2 3 4 X=1'025.000m Parche Vias MAPA DE Rellenos de Basuras N W RellenosGEOTECNICA de Excavación ZONIFICACION DE Suelo Residual Rondas de Rios y Humedales SANTAFEPiedemonte DE BOGOTA D.C. E S Suelos Duros Arcilla Blanda Roca X=1'021.000m LEYENDA Av. San Jos e Cll 17 X=1'017.000m Barbara Cll 1 38 llin ede Diag. 129 X=1'013.000m Av. arlo sG Chi le n rad l Do Av. P ta E aso opis NOTAS: 1) Zona Montañosa: Se caracteriza por la presencia de areniscas duras resistentes a la erosión y arcillolitas cuya resistencia y deformabilidad dependen de su humedad. 2) Zona de Piedemonte o Conos de Deyección: Conformada por materiales que bajo el efecto de la gravedad han sufrido movimientos y se han depositado en forma de cono o abanico. 3) Zona de Suelos Duros: Predominan las arcillas preconsolidadas o éstas con intercalaciones de arena. 4) Zona de Suelos Blandos: Caracterizada por la presencia de arcillas blandas de alta compresibilidad. 5) Zona de Rondas de Ríos y Humedales: Conformada por los cuerpos de agua de la ciudad: humedales, antiguos lagos y zonas de inundación ca 8 oya Diag Av .B . 53 Diag. 57 Diag. 53 .6 8 .C v A Av. Carac as Av X=1'005.000m 00 Cll 6 o li a C Cll 1 del C Aut d a d iu de illa 81 ala X=1'009.000m 147 o Lara Bon ry sC Av. Cra 1 Av. 1 7 Lui eas Cll 1 ount Av. Rellenos de Basuras Rellenos de Excavación Suelo Residual Rondas de Rios y Humedales Piedemonte Suelos Duros Arcilla Blanda Roca Orquid 34 Av. Rodrig Av. Av. Las Av. Santa t. M Au Av. Suba Av 13 0 Av. Las Ame ricas X=1'001.000 9m 1d eM ayo Av. Los 13 Cll Com 18A une ros Av. racas Av 10 7 Av. Bo yaca Av. Cll Av. Ca Autopista Sur Cll 44 Sur X= 997.000m X= 993.000m X= 989.000m Y= 1'009.000m Y= 1'005.000m Y= 997.000m Y= 993.000m Y= 989.000 9m Y= 985.000m X= 985.000m Y= 1'001.000m OFICINA PARA LA PREVENCION DE EMERGENCIAS DIRECCION NACIONAL PARA LA PREVENCION Y ATENCION DE DESASTRES - DNPAD PROYECTO MICROZONIFICACION SISMICA DE SANTAFE DE BOGOTA D.C. UNIVERSIDAD DE LOS ANDES DEPARTAMENTO DE INGENIERIA CIVIL SANTAFE DE BOGOTA D.C., COLOMBIA ESCALA 1:50000 FECHA : NOVIEMBRE DE 1996 PLANO No. 1