Tractor compacto Antonio Carraro SRX spa

www.antoniocarraro.com
D
SRX 8400
SRX 9400
A
745
745
B
1505
1505
C
995
1145
D
3245
3395
E
2115÷2210
2115÷2210
F
2040÷2135
2040÷2135
F
E
A
SRX 8400
B
C
SRX 9400
Chasis
Chasis integral oscilador “ACTIO” • Articulado-Cuatro ruedas motrices iguales • Reversibilidad RGS
Motor tipo
Diesel de inyección directa
N° cilindros
3 Turbo
4 Turbo
Cilindrada cc
2082
2776
Potencia kW/HP DIN
50/68
64/87
r.p.m. motor max.
2600
2600
Par max. (r.p.m.)
220/1400
310/1400
Enfriamiento
Agua
Agua
Capacidad depósito (l)
50
60
Transmisión
Cambio sincronizado de 32 marchas: 16 adelante y 16 atrás con inversor sincronizado
Toma de fuerza
Trasera, independiente con inserción electro hidráulica progresiva 540/540E r.p.m. y sincronizada
Eje
Perfil 1” 3/8 con 6 estrías y con inserción facilitada
Elevador hidráulico
Con enganche de 3 puntos
Presión ejercicio (bar)
160
Capacidad (N/Kp)
19600/2000
Dirección
Hidráulica con 2 cilindros
Frenos
De servicio: en las 4 ruedas, con disco en baño de aceite con mando hidráulico
9.5R20
320/70R20
340/65R18
320/65R18
8.00R20
Anchura externa mínima (mm)
1060
1155
1225
1285
1220
1010
Despeje al suelo (mm)
265
265
280
230
230
230
Peso en marcha: con arco Kg
1850÷1970
1890÷2010
con cabina Kg
2100÷2220
2140÷2260
Dotación de serie
Reversibilidad de centro giratorio • Bloqueo del diferencial delantero, o en ambos ejes, con mando electro hidráulico
opt. 300/70R20
• Desconexión de la tracción delantera con mando electro hidráulico • Equipo hidráulico de dos bombas hidráulicas
separadas • Embrague transmisión con mando hidráulico • Dirección ajustable • Brazos de levante con enganches rápidos
desplazables lateralmente • Asiento de muelles y ajustable • Arco de protección delantero abatible • Discos de las ruedas
ajustables • Plataforma suspendida en Silent Block • Equipo hidráulico con 3 palancas • Gancho de tiro trasero ajustable en
altura • Gancho de tiro delantero • Instrumento analógico multifuncional • Batería • Toma de corriente • Puesta en marcha
de seguridad en marchas y en PTO.
Cabina en opción tipo “Super Confort” con calefacción, insonorización y climatización (bajo pedido) • PTO 1000 r.p.m.
delantera con conexión electro hidráulica • Equipo hidráulico auxiliar delantero con mando eléctrico • Equipo hidráulico de
enfriamiento del aceite del equipo auxiliar delantero • Elevador delantero • Brazo de tercer punto y tirante vertical hidráulico
• Barras de tiro trasera oscilante • Contrapesos delanteros con enganche • Par de contrapesos ruedas delanteras/traseras •
Discos de fundición para barras traseras de 20º • Panel multifuncional digital Km/h y PTO.
MINEDIVINE
Opcional
Photo: O. Stefan Still life photo: G.Sabbadin Copy: A.Passi Printed in Italy by Chinchio Cod. 4.7319.061
De socorro y aparcamiento: de cinta en la transmisión
Neumáticos
Las descripciones e ilustraciones de ese folleto son informativas; no contractuales y pueden cambiar en cualquier momento sin previo aviso.
Antonio Carraro Iberica S.A.
Paseo de la Campsa, 65
08940 CORNELLÀ (Barcelona)
Tel. 93 377 99 57
Fax 93 377 84 70
E-mail [email protected]
THE
SERIES
Super-especializado,
super-estrecho, super-maniobra… “super”
Cultivos en hileras muy estrechas, viñedos y huertos de loma y de llano, olivares, invernaderos, terrazas: Ergit SRX es
un tractor de concepción nueva, especializado y multifuncional.
Super-estrecho, compacto, articulado, con un radio de giro “de record”, una motorización de potencia excepcional,
tracción contínua y posición completamente segura, SRX se amolda a toda clase de terrenos, venciendo todo desnivel
y aspereza, bajo toda clase de condiciones y clima y durante todo el año.
La conducción reversible y su gran ergonomía simplifican las faenas, reduciendo notablemente el cansancio del
operador y aumentando al tiempo la velocidad media de trabajo con ahorro de tiempo y de consumos.
Su conducción reversible y su gran ergonomía simplifican la labor y reducen mucho el cansancio del operador, con
aumento de la velocidad promedio del trabajo y con ahorro de tiempo y de consumos.
El SRX puede cambiar, de modo sencillo y rápido, gran cantidad de implementos y efectuar muchas y variadas
actividades: en tratamientos, cosecha de la fruta, arados en lomas, gestión de establos, vialidad, gestión del verde,
deforestación, en las obras y en muchas actividades más.
Ergit SRX es una máquina ecológica cuyo “impacto ambiental” es muy bajo, al ser silenciosa, limpia y tener un peso y
tamaño reducidos.
Multifuncional:
para todas las temporadas
Concebido para responder cabalmente a las complejas exigencias de todos aquellos que trabajan en cultivos
especializados, sobre todo en los de hileras. SRX es en realidad un tractor multifuncional en condiciones de
llevar a cabo muchas actividades más.
Modificar su aplicación no es un problema: su sistema integrado, constituido por un elevador-equipo hidráulicoPTO permite intercambiar rápidamente los equipos más útiles; si hace falta se montan neumáticos diferentes,
se escoge la dirección de marcha accionando la conducción reversible RGM™ y de todo lo demás se encarga
el mismo tractor SRX.
Asombra verle trabajar con los mejores estándares prácticamente en todo entorno y en todo tipo de terreno:
combinando la agilidad especial de una máquina articulada, con la potencia de su motor. Podadora, elevador,
desbrozadora, pulverizador, remolque, pala delantera, cortadora de césped, cultivador, arado de discos,
ripper, cuchilla para nieve y barrena. Ello, por citar nada más que los equipos más comunes, da al operador,
situación tras situación, la sensación de manejar un tractor “especial” para cada una de las temporadas.
Chasis Integral Oscilante ACTIO™:
paralelismo de las ruedas único, muchos plus
El sistema ACTIO™ está constituido por una robusta
viga solidaria con los ejes del tractor, que alberga en su
interior las transmisiones trasera y delantera, con una
articulación central que puede oscilar en sentido
longitudinal hasta 45 grados.
Prácticamente, con ACTIO™ el SRX actúa como un
conjunto constituido por dos partes de igual masa y
dimensiones, que proceden oscilando
independientemente una de la otra, siguiendo las
asperezas y distintos declives del terreno, manteniendo la
estabilidad de continuo junto con un agarre perfecto.
Con el motor saliente sobre el tren delantero, el peso total
del tractor se reparte en un 60% sobre el eje delantero y
en un 40% en el trasero. Un equilibrio ideal, que llega a
ser perfecto al montar los equipos traseros:
50% en el delantero y 50% en el trasero.
15°
El sistema ACTIO™ permite utilizar cuatro grandes
ruedas motrices iguales que al funcionar se traducen en
un centro de gravedad bajo y una tracción máxima.
El agarre continuo de los neumáticos al terreno debido a
la oscilación longitudinal permite al motor descargar al
suelo toda su potencia con mayor ventajas en cuanto a
rendimiento y seguridad.
EL TRACTOR SRX
LAS VENTAJAS
• Batalla corta y radio de giro reducido = máxima maniobrabilidad en toda clase de terrenos.
• Mejor distribución del peso = agarre máximo y menos desgaste de los neumáticos.
• Conducción en posición central y baja = favorece adoptar la reversibilidad RGS™. El empleo prolongado del tractor
resulta menos cansado en comparación con los tractores de tipo tradicional; mayor protección para el operador.
• Transmisión interior al chasis = gran despeje al suelo, centro de gravedad más bajo; estabilidad máxima, incluso en
las marchas al sesgo en fuertes declives y, en el caso de pérdida de agarre, un movimiento de traslación del tractor
que evita su vuelco.
• Desdoblamiento de la masa total del tractor y gran oscilación lateral = las dos partes de la máquina se contrapesan
manteniendo siempre el agarre máximo de los neumáticos al suelo.
• Posibilidad de montar 4 ruedas motrices de gran tamaño = capacidad de tracción aumentada.
50%
UN TRACTOR DEL TIPO TRADICIONAL
50%
RGS™, RevGuide System:
son 5 los segundos que cambian tu vida
Radio de giro:
de “record”
SRX es un tractor articulado y de batalla corta muy apropiado para ejecutar
movimientos en zigzag y maniobras precisas de penetración rápida entre hileras
en espacios limitados; su radio de giro excepcional puede mejorarse aun más
descopnectando la tracción delantera; con un paso de casi un metro, el radio de
maniobra llega a ser “de record”, manteniendo un equilibrio extraordinario hasta
en fuertes pendientes.
Las ruedas traseras pasan siguiendo el rastro de las delanteras, reduciendo a lo
mínimo la compactación del suelo y permitiendo trabajar incluso en terrenos
delicados si estropearlos.
Con el sistema RGS™ Ergit SRX invierte el sentido de conducción
en 5 segundos. No hace falta más que accionar el seguro del asiento
de conducción y hacer girar de 180 grados el monogrupo asientodirección-salpicadero-juego de pedales.
El resultado es asombroso: no solo cambia la perspectiva del punto de
vista, sino que se multiplican las ventajas operacionales y cambia la
filosofía del trabajo puesto que con un solo tractor se pueden hacer
muchas cosas, bien hechas y en menos tiempo.
El sistema RGS™ es parte integrante del multifuncionalismo de la
máquina, simplifica la ejecución de las faenas, aumenta la precisión y
calidad ejecutiva, reduciendo de forma decisiva el estrés del operador.
En verdad podemos decir que: “5 segundos cambian tu vida”
LAS VENTAJAS
• Monogrupo giratorio asiento-dirección-salpicadero-juego
de pedales = inversión de la dirección de marcha sin
desconectar conexión alguna.
• Centro de rotación del monogrupo que coincide con el
centro del puesto de conducción = visibilidad sobre los
equipos inmutada en ambas direcciones de marcha.
• Pedales del embrague y pedal del freno suspendidos en
el monogrupo giratorios y plegables = no más mandos
dobles; más espacio a disposición del operador en las
dos posiciones de conducción; rotación sin interferencia
con las palancas del cambio.
La dirección servoasistida hidráulicamente, es suave e inmediata y garantiza el
poder trabajar en toda clase de situaciones: en cuestas, en marchas al sesgo y en
estrechamientos.
LAS VENTAJAS
• Chasis orientable articulado con doble junta universal de velocidad
constante coaxial central de crucetas dobles = radio de giro
extraordinario, intensidad acústica mínima.
• Radio de giro interno 1.85 m., externo 2.85 m = en los tractores de
tipo tradicional, al acortarse la distancia entre ruedas no hay más
remedio que limitar el radio de giro para evitar que con la oscilación
del eje delantero, hasta de solo 10º, las ruedas puedan interferir con
la carrocería.
• Equipo hidráulico “grupo 1” totalmente independiente, recibe el
movimiento directamente del motor = sirve primero a la dirección
hidráulica y después al grupo de electroválvulas de los mandos,
garantizando que la dirección quede siempre asistida.
EQUIPO HIDRÁULICO "GRUPO 1"
Ergonomía y confort:
menos cansancio - más rendimiento
EL TRACTOR SRX
UN TRACTOR DEL TIPO TRADICIONAL
PLATAFORMA “SUSPENDIDA” SOBRE CUATRO “SILENT BLOCK”
La ergonomía de SRX se dirige, al igual que toda la gama de
máquinas Ergio, al logro tangible de este resultado: cansancio
menor del operador-mayor rendimiento de la máquina.
Ante todo, el diseño, eficiente y todo a ras, para poder
penetrar con agilidad por los cultivos, facilita la subida a
bordo, hace más espacioso el estribo, protege y envuelve al
operador y permite inspecciones más rápidas.
El puesto de conducción y la cabina se apoyan en una
plataforma perfectamente hermética y “suspendida” en
Silent Block que “rechaza” la intensidad acústica y las
vibraciones, atenuando los esfuerzos del tractor en
movimiento.
El asiento del conductor es central y permite una visibilidad
excelente del terreno y de los implementos en ambas
direcciones de marcha (RGS™); además, se apoya cerca del
centro de oscilación del tractor haciendo que las sacudidas y
aceleraciones transversales sean muy reducidas y logrando
que aun tras varias horas de faena el operador no advierta
cansancio alguno.
La instrumentación de a bordo es una de las más bellas y
más fáciles de entender: pantalla contra reflejos de día e
iluminada por detrás de noche, sistema de información
“on-off” (aparecen en el display únicamente las funciones
activas), taquímetro digital y cuentarrevoluciones de la PTO
con sensibilidad decimal. Todos los mandos hidráulicos son de
pulsador y están al alcance de la mano, la dirección es
ajustable y suave el accionamiento de las palancas y juegos de
pedales.
La Cabina “Super Confort”
como en un coche
Seguridad:
activa y pasiva
EL TRACTOR SRX
UN TRACTOR DEL TIPO TRADICIONAL
LA CABINA “SUPER CONFORT”
Diseño esencial, exento de aristas y achatado, “Super Confort”
pasa por las hileras más estrechas sin estropear plantas
floridas ni frutos. Hasta las guarniciones herméticas y las
bisagras son a ras. Sus dimensiones externas son reducidas,
pero el confort interno es igual que el de un coche.
Todas las superficies acristaladas pueden abrirse, mientras
que la ventilación forzada, bien distribuida crea un efecto de
presurización interna. El aire que entra va depurada por un
filtro de gran tamaño y, bajo pedido, también con carbones
activados*. El aire acondicionado se ve producido por el
potente equipo de fluido ecológico R134A, que refresca el
ambiente inclusive con el motor funcionando a bajo régimen
de revoluciones; la calefacción queda garantizada por un
intercambiador en condiciones de hacer frente a temperaturas
muy extremas. A bordo de la “Super Confort” la intensidad
acústica queda bien circunscrita debajo de los límites
previstos por las normas.
El campo visual en las dos direcciones es perfecto.
Centro de gravedad bajo, agarre, potencia, velocidad de
ejecución, solidez y hasta su diseño, contribuyen para hacer
que SRX sea un tractor totalmente seguro.
El paralelismo de las ruedas creado por el chasis ACTIO™ al
mantener muy bajo el centro de gravedad, confiere al tractor
una estabilidad máxima, incluso en pendientes extremas:
de hecho, en situaciones críticas, en casos de “punto muerto”
y de pérdida de agarre, la máquina efectúa un movimiento de
traslación lateral que evita su vuelco. Además, su amplia
oscilación central garantiza el agarre perfecto de las ruedas
en toda aspereza y baches del terreno y, por consiguiente,
tracción de continuo y optimización de la potencia
descargada al suelo.
SRX configura un poderoso equipo de frenado integral con
discos internos en baño de aceite con mando hidráulico, que
no se desgastan y no requieren ajustes.
El frenado es integral y durante la frenada el tractor se queda
perfectamente equilibrado, inclusive con la tracción delantera
desconectada. Ello permite, entre otras cosas, homologar su
velocidad en 40 Km/h por lo que SRX es en absoluto el
primer tractor articulado y de conducción reversible con un
“plus” como ese.
Y más aun, la batalla corta y el radio de giro reducido permiten
velocidad de trabajo en todas las situaciones, muchas
marchas a disposición y, por lo tanto, un “gap” mínimo entre
una y otra confieren a la máquina continuidad operacional en
todo caso. El bloqueo de los diferenciales con mando electro
hidráulico trasero, o simultáneo en los dos ejes, según sean las
necesidades, elimina peligrosos patinazos y da a la máquina
la tracción máxima.
El arco de seguridad y el chasis de la cabina homologados
para cargas de gran impacto, lo central de la conducción, en
posición protegida y envolvente y la ausencia de aristas de su
diseño completan el cuadro, muy consistente, de sistemas de
seguridad activa y pasiva de SRX.
Máquina/Implemento:
sistema armónico de tecnologías
A
B
C
El sistema integrado constituido por elevador-equipo
hidráulico-PTO [A] posibilita al SRX volver operacionales gran
número de implementos, inclusive los de grandes
dimensiones.
El elevador es un monogrupo de cilindros verticales con
enganche rápido de 3 puntos, bomba y equipo hidráulico
autónomos. Las brazos de levante son ajustables mediante
enganches rápidos transportados lateralmente.
Los movimiento electro hidráulicos del tirante vertical y del
tercer punto* [D] facilitan y agilizan los ajustes del puesto de
conducción* [C].
* opcional
Máquina/Implemento:
sistema armónico de tecnologías
D
El elevador delantero* [B] optimiza los trabajos combinados.
Por ejemplo: picadora de hierba delantera con pulverizador
trasero (huertos), podadora delantera y fresa trasera (viñedos),
cuchilla quita nieve delantera con esparcidora/sal/arena
trasera (vialidad invernal). Los enganches rápidos delanteros
pueden colocarse en posición de descanso para zunchar los
equipos directamente en el chasis.
La PTO delantera* [B] (1000 rev/min) con mando electro
hidráulico y conexión progresiva con pulsador de seguridad,
no requiere ninguna clase de mantenimiento.
Todos los tractores de la Serie Ergio están preparados para la
aplicación del elevador y de la PTO delantera, inclusive
después de su compra.
E
F
G
H
El sistema integrado constituido por elevador-equipo
hidráulico-PTO [A] posibilita al SRX volver operacionales gran
número de implementos, inclusive los de grandes
dimensiones.
El elevador es un monogrupo de cilindros verticales con
enganche rápido de 3 puntos, bomba y equipo hidráulico
autónomos. Las brazos de levante son ajustables mediante
enganches rápidos transportados lateralmente.
Los movimiento electro hidráulicos del tirante vertical y del
tercer punto* [D] facilitan y agilizan los ajustes del puesto de
conducción* [C].
* opcional
El elevador delantero* [B] optimiza los trabajos combinados.
Por ejemplo: picadora de hierba delantera con pulverizador
trasero (huertos), podadora delantera y fresa trasera (viñedos),
cuchilla quita nieve delantera con esparcidora/sal/arena
trasera (vialidad invernal). Los enganches rápidos delanteros
pueden colocarse en posición de descanso para zunchar los
equipos directamente en el chasis.
La PTO delantera* [B] (1000 rev/min) con mando electro
hidráulico y conexión progresiva con pulsador de seguridad,
no requiere ninguna clase de mantenimiento.
Todos los tractores de la Serie Ergio están preparados para la
aplicación del elevador y de la PTO delantera, inclusive
después de su compra.
Motor:
potencia, ecología
I
Transmisión y cambio: muchas
velocidades en secuencia lógica
L
40 km/h
Km/h
40 km/h
40 32 24 18 14 10 9
8 7
6
5 4
3
2 1
0
1 2
3
4 5
6
7 8
9 10 14 18 24 32 40
4
3
2
1
4
3
2
1
4
3
2
1
4
3
2
1
4
3
2
1
4
3
2
1
4
3
2
1
4
3
2
1
M
N
Km/h
40 32 24 18 14 10 9
8 7
Miles/h
24 20 16 12 10 8
5
6
6
4
5 4
3
3
2
2 1
0
1 2
3
1
0
1
2
4 5
3
6
4
7 8
5
9 10 14 18 24 32 40
6
8 10 12 16 20 24
Km/h
Miles/h
O
El embrague de la PTO es de mando electro hidráulico [M] con
conexión progresiva de seguridad para evitar la puesta en
marcha accidental del motor al estar conectada la PTO.
La constituyen nueve discos sinterizados en baño de aceite y
no requiere ninguna clase de mantenimiento.
LAS VENTAJAS
• Menos tirones al motor durante su conexión
• Menos estrés del eje PTO
• Ningún esfuerzo para el operador
• Reducción de los costes de gestión
El bloqueo de los diferenciales con mando electro hidráulico [N]
actúa sobre el eje trasero o sobre ambos ejes: al conectar el
bloqueo trasero se eliminan patinazos peligrosos, pese a
mantener la dirección libre para rectificar la trayectoria; si se
conecta el bloqueo simultáneo de los diferenciales se consigue la
tracción máxima.
La desconexión de la tracción delantera con mando electro
hidráulico [O], es útil para reducir el radio de giro sin estropear el
suelo y en los desplazamiento por carretera.
Permite un desgaste menor de los neumáticos, menos consumo
de carburante y menos esfuerzos del sistema de viraje. Incluso
con la tracción delantera desconectada, el sistema de frenado
queda integral sobre las cuatro ruedas.
* opcional
Km/h
SRX se presenta con dos motorizaciones con potencia de 68 y
85 HP (SRX 8400 y 9400). Es un diesel con inyección directa
construido con los sistemas de combustión e inyección más
avanzados y produce pares motrices de nivel muy elevado ya
desde regímenes bajos de rotación. Es un propulsor seguro, de
consumos reducidos, duradero, de mantenimiento fácil y
económico [L], cuyos repuestos se pueden encontrar siempre. Y
es ecológico, proyectado cumpliendo normas europeas vigentes
97/68/CE y está ya en conformidad con las futuras normas
europeas y americanas EPA y CARB sobre las emisiones de
gases de escape. Su intensidad acústica está reducida a lo
mínimo.
LAS VENTAJAS
• Arquitectura de construcción especial, gran tamaño
de los órganos fundamentales, gran calidad de sus
componentes = motor fiable.
• Bancada de túnel en una sola estructura de
fundición, gran eficiencia termodinámica = motor
compacto y reducción del tamaño del tractor.
• Grandes dimensiones de los órganos en
movimiento, solidez de la bancada de túnel, cigüeñal
de motor rectificable, camisas cambiables = motor
duradero y reducción de costes de puesta a punto.
• Consumos menores, sustitución del aceite a
intervalos dobles, taqués hidráulicos y gran calidad
de los componentes fundamentales y de los
accesorios = motor económico.
El embrague de SRX es de gran tamaño y conexión suave. No requiere ajustes porque el mando hidráulico recobra la holgura
debida al desgaste producido por el pasar del tiempo.
El cambio con engranajes de perfil helicoidal de SRX es de 32 marchas, 16 adelante y 16 atrás, con inversor sincronizado
que permite invertir la dirección de marcha hasta cuando el tractor está en movimiento.
LAS VENTAJAS
• Cambio sincronizado con engranajes de perfil helicoidal = mayor duración de la transmisión, hasta con
cambios frecuentes de velocidad, ningún salto durante los cambios de marcha; intensidad acústica mínima;
amplio abanico de velocidades en secuencia lógica.
• Muchas marchas disponibles mejor explotación de la potencia, consumo menor de carburante, reducción de
costes de gestión.