Fendt 900 Vario

Fendt 900 Vario
927 • 930 • 933 • 936 • 939
2
El nuevo Fendt 900 Vario.
El talento ejecutivo de más alto nivel.
El nuevo Fendt 900.
El ejecutivo.
El Fendt 900 Vario es el "ejecutivo" del mercado
de los tractores. Con una potencia máxima
de 390 CV, desarrolla una enorme fuerza de
tracción, además, convierte esta potencia de
forma inteligente en eficacia pura. Con las
potentes cualidades que le hacen ser líder del
sector, el nuevo 900 Vario es el candidato ideal
para ocupar el puesto de ejecutivo en el negocio
de su granja.
Fendt 927 Vario
Fendt 930 Vario
Fendt 933 Vario
Fendt 936 Vario
Fendt 939 Vario
Máxima potencia según ECE R24
270 CV
300 CV
330 CV
360 CV
390 CV
199 kW
221 kW
243 kW
265 kW
287 kW
3
4
5
936 Vario Nuestra política:
MÁS con MENOS
Las innovaciones, perfectamente aplicadas, sólo
tienen significado y valor si ofrecen un beneficio que mejore la eficacia. Y esto es lo que representa la tecnología eficaz de Fendt. Con nuestra
política, MÁS con MENOS: consiga más utilizando
menos recursos de tiempo, combustible e insumos. Experimente la forma en la que tecnología
eficaz de Fendt le ofrece un avance decisivo en
cuanto a rentabilidad y beneficios. Porque la eficacia es la fuerza que nos guía:
para su éxito a largo plazo.
Más información:
www.fendt.com/efficient-technology
Más por el medio ambiente:
• 95 por ciento menos de NOx
• 95 por ciento menos de partículas contaminantes
• Menos emisiones de CO2 gracias al menor
consumo de combustible
• Menos insumos gracias a un menor solapamiento
Más rentabilidad:
• La tecnología SCR permite ahorrar 17.500 litros de
combustible***
• Las funciones de eficacia automatizadas de Fendt
hacen que ahorrar resulte sencillo
• Conducción automática al límite gracias al
control automático de potencia máxima
Más rendimiento:
• Modelo estrella 939 Vario con 390 CV
• 60 km/h para un 16 por ciento más de capacidad
de transporte
• Mueva hasta 37 toneladas más al día
Más comodidad:
• Paraíso de 3,5 m3 para el usuario con vista panorámica
• Hasta 1.920 movimientos de la mano menos al día
• Por fin todas las funciones se reúnen en un solo
terminal
• Trabaje hasta 1.250 hectáreas más gracias al VarioGuide
Más versatilidad:
• 22 conexiones para una máxima versatilidad
• Puede usarse 365 días al año
• Opción de puesto de conductor reversible para
realizar el trabajo en sentido inverso con la misma
eficacia que en la marcha hacia delante
Más seguridad:
• Siete puntos para una mayor comodidad y un nivel
más alto de seguridad durante la conducción
• Conducción segura en la carretera y en el campo
•A
BS para aumentar la estabilidad durante el frenado
** En el segmento de potencia por encima de los 301 CV, de los tractores testados hasta ahora 7 cumplen
con la Fase 3b/Tier 4 interim.
***Comparación en fábrica de Fendt, fases 3 y 3b
240
*
g/kWh
DLG PowerMix (11/2011)
1)
y un consumo de adblue que alcanza el
8.6 % del consumo del diesel
jor
El meclas
e
en su
1 CV,
desde 30
2)
11/2011
6
Puesto del conductor del 900 Vario
Una oficina ejecutiva
con una gran
cantidad de espacio
El 900 Vario ofrece un puesto de trabajo que le
ofrece una enorme cantidad de espacio. Desde
el asiento del conductor, el Variotronic permite
controlar todos los procedimientos de trabajo,
así como tener todo a la vista en todo momento.
Funciones automatizadas, aire acondicionado
automático y mucho más mantienen su rendimiento y concentración en el más alto nivel a lo
largo de todo el día.
7
8
Puesto del conductor del 900 Vario
9
Puesto de trabajo para obtener un alto rendimiento
Paraíso de 3,5 m3 para el conductor con vista
panorámica
Tome asiento en la gran cabina x5, que ofrece una
generosa cantidad de espacio y posibilita una
visibilidad excepcional gracias a las amplias áreas de
cristal: una verdadera vista panorámica. El sistema
de aire acondicionado automático garantiza una
agradable temperatura en el lugar de trabajo en
todo momento, mientras que las bebidas, que
pueden guardarse en la pequeña nevera, permiten
refrescarse cuando se necesite. Además, en los
días fríos, el calefactor del asiento es un plus de
comodidad del que no querrá prescindir. Y, si no
trabaja solo, su pasajero disfrutará de un cómodo
puesto en el asiento destinado para él.
Columna de dirección regulable en
altura e inclinación
1.920 movimientos de la mano menos al día
Durante las maniobras de giro en la cabecera,
los usuarios suelen tener que cambiar entre
diferentes elementos de control, a veces hasta
en 12 ocasiones. En el 900 Vario, estas pesadas
operaciones de cambio ya no son necesarias. Los
usuarios pueden realizar todos los ajustes desde una
unidad de control central, a saber, el reposabrazos
derecho, que presenta una disposición clara. Así, el
conductor puede apoyar el brazo cómodamente en
el reposabrazos que se ajusta de forma individual
y, al mismo tiempo, controlar el tractor y los aperos
utilizando el joystick multifunción y el terminal Vario.
El módulo de control para los elevadores hidráulicos
Joystick multifunción con botones de activación para
funciones automatizadas y botones de funcionamiento
Botones de funcionamiento para unidades
de control hidráulico
adicionales 3 a 4 y
función automático
VariotronicTI
Palanca de inversión de la marcha
Panel de instrumentos con
pantalla de revoluciones,
velocidad y múltiple display
Paneles de control para la
iluminación y para la calefacción y el limpiaparabrisas de la luneta trasera
que se encuentra junto a la palanca monomando
en cruz controla el interruptor de extracción rápida,
la profundidad y el accionamiento de las tomas de
fuerza trasera y delantera.
Gracias al sistema de gestión de cabeceras, es
prácticamente imposible que se produzca un
funcionamiento incorrecto durante las maniobras
de funcionamiento, lo que significa una mejor
calidad del trabajo en menos tiempo. En un día
de 10 horas con unas 160 maniobras de giro, los
usuarios pueden ahorrar hasta 1.920 movimientos
de la mano. Su rendimiento permanece en un
alto nivel durante toda la jornada de trabajo y, lo
que es más, al llegar la tarde se sienten en forma y
relajados.
Terminal Vario de 10,4“
Reposabrazos multifunción
Control de velocidad Tempomat
Teclas de almacenamiento de las revoluciones del motor
Elementos de mando
de los dispositivos
de control hidráulico
adicionales 5 a 8
Acelerador de mano
No hay vibraciones ni balanceos
La suspensión de tres puntos
con elementos de resorte
permite disfrutar de una cabina
en la que las vibraciones están
reducidas a un mínimo. La
enorme diferencia en cuanto a
altura y la larga distancia entre
los elementos de resorte de la
cabina x5 también evitan los
balanceos y garantizan una
máxima comodidad durante la
conducción.
Elementos de resorte de
aire con control integrado
automático del nivel
Es algo más que una suspensión total
La suspensión neumática de tres puntos de la
cabina reduce las vibraciones a un mínimo y permite
disfrutar de un excelente nivel de comodidad. Sin
duda la característica más sobresaliente en lo que
a la comodidad durante la conducción se refiere es
la combinación de la suspensión del eje delantero
y de la cabina, así como un asiento del conductor
con una suspensión activa (opcional): algo único en
tractores estándar y sólo disponible en Fendt.
Palanca monomando en cruz para el
primer y el segundo dispositivo de
control hidráulico adicional
Terminal Vario de 7“
Módulo de control para el elevador hidráulico trasero con interruptor de extracción
rápida, control de la profundidad y accionamiento de la toma de fuerza (opcional
para el elevador delantero)
Gama del pedal
Panel de mando en el teclado de
membrana para activar el TMS
o el Variotronic TI, así como para
seleccionar la gama de marchas,
conmutar la tracción en las cuatro
ruedas o el bloqueo diferencial,
controlar la suspensión del eje
delantero y preseleccionar la velocidad de la toma de fuerza.
• Espaciosa cabina x5
• Consola de control
ergonómicamente diseñada en
el reposabrazos derecho
• El sistema de aire acondicionado
se incorpora de serie
• Suspensión neumática de
tres puntos de la cabina con
regulación de nivel integrado
• Concepto único en el diseño
de la suspensión: suspensión
de la cabina más asiento del
conductor con suspensión
activa, combinada con una
suspensión del eje delantero
La Cabina X5 ensayada en Profi 12/2009:
”De todos los tractores estandar, el funcionamiento del
Fendt es el mejor. El sistema con suspensión independiente en cada rueda en el eje delantero y la suspensión
de tres puntos en cabina está muy bien equilibrado.
Apenas hay desplazamientos laterales y sientes seguridad durante la conducción.”
10
El Fendt Variotronic
11
El terminal Vario 4 en 1
Así, la última maniobra de giro es tan precisa
como la primera
Realizar hasta 160 maniobras de giro en diez horas
puede ser agotador si no se dispone de funciones
automatizadas. El 900 Vario está equipado de serie
con el sistema de gestión de cabeceras VariotronicTI,
lo que garantiza que la última maniobra de giro sea
tan precisa como la primera. El VariotronicTI se muestra
con toda claridad en el terminal Vario. Con sólo pulsar
un botón, los usuarios pueden activar secuencias de
funcionamiento automatizadas en las cabeceras. Con
el fin de automatizar la secuencia de pasos, éstos también pueden editarse y ajustarse de forma individual
cuando el tractor se encuentra parado, lo que ahorra tiempo en las cabeceras y evita que se produzcan
errores en las largas jornadas de trabajo.
Por fin todas las funciones se reúnen en un
solo terminal
El Fendt Variotronic es un nuevo control electrónico único en su clase que, por primera vez, reúne
todas las funciones en un solo terminal: los controles del tractor y de los aperos, así como las funciones
de la cámara y los sistemas de documentación y de
guiado automático, se encuentran ahora completamente integrados en el terminal Vario de 10,4" y pueden controlarse utilizando la misma lógica de funcionamiento. En consecuencia, esto ahorra los costes de
tener terminales adicionales. Para los requisitos de
granjas estándar, Fendt ofrece el terminal Vario de 7".
Ambos terminales tienen menús intuitivos con una
jerarquía plana, así como una tecnología táctil muy
práctica.
Terminal Vario
7"
10.4"
Controles del tractor
Control de los aperos
Variotronic TI
VarioGuide
VarioDoc
2 imágenes de la cámara
Vista del mapa
✓
✓
✓
-
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
Info+
Imagen de la cámara
+
Info+
Info
+
Info+
Info
+
Info+
Info
El nuevo terminal Vario
El terminal Vario de 7“ permite controlar fácilmente el tractor y los aperos, así como el funcionamiento del sistema de
gestión de cabeceras VariotronicTI. El terminal Vario de 10,4“,
que es dos veces más grande, también ofrece funciones
de cámara y incorpora también los sistemas VarioGuide y
VarioDoc.
?
?
Info+
Diseño de la pantalla
El terminal Vario de 10,4“ puede mostrar
hasta cuatro aplicaciones al mismo tiempo.
Puede elegir fácilmente y cambiar la disposición de las aplicaciones de la pantalla según
desee.
Tecla ESC
Pflug
START
PLAY
Auslöser Wert
17m
1
2
40 %
3
40 %
4
5,0 m
5,0
Control giratorio
RECORD
RECORD
1
0
?
Info+
+
Info+
Info
+
Info+
Info
Control de aperos Variotronic
Con el terminal Vario de Fendt puede usarse
cualquier apero que cumpla la norma ISO
11783. En la vista de página completa pueden mostrarse hasta 12 funciones, dispuestas
en una posición claramente identificable
Variotronic TI
1
VarioDoc está disponible en dos versiones
La versión básica VarioDoc es el equipamiento de
• Nuevo Varioterminal –
elija entre control digital
o mediante pulsadores
+
Info+
Info
• Por primera vez, todas las
funciones se encuentran
claramente integradas en un
único terminal
Funciones de la cámara
El terminal Vario incorpora dos entradas de
la cámara, que pueden verse en la cuarta
parte de la pantalla, la mitad o en la pantalla
completa. Los usuarios no necesitan volverse
continuamente para, por ejemplo, controlar
el apero trasero.
• Nuevo control de aperos
Variotronic para aperos ISOBUS
La documentación con VarioDoc se transmite de forma inalámbrica desde el tractor directamente a la oficina
Todos los datos se transmiten por vía inalámbrica desde el terminal Vario hasta el ordenador de la oficina y se graban
automáticamente. La engorrosa exportación de datos con una tarjeta de memoria pertenece al pasado.
Diseño de la
pantalla
EDIT offline
Desplaza-miento
Menú principal
Gracias al nuevo sistema de gestión de cabeceras
VariotronicTI, los usuarios pueden crear maniobras de giro
de forma muy sencilla, independientemente de si el tractor
está quieto o en marcha y, después, pueden almacenarlas
para un apero concreto. La secuencia de funcionamiento
completa se muestra con sus controles y valores correspondientes, tales como los segundos o la distancia que quedan
para el siguiente paso, por lo que los usuarios entienden
siempre el procedimiento a la perfección. Además, los
pasos individuales de la secuencia de funcionamiento
pueden editarse en un momento posterior. El terminal
puede controlarse a través de la pantalla táctil o usando los
elementos de control en el lado derecho del terminal.
Vario-Doc Pro Hauptseite
Hr. Fleißig: Spritzen 1.04
Oberer Acker am:
See
30,00
ha
Winterweizen:
Dekan
Betrieb Müller
Heislawastl
Bad Kohlgrub
1
0
17m
1
Herbizid:
U 46 D-Fluid
1,500
Herbizid:
Atlantis
1,750
l/ha
l/ha
Wetter:
leicht windig
1/2
10,0005 ha
Vista del VarioGuide
serie en cada Terminal Vario de 10,4”. El intercambio de datos vía Bluetooth garantiza una transmisión segura. La versión VarioDoc Pro ofrece funciones adicionales, relacionadas con el almacenamiento
de datos de posición. El software de grabación en
campo con funcionalidad GIS puede utilizar estos
datos para crear mapas que , por ejemplo, pueden
indicar el consumo relativo de combustible o las
necesidades de potencia para la zona. Los datos pueden ser cómodamente transmitidos por la red de
telefonía móvil. Esta es una ventaja importante, particularmente para contratistas o grandes explotaciones, ya que no es necesario que el tractor se encuentre en las proximidades de la granja en el momento
de la transmisión de los datos.
Página del Variotronic TI
Ayuda
Go
1
Funktion
Moderna gestión del trabajo con el sistema
VarioDoc
La documentación es la base más importante para
la gestión de negocios agrícolas. El nuevo VarioDoc
permite almacenar los datos importantes con un
esfuerzo mínimo, así como documentarlos en el
registro del campo y analizarlos en una cantidad de
tiempo mínima. Utilizando el terminal Vario, es posible introducir toda la información importante en el
campo, por lo que el trabajo de seguimiento en la
oficina se reduce a un mínimo. Y también funciona
a la inversa: es posible crear trabajos usando el PC y
transferirlos después al terminal.
12
Intercambio de datos vía ISOXML
Cuando se trata de intercambiar datos,
?Fendt juega sus cartas de total compatibilidad. El formato ISOXML permite un intercambio de datos perfecto con cualquier
grabadora de campo compatible. La lista
de software compatible sigue creciendo
cada día.
• Sistema de gestión de cabeceras
VariotronicTI con opciones de
ajuste óptimas
•S
istema de autoguiado Fendt
VarioGuide, preciso y fiable
•D
ocumentación rápida
y transferencia de datos
inalámbrica gracias al sistema
VarioDoc
Variotronic testado en el 828 Vario: El mejor en el
test de topagrar “Operating Concepts” de fecha
01/2011:
“Fendt ofrece de forma clara un gran número de funciones
en el reposabrazos. El monitor establece nuevos estándares con su nuevo menú de navegación.
12
Dirección automática Fendt VarioGuide
13
En el lugar adecuado
Trabaje hasta 1.250 hectáreas más con
VarioGuide
La serie 900 Vario puede trabajar 1.250 hectáreas
más sólo con la dirección automática, con una
reducción media en los solapes del 6% sobre
un total de 5.000 horas trabajadas en campo.
Igualmente, esto también se traduce en seis puntos
porcentuales de ahorro en combustible e insumos,
tales como semillas y fertilizantes. El operador
puede monitorizar fácilmente su máquina en la
vista de mapas del terminal Vario. Los operadores
pueden conseguir resultados óptimos y maximizar
la utilización de sus tractores, incluso por la noche
o en condiciones de visibilidad deficientes.
Máyor confort de conducción
Con VarioGuide usted no sólo trabajará de forma
más rentable, sino que podrá disfrutar de una
mayor comodidad al conducir. El tractor marcha
de forma automática por la trazada correcta, por
lo que el conductor puede concentrar su atención
por completo en el trabajo real con los aperos en
cuestión. Para cultivos en caballones, es posible
guardar distintas líneas de marcha para cada
parcela.
Siempre conectados
Además de los satélites Americanos GPS,
VarioGuide que funciona con el terminal Vario,
es capaz de utilizar el sistema ruso de satélites
GLONASS y también está preparado para
recibir señal del futuro sistema europeo Galileo.
El uso en paralelo de varios sistemas garantiza
la consistencia y alta fiabilidad del sistema
automático de dirección.
Fendt VarioGuide se adapta a sus necesidades particulares y se adapta a casi todas las formas de explotación.
Funcionamiento intuitivo con el terminal
Vario
En el terminal Vario el operador tiene una
visión global de los parámetros importantes de
VarioGuide en una página. La pantalla clara y
concisa hace muy fácil el funcionamiento y el
menú de navegación es intuitivo.
• Sistema de dirección automática
Fendt VarioGuide preciso y fiable
• Superficie cubierta significativamente mayor gracias a la reducción de un seis por ciento en el
solape
• Ahorro de insumos
VarioGuide estándar
• E s ideal para trabajos como laboreo de rastrojos, esparcido de compost, laboreo superficial, siega o aplicación
de estiércol.
• Tipo de precisión: +/- 20 cm
• S eñales de corrección: EGNOS (gratuita), OmniSTAR VBS
(requiere suscripción)
El formato VarioGuide le permite elegir entre la señal
de corrección gratuita EGNOS y la señal basada en
un servicio de suscripción OmniSTAR VBS, que ofrece
una excelente fiabilidad. El funcionamiento con soporte
del satélite le permite beneficiarse de ambas señales de
corrección con total flexibilidad, con independencia de
dónde esté trabajando.
VarioGuide Precisión
• Adecuado para casi todas las aplicaciones, también para
siembra de cereal (excepto para cultivos en línea)
VarioGuide RTK*
• O frece la máxima precisión – ideal para cultivos
especiales
• Conducción precisa en
circunstancias de visibilidad
reducida
• Tipo de precisión: +/- 5 cm
• Señal de corrección: OmniSTAR HP (requiere suscripción)
• Tipo de precisión: +/- 2 cm
• S eñales de corrección: RTK móvil con un radio de
transmisión de 3 – 5 km, RTK fijo con un alcance de
transmisión de hasta 30 km
• Conexión por satélite fiablepor
medio de GPS y GLONASS
Una ventaja clave de la precisión VarioGuide es que
expande la gama de aplicaciones para incluir operaciones
con semillas de cereales. Igual que VarioGuide estándar,
la señal ofrece la máxima flexibilidad para trabajar en
distintas zonas.
Con VarioGuide RTK, se consigue la máxima exactitud y
precisión Constante de día y de noche. La estación móvil
RTK ofrece señales de corrección sin necesidad de suscripción y cubre una superficie de hasta 5 km. Varios vehículos
pueden usar las señales de solo una estación base RTK.
Varioguide en la prueba de “sistemas de dirección
GPS” Realizada para la publicación “Top agrar”
03/2011:
“VarioGuide está plenamente integrado en el tractor.
(…) El sistema es claro y conciso y funciona bienPuntuación global 1.55
Con Ntrip las señales se transmiten con fiabilidad por la
red de telefonía móvil, lo que garantiza plena disponibilidad en cualquier momento. Esto le da la máxima precisión
y alta flexibilidad en operaciones interregionales.
*dependiendo del país
Fácil transferencia y bien protegido
El módulo de la antena se puede cambiar entre máquinas
con preinstalación en cuestión de minutos. Los componentes individuales, como la antena, el receptor y el módulo
de compensación del terreno se incluyen en una carcasa
compacta y totalmente integrada en el techo. La antena
está perfectamente protegida contra influencias externas
tales como golpes de ramas.
Mejor calidad de trabajo con el sistema de dirección automática VarioGuide
Con VarioGuide los operadores pueden concentrarse totalmente en el implemento. Así se aumenta la productividad y hay un impacto positivo
en la calidad general del trabajo, incluso en Circunstancias de mala visibilidad. VarioGuide garantiza la máxima fiabilidad
gracias a la nueva tecnología de satélites
14
Tecnología de vanguardia en el motor
y la transmisión
Un equipo como
tiene que ser
autoritario y
altamente eficiente
El 900 Vario representa un equipo de trabajo ideal.
Un motor de hasta 390 CV es la parte más fuerte y
potente del equipo. Además, la transmisión Vario
convierte la potencia masiva en la eficacia más alta
posible. Juntos, el motor y la transmisión ofrecen
los mejores resultados que pueden esperarse.
15
Tecnología de vanguardia en el motor y la transmisión
16
17
El motor y la transmisión trabajan juntos en perfecta sintonía
Fuerte, con un alto nivel de capacidad de
potencia: 390 CV
Con una potencia máxima de 390 CV, la serie
900 Vario desarrolla una enorme potencia.
El nuevo motor Deutz de seis cilindros, que
­dispone de un sistema de inyección de alta presión Common-Rail, así como de una cilindrada
de 7,8 litros, ofrece una capacidad de potencia
totalmente inigualable. La alta presión de inyección de 2.000 bar garantiza una pulverización
excelente, así como una óptima capacidad de
combustión del motor. A pesar de la alta capacidad de potencia, el motor es muy silencioso
y, sobre todo, presenta un consumo eficaz de
­combustible.
La tecnología SCR permite ahorrar 17.500 litros
de combustible
Gracias a la aplicación de la tecnología SCR, el Fendt
900 Vario cumple la normativa sobre emisiones de la
fase 3b (Tier IV interim). De hecho, reduce el consumo de combustible en hasta un siete por ciento*.
El 900 Vario, con un consumo medio de combustible
de 25 l/hora, ahorra 1,75 litros por ahora sólo con el
uso de la tecnología SCR. Así, en 10.000 horas de funcionamiento esto significa un ahorro total de 17.500
litros de diesel. Otra ventaja es que el tratamiento de
los gases de escape tiene lugar después de la combustión y, por lo tanto, no afecta a este proceso. De
este modo, el motor está perfecta­mente sintonizado
y logra un alto grado de eficacia en el combustible.
*Medición en fábrica de Fendt
Conducción automática al límite
Una característica nueva del 900 Vario es el límite
de carga automático, es decir, el control automático de la potencia máxima, que permite realizar
un control de la velocidad dependiente de la carga
en función de la velocidad del motor. En función
de la operación de que se trate, pueden definirse
diferentes valores óptimos como límite de carga,
por ejemplo, para las operaciones de transporte
o las operaciones en el campo. El tractor define
automáticamente el límite de carga ideal. Así pues,
los usuarios no tienen que ajustar el control automático de potencia máxima al entrar en el campo
o al salir del mismo. Y la interacción entre el motor
y la transmisión es exactamente la adecuada en
cada operación.
6
α= 30°
2
1 α= 45°
5
4
Reacción de
NH3 + NOx –>H2O + N2
Par motor
1
Módulo de regulación
refrigerado
3
4
5
2
α=45°
10
8
Inyección
AdBlue® β= 45°
6
α=30°
3
De manera alternativa, los usuarios pueden definir
el control de potencia máxima manualmente.
Las funciones de eficacia automatizadas de Fendt
hacen que ahorrar resulte sencillo.
Las diferentes pruebas realizadas a lo largo de
los años han demostrado que el ajuste de la
velocidad continuamente variable, como el que
ofrece la transmisión Vario, ofrece un enorme
potencial de ahorro en cuanto a tiempo y dinero.
En el 900 Vario, la transmisión continua ML 260
garantiza una eficacia máxima del mecanismo
de tracción. El sistema de gestión del tractor
TMS mantiene el motor y la transmisión en la
gama de funcionamiento ideal durante todas
las operaciones. Y esto significa una eficacia
automática.
β= 45°
7
7
750
8
1000
β=45°
750 1000
7
Potencia
I
II
Boca de llenado
AdBlue®
Consumo
Extracción y
calefacción
AdBlue®
Convertidor
catalítico
SCR
Depósito AdBlue®
rpm 1.547 Nm de par motor, máx. 390 CV a 1.450 rpm y un
consumo específico de combustible de 194 g/kWh en el
939 Vario: todo ello es posible gracias al empleo de las
­tecnologías más avanzadas.
Par motor
Transmisión de fuerza hidráulica
Transmisión de fuerza mecánica
Transmisión de la TDF
Tracción total
β=45°
• Utilización completa RME
9
• Sistema de inyección de alta presión
Common-Rail con presiones de
inyección de hasta 2.000 bar
  1. Amortiguador de torsión
  2. Juego planetario
  3. Corona
  4. Piñón planetario
  5. Portasatélites
  6. Bomba hidráulica
  7. Hidromotor
  8. Eje sumador
  9. Selección de grupo
10. Transmisión de la toma
de fuerza
• Transmisión continua VARIO ML260
10
6
2
7
1
Reducción catalítica selectiva (SCR, Selective Catalytic Reduction) para el postratamiento de los gases
de escape
Gracias a la tecnología SCR, los gases de escape se someten a un postratamiento con AdBlue®, una disolución de
urea al 32,5 por ciento, que convierte los óxidos nitrosos NOx en nitrógeno no tóxico y agua. No obstante, esto
puede variar en función de la operación. AdBlue® se encuentra disponible en las estaciones de servicio de todo
el mundo y también puede adquirirse a través de AGCO Parts.
• Tecnología SCR para el cumplimiento
de la normativa sobre emisiones del
nivel 3b / Tier IV interim, así como
para garantizar una excelente eficacia
en el consumo de combustible.
7
8
Módulo de
caudal con filtro
• Motor de seis cilindros con una
cilindrada de 7,8 l Potencia máxima
de 390 CV a 1.850 rpm
7
9
La ingeniosa transmisión Fendt Vario
La transmisión Fendt Vario es una transmisión hidrostática-mecánica que divide la potencia en el
sistema planetario. Cuando se aumenta la velocidad, la parte de la potencia mecánica que se transmite
a través del conjunto planetario aumenta. Los hidrostatos, que pueden oscilarse 45 grados y presentan
una alta presión de funcionamiento de un máx. de 550 bar, garantizan una eficacia excepcional.
• Sistema de gestión del tractor TMS
y control automático de la potencia
máxima equipados de serie
Servicio
TiempoConsumo
Siega
-10 %
-10 %
Corte maíz p/ensilado -10 %
-10 %
Recolección de patatas -5 % -10 %
Rastrillaje/siembra
-5 %
-10 %
Escardadura
-5 %
-10 %
Extirpación
-3 %
-3 %
Arado
-3 %
-3 %
El potencial de ahorro para los distintos procesos de trabajo
se percibe de forma clara. El conductor ahorrará un valioso
tiempo de trabajo gracias al mayor rendimiento por superficie
y, además, se beneficiará de la reducción en el consumo de
combustible.
Fuente: Universidad de Nürtingen
18
El Fendt 900 Vario en el campo
El que más rinde con
hasta un 20 por
ciento más de agarre
El Fendt 900 Vario también desempeña un papel
fundamental en el campo. La magnífica
capacidad de potencia y la excelente versatilidad
para los aperos que se monten ofrecen la
flexibilidad que se necesita para todas las
operaciones. Gracias al neumático de 2,15 m de
diámetro máximo (710/75R42) – el mayor
diámetro posible en el mercado para tractores
estándar – la serie 900 Vario transfiere
eficazmente la potencia al terreno. En términos
de protección del suelo y tracción, el que más
rinde onsigue resultados hasta un 20 por ciento
mejores que con los siguientes neumáticos más
pequeños*
* Ensayo de comparación “ neumáticos para el segmento de 300 CV”, Agrartechnik 10/2010 / DLZ
Traktorenheft 2011
19
20
El Fendt 900 Vario en el campo
21
Cooperación eficaz con diferentes socios
Más de 22 conexiones delante y detrás
El Fendt 900 Vario ofrece más conexiones que
cualquier otro tractor en su clase de potencia:
seis válvulas electrohidráulicas de doble efecto
en la parte trasera y dos en la parte delantera,
sistema Power Beyond, conexión ISOBUS y
mucho más. Globalmente, el 900 Vario tiene
más de 22 conexiones delante y detrás, que se
encuentran dispuestas de forma práctica entre
las partes delantera y trasera. Esto garantiza
un funcionamiento versátil y una conexión sin
problemas de todos los aperos, lo que aumenta
la eficacia del "trabajo en equipo" entre en el
tractor y el apero.
Potente fuerza de elevación
Gracias a una fuerza de elevación máxima de
11.800 daN, el elevador electrohidráulico trasero
garantiza que en la práctica se puedan elevar
sin problemas los aperos más pesados para esta
clase de potencia hasta la altura máxima de
elevación. Una máxima capacidad de elevación
de hasta 5.550 daN en la parte delantera permite
utilizar aperos pesados montados en la parte
delantera. El elevador delantero está integrado
en la estructura del tractor, por lo que los puntos
de acoplamiento están relativamente cerca del
vehículo.
Potente sistema hidráulico
Gracias a su tecnología Load sensing, el 900 Vario
está perfectamente equipado, incluso para las
operaciones más exigentes. Dependiendo del área
de aplicación, puede equipar el 900 Vario con una
bomba Load sensing que tenga un caudal de
160 ó 216 litros por minuto.
Tomas de fuerza con función económica
Las tomas de fuerza pueden controlarse fácilmente a través del reposabrazos multifuncional.
Además, los controles externos se encuentran
en las partes delantera y trasera. Las velocidades
de la toma de fuerza (540E/1000 ó 1000/1000E)
Existen varias conexiones
en la parte trasera:
permiten trabajar al régimen más bajo de revoluciones del motor, lo que se traduce naturalmente
en un menor consumo de combustible. La toma
de fuerza delantera (1.000 rpm) permite trabajar con un amplio abanico de aperos en la parte
delantera del tractor.
Basta pulsar un botón para obtener un trabajo
de la máxima calidad
En la página de asignación de válvulas del terminal
Vario, los operarios pueden asignar válvulas hidráulicas
a los elementos de funcionamiento según sea necesario.
El procedimiento en su totalidad es muy intuitivo y
fácil de utilizar con los botones o con la pantalla táctil.
Schlepper Hauptseite
Hydraulikventile Heck
Pflug
Pflug
27,5
• Zócalo de señales
• Conexión ISOBUS
• Brazo superior hidráulico
• 6 electroválvulas de doble efecto
• Línea de aceite de fuga
• Flujo de retorno trasero sin presión
• Freno comprimido
• Linea de la presion de pilotaje de la
Power Beyond
34,8
15,0
30l
30l
30l
30l
10s
30l
30l
10s
30l
30l
10s
30l
30l
10s
30l
10s
6,8
30l
EXT
• Línea de presión Power Beyond
• Freno hidráulico de remolque
• Zócalo de 7 pines
• Gancho de retención del brazo inferior
• Enchufe del ABS
• Sistema de enganche hitch
• Toma de fuerza trasera
• Enganche inferior
Joystick multifunción
Controles de la válvula
3 y 4, modo automático
del elevador hidráulico
Palanca monomando en cruz
Controles de la
válvula 1 y 2
Módulo del elevador
hidráulico
Controles del mecanismo de elevación
trasero; cómodo
elevador hidráulico
delantero
Fácil manejo gracias al terminal Vario
El sistema hidráulico puede manejarse de forma fácil e
intuitiva en el terminal Vario. El acceso al submenú de las
válvulas se realiza tocando el icono o usando el botón. De
manera alternativa, el sistema hidráulico también puede
manejarse con las teclas de desplazamiento.
Adaptador oscilante
del puesto reversible
(opcional)
Bloque de válvulas
para:
- Unidades de
control auxiliares
- Elevador hidráulico
trasero
Servodirección
Conexiones del Fendt 900 Vario
en la parte delantera:
• Brazo superior
• 2 electroválvulas de doble efecto
• Flujo de retorno delantero sin presión
• Zócalo de 7 pines
• Toma de fuerza delantera
• Gancho de retención del brazo inferior
• Hasta ocho válvulas
electrohidráulicas de doble
efecto
• Máxima fuerza de elevación:
Delante: 5.550 daN
Detrás: 11.800 daN
• Elevador hidráulico EHR trasero
y delantero, incl. amortiguador
de vibraciones y función Doble
efecto
• Toma de fuerza con controles
confort (540E/1000 ó
1000/1000E)
• Controles externos para el
mecanismo de elevación, las
válvulas y la toma de fuerza
trasera
* Ensayo de comparación “ neumáticos para el
segmento de 300 CV”, Agrartechnik 10/2010 / DLZ
Traktorenheft 2011:
Intercambiador de calor para la
­refrigeración del aceite hidráulico
Conexiones hidráulicas
delanteras (máx. 2)
Bomba hidráulica de pistones axiales en carcasa
intermedia de 160 l/min (opcional: 216 l/min)
Suspensión del eje
delantero
Soporte hidráulico
lateral
Los neumáticos ensayados incluyen Michelin
710/75R42 AxioBib IF con un diámetro de 2,15 m, que
está homologado por Fendt para sus neumáticos estándar. Las mediciones de tracción con un patinamiento
del 5% revelaron que el IF 710/75R42 tiene un valor
de tracción 20% superior que el IF 710/70R42
(2,05 m de diámetro). Un resultado claro, Fendt ofrece
los neumáticos 710/75R42 de Serie para los modelos
936 y 939 Vario.
22
El Fendt 900 Vario para transporte
Llegue a su destino
más rápido y saque
más partido al
recorrido
La velocidad es algo obligado para el trabajo de
transporte; exactamente lo que necesita el nuevo
900 Vario con una velocidad máxima de 60 km/h.
Para garantizar que el conductor llegará a su destino sano y salvo, el 900 Vario está equipado con
las últimas funciones de seguridad que existen en
el sector de los tractores, como es el caso del ABS.
El destino se alcanza con más rapidez y, al final
del día, se ha transportado más producto.
60
23
24
El Fendt 900 Vario para transporte
25
Combinación innovadora de seguridad, velocidad y
comodidad
Mueva 37 toneladas más al día
El 900 Vario tiene una velocidad máxima de
60 km/h a un régimen del motor de tan sólo
1.750 rpm, lo que significa una capacidad de transporte hasta un 16 por ciento superior*, así como
un menor consumo de combustible. Estas son las
ventajas que marcan la diferencia al final del día:
por ejemplo, un 900 Vario con una capacidad de
transporte de un total de 230 toneladas en 10 horas
mueve 37 toneladas más gracias a la velocidad más
alta. Y cuando el 900 Vario se conduce a 50 km/h y a
un régimen del motor de 1.450 rpm, consigue una
eficacia de consumo del combustible aún mayor.
ABS: para un máximo nivel de seguridad de
frenado
La seguridad del usuario tiene la máxima prioridad
en Fendt. Para ello, el 900 Vario está equipado
ahora con un sistema de freno antibloqueo ABS,
que garantiza una mayor capacidad de dirección
y un mejor control del tractor, tanto en carreteras
húmedas como secas, e incluso cuando se frena
de forma brusca. En carreteras sin asfaltar y que
tengan, por ejemplo, gravilla o nieve, el 900 Vario
incorpora un sistema ABS que permite frenar de
forma fiable sin que se bloqueen las ruedas.
Máxima seguridad durante la conducción,
en la carretera y en el campo
El chasis garantiza un manejo óptimo en la
carretera y en el campo. Gracias al exclusivo
control de estabilidad de Fendt (FSC), tendrá
una gran sensación de seguridad durante
la conducción, incluso cuando circule por
curvas. Al mismo tiempo, el sistema de frenado
prácticamente sin mantenimiento, que consta
de frenos húmedos multidisco en las ruedas
delanteras y traseras, ofrece un alto nivel de
seguridad durante la conducción, así como
una deceleración excelente.
Siete puntos para su comodidad
Todo el chasis está diseñado para ofrecer una comodidad máxima durante la conducción, así como un
óptimo nivel de ergonomía. Siete puntos garantizan
una experiencia de conducción excepcional:
• la suspensión del eje delantero con autonivelación
• el control antideslizamiento
•e
l sistema de autoalineamiento reactivo Fendt
• el sistema de estabilización de la carga
• la suspensión de la cabina
• la suspensión del asiento
•e
l sistema de bloqueo automático del árbol de la
transmisión.
*Medición en fábrica
Control de estabilidad (FSC)
A velocidades superiores a 20 km/h, el control de estabilidad Fendt (FSC) bloquea la compensación entre los lados
derecho e izquierdo y ofrece una dimensión de precisión
completamente nueva en la dirección, la estabilidad de la
dirección y la seguridad del frenado. Cuando la velocidad
de conducción vuelve a descender por debajo de 15 km/h,
puede realizarse una compensación entre los lados
izquierdo y derecho, lo que garantiza un contacto óptimo
con el suelo.
Módulo ABS
• 60 km/h de velocidad de
transporte a un reducido
régimen de revoluciones del
motor (1.750 rpm)
• Control de estabilidad Fendt FSC
• Suspensión del eje delantero
con autonivelación con función
de bloqueo
• Sistema de frenos de doble
circuito de alto rendimiento
Válvula limitadora
de presión
Sin ABS y FSC
Con ABS y FSC
• Espejo de ángulo ancho
• Tacógrafo opcional
ABS
inside
Sensor de velocidad Freno de la rueda
Las ruedas no se bloquean
El módulo ABS mide la velocidad de cada rueda en concreto utilizando cuatro sensores de velocidad. Si la velocidad de una rueda es demasiado lenta, el ABS abre automáticamente el freno correspondiente para impedir que la rueda se bloquee. Como las ruedas de los tractores tienen una alta inercia debido a su tamaño y a su peso, el módulo ABS también se comunica con la unidad de control del tractor. La unidad de control puede conducir a continuación la rueda concreta a través de la transmisión Vario, si la apertura del freno no es suficiente para mantener la velocidad requerida.
Las dos ruedas frontales se controlan juntas para mantener la estabilidad del 900 Vario, incluso cuando hay superficies distintas debajo de cada rueda. Las ruedas traseras se controlan de forma
individual mediante el módulo ABS.
Suspensión del eje delantero con autonivelación
La suspensión hidroneumática independiente en cada rueda está equipada con un eje doble que optimiza el ángulo de dirección.
La regulación totalmente automática del nivel garantiza la homogeneidad en el recorrido del resorte de tracción a ambos lados
(hasta ocho toneladas de carga en el eje delantero). Además, todo el recorrido del resorte de tracción puede controlarse manualmente;
las juntas y los cojinetes no necesitan mantenimiento y no tienen puntos de lubricación.
26
El Fendt 900 Vario para transporte
27
Posibilidad de mirar hacia delante y hacia atrás en
todas las situaciones
Más visibilidad para aumentar la seguridad
Una buena visibilidad en todas las direcciones
es un requisito previo para obtener buenos
resultados y, sobre todo en el caso de tractores
grandes; un factor decisivo en lo que refiere a la
seguridad. La cabina x5 tiene grandes áreas de
cristal que permiten una visión global excepcional.
El nuevo espejo de amplio ángulo mejora la
visibilidad, pues permite ver las áreas situadas en
los laterales del tractor. Esto mejora claramente
el nivel de seguridad, sobre todo en las zonas
estrechas de las granjas.
Áreas visibles adicionales
con el espejo de ángulo ancho
Iluminación de 360 grados
Los días de cosecha pueden ser muy largos y, con
frecuencia, el trabajo debe continuar durante
la noche. Pues bien: el 900 Vario incorpora un
potente concepto de iluminación que le permite
trabajar cómodamente durante la noche.
Catorce luces de trabajo, más las luces auxiliares,
posibilitan una buena iluminación en todo el
perímetro del tractor. Luces de trabajo de Xenón
y LED también disponibles bajo pedido. Las luces
de giro iluminan los pasos de rueda y, además,
permiten seguir mejor la trazada en la oscuridad.
Áreas visibles sin el espejo 2 luces de trabajo en el
de ángulo ancho
guardabarros
4 luces de trabajo en
el techo
Luz trasera, frenos e
indicadores
Así, puede optimizar su trabajo durante la noche y,
por lo tanto, aprovechar al máximo el potencial de
su máquina. Esto supone una ventaja importante,
sobre todo cuando el tiempo de cosecha es
limitado, pues permite aumentar la rentabilidad
de su Fendt Vario.
Faros
auxiliares
Luces de giro
Luz indicadora y 2 luces de trabajo Lámparas auxiliares
de posición
4 luces de
trabajo
• Espejo de gran ángulo para
aumentar el campo de visión
• 360 grados de iluminación en
todo el perímetro del tractor
• Ocho luces de trabajo más luces
auxiliares
• Posible montar luces de Xenón
y LED
• Luces de giro para iluminar los
pasos de rueda
Espejo de ángulo ancho para una mejor visión global
El espejo opcional de ángulo ancho aumenta el campo de visión, lo que mejora significativamente el nivel de seguridad y, por lo tanto, ofrece una mejor visión global de lo que ocurre
en los laterales del tractor. La zona de riesgo, que normalmente está situada en el ángulo
muerto, es más fácil de ver, por lo que también es posible evitar situaciones imprevistas.
Todo a la vista, incluso en la oscuridad
El ingenioso concepto de iluminación del 900 Vario no le dejará nunca en la oscuridad. Tanto la barra superior como
la inferior ofrece un alto nivel único de intensidad de iluminación. Las luces de trabajo del 900 Vario pueden ajustarse
individualmente para hasta 360 grados de iluminación. El tractor también se puede suministrar con faros de xenón como
componente opcional.
28
La versatilidad de Fendt
Para ser un líder en
todas las disciplinas
Independientemente de si se usa para aplicaciones agrícolas clásicas, operaciones especiales
de contratos y las aplicaciones municipales o en
el ámbito forestal, el 900 Vario está altamente
cualificado para todas las operaciones. Para
ampliar aún más el ámbito de funcionamiento,
Fendt ofrece la opción de puesto del conductor
reversible completamente funcional que se instala en fábrica. De este modo, puede realizar una
amplia gama de tareas con el 900 Vario y aprovechar al máximo su tractor Fendt para obtener
una máxima rentabilidad.
29
30
La suma de soluciones técnicas crea
líderes de tecnología
31
Tecnología de
vanguardia
combinada
24
En el 900 Vario, la tecnología de vanguardia se
combina de forma óptima en un solo vehículo,
que ofrece a los granjeros profesionales y a los
propietarios de negocios un valor económico
excelente.
23
27
20
22
25
26
28
10
  1. Robusto bastidor de fundición
  2. Eje delantero suspendido (bloqueable y que requiere poco
mantenimiento, 300 mm de recorrido del resorte) con
control de estabilidad Fendt (Fendt Stability Control)
  3. Cilindro de suspensión para eje delantero
  4. Elevador hidráulico delantero, con controles externos
  5. Toma de fuerza delantera
  6. 2 conexiones hidráulicas DE en la parte delantera
  7. Transmisión final planetaria
  8. Motor Deutz de 7,8 l con 4 válvulas por cilindro
  9. Unidad de refrigerador con control viscoso del ventilador
10. Convertidor catalítico SCR
11. Transmisión continua variable Vario
12. Hidromotor
13. Bomba hidráulica
14. Embrague 4x4 cerrado
15. Turbocompresor
16. Depósito de combustible con capacidad de 600 litros
17. Depósito AdBlue®
18. Eje planetario
19. Contrapesos de 1.000 kg para las ruedas traseras
20. Cabina X5 con climatizador automático integrado y área de
cristal de 5,5 m2
21. Suspensión neumática de la cabina
22. Reposabrazos multifunción
23. terminal Vario con sistema de autoalineamiento Fendt
VarioGuide integrado
24. Unidad de techo VarioGuide
25. Asiento superconfort Evolution con climatización y
suspensión activa
26. Asiento confort del pasajero con
cinturón de seguridad automático
27. Espejo retrovisor ajustable eléctricamente y calefactable
28. Accionamiento externo en la parte trasera para el mecanismo de elevación, la toma de fuerza y un dispositivo de
control hidráulico
15
9
16
21
13
12
8
14
1
6
2
5
3
7
4
17
11
18
19
32
Especificaciones técnicas
Equipamiento de serie y opcional |  = estándar |  = opcional­ |  = no disponible
Fendt
Motor
Potencia nominal (kW/CV) (ECE R24)
Potencia máxima (kW/CV) (según ECE R24)
Potencia nominal (kW/CV) (CE 97/68) 4)
Máx. potencia (kW/CV) (CE 97/68)
Número de cilindros / Refrigeración
Diámetro del cilindro/ Carrera (mm)
Capacidad cúbica (cm3)
Régimen nominal (rpm)
Revoluciones a la máxima potencia (rpm)
Máx. par motor (1.450 rpm)
Aumento del par motor (%)
Consumo óptimo de combustible (g/Wh)
Depósito de combustible (l)
AdBlue (l)
Intervalo cambio aceite (horas de servicio) 3)
Transmisión y TdF
Modelo
Gama de velocidades:
927
930
933
936
939
177 / 240
199 / 270
194 / 264
202 / 275
6 / Turbo / Agua
110 / 136
7755
2200
1900
1116
36
195
600
60
500
199 / 270
221 / 300
217 / 295
224 / 305
221 / 300
243 / 330
238 / 324
245 / 333
243 / 330
265 / 360
261 / 356
269 / 366
265 / 360
287 / 390
276 / 376
291 / 396
110 / 136
7755
2200
1900
1234
34
195
600
60
500
110 / 136
7755
2200
1900
1326
31
195
600
60
500
110 / 136
7755
2200
1900
1498
34
195
600
60
500
110 / 136
7755
2200
1900
1547
31
195
600
60
500
Gama I - campo (avance / retroceso)
Gama II - carretera (avance/ retroceso)
Velocidad máxima (km/h)
TDF trasera (rpm)
Toma de fuerza delantera (rpm)1)
60
transmisión continua Vario
0,02 a 35 km/h / 0,02 a 20 km/h
0,02 a 60 km/h / 0,02 a 33 km/h
60
60
60
540E / 1000 ó 1000 / 1000E
1000
60
Sistema hidráulico y elevador
Bomba de desplazamiento (200 bar) (l/min)
Control del mecanismo de elevación trasero
Válvulas auxiliares máximas (estándar); Versión Power:
Versión Profi:
Versión Profi Plus:
Máx. capacid. elevación, elevador trasero en barra enganche (kN/kp)
Máx. capacidad de elevación, elevador delantero (daN)
Peso de los aperos / elevador delantero hasta (kg)
Depósito de aceite hidráulico (aceite extraíble) (l)
Dimensiones y pesos
Peso en vacío según DIN 70020 (kg)
Peso máx. autorizado (kg)
para 40 km/h / 50 km/h (freno de circuito simple)
para 40 km/h / 50 km/h (freno de circuito doble)
para 60 km/h (freno de circuito doble)
Máx. carga de enganche vertical con neumáticos estándar y 60 km/h
(kg)
Longitud total (mm)
Anchura total (mm)
Altura total (mm)
Distancia al suelo (mm) 2)
Batalla (mm)
Anchura de vía delantera (mm) 2)
Anchura de vía trasera (mm) 2)
Radio del círculo de dirección (m) 2)
Equipamiento eléctrico
Motor de arranque (kW)
Batería (V/Ah)
Generador de corriente trifásica (V/A)
Neumáticos
Neumáticos de serie delante
Neumáticos de serie detrás
opcional delante
opcional detrás
opcional delante
opcional detrás
1)
160 ó 216
EHR
11800
5550
4100
87
160 ó 216
EHR
160 ó 216
160 ó 216
EHR
EHR
4 (3) electroválvulas
8 (4) electroválvulas / palanca monomando en cruz
8 (4) electroválvulas / palanca monomando en cruz
11800
11800
11800
5550
5550
5550
4100
4100
4100
87
87
87
160 ó 216
EHR
11800
5550
4100
87
10760
10760
10760
10830
10830
18000 /15000
18000
16000
2000
18000 /15000
18000
16000
2000
18000 /15000
18000
16000
2000
18000 /15000
18000
16000
2000
18000 /15000
18000
16000
2000
5655
2750
3322
480
3050
2100
2050
6,45
5655
2750
3322
480
3050
2100
2050
6,45
5655
2750
3322
480
3050
2100
2050
6,45
5655
2750
3322
480
3050
2100
2050
6,58
5655
2750
3372
480
3050
2100
2050
6,58
4,7
12 / 170
14 / 2x150
4,7
12 / 170
14 / 2x150
4,7
12 / 170
14 / 2x150
4,7
12 / 170
14 / 2x150
4,7
12 / 170
14 / 2x150
600/65 R34
650/85 R38
600/65 R34
710/70 R42
600/70 R34
710/75 R42
600/65 R34
650/85 R38
600/65 R34
710/70 R42
600/70 R34
710/75 R42
600/65 R34
710/70 R42
600/65 R34
800/70 R38
600/70 R34
710/75 R42
600/70 R34
710/75 R42
600/65 R34
800/70 R38
710/60 R34
900/60 R42
600/70 R34
710/75 R42
600/65 R34
800/70 R38
710/60 R34
900/60 R42
= a petición, 2) = con neumáticos de serie, 3) = se divide en dos al utilizar biodiesel RME, 4) = indicación de la potencia principalmente para la homologación
Su persona de contacto en Fendt estará encantada de asesorarle sobre los neumáticos que le interesan.
Equipamiento de serie y opcional
Mandos Vario
Joystick con memorias de velocidad de trabajo y de la
velocidad del motor
Joystick multifunction con memorias de velocidad de
trabajo y de la velocidad del motor, funciones
automáticas, controles para hidráulicos
Varioterminal 7” con control digital o mediante pulsadores
Varioterminal 10.4” con control digital o mediante
pulsadores
Control de aperos Variotronic para ISOBUS
Variotronic TI Sistema de gestión de cabeceras
Vario TMS: sistema de gestión de la transmisión del motor
VarioDoc - Sistema de documentación
VarioDoc Pro - Sistema de documentación
Kit del sistema de autoguiado
Sistema de autoguiado VarioGuide
Bloqueo electrónico de recorrido
Cabina
Supensión en cabina mecánica en tres puntos
Suspensión en cabina neumática, 3 puntos con control
de nivel
Sitema de dirección reactiva de Fendt
Puesto de conductor reversible para ambos sentidos
de conducción
Columna de dirección regulable en altura e inclinación
Asiento Super Comfort, susp. neumática, susp. baja frecuencia
Asiento superconfort Evolution con climatización
Asiento superconfort Evolution con climatización y
suspensión activa
Asiento del pasajero con cinturón de seguridad automático
Asiento confort para el pasajero
Kit autorradio con dos altavoces estéreo
Ranura dual para la radio con cuatro altavoces
Radio reproduc. de CD/MP3 Blaupunkt con sistema de sonido
Radio con reproductor de CD/MP3 Blaupunkt con audífono, sistema de sonido
Tacógrafo
Climatizador automático integrado
Filtro tóxico (aerosol)
Sistema limpia y lavaparabrisas trasero
Espejo retrovisor ajustable eléctricamente y calefactable
Espejo retrovisor ajustable mecánicamente
Espejo de ángulo ancho
Espejo interior
Faros de trabajo, 2x en la zona trasera del techo, 1x en la
parte delantera del techo
Faros de trabajo en columna A, guardabarros trasero
Faros de trabajo de xenón en columna A, guardabarros
trasero, parte delantera del techo
Luces LED traseras
Luces LED de trabajo en pilares A de cabina, en
guardabarros traseros
Soporte para aparatos adicionales
Nevera con aire condicionado
Motor
Control de la carga límite automática
Prefiltro de combustible
Calentador prefiltro del combustible
Precalefactor (aceite de motor, engranajes e hidráulico)
Freno del motor
Transmisión
Función de inversión, función Stop&Go
Señal acústica cuando se circula marcha atrás
Power
Profi
ProfiPlus












 1)




















 2)








































































































Equipamiento de serie y opcional
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Power
Profi
ProfiPlus
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Tracción 4x4/bloqueo del diferencial
Tracción confort 4x4/bloqueo del diferencial
Diferencial delantero/trasero con 100% de bloqueo de discos
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TDF servoasistida
Trasera: Toma de fuerza de brida 540E/1000 rpm
Trasera: Toma de fuerza de brida 1.000/1.000E rpm
Delante: 1.000 rpm
Controles tdf traseros externos
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Chasis / Sistemas de seguridad
Suspensión independiente en cada rueda en el eje delantero, con 300 mm de recorrido de la suspensión
Sistema frenado doble circuito y FSC (Fendt-Stability-Control)
Sistema de frenos de un circuito, 1 pedal
Sistema de frenos de un circuito, 2 pedales + freno de
embrague de dirección
Sistema de freno antibloqueo ABS, neumático
Sistema de generación de aire comprimido
Bloqueo automático del eje de dirección del remolque
Sistema hidráulico
Bomba de cilindrada variable con sistema load sensing
(160 l/min)
Bomba de cilindrada variable, 216 l/min de caudal
Elevador electrohidráulico DE (EHR), accionamiento externo
Elevador electrohidráulico ES (EPC), accionamiento externo
Estabilización lateral hidráulica del brazo inferior
Control por radar para la regulación del deslizamiento
Brazo superior hidráulico QC
Gancho de retención del brazo inferior cat. 4
Conexión hidráulica (sensor de carga)
Accionamiento de la válvula hidráulica con la palanca
monomando en cruz, joystick multifunción
Mandos externos del equipo de control hidráulico trasero
Conexiones hidráulicas DUDK en la parte trasera
(Conexiones bajo presión)
Fácil montaje del lastre delantero
Elevador hidráulico delantero ES, con accionamiento externo
Elevador hidráulico delantero confort DE, con regulación
de posición, accionamiento externo
Estructura
Enganche manual
Enganche automático con mando a distancia, trasero
Acoplamiento con cabeza esférica de tracción regulable
en altura
Acoplamiento con cabeza esférica, incl. marco
Dirección forzada (uno o dos lados)
Enganche „hitch“
Barra de tiro basculante
Fijación Piton
Acoplamiento Duomatik de aire comprimido
Lámpara de contornos
Identificación de ancho excesivo
Guardabarros delanteros giratorios
Neumáticos gemelados traseros
Neumáticos gemelados delanteros
Contrapesos delanteros, varios tamaños
Contrapesos de las ruedas traseras
Tipo constructivo
Caja de herramientas extraíble
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= controlado con Varioterminal 2) = incl. ventana de techo VarioGuide, 3) = no es posible con el mecanismo de elevación
delantero
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Configurador de Fendt en Internet: aquí puede configurar su propio Fendt de acuerdo con sus deseos. Visite la página www.fendt.com.
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La rentabilidad de Fendt
Haga felices a los
propietarios de un
negocio: invertir
bien implica ahorrar
a largo plazo
Está claro que los tractores Fendt ofrecen la
tecnología más moderna. Pero aún hay mucho
más que decir de la imagen global de costes de
un Fendt Vario: desde el asesoramiento
competente hasta nuestro amplio servicio de
asistencia, sin olvidar la exclusiva retención del
valor de recompra de un tractor Fendt.
Rentabilidad global de Fendt
• La eficacia de Fendt para la mejor rentabilidad por hectárea
• Fendt Comfort para disfrutar de condiciones de trabajo placenteras día a día
• Fendt Retention of Value para un
valor de reventa inigualable
• Fendt Service para un asesoramiento competente y una completa fiabilidad
• Fendt Flexibility para una financiación personalizada y unas ofertas individualizadas
• Fendt Expert Driver Training para la conducción Vario más eficaz
• Fendt Expert Fahrertraining für effizientestes Variofahren
Eficacia: La receta para operaciones económicas correctas
No corremos ningún riesgo cuando se trata de este asunto, puesto que nuestro objetivo es ser el líder en eficacia por hectárea y kilómetro. Los ingenieros de Fendt trabajan constantemente para conseguir una reducción en el uso de combustible, pues
este aspecto representa la mitad de los costes totales de un tractor. Aquí se encuentra la mejor de las tecnologías, como también ocurre en el 900 Vario: la transmisión
Vario, altamente eficaz, así como la tecnología SCR ahorradora de combustible, en
combinación con el TMS. Estos elementos aumentan la eficacia de primera clase que
ofrece el Vario y, además, reducen los costes por hectárea y kilómetro.
Retención del valor de recompra = a prueba de futuro, combinado con calidad
Todos los clientes de Fendt lo saben: las cuentas se hacen al final de la vida de servicio de un tractor. Esto supone una alegría para los propietarios de un Fendt, pues el
valor de reventa de un Vario es inigualable. Y esto tiene sus motivos: Como el tractor
que marca tendencia, Fendt ofrece continuamente impulsos vitales y tecnología de
equipamientos que se seguirá demandando en el futuro. Añada a esto la alta calidad
de los tractores Fendt, que es sinónimo de fiabilidad de funcionamiento y de larga
vida útil. El resultado es una retención de valor que sólo Fendt puede ofrecerle.
Más libertad para las inversiones: financiaciones hechas a medida a través de
AGCO FINANCE y un paquete de asistencia ideal
Un paquete de financiación personalizado, con condiciones muy atractivas y términos flexibles, le ofrece una oportunidad ideal para adaptar su inversión a las necesidades de su granja o su negocio. AGCO FINANCE es un punto de contacto fiable para
la financiación que necesita. Con un paquete de asistencia Fendt Service, sus gastos
de asistencia y reparación estarán bajo control. Desde el mismo momento en el que
compra el tractor puede planear el trabajo de asistencia prescrito basándose en los
atractivos precios fijos, así como organizar un control completo de los costes por hora
de funcionamiento, con el paquete de asistencia o con el amplio paquete ProService.
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Los mejores conducen Fendt
www.fendt.com
Fendt es una marca mundial de AGCO.
Los datos suministrados de potencia, aspecto, rendimiento,
dimensiones y pesos, consumo de combustible y costes de
explotación de los vehículos corresponden a los conocimientos
existentes en el momento de la impresión. Así, pueden haberse
introducido cambios en el momento de la compra del vehículo.
Su concesionario Fendt estará encantado de informarle de los
cambios que se vayan produciendo.
900V/2.1-ES/0314/0-AZ
AGCO GmbH – Fendt-Marketing
87616 Marktoberdorf, Alemania
Concesionario: