máquina compactadora de latas de aluminio

MINISTERIO DE EDUCACIÓN
DIRECCIÓN NACIONAL MEDIA PROFESIONAL Y TÉCNICA
DIRECCIÓN REGIONAL DE HERRERA
INSTITUTO DE ARTES MECÁNICAS
PROYECTO DE CIENCIAS
“MÁQUINA COMPACTADORA DE LATAS DE ALUMINIO”
PRESENTADO A:
FERIA NACIONAL DE CIENCIAS
POR LOS ESTUDIANTES:
RICHARD RODRÍGUEZ (COORDINADOR)
JUAN CASTILLO
ORLANDO PÉREZ
2013
TABLA DE CONTENIDO
Ficha Técnica del Proyecto………………………………………………………………………………………………
Resumen…………………………………………………………………………………………………………………………………
Agradecimiento……………………………………………………………………………………………………………………
Introducción…………………………………………………………………………………………………………………………
Antecedentes y Planteamiento del Problema…………………………………………………………………
Objetivo General…………………………………………………………………………………………………………………
Objetivos Específicos…………………………………………………………………………………………………………
Marco Teórico……………………………………………………………………………………………………………………..
Metodología…………………………………………………………………………………………………………………………..
Materiales……………………………………………………………………………………………………………………………..
Discusión……………………………………………………………………………………………………………………………….
Interpretación y Aplicación de los Resultados……………………………………………………………..
Conclusiones………………………………………………………………………………………………………………………….
Recomendaciones………………………………………………………………………………………………………………..
Fuentes de Consulta……………………………………………………………………………………………………………
Región: Herrera
Áreas de Contenido:
Neumática
Soldadura
Refrigeración
Electricidad
Informática
Matemática
Física
Centro Escolar: Instituto de Artes Mecánicas
Ficha Técnica del Proyecto de Ciencias
Lema a Trabajar: “Vivir la Ciencia para Conservar el
Planeta”.
Título: Máquina Compactadora de Latas de Aluminio
Autores: Richard Rodríguez, Juan Castillo, Orlando Pérez
Contacto: Telefax 976-1209
Email: [email protected]
Nivel Escolar: Media
Grado: 12°
Profesores Asesores: Carlos González, Luis Vissuetti.
Profesores Colaboradores: Simón Tuñón, Verónica Castro,
Ángela González.
Máquina
Compactadora
de latas de
Aluminio
Objetivo General:
 Aplicar elementos técnicos en la construcción de un aparato
para el manejo de materiales reciclables.
Objetivos Específicos:
 Reciclar latas de aluminio para contribuir a la conservación
del planeta.
 Construir un compactador de latas de aluminio, utilizando
elementos mecánicos, equipos y accesorios de uso común.
 Reducir a un 80% la estructura de las latas sin llegar a
triturarlas por completo.
Fecha de Inicio: 25 de junio de 2013.
Fecha de Culminación: 23 de julio de 2013.
RESUMEN:
El día 25 de junio a las 9:00 a.m. se inicia el proyecto con la finalidad de aprovechar al máximo
los recursos que están a nuestro alcance.
La idea surge debido al Proyecto de Reciclaje Escolar 2013, el cual incluye la recolección de
latas de aluminio.
El 90% de los estudiantes apoyan el proyecto de reciclaje escolar, lo cual trae como
consecuencia la falta de espacio por el gran volumen de latas recolectadas.
El compactador reducirá el volumen por unidad de latas y creará mas espacio en el lugar que
se depositan y también para su mejor disposición final.
Con el propósito de reducir la inversión de tiempo y esfuerzo humano al comprimir los
recipientes de aluminio que son reutilizados para el reciclaje, un grupo de estudiantes del
Instituto de Artes Mecánicas diseña una máquina compactadora, que permite disminuir el
tamaño de las latas sin necesidad de hacer mayores esfuerzos.
La innovadora herramienta neumática es capaz de emplear la fuerza necesaria para aplastar
los envases de metal, al forzar la máquina con una mano. Además, tiene la capacidad de
minimizar alrededor de un 80% la estructura de las latas sin llegar a triturarlas por completo.
Durante la elaboración de la compactadora se emplearon materiales residuales de los talleres
de Automecánica, Refrigeración y Soldadura.
AGRADECIMIENTO
Uno de los sentimientos humanos más destacables es el amor y el sentido de unión.
Agradecemos que este sentimiento se halle hecho presente en el IAM, de tal suerte que
armoniosamente construyamos un bien para la comunidad, la provincia y nuestro país.
Agradecemos la colaboración de los profesores de Automecánica, Construcción, Soldadura,
Biología, Química y a la Administración del Plantel, en la realización de este proyecto.
INTRODUCCIÓN
La conservación del planeta Tierra es elemental o fundamental para la ciencia.
Un grupo de estudiantes del duodécimo grado de la especialidad de auto mecánica,
preocupados por la conservación de la naturaleza surge la idea de reducir el material reciclado
(latas de aluminio) en el departamento de ciencias naturales y aportar un granito de arena a la
conservación del ambiente.
El ser humano está contaminando el mar, suelo, agua y el medioambiente en general.
Por razones éticas o morales el hombre no tiene derecho a destruir su ambiente y la
biodiversidad.
La contaminación repercute en las sociedades humanas en forma de enfermedades, agitación
social por acceso a la Tierra, al espacio y los alimentos; y son generadores de pobreza y crisis
económica.
Reciclar es la mejor forma de alargar nuestra presencia en el planeta.
Hoy, una gran cantidad de los residuos sólidos domiciliarios que generamos a diario se
componen de materiales reciclables y productos reutilizables. Por lo tanto es fundamental un
cambio de actitud y de hábitos de la comunidad hacia el manejo de los residuos.
Algunos de los beneficios de separar los residuos son palpables a corto y mediano plazo.
Es evidente que disminuye considerablemente el volumen de los residuos generados.
Minimiza la contaminación del planeta ya que al separar nuestros residuos evitamos que se
acumulen en ríos, quebradas, tiraderos y barrancos.
Evita la contaminación y focos de infección dentro de nuestra comunidad.
Disminuye el acarreo de los residuos. El personal de recolección de residuos puede realizar su
trabajo más dignamente.
Disminuye la extracción de residuos naturales no renovables.
Al separar nuestros residuos orgánicos podemos elaborar abono o acondicionador de suelos
para usar en nuestros jardines y cultivos, lo cual evita el uso de fertilizantes químicos
innecesarios y reduce la contaminación de aguas.
Con la recolección y separación adecuada de los residuos logramos también embellecer
nuestras casas, jardines, campos y bosques.
Por otra parte, en cuanto a los beneficios del reciclaje, podemos resaltar que reduce los
volúmenes de residuos generados.
Aprovecha los recursos presentes en los materiales reciclables.
Promueve la participación ciudadana en campañas masivas y proyectos de reciclaje.
Evita la sobreexplotación de recursos naturales.
Disminuye los costos de disposición final de los residuos, creando incluso nuevas fuentes de
trabajo y por ende ganancias (o riquezas) para el que los procesa.
En resumen creamos un estilo de vida más saludable y alargamos la vida de nuestro planeta.
ANTECEDENTES Y PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Nuestra ley 41 del 1 de julio de 1998, Ley General de Ambiente de la República de Panamá,
establece como parte de las estrategias principios y lineamientos de la Política Nacional del
Ambiente, “estimular y promover comportamientos ambientalmente sostenibles y el uso de
tecnologías limpias, así como apoyar la conformación de un mercado de reciclaje y reutilización
de bienes”.
Dentro de este marco, el Instituto de Artes Mecánicas, no ajeno a estas circunstancias,
pretende aportar un proyecto que facilite la gestión de recolección y reciclaje de latas de
aluminio dentro de la comunidad, con el objetivo fundamental de promover el reciclaje como
una efectiva herramienta para mejorar la calidad ambiental de nuestras ciudades y de todos
los panameños.
Nuestras comunidades de hoy resisten a la contaminación con pocos recursos, en parte con la
débil gestión, en la mayoría de los casos, de la recolección de los desechos sólidos.
Los desechos sólidos se pueden clasificar entre otros, en materiales que pueden ser
reutilizables.
Los desechos orgánicos, o que por esta naturaleza puedan tener un proceso que permita su
reutilización, requieren de un tratamiento más complejo y de otros recursos, incluso logísticos
y de seguridad.
Los desechos, como latas de aluminio, son un material que abunda en nuestras comunidades y
del cual hay empresas empeñadas en el trabajo de reutilización, sin embargo el esfuerzo
especifico de recolección y manejo aun es laborioso.
El aluminio como metal es extraído de la bauxita, un mineral encontrado en la corteza de la
tierra. No es un material que la naturaleza puede descomponer. Para reciclarlo se procede a
derretirlo y se vuelve a moldear en nuevos envases.
Para extraer nuevo aluminio metálico se necesitan grandes cantidades de materia prima
(bauxita) que no abunda en la naturaleza, además el proceso es altamente contaminante.
El aluminio hecho de latas recicladas usa el 95% menos de energía que aquel hecho del mineral
de bauxita virgen.
Reciclando una lata de aluminio se ahorra suficiente energía como para hacer funcionar un
televisor por 3,5 horas.
Al recolectar y compactar las latas de aluminio, pretendemos cooperar para reducir la
necesidad de extraer la materia prima y por tanto reducir los costos implicado en estas
tareas.
OBJETIVO GENERAL:
 Activar al estudiante sobre la importancia del reciclaje y la aplicación de elementos
técnicos en la elaboración de componentes y mecanismos para su manejo.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS:
 Contribuir a la conservación del planeta reciclando latas de aluminio.
 Construir un compactador de latas de aluminio, utilizando elementos mecánicos, equipos y
accesorios de uso común.
 Reducir a un 80% la estructura de las latas sin llegar a triturarlas por completo.
 Promover en los estudiantes el interés sobre la importancia del reciclaje en su entorno.
MARCO TEÓRICO
Se fundamenta en el gran volumen de material que surge por un programa de reciclaje de latas
de aluminio, desarrollado desde el año 2012 en los laboratorios de física, química y biología de
nuestro colegio.
Figura 1. Muestra de la presión ejercida por el aire comprimido, sobre la superficie del pistón.
Cálculo de la Fuerza de Empuje.
Son vistas en corte de un pistón y vástago, trabajando dentro de la camisa de un cilindro. El fluido
actuando sobre la cara anterior o posterior del pistón provoca el desplazamiento de este a largo
de la camisa y transmite su movimiento hacia afuera a través del vástago.
El desplazamiento hacia adelante y atrás del cilindro se llama "carrera". La carrera de empuje se
observa en la figura.
La presión ejercida por el aire comprimido o el fluido hidráulico sobre el pistón se manifiesta
sobre cada unidad de superficie del mismo.
Si el manómetro indica Kg /cm2, la regla para hallar la fuerza total de empuje de un determinado
cilindro es: "El empuje es igual a la presión manométrica multiplicada por la superficie total del
pistón", o:
F (Kg.) = P (Kg/cm²) x A (cm²)
http://saber.ucv.ve/jspui/bitstream/123456789/611/1/Melvin%20Vera%20Melvin%20Cetrangolo.pdf
Conceptos y leyes físicas aplicables a la neumática
Fluido: Es el elemento en estado líquido o gaseoso empleado para suministrar energía.
Sistema de transmisión de energía Neumática e Hidráulica: Es un sistema en el cual se genera,
transmite y controla la aplicación de potencia a través del aire comprimido y/o la circulación de
aceite en un circuito.
Leyes físicas relativas a los fluidos: Hay infinidad de leyes físicas relativas al comportamiento de
los fluidos, muchas de ellas son utilizadas con propósitos científicos o de experimentación, aquí se
limitará el estudio a aquellas que tienen aplicación práctica en nuestro trabajo.
Ley de Pascal: La ley más elemental de la física referida a la hidráulica y neumática fue
descubierta y formulada por Blas Pascal en 1653 y denominada Ley de Pascal, que dice: "La presión
existente en un líquido confinado actúa igualmente en todas direcciones, y lo hace formando
ángulos rectos con la superficie del recipiente". La ley de Pascal se ilustra en la figura 2. El fluido
confinado en la sección de una tubería ejerce igual fuerza en todas direcciones, y
perpendicularmente a las paredes.
Figura 2.
Cámara de compactación
Este es el nombre que se le dará en lo sucesivo, a la estructura que forma parte de la máquina
compactadora de latas de aluminio, y en la cual se realiza un proceso de aplastado de un grupo de
latas, gracias a la acción de un cilindro neumático.
En esta estructura las latas compactadas toman la forma de la cámara, por lo cual esta debe ser
dimensionada de manera tal que el producto final cumpla con las características deseadas.
IDENTIFICACIÓN DE ELEMENTOS TEÓRICOS:
1. Acumulación de latas en su tamaño original en las aulas de física, química y biología que a
su vez se convierten en un refugio para insectos y alimañas.
2. Debido al gran volumen y a la poca disposición de espacio para albergar el material
recolectado, surge la idea de un proyecto para minimizar el volumen elevado del
material recolectado.
DESCRIPCIÓN DEL COMPACTADOR IAM
El compactador IAM está confeccionado con materiales reutilizados.
 Un pistón neumático/hidráulico utilizado en maquinarias agrícolas.
 Un cilindro utilizado en ejes de mando en los automóviles.
 La base soporte de las piezas es de MDF (madera comprimida) reutilizado.
 El interruptor neumático utilizado es del sistema de frenos (machine brake) de un bus
descartado.


Equipo de suministro (aire a presión) consta de un compresor de refrigeradora.
Depósito de aire comprimido, es un tanque, pulmón de frenos, utilizado en autobuses.
El compactador es un equipo mecánico compuesto por los elementos anteriormente descritos.
En este equipo se distingue obviamente el pistón neumático y el compresor, por sus
dimensiones y funciones.
El compresor está ajustado para una presión máxima de aproximadamente 9,0 kg/cm2 .
Para su correcta utilización se ha colocado el pistón debidamente anclado a un sobre de
madera (MDF), el compresor a un costado, no tan alejado, y debidamente conectado a una
alimentación de energía eléctrica; quien lo manipule deberá tomar las precauciones
elementales ante equipos de fuerza.
El pistón neumático recibe aire a presión (5,62 kg/cm2) desde el compresor, es accionado
mediante un interruptor para que mueva éste y compacte las latas.
El compresor tiene un reloj señalador de presión, para su control, también posee una válvula de
escape o de seguridad para el sobrellenado que se acciona a 8,78 kg/cm2.
En periodos determinados el compresor arrancará y parará para mantener la presión necesaria
para el trabajo.
El operador deberá colocar la lata, accionar el interruptor, la lata compactada caerá en un
recipiente para tal fin; el proceso se repite una y otra vez. Será necesario revisar en ciertos
periodos la presión del compresor pues ésta es vital para el funcionamiento del pistón.
Seguridad
Equipos de protección personal: gafas, camisa manga corta o sweter manga corta
(metidas por dentro del pantalón)
 Verificación de energía
Operación de mantenimiento general
 Limpieza
 Inspección de las conexiones o acoples
 Acopio de los insumos
 Almacenamiento del compactado
Ergonomía
 Posición de operaciones
 Colocación de la lata
 Operación del interruptor (encendido y apagado)
 Verificación del compresor (lectura del manómetro, encendido y apagado)

PROCEDIMIENTO DE LA COMPACTACION DE LATAS DE ALUMINIO:
Tiempo
00:04
Acción
 Se introduce una lata de aluminio en la cámara de compactación*.
*(Cilindro seccionado, acoplado a un pistón neumático que es movido por un compresor y
accionado por una válvula manual.)
00:02
00:01
 Se acciona, la válvula manual.
(Deja pasar el aire comprimido del compresor al mecanismo que a su vez mueve el pistón y
comprime la lata con una fuerza de 5,62 kg/cm2 )(kilogramos por centímetro cuadrado)

La lata reducida a aproximadamente 30% de su tamaño original, cae a través del espacio para
tal fin.
VENTAJAS DEL COMPACTADOR IAM CON RESPECTO A LOS EXISTENTES.

Un 80% de los elementos que lo constituyen son reutilizados.

El equipo de suministro de aire comprimido está fabricado en su gran mayoría con
elementos reutilizados.

No es necesario usar equipos o herramientas sofisticados para su elaboración.

El manejo del equipo es simple, así como su mantenimiento.
HIPÓTESIS
 HA. El uso de un compactador IAM de latas reduce hasta un 30% la utilización del espacio
ocupado por el material recolectado.
 H0. El uso de un compactador IAM de latas no logra reducir hasta un 80% la utilización del
espacio ocupado por el material recolectado.
VARIABLE DEPENDIENTE:
Condición existente que comprende eventos y situaciones como: Áreas, dimensiones, volumen,
tiempo, temperatura y otras derivadas del comportamiento humano.

El espacio ocupado por las latas en el salón de Química, Física y Biología.

El tamaño de las latas

El volumen de las latas

El peso de las latas

El transporte y manejo de las latas

La temperatura ambiente

La temperatura de las latas
VARIABLE INDEPENDIENTE:
Condiciones que se generan con el proceso.

Cantidad de latas compactadas

Volumen de latas compactadas

Área de depósito de latas compactadas
METODOLOGÍA
1. Se investigó tipos de mecanismos para minimizar el volumen de latas de aluminio
acumuladas.
2. Del resumen de lo investigado, máquinas compactadoras (web), se realizó un diagrama
esquemático.
3. Se determinó un diseño simple examinando los recursos disponibles en el IAM
4. Listamos el material y equipo a utilizar.
5. Verificamos el material y equipo existente en los talleres.
6. Limpiamos, pintamos y probamos individualmente el funcionamiento del equipo y de los
materiales.
7. Se instalaron y acoplaron las partes del mecanismo.
8. Se realizaron ensayos de funcionamiento.
MATERIALES
 Manómetro
 Circuito eléctrico
 Tornillos
 Compresor
 Mangueras o tuberías
 Computadora
 Válvulas de descarga
 Filtros
 Recursos de Internet
 Cilindros
 Pistón Neumático
DISCUSIÓN
Se discute entre los estudiantes y profesores:
1. El beneficio y la factibilidad del proyecto.
2. La confiabilidad de los elementos reciclados utilizados en el proyecto.
3. La participación de estudiantes y horarios de trabajo en el diseño y construcción de la
máquina compactadora de latas de aluminio.
4. El tipo de observación, recolección de los datos y resultados en pruebas.
Interpretación y Aplicación de los Resultados
Los elementos reciclados utilizados en la máquina compactadora nos proveen un bajo costo
económico y una gran confiabilidad al momento de realizar trabajo (funcionamiento) y un
acoplamiento más rápido de las partes utilizadas.
La compactación de los elementos a tratar es de un 80% de reducción de su tamaño original
donde se corrobora la funcionabilidad de manera eficiente en la aplicación de la máquina
compactadora de latas de aluminio.
Observación: El compresor casero es parte de la máquina compactadora.
CONCLUSIONES

En el desarrollo del proyecto aplicamos conocimiento de presiones neumáticas (presión
de aire) destacando su aplicación práctica.

Para la sustentación teórica del proyecto se requirió de la aplicación de relaciones
Físicas y Matemáticas.

Para la correcta unión de bases, equipos y otros elementos aplicamos el uso de la
soldadura, utilizando las tecnologías de soldadura de arco y gas demostrando su
versatilidad en la unión de elementos metálicos.

Como fuerza generadora utilizamos conocimientos básicos del compresor de un
refrigerador común para su debida adaptación al proyecto del compresor de aire
casero, resultando en la aplicación de conocimientos de refrigeración y electricidad.
RECOMENDACIONES
1. Establecer una guía metodológica para este tipo de proyecto dentro del plantel.
2. Se exhorta que todos los planteles educativos participen de una manera activa de los
proyectos.
3. Involucrar a la comunidad educativa como un ente de apoyo tanto para el plantel como para
los estudiantes.
4. Disponer de un recurso económico estable para este tipo de actividades.
5. Facilitar a los colaboradores la logística necesaria para realizar este tipo de actividades.
FUENTES DE CONSULTA
http://www.youtube.com/watch?v=iOlH7yn7wPo
http://www.youtube.com/watch?v=cACK8vWm_3Q
www.arbolesymedioambiente.es/latas.html
hogar.comohacerpara.com/.../reciclaje-de-latas-de-aluminio.htm...
http://aluminio.org/?p=803
http://aluminio.org/?p=1097
http://saber.ucv.ve/jspui/bitstream/123456789/611/1/Melvin%20Vera%20Melvin%20Cetrangolo.pdf
http://www.anam.gob.pa/index.php?catid=106:informacion&id=2037:guia-dereciclaje&option=com_content&view=article
http://www.aluminio.org/files/taller_alumnes.pdf
Gráficos: Prof. Simón E. Tuñón G.
Instituto de Artes Mecánicas
Bitácora
Compactador de latas de aluminio
Lunes 25 de junio de 2013
Siendo las 8:45 a.m. se inicia reunión citada por los profesores Ángela González (Química), Verónica Castro (Ciencias
Naturales), Carlos González(Automecánica)
Se explican los detalles de nota recibida en donde se pide participar con un proyecto científico.
Se exponen algunas ideas.
El profesor Carlos González expone sobre el proyecto de un compactador de latas de aluminio, tomando en cuenta
que existen los recursos físicos y mecánicos en el instituto.
De la reunión surge la idea de desarrollar el proyecto en mención, para lo cual se designa al profesor Carlos González
y Luis Visuetti asesores de los estudiantes para tal fin.
Martes 26 de junio
Reunión con los grupos del XII°C, D (Automecánica)
Se plantea el proyecto, los grupos aprueban el mismo por unanimidad.
Se realiza un bosquejo del proyecto y se hace una lista preliminar de las posibles partes.
Se discute acerca de la fuente de poder.
Se determina que la fuente de poder será aire comprimido; creado para tal fin con un compresor de refrigeradora.
Miércoles 27 de junio
Se designa, como responsables del proyecto a los estudiantes:
 Juan Castillo
 Richard Rodríguez
 Jorge Agrazal
 Juan Medina,
Se recopilan entre los diferentes talleres del instituto, las partes del proyecto.
Jueves 28 de junio
Se solicita la colaboración del profesor simón Tuñón para la realización del bosquejo gráfico del proyecto.
Se diseña la cámara de compactación.
Se reúnen los profesores asesores con las profesoras de química y ciencias naturales para solventar inconvenientes
en la consecución de recursos para el proyecto, asistencia técnica y otros.
Se solicita apoyo a la dirección del plantel.
Lunes 1 de julio
Los estudiantes asignados al proyecto presentan información recopilada en libros, revistas e internet para sustentar
el proyecto.
Los estudiantes inician la descripción teórica del proyecto.
Realizan un prototipo del proyecto.
Se construye la cámara de compactación en el taller de soldadura.
Martes 2 de julio
Se seleccionan materiales reciclados principalmente, para armar algunas partes del proyecto.
Se diseña la fuente de poder.(compresor)
Se revisa el diseño y se discute acerca de las mínimas y máximas exigencias del circuito de fuerza.
Se revisan las sustentaciones teóricas con el apoyo de los profesores de química y ciencias naturales.
F=Ma
(Fuerza-Newton = Masa-Kg*Aceleración m/seg2)
Miércoles 3 de julio
En el taller de automecánica se arma el compresor con partes de un refrigerador usado, un tanque (pulmón de
sistema de frenos), manómetro del taller, válvula de seguridad, filtro y dispositivos eléctricos.
Se realizaron las pruebas de presión al compresor; funcionó eficientemente.
Viernes 5 de julio
Se determina el circuito de aire a presión y las partes necesarias.
Interruptor de la línea
Filtro secador
Manqueras
Acoples
Distribuidor
Martes 9 de julio
Estudiantes y profesores ensamblan las partes del circuito de aire comprimido al compresor.
Se realizan pruebas de compresión con el pistón neumático.
Se determina que el pistón neumático deberá tener una Fuerza de aproximadamente 80 psi para vencer la resistencia
de las latas de aluminio.
Jueves 11 de julio
Los estudiantes en conjunto con los profesores asesores realizan ensayos de compactación.
Se determina que la línea de aires comprimido tiene alguna fuga.
Se revisa la línea y se ajustan los acoples.
Se realizan ensayos de compactación sobre una mesa de taller.
De los ensayos se determina que es necesario ajustar los acoples a la línea de aire comprimido.
Lunes 15 de julio
Estudiantes y profesores arman el compactador con todas sus partes.
Los estudiantes terminan el 90% del desarrollo teórico del proyecto; falta incluir aún algunas observaciones y las
conclusiones.
Martes 16 de julio
Se realizan pruebas con el pistón y la cámara de compactación.
La línea de aire comprimido sigue presentando fuga.
Se revisan y rectifican todos los acoples de la línea de aire comprimido.
Miércoles 17 de julio
Se realizan pruebas con el proyecto totalmente ensamblado para verificar el funcionamiento.
El pistón neumático no consigue la fuerza que se describió en la teoría.
Se realizan tres ensayos mas.
No se consiguen los resultados esperados.
Se determina cambiar el pistón por otro de mayores dimensiones.
Jueves 18 de julio
Se consigue un pistón de mayor dimensión.
Estudiantes y profesores trabajan en el nuevo acople de las partes del pistón con la cámara de compactación.
El compresor tiene algunas dificultades de funcionamiento
Viernes 19 de julio
Se termina de ensamblar las partes al nuevo pistón.
Se realizan pruebas de compactación. Resultan exitosas.
Estudiantes y profesores ensamblan todas las partes y revisan los acoples.
Se da visto bueno al proyecto.
Lunes 22 de julio
Estudiantes y profesores realizan pruebas al compactador.
Se preparan para el traslado del proyecto.