GLOBE ARCHIMEDES MOTORES COMPACTOS DE PALETAS

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GLOBE ARCHIMEDES MOTORES
COMPACTOS DE PALETAS
Fuerza Global en energía neumática
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ENERGÍA NEUMÁTICA GLOBE
VENTAJAS
Los motores neumáticos compactos de paletas GLOBE-ARCHIMEDES
son motores con reductores incorporados. Ofrecen una forma única
de transmisión y ventajas como:
●
●
ATEX
Ex II-2-GDc-T5
●
●
●
VENTAJAS/ ¿POR QUÉ ELEGIR UN MOTOR NEUMÁTICO
COMPACTO DE PALETAS GLOBE-ARCHIMEDES?
CARACTERÍSTICAS/ MOTORES NEUMÁTICOS DE CONTROL
3
MOTORES NEUMÁTICOS DE CONTROL
4
DIMENSIONES/RENDIMIENTO 2M
5
CÓDIGO DE PEDIDO DEL MODELO
DIMENSIONES/RENDIMIENTO 5M
DIMENSIONES/RENDIMIENTO 9M
4
Reversible al instante; funciona con una simple válvula de
control.
Controlable en un amplio rango de velocidades.
●
Alta fiabilidad gracias a las escasas piezas móviles.
●
2
Punto muerto indefinido bajo carga . Los motores neumáticos
no se recalentarán o quemarán.
Resistente a las altas temperaturas, la suciedad y la
humedad.
●
PÁGINA
Intrínsicamente seguros para entornos a prueba de explosión.
Todos los motores neumáticos compactos de paletas GLOBEARCHIMEDES están certificados de acuerdo con la directiva
europea para las atmósferas explosivas ATEX II cat. 2 G&D T5.
●
●
CONTENIDOS
Control sencillo y económico del par de torque y de la
velocidad variable con una válvula de control de flujo o un
regulador de presión.
●
●
●
●
●
Buen funcionamiento gracias al aire en expansión.
Peso ligero y compacto comparado con otros motores
eléctricos equivalentes.
Arranque normal que mejora la vida útil de su equipo.
¿POR QUÉ ELEGIR UN MOTOR NEUMÁTICO
COMPACTO DE PALETAS GLOBE-ARCHIMEDES?
Los modelos en acero inoxidable están disponibles para su uso
en entornosagresivos y en la industria de productos alimenticios.
Se puede montar sobre bridas, roscados en la cubierta del
motor o sobre la cubierta del motor propiamente dicha.
Permite pares de torsión altos y velocidades de rotación bajas
cuando el espacio para montaje es limitado.
Tamaño pequeño para maquinaria de mano.
Se pueden alimentar los motores directamente conectándolos a
distintas cajas de engranajes para pares de torsión más altos.
6
7
Las fotos de la portada son cortesía de:
BPL, Haelen (NL) – Manipulador
Duits Engineering, Zutphen (NL) – Dispositivo de giro
Gritco Equipment BV, Ridderkerk (NL) – Equipo de pulido
Aerofilm Systems BV, Eindhoven (NL) – Mesa elevadora
Hydrauvision, Schoondijke (NL) - Fuente de energía
2
Motores neumáticos compactos de paletas GLOBE-ARCHIMEDES en acero
inoxidable
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CARACTERÍSTICAS DE LOS MOTORES NEUMÁTICOS DE PALETAS
La potencia de salida de un motor de paletas cambia como una función
de la velocidad y el par de torsión En el gráfico a continuación se
muestra la relación cuando el suministro de aire no se regula por fuera.
Potencia par
de torsión
POTENCIA y par de TORSIÓN - VELOCIDAD
Métodos de estrangulamiento
Estrangulación de entrada,
motor unidireccional.
Estrangulación de salida,
motor unidireccional.
VELOCIDAD
MOTORES NEUMÁTICOS DE CONTROL
Regulación de la velocidad
Para controlar la velocidad y el par de torsión de un motor
neumáticoregule el suministro de aire; una operación relativamente
simple y económica. Hay dos métodos disponibles, regulación de
presión y estrangulamiento.
Estrangulamiento
El flujo de aire se controla con una válvula de control de flujo en el
puerto de entrada o de salida del motor neumático. La estrangulación
reducirá la velocidad máxima del motor pero no afectará al rendimiento
de arranque; la presión del aire no se ve afectada en condiciones de
flujo bajo, es decir, en el arranque. Observe la diferencia en el gráfico
entre el estrangulamiento en el puerto de entrada y el de salida.
ESTRANGULAMIENTO
PAR DE TORSIÓN
6 bares Sin estrangulación
6 bares
Regulación de presión
La velocidad y la potencia pueden reducirse también si se instala un
regulador de presión en el suministro de aire de entrada. El regulador de
presión reduce la presión del aire en el motor. El regulador de presión se
coloca siempre en el puerto de entrada. Si se utiliza un regulador de
presión, el par de torsión en el eje de salida se verá afectado, el par de
torsión de arranque se controla mejor con este método.
PAR DE TORSIÓN
REGULACIÓN DE PRESIÓN
7 bares
6 bares
5 bares
4 bares
3 bares
2 bares
6 bares
estrangulación estrangulador
de entrada
de escape
Estrangulación de entrada,
motor bidireccional.
VELOCIDAD
VELOCIDAD
3
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Método de regulación de presión
SUMINISTRO DE AIRE
Calidad del aire
Para garantizar condiciones de trabajo óptimas para los motores neumáticos compactos de paletas GLOBE-ARCHIMEDES, el suministro de
aire debe estar seco, filtrado y lubricado. Se recomienda utilizar un filtro
de 5 micrones. Los motores neumáticos deben están bien lubricados.
Regulación de presión, motor unidireccional.
Cuando se debe controlar la velocidad y el par de torsión, la mejor configuración a utilizar es un regulador de presión en la línea al motor y una válvula de control de flujo en el puerto de salida. De esta forma, se puede establecer con exactitud cada punto en el gráfico de velocidad-par de torsión.
Sentido de rotación
Los motores neumáticos compactos de paletas GLOBE-ARCHIMEDES
están disponibles en modelos unidireccionales y bidireccionales.
Cuando se utiliza el motor neumático unidireccional, basta con utilizar
una válvula 2/2 o 3/2. Para el motor reversible puede utilizar una
válvula 5/3 o dos válvulas 3/2 para ganar mando direccional.
Restricciones de líneas de aire
Las restricciones de línea de aire en la entrada del motor provocarán
pérdidas en el rendimiento. Por lo tanto, es importante asegurarse de
que la presión de aire deseada está disponible en el motor durante la
operación. La presión que se muestra en el compresor o el regulador
de presión puede ser distinta de la presión disponible en el motor.
La pérdida de rendimiento puede estar causada también por un bloqueo de escape que genera contrapresión en la salida del motor. Por
lo general, la causa es un silenciador a escala, una válvula o un acoplamiento.
CÓDIGO DE PEDIDO DEL MODELO
x = Acero galvanizado
X = Acero inoxidable
R = reversible
X = no reversible
Rotación en sentido contrario
a las agujas del reloj mirando
hacia el eje
Motor unidireccional con válvula 3/2.
Par de torsión de arranque mínimo
Ejemplo de encargo
Usted encargó el 5M34R. Entregamos el motor neumático
compacto de paletas tipo 5M con un par de torsión de
arranque mínimo de 34nm, una cubierta de acero
galvanizado, reversible.
Motor bidireccional con dos válvulas 3/2.
Motor bidireccional con válvula 5/3.
4
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DIMENSIONES 2M
TIPO
a
2M01
2M02
2M12
b
52
2M02R
64
DISPONIBLE EN ACERO GALVANIZADO E INOXIDABLE
c
l
160
160
5
190
160
2M05R
l1
l2
M
d
d1
d2
d3
20
25
M4
40h9
10h6
36h9
6,5
190
2M10R
190
Todas las dimensiones son en mm.
llave
A3x3x16 (para 2M)
A5x5x22 (para 5M)
Conexión de aire
RENDIMIENTOS 2M
TIPO
2M01
2M02
2M12
2M02R
2M05R
2M10R
PAR DE
TORSIÓN
Nm
2M01
POTENCIA
(kW)
MÁX. DE RPM
0,27
3700
0,24
PAR DE TORSIÓN
DE ARRANQUE
MÍNIMO (Nm)
710
12
CONTADOR EN
EL SENTIDO DE
LAS AGUJAS DEL
RELOJ
1600
5
REVERSIBLE
19.000
3100
2
2
600
10
2M02
POTENCIA
kW
0,4
VELOCIDAD RPM
PAR DE
TORSIÓN
Nm
VELOCIDAD RPM
POTENCIA
kW
PAR DE
TORSIÓN
Nm
RELACIÓN DE
TRANSMISIÓN
PESO
(Kg.)
0,5
5
0,9
0,9
25
1,1
5
0,6
0,9
12
1,1
25
1,1
2M02R
POTENCIA
kW
POTENCIA
kW
PAR DE
TORSIÓN
Nm
Todos los datos se basan en una presión de
funcionamiento de 6 bares.
•
Presión de funcionamiento máxima de 7 bares
•
Filtración de la línea de aire de ± 5 micrones
•
VELOCIDAD RPM
1
VELOCIDAD RPM
•
VELOCIDAD RPM
CONSUMO DE
AIRE (M3/mín.)
PAR DE
TORSIÓN
Nm
2M10R
POTENCIA
kW
2M12
POTENCIA
kW
PAR DE
TORSIÓN
Nm
2M05R
ROTACIÓN
VELOCIDAD RPM
Temperaturas de funcionamiento de -20º a +80ºC
Aceites de lubricación con 32 mm2/s de viscosidad.
Serie 2M: 2 a 3 gotas por minuto en funcionamiento continuo.
4 a 6 gotas por minuto en funcionamiento intermitente.
Nota: El escape se realiza a través de un puerto de escape común y un puerto de entrada de rotación opuesta. Si estos puertos se
bloquean o limitan, el rendimiento del motor disminuye.
5
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DIMENSIONES 5M
TIPO
a
b
c
5M43
75
95
6
5M01
5M05R
5M34R
Todas las dimensiones son en mm.
DISPONIBLE EN ACERO GALVANIZADO E INOXIDABLE
l
l1
l2
M
d
d1
d2
d3
230
30
35
M6
55h9
14h6
52h9
11
185
185
230
llave
Conexión de aire
A3x3x16 (para 2M)
A5x5x22 (para 5M)
RENDIMIENTOS 5M
POTENCIA
(kW)
TIPO
5M01
14.000
0,67
5M43
5M05R
5M01
PAR DE
TORSIÓN
Nm
5M34R
PAR DE TORSIÓN
DE ARRANQUE
MÍNIMO (Nm)
1,5
450
43
3000
0,61
5M34R
PAR DE
TORSIÓN
Nm
MÁX. DE RPM
5
420
POTENCIA
kW
VELOCIDAD RPM
POTENCIA
kW
34
PAR DE
TORSIÓN
Nm
REVERSIBLE
POTENCIA
kW
RELACIÓN DE
TRANSMISIÓN
PESO
(Kg.)
36
2,4
0,8
0,83
PAR DE
TORSIÓN
Nm
1
2,0
5
2,0
36
5M05R
2,4
POTENCIA
kW
VELOCIDAD RPM
Todos los datos se basan en una presión de funcionamiento
de 6 bares.
•
Presión de funcionamiento máxima de 7 bares
•
Filtración de la línea de aire de ± 5 micrones
•
6
CONTADOR
EN EL SENTIDO DE LAS
AGUJAS DEL RELOJ
CONSUMO
DE AIRE
(M3/mín.)
VELOCIDAD RPM
•
VELOCIDAD RPM
5M43
ROTACIÓN
Temperaturas de funcionamiento de -20º a +80ºC
Aceites de lubricación con 32 mm2/s de viscosidad.
Serie 5M: 3 a 4 gotas por minuto en operación continua.
6 a 8 gotas por minuto en funcionamiento intermitente.
Nota: El escape se realiza a través de un puerto de escape común y un puerto de entrada de
rotación opuesta. Si estos puertos se bloquean o limitan, el rendimiento del motor disminuye.
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DIMENSIONES 9M
TIPO
a
9M70R
75
b
c
95
6
DISPONIBLE EN ACERO GALVANIZADO E INOXIDABLE
l
270
l1
l2
30
35
l3
110
M
d
M4
55h9
d1
16h9
d2
52h9
d3
d4
11
62
Todas las dimensiones son en mm.
llave
A5x5x22 (para 5M)
Conexión de aire
RENDIMIENTO 9M
TIPO
9M70R
PAR DE
TORSIÓN
Nm
9M70R
POTENCIA
(kW)
1,0
POTENCIA
kW
MÁX. DE RPM
440
70
ROTACIÓN
REVERSIBLE
CONSUMO
DE AIRE
(M3/mín.)
1,36
RELACIÓN DE
TRANSMISIÓN
36
PESO
(Kg.)
3,3
Todos los datos se basan en una presión de
funcionamiento de 6 bares.
•
Presión de funcionamiento máxima de 7 bares
•
Filtración de la línea de aire de ± 5 micrones
•
•
VELOCIDAD RPM
PAR DE TORSIÓN
DE ARRANQUE
MÍNIMO (Nm)
Temperaturas de funcionamiento de -20º a +80ºC
Aceites de lubricación con 32 mm2/s de viscosidad.
Serie 9M: 4 a 6 gotas por minuto en operación continua.
8 a 10 gotas por minuto en funcionamiento intermitente.
Nota: El escape se realiza a través de un puerto de escape común y un puerto de entrada de rotación opuesta. Si estos
puertos se bloquean o limitan, el rendimiento del motor disminuye.
7
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Programa de motores neumáticos Globe
Motor neumático de paletas
Motor neumático compacto
Motor neumático de paletas de engranaje planetario
Motor neumático de paletas con caja de engranaje
Motor neumático compacto de pistones
Motor neumático radial de pistones
Reversible, disponible en ejecución frontal, con pie o brida.
Potencia de 0,44 a 9,5 kW.
Solución compacta y reversible. Disponible con relación de
transmisión de 3:1 a 1.000:1. Potencia de 0,44 a 5,4 kW.
Par de torsión alto a velocidad de rotación baja, bajo consumo de
aire y bajo nivel de ruido.
Potencia de 110 a 460 W.
Reversible, compacto, disponible con una amplia gama de
reductores incorporados. Potencia de 180 a 1.000 W.
Disponible con caja de engranaje planetario, coaxial o de tornillo
sinfín. También con freno neumático.
Disponible con válvula proporcional de control manual o remoto,
freno neumático y todos los tipos de caja de engranaje.
Potencia de 0,8 a 23 kW.
DISTRIBUIDOR
MOTORES NEUMÁTICOS B.V.
Eikenlaan 261e
2404 BP Alphen a/d Rijn
Tel:
(+31)-(0)172-426608
Fax:
(+31)-(0)172-426607
Correo electrónico:
[email protected]
Sitio web:
http://www.globe-benelux.nl