Vela y Salvamento

La navegación a vela y el salvamento, ¿existencia de una simbiosis?
Cons Ferreiro, M., Garcia Soidán, J.L.
Grupo Investigación Hi10, Universidade de Vigo
Resumen
INTRODUCCIÓN
Navegar a vela es una actividad que en sus orígenes se empleó como medio de
transporte, que fue adaptándose a la innovaciones producidas por la revolución
industrial, dejando su vertiente meramente económica para orientarse y
convertirse en una actividad deportiva o de ocio, de enorme repercusión
económica en todo el mundo. Tanto la una como la otra, son actividades que se
realizan en el medio natural, donde las inclemencias meteorológicas son variables
que afectan a la competición y son uno de sus rasgos característicos y distintivos.
En el ámbito deportivo es una de las modalidades deportivas presentes desde hace
muchos años en las Olimpiadas, desde los Juegos Olímpicos de 1900 en París,
siendo en la actualidad una actividad en auge, que sirve de reclamo turístico en
muchas zonas.
Sin embargo esta actividad, ya sea en su forma recreativa o formativa conlleva
ciertos riesgos, por lo que es imprescindible tener formación en salvamento y
socorrismo, tal y como lo demuestran las dolorosas y trágicas noticias que en
algunas ocasiones suceden, como: fallecimientos durante la navegación, por
ahogamientos y/o abordajes o complicadas lesiones que se producen en el mar,
alejados de tierra firme, siendo necesario un traslado rápido y seguro que evite un
empeoramiento del problema.
FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA
En la actualidad la modalidad deportiva de vela está constituida por cinco
especialidades reconocidas por el Consejo Superior de Deportes (C.S.D.), y si
atendemos al último informe publicado por el C.S.D. del año 2011 en relación al
número de licencias, la federación de vela es la 17ª de las 66 federaciones, y si
tenemos en cuenta las ediciones de los Juegos Olímpicos, ha sido uno de los
escasos deportes que ha repetido medalla, gracias a la labor de deportistas y
técnicos.
En España, por la Ley 10/1990, de 15 de octubre, del Deporte, en su artículo 55, se
establece que el Gobierno a propuesta del Ministro de Educación y Ciencia regulará
las enseñanzas de los técnicos deportivos, según la exigencias marcadas por los
diferentes niveles educativos. Con posterioridad se publica el Real Decreto (R.D.)
594/1994 sobre la enseñanza y los títulos de los Técnicos Deportivos; después en
el R.D. 1913/1997 se desarrolla la idea del R.D. 594/1994, instando a las
federaciones nacionales a crear las enseñanzas propias de su especialidad,
atendiendo a sus modalidades deportivas, lo que implica un cambio de modelo de
formación deportiva, pasando de un modelo de formación federativo a un modelo
educativo, encuadrando esta formación dentro de las enseñanzas de régimen
especial. Se establece así un periodo transitorio en el cual todas las federaciones
deportivas tienen que realizar su propio plan de formación.
Mediante el R.D. 62/2008 se publica el Reglamento de las condiciones de
seguridad marítima, de la navegación y de la vida humana en la mar aplicables a
las concentraciones náuticas de carácter conmemorativo y pruebas náuticodeportivas. Por el R.D. 1363/2007 se deroga el R.D.1913/1999 aunque se
mantiene la esencia de pasar la formación deportiva a una enseñanza de régimen
especial. Ya en el R.D 935/2010 y el R.D. 936/2010 se establecen las enseñanzas
propias del deporte de la vela, concretadas en los ciclos de Técnico Deportivo y el
Técnico Deportivo Superior en “Aparejo Fijo y Aparejo Libre” y, para tres de sus
cinco especialidades.
En el año 2011 se publica el RD 146/2011 donde se establece la cualificación
profesional de: “Iniciación deportiva en vela con embarcaciones de aparejo libre y
fijo”.
OBJETIVOS
Analizar la relación e importancia del salvamento y socorrismo en la formación del
deporte de la vela.
METODOLOGÍA
Para realizar este trabajo se analizaron los distintos planes formativos en el
deporte de la vela confeccionados en base a la Ley 10/1990 del Deporte, tanto en
la vía federativa del periodo transitorio como en la vía educativa.
También se analizó la existencia y el contenido de una cualificación profesional
específica y otras legislaciones que afectan a la práctica de este deporte.
CONCLUSIONES
El salvamento debe estar presente en la formación del deporte de la vela, ya que
existió y existe en todos y cada uno de los niveles formativos federativos y en los
ciclos educativos, un área específica o alguna materia concreta que versa sobre la
seguridad y/o algún aspecto del salvamento y socorrismo. Merece ser destacada la
asignatura de Primeros Auxilios específicos en el nivel I o la de Salvamento
Acuático en el nivel III.
Un conocimiento amplio sobre técnicas y recursos de salvamento debe ser
necesario para obtener la cualificación profesional en vela, ya que está presente en
dos de las cinco unidades de competencia de la cualificación profesional y tiene
una estrecha relación con el salvamento (para manejar las embarcaciones con
eficacia y seguridad), y con los primeros auxilios (técnicas de aproximación,
rescate y auxilio en el lugar del accidente).
En cualquier actividad náutica, ya sea recreativa o competitiva, se debe determinar
la presencia, número y situación de los medios y del personal de seguridad y
salvamento, según el tipo de actividad que se realice.
Por tanto y como conclusión final, podemos afirmar que existe una estrecha
relación a la vez que necesaria, como nos indica la legislación vigente, entre la
práctica segura de la vela y el salvamento y socorrismo acuático, existiendo así una
perfecta simbiosis entre ambos.
BIBLIOGRAFÍA
1. Informe Licencias y Clubes 2011. Extraído de
http://www.csd.gob.es/csd/estaticos/asoc-fed/licenciasyclubes-2011.pdf
2. Ley 10/1990, de 15 de octubre, del Deporte. 17 de octubre de 1990. Boletín
Oficial del Estado Nº 249.
3. Orden ECD/3310/2002, de 16 de diciembre, por la que se regulan los aspectos
curriculares, los requisitos generales y los efectos de la formación en materia
deportiva, a los que se refiere la disposición transitoria primera del Real
Decreto 1913/1997, de 19 de diciembre. 30 de diciembre de 2002. Boletín
Oficial del Estado Nº 312.
4. Real Decreto 1363/2007, de 24 de octubre, por el que se establece la
ordenación general de las enseñanzas deportivas de régimen especial. 8 de
noviembre de 2007. Boletín Oficial del Estado Nº 268.
5. Real Decreto 62/2008, de 25 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de
las condiciones de seguridad marítima, de la navegación y de la vida humana en
la mar aplicables a las concentraciones náuticas de carácter conmemorativo y
pruebas náutico-deportivas. 7 de febrero de 2008. Boletín Oficial del Estado Nº
33.
6. Real Decreto 935/2010, de 23 de julio, por el que se establecen los títulos de
Técnico Deportivo en vela con aparejo fijo y Técnico Deportivo en vela con
aparejo libre, y se fijan sus enseñanzas mínimas y los requisitos de acceso. 31
de agosto de 2010. Boletín Oficial del Estado Nº 211.
7. Real Decreto 936/2010, de 23 de julio, por el que se establecen los títulos de
Técnico Deportivo Superior en vela con aparejo fijo y Técnico Deportivo
Superior en vela con aparejo libre, y se fijan sus enseñanzas mínimas y los
requisitos de acceso. 31 de agosto de 2010. Boletín Oficial del Estado Nº 211.
8. Real Decreto 146/2011, de 4 de febrero, por el que se complementa el Catálogo
Nacional de Cualificaciones Profesionales, mediante el establecimiento de doce
cualificaciones profesionales de la Familia Profesional Actividades Físicas y
Deportivas, y se actualizan determinadas cualificaciones profesionales de las
establecidas en el Real Decreto 295/2004, de 20 de febrero, en el Real Decreto
1087/2005, de 16 de septiembre, y en el Real Decreto 1521/2007, de 16 de
noviembre. 4 de marzo de 2011. Boletín Oficial del Estado Nº 54.