MAPA ACÚSTICO DEL CAMPUS DE CANTOBLANCO DE LA UAM

LA CONTAMINACIÓN ACÚSTICA EN EL CAMPUS DE
CANTOBLANCO DE LA UAM: MAPA ACÚSTICO Y DISEÑO DEL
ESTUDIO DEL IMPACTO SONORO DE LAS FIESTAS
UNIVERSITARIAS
(Resumen del Proyecto de Fin de Carrera de la Licenciatura de Ciencias
Ambientales, 2004)
Celia Chicharro Marivela
Tutor académico: Iñigo Aguirre de Cárcer
Tutor técnico: David Alba Hidalgo
CAMPUS DE CANTOBLANCO DE LA UAM
► ¿Cómo se realizó?
☼ Para recoger datos del nivel del ruido en el Campus se elaboró una retícula de 100 x 100 metros
que se plasmó sobre el mapa del Campus. Los nodos de esta retícula fueron los lugares en los que
se realizó la toma de datos. Los datos fueron tomados en 81 puntos del Campus realizando tres
medidas cada uno de ellos.
☼ De acuerdo con la actividad que se desarrolla en un Campus, las medidas de interés se centran en
las horas en las que se desarrolla la vida universitaria. Por este motivo, se eligió un periodo que
comprende desde las 8.00 hasta las 20.00 horas.
En estas doce horas se concentra la vida universitaria, de forma que se recogen todos los ruidos
existentes en el Campus, pues durante el periodo nocturno éste mantiene sus accesos cerrados. Se
considera pues que el día universitario consta de doce horas, las cuales han de ser divididas en
distintas franjas horarias para poder realizar el muestreo temporal. En función de la actividad
universitaria se establecieron tres periodos de medida, el día fue dividido en tres franjas horarias
para el estudio de la distribución temporal del ruido, éstas son: 8.00-12.00, 12.00-16.00 y
16.00-20.00.
☼ El parámetro registrado fue el nivel sonoro continuo equivalente durante diez minutos en
decibelios A (LeqA). Los datos recogidos en la zona de estudio consisten en la grabación con un
sonómetro integrador del nivel sonoro continuo equivalente durante un periodo de diez minutos
(LAeq 10’) en cada uno de los nodos de la retícula en cada franja horaria. De esta forma se obtiene
unos índices de ruido relativos a cada punto que contemplan la variación temporal,
☼ Todos los datos fueron tomados en el mes de mayo y bajo las condiciones meteorológicas
recogidas en la legislación. La planificación temporal y espacial permitía la medición de dieciséis
puntos diarios en cada una de sus franjas horarias si se registraban datos durante doce horas diarias,
de forma que no se repetían mediciones de la misma franja horaria en un punto y siempre
transcurrían cuatro horas entre medición y medición. Esta planificación se respetó en la medida de
lo posible, pero en muchas ocasiones, no pudo medirse doce horas en continuo por lo que el
tiempo total de medida expresado en días fue superior al estimado en la planificación inicial.
La siguiente figura muestra la distribución de los puntos de medida sobre el mapa del Campus:
☼ Para la elaboración de este mapa acústico tuvieron que solventarse algunas dificultades tales como
las dificultades tecnológicas que implica el manejo de un Sistema de Información Geográfica,
disponer de una cartografía adecuada para cada una de las etapas de elaboración o tener presente
las pautas marcadas por la normativa del ruido en todos sus niveles.
► Fuentes de ruido detectadas en el Campus.
☼ Vehículos privados: El ruido puede originarse por el hecho de circular, aunque generan ruidos de
mayor intensidad con los pitidos, la música alta con las ventanas abiertas y el provocado al pararse
con el motor encendido.
☼ Transporte público: Tanto los trenes como los autobuses son vehículos muy ruidosos que llegan
a superar los 80 dB Los mayores niveles no los generan durante su circulación sino al realizar una
parada o reanudar la marcha.
☼ Aviones: Son fuentes de ruido puntuales y tienen una especial relevancia en el Campus por la
proximidad del aeropuerto de Barajas.
☼ Ruido procedente de extractores o compresores: el nivel de ruido que generan depende de las
características particulares de cada uno de ellos.
☼ Máquinas cortacésped, segadores y “aspiradores” de hojarasca.
☼ Ruido de obras: durante la realización del mapa acústico se estaban realizando obras en las
inmediaciones de la parada del tren de Cercanías, obras de ampliación de la Facultad de Psicología
y construcción del nuevo edificio de Ciencias Políticas.
☼ Ruido producido por la gente
► Resultados:
☼ El Campus de Cantoblanco registra unos niveles de ruido que respetan los marcados por la
normativa para los centros docentes, por tanto puede afirmarse que a nivel global no existe un
problema de contaminación acústica, siendo los niveles lo suficientemente bajos como para
desarrollarse las actividades propias de este tipo de entidades.
☼ El nivel de ruido en el Campus es variable a lo largo del día, y se relaciona directamente con las
actividades que se desarrollan en las distintas horas. Los mayores niveles de ruido se han registrado
entre las 12.00 y las 16.00 horas pues durante su transcurso se desarrollan el mayor número de
actividades en el Campus.
☼ En relación a la distribución espacial del ruido, el nivel de ruido en el Campus sigue una
distribución concéntrica y éste aumenta desde el interior hacia la periferia. Puede decirse de forma
general que la zona correspondiente a las Facultades de Filosofía y Letras, Profesorado y CC.
Económicas son las más silenciosas, mientras que los límites cercanos a las carreteras externas y al
campo de tiro son las que registran un mayor nivel de ruido
☼ Con respecto al ruido producido por los vehículos en las carreteras del interior del Campus, pueden
señalarse cuatro calles como las principales, pues son las que mayor flujo de vehículos presentan y
por tanto en las que mayor ruido se genera, éstas son: Erasmo de Roterdam, Sigmund Freud, Adam
Smith y Marie Curie.
ESTUDIO PRELIMNAR DEL IMPACTO ACÚSTICO GENERADO POR LA
CELEBRACIÓN DE ACTOS FESTIVOS EN EL CAMPUS DE
CANTOBLANCO DE LA UAM.
Cuando se identifica una zona con niveles acústicos notablemente superiores a las zonas
colindantes, puede realizarse un estudio más detallado de dicha zona. En el caso del Campus de
Cantoblanco, existe una zona que engloba las Facultades de Filosofía y Letras (localizados en edificios
colindantes) y el edificio de Rectorado que puntualmente muestra unos niveles acústicos que superan
los niveles sonoros que determina la normativa aplicable. La principal fuente sonora es la música de
los actos festivos que se celebran muy próximos a estos edificios. A esta fuente, debe sumarse el
aumento de ruido producido por aquellas personas que en ese momento participan en las fiestas (gritos,
tambores, guitarras, etc.)
No existe un protocolo de medición para registrar datos de impactos acústicos concretos como es el
caso del generado por la celebración de fiestas. Para diseñar una metodología de datos se han llevado a
cabo una serie de ensayos que permitieran detallar un protocolo de medición específico para este caso.
Este estudio preliminar del impacto acústico de las fiestas universitarias ha permitido extraer una serie
de conclusiones que no deben tomarse como definitivas, pero sí orientan sobre los resultados que
podrán extraerse una vez se lleve a cabo el estudio en profundidad.
Los principales resultados que reflejan los ensayos son:
☼ Los niveles de ruido que se registraron en el ambiente exterior sin la celebración de eventos
festivos superan el umbral marcado por la normativa aplicable, ésto puede deberse a que en las
inmediaciones del recinto de fiestas se localiza una de las principales paradas de autobuses del
Campus. Con respecto a los niveles de ruido registrados en el interior de las Facultades en las que
se llevó a cabo la toma de datos sin la celebración de fiestas, la tendencia que muestran los
resultados preliminares es al rebasamiento de los límites fijados para el interior de centros
docentes.
☼ Con los resultados obtenidos en este estudio preliminar no puede afirmarse que los eventos festivos
aumenten el ruido de los centros cercanos, pero sí recogen los indicios suficientes para que se lleve
a cabo un estudio en profundidad sobre la incidencia del ruido de las fiestas con el que se
compruebe la existencia real de ese impacto acústico.
Además de los resultados obtenidos en estos ensayos hemos contactados con los responsables del
Ayuntamiento de Madrid con el fin de que nos informen de la metodología que emplean en estudios
similares a éste para considerarlos a la hora de realizar el estudio. Una vez consolidado el protocolo de
medición, se realizará este estudio en profundidad.