ordenança reguladora de la taxa per entrada de vehicles a

ORDENANÇA REGULADORA DE LA TAXA PER ENTRADA DE VEHICLES A TRAVÉS DE LES
VORERES I LES RESERVES DE VIA PÚBLICA PER A APARCAMENT EXCLUSIU, CÀRREGA I
DESCÀRREGA DE MERCADERIES DE QUALSEVOL CLASSE.
Article 1er.- Fonament i naturalesa.
En ús de les facultats concedides pels articles 133.2 i 142 de la Constitució i per l'article 106 de la
Llei 7/85, de 2 d'abril, Reguladora de les Bases de Règim Local, i de conformitat amb el que disposa
l'article 15 del Reial decret Legislatiu 2/2004 de 5 de març, pel qual s'aprova el text refós de la Llei
Reguladora de les Hisendes Locals, aquest Ajuntament estableix la taxa per utilitzacions privatives o
aprofitaments especials per entrada de vehicles a través de les voreres i les reserves de via pública per a
aparcament exclusiu, càrrega i descàrrega de mercaderies de qualsevol classe, que es regirà per la
present Ordenança Fiscal, les normes de la qual atenen al que preveu l'article 58 de la citada llei 39/88.
Article 2º.- Fet imposable
Constitueix el fet imposable de la taxa, de conformitat amb l'article 20.3, del Reial decret Legislatiu
2/2004 de 5 de març, pel qual s'aprova el Text Refós de la Llei Reguladora de les Hisendes Locals, la
realització de qualsevol dels aprofitaments assenyalats i l'obligació de contribuir naixerà per l'atorgament,
per part de l'Ajuntament, de la corresponent llicència, o des que s'inicie l'aprofitament, si es va concedir
sense l'oportuna autorització. Es presumeix que hi ha aprofitament sempre que en les portes de l'edifici que
es tracti existeixen carreladas, ranures o rampes per a facilitar l'accés dels vehicles.
Article 3º.- Subjecte passius
1. Són subjectes passius contribuents les persones físiques i jurídiques, així com les entitats a les
quals es refereix l'article 33 de la Llei General Tributària a favor de les quals s'atorguen les llicències, o els
quals es beneficien de l'aprofitament, si es va concedir sense l'oportuna llicència.
2. Tindran la condició de substituts del contribuent els propietaris de les finques o locals als quals
donen accés aquestes entrades de vehicles, els quals podran repercutir, si és procedent, les quotes sobre
els respectius beneficiaris.
Article 4é. Responsables.
1. Respondran solidàriament de les obligacions tributàries del subjecte passiu les persones
físiques i jurídiques que es refereixen els articles 38.1 i 39 de la LGT. 2. Seran responsables subsidiaris els
administradors de les societats i els síndics, interventors o liquidadors de fallides, concursos, societats i
entitats en general, en els supòsits i amb l'abast que assenyali l'article 40 de la LGT.
Article 5é Beneficis fiscals.
D'acord amb l'establert en l'article 9 de la LRHL, no podran reconèixer-se altres exempcions,
reduccions o bonificacions que les expressament previstes en normes amb rang de Llei, o les derivades de
les d'aplicació de tractats internacionals.
Article 6é.- Quota tributària
La quota tributària consistirà en la quantitat que resulti d'aplicar la següent tarifa:
a)
Entrada
de
vehicles
en
cotxeres
particulars
d'aparcament............................................................ 40,00 €/any.
de
fins
a
4
places
b) Entrades de vehicles en cotxeres col·lectives:
Quota fixa per cotxera 50,00 €/any.
Quota per plaça d'aparcament 25,00 €/any
c) Reserva de via pública per a càrrega i descàrrega de mercaderies de qualsevol classe (de 8 a
14 hores i de 16 a 19 hores) 15 € x metre lineal.
d) Entrada de vehicles amb prohibició d'estacionar en establiments industrials 12 € x metre lineal
e) Placa de caràcter obligatori 15 €
Reserva d'aparcaments per a persones discapacitades.....eximeix de pagament.
Article 7é.- Normes de gestió.
1. Les quantitats exigibles d'acord amb les tarifes es liquidaran per cada aprofitament sol·licitat o
realitzat i seran irreductibles pels períodes de temps assenyalats en els respectius epígrafs.
2. Les persones o entitats interessades en la concessió de aprofitaments regulats en la present
ordenança haurien de sol·licitar prèviament la corresponent llicència i realitzar el dipòsit previ al que es
refereix l'article següent. En cas de denegar-se les autoritzacions, els interessats podran sol·licitar a aquest
Ajuntament la devolució de l'import ingressat.
3. Una vegada autoritzada a l'ocupació s'entendrà prorrogada mentre no es presenti la declaració
de baixa per l'interessat. La presentació de la baixa produirà efectes a partir del dia primer del semestre
natural següent al de la seva presentació. La no presentació de la baixa determinarà l'obligació de
continuar protegint la taxa.
Perquè es procedisca a la tramitació de la baixa, ha de realitzar-se prèviament:
a) Retirar tota senyalització que determine l'existència de gual permanent.
b) Retirar la pintura existent en la vorada
c) Lliurar la placa oficial en els serveis municipals competents. Els guals s'autoritzaran sempre
discrecionalment i sense perjudici de tercers. El permís no crea cap dret subjectiu, i el seu titular podrà ser
requerit en tot moment perquè ho suprimeixi a la seva costa i reposi la vorera al seu anterior estat.
Les llicències de guals s'anul·laran:
a) Per no conservar en perfecte estat el seu rebaixi, vorera o pintura.
b) Per no ús o ús indegut del gual.
c) Per no destinar-se plenament el local o estacionament a les fins indicades en la sol·licitud.
d) Per canviar les circumstàncies basant-se en les quals es va concedir la llicència.
e) I, en general, per incompliment de qualsevol de les obligacions imposades en aquesta
ordenança.
4. Els titulars de la llicència haurien de proveir-se en l'Ajuntament de plaques reglamentàries per a
la senyalització de l'aprofitament, que seran col·locades pels tècnics municipals. En tals plaques constarà
el nombre del registre de l'autorització i haurien de ser instal·lades de forma permanent. Les obres,
col·locació de senyals i pintura de vorada necessàries per a la instal·lació de guals s'efectuaran pel titular a
la seva costa, sempre sota la inspecció tècnica de l'Ajuntament.
La desaparició de guals serà per compte del propietari, qui haurà de sol·licitar, prèviament,
l'oportuna autorització.
S'estableix un mínim de 3 m.l., per a tots els guals, i si la porta d'accés fos superior el gual haurà
d'ajustar-se a la mesura de la porta. No obstant això quan es doni d'alta el gual s'abonarà pel subjecte
passiu i d'una sola vegada 15 euros, per la placa.
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De conformitat amb allò que s'ha previst en l'article 24.5 de la Llei 39/88, de 28 de desembre, quan
en ocasió dels aprofitaments regulats en aquesta ordenança es produïssin desperfectes en el paviment o
instal·lacions de la via pública, el beneficiari, sense perjudici del pagament de la taxa a la qual hagués lloc
estarà obligat al reintegrament del cost total de les respectives despeses de reconstrucció o reposició i al
dipòsit previ de l'import dels danys que fossin irreparables, l'entitat serà indemnitzada en quantia igual al
valor dels béns destruïts o l'import de la deterioració dels sinistrats. L'entitat local no podrà condonar total ni
parcialment aquesta indemnització. La falta d'instal·lació de plaques o l'ocupació d'altres distintes a les
reglamentàries impedirà als titulars de les llicències l'exercici del seu dret a l'aprofitament.
Article 8é. Import de la taxa i pagament.
1. L'import de la taxa es produeix:
a) Si es tracta de concessions de nous aprofitaments de la via pública, en el moment de sol·licitar
la corresponent llicència o des que s'utilitzi l'aprofitament encara que no s'hagi obtingut llicència encara.
b) Si es tracta de concessions d'aprofitaments ja autoritzats i prorrogats, una vegada inclosos en
els padrons d'aquesta taxa, el dia primer de cada any.
2. El pagament de la taxa es realitzarà:
a) Si es tracta de concessions de nous aprofitaments, per ingrés directe però sempre abans de
retirar la corresponent llicència.
b) Si es tracta de concessions d'aprofitaments ja autoritzats i prorrogats, una vegada inclosos en
els padrons, per anys naturals en la Tresoreria Municipal o on establís l'Ajuntament.
Article 9é.- Reserva d'aparcaments per a persones discapacitades.
Subjectes passius: Les persones que tinguin de la preceptiva resolució de Reconeixement de la
Condició de Minusvalidesa emesa pel centre de Diagnòstic i Orientació depenent de la Direcció territorial
de Benestar Social, sofreixin una discapacitat, que els provoque una greu reducció de la seva mobilitat, i
per tant tinguin en conseqüència, la targeta d'estacionament per a vehicles que transportin persones
discapacitades amb mobilitat reduïda.
Si la seguretat vial no es veu afectada, les necessitats de tràfic ho permeten, i no afecta al ornat
públic, ni als interessos generals de la resta de veïns pròxims, les persones indicades anteriorment, podran
gaudir a un lloc pròxim a l'immoble on tenen fixat el seu domicili, d'una reserva de plaça d'aparcament, per
al seu ús exclusiu.
L'Ajuntament, d'acord amb els criteris abans indicats, justificats en els corresponents informes
tècnics, es reserva el dret d'atorgar o no, i suprimir en qualsevol moment la reserva d'aquests
aparcaments, que en cap cas creen drets subjectius consolidats en les persones beneficiàries.
Els beneficiaris haurien de sol·licitar la plaça acreditant la discapacitat, l'emplaçament del seu
domicili, i indicant la matrícula del vehicle del com fan ús. La plaça d'aparcament serà pintada de color groc
i assenyalada amb la matrícula del vehicle per al qual quedarà reservada. S'aplicarà la resta de normes de
gestió d'aquesta ordenança, en allò que no contradigui aquest article.
Article 9é.- Infraccions i sancions.
En tot el que es refereix a la qualificació d'infraccions tributàries i a les sancions que corresponguin
s'estarà al que disposa la LGT i les seves normes de desenvolupament.
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Article 10é- Normes tècniques.
1.- Ús i autorització. La utilització del domini públic per a la instal·lació de guals, accessos de
vehicles a través de les voreres, bé sigui nova instal·lació, reparació, ampliació o manteniment,
s'autoritzarà per un termini indeterminat, o, si cal, pel qual es concrete, podent ser modificada o revocada
per raons d'interès públic.
2.- Condicions d'autorització:
Únicament s'autoritzaran guals per a accés a aquells aparcaments que compleixin els requisits de
les normes d'habitabilitat i disseny d'habitatges en l'àmbit de la Comunitat Valenciana o en defecte d'això
que contin amb la corresponent llicència d'activitat que ho justifiqui. Serà imprescindible la llicència
d'habitabilitat, activitat o eximente reglamentari d'aquestes per a la concessió. No podran autoritzar-se en
els casos d'inadequació urbanística d'immoble.
L'autorització per a l'estacionament del titular en la via pública enfront del seu gual haurà de ser
sol·licitada per aquest i la seva concessió podrà ser denegada per l'Ajuntament per raons d'interès públic,
entre elles la seguretat vial o l'organització del trànsit. L'autorització haurà de quedar visible i llegible des de
l'exterior quan el vehicle estigui estacionat enfront del seu gual.
L'Ajuntament podrà delimitar amb marques vials de color groc aquells vados que per les
condicions de aparcament en la via publica, puguen obstaculitzar la entrada o eixida dels mateixos. Per a
procedir a la seua instal·lació de les esmentades marques, el titular del vado deura solicitar-ho a
l´ayuntament que deura tindre l´informe o justificacio per part dels serveis municipals.
3.- Condicions geomètriques i materials:
Donades les especials característiques del municipi, en el cas d'aparcaments per a turismes
l'ample total del gual, incloent la longitud de transició entre nivells de paviment (peça 2 de la figura), serà
com a màxim de 3,50 m en carrers d'ample superior o igual a 10,00 m, i de 4,00 m en els altres casos.
Quan per l'aplicació de la normativa siga precisa la separació de la sortida i l'entrada de vehicles es
duplicaran les mesures màximes que es determinen. La justificació d'amples superiors en casos distints a
aparcaments vinculats a habitatge requerirà la corresponent justificació tècnica i llicència d'activitat.
El gual, incloent la longitud de transició entre nivells de paviment, no ocuparà en la seva longitud el
front de façana d'altres propietats distintes a les quals serveixi. L'accés de vehicles es podrà facilitar per
mitjà de la col·locació de peces de formigó vibrocomprimido (1), conegudes com vorada montable, que no
podran envair la rigola ni la calçada i en el seu pla inclinat no podrà ocupar més de 20 cm. l'amplària de la
vorera amidada des del cant exterior de la vorada, enrasaran en el seu plànol superior amb el paviment de
la vorera (5). Es col·locarà en cada extrem una peça de vorada (2) de 20 cm. de longitud arrodonida pel
cant que haurà de quedar vist i anirà estesa, des del nivell de vorada existent a la peça de vorada montable
en l'altura mitja en la qual ho escometi. Com transició es col·locarà una peça de paviment del tipus
Ajuntament i específic del carrer, tallada recta (4). La junta entre la vorada montable (1) i l'arrodonit (2) es
retocarà quan es refaça la rigola. La configuració geomètrica serà tal que no queden arestes vives ni
rebordes de cap tipus que puguin provocar ensopegades als vianants.
Una vegada concedit el gual, sempre abans del seu ús, haurà de pintar-se en color groc amb
pintura viària i esferes reflectores totes les peces de vorada montable (1) així com el tram de 20 cm de
vorada de transició (2).
La conservació en bon estat de la pintura, així com el manteniment del paviment de la vorera en el
gual i en una banda de 1 m a un costat i a l'altre d'aquest anirà a càrrec del titular d'aquest, i fins al punt
mig de la superposició entre bandes en cas de proximitat amb altre gual.
Es prohibeix expressament qualsevol altre tipus d'accés per a salvar el desnivell de la vorera, com
rebaixis de voreres o vorades, rampes sobre la rigola o calçada, tant permanents com provisionals o
desmuntables, carreladas, ranures o rampes en voreres.
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4. Condicions d'execució:
Les obres s'executaran realitzant el tall previ de les rajoles necessàries a substituir i l'asfalt o rigola
existent.
En tots els casos s'haurà d'executar una rigola de formigó de 20 cm. En cas que s'haja de procedir
a reposar les voreres, el paviment serà del mateix tipus i teixidura que l'existent. Es disposarà una base de
formigó H-150 armada amb mallazo electrosoldado, de 15 cm. d'espessor mínim, sobre la seva base
granular de zahorras compactades d'espessor mínim 15 centímetres, sobre material seleccionat. S'afectarà
a rajoles senceres, de manera que no quede sense reposar cap unitat deteriorada per l'obra, o adjacent a
aquesta, encara que no haja estat afectada directament pels treballs, sempre que no es tracti d'una vorera
deteriorada en el seu conjunt.
Quan quede afectada una proporció de la superfície important en relació al total, o de manera que
la resta de paviment no reposat pugui quedar deteriorat o no reunir les condicions estètiques i funcionals
acceptables en el tram afectat, a l'Ajuntament podrà requerir la reposició completa del tram en tota la seva
amplària. Tots els elements acomodats en les voreres que quedin afectats, haurien de ser reposats en les
mateixes condicions que posseïen abans de l'afecció. Quan les obres a realitzar en via pública incloguin la
modificació en superfície d'algun element com reixes o trapes de registre, aquestes: Seran de materials
homologats que tinguin la durabilitat i la resistència adequada per a suportar les inclemències
meteorològiques i les càrregues produïdes per la roda d'un camió en marxa.
Es consideraran les càrregues puntuals previstes en calçades, guals i voreres, per la normativa
vigent.
Es col·locaran sempre al mateix nivell del sòl, en perfecta unió amb el sòl confrontant i de manera
que no existeixi perill, tant per al trànsit de vianants com per al rodat.
En les voreres, les trapes rectangulars petites es col·locaran paral·leles a la vorada en la seva
dimensió màxima, excepte les boques d'incendi i comptadors, que se situaran perpendicular a aquest.
Les dimensions d'aquestes trapes haurien d'adaptar-se a la modulació del paviment.
A l'efecte de la present, tota zona de la via pública que vagi a quedar afectada per la instal·lació de
qualsevol tipus de mobiliari urbà, haurà de contemplar-se de manera que s'assoleixi l'òptima integració
urbanística d'aquests elements en l'entorn i la mínima molèstia al trànsit dels vianants. Les despeses
originades per l'execució de les obres previstes en la present ordenança, seran de compte i càrrec del
subjecte passiu a favor del com s'atorguen les llicències, o els quals es beneficien de l'aprofitament, si es
va correspondre sense l'oportuna llicència.
Disposició final.
Per a tot el no previst en la present ordenança s'estarà a les disposicions de la LRHL, LGT, Llei
1/1998 de Drets i Garanties dels Contribuents i altra normativa de desenvolupament. La present ordenança
entrarà en vigor el dia de la seva publicació en el "Butlletí Oficial" de la província i començarà a aplicar-se a
partir del dia 1 de gener de 2007 romanent en vigor fins a la seva modificació o derogació.
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ORDENANZA REGULADORA DE LA TASA POR ENTRADA DE VEHÍCULOS A TRAVÉS DE LAS
ACERAS Y LAS RESERVAS DE VÍA PÚBLICA PARA APARCAMIENTO EXCLUSIVO, CARGA Y
DESCARGA DE MERCANCÍAS DE CUALQUIERA CLASE.
ARTÍCULO 1º.- FUNDAMENTO Y NATURALEZA.
En uso de las facultades concedidas por los artículos 133.2 y 142 de la Constitución y por el
artículo 106 de la Ley 7/85, de 2 de abril, Reguladora de las Bases de Régimen Local, y de conformidad
con lo que dispone el artículo 15 del Real Decreto Legislativo 2/2004 de 5 de marzo, por el que se aprueba
el texto refundido de la Ley Reguladora de las Haciendas Locales, este Ayuntamiento establece la tasa por
utilizaciones privativas o aprovechamientos especiales por entrada de vehículos a través de las aceras y
las reservas de vía pública para aparcamiento exclusivo, carga y descarga de mercancías de cualquiera
clase, que se regirá por la presente Ordenanza Fiscal, las normas de la cual atienen a lo que prevé el
artículo 58 de la citada ley 39/88.
ARTÍCULO 2º.- HECHO IMPONIBLE
Constituye el hecho imponible de la tasa, de conformidad con el artículo 20.3, del Real Decreto
Legislativo 2/2004 de 5 de marzo, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley Reguladora de las
Haciendas Locales, la realización de cualquiera de los aprovechamientos señalados y la obligación de
contribuir nacerá por el otorgamiento, por parte del Ayuntamiento, de la correspondiente licencia, o desde
que se inicie el aprovechamiento, si se concedió sin la oportuna autorización. Se presume que hay
aprovechamiento siempre que en las puertas del edificio que se trate existan carreladas, ranuras o rampas
para facilitar el acceso de los vehículos.
ARTÍCULO 3º.- SUJETO PASIVOS
1. Son sujetos pasivos contribuyentes las personas físicas y jurídicas, así como las entidades a las
que se refiere el artículo 33 de la Ley General Tributaria a favor de las cuales se otorgan las licencias, o los
que se benefician del aprovechamiento, si se concedió sin la oportuna licencia.
2. Tendrán la condición de sustitutos del contribuyente los propietarios de las fincas o locales a los
que dan acceso dichas entradas de vehículos, los que podrán repercutir, si es procedente, las cuotas sobre
los respectivos beneficiarios.
ARTÍCULO 4º. RESPONSABLES.
1. Responderán solidariamente de las obligaciones tributarias del sujeto pasivo las personas físicas
y jurídicas a que se refieren los artículos 38.1 y 39 de la LGT. 2. Serán responsables subsidiarios los
administradores de las sociedades y los síndicos, interventores o liquidadores de quiebras, concursos,
sociedades y entidades en general, en los supuestos y con el alcance que señale el artículo 40 de la LGT.
ARTÍCULO 5º. BENEFICIOS FISCALES.
De acuerdo con lo establecido en el artículo 9 de la LRHL, no podrán reconocerse otras
exenciones, reducciones o bonificaciones que las expresamente previstas en normas con rango de Ley, o
las derivadas de las de aplicación de tratados internacionales.
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ARTÍCULO 6º.- CUOTA TRIBUTARIA
La cuota tributaria consistirá en la cantidad que resulte de aplicar la siguiente tarifa:
a) Entrada de vehículos en cocheras particulares
aparcamiento............................................................ 40,00 €/año.
de
hasta
4
plazas
de
b) Entradas de vehículos en cocheras colectivas:
Cuota fija por cochera 50,00 €/año.
Cuota por plaza de aparcamiento 25,00 €/año
c) Reserva de vía pública para carga y descarga de mercancías de cualquier clase (de 8 a 14
horas y de 16 a 19 horas) 15 € x metro lineal.
d) Entrada de vehículos con prohibición de estacionar en establecimientos industriales 12 € x metro
lineal
e) Placa de carácter obligatorio
discapacitadas€.....exenta de pago.
15
€
Reserva
de
aparcamientos
para
personas
ARTÍCULO 7º.- NORMAS DE GESTIÓN.
1. Las cantidades exigibles de acuerdo con las tarifas se liquidarán por cada aprovechamiento
solicitado o realizado y serán irreducibles por los períodos de tiempo señalados en los respectivos
epígrafes.
2. Las personas o entidades interesadas en la concesión de aprove-chamientos regulados en la
presente ordenanza deberán solicitar previamente la correspondiente licencia y realizar el depósito previo
al que se refiere el artículo siguiente. En caso de denegarse las autorizaciones, los interesados podrán
solicitar a este Ayuntamiento la devolución del importe ingresado.
3. Una vez autorizada a la ocupación se entenderá prorrogada mientras no se presente la
declaración de baja por el interesado. La presentación de la baja producirá efectos a partir del día primero
del semestre natural siguiente al de su presentación. La no presentación de la baja determinará la
obligación de continuar respaldando la tasa.
Para que se proceda a la tramitación de la baja, debe realizarse previamente:
a) Retirar toda señalización que determine la existencia de vado permanente.
b) Retirar la pintura existente en el bordillo.
c) Entregar la placa oficial en los servicios municipales competentes.
Los vados se autorizarán siempre discrecionalmente y sin perjuicio de terceros. El permiso no crea
ningún derecho subjetivo, y su titular podrá ser requerido en todo momento para que lo suprima a su costa
y reponga la acera a su anterior estado
Las licencias de vados se anularán:
a) Por no conservar en perfecto estado su rebaje, acera o pintura.
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b) Por no uso o uso indebido del vado.
c) Por no destinarse plenamente el local o estacionamiento a los fines indicados en la solicitud.
d) Por cambiar las circunstancias basándose en las cuales se concedió la licencia.
e) Y, en general, por incumplimiento de cualquiera de las obligaciones impuestas en esta
ordenanza.
4. Los titulares de la licencia deberán proveerse en el Ayuntamiento de placas reglamentarias para
la señalización del aprovechamiento, que serán colocadas por los técnicos municipales. En tales placas
constará el número del registro de la autorización y deberán ser instaladas de forma permanente. Las
obras, colocación de señales y pintura de bordillo necesarias para la instalación de vados se efectuarán
por el titular a su costa, siempre bajo la inspección técnica del Ayuntamiento.
La desaparición de badenes será por cuenta del propietario, quien deberá solicitar, previamente, la
oportuna autorización. Se establece un mínimo de 3 m.l., para todos los vados, y si la puerta de acceso
fuera superior el vado deberá ajustarse a la medida de la puerta.
No obstante cuando se dé de alta el vado se abonará por el sujeto pasivo y de una sola vez 15
euros, por la placa.
De conformidad con aquello que se ha previsto en el artículo 24.5 de la Ley 39/88, de 28 de
diciembre, cuando con ocasión de los aprovechamientos regulados en esta ordenanza se produjeran
desperfectos en el pavimento o instalaciones de la vía pública, el beneficiario, sin perjuicio del pago de la
tasa a la que hubiere lugar estará obligado al reintegro del coste total de los respectivos gastos de
reconstrucción o reposición y al depósito previo del importe de los daños que fueran irreparables, la
entidad será indemnizada en cuantía igual al valor de los bienes destruidos o el importe del deterioro de los
siniestrados. La entidad local no podrá condonar total ni parcialmente dicha indemnización.
La falta de instalación de placas o la ocupación de otros distintas a las reglamentarias impedirá a
los titulares de las licencias el ejercicio de su derecho al aprovechamiento.
ARTÍCULO 8º. DEVENGO DE LA TASA Y PAGO.
1. El devengo de la tasa se produce:
a) Si se trata de concesiones de nuevos aprovechamientos de la vía pública, en el momento de
solicitar la correspondiente licencia o desde que se utilice el aprovechamiento aunque no se haya obtenido
licencia aún.
b) Si se trata de concesiones de aprovechamientos ya autorizados y prorrogados, una vez
incluidos en los padrones de esta tasa, el día primero de cada año.
2. El pago de la tasa se realizará:
a) Si se trata de concesiones de nuevos aprovechamientos, por ingreso directo pero siempre antes
de retirar la correspondiente licencia.
b) Si se trata de concesiones de aprovechamientos ya autorizados y prorrogados, una vez
incluidos en los padrones, por años naturales en la Tesorería Municipal o donde estableciera el
Ayuntamiento.
ARTÍCULO 9º.- RESERVA DE APARCAMIENTOS PARA PERSONAS DISCAPACITADAS.
Sujetos pasivos: Las personas que tengan de la preceptiva resolución de Reconocimiento de la
Condición de Minusvalía emitida por el Centro de Diagnóstico y Orientación dependiendo de la Dirección
Territorial de Bienestar Social, sufran una discapacidad, que les provoque una grave reducción de su
movilidad, y por lo tanto tengan en consecuencia, la tarjeta de estacionamiento para vehículos que
transporten personas discapacitadas con movilidad reducida.
Si la seguridad vial no se ve afectada, las necesidades de tráfico lo permiten, y no afecta al ornato
público, ni a los intereses generales del resto de vecinos próximos, las personas indicadas anteriormente,
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podrán gozar a un lugar próximo al inmueble donde tienen fijado su domicilio, de una reserva de plaza de
aparcamiento, para su uso exclusivo.
El Ayuntamiento, de acuerdo con los criterios antes indicados, justificados en los correspondientes
informes técnicos, se reserva el derecho de otorgar o no, y suprimir en cualquier momento la reserva de
estos aparcamientos, que en ningún caso crean derechos subjetivos consolidados en las personas
beneficiarias.
Los beneficiarios deberán solicitar la plaza acreditando la discapacidad, el emplazamiento de su
domicilio, e indicando la matrícula del vehículo del cual hacen uso. La plaza de aparcamiento será pintada
de color azul con perímetro blanco y dibujo blanco y señalada con matrícula del vehículo para lo que
quedará reservada.
ARTÍCULO 9. INFRACCIONES Y SANCIONES.
En todo lo que se refiere a la calificación de infracciones tributarias y a las sanciones que
correspondan se estará a lo que dispone la LGT y sus normas de desarrollo.
Artículo 10º. Normas técnicas.
1.- Uso y autorización.
La utilización del dominio público para la instalación de vados, accesos de vehículos a través de
las aceras, bien sea nueva instalación, reparación, ampliación o mantenimiento, se autorizará por un plazo
indeterminado, o, si procede, por el que se concrete, pudiendo ser modificada o revocada por razones de
interés público.
2.- Condiciones de autorización:
Únicamente se autorizarán vados para acceso a aquellos aparcamientos que cumplan los
requisitos de las normas de habitabilidad y diseño de viviendas en el ámbito de la Comunidad Valenciana o
en su defecto que cuenten con la correspondiente licencia de actividad que lo justifique. Será
imprescindible la licencia de habitabilidad, actividad o eximente reglamentario de estas para la concesión.
No podrán autorizarse en los casos de inadecuación urbanística de inmueble. La autorización para
el estacionamiento del titular en la vía pública frente a su vado deberá ser solicitada por este y su
concesión podrá ser denegada por el Ayuntamiento por razones de interés público, entre ellas la seguridad
vial o la organización del tránsito. La autorización deberá quedar visible y legible desde el exterior cuando
el vehículo esté estacionado frente a su vado.
El Ayuntamiento podrá delimitar con marcas viales de color amarillo aquellos vados que por las
condiciones del aparcamiento en la vía pública, puedan obstaculizar la entrada o salida de los mismos.
Para proceder en la instalación de las mencionadas marcas, el titular del vado deberá solicitarlo al
Ayuntamiento que deberá contar con el informe o justificación por parte de los servicios municipales
3.- Condiciones geométricas y materiales:
Dadas las especiales características del municipio, en el caso de aparcamientos para turismos el
ancho total del vado, incluyendo la longitud de transición entre niveles de pavimento (pieza 2 de la figura),
será como máximo de 3,50 m en calles de ancho superior o igual a 10,00 m, y de 4,00 m en los otros
casos.
Cuando por la aplicación de la normativa sea precisa la separación de la salida y la entrada de
vehículos se duplicarán las medidas máximas que se determinan. La justificación de anchos superiores en
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casos distintos a aparcamientos vinculados a vivienda requerirá la correspondiente justificación técnica y
licencia de actividad.
El vado, incluyendo la longitud de transición entre niveles de pavimento, no ocupará en su longitud
el frente de fachada de otras propiedades distintas a las que sirva.
El acceso de vehículos se podrá facilitar por medio de la colocación de piezas de hormigón
vibrocomprimido (1), conocidas como bordillo montable, que no podrán invadir la rigola ni la calzada y en
su plan inclinado no podrá ocupar más de 20 cm. la anchura de la acera medida desde el canto exterior del
bordillo, enrasarán en su plano superior con el pavimento de la acera (5). Se colocará en cada extremo una
pieza de bordillo (2) de 20 cm. de longitud redondeada por el canto que deberá quedar visto e irá
extendida, desde el nivel de bordillo existente a la pieza de bordillo montable en la altura media en la que lo
acometa. Como transición se colocará una pieza de pavimento del tipo Ayuntamiento y específico de la
calle, cortada recta (4). La junta entre el bordillo montable (1) y el redondeado (2) se retocará cuando se
rehaga la rigola. La configuración geométrica será tal que no quedan aristas vivas ni rebordes de ningún
tipo que puedan provocar tropiezos a los viandantes.
Una vez concedido el vado, siempre antes de su uso, deberá pintarse en color amarillo con pintura
viaria y esferas reflectoras todas las piezas de bordillo montable (1) así como el tramo de 20 cm de bordillo
de transición (2). La conservación en buen estado de la pintura, así como el mantenimiento del pavimento
de la acera en el vado y en una banda de 1 m a un lado y al otro de este irá a cargo del titular de este, y
hasta el punto medio de la superposición entre bandas en caso de proximidad con otro vado. Se prohíbe
expresamente cualquier otro tipo de acceso para salvar el desnivel de la acera, como rebajes de aceras o
bordillos, rampas sobre la rigola o calzada, tanto permanentes como provisionales o desmontables,
carreladas, ranuras o rampas en aceras.
4. Condiciones de ejecución:
Las obras se ejecutarán realizando el corte previo de los azulejos necesarios a sustituir y el asfalto
o rigola existente. En todos los casos se deberá ejecutar una rigola de hormigón de 20 cm.
En caso de que se haya de proceder a reponer las aceras, el pavimento será del mismo tipo y
textura que el existente. Se dispondrá una base de hormigón H-150 armada con mallazo electrosoldado,
de 15 cm. de espesor mínimo, sobre su base granular de zahorras compactadas de espesor mínimo 15
centímetros, sobre material seleccionado.
Se afectará a azulejos enteros, de manera que no quede sin reponer ninguna unidad deteriorada
por la obra, o adyacente a esta, aunque no haya sido afectada directamente por los trabajos, siempre que
no se trate de una acera deteriorada en su conjunto.
Cuando quede afectada una proporción de la superficie importante en relación al total, o de
manera que el resto de pavimento no repuesto pueda quedar deteriorado o no reunir las condiciones
estéticas y funcionales aceptables en el tramo afectado, al Ayuntamiento podrá requerir la reposición
completa del tramo en toda su anchura.
Todos los elementos acomodados en las aceras que queden afectados, deberán ser repuestos en
las mismas condiciones que poseían antes de la afección. Cuando las obras a realizar en vía pública
incluyan la modificación en superficie de algún elemento como rejas o trampillas de registro, estas:
Serán de materiales homologados que tengan la durabilidad y la resistencia adecuada para
soportar las inclemencias meteorológicas y las cargas producidas por la rueda de un camión en marcha.
Se considerarán las cargas puntuales previstas en calzadas, vados y aceras, por la normativa
vigente.
Se colocarán siempre al mismo nivel del suelo, en perfecta unión con el suelo confrontando y de
manera que no exista peligro, tanto para el tránsito de viandantes como para el rodado. En las aceras, las
trampillas rectangulares pequeñas se colocarán paralelas al bordillo en su dimensión máxima, excepto las
bocas de incendio y contadores, que se situarán perpendicular a éste. Las dimensiones de estas trampillas
deberán adaptarse a la modulación del pavimento.
A los efectos de la presente, toda zona de la vía pública que vaya a quedar afectada por la
instalación de cualquiera tipo de mobiliario urbano, deberá contemplarse de manera que se logre la óptima
integración urbanística de estos elementos en el entorno y la mínima molestia al tránsito de los viandantes.
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Los gastos originados por la ejecución de las obras previstas en la presente ordenanza, serán de
cuenta y cargo del sujeto pasivo a favor del cual se otorgan las licencias, o los que se benefician del
aprovechamiento, si se correspondió sin la oportuna licencia.
Disposición final.
Para todo el no previsto en la presente ordenanza se estará a las disposiciones de la LRHL, LGT,
Ley 1/1998 de Derechos y Garantías de los Contribuyentes y demás normativa de desarrollo.
La presente ordenanza entrará en vigor el día de su publicación en el "Boletín Oficial" de la
provincia y comenzará a aplicarse a partir del día 1 de enero de 2007 permaneciendo en vigor hasta su
modificación o derogación.
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