Losa Alveolar Manual de Montaje

LOSA
ALVEOLAR CEMPOSA
MANUAL DE MONTAJE
COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL
Elemento monolítico pretensado o armado,
con un canto total constante, dividido en una
placa superior e inferior (denominadas alas),
unidas por almas verticales, formando así alveolos como huecos longitudinales en la sección transversal, que es constante y presenta
un eje vertical simétrico.
Las placas tienen bordes laterales provistos
con un perfil longitudinal para crear una llave
a cortante, para transferir el esfuerzo vertical
a través de las juntas entre piezas contiguas.
Para el efecto diafragma, las juntas tienen
que funcionar como juntas horizontales a
cortante.
La placa alveolar con su diseño optimo, su
gran rigidez y capacidad de carga, constituye la losa por excelencia para cubrir claros
de 4 a 12 m y con bajos consumos de concreto y acero.
Entre las características fundamentales tenemos la óptima utilización de la capacidad
de los materiales como acero de presfuerzo
(fpu= 190 kg/mm2) y concreto de alta resistencia con fc”>= 350 kg/cm2 a los 28 días.
Es una losa fácil de transportar, almacenar y
de montar. Reduce el tiempo y el costo de
construcción y presenta excelentes propiedades térmicas, acústicas y de resistencia al
fuego.
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Los entrepisos con losa alveolar presentan
grandes ventajas económicas y de seguridad, son ampliamente utilizadas en centros
comerciales, oficinas, estacionamientos, viviendas, industrias, muros y fachadas.
Se fabrica con materiales de alta resistencia y
con un estricto control de calidad, imposible
de conseguir “in situ”.
Los elementos se pueden usar actuando de
forma conjunta con una capa de compresión.
El peralte mínimo recomendado por CEMPOSA, para la losa alveolar, es de L/40. Las losas
CEMPOSA pueden ser fabricadas de 15 cm,
20cm, 25 cm o de 30cm de peralte.
Las dimensiones varían ajustándose a las
necesidades de la obra. El ancho de 1.2m es
fijo, depende del molde; la longitud de la losa
puede ser cualquiera porque se cortan a la
medida. La losa alveolar pretensada es ideal
por su ligereza, por rigidez y por su gran capacidad de carga.
Tel: 01 (55) 5390 2359
Web: www.cemposa.mx
1600
SOBRECARGA USO (KG/M2)
1400
1200
1000
800
600
400
200
12.00
11.50
11.00
10.50
10.00
9.50
9.00
8.50
8.00
7.50
7.00
6.50
6.00
5.50
5.00
0
CLARO LIBRE (M)
LW15
LW20
LW25
LW30
USO DE CAPA DE COMPRESIÓN
FABRICACIÓN
En entrepiso se recomienda el uso de capa
de compresión de 5-6 cm de espesor, con
concreto de fc= 250 kg/cm2.
La placa alveolar es una losa pretensada, fabricada con máquinas extrusoras en planta,
lo que permite un elevado rendimiento y alta
productividad en la fabricación.
La capa de compresión se reforzará para reducir los agrietamientos por cambios volumétricos y para tomar las acciones horizontales en la losa, como pueden ser efectos de
la fuerzas sísmica. Es muy común el refuerzo
con mallas electrosoldadas.
Las losas, generalmente solo llevan acero en
la cara inferior, sin embargo cuando se van
a utilizar para fachadas o muros se coloca el
acero por ambas caras.
ACABADO
Plano por ambas caras, la inferior con la terminación perfecta del molde y la superior
presenta cierta rugosidad y ondulación, para
lograr una mejor adherencia con la capa de
compresión.
AISLAMIENTO ACÚSTICO
La placa alveolar presenta un excelente aislamiento acústico.
AISLAMIENTO AL FUEGO
La losa alveolar CEMPOSA presenta comprobado aislamiento al fuego, la resistencia
al fuego varía entre REI 60 a REI120, sin recubrimiento adicional.
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ACABADO
Plano por ambas caras, la inferior con la terminación perfecta del molde y la superior
presenta cierta rugosidad y ondulación, esto
permite una mejor adherencia con la capa de
compresión.
Es posible darle diferentes terminaciones a
la cara superior, en función del uso que se le
requiere dar, de forma tal de poder ser utilizadas como en fachadas y muros.
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CORTES EN LOSAS
A las losa alveolares se les pueden efectuar
cortes rectangulares o diagonales en los extremos >= 30°, estos cortes en la losa, se realizan con discos de tungsteno con dientes de
diamante.
120
120
L
L/5
120
L
L/4
40
40
40
120
L
40
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120
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ACCESORIO DE MONTAJE ( ESTRUCTURA METALICA)
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40
ALMACENAMIENTO
Las losas se almacenan verticalmente, colocando dos polines por losas, uno en cada extremos de la losa, a una distancia de aproximadamente a 30cm del borde.
Se coloca el polín en cada uno de los extremos de la losa, en el sentido vertical los polines se dispondrán en línea.
ALMACENAMIENTO DE PIEZAS
PARA MUROS
En el caso de muros o fachadas, el número
de polines dependerá de la longitud del elemento, los polines se colocaran a una separación 2.5 m.
También se debe verificar que los polines se
encuentren bien apoyados y nivelados de
forma tal de garantizar que la losa apoye correctamente sobre cada uno de los polines.
Las posiciones de los polines para todas las
losas deben garantizar que coincida linealmente el primero con el último en el sentido
vertical.
PROCEDIMIENTO DE IZAJE
Para el izaje de las losas alveolares, los dispositivos deben estar verificados y en perfecto
estado técnico.
No se deben colocar piezas de diferentes
longitudes ya que los apoyos no se colocan
de forma lineal, esto puede ocasionar que las
losas o muros se fisuren.
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El peso de los elementos a izar, dependerá
de las dimensiones, para las losas alveolar de
1.2m de ancho, con espesores de 15, 20, 25 y
30cm, a continuación se relacionan los pesos
por cada metro lineal de longitud.
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Losa de 15 cm de espesor (310 kg/m)
Losa de 20 cm de espesor (370 kg/m)
IZAJE CON ESTROBOS
Losa de 25 cm de espesor (450 kg/m)
EMBARQUES DE LOSAS
Al cargar una unidad con losas se debe verificar que el primer polín este bien apoyado en
la plana del tracto camión.
Losa de 30 cm de espesor (490 kg/m)
También verificar que los polines coincidan
linealmente con el primero y hasta el último
que se coloque. Como se muestra en
¡la imagen.
IZAJE CON ESLINGAS
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LOSA ALVEOLAR CEMPOSA
La losa alveolar CEMPOSA se produce en
planta de prefabricados, en camas de pretensados de más de 100 m de longitud y se
cortan a la medida según el proyecto. Los espesores de losas varían de 15 cm a 30 cm,
dependiendo los proyectos, los claros y las
cargas.
CORTES
A las losa alveolares se les pueden efectuar
cortes rectangulares o diagonales en los extremos >= 30°, estos corte en la losa, se reaFORMA DE COLOCARLO
lizan con discos de tungsteno con dientes de
1) La paca alveolar se monta directamente
diamante.
sobre las trabes o muros sin necesidad de
120
apuntalarla para las cargas de peso propio.
120
L
2) La losa alveolar se revisa para las
condiciones de carga.
L/5
PREFABRICADOS HORMIPRET
120
40
40
L
CARACTERÍSTICAS Y APLICACIONES
L/4
Los entrepisos con losa alveolar presentan
grandes ventajas económicas y de seguridad, son ampliamente utilizadas en centros
comerciales, oficinas, estacionamientos, viviendas, industrias.
40
40
120
L
Se fabrica con materiales de alta resistencia y
con un estricto control de calidad, imposible
de conseguir “in situ”.
40
120
120
120
Entre sus características principales cabe
mencionar la gran capacidad de caroga, excelente comportamiento elástico a flexión,
cubre claros desde 4 a 13 m, es elemento aligerado, con optimo aprovechamiento de los
materiales, bajo consumo de concreto y acero, alto rendimiento de fabricación.
120
CONSTRUCCIÓN MODULADA: hospitales,
escuelas, edificios, construcción residencial
en serie, etc.
Accesorio de acero para el montaje o balancín
OBRA CIVIL: pasarelas peatonales y peque- utilizado para apoyar la losa alveolar
ños puentes, depósitos y canales.
entre dos losas.
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MANIPULACIÓN CORRECTA DE LAS LOSAS
MONTAJE
Durante el montaje, tiene que tener en cuenta
en buen acceso a la obra, tanto para grúa móvil
como para las camiones articulado de transporte.
El montaje se hace con seguridad especial
contra caída.
Las losa aveloar están diseñadas para ser montadas de forma sencilla y rápida, apoyándose
en ambos extremos a todo su ancho. Se requiere que los apoyos estén perfectamente nivelado
para evitar concentraciones de esfuerzo en algún
punto que pueda provocar la rotura de la losa, en
muchas ocasiones se utilizan materiales de apoyo
como bandas finas de neoprenos, bandas de poliestireno de alta densidad o papel asfaltico, precisamente con el fin de garantizar que el apoyo
sea en todo el ancho de la losa y la distribución
de esfuerzo sea homogénea, pero la solución más
común es usar un mortero de nivelación.
Las losas alveolar deben apoyar únicamente en
los dos extremos del elemento, apoyando 8 a 10
cm como mínimo en cada uno.
Las losa alveolar generalmente no tienen acero
en la cara superior, por lo es muy probable que
aparecerán grietas de tensión en la cara superior
en caso de un apoyo intermedio no previsto.
Las losas presentan determinadas contra flecha
que generalmente varia de 1 a 3cm, que deben
tenerse en cuenta para definir la cota de los apoyos. Para no afectar los niveles de piso, ni la capa
de compresión.
RESPECTO CAPA DE COMPRESIÓN
DIFERENCIAS DE CONTRAFLECHA ENTRE PLACAS
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PLACAS ALVEOLARES COMO MUROS
Las placas alveolares de 16cm a 30cm de canto
se fabrican variando la junta longitudinal para ser
utilizadas como muro de contención de tierras o
como elemento de cierre o compartimentación
en colocación vertical u horizontal, hasta
una REI 120.
También se debe tomar en cuenta la distancia
que se tiene que colocar el polín, que es aprox.
25 a 30 cm.
ESTROBOS
- Si para realizar la maniobra se tienen estrobos,
esta es la forma de izar la pieza.
- Se debe colocar el estrobo en cada uno de los
extremos de la pieza, como se muestra
en la imagen.
A si deben quedar estibadas las piezas para que
no se fisuren o dañen.
Es importante resaltar que el sitio en que se van
a colocar las piezas debe estar nivelado, o en su
defecto calzar la primera pieza hasta lograr la
uniformidad de esta.
ESLINGAS
Al igual que con los estrobos se debe colocar una
eslinga en cada uno de los extremos de la pieza
para no fisurarla o dañarla.
De esta manera es cómo se debe realizar el traslado de la pieza. Se observa que en cada uno de
los extremos de la losa es izado por un estrobo.
ESTROBOS
Una vez que la pieza se haya trasladado al sitio en
el cual se baya a colocar se procede
a lo siguiente:
Se coloca el polín en cada uno de los extremos
de la losa, y este debe coincidir linealmente con
el que se colocó al inicio.
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Así deben quedar estibadas las piezas para que
no se fisuren o dañen.
También el número de polines a colocar será de
acuerdo a la longitud de la pieza.
Es importante resaltar que el sitio en que se van
a colocar las piezas debe estar nivelado, o en su
defecto calzar la primera pieza hasta lograr la
uniformidad de esta.
También se debe verificar que los polines que se
le coloquen primero se encuentren bien apoyados para asegurar la conservación del producto.
Se deben colocar el No. Total de polines a utilizar
por muro de tal forma que coincidan linealmente
el primero con el último.
EMBARQUES DE LOSAS
Al cargar una unidad con losas se debe checar
que el primer polín este bien apoyado en la plana
del tracto camión.
*Ver tabla de especificaciones.
También verificar que los polines coincidan linealmente con el primero y hasta el ultimo que se
coloque. Como se muestra en la imagen.
La imagen muestra cómo deben ser colocados
los apoyos en los muros. De no ser así el muro
puede fisurarse o deformarse.
Longitud (mts)
Al realizar maniobras de losas o muros no se debe
utilizar montacargas ni ningún otro equipo o maquinaria que no permita realizar los movimientos
como se describieron anteriormente.
Ya que la pieza no se apoya correctamente y puede ocasionar que se fisure o dañe. No se deben
colocar piezas de diferentes longitudes ya que los
apoyos no se colocan de forma lineal, esto puede
ocasionar que las losas o muros se fisuren.
MANIPULACIÓN CORRECTA
DE MUROS
En el caso de los muros la colocación de la eslinga o estrobo será de acuerdo a las dimensiones
de la pieza.
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No. De Polines
1-3
2 apoyos
3-5
3 apoyos
5-8
4 apoyos
8 en adelante
5 o 6 apoyos, dependiendo
la longitud del muro
RECOMENDACIONES GENERALES
- No realizar movimientos bruscos en el arranque
e izaje de las piezas.
- Respetar los límites de carga de los equipos
a utilizar.
- Comprobar el buen estado de las eslingas y estrobos. No transportar la carga por
encima del personal.
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