Presentacion ECOPETROL
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CARACTERISTICAS Y COMPORTAMIENTO DEL DIESEL Qco. JOSE ANGEL TRILLOS Instituto Colombiano del Petróleo ECOPETROL S.A Características y Comportamiento del Diesel Combustible utilizado en motores de ignición por compresión, el cual es mas eficiente en consumo de combustible respecto a los motores de ignición por chispa. Clasificación según estándar ASTM D-975 Grado Características Diesel N-1 S15 Diesel N-1 S500 Combustibles de volatilidad intermedia entre el keroseno y los destilados medios, utilizados principalmente en maquinas diesel de alta velocidad; se distinguen entre si en el contenido de azufre. Diesel N-1 S5000 Diesel N-2 S15 Diesel N-2 S500 Combustibles clasificados como destilados medios de menor volatilidad que el diesel N1, utilizados en maquinaria de trabajo industrial; se distinguen entre por el contenido de azufre Diesel N-2 S5000 Diesel N-4 Comprende los destilados medios mas viscosos y sus mezclas con fuel oil; son utilizados en maquinas diesel de baja velocidad de operación. Características y Comportamiento del Diesel Distribución por Numero de Carbonos en los Productos del Petróleo Características y Comportamiento del Diesel Composición Química del Diesel Compuestos saturados Estables, responsables de las propiedades de flujo en frio Compuestos saturados inestables, responsables de la formación de gomas y emisiones contaminantes Características y Comportamiento del Diesel Esquema General de producción y Control de Calidad en Refinería Control de Calidad VoBo al llenado de cada tanque. Medición y eliminación del agua presente. Evaluación periódica del estado microbiológico Auditorias semestrales al manejo en tanques por parte de ICP. Diesel N2 500 ppm Diesel N2 50 ppm Características y Comportamiento del Diesel Planta de HDT Programa de Reformulación de Combustibles Reduccion Contenido de Azufre Diesel de Ecopetrol 5000 4500 Contenido de Azufre, ppm 4000 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0 2006 2007 2008 Diesel Extra Diesel Corriente Características y Comportamiento del Diesel 2009 2010 Actualmente Bogotá y Sistemas de transporte masivo. Resto del país a partir del 1 de Enero de 2013 Características y Comportamiento del Diesel CARATERISTICAS DEL ULTRA LOW SULFUR DIESEL –ULSD. Contenido de Azufre igual o inferior a 15 ppm. Reducción del contenido de aromáticos. Mejor Combustión, reducción de emisiones Incremento del contenido de parafinas: Incremento del Cetano Incremento de la estabilidad del combustible Disminución de la lubricidad natural se deben utilizar aditivos, la presencia del Biodiesel supera esta limitante; en ambos casos se presenta la tendencia a la formación de emulsiones estables con agua. Mayor susceptibilidad al ataque microbiológico, por reducción de componentes “tóxicos” Disminución del poder solvente Características y Comportamiento del Diesel Mejor Desempeño del Combustible Susceptibilidades del Combustible, Cuidados especiales de manejo Reacción al gua de diferentes tipos de ULSD Sin tendencia a formar emulsión con agua Con tendencia a formar emulsión con agua Características y Comportamiento del Diesel Lubricidad Mezclas Diesel Ultra Bajo Azufre con Biodiesel. 500.0 Lubricidad, micras 450.0 Especificacion máxima Lubricidad 400.0 350.0 300.0 250.0 200.0 150.0 100.0 50.0 0.0 0.0 0.5 1.0 2.0 5.0 Porcentaje de Biodiesel en la mezcla Características y Comportamiento del Diesel 8.0 Antes Agitación ULSD Después Agitación Antes Agitación S-500 Reacción al gua de Mezclas BX B0: Sin tendencia a formación de Emulsión con Agua Después Agitación ULSD Antes Agitación Después Agitación Antes Agitación S-500 Reacción al gua de Mezclas BX B2: Tendencia a formación de Emulsión con Agua Después Agitación S-500 ULSD Antes Agitación Después Agitación Antes Agitación Reacción al gua de Mezclas BX B5: Tendencia a formación de Emulsión con Agua Después Agitación Análisis B7. Antes Agitación ULSD S-500 Después Agitación Antes Agitación Reacción al gua de Mezclas BX B7: Tendencia a formación de Emulsión con Agua Después Agitación ULSD Antes Agitación S-500 Después Agitación Antes Agitación Reacción al gua de Mezclas BX B10: Tendencia a formación de Emulsión con Agua Después Agitación El desempeño como combustible esta determinado por el cumplimiento de los parámetros de calidad: Cetano, Rango de destilación, Viscosidad, etc, los cual se asegura en el proceso de producción. Mantener esta calidad inicial y evitar la contaminación con agua y contaminantes externos resulta ser fundamental. El problema mas común La meta La Solución Buenas Practicas de manejo Contaminación por agua y sedimentos CERO AGUA & CERO SEDIMENTOS Características y Comportamiento del Diesel Características y Comportamiento del Diesel Deficientes Practicas de Manejo Buenas Practicas de Manejo Características y Comportamiento del Diesel Esquema General de Transporte y Control de Calidad en Terminales Intermedios Características y Comportamiento del Diesel Método ASTM para el Control de la Apariencia en Campo Control de Calidad Recertificacion de la calidad por transporte: chispa, BSW, D-86 y apariencia. Medición y eliminación del agua presente. Evaluación periódica microbiológico del estado Auditorias semestrales al manejo en tanques por parte de ICP. Características y Comportamiento del Diesel DIESEL MICROORGANISMOS FACTORES QUE AFECTAN EL DIESEL MATERIAL PARTICULADO Afectación sistemas de Almacenamiento AGUA SURFACTANTES Y PRODUCTOS DE OXIDACION Afectación sistemas de Inyección Características y Comportamiento del Diesel Afectación sistemas de filtración 23 PRESENCIA DE AGUA EN LAS FACILIDADES DE MANEJO DEL DIESEL 1. 2. 3. 4. Tendencia actual del diesel a absorber agua por presencia de aditivos o Biodiesel Formación de emulsiones Malas practicas de manejo del agua: • Acumulación de agua en el tiempo. Entradas de agua: • Vía condensación • Arrastre sistema de distribución • Daños tanques y ductos Air vent Condensación Succión flotante Puntos muertos Drenaje Borras Agua AGUA SOLUCIÓN: Drenaje permanentemente del agua de líneas y tanques de almacenamiento de proveedores y automotores. Microorganismos Promueven la actividad microbiana Promueve la corrosión Colmatación de filtros Pobre combustión Daños a inyectores Características y Comportamiento del Diesel 1. 2. 3. 4. Solo existen si hay agua presente Acumulación y reproducción en la interfase y superficie del tanque. A menor contenido de azufre menor inhibición a la acción bacteriana Produce biosurfactantes y lodos PRESENCIA DE MICROORGANISMOS EN LAS FACILIDADES DE MANEJO DEL DIESEL MICROORGANISMOS Obstrucción de filtros SOLUCIÓN: Lavado de tanques almacenamiento. Drenaje permanentemente del agua de tanques de almacenamiento de proveedores y automotores. Desinfección de tanques mediante el uso de Biocidas. Características y Comportamiento del Diesel 1. 2. 3. Formación de lodos. • Acción bacteriana • Presencia de agua • Cambios complejos. Proceso de oxidación – polimerización. Estabilidad de mezclas de Diesel. Óxidos metálicos Arrastre de sólidos. MATERIAL PARTICULADO PRESENCIA DE MATERIAL PARTICULADO EN LAS FACILIDADES DE MANEJO DEL DIESEL Y EN EL DIESEL Ensuciamiento de líneas y tanques Promueve la corrosión Colmatación de filtros Daños a inyectores y bombas SOLUCIÓN: Lavado de tanques de almacenamiento. Drenaje permanentemente del agua de tanques de almacenamiento de proveedores y automotores. Características y Comportamiento del Diesel PRESENCIA DE SURFACTANTES EN EL DIESEL 1. 2. 3. 4. 5. Correcto uso: Previene ensuciamiento. Mejora combustión Reduce emisiones Restaura Potencia Reduce mantenimiento Mejoradores de Lubricidad Promueve emulsiones en presencia de agua Incluye tratamientos químicos en refinerías Incluye biosurfactantes productos de la acción bacteriana. Demora en ajuste y retiro de agua en tanques. Dispersa material particulado y microorganismos SURFACTANTES Obstrucción de filtros SOLUCIÓN: Lavado de tanques almacenamiento. Drenaje permanentemente del agua de tanques de almacenamiento de proveedores y automotores. Evaluación calificada del efecto de nuevos aditivos en las propiedades de separación del agua Características y Comportamiento del Diesel GRACIAS POR SU ATENCIÓN !! Características y Comportamiento del Diesel
