Prueba del Puls-R 12V por el MIRA - Puls

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12V
Prueba del Puls-R 12V por el MIRA
(Motor Industry Research Association)
Organismo Independiente para la verificación
de los resultados obtenidos del programa de
pruebas hechas sobre el Puls-R
R E S U M E N D E R E S U LTA D O S
El objeto del programa de pruebas hechas sobre el
Puls-R 12V era revisar la eficacia del dispositivo.
Voltaje vs Duración Descarga
(1er Ciclo)
12
11.5
11
Bateria 1
10.5
(con Puls-R
12V)
9.5
1
166
331
496
661
826
991
1156
1321
1486
1651
1816
1981
2146
2311
2476
2641
10
Bateria 2
TIEMPO (SEGUNDOS)
Este es un ejemplo de los datos usados para calcular el cambio
de la capacidad durante 100 ciclos de carga y descarga. Se
usaron los datos recogidos de batería 1 (tratada) y bateria 2
(no tratada) para crear un perfíl gráfico comparando capacidad
versus ciclos. Se tomaron muestras en intervalos de 5 ciclos.
La capacidad fue calculada en cada uno de estos puntos y
trazada en el gráfico.
En el primer ciclo la batería no tratada tardó
aproximadamente 2794 segundos (46 minutos) para
descargarse mientras que la batería tratada tardó
aproximadamente 2637 segundos (43 minutos).
Voltaje vs Duración Descarga
(100º Ciclo)
V O LTA J E
12
11.5
11
Bateria 1
10.5
(con Puls-R
12V)
10
Bateria 2
1
104
207
310
413
516
619
722
825
928
1031
1134
1237
1340
1443
1546
1649
9.5
TIEMPO (SEGUNDOS)
Graph reproduced from MIRA Report 1030339#01
13
12.5
Graph reproduced from MIRA Report 1030339#01
V O LTA J E
12.5
Graph reproduced from MIRA Report 1030339#01
13
En el 100º ciclo la batería no tratada tardó
aproximadamente 966 segundos (16 minutos) en
descargarse mientras que la batería tratada tardó
aproximadamente 1742 segundos (29 minutos). La
duración de descarga final de la batería tratada es igual al
66% de la capacidad inicial y la duración de descarga de la
batería no tratada es igual al 34% de la capacidad inicial.
Después de 100 ciclos la batería no tratada había reducido su
capacidad en aproximadamente el 66% conservando una
capacidad final de 34% mientras que la batería tratada sólo
había reducido su capacidad en aproximadamente el 34%
conservando una capacidad final de 66%.
Algunos probaron el Puls-R y dijeron…
“Instalé el Puls-R en una batería AGM de hace 5 años y medio, que ya no
se recargaba. Usando la misma fuente de carga, el Puls-R 12V ha cumplido
con su palabra; lento pero seguro ha hecho que la batería vuelva a estar
operativa” Tom Gardiner, Ingeniero de Ventas, JPC Limited
“Hemos hecho nuestras propias
pruebas en condiciones de taller, con un
éxito fenomenal. Tuve una bateria vieja
que había revisado en un taller
mécanico, ellos me dijeron que era hora
de tirarla. Le instalamos el Puls-R 12V, y
ahora esta funcionado perfectamente,
en una de nuestras carretillas
elevadoras!!”
Jim Fraser, Director Gerente, AMI Marine International Pte Ltd.
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12V
Prueba del Puls-R 12V por el MIRA
R E S U M E N D E R E S U LTA D O S
El objeto del programa de pruebas hechas sobre el Puls-R 12V era revisar la eficacia
del dispositivo.
Para probar la eficacia del Puls-R 12V se cogió una muestra de 10 baterías del mismo tipo y
especifcaciones y fueron conectadas a un equipo hecho a medida. Este equipo de prueba fue diseñado
para hacer pasar automáticamente las baterías por 100 ciclos completos. Un ciclo consiste en cargar
la batería, a un nivel de 14.6V, a un indice máximo de1.5A. Una vez cargadas completamente, se les
permitía un periodo de descanso de 20 minutos antes de descargarlas a 10.5V utilizando una
resistencia de carga de 2 ohm.
Cinco de las baterías estuvieron conectadas al equipo de prueba con un Puls-R 12V conectado a los
bornes (tratadas) y cinco fueron conectadas directamente al equipo de prueba (no tratadas).
Se hicieron mediciones de
voltaje y corriente a cada
batería durante los100 ciclos
utilizando un grabador de
información. Esto permitió
hacer el cálculo de capacidad
y hacer comparaciones entre
las baterías tratadas y las no
tratadas.
Batería 1 Ciclo 1
La capacidad fue calculada
midiendo el tiempo en
segundos que se tardaba para
descargar la batería a 10.5V.
El tiempo de descarga en el
primer ciclo fue considerado
como el 100% y todas las
otras medidas se tomaban y
se comparaban con la medida
inicial.
Duración de
Descarga
Bateria 2 Ciclo 1
Graphs reproduced from MIRA Report 1030339#01
Este es un ejemplo de la
información usada para calcular
la capacidad de arranque. La
información se recopiló desde el
1er ciclo de la batería 1 (tratada)
y de la batería 2 (no tratada),
indicado en un gráfico el voltaje
respecto al tiempo. Esto fue
hecho para evaluar la capacidad
de arranque de la batería.
Information taken from ‘Independent Verification Test of a
Puls-R 12V’ Report No. 1030339#01 conducted by MIRA.
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