HEMPEL NEWS

HEMPEL NEWS
PRIMAVERA 2015
CONTENIDO
2
Editorial
3
Hempel contribuye a la proteccion
del proyecto Wikinger
4
HEMPADUR AvantGuard®
Redefinir la protección contra la
corrosión con zinc activado
6
Volkswagen AG y Hempel establecen
una colaboración fructífera en
Kaluga (Rusia)
7
Protección contraincendios para el
Aeropuerto Internacional de Viena
8
100 Aniversario Hempel
12
Hempel protege las nuevas grúas
PACECO de la London Container
Terminal
13
Un espectacular cambio de imagen
para el ferrocarril colgante de
Wuppertal
14
Nuevo recubrimiento Versiline
para evitar la corrosión debajo del
aislamiento
15
Responsabilidad Social Corporativa
Voluntariado en Indonesia
16
Nueva app de fichas técnicas
y de seguridad disponible para
smartphone
Pinturas Hempel, S.A.U.
Carretera de Sentmenat 108
E-08213 Polinyà, Barcelona
Tel. : +34 937130000
www.hempel.es
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NEWS
PRIMAVERA 2015
De Copenhague al mundo entero.
100 años de Hempel
Hempel contribuye a la proteccion
del proyecto Wikinger
Juan Guijarrubia
Director General
PINTURAS HEMPEL S.A.U.
No hay mejor momento para publicar esta
edición de Hempel News que coincidiendo
con la celebración del centenario de Hempel.
Jørgen Christian Hempel era un joven de 21
años cuando fundó Hempel’s Marine Paints
en Copenhague. Un siglo después, Hempel
dispone de 5.200 empleados repartidos
en más de 80 países de los 5 continentes y
se ha convertido en uno de los principales
proveedores de pinturas industriales del
planeta. Hempel cuenta con 27 fábricas de
producción y 11 centros de I+D —Barcelona,
Copenhague o Singapur, entre otros— que
trabajan de manera coordinada con las 150
oficinas comerciales de la compañía. Hemos
logrado una alta cuota de penetración de
mercado que nos ha permitido vender, entre
muchos otros productos, 1.000.000 de litros
de Hempacore en todo el mundo o 500.000
litros de Speed Dry Alkyd en Europa. Es tal la
repercusión de Hempel que se consumen en el
mundo 700 litros de nuestros productos cada
minuto.
El sector de la pintura y los recubrimientos
ha recorrido un largo camino desde que J.C.
Hempel aplicara sus primeros productos,
como ROSTICO. La constante dedicación de
Hempel a la I+D+i ha llevado a la creación
de una nueva línea de productos avanzada
y respetuosa con el medioambiente y al
desarrollo de innovaciones tecnológicas
que abren nuevas posibilidades para el
sector. Un ejemplo de ello es el VERSILINE
CUI 56990, un nuevo producto cuyo diseño
está destinado específicamente a combatir
la corrosión debajo del aislamiento, y la
innovadora tecnología AvantGuard® a base
de zinc activado, de reciente lanzamiento y
que está llamada a crear un hito en la historia
de la protección anticorrosiva. De hecho, nos
complace informarle de que nuestra gama de
productos HEMPADUR AvantGuard® ha
ganado el prestigioso premio europeo Frost
& Sullivan 2014 a la innovación en nuevos
productos (ver páginas 4 y 5).
El compromiso adquirido por J.C. Hempel no
se redujo únicamente a nuestros empleados
y colaboradores, sino que se extendió también al conjunto de la sociedad. Así, en 1948,
puso en marcha la Fundación Hempel, una
forma de apoyo activo a proyectos humanitarios en todo el planeta. Actualmente la Fundación Hempel tiene como objetivo la mejora
de la calidad de vida de la población en las
regiones donde Hempel está presente, como
por ejemplo Guatemala, India, Camboya o
Brasil. En la página 15 encontrarán más información acerca del trabajo de voluntariado
que desarrollaron miembros de Hempel en
Indonesia.
En la cúspide de la celebración de nuestro
centenario, repasamos algunos de los actuales proyectos que Hempel lleva a cabo en Europa. Viajaremos al mar Báltico en la página
3 para conocer la colaboración con Iberdrola
en el proyecto Wikinger, a la Terminal de Contenedores de Londres (p. 12) o a Alemania,
para ver la renovación del tren suspendido
de Wuppertal (p. 13). Hoy, miramos al futuro con la certeza de haber construido una
relación sólida con nuestros clientes a lo largo de este tiempo. El mundo está expuesto
a continuos cambios y Hempel evoluciona
con ellos. Ustedes, nuestros clientes, son el
pilar fundamental en este desarrollo. Juntos
construimos el futuro que disfrutarán las
próximas generaciones.
Hempel ha comenzado otro proyecto de enorme envergadura en
el sector de la energía eólica marina, esta vez bajo la batuta de
Iberdrola, mayor productor de este tipo de energía renovable del
mundo con una potencia total instalada de 2.439 MW. Iberdrola
incluye entre sus nuevos proyectos el denominado Wikinger, en
el Mar Báltico, a unos 40 km de la costa más próxima y con 39
metros de profundidad. El objetivo: la generación de 350 MW en la
zona norte del área denominada Westlich Adlergrund, designada
por las autoridades alemanas como Zona Prioritaria de Desarrollo
Offshore.
Navantia Puerto Real está construyendo esta subestación de
transformación destinada a recibir y distribuir la electricidad
generada por los 70 aerogeneradores instalados a su alrededor.
Dicha subestación se sostiene sobre una base de acero, llamada
‘jacket’, anclada al lecho marino, un desafío tecnológico que exige
recubrimientos anticorrosivos con las máximas prestaciones.
plazo en ambientes muy corrosivos. Como capa intermedia se ha
especificado HEMPADUR MASTIC 45880, epoxi de capa gruesa
que forma una película dura y tenaz y permite intervalos amplios
de repintado, y por último una capa de acabado de HEMPATHANE
55210.
Las cubiertas se han protegido con HEMPADUR MULTI-STRENGTH
GF 35870, un recubrimiento epoxi reforzado con fibra de vidrio,
resistente al impacto, la abrasión, el agua de mar, y los aceites
minerales e hidrocarburos, esencial para esta estación cuyo
enlace físico con la tierra se realiza por helicóptero.
Como los recubrimientos y su aplicación deben cumplir las normas
NORSOK M-501 e ISO 12944, Navantia ha confiado su protección
a Hempel y a su variada gama de productos especialmente
desarrollados para el sector eólico marino, en especial el
HEMPADUR MULTI-STRENGTH 35460. Esta pintura se seca en
solo 6 horas y es la versión sin disolventes de la HEMPADUR
45753, una de las más populares para las bases inmersas de
las turbinas eólicas marinas, utilizada en más de 20 parques de
todo el mundo. En la subestación se aplican dos capas de este
recubrimiento y el sistema se completa con una de HEMPATHANE
55610, el esmalte de poliuretano brillante que ofrece un acabado
de elevada calidad en ambientes muy agresivos, manteniendo el
brillo y el color durante largos intervalos de tiempo.
Las zonas no sumergidas reciben el mismo sistema, debidamente
tintado según el esquema de colores solicitado por el cliente. Los
interiores se protegen con la imprimación epoxi de HEMPADUR
AvantGuard 17360 para una protección anticorrosiva a largo
3
Redefinir la protección contra la
corrosión con zinc activado
2014
AvantGuard
®
EUROPEAN PROTECTIVE COATINGS
NEW PRODUCT INNOVATION AWARD
Epoxi rico en zinc con tecnología AvantGuard®
AvantGuard®ya forma parte de la gama de imprimaciones a base
de zinc activado HEMPADUR, mucho más duraderas que los epoxi
ricos en zinc sin la tecnología AvantGuard® y que no alteran las
técnicas de aplicación.
Entre los múltiples usos de los recubrimientos de zinc se encuentra
el proteger estructuras industriales y equipos en entornos de elevada
corrosión (C4 y C5), en los que el agua salada y el alto nivel de humedad corroen el acero desprotegido. Sin embargo, los recubrimientos a
base de zinc apenas han cambiado desde su aparición en la década
de los sesenta.
En 2006, el departamento de I+D de Hempel realizó un importante descubrimiento: aproximadamente solo un tercio del zinc de
los epoxi a base de zinc produce algún efecto anticorrosivo. Como
explica Pernille Lind Olsen, directora del departamento de productos para el sector industrial del Grupo Hempel, este descubrimiento empujó a Hempel a buscar una nueva solución: “Cuando nos
percatamos de que en los epoxi ricos en zinc no se aprovechan
alrededor de dos tercios del zinc, nos propusimos desarrollar una
nueva tecnología que aumentase la activación de este componente”, declara. “Esto mejoraría la protección del recubrimiento contra la corrosión, así como su resistencia mecánica para mejorar la
durabilidad, aunque también pretendíamos crear un recubrimiento que fuese fácil de aplicar y lo más versátil posible”.
Tras incontables horas en el laboratorio, Hempel encontró la
solución. La nueva tecnología, conocida como AvantGuard®,
podría proporcionar grandes beneficios, desde el sector de la
energía eólica y las infraestructuras a la industria del petróleo y el
gas. AvantGuard® se puede utilizar en todo tipo de aplicaciones,
pero está especialmente concebido para estructuras en entornos
severos con intervalos de mantenimiento largos.
¿Por qué la mayoría del zinc de los recubrimientos no surte
ningún efecto?
El zinc es menos noble que el acero y actúa como elemento de
sacrificio en los recubrimientos de zinc convencionales. Expuesto
a elementos corrosivos, como el agua o el oxígeno, el zinc se corroe
en lugar del acero para que éste permanezca intacto. Sin embargo,
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PRIMAVERA 2015
este proceso, conocido como efecto galvánico, requiere un contacto eléctrico entre las partículas de zinc.
“El zinc es el componente de protección más importante en un
recubrimiento de zinc”, afirma Josep Palasi, Director de Investigación y Desarrollo del Grupo Hempel. “Pero nuestras investigaciones muestran que solo el zinc presente en las primeras 20-30 micras del recubrimiento puede proporcionar protección galvánica.
Si tenemos en cuenta que un recubrimiento de zinc normal se aplica en capas de entre 60 y 80 micras de espesor, alrededor de dos
tercios del zinc quedan demasiado lejos del punto de corrosión
para poder oxidarse y, por lo tanto, no son capaces de proteger
el acero. Sabíamos que la activación de una mayor cantidad de
zinc podría mejorar el efecto galvánico sin aumentar el contenido
de zinc, y esto aumentaría la capacidad de las partículas de zinc
para liberar electrones y garantizaría que el zinc de toda la película
estuviese proporcionando protección contra la corrosión”.
Un nuevo concepto de protección contra la corrosión
La solución de Hempel consistió en combinar los elementos utilizados
en los epoxi de zinc convencionales con dos sustancias nuevas:
esferas de vidrio huecas y un activador patentado. Fueron las primeras
imprimaciones de zinc activado que se beneficiaron de la tecnología
AvantGuard®. “En nuestros exhaustivos ensayos, HEMPADUR
AvantGuard® ha demostrado un rendimiento superior a los epoxi
de zinc sin la tecnología AvantGuard® en prácticamente todas las
principales áreas de aplicación y de rendimiento”, afirma Josep Palasi.
Epoxi rico en zinc sin tecnología AvantGuard®
Redefinir la durabilidad gracias a las
propiedades de regeneración
Grieta
Grieta
Esferas de vidrio huecas
En un sistema de pintura convencional a
base de zinc, la imprimación de zinc es el
punto mecánico más débil y como resultado
se pueden formar grietas en el recubrimiento,
ya que el acero se dilata y se contrae. Los
recubrimientos AvantGuard® son diferentes
debido a un fenómeno que se denomina
“regeneración”.
“Cuando sometimos AvantGuard® a
diferentes pruebas y ensayos de resistencias
mecánicas, vimos que superaba en gran
medida el rendimiento de los epoxi de
zinc que no cuentan con la tecnología
AvantGuard®. Pensábamos que sería bueno,
pero no imaginábamos que tanto. El resultado
fue extraordinario y estábamos decididos a
averiguar por qué”. Comenta Josep Palasí.
“Cuando se forma una grieta, el primer
paso de penetración es el que requiere
la máxima energía. Después de eso, la
grieta necesita muy poco para crecer y
amenazar la integridad del recubrimiento”
“Descubrimos que las esferas de vidrio
pueden absorber la mayor parte del impacto
desde la grieta inicial y evitar su desarrollo.
También observamos que los subproductos
resultantes del proceso de activación
del zinc ocupan el espacio que dejan las
microgrietas, evitando que se conviertan
en una grieta más importante. Así que
podemos decir que AvantGuard® tiene un
efecto de regeneración en las microgrietas,
que es algo que nunca habíamos visto
antes”. Afirma Josep Palasi.
Las esferas de vidrio del recubrimiento absorben el impacto de la grieta inicial y evitan que se propague.
La imagen de la derecha muestra la ampliación de la grieta vista en la izquierda.
Ciclos de 2 horas a +60 oC y de 2 horas a -20 oC durante 21 días
VENTAJAS
• Protección avanzada contra la
corrosión gracias al elevado nivel de
zinc activado en el recubrimiento.
• Excelente resistencia al agrietamiento
en temperaturas cíclicas y humedad
variable.
• Regeneración automática de las
microgrietas previniendo su avance.
• No necesita técnicas de aplicación
diferentes a los epoxi ricos en zinc
• Adecuado para todas las aplicaciones,
y especialmente diseñado para
condiciones extremas y entornos de
corrosión de nivel C4 y C5.
• Existen tres recubrimientos
disponibles:
· HEMPADUR AvantGuard® 770
· HEMPADUR AvantGuard® 750
· HEMPADUR AvantGuard® 550
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Volkswagen AG y Hempel establecen una
colaboración fructífera en Kaluga (Rusia)
Protección contraincendios para el
Aeropuerto Internacional de Viena
Foto: Volkswagen
Por invitación de Volkswagen Group Rus, Hempel ha participado
recientemente en un importante proyecto con el objetivo de
garantizar la protección contra la corrosión de las estructuras
metálicas que se encuentran en el interior y exterior de varios
edificios y armazones. El proyecto se ha desarrollado durante la
construcción de una fábrica de automóviles de la firma Volkswagen
en Kaluga. La empresa, líder en la región, dispone de una superficie
de 400 hectáreas en el polígono industrial de Grabtsevo y una
capacidad anual estimada en 150.000 vehículos.
Durante la fase de construcción, quedó patente la necesidad de
cumplir los ajustados plazos que exige la fabricación de estructuras
de acero. Por lo tanto, se revisó el plan original, que contemplaba
la utilización de un sistema alquídico y fenólico de cuatro capas
de otro fabricante con intervalos largos de secado (entre 8 y 10
horas). A la vista de la calidad y de la velocidad requeridas para la
ejecución del proyecto, el cliente optó por una solución propuesta
por Hempel: un extraordinario sistema de dos capas con base
alquídica.
Dicho sistema consiste en un recubrimiento de 120 micras de la
imprimación y acabado de secado rápido HEMPEL’S SPEED-DRY
ALKYD 43140 que satisface perfectamente los requisitos técnicos y comerciales del proyecto. La presencia de fosfato de zinc en
el producto garantiza las propiedades anticorrosivas del recubrimiento requeridas para entornos C2. Además, gracias a su buena
opacidad, forma una capa uniforme sin manchas, brindando una
apariencia atractiva al aspecto final.
La ventaja indiscutible de HEMPEL’S SPEED-DRY ALKYD 43140
radica en sus tiempos de secado extremadamente rápidos de
menos de 2 horas. Su calidad hizo posible reducir de manera
eficiente la duración de las obras, lo cual resultaba prioritario para
el cliente. El recubrimiento, respetuoso con el medio ambiente,
no contiene pigmentos de plomo o cromato y fue aplicado en la
superficie de las estructuras metálicas en los talleres de pintura
de seis fabricantes de acero que participaron en el proyecto.
Cabe destacar que los expertos de Hempel proporcionaron
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PRIMAVERA 2015
asistencia técnica directamente en el lugar de las obras. La forma
responsable de trabajar de Hempel jugó a su favor para ser elegido
como proveedor de protección anticorrosiva.
La impecable reputación de Hempel en Alemania también supuso
otro argumento de peso para la colaboración entre Volkswagen AG
y Hempel. Nuestros productos han sido utilizados en numerosos
proyectos, como la construcción del aeropuerto de Leipzig/Halle
y el de Frankfurt (túnel realizado en acero al carbono), así como
numerosos edificios comerciales, como Daimler AG, Saarschmiede,
Rolls-Royce BMW y Porsche-Werk Leipzig.
Nuestro papel en la construcción de la planta de Volkswagen
en Kaluga representa una prueba más del éxito de Hempel no
solo proporcionando excelentes recubrimientos resistentes a la
corrosión, sino también ofreciendo soluciones personalizadas en
circunstancias difíciles.
El nuevo hangar nº 7 del aeropuerto de Viena ocupa una superficie
de más de 7.000 m2. Está levantado sobre una estructura de acero
compuesta por cuatro vigas de celosía de 100 metros de longitud,
elevadas a 6,5 metros por encima del nivel del suelo. Al igual que
sucede en todas las instalaciones de los aeropuertos modernos,
la seguridad es la prioridad absoluta, junto con una correcta
implementación del proceso de construcción para reducir al mínimo
las interferencias con las operaciones habituales de estos lugares tan
transitados. En esta ocasión, la empresa de construcción Haslinger
Stahlbau acudió a Hempel en busca de asesoramiento para cumplir
los requisitos del proyecto de la manera más eficiente.
El proyecto exigía la utilización de un recubrimiento intumescente
de secado rápido para acortar la duración de las obras y, al mismo
tiempo, ofrecer una protección pasiva en caso de incendio.
Los aplicadores en este proyecto de envergadura y clientes
de Hempel, SRB Rostschutz GmbH &Co. KG, solicitaron un
sistema de protección de tres capas de secado rápido de forma
que pudieran alcanzar las tasas de productividad necesarias y
satisfacer las exigencias del cliente para obtener una protección
fiable y duradera en entornos agresivos.
HEMPACORE ONE FD 43601 es la versión de secado rápido de
nuestros recubrimientos intumescentes de alto rendimiento.
En total, ofrece hasta 120 minutos de protección pasiva contra
incendios de tipo celulósico para estructuras de acero y se puede
utilizar para interior o exterior con un acabado adecuado.
Para este proyecto se aplicó, además, HEMPATHANE TOPCOAT
55210, un acabado de poliuretano acrílico y de dos componentes
que se puede teñir a petición del cliente. Cuenta con una trayectoria
consolidada que garantiza la preservación de la intensidad del brillo y
color durante periodos prolongados de tiempo. El sistema de pintado
completo cumple con las normas europeas relativas a la resistencia
al fuego del acero de construcción.
El resultado no defraudó: los aplicadores pudieron completar su
trabajo a tiempo, los contratistas disfrutaron de la tranquilidad al
cumplir con la normativa de seguridad y la comunidad aeroportuaria
ahora tiene un hangar elegante y fiable que, sin duda, seguirá en
perfectas condiciones durante muchos años de servicio.
El sistema de protección elegido
estaba compuesto por una capa de
HEMPADUR FAST DRY 17410, una
capa intermedia de HEMPACORE
ONE FD 43601 y un acabado de
HEMPATHANE TOPCOAT 55210.
HEMPADUR FAST-DRY 17410 es nuestro recubrimiento epoxi de dos componentes y alto espesor que combina un
contenido relativamente alto de sólidos
en volumen con un tiempo de secado
cortísimo. Está especialmente indicado
como imprimación para entornos de corrosión suave a media o como capa intermedia o acabado en sistemas epoxi para
atmósferas de corrosión media a alta.
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Hempel:
soluciones de confianza
J.C. Hempel comenzó a vender pinturas listas al uso a capitanes de barcos en los muelles de
Copenhague en 1915. Cien años más tarde, la empresa es líder mundial en pinturas y recubrimientos para los mercados industrial, naval, contenedores, náutico y decoración.
J.C. Hempel atribuyó su éxito a la alta calidad de sus productos y a un servicio personalizado. Hoy
en día, la empresa sigue girando en torno a estos principios. Nos esforzamos constantemente
por mejorar el rendimiento de nuestros productos y ofrecer a nuestros clientes un apoyo técnico a
medida para garantizar que cada producto funcione según lo prometido y que cada procedimiento de aplicación sea lo más rápido y eficaz posible.
Hempel posee un gran número de empresas, como es el caso de Crown Paints en Reino Unido.
Nuestros recubrimientos están disponibles en todos los continentes, aportando color a las vidas
de las personas y protegiendo contra la corrosión las estructuras hechas por el hombre.
1915
J.C. Hempel funda el Grupo Hempel en Dinamarca. El primer pedido de pintura preparada
se destina a las gabarras cuya actividad comercial se realiza a lo largo de los canales de
Copenhague.
1916
La empresa abre su primera fábrica en Amager, Copenhague (Dinamarca). Se introduce el
logotipo con el capitán, una imagen que permanecerá sin grandes cambios durante los
próximos cien años.
1917
Hempel lanza su primer antiincrustante para
los cascos de las embarcaciones y comienza
una colaboración con su primer agente extranjero concretamente en Valencia, D. José
Arnau. En el mismo año, J.C. Hempel conoce
a A. P. Møller y se compromete a crear un color
especial para la flota de transporte de Maersk
1918
Hempel firma su primer contrato de licencia
con Malmö Skeppsfärg Fabrik en Suecia.
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PRIMAVERA 2015
1921
Hempel hace entrega de su primer pedido al
extranjero a una empresa de Finlandia.
1923
A medida que va creciendo, la empresa se
traslada a unas oficinas más grandes en Amaliegade 11, a escasos metros de la residencia
de la realeza en Copenhague.
1926
La empresa cuenta con 60 empleados. Algunos son jóvenes aprendices, que trabajan
durante el día y asisten a la universidad por la
tarde. Hempel se encarga de costear sus estudios.
1929
La empresa se expande a nivel internacional
y cuenta con oficinas en Dinamarca, Suecia,
Noruega, España y Bélgica.
1934
Hempel traslada sus oficinas danesas a Amaliegade 8, todavía hoy en uso por la Fundación
Hempel.
1939
Hempel cuenta con 7 fábricas, 27 empresas
distribuidoras y 22 almacenes en todo el mundo.
1942
J.C. Hempel publica el libro “A Public Health
Institution”, en el que aborda la manera de
crear un instituto sanitario. En un principio y
pese a la dificultad de llevar a cabo estas iniciativas, muchas de las ideas expuestas en el
libro se han ido poniendo en práctica con el
tiempo.
1943
Hempel se constituye como sociedad anónima con Børge Hansen como director general,
que empezó en 1923 como aprendiz.
1948
J.C. Hempel crea la Fundación Hempel. Traspasa todas sus acciones a la fundación, convirtiéndola en el único propietario de la empresa.
El objetivo primordial de la Fundación Hempel
es mantener una base económica estable
para el Grupo Hempel. Apoyar causas a favor
del bien común en todo el mundo se convierte
en su segundo propósito.
1949
Los primeros recubrimientos epoxi de Hempel
entran en producción.
Década de los 50
Hempel comienza su expansión en Asia mediante la firma de acuerdos con agentes en
Hong Kong, Indonesia, Singapur, Taiwán y Japón.
1951
Hempel inaugura su primera fábrica en Estados Unidos, cerca de Nueva York.
1953
Hempel introduce sus primeros recubrimientos con base de caucho clorado e ignífugos.
1954
Hempel abre el laboratorio central de I+D, conectado con una de las fábricas danesas.
1955
La expansión de Hempel continúa y cuenta
con 13 fábricas y 22 almacenes en todo el
mundo.
1957
Hempel introduce su primera gama de recubrimientos para interiores de tanques.
1963
Se constituye en España PINTURAS HEMPEL,
S.A.U. A medida que aumenta la demanda en
Asia, Hempel abre sus primeras oficinas en
la región de Hong Kong. La empresa lanza su
primera gama de recubrimientos vinílicos y al
poco tiempo le siguen los recubrimientos patentados de silicato de zinc inorgánico.
brimientos que se aplican con pistola sin aire.
Además de agilitar el tiempo de aplicación, las
pistolas sin aire permiten al aplicador emplear
más pintura en una capa, mejorando considerablemente el rendimiento del recubrimiento.
1966
Hempel abre su primera fábrica en Oriente
Próximo, en Kuwait. La fábrica produce una
gran variedad de productos, como pinturas
de decoración para el sector inmobiliario de la
región, en plena expansión. En este momento,
cada minuto se aplican 10 litros de pinturas
Hempel en alguna parte del mundo.
1965
J.C. Hempel funda el Museo Hempel del Cristal y el Centro Cultural para conmemorar el
50º aniversario de la empresa. A mediados
de década, Hempel lanza una gama de recu-
9
1970
Hempel se traslada a unas nuevas oficinas en Ludtofte y reúne todas
sus fábricas danesas en una sola planta de fabricación de última
generación. A principios de década, la empresa lanza sus primeros
recubrimientos diseñados específicamente para proteger las
estructuras de la industria pesada. Crea también un departamento de
servicio técnico que, con el paso del tiempo, adquirirá una excelente
reputación por sus conocimientos en materia de especificación y
aplicación de pinturas.
Década de los 70
Desde sus inicios, Hempel ha ofrecido formación a sus empleados y
clientes. Pero no fue hasta los 70 cuando se crea un departamento
de capacitación, donde se imparte el primer curso de asesoramiento
en materia de pintado.
1972
Hempel introduce sus primeros recubrimientos basados en silicona.
1975
Hempel abre sus primeras instalaciones de producción en Japón
y Corea.
1978
Hempel firma su primer acuerdo de producción conjunta en Hong
Kong.
1980
Hempel inicia un acuerdo de producción y venta conjuntas con
Hempel Hai Hong en China. En Europa, la empresa inaugura su
10
NEWS
PRIMAVERA 2015
2004
primer centro de I+D fuera de Dinamarca, en Polinyà, cerca de
Barcelona. Los productos Hempel se utilizan para proteger los
primeros parques eólicos comerciales del mundo. A día de hoy, la
empresa continúa apoyando nuevos proyectos relacionados con las
energías renovables, especialmente energía eólica y mareomotriz.
Década de los 80
Hempel introduce los recubrimientos reforzados con fibra que
mejoran la resistencia mecánica del producto sin aumentar su
espesor de película de pintura. Hempel lanza también el primer
sistema de tres capas del mundo para la parte exterior de los
contenedores y el primer sistema del mundo de dos capas de
conformidad con la FDA para la parte interior de los contenedores.
Ambos sistemas siguen siendo usados a gran escala.
Década de los 90
Hempel introduce sus primeros recubrimientos de base agua para
la industria de los contenedores. La compañía adquiere también
la empresa alemana de pinturas industriales Kemp & Wessel y la
empresa de pinturas para los mercados marino y náutico Blakes
Paints, con sede en Reino Unido.
Hempel pasa de estar presente en 6 regiones a concentrar sus
gestiones en una sola organización centralizada. Durante los cinco
años siguientes, adquiere las empresas asociadas en Croacia,
China, Marruecos y Oriente Medio.
primeros productos intumescentes, la adquisición permite ofrecer
a los clientes una gama completa de productos para el sector
industrial.
2007
Hempel traslada su sede a Lundtofte, justo a las afueras de
Copenhague. Lanza HEMPAGUARD®, el primer recubrimiento
antiadherente para buques del mundo con garantía de satisfacción.
Hempel se expande rápidamente en los sectores industriales y de
decoración y adquiere la empresa alemana de pinturas industriales
Lacor.
2009
Hempel inaugura la Academia Hempel, que imparte cursos
para empleados y clientes. HEMPASIL X3 sale al mercado. Este
revolucionario recubrimiento antiincrustante basado en la tecnología
de hidrogel garantiza a los clientes por primera vez en la industria un
ahorro importante de combustible.
2010
Hempel lanza EcoBoxcoat, el primer sistema base agua para
contenedores.
2011
2013
2014
Hempel lanza al mercado un producto revolucionario a base de zinc
activado, AvantGuard®, una tecnología innovadora que consigue un
rendimiento óptimo contra la corrosión y una excelente resistencia
mecánica sin aumentar el contenido en zinc.
2015
Hempel celebra su 100º aniversario. La empresa cuenta con más de
5.200 empleados repartidos por más de 80 países, además de 27
fábricas, 11 centros de I+D y 150 almacenes en todo el mundo; Se
utilizan 700 litros de pinturas Hempel cada minuto en alguna
parte del planeta.
Hempel adquiere Crown Paints, el segundo productor de pinturas
decorativas más importante de Reino Unido e Irlanda.
2012
Hempel adquiere la compañía estadounidense Blome International
Inc, especialista en recubrimientos. Junto con el lanzamiento de sus
11
Hempel protege las nuevas grúas PACECO
de la London Container Terminal
Una vez más, PACECO ESPAÑA, único fabricante español de grúas
portuarias para la manipulación de contenedores, ha confiado en
Hempel para proporcionar las características estéticas y de protección
anticorrosiva a sus dos nuevas grúas de contenedores, que ya han
entrado en servicio en la London Container Terminal (LCT).
La Terminal de Contenedores de Londres es la principal entrada
marítima hacia la capital y el sureste de Inglaterra, tanto para buques
transoceánicos como para portacontenedores de tamaño panamax.
No obstante, aunque las dos nuevas grúas “portainer” de la terminal
de Tilbury están destinadas al servicio de buques “feeder”, su tamaño
y características inherentes hacen de ellas una proeza de ingeniería,
consolidando la buena reputación de Paceco en la LCT, donde ya
se encuentran instaladas 10 grúas del grupo, 6 de la cuales fueron
suministradas por Paceco España. Por tanto, es motivo de orgullo
para Hempel que Paceco y URSSA Construcciones Metálicas de
Vitoria hayan vuelto a elegir nuestras pinturas para proteger —y sobre
todo para conseguir y mantener— el destacado aspecto visual que
estas enormes estructuras tienen en la zona.
Evidentemente, lo primordial era garantizar la máxima protección de
la obra metálica en un ambiente de elevada corrosión, como es una
instalación marina del norte de Europa. Para ello, Hempel recomendó
una imprimación de 70 micras de HEMPADUR ZINC HS 17330,
un epoxi rico en zinc que forma una película dura y proporciona una
excelente protección a largo plazo, incluso en los entornos más
agresivos.
Como capa intermedia se aplicó un recubrimiento epoxy-poliamida de
alto espesor, 160 micras, especialmente recomendado para sistemas
que requieren elevadas prestaciones: HEMPADUR MASTIC 45880/
HEMPADUR FAST DRY 17410, en color gris.
Finalmente, se aplicaron 50 micras de HEMPATHANE TOPCOAT
55210 en los tonos RAL 5013 y RAL 1023. Esta excelente pintura de
acabado proporciona los niveles de brillo y durabilidad de color exigidos para estas grúas. Todo el proceso de pintado se ha realizado en
las instalaciones que la empresa URSSA tiene en el polígono industrial de Jundiz.
Estas grúas han sido construidas con una tecnología vanguardista
para afrontar un volumen de tráfico previsto a crecer sustancialmente
al ser Tilbury el primer puerto británico que forma parte de la nueva red
europea de transportes TEN-T.
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PRIMAVERA 2015
Un espectacular cambio de imagen para
el ferrocarril colgante de Wuppertal
El ferrocarril en suspensión de Wuppertal, una obra maestra de
la ingeniería alemana que fascina cada año a cientos de miles de
turistas y usuarios de todo el mundo, es un innovador medio de
transporte realizado en acero, cuya construcción se remonta a la
época del emperador Guillermo. Desde su inauguración en 1901,
el monorraíl suspendido, único en el mundo, ha sufrido el desgaste
del tiempo hasta que en 1995 necesitó un plan de rehabilitación.
Un total de 578 empresas han participado en el gigantesco proyecto
de diecinueve años de duración. Hempel ha aportado su grano de
arena para alcanzar el objetivo marcado por el servicio de obras
públicas de Wuppertal: garantizar que la nueva construcción
perdure un siglo más.
Para ello fue necesario proteger las 40.100 toneladas de acero
contra la corrosión, ya que el soporte y el puente tuvieron que ser
sustituidos completamente para preparar el ferrocarril suspendido
con el fin de satisfacer futuras necesidades, como la inclusión de
vagones más pesados y plazos más cortos.
Las obras de desmantelamiento y montaje se realizaron sección
por sección durante varios años. Aquí es donde entran en juego
las ventajas de Hempel. En vez de utilizar un recubrimiento
convencional epoxi para las capas intermedias, se emplearon
productos de poliuretano sin un intervalo de repintado máximo
tras aplicar una imprimación rica en zinc. De esta forma, los
componentes podían ser utilizados tras años de “espera” sin
necesidad de llevar a cabo trabajos de limpieza considerables o
invertir tiempo adicional. En este sentido, Hempel se adelantó al
mercado. La imprimación y los primeros acabados se aplicaron
en las instalaciones de diferentes empresas de construcciones
metálicas, mientras que el trabajo se terminó en la obra.
El ferrocarril colgante representó un desafío, puesto que cada
componente requería un tratamiento individual. Algunos incluso
necesitaban un sistema de pintura de tres o cuatro capas. A lo largo
de los años, el proceso de recubrimiento y las especificaciones se
han ido adaptando para afrontar los cambios técnicos y cumplir
con los requisitos de los nuevos productos.
Por otro lado, se preservó el carácter original de esta construcción
tan emblemática gracias a los procesos de montaje con remache
en caliente. Dichos remaches fueron extraídos y sometidos a
cepillado para después aplicar una capa intermedia y un acabado.
En definitiva, este proyecto de gran envergadura no solamente ha
requerido 600.000 litros de pintura, sino que además ha brindado
a Hempel una valiosa experiencia y nuevas competencias, sin
olvidar, por supuesto, la satisfacción del cliente.
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Nuevo recubrimiento Versiline para evitar
la corrosión debajo del aislamiento
VERSILINE CUI 56990 es un nuevo recubrimiento diseñado
especificacmente para combatir los efectos de la corrosión
debajo del aislamiento. Se combina en un solo producto, tanto
la resistencia al calor como la protección contra la corrosión.
La corrosión debajo del aislamiento (también llamada CUI por
sus siglas del termino inglés Corrosion Under Insulation) es un
proceso de degradación importante del acero prevalente en todas
las industrias. Está ocasionado por la presencia de humedad
y agua por debajo de la capa de aislamiento que se encuentra
alrededor de las tuberías. Tanto las tuberías como los equipos
de determinados sectores son especialmente sensibles a la CUI,
debido a que la acumulación de humedad en forma de vapor de
agua en atmósferas con cambios bruscos de temperatura acelera
el índice de corrosión del acero.
Los silicatos inorgánicos de zinc se han utilizado durante varios
años para trabajos realizados “bajo el aislamiento” pero algunos
rangos de temperaturas provocan un aceleramiento en el proceso
de corrosión. De ahí que ciertos sectores, como el de producción
eléctrica, petróleo y gas, minería, plantas químicas, criogenia y
otras industrias de procesamiento, requieran un recubrimiento especializado para resistir los cambios extremos de temperatura.
Ahí es donde entra en acción el nuevo recubrimiento líquido
VERSILINE CUI 56990. Esta pintura monocomponente, a base
de silicona, cuenta con un contenido en COV de 391 g/l y un
contenido en sólidos del 75%. Cumple con todos los requisitos
del mercado europeo y estadounidense y se puede utilizar
en temperaturas entre -196 oC y 650 oC, proporcionando una
excelente resistencia contra la corrosión en cualquier punto
de dicho rango. Con un espesor de 300 micras, aplicado en dos
capas de 150 micras cada una para intervalos de aislamiento,
VERSILINE CUI 56990 ha demostrado una resistencia óptima
contra la corrosión y los cuarteamientos durante las pruebas
realizadas en nuestros laboratorios de I+D. Permite una aplicación
convencional directamente con pistola o brocha, incluso en
superficies calientes (donde se recomienda una aplicación por
pulverización) de hasta 200 oC. Gracias a su intervalo de repintado
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NEWS
PRIMAVERA 2015
mínimo (6 horas a 20 oC), es posible aplicar dos capas en el
mismo día, eliminando en gran medida la necesidad de cerrar las
instalaciones durante los trabajos de reparación y mantenimiento.
Características
Ventajas
El producto se puede utilizar cuando las
Resistencia a temperaturas de hasta 650 ºC temperaturas cíclicas son un requisito del
proceso
Puede aplicarse en equipos de proceso en
caliente
Protección contra accidentes, fallos mecánicos y
paradas técnicas.
Monocomponente
Facilidad de aplicación
Adecuado para usar con acero al carbono
o inoxidable
Se puede aplicar directamente sobre el sustrato
de acero
Excelente resistencia a la corrosión bajo el
aislamiento y a los ciclos térmicos
Aumenta eficazmente los intervalos entre
repintado y mantenimiento
Combinación de dureza y adherencia
excelente
No se ve afectado durante el transporte y la
instalación, por lo que se evita la realización de
largos retoques
Responsabilidad Social Corporativa
Voluntariado en Indonesia
En los últimos tres años, dieciocho trabajadores han participado en proyectos
de la Fundación Hempel en Camboya, Mozambique y Bolivia. En septiembre
de 2014, siete voluntarios viajaron a Indonesia.
También les enseñamos nuestras tradiciones. Los niños estaban muy
ilusionados con conocer más cosas de nuestros países y no dejaron
de mostrar su entusiasmo y preguntarnos durante las presentaciones.
A través de nuestra colaboración con Save the Children queremos
mejorar la calidad de la educación en los cursos más avanzados y
en la formación de docentes en cinco escuelas de Bandung (Java
Occidental). Este proyecto ofrece asistencia a alrededor de mil
estudiantes y cincuenta profesores.
Tuvimos la oportunidad de organizar clases con grupos de niños,
que consistían en el aprendizaje de manualidades, dibujo, inglés e
informática.
En esta experiencia inolvidable, los voluntarios tuvieron la oportunidad de ayudar a niños necesitados, además de disfrutar de la riqueza cultural y natural de Indonesia, única en el mundo. Una de
las participantes fue Magdalena Marek, Senior Marketing Specialist
ubicada en Polonia quien a continuación nos describe su experiencia: “Cuando me dijeron que me habían elegido para realizar un voluntariado en Indonesia, no cabía en mí de gozo. Fue una experiencia increíble e impactante que no voy a olvidar en la vida.
Pasamos mucho tiempo con los niños en la escuela, aprendiendo
sobre las culturas de cada uno. Aprendimos danzas locales, artes
marciales, instrumentos folclóricos y una versión indonesia del fútbol.
Nuestro programa de voluntariado incluía una visita a una de las
familias más pobres de la aldea. Nos resultó asombroso que, pese a
su nivel de p obreza, la familia parecía muy feliz y cariñosa. A pesar de
ganar tan solo 5 dólares a la semana, proporcionan hogar a cuatro
niños, que se ayudan entre sí y a sus padres.
Me siento privilegiada por haber formado parte del programa y
orgullosa de trabajar para Hempel, una empresa que realmente se
preocupa por el mundo y utiliza sus recursos para mejorarlo. Nuestro
viaje no solo ha servido para cambiar el futuro de estos chicos, sino
también mi vida”.
Si desea más información sobre
VERSILINE CUI 56990 contacte con nuestro departamento técnico.
Escanee el código QR para ver el vídeo de
nuestro voluntariado en Indonesia:
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Nueva app de fichas técnicas
y de seguridad disponible
para smartphone
Tras presentar la aplicación Colour Converter en la anterior edición de HEMPEL NEWS, nos
complace anunciar el lanzamiento de una segunda aplicación para smartphones, disponible
en Android y iOS.
Esta nueva aplicación ha sido diseñada para permitir a los usuarios encontrar cómodamente
las fichas técnicas, las fichas de seguridad y las instrucciones de aplicación de los productos
Hempel desde sus teléfonos móviles y dondequiera que estén, siempre que dispongan de
conexión a Internet.
ESTA APLICACIÓN INCLUYE LAS SIGUIENTES FUNCIONES:
Pinturas Hempel, S.A.U.
Carretera de Sentmenat 108
E-08213 Polinyà, Barcelona
Tel. : +34 937130000
www.hempel.es
ESTA APLICACIÓN OFRECE LAS SIGUIENTES VENTAJAS:
• Las búsquedas de los documentos se realizan
mediante el número del producto; para obtener
la ficha técnica es necesario introducir cinco
caracteres y diez para la ficha de seguridad del
producto.
• Los documentos son accesibles en cualquiera
de los veintiún idiomas utilizados en Hempel, en
función del producto específico.
• Al almacenar los documentos en la memoria del
dispositivo, el usuario puede hacer uso de los
mismos en cualquier momento, sin necesidad de
estar conectado a Internet o en caso de disponer
de una conexión inestable.
• De la misma manera, los documentos pueden
enviarse rápidamente a cualquier impresora en
caso de necesitar distribuir varias copias entre
los operadores
a vez
d
a
c
,
l
e
Hempcerca de sus
más lientes
c
ES 04/2015ES
• Búsqueda fácil – En la primera pantalla de la aplicación, el
usuario puede buscar la documentación relativa a cualquier
producto de Hempel introduciendo el número de referencia
del mismo o escaneando el código de barras de la etiqueta del
envase.
•Multilingüe – Aunque la interfaz de la aplicación está en
inglés, el usuario puede elegir en la segunda pantalla, que
aparece al introducir o escanear la referencia del producto, el
idioma en que desea recibir los documentos.
• Fácil distribución – Una vez que el usuario accede a la ficha
técnica en pantalla, puede enviarla por correo electrónico a
cualquier otro usuario o dispositivo para una mayor comodidad.
• Práctico almacenamiento – Todos los documentos pueden
almacenarse inmediatamente en la memoria del dispositivo.
•Impresión – Además, todos los documentos almacenados en
la aplicación pueden imprimirse fácilmente en formato papel
usando el visor de PDF.