silabos caminos I y II - 2011
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UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL, DE SISTEMAS Y DE ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
SILLABUS DEL CURSO DE “CAMINOS I”
Escuela Profesional
Docente
Código del Curso
Pre Requisitos
Horas de Teoría
Horas de Práctica
Créditos
Ciclo Académico
:
:
:
:
:
:
:
:
Ingeniería Civil
Ing. Oscar Cubas Delgado
IC 335
Topografía II
Tres (3)
Ocho (8)
Tres (3)
2011 I
1.- OBJETIVO DEL CURSO:
Precisar conocimientos fundamentales para definir un trazo de carretera en el terreno,
la correspondiente representación gráfica y el replanteo del trazo; motivando un
pensamiento de criterio amplio, respecto a la significación de una vía de
comunicación.
Al finalizar el curso, los alumnos están en capacidad de realizar los siguientes
trabajos:
a.- Estudio de factibilidad. Reconocimiento de ruta, señalando fundamentalmente
los puntos de paso del trazo
b.- Ejecución e interpretación de curvas de nivel. Trazo de razante y secciones
transversales. Representación gráfica
c.- Aplicar criterios de manejo geométrico de la vía, con el conocimiento de los
elementos hidrográficos que intervienen
2.- REQUISITOS DE APROBACIÓN:
2.1.-
El alumno realizará dos exámenes escritos u orales (parcial y
final); tendrá un promedio de prácticas de campo y un promedio de
intervenciones de aula y campo, cada una por separado. Todas las notas
depeso1.Los trabajos de prácticas de campo ó trabajos monográficos, se
realizarán en grupos no mayores de 5 alumnos ó según sean las
condiciones de trabajo y equipo topográfico. Los informes o intervenciones
de aula o campo se darán en forma individual.
2.2.- La escala de notas es de 0 a 20 y la nota aprobatoria es de 10.5.
2.3.- Dos faltas a campo y tres tardanzas al mismo equivalen a una nota de
05, para ser promediada con su nota de prácticas de campo y obtener
un promedio final de práctica de campo.
2.4.- La nota cero obtenida en cualquier tipo de evaluación, por medida
disciplinaria, no será anulada.
2.5.- La nota final, es el promedio de las cuatro notas indicadas en el punto 2.1.
2.6.- Los alumnos que tuvieran promedio desaprobatorio al 50% del ciclo,
podrán presentar una Monografía y dos intervenciones orales en base a la
monografía. La nota será sustitutoria del 50% del curso, siempre y cuando
no hayan incurrido en lo indicado en los puntos 2.3 y 2.4. La Monografía
contendrá una introducción teórica y una parte práctica:
La introducción teórica se elaborará en base al tema seleccionado.
La parte práctica estará conformada por cualesquiera de los trabajos
ejecutados en el campo.
Las prácticas de campo se realizarán en la zona de Tinajones, distrito Mesones Muro,
Carniche, Tongorrape, cruce de Olmos, Piedra Parada, Carretera Chongoyape-Llama,
todos los días sábado y/o domingo.
3.- PROGRAMA ANALITICO:
1ra. Semana:
Planificación vial: definición, objetivos del planeamiento vial. Planeamiento a
largo y corto plazo... Inventario vial. Sus fundamentos: necesidad de su ejecuci{on
como base de todo programa de planificación. Vehículo : vehículo de carga,
designación,
2da. Semana:
Estudios de Factibilidad. Sus fundamentos. Estudio Socio Económico.
Necesidad
de
su
ejecución
para
determinar
prioridades
técnicas.
Importancia y objetivos del proyecto, área de influencia. Fijación de
las características de diseño, según el estudio de factibilidad y plan vial
Estudios de necesidades.
Definición. Detección de las necesidades
Interpretación y clasificación de las deficiencias. Análisis del rango de
suficiencia. Análisis de alternativas. Determinación de las prioridades.
Evaluación técnico - económica preliminar. Detección de las alternativas a
ser evaluadas con mayor detalle.
3ra. Semana:
Clasificación de las carreteras: según su jurisdicción y el servicio. Análisis comparativo
de tránsito. Derecho de vía. Faja de dominio. Posición del eje de la faja de dominio:
posición normal, previsión para ensanches, zona de propiedad restringida. Sección de
una carretera y de una vía urbana. Construcción de edificaciones en la faja de dominio
4ta. Semana:
Características geométricas y constructivas en un trazo de carretera. Trazo uniendo
dos puntos en la misma vertiente, separados por una divisoria de aguas ó separados
por un valle. Empleo de valores geométricos de las NPC, excepciones. Alineamiento
horizontal: generalidades, homogeneidad del trazo, desarrollos
5ta. Semana:
Brigadas de trabajo de campo, rendimientos. Equipo topográfico mecánico y
electrónico. Ventajas y desventajas del trabajo con equipo electrónico. GPS.
Generalidades. Coordenadas UTM y geográficas. Conversión de coordenadas.
Sistemas de coordenadas. Marcar y ubicar un punto en el terreno con el GPS. Uso de
software, como herramienta de trabajo. Obtención de perímetro y área de terreno.
6ta. Semana:
Estudio, evaluación y selección de ruta: punto de paso obligado, alternativas de rutas
a estudiar, descripción de rutas, criterio de selección. Elección y justificación de la ruta
definitiva
7ta. Semana:
Plano de planta. Trazado del eje de la carretera. Kilometraje o progresiva del trazo,
nomenclatura. Estacado en tangente y en curva. Estacas enteras y parciales. Libreta
de campo. Determinación de las cotas del eje. Curvas de nivel. Interpolación de
curvas de nivel. Distancia y equidistancia de curvas. Acotamiento. Representación
gráfica. Software para superficies de terreno.
Perfil longitudinal. Relación longitud y cota de la progresiva. Libreta de campo.
Representación gráfica. Establecimiento de pendientes. Razante de la carretera.
Características de la razante,
8va. Semana:
Sección transversal. Levantamiento altimétrico con nivel y por taquimetría
Representación gráfica. Áreas de secciones transversales regulares y en ladera.
Elección de distancias entre secciones transversales en el plano. Areado de
superficies: método de coordenadas, método de la doble abscisa. Coeficiente de
conversión de suelos. Cálculo de superficies y cubicación de tierras. Métodos para
determinar la superficie del terreno: descomposición en figuras geométricas, fórmula
de Simpson, fórmula de Pouselet. Cubicación de tierras: esponjamiento y
compactación. Volumen de corte y relleno deducido de las secciones transversales.
Secciones a media ladera. Secciones que se corresponden y no se corresponden.
Diagrama de masas: objetivos, propiedades, segmentos cerrados, compensación
9na. Semana:
Velocidad directriz: definición, relación entre la velocidad directriz y las
características de diseño. Elección de la velocidad directriz: factores que
intervienen, criterio de elección, variación de la velocidad directriz. Capacidad de la
carretera. Visibilidad: generalidades, tiempo de percepción, tiempo de reacción ó
frenado propiamente dicho.
10ma. Semana:
Visibilidad de parada: definición, distancia por adoptarse, influencia de la pendiente
sobre la distancia. Frenado. Distancia mínima de seguridad entre dos vehículos.
Visibilidad de paso ó sobrepaso: definición, distancia por adoptarse, adopción de
visibilidad de paso, distancia de visibilidad cuando un vehículo sobrepasa a otro.
Visibilidad nocturna.
11ava. Semana:
Elementos hidrográficos. Determinación de la pendiente de un curso de agua. Muros
de contención. Tipos y ubicación de pases de aguas superficiales. Medida de las
corrientes superficiales: manual, mecánicos y electrónicos. Drenaje: natural y artificial.
Drenaje de aguas superficiales: zona urbana y rural. Función del bombeo y del
peralte. Drenaje subterráneo: agua gravitacional, higroscópica, capilar. Drenaje
subterráneo de aguas en movimiento
12ava. Semana
Explanaciones. Bermas. Bombeo. Calzada. Plazoletas de estacionamiento.
Dimensiones y frecuencia. Taludes. Protección de taludes. Cunetas y alcantarillas:
revestimiento. Tipos de cunetas. Zanjas de coronación. Tipos y ubicación de pases de
aguas superficiales. Detalles de la ejecución de secciones transversales.
Explanaciones.
13ava. Semana:
Curvas Horizontales. Análisis de la estabilidad en marcha: peligro de deslizamiento,
peligro de vuelco. Radios mínimos normales y excepcionales. Elementos de una curva
horizontal. Punto de inflexión accesible e inaccesible. Replanteo de curvas circulares:
por ordenadas a la tangente, a la cuerda, a la cuerda prolongada, por tangentes
sucesivas, por coordenadas polares, por intersecciones.
14ava. Semana:
Curvas de Transición. Transición para curvatura, peralte y sobreancho: Clotoide,
longitud de transición, determinación de la longitud de transición, punto de entrada a la
curva y tangencia con la curva horizontal. Necesidad de transición según radio de
curva circular.
15ava. Semana:
Replanteo de espiral. Replanteo de curva de transición para ángulos pequeños.
Peralte: valores, giro, peralte de bermas, longitud de transición. Sobreancho: valores,
ejecución. Banquetas de visibilidad
16ava. Semana:
Curvas compuestas: caso general, caso excepcional, curvas vecinas del mismo
sentido. Curvas reversas: con espiral y sin espiral de transición
17ava. Semana:
Curvas verticales: generalidades, necesidad, curvas cóncavas y convexas, curvas
simétricas y asimétricas. Cálculo y diseño de las curvas verticales, replanteo. Empleo
simultáneo de curvas horizontales y verticales. Pendientes
4.- BIBLIOGRAFÍA:
Dado que esta Asignatura, como cualquier otra de la carrera de Ingeniería Civil,
están en marcada y permanente actualización; no es factible dar textos donde
pueda verse el total del Programa. Por lo que se van a encontrar en muchos
autores; tratamientos especiales de temas específicos, tratados con profundidad.
Los alumnos deberán consultar textos clásicos y actualizar temas en publicaciones
específicas, charlas, cursos, folletines, manuales de materiales, formas de uso,
páginas de Internet, etc.
Entre los textos de Bibliografía Básica y Complementaria, sin que esto signifique
que contienen el total del programa; se puede recomendar:
Manual de Diseño Geométrico de Carreteras. MTC
Carreteras de Bajo Volumen de Transito. MTC
Paginas de Internet. Trazo de Vías. Vías.
Carreteras, Calles y Aeropuertos, de Raúl Valle Rodas
Apuntes del Curso de Caminos, de Raúl Paraud
Lambayeque, Julio del 2011
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Ing. Oscar Cubas Delgado
UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL, DE SISTEMAS Y DE ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
SILLABUS DEL CURSO DE “CAMINOS II”
Escuela Profesional
Docente
Código del Curso
Pre Requisitos
Horas de Teoría
Horas de Práctica
Créditos
Ciclo Académico
:
:
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:
:
:
:
:
Ingeniería Civil
Ing. Oscar Cubas Delgado
IC 356
Caminos I
Tres (3)
Ocho (8)
Tres (3)
2011 I
1.- OBJETIVO DEL CURSO:
Establecer los conocimientos básicos para abordar la planificación, proyecto,
ejecución y conservación de carreteras: características fundamentales del tráfico,
parámetros para el trazado geométrico, características y uso del suelo existente en
la traza, drenaje, uso de maquinaria,
Al finalizar el curso, los alumnos están en capacidad de realizar los siguientes
trabajos:
a.- Modificar, mantener y rehabilitar un trazo.
b.- Uso racional del equipo mecánico necesario y disponible para la
construcción de la vía.
c.- Conocimiento del uso de
explosivos, tipos, y la eliminación racional de
materiales.
d.- Planteamiento del presupuesto de obra y su rentabilidad
e.- Cálculo de precios unitarios
2.- REQUISITOS DE APROBACIÓN:
2.1.-
2.2.2.3.-
2.4.2.5.2.6.-
El alumno realizará dos exámenes, escritos u orales (parcial y
final), tendrá un promedio de prácticas de campo y un promedio de
intervenciones de aula y campo. Todas las notas de peso 1. Los trabajos
de prácticas de campo ó trabajos monográficos, se realizarán en grupos no
mayores de 5 alumnos ó según sean las condiciones de trabajo y equipo
topográfico; siendo los informes, intervenciones orales ó recolección de
datos, en forma individual.
La escala de notas es de 0 a 20 y la nota aprobatoria es de 10.5.
Dos faltas a campo y tres tardanzas al mismo equivalen a una nota de
05, para ser promediada con su nota de prácticas de campo y obtener
un promedio final de práctica de campo.
La nota cero obtenida en cualquier tipo de evaluación, por medida
disciplinaria, no será anulada.
La nota final, es el promedio de las cuatro notas indicadas en el punto 2.1.
Los alumnos que tuvieran promedio desaprobatorio al 50% del ciclo,
podrán presentar una Monografía y dos intervenciones orales en base a la
monografía. La nota será sustitutoria del 50% del curso, siempre y cuando
no hayan incurrido en lo indicado en los puntos 2.3 y 2.4. La Monografía
contendrá una introducción teórica y una parte práctica:
La introducción teórica se elaborará en base al tema seleccionado.
La parte práctica estará conformada por los mismos trabajos prácticos
adecuados al tema de la Monografía.
Las prácticas de campo se realizarán en la zona de Tinajones, distrito Mesones Muro,
cruce de Olmo, Piedra Parada, Tongorrape, Carniche, Carretera Chongoyape-Llama,
todos los días sábado y/o domingo
3.- PROGRAMA ANALITICO:
1era. Semana:
Plano en planta y perfil longitudinal. Trabajo de campo necesario para la interpretación
gráfica. Planta y perfil en vías urbanas.
2da. Semana:
Secciones transversales, representación gráfica, determinación de áreas, movimiento
del eje del trazo.
3ra. Semana:
Cubicación de tierras, volumen movido y transportado,
4ta. Semana:
Sistema de trabajo manual y con maquinaria, trabajos por administración y por
contrato, instalación de campamentos.
5ta. Semana:
Ataque de los cortes, por capas superficiales, a media ladera, ataque frontal, lateral,
esponjamiento y compactación del suelo, factores de conversión.
6ta. Semana:
Equipo mecánico para la construcción de carreteras y vías urbanas, tractores,
empujadores de llanta y oruga, empujadores rectos, angulables e inclinables, tractor a
usar en la obra.
7ta. Semana:
Retroexcavadora, tipos, cucharones de almeja, de punta, de arrastre, ubicación de
maquinaria en obra.
8ava. Semana:
Volquetes, cálculo del número de unidades en obra, uso de camiones por capacidad
de carga, trabajos combinados de máquinas, remolque con descarga de fondo,
vagones para transporte.
9ena. Semana:
Motoniveladoras, cortes y batido de material, camiones cisternas, nivelado de taludes
de corte, transporte de la maquinaria.
10ima. Semana:
Compresoras de aire, herramientas neumáticas, características y lisos, rodillos
estáticos y vibratorios, rudillos pata de cabra, de tres ruedas, tándem, de neumáticos,
trabajo de carpeta y bermas.
11ava. Semana
Equipos auxiliares, reparación y mantenimiento de equipo mecánico, vida útil,
explosivos, detonantes y deflagrantes, selección del tipo de explosivo según el terreno
de voladura, transporte, manejo, almacenamiento, polvorín, permisos.
12ava. Semana:
Drenaje, superficial u subterráneo, control de erosión y derrumbes, infiltración y
escorrentía, área de drenaje.
13ava. Semana:
Altura de la rasante de la vía sobre la masa de agua, pendiente del cauce, curva y
tangente del cauce de rio, uso de maquinaria para construcción de badén , puente,
akcanyatilla.
14ava. Semana:
Estructuras de pase, badenes, alcantarillas, sifones.
15ava. Semana:
Conservación, reconstrucción y mejoramiento de vías, encalaminado, bache,
señalización, parapeto, guardavía.
16ava. Semana:
Normas para la presentación de proyectos de carreteras.
17ava. Semana:
Costos y presupuestos, análisis de precios unitarios.
4.- BIBLIOGRAFÍA:
Dado que esta Asignatura, como cualquier otra de la carrera de Ingeniería Civil, está
en permanente y marcada actualización; la investigación académica del estudiante de
Ingeniería Civil, supera la recurrencia al texto guía, donde pueda ver el total del
programa a desarrollar en el ciclo; por lo que van a encontrar en los textos de muchos
autores; tratamientos especiales de temas específicos, tratados con profundidad. Los
alumnos deberán consultar textos clásicos y actualizar temas en publicaciones
específicas, charlas, cursos, folletines, manuales de materiales, formas de uso,
páginas de Internet, etc.
Entre los textos de Bibliografía Básica y Complementaria, sin que esto signifique que
contienen el total del programa; se puede recomendar:
Tratado de Caminos de José Luis Escario
Estudio y Diseño de Carreteras de Coquand
Tratado de Caminos de Rigaud
Carreteras, Calles y Aeropuertos, de Raúl Valle Rodas
Apuntes del Curso de Caminos, de Raúl Paraud
Lambayeque, Julio del 2011
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Ing. Oscar Cubas Delgado
