Pastor supervisa los avances de obras del Corredor Mediterráneo

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AMPLIACIÓN CON LA VISITA DE ESTA MAÑANA A ALMUSSAFES
En los tramos Valencia-Sagunto y Moncófar-Castellón, y en el entorno
de la población de Almussafes
Pastor supervisa los avances de obras del
Corredor Mediterráneo en las provincias
de Valencia y Castellón
 El compromiso del Ministerio de Fomento con esta
infraestructura se prolongará en 2015 con una inversión global
de 1.359 millones de euros
 La implantación de un tercer hilo en el trayecto ValenciaCastellón permitirá la conexión de la capital de La Plana a la
red de alta velocidad el próximo año
 Asimismo, avanzan a buen ritmo las obras de conexión de la
factoría de Ford al Corredor Mediterráneo, consistentes en la
electrificación e implantación del tercer carril en el ramal de
mercancías Almussafes-Valencia
Madrid, 15 de diciembre de 2014 (Ministerio de Fomento).
La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha supervisado, en una visita a
las provincias de Valencia y Castellón, el desarrollo y avance de las
obras del Corredor Mediterráneo en la Comunidad Valenciana.
El compromiso del Ministerio de Fomento con esta infraestructura,
fundamental para el desarrollo socioeconómico de las Comunidades
Autónomas que atraviesa, se prolongará en el próximo ejercicio con
una inversión de 1.359 millones de euros, de los que más de 1.000 se
destinarán a líneas de alta velocidad. De esta última cantidad, cerca de
357 millones corresponden a inversiones que se desarrollarán en la
Comunidad Valenciana. Durante la visita, la ministra ha apuntado que
el volumen de la inversión global en el Corredor Mediterráneo durante
la actual legislatura será de 4.800 millones de euros, lo que da idea de
la importancia que desde 2012 se ha concedido a esta infraestructura.
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Durante la madrugada, Pastor ha conocido de primera mano las
operaciones de descarga y acopio de traviesas de tres hilos que se
están desarrollando actualmente en el entorno de Massalfassar (tramo
Valencia-Sagunto), y los trabajos de montaje de vía que se llevan a
cabo en Nules (tramo Moncófar-Castellón), que incluyen tanto la
colocación del carril y sus sujeciones como el bateo de balasto. Ambas
tareas se desarrollan en horario nocturno para procurar la menor
afectación posible a los servicios ferroviarios.
Estas actuaciones, encaminadas a la implantación de un tercer hilo en
una de las dos vías, harán posible la circulación tanto en ancho ibérico
como en ancho internacional en todo el trayecto Valencia-Castellón y,
por lo tanto, la conexión de la capital de La Plana a la red de alta
velocidad en 2015.
De este modo, se conseguirán importantes mejoras en los tiempos de
viaje en las relaciones Castellón-Madrid y entre las tres capitales
provinciales de la Comunidad Valenciana. El viaje entre la capital
castellonense y Madrid podrá realizarse en torno a las 2 horas y 30
minutos, lo que supondrá un ahorro de media hora con respecto al
tiempo actual, ha señalado la ministra durante su visita a las obras.
Asimismo, gracias a la instalación de un cambiador de ancho en La
Encina, el tiempo de viaje entre Castellón, Valencia y Alicante se
reducirá en alrededor de 40 minutos, por lo que será posible cubrir el
trayecto en aproximadamente 1 hora y 40 minutos, frente a las 2 horas
y 20 minutos actuales. En el caso de la relación Valencia-Alicante, se
conseguirán tiempos de 55 minutos, es decir, unos 30 minutos menos
que en la actualidad.
Posteriormente, Pastor ha supervisado las obras de conexión de la
factoría de Ford al Corredor Mediterráneo, consistentes en la
electrificación e implantación del tercer carril en el ramal de mercancías
Almussafes-Valencia para su puesta en servicio. Allí, la ministra ha
destacado la importancia de esta infraestructura que tendrá beneficios
inmediatos sobre la población de toda la zona tan pronto como haya
entrado en funcionamiento.
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Este tramo, de 18,5 km de longitud, discurre paralelo a la plataforma de
alta velocidad en el trayecto Xàtiva-Valencia desde Almussafes, y a
través del túnel del Nudo Sur hasta Valencia Fuente de San Luis.
Actualmente, se están ejecutando pantallas discontinuas de pilotes,
con el objetivo de facilitar la posterior ejecución de un cajón hincado
bajo las vías de la línea Xàtiva-Silla, como parte de la conexión de la
variante con la factoría de Ford.
Asimismo, Pastor ha visitado las instalaciones de Ford en Almussafes,
donde ha trasladado a los responsables de la compañía el grado de
avance de los trabajos de conexión, así como la apuesta del Ministerio
de Fomento por el desarrollo de infraestructuras capaces de
incrementar la competitividad de la economía española, adaptadas a
las necesidades de empresas y ciudadanos.
Situación del Corredor Mediterráneo en la Comunidad Valenciana
Entre Almussafes y Vandellós están adjudicados todos los contratos
necesarios para la implantación del ancho estándar. Las instalaciones
de seguridad entre Castellón y Vandellós se licitarán en las próximas
semanas.
En estos momentos, se realizan trabajos de implantación del tercer
carril en los tramos Moncófar-Castellón y Valencia San Isidro-Valencia
Fuente de San Luis. Por otro lado, en los tramos Valencia-Sagunto y
Benicàssim-Les Palmes se han iniciado trabajos preparatorios para la
renovación de la vía, tales como la descarga y acopio de traviesas
junto a la traza.
En cuanto a la provincia de Alicante, se encuentran en licitación las
obras de instalación de un cambiador de ancho (cambiador de La Teja)
en el Nudo de La Encina, para conectar el tramo de alta velocidad La
Encina-Alicante, en servicio desde 2013. Asimismo, avanzan conforme
a las previsiones las obras en el tramo Monforte del Cid-Murcia.
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Está previsto solicitar ayuda a través del Mecanismo Financiero
«Conectar Europa» en su primera convocatoria para las actuaciones
del Corredor Mediterráneo entre Almussafes y Vinaroz.
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