El SACTA

su mejor
aliado
SACTA
Sistema Nacional de
Automatización del Control de Tránsito Aéreo
(La leyenda continúa …)
Isdefe
Juan Revuelta Lapique
Director de Transporte y TIC
ISCSMI-112508-1LL
12.07.2011
Isdefe
Índice
Algo de historia.
Porqué y para qué.
Cómo.
El qué.
Con qué coste.
¿Éxito?
-1-
SACTA
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Algo de Historia …
Sistema de Defensa Aérea – Programa COMBAT GRANDE.
Sistema de reserva – Programa MADAC (Subsec. de Aviación Civil del Ministerio del Aire)
Tecnología: USA (HUGHES) y Francia (THALES)
…. y curiosidades
Pantallas monocromáticas de alta remanencia.
Carga de información mediante cinta perforada.
Programación en ROM.
Controles analógicos y tecnología de válvulas.
Lenguaje Ensamblador y propietarios.
-2-
SACTA
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Porqué y para qué
-3-
D
A
F
O
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Cómo (1/2)
Acuerdo Industrial: INISEL 40% & CESELSA 60%.
Fuertes Inversiones en Investigación Aplicada y Desarrollo.
Planificación.
Diseño y desarrollo de sistemas embrionarios (apoyo y/o tutela): IMTERMAD, TARMAD,
TIMBAL, … etc.
Diseño y desarrollo independiente from scratch.
-4-
SACTA
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Cómo (2/2)
1970
1971
1973
1974
1975
1976
1977
1978
1979
1980
1981
1982
1983
1984
1985
1986
1987
1988
1989
1990
1991 1992
1993
1994
COMBAT GRANDE (E.A.)
Min. Aire/E.A.
MADAC (E.A. + MITRE)
Cancelación Ministerio de Transportes
Sistema USA
INTERMAD (DGAC/EUROCONTROL)
C.C. MADRID
Sistema USA
TARMAD (EESA/INISEL)
TARBAL (THONSOM)
AMBAR/TIMBAL (CESELSA)
C.C. BARCELONA
C.C. SEVILLA
PARSE (CESELSA)
C.C. CANARIAS
TRAPAC (INISEL)
TMA DE MALLORCA
TRAPAM
TWR VALENCIA
SACTA
TRAVAL
Estudio Viabilidad
Planificación y Configuración Industrial
Desarrollo FASE I
SACTA MADRID
SACTA SEVILLA
SACTA
SACTA CANARIAS
CANARIAS
SACTA PALMA DE MALLORCA
(INISEL/CESELSA)
-5-
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El qué (1/2)
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El qué (2/2)
SIMULACIÓN DINÁMICA
OFF-LINE
PPLs
PCS
x12
RADARES DDE
VLAN SSD
RADARES ASTERIX
NACIONALES
POS A
UDDEi
RADAR 1 ....
UDDE
Extractor
Extractor
Modem
Modem
RÉPLICA DEL
RADAR N
RADAR 1 ....
SGR/L
Extractor
Extractor
TDVM
Extractor
X.25
SCR/L
RADAR N
SCR/L
RADAR 1
TLPV
EXTRANJEROS
RADAR N
DOBLE LAN
POS B
UCSs
ADP = ADAPTADOR DE PROTOCOLOS CON
ATIS = SISTEMA DE INFORMACIÓN AUTOMATIZADO PARA
CRAM = CENTRO DE RETRANSMISIÓN AUTOMÁTICA DE
GBDA = GESTOR DE BASE DE DATOS DE
GIPV = GESTOR DE INFORMACIÓN DE PLANES DE
GSI = GESTOR Y SERVIDOR DE
GTA = GENERADOR DE TRÁFICO
IFV = IMPRESORA DE FICHAS DE
IPDV = IMPRESORA DE LAS
PAPO = POSICIÓN DE
PCS = POSICIÓN DE CONTROL DE
PCV = POSICIÓN DE CONTROL DE
PDV = POSICIÓN DE
ATOS DE
PDR = POSICIÓN DE DATOS
PIVL = POSICIÓN DE INFORMACIÓN DE VUELO
PIVL = POSICIÓN DE INFORMACIÓN DE VUELO
POS = POSICIÓN
PPL = POSICIÓN
PPS = POSICIÓN DE PREPARACIÓN DE
PRAD = PROGRAMA DE REDUCCIÓN Y ANÁLISIS DE
PSI = POSICIÓN DE SUPERVISIÓN
RECOA = RED CORPORATIVA DE AEROPUERTOS
REDAN = RED DE DATOS
SCV = SISTEMA DE COMUNICACIONES
SCR = SISTEMA REMOTO DE
SGr = SISTEMA REMOTO DE
SMI = SISTEMA METEOROLÓGICO
SSD = SISTEMA DE SIMULACIÓN A
SH = SINCRONISMO
TCMT = TRATAMIENTO CENTRAL DE
TCPV = TRATAMIENTO CENTRAL DE PLANES DE
TDVM = TRATAMIENTO DE DATOS DE VIGILANCIA
TLMT = TRATAMIENTO LOCAL DE
TLPV = TRATAMIENTO LOCAL DE PLANES DE
UAST = UNIDAD DE ENTRADA DE DATOS
UC = UNIDAD DE
UCS = UNIDAD DE
UDDE = UNIDAD DE ENTRADA DE DATOS
UDDEi = UDDE
GTA
PPS /
PAPO
VLAN
ACRÓNIMOS:
ARQUITECTURA SACTA III
PSI
GSI
X.75
L1
Líneas
Telegráficas
X.25
L2
Red de conmutación
de paquetes
REDAN
(WAN)
VLAN
X.25
Modem
Modem
X.25
SCR/R
RADAR 1
(Colat.
nacion.)
SCR/R
RADAR N
ADINAD
(Colat.
extranj.)
DOBLE VLAN VIGILANCIA
Asterix ESPAÑOL /
FRANCÉS / PORTUGUÉS
DISTRIBUIDOR
1
r
o
s
e
rp
m
o
C
TWRs / APPs
4 Líneas:
- COORD PV
- PCV
- IFV
- TGC
SCV
2
r
o
s
e
rp
m
o
C
RS-232
UDDEs
UAST
8 RADARES
POR UDDE
HASTA 24
RADARES
Switch
GPS
x2
Asterix SACTA
Asterix SACTA
RS-485
POSICIONES
X.25
(RUTA / TMA)
DDE
SISTEMAS LOCALES
DOBLE VLAN RADAR
Switch
Bypass
SSR
TCP/IP
Router
X.25
REDAN
POS A
MEGAPAC
SDC
P-90 / P-91
POOL
REMOTAS
ADP
Win NT
Pentium
POOL
REMOTAS
PDR
CONVENC.
RUTA
UCSs
4.11.MU05
Av5500 m88k
FOCUS
RUTA
POS A
POS B
Solaris 2.6
Solaris 2.6
Solaris 2.6
Solaris 2.6
Ultra 60
Ultra 60
Ultra 60
Ultra 60
UCSs
4.11.MU05
Av5500 m88k
FOCUS
TMA
IMP
GRAF.
POS B
UCSs
TDVM
GSI
4.20.MU03
4.20.MU04
AV25000PentiumPro
AV3700PentiumPro
PSIs
x3
VLAN US.
Ultra 10
Switch
IPDVG
ANNEX
IPDV
PDVs
Solaris
Ultra 5 (Sparc)
ANNEX
ANNEX
TCPV
4.20.MU03
AV2000PentiumPro
TCMT
ESPEC.
CENTR.
4.20.MU03
PIVC
GIPV
TGCs
REM.
(WAN)
OBSERVACIONES:
-7-
SACTA
1 De momento no se dispone de los Switch Smart Routers
(SSR) por incompatibilidad de protocolos multicast con el
Router de Redan.
2. El número de Concentradores (Switches) depende del
centro en cuestión (por ej. hay 2 en Sevilla y en el Ced;
3 en Barcelona y 4 en Madrid -por tener 2 plantas-).
3. Los Subsistemas Centrales sólo existen en los CC de
Madrid y Canarias.
PIVL
RECOA
Router
(WAN)
X.25
RED ADMINISTRATIVA:
ANNEX
> USUARIOS EXTERNOS
GSI (PICASO,etc.)
> USUARIOS EXTERNOS
GIPV (TASAS, etc.)
> GBDA / PRAD
4.20.MU03
AV3600PentiumPro
SPECTRUM
CABLETRON
U.C.
X.25
GBDA /
PRAD
REDAN
AFTN (telegráfico)
CIDIN (tipo
TLMT
ESPEC.
LOCAL.
AV2000PentiumPro
Firewall
TCP/IP
VLAN US.
(RECOA)
SISTEMAS CENTRALES
IFPS / CFMU
(TACT)
TLPV
4.20.MU03
Av9500 m88k
SSR
CISCO 5500
ANNEX
Win NT 4.0
Pentium
X.25
síncrona
CRAM
SERVIDOR
PIVL
4.11.MU05
AV3600PentiumPro
SERVIDOR NTP (SH)
COLATERALES NACIONALES
LÍNEAS SMI Y ATIS
CRAM (TORREJÓN MADRID)
(RECOA)
DOBLE VLAN CONTROL
TCP/IP
>
>
>
>
CISCO 5500
Solaris 2.6
4.11.MU05
Av5500 m88k
DOBLE VLAN CONTROL
IMP
LINEA
RED TÉCNICA:
(WAN)
RS-232
SISTEMAS LOCALES
COLATERALES
EXTRANJEROS
(OLDI)
Líneas Líneas
SMI ATIS
REDAN
(WAN)
LEYENDA
PROCESADOR
ELEMENTAL
S.O.
HARDWAR
TÁNDEM
OPERAT. - RESERVA
xN
POOL DE
PROCESADORES
Nº
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Con qué Inversiones / Coste
Desarrollos
SACTA I
(12.000 MPtas.
<>
72 M€)
(1985 – 1991)
Fase 1:
Palma TMA
(1989)
Madrid ACC (Ruta y APP)
(1991)
Fase 2:
Sevilla ACC (Ruta y APP)
(1992)
Canarias ACC (Ruta y APP)
(1994)
SACTA II
(5.000 MPtas.
<>
30 M€)
(1994 – 1996)
<>
72 M€)
(1995 – 2005)
Barcelona ACC (Ruta y APP)
Interoperabilidad (sentar bases)
Funcionalidad CIP.
SACTA III
-8-
SACTA
(12.000 MPtas.
Fase 1
(1995 – 1999)
Fase 2
(2000 – 2005)
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Algunas Referencias de Sistemas derivados del SACTA
Europe
Bosnia Herzegovina (ACC)
Eurocontrol (FDPS)
Germany (FPS/SIM)
Holland - Amsterdam (FPS/SIM)
Macedonia (1 ATC)
Norway Gardermoen (TWR), Oslo
(FPS/SIM)
Poland (ACC Warsaw + 2 APPs
Katowice & Gdansk), (1APP)
Portugal (Faro (TWR), Beja (APP)
Russia (Rostov (ACC) Mineralnie Vody
(TMA) Moscow(TMA)
United Kingdom (FDPS)
Ukraine (1 ACC)
.........
ASIA
Australia (14 FDPS/SIM)
China (7 FDPS), Shenyang Airport,
Hong Kong (FDPS/SIM), XingJiang
(ACC), 4 Mobile MSSR, MSSR Xian
India Bombay (FPS/SIM), Delhi (FDPS)
Indonesia – (ACC)
Hong Kong (FDPS)
Mongolia (ACC, ADS/CPDLC)
Pakistan (ACC centres)
......
-9-
SACTA
AFRICA&MID EAST
Angola (VCCS, Airports)
Cape Verde (ATC)
Ethiopia (ADS-B)
Iran (FDPS)
Iraq (FDPS)
Jordan (FDPS)
Kenya (3 Sims)
Lebanon (FDPS)
Lybia (ACC/APP/TWR)
Morocco (ACC, SIM and ADS-B)
Oman (FDPS)
Palestine (APP)
United Arab Emirates (FDPS)
Uganda (ACC)
AMÉRICA
Argentina (ACC+SIM+SCV)
Belize
Bolivia (ATC)
Chile (TWR/APP/ROUTE SIM)
Colombia (ACC +2APP)
COCESNA (1 ATC+Simulator
TWR/APP/ROUTE)
Costa rica (ACC + VCCS + SIM)
Ecuador (ACC)
El Salvador (ACC)
Guatemala (2 APP)
Honduras (ATC)
Jamaica (FDPS)
Nicaragua (2 APP)
Panamá (1 ACC/APP)
Paraguay (ACC + SCV)
Uruguay (APP)
........
Fuente: INDRA
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¿Éxito?
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A
F
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su mejor
aliado
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