actividades economicas sector terciario en

ACTIVIDADES ECONOMICAS
SECTOR TERCIARIO EN CANARIAS
Johana Ramón Moreno
2º Bachillerato B
Departamento de Geografía
D. Manuel Fernández Martin
Jueves 4 de Febrero 2016
INDICE
Resumen…………………………………………………………………………………………………….Página 3
Palabras claves…………………………………………………………………………………………. Página 4
Introducción……………………………………………………………………………………………....Página 5
LA TERCIARIZACIÓN DE LA ECONOMÍA…………….………………………………………..Página 6
LA HETEROGENEIDAD DE LOS SERVICIOS Y SU REPERCUSIÓN ESPACIAL… … Página 7
TRANSPORTE, COMERCIO, TURISMO……………………………………………………...… Página 8
REPERCUSIONES AMBIENTALES Y POLÍTICAS TERRITORIALES…………....……..Página 14
CONCLUSIONES…………………………………………………………………………..…………….Página 15
BIBLIOGRAFÍA……………………………………………………………………………..…………….Página 16
RESUMEN
El sector terciario predomina en las Islas Canarias, pues estas poseen múltiples factores para
desarrollar este sector.
El turismo es un factor esencial, pues los turistas se ven atraído por el clima, los paisajes, la
hostelería, las playas etc. Es por ello que el turismo desarrolla un papel muy importante en la
economía canaria, ya que son miles de turistas al año los que vienen a las islas y dejan su
dinero, lo que supone un aumento de trabajo, pues se necesita mucha mano de obra para
construir infraestructuras en zonas estratégicas como centros comerciales, restaurantes,
museos hoteles apartamentos… ya que cada vez son mas los turistas que escogen como
destino las islas para pasar sus vacaciones.
Los transportes en la islas también favorecen económicamente, pues ayuda al envió de
materias primas procedentes de las islas a la península, lo que supone un aumento de la
economía, a demás también ayudan a la llegada de productos. En las islas contamos con
transporte aéreo, terrestre, marítimo y menos influencia tiene el férreo, pues solo podemos
encontrar en Santa Cruz de Tenerife. Cada uno aporta beneficios a las islas, pues todos ayudan
a comercializar las islas.
No todo a cerca de este sector es positivo, pues el turismo y el transporte, aunque aportan
grandes beneficios a las islas, crean problemas medioambientales: el turismo exige una
sobreexplotación del suelo, pues la fabricación de infraestructuras afecta negativamente al
nivel paisajístico de las islas, además de la destrucción de ecosistemas. Por otra parte el
transporte ocasiona contaminación atmosférica, debido a las emisiones de los gases
Por ultimo, las Islas Canarias poseen medidas políticas para intentar regular todos estos
inconvenientes, y que no tengan tanta repercusión a la hora de la conservación de las islas.
PALABRAS CLAVES
Sector terciario es el sector económico que engloba las actividades relacionadas con los
servicios materiales no productores de bienes. No compran bienes materiales de forma directa,
sino servicios que se ofrecen para satisfacer las necesidades de la población.
Terciarización es una transformación económica y social que afecta a los países que están
más desarrollados desde la última fase de la revolución industrial.
Comercio interior
Se denomina comercio a la actividad socioeconómica consistente
en el intercambio de algunos materiales que sean libres
Comercio exterior
al movimiento que tienen los bienes y servicios a través de los
distintos países y sus mercados
Economía
es
la
ciencia
social
que
estudia
la
extracción, producción, intercambio, distribución y consumo de bienes y servicios. La forma o
medios de satisfacer las necesidades humanas mediante los recursos naturales limitados, que
no tienen por qué ser escasos. Y la forma en la que las personas y sociedades sobreviven,
prosperan y funcionan; es este sentido es nuestro modo de relación con la naturaleza.
Exportaciones
es cualquier bien o servicio enviado fuera del territorio nacional.
Importaciones son el transporte legítimo de bienes y servicios del extranjero los cuales
son adquiridos por un país para distribuirlos en el interior de este.
Déficit es la falta de algún bien, ya sea dinero, comida o cualquier otra cosa.
Turismo
Se conoce con el término de turismo a todas aquellas actividades que los seres
humanos realizan cuando viajan y permanecen de corrido por el término de menos de un año
fuera de su entorno habitual con un fin preeminentemente vacacional y de ocio .
Servicios de transporte
es una actividad del sector terciario, entendida como el
desplazamiento de objetos o personas de un lugar a otro en un vehículo que utiliza una
determinada infraestructura.
PIB
es una magnitud macroeconómica que expresa el valor monetario de la producción de
bienes y servicios de demanda final de un país durante un período determinado de tiempo.
Finanzas
son una rama de la economía y la administración que estudia el intercambio de
distintos bienes de capital entre individuos, empresas, o Estados y con la incertidumbre y el
riesgo que estas actividades conllevan
Política medioambiental es el conjunto de los esfuerzos políticos para conservar las
bases naturales de la vida humana y conseguir un desarrollo sustentable.
Comercio minorista es la empresa comercial o persona en régimen de autónomo que
vende productos al consumidor final.
Comercio mayorista
es un componente de la cadena de distribución, en que
la empresa o el empresario no se ponen en contacto directo con los consumidores o usuarios
finales de sus productos, sino que entrega esta tarea a un especialista
INTRODUCCIÓN
El sector económico engloba todas aquellas actividades relacionada con los servicios
materiales no productores de bienes. No compran bienes materiales de forma directa, sino
servicios que se ofrecen para satisfacer las necesidades de la población. Incluye subsectores
como comercio, transporte, comunicaciones, centros comerciales, hotelería, centro de
llamadas, finanzas, turismo, ocio, cultura, espectáculos, la administración pública, y los
denominados servicios públicos, los presta el Estado o la iniciativa privada como: la sanidad, la
educación, la atención a la dependencia, entre otros.
Dirige, organiza y facilita la actividad productiva de los otros sectores (primario y
secundario). Aunque se le considera un sector de la producción, propiamente su papel
principal se encuentra en los dos pasos siguientes de la actividad económica: la distribución y
el consumo.
Este sector tiene gran importancia en las Islas Canarias, pues el turismo ha ayudado a la
terciarización de las diferentes Islas. El trasporte posee gran importancia, pues sirve para
exportaciones e importaciones, factores que ayudan favorablemente a la economía del
archipiélago canario.
Y por ultimo, todas estas actividades tienen ventajas e inconvenientes, pues el turismo
islas y el transporte ayudan económicamente, en el caso del turismo deja dinero en nuestros
comercios (restaurantes, hoteles, centro comerciales), y en el caso de los transportes gracias a
ellos podemos comercializar con nuestros productos. Pero, también crean graves problemas
ambientales, los cuales afecta de forma perjudicial para la conservación de las Islas.
TERCIARIZACION
La terciarización de la economía es la transformación de las actividades económicas hacia
unas más enfocadas al sector de servicios, o también llamadas actividades terciarias. Este
fenómeno es más notable en las economías desarrolladas o países industrializados en donde la
estructura económica ha cambiado hacia una basada fundamentalmente en el sector de
servicios en detrimento del sector industrial. El sector terciario incluye las siguientes
actividades: comercio, transportes y comunicaciones, medios de comunicación (radio,
televisión, cine, prensa), servicios de ocio, sanitarios, educativos, administrativos (locales,
autonómicos y estatales), financieros, de seguros, servicios a empresas y servicios turísticos.
En España, el sector servicios se ha visto sometido a un fuerte y rápido crecimiento,
paralelo al desarrollo industrial, en los años del desarrollismo (1960-1975), que ha continuado
hasta nuestros días. En 1995, aportaba en torno al 59% del PIB y ocupaba al 61% de la
población activa ocupada, que desde 1964 a 1995 se ha publicado a costa del sector primario,
que ha reducido sus cifras a una cuarta parte, y desde finales de los setentas, de la industria,
que comenzó si proceso de reconversión
El desarrollo del sector terciario varía en las distintas comunidades Autónomas, cuanto
mayor es el grado de desarrollo económico y de urbanización, lo es también el de
terciarización. Esto se cumple en menor medida en Cataluña, Madrid, Comunidad Valenciana o
País Vasco. En Comunidades menos desarrolladas, hay un gran porcentaje de población activa
en el sector servicios como son Canarias o Andalucía por su turismo.
Como podemos apreciar en el mapa las Islas Canarias poseen un alto porcentaje de
participación en PIB, con un porcentaje superior el 70%, teniendo como principal factor de la
terciarización el turismo.
HETEROGENEIDAD
En comparación con el resto, el sector terciario o de servicios ha experimentado un rápido
crecimiento en los últimos cuarenta y cinco años. Las actividades principales que lo constituyen
son: el turismo, el comercio, el transporte y las comunicaciones, la enseñanza, la sanidad, la
banca, la administración pública, la hostelería y restauración y los servicios diversos.
A principios de la década de los 60 la aportación que hacía el sector servicios a la economía
canaria suponía un 41%, en la actualidad se sitúa en torno al 70%. Este crecimiento de la
producción ha venido acompañado de un aumento de la población activa ocupada en este
sector, pasando de un 38,5% (principios de los años 60 del s XX), a un 75% a finales de 2006.
Dentro del sector terciario destaca el turismo que, además de empleo, aporta gran parte
de los ingresos que el Archipiélago recibe del exterior. Si a finales de los años 60 las Islas
recibían al año algo más de medio millón de visitantes, en la década de los 90 esta cifra ya
había superado los ocho millones y medio, estabilizándose en la actualidad en algo más de
nueve millones de visitantes al año.
TRANSPORTE
La situación de este sector deriva de la insularidad, la fragmentación territorial, el relieve,
la escasez de suelo, de modo que disminuye la competitividad. Con este panorama se produce
una creciente demanda de medios de transporte, en función del enorme peso del turismo, la
necesidad de importar y exportar y la creciente movilidad interinsular.
TRANSPORTE TERRESTRE:
Este transporte cuenta con las dificultades del medio natural, como la fragmentación del
territorio, la insularidad, el relieve escarpado, etc. Todo esto hace difícil otro medio que no sea
la carretera
La guagua es el único medio de transporte colectivo de viajeros y la flota destinada a
mercancías es superior a la media nacional, lo que quiere decir que supone un incremento del
tráfico lento y mayor deterioro de la red viaria. Gran Canaria y Tenerife tienen un sistema viario
condicionado por la acumulación de población en sus capitales. En Lanzarote y Fuerteventura
existe un eje N-S. La Palma carece de buenas carreteras y el acceso a la capital es difícil. La
Gomera tiene una red insuficiente y El Hierro cuenta con el enlace entre el puerto y el Parador
y el nuevo túnel que conecta Valverde y Frontera.
TRANSPORTE MARITIMO:
Las Islas Canarias poseen importantes puertos. Los tres más importantes son el Los
Cristianos, en el Puerto de Santa Cruz de Tenerife y el Puerto de La Luz en Las Palmas. Estos
son puertos que reciben importantes contingentes de pasajeros, sólo superados en el
país por Algeciras, Ceuta, Barcelona y Palma de Mallorca, entre otros. Pero sobre todo son
puertos mercantes. Por ellos entra todo lo que Canarias importa para consumo interno
turístico. También son importantes puertos pesqueros, gracias a la proximidad del banco
canario-sahariano. Además de estos dos puertos hay multitud de puertos deportivos y de
recreo. En todas las islas, hay puertos de comunicación marítima entre ellas.
Hay tres niveles de actividad: interinsular, peninsular y exterior. El tráfico interinsular se
centra en alimentos, bebidas, vehículos y material de construcción. En el tráfico con la
Península hay equilibrio con Andalucía y Cantábrico y déficit con el Mediterráneo; en S.
Sebastián de la Gomera y S/C de la Palma se dan saldos positivos con la Península por ser el
único punto de destino de sus exportaciones agrícolas. El tráfico exterior de mercancías se
realiza sobre todo con la UE; productos petrolíferos desde Santa Cruz y mayor diversidad desde
Las Palmas de G.C.
Para aumentar la competitividad de los puertos se plantea la ampliación,
acondicionamiento y mejora tecnológica de sus infraestructuras, la construcción de puertos
secundarios y la ampliación de los puertos menores.
TRANSPORTE AÉREO
Canarias es la Comunidad Autónoma con más aeropuertos públicos de España, con
un total de ocho. Todas las islas tienen al menos uno, mientras que la isla de Tenerife tiene
dos. Todos ellos son de interés general del estado, y son propiedad de la sociedad Aena.
Además los aeropuertos de las islas son uno de los elementos fundamentales de la
actividad turística, para la conexión entre islas y el comercio interno y externo
El tráfico procede de la Península y resto de Europa, y hay gran frecuencia en los vuelos
interinsulares, por ello los aeropuertos canarios han sido declarados de interés general y
forman parte de las redes transeuropeas.
Las actuaciones previstas son la modernización tecnológica, la mejora de las interconexiones
con las otras redes de transporte, garantizar la disponibilidad de suelo para ampliaciones, la
mejora del aspecto estético y la reducción del impacto medioambiental.
El Plan Director de Infraestructuras considera que el desarrollo de las infraestructuras es
necesario para la cohesión del territorio y para mejorar la competitividad; sus objetivos son
garantizar la movilidad de usuarios y mercancías, promover la seguridad de los servicios y
proteger el medio ambiente
El transporte ferroviario cuenta con menos protagonismo, puesto que es solo una de las
siete islas la que cuenta con transporte guiado por rail, Santa Cruz de Tenerife , además esta
cuenta solo con 2 líneas que conectan poblaciones concretas, las cuales no tiene paradas , pues
se limitan a origen y destino. Se esta planteando duplicar el número de líneas para hacer mas
efectiva la inversión en este modelo de transporte de masas y Las Palmas pretende en un
futuro adoptar este método como opción al tradicional.
COMERCIO
El comercio se identifica con la distribución, e incluye el interior, es decir entre el territorio
canario; y el exterior con el resto del país o del mundo.
Destaca en Canarias por la distancia de los centros productores y el carácter insular de los
mercados internos, por la abundancia de bienes movilizados como consecuencia de la escasa
producción interna y el régimen de librecambio, y por ser el archipiélago un nudo de
conexiones. Es una actividad concentrada en Las Palmas de G.C. y Santa Cruz de Tenerife-La
Laguna.
COMERCIO INTERIOR.
Es fundamental para la economía canaria y absorbe mucha mano de obra aunque mucha no
asalariada y poco cualificada. Su estructura nos presenta un comercio mayorista, donde
predomina la alimentación y la metalurgia, y un comercio minorista en alimentación y textil
sobre todo. Respecto a su localización, el minorista se corresponde con la población de cada
isla, mientras que el mayorista se relaciona más con los transportes, comunicaciones, cercanía
a áreas de consumo.
Las 2 capitales concentran más del 60% del comercio mayorista y de importación. Las capitales
comarcales y los municipios turísticos cuentan con representación del comercio minorista. Los
gastos de las familias respecto al comercio se reparten en: alimentación, bebidas, textil y
calzado, equipamiento de hogar, vehículos. El comercio al por mayor ha tenido en los últimos
años un incremento menor que la media nacional, al contrario que el minorista; éste presenta
problemas como la pequeña dimensión, la fragmentación del mercado interior, la lejanía de los
puntos de aprovisionamiento; esto determina una excesiva atomización, escasa adaptación a
los nuevos procesos, ausencia de especialización y escaso asociacionismo y formación. La
política comercial se propone la reconversión y modernización del sector, fomentando la
remodelación interna y externa y la potenciación de la competitividad y la calidad. Así se
realizan una serie de actuaciones: mejora de la formación profesional, mayor información al
empresariado, realización de programas de promoción y difusión de las nuevas tecnologías,
fomento de la cooperación empresarial.
COMERCIO EXTERIOR.
Es importante por la dependencia de la economía canaria respecto del comercio internacional,
pero supone un déficit de la balanza comercial. Así Canarias es la comunidad española en la
que el comercio exterior es más decisivo. Desde 1961 hasta 1973 dominaron los envíos a la
Península, pero desde 1981 empiezan a ser superados por los envíos al exterior. También las
importaciones vienen del extranjero, aunque hayan aumentado las de la Península.
Para la promoción del comercio exterior, el Régimen Económico y Fiscal propone el desarrollo
de programas de formación comercial, el fomento de consorcios de exportación, la asistencia a
ferias.
Importaciones: combustibles, vegetales, animales (carnes, lácteos), material eléctrico, de
transporte, fotográfico, relojería proceden de otros países. De la Península vienen maquinarias,
muebles, textiles, alimentos.
Exportaciones: productos petrolíferos, legumbres, conservas de pescado, flores al extranjero;
tabaco, combustibles y plátanos a la Península. Puntos de destino son África, CEE, Asia. Aquí
influye el escaso desarrollo industrial y la orientación de la producción hacia el mercado
interior.
TURISMO
A las Islas Canarias se les conoce como el sol de Europa y destacan por sus suaves
temperaturas y su entorno natural. Uno de sus principales atractivos son sus playas, perfectas
para descansar tomando el sol o practicando deportes náuticos como el windsurf y el
submarinismo. Cuentan con paisajes sorprendentes que animan a hacer senderismo, ciclo
turismo, escalada o, incluso, espeleología, por lo que son atractivas para os turistas. Entre los
más llamativos, destacan los paisajes volcánicos de Lanzarote, las playas de dunas de
Fuerteventura y Gran Canaria o los verdes bosques de La Palma y La Gomera. En Canarias,
también encontrarás propuestas culturales como conocer el conjunto monumental de San
Cristóbal de la Laguna declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO; o las obras de
César Manrique en Lanzarote
El turismo es la principal actividad económica de las islas debido al sistema de
franquicias, la legislación favorable a la inversión extranjera, el salario y condiciones de vida
precarias para la agricultura. Además es destacado por la posición estratégica de las islas
debido a su clima, o a la distancia entre Europa y Norteamérica, por el desarrollo del turismo
de masas Los núcleos turísticos pueden tener base urbana precedente, como es el caso de Las
Palmas de G.C. y Puerto de la Cruz, que ofrecen emplazamientos con servicios urbanos.
También ha habido núcleos de nueva planta, sin base urbana previa pero que han surgido por
ser el suelo más barato o por inversiones de capital como Maspalomas, Las Américas. La oferta
turística la integran los tipos de alojamientos: apartamentos, hoteles y bungalows; la
restauración y las instalaciones complementarias.
En Canarias se ha promovido la construcción de urbanizaciones en las zonas próximas a los
núcleos turísticos, sobre todo en los litorales meridionales, donde se vendieron grandes
parcelas para complejos turísticos. Canarias cuenta con casi 150.000 plazas hoteleras, pero es
necesaria su renovación y diversificación.
Las empresas de restauración son pequeñas, mientras que las hoteleras son medianas y
grandes; en ambas es escasa la preparación y es necesaria la mejora de las infraestructuras. En
cuanto al origen de los turistas, domina el europeo, sobre todo ingleses, alemanes, y menos
notorios los escandinavos y turistas nacionales.
Es un turismo muy ligado a condiciones climáticas por lo que la corriente tradicional ha
sido invernal, compitiendo con áreas más consolidadas pero frías en invierno. Para cubrir el
vacío estival se explotó el mercado peninsular. En la estacionalidad interviene la edad y la
condición socioeconómica, de modo que la población joven y activa viene en verano.
Las plazas se concentran en Gran Canaria, Tenerife, Lanzarote y Fuerteventura. En las islas
occidentales hay gran concentración en Tenerife, observándose más diversidad en las
orientales. Además la mayor parte de las plazas se concentran en muy pocos municipios:
Pájara, La Oliva, Antigua, Tías, Tinajo, Teguise, Las Palmas de G.C., Mogán, S. Bartolomé, zonas
norte y sur de Tenerife. Por lo que se refiere al impacto, el turismo tiene gran incidencia, a nivel
demográfico, económico y territorial; así explica la concentración de la población en los
municipios turísticos del litoral y su desarrollo urbano, pues crea empleo y ejerce un efecto
multiplicador
A continuación he enlazado dos videos que reflejan por que vienen los turistas a las islas
canarias, en cierto modo son anuncios que incitan a los extranjeros a venir y disfrutar en las
islas.
https://www.youtube.com/watch?v=jGPBNHrPivA
https://www.youtube.com/watch?v=fdEhAhwNJUg
REPERCUSIONES AMBIENTALES Y POLÍTICAS TERRITORIALES
El medioambiente canario padece graves problemas, englobado principalmente: en la
alteración del relieve y el paisaje, debido a la presión urbana y a la extensión de las
infraestructuras turísticas costa sur de Gran Canaria y el litoral de Tenerife se ven afectadas por
la contaminación y sobreexplotación. La contaminación atmosférica esta producida por el
tráfico en las ciudades, el transporte aéreo y las centrales térmicas entre otras.
En el trasporte terrestre el alto valor ambiental y paisajístico del archipiélago hace todavía
más compleja cualquier operación, obligando a la valoración previa del impacto ambiental.
Además la creación de extensas áreas residenciales y la actividad turística ha dado lugar a un
fuerte incremento de la demanda de infraestructuras, que choca con la escasez y carestía de
suelo útil .En el trasporte marítimo los principales problemas son el tipo de costas, por sus
acantilados de difícil acceso y la exposición a la fuerza del mar, exigiendo obras de gran
envergadura, con conexiones precarias con las principales redes viarias regionales y con los
centros urbanos y económicos.
Frente a este problema, se cuenta con una Red de Vigilancia y Control de la Contaminación
Atmosférica, y se propone potenciar el transporte colectivo.
Las zonas del litoral mas contaminadas son las de mayor actividad turística. Para frenar esto,
las Islas Canarias cuentan con una red de control de calidad de aguas y fomenta el uso
adecuado de los fertilizantes agrarios.
El turismo ha incrementado la densidad edificatoria, dando lugar a grandes irregularidades
urbanísticas y proliferando plazas destinadas a un turismo barato en detrimento de la calidad,
además ha afectado a zonas de elevado valor paisajístico y ha ocasionado pugna por el suelo y
el agua con la agricultura de exportación, ha provocado también la destrucción de ecosistemas:
introducción de flora y fauna exótica, proliferación de canteras…
Desde el punto de vista social ha originado segregación de los enclaves turísticos en
relación con los núcleos dormitorio, pérdida de control de la población residente sobre las
decisiones territoriales y excesivo dominio de los tour operadores sobre el mercado.
El Consejo Económico y Social de Canarias intenta evitar la degradación de la oferta y
facilitar su rehabilitación y adecuación con estándares de calidad, debiendo considerar el
turismo como actividad exportadora a efectos fiscales; debe fomentarse el papel del sector
público en la formación profesional, en la protección de los recursos y en el desarrollo y
consolidación de las infraestructuras.
El Régimen Económico y Fiscal de Canarias que establece la creación de actividades de
ocio complementarias, la potenciación del turismo especializado y la inclusión diferenciada de
Canarias en las campañas de promoción estatales. Como política a estos problemas causados
por el turismo las Islas Canarias poseen El Plan de Desarrollo Regional pues propone un
turismo sostenible y competitivo, con mejor calidad y oferta diversificada, con campañas
nacionales e internacionales de promoción y explorando nuevos mercados.
En definitiva, la política ambiental de Canarias esta centrada en la reducción de
contaminación y la ordenación del territorio, entre las cuales destacan: La Estrategia Canaria de
Lucha contra el Cambio Climático, que aspira alcanzar una reducción de las emisiones de
gases.se propone un uso mas racional de la energía en el sector turístico y el uso de energías
renovables, mayor control sobre el uso de abonos químicos, modernizar la red de
saneamientos y potenciar programas de reforestaciones Plan de Actuación de Calidad de Aire
de Canarias se ha centrado en reducir la contaminación en las áreas próximas a las refinerías
.Las Directrices de Ordenación del Litoral que pretende disminuir la presión urbana y la
actividad turística que ejercen sobre el litoral.
CONCLUSION
En conclusión, el sector terciario gira en torno a las Islas Canaria de manera muy
notoria. La economía que genera el turismo, la exportación de los productos autóctonos de las
islas y las importaciones de otros país, hacen que la mayoría de los habitantes de las islas
trabaje en el sector terciario, pues todas estas situaciones, necesitan un gran numero de mano
de obra, por lo que todas generan trabajos.
El turismo en el archipiélago se puede resumir para los extranjeros en tres palabras “sol,
playa y montaña” pues los que vienen a las islas vienen para disfrutar de sus paisajes, sus
costas y su clima. Es también por toda esta demanda de extranjeros que vienen a las islas que
cada vez es más notorio el uso de diferentes transportes, que ayudan de manera positiva
también a la economía del archipiélago, pues las exportaciones e importación se mantienen en
constante movimiento.
Cabe destacar que todo no es beneficioso para la conservación de las islas, pues realizar
todas estas actividades perjudica gravemente cada ves mas, pues la contaminación
atmosférica, la sobreexplotación del suelo y todo los problemas que conlleva son de manera
directa un peligro para la supervivencia de todo eso que tanto les gusta a los que vienen.
Aunque, la política de nuestras islas, crean leyes y controles para evitar o reducir todos estos
problemas que lo único que hacen es dañar lo que las islas tienen.
BIBLIOGRÁFIA
APUNTES EXTRAIDOS DE ESIGA
GOOGLE IMÁGENES
www.gobiernodecanarias.org/ceic/comercio/
http://www.xuletas.es/ficha/problemas-medioambientales-canarios/
http://www.gobiernodecanarias.org/turismo/temas/index.html
http://es.slideshare.net/Ancassua/problemas-medioambientales-de-canarias
https://es.wikipedia.org/wiki/Turismo_de_las_Islas_Canarias