FONDO SECTORIAL DE INVESTIGACIÓN PARA EL DESARROLLO AEROPORTUARIO Y LA NAVEGACIÓN AÉREA. PREGUNTAS DERIVADAS DEL TALLER DE ACLARACIONES CONVOCATORIA 2014 3. DISEÑO Y DESARROLLO DE EQUIPO A PRUEBA DE EXPLOSIÓN PARA MEDICIÓN DE ESPESORES EN TUBERÍAS SUBTERRÁNEAS DE TURBOSINA PARA DIÁMETROS DE 4” A 18”. Preguntas: 1. ¿Cuál es la longitud máxima de tuberías a inspeccionar? Longitud máxima de 220 m. 2. ¿Cuál es el ángulo de curvatura menor? El ángulo en uniones de tubo no debe ser menor a 60° 3. ¿Cuál es la penetración estimada de uniones soldadas, si las hay, y/o incrustaciones en el trayecto de la tubería? Los ductos son bridados en su mayoría y se desconoce si hay algún defecto en el ducto y es que hay tuberías de más de 30 años, instaladas cuando se tenía poco control de estos registros. Se recomienda que el equipo se pueda regresar si no le es posible pasar por algún desperfecto que le impida el paso, pero sí adquirir la imagen de dicho desperfecto. 4. ¿Existencia de trampas, válvulas, etc.? El equipo debe ser considerado para trabajar sin trampas, el equipo se introduce separando uniones bridadas de ductos. 5. ¿Se puede hacer algo con respecto a la inspección de ductos de 4" ya que el espacio es muy limitado? Ya que el rango de diámetros es muy amplio se considera para este alcance un prototipo en diámetros de 12” a 18” 6. ¿El rango de diámetros se puede separar en 2 o 3 equipos para diferentes rangos? Se requiere un primer prototipo para que opere en diámetros de 12” a 18”. 7. ¿Cuál es la velocidad de inspección requerida? Se recomienda una velocidad de inspección promedio de 0.1 m/s (360 m/h) sin embargo esta estará determinada por los equipos de ultrasonido instalados. 8. ¿En qué material va sumergido el equipo y si siempre va sumergido, puede ser otro material? FONDO SECTORIAL DE INVESTIGACIÓN PARA EL DESARROLLO AEROPORTUARIO Y LA NAVEGACIÓN AÉREA. En turbosina (líquidos), el ducto se puede llenar completamente o parcialmente de estos materiales, no es posible introducir otro material en los ductos. 9. ¿Está limpio o se puede realizar limpieza del ducto? Los ductos no están limpios, existen sedimentos en el fondo del ducto. No es deseable utilizar equipo de limpieza antes de la inspección ya que uno de los objetivos del proyecto es ejecutar estos trabajos en el menor tiempo posible y no sacar de operación los ductos. 10. ¿Si hay material, qué válvula usan para el cordón umbilical? Se recomienda que el equipo sea totalmente autónomo con fines de evitar fugas, sin embargo si se determina que esta es la solución, la válvula deberá ser determinada por el proveedor. 11. ¿Realmente requieren la inspección de la tubería al 100%? No es necesario el 100% de la inspección, se pueden tomar muestras a distancias de 30 cm en 4 puntos radiales de la tubería, como mínimo. 12. ¿Cuál es la resolución de la inspección, radial y longitudinal? Se sugiere proponer un muestreo suficiente para obtener una inspección lo más completa posible, considerando como mínimo 4 puntos radiales y una resolución longitudinal mínima de 100 mm. 13. ¿Precisión de la medición de espesores requerida? +-0.2 mm. 14. ¿Se podrían considerar ciertos parámetros de la norma de PEMEX? Solo aquellos que ayuden a tener una mejor inspección. 15. ¿Cuál es la precisión en la ubicación de fallas, longitudinal y radial? Longitudinal mínima de +-0.5 m. Radial mínima de +-10°. 16. ¿El video o imágenes de la cámara de inspección visual, se debe transmitir en tiempo real por cordón umbilical o se debe almacenar en el equipo? Depende del diseño del equipo, si requiere cordón umbilical es deseable ver el video en tiempo real, si no requiere el cordón umbilical, entonces el video se debe almacenar en el equipo. 17. ¿Existe alguna alternativa para la validación de pruebas de explosión, ya que estas son tardadas y costosas? Proponer el proyecto en dos etapas, en la primera el diseño, el desarrollo y la validación de funcionamiento del prototipo en banco de pruebas de laboratorio (en agua). En la segunda etapa la adecuación y certificación del prototipo a prueba de explosión. FONDO SECTORIAL DE INVESTIGACIÓN PARA EL DESARROLLO AEROPORTUARIO Y LA NAVEGACIÓN AÉREA. 18. ¿Son negociables los 10 meses de ejecución del proyecto? El tiempo de ejecución podría ser a 15 meses. El proponente debe contemplar el periodo de tiempo más factible para desarrollar la propuesta cumpliendo lo establecido en la demanda. 19. ¿Los reportes que arroje el software, solo indicarán la medición de espesores y la posición donde se encuentra o que otros indicadores interesan? Mínimo la medición de espesores y la ubicación de cada medición, además de los datos de cada inspección, como ubicación en un plano del tramo o los tramos inspeccionados, reconstrucción 3D y código de colores. 20. ¿A qué se refiere con "Batería recargable interna libre de mantenimiento con capacidad de acuerdo al tiempo de inspección de tanques"? En este punto se infiere que es el tiempo de inspección del ducto (no tanques). Si se decide utilizar baterías (no alimentar el equipo por el cordón umbilical) estas deben ser libres de mantenimiento. 21. Se solicita una visita de campo cuando menos a 2 aeropuertos para corroborar físicamente la localización de las líneas (tuberías). Las visitas se pueden realizar previa coordinación con el Ing. Héctor Manuel Velázquez Mejía, sin embargo la vista solo se puede realizar en el aeropuerto de Querétaro. 22. Se requieren los planos e isométricos con diámetros, distancias e indicaciones de accesorios (como son válvulas, bridas, codos, las juntas de soldadura y se requiere saber la especificación de la tubería de construcción que tipo de acero al carbón es y si no cuenta con algún recubrimiento interno (como o ahulados). No es posible entregar planos de las redes de hidrantes, sin embargo se informa que la tubería es de acero al carbón ASTM A-53, grado B o ASTM A-106, grado B en cedula 40, en la parte interior no cuenta con recubrimiento. 23. Las especificaciones de la turbosina y gas avión ya que según nos informaron en la reunión de taller de demandas que los productos que maneja las tuberías (líneas). Para este proyecto solo se maneja turbosina (Anexo demanda 3) 24. Para esta propuesta es seguro requerir realizar alguna libranza para que se pueda introducir la sonda de ultrasonido. ¿En caso que la tubería (línea) no cuente con ella, se requiere realizar libranza para instalar el acceso de dicha sonda y esta quedaría definitiva para las futuras inspecciones? Es correcta su apreciación para esta propuesta y para el uso de estos equipos es necesario hacer libranzas para meter el dispositivo. 25. Haciendo referencia de la página 15 de esta demanda específicas “dentro de los productos esperados equipo calibrado ante la Entidad Mexicana de Acreditación A.C (EMA) para medición de espesores”. Es importante hacer notar que Entidad FONDO SECTORIAL DE INVESTIGACIÓN PARA EL DESARROLLO AEROPORTUARIO Y LA NAVEGACIÓN AÉREA. Mexicana de Acreditación A.C (EMA), no es una acreditación para equipos ultrasónicos, esto lo hacen los fabricantes como krautkramer, general electric, simens, etc. Se acepta la propuesta los equipos solo deberán de venir certificados por el fabricante de los equipos ultrasónicos. 26. En el documento demandas específicas proyecto 3, se especifica que el tiempo de entrega del proyecto es de 10 meses. Se sugiere que se tomen en cuenta que las certificaciones de A.P.E. (Aprueba de Explosión), como alguna otra certificación de seguridad son solicitudes y procesos que se pueden llegar a tomar más de 4 meses, ¿Por lo anterior se solicita que el plazo se extienda? Se acepta la propuesta, el tiempo de ejecución podría ser a 15 meses, considerando que el proponente debe contemplar el periodo de tiempo más factible para desarrollar la propuesta cumpliendo lo establecido en la demanda 27. Del documento demanda del sector en la página 16 la normatividad que enuncian dice: API-653 Última Edición Inspección Mantenimiento de Tanques. API-650 Última Edición Diseño de Tanques. Inspección, Reparación y Modificación de Tanques Diseñados. API-570 EDICION 2006. API-1104 “Welding of pipelines and related facilities”. API-574 “Inspection of piping, tubing, valves and fittings”. API-652 “linning of aboveground petroleum storage tank bottoms Sin embargo como esta propuesta es para dar SOLUCION LA PROBLEMÁTICA “es requerido un sistema que permita evaluar el estado actual de las tuberías mediante métodos ultrasónicos.” Por lo tanto la normatividad mencionada de esos API-570, 1104, 574 y 652 son para construcción, mantenimientos, operación, inspecciones diversas de tanques únicamente NO PARA TUBERIA (LINEAS). Y las normatividad para ultrasonido son diferentes en cuanto a certificaciones del equipo y del personal que las opera. Para las API- 653, 650, 652 es correcta su apreciación. Sin embargo API-570, 574, 1104 hablan de inspecciones de tuberías. Sobre el tema de normatividad por ultrasonido se anexan las siguientes normas recomendadas, sin embargo es parte del trabajo del participante identificarlas correctamente y aplicarlas: NORMA ASTM E-114 standard practice for ultrasonic pulse-echo straight-beam examination by the contact method. NORMA ASTM E-164 standard practice for ultrasonic contact examination of weldments. NORMA ASTM E-317 evaluating performance characteristics ultrasonic of pulsoeco testing systems without the user of electronic measurement instruments. NMX-B-012-1987 método de inspección ultrasónica para soldadura longitudinal o helicoidal de tubos soldados. NMX-B-465-1988 inspección ultrasónica por el método de contacto pulso - eco- haz recto. FONDO SECTORIAL DE INVESTIGACIÓN PARA EL DESARROLLO AEROPORTUARIO Y LA NAVEGACIÓN AÉREA. ASTM, E2775 2011 standard practice for guided wave testing of above ground steel pipework using piezoelectric effect transduction 28. En el documento demandas específicas 3, en la página 16, donde dice: “Batería recargable interna libre de mantenimiento con capacidad de acuerdo al tiempo de inspección de tanques”. Existe un error, debe ser debe ser de acuerdo al tiempo de inspección de la tubería (líneas) de turbosina y gas avión ¿Es correcto y no tanques? Es correcta la apreciación se debe enfocar a inspección de tuberías.