Título del Programa: DEFINICION TECNOLOGICA DE UN PROPULSOR DE PLASMA ESTACIONARIO DE PROPELENTE SOLIDO Y DE SUS DISPOSITIVOS DE ENSAYO Director: BRITO, Hector Hugo Resumen: Se ha establecido que para lograr un pleno aprovechamiento de las ventajas comparativas de los microsatélites en lo que a tiempos de desarrollo y de aprestamiento se refiere, se hace imprescindible disponer de medios autónomos de corrección de órbita. Esto se aplica por igual al concepto de nano-satélite (masas inferiores a 10 kg), de reciente formulación, asociado a la tambien reciente propuesta de “constelaciones” de estos, destinadas a misiones de observación y monitoreo de recursos naturales, que requieren capacidades individuales de maniobra para el vuelo “en formación”, configurando y manteniendo dichas constelaciones. En los paises del club espacial la solución se ha orientado hacia el uso de propulsores de plasma con propelente sólido inerte. La versión pulsante (P4S) ha alcanzado el nivel de operación en vuelo y es objeto de desarrollo local en cooperación de la UNRC y el IUA. Una alternativa a los P4S, consiste en los propulsores magnetoplasmadinámicos de propelente sólido (MPD - Teflón), de funcionamiento continuo, siendo el objeto de este programa la realización de actividades tendientes a producir un diseño y una caracterización tecnológica preliminares con la identificación y cuantificación de los aspectos críticos de este concepto y de los factores de riesgo asociados. En lo específico se trabajará en la definición de un propulsor del tipo propuesto, en el diseño y fabricación del Banco de Ensayos Estáticos para la medición en tierra de pequeños empujes en régimen estacionario, y en el diseño y fabricación de un dispositivo de sujeción y liberación de cargas para la evaluación de performances de dichos propulsores en condiciones de microgravedad. Este Programa contiene 3 proyectos: Proyecto 1: Título: Diseño y Fabricación del Banco de Ensayos para la medición de Pequeños Empujes en Régimen Estacionario Director: BRITO, Héctor Hugo Resumen: En este proyecto: "Diseño y Fabricación del Banco de Ensayos para la medición de Pequeños Empujes en Régimen Estacionario" basándose en los desarrollos anteriormente mencionados se realizará el diseño de un banco de ensayos estático (BEE), la simulación numérica del comportamiento en los ensayos del BEE integrado con el propulsor de plasma estacionario y la definición tecnológica de dicho banco. Se especificara y fabricará contratando servicios de tercero el BEE y su interfaz electrónica entre los sensores de medición y el sistema de adquisición de datos. Este proyecto es parte integrante del Programa "Definición Tecnológica de un Propulsor de Plasma Estacionario de Propelente Sólido y de sus Dispositivos de Ensayos". Los resultados parciales y totales de este programa contribuyen al desarrollo de propulsores de micro-nanosatélites del Departamento de Vehículos Espaciales del Centro de Investigación Aplicada del I.U.A. Proyecto 2: Título: Diseño y Construcción de un dispositivo Mecánico para un montaje de sujeción y liberación controlada de módulos propulsivos en ambientes de Micro–Gravedad y vacío Director: Lifschitz, Luis Abraham Resumen: El presente Proyecto se enmarca en el Programa de Investigación: "Definición Tecnológica de un Propulsor de Propelente Sólido y de sus dispositivos de Ensayo" (Director: Ing. Héctor H. Brito). Los objetivos fundamentales del Proyecto son: Evaluación de soluciones paramétricas del dispositivo de sujeción-liberación controlada, en ambiente de microgravedad y vacío; simulación del dispositivo de sujeción-liberación; simulación del ensayo en ambiente de microgravedad; definición tecnológica, fabricación, integración y verificación de funcionamiento del dispositivo mencionado. Los objetivos consignados apuntan a poder ser aplicados en ensayos realizables en vuelos parabólicos estandarizados, supeditándose bajo propuestas efectivas de vuelo desarrolladas por la NASA y las llevadas a cabo por Argentine Association For Space Technology y la Universidad Nacional del Comahue. Es de destacar que el dispositivo de sujeción-liberación será utilizado en particular para la evaluación de técnicas de propulsión eléctrica y, consecuentemente, poder determinar la funcionalidad y performance particularmente en la cuantificación del efecto propulsivo en sistemas aplicables a microsatélites. Uno de los temas que merecen una particular atención es el contexto experimental del dispositivo asociado, ya que la liberación se debe realizar bajo pautas normativas de manera tal de minimizar el efecto del dispositivo citado sobre el elemento sujetado, en un tiempo de actuación de una fracción de segundo. Proyecto 3: Título: SIMULACION NUMERICA DE FLUJOS MAGNETOGASDINAMICOS EN MODULOS PROPULSIVOS Director: SERGIO AMADO ELASKAR Resumen: La propulsion electrica de vehiculos espaciales es una alternativa a la propulsion quimica. La propulsion electrica está siendo utilizada en la actualidad para impulsar satélites, y existen actualmente planificaciones y desarrollos para enviar naves propulsadas electricamente a la Luna y a Marte. La principal ventaja de la propulsion electrica es que reduce considerablemente el peso de lanzamiento y con ello el costo del mismo (disminuye el peso hasta un 70%). Sin embargo posee dos limitaciones, una es la necesidad de contar con una fuente externa de potencia electrica y la otra es el bajo empuje que se genera con este tipo de propulsion. Según la física subyacente en los fenómenos que producen, la propulsión eléctrica se divide en : electrotérmica, electrostática y electromagnética. Dentro de la tercera categoría se encuentran los módulos propulsivos de plasma estacionarios ablativos de propelente solido (AMPD). Objetivo General: -Simulación numérica de flujos magnetogasdinamicos en modulos propulsivos de plasma estacionarios ablativos y defincion tecnologica de un propulsor de plasma con propelente solido. Objetivos Especificos: 1)Describir en forma fisica y numerica la formacion del arco y 2) el desarrollo del flujo de plasma, 3) Analisis comparativo de soluciones tecnologicas con el fin de mejorar la performance de modulos propulsivos ablativos y!o rango de aplicación.