Los pavimentos continuos de hormigón armado

resumen
Pavimentos Continuos de
H
Hormigón
i ó A
Armado
d (PCHA)
1ª PARTE
1
Características, últimos
desarrollos y balance de
la técnica
C
Características
t í ti
Introducción
Características
Historia
Aplicación
Normativa
Proyecto
manuel_vera_serrano jesús_díaz_minguela
IECA Sur IECA Noroeste
1.
2.
3.
4.
5
5.
6.
Introducción
Características
Historia
Aplicación
N
Normativa
ti
Proyecto
Características
introducción
Tipología de pavimentos de hormigón:
1- pa
pavimentos
e os de hormigón
o gó en
e masa
asa co
con ju
juntas.
as
2- pavimentos de hormigón compactado.
1.
2.
3.
4.
5
5.
6.
Introducción
Características
Historia
Aplicación
N
Normativa
ti
Proyecto
3 pavimentos
3i
t d
de h
hormigón
i ó armado
d con jjuntas.
t
Ejecución y
desarrollos
1.
2.
3.
4.
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
4- pavimentos continuos de hormigón armado.
Ejecución y
desarrollos
5- pavimentos de hormigón armado con fibras.
6- pa
6
pavimentos
e tos de hormigón
o gó p
pretensado.
ete sado
Desarrollos
y balance
de los Pavimentos
Continuos de
Hormigón Armado
1.
2.
3.
4
4.
5.
6.
Características
2ª PARTE
2
1.
2.
3.
4.
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
introducción
de la técnica de los
Pavimentos
Continuos de
Hormigón Armado
1.
2
2.
3.
4.
Ejecución
Últimos desarrollos
Balance de la técnica
Conclusiones
Características
1.
2.
3.
4.
5
5.
6.
Introducción
Características
Historia
Aplicación
N
Normativa
ti
Proyecto
Características
introducción
Pavimento de hormigón
en masa
Junta transversal
1.
2.
3.
4.
5
5.
6.
introducción
Introducción
Características
Historia
Aplicación
N
Normativa
ti
Proyecto
Acabado
Ejecución y
desarrollos
1.
2.
3.
4.
1.
2.
3.
4.
5
5.
6.
Lámina de
separación
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
Características
Introducción
Características
Historia
Aplicación
N
Normativa
ti
Proyecto
Ejecución y
desarrollos
Pasadores
1.
2.
Subbase
3.
4.
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
Características
introducción
1.
2.
3.
4.
5
5.
6.
Introducción
Características
Historia
Aplicación
N
Normativa
ti
Proyecto
introducción
Tipología de pavimentos de hormigón:
1- pa
pavimentos
e os de hormigón
o gó en
e masa
asa co
con ju
juntas.
as
2- pavimentos de hormigón compactado.
3 pavimentos
3i
t d
de h
hormigón
i ó armado
d con jjuntas.
t
Ejecución y
desarrollos
1.
2.
3.
4.
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
Ejecución y
desarrollos
1.
2.
3.
4.
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
4- pavimentos continuos de hormigón armado.
5- pavimentos de hormigón armado con fibras.
6- pa
6
pavimentos
e tos de hormigón
o gó p
pretensado.
ete sado
Características
1.
2.
3.
4.
5
5.
6.
Características
introducción
Introducción
Características
Historia
Aplicación
N
Normativa
ti
Proyecto
1.
2.
3.
4.
5
5.
6.
Introducción
Características
Historia
Aplicación
N
Normativa
ti
Proyecto
introducción
Pavimento
P
i
t
de hormigón
armado
Acabado
Ejecución y
desarrollos
1.
2.
3.
4.
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
Características
1.
2.
3.
4.
5
5.
6.
Ejecución y
desarrollos
Introducción
Características
Historia
Aplicación
N
Normativa
ti
Proyecto
1.
2.
3.
4.
Tipología de pavimentos de hormigón:
1- pa
pavimentos
e os de hormigón
o gó en
e masa
asa co
con ju
juntas.
as
2- pavimentos de hormigón compactado.
1.
2.
3.
4.
5
5.
6.
Introducción
Características
Historia
Aplicación
N
Normativa
ti
Proyecto
3 pavimentos
3i
t d
de h
hormigón
i ó armado
d con jjuntas.
t
Ejecución y
desarrollos
1.
2.
3.
4.
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
4- pavimentos continuos de hormigón armado.
Ejecución y
desarrollos
5- pavimentos de hormigón armado con fibras.
6- pa
6
pavimentos
e tos de hormigón
o gó p
pretensado.
ete sado
1.
2.
3.
4.
Lámina de
separación
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
Características
introducción
Pasadores
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
Subbase
introducción
En esencia son un pavimento de hormigón
armado
d con jjuntas,
t
pero con lla armadura
d
suficiente como para que la distancia sea infinita
Características
1.
2.
3.
4.
5
5.
6.
Introducción
Características
Historia
Aplicación
N
Normativa
ti
Proyecto
Ejecución y
desarrollos
1.
2.
3.
4.
Características
introducción
1.
2.
3.
4.
5
5.
6.
Textura
Sin juntas
Armadura
continua
Armadura a
mitad
del espesor
Pavimento de
hormigón armado
Sin membrana de
separación
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
Subbase
introducción
Introducción
Características
Historia
Aplicación
N
Normativa
ti
Proyecto
Ejecución y
desarrollos
1.
2.
3.
4.
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
Autopista A10 Bruselas - Ostende
Características
1.
2.
3.
4.
5
5.
6.
Características
introducción
Introducción
Características
Historia
Aplicación
N
Normativa
ti
Proyecto
1.
2.
3.
4.
5
5.
6.
Ejecución y
desarrollos
1.
2.
3.
4.
introducción
Introducción
Características
Historia
Aplicación
N
Normativa
ti
Proyecto
Ejecución y
desarrollos
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
1.
2.
3.
4.
Autovía A-7, tramo Albuñol – Adra (Almería)
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
Variante de Marchena
Características
1.
2.
3.
4.
5
5.
6.
Introducción
Características
Historia
Aplicación
N
Normativa
ti
Proyecto
Ejecución y
desarrollos
1.
2.
3.
4.
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
Características
1.
2.
3.
4.
5
5.
6.
Introducción
Características
Historia
Aplicación
N
Normativa
ti
Proyecto
Características
introducción
Los Pavimentos Continuos de Hormigón Armado
(PCHA) son pavimentos de hormigón en donde no
existen juntas transversales, de forma que disponen
de un armado ininterrumpido.
1.
2.
3.
4.
5
5.
6.
Esta tipología de pavimento se comenzó a utilizar en
Estados Unidos en 1938.
Aunque con un uso reducido en España
España, se dispone
de una técnica madura y fiable para su desarrollo.
Ejecución y
desarrollos
1.
2.
3.
4.
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
Características
características
Armado continuo
Introducción
Características
Historia
Aplicación
N
Normativa
ti
Proyecto
1.
2.
3.
4.
5
5.
6.
Introducción
Características
Historia
Aplicación
N
Normativa
ti
Proyecto
características
Componentes característicos de la técnica:
1 – Armado continuo.
2 – Hormigón de firme.
3 – Fisuración.
características
Armadura de un PCHA
Incremento considerable de la cuantía de la armadura
longitudinal en los PCHA:
- Pavimento de hormigón armado con juntas:
Ejecución y
desarrollos
1.
2.
3.
4.
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
Ejecución y
desarrollos
1.
2.
3.
4.
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
0,07 % - 0,10 %
- Pavimento continuo de hormigón
g armado:
0,60 % - 0,70 %
Características
1.
2.
3.
4.
5
5.
6.
Introducción
Características
Historia
Aplicación
N
Normativa
ti
Proyecto
Características
características
Armadura de un PCHA
Función de la armadura:
Principal:
1.
2.
3.
4.
5
5.
6.
Introducción
Características
Historia
Aplicación
N
Normativa
ti
Proyecto
características
Armadura de un PCHA
Colocación de la armadura:
LIMITAR LA FISURACIÓN
(RETRACCIÓN + Tª)
Ejecución y
desarrollos
Ejecución y
desarrollos
Secundaria:
1.
2.
3.
4.
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
Características
1.
2.
3.
4.
5
5.
6.
Introducción
Características
Historia
Aplicación
N
Normativa
ti
Proyecto
ABSORBER TRACCIONES
(F. ESTRUCTURAL)
1.
2.
3.
4.
Características
características
Armadura de un PCHA
- Armadura principal: longitudinal (0,60 % - 0,70 %).
- Armadura secundaria: transversal (0,05 % - 0,10 %)
(función: apoyo de las longitudinales) (prescindible).
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
1.
2.
3.
4.
5
5.
6.
Introducción
Características
Historia
Aplicación
N
Normativa
ti
Proyecto
- Solapes. PG3: < 20% del total.
Ejecución y
desarrollos
1.
2.
3.
4.
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
Ejecución y
desarrollos
1.
2.
3.
4.
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
A la mitad del espesor.
g
en el 1/3 superior
p
((armadura de p
piel))
Originariamente
-> ¡
regularidad !, ¡ corrosión!
características
Armadura de un PCHA
- Separación entre barras longitudinales ≈ 15 cm.
- Opcionalmente, oblicuidad de transversales (60º),
para evitar fisuración preferente transversal.
Características
1.
2.
3.
4.
5
5.
6.
Introducción
Características
Historia
Aplicación
N
Normativa
ti
Proyecto
Características
características
Hormigón de firme
1.
2.
3.
4.
5
5.
6.
Introducción
Características
Historia
Aplicación
N
Normativa
ti
Proyecto
características
Hormigón de firme
- Las mismas prescripciones que para cualquier
tipología de pavimento de hormigón:
- Hormigón magro vibrado (base)
- Hormigón de pavimento (intermedia y rodadura):
- HF 3,5 (3,5 Mpa a flexotracción a 28 días)
Ejecución y
desarrollos
1.
2.
3.
4.
Ejecución y
desarrollos
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
1.
2.
3.
4.
- HF 4
4,0
0 (4
(4,0
0M
Mpa en ensayo a flflexotracción)
t
ió )
- HF 4,5 (4,5 Mpa en ensayo a flexotracción)
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
Hormigón HF – 4,5. Variante de Marchena
Características
1.
2.
3.
4.
5
5.
6.
Introducción
Características
Historia
Aplicación
N
Normativa
ti
Proyecto
Características
características
Hormigón de firme
- Características del HF (PG-3):
- Cemento > 300 kg /m3.
- Relación a/c < 0,46.
1.
2.
3.
4.
5
5.
6.
Ejecución y
desarrollos
1.
2.
3.
4.
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
Introducción
Características
Historia
Aplicación
N
Normativa
ti
Proyecto
Ejecución y
desarrollos
1.
2.
3.
4.
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
características
Fisuración
Características
1.
2.
3.
4.
5
5.
6.
Introducción
Características
Historia
Aplicación
N
Normativa
ti
Proyecto
Características
características
Fisuración
Los PCHA no tienen juntas transversales
1.
2.
3.
4.
5
5.
6.
Introducción
Características
Historia
Aplicación
N
Normativa
ti
Proyecto
1.
2.
3.
4.
Características
1.
2.
3.
4.
5
5.
6.
Introducción
Características
Historia
Aplicación
N
Normativa
ti
Proyecto
Ejecución y
desarrollos
1.
2.
3.
4.
Ejecución y
desarrollos
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
1.
2.
3.
4.
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
Características
características
Fisuración
Esquemas de fisuración:
0,8%, 1/3
- La distancia entre fisuras y la apertura de las mismas
es inversamente proporcional a la cuantía de acero
dispuesta.
- Deseable: 1 - 3 m
0,8 – 2
m
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
Fisuración
- Distancia entre fisuras:
Fi
Fisuración
ió ttransversall aleatoria
l t i
Ejecución y
desarrollos
características
1.
2.
3.
4.
5
5.
6.
Introducción
Características
Historia
Aplicación
N
Normativa
ti
Proyecto
Ejecución y
desarrollos
0 7% 1/2
0,7%,
1.
2.
3.
4.
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
- Óptimo: 1,5
15–2m
- Apertura de las fisuras: < 0,5 mm
- Estabilización de las fisuras: 4 ó 5 años
- Para conseguir lo anterior, se han de seguir las
indicaciones anteriormente comentadas: cuantía de
acero, separación óptima de barras, porcentaje de
solapes etc
solapes,
etc.
características
Fisuración
Apertura de fisura y trabazón entre losas:
Características
1.
2.
3.
4.
5
5.
6.
Introducción
Características
Historia
Aplicación
N
Normativa
ti
Proyecto
Características
características
Fisuración
Histogramas de fisuración Y asturiana:
1.
2.
3.
4.
5
5.
6.
Ejecución y
desarrollos
1.
2.
3.
4.
1.
2.
3.
4.
5
5.
6.
Introducción
Características
Historia
Aplicación
N
Normativa
ti
Proyecto
Ejecución y
desarrollos
Fisuración
Histogramas de fisuración Y asturiana:
Ejecución y
desarrollos
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
Características
Introducción
Características
Historia
Aplicación
N
Normativa
ti
Proyecto
características
1.
2.
3.
4.
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
Características
historia
ORÍGENES Y DESARROLLO
EE.UU.:
1.
2.
3.
4.
5
5.
6.
Introducción
Características
Historia
Aplicación
N
Normativa
ti
Proyecto
historia
ORÍGENES Y DESARROLLO
EUROPA:
1950.1963.1970.-
1938.Indiana. Primera experiencia.
1938- 58.- Texas e Illinois. Investigación y puesta a punto
de la técnica (130 Km de calzada de dos carriles)
carriles).
Ejecución y
desarrollos
1975
1975.1980.-
1.
2.
3.
4.
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
1.
2.
3.
4.
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
1983.1988.1988 1988.1991.-
Bélgica, Suiza, Alemania, Gran Bretaña. Tramos de
ensayo.
España. Firme experimental en la N-II cerca de Madrid.
Bélgica.
é
Empleo a gran escala de los PCHA
C
en
autopistas.
E
España.
ñ Autopista
A t i t Oviedo-Gijón-Avilés.
O i d Gijó A ilé 43 K
Kms PCHA
PCHA.
Gran Bretaña. Empleo generalizado de los PCHA y las
bases de hormigón armado continuo.
continuo
Francia. Empleo generalizado de los PCHA (300 Kms).
Italia. Pavimentos polifuncionales compuestos.
Portugal Varios tramos de autopista con PCHA
Portugal.
PCHA.
España. Carril adicional “Y” asturiana (5,65 Kms) y
autopista Oviedo
Oviedo- Pola de Siero (26,8 Kms).
Características
1.
2.
3.
4.
5
5.
6.
Introducción
Características
Historia
Aplicación
N
Normativa
ti
Proyecto
Características
historia
ACTUALIDAD
EE.UU.:
50.000 Km. de calzada equivalente de dos carriles
(en 35 Estados)
EUROPA:
1.
2.
3.
4.
5
5.
6.
Introducción
Características
Historia
Aplicación
N
Normativa
ti
Proyecto
Empleo generalizado en Bélgica (3.000
(3 000 Km).
Km)
Empleo moderado en: Francia, G.B., Italia, Holanda,
Portugal, Checoslovaquia
Ejecución y
desarrollos
1.
2.
3.
4.
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
Gran Bretaña. Autopista M6-Toll. Birmingham. 70
Kms.
2003.Bélgica. Autopista E40/A10 Bruselas-Ostende.
2002 /08
/08.- España.
España Autovía del Mediterráneo
Mediterráneo. Albuñol – Adra.
Adra
Ejecución y
desarrollos
2002.-
OTROS PAÍSES:
S dáf i
Sudáfrica,
India,
I di Japón,
J ó Australia,
A t li Corea,
C
Malasia.
M l i
Armado de glorieta con PCHA
1.
2.
3.
4.
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
aplicación
APLICACIÓN DE LOS PCHA
1.
AUTOPISTAS Y CARRETERAS CON TRÁFICO PESADO.
- Firmes de nueva construcción
- Refuerzos de firmes existentes (sobre hormigón
hormigón, m.b.c.
mbc o
adoquines)
- Ensanches para carriles de vehículos pesados en autopistas
2.
CARRETERAS SECUNDARIAS.
3.
GLORIETAS.
3.
AEROPUERTOS.
4
4.
TÚNELES
TÚNELES.
5.
PLATAFORMAS INDUSTRIALES.
6.
CARRETERAS DONDE SE PREVEAN ASIENTOS DIFERENCIALES
(LOSAS VIRTUALES ENTRE GRIETAS).
R D 635 / 2006
R.D.
Armado de glorieta con PCHA
Refuerzo en autopista Bruselas - Ostende
Refuerzo en autopista Bruselas - Ostende
Refuerzo en autopista Bruselas - Ostende
Túneles
Túneles
Características
1.
2.
3.
4.
5
5.
6.
Introducción
Características
Historia
Aplicación
N
Normativa
ti
Proyecto
Ensanches
Características
normativa
- Normativa estatal: Norma 6.1 - IC (2003).
- Normativa autonómica: Instrucción para el
Diseño de Firmes de la Red de Carreteras de
Andalucía (2007). Programa ICAFIR.
1.
2.
3.
4.
5
5.
6.
Ejecución y
desarrollos
1.
2.
3.
4.
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
Introducción
Características
Historia
Aplicación
N
Normativa
ti
Proyecto
Ejecución y
desarrollos
1.
2.
3.
4.
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
normativa
Indicaciones normativas relativas a PCHA:
No func.
estructural
1 – CUANTÍA GEOMÉTRICA:
- HF 4,5
0,70 %
- HF 4,0
40
0 60 %
0,60
2 – PAVIMENTOS DE PCHA:
- Obligatorio: Tráficos T00 y T0 (J.A. -> T00)
3 – ESPESORES EN PCHA
PCHA:
- Si obligatorio: el del catálogo.
- Si no:
4 cm de espesor respecto HVJ (T1).
Características
1.
2.
3.
4.
5
5.
6.
Introducción
Características
Historia
Aplicación
N
Normativa
ti
Proyecto
Características
normativa
La tipología de PCHA, frente a otras soluciones de
pavimentos de hormigón, supone una reducción en el
espesor de la capa de hormigón
hormigón.
1.
2.
3.
4.
5
5.
6.
Introducción
Características
Historia
Aplicación
N
Normativa
ti
Proyecto
4 cm
Ejecución y
desarrollos
1.
2.
3.
4.
Ejecución y
desarrollos
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
1.
2.
3.
4.
normativa
E decir:
Es
d i
Para T00 y T0: PCHA obligatorio
con los espesores indicados
Para T1: El PCHA puede reducirse
en 4 cm respecto al pavimento de
hormigón en masa con pasadores
en juntas
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
CATÁLOGO SECCIONES DE FIRME MINIST. FOMENTO (O.C. 10/2002)
Características
1.
2.
3.
4.
5
5.
6.
Características
normativa
Introducción
Características
Historia
Aplicación
N
Normativa
ti
Proyecto
1.
2.
3.
4.
5
5.
6.
Ejecución y
desarrollos
1.
2.
3.
4.
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
Introducción
Características
Historia
Aplicación
N
Normativa
ti
Proyecto
Ejecución y
desarrollos
1.
2.
INSTRUCCIÓN PARA EL DISEÑO DE FIRMES DE LA RED DE CARRETERAS DE
ANDALUCÍA
3.
4.
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
proyecto
1.- Selección del firme:
- Importancia de la subbase.
- Determinación de espesores con la
normativa, teniendo en cuenta reducciones de
espesor y tipología del HF (HF - 4,5 -> HF – 4,0
+ 2 cm).
)
2.- Armado y elementos auxiliares:
- Cuantificar armado longitudinal y transversal.
- Localizar puntos de rastrillos de anclaje y losa
de transición (terminales, estructuras).
3 Textura
3.T t
superficial
fi i l
Características
1.
2.
3.
4.
5
5.
6.
Introducción
Características
Historia
Aplicación
N
Normativa
ti
Proyecto
Características
proyecto
1.- Selección del firme:
1.
2.
3.
4.
5
5.
6.
Ejecución y
desarrollos
1.
2.
3.
4.
1.
2.
3.
4.
5
5.
6.
Introducción
Características
Historia
Aplicación
N
Normativa
ti
Proyecto
1.- Selección del firme:
Ejecución y
desarrollos
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
Características
Introducción
Características
Historia
Aplicación
N
Normativa
ti
Proyecto
proyecto
1.
2.
3.
4.
Características
proyecto
2.- Armado:
Principios teóricos para su determinación:
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
1.
2.
3.
4.
5
5.
6.
Introducción
Características
Historia
Aplicación
N
Normativa
ti
Proyecto
proyecto
2.- Armado:
Teoría: Formulación de Vetter y Losberg:
- Cuantía geométrica (ρ):
Limitar la tensión de trabajo
j del acero al 75% de su límite
elástico y hacer que se produzca una nueva fisura en el
hormigón antes de alcanzar dicho valor.
Ejecución y
desarrollos
1.
2.
3.
4.
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
Ejecución y
desarrollos
Separación de fisuras: ni muy alta (desportillados por
altas aberturas) ni baja (punchout). 1 – 2,5 m.
Abertura de fisuras: debe limitarse para evitar
desportillados y corrosión de armadura (< 0,5 mm).
1.
2.
3.
4.
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
Si fy = 510 MPa:
T0: 24 cm HF-4,5:
,
T1: 21 cm HF-4,0:
13,2
, Kg/m
g 2 acero
9,9 Kg/m2 acero
Características
1.
2.
3.
4.
5
5.
6.
Introducción
Características
Historia
Aplicación
N
Normativa
ti
Proyecto
Características
proyecto
2.- Armado:
Teoría: Formulación de Vetter y Losberg:
- Longitud de anclaje y fisuración:
1.
2.
3.
4.
5
5.
6.
Ejecución y
desarrollos
1.
2.
3.
4.
Introducción
Características
Historia
Aplicación
N
Normativa
ti
Proyecto
proyecto
3.- Textura:
Ejecución y
desarrollos
Calculando con:
- HF-4,0 (fck: 30 MPa)
- Φ = 16 mm
- α= 10-55 ºC
- ∆T= 30ºC
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
1.
2.
3.
4.
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
lb = 25 cm, ∆l = 1,55 m, w = 0,5 mm
Características
1.
2.
3.
4.
5
5.
6.
Introducción
Características
Historia
Aplicación
N
Normativa
ti
Proyecto
Eje Vic – Ripoll (Cataluña)
Características
proyecto
1.
2.
3.
4.
5
5.
6.
3.- Textura:
Ejecución y
desarrollos
1.
2.
3.
4.
Introducción
Características
Historia
Aplicación
N
Normativa
ti
Proyecto
proyecto
3.- Textura:
Ejecución y
desarrollos
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
1.
2.
3.
4.
Eje Vic – Ripoll (Cataluña)
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
Navalmoral de la Mata (Cáceres)
Características
1.
2.
3.
4.
5
5.
6.
Introducción
Características
Historia
Aplicación
N
Normativa
ti
Proyecto
Características
proyecto
1.
2.
3.
4.
5
5.
6.
3.- Textura:
Ejecución y
desarrollos
1.
2.
3.
4.
Introducción
Características
Historia
Aplicación
N
Normativa
ti
Proyecto
proyecto
3.- Textura:
Ejecución y
desarrollos
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
1.
2.
3.
4.
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
Acceso a la Punta del Sebo (Huelva)
1.
2.
3.
4.
5
5.
6.
Introducción
Características
Historia
Aplicación
N
Normativa
ti
Proyecto
proyecto
ejecución
3.- Textura:
Elementos diferenciadores de un PCHA:
- Regularidad y limpieza previas.
previas
Ejecución y
desarrollos
1.
2.
3.
4.
Ejecución y
desarrollos
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
1.
2.
3.
4.
Autovía A-7, tramo Albuñol – Adra (Almería)
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
Detalle
es con
nstructiivos
Características
Variante de Marchena (Sevilla)
- Colocación de armaduras.
- Extendido del hormigón.
- Rastrillos de anclaje.
- Juntas de final de día.
día
ejecución
ejecución
Colocación de armaduras:
Regularidad y limpieza previas de la base:
- Manual:
Ejecución y
desarrollos
1.
2.
3.
4.
Ejecución y
desarrollos
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
1.
2.
3.
4.
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
- Mecanizada:
Posibilidad suprimir
armadura transversal
ejecución
ejecución
Colocación de armaduras:
Extendido del hormigón: Pavimentadoras.
Pavimentadoras
- Previa al
hormigonado:
Ejecución y
desarrollos
1.
2.
3.
4.
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
Ejecución y
desarrollos
1.
2.
- Simultánea:
3.
4.
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
-
Ancho de trabajo.
-
Carga frontal o lateral.
- Equipos: - Preextendido
- Extendedora.
E tendedora
- Carro de curado - textura.
Carga lateral en túnel en ancho reducido.
Autovía Albuñol - Adra
Sin necesidad de
armado transversal
Carga frontal del hormigón de firme.
Oviedo - Pola de Siero (Asturias)
Descarga frontal
Autovía Oviedo - Pola de Siero (Asturias).
EQUIPOS
Autopista
p
Y de Asturias
Pavimentadora encofrados deslizantes
Equipo de fratasado e inserción de junta longitudinal
longitudinal.
R l d
Reglas
de alisado
li d y arpillera
ill
para microtextura.
i t t
Autopista M6 – Toll (Birmingham).
Autovía del Mediterráneo. Tramo Albuñol – Adra.
Ejecución: Planta de hormigón.
•PLANTAS de ALTO RENDIMIENTO (discontinuas)
•DOSIFICACION en PESO
•NATURALEZA ARENA: arena natural facilita puesta
en obra,
b
arena silícea
ilí
asegura durabilidad
d
bilid d textura
t t
•CONTROL HUMEDAD ARENA
•HOMOGENEIDAD del HORMIGÓN: amasado 1-2 min
Ejecución y
desarrollos
1.
2.
Carro de curado - estriado.
3.
4.
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
Autovía del Mediterráneo. Tramo Albuñol – Adra.
ejecución: detalles constructivos
ejecución
Rastrillos de anclaje:
Orden de ejecución
j
de los rastrillos de anclaje:
j
- Función: Absorber los movimientos horizontales
del terreno e impedirlos.
1º. Corte de las capas inferiores y limpieza o previsión
previa al extenderlas.
- Desplazamientos: Debidos a variación térmica.
Limitados por el rozamiento con la base.
Ejecución y
desarrollos
1.
2.
3.
4.
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
2º. Disposición de las armaduras pasantes hasta el
PCHA.
- Sistemas: juntas de dilatación (mantenimiento) o
rastrillos de anclaje (incrementar coeficiente de
rozamiento) En obras de refuerzo sobre
rozamiento).
pavimentos de hormigón: conectores
Ejecución y
desarrollos
1.
2.
3.
4.
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
3º. Hormigonado previo hasta cota inferior del
pavimento (superior del hormigón magro de base).
4º. Disposición de las armaduras duplicadas del PCHA
sobre los rastrillos hormigonados parcialmente.
5º. Hormigonado
g
del PCHA con continuidad sobre ellos.
Corte de las capas
p inferiores y limpieza.
p
Disposición de armaduras pasantes hasta el PCHA
PCHA.
Autovía del Mediterráneo. Tramo Albuñol – Adra.
Autovía del Mediterráneo. Tramo Albuñol – Adra.
3 – Montaje de armaduras.
ejecución
Juntas de final de día: Punto débil en el PCHA.
- Operaciones manuales.
- Armaduras suplementarias en 1,5 – 2 m. Pueden
colocarse tambien en el 1/3 inferior.
- Opción: Utilización de retardador de fraguado y
vibrado al día siguiente.
Ejecución y
desarrollos
1.
2.
3.
4.
Terminación en viaducto
viaducto. Armadura pasante de rastrillos.
rastrillos
Autovía del Mediterráneo. Tramo Albuñol - Adra.
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
Últimos desarrollos
ejecución
Juntas de final de día:
Guías para el
posicionamiento de
p
los flejes
(armaduras planas)
Ejecución y
desarrollos
1.
2.
3.
4.
Ejecución y
desarrollos
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
1.
2.
3.
4.
DISTINTO NIVEL SONORO DE TEXTURAS
Ejecución y
desarrollos
3.
4.
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
TRANSVERSAL
RUIDOSA
Sistema
Flexarm
EVOLUCIÓN DE NIVELES SONOROS EN PAVIMENTOS
(Austria)
Últimos desarrollos
1.
2.
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
ARIDO VISTO
SILENCIOSA
Ruido de rodadura, v = 100 km/h
TEXTURA DE ÁRIDO VISTO
ACABADO SUPERFICIAL
CONSTRUCCIÓN EN DOS CAPAS
Últimos desarrollos
TEXTURA DE ÁRIDO VISTO
Ejecución y
desarrollos
1.
2.
3.
4.
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
Balance: aspectos negativos
Balance: aspectos negativos
Y Asturias: rotura losa – arcen mbc
Oviedo – Pola de Siero
Junta long. sin abrir
Ejecución y
desarrollos
1.
2.
3.
4.
Ejecución y
desarrollos
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
1.
2.
3.
4.
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
Reparaciones I
Reparaciones II
Ejecución y
desarrollos
1.
2.
3.
4.
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
Ejecución y
desarrollos
1.
2.
3.
4.
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
Reparaciones III
Balance AUTOPISTA Y ASTURIAS
Resistencia a compresion probeta Ø 15 x 30 cm
MPa
50
45
45
APERTURA: 13
13-febr.-1976
febr 1976
40
35
30
25
20
15
19
21,2
22 6
22,6
25
REPARACIONES en 34 años:
27
14
10
5
0
Ejecución y
desarrollos
1.
2.
3.
4.
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
2h
3h
4h
5h
6h
7h
24h
3 hormigones s/ T
apertura
t
all tráfico
t áfi
(15 MPA):
• 24 h
•6h
• 3 h ensacado
conclusiones
• Características estructurales:
– Comportamiento muy satisfactorio
– Sin roderas
roderas, resistencia carburantes
carburantes,
– Mínima transmisión cargas a explanada
Ejecución y
desarrollos
1.
2.
3.
4.
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
Ejecución y
desarrollos
Edad (horas)
• Características funcionales:
– Muy
M b
buena resistencia
i
i ad
deslizamiento
li
i
– Poco ruidosos
– Luminosidad
• DURABILIDAD: Gastos de conservación
inexistentes
1.
2.
3.
4.
Ejecución
Últimos
desarrollos
Balance
Conclusiones
Núm
fecha
roturas
m3
1
08/1986
6
36
2
09/2008
2 mbc
75
3
06/2009
5
63
4
11/2009
7
29
Hormigón = 203 m3 x 150 € = 30.000
Acero =
21 t x 1,20 € = 25.000
Demolición =
= 30.000
suma = 75.000 € / 50€/t = 1.500 t mbc
= refuerzo de 430 m con 12 cm mbc
Gracias por su atención
M
Manuel
l Vera
V
Serrano
S
Jesús
J ú Díaz
Dí Minguela
Mi
l