Transformaciones económicas entre 1870-1914 en España

ECONOMÍA BÁSICA
La economía y la necesidad de elegir:
Problemas básicos de la economía:
−EL petróleo, el trabajo, la maquinaria, etc., están disponibles en cantidades limitadas.
−Con estos recursos no se pueden producir bienes y servicios para todos.
−Siempre no han ser escasos ya que siempre se piden más.
1.1− Concepto de economía:
La economía se ocupa de las cuestiones que se generan en realización con la satisfacción de las necesidades
de los individuos y de la sociedad.
TIPOS DE NECESIDADES HUMANAS:
− Necesidad humana: es la sensación de carencia de algo unida al deseo de satisfacerla.
La economía se ocupa de la manera que se administran unos bienes económicos, con objeto de producir
bienes y servicios y distribuirlos para su consumo entre los miembros de la sociedad. Podemos entender como
bienes económicos, aquellos recursos que son útiles, escasos y transferibles. Los bienes libres (como el aire)
son aquellos de los que hay cantidad suficiente para satisfacer a todo el mundo.
TIPOS DE BIENES ECONÓMICOS:
*Según su naturaleza:
− De consumo: se destinan a la satisfacción directa de necesidades humanas. Pueden ser duraderos o no
duraderos.
− De capital: no atienden directamente las necesidades humanas.
Tipos de capital:
− Capital física o real: se refiere a las máquinas y edificios: Dentro de éste podemos encontrar dos tipos:
+ Capital fijo: consiste en los instrumentos de toda clase empleados en la producción como los dichos
anteriormente.
+ Capital circulante: consiste en vienes en proceso de preparación del consumo, básicamente en materias
primas y existencias en almacén.
− Capital humano: engloba todo lo que contribuya a elevar la capacidad productiva de los seres humanos
como la educación, la formación profesional, etc.
− Capital financiero: fondo disponible para la compra de capital físico o activos financieros, como bonos o
acciones.
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* Según su función:
− Intermedios: deben sufrir menos transformaciones antes de convertirse en bienes de consumo o de capital.
− Finales: ya están listos para su uso y consumo por haber terminado todas sus transformaciones.
Dentro de la economía podemos distinguir dos importantes conceptos.
−La microeconomía: se entra en el análisis del comportamiento de las unidades económicas, como las
familias, los consumidores y las empresas.
− La macroeconomía: se entra en el comportamiento global del sistema económico, reflejado en un número
reducido de variable como el producto total de una economía, el empleo, la inversión, el consumo, el nivel
general de precios, etc.
TRABAJO Y POBLACIÓN:
La población es el conjunto de seres humanos que viven en un área determinada. Así mismo, el trabajo es la
parte de la población que desarrolla las tareas productivas. Podemos encontrar dos tipos de población:
−Población activa: personas de ambos sexos que suministran la mano de obra disponible para la producción
de bienes y de servicios. Suele considerarse como población comprendido entre los 16 y los 60 años.
* Ocupados: engloba a la burguesía y a la clase obrera.
+ Ocupados en sentido estricto: tienen un trabajo remunerado.
+ Activos marginales: realizan un trabajo remunerado aunque se hallen de baja por enfermedad.
* Parados: reúnen las condiciones de edad y capacidad física y mental para realizar un trabajo remunerado y
no lo encuentran. En esta época los parados en sí no existían, ya que todas las empresas controlaban a éstos,
aunque fuese por menor dinero que a los demás obreros.
− Población inactiva: consideramos como población inactiva a las personas que realizan sólo las funciones de
consumo. Abarca a las personas jubiladas o retiradas, estudiantes y escolares, amas de casa, vagos (pueden
trabajar pero no lo buscan), incapacitados para trabajar, etc.
LOS RECURSOS O FACTORES PRODUCTIVOS:
Los recursos son los factores o elementos básicos utilizados en la producción de bienes y servicios, con los
que se les puede denominar factores de la producción, hay tres tipos:
− Factor tierra: se refiere a la tierra tanto cultivable y urbana como los recursos naturales.
− Factor trabajo: es el factor básico, y se refiere a las facultades físicas e intelectuales de los seres humanos
que intervienen en el proceso productivo (explicado anteriormente).
• Factor capital: abarca a las edificaciones, las fábricas, la maquinaria y equipos, la existencia de
medios elaborados y demás medios utilizados en el proceso productivo.
• LAS EMPRESAS:
• La empresa es la unidad de producción básica que contrata trabajos y compra otros factores con el fin
de hacer y vender bienes y servicios.
•
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• EL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE ECONOMÍA DE MERCADO.
• Un mercado es toda institución social en la que los bienes y servicios, así como los factores
productivos, se intercambian libremente.
• Algunos mercados son lugares concretos a los que acude la gente a comprar bienes.
• Lo esencial en todo mercado es que los compradores y los vendedores de un bien o servicio entra en
contacto libremente para comercializarlo, y siempre que se dé esta circunstancia podemos decir que
estamos ante un mercado.
• LA LEY DE LA OFERTA Y LA DEMANDA.
• Esta ley fue creada por Adam Smith y se refiere a: "Cuando un producto tiene una gran demanda los
precios suben, pero si por el contrario, tiene muy poca demanda los precios bajan excesivamente."
• SISTEMA DE ECONOMÍA CENTRALIZADA.
• En las economías planificadas centralmente, los medios de producción son propiedad estatal y las
decisiones claves le corresponden a la agencia de planificación, o poder central. En el sistema de
economía centralizado la agencia de planificación recoge y procesa gran cantidad de información y,
de acuerdo con ella y con los objetivos que considera más idóneos para el país, toma las decisiones
fundamentales.
• * ¿Cómo funciona la planificación centralizada?:
• El análisis del funcionamiento del sistema de planificación centralizada vamos a situarlo en los tres
puntos siguientes:
• − El papel del poder central: el poder central, o agencia de planificación, se distribuye no sólo las
áreas del plan, sino también los medios de producción, tanto materiales como financieros. El centro de
planificación determina como asignar la producción a las diferentes fábricas y procura que cada
fábrica tenga los factores de producción que necesita para poder obtener la cantidad que se le exige.
• − El funcionamiento de las empresas: éstas no basan su actuación en al cálculo económico, esto es, en
la maximización de los beneficios, o lo que es lo mismo, en la minimización de los costes, sino la
realización del plan concreto en directivas.
• − El crecimiento de la burocracia: el flujo de información entre empresas pasa por un sistema
burocrático, que necesariamente ha de ser amplio y complicado. Por otra parte, es fundamental
controlar e influir sobre las empresas, de forma que el resultado es una buena burocracia reciente.
• KARL H. MARX (1818−1883) Y EL MARXISMO.
• La economía marxista: La base de la teoría de Marx la constituía su análisis de la historia. La
concepción materialista de la historia arranca del principio de que la producción y el intercambio de
producto constituyen la base de toda orden social, la validez de esta afirmación descansa en que toda
sociedad la división en clases está determinada por aquello que se produce, cómo se produce y por la
forma en que se intercambia la producción. Según esta concepción, las causas últimas de todos los
cambios sociales y de todas las revoluciones políticas hay que buscarlas en las mutaciones
experimentadas por los métodos de producción y de intercambio. La fuerza básica en las historias,
para Marx la estructura económica de la sociedad. El objetivo de la obra de Marx era descubrir <<las
leyes de movimiento>> de la sociedad capitalista. Marx construyó su modelo económico para
demostrar como el capitalismo explotaba necesariamente a su clase trabajadora y cómo esta
explotación conduciría inevitablemente a su destrucción.
• Según Marx, el beneficio lo obtiene el capitalista al adquirir una mercancía que puede crear un valor
mayor que el de su propia fuerza de trabajo. Lo relevante es que según Marx, el empresario paga al
trabajador una cantidad igual al valor de su fuerza de trabajo, pero este pago equivale sólo a una parte
del valor que éste produce. La clave de la explotación, en este sistema, está en el hecho de que existe
una diferencia entre el salario que recibe un trabajador y el valor del producto que produce. Ésta
diferencia es lo que Marx llama plusvalía.
• LOS SALARIOS:
• El salario es el conjunto de ingresos económicos que reciben los trabajadores en dinero, por la
presentación de sus servicios laborales por cuenta ajena.
• El salario de los obreros era mínimo, debido a que sólo tenían un sitio en que trabajar las fabricas. En
cambio el de los burgueses menos adinerados era algo mayor teniendo en cuenta también los
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beneficios que sacaban.
• * La demanda de trabajo:
• Es el número de personas que están dispuestas a contratar las empresas a cada nivel de salarios.
• Esto relacionado con la época, se refiere a que la burguesía era la que controlaba la demanda de
trabajo, así que ellos contrataban a los obreros y les daba el salario que les convenía.
• − Factores:
♦ La demanda que realizan las empresas de mano de obra depende fundamentalmente del nivel
de salario. Si los salarios aumentan la demanda de trabajo se reducirá ya que resultará más
caro contratar mano de obra.
♦ La demanda de mano de obra también depende de la productividad del trabajo, de forma que
un salario más elevado puede compensarse con una productividad mayor.
♦ Una consecuencia de los señalados es que si, por ejemplo, en la producción de automóviles se
logra una mejora tecnológica que eleva la productividad, en esta industria resultará posible
acceder a reivindicaciones de incrementos salariales sin que necesariamente esto se trasladen
a los precios.
♦ *La oferta de trabajo:
♦ La oferta de trabajo que realizan los trabajadores es el número de personas que están
dispuestas a ofrecer su tiempo para realizar un trabajo, según el nivel de salarios.
♦ Se supone que la disposición a trabajar aumenta conforme los salarios crecen.
◊ En un país viene determinada por una serie de factores demográficos y estructurales:
el tamaño de la población total; la proporción de la población que está en edad de
rabajar.
◊ Lógicamente la oferta de trabajo será mayor en un país conforme aumenta su
población total.
◊ EL MONOPOLIO:
◊ El monopolio es aquel mercado en el que existe un solo oferente (el que ofrece algo),
que tiene plena capacidad para determinar el precio.
◊ El empresario competitivo toma el precio como un dato y adopta su comportamiento
a las condiciones del mercado. El empresario monopolista, desempeña un papel
determinante en el proceso de la fijación del precio del mercado.
◊ JHON MAYNARD KEYNES (1883−1946)
◊ Los principios fundamentales de la economía Keynesiana son los siguientes puntos:
◊
⋅ Al estudiar los determinantes inmediatos de la renta y el empleo, Keynes
supuso que existía una importante interrelación entre la renta nacional y los
niveles de empleo.
⋅ El segundo grupo lo forman los determinantes últimos de la renta y del
empleo, o los determinantes del gasto en consumo e inversión.
⋅ El tercer grupo lo forma el sistema de mercado libre o laissez−faire ha
quedado anticuado y que el Estado debe intervenir activamente para fomentar
el pleno empleo.
⋅ IRVING FISHER (1867−1947)
⋅ Se planteó la siguiente pregunta: ¿Qué es lo que determina el poder
adquisitivo del dinero? Para expresar las ideas de Fisher al respecto resulta
conveniente recurrir a la Teoría Cuantitativa del dinero. Esta mantiene que el
nivel general de precios depende de forma directamente proporcional de la
cantidad de dinero existente en una economía.
⋅ DESARROLLO DE LA ECONOMÍA HASTA MEDIADOS DE SIGLO.
⋅ Principales innovaciones en la primera Revolución Industrial:
⋅ * Necesidades planteadas por la minería:
⋅ El desarrollo de la metalurgia requería gran consumo de carbón para fundir el
hierro. El más usado fue el carbón de leña, que ocasionó una grave
deforestación. De ahí la necesidad de explotar el carbón mineral.
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⋅ * Las máquinas de vapor aplicadas a la minería:
⋅ Savery en 1698 creó una máquina de vapor para desagotar las minas; Como
el sistema era antieconómico (consumía mucho vapor) e ineficaz en grandes
profundidades, artesanos dedicados a la minería y propietarios de minas se
interesaron en resolver el problema. En 1705 el obrero forjador Newcomen
dio un paso adelante con la llamada "máquina atmosférica" que combinaba
las propiedades del vapor con la presión atmosférica; el sistema se aplicó
extensamente pese a que consumía mucho carbón.
⋅ * La producción del hierro:
⋅ La fundición mediante la hulla (tipo carbón) producía un hierro duro y
quebradizo por su elevado contenido de carbono.
⋅ * Importancia de las innovaciones:
⋅ La combinación de la energía del vapor y de la resistencia del hierro permitió
extender la mecanización a diversas industrias.
⋅ * La explotación minera y el invento de la locomotora:
⋅ Las mejoras en la explotación de las minas aumentaron considerablemente la
producción de carbón. En el siglo XVI las vagonetas eran conducidas por el
hombre, en el siglo XVIII las vagonetas eran remolcadas por los caballos.
Aproximadamente en 1823 se instaló la primera locomotora.
⋅ * Consecuencias: el arranque de Inglaterra:
⋅ Inglaterra proveía los rieles y las locomotoras. Había surgido una industria
pesada que atraía los capitales y reportaba grandes beneficios.
⋅ MOVIMIENTO DE CAPITALES.
⋅ * Desarrollo de las técnicas financieras y comerciales:
⋅ Para utilizar este desarrollo económico fueron las técnicas, por las cuales los
capitales acumulados primeramente en el comercio y en las finanzas, y
también en la industria, circularon de un sector a otro de la economía,
atesoramiento improductivo.
⋅ * Casas bancarias:
⋅ Éstas no sólo operaron con los capitales propios, sino que desde muy
temprano admitieron depósitos ajenos promoviendo operaciones diversas, por
lo general vinculadas al comercio ultramarino y a los seguros.
⋅ * Letras de cambio (el descuento):
⋅ Los mercaderes estaban familiarizados con el uso de letras de cambio; son
documentos por los cuales una persona da la orden a otra de pagar al
vendedor la cantidad de una deuda. La letra tiene una fecha de vencimiento y
se libra cuando el comprador carece de efectivo y cuenta con un saldo a su
favor con el individuo a quién ordena pagar. Naturalmente, el acreedor que
acepta esta forma de pago tiene confianza en su cliente. La letra representa un
capital. Ésta multiplicaba los medios de pago, superando la cantidad de
metálico en circulación.
⋅ * El billete bancario:
⋅ Lo llamamos la moneda fiduciaria (que no tiene valor. El poseedor del billete
guardaba el dinero acumulado en depósitos y era el único que podía retirarlo.
Los orfebres constataron que la cantidad de metal que se retiraba en un
tiempo determinado era inferior al valor de los billetes en circulación.
Comenzaron a prestar mediante interés, dinero respaldado por los depósitos
en metal pero por una suma final de varias partidas o cantidades de una
cuenta en billete superior al equivalente del metal.
⋅ La práctica y la ley establecieron las garantías del sistema, fijando el máximo
de emisión en relación al respaldo en metales, obligaciones comerciales y
títulos de Deudas Publica, respaldo que se llama encaje.
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⋅ * Sociedades comerciales:
⋅ La agilidad dada a los capitales por las técnicas bancarias y el desarrollo del
crédito no habrían sido, por si solas, suficientes para financiar aquellas
empresas que requerían grandes inversiones, como sucedía en la metalurgia y
en la construcción de ferrocarriles.
⋅ * Particularidades nacionales en el desarrollo económico y el comercio
internacional:
⋅ Hacia mediados del siglo XIX el balance era notoriamente (evidente)
favorable a Inglaterra en todos sus sentidos. Era el único país de economía
efectivamente basada en la industria. La población urbana ya superaba la
rural. Londres tenia una población de 1 millón y medio de habitantes,
mientras que París se rezagaba (se atrasaban) con 500000. Hasta 1830 los
avances de la industrialización habían sido insignificantes en los otros países,
incluso hay ciertos retrocesos económicos como consecuencia del largo
periodo de guerras. Luego de 1830, Bélgica inició su industrialización y
hacia mediados del siglo ya tenían una industria pesada importante y gran
producción de carbón. Desde la década de los 40 participan de este proceso
Francia y Alemania, aunque el gran empuje lo tendrá en la segunda mitad del
siglo. El resto de Europa y el Mundo, excepto EE.UU. no ofrecían cambios
de relevancia y predominaba una economía agrícola y la industria artesanal.
⋅ El incremento de mercaderías habilitado por la Revolución Industrial
acrecentó el comercio nacional. El crecimiento del comercio internacional se
hizo mediante una división tajante entre países industrializados proveedores
de artículos manufacturados y países proveedores de productos alimenticios y
materias primas.
⋅ ESPAÑA: SIGLO XIX (1834−1898).
⋅ ECONOMÍA Y SOCIEDAD.
⋅ En el agitado proceso de al revolución burguesa en nuestro país, si algo
queda claramente demostrado es la debilidad del sistema parlamentario: hacia
1860 hay ya elaboradas cinco cartas constitucionales; el pronunciamiento es
la vía normal de cambio de poder y la mayor parte de la nación está fuera de
la participación política.
⋅ * El fracaso industrial:
⋅ Durante los años centrales del siglo, la economía española experimentó
cambios importantes. La revolución industrial, en los países en que tuvo
lugar, fue un proceso complejo que implicó la suma de varias
<<revoluciones>>, que determinaron la transformación económica. Por un
lado, una revolución demográfica, que permite hablar de una <<explosión
blanca>>, un aumento muy fuerte de la población europea. Las elevadas tasas
de mortalidad españolas se mantuvieron durante todo el siglo, en una
población que seguía siendo rural en su inmensa mayoría, ya que las ciudades
crecían muy lentamente; sólo cinco de ellas superaban los cien mil habitantes
en 1870.
⋅ A mediados del siglo XIX la economía española conocía cierta expansión de
la industrialización y del sistema fabril. No obstante, la industria moderna se
localizaba en zonas muy concretas de la periferia. El artesanado seguía
dominando en la mayor parte del país.
⋅ * Un documento revelador:
⋅ Pero saber cómo Vivian, a que se dedicaban y que expectativas tenían los
españoles de la época isabelina es asunto de mayor interés, quizás, que el
conocimiento de los fríos datos económicos. Afortunadamente podemos
acercarnos a aquella sociedad con testimonios muy significativos:
⋅
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⋅ Jornaleros del campo....................................................................2354000
⋅ Propietarios agrícolas....................................................................1466000
⋅ Arrendatarios..................................................................................500000
⋅ Jornaleros de fábricas......................................................................150000
⋅ Mineros............................................................................................23000
⋅ Empleados del ferrocarril....................................................................5000
⋅ Fabricantes (empresarios industriales)................................................13000
⋅ Artesanos........................................................................................665000
⋅ Comerciantes (mayoristas).................................................................70000
⋅ Pequeños comerciantes....................................................................333000
⋅ Empleados (funcionarios)...................................................................70000
⋅ Profesiones liberales.........................................................................100000
⋅ Sirvientes.........................................................................................818000
⋅ Clero.................................................................................................62000
⋅ Militares (y soldados).......................................................................210000
⋅ Pobres de solemnidad......................................................................262000
⋅ * El campo:
⋅ Una primera organización de los datos permite establecer al peso relativo de
lo que hoy llamamos <<sectores económicos>>. El sector primario era
mayoritario, agrupando a cerca del 63 por ciento del total, la seguía en
importancia el terciario con cerca del 25 por ciento, y finalmente el
secundario, con el restante 12 por ciento de la población activa.
⋅ * La industria:
⋅ De las condiciones de vida en las grandes ciudades puede dar idea el hecho
de que Madrid registraba normalmente cada año más defunciones que
nacimientos. El déficit de población, lo enjugaba una inmigración del campo
tan fuerte que Madrid triplicó su población en el siglo, sobrepasando el
medio millón en 1900.
⋅ LA ACUMULACIÓN DE CAPITALES Y CIRCULACIÓN DEL DINERO.
⋅ Contra lo que podría pensarse, no fueron los terratenientes, ni los
comerciantes, manufactureros o financistas, los primeros en invertir sus
capitales en las instalaciones industriales. Generalmente ningún sector social
cambia bruscamente sus hábitos económicos.
⋅ Todos los países europeos habían participado de una u otra forma en la
expansión comercial durante el siglo XVIII. Pero en esta materia sobresalía
Inglaterra, que a su comercio exterior agregaba su comercio interior.
⋅ El interés del dinero está en relación con su abundancia. Si hay capitales
cuyos dueños no los invierten de inmediato en actividades reproductivas se
produce un exceso en la oferta de dinero y su precio, que es el interés, tiende
a bajar.
⋅ DESARROLLO ECONÓMICO EN LA SEGUNDO MITAD DEL
SIGLO (1848−1914).
⋅ * Crecimiento demográfico:
⋅ Económicamente significó aumento de productores y consumidores; y puesto
que sucedía en un mundo orientado por el capitalismo, estimuló el desarrollo
del sistema. La revolución demográfica resultó al principio de un crecimiento
en la tasa de natalidad, y luego de un índice medio de natalidad. La baja
mortalidad fue posible por el aumento de los productos alimenticios
disponibles por la humanidad, y por el mejoramiento sanitario.
⋅ * Urbanización:
⋅ El proceso se aceleró en esta etapa. Era una ruptura radical con el pasado en
donde la población rural había sido predominante y lo seguía siendo en el
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resto del mundo.
⋅ * Migraciones:
⋅ Las zonas importantes de inmigración fueron: Canadá, Brasil, Argentina, Sur
y Norte de África, Australia y Nueva Zelanda. Las causas que provocaron los
desplazamientos:
⋅ − La ruina de las industrias rurales complementarias del campesino.
⋅ − La competencia que hacía el sistema fabril al artesano individual.
⋅ − El crecimiento demográfico.
⋅ − Las crisis periódicas que provocaban desocupación en masa.
⋅ − Desahogaban las tensiones internas provocadas por el malestar social.
⋅
• EL ROL DE LA CIENCIA Y LA SEGUNDA REVOLUCIÓN
INDUSTRIAL
• La construcción de las máquinas de vapor aplicada a las industrias
implicaban inversiones de capital cada vez mayores. Reclamó un
exacto conocimiento de la resistencia del material. El desarrollo de la
industria textil hizo conveniente conocer científicamente la
naturaleza de los colorantes.
•
♦ LA CONCENTRACIÓN INDUSTRIAL Y
FINANCIERA
El capitalismo deja de ser un sistema de pequeñas empresas
independientes para dar paso a la formación de grandes conjuntos
industriales o financieros.
Las compañías ferrocarrileras intentan conseguir la acumulación y
concentración de capitales en la década de los setenta a través de los
trustificación, y hacia finales de siglo con los holdings.
Dentro de los trust podemos encontrar dos tipos de concentraciones:
♦ La horizotal: es cuando la concentración de compañías se
refiere a una etapa exclusiva dentro del sector (Ej.: la
comercialización).
♦ La vertical: cuando el trust extiende su dominio sobre todas
las etapas.
A principios de nuestro siglo el capital trustificado alcanzaba los dos
quintos del total invertido en las industrias: Morgan y Rockefeller
Simbolizan el poder económico.
♦ MEDIOS DE PAGO. EL PATRÓN ORO
♦ Mediante los billetes, las letras de cambio y los cheques, se
extendió el uso del papel (moneda fiduciaria) en sustitución
en todas las transacciones, incluidas las internacionales.
♦ Estos medios de pago se basaban en los metales (oro y plata).
Cada moneda fiduciaria tenía un valor equitativo en oro o en
plata. A pesar de que siempre se pagaba con este tipo de
monedas, había veces que era conveniente pagar con la
cantidad real (en plata o en oro), en este caso se cambiaban
en los cambios centrales.
♦
◊ EL COMERCIO INTERNACIONAL
Los intercambios en los que intervenían los países europeos
dentro del comercio mundial, correspondían a los dos tercios
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del volumen total.
Se acentuó aún más la división internacional del trabajo y la
interdependencia entre todos los países. Los europeos
dependieron cada vez más del mercado exterior para colocar
su producción. Algunos países eran dependientes (para la
provisión de alimentos), y países más pequeños
especializados en alguna rama de la producción agrícola o
industrial, también dependían del comercio exterior. A su
vez, el gran desarrollo industrial acrecentó para los países
más avanzados la necesidad de obtener materias primas en el
exterior.
Gracias a estas características consiguieron mercados
extranjeros y esto supuso un incremento de las inversiones de
las regiones de ultramar. Estos se encontraban en regiones
arrasadas no industrializadas que eran establecidas como
propiedad privada da las diversas empresas europeas.
En Asia, los privilegios de los europeos son aún mayores, ya
que están regidos por las leyes de los Estados europeos, los
cuales legislarían a favor de las inversiones de los
ciudadanos creando condiciones cada vez más favorables. A
las ventajas de las autoridades consulares se sumaban: a) la
posibilidad de reexportar esos capitales hacia la metrópolis
junto con los respectivos beneficios, acrecentando
indefinidamente la acumulación en los grandes bancos; b) la
presión sobre los gobiernos locales, exigiéndoles condiciones
especiales en el comercio (limitación de los impuestos de
aduana para las mercancías importadas, obligación de
comprar a determinadas empresas, realización de las obras de
comunicación necesarias para sus fines, etc.).
Las relaciones económicas entre Europa y los demás
continentes se hacen cada vez más importantes,
incrementándose el volumen de las exportaciones europeas y
de las importaciones de materias primas industriales y
alimenticias de las zonas controladas por las diversas
potencias. Los beneficios de este comercio aumentan si el
capital financiero impone condiciones ventajosas para ello e
intereses muy altos.
La condición establecida consistía en los préstamos que
derivan de las compañías dueñas de las explotaciones en los
Estados dependientes. Así, los bancos y las empresas
industriales comerciales vinculaban dentro de cada trust un
préstamo al gobierno extranjero para instalar determinadas
industrias.
Gracias a la necesidad de colocar los capitales acumulados
en expansión, y a la resistencia de los poseedores de esos
capitales a permitir una redistribución de la riqueza, lograba
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manifestarse en el mantenimiento de un bajo nivel de vida
para las clases populares, el mercado interno era restringido
y hubo que recurrir al exterior.
Las condiciones de desarrollo ideales las obtiene aquella
potencia que consigue el dominio de amplias ares de
inversión, producción e intercambio. La influencia de los
acontecimientos que afectan a la vida económica de los
países no europeos tiene un valor fundamental en la
formación de seas unidades económicas. Eso explicará la
gravedad de las fricciones entre las potencias europeas,
provocadas por los conflictos coloniales.
Todos los problemas relativos a la regulación de la
economía, abastecimientos de, materias primas, distribución
de mano de obra, política de precios, financiación de la
guerra, pasaron a depender directamente de los gobiernos.
Al problema de los empréstitos se agregó el de las
importaciones que los países en guerra están obligados a
mantener. La balanza comercial fue cada vez más
desfavorable para los europeos, beneficiando a los Estados
neutrales y a Estados Unidos. A partir del año 16, se hizo
más grave la crisis.
Transportes y su desarrollo en la REVOLUCIÓN
INDUSTRIAL
La Revolución Industrial creó grandes excedentes de
producción para vender, porque permitió, un mayor
rendimiento en la tierra, consiguiendo que en estas regiones
agrícolas produjeran más de lo que podían consumir.
Lo mismo pasó en las regiones industriales con su
productividad, lo que hizo que hubiera mercancías para
intercambiar dentro del país y con otros países. Con este
comercio se exigió una renovación de los transportes.
Para ello, pensaron en nuevos sistemas de transportes, para
hacerlos más baratos y rápidos: creación de caminos,
canales, y aumento de las flotas de vela.
El ferrocarril fue otro de los milagros de la Revolución
industrial, para llevar las materias primas hasta las fábricas y
de estas a los puntos de venta del producto. Tal fue la
implantación de este fenómeno que en 1869 ya había
quedado unido el este con el oeste de Estados Unidos.
El vapor se utilizó en primer lugar en las locomotoras,
estableciendo cada vez líneo más largas. Luego se aplicó al
transporte marítimo.
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La construcción de ferrocarriles necesitó grandes inversiones
de capital aportados tanto por las empresas como por el
estado. Solo en Inglaterra los ferrocarriles fueron financiados
por compañías obreras. En los demás estados, el estado
fomentó la construcción proporcionando ayuda. La
aplicación del vapor a los barcos empezó con ruedas de
palas, eficaces en los ríos, pero no en el mar. Luego, los
buques de hélices y los barcos de hierro dulce. Sin embargo,
los barcos de vapor, no consiguieron transportar mas de la
mitad del tonelaje mundial hasta después de 1880. Estos
barcos tardaron en sustituir a los de vela porque necesitaban
mucho espacio para guardar carbón (lo que reducía su
capacidad de carga), además, el viento era gratuito.
El canal de Suez, que une el mar rojo con el mediterráneo,
fue inaugurado en 1869 por la emperatriz Eugenia
Los buques alcanzaron una capacidad que superaba a los
veleros en 2000 ó 3000 toneladas. También alcanzaron
mayor velocidad, y por lo tanto, mayor rendimiento. Se
establecieron también numerosos puertos para repostar,
abaratando el precio.
Las consecuencias económicas que produjo la renovación de
los transportes fueron:
◊ Logró que los excedentes agrarios pudieran
colocarse con facilidad.
◊ Los precios de los transportes terrestres y marítimos
cayeron durante el s.XIX porque aumentó mucho el
rendimiento de los sistemas de acarreo.
◊ La posibilidad de colocar los excedentes en lugares
lejanos a precios bajos originó una especialización
de regiones enteras y, por lo tanto, un incremento de
la población total.
Las ventajas del comercio fueron descubiertas por los
economistas, quienes se opusieron a cualquier tipo de traba
aduanera entre mercados de un mismo país. Las naciones que
se industrializaron durante el s XIX carecían de aduanas
interiores, lo que fomentó su especialización económica
regional. Inglaterra estableció desde 1846, una política de
libre cambio o supresión de los derechos aduaneros.
Consecuencias materiales
La invención ferrocarril (impulsado por la fuerza del vapor)
supondrá un suceso importante dentro de este gran proceso.
Inglaterra sólo contaba con malos caminos y canales abiertos
para la navegación y el transporte de personas y mercancías.
Había muchas zonas de Inglaterra que se encontraban
totalmente aisladas, subsistiendo con los medios naturales y
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viviendo en condiciones que ahora cambiarían.
Las primeras experiencias ferroviarias se remontan a finales
del siglo XVIII, tanto en Inglaterra como en Estados Unidos,
otra gran potencia. Pero será a principios del siglo XIX, una
vez terminado el proceso bélico de las guerras napoleónicas,
cuando la aplicación de los experimentos llegue a la práctica.
Las primeras vías férreas se construyen a partir de las zonas
mineras, dirigiéndose hacia los puertos. Luego, éstas se
extenderán hasta cubrir la península. En 1830, cuando la
Revolución Industrial se encuentra en pleno auge, es
inaugurada la línea férrea que enlaza las ciudades de
Manchester y Liverpool, que son los centros industriales y
mineros más importantes del país.
El ferrocarril había sido un medio de transporte más, pero
pronto alcanzaría una gran importancia y se convertiría en el
principal sistema de transporte.
La instalación de las vías férreas cuesta grandes cantidades
de dinero, las cuales sólo pueden ser aportadas por las
empresas más fuertes o el estado. El ferrocarril no sólo actúa
como transporte, sino también supone un proceso de
transformación de las natalidades y la forma de pensar que
tiene lugar como consecuencia de la Revolución Industrial.
Ahora, el pasajero puede moverse y conocer mundo,
enriqueciendo su experiencia y sus conocimientos (transporte
de personas). La ciudad originaria está en el casco antiguo y
económicamente decaída. Los nuevos barrios, desfilan en los
escaparates los nuevos inventos. Las ciudades industriales y
portuarias son las que experimentan un mayor auge, debido
al aumento de población y a la riqueza material que generan
estas actividades.
La masiva inmigración de campesinos a los centros urbanos
hace necesario responder a las nuevas necesidades (vivienda,
sanidad, educación, alimenticio, etc.). Esto convierte a los
centros urbanos en verdaderos hormigueros. La rapidez y la
prisa sustituyen a la paz y la tranquilidad del Antiguo
Régimen.
Los autores materiales que dirigen los mecanismos básicos
son elementos de muy distinta procedencia y carácter en los
distintos países. Hay grandes hacendados y ricos mercaderes,
además de medianos propietarios y miembros progresistas
del clero de Inglaterra; todos unidos en esta empresa
(Revolución Industrial) por conseguir las máximas ganancias
de los bienes que ellos aportan a la operación.
Condiciones de vida
12
En la vida de los europeos, cualquier enfermedad causaba
unos daños espantosos, ya que la debilidad física de la
población impedía que sus organismos pudieran defenderse
ante el ataque de las infecciones. En esta época aparece de
vez en cuando la peste. Junto a ésta, los años de malas
cosechas significaban las privaciones y la muerte por
hambre. De esta forma las personas vivían a merced de los
elementos naturales, los cuales no podían controlar.
La aristocracia y el alto clero, se beneficiaban de esto. A
pesar de que eran los propietarios de la mayoría de los bienes
que existían, su número era muy pequeño, pero al poseer
todo esto, dominaban a los demás.
Las actividades de los artesanos eran muy reducidas dentro
las ciudades y se dedicaban a fabricar lo que usaban estas
clases privilegiadas. Las actividades comerciales que habían
tenido importancia en la Edad Media, ahora estaban
extremadamente reducidas, debido a la falta de productos
que comprar y vender y al hecho de que la población no
disponía de dinero para acceder a ellas.
Se vivía así en espacios cerrados, es decir, en cada
comunidad, salvo las mayores ciudades, producían todo lo
que necesitaban los habitantes para no tener que recurrir al
intercambio. Ello hacía que los medios de transporte fuesen
muy deficientes, escasos, y en algunos lugares, inexistentes.
El crecimiento económico sostenido
Fue el logro más importante de la R.I. La explicación de este
hecho se debe al resultado de la acción conjunta de 4
factores:
◊ Cantidad y calidad de la mano de obra: El
crecimiento requiere una mano de obra abundante
con alto grado de formación y especialización así,
los países industriales obtuvieron un descenso del
analfabetismo.
⋅ Reinversión del capital: Se necesita una
◊
constante reinversión de capital. La
producción de trigo no podría aumentar sin
semillas abonos o tractores.
⋅
• Tecnología: La incorporación de
nuevas tecnologías incrementa la
productividad del trabajo
•
♦ Instituciones que lo
favorezcan: Por último
requiere instituciones que lo
favorezcan. Estos pueden
ser el estadlo las empresas.
También se fomentó
13
mediante inversiones de
capital comulgando leyes
favorecedoras a las
empresas.
Las mentalidades y costumbres
fueron una condición. Por ejemplo,
la religión protestante fomentó la
aparición de empresarios por su
condena hacia el lucro. También, no
cabe duda de que un país dominado
por terratenientes, crecería menos
que uno de empresarios activos.
Tampoco el país que negara el
derecho a la mujer al trabajo fuera
del hogar crecería mucho.
CRECIMIENTO DE LAS
INDUSTRIAS
Las dos industrias que más crecieron
fueron la del algodón y la del hierro,
empleando tecnologías más
productivas. También aumentaron
los servicios: Ferrocarriles y buques,
transporte urbano, tiendas, servicio
doméstico, educación, sanidad,
servicio administrativo,...
♦ La industria del algodón: La
industria del algodón creció
más durante la primera fase
de la revolución industrial.
La necesidad más perentoria
del hombre era alimentarse
y luego vestirse. Cuando su
primera necesidad se vio
saciada, empezó a
preocuparse del vestir y esto
hizo ascender a la industria
textil. También aumentó por
la revolución demográfica y
por el comercio exterior con
los mercados coloniales,
produciendo el monopolio
por parte del país
exportador.
♦ Con la demanda, se
introdujeron nuevas
innovaciones tecnológicas
que elevaron la
productividad. Esto fue lo
que ocurrió en el caso de
14
Inglaterra: Hilar y tejer eran
procesos mecánicos, y lavar,
blanquear y colorear son
procesos químicos. Hasta
mediados del s. XIII, el
hilado se hacía con ruecas
manuales o con tornos. Los
hilos se tejían enlazando la
trama con la urdimbre. Todo
ello se hacía en un telar. Se
blanqueaba dejando los
tejidos al sol durante varios
días y para tintarlos se
utilizaban sustancias
animales o vegetales. Todas
estas operaciones se
realizaban de forma dispersa
en numeroso hogares y
talleres.
♦ La primera de las
innovaciones fue la
lanzadera volante,
aumentando la capacidad
productiva de los tejedores.
Pero entonces surgió un
problema, se tejía más
rápido de lo que se
suministraba el hilo. Se
necesitaba un proceso para
hilar más rápido.
♦ Tres inventos ayudaron a
resolver el problema: la
spinning Jenny en 1768, un
sistema mecánico movido
aun por brazos;
Water−Frame en 1769, y la
Mulle−jenny en 1779.
♦ Con ellas se consiguió
aumentar de 1 a 100 la
cantidad de hilo fabricada
en el mismo tiempo. Esto
volvió a romper la cadena
industrial textil, ya que
ahora fueron los telares los
que se encontraron en un
aprieto.
♦ Hicieron de este modo unos
telares mecánicos de
Cartwright en 1787, y tras
este el de Robert, en 1882.
Estos telares primero fueron
movidos por caballos, luego
15
por energía hidráulica. El
progreso no se quedó aquí.
Se empezó a aplicar la
máquina de vapor en las
máquinas de hilar y tejer.
♦ En los procesos químicos se
sustituyeron las sustancias
orgánicas por otras
inorgánicas más baratas y
abundantes. En cuanto al
blanqueo se empezó a
utilizar el cloro para no
atrasar la producción.
♦ Todas estas innovaciones se
aplicaron antes en la
industria inglesa del algodón
y solo bien entrado el s.XIX
en la de la lana. ¿Por qué en
algodón y no en la lana si en
Inglaterra poseían grandes
rebaños de ovejas y su
industria tradicional había
sido lanera?. En primer
lugar porque la fibra de
algodón es dura mientras
que la lana es quebradiza.
Las primeras máquinas eran
rudimentarias y de
movimientos bruscos, de
manera que el algodón
podía resistir más. Las
grandes plantaciones del sur
de Estados Unidos ofrecían
un algodón mas barato, ya
que el coste era solo el de
alimentar a los esclavos
negros. Haría falta más
pastos con los que alimentar
a las ovejas para aumentar la
cantidad de lana ya que la
producción creaba una
demanda mayor.
♦
16
♦
♦
◊ La industria del
hierro: la industria
siderúrgica creció
mas que otras
durante la
Revolución
Industrial por que
los productos de
hierro resultaban
imprescindibles
para fabricar bienes
de capital.
◊ Una primera
demanda provino de
los métodos de
labranzas. También
se empezó a utilizar
el hierro en la
fabricación de
casas, fábricas y
puentes. No
obstante, la
demanda del hierro
tardó en
multiplicarse, desde
17
1.840 la
construcción de
ferrocarriles,
mecanización de
industrias, procesos
de urbanización y
gastos militares, que
dispararon el
consumo de
locomotoras,
maquinarias y
camiones.
◊ El hierro en Europa
se fabricaba usando
el sistema indirecto.
Costaba de dos
fases: En la primera
se obtenía hierro
colado y en la
segunda se afinaba
el hierro.
◊
◊ − Las otras
industrias.
◊ Se observan dos
hechos importantes:
⋅ 1− El
crecimiento
de la
18
industria
británica en
1.831, pasó
de 22,8 a
113
millones de
libras.
⋅ 2− No
fueron sólo
las
industrias
de tejidos y
hierro las
que
tuvieron
mayor
producción
sino una
amplia
gama de
bienes. ¿
Porqué
crecieron
todas las
ramas de la
industria?
La
respuesta es
que se debió
al
incremento
de la
demanda de
todo tipo de
bienes
industriales
y por que la
oferta o
producción
de estos
bienes
aumentó al
ritmo que
exigía
mayor
consumo.
Estas
industrias
surgieron
para
satisfacer
las
19
necesidades
creadas por
la R.I. Esta
demanda
aumentó
gracias a
dos causas:
⋅ Mayor
población:
la población
británica se
multiplicó
por cuatro y
la alemana
por tres
entre 1.750
y 1.900.
⋅ Mayor renta
por
habitantes:
esta
elevación
benefició
más a los
capitalistas
y a las
clases
medias que
a los
asalariados.
No obstante
el alza de
estos
salarios
permitió
abastecer
mejor las
necesidades.
LOS TRUSTS Y
LOS HOLDINGS
⋅ Contexto
histórico
⋅ A partir de
1870 el
capitalismo
dejó de ser
un sistema
de pequeñas
empresas
independientes
20
para pasar a
la
formación
de grandes
conjuntos
como trusts
y holdings
que
cumplieron
un papel
casi
monopolístico.
⋅
• Concepto
• Ambos
conceptos
son
formas
de
acumulación
y
concentració
de
capitales
industriales,
pero
entre
ellos
existen
algunas
diferencias:
• Los
trusts
son
combinacion
por
las
cuales
un
número
restringido
de
grandes
empresas
(con
un
número
limitado
de
grandes
capitalistas)
consigue
dominar
21
un
sector
de
la
economía.
Un
holding
es
una
sociedad
financiera
que
controla
a
varias
empresas
mediante
la
adquisición
de
la
mayoría
de
sus
acciones.
• Las
concentracio
de
capital
se
pueden
encontrar
de
dos
maneras:
cuando
controla
una
actividad
exclusiva
dentro
de
un
sector,
se
trata
de
una
concentració
horizontal,
mientras
que
22
si la
concentració
se
extiende
sobre
todas
las
etapas
de
producción
del
producto,
se
trata
de
concentració
vertical.
•
♦ Caus
♦ La
princ
caus
de
la
apari
de
los
trust
es
la
comp
que
apare
entre
las
empr
de
vang
las
anter
y
las
recié
cread
por
los
bene
obten
por
las
prim
estas
asoc
23
nace
del
acue
entre
ellas
♦ Otra
caus
tamb
impo
fue
la
dispo
de
Estad
Unid
de
un
merc
inter
de
tal
dime
que
podí
desa
plane
a
gran
escal
♦
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