Título del Programa:

Título del Programa:
DEFINICION TECNOLOGICA DE UN PROPULSOR DE PLASMA
ESTACIONARIO DE PROPELENTE SOLIDO Y DE SUS DISPOSITIVOS DE
ENSAYO
Director: BRITO, Hector Hugo
Resumen:
Se ha establecido que para lograr un pleno aprovechamiento de las ventajas
comparativas de los microsatélites en lo que a tiempos de desarrollo y de
aprestamiento se refiere, se hace imprescindible disponer de medios
autónomos de corrección de órbita. Esto se aplica por igual al concepto de
nano-satélite (masas inferiores a 10 kg), de reciente formulación, asociado a la
tambien reciente propuesta de “constelaciones” de estos, destinadas a
misiones de observación y monitoreo de recursos naturales, que requieren
capacidades individuales de maniobra para el vuelo “en formación”,
configurando y manteniendo dichas constelaciones. En los paises del club
espacial la solución se ha orientado hacia el uso de propulsores de plasma con
propelente sólido inerte. La versión pulsante (P4S) ha alcanzado el nivel de
operación en vuelo y es objeto de desarrollo local en cooperación de la UNRC
y el IUA. Una alternativa a los P4S, consiste en los propulsores
magnetoplasmadinámicos de propelente sólido (MPD - Teflón), de
funcionamiento continuo, siendo el objeto de este programa la realización de
actividades tendientes a producir un diseño y una caracterización tecnológica
preliminares con la identificación y cuantificación de los aspectos críticos de
este concepto y de los factores de riesgo asociados. En lo específico se
trabajará en la definición de un propulsor del tipo propuesto, en el diseño y
fabricación del Banco de Ensayos Estáticos para la medición en tierra de
pequeños empujes en régimen estacionario, y en el diseño y fabricación de un
dispositivo de sujeción y liberación de cargas para la evaluación de
performances de dichos propulsores en condiciones de microgravedad.
Este Programa contiene 3 proyectos:
Proyecto 1:
Título:
Diseño y Fabricación del Banco de Ensayos para la medición de
Pequeños Empujes en Régimen Estacionario
Director: BRITO, Héctor Hugo
Resumen:
En este proyecto: "Diseño y Fabricación del Banco de Ensayos para la
medición de Pequeños Empujes en Régimen Estacionario" basándose en los
desarrollos anteriormente mencionados se realizará el diseño de un banco de
ensayos estático (BEE), la simulación numérica del comportamiento en los
ensayos del BEE integrado con el propulsor de plasma estacionario y la
definición tecnológica de dicho banco. Se especificara y fabricará contratando
servicios de tercero el BEE y su interfaz electrónica entre los sensores de
medición y el sistema de adquisición de datos.
Este proyecto es parte integrante del Programa "Definición Tecnológica de un
Propulsor de Plasma Estacionario de Propelente Sólido y de sus Dispositivos
de Ensayos". Los resultados parciales y totales de este programa contribuyen
al desarrollo de propulsores de micro-nanosatélites del Departamento de
Vehículos Espaciales del Centro de Investigación Aplicada del I.U.A.
Proyecto 2:
Título:
Diseño y Construcción de un dispositivo Mecánico para un montaje de
sujeción y liberación controlada de módulos propulsivos en ambientes de
Micro–Gravedad y vacío
Director: Lifschitz, Luis Abraham
Resumen:
El presente Proyecto se enmarca en el Programa de Investigación: "Definición
Tecnológica de un Propulsor de Propelente Sólido y de sus dispositivos de
Ensayo" (Director: Ing. Héctor H. Brito).
Los objetivos fundamentales del Proyecto son: Evaluación de soluciones
paramétricas del dispositivo de sujeción-liberación controlada, en ambiente de
microgravedad y vacío; simulación del dispositivo de sujeción-liberación;
simulación del ensayo en ambiente de microgravedad; definición tecnológica,
fabricación, integración y verificación de funcionamiento del dispositivo
mencionado.
Los objetivos consignados apuntan a poder ser aplicados en ensayos
realizables en vuelos parabólicos estandarizados, supeditándose bajo
propuestas efectivas de vuelo desarrolladas por la NASA y las llevadas a cabo
por Argentine Association For Space Technology y la Universidad Nacional del
Comahue.
Es de destacar que el dispositivo de sujeción-liberación será utilizado en
particular para la evaluación de técnicas de propulsión eléctrica y,
consecuentemente, poder determinar la funcionalidad y performance
particularmente en la cuantificación del efecto propulsivo en sistemas
aplicables a microsatélites.
Uno de los temas que merecen una particular atención es el contexto
experimental del dispositivo asociado, ya que la liberación se debe realizar bajo
pautas normativas de manera tal de minimizar el efecto del dispositivo citado
sobre el elemento sujetado, en un tiempo de actuación de una fracción de
segundo.
Proyecto 3:
Título:
SIMULACION NUMERICA DE FLUJOS MAGNETOGASDINAMICOS EN
MODULOS PROPULSIVOS
Director: SERGIO AMADO ELASKAR
Resumen:
La propulsion electrica de vehiculos espaciales es una alternativa a la
propulsion quimica. La propulsion electrica está siendo utilizada en la
actualidad para impulsar satélites, y existen actualmente planificaciones y
desarrollos para enviar naves propulsadas electricamente a la Luna y a Marte.
La principal ventaja de la propulsion electrica es que reduce
considerablemente el peso de lanzamiento y con ello el costo del mismo
(disminuye el peso hasta un 70%). Sin embargo posee dos limitaciones, una
es la necesidad de contar con una fuente externa de potencia electrica y la
otra es el bajo empuje que se genera con este tipo de propulsion. Según la
física subyacente en los fenómenos que producen, la propulsión eléctrica se
divide en : electrotérmica, electrostática y electromagnética. Dentro de la
tercera categoría se encuentran los módulos propulsivos de plasma
estacionarios ablativos de propelente solido (AMPD).
Objetivo General: -Simulación numérica de flujos magnetogasdinamicos en
modulos propulsivos de plasma estacionarios ablativos y defincion tecnologica
de un propulsor de plasma con propelente solido.
Objetivos Especificos: 1)Describir en forma fisica y numerica la formacion del
arco y 2) el desarrollo del flujo de plasma, 3) Analisis comparativo de
soluciones tecnologicas con el fin de mejorar la performance de modulos
propulsivos ablativos y!o rango de aplicación.