Avances en el Proyecto de Currículo Base TRECVET Patrones

Boletín informativo Nº2 – Julio 2015
Avances en el Proyecto de Currículo Base TRECVET
Patrones profesionales sin fronteras!
¿Dónde estamos y que viene ahora?
Parece que fue ayer que publicamos nuestro
primer boletín informativo sobre nuestro
proyecto TCC-SCV para informar sobre esta
nueva iniciativa financiada por la UE, que
inició su andadura el 1 de septiembre de
2014 y finalizará en agosto de 2016. De
hecho, han pasado 6 meses desde nuestro
primer
boletín
informativo!
Ahora
retomamos nuestro contacto con Vds. para
informarles de los progresos que hemos
hecho hasta ahora. Los primeros meses del
proyecto TCC-SCV se han centrado en el
desarrollo de la metodología y el trabajo de
análisis de los expertos de cada país. El
Manual de Procedimientos estándar de
análisis (SAPH, Standard Analysis Procedure
Handbook) que explica en detalle cómo el
proyecto está examinando las titulaciones
náuticas
profesionales
elegidas
estará
disponible en nuestra página web en breve.
Las siete titulaciones
profesionales de
Alemania,
Croacia,
Eslovenia,
España,
Francia, República Checa, y el Reino Unido,
han sido desglosadas según el SAPH e
introducidas de forma individual en la
herramienta software de base de datos
denominada MULTIFEX. El procedimiento
consiste en desglosar cada titulación en sus
correspondientes
Elementos
Fundamentales (FEs), introduciéndolos en
la herramienta MULTIFEX y asignándoles
entonces diversas categorizaciones para así
poder establecer comparativas entre las
distintas titulaciones. Los expertos han
extraído hasta ahora casi 8500 FEs. Ahora
los socios del proyecto TCC-SCV se
concentrarán en estudiar más a fondo los
resultados
obtenidos
y
se
tomarán
decisiones en cuanto a cómo mejor poder
mostrar los datos obtenidos al público.
Agradecemos se mantengan en contacto
con nosotros y visiten regularmente
nuestro sitio web: www.tcc-scv.eu
Durante el segundo semestre de este año
publicaremos
la
Herramienta
de
Comparación, que permitirá a todos los
participantes en el proyecto la posibilidad
de
comparar
en
detalle
las
siete
titulaciones náuticas profesionales de
Definición de Unidad Fundamental (FE):





Una Unidad Fundamental (FE) constituye la menor subdivisión de un contenido examinable, que
en sí mismo constituye un bloque de aprendizaje lógico y coherente.
Una Unidad Fundamental (FE) puede contener “conocimiento” (teoría), o ser una combinación de
conocimiento y habilidades prácticas. En el caso de que se determine que una FE dada es
considerada “habilidad práctica”, automáticamente se presupone que contiene “conocimiento” y
ha de contener elementos de “poder hacer” que supone la habilidad de aplicar conocimientos y
“saber-hacer” para completar tareas y resolver problemas.
Una Unidad Fundamental (FE) es autónoma y no requiere ni depende de otras FEs para su
existencia.
Los requerimientos mínimos requeridos para asimilar una Unidad Fundamental (FE) son los
corresponden a un estudiante de 16 años.
recreo entre sí. Entonces diseñaremos el
nuevo Currículo Base (temario básico) y
presentaremos todos nuestros resultados
en una conferencia en Bruselas en Junio
de 2016.
El Proyecto TCC-SCV
presentado
en
el
Maritime Day 2015
ha sido
European
El pasado 29 de mayo Sea Teach,
directores del proyecto TCC-SCV, fue
invitada a participar en una conferencia en
Atenas organizada por la asociación
European Boating Industry (socio del
proyecto
TCC-SCV),
Europêche
(Europesca) y la European Transport
Workers’ Federation (ETF), con el soporte
de la Comisión Europea. Este evento
conjunto se celebró con ocasión del
European Maritime Day, que es el mayor
congreso anual de la comunidad náutica
europea, con el objetivo de analizar la
problemática la movilidad laboral de los
patrones profesionales europeos en los
sectores de pesca y náutica de recreo. En
el mismo se reunieron representantes de
la Comisión Europea, un miembro del
Parlamento
Europeo,
así
como
representantes de los sectores náutico y
pesquero en Europa. A pesar de un
mercado
interno
unificado
y
procedimientos
administrativos
simplificados para vivir y trabajar en
cualquier parte de Europa las titulaciones
profesionales para las embarcaciones de
recreo y de pesca aún no se reconocen
entre los 28 Estados miembros de la
Unión Europea, generando así importantes
barreras en tiempos de altas tasas de
desempleo. Beate Gminder, presidenta de
Unidad para la Política Marítima en el
Mediterráneo y el Mar Negro de la
Comisión Europea, recordó que ya se han
identificado los problemas derivados de la
falta de reconocimiento de las titulaciones
náuticas entre los distintos Estados
miembros de la UE y que ésta
problemática ya ha sido incluida como uno
de los aspectos a tratar las Estrategias de
la UE de Turismo de Costas y Marítimo.
Konstantinos Tomaras, Director General
de la Unidad para el Libre Movimiento de
los Profesionales en la Comisión Europea,
explicó qué son las profesiones regladas y
de qué manera la Directiva de la UE sobre
Cualificaciones Profesionales deben ser
aplicadas por las Autoridades nacionales
de cada Estado miembro. Durante la
primera mesa redonda, Fanis Kiriacoulis
(CEO, director general de
Kiriacoulis
Mediterranean) presentó los retos que
presenta el negocio de los chárter en
Europa, tales como falta de
reglamentaciones claras en la UE y falta de
visibilidad del sector. Por su parte, Silja
Teege (Sea Teach, directora del proyecto
TCC-SCV) describió la problemática desde la
perspectiva de los patrones profesionales y
de las compañías chárter. La Sra. Teege
explicó como en la actualidad los patrones
profesionales de embarcaciones de recreo
se hallan restringidos en cuanto a qué
barcos pueden patronear debido a que las
autoridades sólo aceptan sus propias
titulaciones nacionales en cada caso. A su
vez, informó también sobre la manera en
que el proyecto TCC-SCV está trabajando
en una solución para estos problemas por la
vía de proponer un temario/currículo básico
común europeo. Las diferentes ponencias
reflejaron de manera clara la gran cantidad
de sectores afectados por la falta de
reconocimiento
de
las
cualificaciones
profesionales de un Estado miembro a otro.
A pesar de la adopción de la Directiva
Europea sobre Cualificaciones Profesionales,
las autoridades nacionales con frecuencia
no son conscientes de la obligatoriedad de
ofrecer a los profesionales o bien una
cualificación equivalente en el país u ofrecer
alternativas válidas para el reconocimiento
formal de su titulación en otro Estado
miembro. Las alternativas válidas no
pueden significar tener que re-cualificarse
de cero, si no tan sólo facilitar adquirir las
habilidades o conocimientos adicionales
complementarios
para
obtener
la
cualificación en el país en que el profesional
desea
trabajar.
TCC-SCV
está
perfectamente
alineado
con
estos
planteamientos dado que proporcionará a la
autoridades una herramienta para
www.twitter.com/TccScv
https://www.facebook.com/trecvet
https://goo.gl/MJBSPj
poder comparar los requerimientos para
cualificaciones entre sí, establecer las
diferencias
y
así,
potencialmente,
determinar los módulos a añadir. Enlace
para ver la ponencia de TCC-SCV:
http://goo.gl/usrUFw
Proyectos pasados que guían el
trabajo de TCC-SCV
TCC-SCV
está
inherentemente
especializado con un enfoque específico
sobre determinados países y tipos de
cualificaciones. Sin embargo, la iniciativa
comparte muchos de sus objetivos
intrínsecos tales como armonización,
reformas y comparaciones objetivas, con
numerosos otros proyectos y estudios
europeos del pasado y actualmente en
curso. KNOWME (2013) analizaba la
“estandarización de las cualificaciones
profesionales en el sector de la formación
marítima europea”. Éste constituyó un
proyecto generalista cuyas conclusiones
subrayaban el tema central de la
armonización entre Estados miembros
para favorecer la movilidad laboral entre
los países de la UE. Éstas sugieren que “el
reconocimiento
de
cualificaciones
profesionales de otros países” y “el
intercambio
de
conocimientos
y
habilidades entre Estados miembros” son
fundamentales para conseguir dicha
movilidad laboral. TRTD FP4 Methar
(2000) sobre la armonización de la
formación y educación marítimas en
Europa, sugiere un aproximación desde
las bases para proceder a reformar dichos
estudios que, traducido al contexto del
TCC-SCV significaría entender y responder
a las necesidades de nuestros patrones
profesionales, autoridades y entidades
industriales para mejor informar sobre los
resultados de TCC-SCV. TCC-SCV continua
su
trabajo
recopilando
las
recomendaciones y los resultados de éstos
y otros proyectos.