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PROTOCOLOS AMBIENTALES
EMPRESA PORTUARIA CHACABUCO
Mayo de 2013
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PROTOCOLOS AMBIENTALES
EMPRESA PORTUARIA CHACABUCO
Contenido
INTRODUCCIÓN. .......................................................................................................................................... 4
ESTRUCTURA ................................................................................................................................................. 4
ALCANCE........................................................................................................................................................ 5
DEFINICIONES ............................................................................................................................................... 5
CAPÍTULO I: PROTOCOLO AMBIENTAL – TRANSFERENCIA DE CARGA Y/O PERSONAS. .... 8
I.1. Contaminación Atmosférica (Emisiones difusas a la atmósfera) ....................................................... 8
I.2. Contaminación Atmosférica (Emisiones de polvos y metales en suspensión). ................................ 8
I.3 Derrames de hidrocarburos ...................................................................................................................... 9
I.4 Generación de ruidos................................................................................................................................11
I.5 Generación de olores ................................................................................................................................11
I.6 Generación de Residuos Líquidos. .........................................................................................................12
I.7 Generación de residuos sólidos...............................................................................................................13
I.8 Generación de residuos peligrosos ........................................................................................................14
I.9 Derrame de químicos y/o mercancía peligrosa....................................................................................15
I.10 Vertidos al mar ........................................................................................................................................16
I.11 Presencia de animales indeseados para operaciones ........................................................................16
I.12 Presencia de plagas .................................................................................................................................17
I.13 Generación y proliferación de bacterias.............................................................................................17
I.14 Daños a la salud de los trabajadores.....................................................................................................17
I.15 Contaminación de suelo no pavimentado. ..........................................................................................18
CAPÍTULO II: PROTOCOLO AMBIENTAL – PORTEO DE LA CARGA Y/O DE PERSONAS. ......19
II.1 Contaminación Atmosférica (Emisiones difusas a la atmósfera) ......................................................19
II.2. Contaminación Atmosférica (Emisiones localizadas, polvos y metales en suspensión). .............19
II.3 Generación de ruidos. .............................................................................................................................20
II.4 Generación de olores. ..............................................................................................................................20
II.5
Generación de Residuos Líquidos...................................................................................................20
II.6
Generación y proliferación de bacterias. ........................................................................................21
II.7
Presencia de plagas. ..........................................................................................................................21
II.8
Derrames de hidrocarburos. ............................................................................................................21
II.9
Derrame de químicos, pinturas y otros. .........................................................................................22
II.10 Contaminación de suelos. ................................................................................................................22
CAPÍTULO III: PROTOCOLO AMBIENTAL – ALMACENAMIENTO DE CARGAS. .......................23
III.1 Contaminación Atmosférica (Emisiones difusas a la atmosfera).....................................................23
III.2. Contaminación Atmosférica (Emisiones localizadas, polvos y metales en suspensión). ............23
III.3 Generación de ruidos. ............................................................................................................................24
III.4 Generación de olores..............................................................................................................................24
Avda.Bernardo O’Higgins s/n Puerto Chacabuco, Región Aysén, Chile, * Fonos: (56-67) 2351 139 – 2351 198 * Fax: (56-67) 351 174
Página Web: www.chacabucoport.cl E-mail : [email protected]
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III.5
Generación de Residuos Líquidos...................................................................................................25
III.6
Generación de residuos sólidos. ......................................................................................................25
III.7
Generación de residuos peligrosos. ............................................................................................25
III.8
Vertidos al mar. .................................................................................................................................25
III.9
Derrames de hidrocarburos. ............................................................................................................26
III.10
Derrame de químicos pinturas y otros......................................................................................26
III.11
Contaminación de suelos. ............................................................................................................26
III.12 Daños a la salud de los trabajadores. .................................................................................................27
CAPÍTULO IV: PROTOCOLO AMBIENTAL – OTRAS ACTIVIDADES...............................................28
IV.1 Contaminación atmosférica (Emisiones difusas a la atmosfera)......................................................28
IV.2. Contaminación Atmosférica (Emisiones localizadas, polvos y metales en suspensión). ............28
IV.3 Generación de ruidos.............................................................................................................................28
IV.4 Generación de olores..............................................................................................................................29
IV.5
Generación de residuos líquidos .....................................................................................................29
IV.6
Generación de residuos sólidos. .................................................................................................30
IV.7
Generación de residuos peligrosos. ............................................................................................31
IV.8
Presencia de animales indeseados para operaciones....................................................................32
IV.9
Presencia de plagas. ..........................................................................................................................32
IV.10
Derrames de hidrocarburos. ........................................................................................................32
IV.11
Derrame de químicos, pinturas y otros......................................................................................33
IV.12
Contaminación de suelos .............................................................................................................33
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INTRODUCCIÓN.
Las operaciones realizadas en el interior del puerto pueden generar episodios de
contaminación que deben prevenirse y controlarse. EMPORCHA en su afán de
búsqueda de la mejora continua, ha contemplado como un objetivo prioritario,
dentro de su marco estratégico empresarial, el desarrollo de protocolos
medioambientales coherentes con la actividad portuaria, que se ejerce en su ámbito
de competencia, comprometiéndose con ello a la prestación de servicios con
garantías de calidad y respeto al medio ambiente. Para ello, se han diseñado
protocolos de actuación dirigidos a usuarios y clientes basados en la evaluación de
indicadores ambientales que abarcaron las diferentes actividades y sus impactos
asociados. Estos protocolos ambientales se encuentran estructurados en 4 capítulos
de manera que las empresas, clientes, contratistas, proveedores y usuarios en
general del recinto portuario, puedan ubicar de forma fácil los requisitos
particulares que le sean atingentes, acudiendo directamente al capítulo en el que se
enmarca su o sus actividades. Los capítulos están basados en las tres principales
actividades de un puerto: (1) Transferencia de carga, (2) Porteo y (3)
Almacenamiento, dentro de las cuales se encuentran las principales acciones que se
desarrollan en un puerto.
Las condiciones de operación para cada caso están contenidas en los siguientes
PROTOCOLOS AMBIENTALES que serán aplicables según la actividad o labor
que se desarrolle en el puerto.
El enfoque que se ha considerado en la elaboración de estos protocolos y que se
recomienda tener siempre presente a los clientes y usuarios es el de la
PREVENCIÓN, entendiendo que ello resulta fundamental para evitar que se
produzca la contaminación en sus diferentes formas, lo que afectaría no solo al
puerto sino que a los propios clientes y usuarios que a la larga podrían ver
afectadas sus operaciones por trabajar en un medio ambiente contaminado.
ESTRUCTURA
Estos protocolos se han estructurado de la siguiente forma.
Capítulo I. Protocolo ambiental para las actividades de Transferencia de Carga
y/o personas.
Capítulo II. Protocolo ambiental para las actividades de Porteo de la Carga y/o de
personas.
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Capítulo III. Protocolo ambiental para las actividades de Almacenamiento de la
Carga.
Capítulo IV. Protocolo ambiental aplicables a Otras actividades.
ALCANCE.
El Alcance del presente Protocolo Ambiental tiene en cuenta lo siguiente:
 Las normas, disposiciones, instrucciones y/o recomendaciones que se
imparten en el presente Protocolo son aplicables en todo aquello que no
contravenga a leyes, reglamentos, normativas, disposiciones e instructivos
que autoridades u organismos públicos competentes han impartido o
impartan sobre la materia, y se deberán entender como disposiciones
complementarias a las impartidas por dichos organismos.
Así, la dictación de este protocolo lo es sin perjuicio de la obligatoriedad de
los clientes y usuarios en general de cumplir con las disposiciones de la
Autoridad Marítima, Servicio Nacional de Pesca, del Ministerio de Salud,
del Ministerio del Medio Ambiente y demás autoridades, servicios e
instituciones del Estado, en lo que sea pertinente en cada caso, asunto o
materia.
 El ámbito de aplicación geográfico del presente Protocolo es el Recinto
Portuario definido inicialmente para Empresa Portuaria Chacabuco por
Decreto Supremo del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, más
sus posteriores ampliaciones. El Recinto Portuario actual de Empresa
Portuaria Chacabuco fue definido mediante Decreto Supremo N° 108/2000
del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.
DEFINICIONES
Contaminación ambiental: Es la presencia en el ambiente (aire, agua, suelo, fauna,
flora, etc.) de cualquier agente (físico, químico o biológico) que puedan ser nocivos
para la salud de las personas o para el medio ambiente, o bien es la incorporación
de sustancias sólidas, líquidas o gaseosas o mezclas de ellas, siempre que alteren
desfavorablemente las condiciones naturales del mismo o que puedan afectar la
salud, higiene o bienestar de las personas.
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Contaminación atmosférica: Es la alteración nociva del estado natural de la
atmósfera como consecuencia de la introducción de un agente totalmente ajeno a
ese medio (contaminante), causando inestabilidad, desorden, daño o malestar en
un ecosistema, en el medio físico o en un ser vivo. El contaminante puede ser
una sustancia química, energía (como sonido, calor, etc.) o incluso genes. A veces el
contaminante es una sustancia extraña, una forma de energía, o una sustancia
natural y por lo general, se genera como consecuencia de la actividad humana.
Contaminación por ruido. Cualquier emisión de sonido que afecte adversamente
la salud o seguridad de los seres humanos, la propiedad o el disfrute de la misma.
Derrame: Porción de un elemento que se desperdicia, que se sale o se pierde del
recipiente que lo contiene, generalmente los recipientes son tambores metálicos,
estanques de combustibles de camiones y equipos, estanques de aceites, bombas
de petróleo.
Emisiones difusas: Son aquellas emisiones no visibles e imposibles de canalizar
por un ducto; es toda descarga a la atmósfera de contaminantes, no realizada por
focos canalizados, continua o discontinua, que procede directa o indirectamente de
cualquier fuente susceptible de producir contaminación atmosférica.
Empresa portuaria: Empresa Portuaria Chacabuco.
Hidrocarburos: Los hidrocarburos son compuestos orgánicos que se encuentran
abundantemente en la naturaleza y están integrados por átomos de carbono e
hidrógeno. Estos se encuentran tanto en estado líquido (Petróleo), como en estado
gaseoso (gas natural). Además sirven de materia prima para lubricantes y otros,
pero la mayor importancia proviene de ser utilizados tanto el petróleo como sus
derivados, como combustibles fósiles.
Minimizar: Acción para evitar, reducir o disminuir en su origen, la cantidad y/o
peligrosidad de los agentes contaminantes.
Porteo: Proceso de circulación de vehículos de transporte terrestre al interior del
Recinto Portuario.
Reciclar: Acción de recuperar residuos, para ser utilizados en su forma original o
previa transformación, en la fabricación de otros productos en procesos
productivos distintos al que los generó.
Recinto Portuario: Espacio terrestre y marítimo definido legalmente por el
Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones para Empresa Portuaria
Chacabuco.
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Residuos: todo material considerado como desecho y que se debe eliminar.
Residuos peligrosos: Son residuos que por su naturaleza son inherentemente
peligrosos de manejar y/o disponer y pueden causar muerte, enfermedad; o que
son peligrosos para la salud o el medio ambiente cuando son manejados en forma
inapropiada.
Riesgo: probabilidad de ocurrencia de un daño producido por un evento de
contaminación.
Ril: Residuo Industrial Líquido.
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CAPÍTULO I: PROTOCOLO AMBIENTAL –
TRANSFERENCIA DE CARGA Y/O PERSONAS.
Las actividades que se realicen en los frentes de atraque de la Empresa, deberán
considerar el cumplimiento de las medidas que se indican a continuación, según
corresponda:
I.1. Contaminación Atmosférica (Emisiones difusas a la atmósfera)
Las actividades que presenten focos de emisiones a la atmósfera deberán
considerar las siguientes medidas.
a) Todos los vehículos y maquinarias que participen en las maniobras deberán
considerar tener un adecuado control de sus emisiones de gases.
b) Se debe evitar mantener los motores de los vehículos y equipos encendidos
innecesariamente.
I.2. Contaminación Atmosférica (Emisiones de polvos y metales en
suspensión).
a) Se deberán tomar medidas que minimicen las emisiones de polvo y metales
pesados al ambiente en los procesos de transferencia de carga tales como
mineral a granel, fondeos de hormigón y otros que levanten polvo.
b) Los embarques de mineral a granel se deberán realizar por medio de cintas
transportadoras cerradas desde el almacén de acopio hasta las bodegas de
la nave.
c) En los embarque de mineral a granel, se deberá considerar la colocación de
lonas entre los tramos de cintas que se utilicen, para recoger las eventuales
pérdidas de material.
Todo el material particulado que recojan las lonas deberá ser devuelto al
proceso.
d) Se debe disminuir en todo lo posible la distancia de separación entre los
almacenes de acopio de graneles sólidos y la nave.
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e) Se debe tener especial cuidado en procesos de transferencia de carga que
desprendan polvo y/o metales pesados en condiciones meteorológicas muy
adversas (principalmente considerar intensidad y dirección del viento).
f) Para los embarques de fondeos de hormigón o materiales similares se debe
considerar humedecer el área del camión en el que se trasladan.
g) Después de terminadas las maniobras de embarque de graneles sólidos, se
debe limpiar el área con aspiradora o elementos similares y de esta forma
recoger las partículas que cayeron al suelo; no se debe barrer los residuos
hacia el mar.
I.3 Derrames de hidrocarburos
El objetivo fundamental de este protocolo es controlar efectivamente los derrames
desde vehículos y equipos de hidrocarburos y de sustancias de origen similar,
como petróleo, aceites, lubricantes, etc. Normalmente, los derrames se producen
por fallas de equipo, material o fallas humanas.
Las actividades que puedan generar derrames de hidrocarburos deberán
considerar las siguientes medidas:
a) Los vehículos que participan en las maniobras deben tener una mantención
adecuada de sus motores y de depósitos o mecanismos que puedan filtrar
aceites/lubricantes.
b) Los responsables de la operación y manejo de vehículos y/o equipos deben
realizar inspecciones periódicas, para verificar que estos no estén filtrando
hidrocarburos.
c) No se permitirá el acceso de vehículos o equipos en que sea evidente algún
derrame de hidrocarburo.
d) Antes de las maniobras de embarque o desembarque de aceites se debe
revisar que los tambores o recipientes que lo contienen se encuentren
correctamente sellados.
e) Las maniobras de embarque y desembarque de aceites deberán ser
cuidadosas, tomando todas las medidas necesarias para evitar el derrame
y/o la caída de algún tambor o recipiente.
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f) Si ocurriese una contingencia relacionada con hidrocarburos, la empresa
involucrada deberá informar inmediatamente al Supervisor de Faenas del
puerto y actuar formando una barrera de contención.
Una vez que se controle un eventual derrame, se debe utilizar material
absorbente para limpiar el área afectada.
g) Los residuos generados en contingencias de eventuales derrames (paños
absorbentes y aceite), deberán ser almacenados en contenedores adecuados
y llevados por la empresa o usuario que causó el impacto a un lugar
autorizado para estos fines. Si los residuos son depositados al interior del
recinto portuario, estos deben sacarse en el menor tiempo posible.
h) Para el embarque o carga de petróleo u otro combustible a las naves, antes
de comenzar la maniobra, se deberá revisar los sistemas de trasvasije
(mangueras y conexiones) para verificar que estén en buenas condiciones y
no presenten fugas. En caso de presentarlas, deberán cambiarse por otras
que estén en buen estado.
i) Si durante el embarque o carga de petróleo u otro combustible ocurriese un
derrame, deberán cerrarse las llaves y conexiones y buscar rápidamente la
fuente de la fuga.
Paralelamente se utilizará una barrera de contención, para mantener
controlada la mancha de combustible.
Una vez que se controla, se debe utilizar material absorbente para limpiar el
área.
Si el derrame no se alcanza a controlar y cae al mar, se procurará el uso de
mangas absorbentes, con el fin de evitar su propagación y recuperar la
mayor cantidad posible.
Los materiales generados en este procedimiento (Material absorbente,
residuos, etc.), deberán ser almacenados en contenedores adecuados y
llevados a un lugar autorizado para estos fines.
j) El manejo de residuos de hidrocarburos deberá cumplir con lo dispuesto en
el DS 148 Reglamento Sanitario de manejo de Residuos peligrosos.
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I.4 Generación de ruidos
Las actividades que puedan generar ruidos molestos deberán tomar las siguientes
medidas:
a) Se deben mantener los vehículos en buenas condiciones mecánicas, con
los tubos de escapes adecuados con el fin de evitar la emisión de ruidos
molestos.
b) El personal que labora en los procesos de transferencia de minerales a
granel y de contenedores, expuesto a ruidos permanentes y constantes,
debe usar protector acústico.
c) Los camiones y vehículos en general que esperan a ser embarcados a
transbordadores o barcazas deben evitar tener el motor encendido
innecesariamente. Similiar medida debe aplicarse en los procesos de
desembarque.
d) Los camiones que transportan animales vivos deben estacionarse lo más
lejano posible al sector del terminal de pasajeros.
e) Todas las personas que se encuentren en el área de estacionamiento del
terminal de transbordadores esperando abordar una nave y se sientan
incomodas por el ruido generado por el movimiento de camiones,
pueden ingresar al terminal de pasajeros del terminal de
transbordadores.
I.5 Generación de olores
Las actividades que puedan generar malos olores, deberán tomar las siguientes
medidas:
a) Antes de descargar redes sucias con sistema de contenedores y plásticos,
se debe revisar si el plástico que las contiene se encuentra envolviendo
adecuadamente la totalidad de la red.
b) Si producto de una maniobra de descarga de redes sucias se caen
residuos orgánicos (choritos, pelillos, algas), deben recogerse
rápidamente y disponerse dentro del mismo contenedor utilizado en la
descarga.
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Si no es posible disponerlo en el contenedor, se debe depositar dentro de
una bolsa y en el estanque correspondiente y aplicar algún desinfectante
que neutralice el olor.
c) Cuando la descarga de mortalidad de peces se realiza en bins, estos
deben ser cerrados y estar en buenas condiciones. Estos bins no pueden
presentar derrames.
d) Los camiones que transportan animales vivos deben estacionarse lo más
lejano posible al sector del Terminal de Pasajeros.
I.6 Generación de Residuos Líquidos.
Las actividades que puedan generar residuos líquidos, deberán tomas las
siguientes medidas:
a) En el desembarque de mortalidad de peces por medio de ductos, antes de
comenzar el proceso se debe verificar que estos estén en buenas condiciones
y no presenten filtraciones. En caso de presentarlas, deberán cambiarse por
otros que estén en buen estado o repararlos.
Luego se debe revisar el acople y desacople de los ductos por donde circula
el producto con agua sangre.
El encargado de conectar los ductos debe estar atento al llenado de éste y
dar aviso inmediato para detener el proceso de llenado antes de rebasarse el
estanque.
Se debe comprobar que los ductos
estanque para evitar goteos.
estén vacíos antes de sacarlos del
b) En el caso de provocarse derrames accidentales en la descarga de
mortalidad por medio de ductos, se deberá instalar una barrera de
contención por medio de mangas absorbentes o similares, que impidan que
el líquido derramado escurra al mar.
Se deberán utilizar paños absorbentes para recoger el vertido
k) Los residuos generados en este procedimiento, deberán ser almacenados en
contenedores adecuados y llevados por la empresa que causó el impacto a
un lugar autorizado para estos fines. Si los residuos son depositados al
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interior del recinto portuario, estos deben sacarse en el menor tiempo
posible.
c) En los embarques de graneles sólidos efectuados en condiciones de lluvia se
deberá recoger en forma inmediata cualquier pérdida de producto que
eventualmente mezclado con agua lluvia o con un proceso de limpieza, se
transformaría en un ril que terminaría depositado en el mar.
d) En el embarque o desembarque de aceites, se deben considerar todas las
medidas estipuladas desde la letra c) a la g) del capítulo I.3.
I.7 Generación de residuos sólidos
Las actividades que generan residuos sólidos, ya sea dentro del mismo proceso o
por descarga de estos desde una nave, deberán tomas las siguientes medidas:
a) Los residuos sólidos descargados desde las naves, son responsabilidad de las
empresas que los producen, las que deben asumir las tareas de retiro del
recinto portuario.
b) Las naves que hacen desembarque de residuos sólidos, deben asegurarse
que el estanque o recipiente que los contiene se encuentre en buenas
condiciones.
c) No se puede realizar desembarque de residuos si los estanques o maxisacos
que los contienen se encuentren rasgados o presenten desgaste o deterioro
evidente.
d) Durante la maniobra de carga, descarga, manipulación, clasificación de
carga, se pueden generar algunos residuos sólidos, por lo que quien los
genere, debe disponerlos en los depósitos o contenedores implementados en
diferentes lugares del puerto.
e) Queda prohibido dejar cualquier tipo de residuos en las áreas de maniobras
de embarque y desembarque de mercancías o personas, aun cuando se trate
de residuos menores.
f) Los residuos no industriales asimilables a residuos domiciliarios, tales como
plástico, cartón, papel, latas, alimento, etc., deben ser dispuestos en
depósitos dispuesto por la Empresa Portuaria Chacabuco, los que pueden
estar identificados con colores y leyendas correspondientes, de manera de
producir una clasificación de residuos.
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g) Los contenedores de residuos no deben sobrepasar el 90% de su capacidad y
si se encuentran colapsados, se debe informar al Supervisor de Faenas del
puerto.
h) Todos los contenedores de residuos deberán tener en su interior una bolsa
suficientemente resistente para soportar los residuos cuando estos sean
retirados.
i) Queda estrictamente prohibido tirar restos de alimentos en las áreas de
maniobras de transferencia de carga y en cualquier otro sector del puerto.
j) Durante el desembarque de productos desde los buques factorías, se deben
realizar las maniobras con el mayor cuidado posible, para evitar la caída de
cajas u otros elementos.
k) Si se depositan residuos al interior del recinto portuario, estos deben sacarse
en el menor tiempo posible.
I.8 Generación de residuos peligrosos
Los residuos peligrosos comunes que se generan en las operaciones de
Transferencia de carga son hidrocarburos, aceites usados, baterías, filtros de aceite
y envases de químicos.
Las actividades que generan estos u otros residuos peligrosos en los procesos de
transferencia de carga deberán tomar las siguientes medidas:
a) Los residuos peligrosos descargados desde las naves son responsabilidad de
las empresas que los producen, las que deben asumir las tareas de retiro del
recinto portuario.
b) El derrame de hidrocarburos se asimila a la generación de residuos
peligrosos, por lo que para estos casos se deben considerar todas las
medidas estipuladas en el capítulo I.3 “Derrame de hidrocarburos”.
c) En el proceso de desembarque de aceites usados las medidas a tomar se
encuentran insertas dentro del capítulo I.3 ”Derrame de hidrocarburos”.
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d) Los residuos tales como filtros, baterías, materiales o equipos contaminados,
deben ser descargados en depósitos o estanques que se encuentren en
buenas condiciones.
e) Los contenedores en los que se transportan residuos peligrosos debe ser
resistentes a la manipulación de carga y descarga.
f) Los residuos peligrosos deben ser transferidos en contenedores o estanques
clasificados y etiquetados.
g) No se debe sobrepasar la capacidad de los depósitos que contienen residuos
peligrosos, de tal forma que permita cerrarlo y sellarlo adecuadamente.
h) Queda prohibido dejar cualquier tipo de residuo peligroso en las áreas de
maniobra de embarque y desembarque.
i) Si se depositan residuos al interior del recinto portuario, estos deben sacarse
en el menor tiempo posible.
j) El manejo de residuos peligrosos deberá cumplir con lo dispuesto en el D.S.
148 Reglamento Sanitario de manejo de Residuos peligrosos.
I.9 Derrame de químicos y/o mercancía peligrosa
Para el desarrollo de actividades que puedan generar posibles derrames de
químicos y/o mercancía peligrosa se deberán tomar las siguientes medidas:
a) Antes de las maniobras de transferencia de químicos y/o mercancía
peligrosa se deberá informar oportunamente a la empresa portuaria las
características de dicha carga, mediante hoja de seguridad o documento que
permita su identificación.
b) Antes de las maniobras de transferencia de químicos y/o mercancía se
deberá revisar que los tambores, bidones u otros estanques que los
contienen, se encuentren correctamente sellados.
c) Las maniobras de embarque y desembarque de químicos y/o mercancía
peligrosa deberá ser cuidadosa, supervisado por personal calificado,
tomando todas las medidas necesarias para evitar alguna caída y posterior
derrame.
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Si ocurriese una contingencia en los procesos de transferencia de residuos
químicos y/o mercancía peligrosa se deberá informar inmediatamente al
Supervisor de Faenas del puerto y tomar las medidas de protección para el
personal, cargas y medio ambiente que el caso amerite y/o que imparta
personal calificado.
d) El manejo de residuos peligrosos deberá cumplir con lo dispuesto en el D.S.
148 Reglamento Sanitario de manejo de Residuos peligrosos.
I.10 Vertidos al mar
En este procedimiento se abordan los diferentes vertidos al mar que pudiesen
ocurrir, tanto de materiales o residuos sólidos, líquidos o peligrosos, por lo tanto
las actividades que puedan generan este impacto, deben tomar las siguientes
medidas:
a) Todo el personal que labore en los procesos de carga y descarga,
independiente del rubro, debe tomar todas las medidas necesarias para
evitar vertidos líquidos o caída de sólidos que lleguen al mar.
b) Durante la carga o descarga de contenedores y ante posibles derrames o
rotura de estos con mercancía a granel, se debe disponer de medidas de
prevención para evitar que algún contaminante llegue al mar (ej. Lonas de
contención).
c) Se deberán considerar todas las medidas del Capítulo I.3 “Derrame de
hidrocarburos”, Capítulo I.6 “Generación de residuos líquidos”, Capítulo
I.7 “Generación de residuos sólidos”, Capítulo I.8 “Generación de residuos
peligrosos”, porque todas las actividades que generen alguno o todos estos
impactos, serán potenciales generadoras de vertidos al mar.
I.11 Presencia de animales indeseados para operaciones
Queda prohibido que el personal que labore en las diferentes maniobras alimenten
a los perros u otro animal doméstico, dentro del recinto portuario.
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I.12 Presencia de plagas
Para evitar o minimizar la posible aparición de plagas en el puerto se deberán
considerar las siguientes medidas:
a) Las operaciones de Transferencia de carga de alimentos deberán realizarse
cuidadosamente de tal forma de evitar que el envase que lo contiene se
rompa.
b) El producto alimenticio que no esté contenido en un embalaje resistente que
evite su dispersión, nunca deberá depositarse en el suelo.
c) Si un saco u otro envase que contiene alimento se rompe, se debe recoger
inmediatamente y disponerlo en otro envase.
d) En los desembarque de mortalidad de peces se deben tomar las medidas
necesarias establecidas en el Capítulo I.6 “Generación de Residuos
Líquidos” para evitar que los olores atraigan a roedores.
I.13 Generación y proliferación de bacterias
Las actividades que pueden influir en la presencia y proliferación de bacterias
están relacionadas directamente con las descarga de productos orgánicos,
especialmente las generadoras de ril, por lo que estas actividades deberán
considerar las siguientes medidas:
a) Para evitar la generación y proliferación de bacterias se deben considerar las
medidas señaladas en el Capítulo I.6 “Generación de Residuos Líquidos”.
Además se debe cumplir con el protocolo de bioseguridad, que estipula que
después de una contingencia es primordial recoger los líquidos y sólidos
derramados para posteriormente limpiar y desinfectar el área afectada.
I.14 Daños a la salud de los trabajadores
Las actividades que puedan producir daños directos a la salud de los trabajadores
provenientes de contaminación deben considerar las siguientes medidas:
a) Durante el embarque de minerales a granel, los trabajadores involucrados
en el proceso deben contar con sus elementos de protección personal, tales
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como protector auditivo, antiparras, respirador con filtro para material
particulado, entre otros.
b) El personal que labore en las maniobras de transferencia de productos
químicos y/o sustancias peligrosas, deberá contar con los elementos de
protección personal que se requieran para dichas maniobras, ejemplo
zapatos de seguridad, guantes y mascarilla de ser necesario y otros que cada
caso amerite.
c) Los trabajadores de las diferentes maniobras que frecuentemente estén
expuestos a ruidos continuos que sobrepasen los niveles permitidos,
deberán usar protectores auditivos.
I.15 Contaminación de suelo no pavimentado.
En las maniobras de descarga de productos o residuos líquidos, se debe tener
especial cuidado en no derramar estos en porciones de suelo no
pavimentando, ya que se podría generar una filtración de contaminantes al
mar.
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CAPÍTULO II: PROTOCOLO AMBIENTAL – PORTEO DE
LA CARGA Y/O DE PERSONAS.
El protocolo ambiental derivado de las diferentes actividades del Porteo, se
realizará en base a los impactos ambientales evaluados.
II.1 Contaminación Atmosférica (Emisiones difusas a la atmósfera)
Las actividades que presenten focos de emisiones a la atmósfera deberán
considerar las siguientes medidas.
a) Todos los vehículos y maquinarias que participen en las maniobras deberán
considerar tener un adecuado control de sus emisiones de gases.
b) Se debe evitar mantener los motores de los vehículos y equipos encendidos
innecesariamente.
II.2. Contaminación Atmosférica (Emisiones localizadas, polvos y
metales en suspensión).
a) Los vehículos deberán circular a una velocidad razonable y prudente, no
superando en ningún caso los 20 km por hora, para no levantar polvo
contaminante.
b) Los camiones que pudiesen generar polvo en suspensión o caídas del
material desde sus carrocerías, mientras circulen deberán ir siempre con lona
cubriendo la totalidad de la mercancía en forma eficaz.
c) Se debe respetar la capacidad de carga máxima permitida en los camiones,
con el fin de minimizar la emisión de partículas y eventuales pérdidas de
carga.
d) Para los embarques de fondeos de hormigón se debe considerar humedecer
el área del camión en el que se trasladan y mantenerlos siempre cubiertos
con lona.
e) Durante el traslado de concentrado de mineral al interior del Recinto
Portuario no se puede realizar movimientos de camiones circulando con
sobrecarga.
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f) Los camiones cargados con graneles sólidos deberán circular del recinto
portuario con lona puesta.
II.3 Generación de ruidos.
Se deben mantener los vehículos en buenas condiciones mecánicas, con los
tubos de escapes adecuados con el fin de evitar la emisión de ruidos molestos.
II.4 Generación de olores.
a) Durante el porteo de mortalidad de peces, no se puede circular con
camiones o vehículos que superen su capacidad.
b) Los bins que trasladan mortalidad de peces deben ir con tapa y sellados.
c) Los estanques que trasladen cosecha de salmones deben ir bien cerrados y
no superar la capacidad máxima, para no escurrir durante su transporte y
generar focos de aguas con alta carga orgánica que podría derivar en una
posterior descomposición y mal olor.
d) En caso de caída de un bins con peces, se debe limpiar rápidamente el área
involucrada y retirar los residuos.
II.5 Generación de Residuos Líquidos.
a) Durante el traslado de mortalidad de peces no se puede circular con
camiones que superen su capacidad, por riesgo de caída de un bins
generando vertimiento de residuos líquidos.
b) Los bins que trasladan mortalidad de peces deben estar en buenas
condiciones, ir con tapa y no superar su capacidad máxima, para no
producir escurrimientos.
c) Los camiones que trasladan cargas pesqueras o acuícolas deben circular a
una velocidad razonable y prudente para evitar el escurrimiento de residuos
líquidos y deben ir bien cerrados o asegurados para no escurrir durante su
transporte al interior del recinto portuario.
d) Los estanques que trasladen cosecha de salmones deben ir bien cerrados y
no superar la capacidad máxima, para no escurrir durante su transporte y
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generar focos de aguas con alta carga orgánica que podría derivar en una
posterior descomposición y mal olor.
II.6 Generación y proliferación de bacterias.
Las actividades que pueden influir en la presencia y proliferación de
bacterias, están relacionadas directamente con el porteo de productos
orgánicos, especialmente las generadoras de ril, por lo que estas actividades
deberán considerar las siguientes medidas:
Para evitar la generación y proliferación de bacterias se deben considerar las
mismas medias entregadas en el Capítulo I.6 “Generación de Residuos
Líquidos”.
II.7 Presencia de plagas.
Durante el porteo de mercancías provenientes de las naves factorías se debe
respetar la carga máxima de los vehículos para evitar pérdida de mercancías
que pudiese contaminar y generar presencia de plagas.
II.8 Derrames de hidrocarburos.
a) Los vehículos que participan en las maniobras deben tener una mantención
adecuada de sus motores y de depósitos o mecanismos que puedan filtrar
aceites/lubricantes.
b) Los responsables de la operación y manejo de vehículos y/o equipos deben
realizar inspecciones periódicas, para verificar que estos no estén filtrando
hidrocarburos.
c) No se permitirá el acceso de vehículos o equipos en que sea evidente algún
derrame de hidrocarburo.
d) El manejo de residuos peligrosos deberá cumplir con lo dispuesto en el D.S.
148 Reglamento Sanitario de manejo de Residuos peligrosos.
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II.9 Derrame de químicos, pinturas y otros.
a) Los camiones que trasladen algún tipo de químico deberán disponer de
sistemas o medidas de seguridad con el objeto de evitar derrames
accidentales por fuga o roturas de envases, receptáculos o contenedores
(cubetas de retención o sistema de contención).
b) El manejo de residuos peligrosos deberá cumplir con lo dispuesto en el D.S.
148 Reglamento Sanitario de manejo de Residuos peligrosos.
II.10 Contaminación de suelos.
Para evitar contaminación de suelo durante el porteo de mercancía dentro
del recinto portuario se deben considerar todas las medidas de los capítulos
“Generación de Residuos Líquidos” “Derrame de hidrocarburos” y
“Derrame de químicos, pinturas y otros”.
Ante posible derrame o roturas de contenedores o recipientes con mercancía
a granel, se debe tener especial cuidado para evitar la llegada de
contaminantes al suelo que puedan posteriormente filtrar hacia el mar.
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CAPÍTULO
III:
PROTOCOLO
ALMACENAMIENTO DE CARGAS.
AMBIENTAL
–
El protocolo ambiental derivado de los procesos de Almacenamiento de cargas o
mercancías, se hizo en base a los impactos ambientales evaluados, y debe
considerar lo siguiente:
III.1 Contaminación Atmosférica (Emisiones difusas a la atmosfera)
Las actividades que presenten focos de emisiones a la atmósfera deberán
considerar las siguientes medidas.
a) Todos los vehículos y maquinarias que participen en las maniobras deberán
considerar tener un adecuado control de sus emisiones de gases.
b) Se debe evitar mantener los motores de los vehículos y equipos encendidos
innecesariamente.
III.2. Contaminación Atmosférica (Emisiones localizadas, polvos y
metales en suspensión).
Para la descarga, almacenamiento y carguío de mineral a granel en almacenes se
deben considerar las siguientes medidas:
a) Los camiones debe maniobrar lentamente dentro de los almacenes.
b) El mineral debe ingresar con un porcentaje de humedad que minimice la
dispersión de polvo o metales en suspensión.
c) Al momento de voltear la carga a piso, se debe realizar la maniobra
lentamente.
d) Se debe limpiar (raspar, barrer y aspirar) el camión antes de salir de bodega.
e) Para evitar que se dispersen las partículas fuera de la bodega, se aspirará el
sector por donde se mueva el camión.
f) Inmediatamente antes de salir de bodega se realizará una limpieza a las
ruedas por medio de escobillón industrial u otro medio efectivo.
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Para la realización de Obras civiles y de mantenimiento de infraestructura se debe
tener en cuenta lo siguiente:
a) Los materiales, escombros y otros que se generan se deberán disponer en
lugares autorizados por la empresa portuaria a fin de minimizar las
emisiones de partículas, de preferencia en zonas protegidas de vientos y
almacenamiento bajo cubierta, tapados con lonas u otro similar.
b) Los lugares por donde circule la maquinaria, se mantendrán humedecidos
para evitar las emisiones de polvo en suspensión.
III.3 Generación de ruidos.
a) Se deben mantener los vehículos en buenas condiciones mecánicas, con
los tubos de escapes adecuados con el fin de evitar la emisión de ruidos
molestos.
b) El personal que labora en los procesos de Almacenamiento de cargas
expuesto a ruidos permanentes y constantes, debe usar protector
acústico.
III.4 Generación de olores.
a) Los residuos domiciliarios generados en las diferentes actividades
asociadas al Almacenamiento se depositarán dentro contenedores
cerrados.
b) Los contenedores de residuos deben limpiarse y/o lavarse con
periodicidad.
c) Las zonas de
frecuentemente.
ubicación
de
contenedores
deberán
limpiarse
d) Los residuos que se depositen al interior del recinto portuario serán
sacados en el menor tiempo posible.
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III.5 Generación de Residuos Líquidos.
Se deben tomar las precauciones de limpieza por aspiración durante la
actividad de almacenaje de graneles sólidos, de tal forma que no queden a la
intemperie partículas de metales pesados que al mezclarse con el agua lluvia
formen un residuo líquido que pueda terminar vertido en el mar o
dispuestos en el suelo.
III.6 Generación de residuos sólidos.
a) Se debe limpiar y/o aspirar los sólidos que eventualmente queden
esparcidos en el área circundante al Almacenamiento y devolverlo al
proceso, para que no se transforme en un residuo que contamine el
ambiente.
b) Se deben mantener siempre bien selladas las bodegas de acopio de granel
sólido, para evitar que polvo en suspensión o metales pesados se filtre hacia
el exterior, dejando de ser un producto y transformándose en un residuo.
III.7 Generación de residuos peligrosos.
a) Los residuos peligrosos son responsabilidad de las empresas que los
generan, las que deben asumir las tareas de retiro del recinto portuario, los
que deben ser retirados en el menor tiempo posible.
b) Si dentro del recinto portuario se acopia algún residuo peligroso, se debe
ajustar a lo establecido en el D.S. 148. Reglamento Sanitario de Manejo de
Residuos Peligrosos que regula el manejo de este tipo de residuos.
III.8 Vertidos al mar.
Para evitar vertidos al mar como producto de las labores de
Almacenamiento de cargas se debe considerar lo establecido en los
Capítulos III.5 “Generación de Residuos Líquidos” y III.6 “Generación de
Residuos Sólidos”.
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III.9 Derrames de hidrocarburos.
a) Queda estrictamente prohibido el ingreso de vehículos de zona franca para
almacenaje dentro del recinto portuario si viene con evidente derrame de
hidrocarburo. Antes será necesario controlar el derrame.
b) Si se observa pérdida de aceite en algún vehículo que se encuentra
estacionado, el solicitante del servicio de parqueo o almacenamiento debe
corregir la anomalía o disponer de algún recipiente que contenga el residuo.
El residuo recogido, deberá ser dispuesto de acuerdo a las medidas
establecidas para el acopio temporal de residuos peligrosos, dentro del
recinto portuario, ajustándose a lo dispuesto en el D.S. 148 Reglamento
Sanitario de manejo de residuos peligrosos. En todo caso, el retiro de los
residuos desde el interior del recinto portuario debe ser hecho en el menor
tiempo posible.
III.10 Derrame de químicos pinturas y otros.
a) Los productos químicos, pinturas y otros similares que se almacenen en el
recinto portuario, deben ser dispuestos sobre un piso impermeabilizado y
dentro de una bodega o espacio seguro en que debe estar claramente
identificado el tipo de productos almacenados.
b) La bodega o espacio seguro destinado para almacenaje de productos
químicos y pinturas, deberá contar con un pretil que funcione como barrera
de contención.
c) El manejo de residuos peligrosos deberá cumplir con lo dispuesto en el D.S.
148 Reglamento Sanitario de manejo de Residuos peligrosos.
III.11 Contaminación de suelos.
a) Se deben mantener sellados los almacenes de acopio de mineral a granel,
para evitar que el concentrado de mineral se filtre hacia el exterior
contaminado el suelo.
b) Se deberán implementar sistemas preventivos con el objetivo de evitar la
contaminación del suelo ante roturas y derrames de sustancias peligrosas.
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III.12 Daños a la salud de los trabajadores.
Durante el proceso de descarga, almacenamiento y carguío de mineral en
almacén, el personal que opere debe contar como mínimo con los siguientes
equipos de protección personal:




Casco protector.
Antiparras.
Respirador con filtro para material particulado.
Guantes.
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CAPÍTULO IV: PROTOCOLO AMBIENTAL – OTRAS
ACTIVIDADES.
Los procesos que no fueron cubiertos en los capítulos anteriores deberán cumplir
con protocolos ambientales de acuerdo a los impactos que se determinen y que son
los siguientes:
IV.1 Contaminación atmosférica (Emisiones difusas a la atmosfera)
Las actividades que presentan focos de emisión, independiente del rubro, deberán
considerar las siguientes medidas:
a) Todos los vehículos y maquinarias maniobras deberán considerar tener un
adecuado control de sus emisiones de gases.
b) Se debe evitar mantener los motores de los vehículos y equipos encendidos
innecesariamente.
IV.2. Contaminación Atmosférica (Emisiones localizadas, polvos y
metales en suspensión).
Durante la actividad de llenado de maxisacos y consolidación del mineral a
granel en contenedores se debe considerar realizar esta actividad en un
espacio cerrado, efectuando el procedimiento cuidadosamente, para
minimizar la emisión de sólidos suspendidos.
Los maxisacos deben quedar correctamente sellados a fin de evitar un
vertimiento del concentrado de mineral y su posterior dispersión de sólidos.
IV.3 Generación de ruidos.
a) Se deben mantener los vehículos en buenas condiciones mecánicas, con los
tubos de escapes adecuados con el fin de evitar la emisión de ruidos
molestos.
b) Si coincide una obra de construcción con la llegada de turistas, se podrá
disponer la detención de las actividades que generen mucho ruido y que
pueda importunar a quienes van transitando por el sector.
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c) El personal que labore en obras de construcción o mantención deberá usar
protectores auditivos si esta obra continuamente genera ruidos molestos.
IV.4 Generación de olores
a) Los residuos domiciliarios o asimilables a domiciliarios se deberán
depositar dentro de contenedores cerrados.
b) Los contenedores de residuos deben limpiarse y/o lavarse con
periodicidad.
IV.5 Generación de residuos líquidos
a) Si se efectúan labores de mantenimiento de vehículos o equipos, se deben
tomar todas las medidas necesarias para evitar la contaminación del medio
ambiente y se debe evitar que los residuos que se generen queden a la
intemperie y se mezclen con el agua lluvia.
b) El lavado de contenedores sólo se podrá realizar en lugares autorizados
para tal efecto y sólo podrán utilizarse productos de limpieza ecológicos o
biodegradables.
c) En áreas en que se autorice el acopio de carga, materiales y otros, queda
estrictamente prohibido acopiar cualquier producto que mezclado con agua
lluvia se pudiese transformar en residuo líquido, contaminando el suelo del
sector.
d) Durante la actividad de limpieza de sitios o áreas de atraque, antes de
limpiar se deben recoger los posibles residuos sólidos que se encuentren en
el sector, sólo después de eso, se debe lavar y desinfectar, utilizando sólo
productos biodegradables.
e) Durante cualquier procedimiento de mantención de infraestructura o
construcción de obras civiles que se lleven a cabo dentro del recinto
portuario, se debe estar atento a no dejar productos que contaminen y/o
que pueden ser susceptibles a convertirse en residuos líquidos, ya sea por su
propia composición o por mezclarlos con el agua lluvia.
f) Queda expresamente prohibido el vertido de aceites usados, restos de
químicos, pinturas o similares en el sistema de alcantarillado.
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g) La empresa portuaria podrá exigir la certificación que demuestre la
disposición final de aceites usados, restos de químicos, pinturas u otros,
generados al interior de recinto portuario.
IV.6 Generación de residuos sólidos.
a) Queda prohibido botar residuos sólidos al piso o suelo.
b) Durante la actividad de mantención de vehículos o equipos, todos los
residuos sólidos que se generen deben ser dispuestos de acuerdo a su
clasificación de peligrosidad en los depósitos correspondientes o en lugares
autorizados.
c) Los envases, paños y otros elementos resultantes del proceso de lavado de
contenedores, deben ser retirados del lugar y ser dispuestos en los lugares
autorizados como depósitos de residuos, los que pueden tener algún tipo de
clasificación (vidrio, plástico, cartón, etc.).
d) Los residuos que se generen de las actividades de construcción de obras
civiles y de mantenimiento de infraestructura, si no son asimilables a
domiciliarios, serán dispuestos en el área autorizada para estos fines,
considerando que estos se puedan reutilizar. Si se trata de escombros y
restos de materiales, la empresa responsable de las obras será quien se haga
cargo de ellos, siguiendo las instrucciones que la empresa portuaria le
impartirá.
e) Los residuos reutilizables, como trozos de madera, latas, tambores y otros,
que se almacenen en el área autorizada para esos fines, se deben acopiar
ordenadamente y de acuerdo a sus características; cualquier otro residuo
que se genere debe ser dispuesto en los contenedores correspondientes,
dependiendo el tipo de residuo.
f) Durante la actividad de clasificación de carga de naves factorías,
generalmente se generan residuos del tipo domiciliario, los cuales deben ser
dispuestos en los contenedores de acuerdo al tipo de residuos (vidrio,
cartón, plástico, etc.).
g) Durante los procesos de limpieza del fondo marino, se dispondrán de los
estanques o receptáculos necesarios para ir disponiendo los residuos de
acuerdo a su clasificación.
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h) La empresa portuaria implementará la disposición de contenedores de
residuos domiciliarios o asimilables a domiciliarios en diferentes sectores
del recinto portuario, los que permitirán realizar una recogida selectiva de
los residuos; estos contenedores estarán identificados por diferentes colores
los que se detallan a continuación.
-
Contenedor verde
: Latas y vidrio.
Contenedor azul
: Papel y cartón.
Contenedor amarillo : Envases plásticos y latas.
Contenedor rojo
: Residuos orgánicos, restos de comida, y otros
residuos no clasificados.
i) Cualquier actividad que genere residuos sólidos domiciliarios o asimilables
a domiciliarios, deberán disponerse en los contenedores de acuerdo a su
clasificación.
j) Los contenedores de residuos dispondrán de una bolsa plástica que facilite
su retiro del puerto.
k) Si se depositan residuos al interior del recinto portuario, estos deben sacarse
en el menor tiempo posible.
IV.7 Generación de residuos peligrosos.
a) Como norma general queda expresamente prohibido la realización de
mantenimiento de vehículos y cambios de aceites/lubricantes en las
explanadas y delantales de muelles del puerto. Éstas sólo se podrán llevar a
cabo en zonas autorizadas y que cumplan las condiciones para hacer algún
mantenimiento de urgencia y con la autorización de la empresa portuaria.
b) Los residuos peligrosos generados por la actividad de mantenimiento de
urgencia de vehículos y equipos, (aceites usados, filtros, trapos
impregnados, baterías, etc.) así como del mantenimiento de equipos
generadores de electricidad deben ser dispuestos respetando estrictamente
la segregación de residuos en sus correspondientes contenedores o
recipientes y cumpliendo lo exigido por el D.S. 148 Reglamento Sanitario de
manejo de Residuos Peligrosos.
No deben existir residuos peligrosos fuera de estos contenedores.
c) Si se depositan residuos al interior del recinto portuario, estos deben sacarse
en el menor tiempo posible.
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d) El manejo de residuos peligrosos deberá cumplir con lo dispuesto en el D.S.
148 Reglamento Sanitario de manejo de Residuos peligrosos.
IV.8 Presencia de animales indeseados para operaciones.
a) Durante el proceso de clasificación de carga proveniente de buques
factorías, se deben tomar todas las medidas necesarias para evitar la ruptura
de cajas dejando caer algún producto que podría atraer animales.
b) Los usuarios de oficinas y terminal de pasajeros ubicados dentro del recinto
portuario no deben dar alimentos a eventuales animales que estén dentro
del recinto portuario.
IV.9 Presencia de plagas.
Las actividades que podrían generar presencia de plagas en las operaciones
deberán considerar las siguientes medidas:
La concesionaria de la cafetería del Terminal de Pasajeros deberá tener
especial cuidado con los restos de alimentos o material orgánico,
disponiendo de ellos en bolsas resistentes y dentro del contenedor
correspondiente, cerrándolo adecuadamente. Jamás se debe dejar alimentos
dispersos fuera de los contenedores de residuos.
IV.10 Derrames de hidrocarburos.
a) En la actividad de mantención de vehículos se deben tomar todas las
medidas, consideradas en el título
IV. 7 “Generación de residuos
peligrosos”
b) Para el embarque o carga de petróleo u otro combustible, antes de comenzar
la maniobra, se deberá revisar los sistemas de trasvasije (mangueras y
conexiones) para verificar que estén en buenas condiciones y no presenten
fugas. En caso de presentarlas, deberán cambiarse por otras que estén en
buen estado.
c) Si durante el embarque o carga de petróleo ocurriese un derrame, deberán
cerrarse las llaves y conexiones y buscar rápidamente la fuente de la fuga.
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d) Paralelamente se utilizará una barrera de contención, para mantener
controlada la mancha de combustible.
e) Una vez que se controla, se debe utilizar material absorbente para limpiar el
área.
f) Si el derrame no se alcanza a controlar y cae al mar, se lanzará una manga
absorbente, con el fin de recuperar la mayor cantidad posible.
g)
Los materiales generados en este procedimiento (Material absorbente como
combustible), deberán ser almacenados en contenedores adecuados y
llevados por la empresa que causó el impacto a un lugar destinado para
estos fines.
IV.11 Derrame de químicos, pinturas y otros.
a) En el lavado de contenedores sólo se deben utilizar productos
biodegradables.
b) Durante la actividad de mantenimiento de vehículos y equipos, se deberán
considerar las mismas medidas que se indican en el IV.7 “Generación de
residuos peligrosos”.
IV.12 Contaminación de suelos
a) Durante la actividad de mantenimiento de vehículos y/o de equipos
generadores de energía, deben evitarse los derrames de combustibles o
cualquier otra sustancia que contamine el suelo, por lo que es necesario que
esta área cuente con un pretil que en caso de derrame, contenga el residuo.
Se deben tomar todas las precauciones necesarias para evitar derrames de
alguna sustancia contaminante desde el sector donde se encuentra instalado
el generador. La sala del generador debe tener pretil.
b) El lavado de contenedores sólo se podrá realizar en instalaciones dispuestas
para tal efectos y siempre con detergentes y desinfectantes Biodegradables,
de tal forma que de llegar al suelo, éste no se contamine.
c) No es posible hacer mantenimiento de vehículos o equipos, o dejar acopiado
algún material en lugares no impermeabilizado, ya que se puede
contaminar el suelo.
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d) La descarga de minerales dentro de la bodega, se debe realizar en forma
cuidadosa y preventiva, para evitar que sólidos suspendidos salgan del
galpón y terminen depositados en el suelo
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