Plan de Acción: de la teoría a la práctica

MANOS A LA OBRA
Plan de Acción
30 • agenda 21 escolar • cUaderno de BITÁcora
Plan de Acción: de la
teoría a la práctica
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entre las cinco fases qUe componen la agenda 21 escolar, sin
dUda algUna, esta es la fase más atractiva para el alUmnado.
sobre todo la aplicación de los planes de acción. dUrante este
periodo el alUmnado pasa de ser actor pasivo a ser actor activo,
1 CEP ElIzaldE lHI, IES ElIzaldE bHI, CPEIPS Haurtzaro
IkaStola HlbHIP (oIartzun, GIPuzkoa)
Los tres centros escolares de Oiartzun (CEP Elizalde, IES Elizalde y Haurtzaro) participan activamente en la Agenda 21 Escolar. Llevamos dos años
analizando la movilidad y hemos llegado a una
conclusión: en las horas punta se forma una aglomeración de vehículos que no podemos asumir.
Muchas y muchos de nosotros, al igual que los
padres y madres, utilizábamos el vehículo particular para acudir al trabajo, en nuestro caso, o traer
a sus hijos e hijas al colegio.
Después de analizar las razones de esa conducta, hemos propuesto dos planes de acción
para reconducir la situación: Oinbusa (autobús de
a pie) y Bide seguruak (caminos seguros). Le llamamos Oinbusa al autobús formado por alumnos
y alumnas que acuden a pie a los centros escolares desde los diferentes barrios de la localidad
bajo la tutela de padres y madres y alumnos y
alumnas mayores. En estos momentos existen
tres Oinbuses en marcha: el del barrio Ugaldetxo,
el del barrio Altzibar y el del barrio Iturriotz.
Para que el Oinbusa realice su trayecto al centro sin peligro, era necesario contar con rutas
seguras. Para ello, comenzamos a señalizar los
recorridos. En este sentido, tenemos que agradecer la colaboración desinteresada de los comerciantes, vecinos y vecinas de la zona. Por si fuera
poco, algunos y algunas vecinas han colaborado
ayudando a pasar los pasos de cebra. En este sentido, también queremos agradecer a los municipales la ayuda prestada.
Visto el éxito del Oinbusa, hemos recibido
otra propuesta que posibilite acudir a los centros
de enseñanza en bicicleta.
CUARTA FASE
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se siente parte del proyecto y, lo qUe es más importante, siente
qUe con sUs acciones pUede contribUir en la mejora de la
sitUación. las dos sitUaciones qUe os exponemos a continUación son dos claros ejemplos de lo anteriormente seÑalado.
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CPEIPF CalaSanCIo MM. ESColaPIaS HlbHIP bHIP (Vitoria-Gasteiz, araba)
Uno de los muchos temas que
hemos analizado dentro de la
Agenda 21 Escolar es de la movilidad. Tras realizar el diagnóstico, la
conclusión era evidente: debemos
disminuir el uso del vehículo privado para acudir al centro escolar. El
problema no es fácil de solucionar,
ya que muchas familias se oponen
a que sus hijos acudan a pie por
miedo de que sufran algún accidente. Ante esa situación, hemos
desarrollado un Plan de Acción
denominado Educación Vial.
Redactamos una carta dirigida
a los padres y las madres explicando el proyecto: nuestro objetivo,
como queríamos llevarlo a cabo, las necesidades
que teníamos, (bicicletas o triciclos, casco, protectores…), etc.
Desarrollamos el Plan de Acción en sesiones
vespertinas de dos horas. Convertimos el patio en
un circuito: marcamos en el suelo las aceras, los
pasos de cebra… Los y las más jóvenes se encargan de preparar las señales de tráfico (STOP y
Paso para peatones) mientras aprenden su significado. El alumnado de 4 de ESO colabora, aprovechando la clase de tecnología, preparando
semáforos. Para desempeñar la labor de municipal solicitamos la ayuda del profesorado. El ejercicio finaliza poniendo en práctica lo aprendido en
clase.
La valoración del ejercicio es positiva. Por un
lado, el alumnado ha aprendido a identificar y respetar las señales de tráfico y, a su vez, hemos con-
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plan de acción: en el plan de acción se detallan, de
forma organizada, los objetivos a conseguir y las
acciones que se desarrollarán para llevar adelante el
proyecto. tiene tres momentos: planificación,
aprobación (con la máxima participación posible) y
aplicación.
seguido motivarles para que acudan al centro a pie o
en bicicleta. Y por otro lado, ya hemos convencido a
varios padres y madres de que acudir al centro de
enseñanza a pie o en bicicleta no es peligroso.
Estamos muy satisfechos con los resultados obtenidos. Después de experimentar y evaluar el Plan de
Acción, hemos decidido incluirlo en la programación
anual junto con otros planes similares con el objeto de
promover la movilidad sostenible entre el alumnado.
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