Diapositiva 1

DISEÑOS NORMALIZADOS
DE SUBESTACIONES
ASPECTOS A CONSIDERAR EN LA SELECCIÓN
DEL TERRENO
•
ELÉCTRICO.
– LO MÁS CERCA POSIBLE AL CENTRO DE CARGA.
•
TOPOGRÁFICO.
– LO MÁS PLANO POSIBLE NO INUNDABLE.
•
COMUNICACIÓN.
– PREFERENTEMENTE CONTAR CON VÍAS DE COMUNICACIÓN
EXISTENTES. PERMITIR LA ENTRADA Y SALIDA DE LÍNEAS Y
CIRCUITOS.
•
SOCIAL Y ECOLÓGICO.
– IMPACTO VISUAL
– RUIDO
– AREAS PROTEGIDAS
– UN SOLO DUEÑO
1. INGENIERÍA
•
A). SERVICIOS INMOBILIARIOS
– ADQUISICIÓN DE TERRENOS:
• DEBE PROCURARSE QUE EL TERRENO TENGA UN SOLO DUEÑO Y
QUE NO SEA EJIDAL, PARA FACILITAR LOS TRÁMITES
• LA ADQUISICIÓN DEBE HACERSE DE ACUERDO AL INSTRUCTIVO
PARA EL USO Y ADQUISICIÓN DE BIENES INMUEBLES DESTINADOS
A OBRAS E INSTALACIONES DE LA C.F.E.
1. INGENIERÍA
•
CONVENIOS DE SERVIDUMBRE LEGAL DE PASO PARA LÍNEAS
– SE NEGOCIA CON EL DUEÑO DEL PREDIO EL PASO DE LA LÍNEA DE
SUBTRANSMISIÓN.
– ESTE CONVENIO DEBE FORMALIZARSE ANTE NOTARIO Y EN EL
REGISTRO PÚBLICO DE LA PROPIEDAD
1. INGENIERÍA
•
B) ESTUDIOS PRELIMINARES
DEBEN SER EJECUTADOS EN CAMPO PREVIO A LA ELABORACIÓN DE
TODO PROYECTO.
– LEVANTAMIENTOS TOPOGRÁFICOS:
TIENEN POR OBJETO REPRESENTAR EN UN PLANO LA SUPERFICIE
DEL TERRENO PARA EL DESARROLLO DEL PROYECTO YA SEA DE
SUBESTACIONES Ó LÍNEAS.
1. INGENIERÍA
•
B) ESTUDIOS PRELIMINARES
– MECÁNICA DE SUELOS
– TIENEN COMO OBJETIVO CONOCER LAS CARACTERÍSTICAS DEL
SUBSUELO EN DONDE SE PRETENDA PROYECTAR Y CONSTRUIR LA
S.E. Ó LS.T.
– ES NECESARIO REALIZAR TRABAJOS DE CAMPO Y LABORATORIO
QUE PERMITAN CONOCER Y EVALUAR SUS CARACTERÍSTICAS
GENERALES, TANTO FÍSICAS COMO MECÁNICAS QUE PRESENTEN
LOS DIFERENTES ESTRATOS QUE COMPONEN EL SUBSUELO, EN
DONDE SE APOYARÁ LA CIMENTACIÓN DE ESTRUCTURAS.
1. INGENIERÍA
•
B) ESTUDIOS PRELIMINARES
– AUTORIZACIÓN AMBIENTAL
– ES UN ASPECTO A CONSIDERAR, PARA PODER CONSTRUIR UNA S.E. Ó
UNA L.S.T., ES NECESARIO CONTAR SON LA AUTORIZACIÓN DE
SEMARNAT, Ó BIEN APEGARSE A LO ESTABLECIDO EN LAS NORMAS
NMX-ECOL-113 Y NMX-ECOL-114
ALGUNOS DE LOS INCONVENIENTES DE LAS S.E.’s PUEDEN SER
IMPORTANTES COMO:
– IMPACTO VISUAL: DEBEN SER ARREGLOS COMPACTOS.
– RUIDO AUDIBLE: DEBE EVITARSE QUE EL PROVOCADO POR LA
OPERACIÓN DE LOS EQUIPOS NO REBASE LO ESTABLECIDO EN
NORMAS.
1. INGENIERÍA
•
B) ESTUDIOS PRELIMINARES
– AUTORIZACIÓN AMBIENTAL
– ECOLÓGICO: SE TRATA DE NO AFECTAR ÁREAS PROTEGIDAS, DESTRUIR O
CAUSAR DAÑOS ECOLÓGICOS DEL LUGAR COMO BOSQUES, ARROYOS Y
VEGETACIÓN; POR LO QUE SE DEBE CUMPLIR CON EL PROCEDIMIENTO
CFE-GPA-051 DE LA GERENCIA DE PROTECCIÓN AMBIENTAL, ASÍ COMO
CON LA NORMA DE CRITERIOS ECOLÓGICOS CE.OESE.003/89.
1. INGENIERÍA
•
C) PROYECTO DE CADA UNA DE LAS
OBRAS
– BASES DE PROYECTO
– ELABORACIÓN DE PLANOS
– CARACTERÍSTICAS PARTICULARES DE EQUIPOS
– DEFINICIONES Y ACOTACIÓN DE ALCANCES DE OBRA:
• CIVIL
• ELECTROMECÁNICA
• PUESTA A PUNTO
– PRELLENAR FORMATOS OT’s Y OE’s POR OBRA
BASES DE PROYECTO PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA SUBESTACIÓN _________________________________
I.- DATOS GENERALES :
NOMBRE DE LA OBRA
CARACTERÍ STICAS
Pec ______________
PIO
(
FECHA NEC. DE ENT.
EN OPERACIÓN:
PAQUETE No.: _____________________________________
POISE
(
)
100%
(
)
)
ZONA :
MPIO :
No. DE OBRA
CORRIENTE DE CORTOCIRCUITO:
IMPEDA NCIA S DE LA
SUBESTA CION
GENERA CION
BANCO1
BANCO2
BANCO3
MA XIMA
___________%
__________%
__________%
MINIMA
CORRIENTE DE CORTOCIRCUITO EN KA
kV PRIMARIO
SECUNDA RIO a __________ kV
138
115
69
BA NCO 1 BA NCO 2
BA NCO 3
1 F
3 F
1 F
3 F
CONDICIONES AMBIENTALES :
MAX._______°C
ALTITUD:
_________m.s. n.m.
NIVEL CERA UNICO:
CONTAM INACION:
VELOCIDAD MAXIMA
DEL VIENTO:
_________ No. Torment as/ dia-año
GRADO:
LIGERA
MEDIA
(
(
)
)
ALTA
(
)
_____________km/h.
HUM EDA D RELATIVA
_______________ %
PROM EDIO A L AÑO:
SALINA
( )
INDUSTRIA L ( )
SALINA -INDUSTRIAL ( )
TIPO:
QUEMA CA ÑA ( )
IIA.- CARACTERÍ STICAS GENERALES INICIALES:
BANCO No.
CAPACIDAD
MVA
TEMPERATURA
AMBIENTE:
MIN. ________°C
SI
NO
PRESENCIA
DE HIELO:
ARREGLOS DE BARRAS:
ENCAPSULA DA EN SF6
METALCLAD
)
)
________ kg/m 3
NIVEL:
AREA SISMICA:
SI
NO
(
(
)
)
No. DE ALIM ENTA DORES
RELACIÓN DE
TRANSFORMACIÓN kV
138 kV
115 kV
69 kV
34,5 kV
1
2
3
BARRA PRINCIPAL
BARRA PRINCIPAL Y TRANSFERENCIA
ANILLO
“ H” (MEDIO ANILLO)
(
(
No. DE ALIM ENTA DORES
23 kV
13,8 kV
BASES DE PROYECTO PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA SUBESTACIÓN _________________________________
IIB.- CARACTERÍ STICAS GENERALES FINALES :
No. DE A LIM ENTA DORES
BA NCO No.
CA PA CIDA D
MVA
RELA CIÓN DE
TRA NSFORMA CIÓN kV
1 3 8 kV
1 1 5 kV
6 9 kV
3 4 ,5 kV
2 3 kV
1 3 ,8 kV
1
2
3
ARREGLOS DE BARRAS:
No. DE A LIM ENTA DORES
BA RRA PRINCIPA L
BA RRA PRINCIPA L Y TRA NSFERENCIA
A NILLO
“ H” (MEDIO A NILLO)
ENCA PSULA DA EN SF6
META LCLA D
III.- ESPECIFICACIÓN DE LAS ESTRUCTURAS :
FIERRO NORMA LIZA DO EBA SCO
FIERRO NORMA LIZA DO I.I. E.
GA LVA NIZA DO NORMA L (
GA LVA NIZA DO NORMA L (
)
)
EXTRA GA LVA NIZA DO (
EXTRA GA LVA NIZA DO (
)
)
OTROS :
IV.- CONDICIONES DEL TERRENO :
DIM ENSIONES NECESA RIA S :
LARGO
DRENA JE :
PISOS TERM INADOS:
A REA ELECTRICA
CONCRETO (
A REA DE MA NIOBRA S
RESTO DEL A REA
CONCRETO ( )
CAMINOS Y ACCESOS:
¿ REQUIERE CA MINO DE A CCESO?
_____________m
ANCHO
CA RCA MOS
COLECTORES
REGISTROS
(
NA TURA L
(
__________m
_________ m2
ÁREA
SI
)
FOSA COLECTORA PA RA
DERRA M E DE A CEITE
CA LCRETO (
)
CONCRETO ( )
A SFA LTO ( )
NO
)
(
)
)
)
SI
( )
LONGITUD _____________m
A SFA LTO
( )
CONCRETO
(
SI ( )
(
A SFA LTO (
)
GRA VA TRITURA DA
A SFA LTO
CA LCRETO (
)
(
NO
( )
A NCHO _________________m
CA LCRETO ( )
GRA VA TRITURA DA
NO ( )
)
(
)
)
GRA VA TRITURA DA
( )
A CA BA DOS FINA LES:
RA MPA DE DESA CELERA CIÓN:
TIPO DE M URO:
EN A REA ELECTRICA
( )
MA LLA CICLONICA
(
)
BA RDA
(
)
MIXTA
(
)
EN EL RESTO DEL A REA
MA LLA CICLONICA
(
)
BA RDA
(
)
A LA MBRE DE PUA S
(
)
V.- ESPECIFICACIONES DE EQUIPOS :
V.1 .- INTERRUPTORES :
PARA BANCOS :
kV DE OPERA CIÓN
CA NTIDA D
VOLTA J E NOM INA L ( kV )
CORRIENTE NOM. ( A )
CA P. INTERRUPTIVA ( KA )
N. B. A . I .
( kV )
MEDIO DE EXTINCION: V-G
VOLTA J E CONTROL: VCD
DISTA NCIA DE FUGA mm//Kv
138
(crit erio f -f )
115
69
3 4 ,5
23
1 3 ,8
BASES DE PROYECTO PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA SUBESTACIÓN _________________________________
PARA ALIMENTADORES :
KV DE OPERA CIÓN
CA NTIDA D
VOLTA J E NOM INA L ( kV )
CORRIENTE NOM. ( A )
CA P. INTERRUPTIVA ( KA )
N. B. A . I.
( kV )
MEDIO DE EXTINCION: V-G
VOLTA J E CONTROL: VCD
DISTA NCIA DE FUGA mm//Kv
138
115
69
3 4 ,5
23
1 3 ,8
138
115
69
3 4 ,5
23
1 3 ,8
138
115
3 4 ,5
23
1 3 ,8
(crit erio f -f )
PARA INTERRUPTOR DE TRANSFERENCIA :
kV DE OPERA CIÓN
CA NTIDA D
VOLTA J E NOM INA L ( kV )
CORRIENTE NOM. ( A )
CA P. INTERRUPTIVA ( KA )
N. B. A . I.
( kV )
MEDIO DE EXTINCION: V-G
VOLTA J E CONTROL: VCD
DISTA NCIA DE FUGA mm//Kv
(crit erio f -f )
V.2 .- CUCHILLAS SECCIONADORAS:
OPERA CIÓN EN GRUPO
( )
KV DE OPERA CIÓN
CA NTIDA D
VOLTA J E NOM INA L ( kV )
CORRIENTE NOM. ( A )
N.B.A .I.
( kV )
DISTA NCIA DE FUGA mm/ kV
(crit eruo f -f ) EN A ISLA DORES
TIPO :
A
(
)
V
VOLTA J E DE CONTROL:
(
)
VCD
VOLTA J E DE A LIM ENTA CION
MOTORIZA DA S
(
)
69
BA NCO
LINEA
BA NCO
LINEA
BA NCO
LINEA
BA NCO
LINEA
BA NCO
LINEA
BA NCO
LINEA
BA NCO
LINEA
BA NCO
LINEA
BA NCO
LINEA
MONOPOLARES (OPERACION CON PERTIGA) :
3 4 ,5
BA NCO
LINEA
KV DE OPERA CIÓN
CA NTIDA D
VOLTA J E NOM INA L ( kV )
CORRIENTE NOM. ( A )
N.B.A .I.
( kV )
DISTA NCIA DE FUGA
(crit eruo f -f )
mm/ kV
BA NCO
LINEA
BA NCO
LINEA
BA NCO
LINEA
BA NCO
LINEA
BA NCO
LINEA
23
1 3 ,8
BASES DE PROYECTO PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA SUBESTACIÓN _________________________________
V.3.- TRANSFORMADORES DE CORRIENTE :
VOLTAJ E PRIMA RIO DE OPERACIÓN
138 kV
115 kV
69 kV
TIPO
PEDESTAL
BUSHING
(
(
)
)
PEDESTAL
BUSHING
(
(
)
)
PEDESTAL
BUSHING
(
(
)
)
CANTIDA D
PEDESTAL
BUSHING
(
(
)
)
PEDESTAL
BUSHING
(
(
)
)
PEDESTAL
BUSHING
(
(
)
)
(
(
)
)
PEDESTAL
BUSHING
(
(
)
)
13,8 kV
(
PEDESTAL
(
BUSHING
)
)
No. DE
DEVA NADOS
BANCO
PROTECCIÓN
MEDICIÓN
EN EL
SECUNDA RIO
CIRCUITO
PROTECCIÓN
MEDICIÓN
PARA MEDICIÓN
PARA PROTECCION
PARA BANCOS
CLASE Y PRECISIÓN
DISTA NCIA DE FUGA
mm/ kV
PARA CIRCUITOS
(crit erio f -f )
N. B. A. I. (kV)
V.3.- TRANSFORMADORES DE CORRIENTE (Continuación).......... :
VOLTAJ E PRIMA RIO DE OPERACIÓN
34,5 kV
TIPO
PEDESTAL
BUSHING
No. DE
DEVA NADOS
BANCO
PROTECCIÓN
MEDICIÓN
EN EL
SECUNDA RIO
CIRCUITO
PROTECCIÓN
MEDICIÓN
23 kV
PARA MEDICIÓN
PARA PROTECCION
PARA BANCOS
CLASE Y PRECISIÓN
DISTA NCIA DE FUGA
mm/ kV
PARA CIRCUITOS
(crit erio f -f )
N. B. A. I. (kV)
V.4.- TRANSFORMADORES DE POTENCIAL :
VOLTAJ E PRIMA RIO
CANTIDA D
RTP DEVANA DO 1
RTP DEVANA DO 2
VOLTAJ E PRIM (kV)
VOLTAJ E SEC
(VOLTS)
CLASE PRECISIÓN
CARGA
N. B. A. I.
DISTA NCIA DE FUGA
mm/ kV
V.5.- APARTARRAYOS :
CLASE
MCOV
TOV
DISTA NCIA DE FUGA
mm/ kV
138 kV
115 kV
69 kV
34,5 kV
23 kV
13,8 kV
(crit erio f -f )
VOLTAJ E DE OPERACIÓN
(crit erio f -f )
138 kV
115 kV
69 kV
34,5 kV
23 kV
13,8 kV
BASES DE PROYECTO PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA SUBESTACIÓN _________________________________
V.6 .- BANCOS DE CAPACITORES :
VOLTAJ E PRIMA RIO
CA NTIDA D
TIPO
N. B. A . I.
DISTA NCIA DE FUGA mm/ kV
CA PACIDA D DEL BANCO
13 8 kV
(
)
1 15 kV
(
)
6 9 kV
(
)
3 4,5 kV
(
)
2 3 kV
(
)
1 3,8 kV
(
)
(crit erio f -f )
CONEXIÓN
CA PACIDA D DE UNIIDA DES M ONOPOLA RES
V.7 .- CORTA CIRCUITOS FUSIBLE DE POTENCIA :
VOLTAJE NOM INAL
1 3 8 kV
1 1 5 kV
6 9 kV
3 4 ,5 kV
2 3 kV
1 3 ,8 kV
CANTIDAD
TIPO DE CORTACIRCUITO
CORRIENTE NOM INAL
CAP. INTERRUPTIVA ( A )
N. B. A . I.
DISTA NCIA DE FUGA
ELEM ENTO FUSIBLE
mm/ kV
(crit erio f -f )
(A )
VI.- MATERIAL PARA BARRAS :
PRINCIPA L
13 8 kV
11 5 kV
69 kV
3 4,5 kV
23 kV
1 3,8 kV
TRANSFERENCIA
A ISLA MIENTO
TUBO (
)
_______ mm
TUBO (
)
_______ mm
TUBO (
)
______ mm
CA BLE (
)
______ mm²
CA BLE (
)
_______ mm²
CA BLE (
)
_______ mm²
TUBO (
)
_______ mm
TUBO (
)
_______ mm
TUBO (
)
_______ mm
CA BLE (
)
_______ mm²
CA BLE (
)
_______ mm²
CA BLE (
)
_______ mm²
SUSPENSION
(
)
SUSPENSION
(
)
SUSPENSION
(
)
COLUMNA
(
)
COLUMNA
(
)
COLUMNA
(
)
TUBO (
)
_______ mm
TUBO (
)
_______ mm
TUBO (
)
______ mm
CA BLE (
)
______ mm²
CA BLE (
)
_______ mm²
CA BLE (
)
_______ mm²
TUBO (
)
_______ mm
TUBO (
)
_______ mm
TUBO (
)
_______ mm
CA BLE (
)
_______ mm²
CA BLE (
)
_______ mm²
CA BLE (
)
_______ mm²
SUSPENSION
(
)
SUSPENSION
(
)
SUSPENSION
(
)
COLUMNA
(
)
COLUMNA
(
)
COLUMNA
(
)
VII.- RED DE TIERRAS :
Á REA
MATERIA L DEL CONDUCTOR
CA LIBRE DE CONDUCTOR
R EN EPOCA DE LLUVIA S
R EN EPOCA DE ESTIA JE
VALOR MÁXIMO _________________
VALOR MÁXIMO _________________
OHM
OHM
VIII.- CASETA DE CONTROL :
No. DE M ÓDULOS :
A REA S :
OTROS (
SI
TA BLERO DE CONTROL (
)
(
)
NO
(
)
_____________
)
BA NCO DE BA TERÍ A S (
)
BODEGA
(
)
ESPECIFICA R :
IX.- TABLEROS DE PROTECCIÓN Y MEDICIÓN : (SOLA M ENTE PA RA A MPLIACIONES)
SIMPLEX
(
)
TIPO DE
SECCIÓN
TIPO DE
SECCIÓN
DÚPLEX
(
)
No. DE SECCIONES:
______________________
CA NTIDA D
TIPO DE SECCIÓN
CANTIDA D
CA NTIDA D
TIPO DE SECCIÓN
CANTIDA D
SI
(
)
NO
(
)
OTROS (
)
ESPECIFICA R:
INCLUIR INTEGRA DOR DE DATOS
TABLEROS DE PROTECCION Y MEDICION: (SOLA M ENTE PA RA SUBESTA CIONES NUEVA S)
CONSIDERA R SISTEMA QUE INTEGRE LAS FUNCIONES DE CONTROL, PROTECCION Y M EDICION EN LUGA R DE LOS TA BLEROS DE P.C.M., EL CUA L
DEBE CUMPLIR CON LA S ESPECIFICA CIONES C.F.E. “ SISCOPROMM ”
GA BINETE PA RA
INTEMPERIE:
BASES DE PROYECTO PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA SUBESTACIÓN _________________________________
X.- SUBESTACIONES BLINDADAS EN SF6.
VOLTAJE NOMINAL (kV)
VOLTAJE MAXIMO DISEÑO (kV)
No. BAHIAS SALIDAS L.T.’S
No. BAHIAS SALIDAS TRANSFORMADOR DE POTENCIA
No. BAHÍAS DE TRANSFERENCIA O AMARRE DE BARRAS
No. DE BAHÍAS DE AMARRE DE BARRAS
CORRIENTE NOMINAL EN BARRAS GENERALES
CORRIENTE NOMINAL EN BAHÍA DE TRANSFORMADOR
DE POTENCIA
CORRIENTE NOMINAL EN BAHÍA DE ALIMENTADORES
NIVEL BASICO DE AISLAMIENTO AL IMPULSO (kV)
CAPACIDAD INTERRUPTIVA DE LOS INTERRUPTORES
138 kV
115 kV
69 kV
34.5 kV
23 kV
13.8 kV
XI.- TABLEROS METAL-CLAD
VOLTAJE NOMINAL
VOLTAJE MAXIMO DISEÑO (kV)
No. SECCIONES DE TRANSFORMACION
No. SECCIONES DE ALIMENTADORES
No. SECCIONES DE PARTICION DE BARRAS
No. SECCIONES ESPECIALES
CORRIENTE NOMINAL EN BARRAS GENERALES
CORRIENTE NOMINAL EN SECCION TR. DE POTENCIA
CORRIENTE NOMINAL EN SECCION ALIMENTADORES
CORRIENTE NOMINAL EN OTRAS SECCIONES
CAPACIDAD INTERRUPTIVA INTERRUPTOR DE BANCO
CAPACIDAD INTERRUPTIVA INTERRUPTOR DE
CIRCUITO
NIVEL BASICO DE AISLAMIENTO AL IMPULSO (kV)
XII.- MEDICIÓN
EN LINEAS
EN BANCOS
EN CIRCUITOS
BASES DE PROYECTO PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA SUBESTACIÓN _________________________________
XIII.- BATERÍ AS :
CARGADOR
BANCO
CARGADOR
BANCO
TIPO
AMP-HORAS
VOLTAJ E DE ALIMENTACION
VOLTAJ E DE SALIDA
MONTAJ E
XIV.- COM UNICACIONES :
USO
RADIO
FRECUEN
CIA
TIPO
CANALES
CABLE
POTENCIA
TIPO
COMUNICACIONES DE
VOZ
COMUNICACIONES DE
DATOS
COMUNICACIONES DE
RELES
XV.- TORRE DE COMUNICACION EQUIPADA CON:
LUCES DE OBSTRUCCION
FOTOCELDA
SISTEMA DE TIERRAS
ACABADO:
ALTURA:
TIPO
met ros.
ARRIOSTRADA (
)
AUTOSOPORTADA (
)
XVI.- CONTROL SUPERVISORIO :
REQUIERE UTR :
SI
(
)
NO
(
)
NUEVA
(
)
EXISTENTE
(
)
ALIM ENTACIÓN DE 125 VCD Y PROTOCOLO :____________________________________________.
XVII.- ALUMBRADO :
EXISTENTE
(
)
NUEVO
(
)
AMPLIA R
(
)
XVIII.- EQUIPO ESPECIAL NECESARIO :
XIX.- ANEXOS :
1.- DETALLE DEL EQUIPO DE PROTECCIÓN, CONTROL Y COMUNICACIONES
2.- DIAGRA MA UNIFILAR
(
)
3.- DIAGRA MA DE INTEGRACIÓN AL S.I. N.
(
)
4.- LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA DEL ÁREA DE INFLUENCIA
(
)
DEFINICIÓN DE ARREGLOS EN ALTA TENSIÓN
Se definen tres arreglos básicos de barras en alta tensión para su aplicación
a nivel nacional:
¾Arreglo con Barra Principal
¾Arreglo con Barras en “H”
¾Arreglo con Barras en Anillo
Existe un cuarto arreglo que puede ser utilizado en Subestaciones de
Distribución: “Barra Principal – Barra de Transferencia”, el cual por su
elevado costo queda restringido para casos especiales con 5 o más salidas
en A.T., su uso debe ser autorizado por la Gerencia de Distribución.
ARREGLO DE BARRA PRINCIPAL
POLÍTICA DE APLICACIÓN
Para uso en área rural, con crecimiento
en A.T. hasta 2 alimentadores.
¾ ESTRUCTURA A UTILIZAR
Perchas tipo “A” y Soportes tubulares
para equipo.
En media tensión para 34.5 kV
normalizada EBASCO y para 13.8 y 23.9
kV tablero metálico blindado
¾TERRENO OPTIMO
•El dimensionamiento optimo para este
arreglo es de 65 m de largo por 50 m de
ancho.
ARREGLO DE BARRAS EN “H”:
POLÍTICA DE APLICACIÓN
•Se utilizará en área urbana y
suburbana,
limitado
a
dos
alimentadores en A.T. y dos bancos
de transformación.
ESTRUCTURA A UTILIZAR
•Perchas tipo “A” y soportes
tubulares para equipos en A.T. y
Tablero Metal Clad en M.T.
•TERRENO
• El dimensionamiento óptimo es de
65 m de largo por 50 m de ancho.
DISPOSICIÓN FÍSICA ARREGLO EN “H”
ARREGLO DE BARRA EN ANILLO
POLÍTICA DE USO:
Se utilizará en áreas urbanas y
suburbanas, donde se requiere alta
confiabilidad y que el tamaño de la
Subestación sea superior a 4 salidas
(dos
alimentadores
y
dos
transformadores).
ESTRUCTURA A UTILIZAR
Perchas tipo “A” y soportes tubulares
para equipos en A.T.
Paraa 34.5 KV. Normalizada EBASCO y
para 13.8 kV y 23.8 kV tableros Metal
Clad.
TERRENO OPTIMO
El dimensionamiento optimo para este
arreglo es de 95 m de largo por 65 m de
ancho.
DISPOSICIÓN FÍSICA ARREGLO EN ANILLO
ARREGLO DE BARRA PRINCIPAL-BARRA DE TRANSFERENCIA
POLITICA DE APLICACIÓN:
Queda restringido su uso para áreas
suburbanas
o
rurales,
para
subestaciones con más de 4 salidas en
A.T.
ESTRUCTURA A UTILIZAR
Estructura metálica tipo “A” con
soportaría tubular para equipo en alta
tensión.
Para 34.5 kV, Normalizada Ebasco.
Para 13.8 ó 23.8 kV utilizar tableros
Metal Clad.
•TERRENO OPTIMO
El dimensionamiento optimo para este
arreglo es de 70 m de largo por 65 m
de ancho.
COSTOS DE ARREGLOS EN ALTA TENSIÓN
• BARRA PRINCIPAL
(ESTRUCTURAS)
CIMIENTOS
ESTRUCTURA
MATERIAL
DE BUSES
DISEÑO IIE
29,523
210,025
41,122
56,953
337,624
SOPORTE
TUBULAR
65,834
188,269
47,358
46,291
347,752
MONTEMORELOS
29,523
299,324
41,531
76,475
446,853
ESTRUCTURA
CONCLUSIÓN :
En el arreglo de Barra Principal, se
utilizarán estructuras metálicas tipo
“A” y soportes tubulares para
soportes de equipos, por ser las
más económicas.
MONTAJE DE
ESTRUCTURAS
Y BUSES
TOTAL
COSTOS DE ARREGLOS EN ALTA TENSIÓN
• ARREGLO EN “H”
(ESTRUCTURAS)
COSTO DE
CIMIENTOS
COSTO DE ESTRUCTURA
TOTAL
PERCHAS Y SOP. TUBULARES
87,700
262,069
349,769
ESTRUCTURA
TRONCOPIRAMIDAL
87,700
546,248
633,948
420,028
420,028
TIPO DE ESTRUCTURA
ESTRUCTURAS DE CONCRETO
CONCLUSIÓN :
Económicamente se
justifica la utilización
de estructura tipo “A”
y soportes tubulares
para el equipo de alta
tension.
COSTOS DE ARREGLOS EN ALTA TENSIÓN
• ARREGLO EN ANILLO
TIPO DE ESTRUCTURA
(ESTRUCTURAS)
CIMIENTOS
ESTRUCTURA
TOTAL
PERCHAS Y SOP. TUBULARES
117,600
363,544
481,144
ESTRUCTURA
TRONCOPIRAMIDAL
117,600
728,378
845,978
616,441
616,441
ESTRUCTURAS DE CONCRETO
CONCLUSIÓN :
Económicamente se justifica
la utilización de estructura
tipo “A” y soportes tubulares
para el equipo de alta
tensión.
COSTOS DE ARREGLOS EN ALTA TENSIÓN
(ESTRUCTURAS)
• ARREGLO BARRA PRINCIPAL – BARRA DE TRANSFERENCIA
CIMIENTOS
ESTRUCTURA
MATERIAL
PARA
BUSES
DISEÑO IIE
52,572
407,536
143,290
145,536
748,934
BAJO PERFIL
115,112
367,426
150,052
112,682
745,273
MONTEMORELOS
52,572
588,968
144,787
176,049
962,376
ESTRUCTURA
MONTAJE DE
EST. Y BUSES
TOTAL
CONCLUSIÓN :
Económicamente se justifica la utilización de estructura tipo “A”
y soportes tubulares para el equipo de alta tensión.
RESUMEN DE COSTOS DE CASETAS DE CONTROL
CASETA DE CONTROL PARA METAL CLAD (17.30 x 9.50 m)
TIPO
LOSA Y ZAPATAS
TECHO MULTIPANEL
Y LOSA DE
CIMENTACIÓN
TECHO MULTIPANEL Y
ZAPATAS
COSTO DE
CIMIENTOS
70,438.78
COSTOS DE
MUROS
113,767.86
COSTO DE
LOSA
152,748.88
COSTO
TOTAL
336,955.52
%
100.00
52,073.32
87,237.1
140,250
279,560.42
82.96
70,439.30
113,767.86
140,250
324,457.16
96.29
CONCLUSIÓN :
La opción con muros de block,
techo de multipanel y losa de
cimentación resulta la más
económica, por lo que se
recomienda su utilización a
nivel nacional.
Tipo
Barda de block
con zapatas
Barda de block
con pilotes
BARDA EN SUBESTACIONES
Análisis comparativo de costos
Cimentación Muros de block
P.U.
%
687.21
1,617.40
2,304.61
126.50
204.36
1,617.40
1,821.76
100.00
Conclusiones:
La opción con muro de block
de concreto y pilotes de
cimentación resulta la más
económica, por lo cual se
recomienda su utilización en
el ámbito nacional.
TRINCHERAS, DUCTOS Y REGISTROS
Análisis económico de trincheras, ductos y registros de PCM y fuerza
Unidad
P.U.
% De Registro
Total
Trinchera T-1
m
1,528.53
-------1,528.53
Trinchera T-2
m
1,861.97
-------1,861.97
Banco de ductos de 12 vías
m
718.49
-------718.49
Banco de ductos de 16 vías
m
1,026.49
386.66
1,413.15
Registro de concreto reforzado
pieza
3,866.63
-------3,866.63
Registro con block de concreto
pieza
3,039.94
-------3,039.94
CONCLUSION:
El banco de ductos y registros es
la opción mas económica hasta
banco de ductos de 16 vías.
RESUMEN DE COSTOS DE EQUIPOS
• INTERRUPTORES DE TANQUE MUERTO – TANQUE VIVO
EQUIPO
INTERRUPTOR
INTERRUPTOR
TANQUE MUERTO
580,000
INTERRUPTOR
TANQUE VIVO
310,000
CONCLUSIONES:
Se recomienda la utilización de
interruptor de tanque muerto ya
que se tiene un ahorro de terreno,
(no
esta
incluido
en
esta
comparativa),
se
reducen
el
mantenimiento,
puntos
de
conexión y en consecuencia
puntos probables de falla.
TC’s Y
SOPORTES
225,882
CIMIENTOS
MONTAJE
TOTAL
5,900
4,500
590,400
10,400
8,125
554,407
RESUMEN DE COSTOS DE BUSES
•CABLE ASCR 795 MCM – TUBO DE ALUMINIO 51 mm
COSTO DE
SOPORTES
COSTO DE
MATERIALES
PARA BUSES
COSTO DE
CIMIENTOS
MONTAJE DE
SOPORTES Y
EQUIPO TOTAL
TOTAL
Buses de tubo
aluminio 51 mm
94,706
44,423
28,600
21,217
188,946
Buses de cable
(aislador suspensión)
108,444
54,150
20,800
17,070
200,464
Buses de cable
(aislador sintético)
108,444
39,150
20,800
17,070
185,464
EQUIPO
CONCLUSIÓN : Con el tubo de aluminio
para barras de A.T se disminuye el
impacto visual, se recomienda su
utilización en arreglos tipo “H” y anillo.
RESUMEN DE COSTOS DE ARREGLOS EN MEDIA TENSIÓN
•BAHÍA NORMALIZADA – TABLERO METÁLICO BLINDADO EN ÁREA URBANA
Conclusión:
Para tensiones de 13.8 y 23.8 kV, la
opción más económica son tableros
Metal Clad, por lo que debe utilizarse
en áreas urbanas y suburbanas.
EQUIPO
BAHÍA
NORMALIZADA
EQUIPO Y
MAT.
OBRA CIVIL
Y CASETA
OBRA
ELECTROMECÁNICA
PUESTA A
PUNTO
TOTAL
1,839,825
177,880
108,393
130,179
2,256,278
1,599,560
292,798
136,479
24,600
2,053,437
TABLERO METÁLICO
BLINDADO
RESUMEN DE COSTOS DE ARREGLOS EN MEDIA TENSIÓN
•BAHÍA NORMALIZADA – TABLERO METÁLICO BLINDADO EN ÁREA URBANA
VENTAJAS ADICIONALES :
El análisis no incluye el costo de la salida
de los circuitos subterráneos, este tipo de
salida es necesaria ya que con estructura
normalizada dentro de una zona urbana
existe saturación de circuitos aéreos,
provocando problemas de mantenimiento,
probables fallas con riesgo para el
personal, se reduce el impacto visual.
La utilización del tablero metálico blindado
es
recomendable
ya
que
reduce
considerablemente los índices de falla por
cuestiones atmosféricas y/o roedores;
puntos de falla y/o errores de maniobra,
asícomo
el impacto visual de la
instalación, y por ende la aceptación de
ésta en el medio; se incrementa la
confiabilidad y continuidad del servicio.
CONCLUSIÓN:
En área urbana se recomienda su utilización para niveles de tensión de 13,8 kV
POLÍTICAS DE APLICACIÓN DE LOS ESQUEMAS
DE PROTECCIÓN EN SUBESTACIONES
NORMALIZADAS DE DISTRIBUCIÓN
ESQUEMA DE PROTECCIÓN PARA LÍNEAS DE SUBTRANSMISIÓN
Líneas cortas con longitud menor o igual 10 km.
Opción
Función
Características
Enlace de comunicación
1
87L
67F/67N
Protección Diferencial de Línea con
protección de respaldo por sobrecorriente
direccional
El enlace de comunicación debe
ser por Fibra Óptica.
Protección de Comparación con unidad
direccional de secuencia positiva, negativa
y cero con lógica de comunicación de
relevador - relevador
(67F/67N), con
protección de respaldo con relevadores de
Distancia, incluido en el mismo DEI.
El enlace entre los DEI, debe ser
a través de radios de
comunicación en la banda de
UHF, con la velocidad requerida
para la operación por
comparación direccional.
2
67/67N
21F/21N
Opción uno: se debe utilizar en donde se tengan enlaces con subestaciones de
Potencia a cargo de las Áreas de Transmisión, así como también en donde se
requiera la comunicación de voz y datos por el enlace de la fibra óptica entre las
subestaciones u oficinas de CFE (SISCOPROMM, INTRANETS, etc.), en este
esquema se tiene mayor confiabilidad y seguridad de operación.
Opción dos: considerar ésta como una alternativa temporal y prever la
comunicación por fibra óptica a futuro, ya que se pueden presentar problemas de
interferencias de comunicación en la banda seleccionada, originado por la
utilización de la banda de comunicación por otros usuarios.
COMPARATIVO DE COSTOS ENTRE LAS DOS OPCIONES DE ESQUEMAS
DE PROTECCIÓN PARA LÍNEAS DE SUBTRANSMISIÓN CORTAS.
km
OPCIÓN 1
(USD)
OPCIÓN 2
(USD)
1
15,299
27,800
2
20,598
27,800
3
25,897
27,800
70000
4
31,196
27,800
60000
5
36,495
27,800
6
41,794
27,800
7
47,093
27,800
20000
8
52,392
27,800
10000
9
57,691
27,800
10
62,990
27,800
11
68,289
27,800
12
73,588
27,800
COMPARATIVO DE COSTO PARA ESQUEMAS DE
PROTECCIÓN PARA LÍNEAS CORTAS
80000
USD
50000
40000
30000
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
--KM-
87L CON FIBRA ÓPTICA
MIRROR BITS CON RADIO (UHF)
OPCIÓN 1: Protección 87L, enlace de comunicación por fibra óptica
OPCIÓN 2: Protección 67/67N, enlace de comunicación con radio de
comunicación UHF (considerando línea de vista).
INTERRUPTORES
•
•
•
•
•
•
•
•
•
VOLTAJE NOMINAL, KV
NIVEL BÁSICO DE AISLAMIENTO AL IMPULSO, KV
TIPO
CORRIENTE NOMINAL, AMP.
CORRIENTE DE TIEMPO CORTO, KA
CAPACIDAD INTERRUPTIVA, KA
TIEMPO DE INTERRUPCIÓN, CICLOS
MECANISMO DE OPERACIÓN
DISTANCIA DE FUGA, m.
TRANSFORMADORES DE
POTENCIA
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
VOLTAJES NOMINALES, KV
NIVEL BÁSICO DE AISLAMIENTO AL IMPULSO, KV
CAPACIDAD CON ENFRIAMIENTO NATURAL
CAPACIDAD CON ENFRIAMIENTO FORZADO
CONEXIÓN
RANGO DE IMPEDANCIA
TIPO DEL CAMBIADOR DE DERIVACIONES (DE OPERACIÓN
CON CARGA o SIN CARGA)
TIPO DE SALIDA EN BAJA TENSIÓN
DISTANCIA DE FUGA DE LAS BOQUILLAS
ACCESORIOS: SISTEMA DE PRESERVACIÓN DE ACEITE,
TRANSFORMADORES DE CORRIENTE TIPO BOQUILLA.
CUCHILLAS
DESCONECTADORAS
•
•
•
•
•
•
•
VOLTAJE NOMINAL, KV
NIVEL BÁSICO DE AISLAMIENTO AL IMPULSO, KV
TIPO
CORRIENTE NOMINAL, AMP.
CORRIENTE DE TIEMPO CORTO, KA
MECANISMO DE OPERACIÓN
DISTANCIA DE FUGA, m.
TRANSFORMADORES DE
POTENCIAL
•
•
•
•
•
•
NIVEL BÁSICO DE AISLAMIENTO AL IMPULSO, KV
TIPO
VOLTAJE NOMINAL PRIMARIO, KV
VOLTAJE NOMINAL SECUNDARIO, V
PRECISIÓN
CONEXIÓN (ESTRELLA o DELTA ABIERTA), PARA
TP’S DE MEDIA TENSIÓN.
• DISTANCIA DE FUGA, m.
• NÚMERO DE DEVANADOS SECUNDARIOS
TRANSFORMADORES DE
CORRIENTE
•
•
•
•
•
•
•
•
VOLTAJE NOMINAL, KV
NIVEL BÁSICO DE AISLAMIENTO AL IMPULSO, KV
TIPO
CORRIENTE DE TIEMPO CORTO, KA
CORRIENTE NOMINAL PRIMARIA, AMP.
CORRIENTE NOMINAL SECUNDARIA, AMP.
DISTANCIA DE FUGA, m.
NÚMERO DE DEVANADOS SECUNDARIOS.
APARTARRAYOS
•
•
•
•
•
VOLTAJE NOMINAL, KV
NIVEL BÁSICO DE AISLAMIENTO AL IMPULSO, KV
TIPO.- DE OXIDO METÁLICO.
MATERIAL DEL ENVOLVENTE.
VOLTAJE MAXIMO MÁXIMO CONTINUO DE
OPERACIÓN (MCOV), KV
• CORRIENTE NOMINAL DE DESCARGA, KA.
• DISTANCIA DE FUGA, m.
• BANCO DE BATERÍAS: TIPO, VOLTAJE, CAPACIDAD.
• CARGADOR DE BATERÍAS: VOLTAJE, CAPACIDAD.
• FOSA DE ACEITE: DIMENSIONES MAYOR A EL
TRANSFORMADOR MAS GRANDE DE LA
SUBESTACION, UBICACIÓN.
• BLINDAJE: UBICACIÓN Y TIPO DE LOS CABLES DE
GUARDA Y MÁSTILES.
• RED DE TIERRAS: MATERIAL, CONEXIÓN,
MATERIAL DEL PISO DEL ÁREA DE MANIOBRAS.