Ponencia - SEFCARM.ES

JORNADA TÉCNICA
PROYECTO REAL DECRETO
“CUALIFICACIÓN INICIAL Y
FORMACIÓN CONTINUA DE LOS
CONDUCTORES PROFESIONALES”
Murcia, 28 de junio de 2007
1
SITUACIÓN ACTUAL
(ESPAÑA)
Acceso Profesión
Obtención
carné
Conducir
Conductor
Profesional
Formación
en la empresa
No
Sí
2
SITUACIÓN FUTURA
Acceso Profesión
CAP
Obtención
Carné
Conducir
Cualificación
Inicial
Conductor
Profesional
Formación
Continua
Obligatoria
10/09/2008 Viajeros
10/09/2009 Mercancías
DIRECTIVA FORMACIÓ
FORMACIÓN CONDUCTORES PROFESIONALES
Proyecto Real Decreto “Formació
Formación Conductores Profesionales“
Profesionales“
3
DIRECTIVA 2003/59/UE
PROYECTO REAL DECRETO “FORMACIÓ
FORMACIÓN CONDUCTORES PROFESIONALES“
PROFESIONALES“
OBJETO - ÁMBITO DE APLICACIÓN (Art.. 1):
La actividad de conducción por vías públicas requerirá que
el conductor haya obtenido el
Certificado de Aptitud profesional (CAP)
Mercancías:
Viajeros:
C1, C1+E, C, C+E
D1, D1+E, D, D+E
4
EXENCIONES CONDUCTORES (Art. 2)
Vehículos cuya velocidad máx. autorizada no supere los 45 km/h
Fuerzas Armadas, Protección civil, bomberos, orden público, ...
Veh. de pruebas, mejora, reparación, mantenimiento, ...
Veh. utilizados en urgencia, salvamento, ...
Veh. Clases de conducir (obtención Permiso Conducir o CAP)
Vehículos Transporte no comercial, de carácter particular
Transporte material o equipos (uso profesional) ...
É Dispensa parcial (Disp. Adic. 4ª): (Exención parcial a potestad del Mº Fomento)
- Titulares de Certificado Capacitación Profesional
É Derechos adquiridos (Disp. Trans. 1º): (Exentos de cualificación inicial)
- Permisos anteriores: 11/09/2008 Viajeros
11/09/2009 Mercancías
5
CAP acreditativo de la
cualificación inicial (Art. 5 y 6)
CUALIFICACIÓN INICIAL ORDINARIA
280 horas.
Contenido: Materias del anexo I
20 h. cond. (8 h. Simulador o terreno especial)
Curso
En Centro de Formación Autorizado
CUALIFICACIÓN INICIAL ACELERADA
140 horas.
Contenido: Materias del anexo I
10 h. cond. (4 h. Simulador o terreno especial)
+
Examen
Escrito u oral – Según anexo V
Autoridad Competente o Entidad delegada
6
CUALIFICACIÓN INICIAL
(MERCANCÍAS - VIAJEROS)
TIPO DE FORMACIÓN
PERMISO CONDUCCIÓN
EDAD ASPIRANTES
C1
C1+E
MMA ≤ 7500 kg
Veh. C1 y
remolque ≤ 12000 kg
C
C+E
MMA > 3500 kg
Max. 9 plazas
Veh. C y
remolque
D1
D1+E
Plazas < 9 – 17
remolque <750 kg
Veh. D y remolque ≤
(12 Tm)
D
D+E
Veh. D y
Plazas > 9
remolque
remolque <750 kg
Trayecto no supere los 50 km
D
D+E
Plazas > 9
Veh. D y
remolque
remolque <750 kg
- (Art. 5 y 6)
Cualificación Inicial Ordinaria
Cualificación Inicial Acelerada
CI-O
CI-A
280 horas
140 h
No es necesario previo Permiso Conducción
18
18
18
21
18
21
18
21
21
23
7
FORMACIÓN CONTINUA
CAPÍTULO III (Art. 7)
Esta formación la organizará un Centro de Formación Autorizado
Actualización de conocimientos, en especial seguridad y consumo racional
OBLIGATORIA Para todos los conductores
Duración 35 horas cada 5 años
En períodos de 7 horas como mínimo (5 x 7)
Mismo Centro, mismo año
Examen finalización curso
2011 - 2015 viajeros y 2012 - 2016 mercancías (Disp. Trans. 2ª)
8
CENTROS DE FORMACIÓN
CAPÍTULO IV (Artículos 8, 9 y 10)
CUALIFICACIÓN INICIAL (O-A) Y FORMACIÓN CONTINUA
CENTROS AUTORIZADOS (Ver Anexo II)
POR LAS ADMINISTRACIONES PÚBLICAS COMPETENTES PARA EL OTORGAMIENTO
DE AUTORIZACIONES DE TRANSPORTE PÚBLICO
AUTORIZACIÓN
VISADO QUINQUENAL (LUGAR VISIBLE)
VARIOS CENTROS: AUTORIZACIÓN PARA CADA UNO
CURSOS HOMOLOGADOS
POR EL ÓRGANO ADMINISTRATIVO QUE AUTORIZO EL CENTRO
VALIDEZ DE LA HOMOLOGACIÓN: 5 AÑOS
COMUNICAR CADA CURSO CON 10 DÍAS DE
ANTELACIÓN
(Variaciones-cambios: Notificación Vía Telemática)
9
EXÁMENES CAP –
CUALIFICACIÓN INICIAL
CAPÍTULO VI (Artículo 14) – ANEXO V
CERTIFICADO CURSO: Válido 6 meses
EXAMEN: 100 preguntas tipo “Test”
Preguntas referidas y repartidas a los objetivos
TIEMPO EXAMEN: Mínimo 2
Acierto = 1 punto
/
Error = - 0,5 punto
APROBADO: Mínimo 50 %
TRIBUNALES
horas
puntos
(PRESIDENTE – 3 VOCALES – SECRETARIO)
Al menos el Presidente y 2 miembros serán funcionarios
10
EXÁMENES FORMACIÓN CONTINUA
ANEXO VI
EJERCICIOS
10 preguntas tipo “Test”
Preguntas referidas y repartidas a los objetivos
Aciertos = 1 punto
/
Error = - 0,5 punto
APROBADO: Mínimo 50 %
puntos
Cuando así se estime pertinente, el órgano competente para la
autorización del centro y la homologación del curso de que se
trate podrá realizar una prueba idéntica a la anteriormente
indicada a la finalización de un determinado curso.
11
EXÁMENES CAP –
CUALIFICACIÓN INICIAL
CAPÍTULO VI (Artículo 15, 16 y 17)
CONVOCATORIAS
REALIZADAS por las CCAA
(Transportes)
“Boletín Oficial” - AL MENOS 6 VECES AL AÑO
Al menos 1 mes antelación (15 días plazo inscripción)
PODRÁN CONVOCARSE PRUEBAS ESPECÍFICAS (CENTRO concreto)
LOS ASPIRANTES (CI) SE PRESENTAN RESIDENCIA HABITUAL
CERTIFICADOS CAP
REGISTRO GENERAL TRANPORTISTAS
12
AUTORIZACIÓN CENTRO.
CAPÍTULO VIII (Artículo 19)
ANULACIÓN O SUSPENSIÓN
SI DEJA DE CUMPLIR CONDICIONES ORIGINALES
NO COMUNICAR INCIDENCIAS EN PLAZO:
•
Profesor o materia no coinciden (6 meses suspensión)
•
No comunicar falta del 25 % alumnos (6 meses suspensión)
•
No comunicar falta del 50 % alumnos (revoca autorización)
•
Ausencia alumno sin justificar (curso nulo interesado)
13
CENTROS DE FORMACIÓN - REQUISITOS
(ANEXO III)
1. Ser persona física o jurídica, …..
2. Disponer de firma electrónica reconocida ……
3. Cumplir obligaciones de carácter fiscal …..
4. Disponer de la plantilla de personal mínima:
a) Director docente (programar, ordenar, controlar, etc)
•
Haber ejercido como Profesor o director, al menos 3 años, en:
Centro de formación de conductores
Centro de formación de conductores de mercancías peligrosas
Centro colaborador del INEM
Centro de Formación Profesional (FP)
Centro de formación de una determinada empresa, asociación u
organización sindical o profesional
14
CENTROS DE FORMACIÓN - REQUISITOS
(ANEXO III)
4. Disponer de la plantilla de personal mínima:
a) Director docente …….
b)
Un profesor especializado formación vial
c)
… normas seguridad y medioambiental
d)
… en logística y transportes
e)
… en transporte mercancías peligrosas
f)
… en equipos y medios extinción de incendios
g)
… en primeros auxilios.
“Una misma persona puede estar autorizada para ejercer
más de una función o actividad docente”
15
CENTROS DE FORMACIÓN - REQUISITOS
(ANEXO III)
5. Cumplir con las obligaciones laborales y sociales….
6. Disponer de los locales adecuados para impartir, al
menos, la parte teórica de los cursos.
a) Un Aula de, al menos, 25 mts2
- el resto de las aulas, al menos, 15 mts2
- máximo 1,5 mts2 por alumno
b) Un espacio para dirección, sala de profesores y actividades
de coordinación
c)
Una zona de secretaría, recepción e información
d)
Aseos diferenciados y en número adecuado
b + c + d = 50 m2
LOCAL = 75 m2 mínimo
16
CENTROS DE FORMACIÓN - REQUISITOS
(ANEXO III)
7. Disponer de los vehículos necesarios … (Anexo VII RGC)
8. Disponer, de al menos, el material didáctico siguiente
a)
Películas, diapositivas, transparencias ….. (proyectables o no)
b)
Equipo necesario para proyectar
c)
Un maniquí de reanimación (concertado con otra entidad)
d)
Aparatos tacógrafos o sistemas de simulación de estos equipos
e)
Modelos de documentación de transporte ….
f)
Un modelo de carta de porte
g) Una colección actualizada de la legislación transporte y tráfico
9.
10.
Programa de cualificación y formación a impartir …
Cursos Polivalentes. “cumplir con los requisitos establecidos”.
17
RESPONSABILIDAD CENTROS FORM.
CAPÍTULO VIII (Artículo 19)
CENTRO FORMACIÓN y CURSOS
ACTIVIDAD TRANSPORTE
INSPECCIÓN A CADA CENTRO
PREVIO A SU AUTORIZACIÓN
INSPECCIÓN A CADA CURSO
FECHAS DISTINTA AL INICIO Y SIN AVISAR
TITULAR CENTRO RESPONSABLE:
É
Disposición elementos personales y materiales
É
Conocimiento necesarios de los profesores
É
Cursos ajustados al modelo homologado y comunicado
18
PROFESORADO - TITULACIÓN
CAPÍTULO VIII (Artículo 19)
PRESENTE
É
Conocimiento suficiente de la reglamentación y los
requisitos en materia de formación
É
Parte Práctica: justificar experiencia conductores
profesionales
FUTURO ¿plazo?
É
TITULACIÓN O FORMACIÓN ESPECÍFICA
MINISTERIO FOMENTO
Procedimiento selección específica (conocimientos didácticos y
pedagógicos): CURSOS DE FORMACIÓN DE FORMADORES
19
REAL DECRETO - PROYECTO
PREÁMBULO
FORMACIÓN DIFERENTE AL PERMISO CONDUCCIÓN
Difiere en estructura, contenidos y destinatarios
OBTENCIÓN PERMISO CONDUCCIÓN
Posibilita CAP + PERMISO / PERMISO + CAP
CUALIFICACIÓN INICIAL - FORMACIÓN CONTINUA
Conocimientos que afectan a la actividad profesional de transporte
20
REAL DECRETO - PROYECTO
HABILITACIÓN DE CENTROS – CURSOS - EXÁMENES
Autorización previa. Exámenes autoridades competentes
CURSOS CUALIFICACIÓN INICIAL (CI-O, CI-A)
Posibilita CAP + PERMISO
+ ADR BÁSICO + ADR CISTERNAS
CURSOS FORMACIÓN CONTINUA (FC)
Posibilita Renovación CAP
+ RECUPERACIÓN DE PUNTOS
COMISIÓN ESTATAL DE FORMACIÓN CONTINUA
Orientación de Fondos Formación Continua
21
PROGRAMA DE LOS CURSOS
(Anexo I)
Tres grandes bloques:
1.
Formación avanzada sobre conducción racional basada
en las normas de seguridad
2.
Aplicación de la reglamentación
3.
Salud, seguridad vial y medioambiental, servicio,
logística
En cada bloque temas comunes (viajeros y mercancías) y temas específicos.
PARTICULARIDADES:
•
•
CUBRIR, DENTRO DE LAS MISMAS HORAS DE FORMACIÓN, EL PROGRAMA DE
TODAS LAS MATERIAS DEL CAP , EL PERMISO CONDUCCIÓN, LA
FORMACIÓN ADR Y LOS TEMAS DE LOS CURSOS DE RECUPERACIÓN
PUNTOS)
POSIBILITAR LA FORMACIÓN EN PRÁCTICA EN “VEHÍCULOS COMUNES” Y
QUE PARTE DE LA FORMACIÓN TEÓRICA SE DESARROLLE,
INDISTINTAMENTE EN AULA Y/O EN VEHÍCULO.
22
POLIVALENCIA DE LOS CURSOS
(Disposición adicional tercera)
OBTENCIÓN PERMISO DE CONDUCCIÓN
RECUPERACIÓN DE PUNTOS
FORMACIÓN ADR MERCANCÍAS PELIGROSAS
“Cuando los cursos regulados en este RD y los
centros en que se impartan cumplan todos los
requisitos exigidos en la legislación vigente sobre
tráfico, …., podrán ser, simultáneamente,
autorizados a tal efecto por el órgano competente
para ello”
POLIVALENCIA DE LOS CURSOS
23
FUNDACIÓN FORMACIÓN TRANSPORTE
(Disposición adicional sexta)
PEIT - PETRA
FUNDACIÓN FORMACIÓN TRANSPORTE
Objeto: Contribuir a la promoción y desarrollo de la
formación en el sector del transporte.
“En ejecución del Acuerdo del Consejo de Ministros de
21 de octubre de 2005, …., el Mº de Trabajo y Asuntos
Sociales contribuirá, mediante los fondos de formación
continua, a las actuaciones desarrolladas por la
Fundación en orden a la organización y apoyo al sistema
de formación obligatoria de los conductores
profesionales regulado en este RD”
24
DIRECTIVA 2003/59/UE
EFECTOS PROFESIONALES Y ECONÓMICOS
APLICACI
ÓN DE LA NORMA
APLICACIÓN
DIRECTIVA 2003/59/UE
IMPACTO EN EL SECTOR
EMPRESAS TRABAJADORES
- FORMACI
ÓN
TRABAJADORESFORMACIÓN
ESTUDIOS PREVIOS
ACCIONES FORMATIVAS
FORMADORES – TRABAJADORES
RECURSOS DID
ÁCTICOS
DIDÁCTICOS
25
1er ESTUDIO:
“ANALISIS Y EVALUACIÓN CUALITATIVA”
IMPACTO DERIVADO DE LA TRANSPOSICIÓN DE LA
DIRECTIVA 2003/59/CE”.
SINTESIS DE RESULTADOS
ABRIL 2006
26
METODOLOGÍA
METODOLOGIA
METODOLOGIADE
DEINVESTIGACIÓN
INVESTIGACIÓNMIXTA.
MIXTA.
..
ANALISIS
ANALISISDOCUMENTAL:
DOCUMENTAL:REVISIÓN
REVISIÓNDE
DE
FUENTES
SECUNDARIAS
Y
ESTADISTICAS
FUENTES SECUNDARIAS Y ESTADISTICAS
DEL
DELSECTOR
SECTOR
..
ENTREVISTAS
ENTREVISTASEN
ENPROFUNDIDAD
PROFUNDIDADAA
PERSONAS
PERSONASQUE
QUEREPRESENTAN
REPRESENTANCINCO
CINCO
PERSPECTIVAS
RELEVANTES
PARA
PERSPECTIVAS RELEVANTES PARA
VALORAR
VALORARLAS
LASIMPLICACIONES
IMPLICACIONESDE
DELA
LA
DIRECTIVA
DIRECTIVA
A)
A)Administración
Administración(Ministerio
(Ministeriode
deFomento)
Fomento)
B)
Asociaciones
empresariales
del
B) Asociaciones empresariales deltransporte
transporte
d)
Sindicatos
d) Sindicatos
e)
e)Autoescuelas
Autoescuelas
f)
Experiencia
f) Experienciaformativa
formativafrancesa
francesa
..
ENCUESTAS
ENCUESTASESCRITAS
ESCRITASAASOCIOS
SOCIOSDE
DEEUROTRA
EUROTRAYY
CONETRANS
CONETRANS
..
MESA
MESADE
DEVALIDACIÓN
VALIDACIÓNCON
CONPROFESIONALES
PROFESIONALESYY
DIRECTIVOS
DIRECTIVOSDE
DECETM
CETM//CEFTRAL
CEFTRAL
27
CONCLUSIONES
IMPORTANTES
DESTACAMOS:
1.
1.
2.
2.
OPORTUNIDAD
OPORTUNIDAD INEDITA
INEDITA MODERNIZACIÓN
MODERNIZACIÓN SECTOR
SECTOR
IMPACTO
IMPACTO LARGA
LARGA DURACIÓN
DURACIÓN EN
EN LA
LA IMAGEN
IMAGEN YY
AUTOIMAGEN
AUTOIMAGEN
3.
3. PROFESIONALIZACIÓN:
PROFESIONALIZACIÓN: PASO
PASO “CAMIONERO”
“CAMIONERO” AA
CONDUCTOR
CONDUCTOR PROFESIONAL
PROFESIONAL
4.
4. AUSENCIA
AUSENCIA DE
DE INFORMACIÓN
INFORMACIÓN DE
DE CALIDAD
CALIDAD (EXCEPTO
(EXCEPTO
EN
EN CETM)
CETM)
5.
5. NECESIDAD
NECESIDAD DE
DE ABRIR
ABRIR UN
UN DEBATE
DEBATE AMPLIO
AMPLIO
6.
6. MINISTERIO
MINISTERIO DE
DE FOMENTO:
FOMENTO: INTERLOCUTOR
INTERLOCUTOR PRINCIPAL
PRINCIPAL
7.
7. MODELO
MODELO FORMATIVO
FORMATIVODE
DE GRANDES
GRANDESDIMENSIONES
DIMENSIONES
8.
8. NECESIDAD
NECESIDAD ORGANO
ORGANO COORDINACIÓN
COORDINACIÓN GENERAL
GENERAL
9.
9. NECESIDAD
NECESIDAD REFERENTE
REFERENTE FORMATIVO
FORMATIVO –– LIDER
LIDER
PEDAGÓGICO
PEDAGÓGICO
10.
10.NORMA
NORMA CON
CON ACOGIDA
ACOGIDA POSITIVA
POSITIVA EN
EN GENERAL
GENERAL
28
ESTUDIO CETM – 2005/2006
EFECTOS PROFESIONALES Y ECONÓMICOS
2º ESTUDIO:
“EFECTOS PROFESIONALES Y ECONÓMICOS
EN EL SECTOR DEL TRANSPORTE, EN LAS
EMPRESAS, EN LOS CONDUCTORES DE
TRANSPORTE Y EN LA FORMACIÓN,
DERIVADOS DE LA APLICACIÓN DE LA
DIRECTIVA 2003/59/CE”
1er PREMIO PETRA – AÑO 2006
29
DIRECTIVA 2003/59/UE
EFECTOS PROFESIONALES Y ECONÓMICOS
É
POBLACIÓN AFECTADA
CUALIFICACIÓN INICIAL Y LA FORMACIÓN CONTINUA
DE LOS CONDUCTORES DE VEHÍCULOS
DESTINADOS AL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS O
DE VIAJEROS POR CARRETERA
É
COSTES Y FINANCIACIÓN DE LA FORMACIÓN
30
DIRECTIVA 2003/59/UE
EFECTOS PROFESIONALES Y ECONÓMICOS
31
DIRECTIVA 2003/59/UE
EFECTOS PROFESIONALES Y ECONÓMICOS
NÚMERO DE VEHÍCULOS
24.450
1.560
26.010
TRANSPORTE DE MERCANCÍAS
21.600
2.850
24.450
32
DIRECTIVA 2003/59/UE
NUMERO DE CONDUCTORES
33
DIRECTIVA 2003/59/UE
EFECTOS PROFESIONALES Y ECONÓMICOS
27.980
2.494
30.474 34
DIRECTIVA 2003/59/UE
EFECTOS PROFESIONALES Y ECONÓMICOS
600.000
600.000
500.000
400.000
330.000
300.000
180.000
200.000
90.000
100.000
30.500
19.000
TOTAL
MERCANCÍAS
CONDUCTORES
SP
2.500
VIAJEROS
SP
9.000
PRIVADO
COMPLEM
ESTUDIO CETM, 2006
35
DIRECTIVA 2003/59/UE
EFECTOS PROFESIONALES Y ECONÓMICOS
600.000
600.000
420.000
500.000
21.500
400.000
330.000
300.000
180.000
200.000
90.000
100.000
19.000
TOTAL
MERCANCÍAS
CONDUCTORES
SP
2.500
VIAJEROS
SP
PRIVADO
COMPLEM
36
EFECTOS PROFESIONALES Y ECONÓMICOS
DISTRIBUCIÓN CONDUCTORES AFECTADOS
19.000
88,3
2.500
11,7
37
DIRECTIVA 2003/59/UE
EFECTOS PROFESIONALES Y ECONÓMICOS
Autónomos
Asalariados
10
10 años
años
Fuente: Consultrans (Noviembre, 2005)
38
DIRECTIVA 2003/59/UE
EFECTOS PROFESIONALES Y ECONÓMICOS
IMPACTO CUALIFICACIÓN INICIAL
MERCANCÍAS (SP)
330.000 conductores 19.000
Con una edad media de 45 años
Rotación anual media: 17.000 conductores
1. Tenemos
2.
3.
964
39
DIRECTIVA 2003/59/UE
EFECTOS PROFESIONALES Y ECONÓMICOS
IMPACTO CUALIFICACIÓN INICIAL
VIAJEROS (SP)
2.500
90.000 conductores
Con una edad media de 45 años
Rotación anual media: 5.000 conductores
1. Tenemos
2.
3.
118
40
DIRECTIVA 2003/59/UE
EFECTOS PROFESIONALES Y ECONÓMICOS
IMPACTO CUALIFICACIÓN INICIAL
964
118
1.082
ESTUDIO CETM, 2006
41
DIRECTIVA 2003/59/UE
EFECTOS PROFESIONALES Y ECONÓMICOS
IMPACTO FORMACIÓN CONTINUA
MERCANCÍAS (SP)
330.000 conductores 19.000
Curso formación de 35 h. cada 5 años
En formación anual media: 66.000 personas
1. Tenemos
2.
3.
3.858
42
DIRECTIVA 2003/59/UE
EFECTOS PROFESIONALES Y ECONÓMICOS
IMPACTO FORMACIÓN CONTINUA
VIAJEROS (SP)
2.500
90.000 conductores
Curso formación de 35 h. cada 5 años
En formación anual media: 18.000 personas
1. Tenemos
2.
3.
470
43
DIRECTIVA 2003/59/UE
EFECTOS PROFESIONALES Y ECONÓMICOS
IMPACTO FORMACIÓN CONTINUA
3.858
470
4.328
TOTAL
CONDUCTORES
AFECTADOS
CI + FC
22.000
CI
1.082
CI
84.000
FC
4.328
FC
106.000
5.410
44
DIRECTIVA 2003/59/UE
COSTES Y FINANCIACIÓN
MÓDULOS ECONÓMICOS Y NIVEL DE FORMACIÓN
45
DIRECTIVA 2003/59/UE
COSTES CUALIFICACIÓN INICIAL
22.000 conductores
Cursos formación de 140 – 280 horas
Coste medio formación: 10 euros/hora
1. Tenemos
2.
3.
46
DIRECTIVA 2003/59/UE
EFECTOS PROFESIONALES Y ECONÓMICOS
IMPACTO CUALIFICACIÓN INICIAL
• 1.375 cursos/año de 16 alumnos
• 19.800 alumnos (90%) cursos de 140 horas
• 2.200 alumnos (10 %) cursos de 280 horas
• 22.400 euros/curso 140 horas
• 44.800 euros/curso 280 horas
• 350 euros/alumno/curso
• 27.273.400 euros transporte de mercancías de
servicio público (80,5 % de los aspirantes)
• 6.606.600 euros cursos transporte de viajeros de
servicio público (19,5 % de los aspirantes)
47
DIRECTIVA 2003/59/UE
COSTES FORMACIÓN CONTINUA
84.000 conductores
Curso formación de 35 h. cada 5 años
Coste medio formación: 10 euros/hora
1. Tenemos
2.
3.
48
DIRECTIVA 2003/59/UE
EFECTOS PROFESIONALES Y ECONÓMICOS
IMPACTO FORMACIÓN CONTINUA
• 4.200 cursos/año de 20 alumnos.
• 7.000 euros/curso
• 350 euros/alumno
• 23.667.000 euros transporte de mercancías
de servicio público (80,5 % de los aspirantes)
• 5.733.000 euros transporte de viajeros de
servicio público (19,5 % de los aspirantes)
49
DIRECTIVA 2003/59/UE
EFECTOS PROFESIONALES Y ECONÓMICOS
ESTUDIO
CETM, 2006
2.653.000
1.735.000
4.245.000
8.633.000 50
DIRECTIVA 2003/59/UE
EFECTOS PROFESIONALES Y ECONÓMICOS
SISTEMA DE FORMACI
ÓN
FORMACIÓN
TRANSPORTE
CENTRO COORDINACI
ÓN GENERAL
COORDINACIÓN
RED DE CENTROS DE FORMACI
ÓN
FORMACIÓN
PLANES FORMATIVOS
HOMOLOGACI
ÓN DE CENTROS
HOMOLOGACIÓN
FORMACIÓN DE FORMADORES
MATERIALES Y DOCUMENTACIÓN
CURSOS DE FORMACIÓN
EVALUACIÓN - CONTROL
.
51
DIRECTIVA 2003/59/UE
EFECTOS PROFESIONALES Y ECONÓMICOS
1 Centro Pedagógico y de Formación
50 Centros Regionales de Formación
100 vehículos camiones adaptados
30 vehículos autobús adaptados
INSTALACIONES
Aulas
Pistas
Simuladores
Otros
52
DIRECTIVA 2003/59/UE
EFECTOS PROFESIONALES Y ECONÓMICOS
250 personas en Dirección y Administración
100 personas en Gestión y Orientación
100 personas en Programación y Organización
50 personas en Comercialización
400 personas Formadores y Especialistas
6.000 acciones de Formación y Evaluación
22.000 exámenes/año – Corrección
600 acciones de Control e Inspección (10%)
53
DIRECTIVA 2003/59/UE
EFECTOS PROFESIONALES Y ECONÓMICOS
84.000 alumnos/año en F. Continua
22.000 alumnos/año en C. Inicial
106.000 alumnos/ año en situación de Formación
5.410
4.200 cursos de Formación Continua (35 h) – (20 alum/curso)
1.375 cursos de Cualificación Inicial (140–280 h) – (16 al/curso)
5.575 cursos/año de Formación de Conductores
270
147.000 horas de 4.200 cursos de 35 horas en F. Continua
38.640 horas de 138 cursos (10%) de 280 h. en C. Inicial
173.180 horas de 1.237 cursos (90%) de 140 h. en C. Inicial
358.820 horas/año de formación de conductores
54
DIRECTIVA 2003/59/UE
EFECTOS PROFESIONALES Y ECONÓMICOS
OBLIGACIÓN vs OPORTUNIDAD
SEGURIDAD
AHORRO COMBUSTIBLE
PROFESIONALIZACIÓN
IMAGEN
JUVENTUD
SECTOR
ASOCIACIONES
EMPRESAS
TRABAJADORES
FORMACIÓN
ADMINISTRACIÓN
55
DIRECTIVA 2003/59/UE
EFECTOS PROFESIONALES Y ECONÓMICOS
Las conclusiones que se presentan en estos
informes no deben de ser sustituidas por el
contenido íntegro de los estudios, ya que
es allí en donde se han realizado todas las
debidas matizaciones que la complejidad
de los trabajos requiere.
56
DIRECTIVA 2003/59/UE
EFECTOS PROFESIONALES Y ECONÓMICOS
Muchas gracias por
su atención
57