6
Reducción de peligros en Seguridad y Salud en el Trabajo.
%
75.0
75.0
Plan de Capacitación
%
100.0
100.0
Inst. Gestión
4
2
Sistemas
6
2
97.0
Desarrollo e Implementación de nueva Estructura Organizacional.
Obras
Integración de Sistemas de Información (PETI).
Grado de cumplimiento de la Directiva de Transparencia.
%
100.0
Implementación del Sistema de Control Interno – COSO.
%
100.0
80.0
Implementación de Código de Buen Gobierno Corporativo – CBGC.
%
100.0
100.0
Nivel de percepción por contribución de aeródromos en desarrollo social.
%
70.0
79.0
Nivel de percepción por preservación del medio ambiente en aeródromos.
%
70.0
53.3
Implementación del Sistema de Gestión Ambiental (SGA).
%
100.0
50.0
Ratio
0.07
0.06
Reducción de choques de Aeronaves con aves.
PROMEDIO PONDERADO DE CUMPLIMIENTO
75.1 %
Fuente: Informe de Gestión Financiera y Presupuestaria al Cierre del año 2011.
10
Tráfico Aerocomercial
El movimiento general en los aeropuertos y/o aeródromos comerciales, registró en el año
2011 un total de 321,684 operaciones aéreas, 18’065,732 pasajeros transportados y
310,774 T.M. de carga-correo, al nivel nacional como internacional.
MOVIMIENTO GENERAL AEROPORTUARIO 2011
Descripción
Operaciones Aéreas (E/S)
2011
2010
Pasajeros (E/S)
%
2011
2010
Carga-Correo T.M. (E/S)
%
2011
2010
%
Total General
Nacional
Internacional
321,684
263,817
57,867
308,139
258,093
50,046
4.4
2.2
15.6
18,065,732
12,316,523
5,749,209
15,945,964
10,914,323
5,031,641
13.3
12.8
14.3
310,774
60,646
250,129
291,915
60,003
231,911
6.5
1.1
7.9
CORPAC S.A.
Nacional
Internacional
321,684
263,817
57,867
308,139
258,093
50,046
4.4
2.2
15.6
1,941,786
1,921,715
20,071
3,330,422
3,303,822
26,600
-41.7
-41.8
-24.5
2,998
2,997
1.161
8,476
8,475
1
-64.6
-64.6
-20.5
16,123,946
10,394,808
5,729,138
12,615,542
7,610,501
5,005,041
27.8
36.6
14.5
307,777
57,649
250,127
283,438
51,528
231,910
8.6
11.9
7.9
Operadores
Privados
Nacional
Internacional
Fuente: Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC)
CORPAC S.A.
Con relación al año 2010, los resultados globales obtenidos reflejan un incremento del 4.4
% en el volumen de operaciones aéreas, así como un crecimiento del 13.3 % en el
volumen de pasajeros y del 6.5 % en el movimiento de carga.
Respecto al movimiento nacional, se obtuvo un crecimiento del 2.2 % en las operaciones
aéreas, 12.8 % en pasajeros y un crecimiento del 1.1 % en la carga transportada,
comportamiento que se atribuye entre otros, al mejoramiento de la situación económica
del país y a la política de fomento del turismo interno.
A nivel internacional, se registró un incremento significativo del 15.6 % en las operaciones
aéreas, 14.3 % en pasajeros y 7.9 % en la carga transportada. Este desempeño se debe
al crecimiento del comercio exterior y a la mejora de la imagen y promoción del país como
destino turístico, entre otros factores.
Entre los aspectos relevantes del tráfico internacional, se destaca el inicio de operaciones
de la Cía. United Airlines (Febrero) en la ruta Houston y de las Cías. Air France (Junio) en
la ruta París y Aerogal (Junio) a Guayaquil y Quito. Adicionalmente, las compañías aéreas
internacionales efectuaron la ampliación de nuevas rutas y frecuencias.
Respecto al tráfico nacional, ampliaron sus rutas y frecuencias las Cías. Taca Perú a
Tarapoto (Febrero), Trujillo (Febrero), Chiclayo (Mayo), Piura (Mayo) y Arequipa (Agosto),
Star Perú a Jauja (Febrero), Talara (Febrero) y Tumbes (Octubre).
CORPAC S.A. ha tenido en el año 2011 una participación respecto al movimiento general
aeroportuario del 100 % en las operaciones aéreas, 10.7 % en pasajeros y del 1.0 % del
volumen de carga, a través de los aeropuertos bajo su administración.
Participación de CORPAC S.A. en el Movimiento General Aeroportuario 2011
11
Los aeropuertos y aeródromos bajo la administración de la Corporación al cierre del año
2011 ascienden a 30 a nivel nacional.
Aeropuertos Administrados por CORPAC S.A.
Para atender el movimiento aeroportuario en las sedes que administra, así como en los
aeropuertos concesionados, en los que tiene la responsabilidad de la prestación de
servicios a la aeronavegación, CORPAC S.A. brindó los siguientes servicios principales:
PRODUCCIÓN DE SERVICIOS
( EN VOLUMEN )
SERVICIOS
UNIDAD DE M EDIDA
Trafico y estacionamiento
Operac. Internacional
Trafico y estacionamiento
EJECUCIÓN 2011
EJECUCIÓN 2010
Variación %
56,194
48,957
14.8
Operac. Nacional
132,945
153,724
-13.5
Servicio Navegación Aerea en ruta
Km. Volado Nac.
58,180,984
52,665,853
10.5
Servicio Navegación Aerea en ruta
Km. Volado Int.l
53,913,473
48,374,697
11.4
Servicio Navegación Aerea en ruta
Km. Sobrevuelo
30,593,984
26,354,972
16.1
Servicio Aproximación
Operac.Nac e Internac.
72,925
61,364
18.8
Tarifa Unificada Uso de Arpto.
Tickets Internac. Prov.
10,477
14,321
-26.8
Tarifa Unificada Uso de Arpto.
Tickets Nac. Prov.
859,922
1,568,352
-45.2
2,994
8,483
-64.7
Carga y descarga
TM Int.l Prov.
Nota: No incluye operaciones militares
Fuente: CORPAC S.A./ Dirección General de Aeronáutica Civil
Respecto al año 2010, se aprecia un crecimiento en los servicios de tráfico y
estacionamiento internacional (14.8%), aproximación (18.8%) y SNAR nacional (10.5%) e
internacional (11.4 %), debido al comportamiento del movimiento aerocomercial.
Se observa no obstante, una disminución en los servicios de tráfico y estacionamiento
nacional (13.5%), TUUA nacional (45.2%) y carga descarga (64.7%) en provincias, por
concesión de Aeropuertos de Arequipa, Ayacucho, Juliaca, Puerto Maldonado y Tacna.
12
Comercial
Con el propósito de mejorar la explotación comercial de los servicios que se ofrecen a los
pasajeros y público usuario brindados por CORPAC S.A., se priorizó el diseño de políticas
comerciales y el desarrollo de nuevos negocios en las sedes de provincias, bajo la
administración de la Corporación.
En este contexto, se logró la optimización de la gestión comercial en el Aeropuerto del
Cusco, habiéndose obtenido mejores condiciones económicas en el proceso de
renovación de contratos de alquiler de espacios comerciales y publicitarios. Asimismo, se
elaboró el Plan de Mejora Comercial del referido Aeropuerto, para su implementación a
partir del año 2012, que permitirá mejorar la oferta de productos y servicios, brindar mayor
comodidad a los pasajeros y público usuario en el Terminal y establecer la distribución de
giros de negocios y ubicación de los espacios publicitarios.
Espacio para paneles publicitarios en el Aeropuerto de Cusco
En la sede de Lima, se negociaron mejores condiciones económicas en la renovación del
contrato suscrito con Los Portales Estacionamientos, por el arrendamiento del terreno
ubicado en San Isidro.
Con relación a los Costos y Tarifas, se obtuvo un sinceramiento de costos, habiéndose
actualizado la distribución de gastos de la Sede Central, así como las tablas de áreas de
responsabilidad y los centros de responsabilidad en el Sistema de Planillas.
Adicionalmente, se efectuó el sinceramiento de los ingresos por unidades de negocios,
con la finalidad que éstos se afecten a las unidades que corresponden.
Se implementaron tarifas promocionales para el Servicio de Navegación Aérea en Ruta,
aplicable a rutas internacionales nuevas, en virtud del convenio suscrito entre LAP,
PROMPERU y CORPAC S.A. Se elaboraron las tarifas por atención fuera de hora, hora
extra del día domingo y por atención meteorológica fuera de hora. Adicionalmente, se
elaboraron las tarifas por concepto de instalación de Software del Sistema CADAS/AMHS,
instalación de GTS a la Dirección de Hidrografía y Navegación Aérea, Asesoramiento en
Ruta/Metar y Tarifas por concepto de Operadores Aeroportuarios.
Otros aspectos importantes de gestión, fueron las encuestas desarrolladas en diversos
aeropuertos, para medir el nivel de satisfacción por la Seguridad y Calidad de los Servicios
de Navegación Aérea y Aeroportuarios, así como la percepción por la contribución de los
aeródromos en el desarrollo social de la localidad, habiéndose obtenido resultados
favorables. Adicionalmente, se efectuó el estudio de satisfacción de pasajeros y usuarios
en el Aeropuerto del Cusco, en torno a los servicios brindados en dicha sede.
13
Finanzas
Se ha obtenido en el ejercicio 2011 una pérdida neta (después de participaciones e
impuesto a la renta) de S/. 9,103,877, tal como se aprecia a continuación:
ESTADO DE GANANCIAS Y PERDIDAS POR FUNCION DEL AÑO 2011
(En Nuevos Soles)
2011
2010
VARIACIÓN
207,958,284
200,889,650
7,068,634
(191,671,177 )
(155,828,833 )
(35,842,344 )
16,287,107
45,060,817
(28,773,710 )
(38,019,740 )
(35,503,767 )
(2,515,973 )
7,828,263
15,922,587
(8,094,324 )
RUBROS
Ingresos Brutos
Costos de Ventas Operacionales
UTILIDAD BRUTA
Gastos de Administración
Otros ingresos y gastos
RESULTADO DE OPERACION
(13,904,370 )
25,479,637
(39,384,007 )
Ingresos y (gastos financieros)
4,854,422
(1,898,155 )
6,752,577
(9,049,948 )
23,581,482
(32,631,430 )
(53,929 )
(5,880,324 )
5,826,395
(9,103,877 )
17,701,158
(26,805,035 )
Resultado antes de participación de
trabajadores e Impuesto a la Renta
Participación de trabajadores e Impuesto a la
Renta
Utilidad Neta
La pérdida registrada en el año 2011, no ha permitido mantener los márgenes de
resultados positivos registrados por la Corporación en el periodo 2005-2010, tal como se
refleja en el siguiente gráfico:
RESULTADOS ECONOMICOS 2005-2011
35
29
30
26
30
25
18
20
13
15
10
5
5
-9
0
5
10
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
AÑOS
Entre los principales aspectos que han determinado el resultado del ejercicio, se pueden
indicar los siguientes:
4
Menor crecimiento de los ingresos brutos, principalmente por efecto de la disminución
del tipo de cambio de Dólar Americano, moneda utilizada para la facturación de
servicios. Al respecto, al cierre del año 2011 dicha moneda se cotizó a S/. 2.697,
inferior en 4.0% que la cotización de S/. 2.809 registrada en el año anterior.
14
4
Incremento de los costos de ventas operacionales en 23.0 % con respecto
al año 2010, como consecuencia del incremento de los costos de aeronavegación y
aeroportuarios, principalmente en los rubros de cargas de personal y servicios de
terceros.
4
Incremento del 7.1% del rubro Gastos Administrativos respecto al año anterior,
originado principalmente por el incremento en 273.1% de las provisiones por juicios
y/o procesos contenciosos contra CORPAC S.A., laborales, tributarias y civiles.
4
Incremento de ingresos financieros, a raíz de los intereses de la devolución por parte
de la SUNAT del Impuesto Mínimo a la Renta (IMR) correspondiente a los años 1995
y 1996 La devolución total del IMR más los intereses de dichos años ascendió a
S/. 61,3 MM, de los cuales S/. 59,7 MM se registraron como Resultados Acumulados.
4
Incremento de los egresos financieros, principalmente por la pérdida neta por
diferencia de cambio, ocasionada por la fluctuación del tipo de cambio del Nuevo Sol
frente al Dólar Americano. Esta situación aunada al rendimiento negativo del mercado
de capital peruano, obligó a la Corporación a disponer de los excedentes de efectivo y
los fondos mutuos, para colocarlos como depósitos a plazo fijo en nuevos soles.
Con relación al fondo disponible de la Corporación, al cierre del año 2011 éste ascendió
a S/. 163,358,246, monto que permitirá afrontar el programa de inversiones de la
Corporación para el año 2012, que incluye principalmente los Proyectos Modernización
de Sistemas de Ayudas Luminosas en los Aeropuertos del Perú, Ampliación del Sistema
de Ayudas Luminosas del Aeropuerto Internacional del Cusco y Mejoramiento de la
Conectividad de la Red de Comunicaciones Aeronáuticas, entre otras inversiones.
En lo concerniente a las Cuentas por Cobrar, al 31 de diciembre del 2011 se logró el
sinceramiento de la cartera morosa en un 46.34%, equivalente a S/. 44,3 MM, en
cumplimiento al Plan de Trabajo para el Saneamiento de las Cuentas por Cobrar período
2006-2011. Asimismo, en el mencionado período, se logró la cobranza del 99.79% de la
facturación emitida, registrándose un reducido índice promedio anual de morosidad de
0.21%.
Los niveles de Liquidez, Capital de Trabajo y Rotación de Cobranzas, comparativamente
con el año 2010, se reflejan a continuación:
INDICES
LIQUIDEZ CORRIENTE
EJECUCION EJECUCION
VARIACION
AL
AL
%
31/12/2011 31/12/2010
8.3
6.7
23.9%
198.4
201.6
-1.6%
9
9
0.0%
(Activo Corriente/Pasivo Corriente)
CAPITAL DE TRABAJO (Millones)
ROTACION DE COBRANZAS
(Cuentas por Cobrar*360/Total Ingresos)
En el siguiente gráfico se aprecia la evolución durante el periodo 2005-2011 de los
Indicadores Utilidad o Pérdida Operativa, Margen Operativo, Rentabilidad de la Inversión,
Gastos Administrativos, ROA y ROE, reflejándose el impacto de la pérdida registrada en
el ejercicio 2011.
15
EVOLUCION DE INDICADORES DE GESTION CORPAC S.A.
Periodo: 2005 – 2011
Indicadores
2005
Utilidad o pérdida operativa
Margen Operativo
Rentabilidad de la inversión
Gastos administrativos
ROA
ROE
2006
-6.25
-5.3
0.8
30.2
0.7
0.7
2007
10.16
8.3
4.9
26.0
5.6
4.4
2008
38.52
31.3
8.1
22.5
3.6
6.3
2009
21.34
17.4
7.0
20.8
3.2
3.3
24.34
19.3
3.6
22.2
1.3
1.7
50
40
40
30
30
-13.90
-10.3
-2.6
18.3
-1.0
-1.0
20
10
10
0
0
-10
-10
ºººº
-20
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
Años
Años
Gastos administrativos
Rentabilidad de la inversión
35
8
30
6
25
4
20
%
10
2
15
0
10
-2
5
0
-4
2005
2006
2007
2008
Años
2009
2010
2005
2011
2006
2007
6
5
4
3
2
1
0
-1
-2
2006
2007
2008
Años
2009
2010
2011
ROE
ROA
2005
2008
Años
%
%
25.48
19.2
5.0
17.7
1.8
1.9
20
-20
%
2011
Margen Operativo
%
Millones de S/.
Utilidad o pérdida operativa
2010
2009
2010
2011
7
6
5
4
3
2
1
0
-1
-2
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
Años
16
Aspectos Técnico-Operacionales
La Corporación orientó sus estrategias y acciones al mejoramiento permanente del nivel
de calidad y seguridad de los servicios de navegación aérea en el territorio nacional, así
como de los servicios y facilitaciones brindadas en los aeropuertos bajo su
administración, en concordancia con las normas y recomendaciones de la Organización
de Aviación Civil Internacional (OACI) y de la Dirección General de Aeronáutica Civil
(DGAC) del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
Servicios a la Navegación Aérea
Respecto a los Servicios de Tránsito Aéreo, se continuó la aplicación del Programa de
Reducción de Incidentes Aeronáuticos y se implementó el enrutamiento del tránsito de
ingreso y salida de aeronaves del TMA – Lima. Adicionalmente, se diseñaron los
procedimientos de vuelo de los Aeropuertos de Chiclayo, Piura, Tacna y Tarapoto y se
publicó la Carta de Mínimos para Guía Vectorial Radar en el Área de Control Terminal de
Lima. Se desarrolló en el periodo el programa de competencia lingüística.
Con relación a los Servicios de Comunicaciones, se concluyó la implementación de
Terminales CADAS-ATS en todos los aeropuertos de provincias, enlazados al Sistema de
Mensajería Aeronáutica AMHS, lo cual ha permitido mejorar la distribución automática de
los mensajes aeronáuticos para los Servicios de Tránsito Aéreo. Adicionalmente, se
efectuó la revisión y evaluación del direccionamiento de los diferentes circuitos de la red,
lográndose optimizar el flujo de información que circula por el Centro de Comunicaciones
AMHS. Asimismo, en cumplimiento de los compromisos internacionales con la Región
CAR/SAM de la OACI y los memorandos de entendimiento firmados con los Estados, se
realizaron pruebas de conectividad en Protocolo P1 entre MTA a MTA (Agente de
Transferencia de Mensajes) con los Centros de Comunicaciones AMHS de Brasil y
Argentina.
En torno a los Servicios de Información Aeronáutica, se logró la implementación del
Servicio AIS/ARO en el Aeropuerto de Cajamarca y se actualizó el valor de la declinación
magnética al año 2010, en las Cartas Aeronáuticas de los Aeropuertos de Lima,
Arequipa, Juliaca, Tacna y Tarapoto. Adicionalmente, se generaron en forma digital y a
colores las Cartas de Aproximación Visual para los Aeropuertos de Jauja, Arequipa,
Cusco, Pucallpa y Tacna, de acuerdo a las Normas y Métodos recomendados por la
Organización de Aviación Civil Internacional.
En lo concerniente al Servicio de Meteorología, se instaló una estación meteorológica
automática AWOS III con 03 RVR, que constituye un componente del sistema integrado
de aeronavegación CAT III, en proceso de implementación en el Aeropuerto Internacional
“Jorge Chávez”. Asimismo, en el mes de diciembre, se desarrolló un Simulacro de
Auditoría ISO 9001:2008 solicitada por la OACI, con participación de Meteorólogos –
Auditores Líderes de Panamá, Brasil y Guyana, con la finalidad de conocer el estado de
implementación del Sistema de Gestión de la Calidad ISO 9001:2008 para el Aeropuerto
Internacional “Jorge Chávez”.
Con respecto al Sistema de Gestión de la Calidad, se aprobó en el ejercicio el Plan de
Implementación del referido Sistema en los Servicios de Meteorología (MET). Se
elaboraron en el periodo 14 documentos requeridos por la norma ISO 9001:2008, de los
cuales 05 son de aplicación en todos los servicios de navegación aérea. Adicionalmente,
se efectuó la implementación y entrenamiento de instrucciones de trabajo en los servicios
MET y AIS/ARO en los Aeropuertos de Ayacucho, Andahuaylas y Puerto Maldonado, y se
implantó el Sistema Integrado de Reporte de Seguridad Operacional (SIRSO) en los
Aeropuertos de Ayacucho, Talara y Juliaca.
17
Con la finalidad de conservar la operatividad de los sistemas, se desarrollaron los
programas de mantenimiento de equipos de Comunicaciones, Radioayudas, Ayudas
Luminosas, Radar, entre otros, instalados a nivel nacional. Adicionalmente, se ejecutó en
forma parcial, el programa de inspección en vuelo a los sistemas de ayudas a la
aeronavegación, en vista de carecerse de la plataforma avión/consola, por lo que dicho
programa se ejecutó a través de convenios suscritos con las Direcciones Generales de
Aviación Civil de terceros países.
Servicios Aeroportuarios
Se otorgó especial énfasis al mejoramiento de servicios y facilitaciones en los diversos
terminales aeroportuarios a cargo de la Corporación, aspecto que ha permitido
incrementar el nivel de servicios brindados a los pasajeros y usuarios en general.
Al respecto, se adquirieron para las diversas sedes, equipos de terminal como balanzas,
counters, carros portaequipaje, teleindicadores de vuelo, butacas, equipos de aire
acondicionado, entre otros. En adición a los equipos adquiridos, en el Aeropuerto del
Cusco se implementó el servicio médico de urgencias y se realizaron mejoras en el
control de peligro aviario. Asimismo, en el Aeropuerto de Huánuco se efectuaron mejoras
en el terminal y se realizó el sellado asfáltico de pavimentos.
Sellado asfáltico de la pista
del Aeropuerto de Huánuco
Habilitación de la Sala de Embarque
del Aeropuerto de Huánuco
Se actualizaron los Programas de Seguridad de los Aeropuertos de Cusco, Nazca,
Huánuco, Tingo María y Sede Central. Respecto a los Planes de Emergencia, se
actualizaron y presentaron a la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) los
correspondientes a las sedes de Atalaya, Cusco, Nazca, Andahuaylas, Juanjuí,
Yurimaguas, Jaén, Jauja y Chimbote.
Entre otros aspectos de gestión, se instalaron Comités de Seguridad de la Aviación Civil
en los Aeropuertos de Jauja, Nazca, Tingo María, Cusco, Ilo y Jaén. Asimismo, con la
finalidad de prever situaciones que puedan poner en riesgo la seguridad de las
operaciones aéreas, se desarrollaron simulacros de accidentes de aeronave, amenazas
de bomba, incendio, sismo, interferencia ilícita, incendios estructurales, entre otros,
permitiendo constatar la capacidad de respuesta de los aeropuertos y de los organismos
de ayuda mutua locales.
18
Otro aspecto importante, ha sido el desarrollo del programa de mantenimiento de la
infraestructura aeroportuaria (pavimentos y edificaciones), que ha permitido conservar la
operatividad y la calidad del servicio en los aeropuertos y aeródromos bajo la
administración de CORPAC S.A. Adicionalmente, se prosiguió el saneamiento físico
legal de terrenos a nivel nacional, levantamiento topográfico de terrenos, actualización de
información geodésica y cartográfica, así como el monitoreo y control de superficies
limitadoras.
Sellado asfáltico y señalización horizontal
de la Pista del Aeródromo de Atalaya
Mantenimiento de la Torre de Control
del Aeropuerto de Tumbes
19
Red de Radares de Vigilancia Aérea
Emplazamiento Antena Radar en Cusco
Emplazamiento Radar Arequipa
20
INVERSIONES
Marco general
Con la finalidad de mejorar el nivel de seguridad de los servicios de navegación aérea,
así como de los servicios y facilitaciones brindados en las instalaciones aeroportuarias a
cargo de CORPAC S.A., se otorgó especial énfasis, a la modernización de los diversos
sistemas y equipos utilizados para la prestación de servicios y al desarrollo de obras de
infraestructura aeroportuaria.
Sobre el particular, en lo concerniente al equipamiento, se priorizó en el año 2011 la
ejecución del Plan de Innovación Tecnológica, cuyo costo asciende aproximadamente a
US$ 85’000,000, orientado a la optimización de la seguridad de las operaciones aéreas, a
través de sistemas de última tecnología, que permitirá elevar la confiabilidad y
disponibilidad de los sistemas de navegación aérea en el espacio aéreo peruano.
Entre las inversiones de mayor relevancia y envergadura del referido Plan, y que se
encuentran en actual ejecución, se destaca el Proyecto Automatización de los Servicios
de Tránsito Aéreo – Red de Radares de Vigilancia Aérea, cuyo costo aproximado
asciende a US$ 43’600,000. El referido Proyecto tiene como objetivo mejorar la vigilancia
del espacio aéreo superior, mediante la instalación y operación de un nuevo Centro de
Control y una Red de 08 Radares Secundarios a nivel nacional, que permitirá incrementar
del 4.0% al 84.2% la cobertura de vigilancia del espacio aéreo superior de la parte
continental y del 7.3% al 29% la vigilancia de la parte marítima.
Nuevo Centro de Control de Area
Otra inversión relevante del referido Plan, es la implementación del Sistema de
Aeronavegación CAT III en el Aeropuerto Jorge Chávez, con un costo aproximado de
US$ 5’000,000, que facilitará el aterrizaje de aeronaves aún en condiciones climáticas
adversas, de poca visibilidad, permitiendo que las aeronaves puedan descender hasta 15
metros, a diferencia de los 30 metros del sistema CAT II actual.
Ejecución de Inversiones
El Presupuesto de Inversiones registró una ejecución de S/. 71’754,175, monto superior
en 47.3% al obtenido en el año 2010, tal como se observa a continuación:
21
INVERSIONES CORPAC S.A.
(2006 – 2011)
(En miles de S/.)
80,000
71,754
70,000
60,000
48,704
43,371
50,000
40,000
30,000
17,104
20,000
16,596
8,334
10,000
0
2006
2007
2008
2009
2010
2011
Al nivel de Proyectos de Inversión y de Gastos de Capital no Ligado a Proyectos, la
ejecución obtenida al cierre del ejercicio 2011, se desagrega en el siguiente cuadro:
EJECUCION DE INVERSIONES 2011
(En Nuevos Soles)
DESCRIPCION
I. PROYECTOS DE INVERSION
1.1 Automatización y Modernización de los Servicios de
Tránsito Aéreo – Red de Radares de Vigilancia Aérea.
1.2 Modernización de la Estación Meteorológica en el
Aeropuerto de Chiclayo.
1.3 Mejoramiento de Sistemas de Ayudas Luminosas del
Aeropuerto Jorge Chávez (CAT III).
1.4 Modernización de la Estación Meteorológica en el
Aeropuertos de Pisco.
1.5 Construcción de la Nueva Sede Institucional de CORPAC
S.A. en la Provincia Constitucional del Callao.
1.6 Modernización de Sistemas de Ayudas Luminosas en los
Aeropuertos del Perú (II Etapa).
1.7 Ampliación del Sistema de Ayudas Luminosas del
Aeropuerto del Cusco
II. GASTOS DE CAPITAL NO LIGADO A PROYECTOS
2.1 Adquisición de Activo Fijo Administrativo.
2.2 Inversiones de Reposición.
- Equipo de Comunicaciones.
- Equipo de Electricidad.
- Equipo de Radioayudas.
- Equipos Grupos Electrógenos.
- Sistema VHF-AA y Medios de Transmisión.
- Equipos de Terminal Aeropuertos de Provincias.
- Equipos de Seguridad
- Equipos Salvamento y Extinción de Incendios.
- Equipos de Informática.
- Equipos de Meteorología
- Equipos del Sistema de Vigilancia Aérea
2.3 Otras Inversiones
EJECUCION
2011
49,713,873
39,582,595
0
2,127,911
163,777
7,839,099
491
0
22,040,302
165,659
18,978,255
4,607,059
3,641,515
2,480,463
2,769,753
776,998
287,333
17,710
118,454
1,897,782
2,270,095
111,093
2,896,388
TOTAL
71,754,175
22
Entre las principales acciones realizadas y logros obtenidos, se señalan los siguientes:
I. Proyectos de Inversión
Automatización y Modernización de los Servicios de Tránsito Aéreo – Red de
Radares de Vigilancia Aérea.
En el marco de la Ley Nº 29211, el Proyecto a cargo del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones (MTC), se encuentra en ejecución a través de la Organización de
Aviación Civil Internacional (OACI), la cual en el mes de diciembre del año 2009,
efectuó la adjudicación integral de los sistemas y obras, así como del sistema de
comunicación satelital para la conexión de señales Radar.
Shelter VSAT - Radar Talara
En el año 2011, se concluyó la construcción del nuevo Centro de Control de Tránsito
Aéreo. Asimismo, se culminó la instalación de los sistemas Radar, antenas VSAT y
las pruebas de aceptación en sitio previas a su operación en Lima, Talara, Arequipa
(Cerro Rayado), Ayacucho (Cerro Tocto) y Pucallpa. Adicionalmente, se encuentran
en ejecución las obras civiles previas a la instalación de las Estaciones de Iquitos,
Cajamarca (Cerro Collpajoc) y Cusco (Cerro Acopia).
Construcción vía de acceso instalación Collpajoc Cajamarca
23
Modernización de la Estación Meteorológica en el Aeropuerto de Chiclayo.
Con relación al Sistema programado, se efectuó el reajuste de las especificaciones
técnicas, encontrándose en fase de aprobación de Bases, para su posterior
convocatoria.
Mejoramiento de Sistemas de Ayudas Luminosas del Aeropuerto Jorge Chávez
(CAT III).
En virtud de la Resolución Suprema de fecha 07.09.10, la OACI efectuó el proceso de
adquisición del Sistema Integrado de Aeronavegación CAT III del Aeropuerto Jorge
Chávez, que incluye las Ayudas Luminosas (conjuntamente con el sistema ILS y el
sistema automático de observaciones meteorológicas AWOS), suscribiéndose el
02.11.10 el contrato con la Empresa COMSA-EMTE.
En el año 2011, se efectuó el entrenamiento e inspección de los sistemas en fábrica.
Luego de la recepción de los sistemas adquiridos, se inició el proceso de instalación,
el cual no pudo culminarse en dicho ejercicio, como consecuencia de los
inconvenientes surgidos por las obras de recapeo de la pista de aterrizaje, a cargo de
Lima Airport Partners (LAP).
Modernización de la Estación Meteorológica en el Aeropuerto de Pisco.
Con respecto al Sistema programado, se efectuó el reajuste de las especificaciones
técnicas, encontrándose en fase de aprobación de Bases, para su posterior
convocatoria. En torno a las obras civiles contempladas en el Proyecto, éstas se
culminaron en el mes de abril del año 2011.
Construcción de la Nueva Sede Institucional de CORPAC S.A. en la Provincia
Constitucional del Callao.
Se prosiguió en el ejercicio la ejecución de las obras a cargo de FINVER, según
Convenio suscrito con la Municipalidad del Callao.
En el año 2011, se concluyó el techado de los dos sótanos, así como el vaciado de las
placas circundantes. Asimismo, se realizó el techado del primer piso y se inició la
colocación de columnas del segundo piso. Debido al impase surgido en la ejecución
de las obras, que registraban un avance del 16%, éstas se paralizaron por la
necesidad de reformulación del Expediente Técnico.
Ampliación del Sistema de Ayudas Luminosas en el Aeropuerto Internacional
Teniente FAP Alejandro Velásco Astete del Cusco.
Con fecha 04.10.11 se convocó el proceso de adjudicación, el mismo que fue
declarado desierto el 12.12.11. La segunda convocatoria se efectuó el 27.12.11,
habiéndose programado la Buena Pro para el mes de enero del año 2012.
Modernización de Sistemas de Ayudas Luminosas en los Aeropuertos del Perú
(II Etapa).
El 04.10.11 se convocó el proceso de adjudicación, el mismo que fue declarado
desierto el 12.12.11. La segunda convocatoria se efectuó el 27.12.11, habiéndose
programado la Buena Pro para el mes de enero del año 2012.
II. Gastos de Capital no ligado a Proyectos
Entre otras inversiones adicionales programadas, se ha otorgado especial
importancia, al proceso de reposición de los diversos sistemas utilizados para la
prestación de los servicios de navegación aérea y aeroportuarios a nivel nacional.
24
Respecto a los equipos de Comunicaciones, se prosiguió el proceso de renovación
del equipamiento de radiocomunicaciones aire/tierra de las torres de control de
aeropuertos de provincias, habiéndose adquirido 10 sistemas de grabación, 10 Tx/Rx
VHF 50w Dual y 12 Tx/Rx VHF 10w. Se adquirieron asimismo, 20 equipos de radio y
complemento de frecuencia alterna VHF-AA, que permitirá disponer de un medio
alterno de radiocomunicaciones VHF controlador-piloto para el espacio aéreo superior.
Se adquirió un analizador de radiocomunicaciones para el Aeropuerto de Iquitos y 05
equipos para frecuencia de emergencia para torre de control.
Con relación a los equipos de Electricidad, se adquirieron cables primarios con
carácter de reposición de los sistemas de ayudas luminosas para la pista 33 del
Aeropuerto Jorge Chávez, un equipo móvil de mantenimiento de mediciones
fotométricas, un sistema de luces de emergencia portátil y 13 sistemas UPS.
Adicionalmente, se adquirió 15 equipos de aire acondicionado para estaciones de
equipos de aeronavegación, 02 faros para los Aeropuertos Jorge Chávez y Puerto
Maldonado y letreros de señalización vertical para estaciones de radioayudas. En
torno a las obras programadas, se concluyó la electrificación de la Estación VOR/DME
de Las Salinas.
En lo concerniente a los equipos de Radioayudas, se adquirió 01 sistema ILS
CAT III para el Aeropuerto Jorge Chávez, componente del Sistema Integrado
de Aeronavegación CAT III. Se adquirieron asimismo, 08 indicadores de estado
VOR/DME, 01 receptor scanner de frecuencia multibanda, 01 analizador de espectro,
05 receptores ILS-VOR y equipos para la implementación del sistema de inspección
en tierra. Adicionalmente, se suscribió el contrato para la renovación de cables de
control remoto de estaciones de radioayudas y meteorología.
Localizador ILS del Sistema Integrado de Aeronavegación CAT III
del Aeropuerto Jorge Chávez – Lima
En torno a los Grupos Electrógenos, se recepcionaron 19 grupos, adjudicados en el
año 2010, que permiten renovar equipos de los aeropuertos y estaciones. Se
adquirieron tableros de transferencia automática, encontrándose en proceso la
adquisición de 01 vehículo de reposición para mantenimiento, a través de FONAFE.
Se concluyeron las obras de construcción de la casa de fuerza de los Aeropuertos de
Huánuco y Talara.
Con relación al Sistema VHF-AA y Medios de Transmisión, se adquirieron equipos
para la implementación de las Estaciones de los Aeropuertos de Huánuco, Cajamarca
y Trujillo. Adicionalmente, se adjudicó el servicio de mejoramiento de la Estación
Nodo REDAP de Chachapoyas.
25
Respecto a los equipos de Terminal, se adquirieron equipos para diversos aeropuertos
de provincias, tales como balanzas electrónicas, radios portátiles, motobombas,
butacas, teleindicadores de vuelo, motoguadañas, carros portaequipaje, entre otros.
En lo concerniente a los equipos de Seguridad, se adjudicaron 02 equipos pórticos
detectores de metal, así como equipos diversos para las sedes de provincias.
En torno a los equipos de Salvamento y Extinción de Incendios, se adquirieron
sistemas contra incendios para los vehículos SEI, extractores, entre otros.
Con respecto a los equipos de Informática, se adquirieron 20 impresoras Laser de
alto rendimiento y Licencias Microsoft Agreement (grupo Desktop Profesional,
Sistema Operativo Windows Server y Licencias de Herramientas de Desarrollo).
Se adquirieron asimismo, 02 Licencias de Software Autocad y 16 Licencias de Autocad
Map 2011.
Se logró la implementación del Sistema de Video de Vigilancia para la sede
Central, así como del Sistema de Monitoreo y Análisis de Infraestructura de
Tecnología de la Información. Se concluyó la instalación del Sistema de Archivo
Central y del Upgrade Autocad. Adicionalmente, se concluyeron los estudios de
interconexión de 03 estaciones de comunicación, se adquirieron UPS, impresoras,
scanner multiuso, router, software de plataforma virtual y se implementó la solución
WIFI, entre otros.
Con relación a los equipos de Meteorología, se adquirió 01 sistema AWOS III para el
Aeropuerto Jorge Chávez, componente del Sistema Integrado de Aeronavegación CAT
III. Asimismo, de adquirieron 10 anemómetros digitales, instrumental de termometría,
así como abrigos meteorológicos, maletines de herramientas y telurómetros.
Respecto a los equipos del Sistema de Vigilancia Aérea, se adquirió 01 vehículo para
mantenimiento de los Sistemas de Vigilancia Aérea y 05 monitores LCD para planes
de vuelo.
En lo concerniente a Otras Inversiones, se culminó la construcción del Cuartel de
Salvamento y Extinción de Incendios del Aeropuerto de Jauja, encontrándose en
ejecución la construcción del cerco perimétrico del Aeropuerto de Cusco (avance
60%), obra que permitirá brindar seguridad a las operaciones aéreas y proteger las
instalaciones y terrenos del referido aeropuerto.
Cerco perimétrico del Aeropuerto de Cusco (avance 60%)
26
Entre otras inversiones realizadas, se destaca la instalación de las Estaciones Base
GPS permanente GNSS en las Sedes de Tarapoto, Cusco y Pucallpa, que permite
interconectarse a la red SIRGAS nacional y sudamericana. Se realizó el saneamiento
físico legal de terrenos, estudio registral de vías de acceso a los emplazamientos de
los Radares e independización de las áreas de terrenos a ser transferidos a la Marina
de Guerra del Perú (en el Aeropuerto Jorge Chávez) y al Ministerio de Transportes y
Comunicaciones (en Estación Santa Rosa).
Se efectuó la actualización de la información geodésica y cartográfica de los
aeródromos e instalaciones, así como el monitoreo y control de las superficies
limitadoras de obstáculos en los aeródromos.
Adicionalmente, se adquirieron equipos de ingeniería, equipos de capacitación y
enseñanza y se adjudicó el Sistema Integrado de Información Aeronáutica. Se
ejecutaron estudios de ingeniería requeridos para las obras programadas, así como
estudios de investigación, capacitación y actualización tecnológica.
Gestión Ambiental Aeroportuaria
En el ejercicio 2011 se prosiguió la ejecución de acciones para lograr que el sistema
aeroportuario de nuestro país, se desarrolle en armonía con el medio ambiente.
Para tal efecto, se implementó el Programa para el Control de la Fauna Silvestre y
actualización de las actividades de control en los Aeropuertos de Nasca, Juanjuí,
Yurimaguas, Cusco, Ilo y Huánuco; asimismo, el Servicio de CETRERIA como control
biológico del peligro aviario. Adicionalmente, se actualizó los Planes de Manejo de
Residuos sólidos en los Aeropuertos de Tingo María, Huánuco, Yurimaguas, Juanjuí e Ilo.
Equipo de Cetrería: Dispersión de aves con halcones y gavilanes
en el Aeropuerto del Cusco
Se desarrollaron charlas de capacitación y sensibilización en temas de Gestión Ambiental
en los Aeropuertos de Cusco, Yurimaguas, Juanjuí, Huánuco, Ilo y Nasca.
Concesión de Aeropuertos
En el marco del proceso de concesión de Aeropuertos al sector privado, a cargo de
PROINVERSIÓN, el 05 de enero de 2011 se transfirió al Consorcio Aeropuertos Andinos
del Perú, conformado por las Empresas Andino Investment Holding S.A.C. y Corporación
América S. A., los Aeropuertos de Arequipa, Ayacucho, Juliaca, Puerto Maldonado y
Tacna, que conforman el segundo grupo de Aeropuertos concesionados.
Sobre el particular, ha quedado pendiente la transferencia del Aeropuerto de
Andahuaylas, debido a la problemática de terrenos.
27
Otros Aspectos de Gestión
Entre otros aspectos de Gestión, CORPAC S.A. ha ejecutado en el año 2011 las
siguientes acciones principales:
Tecnología de la Información
ƒ Adquisición de Licencias Microsoft Agreement, compuesta por a) El grupo Desktop
Profesional para uso de las estaciones de trabajo con el escritorio optimizado de
Windows y Office; b) El Sistema Operativo Windows Server de Microsoft, que permite
reducir los costos operativos y aumentar la eficiencia, proporcionando mayor control
de la gestión de los recursos de la Empresa; y c) Licencias de Herramientas de
Desarrollo, diseñado para las áreas operativas
ƒ Adquisición de Licencias de Software de Modelamiento y/o Diseño Asistido por
Computadoras, compuesta por 02 Licencias de Software Autocad Revit Architecture
Suite, para uso en el diseño y construcción de edificios y 16 Licencias de Autocad Map
2011, para uso en estudios de ingeniería y diseño arquitectónico de obras para la
construcción y/o remodelación de edificaciones, así como para la elaboración de la
cartografía aeronáutica y el diseño de Procedimientos de Vuelo Visual y por
Instrumentos, con altos estándares de calidad y seguridad.
Licencias de software de modelamiento y/o diseño asistido por computadoras
ƒ Adquisición del Sistema de Monitoreo y Análisis de la Infraestructura de Tecnología
de la Información, que permite gestionar los principales componentes de la red de
datos, aplicaciones y servicios de la Organización, para una adecuada gestión TI,
mejorando la administración de riesgos de la pérdida de los activos de información
relacionados con la infraestructura tecnológica y soportando el cumplimiento de
normas y regulaciones vigentes.
ƒ Culminación de la implementación del Sistema de Archivo Central y el Up grade
Autocad.
ƒ Implementación del Sistema Video de Vigilancia para la Sede Central de CORPAC
S.A., que permite contar con altos niveles de seguridad de las instalaciones de la Sede
Central.
ƒ Adquisición de 20 impresoras Láser de alto rendimiento, para reemplazar las
impresoras obsoletas, permitiendo mejorar la productividad del personal y el uso
adecuado de los recursos del Hardware con mayor eficiencia y rendimiento.
28
Planeamiento
ƒ Modificación de la Matriz Estratégica del Plan Estratégico 2009-2013, aprobada por
FONAFE (Resolución Nº 049-2011/DE-FONAFE de fecha 02.09.11).
ƒ Obtención de la declaración de viabilidad de los siguientes Proyectos de Inversión por
parte de la Oficina de Programación e Inversiones (OPI) de FONAFE, de acuerdo a las
normas del Sistema Nacional de Inversión Pública (SNIP):
- “Ampliación del Sistema de Ayudas Luminosas en el Aeropuerto Internacional
Teniente FAP Alejandro Velasco Astete del Cusco” (19.01.11).
- “Mejoramiento de la Conectividad de la Red de Comunicaciones Aeronáuticas de
CORPAC S.A.” (19.09.11).
ƒ Aprobación por la OPI-FONAFE (06.04.11) del Perfil del Proyecto “Mejoramiento del
Sistema de Inspección en Vuelo para la Calibración de las Ayudas a la
Aeronavegación del Perú”; encontrándose al cierre del ejercicio en fase de revisión el
Estudio de Factibilidad, para su posterior remisión a la OPI-FONAFE.
ƒ Formulación del Perfil de los siguientes Proyectos, los cuales fueron remitidos a la
OPI-FONAFE para su evaluación respectiva:
o “Mejoramiento del Servicio de Meteorología Aeronáutica en el Aeropuerto Mayor
General FAP Armando Revoredo Iglesias, de Cajamarca” (10.11.11).
o “Ampliación del Sistema de Ayudas Luminosas en el Aeropuerto Mayor General
FAP Armando Revoredo Iglesias de Cajamarca” (09.12.11).
Logística
ƒ Ejecución del 62.1% del Plan Anual de Contrataciones (PAC) 2011, a través de 185
procesos atendidos y ejecutados en el transcurso del ejercicio.
ƒ Suscripción con fecha 07.11.11 del contrato con la Compañía La Positiva, Seguros y
Reaseguros, para el Seguro Obligatorio contra Accidentes de Tránsito SOAT, por un
periodo de 02 años.
ƒ Suscripción con fecha 01.12.2011 del contrato con la Empresa DHG Proyectos y
Servicios en General SAC, para el Inventario Físico y Conciliación de Bienes Muebles,
Maquinarias y Equipos a nivel nacional, correspondiente al año 2011.
ƒ Ejecución de inventario de suministros de los Almacenes DABA y DMA.,
encontrándose en etapa de conciliación de los bienes faltantes y sobrantes.
ƒ Aprobación por el Directorio en Sesión de fecha 08.08.11, de la Baja y Donación a
favor de la Fuerza Aérea del Perú, de los Bienes Muebles (equipos y material
aeronáutico) por causal de obsolescencia técnica.
ƒ Ejecución de mejoras del Sistema SIGA Logístico y de Seguimiento de los Procesos
Logísticos. Adicionalmente, se aprobó el Manual del Plan Anual de Contrataciones.
Legal
ƒ Recuperación de S/. 61,754,442.34 y US$ 400,100.24, lográndose asimismo evitar el
pago de S/. 51,605,542.91 y US$ 8,668,311.99, como resultado de la gestión de la
Empresa, en lo concerniente a procesos judiciales, arbitrales y administrativos.
ƒ Publicación bimestral del “Reporte Legal”, que contiene las principales normas en
materia de contrataciones y de interés general para CORPAC S.A.
ƒ Elaboración del Proyecto de Acta de la Junta General de Accionistas que regulariza el
Capital Social de CORPAC S.A. hasta el 31.03.2011.
29
ƒ Elaboración de la propuesta de modificación del Estatuto Social de CORPAC S.A.,
actualizado de acuerdo a las normas vigentes emitidas por FONAFE y por el
Gobierno Nacional Central. Dicha propuesta debe ser revisada por el Directorio y
posteriormente por la Junta General de Accionistas.
ƒ Supervisión de los procesos judiciales en los Aeropuertos de Piura, Trujillo, Puerto
Maldonado, Cusco, Tarapoto, Pucallpa, Iquitos y Tumbes.
Imagen Institucional
ƒ Publicación permanente en la página Web de CORPAC S.A., de información de
carácter financiera, presupuestal, inversiones, logístico y de personal, entre otros
aspectos, en cumplimiento de las normas vigentes de transparencia en la gestión de
las empresas.
30
DICTAMEN DE LOS
AUDITORES EXTERNOS
31
32
33
34
35
36
37
INFORMACION
ESTADISTICA
38
INFORMACION ESTADISTICA
DE INGRESOS
39
INGRESOS POR SERVICIOS 2011
DISTRIBUÍDOS POR AEROPUERTOS
(En Nuevos Soles)
Ingresos por Servicios
Servicio de
Aeronavegación
Retribución
Concesión de
Aeropuertos 1/
Servicios
Aeroportuarios
Ingresos
Comerciales
Ingresos
Financieros
Total
Andahuaylas
96,517
95,755
26,512
33,842
-6,027
246,599
Anta Huaraz
40,190
0
0
271
1,879
42,339
Arequipa
2,820,210
72,898
3,073
44,803
410,822
3,351,806
Ayacucho
164,127
1,781
0
50,866
69,998
286,772
Cajamarca
462,769
0
0
204
4,359
467,332
1,132
2,973
0
0
145
4,250
825,328
353
0
1,743
6,709
834,133
Chachapoyas
Chiclayo
Chimbote
Cusco
Huanuco
Ilo
Iquitos
Jauja
Juanjui
Juliaca
Lima
Mazamari
13,410
10,793
0
4,926
-1,037
28,091
8,117,030
9,815,884
6,195
3,962,427
294,549
22,196,084
127,653
154,249
810
38,887
10,245
331,844
12,677
9,847
744
2,084
7,599
32,951
1,943,348
0
0
260
751,086
2,694,694
59,220
56,008
0
27,519
7,111
149,859
6
0
0
0
0
6
718,495
30,463
0
68,414
5,375
822,748
101,267,281
1,693
72,947,173
283,498
69,495,700
243,995,344
29,926
1,089
0
0
78
31,092
Nazca
345,703
491
0
7,423
16,668
370,286
Pisco
306,127
0
0
1,028
4,755
311,910
Piura
1,385,336
0
0
3,572
145,995
1,534,903
Pucallpa
1,252,469
55,397
0
1,105
93,169
1,402,140
374,443
8,996
6,255
53,885
30,440
474,018
115
0
0
0
0
115
674,073
23,773
125
79,041
28,022
805,035
Puerto Maldonado
Rioja
Tacna
Talara
Tarapoto
Tingo Maria
65,690
0
0
0
6,647
72,337
1,067,096
0
0
2,332
11,466
1,080,894
39,149
6,585
0
72,565
4,508
122,807
Trujillo
943,094
0
0
5,233
25,999
974,326
Tumbes
375,446
0
0
4,153
-4,230
375,370
Yurimaguas
Otros
Total General
34,014
16,129
0
7,856
5,334
63,333
1,038,432
1,735
0
3,930
-554
1,043,543
124,600,506
10,366,892
72,990,886
4,761,866
71,426,812
284,146,962
Nota: Se consideran los ingresos por servicios facturados en los aeropuertos de provincias y los ingresos por servicios brindados en los
aeropuertos de provincias, facturados en la sede central.
1/ Incluye ingresos por retribución del Aeropuerto Jorge Chávez e ingresos por concesión del servicio de rampa en aeropuertos administrados
por CORPAC S.A.
40
INGRESOS POR AEROPUERTOS 2011
Aeropuertos
Ingresos
(En Nuevos Soles)
%
22,196,084
55.3
Arequipa
3,351,806
8.3
Iquitos
2,694,694
6.7
Piura
1,534,903
3.8
Pucallpa
1,402,140
3.5
Tarapoto
1,080,894
2.7
Trujillo
974,326
2.4
Talara
Chiclayo
834,133
2.1
Otros
Juliaca
822,748
2.0
Tingo Maria
Tacna
805,035
2.0
Jauja
Puerto Maldonado
474,018
1.2
Andahuaylas
Cajamarca
467,332
1.2
Ayacucho
Tumbes
375,370
0.9
Nazca
370,286
0.9
Huanuco
331,844
0.8
Pisco
311,910
0.8
Ayacucho
286,772
0.7
Andahuaylas
246,599
0.6
Jauja
149,859
0.4
Tingo Maria
122,807
0.3
Talara
72,337
0.2
Yurimaguas
63,333
0.2
Anta Huaraz
42,339
0.1
Ilo
32,951
0.1
Mazamari
31,092
0.1
Chimbote
28,091
0.1
4,250
0.0
115
0.0
6
0.0
1,043,543
2.6
Cusco
Chachapoyas
Rioja
Ingresos en Principales
Aeropuertos de Provincias
Pisco
Huanuco
Nazca
Tumbes
Cajamarca
Puerto Maldonado
Tacna
Juliaca
Chiclayo
Trujillo
Tarapoto
Pucallpa
Piura
Iquitos
Arequipa
Cusco
0
Juanjui
Otros
5,000,000
10,000,000
15,000,000
20,000,000
25,000,000
(En nuevos soles)
-
TOTAL
40,151,618
100.0
41
INGRESOS POR AEROPUERTOS 2011
Aeropuerto
Ingresos
(En Nuevos Soles)
%
243,995,344
85.9
22,196,084
7.8
Arequipa
3,351,806
1.2
Iquitos
2,694,694
0.9
Piura
1,534,903
0.5
Pucallpa
1,402,140
0.5
Tarapoto
1,080,894
0.4
Trujillo
974,326
0.3
Chiclayo
834,133
0.3
Juliaca
822,748
0.3
Tacna
805,035
0.3
Puerto Maldonado
474,018
0.2
Cajamarca
467,332
0.2
Tumbes
375,370
0.1
Nazca
370,286
0.1
Huanuco
331,844
0.1
Pisco
311,910
0.1
Ayacucho
286,772
0.1
Andahuaylas
246,599
0.1
Jauja
149,859
0.1
Tingo Maria
122,807
0.0
Talara
72,337
0.0
Yurimaguas
63,333
0.0
Anta Huaraz
42,339
0.0
Ilo
32,951
0.0
Mazamari
31,092
0.0
Chimbote
28,091
0.0
4,250
0.0
115
0.0
6
0.0
1,043,543
0.4
Lima - Jorge Chavez
Cusco
Ingresos en Principales
Aeropuertos
Otros
Nazca
Tumbes
Cajamarca
Puerto
Maldonado
Tacna
Juliaca
Chiclayo
Trujillo
Tarapoto
Pucallpa
Piura
Iquitos
Arequipa
Cusco
Chachapoyas
Rioja
Juanjui
Otros
Lima - Jorge
Chavez
0
70,000,000
140,000,000
210,000,000
280,000,000
(En nuevos soles)
-
TOTAL
284,146,962
100.0
42
INFORMACION ESTADISTICA
MOVIMIENTO GENERAL
AEROPORTUARIO
43
MOVIMIENTO GENERAL AEROPORTUARIO 2011
AEROPUERTO/
OPERACIONES
PASAJEROS
CARGA/CORREO(KG)
AERÓDROMO
( E/S )
( E/S )
( E/S )
975
1,072
13,904
2,226
3,032
2,566
21,582
119
5,151
371
1,231
1,025
10,454
1,327
86
3,917
78,205
2,766
0
32,170
26,073
7,219
18,089
3,075
15
36
0
3,292
482
7,840
4,246
72
8,448
1,399
0
1,352
23,230
7,305
1,014,063
13,084
53,170
194,432
1,659,340
1,569
302,874
1,377
33,392
2,461
649,626
14,404
14
257,913
5,826,586
46
0
169,216
1,404
518,506
295,246
199,246
107
716
0
253,440
12,989
367,560
431
89
351,973
86,906
0
3,808
29,857
7,842
1,938,446
427,016
305,208
582,059
2,492,505
1,655
677,942
6,190
33,234
730
12,791,698
1,547
0
1,120,124
29,657,311
9
0
0
9,385
1,213,660
4,329,561
1,021,886
1,175
0
0
849,911
24,716
2,274,718
4,408
0
725,563
117,467
0
0
263,817
12,316,523
60,645,824
252
347
64
0
185
8
56,179
24
339
122
26
51
24
100
146
11,413
20,071
0
0
0
15
5,716,803
0
0
0
7
0
0
249
651
0
1,161
0
0
0
3
250,127,347
0
0
0
0
0
0
0
0
57,867
321,684
5,749,209
18,065,732
250,128,511
310,774,335
ANDAHUAYLAS
ANTA HUARAZ
AREQUIPA
ATALAYA
AYACUCHO
CAJAMARCA
CUSCO
CHACHAPOYAS
CHICLAYO
CHIMBOTE
HUANUCO
ILO
IQUITOS
JAUJA
JUANJUI
JULIACA
LIMA
MAZAMARI
MOYOBAMBA
NAZCA
PISCO
PIURA
PUCALLPA
PTO. MALDONADO
RIOJA
ROD. DE MENDOZA
SAPOSOA
TACNA
TALARA
TARAPOTO
TINGO MARIA
TOCACHE
TRUJILLO
TUMBES
UCHIZA
YURIMAGUAS
TOTAL NACIONAL
AREQUIPA
CUSCO
CHICLAYO
ILO
IQUITOS
JULIACA
LIMA
PISCO
PIURA
PUCALLPA
PTO. MALDONADO
TACNA
TALARA
TRUJILLO
TUMBES
TOTAL INTERNACIONAL
TOTAL GENERAL
Fuente : Partes diarios de aeropuertos/aerodromos, DGAC (pasajeros y carga) y Pyrcorpac(SIGA)
(E-S) = Entradas y Salidas
Se incluye: Cías regulares, no regulares, aviación general y militares
Elaboración : Area de Planeamiento y Proyectos/Estadística
44
MOVIMIENTO GENERAL AEROPORTUARIO
(Variación % Enero - Diciembre 2011/2010)
OPERACIONES (Enero-Diciembre 2011/2010)
Movimiento General de Operaciones
400
Nacionales
Acum. Enero - Dic. ( E/S)
Variac (%)
2011
2010
263,817
258,093
2.2
350
(11/10)
Internacionales
57,867
50,046
15.6
Total (Nac +Int'l)
321,684
308,139
4.4
N° Operaciones (En Miles)
Operaciones
300
4.4%
250
200
150
100
50
0
2011
2010
PASAJEROS (Enero-Diciembre 2011/2010)
Movimiento General de Pasajeros
Acum. Enero - Dic. ( E/S)
Variac (%)
18,000
2011
2010
Nacionales
12,316,523
10,914,323
12.8
Internacionales
5,749,209
5,031,641
14.3
Total (Nac +Int'l)
18,065,732
15,945,964
(11/10)
16,000
13.3
14,000
N° Pasajeros (En Miles)
Pasajeros
13.3%
12,000
10,000
8,000
6,000
4,000
2,000
0
2011
Movimiento General de Carga Aérea-Correo
2010
CARGA/CORREO (Enero-Diciembre 2011/2010)
(En Kg.)
Carga
Acum. Enero - Dic. ( E/S)
Variac (%)
350,000
2011
2010
Nacionales
60,645,824
60,003,332
1.1
Internacionales
250,128,511
231,911,489
7.9
Total (Nac +Int'l)
310,774,335
291,914,821
6.5
(11/10)
300,000
6.5%
T.M. De Carga correo
250,000
200,000
150,000
100,000
50,000
0
2011
2010
Se incluye: Aeropuertos administrados por CORPAC, ADP, Aeropuertos Andinos y LAP
Elab.: Area de Planeamiento y Proyectos
45
PRINCIPALES COMPAÑIAS AEREAS QUE OPERAN EN EL PERU
(1953-2011 )
RAZON SOCIAL
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
DESDE
Tipo de
Operación
AEROLINEAS ARGENTINAS
1953
Internacional
LAN AIRLINES / ANTES LAN CHILE
1954
Internacional
K.L.M.
1954
Internacional
AVIANCA / ACES
1957
Internacional
IBERIA
1963
Internacional
AMERICAN AIRLINES
1990
Internacional
LACSA
1991
Internacional
COPA (Compañia Panameña de Aviación)
1994
Internacional
MARTINAIR CARGO
(Nov.)
1996
Internacional
CONTINENTAL AIRLINES
(Marzo)
1996
Internacional
AEROMÉXICO
(Abril)
1996
Internacional
ARROW AIR CARGO
(Enero)
1997
Internacional
DELTA AIR LINES
(Julio)
1998
Internacional
LAN PERU
(Jul/Nov.)
1999
Nac / Intern.
TACA PERU
(Oct/Julio)
1999
Nac / Intern.
LC BUSRE
(Julio )
2001
Nacional
AIR CANADA
(Noviembre )
2004
Internacional
CIELOS DEL PERU (CARGUERO)
(Enero)
2004
Internacional
TAMPA (CARGUERO)
(Enero)
2004
Internacional
FLORIDA WEST
(Enero)
2005
Internacional
SPIRIT AIRLINES
(Jun)
2007
Internacional
AEROSUR 1/.
(Marzo)
2008
Nac / Intern.
SKY AIRLINES 2/.
(Enero)
2008
Nac / Intern.
TAM
(Octub)
2008
Internacional
PERUVIAN AIRLINES
(Octub)
2009
Nacional
AIR EUROPA
(Feb)
2010
Internacional
AEROLANE DEL ECUADOR
(Mayo)
2010
Internacional
UNITED AIR LINES
(Feb)
2011
Internacional
AEROGAL
(Julio)
2011
Internacional
AIR FRANCE
(Julio)
2011
Internacional
Notas :
Cía Aérea Star Peru tambien opera en el mercado domestico con vuelos regulares, no regulares y a partir de Set 2010 en vuelos internacionales en la ruta: Cuzco-Rio Bra
1_/ Aerosur opera regularmente en Cuzco
2_/ Sky Airlines opera regularmente en Arequipa
Elaboración : Area de Planeamiento y Proyectos/Estadísticas
46
PRINCIPALES COMPAÑIAS QUE DEJARON DE OPERAR EN EL PERU
( 1990 - 2011 )
RAZON SOCIAL
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
DESDE
Tipo de
Operación
AIR PANAMA (Air Panamá Internacional S:A)
1990
INTERNACIONAL
EASTERN
1990
INTERNACIONAL
AEROCHASQUI
1991
NACIONAL
ANDREA
1992
NACIONAL
CANADIAN (Canadian Pacific Airlines Limited)
1992
INTERNACIONAL
SITRACARGO
1992
NAC / INTERN.
TRASAMAZON
1992
NACIONAL
CRUZEIRO
1993
INTERNACIONAL
NAC / INTERN.
AERONAVES DEL PERU
(Abril)
1994
AERO TUMI
(Abril)
1994
NACIONAL
AIR FRANCE
(Marzo)
1995
INTERNACIONAL
IMPERIAL
(Agosto)
1996
NACIONAL
AOM
(Setiembre)
1996
INTERNACIONAL
VIASA
(Enero)
1997
INTERNACIONAL
EXPRESO AEREO
(Febrero)
1997
NACIONAL
AEROSANTA
(Marzo)
1997
NACIONAL
PERUVIAN TRAVEL SYSTEM S.A.
(Marzo)
1997
NACIONAL
AMERICANA
(Noviembre)
1997
NAC / INTERN.
FAUCETT
(Noviembre)
1997
NAC / INTERN.
TRANSP. AEREO MERCOSUR - LAPSA
(Agosto)
1998
INTERNACIONAL
ECUATORIANA DE AVIACION
(Setiembre)
1998
INTERNACIONAL
ALITALIA
(Octubre)
1998
INTERNACIONAL
AEROPERU
(Marzo)
1999
NAC / INTERN.
MEXICANA DE AVIACION
(Abril)
1999
INTERNACIONAL
ASERCA AIRLINES
(Mayo)
1999
INTERNACIONAL
TRANS..AEREO ANDAHUAYLAS
(Enero)
2000
NACIONAL
SAETA
(Febrero)
2000
INTERNACIONAL
UNITED AIRLINES
(Marzo)
2000
INTERNACIONAL
ACES (Aerolíneas Centrales de colombia)
(Diciembre)
2000
INTERNACIONAL
AEROFLOT
(Marzo)
2001
INTERNACIONAL
LUFTHANSA
(Agosto)
2001
INTERNACIONAL
CUBANA DE AVIACION
(Setiembre)
2001
INTERNACIONAL
SERVIVENSA
(Noviembre)
2001
INTERNACIONAL
LACSA
(Junio)
2002
INTERNACIONAL
TAME ( Linea Aerea del Ecuador )
(Febrero )
2003
INTERNACIONAL
CHALLENGE AIR CARGO
(Julio)
2003
INTERNACIONAL
AVIANDINA
(Noviembre)
2003
NACIONAL
SANTA BARBARA
(Abril)
2004
INTERNACIONAL
AEROCONTINENTE
( Julio y Junio)
2004
NAC / INTERN.
NUEVO CONTINENTE
(Octubre )
TANS (Transportes Aereos Nacionales de la Selva)
(Enero)
WAYRA PERU
(Noviembre)
2006
NACIONAL
VARIG
(Octubre)
2006
INTERNACIONAL
1_/
2_/
2004
NACIONAL
2006
NACIONAL
AIR MADRID
(Diciembre)
2006
INTERNACIONAL
AEROSUR
(Setiembre)
2007
INTERNACIONAL
LLOYD AEREO BOLIVIANO
(Abril )
2007
INTERNACIONAL
AEROPOSTAL
(Septiembre )
2007
INTERNACIONAL
VARIG LOGISTICA
(Enero )
2008
INTERNACIONAL
GOL-TRANSPORTES AEREOS S.A.
(Junio )
2009
INTERNACIONAL
AIR PLUS COMET
(Dic )
2009
INTERNACIONAL
2009
NACIONAL
AEROCONDOR
1_/dejó de realizar operaciones internacionales en junio y nacionales en julio
2_/dejó de realizar operaciones nacionales en octubre
Elaboración : Area de Planeamiento y Proyectos /Estadística
47
MOVIMIENTO GENERAL AEROPORTUARIO
EN AEROPUERTOS Y AERODROMOS DE LA RED AEROCOMERCIAL
( 1990 - 2011 )
NACIONAL
AÑO
OPERACIONES
PASAJEROS
INTERNACIONAL
CARGA-CORREO
OPERACIONES
PASAJEROS
T.M.
E-S
E-S
E-S
TOTAL GENERAL
CARGA-CORREO
OPERACIONES
PASAJEROS
CARGA-CORREO
E-S
E-S
T.M.
E-S
E-S
E-S
T.M.
E-S
1990
133,307
3,680,177
33,762
13,133
1,087,775
24,966
146,440
4,767,952
58,728
1991
144,653
3,228,099
27,734
12,642
1,029,044
42,769
157,295
4,257,143
70,503
1992
153,409
3,251,319
26,833
12,005
942,275
38,088
165,414
4,193,594
64,921
1993
157,757
3,710,001
25,424
14,791
1,074,024
35,080
172,548
4,784,025
60,504
1994
157,376
4,846,952
35,725
18,025
1,321,041
40,163
175,401
6,167,993
75,888
1995
190,384
5,915,484
61,020
23,092
1,592,035
60,512
213,476
7,507,519
121,532
1996
181,563
5,681,329
59,821
26,076
1,751,638
64,252
207,639
7,432,967
124,073
1997
166,498
5,231,989
57,610
27,975
1,930,004
67,135
194,473
7,161,993
124,745
1998
203,117
5,377,267
71,633
33,528
2,221,960
68,197
236,645
7,599,227
139,830
1999
198,677
5,491,361
55,882
26,826
2,052,532
71,196
225,503
7,543,893
127,078
2000
185,448
5,282,352
50,796
28,679
2,296,387
89,485
214,127
7,578,739
140,281
2001
175,740
4,830,600
44,194
31,025
2,309,010
99,143
206,765
7,139,610
143,337
2002
170,853
4,402,387
40,294
30,437
2,310,241
108,797
201,290
6,712,628
149,091
2003
170,202
4,587,748
35,877
28,821
2,362,969
133,460
199,023
6,950,717
169,337
2004
179,259
5,088,083
37,251
31,356
2,633,090
136,385
210,615
7,721,173
173,636
2005
180,542
5,513,179
39,520
32,813
3,046,996
156,200
213,355
8,560,175
195,720
2006
197,359
5,993,026
46,243
32,375
3,197,045
170,566
229,734
9,190,071
216,809
2007
218,278
7,440,783
47,464
39,820
3,898,453
193,791
258,098
11,339,236
241,254
2008
227,949
8,150,907
58,545
44,550
4,516,164
197,528
272,499
12,667,071
256,073
2009
233,928
8,554,355
50,608
47,331
4,812,549
204,091
281,259
13,366,904
254,699
2010
258,093
10,914,323
60,003
50,046
5,031,641
231,911
308,139
15,945,964
291,915
2011
263,817
12,316,523
60,646
57,867
5,749,209
250,129
321,684
18,065,732
310,774
Fuente : Partes diarios de aeropuertos/aerodromos, reportes cías. aéreas (pasajeros, carga y correo), DGAC (pasajeros y carga) y Pyrcorpac(SIGA)
(E-S) = Entradas y Salidas
Aptos concesionados por ADP :Anta, Cajamarca,Chachapoyas, Iquitos,Pucallpa, Talara, Tarapoto, Trujillo y Tumbes(11 Dic 2006), , Chiclayo y Pisco(Febrero y Marzo 2008) y Piura (Noviembre2008),
por LAP: Lima ( 14 Feb 2001)
Se incluye: Cías regulares, no regulares, aviación general y militares
Elaboración : Area de Planeamiento y Proyectos/Estadística
48
MOVIMIENTO GENERAL AEROPORTUARIO
EN AEROPUERTOS/AERODROMOS DE LA RED AEROCOMERCIAL
( 2000 - 2011)
PASAJEROS
OPERACIONES
20
350
N° Pasajeros ( en millones )
18
N° Operaciones ( en miles )
300
Total
250
200
150
Nacional
100
50
0
00
16
14
12
Total
10
8
6
Nacional
4
2
-
01
02
03
00
Internacional
04
05
06
07
08
09
10
01
02
03
04
Internacional
05
06
11
07
08
09
10
11
CARGA Y CORREO
350
AÑO OPERACIONES
PASAJEROS
CARGA Y CORREO
( T.M. )
Carga/Correo (en miles de T.M.)
300
250
Total
200
150
Internacional
100
50
0
00
01
02
03
04
Nacional
05
06
07
08
09
10
2000
214,127
7,578,739
140,281
2001
206,765
7,139,610
143,337
2002
201,290
6,712,628
149,091
2003
199,023
6,950,717
169,337
2004
210,615
7,721,173
173,636
2005
213,355
8,560,175
195,720
2006
229,734
9,190,071
216,809
2007
258,098
11,339,236
241,254
2008
272,499
12,667,071
256,073
2009
281,259
13,366,904
254,699
2010
308,139
15,945,964
291,915
2011
321,684
18,065,732
310,774
11
- Se incluye entradas y salidas
- Se incluye todos los aeropuertos incluyendo los concesionados
- Se incluye vuelos nacionales e internacionales
49
INFORMACION ESTADISTICA
EN AEROPUERTOS Y
AERODROMOS
ADMINISTRADOS
POR CORPAC S.A.
50
MOVIMIENTO AEROPORTUARIO EN AEROPUERTOS Y AERODROMOS
ADMINISTRADOS POR CORPAC S.A. 2011
AEROPUERTO/
OPERACIONES
PASAJEROS
CARGA/CORREO(KG)
AERÓDROMO
( E/S )
( E/S )
( E/S )
ANDAHUAYLAS
ATALAYA
CUSCO
975
23,230
29,857
2,226
13,084
427,016
21,582
1,659,340
2,492,505
CHIMBOTE
371
1,377
6,190
HUANUCO
1,231
33,392
33,234
ILO
1,025
2,461
730
JAUJA
1,327
14,404
1,547
JUANJUI
MAZAMARI
86
14
0
2,766
46
9
0
0
0
32,170
169,216
0
MOYOBAMBA
NAZCA
RIOJA
15
107
1,175
ROD. DE MENDOZA
36
716
0
0
0
0
4,246
431
4,408
72
89
0
0
0
0
1,352
3,808
0
69,480
1,921,715
2,996,671
347
20,071
1,161
0
0
0
347
20,071
1,161
69,827
1,941,786
2,997,832
SAPOSOA
TINGO MARIA
TOCACHE
UCHIZA
YURIMAGUAS
TOTAL NACIONAL
CUSCO
ILO
TOTAL INTERNACIONAL
TOTAL GENERAL
Fuente: Partes diarios de Aeropuertos y DGAC (pasajeros y carga)
(E-S) = Entradas y Salidas
Se incluye: Cías regulares, no regulares, aviación general y militares
Elaboración: Area de Planeamiento y Proyectos /Estadisticas
51
MOVIMIENTO GENERAL AEROPORTUARIO
EN AEROPUERTOS ADMINISTRADOS POR CORPAC S.A.
(Variación % Enero - Diciembre 2011/2010)
OPERACIONES (Enero-Diciembre 2011/2010)
Movimiento General de Operaciones
140
Nacionales
Internacionales
Total (Nac +Int'l)
Variac (%)
2011
2010
69,480
105,395
-34.1
347
684
-49.3
69,827
106,079
-34.2
(11/10)
120
N° Operaciones (En Miles)
Operaciones
Acum. Enero - Dic. ( E/S)
100
-34.2%
80
60
40
20
0
2011
2010
PASAJEROS (Enero-Diciembre 2011/2010)
Movimiento General de Pasajeros
Pasajeros
Acum. Enero - Dic. ( E/S)
Variac (%)
3,500
2011
2010
1,921,715
3,303,822
-41.8
20,071
26,600
-24.5
1,941,786
3,330,422
-41.7
(11/10)
3,000
Internacionales
Total (Nac +Int'l)
-41.7 %
2,500
N° Pasajeros (En Miles)
Nacionales
2,000
1,500
1,000
500
0
2011
2010
CARGA (Enero-Diciembre 2011/2010)
Movimiento General de Carga Aérea
Nacionales
Internacionales
Total (Nac +Int'l)
Acum. Enero - Dic. ( E/S)
Variac (%)
10,000
2011
2010
2,996,671
8,474,904
-64.6
1,161
1,460
-20.5
2,997,832
8,476,364
-64.6
(11/10)
8,000
T.M. De Carga
Carga
6,000
-64.6 %
4,000
2,000
0
2011
2010
Elab.: Area de Planeamiento y Proyectos/ Estadisticas
52
MOVIMIENTO GENERAL EN AEROPUERTOS Y AERODROMOS
ADMINISTRADOS POR CORPAC S.A.
( 2001 - 2011 )
OPERACIONES
AEROPUERTO
PASAJEROS
AÑO
T.M.
ATERRIZAJE/DESPEGUE DESEMB./EMBARQ.
VARIACIÓN ( % )
CARGA-CORREO
OPERACIONES
PASAJEROS
DESEMB./EMBARQ.
CARGA Y
CORREO
ANDAHUAYLAS
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
382
446
442
344
620
292
1,008
1,007
1,114
1,220
975
10,266
7,457
9,475
8,656
7,726
6,394
12,542
12,239
12,027
13,965
23,230
104
0
0
0
0
4
0
0
0
18
30
-29.3
16.8
-0.9
-22.2
80.2
-52.9
245.2
-0.1
10.6
9.5
-20.1
-22.6
-27.4
27.1
-8.6
-10.7
-17.2
96.2
-2.4
-1.7
16.1
66.3
211.9
-99.7
-100.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
100.0
100.0
ATALAYA
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
976
2,647
686
690
756
936
1,452
2,058
1,680
1,981
2,226
5,373
11,402
3,729
3,370
5,885
6,392
9,821
13,834
8,692
9,962
13,084
0
0
0
0
0
0
0
21
306
397
427
-32.7
171.2
-74.1
0.6
9.6
23.8
55.1
41.7
-18.4
17.9
12.4
-11.8
112.2
-67.3
-9.6
74.6
8.6
53.6
40.9
-37.2
14.6
31.3
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
100.0
1,370.9
29.8
7.6
CUSCO
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
14,645
13,201
13,110
13,369
13,717
15,238
17,046
16,673
17,573
20,463
21,929
716,235
661,127
715,655
825,565
895,895
909,041
1,108,005
1,252,478
1,288,200
1,447,280
1,679,411
2,865
2,864
2,730
2,250
1,959
2,091
2,215
2,264
2,166
2,675
2,494
-9.1
-9.9
-0.7
2.0
2.6
11.1
11.9
-2.2
5.4
16.4
7.2
-9.6
-7.7
8.2
15.4
8.5
1.5
21.9
13.0
2.9
12.3
16.0
13.4
0.0
-4.7
-17.6
-12.9
6.8
5.9
2.2
-4.3
23.5
-6.8
CHIMBOTE
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
267
262
271
128
208
126
290
244
440
440
371
1,972
370
943
923
1,428
347
540
733
2,146
2,036
1,377
0
0
0
0
0
0
0
0
0
6
6
-34.7
-1.9
3.4
-52.8
62.5
-39.4
130.2
-15.9
80.3
0.0
-15.7
-10.4
-81.2
154.9
-2.1
54.7
-75.7
55.6
35.7
192.8
-5.1
-32.4
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.5
HUANUCO
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
510
472
581
689
666
721
813
888
1,267
1,603
1,231
5,444
4,230
6,382
6,984
7,811
7,779
9,356
9,061
11,868
22,708
33,392
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
33
-29.2
-7.5
23.1
18.6
-3.3
8.3
12.8
9.2
42.7
26.5
-23.2
-40.7
-22.3
50.9
9.4
11.8
-0.4
20.3
-3.2
31.0
91.3
47.0
-98.9
-100.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
53
MOVIMIENTO GENERAL EN AEROPUERTOS Y AERODROMOS
ADMINISTRADOS POR CORPAC S.A.
( 2001 - 2011 )
OPERACIONES
AEROPUERTO
PASAJEROS
AÑO
T.M.
ATERRIZAJE/DESPEGUE DESEMB./EMBARQ.
VARIACIÓN ( % )
CARGA-CORREO
OPERACIONES
PASAJEROS
DESEMB./EMBARQ.
CARGA Y
CORREO
ILO
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
564
470
644
371
231
160
581
299
778
692
1,025
620
252
263
321
223
333
280
263
193
223
2,461
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
49.2
-16.7
37.0
-42.4
-37.7
-30.7
263.1
-48.5
160.2
-11.1
48.1
-72.6
-59.4
4.4
22.1
-30.5
49.3
-15.9
-6.1
-26.6
15.5
1,003.6
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
JAUJA
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
258
270
212
242
187
188
819
619
1,252
1,644
1,327
1,611
645
576
891
666
719
6,077
4,580
9,011
11,162
14,404
18
10
15
23
24
41
68
42
3
2
2
-38.3
4.7
-21.5
14.2
-22.7
0.5
335.6
-24.4
102.3
31.3
-19.3
-35.0
-60.0
-10.7
54.7
-25.3
8.0
745.2
-24.6
96.7
23.9
29.0
-50.5
-40.6
40.0
58.8
4.5
71.1
65.3
-37.9
-92.3
-26.6
-35.5
JUANJUI
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
546
1,740
556
272
170
172
180
139
100
94
86
2,463
1,893
2,747
792
174
202
155
318
44
26
14
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
-50.6
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-22.8
-28.1
-6.0
-8.5
-28.3
-23.1
45.1
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-78.0
16.1
-23.3
105.2
-86.2
-40.9
-46.2
-100.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
MAZAMARI
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2,236
2,557
1,722
954
1,307
978
1,457
1,560
1,842
3,132
2,766
2,323
6,456
7,965
4,250
10,013
6,054
8,115
11,334
1,777
12
46
125
258
72
16
25
33
60
146
40
0
0
0.0
14.4
-32.7
-44.6
37.0
-25.2
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7.1
18.1
70.0
-11.7
0.0
177.9
23.4
-46.6
135.6
-39.5
34.0
39.7
-84.3
-99.3
283.3
0.0
105.4
-72.2
-77.3
55.2
31.5
81.7
142.3
-72.6
-100.0
0.0
MOYOBAMBA
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
509
146
22
12
0
0
0
0
0
0
0
1,954
193
36
20
0
0
0
0
0
0
0
0
2
0
0
0
0
0
0
0
0
0
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-71.3
-84.9
-45.5
-100.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
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-90.1
-81.3
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-100.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
-100.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
NAZCA
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
33,500
35,434
40,013
45,224
52,830
54,008
57,492
56,722
49,846
38,474
32,170
121,924
128,458
151,702
179,428
223,950
235,886
249,020
243,826
214,028
188,070
169,216
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
14.1
5.8
12.9
13.0
16.8
2.2
6.5
-1.3
-12.1
-22.8
-16.4
10.2
5.4
18.1
18.3
24.8
5.3
5.6
-2.1
-12.2
-12.1
-10.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
54
MOVIMIENTO GENERAL EN AEROPUERTOS Y AERODROMOS
ADMINISTRADOS POR CORPAC S.A.
( 2001 - 2011 )
OPERACIONES
AEROPUERTO
PASAJEROS
AÑO
T.M.
ATERRIZAJE/DESPEGUE DESEMB./EMBARQ.
VARIACIÓN ( % )
CARGA-CORREO
OPERACIONES
PASAJEROS
DESEMB./EMBARQ.
CARGA Y
CORREO
RIOJA
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
192
78
59
24
28
27
1
34
11
8
15
796
177
281
101
31
15
7
501
64
31
107
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
1
10.3
-59.4
-24.4
-59.3
16.7
-3.6
-96.3
3,300.0
-67.6
-27.3
87.5
162.7
-77.8
58.8
-64.1
-69.3
-51.6
-53.3
7,057.1
-87.2
-51.6
245.2
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
-100.0
-
ROD.MENDOZA
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
18
10
0
0
2
4
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28
26
39
36
512
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0
0
1
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50.0
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1,000.0
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-20.6
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SAPOSOA
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
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12
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0.0
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0.0
TINGO MARIA
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2,354
1,972
1,505
2,148
1,964
2,090
1,317
1,041
3,885
8,908
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4,619
500
596
583
174
204
183
188
557
120
431
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4
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129.3
-52.3
-42.5
-89.2
19.2
-2.2
-70.2
17.2
-10.3
2.7
196.3
-78.5
259.2
-100.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
TOCACHE
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
328
333
405
212
582
597
442
276
146
181
72
1,311
690
1,925
705
340
504
630
239
80
97
89
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
-48.6
1.5
21.6
-47.7
174.5
2.6
-26.0
-37.6
-47.1
24.0
-60.2
-56.9
-47.4
179.0
-63.4
-51.8
48.2
25.0
-62.1
-66.5
21.3
-8.2
-100.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
55
MOVIMIENTO GENERAL EN AEROPUERTOS Y AERODROMOS
ADMINISTRADOS POR CORPAC S.A.
( 2001 - 2011 )
OPERACIONES
AEROPUERTO
PASAJEROS
AÑO
T.M.
ATERRIZAJE/DESPEGUE DESEMB./EMBARQ.
VARIACIÓN ( % )
CARGA-CORREO
OPERACIONES
PASAJEROS
DESEMB./EMBARQ.
CARGA Y
CORREO
YURIMAGUAS
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2,371
1,705
1,056
1,498
1,334
1,323
1,942
2,123
1,833
1,987
1,352
8,569
4,546
7,940
7,011
4,550
3,855
5,537
6,656
4,837
5,507
3,808
0
0
11
13
0
0
0
0
0
0
0
-26.3
-28.1
-38.1
41.9
-10.9
-0.8
46.8
9.3
-13.7
8.4
-32.0
-17.5
-46.9
74.7
-11.7
-35.1
-15.3
43.6
20.2
-27.3
13.9
-30.9
0.0
0.0
4,604.2
15.6
-100.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
TOTAL GENERAL
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
59,712
61,753
61,296
66,177
74,602
76,860
84,846
83,711
81,793
80,866
69,827
886,059
828,556
910,215
1,039,600
1,158,867
1,177,736
1,410,382
1,556,959
1,554,087
1,702,079
1,941,786
3,113
3,134
2,828
2,302
2,009
2,170
2,343
2,473
2,515
3,098
2,997
2.4
3.4
-0.7
8.0
12.7
3.0
10.4
-1.3
-2.3
-1.1
-13.7
-8.1
-6.5
9.9
14.2
11.5
1.6
19.8
10.4
-0.2
9.5
14.1
18.3
0.7
-9.8
-18.6
-12.7
8.0
8.0
5.5
1.7
23.2
-3.3
Fuente : Partes diarios de aeropuertos/aerodromos, reportes cías. aéreas (pasajeros, carga y correo) y DGAC (pasajeros y carga)
(E-S) = Entradas y Salidas
No se incluye los aeropuertos concesionados por ADP , por LAP y por Aeropuertos Andinos
Se incluye: Cías regulares, no regulares, aviación general y militares
Elaboración : Area de Planeamiento y Proyectos/Estadística
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