En la Ciudad de Buenos Aires, a los 20 días del mes de julio de

"2016 - AÑO DEL BICENTENARIO DE LA DECLARACIÓN DE LA INDEPENDENCIA NACIONAL"
En la Ciudad de Buenos Aires, a los 20 días del mes de julio de 2016, se reúnen en
sede de la CNRT ubicada en Maipú 88 a fin de participar de la reunión del “Consejo
Consultivo de los Usuarios”, conforme la invitación oportunamente cursada a las
Asociaciones de Usuarios y Consumidores alcanzadas por la Resolución
Nº175/2015.
Siendo las 15.00 horas, comparecen, la Lic. Fernanda Franchella en su carácter de
Suberente de Calidad y Prestación de Servicios, el Ing. Horacio Faggiani en su
carácter de Gerente de Control Técnico Ferroviario y los representantes de las
siguientes asociaciones:
1- Protección Consumidores del MERCOSUR (PROCONSUMER)
2- Asociación Civil Cruzada Cívica para la Defensa de Consumidores y Usuarios
de Servicios Públicos
3- Unión de Consumidores de Argentina (UCA)
4- Asociación Coordinadora de Usuarios, Consumidores y Contribuyentes
(ACUCC)
5- Unión Argentina para la defensa del Consumo (UNADEC)
6- Asociación de Consumidores y Usuarios de la Argentina (ACUDA)
Constituido, en consecuencia, el Consejo de los Usuarios, se procede a designar a
la Lic. Luisina Bourdin como Secretaria de Actas para el día de la fecha. Acto
seguido, se inicia el tratamiento de los temas previstos en la Orden del Día:
-
Acreditación y bienvenida
Apertura de la jornada y Designación de Secretario de Actas.
Devolución de los temas planteados en la reunión del 22 de junio.
Cierre, firma del acta y convocatoria de la próxima reunión.
Siendo las 15.15, la Lic. Franchella toma la palabra dando la bienvenida a las
asociaciones que se encuentran presentes.
Toma la palabra el Ing. Faggiani haciendo referencia a que se ha puesto en
conocimiento a la municipalidad de Quilmes del pedido que están realizando las
asociaciones sobre el paso bajo nivel de la calle Espora, recordando que la nota con
dicho pedido debe estar dirigida directamente al intendente.
En este sentido, el representante de ACUCC aclara que ya se le ha alcanzado una
nota al intendente y que aún no había permiso del ferrocarril para realizar el paso
bajo nivel.
Acto seguido, el Ing. Faggiani presenta un Power Point con la temática de la
electrificación del Roca; haciendo hincapié en un esquema de vías del área
metropolitana.
El Ing. Faggiani, refiere que la electrificación hacia La Plata es parte de la etapa dos
y que la lleva a cabo la unidad ejecutora de movilidad (UEC movilidad) la cual
depende directamente del Ministerio de Transporte y es la cual se encarga de
ejecutar los proyectos. A su vez, hace mención a que existe una financiación del
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proyecto por parte del BID, supervisando así la ejecución de las obras y se las
entrega a SOFSE, que es quien tiene la recepción de la totalidad de la obra.
Por otro lado se realiza una explicación de todo lo referido a la subestación en
Quilmes, la cual es una subestación por aislamiento de aire, con aislamiento de gas
encapsulado, siendo ésta la tecnología más evolucionada con respecto a
subestaciones eléctricas.
En este sentido el representante de ACUCC consulta acerca de si la subestación en
Quilmes será sólo para el ferrocarril.
El Ing. Faggiani responde que es sólo para alimentar el propio ferrocarril; y que ya se
ha realizado una evaluación de impacto ambiental y social, realizada por
“Subestación Transformadora de Quilmes”. En definitiva la tecnología que se
utilizará es la mejor, y existen garantías de que no va a haber contaminación de
campos electromagnéticos.
Por otro lado, explica el tendido de la centenaria, la línea aérea que alimentará la
energía de los trenes, además de alimentar la totalidad del sistema de señalamiento.
La obra se encuentra planificada para realizarse en dos tramos diferentes, el primero
es Constitución-Berazategui y un segundo tramo Berazategui-La Plata.
El Ing. Faggiani comenta que hay que realizar el elevamiento de todos los andenes,
ya que los trenes eléctricos deben tener los andenes más altos. Por el momento se
están terminando los andenes de Avellaneda-Berazategui, y que acaba de salir la
licitación para los andenes de Berazategui-La Plata.
Por otro lado, se hace mención a los trabajos en las vías, los cuales aún no se
encuentran licitados pero que están previstas obras de renovación de las mismas.
Además se recuerda que se implementará en toda el área metropolitana, en
aproximadamente cuatro años, el nuevo señalamiento automático.
El representante de ACUCC consulta acerca de los plazos para la subestación en
Quilmes; por lo que el Ing. Faggiani responde que la información técnica con la que
se cuenta es que para mayo ya se encontrará funcionando.
Desde ACUCC se plantea que al no haber pasos alternativos en la calle Espora, la
población no puede cruzar, y que es de suma importancia que esa obra se realice.
En este sentido, el Ing. Faggiani hace hincapié en que solo se le debe pedir al
intendente y que la misma se deberá aprobar.
El representante de ACUDA consulta acerca de las reformas que se deben realizar
en el ramal Haedo-Temperley.
El Ing. Faggiani responde que ese mismo ramal es de suma importancia ya que
abastece a la totalidad del partido de la Matanza, pero que existe mucha
inseguridad; por ello mismo, ADIF pondrá un cerramiento con muro de hormigón.
Dicha obra ya se encuentra planificada, y una vez puesta en marcha y concluida la
misma, se podrá comenzar con las reformas en el ramal.
Desde ACUDA se plantea que ese mismo ramal podría realizar combinación hacia
Mar del plata, pero que la estación se encuentra muy deteriorada. Destaca a su vez
que más allá de que existen dificultades con la frecuencia de dicho ramal, el mismo
es utilizado por una gran cantidad de usuarios.
Por otro lado, el representante de ACUDA consulta acerca de la reglamentación de
la ley de ferrocarriles.
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Por lo que el Ing. Faggiani responde que hay un decreto, el cual ha nombrado el
estatuto de ferrocarriles argentinos (estatuto de SOFSE), pero que aún no se conoce
si se implementará.
En este sentido, la Lic. Franchella interviene comentando que en caso de que
deseen se podrá enviar la información de dicho estatuto vía e-mail.
Acto seguido se comienza con la devolución de los temas planteados en la reunión
anterior.
Por un lado, la Lic. Franchella comenta que, a partir de la consulta del CESYAC en
cuanto al cobro de tarifas de las líneas 910 y 500, se procedió a averiguar el motivo
por el que se cobraba una mas que la otra (haciendo el mismo recorrido), y como
resultado se ha encontrado que la línea que cobra menos aún no ha realizado la
presentación en tiempo y forma, por lo que han quedado por el momento con el
cuadro tarifario antiguo; en definitiva la tarifa correcta es la que ha aumentado, y
hasta que no se presenten las actualizaciones no se puede modificar la tarifa menor.
Por otro lado, en relación a la consulta de la antigüedad de los vehículos que ha
surgido en la reunión anterior, se explica que los plazos de antigüedad de todos los
vehículos son de diez años, con posibilidad de tener una prorroga por tres años más.
El representante de PROCONSUMER comenta que existen determinadas unidades
que se encuentran en muy mal estado, haciendo hincapié en que algo en función del
control esta fallando.
Por lo que la Lic. Franchella responde que la Gerencia de Calidad y Prestación de
Servicios justamente es quien hace hincapié directamente en el usuario, en la cual
se reciben las diversas quejas y denuncias, y a partir de ello, en caso de confirmarse
infracción de determinada empresa, se realiza la inspección y se labran las actas
correspondientes.
Por otro lado, la Lic. Franchella comenta que desde la Gerencia constantemente se
llevan a cabo encuestas de satisfacción a los usuarios.
El representante de PROCONSUMER refiere que existen tres resoluciones desde la
CNRT en cuanto a la entrega de subsidios a las empresas, y reitera el hecho de que
si una unidad funciona actualmente sin puerta trasera, es porque en definitiva
alguien esta permitiendo que eso suceda.
Es en este sentido, que se evaluará el hecho de poder realizar una invitación para la
próxima reunión del Consejo a las autoridades pertinentes, para ahondar en dicha
temática.
Ademas, la Lic. Franchella comenta que si una asociación tiene el conocimiento de
que alguna línea esta cometiendo una infracción, directamente puede realizar una
presentación formal ante el organismo.
Desde la asociación PROCONSUMER se consulta acerca de la máxima
penalización que puede recibir una empresa en caso de encontrarse en infracción, y
cual es la facultad máxima que posee la CNRT para sancionar.
Por lo que la Lic. Franchella explica cual es el procedimiento que realiza este
Organismo.
Por último, la Lic. Franchella comenta que cada seis meses el Director Ejecutivo, el
Ing. Roberto Domecq, presenta un informe al Ministerio con la situación de los
ferrocarriles, por lo que se les propone a las asociaciones que puedan enviar a
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través del correo electrónico determinados puntos que ellos consideren que deban
tratarse de manera urgente.
El representante de ACUDA adelanta temas para agregar al informe, tales como la
extensión del horario y los servicios rápidos y semi rápidos del Sarmiento.
Se fija nueva reunión para el día 17 de agosto de 2016 a las 15:00 horas.
Siendo las 16:45 hs, se da por finalizado el diálogo referente a los temas de la fecha.