i. memoria informativa - Ayuntamiento de Mungia

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REVISION PGOU DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
I.MEMORIA INFORMATIVA
2014
MUNGIAko UDALA
Tandem Arkitektura Hirigintza Bulegoa S.L.P.
nº COAVN 950507
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN DEL TERRITORIO
DOCUMENTO PARA APROBACION INICIAL
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
REVISION PGOU DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
I
REVISION PGOU DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
INDICE GENERAL
I.
MEMORIA INFORMATIVA
II.
MEMORIA JUSTIFICATIVA DE LA SOLUCIÓN ADOPTADA
III.
MEMORIA JUSTIFICATIVA DE LA INTEGRACIÓN DE LA MEMORIA AMBIENTAL EN LAS
PROPUESTAS DEL PLAN
IV. PLANOS DE INFORMACIÓN
I.01. PLAN TERRITORIAL PARCIAL DEL ÁREA FUNCIONAL DE MUNGIA. MEDIO FÍSICO…….…………………..….….1/20.000
I.02. PLAN TERRITORIAL PARCIAL DEL ÁREA FUNCIONAL DE MUNGIA. SISTEMA DE ASENTAMIENTOS….........…1/20.000
I.03. PLAN TERRITORIAL SECTORIAL AGROFORESTAL Y DEL MEDIO FÍSICO NATURAL DE LA CAPV……..…....…1/20.000
I.04. PLAN TERRITORIAL SECTORIAL DE ORDENACIÓN DE MÁRGENES DE RÍOS Y ARROYOS DE LA CAPV......…1/20.000
I.05. PLAN TERRITORIAL PARCIAL DEL ÁREA FUNCIONAL DE MUNGIA. MEDIO FÍSICO…….....……….....……...…...1/20.000
I.06. MAPA DE NIVELES DE RUIDO…….....……….....……...........................................................................................…...1/20.000
I.07a. ÁMBITOS DE ORDENACIÓN Y GESTIÓN DE LAS NORMAS SUBSIDIARIAS ANTERIORES…….....……..…....…1/20.000
I.07b. ÁMBITOS DE ORDENACIÓN Y GESTIÓN DE LAS NORMAS SUBSIDIARIAS ANTERIORES……….....…...….…....1/5.000
V.
PLANOS DE ORDENACIÓN ESTRUCTURAL
E-1.a ESTRUCTURA GENERAL Y ORGÁNICA DEL TERRITORIO………………………….…….………………………...….1/10.000
E-1.b ESTRUCTURA GENERAL Y ORGÁNICA DEL TERRITORIO………………………….…….………………………....…1/10.000
E-2.a CATEGORÍAS DE ORDENACIÓN Y CONDICIONANTES SUPERPUESTOS EN EL SUELO NO URBANIZABLE...1/10.000
E-2.a CATEGORÍAS DE ORDENACIÓN Y CONDICIONANTES SUPERPUESTOS EN EL SUELO NO URBANIZABLE...1/10.000
E-3.a CLASIFICACIÓN DEL SUELO Y ÁMBITOS DE ORDENACIÓN URBANÍSTICA…………………………………..….......1/5.000
E-3.b CLASIFICACIÓN DEL SUELO Y ÁMBITOS DE ORDENACIÓN URBANÍSTICA…………………………………..….......1/5.000
E-4. CALIFICACIÓN GLOBAL EN SUELO URBANO Y URBANIZABLE…………………………………………...………….......1/2.500
E-5. REGÍMENES DE DESARROLLO Y EJECUCIÓN DEL URBANO Y URBANIZABL.…………………………………..........1/2.500
VI. PLANOS DE ORDENACIÓN PORMENORIZADA
X-1. CALIFICACIÓN PORMENORIZADA…….………………………………………………………………………..………....……1/2.500
X-2.0 INFRAESTRUCTURAS DE LA RED DOTACIONAL DE SISTEMAS LOCALES…….………………………….…….……1/2.500
X-2.1a INFRAESTRUCTURAS DE LA RED DOTACIONAL DE SISTEMAS LOCALES. ABASTECIMIENTO DE AGUA…1/20.000
X-2.1b INFRAESTRUCTURAS DE LA RED DOTACIONAL DE SISTEMAS LOCALES. ABASTECIMIENTO DE AGUA……1/2.500
X-2.2a INFRAESTRUCTURAS DE LA RED DOTACIONAL DE SISTEMAS LOCALES. SANEAMIENTO…………………1/20.000
X-2.2b INFRAESTRUCTURAS DE LA RED DOTACIONAL DE SISTEMAS LOCALES. SANEAMIENTO……………..……1/2.500
X-2.3 INFRAESTRUCTURAS DE LA RED DOTACIONAL DE SISTEMAS LOCALES. RED DE GAS…………………………1/2.500
X-2.4a INFRAESTRUCTURAS DE LA RED DOTACIONAL DE SISTEMAS LOCALES. ELECTRICIDAD…………………1/20.000
X-2.4b INFRAESTRUCTURAS DE LA RED DOTACIONAL DE SISTEMAS LOCALES. ELECTRICIDAD……………….……1/2.500
X-2.5 INFRAESTRUCTURAS DE LA RED DOTACIONAL DE SISTEMAS LOCALES. TELEFONIA……..……………...….…1/2.500
X-2.6 INFRAESTRUCTURAS DE LA RED DOTACIONAL DE SISTEMAS LOCALES. RESIDUOS……………………………1/2.500
X-3. CONDICIONES DE DESARROLLO Y EJECUCIÓN…….………………………………………………………………….…1/3.000
VII. MEMORIA DE SOSTENIBILIDAD ECONÓMICA
VIII. NORMAS URBANÍSTICAS
TOMO1: NORMAS URBANÍSTICAS GENERALES
TOMO2: NORMAS URBANÍSTICAS PARTICULARES
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II
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III
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INDICE MEMORIA INFORMATIVA
1
INFORMACIÓN URBANÍSTICA
1.1 Información sobre el medio físico
1.1.1 Áreas, entornos, puntos o enclaves de interés paisajístico, ambiental,
cultural, patrimonial, etnográfico, etc.
1.1.2 Áreas, entornos, puntos o enclaves vulnerables y/o sometidos a
impacto.
1.1.3 Información sobre el patrimonio edificado y conjuntos monumentales.
1.1.4 Usos a los que está sometido el suelo.
1.1.5 Cartografía relacionada con los apartados anteriores.
1.1.6 Resumen general y diagnóstico del apartado.
1.2 Información socio-urbanística
1.2.1 La población
1.2.2 Las actividades económicas
1.2.3 La vivienda
1.2.4 Los equipamientos
1.2.5 Las infraestructuras, redes y sistemas generales
1.2.6 Resumen general y diagnóstico del apartado
1.3 El planeamiento supramunicipal con incidencia en el municipio
1.3.1 Directrices, planes territoriales y sectoriales
1.3.2 Resumen de las directrices, planes territoriales y sectoriales con
incidencia territorial que afecta a la ordenación del término municipal.
1.3.3. Resumen general y diagnóstico del apartado
1.4 Análisis y diagnóstico del planeamiento vigente
1.4.1 Evolución del planeamiento municipal
1.4.2 Planeamiento de carácter general vigente y sus modificaciones
1.4.3 Análisis y diagnóstico por clasificación del suelo. Sectores, áreas o
unidades de ejecución
1.4.4 Resumen general y diagnóstico del apartado.
2
PROCESO DE FORMULACIÓN DEL PLAN
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
3
Estudios previos y documento de inicio
Avance
Adopción de criterios y objetivos generales
Aprobación inicial
Aprobación provisional
Aprobación definitiva y condiciones impuestas en su caso
ALTERNATIVAS ESTUDIADAS Y PROCESO DE SELECCIÓN
3.1 Exposición de las diferentes alternativas del avance
4
PROCESO DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA
4.1 Programa de participación ciudadana y criterios y objetivo
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I-MEMORIA INFORMATIVA
IV
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APROBACIÓN INICIAL
4.2
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
V
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
1
INFORMACIÓN URBANÍSTICA
1.1 Información sobre el medio físico
Áreas, entornos, puntos o enclaves de interés paisajístico, ambiental, cultural, patrimonial,
etnográfico, etc. Y su valoración.
Mungia se encuentra situado en la comarca de Mungialdea. Esta zona se ha ido configurando
con el tiempo (Plan Territorial de la Diputación Foral de Vizcaya) y engloba a los municipios de
Arrieta, Bakio, Fruiz, Gamiz-Fika, Gatika, Laukiz, Maruri, Mungia, Meñaka. Si bien el variado
volumen de estos municipios hace Mungialdea, están creando formas de cooperación entre
ellos. Una de los que tiene más tradición es el Consorcio de Servicios Sociales de
Mungialdea que engloba a la mayoría de estos municipios, así como el servicio de ambulancias
de Gurutze Gorria.
Independientemente de ello, Mungia concentra gran cantidad de servicios para Mungialdea,
como son los centros escolares, programas de iniciación profesional, Behargintza y servicios
para el empleo, por lo que es la referencia comarcal.
Su relación con la capital vizcaína, se circunscribe a los flujos poblacionales diarios de carácter
laboral, generalmente al sector terciario, si bien, como se ha citado anteriormente la localidad
de referencia sea Mungia, que dispone además de la actividad comercial, de una importante
actividad laboral en el sector secundario.
LÍMITES MUNICIPALES
Mungia limita al norte con Bakio y Bermeo; al sur con Loiu, Zamudio, Derio y Gamiz-Fika; al
este con Meñaka y Gamiz-Fika y al oeste con Maruri, Gatika y Loiu.
OROGRAFíA
Mungia es una área de espacios abiertos, en la que se suceden pequeñas depresiones y
colinas; entre estas, cabe destacar Gondramendi (217 m), Tallu (342 m) y Berreaga (366 m),
además de los montes Sollube (684 m) y Jata (592 m).
Todos ellos se hallan dispuestos rodeando el valle del río Butrón que tras nacer en el monte
Bizkargi (536 m) y cruzar toda la comarca, muere en la Ría de Plentzia. Pero no es este el
único caudal de agua que podemos hallar en la zona; muy al contrario, abundan los riachuelos
y manantiales subterráneos, que como Atxuri, Trobika, Lauroamendi, Atebarri o Mantzorriko
Erreka son afluentes del Butrón y alimentan las numerosas fuentes de población, antiguamente
hacían funcionar a más de 20 molinos, de los que aún se conservan varios.
HIDROGRAFÍA
El río Butrón constituye la corriente más importante de Mungia. Nace en los montes Mendigana
y Bizkargi y desemboca en la Ría de Plentzia. Aun así, no es este el único caudal de agua que
podemos hallar en la zona; muy al contrario, abundan los riachuelos y manantiales
subterráneos. Los principales afluentes del Butrón son los arroyos Atxuri y Laurika por la
margen derecha y el Trobika, Meñakabarrena y Mantzorri por la izquierda.
CLIMATOLOGÍA
El conocimiento de esta variable se encuentra estrechamente relacionado con otros elementos
que integran el medio físico, como puede ser el caso de la calidad del aire o de la calidad de
las aguas.
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PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
Las condiciones climáticas del municipio no difieren mucho de las del resto del territorio de
Bizkaia; pudiendo considerarse como un clima templado y lluvioso todo el año, aunque con
descenso de precipitaciones en la época estival.
Los municipios se encuentran en la vertiente atlántica, siendo esta una vertiente que presenta
un tipo de clima mesotérmico, con temperaturas moderadas y abundancia de lluvias.
En este clima el océano Atlántico ejerce una influencia significativa, de manera que las masas
de aire, con temperaturas que se han suavizado al contacto con las aguas oceánicas
templadas, llegan a la costa y hacen que las oscilaciones térmicas entre la noche y el día, o
entre el verano y el invierno, sean poco relevantes.
El factor orográfico condiciona de manera importante la abundante pluviosidad de la vertiente
atlántica del País Vasco.
VEGETACIÓN
La situación actual de la flora existente es extraordinariamente diferente respecto a la situación
potencial de la misma. Ello se debe a la intervención humana a través de procesos agrícolas,
explotaciones de canteras y de las deforestaciones necesarias para la ubicación de
asentamientos para hacer frente a la demanda de población.
La mayor parte del municipio, cerca del 50% de la superficie, está ocupado por superficie de
repoblación forestal (mayoritariamente Eucaliptus sp. y pinnus radiata), con algún enclave de
robledal acidófilo y robledal-bosque mixto atlántico y manchas de Aliseda cantábrica ligada a
los ríos y arroyos del municipio.
Existen zonas ocupadas por unidades de fase juvenil o degradada de robledales acidófilos o
robledales mixtos y brezal-argomal-helechal atlánticos. El resto del territorio forma parte de la
unidad catalogada como prados y cultivos atlánticos que atraviesan el municipio de norte a sur.
Mientras que en torno a los núcleos habitados se presentan series de vegetación
ruderalnitrófila.
En el municipio de Mungia se ha constatado la presencia de las siguientes especies de flora
incluidas en la Lista de Flora Amenazada según el PTP.
-
Woodwardla Radlcans (Interés especial)
Pingula lusitánica (Interés Especial)
Dryopterls Aemula (Rara)
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PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
BARRIOS
Los barrios de Mungia son tan antiguos como la anteiglesia. Cada barrio ha constituido durante
cientos de años una unidad con personalidad propia. Los vecinos de cada barrio siempre han
tenido como orgullo su pertenencia a él, incluso cuando venían al casco urbano.
Cada barrio está marcado por un santo patrón, una ermita o lugar de referencia (la mayoría de
las ermitas actuales han sido reconstruidas recientemente) y unas fiestas.
Los límites entre barrios, e incluso entre los municipios, vienen marcados la mayoría de las
veces por pequeños riachuelos, aunque a veces no existe una diferenciación clara excepto
para sus propios vecinos.
Barrios con cofradía-iglesia y/o ermita:
Barrio de Emerando
Se encuentra en los límites con Meñaka y Bakio y
podemos encontrar varios molinos y caseríos
diseminados. Algunos sectores pertenecen a
Meñaka.


Extensión: 5,85km2
Acceso: Carretera BI-631 Bermeo
Se trata de un Núcleo Rural dentro de Suelo No
Urbanizable, a ambos lados de la carretera BI631 a Bermeo
Durante los últimos años, coincidiendo con el
boom inmobiliario, se han construido algunas
viviendas unifamiliares en el entorno si bien se
puede considerar su crecimiento estabilizado.
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PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
Barrio de Larrauri
Durante años fue zona de veraneo de gente de
Bilbao, construyéndose varios palacios en el
barrio.
Larrauri es un barrio de fuerte personalidad. La
iglesia tiene algunos elementos de gran valor.
El antiguo balneario y la escuela han
desaparecido; el edificio de la escuela lo utilizan
las asociaciones del barrio. En Zumetzaga, la
ermita de San Miguel es de los pocos restos
románicos de Bizkaia con elementos muy
antiguos y de gran valor.


Extensión: 5,75 km2
Acceso: Carretera BI-631 Bermeo
Se trata de un Núcleo Rural dentro de Suelo No
Urbanizable, a ambos lados de la carretera BI631 a Bermeo.
Durante los últimos años, coincidiendo con el
boom inmobiliario, se han construido algunas
viviendas unifamiliares en el entorno si bien se
puede considerar su crecimiento estabilizado.
Barrio de Markaida
Es un barrio en su mayoría agrícola con pocos
caseríos y grandes terrenos. Se encuentra
aquí el nuevo cementerio de Mungia.
El barrio cuenta con la ermita de San Salvador
y es punto de partida para el itinerario a
Zumetzaga, ermita románica y lugar de
romería el día de San Miguel.


Extensión: 5,81 km2
Accesos: Carretera BI-3108 a MaruriJatabe.
Se trata de un Núcleo Rural dentro de Suelo
No Urbanizable,
a ambos lados de la
carretera BI-2120 a Plentzia.
También
coincidiendo
con
el
boom
inmobiliario, se han construido algunas
viviendas unifamiliares en el entorno si bien se
puede considerar su crecimiento estabilizado.
OCTUBRE 2014
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PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
Barrio de Billela-Birle
Lindando con Jatabe, cuenta con algunas zonas industriales junto al casco urbano. Tiene un
puente románico. La ermita de San Andrés, junto a la carretera y la zona de merendero con
asadores y todo, junto al probadero.


Extensión: 3,00 km2
Acceso: Carretera BI-2120 a
Plentzia.
La zona residencial se enclava dentro
del Núcleo Rural dentro de Suelo No
Urbanizable, a ambos lados de la
carretera BI-2120 a Plentzia. El resto
del barrio se corresponde con Suelo
No
Urbanizable,
de
categoría
Agroganadera y Campiña en su
mayor parte.
Durante el boom inmobiliario, se han
construido
algunas
viviendas
unifamiliares en el entorno si bien se
puede considerar su crecimiento
estabilizado.
Barrio de Atxuri
Algunas casas del barrio han sido
absorbidas por el casco urbano, pero
desde la zona de la estación hasta el
campo de rugby pertenece a este barrio.
En su tiempo tuvo gran relevancia la
agricultura
y
la
ganadería.
Nos
encontramos con sitios inmejorables para
pasear, siguiendo el itinerario paralelo a la
autovía y a partir de aquí varios senderos
de caminos vecinales.
 Extensión: 1,95 km2
 Acceso: Carretera BI-634 a Gatika

La zona residencial se enclava dentro del
Núcleo Rural dentro de
Suelo No
Urbanizable, a uno de los lados de la
autovía a Bilbao. Se trata de una agrupación
de unifamiliares dispersa sin afán de
crecimiento. El resto del barrio se corresponde con Suelo No Urbanizable, de categoría
Agroganadera y Campiña en su mayor parte.
Al otro lado de la autovía el barrio linda con el suelo urbano, por lo que en este ámbito es
susceptible de incorporarse a la trama urbana del municipio.
Barrio de Laukariz
A pesar de que muchos vecinos de Mungia denominan a todo el conjunto Laukariz, en realidad
lo forman varios barrios de los que es complicado saber dónde empieza uno y acaba otro. Es el
único barrio con escuela pública propia.
OCTUBRE 2014
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PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
Los barrios que abarca son:
ZABALONDO
Donde se encuentra el polígono industrial, a
pesar de que parte de su suelo pertenezca a
Maurola. Polígono actualmente en crecimiento,
que alberga empresas importantes de ámbito
internacional como Arteche.
La zona residencial se enclava dentro del
Núcleo Rural dentro de Suelo No Urbanizable,
al otro lado de la autovía a Bilbao. El resto del
barrio se corresponde con Suelo No
Urbanizable, de categoría Agroganadera y
Campiña en su mayor parte.


Extensión: 1,86 km2
Acceso: Por carretera BI-3165 a Bilbao
BERREAGA MENDIA
En esta zona se halla la urbanización impulsada por la “Sociedad Monte Berreaga”.
Actualmente hay que diferenciar la asociación de propietarios de Berreagamendi (creada
para gestionar la urbanización y sus servicios) y el llamado “Club de Campo” que ofrece una
amplia oferta deportiva (golf, piscina, gimnasio, pelota...).
Entre los elementos mencionables contamos con los paseos y el lago, además del esfuerzo
realizado en conservar toponimia. Actualmente se hay construidas alrededor de 600 casas,
pero aún no se ha completado del todo el plan urbanístico.

Extensión: 3,2 km2

Accesos: En coche, desde la iglesia de Santiago y desde Artebakarra. Desde
Zabalondo hay un itinerario peatonal. Cuenta con acceso directo desde la autovía a
Bilbao (BI-631)
El planeamiento urbanístico vigente, cataloga el barrio como Suelo Urbano No Consolidado.
(SUR.M-BERREAGA)
Berreaga-mendia
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Elgezabal
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PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
Barrio de Elgezabal
Situado junto al Suelo Urbano no consolidado Berreaga Mendia, constituye un Núcleo Rural en
Suelo No Urbanizable, de escasa entidad y sin espíritu de crecimiento urbanístico.
Gracias a su cercana ubicación del río, sus tierras son ricas para el cultivo. El barrio se divide
en tres partes.


Extensión: las tres partes: 1,79 km2 + 0,085 km2 + 0,55 km2= 2,42 km2
Acceso: Por Gamiz-bidea, desde Laukariz.
Barrio de Basozabal
La ermita de San Lorenzo pertenece a este barrio, aunque está enclavada en lo que es
Berreagamendi.


Extensión: 2,55 km2
Acceso: Desde Zabalondo, hacia la iglesia de Santiago.
Barrio de Maurola
Compuesto por varios caseríos diseminados, en Suelo No Urbanizable en su mayor parte de
Categoría Agroganadera Y Campiña, entre los que cabe destacar el caserío “Beazko”.
Linda con Suelos Urbanizables del municipio de Derio.


Extensión: 2,27 km2
Accesos: Por carretera BI-3165 a Bilbao
Basozabal
Maurola
Barrio de Belako
Conocido por su polígono industrial del mismo nombre, que acoge además de empresas
privadas, un vivero de empresas de la Diputación Foral de Bizkaia y al que se accede desde la
carretera BI-2121 a Gernika.
OCTUBRE 2014
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7
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
Dentro del área Belako se distinguen dos barrios:
LLONA
Ubicado a la derecha de la carretera BI-2121 dirección Gernika. Acoge la ikastola
Larramendi, varios caseríos, la ermita de Madalena (con una ventana de gran valor artístico)
y un probadero.
Esta zona residencial se enclava dentro del Núcleo Rural en de Suelo No Urbanizable. El
resto del barrio, salvo la zona industrial, se corresponde con Suelo No Urbanizable, de
categoría Agroganadera y Campiña en su mayor parte.


Extensión: 1,44 km2
Accesos: Por la carretera BI-2121 a Gernika o por Iturbaltzas.
ATELA
Situado en su mayor parte, a la izquierda de la carretera BI-2121 dirección Gernika, cuenta con
la derruida ermita del Barrio San Antón, que se pretende reconstruir.
En Atela, se encuentra también el bosque de Morterondo, uno de los pocos autóctonos del
municipio.
Catalogado en su mayor parte como Suelo No Urbanizable de categoría Agroganadera y
Campiña, destaca sin embargo el Suelo Urbano Industrial correspondiente al Polígono Belako.


Extensión: 1,71 km2
Accesos: Por la Carretera BI-2121 Mungia-Gernika
Llona
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Atela
I-MEMORIA INFORMATIVA
8
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
Barrio de Trobika
Conocido por el Polígono industrial del mismo nombre, al
que se accede directamente desde la rotonda donde
termina actualmente la autovía a Bilbao, y en el que se
ubican
empresas de diferentes sectores; entre ellas
MESA.
El barrio se extiende desde el alto de Santa Mariñe hasta el
casco urbano. La calle Trobika y el barrio San Inazio
también forman parte de él.
Además del suelo de carácter industrial, con vocación de
consolidación, el barrio cuenta con una amplia extensión
de Suelo No Urbanizable de carácter Agroganadero y
Campiña en su mayor parte.
Su estratégica ubicación junto a la autovía, cercano al
polígono Belako y con el potencial de la reciente instalación
de la empresa MESA, lo señalan como uno de los puntos
importantes desde el punto de vista laboral del municipio.


Extensión: 2,42 km2
Acceso: Carretera Mungia-Bermeo
Barrio de Iturribaltzaga
Su situación limítrofe con el área de expansión urbanística
del municipio ha provocado su importante crecimiento en
los últimos años, mediante la construcción de viviendas
unifamiliares. Se sitúa principalmente sobre Suelo No
Urbanizable de categoría Núcleo Rural, si bien cuenta
también con amplias zonas de Agroganadera y Campiña.
Cuenta con un agroturismo, es usado por los vecinos
municipales como lugar habitual de paseo por su cercanía.


Extensión: 0,75 km2
Acceso: Desde Gamiz-bidea, desde Mungia por la
zona del instituto, desde Larrabizker
Barrio de Larrabizker
Clasificado como suelo urbanizable, constituye el suelo
donde se está realizando actualmente la expansión del
municipio. Cuenta con varias edificaciones en
construcción, y existe un proceso actualmente abierto
para la ejecución de vivienda protegida municipal.
Parece lógico que el nuevo planeamiento consolide esta
apuesta municipal permitiendo su completo desarrollo.
En este barrio se ubica el depósito de aguas.


Extensión: 0,92 km2
Acceso: Por Gamiz bidea
OCTUBRE 2014
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PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
Áreas, entornos, puntos o enclaves vulnerables y/o sometidos a impacto.
Se plantean nuevas superficies industriales así como nuevo suelo residencial, por tanto, todas
los nuevos suelos clasificados se estudiaran el ISA.
Información sobre el patrimonio edificado y conjuntos monumentales
En el caso de Mungia, como sucede en muchos de los términos municipales del Bizkaia cuyo
crecimiento se produjo como consecuencia del desarrollo industrial propio de la década de los
sesenta y setenta , el núcleo urbano carece de un Casco Histórico de valor como tal, a
diferencia de las villas vizcaínas tradicionales o del mismo Bilbao y sus siete calles.
En este caso, al margen de pequeñas unidades residenciales de cierta antigüedad y por
supuesto del patrimonio arquitectónico, destaca como área homogénea la zona centro.
Las características principales de la zona centro son las de una cierta densidad, al superar las
62 Viv/Ha, con una altura media de B+4, con excepciones. Este tejido es consecuencia de, una
compacidad urbana fundamentada en el tipo edificatorio del bloque lineal con una crujía media
de 10-12 mts (Landetxo kalea, Atxurizubi kalea, etc) pero agrupado en alguno de los casos a
modo de manzana (Erribidea, Sagardi kalea, etc) o dispuesto en la compleja topografía del
lugar en que se asientan, forzando en alguno de los casos su disposición.
En otros casos, como en la calle Intxausti-eresgille simplemente, la disposición de bloques
lineales en paralelo fundamentados en los principios racionalistas puestos en práctica durante
los finales cincuenta y sesenta, se realizó de manera sistemática, excesivamente próximos y
sin mayor reflexión de cara al espacio público.
Se diferencian con claridad ambas maneras de formalizar los tejidos, entendemos como
consecuencia de las condiciones topográficas preexistentes.
Por un lado, los bloques lineales paralelos en las zonas más planas. Por el otro, la
conformación de agrupaciones de bloques, quiebro de los mismos, espacios públicos sin
conexiones, como adaptación a una topografía en la que se trató de conformar una ciudad
basada en el viario y en las alineaciones al mismo de la edificación. Como consecuencia,
algunas edificaciones son excesivamente largas, formando calles estrechas y longitudinales en
las que el soleamiento no se resuelve de manera adecuada.
En definitiva, una zona cuyo origen ha de justificarse en la aplicación para este ámbito de la
calificación como "Edificación Abierta", tan propio en el discurso urbano de esos años. En
sintonía con la práctica urbana del momento, en que comenzaba a ser de aplicación la primera
Ley del Suelo de 1956, no ha de extrañar la ausencia de espacios libres, de equipamientos
públicos ni fenómenos de cierta indisciplina urbanística (en algunos casos por mero
desconocimiento) que contribuyó a desvirtuar los principios funciona listas propio del
cientificismo sobre los que se sustentaban.
Operaciones urbanas y tejidos de reciente construcción se han definido por su pragmatismo y
su gestión, logrando al mismo tiempo espacios libres de interés, como en el caso de Ibaibide
kalea, la reordenación de la plaza y el aparcamiento en Lauaxeta Olerkaria o la zona verde
junto a la casa de Olentzero en la calle Landetxo. El tejido edificatorio, no obstante, no difiere
en exceso de anteriores tipos, al fundamentarse en bloques lineales que en el primer caso,
llegan a conformar una especie de gran boulevard peatonal. En el caso de la plaza y
aparcamiento en Lauaxeta Olerkaria Ardanza, con una pequeña intervención pero con una
clara orientación de servir a gran parte del casco urbano.
Como referente histórico, se han de destacar el conjunto formado por el edificio que alberga el
ayuntamiento y el frontón, frente a la plaza central que sirve de espacio público frente a la
Iglesia. El edificio conocido como Torrebillela actualmente convertido en centro cultural y el
cementerio municipal de Berteiz completarían los elementos históricos más significativos del
casco urbano.
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
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PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
En el barrio Larrabizker, se han producido los últimos desarrollos urbanos del municipio (en
algunos casos, las obras de ejecución están paralizadas como consecuencia del momento
económico tan crítico que vive el sector de la construcción y el negocio inmobiliario en general).
Los tipos edificatorios en base a edificios de viviendas en bloque son similares a los existentes
en la calle Aita Elorriaga, aunque con mayor densidad de vivienda.
En el siguiente apartado de Bienes Inmuebles declarados o incoados por la Comunidad
Autónoma del País Vasco, recoge los elementos que gozan en este momento de protección
legal según el régimen de protección legal según el régimen de protección establecido en la
Ley 7/1990 de Patrimonio Cultural Vasco, y en el decreto de declaración en el caso del bien
declarado. La Normativa del Plan General, y en su caso, el régimen de protección o criterios de
intervención que se establezcan para estos casos elementos deberán adecuarse a ese
régimen de protección.
Zonas Arqueológicas declaradas o con expediente incoado para su declaración
Se recogen a continuación las zonas arqueológicas protegidas legalmente, incluidas en el
registro de Bienes Culturales calificados o en el Inventario General de Patrimonio Cultural
Vasco o con expediente incoado para declaración.
Esta protección implica que, cualquier tipo de obra o actuación que pueda afectar a estas
zonas deberá respetar los criterios establecidos en el régimen de protección que establece la
Ley 7/1990 de Patrimonio Cultural Vasco y, en el caso de los Bienes Calificados en el régimen
que se recoge en el decreto de declaración. En cualquier caso, se deberá presentar el
correspondiente proyecto arqueológico ante la Diputación Foral de Bizkaia para su aprobación,
previa a la ejecución de aquellas, a tenor de lo dispuesto en el artículo 45.5 de la Ley //1990.
Num. en
plano E.2
1.
2.
3.
4.
5.
6.
ZONAS ARQUEOLÓGICAS DECLARADAS
(INSCRITAS EN EL REGISTRO DE BIENES CALIFICADOS O INVENTARIO
GENERAL DE PATRIMONIO CULTURAL VASCO)
Caserío Landetxo Goikoa
BOPV 22/7/1996
Poblado Fortificado y necrópolis de Berreaga
BOPV 24/7/2013
Casco histórico
Villa
Muralla
Iglesia de San Pedro
Casa Torre de Billela
Num. del dep.
Cultura GV
1
2
3
4
Zonas de presunción Arqueológica
Mediante Resuloción de 5 de mayo de 1997 del Viceconsejero de Cultura, Juventud y Deportes
(BOPV nº 107 de 6 de junio de 1997), se realizó la declaración de Zonas de Presunción
Arqueológica del municipio de Mungia en la que se especifica la relación de aquellas zonas que
han sido objeto de declaración, y mediante claves alfabéticas, la delimitación de cada una de
ellas.
Para su correcta identificación, así como para la delimitación de aquellas, se incluye la relación
de éstas a continuación. Las claves alfabéticas que se indican en dicha relación son las
siguientes:
(A) Área intramuros del edificio
(B) Área intramuros del edificio+15 metros alrededor del mismo, a partir de sus bordes
más exteriores.
(C) Área que ocupa el elemento+5 metros alrededor del mismo, a partir de sus bordes
más exteriores.
(D) Área que ocupan el edificio y las instalaciones anexas al mismo
(E) Área que se especifica en el plano.
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
11
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
Se indica que en la relación de éstas se incluye la necrópolis de la ermita de Santa Elena en
Emerando que fue recogida en la declaración de 1997 en el municipio de Meñaka
Se cumplirá con el artículo 49 de la Ley 7/1990 de Patrimonio Cultural Vasco, debiendo llevarse
a cabo un estudio, previo a cualquier proyecto de obras que pueda afectarlas, en base al cual
el Servicio de Patrimonio de la Diputación Foral de Bizkaia establecerá la necesidad o no de
proyecto arqueológico, previo a la ejecución de éstas.
Numeración en
plano E.2
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
PRESUNCIÓN ARQUEOLÓGICA
Ferrería Olalde (D)
Iglesia de Santa María (A)
Templo y necrópolis de San Martin de Atxuri (E)
Caserío Janera (A)
Caserío Laupenes (A)
Caserío Elorza (A)
Ermita de San Andrés de Villela (E)
Caserío Birlekoetxebarri (A)
Ermita de San Miguel de Zumetxaga. (B)
Iglesia de Santa María (A)
Ferrería y molino de Trobikaola. (D)
Ermita de Santa Marina y San Ignacio (A)
Caserío de Trobika (A)
Ferrería de Mantzorriz(D)
Ferrería-molino de Olatxu. (D)
Caserío de Ituriaga (A)
Caserío Masustegi (A)
Molino Txaranda (ruinas) . (E)
Ermita de Santa María Magdalena. (B)
Molino de Axpe (sin estructuras visibles) (E)
Iglesia Santiago (A)
Túmulo de Zumetxaga II (A)
Numeración del
dep. Cultura GV
5
6
7/8
9
10
13
14
15
16
17
18/19
20
21
22
24
25
26
27
28
29
30
32
Zonas Arqueológicas propuestas para proteger
Se trata de las zonas arqueológicas – algunas de ellas incorporadas en la última del catálogo
de Bizkaia – señaladas a continuación, que presentan un interés destacable en el panorama
general de la arqueología de bizkaia, por lo cual está prevista su protección, y por lo tanto se
les aplicará el régimen de protección que establece la Ley 7/1990 en el artículo 45.6, es decir:
“ En los casos en los que la actuación arqueológica se haga necesaria como
consecuencia de cualquier tipo de obras que afecten a zonas o bienes arqueológicos
calificados y a los inventariados, el promotor deberá presentar el correspondiente
proyecto arqueológico ante la Diputación Foral correspondiente para su aprobación previa
a la ejecución de aquellas…”
Numeración en
plano E.2
30.
31.
32.
33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
OCTUBRE 2014
ZONAS ARQUEOLOGICAS PROPUESTAS
Caserío Estrata (E)
Molino Larrauri(D)
Molino de Bolus(D)
Molino Arizena(D)
Molino Errotabarri(D)
Molino Atxurikoerrota(D)
Molino de Limbo(D)
Ermita de San Antón. (B)
Caserío Ormetxe (A)
Caserío Torre (A)
I-MEMORIA INFORMATIVA
Numeración del
dep. Cultura GV
11
33
34
35
36
37
38
39
40
41
12
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
Catálogo de edificios a conservar
Son edificios a conservar aquellas construcciones singulares que por sus destacadas
características objetivas, históricas o simbólicas, pertenecen al patrimonio colectivo y deben ser
conservadas por sus propietarios y las administraciones en general.
Bienes inmuebles declarados o incoados por la Comunidad Autónoma del País Vasco
En el siguiente apartado de Bienes Inmuebles declarados o incoados por la Comunidad
Autónoma del País Vasco, recoge los elementos que gozan en este momento de protección
legal según el régimen de protección legal según el régimen de protección establecido en la
Ley 7/1990 de Patrimonio Cultural Vasco, y en el decreto de declaración en el caso del bien
declarado. La Normativa del Plan General, y en su caso, el régimen de protección o criterios de
intervención que se establezcan para estos casos elementos deberán adecuarse a ese
régimen de protección.
Numeración
en plano E.2
1.
2.
BIENES INMUEBLES DECLARADOS LA COMUNIDAD
AUTÓNOMA DEL PAÍS VASCO
BOPV 22/07/1996
Caserío Landetxo Goikoa.
BOPV 17/11/1994
Ermita de San Miguel de Zumetxaga.
Bienes inmuebles propuestos para declarar como
Monumentales de la Comunidad Autónoma del País Vasco
Numeración del
dep. Cultura GV
39
15
Monumentos/Conjuntos
En el siguiente apartado se incluyen los elementos que, tras los análisis de valoración sectorial
del Patrimonio Cultural realizados, cuentan con propuesta para ser protegidos legalmente a
través de los mecanismos que prevé la Ley 7/1990 de Patrimonio Cultural Vasco (Monumentos
Calificados e Inventariados).
Para estos elementos se recomienda de forma genérica, hasta que cuenten con un régimen de
protección particularizado que garantice la preservación de sus valores históricos
arquitectónicos, que las intervenciones que se realicen sean las de Restauración científica y
Restauración Conservadora, tal y como se definen en el anexo 1 “Intervenciones de
Rehabilitación” contenidas en el Decreto 317/2002 sobre actuaciones protegidas de
rehabilitación del Patrimonio Urbanizado y Edificado.
En el caso de los inmuebles propuestos para ser declarados Monumento o conjunto
Monumental de la CAPV, se tendrá que respetar un retiro mínimo de 15 metros sin
construcciones, ni instalaciones, ni vallados y evitar, en cualquier caso, alteraciones que
puedan desvirtuar las características del entorno.
Numeración en
plano E.2
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
OCTUBRE 2014
BIENES INMUEBLES PROPUESTOS
COMO MONUMENTOS DE LA CAPV
Caserío Lopena.
Caserío Ormaetxe
Caserío Abadene.
Zardoya, Otis S.A.
Casa León Arruza.
Ayuntameinto.
Casa Jai Alai.
Casa Villa Luisa.
Iglesia de San Pedro.
Torre de Billela.
Casa Butrón 1
Escuelas.
Iglesia de Santa María de Larrauri.
Villa Mercedes.
Molino Erdizubi.
Molino Olabarri.
Panteón Goienetxe- cementerio de Larrauri.
I-MEMORIA INFORMATIVA
emplazamiento
Numeración del
dep. Cultura GV
Basozabal
Billela
Casco Urbano
Casco Urbano
Casco Urbano
Casco Urbano
Casco Urbano
Casco Urbano
Casco Urbano
Casco Urbano
Casco Urbano
Casco Urbano
Larrauri
Larrauri
Larrauri
Larrauri
Larrauri
40
41
42
81
3
1
5
7
9
12
97
110
17
21
28
29
54-2
13
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
Panteón Familia Arana- cementerio de Lararuri.
Portería de Villa Tanger.
Villa Tanger.
Iglesia de Santiago Apóstol
Molino Errotabarri
Molino Linbeko Errota
Caserío Beaskoa
Larrauri
Larrauri
Larrauri
Laukariz
Markaida
Zabalondo
Zabalondo
54-1
116
117
22
30
34
47
Elementos de interés. Protección básica.
Son aquellos elementos, y edificaciones, que han ido poblando los espacios públicos, y son
referencia ineludible en el paisaje urbano de Mungia, y que conforman el conjunto de bienes
inmuebles propuestos para ser custodiados a nivel municipal por la Comunidad Autónoma del
País Vasco, o que por sus valores histórico-arquitectónicos son susceptibles de protección.
Bienes inmuebles propuestos para ser protegidos a nivel municipal
En el siguiente apartado recoge aquellos elementos con valores culturales de interés notable
en el ámbito comarcal y/o municipal, pero que, sin embargo no reúne los valores suficientes
para ser declarados Monumento y por lo tanto, se consideran bienes de interés municipal/local
y deben ser protegidos, exclusivamente, a través del Catálogo del documento urbanístico.
Las obras que se realicen no supondrán una degradación de sus valores históricoarquitectónicos, y respeten su volumetría, la imagen exterior y la distribución tipológica y
estructural básica, con mantenimiento en lo posible del material genérico de la estructura. En
este sentido, de forma genérica, se deberán tomar como referencia las categorías de
intervención denominadas Consolidación y/o Conservación y Ornato, tal y como se define en el
Anexo 1 “Intervenciones de Rehabilitación” contenidas en el Decreto 317/2002 sobre
actuaciones protegidas de rehabilitación del Patrimonio Urbanizado y Edificado, siendo también
posibles las intervenciones de Restauración.
Num.en
plano E.2
27.
28.
29.
30.
31.
33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
40.
41.
42.
43.
44.
45.
OCTUBRE 2014
BIENES INMUEBLES PROPUESTOS PARA
SER PROTEGIDOS A NIVEL MUNICIPAL
Fuente de la Concordia
Casa Arnagas
Molino Atxuri
Fuente Atxurizubi
Ermita de San Martín
Depósito de agua.
Ermita de San Antonio Abad.
Cementerio de Mungia
Panteón Solano y Echebarria
Panteón Arruza y Urrutia
Panteón sin identificación
Panteón Arrieta y Markaida
Panteón Mendiguren y Torre
Panteón Muguire Isasi
Panteón Eloriaga Rekalde
Calderas Mungia
Oficinas
Naves
Caserío Etxebarria
Caserío Gandoitiena
Arteche. Instrumentalización y sist. eléctricos S.A.
Jabonera Bilbaina S.A.
Naves
Probaleku de Mungia
Caserío Suetza
Restos Iglesia de Santa María
Casa Aguirre
Portada de San Cristobal
I-MEMORIA INFORMATIVA
emplazamiento
Num. del dep.
Cultura GV
Arnagas
Arnagas
Atxuri
Atxuri
Atxuri
Belako-Atela
Belako-Atela
Berteiz
Berteiz
Berteiz
Berteiz
Berteiz
Berteiz
Berteiz
Berteiz
Billela
Billela
Billela
Billela
Zabalondo
Billela
Billela
Billela
Billela
Billela-Atxuri
Casco Urbano
Casco Urbano
Casco Urbano
50
52
31
51
53
26
13
18
18-1
18-2
18-3
18-4
18-5
18-6
18-7
64
64-1
64-2
43
48
72
80
80-1
95
146
4
6
8
14
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
46.
47.
50.
51.
52.
53.
54.
55.
56.
57.
58.
59.
60.
61.
62.
63.
64.
65.
66.
67.
68.
69.
70.
71.
72.
73.
74.
Probaleku Neurketa
Frontón de Mungia
Caserío Bartengo Etxebarri
Caserío Martei (Martategi)
Ermita de San Martin
Ermita de Santela (Santa Elena)
Caserío Iturbaltzaga 20
Residencia San José (Antiguo balneario)
Villa Justina
Caserio y horno en Larrauri
Caserío Txirro bidea
Caserío Aresti 1
Casa Palacio Eguia-Abadena
Palacio Alipio
Frontón de Larrauri
Capilla del convento de San José
Ermita de Santillandi (san Lorenzo)
Ermita de Santa María Magdalena de Llona
Molino Olatxu
Caserío Urrutikoetxe
Caserío Ixkoa y horno
Ermita Salbadore
Caserío Galañe
Caserío Trobika
Ermita de Santa María de Trobika
Electromecánica Arteche Hermanos S.A.
Caserío Mitxelena bidea 3
Casco Urbano
Casco Urbano
Elgezabal
Emerando
Emerando
Emerando
Iturbaltzaga
Larrauri
Larrauri
Larrauri
Larrauri
Larrauri
Larrauri
Larrauri
Larrauri
Larrauri
Laukariz
Llona
Llona
Llona
Markaida
Markaida
Maurola
Trobika
Trobika
Zabalondo
Zabalondo
91
94
45
150
10
2
143
122
124
157
130
153
16
19
96
90
20
25
33
49
149
14
137
46
23
74
142
Usos a los que está sometido el suelo
El análisis de los usos del suelo pretende realizar una clasificación general que permita aunar
usos y características, evitando una excesiva fragmentación, que permita comprender la
estructura general del territorio de Mungia.
Se definen los siguientes usos:
Forestal
Se han definido los ámbitos de arbolado, tanto de repoblación como de especies autóctonas,
que conforman zonas homogéneas. A pesar de la posible heterogeneidad de las especies, el
uso del suelo es el mismo, y la especie no condiciona su uso.
Agroganadero y campiña
Se han incluido las zonas en las que se combinan los pastos, zonas de cultivo, arbolado y
edificaciones residenciales tipo caserío, relacionadas con la explotación productiva de los
valores medioambientales.
Protección de aguas superficiales
Se ha considerado que la vegetación de ribera, y los márgenes deben ser diferenciados del
resto de usos naturales, ya que su tratamiento posterior debe ser consecuente con sus
condiciones específicas. Por lo tanto, a pesar de que el uso pueda ser similar al forestal, se ha
distinguido de éste en las zonas de ribera de los cauces fluviales más importantes del
municipio.
Explotaciones de alto valor
Se han definido aquellas zonas cuyo uso es el de cultivos de alta productividad. Su situación en
el territorio es dispersa y no responde a una estructura concreta.
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
15
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
Monte Ralo
Se trata de zonas no arboladas o con arbolado ralo o degradado (zonas de matorral, zonas
kársticas o elevada pendiente, montes públicos roturados e illecos alaveses, etc.)
Residencial
Se han descrito las zonas homogéneas, cuyo uso principal es el residencial con un carácter
urbano principalmente.
Residencial rural
Se han definido aquellos ámbitos cuyo uso residencial no adquiere un carácter urbano, siendo
la estructura típicamente rural la predominante.
Industrial
Se han considerado los ámbitos cuyos usos edificados son propiamente industriales.
Actividades terciarias
Se han distinguido ámbitos homogéneos cuyas actividades no se consideran industriales, pero
su actividad implica un proceso económico.
Equipamientos
Se han incluido zonas homogéneas independientes cuyo uso es equipamental y tiene una
entidad suficiente como para ser tenidas en valor en el conjunto del territorio.
Espacios libres
Se han definido aquellos espacios de uso recreativo cuya entidad trasciende del uso local.
Infraestructuras
En este aspecto se han distinguido las infraestructuras propias de las vías de comunicación de
aquellas destinadas a servicios generales.
- Comunicaciones: Vías rodadas, Ferroviaria
- Servicios generales: Electricidad, Abastecimiento, Saneamiento, Gas
Itinerarios de Interés:
Itinerarios peatonales
Itinerarios ciclables
Además de los diferentes usos del suelo, se detectan diversos condicionantes que gravitan
sobre el territorio y que condicionarán el desarrollo del instrumento de planeamiento. A
continuación se realiza una exposición de las afecciones detectadas, y su situación en el
territorio, teniendo en cuenta que en el proceso de redacción se deberán cotejar más
exhaustivamente.
AFECCIONES MEDIO AMBIENTALES
Se han definido las siguientes:
- Bosques autóctonos
- Sistema fluvial de la vega del río Butrón y sus arroyos.
- Hábitats de interés.
- Suelos contaminados
AFECCIONES RELATIVAS AL RIESGO
- Áreas erosionables.
- Zonas de inundabilidad de 500 años.
AFECIONES RELATIVAS A LA PROPIEDAD DEL SUELO
- Montes de utilidad pública
- Montes Patrimoniales
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
16
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
Cartografía relacionada con los apartados anteriores
La cartografía relacionada con los anteriores apartados se adjunta al final de esta memoria,
junto con el resto de planos que definen esta fase de Aprobación Inicial.
Resumen general y diagnóstico del apartado
Topográficamente, Mungia se sitúa entre pequeñas depresiones y colinas que rodean el valle
del río Butrón. Una de sus singularidades en cuanto a población se refiere, es la identidad
propia que poseen sus barrios, constituidos hace cientos de años, cuyos habitantes forman una
densidad de población a tener en cuenta.
En cuanto al urbanismo, carece de un Casco Histórico. El municipio no tiene por lo tanto ningún
PERI en vigor. Se observa la ausencia de espacios libres, de equipamientos públicos y de
fenómenos de cierta indisciplina urbanística, aunque operaciones urbanas y tejidos de reciente
construcción se han definido por su pragmatismo y su gestión, logrando al mismo tiempo
espacios libres de interés.
Como referente histórico, se han de destacar el conjunto formado por el edificio que alberga el
ayuntamiento y el frontón, frente a la plaza central que sirve de espacio público frente a la
Iglesia. En esa misma plaza está también el edificio conocido como Torrebillela, actualmente
convertido en centro cultural. Junto con el cementerio municipal de Berteiz, completarían los
elementos históricos más significativos del casco urbano.
Mungia es la referencia comarcal de Mungialdea y concentra gran cantidad de actividad
económica y de servicios. Dispone además de una importante actividad comercial y laboral en
el sector secundario. Es el centro de la comarca y para el resto de pueblos de Mungialdea,
supone el centro neurálgico en el que encontrar servicios de mayor envergadura, inviables en
ellos.
1.2 Información socio-urbanística
La población
Mungia ha experimentado un continuo crecimiento demográfico, más en concreto en las
décadas de los 1960 y 1970 a excepción de un breve receso a principios de los 80, que se ha
acelerado durante los últimos años a causa del conjunto de personas que se han asentado en
esta población, provenientes de distintos puntos de Euskadi, así como por el alto porcentaje del
crecimiento vegetativo
La principal causa de esta explosión demográfica fue el establecimiento de un gran número de
industrias en el territorio de Bizkaia, lo que atrajo a un gran número de inmigrantes. La crisis de
mediados de los setenta puso punto final a esta etapa expansiva.
Este estancamiento del crecimiento poblacional se hace evidente a lo largo de los años 80. En
las dos últimas décadas, el crecimiento continúa, sobre todo debido a los procesos de
movilidad residencial.
De acuerdo con los datos estadísticos del INE, la población del municipio en el año 2011
ascendía a 16.737 habitantes, 8.183 varones y 8.554 mujeres.
Por ello, la densidad de población del año 2011 es de 321,12 hab/Km2 ó 3,21 hab/Ha
De acuerdo con datos del Eustat:
- El tamaño medio de las familias del año 2001 era de 2,90. Con un total de 4.748 familias.
- El saldo migratorio del 2010 es de 180 personas, habiéndose recibido 319 inmigraciones
frente a las 139 emigraciones realizadas.
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
17
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
Las actividades económicas
La vida en Mungia ha resultado bastante apacible a lo largo de su historia, con una dedicación
económica principalmente agropecuaria, con varios molinos situados en la orilla de los
múltiples riachuelos que riegan la zona, además de los pequeños talleres de artesanía
asentados en la villa.
La vida de las y los habitantes de Mungia ha transcurrido sin grandes sobresaltos y basada en
una actividad fundamentalmente rural y agrícola, pero con un desarrollo creciente de
actividades artesanas y de comercio, hasta 1936. La guerra frenó el crecimiento del pueblo,
pero principios de los 60, el proceso de industrialización de la zona atrajo a mucha mano de
obra; la mano de obra necesaria llegó tanto del resto del estado, como de los pueblos vecinos
y, en pocos años, se crearon cantidad de nuevas edificaciones y calles enteras, ampliando
notablemente el casco urbano. La recesión de finales de los 70 trajo un período (bastante
corto) de crecimiento vegetativo negativo en Mungia., lo cual repercutió en su población, que
en los últimos años está experimentando un fuerte aumento poblacional.
Este estancamiento del crecimiento poblacional se hace evidente a lo largo de los años 80. En
las dos últimas décadas, el crecimiento continúa, sobre todo debido a los procesos de
movilidad residencial y a nuevas incorporaciones de suelo industrial.
La población activa de Mungia la componen 8.163 personas, de las cuales se encuentran en
paro 759 que suponen un 9,30% (datos de 2010)
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
18
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
La distribución de la población ocupada por sectores es (datos de 2001):
Sector Primario
Emplea a 94 personas, lo que supone el 1,15% de la población ocupada. Como consecuencia
del crecimiento de la industria, este sector hoy en día es muy poco representativo.
Industria y Construcción
Emplea a 2.441 personas, el 29,97% de la población ocupada. En los últimos años ha perdido
importancia con respecto al sector terciario. La mayoría de las empresas se dedican a la
transformación de metales y mecánica de precisión, seguidas de empresas de construcción y
fabricación de maquinaria.
Se distinguen cinco polígonos industriales en Mungia: Zabalondo, Atxuri, Billela, Trobika y
Belako.
Servicios
Emplea a 5.623 personas, el 68,88% de la población ocupada. Sector que se va situando en
primer lugar de importancia con tendencia generalizada a aumentar aún más su peso dentro
del municipio.
La vivienda
Los datos que ofrece el sistema de información geográfica UDALPLAN 2014, señalan que hay
el municipio las siguientes viviendas:
Suelo Urbano Consolidado
Suelo Urbano No Consolidado
Suelo urbanizable Sectorizado
Suelo urbanizable No Sectorizado
Suelo No Urbanizable
Total:
Viviendas Actuales
4.585
659
760
0
530
6.534
Restando a esta cantidad de viviendas, las que se hubieran censado como viviendas
desocupadas y secundarias, se podría obtener la unidad convivencial media del municipio de
manera actualizada.
Según el Eustat, las viviendas desocupadas en el municipio de Mungia para el año 2011 se
establecía en un 11,90%, así que la unidad convivencial media en vivienda, teniendo en
cuenta una población censada en 16.912 habitantes, se aproxima en la actualidad a 16.912
/(6.534 x 0,881) = 2,84 personas.
La densidad de viviendas en suelo urbano residencial es de: 4.585/66.45 = 62,87 viv/ha
La densidad de vivienda de los núcleos rurales dispersos es de: 530/272,67 = 1,94 viv/ha
Respecto a la vivienda, en el centro urbano cabe destacar que la tipología principal y casi
exclusiva es el bloque de viviendas colectivas en altura. En su periferia, herencia del pasado
rural del municipio, la densidad es inferior al responder a tipos edificatorios extendidos en base
a viviendas unifamiliares o colectivas adosadas.
En cualquier caso, la casi totalidad de las viviendas están destinadas a viviendas de primera
residencia, ya que Mungia carece de vocación turístico-vacacional.
Cabe destacar, por su proximidad en el tiempo, y su ubicación junto a las zonas docentes y
deportivas, la primera promoción municipal de 77 viviendas protegidas en el sector Larrabizker,
que el Ayuntamiento está gestionando a través de la Sociedad Municipal Mungia Beharrean
S.A.
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
19
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
Los equipamientos
El documento de diagnóstico del municipio incorporó un estudio detallado de esta cuestión. En
el que se concluía que el municipio contiene una gran cantidad y variedad de equipamientos,
sien bien algunos de ellos podrían agruparse con el fin de optimizar su gestión.
Los principales equipamientos que dispone el municipio son los siguientes:
EQUIPAMIENTOS ADMINISTRATIVOS
Ayuntamiento
Policía Municipal
Local de Acción Social
Almacén municipal
Oficina desarrollo local y empleo. Behargintza
Ertzaintza
Juzgado de Paz
Correos Mungia
Cementerio nuevo
Cementerio
Cementerio
Cementerio
Mungiako merkatari eta ostalarien alkartea
Central de RSU
DOTACIONES DE
APARCAMIENTO
Aparcamiento de Atxuri
Aparcamiento de Uriguen
Aparcamiento de Lauaxeta
Aparcamiento de Olalde
Aparcamiento de Olalde
Aparcamiento en Garbigune
Aparcamiento en Ferialekua
Aparcamiento en C.Comercial
Aparcamiento de Aita Elorriaga
Aparcamiento de polideportivo
UBICACION
desaparece
desaparece
EQUIPAMIENTOS CULTURALES
Udal euskaltegia
Mugire Txokoa
Torrebillela Kultur Etxea
Torrebillela Aretoa
Lauaxetaren Txokoa
Udal Liburutegia
Mungia KZGunea
Santos Intxausti Musika Eskola
Olalde Aretoa
Gaztezer Gaztegunea
MungiRock
Ikasgune
OCTUBRE 2014
UBICACION
Markaida
DIRECCION
Trobika 1
Trobika 1
Trobika 1
----al lado del ferial--Gamiz bidea 32
Errekatxu 10
Aita Elorriaga 7
Berteiz 9
Markaida bidea
Loradi kalea
Laukariz
Larrauri
Urreta
Atzekaldeta kalea 6
Ganguren, 20
DIRECCION
Laminarreta, 29
San Martin bidea, 9
Lauaxeta Olerkari kalea
Berteiz kalea, 28
Iturrondo Plaza
Plentzia bidea
Aritz kalea
Aita Elorriaga kalea
Gamiz bidea
UBICACION
I-MEMORIA INFORMATIVA
REGIMEN
superficie
superficie
superficie
superficie
Sup. provisional
superficie
superficie
Sup. privado
superficie
superficie
DIRECCION
Aita Elorriaga 1
Aita Elorriaga 1
Beko kalea 5
Beko kalea 5
Beko kalea 5
Beko kalea 5
Gasteiz, 4
Aita Elorriaga 1
Olalde Berezia kalea
Arana Goiri'tar Sabin 13
Arana Goiri'tar Sabin 13
Gasteiz 4
20
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
EQUIPAMIENTOS DE ASISTENCIA SOCIAL
Consorcio Mungialde de Servicios Sociales
Behargintza S.L
Centro de día para personas con discapacidad
psíquica
Centro de acogida para menores
Centro de acogida para menores Zabalondo
Centro de día San José Etxe Alai
Residencia San José Etxe Alai
Residencia San José
Residencia Landetxobaso para personas con
discapacidad
EQUIPAMIENTOS DEPORTIVOS
Polideportivo J.A. Agirre
PELOTA
Frontón de Trobika
Frontones de Larreta
Frontón de Plaza Libre
Frontón de Larrauri
Frontón de Larramendi Ikastola
RUGBY
Campo de Rugby
FÚTBOL
Campo de fútbol Legarda
Larreta zelaiak
Larramendi Ikastola
PISTAS POLIVALENTES DESCUBIERTAS
Pista descubierta
Pista descubierta instituto
Pista descubierta instituto Sta. María
Pista descubierta instituto San Pedro
Pista descubierta Colegio Bentades
Pista descubierta Landetxo
Larramendi Ikastola
Pistas descubiertas Legarda Ikastetxea
PISTAS POLIVALENTES CUBIERTAS
Pista cubierta instituto Mungia
Pistas cubiertas Larramendi
Pistas cubiertas Legarda Ikastetxea
Pistas cubiertas Colegio Bentades
OTROS
Rocódromo
Pistas de skate
HERRI KIROLAK
Probadero de Billela
Carrejo Neurketa
Carrejo Llona
Olalde Parque de Herri Kirolak
OCTUBRE 2014
UBICACION
Zabalondo
Larrauri
DIRECCION
Zubiaga 2, 01
Aperribai Zaharra
Atxurizubi 12
Hermano Victor, 3
Laredo bidea 5-7, A
Elorduigoitia 9
Elorduigoitia 9
Bermeo bidea 35
Atxurizubi 1
UBICACION
DIRECCION
Arana Goiri'tar Sabin 13
Trobika 1
Larrauri
Belako
Herri Kirolen Parkea
Elizalde bidea 20
Madalen bidea 20
Beko kalea 24
Arana Goiri'tar Sabin 13
Belako
Madalen bidea 20
Gamiz bidea
Belako
Belako
Aita Elorriaga 30
Aita Elorriaga 28
Bentades 7
Landetxo kalea
Madalen bidea 20
Arana Goiri'tar Sabin 11
Aita Elorriaga 22
Madalen bidea 20
Arana Goiri'tar Sabin 11
Bentades 7
Bentades 7
Aita Elorriaga 30
Billela
Llona
I-MEMORIA INFORMATIVA
Plentzia bidea 19
Neurketa kalea
Santa Madalen
Herri Kirolen Parkea
21
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
EQUIPAMIENTOS DOCENTES
Haurreskola Uriguen
Haurreskola Katagorritxu
Haurtzaindegia Uztaiak
Bentades Ikastetxea
Larramendi Ikastola
Laukariz Ikastetxea
Legarda Ikastetxea
Mungia Institutua (San Pedro, Lauaxeta, Sta.
María)
Centro de Educación Permanente para Adultos
Programa de Cualificación Profesional Inicial de
Mungialde (PCPI)
EQUIPAMIENTOS RELIGIOSOS
Iglesia San Pedro
Ermita San Lorenzo
Iglesia Santiago Apóstol
Ermita San Antonio Abad
Ermita de M. Magdalena
Ermita de San Martín
Ermita de San Andrés Apóstol
Ermita de Sta. Mª de Trobika
Ermita de San Inazio Doneta Marina
Ermita San Miguel de Zumetxaga (románica)
Iglesia Sta. Mª de Larrauri
Ermita de San Salvador
Ermita de San Martín Obispo
Ermita de Sta. Elena
EQUIPAMIENTOS SANITARIOS
Centro de Salud Osakidetza
Centro de salud Osakidetza
Centro médico privado Uriguen
Centro médico Goietako
Centro médico Villa Luisa
OCTUBRE 2014
UBICACION
Belako
Basozabal
Belako
UBICACION
Basozabal
Basozabal
Atela-Belako
Llona-Belako
Atxuri
Billela
Trobika
Larrauri
Larrauri
Larrauri
Markaida
Emerando
Emerando
UBICACION
I-MEMORIA INFORMATIVA
DIRECCION
Lauaxeta Olerkaria 39
Goizalde Etxetaldea 5, bajo
Aritz bidea 16, bajo
Bentades 7
Madalen bidea 20
Laukariz bidea 62
Arana Goiri'tar Sabin 11
Aita Elorriaga 22
Aita Elorriaga 22 (Lauaxeta)
Belako II Elkartegia, Particular
de makoaga 2, Mod-22-23
DIRECCION
Plaza San Pedro
Centro Cívico
Laukariz bidea 58
Madalen bidea
San Martin bidea
Torre bidea 2
Santa Marina bidea
Zumetxaga bidea
Elizalde bidea
Markaida bidea
Bakio bidea 12
DIRECCION
Andra Mari 1
FERIAL
Lauaxeta Olerkari 33 bajo
Goietako Plaza 1
Goietako Plaza 5, bajo
22
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
ASOCIACIONES
Asociaciones Deportivas
-
CLUB DEPORTIVO MUNGIA
Baloncesto
- MUNGIA SASKIBALOI TALDEA
- SASKIBALOI KIROL TALDEA
- MUNGIALDEKO NESKAK SASKIBALOI KIROL TALDEA
Balonmano
- MUNGIA-BUTROI ESKUBALOI KIROL TALDEA
- MIRUA ESKUBALOIA KIROL ELKARTEA MUNGIA
Caza y Pesca
- SOCIEDAD DE CAZA, PESCA Y TIRO DE MUNGIALDEA
Ciclismo
- VALENTIN URIONA TXIRRINDULARI ELKARTEA
Montañismo
- ANDUI MUNGIAKO MENDIGOIZALE TALDEA
Futbol
- PEÑA ATHLETIC “GURPEGI URIAGEREKA
- CLUB DEPORTIVO MUNGIA (futbola)
Atletismo
- MUNGIA ATLETISMO TALDEA
Futbol Sala
- MUNGIA FUTBOL SALA TALDEA (ASTRIKOITZ)
Boleibol
- MUNGIA BOLEIBOL TALDEA
Tiragoma
- URIBE URKULU TIRAGOMA ELKARTEA
Motociclismo
- MUNGIAKO GONDRAMENDI MOTOZIKLISMO KIROL ELKARTEA
Natación
- CLUB NATACIÓN MUNGIA
Pelota
- DANAK BAT PEÑA PELOTAZALE
Automovilismo
- MUNGIA RACING ELKARTEA
Rugby
MUNGIA RUGBY TALDEA
Actividades subacuáticas
- URPERATU (ACTIVIDADES SUBACUÁTICAS DE MUNGIA)
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
23
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
Asociaciones Culturales
- SLOW, ASOCIACION DE BAILES DE SALÓN DE MUNGIA
Asociación de bailes de salón.
-
GURE AMETSA TXISTULARI TALDEA
Asociación para la promoción del txistu
-
TXOKOLO EUSKARA ELKARTEA
Impulso a la normalización del euskera
-
ALAIAK MUNGIALDEKO SOINULARI ELKARTEA
Promoción del acordeón.
-
J.M. ARREGI ABESBATZA
Coro mixto
-
RETXIO ORNITOLOGI ELKARTEA
Promoción de la afición a los pájaros cantores
-
AMILOTX MUNGIAKO DANTZA TALDEA
Danzas vascas.
-
DIZ-DIZ ELKARTEA
Asociación de mujeres; actividades de todo tipo.
-
BITXIKIAK MUNGIAKO BILDUMAZALEEN ELKARTEA
Impulso del coleccionismo, ferias, truques, encuentros….
-
KOMAGIC ELKARTEA
Promover y fomentar el humor gráfico y los juegos con cartas coleccionables en
Mungia
-
KONTU KONTARI MUNGIALDEKO ROL ELKARTEA
Juegos de rol
-
ASOCIACIÓN DE JUBILADOS Y PENSIONISTAS DANONTZAT
Actividades para la Tercera Edad.
-
ARRAUTZA GORRINGO MIKOLOGI ELKARTEA
Impulso a la micología
-
TAKET MUNGIAKO BERTSO ESKOLA
Promoción y clases de bersolarismo
-
TXISPELETA SKAUT TALDEA
Movimiento scout
-
ANDUI KULTUR ELKARTEA
Movimiento scout
-
MUNGIAKO GOGOMOBIL ETA AINTZINAKO KOTXEEN ELKARTEA
Impulso de la feria del auto clásico y de la afición a éstos.
-
KINTTOPEKO AEK EUSKALTEGIA
Actividades de AEK
-
ANTZINAKO EUSKAL JANTZIAK BILDU ETA ZAINTZEKO
-
ASOCIACION OLAGARRO GORRIA KULTUR ETA AISIALDIRAKO ELKARTEA
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
24
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
-
MUNGIA EUSKALDUNDUZ LUIS ELGUEZABAL ELKARTEA
-
EUSKARAZ KOOP. ELKARTEA
-
MARIJATA KULTUR ELKARTEA
-
AZKEN ZARATA
-
MUNGIBERRI KULTUR ELKARTEA
-
HAIZETARA EUSKAL KULTURA ETA ARTEAREN SUSTAPENERAKO ELKARTEA
-
BUTROI BIZIRIK
-
ASOCIACION MUSICAL MUSIKAUNE
-
ASOC. MARWA DE MUJERES ARABES DE MUNGIA
-
ASOC. CULTURAL PARA EL FOMENTO DE LA LECTURA Y EL ESTUDIO DE LA
BIBLIA
-
DOINU BERRI KULTUR ELKARTEA
-
MUNGIALDEKO ANTZERKIZALEEN ELKARTEA
-
MUNGIAKO BIDAILAGUNAK ERLAXAZIO TALDEA
Asociaciones de Barrios
-
ARETXALDE KULTUR ELKARTEA.
-
ATXURIKO BERNARDO DEUNA ELKARTEA.
-
ENEPERI AUZO ELKARTEA.
-
C.P. DE BERREAGAMENDI.
-
BIRLEKO ANDER DEUNAREN ERMITALDE GIZARTE-KULTURAL ELKARTEA
-
BIRLEKO AUZO ELKARTEA
-
MARKAIDAKO SALBADORE JAI BATZORDEA
-
LLONAKO KOFRADI ELKARTEA.
-
ELGEZABALGO GAMBELU AUZO ELKARTEA
-
TROBIKAKO ESKOTEKO JAI BATZORDEA
-
EMERANDOKO SANTA ELENA AUZOKIDEEN ELKARTEA.
-
LAU HARITZ KULTUR ELKARTEA.
Servicios
- Una Oficina de Correos
- Mercado Municipal
- Seis Farmacias
- Cementerio Municipal
MUNGIAKO MERKATARIEN ELKARTEA (Revitalización del comercio municipal)
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
25
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
Entre ellos hay que diferenciar los dedicados de modo particular a los vecinos de Mungia de
otros equipamientos que, por su condición de cabeza de comarca, encontraron en el término
municipal un lugar adecuado para su desarrollo.
Destaca por su importancia por dar servicio a toda la comarca (los municipios colindantes
disponen de consultorios médicos con horarios restringidos).
Vinculado al ocio, se dispone en las laderas del monte Berreaga el Club de Campo conocido
como “Montebereaga” que ofrece una amplia oferta deportiva de carácter privado que incluye
Campo de Golf.
El campo de golf ocupa una superficie de 70 hectáreas aproximadamente, cuenta con 27
hoyos, por lo que se pueden jugar tres recorridos oficiales de 18 hoyos.
Este equipamiento deportivo junto con la zona residencial anexa, además, su más que
considerable extensión comparten su desvinculación en relación con la trama urbana de
Mungia. Aunque disponen de comunicaciones rodadas y transporte comunitario, debido a su
considerable distancia al núcleo urbano no disponen de conexiones peatonales más claras y
agradables para el peatón.
Infraestructuras, redes y sistemas generales
Respecto al grado de materialización de las infraestructuras municipales, se puede considerar
alto.
Redes de servicio
La red de abastecimiento cuenta con un trazado extenso y completo el cual debe ser objeto de
mejora y renovación continua. En cuanto a la red de saneamiento, ha de adaptarse a las
nuevas infraestructuras municipales ejecutadas en los últimos años.
La red de alumbrado público existente contempla toda la trama urbana, caminos de acceso a
núcleos rurales y sistema viario, quedando por completar elementos rurales muy aislados del
término municipal.
Saneamiento
Un indicador sintomático de que el conjunto de la red de saneamiento del área no es óptima es
la calidad de las aguas de los ríos, que se denomina como “Aceptable” e incluso “Deficiente” en
el tramo bajo del río Butrón. Por tanto, se considera prioritario eliminar los vertidos de aguas sin
depuración previa, completando la red de saneamiento para dar servicio a todos los núcleos
del ámbito.
En Mungia se ubica una EDAR que, además de dar servicio a este municipio, se ha ampliado
para absorber las necesidades del resto de los municipios de la comarca.
Para ello existe un proyecto, que se encuentra en ejecución, de un colector que recoge en la
zona del alto Butrón el vertido de las aguas fecales de los municipios de Arrieta, Fruiz, GamizFika y Meñaka, llevando estos vertidos a la EDAR de Mungia. Asimismo, existe otro proyecto
de colector para la zona del Medio Butrón correspondiente a los municipios de Laukiz, Gatika y
Maruri-Jatabe, así como de los barrios de Mungia de Billela (incluidos polígonos industriales) y
Atxuri (sólo polígono industrial). En una etapa inicial, se irán conduciendo progresivamente los
vertidos del Medio Butrón hasta la EDAR de Mungia. La red de colectores necesaria para ello
se construirá en dos fases, con sendos proyectos constructivos que se están desarrollando en
los trabajos actualmente contratados:
- Fase 1: Colectores del Medio Butrón. Tramo EDAR Mungia - Billela Este
- Fase 2: Colectores del Medio Butrón. Tramo Billela Este - Maruri – Laukiz
No obstante, a medio plazo, y según se desprende del análisis de caudales calculados para el
año horizonte, los caudales esperados superan la capacidad de la EDAR de Mungia. La EDAR
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
26
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
de Mungia, que ha sido recientemente ampliada, no tiene espacio físico para una nueva
ampliación.
Por tanto, es necesario contemplar un espacio reservado para la instalación de una futura
EDAR complementaria que se contempla en una futura tercera fase. Se ha considerado como
ubicación más adecuada el entorno del suelo urbano industrial, junto al bombeo de Billela
Oeste, en el vecino municipio de Gatika. El diseño de la red actual se ha realizado previendo el
futuro emplazamiento de esta EDAR.
De esta manera, los vertidos correspondientes al municipio de Mungia y parte de Gatika–
recogidos en la primera fase antes descrita- continuarían conduciéndose a la EDAR de Mungia;
y el resto de vertidos de Gatika, Maruri y Laukiz – correspondientes a la fase 2- seguirían
vehiculándose por la red ya ejecutada, para depurarse en la nueva EDAR complementaria
ubicada junto al bombeo de Billela Oeste, en el municipio de Gatika.
Abastecimiento
El municipio de Mungia depende del servicio del consorcio de aguas, a excepción de la
urbanización de “Monte Berreaga” que se autoabastece del embalse existente en su ámbito.
Red eléctrica
El Área Funcional se encuentra atravesada por varias líneas de Alta Tensión que se dirigen a la
subestación trasformadora de Iberdrola ubicada en el municipio colindante de Gatika. Esta
estación está destinada a la transformación y distribución de energía eléctrica. Se construyó
con la idea de ser enlace con la central nuclear de Lemoiz por lo que tres de las líneas que
parten de ella llegan hasta las instalaciones de la central. No existe en la comarca ninguna
fuente de producción propia de energía.
Gas
Existe en el Área Funcional una línea de suministro perteneciente a la Sociedad de Gas de
Euskadi que atraviesa el área en forma aproximada de “T”. Sin embargo, su distribución no
está muy extendida por el territorio ya que sólo los núcleos de Mungia y Gatika tienen
suministro.
Residuos sólidos urbanos
La recogida de Residuos Sólidos Urbanos (R.S.U.) del municipio se realiza mediante transporte
de los residuos hasta el vertedero de “Monte Jata” fuera del Área Funcional, en el municipio de
Lemoiz. También encontramos un Garbigune cerca del centro urbano, en la carretera de
Plentzia.
Red de telecomunicaciones
La red de telefonía abastece a la totalidad del municipio. La red de fibra óptica está muy poco
extendida, dando servicio al entorno de Mungia. También, existe una implantación de banda
ancha de internet a través de tecnología inalámbrica (WIMAX) bastante extendida, dando
servicio al municipio de Mungia y a los municipios vecinos.
Obras hidráulicas
El Departamento de Ordenación del Territorio y Medio Ambiente del Gobierno Vasco ha
desarrollado un proyecto para la mejora hidráulica del río Butrón a fin evitar los daños por
inundación que periódicamente se producen en el ámbito (municipios de Mungia y Gatika), con
la mínima alteración natural del río.
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
27
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
28
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
Infraestructuras viarias y de transporte.
Se incluye un conjunto de acciones en materia de movilidad con el objeto de vertebrar
adecuadamente el municipio y el área funcional de Mungialde y en función de los criterios
definidores de tal modelo territorial.
Movilidad alternativa
Objetivos generales del modelo
- Reducir la dependencia respecto al automóvil, invirtiendo el peso del automóvil en el reparto
modal.
- Incrementar las oportunidades de los medios de transporte alternativos, potenciando las
condiciones que permitan a los ciudadanos y ciudadanas poder caminar, pedalear o utilizar el
transporte colectivo en condiciones adecuadas de comodidad y seguridad.
- Reducir los impactos de los desplazamientos motorizados, reduciendo sus consumos y
emisiones locales y globales, conviviendo con los demás usuarios de las calles en condiciones
de seguridad aceptables.
- Evitar la expansión de los espacios dependientes del automóvil, frenando la expansión del
urbanismo dependiente de éste.
- Reconstruir la proximidad como valor urbano, recreando las condiciones para realizar la vida
cotidiana sin desplazamientos de larga distancia.
- Recuperar el espacio público como lugar donde poder convivir. De lugar de paso y espacio
del transporte, las calles han de pasar a ser también lugar de encuentro y espacio de
convivencia multiforme.
El PTP establece la propuesta de infraestructura de la Red de Movilidad No Motorizada
definiendo el esquema de dicha infraestructura en el Plano de Ordenación O-05 Movilidad
Alternativa, que se muestra en la imagen superior.
Los principales recorridos incluidos en esta red serían:
- Mungia-Trobika-Larrauri-Bakio (en paralelo a la carretera existente).
- Mungia-Billela-Jatabe-Igartua-Butroe (en paralelo a la carretera existente).
- Mungia-Gatika-Laukiz (en paralelo a la carretera existente).
- Conexión a monteberreaga desde el bidegorri existente.
- Mungia-Atela-Belako-Fruiz-Arrieta (en paralelo a la carretera existente).
- Belako-Meñaka-Larrauri (en paralelo a la carretera existente).
Transporte colectivo. Intermodalidad
Objetivos del Trasporte Colectivo El PTP fija como uno de sus objetivos la implementación del
transporte colectivo, no solamente con la mejora de las prestaciones, tanto a nivel material
como de servicio, de los distintos transportes existentes, sino también buscando sinergias entre
los mismos. El objetivo principal consiste en fomentar un servicio que pueda resultar
competitivo y sostenible frente al transporte privado en frecuencia y recorrido.
Conexión ferroviaria con el valle de Txorierri
La definición concreta del modo de intervención de este modo de comunicación ferroviario
(metro, tranvía o tren) se valorará en un momento posterior en función del umbral de población
necesario, las frecuencias requeridas, la inversión necesaria y, en definitiva, la sostenibilidad
de la propuesta.
Mungia como centro intermodal
Las principales actuaciones referentes al transporte colectivo deben ir encaminadas a
incrementar la accesibilidad mediante vehículos tipo minibús al núcleo urbano de Mungia desde
el resto de municipios del área:
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
29
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
- Municipio de Mungia como centro intermodal de conexión con otros ámbitos territoriales, así
como a suelos de actividad económica o dotacionales.
- Propuesta de un servicio de autobús que, con un esquema de trazado de “Y”, uniría sendos
ramales desde Laukiz-Gatika y Maruri-Jatabe-Billela con Mungia, pasando por los puntos de
intermodalidad señalados, y prolongase su recorrido hasta la Ikastola Larramendi pasando por
Belako.
- Propuesta de dos puntos de intermodalidad en el entorno del núcleo de Mungia: en el ámbito
de Atxuri y en el ámbito de Trobika
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
30
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
Red viaria
Los objetivos generales en el modelo de la red Viaria en materia de carreteras en el municipio
de Mungia son los siguientes:
1.-Implantación de nuevas infraestructuras viarias:
- BI-631 Mungia-Bermeo: carretera de nueva planta y de titularidad foral que sustituirá a
la actual carretera BI-631 en el tramo entre Mungia y Bermeo.
- Conexión de la nueva carretera Mungia-Bermeo con la BI-2101 Larrauri - Bakio.
2.-Mejora de infraestructuras existentes en cuanto a anchura de arcén y de trazado:
- Actuaciones prioritarias sobre la BI-2120. Se recoge el proyecto previsto del
Departamento de Obras y Servicios de la DFB para adecuar este vial como acceso
prioritario a Mungia
- Actuaciones de acondicionamiento de la BI-3111 (conexión con de la BI-2120 con la BI634): se recoge el proyecto previsto del Departamento de Obras y Servicios de la DFB
de adecuación y potenciación de este vial
- Actuaciones de acondicionamiento y ensanche sobre los viales BI-634 Urduliz-Mungia,
BI- 2101 a Bakio y BI-3105 Laukiz-Gatika
- Actuaciones de acondicionamiento y ensanche, así como de rectificación de trazado
sobre la
BI-2121 Mungia-Muxika Implantación de nuevas vías urbanas perimetrales,
encaminadas a la creación de recorridos alternativos que bordeen los cascos urbanos:
- Vial de servicio en la BI-2121 a la altura del polígono industrial de Belako,
proponiéndose se estudie la prolongación de la actuación prevista por la administración
sectorial hasta las proximidades del cruce con la BI-4105, de manera que se posibilite la
regeneración a nivel funcional de dicho polígono y se propicie una adecuada conexión en
su extremo Este. Tratamiento de vías liberadas de tráficos de paso: Este modo de
intervención se refiere a aquellos ámbitos descritos en la categoría anterior donde se
propone la desaparición de travesías urbanas debido a la ejecución de los viales de
borde correspondientes.
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
31
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
Resumen general y diagnóstico del apartado
Según los últimos datos registrados, en el año 2011, la densidad de población era de 321,12
hab/Km2 ó 3,21 hab/Ha.
Históricamente la principal actividad económica de Mungia se ha basado en el sector
agropecuario hasta principios de los 60. Entonces, con el proceso de industrialización, se atrajo
mucha mano de obra hasta la recesión finales de los 70 que repercutió en el número de
habitantes.
Hoy en día, el sector servicios con el 68,88%, ocupa el primer lugar de importancia con
muestras de seguir aumentando sobre un 29,97% dedicados a la Industria y Construcción y el
1,15% dedicados al sector primario.
El grado de materialización de las infraestructuras municipales se puede considerar alto. Uno
de los aspectos a tener en cuenta será la red de Saneamiento ya que la calidad de las aguas
de los ríos no es óptima con un indicador sintomático que lo denomina como “Aceptable” e
incluso “Deficiente” en el tramo bajo del río Butrón. Por tanto, se considera prioritario eliminar
los vertidos de aguas.
Otro aspecto a tener en cuenta será que en Mungia se ubica una EDAR que, además de dar
servicio a este municipio, se ha ampliado para absorber las necesidades del resto de los
municipios de la comarca. Esta estación ya no tiene espacio físico para una nueva ampliación,
por lo que habrá que contemplar un espacio reservado para una futura instalación de una
EDAR complementaria.
Se pretende un nuevo proyecto sobre el río Butrón por parte del Departamento de Ordenación
del Territorio y Medio Ambiente del Gobierno Vasco a fin evitar los daños por inundación que
periódicamente se producen en el ámbito (municipios de Mungia y Gatika), con la mínima
alteración natural del río.
Otro de los objetivos del presente proyecto es el de reducir la dependencia del automóvil,
promoviendo el transporte colectivo, objetivo del PTP, con Mungia como centro intermodal y
mejorando infraestructuras viarias y carreteras como la BI-631 entre Mungia y Bermeo.
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
32
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
1.3 El planeamiento supramunicipal con incidencia en el municipio
Instrumentos de ordenación territorial
La Ley 4/1990 de 31 de mayo de Ordenación del Territorio del País Vasco que fue publicada en
el BOPV número 131 (fecha 3 de julio de 1990), define y regula los instrumentos de ordenación
territorial del País Vasco, así como el establecimiento de los criterios y procedimientos
necesarios para asegurar la coordinación de las acciones de incidencia territorial que
corresponda desarrollar a las diferentes administraciones públicas.
Los instrumentos que recoge dicha Ley, son los siguientes:
-
Directrices de Ordenación del Territorio, D.O.T.
-
Los Planes Territoriales Parciales, P.T.P.
-
Los Planes Territoriales Sectoriales, P.T.S.
Directrices, planes territoriales y sectoriales
DOT, DIRECTRICES DE ORDENACION TERRITORIAL
Aprobadas por Decreto 28/1997 adoptado el Consejo de Gobierno en sesión de 11 de febrero,
han transcurrido, por tanto, casi 17 años desde su aprobación, por lo que es un documento que
empieza a denotar signos de cierta obsolescencia y ya se ha iniciado su revisión.
Actualmente se encuentran en revisión, en aprobación inicial por Orden de 24 de febrero de
2012 (BOPV nº 59 de 22 de marzo de 2012).
Las Directrices de Ordenación del Territorio del País Vasco (DOT) fueron aprobadas en 1997
(Decreto 28/1997). Sus contenidos esenciales se definieron en las etapas iniciales de su
elaboración, a finales de la década de los 80.
Las DOT se plantearon en un momento en que el desarrollo del planeamiento territorial y
sectorial era todavía muy incipiente, así como el de la legislación con incidencia territorial. Era
una etapa de cambio en el sistema productivo caracterizado por un importante deterioro urbano
y ambiental. En este contexto, los contenidos y el planteamiento disciplinar de las DOT se
organizaron en torno a dos objetivos fundamentales:
• Definir un modelo territorial de referencia urbanística, ambiental y de desarrollo de
infraestructuras que orientara los procesos territoriales y sectoriales en un territorio que en
ese momento carecía de los instrumentos jurídicos y de planeamiento necesarios para
afrontar de forma eficaz y sostenible los procesos de desarrollo.
• Impulsar un modelo territorial que apoyara los procesos de transformación económica y
social en un momento de crisis profunda por el agotamiento del modelo industrial anterior.
A lo largo de estos años las DOT han demostrado su eficacia para afrontar estos retos a la vez
que han impulsado una etapa de intenso desarrollo de los instrumentos de planeamiento
territorial.
Todos estos instrumentos han contribuido a que, durante la última década, se haya dado una
importante evolución. El País Vasco ha vivido una etapa que podemos denominar la “gran
transformación urbana”, asociada a un proceso de terciarización y modernización de nuestra
economía, que ha generado una nueva fase de desarrollo, de significativa mejora ambiental y
de profunda renovación urbana.
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
33
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
No obstante, en los procesos de transformación territorial una década es un periodo de tiempo
reducido. Los componentes y la estructura fundamental de nuestro territorio no han cambiado
en lo esencial. El Modelo Territorial de las DOT se apoya en el Sistema Polinuclear de
Capitales, las ciudades medias y las áreas funcionales configuradas en torno a ellas, una
gestión del medio físico basada en la adecuación entre los usos y la capacidad de acogida del
territorio y un sistema relacional que articula las áreas funcionales entre sí y conecta la CAPV
con el exterior. Este modelo sigue siendo hoy una referencia válida para gestionar los procesos
de cambio territorial y cuenta, además, con un consenso general en cuanto a su utilidad y
eficacia.
Se trata ahora de desarrollar y hacer evolucionar, a partir de este modelo territorial, elementos
que han cobrado un creciente protagonismo o que precisan ser actualizados. Son aspectos
tales como la movilidad sostenible, el paisaje, la reutilización de espacios ya ocupados
por la edificación y que admiten nuevos usos o una utilización más intensiva, y el
desarrollo de espacios para actividades económicas más intensivas en conocimiento.
Se trata, fundamentalmente, de reforzar los aspectos del modelo referentes a la calidad del
territorio, a su contribución activa como factor esencial de sostenibilidad y al aprovechamiento
de las oportunidades que ofrece para impulsar la innovación como elemento básico de
equilibrio y de competitividad.
El presente Reestudio de las DOT ha tomado como punto de partida el diagnóstico de la
evolución del territorio en la última década y de la respuesta que, desde las DOT y los
instrumentos territoriales y sectoriales ha recibido esta evolución. Se ha partido también de
informes de diagnóstico elaborados por catedráticos y expertos en la materia, se han elaborado
monografías temáticas sobre los aspectos clave y se han analizado los cambios disciplinares y
las experiencias territoriales más significativas de los últimos años.
En paralelo, se ha desarrollado un amplio proceso de participación al que han contribuido los
miembros del Consejo Asesor de Política Territorial y que ha contado con las aportaciones de
un Foro de Expertos procedentes de todos los niveles administrativos y de diversos ámbitos de
la sociedad y del sector privado. También se ha invitado a participar a todos los municipios de
la CAPV.
Todos estos elementos han contribuido a configurar una propuesta estratégica, Euskal Hiria
NET-Ecosistema de Innovación, que toma como punto de partida los dos paradigmas más
importantes de esta nueva etapa. Innovación y sostenibilidad son dos caras de la misma
moneda: la necesidad de preparar nuestro territorio para una nueva etapa en la que
competitividad, cohesión social y desarrollo sostenible son tres elementos indisociables, sin
que puedan lograrse avances efectivos en ninguno de ellos sin contar con los otros.
El presente documento de propuestas territoriales está concebido para yuxtaponerse de forma
complementaria con las directrices vigentes. Recoge y estructura los resultados de los trabajos
descritos para definir las orientaciones y determinaciones que se pueden plantear en el marco
de una posible modificación de las DOT con el objetivo principal de hacer de nuestro territorio
la base fundamental sobre la que articular un modelo de auténtico desarrollo sostenible. Incluye
una propuesta de revisión del método de cuantificación residencial.
En la actualidad la CAPV, con una población de 2.133.684 habitantes sobre una superficie de
7.089 km2, tiene una densidad de 300,1 hab/km2, lo cual la sitúa como la región no
metropolitana con mayor densidad de la Unión Europea. Según los datos de UDALPLAN 2011,
la superficie urbanizada es de 491,45 km2. Si tomamos en consideración ese dato, la densidad
resultante es de 4.341,61 hab/ km2, lo cual caracteriza a la CAPV como un territorio con una
densidad propia de las zonas urbanas más centrales. Se trata de un dato expresivo de la
transformación territorial más decisiva de la última década en la CAPV.
De un espacio organizado en torno a ciudades centrales, núcleos industriales y núcleos rurales,
con funciones bien definidas y jerarquizadas y muy vinculadas a sus estructuras económicas,
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APROBACIÓN INICIAL
se ha evolucionado hacia una ciudad región en la que los límites de los centros y las funciones
y actividades se difunden por territorios cada vez más amplios y diversos.
La emergencia de la ciudad región como una realidad compleja e interrelacionada aparece
como uno de los fenómenos urbanos más relevantes de las últimas décadas a nivel
internacional. La ciudad región plantea nuevos retos y oportunidades para la vida humana y
para el desarrollo de las actividades económicas, la residencia, el ocio, la cultura, la educación,
las infraestructuras y la relación con la naturaleza.
La CAPV aparece, de forma cada vez más definida, como una auténtica ciudad región en el
contexto internacional. La escala del territorio de la Comunidad Autónoma del País Vasco es
similar a la de otras ciudades región del mundo. Ciudades región internacionales que acogen
funciones y centros económicos globales, tales como Amberes-Bruselas, Frankfurt, Seattle o
Minneapolis-Saint Paul, presentan un tamaño demográfico y geográfico muy similar al de la
CAPV y densidades en ocasiones menores, fruto de modelos urbanos más extensivos, y por
tanto, capaces de aprovechar de forma menos eficaz su masa crítica poblacional y económica.
Probablemente sean los siguientes tres rasgos territoriales los más característicos de la
moderna ciudad región:
• La expansión urbana y las nuevas formas de ocupación del territorio: la incorporación de
espacios rurales a las dinámicas metropolitanas, la evolución de los centros tradicionales, la
aparición de nuevas comunidades, el surgimiento de nuevas centralidades en ámbitos antes
periféricos vinculados a los grandes centros comerciales y de ocio, etc.
• Los nuevos sistemas de transporte que articulan espacios antes distantes y encauzan
demandas de movilidad crecientes (elementos de conexión global asociados a puertos y
aeropuertos, trenes de alta velocidad, nuevas plataformas logísticas, sistemas de metro,
tranvía y cercanías en los espacios más centrales, creciente intermodalidad y conectividad
entre los diferentes sistemas y elevados niveles de infraestructura de telecomunicaciones).
• La existencia de un sistema de servicios y equipamientos de alto nivel sofisticado y cada vez
más complejo. En la nueva economía, operar globalmente requiere un nivel de complejidad
extraordinario. Para hacerlo, las empresas necesitan el apoyo de un complejo de servicios muy
especializado (capital intelectual, consultoría, asesoramiento jurídico, de marketing, nuevas
tecnologías, transporte, servicios financieros, etc.) que solo puede ubicarse en nodos urbanos
de un cierto tamaño, es decir, en ciudades y territorios con una determinada masa crítica. La
disponibilidad de un complejo de servicios especializado de apoyo a las empresas es una
condición clave para que las ciudades puedan atraer empresas competitivas e innovadoras que
operan globalmente.
La Ciudad Región de Euskal Hiria presenta, de forma cada vez más notable, muchos de estos
rasgos y así lo expresan numerosos indicadores.
El surgimiento de una potente economía terciaria y el importante aumento de la riqueza se han
visto acompañados de fenómenos territoriales tan relevantes como el espectacular aumento de
la movilidad intercomarcal, y particularmente, del crecimiento de los desplazamientos que
utilizan sistemas de transporte colectivo, característicos de los viajes regulares de alta
frecuencia en zonas urbanas densas. Las capitales vascas han visto cómo se incrementa su
protagonismo mediante la acogida de nuevas infraestructuras, dotaciones y funciones de alto
nivel a la vez que se expande el espacio urbanizado, se amplía el ámbito territorial de los
espacios metropolitanos y crece el asentamiento en zonas hasta ahora rurales.
Estas dinámicas apuntan hacia las oportunidades, y los riesgos, de la configuración de la
ciudad región y de los elementos centrales que deben ser objeto de especial atención en la
nueva etapa: problemas de urbanización difusa y de baja densidad, articulación de sistemas
eficaces de movilidad sostenible, desajuste en la localización relativa de las áreas de
residencia y empleo, ocupación sistemática de espacios agrícolas y naturales, falta de
identidad de diferentes áreas de la región urbana, reciclado de espacios de actividad y
residenciales en declive, impulso a los nuevos espacios de la economía creativa, etc.
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APROBACIÓN INICIAL
Las DOT establecen los ejes básicos de actuación futura sobre el medio ambiente, los recursos
naturales, el paisaje, los espacios urbanos, industriales y rurales, las infraestructuras y
equipamientos y nuestro gran patrimonio histórico y cultural.
Las DOT constituyen la base de referencia para el desarrollo armónico y coordinado de nuestra
Comunidad y se fundamentan en criterios de interconexión e integración, de tal manera que los
planes territoriales y sectoriales, así como el planeamiento municipal, no sean elaborados de
forma independiente entre sí, sino que todos persigan objetivos coherentes, con una visión
global y no particular o contradictoria con el entorno o con el resto de la Comunidad.
Las DOT se convierten así en la herramienta de progreso precisa para lograr un modelo
territorial más equilibrado y atractivo, en consonancia con la nueva etapa de desarrollo que
afronta la sociedad vasca.
Uno de los principales objetivos de las DOT es legar a las generaciones venideras un territorio
más grato y con mayor potencial de desarrollo. Las DOT nos afectan a todos y son un conjunto
de propuestas para poder disfrutar de ciudades y pueblos más agradables y atractivos, acercar
trabajo y residencia, disponer de un entorno ambiental mejor cuidado y más accesible para
todos, mejorar nuestras oportunidades de empleo y vivienda, tener infraestructuras más
eficaces e integradas y poder participar más directamente en la construcción de nuestro
territorio.
Estas propuestas territoriales se pueden agrupar en seis referencias principales:
• Fortalecimiento e integración del Sistema Polinuclear de Capitales, configurando espacios
claves de los ámbitos metropolitanos como Territorios Singulares de Innovación.
• Impulso a las ciudades medias y a las áreas funcionales, articulando los procesos de
desarrollo de las áreas funcionales a lo largo de Ejes de Transformación que conectan las
ciudades medias, generando una Ciudad Región Policéntrica en Red más diversa, atractiva y
sostenible.
• Las estrategias de movilidad sostenible orientadas a aumentar la conectividad exterior del
territorio y las conexiones internas en torno a una estrategia apoyada en la intermodalidad y en
la primacía de los sistemas de transporte colectivo.
• La incorporación de referencias adicionales para orientar los procesos de desarrollo urbano
con criterios de sostenibilidad, controlando el crecimiento de los espacios construidos,
aumentando la densidad y priorizando la renovación para impulsar el concepto de Euskal Hiria
como espacio de excelencia y referencia internacional en el desarrollo urbano sostenible.
• Los Nodos de Innovación orientados a transformar espacios singulares y de identidad de
nuestro territorio en ámbitos de atracción de personas y actividades innovadoras.
• Incorporación de la variable paisajística a las iniciativas territoriales como una referencia de
calidad y puesta en valor del territorio en un contexto de búsqueda de la excelencia ambiental y
de gestión activa de los procesos de cambio que experimentan los espacios rurales y naturales
de nuestro territorio.
Se pretende, en definitiva, lograr un territorio:
• Con un sistema de asentamientos más denso y compacto.
• Mejor conectado con el exterior y más interconectado internamente.
• Más equilibrado, diverso e interrelacionado, configurando una Ciudad Región Policéntrica en
Red.
• Con una biodiversidad más rica y mejor conservada y con paisajes más atractivos.
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• Con unos espacios urbanos orientados a lograr un uso máximo de los sistemas de transporte
colectivo.
• Que apuesta por la renovación y el reciclado como alternativas al crecimiento.
• Más eficiente energéticamente y menos generador de contaminantes y de gases de efecto
invernadero. Euskal Hiria se concibe como un proyecto de futuro que se apoya en las
auténticas ventajas competitivas del territorio vasco y que está en la línea de los objetivos
territoriales que hoy día ya compartimos casi todos los países europeos.
• Policentrismo, identidad y complementariedad entre los diferentes asentamientos que
componen estas nuevas realidades que hemos denominado ciudades región.
Proteger y mejorar los recursos naturales. Las DOT plantean entre otras actuaciones:
o
o
o
o
Consolidar una "Red de Espacios Naturales" y de 51 "Áreas de especial
interés Natural".
Limitar la explotación indiscriminada de canteras.
Categorizar el suelo en siete tipos de uso.
Desarrollar sistemas de tratamiento y reciclaje de residuos sólidos.

Fortalecer y reequilibrar las zonas urbanas.
o Estableciendo una red de comunicaciones que permita acceder en tiempos
razonables a cualquier ciudad o pueblo de nuestro territorio. Se propone la
realización de la Eibar-Vitoria-Gasteiz y la Beasaín-Bergara-Durango como
ejes viarios, así como la "Y" ferroviaria.
o Promoviendo la renovación urbana y mejora ambiental de zonas
degradadas que ofrezcan progresivamente una imagen más amable,
sustituyendo sus viejas edificaciones por viviendas u otras actuaciones que
cubran las necesidades de los ciudadanos y que generen empleo.
o Fortaleciendo los núcleos rurales, respetando sus valores y su idiosincrasia.

Mejorar la integración de la Comunidad Autónoma del País Vasco en Europa.
A través del diseño de un conjunto de acciones en cuanto a infraestructuras,
urbanismo y actividades económicas, al objeto de desarrollar un territorio
competitivo en el proceso de construcción europea, como punto de atracción
urbana, ambiental y tecnológica en el Arco Atlántico.

Mejorar el sistema de asentamientos.

Potenciar la escala intermedia del territorio.
Con la delimitación de Áreas Funcionales integradoras de espacios urbanos y rurales, como
ámbitos que permiten una ordenación del territorio próxima a los ciudadanos, y el
establecimiento de cabeceras para consolidar una red de ciudades medias esenciales para
crear nuevas opciones de desarrollo y prestar servicios de carácter comarcal a todo el área
funcional.
El modelo territorial de las DOT estructura el territorio en 15 Áreas Funcionales como “Escala
Territorial Intermedia” adecuada para el desarrollo de los planes que den operatividad a las
orientaciones generales aportadas para la escala regional del Conjunto de la Comunidad
Autónoma. De esta manera las Áreas Funcionales y sus correspondientes cabeceras urbanas
constituyen “piezas clave” para la aplicación de posibles estrategias de equilibrio territorial,
proponiendo mecanismos de estructuración territorial interna que logren la necesaria
polarización hacia la correspondiente cabecera y complementariedad entre las vocaciones de
sus diferentes núcleos y territorios.
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La elaboración de los PTPs ha supuesto el principal desarrollo de las DOT, ya que se dispone
de un sistema de planes supramunicipales que concretan, de forma detallada en el territorio,
aspectos esenciales de las Directrices como las áreas de protección del medio físico, los
grandes ámbitos de desarrollo residencial y de espacios para actividades económicas, los
sistemas de infraestructuras y equipamientos, las actuaciones de renovación urbana, etc.
Las Directrices incluyen el municipio de Mungia en el Área Funcional de Mungialdea.
EUSKAL HIRIA.NET: REVISION DE LAS DIRECTRICES DE ORDENACION TERRITORIAL
Se trata de un documento de reflexión de carácter técnico, pendiente de concertación pública e
interadministrativa, y por tanto sin un carácter normativo, por ahora.
Surge del convencimiento de que el escenario planteado por las DOT ha sido ya alcanzado, o
se dispone de instrumentos y programas para su desarrollo detallado, por lo que, se plantea la
necesidad de actualizar sus contenidos y de plantear nuevas iniciativas para dar respuesta a
las nuevas necesidades del territorio.
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Los objetivos y criterios del nuevo Modelo Territorial se basan en diez ideas fuerza:
1. Las DOT como referencia: partiendo del Modelo Territorial de las DOT se trata de
desarrollar y hacer evolucionar, a partir de él, elementos que han cobrado nuevo protagonismo
o que precisan ser actualizados: la movilidad sostenible, el paisaje, el reciclado del territorio y el
desarrollo de espacios para la economía creativa.
2. Euskal Hiria NET Ecosistema de Innovación: el concepto clave en esta propuesta es la de
convertir a la CAPV en un Ecosistema de Innovación es decir en un territorio con vocación de
ser centro de generación de innovaciones, un espacio para la producción de los cambios y
novedades que permiten a la sociedad adaptarse a situaciones cambiantes, a partir de su
potencial innovador basado en aspectos tales como la diversidad, la complejidad, la densidad,
la apertura al exterior, la conectividad y las posibilidades de interrelación, etc.
3. Reinventar el Territorio: para que se convierta en un polo de atracción y de crecimiento de
la nueva economía, a través de la calidad de las infraestructuras y equipamientos, la oferta
residencial y de espacios de actividad, la calidad urbana y ambiental de las ciudades, la
seguridad ciudadana, las dotaciones, las opciones de ocio y esparcimiento, la calidad del
paisaje y la imagen del territorio, etc. que incrementen la calidad de vida de la población y
retengan sus mejores recursos humanos.
4. Policentrismo y Territorio en Red: el sistema de ciudades tan equilibrado y policéntrico de
la CAPV, con espacios metropolitanos, ciudades medias y núcleos rurales cada vez más
entrelazados, es una de las principales aportaciones de las DOT y una de las fortalezas más
importantes del territorio, fundamental para la generación de innovaciones y para impulsar la
transformación creativa de los territorios, propiciando la generación de sinergias basadas en la
diversidad y complementariedad entre los distintos elementos territoriales. De esta manera
cada pueblo o ciudad, al margen de sus propios alicientes, tiene acceso a un conjunto de
equipamientos, servicios y oportunidades diversas para vivir, trabajar, divertirse y aprender, en
un único mercado con potencial para desarrollar proyectos más ambiciosos, de mayor nivel,
mayor valor añadido y mayor capacidad de integración en redes globales.
5. Magnetismo y Excelencia Ambiental: en las iniciativas de atracción de actividades de la
nueva economía la calidad ambiental y paisajística aparece como uno de los requisitos
fundamentales. Para garantizar esa calidad, se proponen diversas actuaciones como la
conservación y revalorización de los paisajes singulares, la gestión activa y sostenible del
medio físico, la incorporación de los aspectos paisajísticos a los procesos de desarrollo
territorial, el desarrollo del urbanismo y la arquitectura bioclimática, las estrategias de movilidad
sostenible y reducción de impactos asociados al tráfico, etc.
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6. Movilidad Sostenible: a través del fortalecimiento de los sistemas de conexiones globales,
el impulso al desarrollo del transporte de mercancías y pasajeros de los diferentes sistemas
ferroviarios, el desarrollo de los sistemas de interconexión de las áreas funcionales por
carretera y ferrocarril, el planteamiento de los nuevos desarrollos con soporte de sistemas de
transporte colectivo, la reserva de plataformas para el transporte colectivo y de peatones y
bicicletas, el impulso a los proyectos de conexión intermodal, etc.
7. Nuevos modelos de desarrollo Urbano: que integren los espacios urbanos y los ámbitos
naturales de su entorno, favorezcan la mezcla de usos en el interior de las ciudades y logren
que los nuevos crecimientos se produzcan con la mayor eficacia posible (menor expansión de
los espacios urbanizados y menor artificialización del suelo) sin que ello suponga privar al
territorio de nuevos espacios y opciones que son imprescindibles para su desarrollo, a través
del reciclado territorial y la renovación de espacios urbanos, industriales e infraestructurales
como alternativa siempre preferible a la ocupación de nuevos suelos. En este sentido hay que
destacar como una opción importante hacia el futuro la introducción, a través de los
correspondientes PTPs del concepto de perímetros de crecimiento urbano que establezcan
límites físicos de crecimiento a los procesos de expansión urbana.
8. Competitividad y desarrollo económico: facilitar la labor de los agentes económicos y
sociales, a fin de mantener y aumentar la competitividad de nuestra economía, mediante la
dotación de espacios de actividad suficientes, adecuados a las nuevas demandas y
competitivos, la mejora de las infraestructuras de conexión exterior y de comunicación interna,
el desarrollo de espacios orientados a la innovación, etc.
9. Nuevas oportunidades en los espacios rurales: a través de la mejora en las
comunicaciones y las nuevas oportunidades que abren las conexiones telemáticas que atraigan
a una nueva población de origen urbano que busca en estos espacios un entorno diferenciado
y conformen una oferta de enorme atractivo como espacios de residencia permanente,
segunda vivienda y alojamiento turístico, así como a modo de centros de acogida y de servicios
para actividades de ocio activo y de recreo concentrado en contacto con la naturaleza y nuevas
iniciativas empresariales, artesanales y de servicios.
10. Nuevas formas de Gobierno del Territorio: es importante contar con un planteamiento
directamente operativo, orientado a la intervención en el territorio, y con una estructura
institucional directiva y operativa que va más allá de la de un órgano administrativo
convencional para ser un órgano de confluencia de diversas instituciones públicas y privadas,
con el objetivo de impulsar la reflexión estratégica y la realización de proyectos en sintonía con
las estrategias de transformación y dinamización del territorio del País Vasco.
A partir de estas ideas se plantea la necesidad de profundizar en algunos aspectos del
MODELO TERRITORIAL y desarrollar propuestas que permitan la consolidación de un
Territorio Policéntrico en Red y, la configuración de Euskal Hiria como un Ecosistema de
Innovación. Estas propuestas se agrupan en seis referencias principales:
1. El Sistema Polinuclear Vasco de Capitales: Territorios Singulares de Innovación.
• Bilbao Metropolitano:
- La Ría: corazón inteligente de Bilbao, para configurar un espacio singular para la nueva
economía.
-
El Valle de Txorierri: como uno de los espacios de innovación más importantes del País
Vasco
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• Donostia-San Sebastián:
- La Avenida de la Innovación de Donostia-San Sebastián, eje que nace en las áreas
universitarias del oeste de la ciudad y discurre por la Concha y el ensanche hasta la Herrera
y la Bahía de Pasaia
- El Eje Tecno industrial del Jaizkibel, hacia Irún y la frontera configurado como un gran eje
con vocación tecno industrial integrado con el paisaje y en el que pueden desarrollarse
parques industriales, logística, residencia y dotaciones en el contexto de la Euro ciudad
Bayona-San Sebastián.
• Vitoria Gasteiz:
- El Eje de la Innovación de Vitoria-Gasteiz, planteado con un perfil urbano y en sentido nortesur, por el centro de la ciudad, conectando entre si los diferentes componentes de
excelencia de la ciudad y los puntos críticos de conectividad, transformación urbana y
oportunidades para la economía creativa.
2. Las ciudades medias y las áreas funcionales:
• Nuevas oportunidades para las ciudades medias: para potenciar sus posibilidades es
importante mejorar la calidad y variedad de sus servicios y el atractivo de estas poblaciones
como espacios de residencia y actividad, a través de tres estrategias fundamentales:
- El impulso a la colaboración entre los núcleos y municipios próximos.
- La promoción de la capacidad de innovación y el logro de mayores niveles educativos como
factores fundamentales de competitividad económica y de riqueza de la vida ciudadana.
- El fortalecimiento de la imagen y de la oferta urbana de los Sistema Urbanos Intermedios
(oportunidades educativas, oferta terciaria comercial, de servicios a las empresas y de
espacios y actividades culturales, recreativas y de ocio)
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• Nodos y Ejes de Transformación urbana:
- Articulación de los valles de la vertiente atlántica y los ejes viarios de la Llanada Alavesa
como ejes de vida ciudadana y corredores ambientales que configuren un Sistema Urbano
Policéntrico en Red más atractivo y sostenible, que orienten los procesos de desarrollo
urbano en estructuras lineales que faciliten el uso del transporte colectivo.
- El principal soporte físico de los Ejes de Transformación son los Eco-bulevares, constituidos
a partir de las antiguas carreteras nacionales y mediante la transformación de su sección y
funcionalidad, con nuevas y diferentes funciones de vía urbana, corredor ecológico, vía de
transporte colectivo, carril bici, aumento de la permeabilidad transversal, soporte de
actividades urbanas, etc.
3. Estrategias de Conectividad y Movilidad Sostenible: completar las iniciativas de las DOT
e incorporar nuevos elementos orientados a dotar de mayor protagonismo territorial a los
sistemas de transporte colectivo, facilitar la intermodalidad y lograr una relación más estrecha
entre los procesos de desarrollo urbano y los sistemas de infraestructuras y transportes.
Dentro de este apartado queremos destacar la referencia que se hace a las condiciones
óptimas que presenta el País Vasco, gracias a su elevada densidad de población, concentrada
en diversos centros urbanos y a lo largo de ejes lineales, para desarrollar, a partir de las
diferentes infraestructuras existentes, sistemas de movilidad sostenible, configurando un
potente sistema de transporte colectivo apoyado en trenes de cercanías y en otras
modalidades de trenes ligeros y tranvías, extendiéndolos a todos los ámbitos de los Ejes de
Transformación.
También destaca la apuesta para que el País Vasco se convierta en un territorio altamente
interconectado digitalmente donde todos los municipios y espacios urbanos dispongan de
acceso completo a todas las posibilidades de los nuevos servicios en red, y se avance,
además, hacia un territorio wi-fi, donde la conectividad a los servicios avanzados de
telecomunicaciones sea completa desde los espacios públicos y de ocio y los ámbitos rurales y
naturales.
4. Desarrollo urbano con criterios de sostenibilidad.
La incorporación de referencias adicionales para orientar los procesos de desarrollo urbano con
criterios de sostenibilidad, controlando el crecimiento de los espacios construidos, aumentando
la densidad y priorizando la renovación para impulsar el concepto de Euskal Hiria como
espacio de excelencia y referencia internacional en el desarrollo urbano sostenible.
5. Nodos de Innovación: se conciben como espacios de excelencia ambiental y urbana, con
mezcla de usos y predominio de nuevas actividades económicas de proyección nacional e
internacional, para vivir, trabajar, divertirse y aprender, con vocación temática en relación con
los componentes de excelencia del territorio en el que se sitúan. Entre ellos estarían:
• Espacios para la nueva economía. Los parques tecnológicos.
• Las universidades.
• Los polígonos industriales y espacios de antigua industrialización
• Centros Históricos
• Los Nodos de Identidad, tanto rurales y como litoral.
6. El Medio Físico y los Paisajes de Euskal Hiria: a partir de las determinaciones y criterios
de ordenación que establecen las DOT se incorporan propuestas e iniciativas orientadas a la
gestión de los procesos de cambio en los usos tradicionales que han configurado los espacios
naturales y rurales y en las demandas que la población hace de estos ámbitos en la actualidad.
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Además se introduce de forma explícita los aspectos paisajísticos en la Ordenación del
Territorio mediante una triple estrategia: la ordenación del paisaje, su protección y el desarrollo
de instrumentos de gestión específicos.
Se pretende, en definitiva, lograr un territorio:
• Con un sistema de asentamientos más denso y compacto.
• Mejor conectado con el exterior y más interconectado internamente.
• Más equilibrado, diverso e interrelacionado, configurando una Ciudad Región Policéntrica
en Red.
• Con una biodiversidad más rica y mejor conservada y con paisajes más atractivos.
• Con unos espacios urbanos orientados a lograr un uso máximo de los sistemas de
transporte colectivo.
• Que apuesta por la renovación y el reciclado como alternativas al crecimiento.
• Más eficiente energéticamente y menos generador de contaminantes y de gases de efecto
invernadero.
Euskal Hiria se concibe como un proyecto de futuro que se apoya en las auténticas ventajas
competitivas del territorio vasco y que está en la línea de los objetivos territoriales que hoy día
ya compartimos casi todos los países europeos: policentrismo, identidad y complementariedad
entre los diferentes asentamientos que componen estas nuevas realidades que hemos
denominado ciudades región.
Área Funcional de Mungia. El Eje de Transformación Mungia-Derio
1.- El Área Funcional de Mungia es de las que mayor dinamismo ha experimentado durante
la última década. Sin embargo, el modelo de crecimiento del área se ha caracterizado por una
reducida densidad de los espacios construidos y la proliferación de urbanizaciones poco
integradas en los núcleos tradicionales.
2.-Se trata de un espacio en el que resulta imprescindible implantar una estrategia de
sostenibilidad en los desarrollos urbanos, especialmente dada su alta disponibilidad de suelo,
el cual es un activo muy valioso que debe ser utilizado de forma cuidadosa. Para ello, las
actuaciones urbanísticas se orientarán a:
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3.- Fortalecer los espacios consolidados, posibilitando el crecimiento y reordenando la trama
urbana existente con criterios de diversidad de usos, primacía al transporte colectivo y calidad
del espacio urbano, orientando los nuevos crecimientos hacia espacios ya ocupados mediante
operaciones de renovación y densificación.
4.- Desarrollo de nuevas áreas de centralidad en los núcleos tradicionales que reduzcan la
presión sobre las áreas centrales y aumenten la diversidad de la oferta de opciones
residenciales, empleo, cultura, equipamientos, ocio y deporte al conjunto de la población. Estos
núcleos cuentan con elementos de gran atractivo y constituyen enclaves de identidad y
concentración en un espacio marcado por la urbanización difusa.
Algunos de ellos presentan problemas de morfología, estructura, mezcla de usos poco
compatibles, etc. Se sugiere desarrollar programas de renovación, fortalecimiento de sus señas
de identidad y mejora de su imagen urbana.
5.- Orientación de los nuevos crecimientos hacia los centros tradicionales, completando los
actuales desarrollos entorno a Mungia.
6.- Como espacio central de desarrollo se propone transformar la carretera Derio-Mungia en un
eco-bulevar en torno al cual articular los principales crecimientos y generar un Eje de
Transformación que conectará con el futuro Nodo de Innovación del Txorierri.
7.- Se considera importante desarrollar a lo largo de este eco-bulevar un eje estructurante de
transporte colectivo que, si en el futuro se dan las condiciones adecuadas, puede incorporar
servicios ferroviarios de cercanías. El punto de acceso de los sistemas de transporte colectivo
de Mungia, debe plantearse como intercambiador modal y área de centralidad para el conjunto
del área funcional. A más largo plazo una estrategia similar podría desarrollarse sobre el eje
Mungia- Sopelana.
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PTS, PLAN TERRITORIAL SECTORIAL DE ORDENACION DE MARGENES DE LOS RIOS Y
ARROYOS (VERTIENTE CANTABRICA)
Aprobado definitivamente mediante Decreto 415/1998, de 22 de diciembre, del Consejo del
Gobierno Vasco, fue redactado en desarrollo de las determinaciones al respecto realizadas en
el capítulo 8 de las DOT.
Todo el municipio de Mungia se ubica dentro de la cuenca del río Butrón.
Una de las propuestas fundamentales de este PTS es la división de todos los cursos de agua
por tramos de problemática homogénea y su zonificación en base al análisis de tres
componentes: medioambiental, hidráulica y urbanística.
En función de cada una de las componentes y de la tramificación y zonificación establecidas se
aplica la normativa. El principal objetivo del Plan es el de integrar en su justa medida cada una
de las tres componentes compatibilizando el potencial urbanístico de los terrenos ubicados en
el fondo de los valles con la problemática hidráulica derivada de las inundaciones y con la
preservación de las condiciones naturales de las márgenes.
En función de la Componente Medioambiental el Plan distingue específicamente cuatro
zonas: Márgenes en Zonas de Interés
Naturalístico Preferente, Márgenes con
Vegetación de Ribera Bien Conservada,
Márgenes en Zonas con Riesgo de
Erosión,
Deslizamiento
y/o
Vulnerabilidad de Acuíferos, y Márgenes
con necesidad de Recuperación.
El PTS señala en el río Butrón con un
ambiente
vegetal
que
varía
considerablemente según un esquema
que depende de la cota, pendientes,
litología y exposición, aunque el
denominador común es la masiva
presencia de Aliseda Cantábrica.
En Mungia solo se señalan unos
pequeños tramos de márgenes con
vegetación bien conservada y exige la
recuperación de algunos márgenes.
En función de la Componente
Hidráulica, el Plan tramifica los ríos y
arroyos en niveles, desde arroyos con cuenca afluente entre 1 y 10 km2 de superficie hasta
tramos de ríos con superficie de cuenca afluente superior a 600 km2., correspondiendo el río
Butrón lo que se especifican a continuación los diferentes tramos en los que se dividen los
principales cauces de la cuenca del Butrón en función de la superficie de aportación.
NIVEL III (100<C<200 Km2)
· Butrón, de 0 a 19,5 Km (Puente sobre este río de la calle Karmelo Etxegarai).
NIVEL II (50<C<100 Km2)
· Butrón, de 19,5 a 29,7 Km (Confluencia con el Caprinicos).
NIVEL I (10<C<50 Km2)
· Butrón, de 29,7 a 37 Km (Puente de la carretera BI-121).
Finalmente, según la Componente Urbanística el Plan diferencia cuatro zonas: Márgenes en
Ámbito Rural, Márgenes ocupadas por Infraestructuras de Comunicaciones Interurbanas,
Márgenes en Ámbitos Desarrollados y Márgenes en Ámbitos con Potencial de Nuevos
Desarrollos Urbanísticos.
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PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
Las márgenes del río Butrón a su paso por Mungia dispone de Márgenes en Ámbitos
Desarrollados, márgenes en Ámbitos con Potencial de Nuevos Desarrollos Urbanísticos y las
Márgenes en Ámbito Rural. Excepto los puentes habituales, los márgenes no están ocupados
por infraestructuras interurbanas.
El planeamiento municipal ha de establecer en las márgenes de los cauces en suelo no
urbanizable la categoría de “Suelo No Urbanizable de Protección de Aguas Superficiales”, con
las zonas derivadas del PTS y además recoger sus criterios sobre una banda de 100 metros de
anchura a cada lado de los cauces.
En las Márgenes en Ámbitos Desarrollados el criterio general es la consideración del río,
además de cómo tal, como un elemento de la máxima importancia en la configuración del
paisaje urbano y como un vehículo privilegiado para la integración del medio natural en el
interior de las ciudades. En el caso de Mungia, el retiro mínimo de la edificación para los
nuevos desarrollos cumplirá con el siguiente cuadro.
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PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
En las Márgenes en Ámbitos con Potencial de Nuevos Desarrollos Urbanísticos se plantea una
normativa para los retiros de la edificación que favorezca la preservación de la vegetación de
ribera existente y garantice la viabilidad de las obras de encauzamiento necesarias, en su caso,
para la defensa ante las inundaciones. Los retiros mínimos para la edificación y la urbanización
son más exigentes que en las márgenes de las zonas desarrolladas, estableciéndose en 26-30
y 11(16)-15(20) m. respectivamente para aquellos tramos de cauces de nivel III-nivel IV. La
superficie de suelo que resulta entre la línea de deslinde del cauce público y la línea de retiro
mínimo de la urbanización podrá tener el carácter de sistema local de espacios libres y
computar a los efectos de los estándares para las cesiones de espacios libres definidas en el
Anexo del Reglamento de Planeamiento de la Ley del Suelo (sistema de dotaciones públicas
de espacios libres L2/2006).
En las márgenes consideradas según la componente urbanística como Márgenes en Ámbito
Rural se respetará obligatoriamente un retiro mínimo a la línea de deslinde de cauce público de
50 metros, por tratarse con tramos de ríos con cuenca afluente superior a 100 km2 (niveles III y
IV). De forma complementaria, en una banda de 100 metros de anchura a cada lado de los
cauces, tan sólo se permitirán aquellas construcciones, actividades y usos del suelo propios del
Suelo No Urbanizable. Además no se realizarán rectificaciones artificiales de su trazado, salvo
las intervenciones que la autoridad hidráulica competente considere necesarias para la
prevención de inundaciones o para la construcción de obras públicas. Estas márgenes pasarán
a considerarse Márgenes con Potencial de Nuevos Desarrollos Urbanísticos en el momento
que sobre ellas se produjera una reclasificación del suelo como Urbano o Urbanizable para
proceder a su desarrollo urbanístico.
MODIFICACIÓN DEL PTS DE MARGENES DE LOS RÍOS Y ARROYOS:
Casi una década después desde la entrada en vigor del PTS, el Departamento de Medio
Ambiente y Ordenación del Territorio del Gobierno Vasco estimó necesaria una modificación
del plan que incorporara al documento del PTS los nuevos criterios de uso del suelo en
función de su grado de inundabilidad y los nuevos mapas de inundabilidad elaborados
recientemente por la Dirección de Aguas, la regulación específica de los espacios
declarados como LIC Fluviales dentro de la Red Natura 2000 y la identificación y localización
planimétrica de dichos espacios, según las indicaciones de la Dirección de Biodiversidad y
Participación Ambiental, así como de homologar los contenidos del PTS en relación con las
disposiciones de la Directiva Marco del Agua, 2000/60/CE, de la Unión Europea y de la Ley
1/2006, de Aguas, del Parlamento Vasco, aprobadas con posterioridad a la entrada en vigor del
PTS.
La modificación del PTS se encuentra aprobada inicialmente, habiendo sido sometida al trámite
de información pública y al período de audiencia a todas las Administraciones Públicas
territoriales interesadas, en dos ocasiones.
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PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
PLAN GENERAL DE CARRETERAS DEL PAIS VASCO (1999-2010)
Aprobado mediante Decreto 250/1999, de 8 de junio, con una duración de doce años,
comprendidos entre el año 1999 y 2010, prorrogable mediante la revisión sexenal.
Constituye el instrumento fundamental de ordenación y coordinación de la política sectorial de
las Administraciones públicas vascas en materia de carreteras y tiene carácter de Plan
Territorial Sectorial.
Establece de manera ordenada y lógica la problemática y las previsiones, objetivos, prioridades
y mejoras a realizar como mínimo en la Red Objeto del Plan, la cual está formada por los
itinerarios principales de la Comunidad Autónoma, es decir, aquellas carreteras que,
atendiendo a la importancia de los tráficos, enlazan los Territorios Históricos entre sí o con
carreteras de Comunidades Autónomas limítrofes, siendo únicamente sobre esa Red Objeto
sobre las que el Plan establece el programa de actuación.
De esta manera el Plan presenta la definición de los programas (obra principal,
acondicionamiento y variantes urbanas) y de los correspondientes plazos de intervención y
costes de actuación.
PLAN TERRITORIAL SECTORIAL DE CARRETERAS DE BIZKAIA
Aprobado mediante Norma Foral 8/1999 de 15 de abril.
Ha sufrido dos modificaciones, la primera de ellas, aprobada mediante Norma Foral 4/2005, y
motivada por la jerarquización de la solución sur dentro de la red de interés preferente, y la
segunda mediante Decreto Foral 208/2007, justificada por la necesidad de adaptarla a las
nuevas determinaciones urbanísticas a introducir en el desarrollo urbano de la Península de
Zorrotzaurre.
El PTS recoge con carácter vinculante los análisis y diagnóstico, los objetivos previstos, la
generación, evaluación y selección de alternativas, el estudio de implicaciones
medioambientales y urbanísticas de las mismas, y el establecimiento de las características
técnicas, con una representación gráfica de escala 1/20.000.
El PTS de carreteras de Bizkaia se transforma, en la herramienta fundamental que articula los
criterios y objetivo de la política de actuación que entronca en tres niveles diferentes:
1. Construcción de una nueva red viaria
2. Gestión de la red existente
3. Gestión de la demanda de movilidad motorizada.
En el área metropolitana la red viaria se clasifica en diferentes clases que, a tenor de la Norma
Foral de carreteras dispondrán de diferentes afecciones al planeamiento:
- red de interés preferente (roja)
- red básica (naranja)
- red complementaria (azul)
- red comarcal (verde)
- red local (amarilla)
- calles
Implantación de nuevas infraestructuras viarias, también recogidas en el PTP de Mungialdea:
-
BI-631 Mungia-Bermeo: carretera de nueva planta y de titularidad foral que sustituirá a
la actual carretera BI-631 en el tramo entre Mungia y Bermeo
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PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
-
Conexión de la nueva carretera Mungia-Bermeo con la BI-2101 Larrauri Bakio
-
Mejora de infraestructuras existentes en cuanto a anchura de arcén y de trazado:
-
Actuaciones prioritarias sobre la BI-2120. Se recoge el proyecto previsto del
Departamento de Obras y Servicios de la DFB para adecuar este vial como acceso
prioritario a Mungia
-
Actuaciones de acondicionamiento de la BI-3111 (conexión con de la BI-2120 con la BI634): se recoge el proyecto previsto del Departamento de Obras y Servicios de la DFB
de adecuación y potenciación de este vial
-
Actuaciones de acondicionamiento y ensanche sobre los viales BI-634 Urduliz-Mungia,
BI-2101 a Bakio y BI-3105 Laukiz-Gatika.
PTS, PLAN TERRITORIAL SECTORIAL DE ENERGIA EOLICA
Fue aprobado definitivamente mediante Decreto 104/2002, de 14 de mayo, con el objetivo se
ser el instrumento útil para la fijación de pautas y criterios orientadores en la selección de los
emplazamientos de parques eólicos en Euskadi, tanto desde el punto de vista combinado
energético-económico como medioambiental, de manera que se consiga el mejor acomodo
territorial de estas instalaciones, dentro de la ordenación vigente resultante de las DOT.
El ámbito material del Plan Territorial viene constituido exclusivamente por los parques eólicos
que cuenten con más de ocho aerogeneradores, viertan la energía generada en la red general
y tengan así mismo una potencia instalada superior a 10 MW. El resto de instalaciones eólicas
quedan fuera del ámbito de aplicación del PTS y requieren, para su ejecución, de la preceptiva
autorización industrial de las instalaciones y en su caso de la correspondiente evaluación de
impacto ambiental, y se someterán en cuanto a su implantación a la legislación del suelo. De
este modo, desde la perspectiva urbanística, si se pretendiera instalar en suelo no urbanizable,
en zonas en las que el planeamiento municipal no lo impida, previamente a la concesión de la
licencia precisarán obtener la autorización administrativa señalada a la legislación urbanística
para las instalaciones de utilidad pública o interés social que hayan de emplazarse en tal clase
de suelo.
El Plan identifica, selecciona e integra en la ordenación del territorio de la Comunidad
Autónoma Vasca los emplazamientos eólicos más idóneos, para el aprovechamiento de este
recurso natural y autóctono, y con el objetivo de que tal planificación quede enmarcada dentro
de una política global de ordenación del territorio, con la necesaria coordinación de los
intereses sectoriales concurrentes en el desarrollo eólico. Los emplazamientos se dividen en
dos grupos:
El Grupo I está formado por los emplazamientos preferentes (Ordunte, Ganekogorta, Oiz,
Mandoegui, Elgea-Urkilla y Badaya) mientras que el Grupo II (Gazume, Kolometa, Arkamo,
Montes de Iturrieta y Cruz de Alda-Arlaba) está formado por los emplazamientos en los que
únicamente se permitirán instalaciones cuando se acredite la dificultad objetiva para el
cumplimiento de los objetivos energéticos en los del Grupo I.
La instalación de un parque eólico de los incluidos en el objeto del PTS, en emplazamiento no
previsto en el mismo, requerirá su previa modificación.
El municipio de Mungia queda fuera de los emplazamientos señalados por el Plan Territorial
Sectorial. Por ello, este documento no tiene incidencia en el planeamiento urbanístico del
municipio de Mungia.
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PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
PTS, PLAN TERRITORIAL SECTORIAL DE LA RED FERROVIARIA
Aprobado definitivamente mediante Decreto 41/2001, de 27 de febrero, es el instrumento de
ordenación territorial que, dentro del marco global definido por las DOT, define las actuaciones
de establecimiento y desarrollo de la totalidad de la red ferroviaria en la Comunidad Autónoma
del País Vasco, vinculando con sus determinaciones sobre el uso del suelo afectado por las
mismas a los planes urbanísticos y permitiendo efectuar las reservas de suelo precisas para su
ejecución. Constituye, por tanto, el instrumento planificador y regulador que sirve de referencia
para la intervención tanto sectorial como urbanística precisa para el desarrollo de sus
determinaciones.
Se ha llevado a cabo una Modificación del PTS de la Red Ferroviaria en el Bilbao Metropolitano
y otros municipios, mediante Decreto 34/2005, de 22 de febrero. Con el fin, principalmente, de
incorporar las nuevas líneas del metro y obras de desdoblamiento de la línea de Euskotren.
El planteamiento estratégico de la actuación ferroviaria planteado desde el Departamento de
Transportes y Obras Públicas del Gobierno Vasco, puede resumirse en los puntos siguientes:
- Potenciar el servicio de transporte colectivo en cercanías.
- Aumento de Oferta en los Mercados Suburbanos: Se trata de concentrar el servicio en
aquellos puntos en los que la demanda es más acusada en razón de la progresiva saturación
del entorno de las capitales. Establecimiento de unos Umbrales Adecuados de Calidad de la
Oferta Ferroviaria: Se plantea la adopción de intervalos mínimos de 30 minutos para relaciones
medias y de 15 minutos para relaciones suburbanas, como niveles de oferta independientes en
principio de la demanda, pero coherentes con la calidad que se pretende en base a su
protagonismo futuro.
Dados los niveles previsibles de congestión en las capitales sitúan al Ferrocarril en una
posición estratégica clave como una alternativa más para hacer frente a los efectos de la
congestión viaria. Se trata por tanto de preservar sus distintos patrimonios como organización
de servicio, entre los cuales destaca la continuidad como corredor de su trazado actual.
- Expansión de su zona de Influencia mediante mejoras de la Cuenca de Captación: Se plantea
como actuación crítica el aumentar el radio de influencia virtual de las estaciones, mediante
mejoras de su accesibilidad peatonal, introducción de la accesibilidad ciclista e implantación de
esquemas mediante autobuses colectores coordinados tarifariamente.
- Objetivos para el año 2010: 25.000.000 de pasajeros; 2 millones Tn. de mercancías
transportadas.
- Potenciación del tráfico de mercancías: Incorporación de desdoblamientos y cruzamientos
para incrementar la funcionalidad de la red en cuanto al tráfico mixto de viajeros y mercancías.
- Acceso a puntos de intermodalidad vascos: Acceso a los puertos marítimos de Bilbao, Pasaia
y Bermeo, así como acceso a puntos de generación de mercancía pesada con origen/destino
dentro de la Comunidad Autónoma a puntos de intermodalidad.
Las actuaciones planteadas en este Plan Territorial Sectorial van encaminadas tanto a
conseguir mejoras en el servicio de viajeros, al posibilitar mayores frecuencias desde Bilbao y
entre Estaciones intermedias, como potenciar el tráfico de mercancías por ferrocarril. Las
actuaciones de desdoblamiento que se plantean aportan flexibilidad a la explotación.
El Plan Territorial Sectorial de la Red Ferroviaria en la CAPV, constituye un instrumento de
ordenación del territorio, cuya finalidad es la de proporcionar la adecuada inserción en el
territorio a las acciones de orden sectorial en materia de infraestructuras ferroviarias; así como,
garantizar la coordinación de los distintos títulos de intervención pública en los órdenes
sectorial-ferroviario, territorial y urbanístico.
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PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
En tal sentido, las actuaciones que constituyen el objeto del Plan Territorial Sectorial de la Red
Ferroviaria al referirse a un elemento vertebrador y ordenador del territorio, están
caracterizadas por su marcada índole territorial y alcance supramunicipal. Respecto de las
Administraciones, concretamente los Municipios, quedarán vinculadas por tales
determinaciones, en el ejercicio de su acción urbanística; en especial:
a) Al zonificar y calificar suelos en sus instrumentos de planeamiento general.
b) Al formular o aprobar instrumentos de ordenación de desarrollo, así como Proyectos de
Urbanización.
c) Al formular o aprobar instrumentos de ejecución urbanística; así como al aprobar la
constitución y tutelar el funcionamiento de las Entidades Urbanísticas de Colaboración.
d) Al formular las Normas y Ordenanzas de uso y edificación de los predios, cualquiera que sea
su clasificación urbanística; y concretamente, al establecer parámetros tales como alineaciones
y retranqueos.
e) En los actos de control y disciplina urbanística.
El Plan Territorial Sectorial en su Documento III: “Planos”. Grupo A: “Planos de Ordenación”,
contiene la representación gráfica de lo que viene a constituir el Sistema General de
Comunicaciones de Uso Ferroviario de la Nueva Red Ferroviaria; calificación a la que deberán
adaptarse los instrumentos de ordenación urbanística.
En el caso de Mungia no se proyecta ningún trazado desde el PTS, pero si se contempla en el
PTP aprobado inicialmente la conexión con Mungia.
PLAN TERRITORIAL SECTORIAL DE CREACION PÚBLICA DE SUELO PARA ACTIVIDADES
ECONOMICAS Y DE EQUIPAMIENTOS COMERCIALES
Aprobado definitivamente mediante Decreto 262/2004, de 21 de diciembre, para dar
cumplimiento a lo establecido por el apartado 5 del capítulo 9 de las DOT, aunando en un único
documento la planificación y regulación de la Creación Pública de Suelo para Actividades
Económicas y de los Equipamientos Comerciales, dadas las importantes cuestiones vinculadas
y concurrentes sobre la ocupación del suelo y la ordenación urbanística del territorio,
dirigiéndose a la consecución de los siguientes objetivos:
• Identificar sectorialmente el modelo de ordenación territorial de las DOT en relación con la
regulación urbanística del suelo para actividades económicas.
• Establecer un instrumento de coordinación para el proceso de elaboración de los planes
territoriales parciales.
• Enunciar unos criterios generales para la programación de las operaciones de creación
pública de suelo para actividades económicas.
• Sistematizar la ordenación territorial de las grandes superficies comerciales.
Respecto al Área Funcional de Mungia:
a) Criterios de ordenación
En la última década la población total del A.F. de Mungia ha crecido cerca del 14%, 15 puntos
por encima de la media de la C.A.P.V., y la población activa un 30%, 16 puntos por encima de
la media en la C.A.P.V:
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PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
En la actualidad el A.F. de Mungia presenta un superávit de 1.200 empleos industriales con
respecto a la población ocupada en el sector secundario. El índice global de densificación del
suelo industrial ocupado es de 43 empleos/Ha. En general se dispone de una oferta suficiente
de suelo libre calificado, aunque la fuerte demanda que se detecta como resultado de la
progresiva saturación de las reservas y la carestía de los suelos de Bilbao Metropolitano puede
inducir presiones recalificatorias en Mungia y en sus zonas rurales circundantes.
El A.F. presenta un panorama de fuerte crecimiento demográfico y expansión económica como
fruto de la presión de Bilbao Metropolitano.
Con la construcción de la Variante de Mungia y la progresiva mejora de la carretera de Sollube
se consolidará un eje de actividad apoyado en la BI-631, en el que Mungia jugará un papel de
descongestión espacial, tanto para el Bilbao Metropolitano como para el Puerto de Bermeo. Se
llevará a cabo una política pública de ordenación territorial que se centre preferentemente en la
regulación de la dinámica de demanda, más que en operaciones de incentivación. Como
instrumento de control se propone la creación de un polígono comarcal de promoción pública
que sirva para regular las tensiones inflacionistas del mercado de suelo industrial y permita
evitar la proliferación de iniciativas locales de recalificación de suelos en pequeños núcleos
rurales de población.
En todo caso, el criterio preferente de ordenación debe residir en la correcta satisfacción de las
demandas del crecimiento endógeno.
b) Territorialización de la gestión de suelo
El A.F. de las Mungia, constituida por los términos municipales de Arrieta, Bakio, Fruiz, GamizFika, Gatika, Laukiz, Maruri, Meñaka y Mungia, se configura como una unidad comarcal para la
gestión integrada del suelo para actividades económicas.
c) Pautas de localización prioritaria
Siguiendo los criterios del epígrafe 5.4.1 los municipios del A.F. de Mungialdea se categorizan
del siguiente modo:
– Municipios de interés preferente: Mungia.
– Municipios de bajo desarrollo:
Arrieta, Bakio, Fruiz, Gamiz-Fika, Gatika, Laukiz, Maruri, Meñaka.
d) Operaciones de creación pública del suelo
En el A.F. de Mungia llevará a cabo la siguiente operación de creación pública de suelo para
actividades económicas.
– Nuevo Industrialdea Comarcal de Mungia.
Estudio de localización y viabilidad de alternativas. 10/25 Has.
e) Pautas de cuantificación del suelo
A Superficie de los suelos ocupados en la actividad por las instalaciones de actividad
económica ya existentes..................................................................................................102 Has.
B Superficie correspondiente a los suelos libres calificados y considerados como oferta viable.
Se aplica un factor de minoración del 0,50 sobre la oferta total de suelo libre
calificado........................................................................................................................... 30 Has.
C Superficie correspondiente a los suelos necesarios para absorber la acogida de las nuevas
operaciones de promoción pública previstas en el Plan y que deban ser objeto de recalificación
por no estar contempladas en el planeamiento urbanístico vigente............................ 20/30 Has.
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PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
D Superficie correspondiente a los nuevos suelos necesarios para absorber la demanda
previsible en el horizonte del Plan............................................................................... 20/40 Has.
– Cuantificación global A.F. de Mungia (A+B+C+D)................................................170/200 Has.
f)
Regulación de los grandes equipamientos comerciales
Según la argumentación del epígrafe 7.2., los municipios del A.F. de Mungia se clasifican del
siguiente modo:
– Municipios de centralidad comarcal (Categoría B) Mungia.
En cuanto a las propuestas para la ordenación territorial de los Grandes Equipamientos
Comerciales Mungia tiene la consideración de municipio de (categoría B). Esta consideración
habrá de tenerse en cuenta para la previsión en PTP de localización y dimensionamiento de los
grandes establecimientos comerciales, en función de su posición estratégica respecto de las
redes de comunicaciones, su peso poblacional, su disponibilidad espacial y su idoneidad
urbanística para la acogida de este tipo de centros.
PTS, PLAN TERRITORIAL SECTORIAL DE ORDENACION DE ZONAS HUMEDAS
Fue aprobado por el Consejo del Gobierno Vasco mediante el Decreto 160/2004, de 27 de julio.
Su aprobación supuso la dotación de un documento de ordenación muy valioso en orden a
otorgar a las Zonas Húmedas o Humedales en general, tanto costeros como interiores -que
constituyen uno de los ecosistemas más ricos y singulares y a la vez más frágiles de la
biosfera, la debida protección, así como un tratamiento integrador compatible con el
ordenamiento territorial.
El PTS desarrolla las determinaciones de las DOT a través de la inventarización y clasificación
de los humedales de la CAPV y la regulación de los usos y actividades de acuerdo con su
capacidad de acogida en las zonas húmedas objeto de ordenación específica.
El PTS establece una clasificación de las Zonas Húmedas en tres grupos:
• Grupo I: que incluye las zonas húmedas afectadas por la declaración como Espacios
Naturales Protegidos en el momento de la aprobación del PTS.
• Grupo II: que incluye tanto las protegidas por planeamiento especial urbanístico como las
ordenadas pormenorizadamente por el propio PTS.
• Grupo III: que comprende el resto de humedales inventariados.
Transcurridos tres años desde la entrada en vigor, se estimó necesaria la modificación del Plan
Territorial Sectorial por la necesidad de acometer algunas modificaciones, la conveniencia de
posibilitar diversos usos que se consideraban compatibles con los objetivos de protección del
PTS, y para realizar algunos ajustes normativos y corrección de algunas erratas. Esta
modificación fue aprobada inicialmente mediante ORDEN de 27 mayo de 2008.
PTS, PLAN TERRITORIAL SECTORIAL DE ORDENACION DEL LITORAL
Fue aprobado definitivamente por el Consejo del Gobierno Vasco mediante el Decreto 43/2007,
de 13 de marzo, para dar cumplimiento al apartado 7 C del capítulo 8 de las DOT.
Su ámbito de ordenación queda definido por la Zona de Influencia definida por la Ley de
Costas, es decir, una franja de anchura mínima de 500 metros medidos a partir del límite
interior de la ribera del mar, zona que se hace extensible a los márgenes de los ríos, hasta
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PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
donde se haga sensible la influencia de las mareas, que en el caso del País Vasco
corresponde en términos generales a la cota de 5 metros.
Por tanto el municipio de Mungia queda fuera del ámbito del PTS.
PTP, PLAN TERRITORIAL PARCIAL DE MUNGIALDEA
PTP del Área Funcional de Mungialdea. Mediante Acuerdo Foral del Consejo de Gobierno de
28 de enero de 2014 se procede a la aprobación provisional del Plan Territorial Parcial del Área
Funcional de Mungia, que incluye los términos municipales de Arrieta, Bakio, Fruiz, Gamiz-Fika,
Gatika, Laukiz, Maruri-Jatabe, Meñaka y Mungia. Por ello el Documento de Planeamiento a
realizar debe tener en cuenta lo determinado en el PTP, ya que contiene determinaciones de
carácter normativo para el documento de Planeamiento.
Además el Plan Territorial Parcial recoge las determinaciones de los Planes Territoriales
Sectoriales aprobados definitivamente. Por lo tanto el Plan Territorial Parcial es el marco en el
que se debe apoyar el instrumento de Planeamiento para su definición.
ESTRATEGIA DEL AREA DE MUNGIA
La delimitación en las DOT como Área Funcional es, en el caso del Area de Mungia, una
indiscutible realidad, propiamente "funcional". Es decir, se dan intensas relaciones cotidianas,
recurrentes y de todo tipo, entre los municipios que engloba.
A continuación, tras esta breve exposición de la estrategia que el PTP de Mungia plantea de
forma global para el Área Funcional, se realiza una exposición de los aspectos más relevantes
en lo referente al municipio de Mungia.
AFECCIONES DE CARÁCTER GENERAL PARA LOS MUNICIPIOS DEL PTP
La redacción del Plan General de Ordenación Urbana de Mungia deberá tener en cuenta
aquellas afecciones normativas que el PTP de Mungialdea dispone para el conjunto de los
municipios. No obstante, en el proceso de redacción se deberán precisar estas afecciones de
acuerdo con las características propias del municipio de Mungia, atendiendo a sus
particularidades.
AFECCIONES AL MEDIO FÍSICO
Entre las categorías definidas se establece una distinción o grado de protección en virtud del
valor natural. Así se recogen categorías de Especial Protección, Protección de Aguas
Superficiales y otras de Protección del Medio Rural.
Categorías de suelo:
El PTP del Área Funcional de Mungia para el ámbito del suelo no urbanizable, establece y
define las siguientes Categorías de Ordenación del Medio Físico, que previamente distribuye
en dos agrupaciones:
Para la ordenación del Medio Físico el PTP establece las siguientes categorías:
Agrupación I: Zonas Singulares y/o Prioritarias para la Protección y Conservación del
Medio Natural, la Biodiversidad y los Sistemas Ecológicos Esenciales
A.1. Espacios Naturales con figuras propias de protección de la CAPV
Ámbitos que se caracterizan por su interés naturalístico y ecológico de relevancia autonómica y
cuya ordenación del suelo se realiza por normativa de su legislación específica (R.B. Urdaibai y
Biotopo de San Juan de Gaztelugatxe).
Superficie: 283,47Ha.
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PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
A.2. Especial Protección
Ecosistemas singulares y representativos del medio natural de la zona bien diferenciados sobre
el terreno y reconocidos por su relevancia regional (Frente costero de Bakio y Barrancos de
Sollube-Garbola).
Superficie: 227,2Ha.
A.3. Sistema Fluvial de las Vegas del Butrón
Los objetivos para estas zonas son la de preservación y recuperación del sistema fluvial de las
vegas del Butrón desde su perspectiva hidrológica, ecológica y para la biodiversidad (prados
juncales y praderas encharcadas).
Superficie: 429,74Ha.
A.4. Interés Paisajístico y de Esparcimiento
Áreas que poseen cierto interés comarcal y local en el ámbito del Área Funcional del PTP
(Cordal Norte, Sur y Este, Castillo de Butrón y su entorno y bosque de Morterondo).
Superficie: 576,84 Ha.
A.5. Protección de Aguas Superficiales
Los objetivos que se persiguen con la definición de esta categoría, donde se incluye
íntegramente la red fluvial local, son la protección y restauración de dicha red desde la
perspectiva del funcionamiento, regulación de la red de drenaje en la cuenca hidrográfica y
mejora de la calidad ecológica de los ríos (Red fluviales de las cuencas del Butrón y Estepona).
Superficie: 538,64 Ha.
Agrupación II. Zonas de Protección de los Suelos con Recursos Agropecuarios y
Forestales
F.1. Zonas Forestales con Limitantes
Son suelos con vocación de uso forestal caracterizados por presentar algunos limitantes a su
gestión: pendientes fuertes, riesgos erosivos, bosques autóctonos, etc.
Superficie: 3.529,84Ha.
F.2. Zonas Forestales Productivas
Estas áreas forestales presentan mayores aptitudes para la producción intensiva.
Superficie: 2.385,79 Ha.
C.1. Zonas de Campiña de Alto Valor
Categoría de ordenación que pretende proteger los suelos de mayor interés agrario,
equivalentes a los suelos de Alto Valor Estratégico del PTS Agroforestal.
Superficie: 1.546,89 Ha.
C.2. Zonas de Campiña Agroganadera Común
Categoría que se aplica a los suelos que constituyen la campiña agroganadera, excluyendo los
descritos en la categoría anterior, recogiendo en la mayor parte los suelos denominados
“Paisaje Rural de Transición” del Plan Territorial Sectorial Agroforestal. Son terrenos con
vocación para praderíos ganaderos que se asientan sobre diferentes litologías y tienen una
capacidad agrológica de tipo medio.
Superficie: 4.236,43Ha.
Condicionantes superpuestos:
-
Riesgos erosivos.
Riesgos de inundabilidad.
Vulnerabilidad de acuíferos.
Vulnerabilidad paisajística.
Montes de Utilidad Pública.
Bosques autóctonos y Hábitats de Interés Comunitario Prioritario.
Corredores ecológicos.
Áreas de protección de los humedales y del litoral.
Riesgo de incendios
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PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
Actuaciones de mejora ambiental
La Mejora Ambiental se debe interpretar como una serie de actuaciones que en el Área
Funcional afecta a dos ámbitos físicos diferentes:

Áreas degradadas de localización puntual (vertederos, escombreras, ruinas
industriales, canteras, suelos potencialmente contaminados, etc.) en los que es
necesario actuar concretamente para lograr su restauración ambiental.

Ámbitos calificados como de Mejora Ambiental en diversos PTS, Zonas Húmedas,
Litoral y Márgenes de Ríos y Arroyos.
Componentes notables del medio natural
Los componentes notables del medio natural delimitan o señalan con carácter abierto puntos
de interés de elevado valor ambiental, naturalístico y ecológico, o de importante relevancia de
temática específica y que se integran desde su singularidad en el patrimonio natural del área
Funcional.
Se corresponden con enclaves que precisarán de un estudio pormenorizado que los analice
siendo el planeamiento general o de desarrollo el encargado de llevar a cabo, en su caso, la
delimitación de un ámbito y su régimen de protección, así como su ordenación definitiva. Se
exceptúan aquellas áreas de especial interés para especies concretas de flora y fauna
recogidas en el Catálogo Vasco de Especies Amenazadas que cuenten con un Plan de Gestión
Aprobado.
Se consideran los siguientes componentes notables del medio natural:
 Flora Amenazada de la CPV y otros elementos de interés
 Fauna Amenazada de la CAPV
 Puntos de interés geológico
SISTEMA DE ASENTAMIENTOS RESIDENCIAL Y DE ACTIVIDADES ECONÓMICAS
CRITERIOS Y POLÍTICAS DE ORDENACIÓN
El Modelo Territorial para el Sistema de Asentamientos.
El PTP, a través de las propuestas de nuevos asentamientos residenciales y de actividades
económicas, así como de los modos de intervención en cuanto a políticas de ordenación de
suelo, pretende el equilibrio espacial y sectorial, de manera que el conjunto del Área Funcional
cuente con una oferta suficiente de residencia y empleo.
El Modelo Territorial para los Asentamientos se configura mediante las determinaciones
establecidas en el presente título y el plano de ordenación O-02 Sistema de Asentamientos,
Residencial y de Actividades Económicas, que a continuación se muestra.
Objetivos generales para el Sistema de Asentamientos:
La ordenación de los asentamientos del Área Funcional se desarrollará con el fin de lograr la
consecución de los siguientes objetivos:
-
Conseguir un modelo de asentamientos coherente y funcional optimizando el consumo de
suelo.
Minimizar el consumo de suelo en la planificación residencial y de Actividades
Económicas.
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PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
Garantizar los nuevos asentamientos para agricultores en el Suelo No Urbanizable,
eliminando la posibilidad de nuevos asentamientos exclusivamente residenciales.
Evitar la creación de nuevas áreas de desarrollo no vinculadas a núcleos existentes.
-
Objetivos generales de Modelo de Asentamientos Residenciales
Los objetivos en cuanto al modelo de asentamientos residenciales propuestos desde el PTP
son:

Conseguir un modelo de asentamientos coherente y funcional optimizando el consumo de
suelo.
Minimizar el consumo de suelo en la planificación residencial.
Evitar la creación de nuevas áreas de desarrollo no vinculadas a núcleos existentes.
Garantizar el acceso a una vivienda digna para todos en aras del mantenimiento de la
población.
Fomentar tipologías más adaptadas a las necesidades de primera vivienda.
Ubicar las nuevas viviendas en función de la capacidad de acogida de cada municipio y
localización.
Satisfacer las necesidades de nuevos suelos con el mínimo impacto posible sobre el
medio.
Fomentar el modelo mixto con actividad económica y residencia integradas
espacialmente.







Estrategias de intervención
Las viviendas a desarrollar en el desarrollo del presente PTP son las obtenidas a partir del
modelo y no las ofertadas, cuya misión es evitar estrangulamientos.
El PTP se propone frenar el consumo de nuevo suelo mediante la priorización de estrategias
de intervención encaminadas a la optimización del patrimonio edificado o posibles operaciones
de re-densificación del suelo vacante del planeamiento vigente, frente a la incorporación de
nuevos suelos que, en todo caso, deberán establecerse dentro de los ámbitos límites a la
ocupación definidos en este PTP si todavía fuera necesario.
El presente PTP propone las siguientes estrategias de intervención para los Asentamientos
Residenciales:
- Optimización del patrimonio residencial edificado: movilización de la vivienda vacía y de
alquiler, rehabilitación de la edificación existente y la modificación de tipologías.
- Optimización de la capacidad vacante del planeamiento
Ámbitos límite a la ocupación

Son aquellas áreas actualmente no están calificadas por los planeamientos municipales
y que se proponen desde el presente PTP para completar las necesidades
residenciales.

A cada delimitación identificada como Ámbito Límite a la Ocupación el PTP asigna una
horquilla de densidades (A, B y C), definida por un máximo y un mínimo, entre las
cuales el planeamiento optará por la más adecuada.

Se adopta un intervalo de densidad media-baja entre 30 y 50 viv/Ha para los municipios
del A.F. en general, salvo para Mungia que se adopta un intervalo de densidad mediaalta (50-75 viv/Ha) o alta (75-100 viv/Ha).
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PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL

Las edificabilidades correspondientes para cada ámbito serán el resultado de la
aplicación a dichas densidades de la superficie media de vivienda que se adopte,
siendo criterio de este PTP que dichas edificabilidades estén relacionadas con el
entorno inmediato, de forma que sean compatibles con el mantenimiento de la
fisonomía característica de cada uno de los municipios y la integración de las nuevas
propuestas en los núcleos existentes.

La tipología deberá ser la más adecuada en función de la densidad que se aplique,
atendiendo a dos criterios: en primer lugar, el respeto por los patrones de edificación
tradicional de la zona; en segundo lugar, el fomento de un modelo de urbanización
compacto y poco consumidor de suelo.

En cualquier caso, cada ámbito deberá dar cumplimiento al régimen referente a los
límites de edificabilidad urbanística previsto en la Ley del Suelo y Urbanismo 2/2006 en
su artículo 77.
OFERTA RESIDENCIAL
El planeamiento municipal establecerá la cuantificación de acuerdo a lo indicado en la
Normativa. La caracterización de la oferta residencial deberá respetar lo establecido en la
Normativa. Las densidades previstas para cada zona así como las tipologías edificatorias,
deberán ajustarse a las determinaciones, debiendo tenerse en cuenta la reserva de una
superficie destinada a equipamientos y actividades económicas complementarias, de
aproximadamente, un 15% del aprovechamiento del área para los niveles de densidad media y
alta.
La previsión planteada por el PTP para el municipio de Mungia queda determinada de forma
somera en el plano expuesto anteriormente.
El PTP establece para el municipio de Mungia un límite máximo total 2.418 y un mínimo de
1.814 en relación a la oferta de viviendas a 8 años.
ACTIVIDADES ECONÓMICAS
MODELO DE ASENTAMIENTOS DE ACTIVIDADES ECONÓMICAS
Objetivos generales del modelo de Asentamientos de Actividad Económica.
- La necesidad de diversificar el tejido empresarial del Área, con una excesiva especialización
actual en la rama de actividad industrial, especialmente electricidad, calderería, forja, fundición
y carpintería metálica.
- La necesidad de terciarizar la estructura económica del Área. El actual peso del sector
terciario se muestra insuficiente ante nuevas perspectivas económicas. Las ramas de servicios
a empresas, dotaciones públicas y comerciales deben constituir la base del proceso de
terciarización de este espacio territorial.
- Las iniciativas que contribuyan a la terciarización de la economía comarcal deben ir dirigidas
principalmente a atender las propias necesidades y demandas internas, con objeto de que el
Área Funcional se constituya como un espacio en sí mismo, en el que se satisfagan las
necesidades de su población.
- Las actuaciones comerciales deben ir dirigidas a los centros urbanos, especialmente al de
Mungia, con objeto de dinamizar la actividad social y urbana.
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PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
Desde el PTP se proponen las siguientes áreas de regeneración:



Polígonos de Belako, Trobika, Atxuri-Billela y Zabalondo en Mungia
Industrialdea de Gatika
Emplazamientos inactivos de la comarca:
Recalificación de suelos industriales
Se admitirán procesos de recalificación de suelos calificados en la actualidad como industriales
o de actividades económicas a nuevas calificaciones de residenciales o similares, con las
siguientes condiciones:
– Se justificará previamente, y de forma suficientemente documentada, la imposibilidad técnica,
económica o urbanística de plantear una operación urbanística alternativa consistente en la
reconversión de dichos suelos como ámbito de acogida de nuevas actividades económicas,
equipado complementariamente con su correspondiente dotación de aparcamiento.
Las nuevas actividades económicas deberán presentar una configuración tipológica compatible
con su localización específica dentro del tejido urbano (actividades avanzadas, servicios
terciarios, etc...).
– Se exigirá la incorporación al planeamiento urbanístico de una superficie equivalente de
nuevo suelo para actividades económicas en el ámbito de su municipio, o en su defecto, del
Área Funcional.
NUCLEOS RURALES
Los objetivos concretos del PTP en cuanto a los núcleos rurales del Área Funcional son:
- Priorizar los nuevos asentamientos para agricultores en el Suelo No Urbanizable frente a los
nuevos asentamientos exclusivamente residenciales.
- Recuperar el carácter rural de los núcleos de población. Reconsiderar su delimitación.
El modelo referente a los núcleos rurales del presente PTP se conforma mediante las
determinaciones del presente Capítulo y el plano de ordenación O-03.1 Territorio BlandoNúcleos Rurales.
Las propuestas contenidas en este capítulo tienen carácter vinculante para el planeamiento
municipal.
ÁREAS NATURALES DE ESPARCIMIENTO
Los objetivos concretos del PTP en cuanto a las áreas naturales de esparcimiento del Área
Funcional son:



Facilitar el acceso y contacto de la población con la naturaleza, evitando la invasión
indiscriminada del medio rural y los accesos estrangulados, ofreciendo alternativas de
elección a los ciudadanos.
Potenciar el valor recreativo de los cordales
Establecer un sistema de áreas naturales de esparcimiento
ITINERARIOS NATURALÍSTICOS
Los objetivos concretos del PTP en cuanto a los itinerarios naturalísticos del Área Funcional
son:

Establecer la articulación de los diferentes elementos del Territorio Blando mediante la
configuración de una red de itinerarios recreativos peatonales y ciclables de interés.
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PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
PATRIMONIO
Los objetivos concretos del PTP en cuanto al patrimonio del Área Funcional son:



Protección y conservación de los elementos catalogados del patrimonio naturalístico,
arqueológico, histórico y cultural de la comarca
Valorar adecuadamente el interés de los elementos no catalogados.
Favorecer la conexión en red de los elementos que constituyen el patrimonio de la
comarca.
PAISAJE
Los objetivos concretos del PTP en cuanto al paisaje del Área Funcional son:




Potenciar las áreas de mayor representatividad paisajística
Fomentar el macizo Jata-Sollube y cordal sur como fondos emblemáticos del paisaje
Garantizar el mantenimiento del paisaje característico del valle de Mungia
Prevenir y corregir los efectos negativos de los elementos y redes de servicios con
efectos negativos sobre los seres vivos y el paisaje
MOVILIDAD
El modelo territorial propuesto por el PTP incluye un conjunto de acciones en materia de
movilidad con el objeto de vertebrar adecuadamente el Área Funcional y en función de los
criterios definidores de tal modelo territorial.
El contenido del presente Título queda estructurado conforme al siguiente esquema:
a) Movilidad alternativa
b) Transporte público. Intermodalidad
c) Red Viaria
a) Movilidad alternativa
Objetivos generales del modelo:
- Reducir la dependencia respecto al automóvil, invirtiendo el peso del automóvil en el reparto
modal.
- Incrementar las oportunidades de los medios de transporte alternativos, potenciando las
condiciones que permitan a los ciudadanos y ciudadanas poder caminar, pedalear o utilizar el
transporte colectivo en condiciones adecuadas de comodidad y seguridad.
- Reducir los impactos de los desplazamientos motorizados, reduciendo sus consumos y
emisiones locales y globales, conviviendo con los demás usuarios de las calles en condiciones
de seguridad aceptables.
- Evitar la expansión de los espacios dependientes del automóvil, frenando la expansión del
urbanismo dependiente de éste.
- Reconstruir la proximidad como valor urbano, recreando las condiciones para realizar la vida
cotidiana sin desplazamientos de larga distancia.
- Recuperar el espacio público como lugar donde poder convivir. De lugar de paso y espacio
del transporte, las calles han de pasar a ser también lugar de encuentro y espacio de
convivencia multiforme.
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PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
El PTP establece la propuesta de infraestructura de la Red de Movilidad No Motorizada
definiendo el esquema de dicha infraestructura en el Plano de Ordenación O-05 Movilidad
Alternativa.
Los principales recorridos incluidos en esta red serían:
- Mungia-Trobika-Larrauri-Bakio (en paralelo a la carretera existente).
- Bakio-Gaztelugatxe (adecuando el camino ya existente).
- Mungia-Billela-Jatabe-Igartua-Butroe (en paralelo a la carretera existente).
- Mungia-Gatika-Laukiz (en paralelo a la carretera existente).
- Gatika-Jatabe (en paralelo a la carretera existente).
- Conexión a Monteberreaga desde el bidegorri existente.
- Mungia-Atela-Belako-Fruiz-Arrieta (en paralelo a la carretera existente).
- Belako-Meñaka-Larrauri (en paralelo a la carretera existente).
- Belako-Ikastola “Larramendi”-Gamiz-Fika (en paralelo a las carreteras existentes y adecuando
sendas menores entre la Ikastola y Gamiz).
b) Transporte colectivo. Intermodalidad
El PTP fija como uno de sus objetivos la implementación del transporte colectivo, no solamente
con la mejora de las prestaciones, tanto a nivel material como de servicio, de los distintos
transportes existentes, sino también buscando sinergias entre los mismos.
El objetivo principal consiste en fomentar un servicio que pueda resultar competitivo y
sostenible frente al transporte privado en frecuencia y recorrido.
Líneas y criterios de actuación para el transporte colectivo
1. El presente PTP establece la previsión de una conexión ferroviaria del Área Funcional
desde Mungia con el Valle del Txorierri. La definición concreta del modo de
intervención de este modo de comunicación ferroviario (metro, tranvía o tren) se
valorará en un momento posterior en función del umbral de población necesario, las
frecuencias requeridas, la inversión necesaria y, en definitiva, la sostenibilidad de la
propuesta.
2. Las principales actuaciones referentes al transporte colectivo deben ir encaminadas a
incrementar la accesibilidad mediante vehículos tipo minibús al núcleo urbano de
Mungia desde el resto de municipios del área:
-
Municipio de Mungia como centro intermodal de conexión con otros ámbitos territoriales,
así como a suelos de actividad económica o rotacionales
-
Propuesta de un servicio de autobús que, con un esquema de trazado de “Y”, uniría
sendos ramales desde Laukiz-Gatika y Maruri-Jatabe-Billela con Mungia, pasando por los
puntos de intermodalidad señalados, y prolongase su recorrido hasta la Ikastola
Larramendi pasando por Belako.
-
Propuesta de dos puntos de intermodalidad en el entorno del núcleo de Mungia: en el
ámbito de Atxuri y en el ámbito de Trobika
c) Red viaria
En materia de carreteras, las propuestas de este documento van encaminadas a dotar al Área
Funcional de una red estructurada basada en los siguientes objetivos:
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PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
- Eliminar paulatinamente las travesías más conflictivas del Área, como son las de los núcleos
de Bakio, Fruiz y Larrauri
- Mejorar las condiciones de plataforma en cuanto a anchura de arcén y en algunas zonas
concretas, de trazado.
- Adecuar la conectividad viaria con los siguientes ámbitos:
· Bermeo y su puerto.
· Bakio y su playa.
· Uribe Kosta.
· Modelo de la Red Viaria
Dentro de la clasificación establecida por el presente PTP se distinguen las siguientes redes
viarias:
- Red Estructurante: Está constituida por corredores adecuados para los movimientos de
conexión directa de cabeceras y subcabeceras de área funcional (Mungia y Bermeo) con el
Bilbao Metropolitano.
- Red Distribuidora: Está integrada por las carreteras que conforman la trama de relaciones
entre municipios del Área Funcional o de ésta con las distintas Áreas Funcionales colindantes.
- Red Capilar: Está formada por la trama de carreteras de accesibilidad local las cuales se
extienden a los ámbitos de desarrollo no servidos por otras redes y a los principales núcleos
del Área Funcional.
Líneas y criterios de actuación
Las actuaciones del PTP respecto a la red viaria se dividen en los siguientes tipos:
- Implantación de nuevas infraestructuras viarias.
- Mejora de infraestructuras existentes
- Implantación de nuevas vías urbanas perimetrales
- Tratamiento de vías liberadas de tráficos de paso
- Medidas de mejora de convivencia
Implantación de nuevas infraestructuras viarias:
- BI-631 Mungia-Bermeo: carretera de nueva planta y de titularidad foral que sustituirá a la
actual carretera BI-631 en el tramo entre Mungia y Bermeo
- Conexión de la nueva carretera Mungia-Bermeo con la BI-2101 Larrauri Bakio
Mejora de infraestructuras existentes en cuanto a anchura de arcén y de trazado:
- Actuaciones prioritarias sobre la BI-2120. Se recoge el proyecto previsto del Departamento de
Obras y Servicios de la DFB para adecuar este vial como acceso prioritario a Mungia
- Actuaciones de acondicionamiento de la BI-3111 (conexión con de la BI-2120 con la BI-634):
se recoge el proyecto previsto del Departamento de Obras y Servicios de la DFB de
adecuación y potenciación de este vial
- Actuaciones de acondicionamiento y ensanche sobre los viales BI-634 Urduliz-Mungia, BI2101 a Bakio y BI-3105 Laukiz-Gatika
- Actuaciones de acondicionamiento y ensanche, así como de rectificación de trazado sobre la
BI-2121 Mungia-Muxika
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PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
Implantación de nuevas vías urbanas perimetrales, encaminadas a la creación de recorridos
alternativos que bordeen los cascos urbanos:
- Viales de borde de las áreas urbanas de Bakio y Fruiz como remate de los desarrollos
urbanísticos existentes y previstos en el planeamiento municipal y el presente PTP.
- Vial de servicio en la BI-2121 a la altura del polígono industrial de Belako, proponiéndose se
estudie la prolongación de la actuación prevista por la administración sectorial hasta las
proximidades del cruce con la BI-4105, de manera que se posibilite la regeneración a nivel
funcional de dicho polígono y se propicie una adecuada conexión en su extremo Este.
Tratamiento de vías liberadas de tráficos de paso: Este modo de intervención se refiere a
aquellos ámbitos descritos en la categoría anterior donde se propone la desaparición de
travesías urbanas debido a la ejecución de los viales de borde correspondientes.
Propuestas del PTP de tratamiento de vías liberadas de tráfico:
- área urbana de Bakio
- área urbana de Fruiz
- núcleo de Larrauri
PTS, PLAN TERRITORIAL SECTORIAL DEL PATRIMONIO CULTURAL
Es el instrumento de ordenación territorial para proteger el patrimonio cultural vasco del que
hasta la fecha ha sido presentado el Avance, aprobado el 6 de julio de 2001.
Constituye, por así decirlo, el punto de enlace entre dos leyes fundamentales: la de Ordenación
del Territorio y la del Patrimonio Cultural, ambas de 1990. Representa, por tanto, un
instrumento normativo mediante el cual el patrimonio cultural inmueble queda legalmente
insertado en el territorio físico, imponiendo sobre éste condicionamientos y limitaciones
específicos para su administración por parte de los poderes competentes (Diputaciones Forales
y Ayuntamientos). A partir de la aprobación del PTS la disponibilidad del territorio se verá
condicionada también desde la vertiente cultural.
El PTS sistematiza tres bloques de contenidos:
1. Disposiciones normativas, que identifiquen los bienes pertenecientes al Patrimonio Cultural
Inmueble y fijen sus categorías y niveles de protección, definan las categorías urbanísticas
asimilables a dichos bienes, y definan las disposiciones de protección, de sus modos de
aplicación y de su carácter vinculante.
2. Orientaciones de fomento de la protección y mejora, mediante la programación de la
protección y de un orden de prioridades para la fijación de las acciones públicas y ayudas a
particulares para la protección, la conservación y la mejora.
3. Orientaciones de desarrollo, para la integración de determinados bienes culturales inmuebles
en las actividades de desarrollo urbanístico y territorial y para el señalamiento de los bienes y
áreas con condiciones idóneas como sedes de actividades culturales, ligadas al carácter y los
valores del bien a proteger.
El documento de Avance desarrolla preferentemente las disposiciones normativas, dejando el
establecimiento de las propuestas y de los programas de actuación para una siguiente fase tras
la correspondiente definición de las estrategias territoriales y disposiciones reguladoras de
protección. Se trata por tanto de un documento de carácter eminentemente genérico.
Habiendo transcurrido más de 10 años desde la aprobación del Avance, el PTS no ha seguido
el curso de su tramitación no siendo un documento citado como referencia por parte del
Departamento de Cultura del Gobierno Vasco.
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APROBACIÓN INICIAL
PTS, PLAN TERRITORIAL SECTORIAL AGROFORESTAL Y DEL MEDIO NATURAL
Aprobado provisionalmente mediante Orden de 8 de noviembre de 2010, de la Consejera de
Medio Ambiente, Planificación Territorial, Agricultura y Pesca, tiene como objetivos principales
la defensa y protección de la tierra y en general del sector agrario y sus medios, la concreción
del panorama rural actual y el impulso de una ordenación territorial que plantee la planificación
desde criterios rurales.
Es pues la doble función que pretende cubrir el PTS Agroforestal: la propuesta de una
ordenación territorial enfocada a asegurar la viabilidad de un espacio rural vasco pluri-activo y
multifuncional, y la apertura de una vía de penetración de dicho modelo en los procesos
decisorios en materia territorial.
Sectorialmente, el PTS se centra en la regulación en el Suelo No Urbanizable (SNU) de los
usos agrarios y forestales, y su ámbito de ordenación abarca la totalidad de la CAPV, excluidas
las áreas urbanas preexistentes, entendiéndose como tales aquellas áreas que a la fecha de su
aprobación definitiva estén clasificadas por el planeamiento general municipal como suelo
urbano, urbanizable o apto para urbanizar.
Se excluyen asimismo del ámbito de ordenación los Espacios Naturales Protegidos (Parques
Naturales y Biotopos Protegidos), el ámbito de la Reserva de la Biosfera de Urdaibai y las
zonas húmedas ordenadas pormenorizadamente en el PTS de Zonas Húmedas y las zonas de
Especial Protección Litoral definidas por el PTS del Litoral.
En cuanto al Suelo No Urbanizable protegido por los PTPs, la zonificación del PTS Agroforestal
tiene un carácter subsidiario en estas zonas -dada la prevalencia jurídica de los PTP-, salvo en
las zonas de Alto Valor Estratégico definidas por el PTS, donde prevalecerá la normativa más
estricta de ambos instrumentos de ordenación territorial.
Como base para la regulación del Suelo No Urbanizable el PTS realiza una definición y
contraste entre elementos normativos y aspectos puramente del medio físico, estructurada de
la siguiente forma:
1) Definición de usos y actividades: a partir del esquema propuesto en las DOT, se realiza una
definición de los usos y actividades a considerar en las diferentes zonas, que efectúa algunas
matizaciones, como la no consideración del Uso Conservación (no es un Uso en sí mismo, sino
un objetivo), la integración del Uso Invernaderos dentro del Uso Agricultura y la inclusión de los
Caminos rurales y pistas como nuevo uso diferenciado.
2) Categorías de Ordenación: en las que se subdivide el Suelo No Urbanizable, derivadas de
las Directrices de Ordenación Territorial. La categoría Especial Protección no se delimita
específicamente aunque se incluyen como condicionante superpuesto las Áreas y Espacios de
Interés Naturalístico de las DOT, las áreas incluidas en la Red Natura 2000 (LIC, ZEPA), los
enclaves declarados Humedales RAMSAR de Importancia Internacional, la Red de Corredores
Ecológicos, las Áreas con Paisaje Poco Alterado y cualquier otra superficie que según el
criterio que establecen las DOT reúna las características para ser calificada de Especial
Protección. A partir de ellas, y como señalan las DOT, los PTP o el Planeamiento Municipal se
encargarán de definir como de Especial Protección las zonas pertinentes dentro de sus
respectivos ámbitos de aplicación.
El PTS considera que todo suelo tiene o puede tener una vocación agroforestal en mayor o
menor medida, por lo que no se ha asignado a ningún ámbito la Categoría Sin Vocación de
Uso Definido de las DOT.
La categoría Agroganadera y Campiña de las DOT se ha dividido en dos subcategorías:
• Alto Valor Estratégico: integran tanto los suelos con mayor capacidad agrológica como
los terrenos de explotaciones agrarias que, por su modernidad, rentabilidad o
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APROBACIÓN INICIAL
sostenibilidad, se consideran estratégicas para el sector, de manera que su
mantenimiento y su preservación frente a otros usos se consideran prioritarios.
• Paisaje Rural de Transición: agrupa zonas cultivadas de menor capacidad productiva
que la subcategoría anterior (mayores pendientes) o de áreas de campiña cubiertas por
prados y pequeños rodales forestales en mosaico con aquellos. Se encuentran en
inmediato contacto con zonas Agroganaderas de Alto Valor estratégico o con amplias
Zonas forestales, tendiendo vocacionalmente su uso, en general, hacia uno de estos dos
sentidos.
Las categorías Forestal y Pastos Montanos de las DOT se han agrupado en una categoría
superior denominada Monte que a su vez se divide en cuatro categorías:
• Forestal: incluye aquellos terrenos que por su uso actual o por vocación de uso
(riesgos, protección de cuencas, etc.), presentan una clara vocación para mantener una
cubierta arbolada, incluyendo tanto bosques autóctonos, con un elevado interés
naturalístico, como plantaciones de especies alóctonas, entre las que destaca, por su
extensión el Pino radiata.
• Forestal – Monte Ralo: se trata de zonas no arboladas o con arbolado ralo o degradado
(zonas de matorral, zonas kársticas o elevada pendiente, montes públicos roturados e
illecos alaveses, etc.)
• Pastos Montanos: formado por aquellos céspedes rasos y densos situados en cotas
altas, con un aprovechamiento ganadero intenso, aunque estacional, y asociados a una
cultura pastoril tradicional, así como zonas de montaña en las que se han realizado
mejoras de pastos mediante desbroce u otros métodos o bien pastizales recientemente
implantados.
• Pastos Montanos – Roquedos: que incluyen los grandes paredones rocosos, con
resaltes casi verticales, característicos de las formaciones calizas en las montañas
vascas, cuyo aprovechamiento agroforestal es prácticamente imposible debido a su
inaccesibilidad, siendo un hábitat destacado de flora de gran singularidad y rareza y
como refugio y nidificación de fauna amenazada.
La Categoría Mejora ambiental agrupa aquellas zonas degradadas, con escaso suelo o con
grandes muestras de erosión actual, en las que hay que realizar con la mayor brevedad posible
labores de mejora y restauración del ecosistema con el fin de evitar que continúe la pérdida del
recurso. También se incluyen las canteras actualmente existentes tanto en activo como
abandonadas, cuya ordenación deberá ser abordada por la legislación existente en la materia.
Por último la Categoría Protección de Aguas Superficiales está constituida por los ríos y
arroyos de la CAPV y su correspondiente zona de protección, que se establece en el PTS de
Ordenación de Márgenes de los Ríos y Arroyos de la CAPV.
3) Condicionantes Superpuestos: limitan la forma en que se pueden desarrollar sobre las
Categorías de Ordenación determinadas actividades, según el tipo de riesgo que se presenta
en cada caso, y de acuerdo a los criterios y directrices para el tratamiento de los elementos del
medio físico y regulación de actividades en los diferentes ámbitos establecidos en las DOT. Se
mantienen los mismos de las Directrices:
• Espacios Naturales Protegidos y Reserva de la Biosfera de Urdaibai, cuya ordenación
territorial se remite a los correspondientes Planes de Ordenación de los Recursos
Naturales (PORN) y Planes Rectores de Uso y Gestión (PRUG).
• Áreas inundables ya consideradas en el PTS de Ordenación de Márgenes de los Ríos y
Arroyos de la CAPV al que se relegan la cartografía y las disposiciones de carácter
adicional que el riesgo de inundación pueda conllevar en cada Categoría.
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• Áreas Vulnerables a la Contaminación de Acuíferos: se corresponden con áreas de
recarga de los acuíferos subterráneos que presentan un alto o muy alto grado de
vulnerabilidad a la contaminación de estos recursos, según los criterios del “Mapa de
vulnerabilidad de los acuíferos a la contaminación” de la CAPV.
• Áreas Erosionables: aquellas que por sus características litológicas y de relieve
presentan un alto grado de susceptibilidad a la aparición de fenómenos erosivos.
Además de estos condicionantes el PTS señala:
• Montes de Utilidad Pública y montes protectores, cuya regulación se establece en la
Ley 43/2003 de Montes.
• Áreas de Interés Naturalístico, que incluyen aquellas que han sido inventariadas y
evaluadas en sucesivos estudios y documentos de planificación (como el listado de
lugares de Interés Naturalístico de las DOT), incluyendo os Humedales de Importancia
Internacional catalogados en el marco del Convenio Ramsar y excluyendo los Espacios
Naturales Protegidos actualmente declarados o con orden de redacción del PORN y la
Reserva de la Biosfera de Urdaibai, que se integran en un condicionante aparte.
• Red de Corredores Ecológicos, señalada en la cartografía elaborada por la Dirección
de Biodiversidad y Participación Ambiental del Gobierno Vasco y que sirven de enlace y
comunicación entre las diferentes manchas de vegetación natural de manera que se
posibilite el intercambio genético.
• Zonas con Paisaje poco alterado, integradas por aquellos ámbitos con buenas
representaciones del paisaje rural o natural, alejadas de los elementos perturbadores del
mismo como: zonas urbanas e industriales, vías de comunicación, etc. Se incluyen por
tanto las zonas incluidas en el Catálogo de Paisajes Singulares y Sobresalientes de la
CAPV, en elaboración por el Departamento de Medio Ambiente y Ordenación del
Territorio del Gobierno Vasco.
A partir de estas definiciones el PTS desarrolla una serie de criterios de aplicación general y
unas normas específicas aplicación en las Categorías de Ordenación.
Los criterios de aplicación general van encaminados a orientar a los distintos organismos
públicos intervinientes y algunos de ellos toman como base una norma que regula una
actividad sectorial concreta y, de hecho, sería conveniente que estos mismos criterios
constituyesen una referencia para la redacción de nueva legislación. Entre estos criterios se
incluyen aspectos tales como las condiciones de edificación para nuevas construcciones
agrarias en SNU, el control de residuos orgánicos, las huertas de ocio, etc.
En las normas específicas, a los efectos de determinar la viabilidad o inviabilidad de su
implantación, los usos y actividades se regulan según el mecanismo establecido en las DOT,
por lo que tendrán la condición de, según los casos, propiciados, admisibles o prohibidos.
Así, en la Matriz de Regulación de Usos en las Categorías de Ordenación (o Matriz de
Ordenación), se enfrentan los potenciales Usos (en filas) que se desarrollan en el territorio de
cara a regular su implantación en las diferentes Categorías de Ordenación (en columnas).
En general, para los usos que de manera irreversible hipotecan el recurso suelo se establecen
las mayores cautelas en su planificación en las Categorías de mayor valor, sectorial o natural.
Estos usos no son deseables en estas Categorías, estando en unos casos prohibidos y en
otros se establecen salvaguardas para que en caso de realizarse se hayan descartado
previamente otras alternativas posibles, se establezcan medidas correctoras del impacto
ambiental y el ocasionado sobre la actividad agroforestal.
En Categorías de menor valor, la mayor parte de los usos infraestructurales o edificatorios se
consideran admisibles, si bien se prescribe también la evaluación de la afección sobre la
actividad agroforestal a través de las evaluaciones de impacto ambiental.
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Los Usos Agrarios se admiten prácticamente en todas las Categorías. No obstante, en algunos
casos se dan matizaciones para determinadas prácticas o construcciones vinculadas a estos
usos.
Para las zonas con Condicionantes Superpuestos se dan unas directrices que hacen referencia
a las diferentes normas reguladoras a las que se remiten.
El PTS incluye además una serie de instrumentos de actuación:
• Guía metodológica para la Evaluación de la afección sectorial agroforestal ocasionada
por el desarrollo de planes, programas y proyectos, para facilitar la valoración de la
afección sobre el suelo agroforestal en los procedimientos de evaluación ambiental de
planes y proyectos.
• Entidades de Gestión de Suelo Rural: planteadas desde el PTS ante la necesidad de
creación de estructuras tanto para la gestión de suelos agrarios dentro del propio sector,
a través de la disponibilidad de fondos de suelos agrarios, propios o cedidos
temporalmente por sus propietarios como para la participación en procesos de
ordenación del territorio, gestionando las directrices y normas de ordenación sectorial
enmarcadas en este PTS con vistas a que las variables agrarias sean tenidas en
consideración por el planeamiento.
• Planes de Ordenación de los Recursos Forestales (PORF) previstos por la Ley 43/2003
como instrumentos de planificación forestal a elaborar por las Comunidades Autónomas
en territorios forestales con características geográficas, socioeconómicas, ecológicas,
culturales o paisajísticas homogéneas, de extensión comarcal o equivalente. El PTS
Agroforestal incorporará automáticamente los PROF a sus contenidos cuando estos
sean aprobados, asumiendo sus disposiciones.
• Ordenación de los espacios de Interés Natural, delimitados con carácter inicial
orientativo, delimitación que será ajustada por el planeamiento territorial o urbanístico.
En Mungia, en el suelo no urbanizable, se dispone principalmente de las categorías de:
-
Agroganadera y campiña: zonas de alto valor estratégico y zonas de paisaje rural de
transición.
Monte: zona forestal y monte ralo.
PLAN TERRITORIAL SECTORIAL PARA LA PROMOCION PÚBLICA DE VIVIENDAS
Este PTS se encuentra en fase de avance, documento redactado en 2003.
El cometido general de este Documento se centra el proponer unos criterios de localización,
distribución y dimensionamiento de los suelos reservados para la promoción de vivienda
protegida, así como unas pautas territoriales para las nuevas actuaciones públicas a desarrollar
en los próximos años que permitan engarzar la política de vivienda con los trabajos de
ordenación territorial que, como desarrollo de las Directrices de Ordenación del Territorio
(DOT), se vienen realizando.
Dicho cometido se concreta en la propuesta de un Modelo Territorial de Referencia para la
regulación del suelo para vivienda protegida que, mediante una distribución equilibrada de las
acciones públicas y una adecuada política de intervención, armonice las necesidades de
acceso a primera vivienda de los habitantes de cada una de las Áreas Funcionales con las
estrategias de corrección del modelo territorial actualmente existente planteadas por las DOT y
los diferentes Planes Territoriales Parciales (PTPs).
Como soporte de este análisis se ofrece una pormenorizada ficha informativa (cuadros)
elaborada para cada uno de los municipios de la CAPV y, por agregación, para las diferentes
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I-MEMORIA INFORMATIVA
67
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
Áreas Funcionales que los engloban. Dado el volumen que adquiere la referida información,
para no interferir en la exposición general de este Documento, se presenta un resumen de ellas
agrupadas en un Anexo al final del mismo.
Los capítulos quinto a décimo, que constituyen el Plan propiamente dicho, contienen los
criterios, propuestas generales, objetivos cuantitativos y programas para alcanzarlos, el modelo
territorial de ordenación del suelo para la promoción pública de vivienda, la propuesta de
distribución territorial de las previsiones de actuación del Gobierno Vasco y las propuestas
particularizadas para cada una de las diferentes Áreas Funcionales en que las Directrices de
Ordenación Territoriales dividen a la CAPV
Dado el carácter de Avance del documento y el necesario contraste con ulteriores propuestas
de los PTPs confiere a dicho dimensionamiento un carácter de “orden de cifras”.
PLAN TERRITORIAL SECTORIAL DE LA RED INTERMODAL Y LOGISTICA DEL
TRANSPORTE
Este PTS se encuentra en fase de avance, documento redactado en 2003.
El Transporte se estructura en la Comunidad Autónoma Vasca como un Sector estratégico y
básico, de naturaleza económica, con capacidad de cohesión social y territorial e instrumento
de relación económica, social y cultural de Euskadi con el exterior.
Con base en estos fundamentos se aprobó por el Consejo de Gobierno, con fecha 19 de
noviembre de 2002, el "Plan Director de Transporte Sostenible - La Política Común de
Transportes de Euskadi 2002-2010", Plan a través del cual se articula la Política Común de
Transportes de la Comunidad Autónoma Vasca, que toma como referencia la Política Común
Europea del Transporte, definida esencialmente en el Libro Blanco del Transporte, aprobado
por la Comisión Europea el 12 de septiembre de 2001.
Este Plan Director del Transporte Sostenible es el instrumento de referencia para el desarrollo
de las iniciativas en materia de transporte en la CAPV y se estructura en una serie de objetivos,
estrategias y líneas de actuación.
Los objetivos que se definen en el Plan Director son:
- desvincular el desarrollo económico del incremento de demanda de transporte
- lograr una accesibilidad universal y sostenible
- impulsar un equilibrio entre los modos de transporte
- potenciar la posición estratégica de Euskadi en Europa
- avanzar hacia un modelo de transporte sostenible
El Plan Territorial Sectorial de la Red Intermodal y Logística del Transporte de la Comunidad
Autónoma del País Vasco tiene como objeto la definición de la tipología de los nodos de las
redes de intercambio modal de viajeros y de la realización de actividades logísticas en suelo
estructurado para tal fin; la identificación de localizaciones ideales de dichos nodos; la
estimación de superficies y características funcionales de los mismos y finalmente la
determinación de opciones de ubicación de nodos de acuerdo a proyectos existentes o a
planificar que respondan a las necesidades y objetivos de la CAPV. Todo ello bajo la
perspectiva de una planificación de una red intermodal y logística ambientalmente sostenible,
económicamente eficiente y socialmente equilibrada
En relación con el municipio de Mungia el documento no establece determinaciones concretas
que pudieran afectar al planeamiento urbanístico de Mungia.
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PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
PTS, PLAN TERRITORIAL SECTORIAL DE LA RED INTERMODAL Y LOGISTICA DEL
TRANSPORTE
Este PTS se encuentra en fase de avance.
El Transporte se estructura en la Comunidad Autónoma Vasca como un Sector estratégico y
básico, de naturaleza económica, con capacidad de cohesión social y territorial e instrumento
de relación económica, social y cultural de Euskadi con el exterior.
Con base en estos fundamentos se aprobó por el Consejo de Gobierno, con fecha 19 de
noviembre de 2002, el "Plan Director de Transporte Sostenible - La Política Común de
Transportes de Euskadi 2002-2010", Plan a través del cual se articula la Política Común de
Transportes de la Comunidad Autónoma Vasca, que toma como referencia la Política Común
Europea del Transporte, definida esencialmente en el Libro Blanco del Transporte, aprobado
por la Comisión Europea el 12 de septiembre de 2001.
Este Plan Director del Transporte Sostenible es el instrumento de referencia para el desarrollo
de las iniciativas en materia de transporte en la CAPV y se estructura en una serie de objetivos,
estrategias y líneas de actuación.
Los objetivos que se definen en el Plan Director son:
- desvincular el desarrollo económico del incremento de demanda de transporte
- lograr una accesibilidad universal y sostenible
- impulsar un equilibrio entre los modos de transporte
- potenciar la posición estratégica de Euskadi en Europa
- avanzar hacia un modelo de transporte sostenible
El Plan Territorial Sectorial de la Red Intermodal y Logística del Transporte de la Comunidad
Autónoma del País Vasco tiene como objeto la definición de la tipología de los nodos de las
redes de intercambio modal de viajeros y de la realización de actividades logísticas en suelo
estructurado para tal fin; la identificación de localizaciones ideales de dichos nodos; la
estimación de superficies y características funcionales de los mismos y finalmente la
determinación de opciones de ubicación de nodos de acuerdo a proyectos existentes o a
planificar que respondan a las necesidades y objetivos de la CAPV. Todo ello bajo la
perspectiva de una planificación de una red intermodal y logística ambientalmente sostenible,
económicamente eficiente y socialmente equilibrada
En relación con el municipio de Mungia el documento no establece determinaciones concretas
que pudieran afectar al planeamiento urbanístico del municipio.
Resumen de las directrices, planes territoriales y sectoriales con incidencia territorial que afecta
a la ordenación del término municipal
Desde el PTS de ordenación de márgenes y arroyos, se establece que:
Los ríos y arroyos presentes en el municipio pertenecen a la cuenca hidrológica del río Butrón.
En función de la superficie de la cuenca afluente de cada uno de ellos, se puede decir que se
encuentran dos tipos de cauces fluviales, por un lado los arroyos afluentes del río Butrón de
2
2
niveles 00, 0 y 1 con superficies de cuenca afluente desde menos de 1 km hasta los 50 km y
el río Butrón por otro que a su entrada por el Este del municipio es del nivel II, mientras que a la
2
salida por el Oeste es del nivel III con una cuenca afluente comprendida entre 100 y 200 Km .
-
Los principales afluentes del Butrón son los arroyos Atxuri y Laurika por la margen
derecha y el Trobika, Meñakabarrena y Mantzorri por la izquierda.
-
En Mungia, mayoritariamente se localizan tramos situados en Márgenes con Necesidad
de Recuperación, riberas degradadas que se recomienda regenerar de forma activa y
escasos enclaves donde la vegetación de ribera presenta un buen estado de
conservación.
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PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
-
En función de esta componente que dicte el presente plan, se aplicarán los retiros
establecidos
para cualquier intervención de alteración del terreno natural
(edificaciones, instalaciones o construcciones de cualquier tipo.
-
Por último indicar que la totalidad de la red hídrica del municipio de Mungia constituye
un elemento directamente ligado al riesgo de inundabilidad. El PTS establece un
régimen de usos de suelo diferenciado, que es preciso tener en cuenta a la hora de
proponer nuevos desarrollos urbanísticos.
Desde el PTS de zonas húmedas se identifican las siguientes zonas húmedas, todas
pertenecientes al Grupo III, en concreto son humedales artificiales que corresponden a los
embalses de:
Código
EB19
EB20
Nombre.
Embalse de Laukariz
Embalse de Urbieta
Valoración ecológica
Media
Media
Área (m2)
1.988
1.887
Desde el PTS Agroforestal se indica que:
-
En Mungia se encuentran 131 parcelas inventariadas dentro del Catálogo Vasco de
Suelos Potencialmente Contaminados de la CAPV.
-
Por tanto, tal y como indica la Ley 1/2005, de 4 de Febrero para la prevención y
corrección de la contaminación del suelo y el Real Decreto 9/2005, de 14 de Enero, por
el que se establece la relación de actividades potencialmente contaminantes del suelo
y los criterios y estándares para la declaración de suelos contaminados, previamente a
cualquier actuación en estos emplazamientos, se considerará necesario realizar una
investigación de la calidad del suelo que garantice, por un lado, la inexistencia de un
riesgo para futuros usuarios del suelo o para el medio ambiente y por otro, la gestión
adecuada de las tierras que puedan ser objeto de excavaciones de acuerdo a la
legislación vigente en materia de residuos.
Desde el PTP de Mungialde, afectan directamente al municipio de Mungia las siguientes
decisiones y actuaciones:
-
Se establece para el municipio de Mungia un límite máximo total 2.418 y un mínimo de
1.814 en relación a la oferta de viviendas a 8 años.
En cuanto a las AFECCIONES DEL MEDIO FÍSICO, cabe destacar el régimen de
Protección de Aguas Superficiales y del Sistema Fluvial de las Vegas del río Butrón.
En cuanto a la movilidad se refiere, el PTP establece la previsión de una conexión
ferroviaria del Área Funcional de Mungialdea con el Valle de Txorierri.
Obras públicas programadas que puedan influir en el desarrollo urbano:
Se prevé, desde el PTP de Mungialdea, la implantación de la nueva carretera Mungia-Bermeo,
de titularidad foral que sustituirá a la actual. Se conectará con la BI-2101 (Larrauri-Bakio), lo
que facilitará y mejorará la comunicación entre los dos municipios.
Resumen general y diagnóstico del apartado
En cuanto a la numerosa normativa a tener en cuenta a la hora de redactar un nuevo PGOU,
se encuentran en el rango superior las DOT del País Vasco (Directrices de Ordenación del
Territorio). Actualmente se encuentran en revisión, en aprobación inicial por Orden de 24 de
febrero de 2012 (BOPV nº 59 de 22 de marzo de 2012).
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PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
En el siguiente escalón están los PTPs (Planes Territoriales Parciales). Hay 15 para el territorio
del País vasco, y en este caso es el PTP de Mungialdea el que afecta al municipio de Mungia.
Por último, encontramos los PTSs (Planes Territoriales Sectoriales), más específicos. Para la
redacción de este PGOU hay que tener en cuenta los siguientes:
- PTS de Ordenación de Márgenes de los Ríos y Arroyos (Vertiente Cantábrica).
- PTS de Carreteras del País Vasco.
- PTS de Carreteras de Bizkaia.
- PTS de Energía Eólica.
- PTS de la Red Ferroviaria.
- PTS de Creación Pública de Suelo para Actividades Económicas y de Equipamientos
Comerciales.
- PTS de Ordenación de Zonas Húmedas.
- PTS de Ordenación del Litoral.
- PTS del Patrimonio Cultural.
- PTS Agroforestal y del Medio Natural.
- PTS para la Promoción Pública de Viviendas.
- PTS de la red Intermodal y logística del Transporte.
Al ser de rango supramunicipal, los Planes que afecten al municipio de Mungia serán de
obligado cumplimiento en el PGOU.
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PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
1.4 Análisis y diagnóstico del planeamiento vigente
Evolución del planeamiento municipal
El PGOU es el instrumento básico de ordenación general e integral del territorio de uno o varios
municipios. Ordena todo el territorio de su ámbito, regula el suelo con distinta intensidad según
sea urbano, urbanizable o no urbanizable y respeta las directrices y determinaciones de los
instrumentos de ordenación territorial de los planes superiores directivos a los que esté
vinculado.
En este caso, con la redacción del nuevo PGOU de Mungia, se pretende actualizar y adaptar
las Normas Subsidiarias de planeamiento de Mungia de 1997 a las actuales normativas y
necesidades.
Planeamiento de carácter general vigente y sus modificaciones
Como ya se ha indicado en el apartado anterior el 28 de abril de 1997 se publicó en el boletín
Oficial de Bizkaia, la aprobación definitiva de las Normas Subsidiarias de Planeamiento de
Mungia mediante acuerdo Foral de 26 de marzo de 1996.
Este texto definitivo cuantificó el suelo residencial con los siguientes datos:
En el Suelo Urbano
En el Suelo Apto para la Urbanización
En Suelo No Urbanizable
Total:
Viviendas Nuevas
697
1.818
139
2.653
En función de la siguiente clasificación de suelo:
• Suelo Urbano
• Suelo Apto para la Urbanización
• Suelo No Urbanizable
Suelo Urbano
Distingue tres diferentes calificaciones: Unidades de Actuación que se corresponde con
aquellos terrenos no edificados, en los que se plantea un adecuado reparto de cargas y
beneficios y la realización de las obras de urbanización que fueran necesarias; Áreas de
actuación para la remodelación de edificios existentes en las que se permite su
reconstrucción dependiendo de las indicaciones establecidas en cada uno de ellos y finalmente
los Edificios dentro de ordenación que básicamente pueden mantener su edificabilidad y
características principales.
Suelo Apto para la Urbanización
Se subdivide en 13 categorías, concretamente las siguientes:
• E1- Suelo Apto para Urbanizar Residencial Kaiero
• E2- Suelo Apto para Urbanizar Residencial Garraketas
• E3- Suelo Apto para Urbanizar Residencial Loradi
• E4- Suelo Apto para Urbanizar Residencial Landeko-Goikoa
• E5- Suelo Apto para Urbanizar Residencial Landeko-Bekoa
• E6- Suelo Apto para Urbanizar Residencial Arnaga
• E7- Suelo Apto para Urbanizar Residencial Gamiz-Bidea
• F1- Suelo Apto para Urbanizar Residencial Larrabizker
• F2- Suelo Apto para Urbanizar Residencial Larrauri
• H1- Suelo Apto para Urbanizar Industrial Belako
• H2- Suelo Apto para Urbanizar Industrial Trobika
• H3- Suelo Apto para Urbanizar Industrial Zabalondo
• H4- Suelo Apto para Urbanizar Industrial Luisene
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PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
Suelo No Urbanizable.
Se subdivide en 5 categorías, concretamente las siguientes:
• Suelo No Urbanizable. Núcleos Habitados
• Suelo No Urbanizable. Áreas de protección del paisaje.
• Suelo No Urbanizable de carácter. Protección de cursos y masas de agua.
• Suelo No Urbanizable de carácter. Protección del suelo urbano y urbanizable.
• Suelo No Urbanizable de carácter. Zona de seguridad.
Además, se consideran los Sistemas Generales, locales e Infraestructuras básicas del territorio.
MODIFICACIONES DE LAS NORMAS SUBSIDIARIAS DE 1997
Con fecha de 26 marzo de 1996 fue aprobado de manera definitiva, mediante Orden Foral
número 4/1996, el Plan General de Ordenación Urbana del municipio de Mungia (Publicación
de Resolución en el BOB de 28 de abril de 1997), cuyo antecedente previo eran las Normas
Subsidiarias de Planeamiento tipo b, de 28 de noviembre de 1985 que fueron publicadas en el
boletín Oficial del Señorío de Vizcaya el 4 de febrero de 1986.
Dicha Orden Foral aprobaba la ejecutoriedad del planeamiento, si bien debían corregirse los
siguientes aspectos:
1.4.2.1. El documento refundido debía adecuar su ámbito territorial a la delimitación
del término municipal vigente en ese momento.
1.4.2.2. De acuerdo a lo señalado en el informe de la Comisión de Ordenación del
Territorio del País Vasco, se debía adecuar la oferta máxima residencial, de forma
que no se sobrepase la cifra de 2.250 nuevas viviendas.
Sistemas generales
1.4.2.3. Debían reconsiderarse los parámetros urbanísticos de aplicación para los
elementos integrantes del Sistema General de Equipamiento Comunitario en función
de la naturaleza y situación de los mismos. Así, para aquellos equipamientos de
gran ocupación superficial, como campos de deporte al aire libre, etc., no debía
superarse un aprovechamiento superior a 0,2 m2/m2. Por otro lado, para los
equipamientos situados en edificios entre medianeras en el casco urbano
(Ayuntamiento, Telefónica, Ambulatorio, etc.), podía autorizarse unos
aprovechamientos, alturas y separaciones similares a las existentes.
1.4.2.4. Respecto a las instalaciones militares de Soietxes recayentes en el
municipio de Mungia, el expediente debía recogerlas con la calificación de Sistema
General de Equipamiento Comunitario Uso Militar. Así mismo, de acuerdo con lo
señalado en el Reglamento de Zonas e Instalaciones de Interés para la Defensa
Nacional, aprobado por el Real Decreto 689/1978, de 10 de febrero y Orden del
Ministerio de la Defensa 7/1980, de 4 de junio («B.O.E.» 13-06-80), que desarrollan
la Ley 8/1975, de 12 de marzo, de Regulación de las Zonas e Instalaciones de
Interés para la Defensa Nacional, se debía establecer una servidumbre como Zona
de Seguridad Próxima de 300 metros en la que no podían realizarse sin la
autorización correspondiente, obras, trabajos, instalaciones o actividades de clase
alguna. No obstante, se podían autorizar los aprovechamientos agrícolas o
forestales, no requiriendo autorización las obras de mera conservación de las
edificaciones e instalaciones ya existentes.
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PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
1.4.2.5. Para los elementos integrantes del Sistema General de Instalaciones debía
al menos contenerse el parámetro de separación a linderos, que será como mínimo
igual a la altura de la edificación propuesta.
Suelo urbano
1.4.2.6. En las unidades de ejecución definidas, se posibilitaba modificar la
ordenación pormenorizada contenida en las mismas, mediante la figura de un
Estudio de Detalle, manteniendo la tipología y el aprovechamiento máximo que se
señalaba, e incluso imponiendo en alguna de ellas, si procediese por razones de
conformación de determinados espacios urbanos, unas alineaciones máximas que
pueden resultar obligatorias. En relación con este último parámetro, debía
establecerse unas separaciones mínimas entre fachadas de las edificaciones, en los
casos que no hubiera otro tipo de condicionante, deberá extraerse igual a la mitad
de la altura de las mismas.
1.4.2.7. En la delimitación que se estableciese en las Unidades de Ejecución U-01,
U-28 y U-29, debían extraerse la totalidad de los suelos vinculados a las
edificaciones situadas en su interior que se consolidaban, en base a los cuales
obtuvieron los derechos edificatorios para su construcción.
1.4.2.8. La ordenación de la Unidad de Ejecución U-29, debía remitirse a un Plan
Especial, o incorporarse su ordenación en el Texto Refundido, de forma que pudiera
gestionarse autónomamente con respecto al sector Garraketas.
1.4.2.9. En la «Norma A- Suelo Urbano Residencial General» del Casco y de
Larrauri debía eliminarse para la edificación existente el parámetro de ocupación
máxima de la parcela neta edificable del 100%, precisándose en su lugar que se
posibilitará la misma ocupación que la del edificio que se sustituía, pudiendo
reajustarse las nuevas alineaciones dentro de la parcela privada, al objeto de
regularizar determinados espacios públicos, sin que ello supusiera un incremento de
aprovechamiento.
1.4.2.10. Se debía reducir en una planta la propuesta de las unidades de ejecución
U-34 y U-35 situadas en el barrio de Larrauri.
1.4.2.11. Para el Suelo Urbano Residencial de Zabalondo debía recogerse, tanto en
la documentación gráfica como escrita, el régimen urbanístico aplicable al mismo.
1.4.2.12. Se debían modificar los parámetros urbanísticos contenidos en la «Norma
D-1 - Suelo Urbano Industrial», señalándose que para todas las áreas industriales,
la ocupación máxima de las edificaciones sería como máximo el 40% de la
superficie bruta de las áreas industriales, a excepción de las áreas referidas como
SI-06, SI-07, SI-17, SI-20 y SI-25 para las que se establecía una ocupación máxima
del 50%, así mismo debía limitarse para todas las áreas industriales la edificabilidad
máxima a 0,60 m2/m2. Por otra parte, se debía reducir la altura máxima hasta un
total de 10 metros y 12 metros a cumbrera, a excepción de aquellos elementos que
fueran necesarios para el proceso productivo. Por último debían imponerse unas
alineaciones mínimas a linderos, que fueran cuando menos superiores a la mitad de
la altura de la edificación.
1.4.2.13. La zona edificable del área industrial SI-30, se dispondría en la zona de
menores pendientes, situada en el extremo Noreste de la misma, alterando en lo
mínimo la topografía existente de la parcela. Asimismo se imponían para éste área,
que fuera objeto de Plan Especial, unas separaciones al suelo no urbanizable
colindante, que fueran como mínimo, igual a la altura de la edificación.
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74
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
1.4.2.14. Debía contenerse la ordenación pormenorizada de las diferentes áreas
industriales, o bien debía remitirse la misma a diferentes Planes Especiales de
Reforma Interior, que regulasen las mencionadas áreas. A este respecto se
consideraba que para las áreas industriales situadas en las zonas de Zabalondo,
Belako y Trobika, la ordenación debía estar coordinada con la contenida en los
Planes Parciales de los Sectores Zabalondo, Belako y Trobika respectivamente.
Para el resto de las diferentes áreas industriales definidas, debía remitirse su
ordenación a diferentes Planes Especiales, que ordenasen ámbitos homogéneos,
en el que se incluyeran una o varias de las áreas industriales definidas en las
Normas.
A este respecto, se debía contener la delimitación del ámbito de los mencionados
Planes Especiales.
1.4.2.15. Se debían incluir dentro del suelo urbano de Larrabizker los terrenos
reclasificados como tal según el acuerdo del Ayuntamiento de fecha 26 de julio de
1995.
Suelo apto para urbanizar
1.4.2.16. El Plan Parcial del Sector Larrabizker debía coordinar su ordenación y
determinaciones con las del Plan Especial de Reforma Interior del Suelo Urbano de
Larrabizker.
1.4.2.17. Según se señalaba en el informe de la Comisión de Ordenación del
Territorio del País Vasco de fecha 14 de junio de 1995, se establecía con carácter
general para los futuros Planes Parciales, tanto residenciales como industriales, una
línea de edificación máxima hacia el río Butrón de 30 metros y hacia el arroyo
Larrauri de 20 metros, a contar desde la línea del nivel máximo de las avenidas
ordinarias, si bien en tal franja podían ser introducidos elementos de urbanización
(viario) que no podían localizarse dentro de una franja de 15 metros colindante con
el río Butrón y de 10 metros con el arroyo Larrauri, pudiendo tener esta zona de
protección el carácter de Sistema Local de Espacios Libres.
1.4.2.18. Se debía precisar para los Sectores Belako y Luisene que las masas de
bosque mixto integradas en su ámbito debían preservarse, quedando definidos
dichos suelos como superficies de cesión.
1.4.2.19. Para el Sector de Suelo Apto para Urbanizar Terciario «Zubitzalde» debía
reducirse el parámetro de aprovechamiento, en cuanto al uso comercial, a 0,30
m2/m2. Por otro lado, debía fijarse el parámetro de ocupación máxima de parcela
privatizable, que no excedería del 70% de la superficie de parcela bruta. Así mismo
debía limitarse al 10% de la superficie construida a aquella donde se posibilitaba la
altura máxima definida en las Normas. Por último debían fijarse unas separaciones
mínimas, iguales a la altura de la edificación.
Patrimonio
1.4.2.20. Se incluirían en el catálogo todos los elementos incluidos en el Inventario
Provisional de Patrimonio Arquitectónico de Mungia, elaborado por el Departamento
de Cultura del Gobierno Vasco, para los que sería de aplicación el régimen derivado
de la Ley 7/1990, de 3 de julio, de Patrimonio Cultural Vasco.
1.4.2.21. De acuerdo con lo establecido por la Comisión de Ordenación del
Territorio del País Vasco por el caserío Landetxo-Goikoa y la ermita de San Miguel,
que tienen incoado expediente para su protección, se limitaba el tipo de
intervenciones permitidas a restauración científica, restauración conservadora e
introducción de instalaciones tecnológicas e higiénico-sanitarias fundamentales.
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I-MEMORIA INFORMATIVA
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PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
1.4.2.22. De acuerdo con lo establecido por la Comisión de Ordenación del
Territorio del País Vasco para el Conjunto Monumental de la zona arqueológica, y
respecto al recinto interior organizado por la muralla, le correspondía la aplicación
del artículo 44.2 de la Ley de Patrimonio Cultural, mientras que al recinto exterior de
dicha zona le era de aplicación el artículo 49 de su misma Ley.
1.4.2.23. De acuerdo con lo establecido por la Comisión de Ordenación del
Territorio del País Vasco era de aplicación el artículo 49 de la Ley de Patrimonio
Cultural de presunción de restos arqueológicos para los siguientes elementos:
ermita y necrópolis de San Martín de Atxuri, ermita de San Andrés de Villela,
caserío Landetxo Goikoa en Landetxo, ermita de San Miguel de Zumetxaga en
Larrauri, iglesia de Santa María de Larrauri, ferrería Trobikaola y molino
Trobikaerrota en Larrauri, ermita de Santa Marina y San Ignacio en Trobika, ferrería
de Mantzorriz en Ugarte, ferrería molino de Olatxu en Belako, molino Txaranda en
Masustegi, ermita de Santa María Magdalena en Llona, molino de Axpe en Llona,
iglesia de Santiago en Laukariz, ermita de San Bartolomé en el monte Berreaga,
castro de Berreaga (entre los términos municipales de Mungia, Gamiz-Fika y
Zamudio).
1.4.2.24. De acuerdo con lo establecido por la Comisión de Ordenación del
Territorio del País Vasco, la ruina de los inmuebles calificados, inventariados o con
expediente de protección incoado debía ser considerada en los términos previstos
en el artículo 36 de la Ley 7/1990. Para los edificios incluidos como de protección
especial, una vez tramitado este supuesto se obligaba a su reedificación.
Suelo no urbanizable
1.4.2.25. En el suelo no urbanizable de carácter general se definía como uso
principal el agropecuario, posibilitándose el uso de vivienda cuando fuera necesario
por el tipo de explotación de que se tratase.
1.4.2.26. Se precisaba que únicamente se admitirían los restantes usos principales
permitidos en el suelo no urbanizable de carácter general (religioso, docente,
deportivo, etc.), cuando por su naturaleza hubieran de emplazarse obligatoriamente
en el medio rural. Se recogía expresamente que el uso hotelero sólo se permitía en
edificaciones existentes con anterioridad a la aprobación de las Normas, así como
los usos productivos P1, P3 y terciario.
1.4.2.27. De acuerdo con lo establecido por la Comisión de Ordenación del
Territorio del País Vasco, las Normas recogerían en su documentación unas
separaciones mínimas de las edificaciones a los cauces de agua a lo largo del suelo
no urbanizable, definiendo unas franjas de protección para el río Butrón de 50
metros y para el arroyo Larrauri de 25 metros a cada lado de los cauces, calificando
dicha zona de Protección de Cauces.
De estas consideraciones recogidas en la orden foral de aprobación definitiva de las Normas
Subsidiarias, el Ayuntamiento de Mungia, elaboró un documento refundido y corregido en el
que de manera sistemática se tenían en cuenta, punto por punto cada una de ellas.
De esta forma, mediante Orden Foral 4/1996 de 16 de abril, se acordó la aprobación
definitiva y mediante su publicación en el Boletín número 80 de 28 de abril de 1997,
entraron en vigor las Normas Subsidiarias de Planeamiento del municipio de Mungia.
Desde su aprobación definitiva, se han llevado a cabo 44 modificaciones puntuales, de las
cuales, al menos 37 han sido aprobadas definitivamente, con diversos objetivos, siendo los
principales los siguientes:
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
76
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
-
La incorporación de nuevos usos permitidos y actuaciones concretas en diferentes
clases y tipos de suelo.
-
Reclasificación, recalificación y reordenación de algunos ámbitos
-
Reordenación o modificación o creación de nuevas infraestructuras viarias.
RELACION DE MODIFICACIONES A LAS NNSS DE PLANEAMIENTO URBANISTICO DE 1997
Ultima tramitación
Fecha
Publicación
Normativa
Normas Subsidiarias de Planeamiento
Aprobación definitiva
26/3/1996
28/4/1997
NNSS edificación explotaciones agropecuarias
Aprobación definitiva
24/12/96
24/12/96
NNSS Unidad Industrial SI-13
Aprobación definitiva
10/6/98
-
NNSS Norma A Suelo urbano residencial general
Aprobación definitiva
11/9/98
11/9/98
NNSS Fundación Asilo San José
Aprobación definitiva
11/3/99
11/3/99
NNSS-UE-1 Lauaxeta Olerkari
Aprobación definitiva
24/6/99
-
NNSS Edificio nº12 Zubiaga kalea
Aprobación definitiva
20/7/99
-
NNSS Casa Landalucena. Barrio Larrauri
Aprobación definitiva
18/10/00
-
NNSS Tanatorio
Aprobación definitiva
26/2/01
10/4/01
NNSS Terrenos industriales a s. residencial
Olalde
Aprobación definitiva
14/9/01
13/12/01
NNSS Recalificación parcela 124 polígono 24
Aprobación definitiva
2/1/01
-
NNSS Suelo baja densidad Monteberreaga.
Centro Cívico
Aprobación definitiva
30/8/02
13/8/03
NNSS a los art. 3, 6 y 10 de las ordenanzas de
Urbanización Monte Berreaga
Aprobación definitiva
1/10/02
31/1/03
NNSS UE-30 Lauaxeta
Aprobación definitiva
22/4/03
27/6/03
NNSS Mejora carretera BI-2121 a Gernika
Aprobación definitiva
21/5/03
28/4/1997
NNSS Adaptación a la Ley 17/94
Aprobación definitiva
6/6/03
6/6/03
NNSS Edificio Trobika kalea
Aprobación definitiva
5/4/04
31/5/04
NNSS Parcela nº2 Ibaibide kalea
Aprobación definitiva
20/5/04
-
NNSS Área Bentades Ikastetxea
Aprobación definitiva
10/2/05
1/3/05
NNSS Ampliación Suelo urbano SI-8 Goimar
Aprobación definitiva
13/2/06
-
NNSS Ampliación Polígono Industrial Belako
Aprobación definitiva
15/2/06
15/2/06
Actividad urbanística
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
77
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
NNSS Área residencial Larrabizker
Aprobación definitiva
30/5/06
30/5/06
NNSS Ampliación escuelas de Laukariz
Aprobación definitiva
8/11/06
8/11/06
NNSS Acondicionamiento del rio Butrón
Aprobación definitiva
30/11/06
30/11/06
NNSS Reajuste delimitación del Club de campo
de la Sociedad Bilbaína
Aprobación definitiva
16/2/07
-
NNSS Unidad U-07 Okintoki
Aprobación definitiva
22/2/07
22/2/07
NNSS Uso de las plantas bajas
Aprobación definitiva
13/2/08
13/2/08
NNSS Edificio a remodelar L-04
Aprobación definitiva
28/5/08
28/5/08
NNSS Reclasificar el área de Arrotxikito
Aprobación definitiva
10/7/08
25/9/08
NNSS Suelo industrial SI-11 a residencial U-41
Mesa
Aprobación definitiva
8/9/08
21/10/08
NNSS Para el solar N-101 UE39 Olalde
Aprobación definitiva
22/9/08
22/9/08
NNSS Suelo industrial el uso terciario T.2R
Aprobación definitiva
22/9/08
22/9/08
NNSS UE-22 Andra mari
Aprobación definitiva
28/7/09
28/7/09
NNSS Suelo urbano baja densidad Larrabizker
Aprobación definitiva
9/4/10
9/4/10
NNSS Altura máxima de las edificaciones
residenciales
Aprobación definitiva
1/7/10
1/7/10
NNSS Reclasificación terrenos para ampliar el
polígono Belako
Aprobación definitiva
16/8/10
16/11/10
Suspensión total
10/5/02
-
Denegación
Aprobación definitiva
8/3/01
-
Aprobación inicial
16/3/07
-
NNSS Aparcamiento subterráneo entre el edificio
Agirre Jauregi, A. Elorriaga y A, Arrupe
Aprobación definitiva
17/8/07
27-11-07
NNSS Villa Tanger en el barrio Larrauri
Aprobación definitiva
17/11/08
20-01-09
NNSS Ampliación del sector residencial R-3
Loradi
Aprobación definitiva
9/12/11
9/12/11
Plan de Acción territorial para la ejecución del
tramo Mungia-Bermeo y su estudio de evaluación
conjunta de impacto ambiental
Aprobación definitiva
2/5/2011
28/4/1997
NNSS Grupo Almirante Matxin-Itxaropena-A.
Elorriaga
Aprobación definitiva
26/3/1996
28/4/1997
NNSS Unidad SI-13
NNSS Subdividir uso terciario T-2 en T-2 y T2.1
NNSS Edificio a remodelar L-32
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
78
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
GRADO DE DESARROLLO DEL PLANEAMIENTO URBANÍSTICO VIGENTE
Nos encontramos en el Suelo Urbano y Urbanizable con el siguiente cuadro resumen de la
situación actual en cuanto al desarrollo de las Normas Subsidiarias vigentes
CLASIFICACION
VIV/Ha
SUP
Ha
VIV
Actuales
VIV por
Ejecutar
VIV
totales
EDIF
Disponible
LICENCIAS
Concedidas
R1-KAIERO
S.URBANIZABLE
48,53
2,14
3
103
106
10.030
0
SIN DESARROLLAR
R2-GARRAKETAS
S.URBANIZABLE
58,06
4,69
3
274
277
28.729
0
SIN DESARROLLAR
R3-LORADI
S.URBANIZABLE
116,87
4,92
2
572
574
54.240
0
SIN DESARROLLAR
S.URBANIZABLE
36
3,50
126
0
126
0
0
DESARROLLADO
S.URBANIZABLE
41,24
5,82
240
0
240
0
0
DESARROLLADO
R6-ARNAGA
S.URBANIZABLE
46,74
6,99
2
278
280
27.128
0
SIN DESARROLLAR
R7-GAMIZ BIDEA
S.URBANIZABLE
64,75
1,39
84
6
90
636
84
EN DESARROLLO
B1-LARRABIZKER
S.URBANIZABLE
18,35
23,82
0
437
437
64.946
0
SIN DESARROLLAR
SUR-RESTO
MUNGIA
SURLARRABIZKER
S.URBANO
CONSOLIDADO
S.URBANO NO
CONSOLIDADO
66,63
57,38
3.770
53
3.823
5.618
0
EN DESARROLLO
7,47
11,91
77
12
89
3000
0
SIN DESARROLLAR
ERREMENTERI
S.URBANIZABLE
AMBITO
R4-LANDETXO
GOIKOA
R5-LANDETXO
BEKOA
U-01 OLERKARI
U-06 PELOTARI
U-07 Y 14 VILLA
LUISA
U-22.1
U-22.2
U-28-KAIERO
U-29
GARRAKETAS
U-30-31-32
U-33 GAMIZ BIDEA
U-36 ARITZ BIDEA
U-38 ETXE ALAI
U-39 OLALDE
RESIDENCIAL
UE40
U-41 MESA
S.URBANO
CONSOLIDADO
S.URBANO
CONSOLIDADO
S.URBANO
CONSOLIDADO
S.URBANO
CONSOLIDADO
S.URBANO
CONSOLIDADO
S.URBANO NO
CONSOLIDADO
S.URBANO
CONSOLIDADO
S.URBANO NO
CONSOLIDADO
S.URBANO
CONSOLIDADO
S.URBANO
CONSOLIDADO
S.URBANO
CONSOLIDADO
S.URBANO
CONSOLIDADO
S.URBANO
CONSOLIDADO
S.URBANO NO
CONSOLIDADO
OBSERVACIONES
75
2,56
192
0
192
0
0
DESARROLLADO
77,08
0,96
74
0
74
0
0
DESARROLLADO
120
0,20
24
0
24
0
0
DESARROLLADO
108,18
1,56
172
0
172
0
0
DESARROLLADO
20,22
0,31
172
0
29
0
0
SIN DESARROLLAR
100
0,16
16
0
16
0
0
SIN DESARROLLAR
100
0,22
3
19
22
2.014
0
SIN DESARROLLAR
58,54
0,41
24
0
24
0
0
DESARROLLADO
79,17
0,48
4
34
38
3.804
0
SIN DESARROLLAR
66,10
0,59
39
0
39
0
0
DESARROLLADO
72,22
0,72
52
0
52
0
0
DESARROLLADO
95,52
0,87
64
0
64
0
0
DESARROLLADO
111,36
1,76
172
24
196
2.544
40
EN DESARROLLO
89,57
0,61
40
0
40
0
0
DESARROLLADO
124,44
2,25
0
280
280
29.252
0
SIN DESARROLLAR
Así el número de viviendas por ejecutar actualmente queda readaptado en los siguientes
términos:
En Suelo Urbanizable
En el Suelo Urbano Consolidado
En el Suelo Urbano No Consolidado
Total:
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
Viviendas por
ejecutar
1.670
77
333
2.080
79
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
DEMANDA DE SUELO RESIDENCIAL
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
80
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
81
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
82
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
83
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
84
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
85
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
86
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
87
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
88
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
89
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
90
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
91
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
92
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
93
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
94
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
95
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
96
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
97
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
98
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
99
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
100
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
101
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
102
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
103
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
104
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
De estas fichas, pueden obtenerse los siguientes cuadros resumen:
SUELO URBANO RESIDENCIAL CONSOLIDADO
Sup.
Ha.
71,88
Nº VIV
EXIST
4.585
Nº VIV POR EJECUTAR
LIBRES
VPP
77
0
SUELO URBANO RESIDENCIAL NO CONSOLIDADO
Nº
TOTAL
Sup.
Nº VIV
EXIST
4.662
332,2
HA
Nº VIV POR EJECUTAR
659
LIBRES
VPP
594
56
Nº
TOTAL
1.279
(s/udalplan)
SUELO URBANIZABLE RESIDENCIAL
Sup.
Ha.
Nº VIV
EXIST
92,97
758
Nº VIV POR EJECUTAR
LIBRES
VPP
611
1207
SUELO NO URBANIZABLE RESIDENCIAL
Nº
TOTAL
Sup.
Nº VIV
EXIST
2.576
272,67
HA
Nº VIV POR EJECUTAR
1050
LIBRES
VPP
139
0
Nº
TOTAL
1.189
(s/udalplan)
Además en 2011 había 134 viviendas con licencia concedida.
Como se puede observar, de las viviendas en Suelo Urbano No consolidado quedan 650
viviendas por ejecutar + 1822 en SUR, por tanto, se han desarrollado aproximadamente 1.417
viviendas, lo que supone un 36% de lo previsto inicialmente, del suelo urbano residencial no
consolidado y del urbanizable residencial.
DEMANDA DE SUELO PARA ACTIVIDADES ECONÓMICAS
El suelo urbanizable destinado a actividades económicas se ha desarrollado de una gran
manera, debido principalmente a la intensa actividad del municipio tanto a nivel industrial como
terciario al ser cabeza de comarca, mientras que el suelo urbano que circunscribe a los usos
preexistentes.
SUELO URBANO CONSOLIDADO AAEE
SUELO URBANO NO CONSOLIDADO AAEE
SUP. Bruta
Ha.
Sup. Ocupada
Ha.
Sup. Vacante Ha.
SUP. Bruta Ha.
Sup. Ocupada Ha.
Sup. Vacante Ha.
71,14
70,00
1,14
31,96
9,58
22,38
SUELO URBANIZABLE
AAEE
SUP. Bruta
Ha.
Sup. Ocupada
Ha.
Sup. Vacante Ha.
43,71
14,44
29,27
(s/udalplan)
Además, en 2011 había 0,57 Ha con licencia concedida.
En los siguientes cuadros se detallan las características de cada uno de los suelos destinados
a actividades económicas del municipio.
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
105
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
106
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
107
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
108
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
109
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
110
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
111
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
112
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
113
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
114
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
115
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
116
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
117
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
118
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
119
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
120
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
121
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
122
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
123
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
124
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
125
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
DEMANDA DE EQUIPAMIENTOS
Las bases de datos de UDALMAP, registran los siguientes indicadores para el municipio.
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
126
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
Oficinas Bancarias por cada 10.000 habitantes
2011:7,69
2010:8,36
2009:9,08
2008:9,46
2007:9,46
2006:7,79
2005:7,94
2004:7,39
2003:8,31
Oficinas de correos por cada 10.000 habitantes
2010:0,61
2009:0,62
2008:0,63
2006:0,00
Gasolineras por cada 10.000 habitantes
2011:1,19
2010:1,21
2009:1,23
2008:1,26
2007:1,30
2006:1,32
2005:2,02
2004:2,08
2003:2,10
Farmacias por cada 10.000 habitantes
2010:3,58
2009:3,63
2008:3,70
2007:3,79
2006:3,90
Volúmenes de las bibliotecas de acceso público por habitante
2010:1,70
2009:1,70
2008:1,81
2004:1,3
Tiempo medio de desplazamiento al hospital de referencia (min)
2007:13,41
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
127
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
Unidades de educación infantil por cada 100 habitantes de 0 a 2 años
2010:5,33
2009:5,30
2008:4,89
2007:5,01
2006:5,61
2005:5,69
2004:4,40
Pantallas de cine (nº)
2009:1,00
2008:1,00
2007:1,00
Aforo de cines (butacas por % habitantes)
2009:12,34
2008:12,62
2007:12,99
Zonas públicas de juegos infantiles (% habitantes de 0 a 14 años)
2009:9,05
2008:9,36
2007:9,63
2006:4,46
2005:4,20
Instalaciones de aseos públicos por cada 10.000 habitantes
2009:4,84
2008:4,94
2007:5,05
2006:3,90
2005:3,31
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
128
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
Análisis y diagnóstico por clasificación del suelo. Sectores, áreas o unidades de ejecución
Nos encontramos en el Suelo Urbano y Urbanizable con el siguiente cuadro resumen de la
situación actual en cuanto al desarrollo de las Normas Subsidiarias vigentes.
CLASIFICACION
SUP
Ha
SUP
ocupada
SUP
vacante
EDIF
Disponible
LICENCIAS
Concedidas
AREA-I1
S.URBANO
CONSOLIDADO
0,91
0,91
0
0
0
AI-1 ZABALONDO
S.URBANIZABLE
11,35
6,53
4,92
21.890
0
EN DESARROLLO
AI-6 LUISENE
S.URBANIZABLE
7,68
0,40
7,28
32.760
0
SIN DESARROLLAR
H5-HARROTXIKITO
S.URBANIZABLE
4,89
2,16
2,73
12.295
0
EN DESARROLLO
T1-ZUBITZALDE
S.URBANIZABLE
2,86
2,86
0
0
0
DESARROLLADO
2,37
2,37
0
0
0
DESARROLLADO
0,67
0,67
0
0
0
DESARROLLADO
4,53
4,53
0
0
0
DESARROLLADO
7,01
7,01
0
0
0
DESARROLLADO
5,70
5,70
0
0
0
DESARROLLADO
0,47
0,47
0
0
0
DESARROLLADO
0,27
0,27
0
0
0
DESARROLLADO
6,48
6,48
0
0
0
DESARROLLADO
8,19
7,05
1,14
5.130
0
EN DESARROLLO
17,46
17,46
0
0
0
DESARROLLADO
17,22
17,22
0
0
0
DESARROLLADO
AMBITO
SI-1
SI-2
SI-3
SI-4
SI-5
SI-6
SI-7
SI-8-9-10 Y 31
SI-13
SI-14 A 25
SI-26 A 30
S.URBANO
CONSOLIDADO
S.URBANO
CONSOLIDADO
S.URBANO
CONSOLIDADO
S.URBANO
CONSOLIDADO
S.URBANO
CONSOLIDADO
S.URBANO
CONSOLIDADO
S.URBANO
CONSOLIDADO
S.URBANO
CONSOLIDADO
S.URBANO
CONSOLIDADO
S.URBANO
CONSOLIDADO
S.URBANO
CONSOLIDADO
OBSERVACIONES
DESARROLLADO
BELAKO ATELA
S.URBANIZABLE
12,78
0
12,78
57.510
0
SIN DESARROLLAR
AI-2 TROBIKA
S.URBANIZABLE
4,15
2,49
1,86
7.470
0
EN DESARROLLO
SI-3 BELAKO
S.URBANO NO
CONSOLIDADO
31,96
9,58
22,38
100.710
0,57
EN DESARROLLO
Así el número de hectáreas por ejecutar actualmente queda readaptado en los siguientes
términos:
En Suelo Urbanizable
En el Suelo Urbano Consolidado
En el Suelo Urbano No Consolidado
Total:
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
Hectáreas por
ejecutar
29,57
1,14
22,38
53,09
129
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
Resumen general y diagnóstico del apartado.
Una vez superada la ansiedad edificatoria tras el estallido de la burbuja inmobiliaria, que
convertía las figuras de planeamiento en meras creadoras de suelo para la construcción de
nuevas viviendas, ha llegado el momento de que estas recuperen su pleno sentido como
herramientas de ordenación del territorio ya sea mediante la creación de nuevas áreas urbanas
o a través de la adecuación de las existentes a las nuevas necesidades tanto económicas
como sociales de los municipios.
Siendo así, y teniendo en cuenta que en Mungia no existe una necesidad importante de
disponibilidad de suelo urbano residencial (aún no ha agotado el suelo disponible en el
planeamiento vigente), parece el momento idóneo para una vez realizado un análisis global del
territorio, redactar un nuevo Plan General de Ordenación basado en actuaciones
estratégicamente localizadas que aporten valor añadido a la estructura urbana existente y
generen un crecimiento sostenible del municipio, que derive en una mayor calidad de vida a
sus vecinos.
Una vez analizado el territorio municipal en su totalidad se han detectado posibles áreas que,
ya sea por su uso, estado de conservación o ubicación geográfica se entiende son en sí
mismas o contienen lo que hemos denominado Suelos de Oportunidad, es decir suelos cuya
transformación suponen una mejora sustancial de la calidad de vida del municipio.
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
130
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
2
PROCESO DE FORMULACIÓN DEL PLAN
2.1 Estudios previos y documento de inicio
La iniciativa para la elaboración de la revisión del Plan General de Ordenación Urbana de
Mungia (PGOU en adelante), adaptado a las determinaciones de la Ley 2/2006, de 30 de junio
del Suelo del País Vasco, y normativa de desarrollo, fue tomada mediante Decreto de Alcaldía
de 6 de julio de 2009.
A tal efecto, fue adjudicado definitivamente el contrato de servicio para la elaboración de la
revisión del PGOU a Tandem Arkitektura eta Hirigintza Bulegoa S.L.P., mediante Decreto de
Alcaldía de fecha 21 de noviembre de 2012.
El desarrollo de las NNSS no ha llegado al 50% durante estos diecisiete años, de las viviendas
en Suelo Urbano No consolidado quedan 650 viviendas por ejecutar + 1822 en SUR, por tanto,
se han desarrollado aproximadamente 1.417 viviendas, lo que supone un 36% de lo previsto
inicialmente, del suelo urbano residencial no consolidado y del urbanizable residencial.
En este tiempo también se han producido cambios en la legislación urbanística vigente. La
entrada en vigor, en el ámbito estatal, de la Ley 8/2007, de 28 de mayo, de Suelo, ha supuesto
un nuevo e importante hito en la evolución de la normativa urbanística del España. Asimismo, a
nivel autonómico, la entrada en vigor de la Ley 2/2006, de 30 de junio, de Suelo y Urbanismo,
ha traído sustanciales modificaciones para el planeamiento urbanístico, en relación con la
tramitación del planeamiento, el desarrollo sostenible, los estándares y cuantías mínimas de
viviendas sometidas a algún régimen de protección oficial, la desaparición del concepto de
aprovechamiento tipo, etc.
Desde la entrada en vigor del Plan actual se ha aprobado provisionalmente el Plan Territorial
Parcial (PTP) de la comarca de Mungialdea, definitivamente la modificación del Plan Territorial
Sectorial (PTS) de la Red Ferroviaria de la Comunidad Autónoma del País Vasco en el Bilbao
Metropolitano y otros municipios, definitivamente el PTS de Energía Eólica, el PTS de
Ordenación de Zonas Húmedas y el PTS de Creación Pública de Suelo para Actividades
Económicas y de Equipamientos Comerciales. El PTS Agroforestal ha sido aprobado
provisionalmente y las modificaciones del PTS de Márgenes de Ríos y Arroyos y del PTS de
Zonas Húmedas han sido aprobadas definitivamente, mientras que se ha aprobado el Avance
del PTS de Patrimonio Cultural y se ha presentado el Avance del PTS de Promoción Pública de
Vivienda y del PTS de la Red Intermodal y Logística del Transporte.
Desde la redacción del Plan actual, la sociedad vasca ha avanzado mucho en la consecución
de una mentalidad respetuosa con el medio ambiente y el desarrollo sostenible.
La apuesta por la sostenibilidad hecha por la Ley 3/98 General de Protección del Medio
Ambiente, la Estrategia Ambiental Vasca de Desarrollo sostenible (2002-2020), el Programa
Marco Ambiental (2002-2006), la iniciativa Udaltalde 21 y la red de municipios Udalsarea 21, y
el recién aprobado Decreto 211/2012 de 16 de octubre son hitos en el avance de la instalación
de esta mentalidad en todos los ámbitos de la vida.
El análisis de los recursos naturales del territorio, la movilidad y el transporte, y otros muchos
temas inciden directamente con el planeamiento, por lo que se hace necesario que el PGOU
sea coherente con esta mentalidad.
Se trata de plantear propuestas, capaces de satisfacer las necesidades actuales de la
ciudadanía de Mungia, pero sin comprometer la capacidad para satisfacer las necesidades de
las generaciones futuras, siendo conscientes en todo momento, de la huella que nuestras
acciones dejan en el territorio.
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
131
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
El primer paso para la renovación del PGOU de Mungia es estudiar y analizar todos los
aspectos que afectan al municipio y redactar el documento de diagnóstico).
Con fecha de junio de 2013, fue elaborado este documento, que tuvo por objeto la presentación
del resultado del análisis del marco legal vigente, el planeamiento que afecta al municipio, el
medio físico, el socio-económico, el urbano, el patrimonio cultural y medio ambiental, haciendo
hincapié en aquellas cuestiones singulares de Mungia y que condicionarán el desarrollo del
Plan.
Dicho diagnóstico ha sido expuesto al público en la página web corporativa. Además se han
realizado cuatro foros temáticos de participación, con la siguiente temática:
- Taller participativo Diagnóstico y modelo territorial. 7 de Junio de 2013.
- Taller participativo Infraestructuras, movilidad y equipamientos. 14 de Junio de 2013.
- Taller participativo vivienda y medioambiente. 21 de Junio de 2013.
- Taller participativo barrios. 17 de Julio de 2013.
Tras este análisis se establecen las necesidades y demandas que se detectan en el municipio
para la revisión del Plan General de Ordenación Urbana de Mungia. Principalmente las
relacionadas con dotaciones públicas, tanto equipamentales como de espacios libres, suelos
residenciales, suelos para actividades económicas e industriales. Ofreciendo una primera
orientación sobre los suelos de oportunidad observados, sobre los que se pudiera considerar
intervenir para cubrir tal demanda. Aportando para ello criterios de ordenación que incorporen
la variable de sostenibilidad.
DOCUMENTO DE INICIO
Para solicitar el inicio del trámite de Evaluación Ambiental Estratégica, se redactará un
Documento de Inicio que contendrá al menos los siguientes apartados:
A) Información sobre los siguientes aspectos:
a) Identificación de la disposición normativa o acuerdo del Consejo de Gobierno donde se exija
la elaboración o aprobación del plan o programa por una administración pública.
b) Identificación y descripción de las competencias que desarrolla el plan o programa.
c) Competencias administrativas: identificación del órgano promotor y del órgano sustantivo,
responsable de la aprobación definitiva.
d) Procedimiento de aprobación y tramitación del plan o programa, detallando expresamente
los trámites de participación pública, información pública y consultas que prevean realizarse en
el proceso.
e) Objetivos y criterios de desarrollo sustantivos generales y específicos y horizontes del plan o
programa.
f) Justificación de las necesidades a satisfacer por el plan o programa y de los elementos de
oportunidad presentes.
g) Antecedentes y tramitación:
– Descripción, en su caso, de los antecedentes, haciendo referencia a los documentos
de planeamiento superior donde se ha contemplado el plan o programa, con indicación
de si han sido sometidos a procedimiento de evaluación ambiental. En este último
caso, deberán resumirse las principales determinaciones de dicha evaluación
ambiental, resaltando, si fuera el caso, los elementos cuya evaluación se hubieran
pospuesto a fases posteriores.
– Descripción, en su caso, de las actuaciones posteriores al plan o programa previstos
en los que se prevea la intervención del órgano ambiental.
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
132
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
h) Descripción de las características del Plan:
– Delimitación espacial de los ámbitos en el que se desarrollarán las actuaciones del
plan o programa y del ámbito donde se localicen los elementos que previsiblemente
sean afectados ambientalmente de forma significativa.
En el caso del planeamiento urbanístico:
● Delimitación espacial de los ámbitos propuestos de reclasificación y recalificación urbanística.
● Propuestas de modificación de la ordenación y regulación de usos en el ámbito del suelo
rústico o suelo no urbanizable.
En el caso de la planificación territorial parcial y sectorial: delimitación espacial de ámbitos de
ordenación y regulación territorial.
– Identificación de los proyectos que pertenezcan a alguna de las categorías enumerados en la
legislación sobre evaluación de impacto ambiental de proyectos o en la legislación sobre
protección del medio ambiente del País Vasco.
i) Identificación de los objetivos de protección medioambiental y criterios de desarrollo fijados
en las normativas, estrategias y planes de escala internacional, comunitaria, estatal,
autonómica y/o local, que guarden relación con los probables efectos significativos del plan o
programa o con sus objetivos, así como de los indicadores asociados y, en su caso, límites
establecidos o propuestos aplicables a tener en cuenta durante la elaboración del plan o
programa.
j) Definición específica de alternativas razonables: descripción de las alternativas de
planificación consideradas:
– Descripción y justificación de los criterios de viabilidad técnica utilizados en la identificación
de las alternativas razonables consideradas: alternativas de localización, de desarrollo técnico
y/o desarrollo temporal del plan o programa.
– Justificación de su congruencia y proporcionalidad con los objetivos ambientales de
referencia, y medida en la que contribuyen a su desarrollo.
k) Aspectos relevantes de la situación actual del medio ambiente, como recursos y espacios
amenazados y/o protegidos mediante convenios internacionales y disposiciones normativas de
carácter general, así como, en su caso, problemas ambientales del ámbito de evaluación del
plan o programa, considerando su probable evolución, en el horizonte temporal del plan, en
caso de no aplicarlo.
l) Definición de las unidades ambientales y paisajísticas homogéneas del territorio, o
metodología a partir del análisis integrado de las características cada una de las variables
ambientales. Valoración de la calidad ambiental de estas unidades y análisis de su capacidad
de acogida a los usos previstos, que vendrá dada en función de su mayor aptitud para cubrir
requisitos de localización y menor impacto sobre el medio ambiente.
m) Valoración del órgano promotor de si el plan o programa puede afectar o no de forma
apreciable a los lugares Natura 2000. Dicha valoración se fundamentará aportando la siguiente
información, que tendrá el grado de detalle que requiera el caso:
– Identificación de todos los proyectos o planes que pueden afectar individual o conjuntamente
sobre la Red Natura 2000.
– Identificación de los impactos y evaluación de la importancia de los mismos.
– Características de los lugares Natura 2000 afectados.
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
133
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
n) Identificación de ámbitos de afección en otros espacios naturales protegidos según
legislación sobre conservación de la naturaleza, humedales Ramsar de importancia
internacional, paisajes singulares y/o sobresalientes, montes de utilidad pública y protectores,
hábitats de interés comunitario y/o prioritario, formaciones arboladas autóctonas, ámbitos
fluviales, y otros ámbitos de calidad y sensibilidad ambiental.
B) Propuesta de relación de público interesado, entendiendo por tal, el establecido en el
apartado 9 del artículo 3.
Además de la información anteriormente citada, las informaciones de los apartados j), k), l) y m)
establecidos en el apartado anterior, se recogerán de forma resumida en el formulario de
solicitud de evaluación ambiental estratégica adjunto en el anexo V, el cual deberá remitirse
preceptivamente junto al documento de inicio. Las informaciones detalladas en los apartados
a), b), c), d), e), f), g), e), i), únicamente se facilitarán mediante la cumplimentación del
formulario previsto en el anexo V.
De acuerdo a la FASE III del Pliego Técnico, este documento será el Preavance que servirá
para realizar la solicitud de Inicio del trámite ambiental.
2.2 Avance
Como se trata de la revisión total de planeamiento, el documento de Avance es obligatorio.
De acuerdo con el artículo 87 de la L2/2006, la aprobación del avance tendrá efectos
administrativos internos preparatorios de la redacción del correspondiente plan urbanístico. El
avance incluirá el estudio de evaluación conjunta de impacto ambiental (ECIA) con el contenido
definido reglamentariamente.
En noviembre de 2012 entró en vigor un nuevo Decreto que regula el procedimiento de
evaluación ambiental de planes y programas: el DECRETO 211/2012, de 16 de octubre, por
el que se regula el procedimiento de evaluación ambiental estratégica de planes y
programas.
Este Decreto reformula el procedimiento de Evaluación Conjunta de Impacto Ambiental (ECIA)
al que sometía el Decreto 183/2003 (actualmente derogado) los distintos planes urbanísticos,
denominándolo Evaluación Ambiental Estratégica (EAE).
Asimismo de conformidad con el artículo 90 de la Ley 2/2006 de 30 de junio, la revisión de Plan
General se tramitará por el Ayuntamiento de Mungia conforme al siguiente procedimiento:
• El Ayuntamiento de Mungia podrá acordar la suspensión, por el plazo máximo de un año (art.
85), del otorgamiento de toda clase de aprobaciones, autorizaciones y licencias urbanísticas
para ámbitos o usos determinados, a los efectos de revisión del PGOU desde su aprobación
inicial, en todo caso, o desde la adopción del acuerdo de formulación del avance. El acuerdo de
suspensión deberá ser publicado en el BOB y en el diario o diarios de mayor difusión en el
mismo. Además, el acuerdo de aprobación inicial de los planes urbanísticos determinará la
suspensión, por el plazo máximo de dos años en el caso de que el acuerdo se refiera a planes
generales, caso que nos ocupa, del otorgamiento de toda clase de aprobaciones,
autorizaciones y licencias en los ámbitos en las que las nuevas determinaciones previstas
supongan modificación del régimen urbanístico vigente. Esta suspensión sustituirá la medida
anterior (suspensión un año) cuando la misma se hubiera adoptado previamente.
• Acordada su redacción, se solicitará de los órganos del Gobierno Vasco y de la Diputación
Foral correspondiente con competencias sobre protección civil, el medio ambiente, el
patrimonio cultural y el medio natural, la información sobre riesgos existentes y los
condicionantes medioambientales, de protección del patrimonio cultural y del medio natural que
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
134
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
deban ser respetados por su ordenación, la cual se suministrará, acompañada de su
justificación técnica y jurídica, en un plazo no superior a dos meses.
• Una vez elaborado el avance, el Ayuntamiento acordará su exposición al público durante el
plazo mínimo de dos meses, en el que se podrán presentar sugerencias y alternativas. La
exposición pública será anunciada en el BOB y en el diario o diarios de mayor difusión o de
mayor circulación del territorio. El avance se remitirá a los Ayuntamientos colindantes para su
conocimiento e informe, en relación con los aspectos básicos de la ordenación estructural
propuesta.
2.3 Adopción de criterios y objetivos generales
A la vista del resultado de la exposición y participación pública e institucional, se adoptarán por
el Ayuntamiento los criterios y objetivos que servirán de base para redactar el plan general.
Cuando los criterios y objetivos adoptados discrepen del contenido del informe de ISA, se
motivará expresamente la decisión adoptada.
2.4 Aprobación inicial
El contenido del plan general se formalizará con carácter mínimo en los siguientes documentos
de conformidad con el artículo 62 de la Ley 2/2006 de 30 de junio:
• Memoria informativa y justificativa, que deberá recoger toda la información que contenga los
elementos de juicio para el ejercicio de la potestad de planeamiento, y describir el proceso de
formulación y selección de alternativas para la adopción de decisiones, el análisis de las
alegaciones, sugerencias y reclamaciones formuladas a título de participación ciudadana, y la
justificación de las soluciones asumidas.
• Memoria justificativa de cumplimiento del informe preliminar de impacto ambiental, que así
mismo deberá motivar la ordenación adoptada desde el principio de desarrollo sostenible,
considerando la capacidad de acogida de los suelos para el cumplimiento de las previsiones
contenidas en el plan.
• Planos de información.
• Planos de ordenación estructural.
• Planos de ordenación pormenorizada.
• Estudio de viabilidad económico-financiera.
El Ayuntamiento aprobará inicialmente el plan general, y lo someterá a información pública por
medio de su publicación en el BOB y en el diario o diarios de mayor difusión o de mayor
circulación del territorio, por el plazo de un mes a partir de la última publicación. Igualmente se
notificará la aprobación inicial, para su conocimiento e informe, a las administraciones públicas
con competencias sectoriales.
2.5 Aprobación provisional
El Ayuntamiento, a la vista del resultado de la información pública, procederá a la aprobación
provisional del plan general con las modificaciones que procedieran. No obstante, si las citadas
modificaciones significasen un cambio sustancial en la ordenación estructural inicialmente
prevista, el Ayuntamiento acordará su nueva aprobación inicial y la apertura de un nuevo
período de información pública previo a la aprobación provisional.
Informes vinculantes previos a la aprobación definitiva
El plan general, una vez aprobado provisionalmente por el Ayuntamiento, se remitirá por éste a
la Comisión de Ordenación del Territorio del País Vasco. La comisión emitirá informe, que será
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
135
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
vinculante en lo referente a la acomodación del plan general a los instrumentos de ordenación
territorial y a todos aquellos aspectos sectoriales que, con arreglo a la normativa aplicable y a
proyectos de carácter supramunicipal aprobados, resulten de la competencia de la
Administración estatal, autonómica o foral, incluido el informe de evaluación conjunta de
impacto ambiental.
Transcurridos tres meses a partir de su recepción por la Comisión sin emitir el informe, se
podrá proseguir el trámite.
2.6 Aprobación definitiva y condiciones impuestas en su caso
Realizadas las modificaciones oportunas, el Ayuntamiento de Mungia, en virtud del número de
habitantes del municipio (población superior a 7.000 habitantes), remitirá el expediente al
órgano foral para su aprobación definitiva en el plazo de tres meses. Esta aprobación definitiva
podrá ser parcial si las objeciones del informe de la Comisión de Ordenación del Territorio
afectan a zonas o a determinaciones concretas que no impiden una aplicación coherente del
resto del plan.
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
136
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
3
ALTERNATIVAS ESTUDIADAS Y PROCESO DE SELECCIÓN
3.1 Exposición de las diferentes alternativas del avance
En la fase del avance de planeamiento se presentan dos alternativas, como punto de partida,
siendo cada actuación de los mismos tratable por separado pudiendo generarse
múltiples combinaciones de ámbitos que posibilitan diferentes crecimientos.
La descripción de esta ordenación territorial la estructuramos en los siguientes apartados.
3.1.1. Sistemas generales
A.- COMUNICACIONES





Autovía hacia el valle del Txorierri y Bilbao BI-631………………..........…..EXISTENTE
Prolongación de la carretera BI-631 Mungia-Bermeo……………….……...A REALIZAR
Hacia Gernika, la carretera BI-2121…………………………...…………...…..EXISTENTE
Hacia Plentzia, BI-2120…………………………………………………………..EXISTENTE
Hacia Gatika BI-634…………………………………………………………..…..EXISTENTE
Los nuevos sistemas generales propuestos son los siguientes:
 S.G. ferroviario de unión con el valle del Txorierri.…………………......PROPUESTO
 Carretera de unión entre las unidades de ejecución de
Kaiero y Garraketas que completarán la trama urbana...………….…..PROPUESTO
 Nuevo acceso a zona industrial Trobika desde la carretera BI-2121....PROPUESTO
 Salida de la zona industrial Trobika a la rotonda de la BI-2121….….…PROPUESTO
 Carretera desde la carretera BI-634 con la rotonda del polideportivo..PROPUESTO
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
137
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
B.- ESPACIOS LIBRES
Los espacios libres que dispondría el municipio son los siguientes:
ESPACIOS LIBRES
ID
GESTION
OBTENIDO
EL-1 Parque Torrebillela
OBTENIDO
EL-2 Uriguen Parkea
OBTENIDO
EL-3 Cementerio de Berteiz
OBTENIDO
EL-4 Parque ermita Santa Elena
OBTENIDO
EL-5 Espacio libre en Birle
OBTENIDO
EL-6 Espacio libre en Laukariz
Espacio libre ermita de San
OBTENIDO
EL-7
Antonio Abad
A OBTENER CON NUEVO PGOU
EL-8 Espacio libre Ibaigane
A OBTENER CON NUEVO PGOU
EL-9 Arnaga (antigua gasolinera)
A OBTENER CON NUEVO PGOU
EL-10 Suetza
A OBTENER CON NUEVO PGOU
EL-11 Kaiero
A OBTENER CON NUEVO PGOU
EL-12 Garraketa-1
A OBTENER CON NUEVO PGOU
EL-13 Garraketa-2
A OBTENER CON NUEVO PGOU
EL-14 Zubitzalde
OPCIÓN 1 y 2
11.364,87 m²
32.172,96 m²
3.297,35 m²
951,68 m²
3.348,32 m²
2.437,99 m²
3.902,95 m²
951,68 m²
1.491,04m²
10.615,50 m²
40.251,89 m²
39.207,82 m²
6.000,80 m²
31.618,85 m²
El avance propone el cambio de uso de cementerio a parque o espacio libre, por la
ubicación estratégica del cementerio de Berteiz.
También se pretende crear un nuevo espacio libre en la calle Ibaigane.
El resto de espacios libres serán de menor entidad, la mayoría de ellos se proyectan
como barrera de protección ante BI-631. (EL-10, EL-11, EL-12, EL-13 Y EL-14) y como
parque fluvial del río Butrón. (EL-11, EL-12 y EL-13)
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
138
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
E.- SISTEMAS GENERALES DE INSTALACIONES
Los sistemas generales de instalaciones que dispondría el municipio son los siguientes:
ID
INSTALACIONES SUPRA-MUNICIPALES
9.856,40 m²
AA-1 Abastecimiento de agua: Depuradora de Mungia
2.239,96 m²
AA-2 Abastecimiento de agua: Estación de Bombeo
7.301,36 m²
AA-3 Abastecimiento de agua: Deposito
95,68 m²
AA-4 Abastecimiento de agua: Deposito
16.166,48 m²
IE-1 Subestación eléctrica de Iberdrola. Belako-Atela
2.342,72 m²
RR-1 Recogida de residuos. Garbigune
F.- SISTEMAS GENERALES DE EQUIPAMIENTOS
Los principales equipamientos que dispone el municipio son los siguientes:
ID
EQUIPAMIENTOS ADMINISTRATIVOS
ADM-1 Ayuntamiento
ADM-2 Consorcio Mungialde de servicios sociales
ADM-3 Ertzaintza
ADM-4 Hacienda Foral
ADM-5 Correos Mungia
ADM-6 Oficinas municipales (Behargintza,S.L.)
ADM-7 Cementerio de Markaida
ADM-8 Cementerio de Larrauri
ADM-9 Cementerio de Laukariz
ADM-10 Oficinas municipales (antiguo edificio de telefónica)
La obtención del edificio de telefónica para futuros usos administrativos, ADM-10.
Además de los equipamientos concretos, en uno de los nuevos sectores de desarrollo
se proponen, nuevos suelos equipamentales, cuyos usos se definirán a medida de las
necesidades del municipio:
ID
EQ-1
EQ-2
EQ-3
EQ-4
EQUIPAMIENTOS SIN USO DEFINIDO
Edificio polivalente en Andra Mari plaza (mercado)
Edificio polivalente en el Ferial
Edificio de brigada municipal
A concretar por el ayuntamiento
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
139
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
ID
CU-1
CU-2
CU-3
CU-4
CU-5
CU-6
CU-7
EQUIPAMIENTOS CULTURALES
Olalde Aretoa
Torrebillela Kultur Etxea: Udal Liburutegia, Torrebillela Aretoa, Lauaxetaren txokoa
Aguirre Jauregia: Udal euskaltegia, Santos Intxausti Musika Eskola, Mugire Txokoa
Mungia KZGunea. Ikasgunea
Olentzeroren etxea
Edificio relacionado con Olentzeroren etxea
Local social – Txoko de Laukariz
ID
EQUIPAMIENTOS DEPORTIVOS
DP-1 Frontón de Trobika + Rocódromo Bentades
DP-2 Polideportivo J.A. Agirre: Campo de futbol Legarda
DP-3 Campo de Rugby
DP-4 Olalde Parkea - herri-kirolak.
DP-5 Frontón de plaza libre - Olalde
DP-6 Frontón de Larrauri
DP-7 Pista descubierta Baloncesto Gamiz bidea
DP-8 Probadero de Billela
DP-9 Probadero. Neurketa kalea
DP-10 Probadero de Madalen
DP-11 Pistas descubiertas Landetxo
DP-12 Campo de Futbol de Larreta
DP-13 Campo de Golf
DP-14 Club de hípica
La obtención del campo de rugby como equipamiento deportivo.
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
140
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
ID
DC-1
DC-2
DC-3
DC-4
DC-5
DC-6
DC-7
DC-8
DC-9
DC-10
DC-11
EQUIPAMIENTOS DOCENTES
Uriguen Haurtzaindegia
Uztaiak Haurtzaindegia
Bentades Ikastetxea
Larramendi Ikastola
Laukariz Ikastetxea
Legarda Ikastetxea
Mungia Institutua. San Pedro, Lauaxeta y Santa María
Katagorritxu Haur-eskola
Programa de Cualificación Profesional Inicial de mungialde (PCPI)
Centro de Educación Permanente para Adultos
Txanogorritxu Haurtzaindegia
Se prevé suelo para futuras ampliaciones de Larramendi ikastola.
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
141
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
ID
RE-1
RE-2
RE-3
RE-4
RE-5
RE-6
RE-7
RE-8
RE-9
RE-10
RE-11
RE-12
RE-13
RE-14
EQUIPAMIENTOS RELIGIOSOS
Iglesia de San Pedro Casco Urbano
Ermita de San Lorenzo. Berreagamendi
Iglesia de Santiago Apóstol y casa del cura - Laukariz
Ermita de San Antonio Abad Atela-Belako
Ermita. M. Magdalena en Llona
Ermita San Martín Obispo Atxuri
Ermita de San Andrés Apóstol. Birle
Ermita de Sta. Marina de Trobika.
Capilla Neorrománica Larrauri
La Merced de Larrauri
Ermita San Miguel Zumetxaga
Ermita de San Salvador Markaida
Ermita San Martín Emerando
Ermita de Santa Elena Emerando.
ID
SA-1
SA-2
SA-3
EQUIPAMIENTOS SANITARIOS
Centro de Público de salud-osakidetza en el ferial
Centro de salud público en Andra Mari plaza
Centro médico Villa Luisa
ID
EQUIPAMIENTOS DE ASISTENCIA SOCIAL
AS-1 Centro de día para Personas con Discapacidad Psíquica (Gorabide)
AS-2 Centro de acogida de menores en Zabalondo
AS-3 Residencia fundación San José Etxe-Alai
AS-4 Centro de acogida de menores (hogar funcional)
AS-5 Residencia San José (Larrauri)
AS-6 Residencia Landetxobaso para personas con discapacidad
En Laukariz se prevé suelo para posibles ampliaciones el centro social.
ID
AP-1
AP-2
AP-3
AP-4
AP-5
AP-6
AP-5
AP-6
DOTACION DE APARCAMIENTO
Aparcamiento de Larreta
Aparcamiento de Landetxo
Aparcamiento de Olalde Etxe Taldea
Aparcamiento de Atxuri
Aparcamiento campo de futbol municipal
Aparcamiento ambulatorio (ferial)
Ampliación aparcamiento de Atxuri
Aparcamiento de Nueva estación de tren
4.474,46m²
3.548,84m²
El avance propone dos nuevas zonas de aparcamientos, la ampliación del actual
aparcamiento de Atxuri y uno nuevo junto a la futura estación para dotar a la comarca de
un gran aparcamiento y fomentar el transporte público.
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I-MEMORIA INFORMATIVA
142
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
calificación de suelo no urbanizable del avance
3.1.2.1.AREAS DE ESPECIAL PROTECCIÓN
Constituyen la áreas de especial protección a los bosques autóctonos bien conservados, los
complejos fluviales en buen estado, las zonas húmedas interiores, a las áreas culminares o de
vegetación singular y, en general, a todos los elementos valiosos desde el punto de vista de la
ecología, la cultura, el paisaje o todo ello conjuntamente.
Desde el Avance del PGOU de Mungia se propone en esta categoría los siguientes subgrupos:
─
─
─
─
─
─
─
Áreas de Interés Arqueológico
Patrimonio Histórico-Arquitectónico
Hábitats de Interés Comunitarios Prioritarios
Lugares con Flora de Interés
Áreas de Interés Faunístico
Áreas de Interés Geológico
Montes de Utilidad Pública
Además en el municipio de Mungia el PTS DE ORDENACIÓN DE ZONAS HÚMEDAS se
señalan las siguientes zonas húmedas, todas pertenecientes al GRUPO III, en concreto son
humedales artificiales que corresponden a los embalses de:
- EB19. Embalse de Laukariz
- EB20. Embalse de Urbieta
Todos ellos pertenecientes a la cuenca del Butrón. En la construcción de los embalses no se
ha tenido en cuenta, su acondicionamiento para la compatibilización y el fomento del desarrollo
de la vida silvestre. Por ello el PGOU implementa medidas para la atracción de la avifauna.
3.1.2.2.- AREAS DE MEJORA AMBIENTAL
Constituyen las áreas de bosques degradados, zonas de matorral y suelos marginales, que por
su ubicación en el interior de, o junto a áreas de mayor valor se considere beneficiosa su
evolución hacia mayores grados de calidad.
El Avance recoge la delimitación del PTS. Agroforestal, para definir las zonas degradadas que
precisan de una actuación correctora bajo la denominación de Mejora Ambiental.
3.1.2.3.- AREAS DE PROTECCIÓN FORESTAL
Incluye los terrenos forestales existentes y los terrenos cuya localización hace recomendable
su conversión en masa forestal.
El Avance del PGOU de Mungia propone en esta categoría los siguientes sub-grupos definidos
en el PTS. Agroforestal:
─
─
─
Forestal y Pastos Montanos
Agroganadera-campiña
Residencial, industrial, equipamientos e infraestructuras
Entendidas como:
Forestal y Pastos Montanos, que agrupa las siguientes sub-categorías:
Forestal: incluye aquellos terrenos que por su uso actual o por vocación de uso (riesgos,
protección de cuencas, etc.), presentan una clara vocación para mantener una cubierta
arbolada, incluyendo tanto bosques autóctonos, con un elevado interés naturalístico,
OCTUBRE 2014
I-MEMORIA INFORMATIVA
143
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
como plantaciones de especies alóctonas, entre las que destaca, por su extensión el
Pino radiata.
Forestal – Monte Ralo: se trata de zonas no arboladas o con arbolado ralo o degradado
(zonas de matorral, zonas kársticas o elevada pendiente, montes públicos roturados e
illecos alaveses, etc.).
Todas las zonas de uso forestal se integran en una única categoría, ya que en ella las
funciones de producción y protección están interrelacionadas.
Agroganadera y campiña, que agrupa suelos de diversa capacidad agrológica:
Alto Valor Estratégico: estas zonas son consideradas desde una perspectiva estratégica
para el sector agrario, de manera que su mantenimiento y su preservación frente a otros
usos se consideran prioritarios.
Paisaje Rural de Transición: Suelos de menor capacidad productiva o áreas de campiña
de prados y pequeños rodales forestales. En estas zonas se procurará mantener la
capacidad agrológica de los suelos, así como las actividades agropecuarias y aquellas
otras que, compatibles con éstas, aseguren la preservación de los ecosistemas y
paisajes agrarios.
Residencial, industrial, equipamiento e infraestructuras:
El PTS considera el núcleo urbano y los suelos ocupados por actividades industriales
como Suelo Residencial, Industrial, de Equipamientos e Infraestructuras, por lo que las
acciones previstas en este tipo de suelo en el Plan no estarían sujetas a ninguna
interacción con él.
3.1.2.4.- AREAS DE PROTECCIÓN AGUAS SUPERFICIALES
Son los terrenos colindantes a ríos y arroyos, con unos límites de protección a ambos lados de
sus cauces que establece el PTS de Ordenación de Márgenes de los Ríos y Arroyos.
El planeamiento municipal establecerá en las márgenes de los cauces en suelo no urbanizable
la categoría de “Suelo No Urbanizable de Protección de Aguas Superficiales”, con las zonas
derivadas del citado PTS y además recoger sus criterios sobre una banda de 100 metros de
anchura a cada lado de los cauces.
3.1.2.5.- CONDICIONANTES SUPERPUESTOS
Limitan la forma en que se pueden desarrollar sobre las Categorías de Ordenación
determinadas actividades, según el tipo de riesgo que se presenta en cada caso, y de acuerdo
a los criterios y directrices para el tratamiento de los elementos del medio físico y regulación de
actividades en los diferentes ámbitos establecidos en las DOT.
De los instrumentos de ordenación territorial redactados con competencia en la materia y de los
diversos estudios sobre el medio físico realizados en Bizkaia, se deducen para Mungia aquellos
suelos que presentan alto riesgo por tres caracteres fundamentales:
─
Áreas con riesgo de inundación. Son las consideradas en el PTS de Ordenación de
Márgenes de los Ríos y Arroyos de la CAPV al que se relegan la cartografía y las
disposiciones de carácter adicional que el riesgo de inundación pueda conllevar en
cada Categoría.
─
Áreas Vulnerables a la Contaminación de Acuíferos: se corresponden con áreas de
recarga de los acuíferos subterráneos que presentan un alto o muy alto grado de
vulnerabilidad a la contaminación de estos recursos, según los criterios del “Mapa de
vulnerabilidad de los acuíferos a la contaminación” de la CAPV.
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I-MEMORIA INFORMATIVA
144
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
─
Áreas Erosionables: aquellas que por sus características litológicas y de relieve
presentan un alto grado de susceptibilidad a la aparición de fenómenos erosivos.
Estos suelos se superponen a las áreas grafiadas. En ellos no se disminuyen las posibilidades
de usos autorizables en las áreas, sino que se limita la forma en que esos usos se desarrollan
según el tipo de riesgo que representa cada suelo.
Áreas de usos urbanos
Estas áreas comprenden los actuales asentamientos de carácter urbano, tanto residencial
como de actividades económicas así como las ampliaciones previstas para los mismos fines.
Los asentamientos residenciales se encuentran junto al núcleo urbano del municipio y son de la
tipología de vivienda colectiva, con el objetivo de rematar la trama urbana y aglutinar la
población junto al centro urbano, y reducir el consumo de suelo.
El crecimiento para actividades económicas se desarrolla de la misma manera en las dos
alternativas distintas: se plantea el desarrollo de los nuevos suelos de oportunidad que rodean
las zonas industriales existentes de Atxuri-Billela y Trobika-Belako.
Además de se re-densificará con una unidad de ejecución una parte del suelo de Trobika, y se
plantea el desarrollo de un nuevo suelo de oportunidad al sur del municipio.
La llegada del tren o tranvía y la nueva carretera a Bermeo afectará positivamente al
crecimiento urbano.
3.1.3.1..DESCRIPCIÓN DE PLANEAMIENTO URBANO
En este apartado se trata de describir el ámbito espacial ocupado por el suelo edificado, tanto
para los usos residenciales y de actividades económicas, como sus ampliaciones previstas.
Son los suelos urbanos y urbanizables.
VIALIDAD Y COMUNICACIONES
Para la redacción del nuevo Plan General se tienen en cuenta las nuevas infraestructuras
previstas que mejoraran las comunicaciones municipales. Por un lado, la carretera Foral
Mungia–Bermeo al norte del centro urbano, y por otro, la línea ferroviaria que unirá la localidad
con el valle de Txorierri.
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I-MEMORIA INFORMATIVA
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APROBACIÓN INICIAL
Se proponen dos alternativas para la llegada de la comunicación ferroviaria al centro urbano de
Mungia: en la primera opción se propone que la estación esté en el centro urbano del
municipio, soterrada, en el actual aparcamiento de la calle Lauaxeta Olerkaria. En la segunda
opción se plantea que el tren o metro llegue al sur del centro urbano, donde se mejoran las
comunicaciones y se plantea un gran aparcamiento que de servicio no solo a los habitantes del
centro urbano de Mungia, sino al resto de habitantes del municipio y de los municipios vecinos.
En ambas alternativas planteadas, se plantea la creación de un nuevo acceso al centro
urbano desde la carretera Foral BI-634 conectando con la rotonda del polideportivo de Mungia.
Este acceso mejorará el tráfico interno dentro del núcleo urbano, disminuyendo el ruido creado
por la circulación rodada en las calles principales.
Se proyecta una rotonda en el acceso al polígono industrial de Belako, que a su vez,
mejorará el acceso al centro urbano desde la carretera de BI-2121 (dirección Gernika).
También se proyecta un nuevo vial que unirá las unidades de ejecución de Kaiero y Garraketa,
completando la trama urbana y mejorando la comunicación interna del centro urbano.
Prácticamente la mayoría de los viales se proyectan sobre los caminos existentes, pero debido
a la consolidación del suelo con edificación, esto es imposible en su totalidad. Se pretende,
sobre todo, mantener una forma urbana relacionada con lo existente, compatible con futuros
desarrollos y que flexibilice el territorio, permeabilizándolo
Se divide espacialmente el suelo en dos grandes grupos de usos globales: El residencial y el
de actividades económicas.
En general, los usos actuales se respetan y las propuestas son:
Ocupa la mayor parte del suelo de nueva creación propuesto, situándose al este y, sobre todo,
al norte del Núcleo urbano existente.
En todos ellos se plantea un desarrollo en vivienda colectiva (en los planos se señalan las
manchas de los nuevos crecimientos).
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I-MEMORIA INFORMATIVA
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PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
En cuanto a actuaciones concretas se plantea lo siguiente:
-
Nuevos solares para vivienda municipal en la zona Palado.
Solar municipal para albergar locales terciarios y aparcamiento en superficie.(TR-1/AP-2)
-Actuaciones de regeneración urbana, en la zona de Ibaigane, para obtener nuevos
espacios públicos y descongestionar la trama urbana, mejorando la calidad de vida del
entorno.
-AD1. Cambio de uso de industrial a residencial, hotelero, u algún uso lucrativo que permita
regenerar el ámbito.
ACTIVIDADES ECONÓMICAS
Se mantienen las áreas al norte de la carretera Foral BI-631, conservando su uso e
implantación y en ambas alternativas planteadas, se propone suelo de nueva creación en las
zonas contiguas a los polígonos industriales existentes (polígono Atxuri y Trobika-Belako).
También se propone un suelo de oportunidad para la instalación de actividades económicas al
sur del municipio, al oeste de la carretera BI-631, junto al término municipal de Derio.
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APROBACIÓN INICIAL
Ambas opciones son propuestas indicadas en el PTP de Mungialdea, que marca unos
márgenes para actividades económicas de entre 37,80 y 18,90 Ha.
Entre las alternativas de crecimiento propuestas se encuentran, por lo tanto los ámbitos de
Trobika-Belako, Atxuri y Zabalondo. También se propone una actuación de regeneración
urbana industrial.
CUMPLIMIENTO DE LOS ESPACIOS LIBRES
A los efectos de esta propuesta, dividimos el equipo dos grupos de sistemas generales, ya que
se plantean sistemas generales viarios y de espacios libres.
Sistemas Generales.En ambas alternativas se plantean nuevas zonas de espacios libres que se sitúan entre las
nuevas zonas de oportunidad residencial propuestas y la Carretera Foral BI-631. Esta
disposición habilitará un gran parque perimetral que a su vez reducirá el ruido causado por la
circulación de la Carretera Foral.
Estos sistemas generales de espacios libres son los siguientes: EL-10 (10.615,50m²), EL-11
(40.251,89m²), EL-12 (39.207,82m²), EL-13 (6.000,80m²), y EL-14 (31.618,85m²).
El resto de Sistemas Generales de Espacios Libres ese encuentran en suelo urbano o
urbanizable.
Se mantendrán los dos grandes parques urbanos existentes como sistema generales de
espacios libres, para su garantizar su conservación: EL-1 (11.364,87m²), EL-2 (32.172,96m²).
Se propone el cambio de uso en dos zonas de suelo urbano: el cementerio y una antigua
gasolinera cambiarán de uso, para que los habitantes de Mungia disfruten de ellos: EL-3
(3.297,35m²), EL-9 (1.491,04m²).
Asimismo, el sistema de espacios libres se completará con otros sistemas locales de pequeña
entidad, que dan servicio a las distintas zonas urbanizadas.
En ambas opciones el cómputo total de los nuevos Sistemas Generales de Espacios Libres es
de 130.137,58m².
Estos Sistemas de Espacios Libres tienen una superficie total superior a la establecida como
mínima en el artículo 78 de la ley 2/2006 del 30 de junio, del Suelo y Urbanismo.
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APROBACIÓN INICIAL
Esta reserva mínima está establecida en 5 m² por habitante.
Para calcular esta reserva se ha utilizado el censo de población de 2012 que es de 16.912
habitantes, y se ha calculado cuantos nuevos habitantes pueden vivir en los m2 de techo de
usos residencial que se plantean, dividiendo la edificabilidad total entre 25 m2. Esta división
responde al cálculo aproximado de que habrá un habitante por cada 25 m2 construidos.
Para demostrar que las dos opciones de crecimiento propuestas cumplen con lo mínimo
exigible por ley se analizan las dos alternativas por separado:
� OPCIÓN 1:
Total m² construidos de uso residencial .................................................................147.374,14m²
Teniendo en cuenta la relación de 25 m² construidos por habitante obtenemos un total de 5.895
nuevos habitantes que sumados a los 16.912 (según INE 2012) actuales, arroja un nº total de
habitantes de 22.807.
22.807 x 5m2/hab. = 114.035m²_superficie mínima de Sistema General de Espacios Libres.
La opción 1, tiene una superficie NUEVA de Sistema General de Espacios Libres de
130.137,58m², por lo que se cumple holgadamente con la reserva mínima de Sistema General
de Espacios Libres. Sumando el cómputo global del municipio la cifra asciende a
187.613,70m².
� OPCIÓN 2:
Total m² construidos de uso residencial ............................................................ 254.808,81 m²
Lo que arroja un número de 10.193 habitantes, sumados a los 16.912 actuales, tenemos una
población futura de 27.105 habitantes.
27.105hab x 5m2/hab. = 135.525m²_superficie mínima de Sistema General de Espacios Libres.
La opción 2, tiene una superficie de NUEVA de Sistema General de Espacios Libres de
130.137,58m², por lo que se cumple holgadamente con la reserva mínima de Sistema General
de Espacios Libres. Sumando el cómputo global del municipio la cifra asciende a
187.613,70m².
Queda por tanto demostrado que cualquiera de las alternativas de crecimiento propuestas para
el municipio de Mungia tendrá una superficie de Sistema General de Espacios Libres suficiente.
Docentes.El municipio cuenta con un total de 11 centros docentes: tres guarderías, cuatro Centros
Educativos de Primaria (Bentades, Laukariz y Legardalde), un Institutos de Enseñanza
Secundaria (instituto Mungia), un Centro Privado de Educación de Infantil, Primaria y
Secundaria (Larramendi Ikastola), un Centro Educativo Para Adultos (CEPA Mungia) y
programa de cualificación profesional inicial de mungialde (PCPI). Completan las equipaciones
docentes dos Euskaltegis (uno municipal y el otro privado).
No se detectan carencias, ya que hay numerosos centros educacionales de diferente índole y
bien repartidos en todo el municipio.
Deportivo.El municipio cuenta con varios centros deportivos. La zona principal deportiva es la de Sabin
Arana Goiri: cuenta con un polideportivo, un campo de futbol y las piscinas de verano.
Esta zona principal se completa con otros equipamientos repartidos por el municipio: frontones,
un campo de Rugby, varios probaderos, pistas descubiertas, campo de futbol, etc..
Socio-Cultural.Comprende el equipo sanitario, administrativo, centro cultural, hogar del jubilado, mercado,
cementerio, etc. Que es muy amplio y variado en el municipio.
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APROBACIÓN INICIAL
No se detectan carencias y los equipamientos que forman estos grupos ya se han señalado
anteriormente.
3.1.3.2..LA OFERTA RESIDENCIAL
Como se ha señalado anteriormente, toda la oferta residencial que se propone para el
municipio de Mungia es en tipología de vivienda colectiva, con el objetivo de rematar la trama
urbana y aglutinar la población junto al centro urbano, y reducir el consumo de suelo.
CUANTIFICACIÓN DE LA OFERTA SEGÚN EL PLAN TERRITORIAL PARCIAL DE
MUNGIALDEA
La aprobación inicial del P.T.P. marca unos márgenes de 2.050 y 1.538 viviendas de nueva
construcción en el horizonte de 8 años plazo que coincide aproximadamente con los años de
vigencia del Plan General de Ordenación Urbana que se pretende redactar y aprobar.
LAS ALTERNATIVAS
El Avance propone dos alternativas de crecimiento residencial calificando diferentes zonas en
suelo urbano y urbanizable. A continuación se analizarán todas ellas por separado para facilitar
la elección del modelo de crecimiento más adecuado para el municipio.
Las manchas de crecimiento de las alternativas son prácticamente las mismas, a excepción de
la zona de Arnaga. La gran diferencia entre ambas opciones se basará en la edificabilidad de
los sectores, optando en la primera opción, por una edificabilidad más baja que nos acercará a
la cuantificación de viviendas mínimas marcadas por el PTP y la segunda, con una
edificabilidad más alta que nos acercará a los máximos marcados por el PTP.
En las dos opciones, el desarrollo de los nuevos suelos de oportunidad rodean la trama urbana
actual, rematando las zonas vacías situadas al norte y este del núcleo urbano. Los sectores
que se incluyen, son los marcados por el PTP.
OPCIÓN 1
SUELO URBANO
La primera opción propone re-densificar el suelo urbano con varias 5 pequeñas actuaciones
que proyectan 788 viviendas pendientes de edificar en Suelo Urbano. Tal y como se indica en
las tablas de cuantificación de viviendas.
SUELO URBANIZABLE
Se han delimitado 3 Sectores de uso predominante residencial:
SUS-1. SECTOR ARNAGA
Sector que se sitúa al sur del núcleo urbano, junto al acceso que se realiza por la carretera
Foral BI-3131 y al noreste del río Butrón.
2
- Superficie del Sector: 44.864,28m
2
2
2
- Edificabilidad 0,45 m c/m s lo que arroja un total de 16.151,14m c.
SUS-2. SECTOR ZUBITZALDE
Sector que se sitúa al noreste del núcleo urbano. Limita al norte con la carretera Foral BI631 y al sur con la carretera Foral BI-3122 y suelo urbano.
Posibilita junto con los ámbitos contiguos un crecimiento que remata la trama urbana al
noreste del suelo urbano, favoreciendo la potenciación del centro urbano. Alberga una zona
de sistema general de espacios libres (EL-14) que tiene como objetivo, junto el resto de
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APROBACIÓN INICIAL
espacios libres planteados, formar parte de un gran parque perimetral que a su vez reducirá
el ruido causado por la circulación de la Carretera Foral.
También se ha reservado una gran zona, en parcelas pertenecientes al ayuntamiento,
como uso de equipamiento que se definirá más adelante, en la fase para la aprobación
inicial del documento.
Además de la oferta residencial, se plantea una zona de uso mixto residencial y terciario.
2
- Superficie del Sector: 127.194,82m
2
2
2
- Edificabilidad 0,45 m c/m s lo que arroja un total de 28.766,29m c.
SUS-3. SECTOR SARRI
Sector de forma rectangular que se sitúa al este del núcleo rural y al norte y sur de la
carretera foral BI-3122. El sector genera un continuo urbano con el sector SUS-2 y remata la
trama urbana al este del municipio.
2
- Superficie del Sector: 70.710,51m
2
2
2
- Edificabilidad 0,45 m c/m s lo que arroja un total de 25.455,78m c.
OPCIÓN 2
SUELO URBANO
La segunda opción propone re-densificar el suelo urbano con varias 6 pequeñas actuaciones
que proyectan 831 viviendas pendientes de edificar en Suelo Urbano. Tal y como se indica en
las tablas de cuantificación de viviendas.
SUELO URBANIZABLE
Se han delimitado 3 Sectores de uso predominante residencial:
SUS-1. SECTOR ARNAGA
Sector que se sitúa al sur del núcleo urbano, junto al acceso que se realiza por la carretera
Foral BI-3131 y al noreste del río Butrón.
2
- Superficie del Sector: 38.560,55m
2
2
2
- Edificabilidad 0,8 m c/m s lo que arroja un total de 24.678,75m c.
SUS-2. SECTOR ZUBITZALDE
Sector que se sitúa al noreste del núcleo urbano. Limita al norte con la carretera Foral BI631 y al sur con la carretera Foral BI-3122 y suelo urbano.
Posibilita junto con los ámbitos contiguos un crecimiento que remata la trama urbana al
noreste del suelo urbano, favoreciendo la potenciación del centro urbano. Alberga una zona
de sistema general de espacios libres (EL-14) que tiene como objetivo, junto el resto de
espacios libres planteados, formar parte de un gran parque perimetral que a su vez reducirá
el ruido causado por la circulación de la Carretera Foral.
También se ha reservado una gran zona, en parcelas pertenecientes al ayuntamiento,
como uso de equipamiento que se definirá más adelante, en la fase para la aprobación
inicial del documento.
Además de la oferta residencial, se plantea una zona de uso mixto residencial y terciario.
2
- Superficie del Sector: 127.194,82m
2
2
2
- Edificabilidad 0,80 m c/m s lo que arroja un total de 40.912,06m c.
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SUS-3. SECTOR SARRI
Sector de forma rectangular que se sitúa al este del núcleo rural y al norte y sur de la carretera
foral BI-3122. El sector genera un continuo urbano con el sector SUS-2 y remata la trama
urbana al este del municipio.
2
- Superficie del Sector: 70.710,51m
2
2
2
- Edificabilidad 0,80 m c/m s lo que arroja un total de 45.254,73 m c.
LA OFERTA RESIDENCIAL TOTAL DE CADA ALTERNATIVA
La oferta residencial se reparte entre las distintas categorías sociales, siguiendo los estándares
de reserva de viviendas de protección pública establecidos en la ley 2/2006 de 30 de junio del
Suelo y Urbanismo, dado que Mungia cuenta con una población superior a 3.000 habitantes.
El reparto de los porcentajes de las edificabilidades vienen definidas en el artículo 50 de la
mencionada ley 2/2006 “estándares y cuantías mínimas de viviendas sometidas a algún
régimen de protección pública”.
Las proporciones de reparto de las edificabilidades a los 3 regímenes mencionados son de
25% V.P.O., 20% tasada y 55% libre, en suelo urbano y de 60% V.P.O., 20% tasada y 20%
libre en suelo urbanizable.
Para calcular aproximadamente el número de viviendas en cada sector se ha asignado una
vivienda tipo a cada una de las categorías de vivienda y se han dividido las edificabilidades de
cada categoría por los metros cuadrados construidos de la vivienda tipo. Así, se ha asignado
110 m2c a la vivienda libre, 90 m2c a la tasada y 85 m2c a la VPO. Dichos ratios no responden
a las actuales necesidades del mercado ni al tamaño medio familiar, pero proceden de la
ordenación territorial aún vigente, que resulta contradictoria con la ley 2/2006, en cuanto a los
parámetros definitorios del aprovechamiento urbanístico.
A continuación se adjuntan los cuadros resumen de las edificabilidades de las opciones 1 y 2 si
bien como resumen cabe señalar que opción 1 supone 1.560 nuevas viviendas y la opción 2,
por el contrario, 2.047 unidades nuevas.
En ambos casos, la oferta propuesta se encuentra entre la horquilla residencial propuesta por
el Plan Territorial Parcial de Mungialdea.
En relación a las viviendas protegidas, cabe señalar que el Avance pretende dejar abierta la
puerta para la creación de vivienda tasada, en los ámbitos de gestión en suelo urbano
consolidado y en suelos de propiedad municipal.
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LA OFERTA DE ACTIVIDADES ECONÓMICAS
Se propone una única alternativa de crecimiento para actividades económicas calificando
diferentes zonas en suelo urbano y urbanizable. La opción plantea el desarrollo de los nuevos
suelos de oportunidad que rodean las zonas industriales existentes de Atxuri y Trobika-Belako.
Además se re-densifica con una actuación en suelo urbano industrial en el polígono de Trobika.
Por otro lado, se plantea el desarrollo de un nuevo suelo de oportunidad situado al sur del
municipio, junto al municipio de Derio
CUANTIFICACIÓN DE LA OFERTA SEGÚN EL PLAN TERRITORIAL PARCIAL DE
MUNGIALDEA
Los sectores y actuaciones en suelo urbano y urbanizable propuestos, suman una superficie
total de 51,26Ha, y se encuentran en las zonas de crecimiento marcadas por el PTP, aunque
superan los márgenes delimitados por el Plan (37,80-18,90Ha).
A continuación se analizarán todas ellas por separado para facilitar la elección del modelo de
crecimiento más adecuado para el municipio.
SUELO URBANO
En suelo urbano se delimitaran las Actuaciones necesarias, que se definirán en el documento
para la Aprobación Inicial.
Se propone re-densificar el suelo urbano con una actuación en suelo urbano industrial de
Trobika con una superficie de 1,66Ha. Estas actuaciones se indican en las tablas de resumen
adjuntas a continuación.
SUELO URBANIZABLE
Se han delimitado 3 Sectores de uso de actividades económicas que suman un total de 49,60
Ha.
SUS-4. TROBIKA-BELAKO
Sector que se sitúa al sureste del polígono industrial de Trobika y al oeste del polígono de
Belako. Limita al noroeste con el polígono industrial de Trobika, al sur con la carretera Foral BI631.
La creación de este sector posibilita el crecimiento que remata la trama urbana entre los
polígonos existentes. Además se realizará un nuevo acceso que unirá ambos polígonos
mejorando la comunicación rodada.
2
- Superficie del Sector: 48.884,44 m
2
2
2
- Edificabilidad 0,60 m c/m s lo que arroja un total de 29.330,67 m c.
SUS-5. ATXURI
Sector que se sitúa al norte del polígono industrial de Atxuri. Limita al sur con el polígono
industrial de Atxuri, al oeste con el de Billela y al este con el término municipal de Gatika.
La creación de este sector, posibilita el crecimiento que remata la trama urbana del polígono
industrial de Atxuri.
2
- Superficie del Sector: 98.414,59 m
2
2
2
- Edificabilidad 0,60 m c/m s lo que arroja un total de 59.048,75m c.
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APROBACIÓN INICIAL
SUS-6. ZABALONDO
Sector se sitúa al sur del municipio junto al límite del término municipal de Derio. Se proyecta al
Oeste de la carretera foral BI-631 que comunica Mungialdea con el corredor del Txorierri y
Bilbao y tendrá un acceso directo a la carretera.
- Superficie del Sector: 348.741,19
2
2
2
- Edificabilidad 0,60 m c/m s lo que arroja un total de 209.244,71m c.
AVANCE DE GESTIÓN
En el Plan General de Ordenación Urbana vigente, se cumple con los estándares de Sistemas
Generales de Espacios Libres sobradamente, si bien, en el informe preliminar se indica que al
ser Montes de utilidad Pública no son computables a efectos de cumplir los estándares de
Sistemas Generales de Espacios Libres.
En los cuadros siguientes se mencionan los ámbitos de las 2 opciones con los elementos que
lo componen y se especifican las edificabilidades de las unidades de ejecución y sectores, así
como las edificabilidades reales de cada ámbito, una vez incorporados los sistemas generales
adscritos. Es decir, el sector o la unidad de ejecución tiene una edificabilidad asignada que
genera unos metros cuadrados determinados que se materializaran en dicha unidad o sector.
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PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
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I-MEMORIA INFORMATIVA
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PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
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PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE MUNGIA
APROBACIÓN INICIAL
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PROCESO DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA
Con fecha marzo de 2013, fue elaborado el documento de diagnóstico, que tuvo por objeto la
presentación del resultado del análisis del marco legal vigente, el planeamiento que afecta al
municipio, el medio físico, el socio-económico, el urbano, el patrimonio cultural y medio
ambiental, haciendo hincapié en aquellas cuestiones singulares de Mungia expuesto al público
en la página web corporativa. Además se realizaron cuatro talleres temáticos de participación,
con la siguiente temática:
-
Taller participativo Diagnóstico y modelo territorial. 7 de Junio de 2013.
-
Taller participativo Infraestructuras, movilidad y equipamientos. 14 de Junio de 2013.
-
Taller participativo vivienda y medioambiente. 21 de Junio de 2013.
-
Taller participativo barrios. 17 de Julio de 2013.
El Avance de Planeamiento fue aprobado mediante Acuerdo Plenario de 26 de febrero de 2014
por el que se somete a información pública el Avance de la Revisión del Plan General de
Ordenación Urbana del municipio, junto con el Documento de Referencia.
En paralelo al proceso de información, se han realizado dentro del plan de participación
ciudadana, además de la exposición pública del documento permanente en el Ayuntamiento,
una exposición pública informativa en el foro de participación, reuniones del consejo asesor de
planeamiento, e información a la comisión informativa de revisión del PGOU.
Durante el periodo de información pública se han recibido un total de 46 escritos y dos de ellos
extemporáneos. Algunos de ellos vienen avalados por el representante de un colectivo o por
listas de varios firmantes.
Una vez terminado todo este período de participación, y estudiado el conjunto de los escritos
presentados por la ciudadanía, se ha elaborado el informe relativo a las sugerencias
formuladas durante la exposición pública del avance, así como el documento de los criterios y
objetivos de planeamiento, con el consiguiente tratamiento de sugerencias en consonancia con
dichos criterios. Así mismo, de acuerdo con el artículo 90.4 de la Ley 2/2006, de 30 de junio de
suelo y urbanismo del País Vasco, a la vista del resultado de la exposición y participación
pública e institucional, se adoptarán por el ayuntamiento los criterios y objetivos que servirán de
base para redactar el plan general. Cuando los criterios y objetivos adoptados discrepen del
contenido del informe de la evaluación conjunta de impacto ambiental, se motivará
expresamente la decisión adoptada.
Por ello, el documento de criterios y objetivos motivará el documento de referencia del informe
de sostenibilidad ambiental.
Para el señalamiento de los Criterios y Objetivos de Planeamiento se han tenido en cuenta por
un lado algunas de las sugerencias planteadas, tanto por ciudadanos individualmente como por
grupos políticos y sociales. Asimismo se han tenido en cuenta las cuestiones planteadas en los
Informes emitidos por las instituciones y organismos en cuanto a aquellos aspectos de la
propuesta del Avance ante los que estaban obligados a informar. Igualmente se incorporan las
reflexiones y recomendaciones que se han llevado a cabo por los técnicos y políticos
municipales, así como el informe del Consejo Asesor de Planeamiento, con motivo del período
de participación ciudadana que era preciso rectificar o incorporar.
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APROBACIÓN INICIAL
Refrendados y adoptados por la Corporación Municipal, los Criterios y Objetivos de
Planeamiento constituyen el guión de modificaciones y ajustes que deban adoptarse respecto
al documento de Avance, para continuar con los trabajos de redacción del Plan hasta la
formulación del documento completo y definitivo.
En Leioa, a octubre de 2014.
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Ixone Legarreta Iturregi
Daniel Salvador Otaduy
Arquitecto COAVN 2.760
Arquitecto COAVN 2.843
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