ESTUDIO DE INTEGRACIÓN PAISAJÍSTICA PARA LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN EN LA BAYA BAJA. ELCHE. Conforme al art. 48 del Decreto 120/2006, de 11 de agosto, del Consell, por el que se aprueba el Reglamento del Paisaje de la Comunidad Valenciana. JULIO 2014 PROMOTOR: CAMBAYAS COOP. V EMPLAZAMIENTO: Partida Baya Baja, Elche (Alicante) REDACTOR: Alejandro Amiano Valera - Arquitecto ESTUDIO DE INTEGRACIÓN PAISAJÍSTICA PARA LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN EN LA BAYA BAJA. ELCHE Conforme al art. 48 del Decreto 120/2006, de 11 de agosto, del Consell, por el que se aprueba el Reglamento del Paisaje de la Comunidad Valenciana. Introducción 1. Antecedentes: justificación legal 2. Metodología de trabajo 3. Promotor y equipo redactor Documentación informativa 4. Descripción de la actuación 5. Ámbito de estudio 5.1. Localización 5.2. Cuenca visual: Umbrales de nitidez 6. Normas y planes de carácter territorial o urbanístico aplicables. 7. Estudio del paisaje 7.1. Descripción del paisaje 7.1.1. Componentes físicos 7.1.2. Componentes bióticos 7.1.3. El clima 7.1.4. El agua 7.1.5. Componentes antrópicos 7.2. Los riesgos naturales 7.3. Unidades de Paisaje: delimitación y caracterización 7.4. Recursos Paisajísticos: situación y caracterización. 7.5. El Medio Patrimonial 7.6. Ficha de los Paisajes Catalogados. 7.7. Normas de Integración Paisajística Documentación justificativa 8. Plan de Participación Pública 9. Alcance y contenido del estudio 10. Justificación del cumplimiento de las determinaciones paisajísticas. 11. Valoración de la Integración Paisajística 11.1. Valoración de las unidades y Recursos Paisajísticos 11.2. Identificación de los impactos potenciales Estudio de Integración Paisajística para línea aérea de alta tensión en la Baya Baja. Elche 2 11.3. Caracterización y magnitud de los impactos identificados 11.4. Grado de sensibilidad del paisaje a los cambios 11.5. Medidas correctoras y/o preventivas 11.6. Valoración final de los impactos 12. Valoración de la Integración Visual 12.1. Las Unidades Visuales 12.2. Definición de los Puntos de Observación 12.3. Visibilidad 13. Valoración global: resultados y conclusiones 14. Fichas de representación gráfica (antes y después de las medidas correctoras) Documentación normativa 15. Medidas de integración paisajística 16. Programa de implementación ANEXOS: Documentación complementaria Plan de Participación Pública - Fases del Planeamiento - Objetivos - Público participante - Actividades programadas - Evaluación periódica - Información pública - Modelo de cuestionario Planos - Trazado de la línea aérea de alta tensión. Planta - Trazado de la línea aérea de alta tensión. Perfil - Plano de Infraestructura Verde Estudio de Integración Paisajística para línea aérea de alta tensión en la Baya Baja. Elche 3 INTRODUCCIÓN 1. Antecedentes: Justificación legal La creciente sensibilización social por el paisaje ha propiciado que haya pasado de ser un mero recurso a ser considerado un patrimonio valioso que es necesario proteger y conservar. Esta nueva apreciación, reflejado en sus aspectos básicos en el Convenio Europeo del Paisaje (Florencia, 2000), ha sido incorporada al ordenamiento jurídico, tanto a nivel internacional como nacional y autonómico. En este sentido cabe destacar las siguientes normas autonómicas: La ley 4/2004 de Ordenación del Territorio y Protección del Paisaje, que establece medidas de control sobre las repercusiones en el paisaje de cualquier actividad con incidencia en el territorio. La ley 10/2004 sobre el Suelo no Urbanizable y la Ley Urbanística Valenciana 16/2005, que concretan y ordenan de forma lógica la legislación precedente. Y el decreto 120/2006 por el que se aprueba el Reglamento del Paisaje de la Comunidad Valenciana, en el que se prescribe que las Declaraciones de Interés Comunitario deben ir acompañadas de un Estudio de Integración Paisajística (artículo 48, punto 4c) Estos estudios de integración paisajística tienen por objeto: Prever los efectos que las actuaciones en el territorio pueden tener en el paisaje. Incluir la valoración de los impactos paisajísticos y visuales que produce una actuación sobre el paisaje. Determinar estrategias para evitar impactos o mitigar posibles efectos negativos. 2. Metodología de trabajo La metodología empleada en el presente estudio se basa en los criterios establecidos en el decreto sobre el Paisaje de la Comunidad Valenciana antes citado (120/2006). Un equipo multidisciplinar ha trabajado siguiendo los siguientes pasos: Estudio de Integración Paisajística para línea aérea de alta tensión en la Baya Baja. Elche 4 Recopilación de datos: o Datos bibliográficos relacionados con el territorio (relieve, clima, vegetación, suelos ...) , con la población y los recursos económicos, con los bienes culturales y patrimoniales ... o Trabajo de campo para contrastar la información bibliográfica, identificar las unidades y recursos paisajísticos, seleccionar los puntos de observación ... o Consulta de la cartografía sobre aspectos relacionados con el paisaje. Participación ciudadana: Elaboración de un plan que contempla la forma de ofrecer a los ciudadanos del lugar una información clara y suficiente, de recabar su opinión y de implicarlos en los asuntos que les afectan. Análisis de los datos recogidos. Valoración de la Integración Paisajística y de la Integración Visual Medidas de integración y mitigación ante los impactos previstos Todo ello acompañado de planos, mapas, cuadros, fotografías, fichas etc. 3. Promotor y equipo redactor La línea de alta tensión, es promovida por la Cooperativa Agrícola CAMBAYAS COOP.V., con CIF F03070794 y domicilio a efectos de notificaciones en la Partida Baya Baja, polígono 2, nº 40 de Elche (Alicante). El titular de las instalaciones será Iberdrola Distribución Eléctrica S.A.U. con CIF A 95 075 578 y con domicilio en C/ Calderón de la Barca, 16 de Alicante. La redacción del presente Estudio de Integración Paisajística ha sido dirigida por el arquitecto Alejandro Amiano Valera, perteneciente al Colegio Oficial de Arquitectos de la Comunidad Valenciana, colegiado nº 08546. Estudio de Integración Paisajística para línea aérea de alta tensión en la Baya Baja. Elche 5 DOCUMENTACIÓN INFORMATIVA 4. Descripción de la actuación: características técnicas El trazado de la línea aérea será por zona agrícola en la partida de Baya Baja y el final de la línea será en terreno del peticionario en polígono 87 parcela 9 de Elche – Alicante. Se contactará con los distintos propietarios de los terrenos para la solicitud de los permisos de vuelo de los conductores y fijación de los apoyos. En concreto, las parcelas afectadas son las siguientes: 69 – 71 – 6 – 3 – 8 – 4 – 9, todas ellas del polígono 87. Los materiales a emplear se ajustarán a las exigencias de materiales homologados por Iberdrola y que están recogidos en las NI correspondientes. Los apoyos serán metálicos, galvanizados por inmersión en caliente y de la resistencia adecuada al esfuerzo que hayan de soportar. Estarán formados por tramos soldados y atornillados y llevarán placa de señalización de peligro eléctrico. Su altura será tal que en ningún caso el conductor quede a menos de 7 m del nivel del terreno. Todos los apoyos serán metálicos de celosía según norma NI 52.10.01. Las cimentaciones serán monobloque de hormigón. La línea aérea a construir se prolonga con una LSMT, a construir, propiedad de cliente que finaliza en CT de cliente de 630 kVA destinado a alimentar una nave agrícola dedicada a cámaras frigoríficas para servicio particular de la Cooperativa. La potencia a transportar será de 567 kW y se precisa suministro de energía a una tensión de 400 V B2. Según Reglamento de Líneas Eléctricas de Alta Tensión, ITC-LAT 7, la línea queda clasificada como de TERCERA CATEGORÍA, por ser de tensión nominal inferior a 30 kV. y situada dentro de ZONA A, por estar a una altitud inferior a 500 m sobre el nivel del mar Estudio de Integración Paisajística para línea aérea de alta tensión en la Baya Baja. Elche 6 Imagen aérea de las parcelas Puede observarse el trazado propuesto en el plano adjunto. Plano de ordenación de la parcela Estudio de Integración Paisajística para línea aérea de alta tensión en la Baya Baja. Elche 7 5. Ámbito de Estudio El ámbito de estudio abarca las Unidades de Paisaje afectadas por la cuenca visual de la actuación. A estos efectos, se entiende por “cuenca visual” aquella parte del territorio desde donde es visible la actuación y que se percibe espacialmente como una unidad definida por la topografía y la distancia. (Art.51) 5.1. Localización Las parcelas en que está previsto implantar la línea eléctrica está situada al Sur del término municipal de Elx, cerca del núcleo urbano de Las Bayas, en la partida rural de la Baya Baja, a la orilla de la carretera CV-856, en un terreno llano situado a una altitud de 18 m. sobre el nivel del mar. Se encuentra a unos 8,5 km. en línea recta del núcleo urbano de Elx, a unos 3 km. de las Salinas de Santa Pola y a 9 km de su núcleo urbano. El aeropuerto del Altet está a unos 10 km. al Noroeste. Emplazamiento Estudio de Integración Paisajística para línea aérea de alta tensión en la Baya Baja. Elche 8 5.2. Cuenca visual: Umbrales de nitidez En las siguientes imágenes se han grafiado los “umbrales de nitidez” de la parcela. A medida que los objetos se alejan del observador, sus detalles van dejando de percibirse, hasta que llega un momento en el que el objeto deja de verse. Según el “Reglamento de Paisaje”, se marcarán los umbrales a 500, 1.500 y 3.500 m. de distancia desde la misma. (Art.57) Umbral de nitidez 500m Umbral de nitidez 1500m Estudio de Integración Paisajística para línea aérea de alta tensión en la Baya Baja. Elche 9 Umbral de nitidez 3500m 6.- Normas y planes de carácter territorial o urbanístico aplicables A continuación, se procede a nombrar y analizar brevemente, en función del emplazamiento y tipo de actividad previsto, las normas, planes, estudios y proyectos que le son de aplicación a la presente actuación: DE CARÁCTER URBANÍSTICO Ley 10/2004, de 9 de diciembre, de la Generalitat Valenciana de Suelo No Urbanizable (DOGV 09/12/2004) Ley 16/2005, de 30 de diciembre, de la Generalitat Valencia, Urbanística Valenciana (DOGV 31/12/2005) Decreto 67/2006, de la Generalitat Valenciana, por el que se aprueba el Reglamento de Ordenación y Gestión Territorial y Urbanística (DOGV 23/05/2006) Plan General de Elche DE CARÁCTER TERRITORIAL Y AMBIENTAL DECRETO 1/2011, de 13 de enero, del Consell, por el que se aprueba la Estrategia Territorial de la Comunitat Valenciana. ACUERDO de 28 de enero de 2003, del Consell de la Generalitat, por el que se aprueba definitivamente el Plan de Acción Territorial de carácter sectorial sobre Prevención del Riesgo de Inundación en la Comunidad Valenciana (PATRICOVA). Estudio de Integración Paisajística para línea aérea de alta tensión en la Baya Baja. Elche 10 DECRETO 78/2005, de 15 de abril, del Consell de la Generalitat, por el que se aprueba definitivamente el Plan de Acción Territorial de Carácter Sectorial de Corredores de Infraestructuras de la Comunidad Valenciana. LEY 3/1993, de 9 de diciembre, de la Generalitat Valenciana, Forestal de la Comunidad Valenciana (DOGV 2168, de 21.12.93) LEY 11/1994, de 27 de diciembre, de la Generalidad Valenciana, de Espacios Naturales Protegidos de la Comunidad Valenciana (DOGV 2423, de 9.01.95) PATRICOVA Riesgo de inundación Consultada la cartografía de riesgos de la Comunidad Valenciana de la Conselleria de Medio Ambiente, Agua, Urbanismo y Vivienda, las parcelas destinada a la actividad, se encuentran muy alejadas de las áreas con riesgo de inundación. PAT Corredor de Infraestructuras Consultada la cartografía del PAT Corredor de Infraestructuras de la Conselleria de Medio Ambiente, Agua, Urbanismo y Vivienda, las parcelas destinadas a la actividad no se encuentran afectada por el mismo. Dominio Público Hidráulico Consultada la Cartografía Temática de la Comunidad Valenciana de la Conselleria de Medio Ambiente, Agua, Urbanismo y Vivienda, la parcela destinada a la actividad, no se encuentra afectada por dominio público hidráulico. Carreteras del Estado – Generalitat - Diputación Consultada la Cartografía Temática de la Comunidad Valenciana de la Conselleria de Medio Ambiente, Agua, Urbanismo y Vivienda, la parcela destinada a la actividad, no se encuentra afectada por las áreas de servidumbre de ninguna carretera. Inventario Forestal - PATFOR Consultada la cartografía del Inventario Forestal de la Conselleria de Medio Ambiente, Agua, Urbanismo y Vivienda, así como la del PATFOR, la parcela destinada a la actividad, no se encuentra incluida en ningún espacio forestal. Estudio de Integración Paisajística para línea aérea de alta tensión en la Baya Baja. Elche 11 Vías Pecuarias Consultada la Cartografía de Vías Pecuarias de la Conselleria de Medio Ambiente, Agua, Urbanismo y Vivienda, la parcela destinada a la actividad, no se encuentra afectada por las áreas de servidumbre de ninguna vía pecuaria. Espacios naturales Consultada la cartografía de Espacios Naturales Protegidos de la Comunidad Valenciana de la Conselleria de Medio Ambiente, Agua, Urbanismo y Vivienda, la parcela destinada a la actividad, no se encuentra incluida en ningún espacio protegido. Mapa de la Cartografía CMAAUV – Espacios Naturales Protegidos Ferrocarriles ADIF - GVA Consultada la Cartografía Temática de la Comunidad Valenciana de la Conselleria de Medio Ambiente, Agua, Urbanismo y Vivienda, la parcela destinada a la actividad, no se encuentra afectada por las áreas de servidumbre de ninguna línea férrea. Estudio de Integración Paisajística para línea aérea de alta tensión en la Baya Baja. Elche 12 7.- Estudio del paisaje 7.1. Descripción del paisaje Antes de valorar la calidad del paisaje hay que describirlo. Los componentes de un paisaje son los aspectos del territorio diferenciables a simple vista y que lo configuren. Se pueden distinguir: Los componentes físicos: formas del terreno, afloramientos edáficos y rocas, cursos o láminas de agua. Los componentes bióticos: vegetación, tanto espontánea como cultivada, y fauna, en tanto en cuanto sea apreciable visualmente. Las actividades humanas: actuaciones sobre el medio, incluyendo las edificaciones e infraestructuras, ya sean puntuales, extensivas o lineales. Los componentes del paisaje tienen en algunas ocasiones importancia individual, por su especial singularidad; pero en general, la personalidad del paisaje viene dada por la composición de todos ellos. 7.1.1. Componentes físicos Las Bayas (“Les Baies” en valenciano) es una pedanía ubicada al sur-este del término municipal de Elx, en la comarca del Baix Vinalopó. Está conformada por dos partidas rurales, la Baya Alta y la Baya Baja, que comparten núcleo urbano, tradiciones y servicios. Sus vecinos lo identifican como una sola partida, La Baya en singular. Existe en el extremo sur de la Baya Baja otro pequeño núcleo urbano llamado “Los Pinos”. En la actualidad La Baya tiene 2.728 habitantes (censo de 2012). La comarca del Baix Vinalopó está localizada en la parte meridional de la provincia de Alicante; recibe este nombre al ocupar el curso bajo del río Vinalopó. Gran parte de su extensión está formado por un “glacis de erosión”: esta pendiente hacia el mar ha acumulado materiales cuaternarios (arcillas, margas, areniscas…) que se han ido depositando en los valles y al pie de la Sierra de Crevillente. Esta planicie se ve surcada por sierras de pequeña altitud, de material calizo, levantadas en el Terciario, que conservan la dirección SW-NE, destacando la Sierra de Crevillente, con un máximo de 835 m. En todas estas tierras es frecuente encontrar manifestaciones de la descomposición de las calizas, grutas con estalactitas y Estudio de Integración Paisajística para línea aérea de alta tensión en la Baya Baja. Elche 13 estalagmitas, como la “Cova dels Frares” en Santa Pola. Asimismo, la aridez de la comarca origina costras calcáreas que impiden la formación de grandes barrancos. Además de suelos calcáreos y sedimentarios depositados en la llanura litoral, hay zonas lacustres ocupadas por láminas de agua, a veces salada, otras no salada. 7.1.2. Componentes bióticos Las características climáticas (altas temperaturas y aridez) y el suelo calcáreo y salino de la comarca, hacen que la vegetación sea esteparia, casi desértica. Los suelos están expuestos al ímpetu de los aguaceros y son por ello pobres en humus y la cobertura vegetal discontinua. El esparto es la planta más representativa de la comarca, perfectamente adaptada a la sequía. Es una planta gramínea de hojas duras y largas que suele crecer sobre costras calcáreas. Su hoja, macerada en agua del mar, secada al sol y picada después, se convertirá en el “filet”, base de la elaboración de esteras, alpargatas etc. En los saladares viven plantas halofitas, adaptadas a los terrenos salobres, de hojas carnosas y escasas para evitar la evaporación: la sosa fina y la salicornia son las más frecuentes. En en Hondo abunda la barrilla común y sobre todo el carrizo, formando cañaverales, la enea y el junco. La palmera es el árbol más abundante de la comarca, hoy se ha reducido su presencia y su cultivo, en otro tiempo importante. La industria artesana de la palma aprovecha las hojas de la palmera mediante el sistema del “encaperutxat”: consiste en atar las hojas en forma de cogollo y recubrirlo con una tela negra para evitar que les llegue el sol y coger así un color amarillo. En Elx se cuentan aún más de medio millón de palmeras distribuidas en parques y dispersas por el campo. En la agricultura cultivada los tradicionales cultivos de secano – olivo, higuera, algarrobo, cereales y viñedos de secano – han ido desapareciendo, siendo sustituidos por frutales y hortalizas. El almendro es el cultivo más importante, seguido de la mesa de uva, tomates, alcachofas, pimientos, sandías, melones, limones, granadas … Entre las plantas textiles hay que citar el algodón, que se ha adaptado bien a la proximidad de los saladares. La fauna más rica de la comarca está localizada en las zonas lacustres. Allí viven especies acuáticas como las avocetas, garcetas, polla de agua, la focha común, el ánade real y el flamenco – ave migratoria que suele anidar en los marjales de Santa Pola -. La mayoría de estas aves viven en estos lugares durante todo el año. En el Hondo se encuentran anfibios como la rana y algunos peces – carpas, anguilas, Estudio de Integración Paisajística para línea aérea de alta tensión en la Baya Baja. Elche 14 mujoles -. En el litoral es abundante la gaviota argentea. En las zonas de huerta abundan los verderones, jilgueros, pardillo y piquituertos. Entre los mamíferos proliferan los roedores en las zonas de marjales – lirones, conejos y ratas de agua- ; en las huertas las musarañas y los murciélagos. 7.1.3. El Clima Estamos en una de las comarcas más áridas de España. Los meses de sequía pueden llegar a 7 y sólo se recoge una media anual de 278 mm. de lluvia, casi siempre en los períodos equinociales – primavera y otoño -, con frecuencia de forma torrencial. La temperatura media anual es de 18,5º, con una media de 11º en enero y de 28º en agosto. Los inviernos son, pues, suaves y los veranos calurosos. Las horas de insolación llegan a las 3.000 anuales, lo cual ocasiona una fuerte evaporación. Los vientos dominantes son los del Este o “Llevant”: húmedos, procedentes del Meditarráneo, suelen provocar lluvias en la costa y en las montañas próximas. Sopla, sobre todo, en primavera y otoño. El “Llebeig” es seco y cálido, procede del S-SW, se acompaña de mar movida y suele ser muy apreciado por los pescadores. El “Maestral” del Norte es el más frío, frecuente en los meses de invierno. En cambio, los vientos del Oeste o “Ponents” son siempre cálidos, veraniegos. 7.1.4. El agua Hidrología superficial.- La comarca ocupa el curso bajo del río Vinalopó, que nace en la Sierra de Mariola, en un paraje perteneciente al término municipal de Bocairent. Recibe aportes de varios barrancos y fuentes, a la altura de Aspe recibe las aguas del Tarafa. Los pantanos de Elda y Elx (hoy enrunado) regulan su caudal. El río, después de haber recorrido más de 100 km. llega a estas tierras sin agua, ya que su escaso caudal es aprovechado a lo largo de su curso alto y medio; su desembocadura no es tal, ya que muere en un delta disperso en la albufera de Elx. El agua que riega la comarca lo hace a través de conducciones artificiales tales como canales, acequias y azarbes. Cualquier proyecto de actuación urbanística debe evitar interrumpir los cauces y tener en cuenta el riesgo potencial de inundación o encharcamiento. Dos zonas lacustres se localizan en el Baix Vinalopó: la laguna de Santa Pola, con una extensión de 5 km. de largo por 3 km. de ancho, que se ha ido colmatando por los aportes fluviales del río Vinalopó, que ahora se comunica con el mar con un estrecho Estudio de Integración Paisajística para línea aérea de alta tensión en la Baya Baja. Elche 15 canal que aporta agua salada para la industria salinera, y la laguna del Hondo, de origen pantanoso, que es lo que queda de una amplia marisma que se ha ido reduciendo progresivamente y que recoge las aguas pluviales y de escorrentía de la Sierra de Crevillente y está alimentada por las aguas sobrantes del Segura. Las obras de la Comunidad de Riegos de Levante han asegurado la persistencia de los niveles de agua que permiten que muchas especies de aves acuáticas encuentren el él su refugio y, además, garantizan el riego del Campo de Elx. Hidrología subterránea.- El acuífero de la Vega Baja ocupa una extensión de 750 Km² y abarca todo el Bajo Segura y el Campo de Elx. Existen gran cantidad de pozos de captación de dichas aguas. Sus recursos están estimados en 75 Hm³/año. La calidad de sus aguas es de regular a mala y se utiliza casi exclusivamente para riego. 7.1.5. Componentes antrópicos En todo el Campo de Elx existen importantes conducciones artificiales de agua. La búsqueda de agua ha sido siempre una preocupación constante del agricultor de la zona. Ya los romanos y luego los árabes idearon los primeros sistemas de regadío. En el siglo XVII se construyó el pantano de Elx. A principios del siglo XX se crearon sociedades de regantes para aprovechar las aguas sobrantes del río Segura, a través de un complejo sistema de estaciones elevadoras y canales. La llegada de las aguas del Trasvase Tajo-Segura permitió ampliar la superficie de regadío. El canal “El Progreso” y el canal “Desviación de Elx” atraviesan Las Bayas, no lejos de la zona de actuación de este proyecto. Existen, además, multitud de balsas y embalses destinados al riego. Las comunicaciones por carretera son buenas. La autovía Alicante- Murcia (A7) tiene un acceso cercano en Elx. Las carreteras nacionales N-340 (Alicante- Murcia) y la N332 (Alicante- Cartagena) discurren por las cercanías de Las Bayas. La carretera vecinal CV-856 comunica Las Bayas con Elx y otras poblaciones mayores. El ferrocarril Alicante- Murcia, con estación en Elx, enlaza la comarca con la red ferroviaria nacional. El importante aeropuerto de El Altet se encuentra a unos 10 km. en línea recta. El Vinalopó, que antes era más caudaloso, fue foco de atracción para las antiguas civilizaciones. El yacimiento arqueológico del Tossal de La Alcudia nos indica la existencia de una cultura Neolítica. Existió un poblado ibérico sobre el que se desarrolló otro romano, ocupado más tarde por los bizantinos. En el siglo VIII surgió el Estudio de Integración Paisajística para línea aérea de alta tensión en la Baya Baja. Elche 16 emplazamiento actual de Elx con fortalezas moriscas; fue repoblado por catalanes en los siglos de la Reconquista cristiana. La población de la comarca fue experimentando un constante aunque lento crecimiento a lo largo de los siglos XVIII y XIX. Ya en el siglo XX el crecimiento será más rápido, debido al desarrollo de la industria y el turismo, que provocó na fuerte inmigración de provincias limítrofes. La mayoría de la población vive hoy concentrada en los núcleos urbanos. En el Campo de Elx vive una población dedicada a la agricultura, que paulatinamente va disminuyendo. La casa típica rural es sencilla, consta de un porche para resguardarse del sol y que sirve de lugar de convivencia y de almacén para útiles de labranza. Tras el porche se extiende la vivienda de planta rectangular en la que se distribuyen las habitaciones y la cocina. Al fondo se localizan las cuadras. En los últimos años se han construido numerosas casas residenciales, sin finalidad agrícola. 7.2. Los riesgos naturales El mapa de riesgos naturales elaborado por la Conselleria d'Obres Públiques, Urbanismo y Transportes de la Generalitat Valenciana tiene como objeto conocer las condiciones del medio físico y establecer los factores de capacidad del territorio con sus posibles usos. Capacidad que depende, entre otros factores, de la existencia de determinados riesgos naturales o inducidos, que impiden o limitan sustancialmente la implantación de determinados usos. Riesgo de inundación Las inundaciones son frecuentes y graves en la Vega Baja del Segura y en el Norte de la provincia, por razones atmosféricas y geomorfológicas. . Pero esta comarca del Baix Vinalopó está poco expuesta a este tipo de fenómenos. Claro que a veces hay causas antrópicas que lo facilitan: ocupar lechos fluviales habitualmente secos con viviendas, cultivos, almacenes, vías de comunicación…, o a una deforestación excesiva que contribuye a una rápida erosión de los terrenos. Tal y como ya se ha comprobado anteriormente, la parcela no presenta riesgo de inundación alguno. Riesgo de erosión: Según la Cartografía Temática de la antigua COPUT: Bajo. Estudio de Integración Paisajística para línea aérea de alta tensión en la Baya Baja. Elche 17 Cartografía Temática antigua COPUT Erosión potencial Inestabilidad Según la Cartografía Temática de la antigua COPUT: Sin riesgo Sismicidad La provincia de Alicante, junto a la vega de Granada y otros puntos del Sudeste Peninsular es una de las zonas más castigadas históricamente por los movimientos sísmicos. Esto se debe a la proximidad de la zona de contacto de las placas Eurasiática y Africana. Todavía no se ha alcanzado el reposo tectónico de esta zona, como se puede inferior de los frecuentes episodios sísmicos del pasado. Está zona está caracterizada desde el punto de vista sísmico por la falla del Bajo Segura, desde Orihuela hasta Guardamar. Una línea tectónica notable es la arista de hundimiento desde Crevillente hasta el cabo de La Nao. Vulnerabilidad de las aguas subterráneas Según la Cartografía Temática de la antigua COPUT: Baja Estudio de Integración Paisajística para línea aérea de alta tensión en la Baya Baja. Elche 18 7.3. Unidades de Paisaje: delimitación y caracterización Por “Unidad de Paisaje” se entiende el área geográfica con una configuración diferenciada, resultado de la integración de elementos físicos, bióticos y antrópicos. Se identifica por su cohesión interna y sus diferencias respecto a las unidades contiguas. Hemos identificado y definido en la zona las siguientes UNIDADES DE PAISAJE: 1. La Huerta. 2. El núcleo urbano. 3. Los humedales En la siguiente imagen aparecen delimitadas las distintas Unidades de Paisaje. La ficha que acompaña a cada unidad contiene, además de una fotografía, la situación, breve descripción, valor ambiental, calidad paisajística y objetivo de calidad. Sobre los “objetivos de calidad paisajística”, el art.38 del ya citado “Reglamento del Paisaje“ dice que “para cada Unidad de Paisaje y Recurso Paisajístico se fijará uno de los siguientes objetivos: - Conservación y mantenimiento del carácter existente. Estudio de Integración Paisajística para línea aérea de alta tensión en la Baya Baja. Elche 19 - Restauración del carácter. - Mejora del carácter existente, introduciendo nuevos elementos. - Creación de un nuevo paisaje Se adjuntan a continuación las fichas correspondientes a cada unidad de paisaje identificada. Estudio de Integración Paisajística para línea aérea de alta tensión en la Baya Baja. Elche 20 Unidad de Paisaje 1 La Huerta Situación Se denomina “Campo de Elx” y se extiende en torno a la ciudad, hasta los límites del término municipal. El río Vinalopó recorre el campo de Norte a Sur y desaparece. Varias carreteras cruzan la zona, también de Norte a Sur, las que conducen desde Elx a Santa Pola, Las Bayas, La Marina, San Fulgencio y Dolores. La CV-851, El Altet- Crevillente, la rodea. Descripción Es un territorio llano, formado por suelos sedimentarios (arcillas, margas …) que se han ido depositando a lo largo de los años. Canales de riego la recorren desde el Hondo hacia el Este. Se cosechan granadas, higos, dátiles, cítricos, almendras, algodón y diversas hortalizas. Es un territorio formado por parcelas agrícolas de forma cuadrada o rectangular y casas de labor y de recreo. Calidad paisajística La pérdida de peso de la agricultura hace que sufra numerosas agresiones, llevando a su decadencia y a convertirse, si no se toman medidas, en un espacio en peligro de extinción. Su desaparición supondría la pérdida de una de las señas de identidad de esta comarca, implicaría la pérdida de un paisaje humano fruto de un largo esfuerzo, la pérdida de una flora y una fauna que se ha adaptado a un medio difícil. Objetivo de calidad Hacer visible ante la opinión pública los valores de la Huerta, promover la recuperación de la actividad agraria, garantizar un agua de calidad y a un precio razonable. Tolerancia cero con la contaminación, depuración integral de las aguas residuales. Es decir, garantizar la sostenibilidad de este medio rural. Promocionar el turismo del interior y el agroturismo. Estudio de Integración Paisajística para línea aérea de alta tensión en la Baya Baja. Elche 21 Unidad de Paisaje 2 Situación Descripción El núcleo urbano La parcela en la que se emplazará el almacén agrícola está cerca del núcleo urbano de Las Bayas, que es una pedanía ubicada en el Sureste del término municipal de Elx, que se extiende a lo largo de la CV-856. Está formada por dos partidas rurales, la Baya Alta y la Baja, que comparten núcleo urbano, justo en el punto de encuentro de las dos partidas. Existe otro pequeño núcleo de población en el extremo Sur de la Baya Baja, llamada “Los Pinos”. Actualmente el Campo de Elx se divide en 30 partidas, éstas a su vez se dividen en polígonos numerados que ayudan a situar las parcelas y las viviendas. Algunas de las partidas contienen un núcleo urbano principal, al que se llama “pedanía”. La Baya Alta y la Baya Baja comparten los mismos servicios y las fiestas patronales en honor de San Andrés. Los servicios han ido creciendo, al igual que la población: cuenta con dos bancos, varias cafeterías, supermercados, peluquerías … En cuanto a servicios públicos, poseen un colegio de enseñanza bilingüe, un polideportivo, un servicio de biblioteca itinerante, un centro social ... Calidad paisajística Objetivo de calidad La calidad ambiental de este núcleo urbano es notable, su estado de conservación más que aceptable. Mantenimiento del carácter propio. Mejorar los servicios deficientes. Estudio de Integración Paisajística para línea aérea de alta tensión en la Baya Baja. Elche 22 Unidad de Paisaje 3 Situación Descripción Los humedales En el Baix Vinalopó se localizan dos zonas húmedas o lacustres: la laguna del Hondo entre Elx y Crevillente, al Sur de la comarca, cerca de Catral y Dolores, y la laguna de Santa Pola, al Oeste de la población y que ocupa parte del término de Elx. La laguna del Hondo tiene una superficie de 1.640 Ha, almacena agua de lluvia y escorrentías de la Sierra de Crevillente. Hay dos embalses que recogen excedentes del río Segura, numerosos canales distribuyen el agua para el riego. Abunda la barrilla y el carrizo y numerosas aves acuáticas, algunos anfibios y peces. La laguna de Santa Pola comprende unas 2.000 Has., se comunica con el mar mediante una compuerta y se explota para la extracción de sal. La zona del interior es pantanosa y recibe aportaciones de agua dulce del Vinalopó y está comunicada mediante azarbes con el Hondo. Calidad paisajística Objetivo de calidad Alta. Están declarados Parques Naturales, y están también incluidos en la Red Natura 2000, de ámbito europeo. Los estados miembros de la UE estamos obligados a garantizar el buen estado ecológico de estos humedales. Garantizar unas condiciones hídricas adecuadas para que funcione todo el sistema. Tolerancia cero con la contaminación. Exigir la depuración integral de las aguas residuales antes de ser devueltas al río, a las lagunas o a otros cauces. Estudio de Integración Paisajística para línea aérea de alta tensión en la Baya Baja. Elche 23 7.4. Recursos Paisajísticos: situación y descripción El “Recurso Paisajístico” se define como aquel elemento o área de un paisaje de interés ambiental, cultural o patrimonial, o visual, que goce de algún grado de protección o que sea altamente valorado por la población. Hemos seleccionado los siguientes “RECURSOS PAISAJÍSTICOS”: 1. El yacimiento arqueológico de La Alcudia. 2. Las casas rurales. 3. El Palmeral 4. La laguna de Santa Pola En la imagen siguiente aparece la situación de los Recursos Paisajísticos seleccionados. La ficha para cada Recurso contiene, además de una fotografía, la situación, descripción, valor ambiental, calidad paisajística y objetivos de calidad. Estudio de Integración Paisajística para línea aérea de alta tensión en la Baya Baja. Elche 24 Recurso Paisajístico 1 Situación Descripción Valoración paisajística Objetivos de calidad El yacimiento arqueológico de La Alcudia Está situado a menos de tres kilómetros del caso urbano de Elx, al SE, en el lado izquierdo de la carretera de Elx a Dolores, cerca del río Vinalopó, en la partida de Alzabares Bajo. Su emplazamiento ofrecía la doble ventaja de tener fácil acceso al río, que era la vía de penetración natural hacia las tierras del interior y fácil acceso al puerto, fuente de comercio, situado en la actual Santa Pola. Es un pequeño altozano donde se encontró de forma casual hace ya más de un siglo la “Dama de Elche”. Luego se descubrieron numerosos restos ibéricos: esculturas, joyas, cerámica … También restos de la posterior dominación cartaginesa y romana. Se pueden contemplar vestigios de las murallas, casas, termas, calles bien trazadas, agua corriente y alcantarillado, un anfiteatro y varios templos. También una basílica visigoda. Recientemente se ha descubierto un complejo deportivo romano. Es un “Bien de Interés Cultural” de la provincia de Alicante. Es el típico paisaje de yacimiento, en el que se han realizado numerosos trabajos de investigación. Hay un Centro de Interpretación y un Museo Monográfico, incluidos en las instalaciones del recinto.La Ilici romana era una isla amurallada de 110.000 m², rodeada de tierras agrícolas; sólo ha quedado al descubierto el 10% de su superficie. Su valoración paisajística es muy alta. Impulsar las excavaciones, dando a conocer a la gente; abrirlo al turismo, para que pueda autofinanciarse con la venta de entradas. Devolver al entorno rural su pasada vitalidad. Estudio de Integración Paisajística para línea aérea de alta tensión en la Baya Baja. Elche 25 Recurso Paisajístico 2 Situación Descripción Calidad paisajística Objetivo de calidad Las casas rurales Se encuentran en todo el campo de Elx, en la zona rural que rodea el núcleo urbano. La casa típica rural es sencilla, la propia de un modesto labrador: es de planta baja, estructura rectangular y cubierta a dos aguas. Consta de un porche para resguardarse del sol y charlar y para guardar los útiles de labranza. Tras el porche se extiende la vivienda en la que se distribuyen las habitaciones y la cocina. Al fondo las cuadras. Hay algunas viviendas de dos plantas, de labradores más ricos. En estos últimos años se han construido numerosas viviendas que son meramente residenciales, sin finalidad agrícola. La vida en el campo ha dejado de ser rentable, estas casas han dejado de ser el motor y el corazón para convertirse en un símbolo del pasado, se encuentran en plena decadencia. El paisaje de la huerta se está deteriorando, han desaparecido caminos rurales y vías pecuarias, se han creado urbanizaciones que han roto el paisaje de la huerta. Incentivar la regeneración del paisaje de la huerta, mediante la plantación de árboles autóctonos en las veredas e infraestructuras de riego y la eliminación de aquellos elementos que afean el territorio, como los vertederos incontrolados y las parcelas y edificaciones abandonadas. Valorar el modelo de construcción de casa rural típico, catalogar los edificios representativos, diseñar un modelo de construcción inspirado en el tradicional, prohibición de edificios que alteren o desprecien el paisaje. Estudio de Integración Paisajística para línea aérea de alta tensión en la Baya Baja. Elche 26 Recurso Paisajístico 3 Situación Descripción El Palmeral Es un conjunto de huertos de palmeras que se encuentran tanto en el interior de la ciudad como rodeando la ciudad y en el Campo de Elx. Es el palmeral más septentrional del Mediterráneo. El Palmeral de Elx es una gran extensión de palmeras datileras que están tanto dentro del casco urbano como en los alrededores de la ciudad. Parece que fueron los fenicios los que lo introdujeron y se consolidó en la etapa musulmana. Es un oasis, un sistema de producción agrícola sobre terrenos áridos, con unos complejos sistemas de irrigación. Los huertos de palmeras están ordenados formando bancales más o menos rectangulares, en los que a veces hay dos hileras separadas por una acequia, otras veces se hallan enmarcando caminos, aisladas o formando grupos. De la palmera se obtienen los dátiles y la palmera blanca. Calidad paisajística Fue declarado por la UNESCO el año 2000 “Patrimonio de la Humanidad”. En la actualidad las palmeras cercanas al casco urbano se están abandonando, sustituyendo las antiguas casas de labor por escuelas, chalets y nuevas edificaciones que rompen la armonía del paisaje. En 2005 se detectaron ejemplares infectados por larvas de picudo rojo, escarabajo que pone sus huevos en el interior de la palmera y cuando eclosionan, las larvas se alimentan del tallo de la palmera. Objetivo de calidad Frenar la infección del picudo rojo, evitar la reducción del número de palmeras, hacer que se cumplan las normas que existen para protegerlas. Estudio de Integración Paisajística para línea aérea de alta tensión en la Baya Baja. Elche 27 Recurso Paisajístico 4 Situación Descripción La laguna de Santa Pola El Parque Natural se halla al Sur de la comarca del Baix Vinalopó, en los términos municipales de Santa Pola y Elx. Tiene 2.570 Has. Tiene acceso desde la carretera N-332 que une Cartagena y Alicante, por el desvío en el punto kilométrico 87,4, situado cerca del núcleo urbano de Santa Pola. A la entrada de la albufera se halla la Torre de Tamarit, que se utilizaba como torre vigía. Son varios kilómetros de laguna de aguas someras, con tonalidades que van del blanco al rosado y al azul pálido de las aguas menos salobres. Son una serie de charcas con distintos grados de salinidad y distinta profundidad. Hay una vegetación adaptada a los terrenos salobres, plantas halofitas de hojas carnosas para evitar la evaporación: la sosa fina, la salicornia y también el carrizo. Pero destaca la gran variedad de avifauna: gaviotas, porrones comunes, garcetas, martinetes y los flamencos que son las estrellas. Y montañas de sal. Todo ello es posible por la permanente circulación de agua marina, que aporta la sal y el alimento necesario. Calidad paisajística Objetivo de calidad Es un espacio singular, de gran calidad ambiental. Pero sufre graves impactos, los humedales se encuentran entre los medios más castigados por la acción del hombre: la ocupación turística residencial que rodea la laguna, la práctica cinegética, las infraestructuras, los escombros y vertidos contaminantes. Garantizar el mantenimiento de la explotación salinera. Que la protección legal sea real, que las autoridades ambientales no consientan las agresiones. Que este espacio sea público y visitable. Estudio de Integración Paisajística para línea aérea de alta tensión en la Baya Baja. Elche 28 7.5. El Medio Patrimonial En la parcela estudiada y su entorno no aparece ningún enclave geológico singular, de interés científico o didáctico. Tampoco se ha encontrado ninguna cueva o cavidad natural de interés, que estaría protegida por la Ley 11/94 de espacios naturales. No existe, tampoco, dentro del ámbito de actuación ni en sus proximidades ningún yacimiento arqueológico ni bien cultural catalogado como BIC. En la zona de estudio no se ha localizado ningún árbol o arbusto singular que merezca la protección garantizada por la Ley 4/2006. Tampoco se encuentra afectada esta zona por el trazado de ninguna vía pecuaria o sendero local (SL), de pequeño recorrido (PR) o de gran recorrido (GR). 7.6. Ficha de los Paisajes Catalogados No tenemos constancia de que en este municipio se hayan elaborado los Catálogos de Paisaje y tramitado en la Conselleria competente en materia de ordenación de territorio. Únicamente se tiene constancia del Paisaje de Relevancia Regional denominado Humedales del Fondo d’Elx y Santa Pola (PRR 34) identificado en el PAT de Infraestructura Verde y Paisaje de la Comunitat Valenciana, pero que queda a más de 1’5 km de la actuación. Paisajes de Relevancia Regional. PAT de Infraestructura Verde y Paisaje Estudio de Integración Paisajística para línea aérea de alta tensión en la Baya Baja. Elche 29 7.7. Normas de Integración Paisajística Como hemos señalado más arriba, no se han desarrollado en Elche estas normas, sin embargo, si deben considerarse de aplicación las siguientes normas de aplicación directa contempladas en la Ley 4/2004, de 30 de junio, de la Generalitat Valenciana, de Ordenación del Territorio y Protección del Paisaje, así como en el Reglamento del Paisaje de la Comunidad Valenciana aprobado por Decreto 120/2006, de 11 de agosto de la Conselleria de Territorio y Vivienda. LEY 4/2004, de 30 de junio, de la Generalitat, de Ordenación del Territorio y Protección del Paisaje. Artículo 33. Normas generales de integración paisajística en la planificación territorial y urbanística Los instrumentos de ordenación territorial que apruebe el Consell de la Generalitat, de acuerdo con los estudios de paisaje que contengan, establecerán medidas conducentes a una adecuada integración paisajística de los planes y actuaciones comprendidas en sus respectivos ámbitos, procurando incorporar, salvo en casos en que existan acreditadas razones de interés público, los siguientes criterios: a) Adecuación a la pendiente natural del terreno, de modo que ésta se altere en el menor grado posible y se propicie la adecuación a la topografía del terreno, tanto del perfil edificado como del parcelario, de la red de caminos y de las infraestructuras lineales. b) Impedir la construcción sobre elementos dominantes o en la cresta de las montañas, bordes de acantilados y cúspide del terreno, salvo las obras de infraestructuras y equipamientos de utilidad pública que deban ocupar dichas localizaciones. c) Incorporación de los elementos topográficos significativos como condicionante de proyecto, tales como laderas y resaltes del relieve, cauces naturales, muros, bancales, caminos tradicionales y otros análogos, proponiendo las acciones de integración necesarias para no deteriorar la calidad paisajística. d) Integración de la vegetación y del arbolado preexistente y, en caso de desaparición, establecimiento de las medidas compensatorias que permitan conservar la textura y la escala de compartimentación original de los terrenos. e) Preservación de los hitos y elevaciones topográficas, manteniendo su visibilidad y reforzando su presencia como referencias visuales del territorio y su función como espacios de disfrute escenográfico. Estudio de Integración Paisajística para línea aérea de alta tensión en la Baya Baja. Elche 30 f) Mantenimiento del paisaje agrícola tradicional y característico de los espacios rurales por su contribución a la variedad del paisaje e integración en él de las áreas urbanizables previstas. g) Mantenimiento del paisaje abierto y natural, sea rural o marítimo, de las perspectivas que ofrezcan los conjuntos urbanos históricos, típicos o tradicionales, y del entorno de carreteras y caminos de carácter pintoresco, no admitiendo la construcción de cerramientos, edificaciones u otros elementos cuya situación o dimensiones limiten el campo visual o desfiguren sensiblemente tales perspectivas. Artículo 34. Normas de aplicación directa en medio rural 1. No podrán realizarse construcciones que presenten características tipológicas o soluciones estéticas propias de las zonas urbanas, salvo en los asentamientos rurales que admitan dicha tipología. 2. Se prohíbe la colocación y mantenimiento de anuncios, carteles y vallas publicitarias, excepto los que tengan carácter institucional y fin indicativo o informativo, con las características que fije, en su caso, la administración competente o, tratándose de dominio público, cuente con expresa autorización demanial y no represente un impacto paisajístico. 3. Las nuevas edificaciones deberán armonizar con las construcciones tradicionales y con los edificios de valor etnográfico o arquitectónico que existieran en su entorno inmediato. Además, deberán tener todos sus paramentos exteriores y cubiertas terminadas, empleando formas, materiales y colores que favorezcan una mejor integración paisajística, sin que ello suponga la renuncia a lenguaje arquitectónico alguno. DECRETO 120/2006, de 11 de agosto, del Consell, por el que se aprueba el Reglamento de Paisaje de la Comunitat Valenciana. Artículo 18. Normas de aplicación directa 1. Las construcciones habrán de adaptarse al ambiente en que se sitúen. No se admitirán actuaciones individuales que distorsionen el cromatismo, la textura y las soluciones constructivas de los edificios o del conjunto en el cual se ubiquen. 2. No se permitirá que la situación o dimensiones de los edificios, los muros, los cierres, las instalaciones, el depósito permanente de elementos y materiales o las plantaciones vegetales rompan la armonía del paisaje rural o urbano tradicionales, o desfiguren su visión. Estudio de Integración Paisajística para línea aérea de alta tensión en la Baya Baja. Elche 31 3. En el suelo no urbanizable, sin perjuicio de la aplicación de las normas anteriores, serán, además, normas de aplicación directa para las construcciones y edificaciones las siguientes: a) Las edificaciones en suelo no urbanizable deberán ser acordes con su carácter aislado, armonizando con el ambiente rural y su entorno natural, conforme a las reglas que el planeamiento aplicable determine para integrar las nuevas construcciones en las tipologías tradicionales de la zona o más adecuadas a su carácter. b) No podrán levantarse construcciones en lugares próximos a carreteras, vías pecuarias u otros bienes de dominio público, sino de acuerdo con lo que establezca la legislación específicamente aplicable. 4. En el medio rural, además de la aplicación de las normas del apartado anterior serán normas de aplicación directa las siguientes: a) No podrán realizarse construcciones que presenten características tipológicas o soluciones estéticas propias de las zonas urbanas, salvo en los asentamientos rurales que admitan dicha tipología. b) Se prohíbe la colocación y mantenimiento de anuncios, carteles y vallas publicitarias, excepto los que tengan carácter institucional o fin indicativo o informativo, con las características que fije, en su caso, la administración competente o, tratándose de dominio público, cuente con expresa autorización demanial y no represente un impacto paisajístico. c) Las nuevas edificaciones deberán armonizar con las construcciones tradicionales y con los edificios de valor etnográfico o arquitectónico que existieran en su entorno inmediato. Además, deberán tener todos sus paramentos exteriores y cubiertas terminadas, empleando formas, materiales y colores que favorezcan una mejor integración paisajística, sin que ello suponga la renuncia a lenguaje arquitectónico alguno. Estudio de Integración Paisajística para línea aérea de alta tensión en la Baya Baja. Elche 32 DOCUMENTACIÓN JUSTIFICATIVA 8. Plan de participación ciudadana El “Reglamento de Paisaje de la Comunidad Valenciana” dedica el capítulo II del título I a la participación pública en los asuntos que afectan al paisaje. Hoy estamos de acuerdo en que el progreso ha de estar basado en criterios de sostenibilidad, y que hemos de saber compatibilizar la actividad humana con el mantenimiento de una adecuada calidad ambiental. Una característica del paisaje es la diferente percepción que del mismo se tiene, debido al componente subjetivo que conlleva. Tanto es así que el Decreto por el que aprueba dicho Reglamento define el paisaje como “cualquier parte del territorio, tal como es percibido por la población”. En este sentido se hace necesario determinar la valoración del paisaje percibido por la población a través de procesos de participación pública. La búsqueda de un nuevo modelo de desarrollo es responsabilidad de todos y sólo a través de la participación y del consenso social se encontrarán las soluciones más apropiadas. El “Plan de Participación Pública” es el documento que define la estrategia de participación pública en materia de paisaje y las distintas fases del mismo. Los objetivos y las fases del Plan aparecen detallados en el Anexo de este estudio. 9. Alcance y contenido del estudio Según el art. 51 del “Reglamento del Paisaje”, el presente estudio debe abarcar las Unidades de Paisaje afectadas por la cuenca visual de la actuación, es decir, la parte del territorio desde donde es visible la actuación. En cuanto al contenido del estudio, incluye los apartados que figuran en el art. 52: - Plan de Participación Pública. - Descripción y definición del alcance de la actuación. - Caracterización de las unidades del Paisaje y de los Recursos Paisajísticos. Estudio de Integración Paisajística para línea aérea de alta tensión en la Baya Baja. Elche 33 - Justificación del cumplimiento de las determinaciones contenidas en los instrumentos de paisaje que le sean de aplicación. - Valoración de la Integración Paisajística. - Valoración de la Integración Visual. - Identificación de los Impactos Paisajísticos y Visuales potenciales. - Medidas de integración y mitigación de los impactos y programa de implementación. Para la evaluación de la calidad paisajística y de la Integración Paisajística y Visual, se tendrá en cuenta la opinión técnica de expertos, siguiendo los factores propuestos por el propio “Reglamento del Paisaje”, y la valoración subjetiva expresada por los ciudadanos. 10. Justificación del cumplimiento de las determinaciones paisajísticas Como ya se ha comentado anteriormente, no se tiene constancia de que existan instrumentos de paisaje aprobados de carácter municipal que contengan normativa de aplicación. En su defecto, tendremos en cuenta los preceptos contemplados en el “Reglamento de Paisaje de la Comunitat Valenciana”, que por la naturaleza de la actuación le son de aplicación. A continuación se justifica la adecuación de la actuación proyectada a dichos preceptos o determinaciones. El Título I habla de la intervención pública en materia de paisaje. El presente documento cuenta con su “Plan de Participación Pública” que ha sido elaborado conforme a lo estipulado en el art. 16 del citado Reglamento. El Título II, artículos 18 y 20 contemplan las Normas de aplicación directa y de integración paisajística. En cumplimiento de dichas normas: - La construcción deberá adaptarse al ambiente del entorno, sin romper la armonía del paisaje ni desfigurar su visión. - Se emplearán formas, materiales y colores que favorezcan una mayor integración paisajística. - La actuación se adecuará, en la medida de lo posible, a la topografía natural del terreno. Estudio de Integración Paisajística para línea aérea de alta tensión en la Baya Baja. Elche 34 - No se alterarán los elementos tradicionales significativos, tales como bancales, caminos, acequias, etc. - Se mantendrá la vegetación y arbolado preexistente, o en su caso se trasplantará dentro de la misma parcela. - Se implantará un muro vegetal acorde con el entorno que favorecerá la integración paisajística de la actuación. El Título III se refiere a los instrumentos para la protección y ordenación del Paisaje. Por su propia naturaleza este documento se adecua a las determinaciones contenidas en estos capítulos. El presente Estudio de Integración Paisajística es conforme a lo establecido en el art. 57 del citado Reglamento en cuanto a la documentación exigida. 11. Valoración de la integración paisajística Se trata en este punto de valorar la capacidad o fragilidad del paisaje afectado, para acomodar los cambios que se van a producir por la actuación prevista, sin que pierda valor o carácter. 11.1. Valoración de las Unidades y Recursos Paisajísticos. El valor paisajístico es el valor relativo que se asigna a cada Unidad y a cada Recurso paisajístico. Se establecerá un valor en función de su calidad paisajística (según opinión de expertos), las preferencias de la población y la visibilidad. La combinación de estos factores permiten definir cuáles son las Unidades y los Recursos de mayor valor paisajístico y que requieren, por tanto, mayores medidas de protección. a) La determinación de la calidad ha sido decidida por expertos en paisaje, valorando las siguientes características: la morfología o complejidad topográfica, la vegetación, la presencia del agua, el fondo escénico, la accesibilidad y la actuación humana. Se asignará valor “5” si aporta en grado elevado belleza o calidad al paisaje; valor ”3” si la aportación es mediana y valor “1” cuando es escasa o inapreciable. Si la aportación es nula le asignaremos un “0”. Estudio de Integración Paisajística para línea aérea de alta tensión en la Baya Baja. Elche 35 - La calidad del paisaje es muy alta cuando los diferentes factores suman entre 25 y 30 puntos. - Calidad alta, si los factores suman entre 19 y 24 puntos. - Calidad media, si suman entre 13 y 18 puntos. - Calidad baja, si suman entre 7 y 12 puntos. - Calidad muy baja, si suman menos de 7 puntos. El resultado de aplicar estos criterios a las Unidades de Paisaje y Recursos Paisajísticos del entorno de la zona de actuación es el siguiente: CRITERIOS DE CALIDAD U1 U2 U3 R1 R2 R3 R4 Morfología 2 2 5 2 2 4 5 Vegetación 3 1 4 1 1 5 4 Presencia del agua 2 1 5 1 1 3 5 Accesibilidad 2 1 4 1 1 2 4 Fondo escénico 2 3 2 1 3 4 2 Actuación humana 4 1 1 5 3 3 1 SUMA 15 9 21 11 11 21 21 medio bajo alto bajo bajo alto alto VALOR GLOBAL Conviene hacer constar que los criterios de calidad que se usan para valorar paisajes o recursos geográficos, no son igualmente válidos para valorar elementos no geográficos. Por lo que el bajo valor atribuido al yacimiento de l’Alcudia no es significativo. b) Para la valoración de los ciudadanos hemos utilizado un método directo, el “método de elección”, que consiste en la aplicación de una escala de valores o niveles. Les hemos pedido a un grupo de vecinos que asociaran a cada uno de los recursos y unidades de paisaje unos de los adjetivos de una lista preestablecida. Cada adjetivo se corresponde con un valor determinado, tal como se lee a continuación. No obstante, estos resultados son sólo orientativos y limitados; posteriormente se irán actualizando, conforme avance el Plan de Participación Pública. LISTA DE ADJETIVOS O NIVELES VALOR PAISAJÍSTICO Degradado - Feo Muy bajo Sin interés Bajo Aceptable - Normal Medio Agradable - Valioso Alto Muy agradable - Espectacular Muy alto Estudio de Integración Paisajística para línea aérea de alta tensión en la Baya Baja. Elche 36 Los resultados han sido los siguientes: UNIDADES PAISAJÍSTICAS Adjetivo seleccionado Valor paisajístico Unidad 1: La huerta Aceptable - Normal Medio Unidad 2: El núcleo urbano Aceptable - Normal Medio Unidad 3: Los humedales Agradable - Valioso Alto Recurso 1: El yacimiento de La Alcudia Aceptable - Normal Medio Sin interés Bajo Muy agradable - Espectacular Muy alto Agradable - Valioso Alto Recurso 2: Las casas rurales Recurso 3 : El Palmeral Recurso 4: La laguna de Santa Pola Asimismo, se preguntó a los vecinos por los objetivos de calidad paisajística que propondrían para cada una de estas unidades y recursos. Las opciones ofrecidas, siguiendo el art. 38 del “Reglamento de Paisaje” fueron los siguientes: conservar, restaurar, mejorar con nuevos elementos, crear un nuevo paisaje. Los resultados han sido los siguientes: UNIDADES Y RECURSOS PASISAJÍSTICOS OBJETIVO DE CALIDAD Unidad 1: La huerta Mejorar Unidad 2: El núcleo urbano Mejorar Unidad 3: Los humedales Conservar Recurso 1: El yacimiento de La Alcudia Restaurar Recurso 2: Las casas rurales Restaurar Recurso 3: El Palmeral Conservar Recurso 4: La laguna de Santa Pola Conservar 11.2. Identificación de los impactos potenciales Para la correcta identificación de las potenciales fuentes de impacto, recordemos que el presente Estudio de Integración Paisajística, se refiere únicamente a la solicitud de autorización para la instalación de una línea aérea de alta tensión. Por lo tanto, los hechos susceptibles de producir un impacto son, en nuestro caso, los siguientes: - Introducción de nuevos volúmenes. - Alteración de la topografía. - Acopio de materiales. - Tránsito de maquinaria. Estudio de Integración Paisajística para línea aérea de alta tensión en la Baya Baja. Elche 37 - Generación de ruidos y polvo. De los cuales, tendrán carácter permanente la introducción de nuevos volúmenes, ya que el resto únicamente tendrán lugar durante la fase de construcción del campamento. 11.3. Caracterización y magnitud de lo impactos identificados Para valorar la magnitud del impacto, se analizarán los siguientes factores para cada impacto potencial identificado: - Escala de actuación: Puntual - Media - Extensa. - Efecto: Beneficioso - Adverso. - Incidencia: Directa - Indirecta. - Duración: Corta (menos de 1 año) Media (entre 1 y 3 años) Larga (más de 3 años) - Permanencia: Reversible - Irreversible - Magnitud: Muy baja - Baja - Media - Alta - Muy alta. IMPACTOS POTENCIALES Introducción de nuevos volúmenes Alteración de la topografía Tránsito de vehículos ESCALA Puntual Puntual Media EFECTO Adverso Adverso Adverso INCIDENCIA Directa Directa Directa DURACIÓN Larga Larga Larga Reversible Reversible Reversible Alta Media Media PERMANENCIA MAGNITUD IMPACTOS POTENCIALES Acopio de materiales Tránsito de maquinaria Generación de ruidos y polvo ESCALA Puntual Media Puntual EFECTO Adverso Adverso Adverso INCIDENCIA Directa Directa Indirecta DURACIÓN Corta Corta Corta Reversible Reversible Reversible Muy baja Baja Baja PERMANENCIA MAGNITUD Estudio de Integración Paisajística para línea aérea de alta tensión en la Baya Baja. Elche 38 11.4. Grado de sensibilidad del paisaje al cambio En este apartado se analiza el grado de sensibilidad que tiene el paisaje al cambio en función de: - La singularidad o escasez de los elementos del paisaje. - La capacidad de acomodación del paisaje a los cambios, sin pérdida apreciable de su carácter. - El objetivo de calidad paisajística aplicable. El grado de sensibilidad del paisaje afectado se refleja en el siguiente cuadro: FACTOR GRADO DE SENSIBILIDAD Singularidad de los elementos del paisaje Bajo Capacidad de acomodación Alto Objetivos de calidad paisajística Conservación del carácter existente Sensibilidad del paisaje Medio 11.5. Medidas correctoras y/o preventivas Estas medidas tienen como finalidad la integración y mitigación de los impactos detectados. Sin duda, el mayor impacto se producirá por la introducción de nuevos volúmenes, ya que la alteración de la topografía será de escasa entidad. Para la disminución de su impacto se proponen las siguientes medidas de integración: La alteración de la morfología producida durante la construcción inicial de los postes existentes, actualmente ya ha desaparecido puesto que en su entorno se han reproducido en sus taludes las especies vegetales propias de la zona. La puesta en funcionamiento de la nueva línea eléctrica, no supondrá la desaparición de ningún árbol ya existente sobre la parcela. De hecho se procederá a plantar nuevo arbolado en aquellas zonas que lo requieran. Dicho arbolado, será similar a los del entorno más próximo. El tránsito de vehículos será mínimo y únicamente durante la fase de instalación de la línea y no supondrá en ningún momento la apertura de nuevos viales. Por último, el resto del entorno se mantendrá en su estado natural. Estudio de Integración Paisajística para línea aérea de alta tensión en la Baya Baja. Elche 39 Respecto al resto de impactos, únicamente se producirán durante los meses que dure la construcción de la línea, tras lo cual desaparecerán. Para mitigar su impacto, deberán seguirse estrictamente las determinaciones del proyecto de ejecución de la línea en cuanto a los pliegos de condiciones técnicas particulares y de seguridad y salud. Tras la adopción y ejecución de las medidas protectoras y correctoras pertinentes, podemos realizar una simulación del estado final en que quedará la actuación. ACCIONES MAGNITUD DEL IMPACTO (antes) MAGNITUD DEL IMPACTO (después) Alta Media Alteración de la topografía Media Baja Tránsito de vehículos Media Media Acopio de materiales Muy baja Muy baja Tránsito de maquinaria Baja Muy baja Ruidos y polvo Baja Muy baja Volúmenes nuevos 11.6. Valoración final de los impactos El valor final del impacto lo valoramos como: - Insignificante, si no tiene repercusión sobre el paisaje. - Leve, si no precisa de prácticas protectoras o correctoras. - Moderado, si no precisa de prácticas correctoras intensivas, aunque la recuperación de las condiciones iniciales requiera cierto tiempo. - Sustancial, si son necesarias medidas protectoras o correctoras, y aún con eso, la recuperación precisa de un tiempo dilatado. IMPACTOS POTENCIALES VALOR FINAL DEL IMPACTO Introducción de volúmenes nuevos Moderado Alteración de la topografía Leve Tránsito de vehículos Leve Acopio de materiales Insignificante Tránsito de maquinaria Insignificante Generación de ruidos y polvo Insignificante Estudio de Integración Paisajística para línea aérea de alta tensión en la Baya Baja. Elche 40 12. Valoración de la Integración Visual A continuación se desarrolla el estudio de visibilidad de la parcela objeto de estudio. La visibilidad se determinará desde las principales carreteras y puntos de observación. Se analizarán cada una de las unidades visuales en que se divide el área y, finalmente, la intervisibilidad o visibilidad acumulada o agregada. 12.1. Las Unidades Visuales En el ámbito de estudio únicamente se ha considerado una unidad visual, la huerta, dado el carácter puntual de la actuación y en base a los siguientes parámetros: - Complejidad topográfica y relieve. - Vegetación y usos del suelo. - Accesibilidad. - Incidencia visual 12.2. Los Puntos de Observación Se puede analizar también el paisaje desde el punto de vista del observador, es el aspecto visual del paisaje. Los Puntos de Observación son los lugares del territorio desde donde se percibe principalmente el paisaje, que se seleccionan en base a los siguientes criterios: - Posiciones elevadas del terreno. - Lugares concurridos y/o transitados. - Distancia respecto de la actuación que condiciona el nivel de nitidez. 12.2.1. Clasificación Con objeto de clasificar los puntos de observación entre principales y secundarios, se aplica una fórmula que valora los siguientes aspectos: * Número de observadores potenciales: alto = 3 medio = 2 bajo = 1 * Distancia del punto de observación: alta = 1 (entre 1.500 y 3000 metros) Estudio de Integración Paisajística para línea aérea de alta tensión en la Baya Baja. Elche 41 media = 2 (entre 500 y 1.500 metros) baja = 3 ( dentro de los 500 metros) * Duración de la vista: alta = 3 media = 2 baja = 1 Para clasificar los Puntos de Observación en principales y secundarios, tenemos que calcular el valor ponderado, mediante la fórmula siguiente: Valor ponderado = (2 x Nº Observadores) + (3 x Distancia) + (Duración) 6 Si el resultado es mayor que 2, es un Punto de Observación Principal; si es igual o menor que 2, es un Punto de Observación Secundario. 12.2.2. Selección de los Puntos de Observación Los puntos elegidos han sido dos: Un punto de observación estático: 1. El núcleo urbano de Las Bayas Un punto de observación dinámico: 2. La carretera CV-856 12.2.3. Valoración de los Puntos de Observación Puntos de Número de Distancia Duración Valor Clasificación observación observadores Las Bayas 2 2 2 2 Secundario CV-856 3 3 1 2,6 Principal ponderado Se aportan las fichas gráficas de cada uno de los puntos, con las principales características de cada punto de observación y el plano de situación de dichos puntos. Estudio de Integración Paisajística para línea aérea de alta tensión en la Baya Baja. Elche 42 Punto de observación 1 El núcleo urbano de Las Bayas Vista desde el PO hacia la actuación. Cuenca visual del PO 1 Situación El núcleo urbano de Las Bayas se halla al noroeste del almacén de fruta. El punto de observación, por lo tanto, se sitúa en el extremo sureste de dicho núcleo, a la salida del pueblo en dirección Los Pinos. Clasificación Es un punto de observación secundario, pues la distancia supera los 1.500 m., es decir, es una distancia alta, el número de observadores potenciales no supera el valor de medio. Estudio de Integración Paisajística para línea aérea de alta tensión en la Baya Baja. Elche 43 Descripción El núcleo urbano de Las Bayas se extiende a ambos lados de la carretera CV-856, con una ordenación sensiblemente ortogonal. Conviven viviendas de tipología agrícola propia del carácter rural de la pedanía, junto a bloques de varias alturas y tipología de ensanche urbano de más reciente construcción. Estudio de Integración Paisajística para almacén agrícola en la Baya Baja. Elche 44 Punto de Observación 2 La carretera CV-856 Vista desde el PO hacia la actuación Cuenca visual desde el PO 2 Situación Es una carretera local que une Elche con las partidas rurales de Las Bayas Alta y Baja. Atraviesa el núcleo urbano de Las Bayas. Pasa colindante a la parcela en la que se prevé la construcción del almacén agrícola objeto de este estudio de integración paisajística. Clasificación Estudio de Integración Paisajística para almacén agrícola en la Baya Baja. Elche 45 Es un punto de observación dinámica, clasificado como principal, porque la distancia es de pocos metros y el número de observadores potenciales alto. Descripción Es una carretera con no demasiada densidad de tráfico, aunque es el acceso principal a esta zona del campo de Elche. Su trazado es sensiblemente recto aunque adaptado al camino agrícola que fue en origen y por lo tanto responde al parcelario existente. A ambos lados de la calzada pueden observarse números viviendas unifamiliares e instalaciones de uso agrícola tales como invernaderos o almacenes. Estudio de Integración Paisajística para almacén agrícola en la Baya Baja. Elche 46 12.3. Visibilidad Análisis de visibilidad Una vez clasificados los Puntos de Observación en Principales y Secundarios, las zonas visibles se clasifican de la siguiente manera: - Zonas de máxima visibilidad: son aquellas zonas perceptibles desde algún punto de observación principal. - Zonas de visibilidad media: las zonas perceptibles desde más de la mitad de los puntos de observación secundarios. - Zonas de visibilidad baja: las zonas perceptibles desde menos de la mitad de los puntos de observación secundarios. - Zonas no visibles o zonas de sombra. Análisis de intervisibilidad El concepto de intervisibilidad refleja las relaciones visuales existentes entre las distintas partes del territorio objeto de estudio. Se llama también “accesibilidad visual agregada”. Mapa de accesibilidad visual agregada Estudio de Integración Paisajística para almacén agrícola en la Baya Baja. Elche 47 13. Valoración global Teniendo en cuenta la calidad paisajística, las opiniones y preferencias de la población y la visibilidad de la actuación, la valoración global de las Unidades de Paisaje y de los Recursos Paisajísticos es la siguiente: UNIDADES Y RECURSOS PAISAJÍSTICOS U-1: La huerta Valor Preferencias otorgado de la técnicamente población Visibilidad de la actuación Valor paisajístico Medio Medio Alto Medio U-2: El núcleo urbano Bajo Medio No visible Medio U-3: Los humedales Alto Alto No visible Alto R-1: La Alcudia Bajo Medio No visible Bajo R-2: Las casas rurales Bajo Bajo Medio Bajo R-3: El Palmeral Alto Muy alto No visible Alto R-4: La laguna de Santa Alto Alto No visible Alto Pola Resultados y conclusiones Del análisis del paisaje existente en la zona de actuación, se observa que el paisaje de la zona y de su entorno cercano es un paisaje predominantemente agrícola, con parcelas bien delimitadas y ocupadas por diversos cultivos. Hay viviendas y casas de campo diseminadas en la zona, instalaciones agrícolas (invernaderos, naves, …) así como núcleos de población tradicionales y nuevos desarrollos a base de viviendas unifamiliares diseminadas ajenas al entorno. En cuanto a la visibilidad de la actuación, del análisis visual expuesto anteriormente, se concluye que si bien las parcelas de estudio tienen una alta visibilidad, está disminuye considerablemente debido a la distancia y la presencia de árboles, construcciones y otros obstáculos que la hacen prácticamente invisible a los ojos de los potenciales observadores, a excepción de los que circulen por la carretera CV-856, que tendrán una visión cercana, aunque fugaz. Estudio de Integración Paisajística para almacén agrícola en la Baya Baja. Elche 48 Respecto a los impactos anteriormente identificados, cabe concluir que si bien durante la construcción de la línea y debido a la acumulación de los mismos, la magnitud del impacto global pudiera clasificarse como MODERADO, una vez finalizada dicha fase e implementadas las medidas correctoras propuestas, el IMPACTO PAISAJÍSTICO FINAL de la actuación analizada debe calificarse como LEVE. 14. Representación gráfica A continuación se muestran, mediante técnicas infográficas de representación y simulación visual, la situación existente y la previsible después de poner en práctica las medidas correctoras desde el único Punto de Observación Principal, la carretera CV-856. Vista desde el Punto de Observación 2: Situación actual Simulación después de las medidas correctoras Estudio de Integración Paisajística para almacén agrícola en la Baya Baja. Elche 49 Se observa que gracias al mantenimiento del arbolado y a la escasa entidad y longitud de la línea, no se produce un el impacto visual significativo. Estudio de Integración Paisajística para almacén agrícola en la Baya Baja. Elche 50 DOCUMENTACIÓN NORMATIVA 15. Medidas de integración paisajística Se recogen aquí las distintas medidas de integración paisajística que deberán aplicarse a la actuación analizada. Dichas medidas son el resultado de la aplicación directa de las normas de integración paisajística contempladas en la Ley 4/2004, de 30 de junio, de la Generalitat Valenciana, de Ordenación del Territorio y Protección del Paisaje, así como en el Reglamento del Paisaje de la Comunidad Valenciana aprobado por Decreto 120/2006, de 11 de agosto de la Conselleria de Territorio y Vivienda. Asimismo, se incluyen aquí las medidas correctoras y/o preventivas expuestas anteriormente para la mitigación de los impactos detectados. Las construcciones habrán de adaptarse al ambiente en que se sitúen. No se admitirán actuaciones individuales que distorsionen el cromatismo, la textura y las soluciones constructivas de los edificios o del conjunto en el cual se ubiquen. No se permitirá que la situación o dimensiones de los edificios, los muros, los cierres, las instalaciones, el depósito permanente de elementos y materiales o las plantaciones vegetales rompan la armonía del paisaje rural o urbano tradicionales, o desfiguren su visión. Las edificaciones en suelo no urbanizable deberán ser acordes con su carácter aislado, armonizando con el ambiente rural y su entorno natural, conforme a las reglas que el planeamiento aplicable determine para integrar las nuevas construcciones en las tipologías tradicionales de la zona o más adecuadas a su carácter. No podrán levantarse construcciones en lugares próximos a carreteras, vías pecuarias u otros bienes de dominio público, sino de acuerdo con lo que establezca la legislación específicamente aplicable. No podrán realizarse construcciones que presenten características tipológicas o soluciones estéticas propias de las zonas urbanas, salvo en los asentamientos rurales que admitan dicha tipología. Se prohíbe la colocación y mantenimiento de anuncios, carteles y vallas publicitarias, excepto los que tengan carácter institucional o fin indicativo o informativo, con las características que fije, en su caso, la administración Estudio de Integración Paisajística para almacén agrícola en la Baya Baja. Elche 51 competente o, tratándose de dominio público, cuente con expresa autorización demanial y no represente un impacto paisajístico. Las nuevas edificaciones deberán armonizar con las construcciones tradicionales y con los edificios de valor etnográfico o arquitectónico que existieran en su entorno inmediato. Además, deberán tener todos sus paramentos exteriores y cubiertas terminadas, empleando formas, materiales y colores que favorezcan una mejor integración paisajística, sin que ello suponga la renuncia a lenguaje arquitectónico alguno. Emplazar la edificación lo más alejada posible de la Carretera CV-856, a fin de reducir el impacto visual para los potenciales observadores desde dicho vial. Reducir al máximo la altura de la edificación, ajustándola al mínimo imprescindible requerido por la actividad. Se adaptará la ubicación del almacén de manera que se aproveche la ligera pendiente de la parcela para “hundirlo” y favorecer el acceso de los vehículos pesados para su carga y descarga. Utilización de materiales y recubrimientos cuyos colores y texturas favorezcan su “camuflaje” con el fondo escénico del paisaje rural circundante y eviten los reflejos o sean propios de un entorno urbano. Plantación de arbolado en el perímetro de la actuación y en la parte de parcela (50%) libre de actividad. Para el perímetro de la parcela, se propone arbolado de porte alto, como palmeras, a fin de ocultar en parte el nuevo volumen. Para el resto de parcela, se propone la plantación de especies agrícolas como granados, cítricos, olivos o almendros, acordes con el uso agrícola de las parcelas del entorno. Realizar un control efectivo para evitar la acumulación de residuos, tales como restos de envases, restos de materia vegetal, etc. Utilizar un sistema de iluminación nocturna que evite la contaminación lumínica. Todas estas medidas de integración, pueden agruparse y aplicarse en las distintas fases de implantación de la actuación. Así, podríamos resumirlas del siguiente modo: Redacción del proyecto acorde al paisaje, respetando todas la medidas relacionadas con la selección del emplazamiento, tipología de la edificación, Estudio de Integración Paisajística para almacén agrícola en la Baya Baja. Elche 52 elección de los sistemas y materiales constructivos y aspecto visual final mediante la selección de acabados, colores y texturas adecuados. Ejecución de la obra con el mínimo impacto, ajustando los horarios de trabajo para evitar molestias a los vecinos próximos y respetando al máximo las condiciones de seguridad y salud, sobretodo en cuanto a la emisión de ruidos y polvo. Mantenimiento durante la fase de explotación, conservando la edificación y su entorno en perfectas condiciones higiénicas y de ornato, incluyendo la plantación y mantenimiento del arbolado, así como del resto de medidas de integración propuestas. 16. Programa de implementación Este programa tiene por objeto establecer un sistema que garantice el cumplimiento de las indicaciones y medidas de integración paisajística contenidas en el presente estudio. Este programa debe contar con uno o varios responsables que garanticen el desarrollo de las medidas de integración y detecten las alteraciones de paisaje no previstas, de forma que puedan adoptarse las medidas correctoras necesarias. Los responsables de este programa pueden valerse de distintos medios para determinar si se ha producido alteración del paisaje, como: - Informes del promotor o de técnicos del Ayuntamiento. - Informes realizados por grupos ecologistas, asociaciones o particulares. - Encuestas o sondeos de opinión. - Quejas o sugerencias de la población. El cronograma orientativo para la aplicación de las medidas de implementación podía ser el siguiente: MEDIDAS PLAZO RESPONSABLE Proyecto acorde al paisaje Ejecución de mínimo impacto Mantenimiento de las medidas Fase de redacción – 6 meses Fase de ejecución – 6 meses Fase de explotación - 30 años Técnico redactor Director de obra Promotor Estudio de Integración Paisajística para almacén agrícola en la Baya Baja. Elche 53 El coste de las medidas de integración estará incluido en los respectivos proyectos de ejecución de la obra, evaluándose en el momento de su redacción. Alicante, julio de 2014 En representación del equipo redactor Firmado por: ALEJANDRO AMIANO VALERA NIF:52772310Y Fecha y hora: 24.07.2014 09:25:38 Alejandro Amiano Valera Arquitecto Estudio de Integración Paisajística para almacén agrícola en la Baya Baja. Elche 54 ANEXOS: Documentación complementaria I.- Plan de Participación Pública - Fases del Plan El proceso de Participación Pública, tal como lo define el citado Reglamento, se desarrollará siguiendo las siguientes fases: - Información al público interesado de los datos más relevantes del Estudio de Integración Paisajística. - Recogida de opiniones mediante una encuesta o cuestionario. - Análisis de la valoración del paisaje realizada por el público. - Incorporación de las aportaciones del público al Estudio definitivo. - Objetivos El presente Plan de Participación Pública tiene por objeto: - Hacer accesible al público la información relevante sobre la actuación a la que se refiere este estudio. - Informar del derecho a participar y de la forma en que se puede ejercer este derecho. - Hacerles partícipes de los asuntos que les afectan y buscar su implicación. - Recabar su opinión y sus observaciones en las fases iniciales del Plan. - Identificar los valores atribuidos al paisaje por los agentes sociales, tenerlo en cuenta e integrarlo en el Estudio. - Proporcionar mayor legitimidad a las decisiones tomadas y prevenir así futuros conflictos. - Público participante En principio, la participación está abierta a la población en general, pero está especialmente indicada para el público interesado. Según el citado “Reglamento del Paisaje”, el público interesado es el público que puede verse afectado por la actuación proyectada o que tenga un interés en el lugar. Estudio de Integración Paisajística para almacén agrícola en la Baya Baja. Elche 55 Son, sobre todo, las personas que tienen tierras o viviendas en el entorno de la actuación y las asociaciones municipales, sobre todo ecologistas, existentes en el municipio. Tanto los grupos de interés como las personas afectadas serán debidamente informadas del proceso de Participación Pública. Cada grupo de interés contará con su interlocutor, asimismo el Ayuntamiento nombrará a sus interlocutores, de forma que las comunicaciones entre los diferentes grupos puedan ser fluidas y coordinadas. En el caso de la actuación proyectada se han identificado a través del promotor los siguientes vecinos afectados por el trazado de la línea y que ya han dado su consentimiento a la misma: Rosa Blasco Irles – Baya Baja Pol. 2 Nº 25 03292 Elx o Ref. Cat. 03065A087000690000BQ Jose Luis Bonmati - Bisbe Tormo Nº 13 – 3º 03202 Elx o Ref. Cat. 03065A087000710000BG Antonio Bonmati - Bisbe Tormo Nº 13 – 5º 03202 Elx o Ref. Cat. 03065A087000710000BG Jose Esclapez Selva – Baya Baja, Pol. 2 Nº 22 – 03292 Elx o Ref. Cat. 03065A87000060000BP Teresa Sempere Sempere – Av. Perez Ojeda 4 – 03130 Santa Pola o Ref. Cat. 03065A087000030000BY Francisca Urban Urban – Baya Baja, Pol. 2 Nº 16 – 03292 Elx o Ref. Cat. 03065A087000080000BT - 03065A087000040000BG Cambayas, Coop. V. Baya Baja, Pol. 2 Nº 40 – 03292 – Elx o Ref. Cat. 03065A087000090000BF - Actividades programadas De acuerdo con el citado Reglamento de Paisaje, la información al público será gestionada por el Ayuntamiento competente. No obstante, se proponen una serie de actividades de cara a informar al público y recabar información dela percepción que éste tiene del paisaje, tales como: - Información disponible en la página Web del Ayuntamiento. Estudio de Integración Paisajística para almacén agrícola en la Baya Baja. Elche 56 - Reparto de un cuestionario entre la población local, que estará también disponible en la anterior página web. Se añade al final de este apartado el modelo de cuestionario que se podría repartir al público interesado. - Evaluación periódica La evaluación del proceso de Participación Pública se realizará de forma quincenal o mensual, en función del nivel de participación. Las respuestas obtenidas serán analizadas por el equipo redactor, que incorporará las conclusiones al Estudios. Los resultados serán comunicados al público a través de la página Web del Ayuntamiento o de la habilitada al efecto. La comparación de la información obtenida permitirá identificar las diferencias entre los diversos intereses y puntos de vista y las posibilidades de integración de las propuestas planteadas. Estas propuestas serán tomadas en consideración y se intentarán integrarlas en el Estudio de Integración Paisajística. Estudio de Integración Paisajística para almacén agrícola en la Baya Baja. Elche 57 - Modelo de cuestionario 1. ¿Conoces la ubicación de la línea eléctrica? 2. ¿Cómo valoras la calidad paisajística de la zona? (En una escala de 1 a 5, de menos a más) 3. ¿De qué manera se verá afectado el paisaje de la zona? (Marca con una cruz): - Negativamente - Poco o casi nada - Positivamente - No sabe / No contesta 4. ¿Existe en la zona de la línea proyectada o en sus proximidades algún elemento de interés paisajístico que pueda verse afectado? - 5. Indique, si estima oportuno, alguna propuesta o medida para que la actuación proyectada se integre mejor en el paisaje del entorno: - 6. ¿Quiere añadir algún comentario u observación que pueda ser de interés? - GRACIAS POR SU COLABORACIÓN - Nombre y apellidos: - Sexo: - Edad: - Profesión: - Vecino de: Estudio de Integración Paisajística para almacén agrícola en la Baya Baja. Elche 58 Plano de Infraestructura Verde 0 100 300 500 700m 30/05/2013 KWWSWHUUDVLWJYDHV