Novedades sobre la fusión de Delta y Northwest

Cambios en productos y servicios a bordo en vuelos dentro de EEUU
A partir del 30 de marzo Delta incorporará importantes cambios en los servicios y productos disponibles a
bordo de sus vuelos dentro de EEUU, que afectarán a los pasajeros de rutas internacionales que viajen dentro
de Estados Unidos. El 30 de marzo más de 20000 empleados que trabajaban para Northwest antes de la fusión
vestirán por primera vez la nueva y elegante colección de uniformes creados por el diseñador Richard Tyler, y
los clientes de Delta que viajen dentro de Estados Unidos, independientemente del vuelo y el tipo de avión,
podrán empezar a disfrutar de una nueva oferta estándar de productos, servicios y políticas a bordo que
representan lo mejor de las dos aerolíneas ahora fusionadas, Delta y Northwest.
Carta EATS: A partir de ahora los productos no perecederos de la carta EATS de Delta estarán disponibles en
todos los vuelos nacionales a partir de 965 km de distancia, y los productos perecederos (fruta, quesos y
bocadillos) estarán disponibles en vuelos a partir de 1650 km de distancia.
Comidas y aperitivos en Primera Clase: La actual oferta de comidas a
horas fijas de Northwest en Primera Clase en vuelos a partir de 1450 km de
distancia se ampliará a diversos tramos de vuelos de Delta. Las comidas frías
serán la opción estándar en vuelos de menos de 2500 km de recorrido. Los
aperitivos ofrecidos en Primera Clase en todos los vuelos correspondientes
consistirán en cacahuetes, galletas dulces Biscoff, barritas Twix, galletas
saladas Pretzel Crisps y fruta.
Aperitivos gratuitos en Clase Turista: los aperitivos gratuitos ofrecidos en
Clase Turista en los vuelos de Delta (cacahuetes y galletas dulces Biscoff), se
ofrecerán en todos los vuelos dentro de EEUU con servicio a bordo
programado.
Selección de bebidas: la selección de bebidas alcohólicas de Delta, que incluye los exclusivos cócteles Mojito
y Margarita creación de Rande Gerber, estará disponible en todos los vuelos.
Política de precios de las bebidas alcohólicas: En todos los vuelos donde las bebidas alcohólicas no son
gratuitas, la cerveza costará 5 dólares (precio estándar de Northwest) y el resto de bebidas alcohólicas costará
7 dólares (precio estándar de Delta). La unificación de los precios de bebidas alcohólicas en vuelos
transatlánticos se producirá el próximo 1 de junio.
Artículos del servicio a bordo: manteles, servilletas, sobrecitos de sal y pimienta, vasos de cristal, toallas
calientes, cubiertos y otros artículos se unificarán en las flotas de ambas aerolíneas.
Revista a bordo: El 1 de abril saldrá a la luz la nueva revista Sky, que incorpora la
nueva imagen de Delta y a partir de ahora será la revista oficial de la nueva
aerolínea Delta.
Unificación de flotas: La unificación de las flotas comienza oficialmente el 1 de
abril, cuando los aviones y tripulaciones de Delta antes de la fusión empiecen a
operar la ruta París CDG-Minneapolis St. Paul, y cuando los aviones y tripulaciones
de Northwest antes de la fusión empiecen a operar las rutas Roma-Atlanta y
Londres Gatwick-Atlanta. En los próximos meses se incorporarán nuevas rutas al
programa de unificación de flotas. Como norma, los productos y servicios ofrecidos a
bordo en estos vuelos vendrán determinados por el avión que opera la ruta, de
modo que los vuelos operados por Delta antes de la fusión ofrecerán productos y
servicios de Delta y viceversa para Northwest.
La unificación de productos en los vuelos internacionales está prevista para el próximo 1 de junio y los
servicios en dichos vuelos deberán estar armonizados para finales de 2009.
Novedades sobre la fusión de Delta y Northwest
Salas de espera en aeropuertos: En el marco de la fusión con Northwest, Delta cambiará el nombre de sus
más de 50 salas de espera en aeropuertos de todo el mundo. El nombre Delta Sky Club sustituirá al actual
Crown Room Club de Delta y a los nombres de las salas WolrdClubs de Northwest Airlines. Las señales
indicadoras de las salas Delta Sky Club empezarán a instalarse en los aeropuertos a primeros de abril y su
instalación finalizará a finales de 2009. A principios de 2010, Delta tiene previsto armonizar la oferta en todas
las salas Delta Sky Club, a fin de ofrecer a los clientes un paquete unificado de servicios y productos, que
incluirá los más populares de ambas aerolíneas. Los miembros de Crown Room Club y WorldClubs podrán
seguir usando sus tarjetas de socio y pases de un día hasta finales de 2009, cuando concluirá la conversión de
todas las salas Delta Sky Club.
Empleados: La integración de los programas de antigüedad ya ha sido resuelta para pilotos, oficiales de
vuelo, técnicos de mantenimiento y meteorólogos. Recientemente, el comité de antigüedad de los tripulantes
de cabina que trabajaban para Delta antes de la fusión presentó su propuesta para una integración justa y
equitativa de los programas de antigüedad de tripulantes de cabina de ambas aerolíneas. Si los representantes
de Northwest están de acuerdo y la compañía la acepta, esta propuesta podría aplicarse a todos los empleados
de Delta de este grupo.
Además, los encargados de formación, planificadores de producción, planificadores de mantenimiento de
aviones, redactores técnicos, analistas de seguridad y analistas técnicos de Northwest, representados por la
Aircraft Technical Support Association (ATSA), realizaron una votación para aprobar un plan de transición. Este
plan prevé la presentación de una notificación a la National Mediation Board (NMB) en la que solicitan la
cancelación de su certificación. Además, los meteorólogos de Delta y Northwest han decidido no tener
representación sindical, lo que implica que los salarios y beneficios para este grupo de empleados se podrán
coordinar de forma rápida.
Mientras tanto, Delta ha recibido una notificación de la NMB según la cual el grupo unificado de jefes de vuelo
de ambas compañías ha elegido a la Professional Airline Flight Control Association (PAFCA) como
representante.
Programa para viajeros frecuentes: Delta ofrece a los miembros de SkyMiles y WorldPerks hasta el triple
de puntos para alcanzar el estatus elite en tarifas Primera, Business y Turista premium para viajar hasta el 15
de junio de 2009. Los miembros que adquieran billetes con tarifa Turista con descuento obtendrán el doble de
puntos para conseguir estatus elite.
Delta y V Australia firman acuerdo de colaboración
Delta Air Lines y la aerolínea internacional de Virgin Blue, V Australia, han negociado y firmado un acuerdo
para la emisión de billetes y gestión de equipajes en EEUU y Australia que permitirá ofrecer un servicio
inmejorable en las redes de ambas aerolíneas en rutas transpacíficas. El acuerdo entrará en vigor de forma
inmediata y permitirá a los viajeros comprar un solo billete en agencias de viajes, V Australia o Delta, para
volar entre EEUU y Australia con cualquiera de las dos aerolíneas. Este acuerdo conlleva un aumento del
tráfico para Delta, ya que V Australia podrá reservar plazas para los pasajeros de sus vuelos entre Sydney y
Los Ángeles en vuelos de conexión de la red de Delta dentro de EEUU.
Delta empezará a operar vuelos directos diarios entre Los Ángeles y Sydney a partir del próximo 1 de julio. V
Australia empezó a operar esta misma ruta el pasado 27 de febrero y ofrecerá vuelos directos entre Los
Ángeles y Brisbane a partir del próximo 8 de abril.
Cifras de tráfico aéreo en febrero
Resultados combinados de Delta y Northwest El tráfico total de Delta y Northwest en febrero de 2009 se
redujo en un 11 por ciento en comparación con el mismo mes año anterior, con un descenso de la capacidad
del 7.8 por ciento y una reducción del factor de carga de 2.7 puntos hast 74.3 por ciento. El tráfico en vuelos
dentro de EEUU descendió un 11.5 por ciento respecto del mismo periodo del año anterior, con una reducción
de la capacidad del 11 por ciento. El factor de carga en vuelos dentro de EEUU se redujo en puntos hasta el 78
por ciento. El tráfico internacional disminuyó un 10.1 por ciento con respecto a febrero de 2008, con u
descenso de capacidad del 1.9 por ciento y una reducción del factor de carga de 6.2 puntos hasta el 68.3 por
ciento.
Delta El tráfico total de Delta en febrero de 2009 disminuyó un 9.2 por ciento comparado con febrero de 2008,
con un descens la capacidad del 6.2 por ciento. El factor de carga total de Delta se redujo en 2.4 puntos hasta
el 72.5 por ciento.
Northwest El tráfico total de Northwest en febrero de 2009 descendió un 13.6 por ciento respecto de febrero
de 2008, con una redu de la capacidad del 10.2 por ciento. El factor de carga total de Northwest descendió 3
puntos, hasta el 77.2 por ciento.
Brasilia, sexto destino de Delta en Brasil
Delta ha anunciado que tiene intención de
convertirse en la primera aerolínea estadounidense
que opere vuelos directos desde EEUU a Brasilia, lo
que aumentará a seis el número de destinos
operados por la aerolínea en Brasil. La compañía
lleva operando vuelos entre Atlanta y Sao Paulo
desde hace más de diez años, y ha ido incorporando
nuevas rutas de vuelos directos, como Atlanta-Río de
Janeiro, Nueva York-JFK-Sao Paulo, Atlanta-Manaus,
y un vuelo con escala entre Atlanta y
Recife/Fortaleza. El 21 de mayo, Delta empezará a
operar vuelos directos entre Los Ángeles y Sao Paulo.
Delta ofrece facturación sin papel en el
Aeropuerto Internacional de Atlanta
Hartsfield-Jackson
Delta se lo pone aun más fácil a sus clientes al
La división TechOps de Delta firma contrato
con Star Air
La división de mantenimiento de Delta Air Lines,
TechOps, ha firmado una ampliación de ocho años de
su contrato exclusivo con tarificación por horas con la
danesa Star Air. Según el contrato TechOps prestará
servicios de puesta a punto y reparación de los 22
motores CF6-80A2/C2 de la flota de 11 aviones
Boeing 767-200SF para transporte de mercancías de
Star Air. El acuerdo, valorado en más de 55 millones
de dólares, prevé el suministro del paquete de
servicios Complete Fleet™ de Delta TechOps, que
incluye mantenimiento integral de motores y grupos
motores auxiliares y asistencia para componentes en
toda la flota de aviones B767 de Star Air.
Delta y Midwest Airlines firman acuerdo de
colaboración
Delta y la aerolínea con sede en Milwaukee Midwest
asociarse
con
la
Transportation
Security
Administration (TSA) para lanzar el servicio de
facturación sin papel en vuelos directos dentro de
EEU de Delta, Northwest y Delta Connection con
salida desde el aeropuerto de Atlanta.
Los clientes podrán utilizar sus teléfonos móviles para
facturar y recibirán la tarjeta de embarque
electrónica en sus aparatos, siempre que éstos
dispongan de acceso a Internet.
El servicio aun no está disponible para vuelos
internacionales.
Airlines, han firmado un acuerdo de colaboración que
prevé la integración de sus respectivos programas
para viajeros frecuentes, nuevas actividades de
promoción conjunta y ampliación del acceso a las
salas de espera en aeropuertos de Norteamérica,
haciendo extensivo a la nueva Delta el acuerdo de
marketing que han mantenido Midwest y Northwest
Airlines desde hace tiempo. Según el nuevo acuerdo,
los viajeros frecuentes de Midwest y Delta podrán
acumular y canjear puntos en los vuelos de ambas
aerolíneas y en los programas SkyMiles, WorldPerks y
Midwest Miles. El acuerdo de códigos compartidos
entrará en vigor en junio de este año y la integración
de los programas para viajeros frecuentes se
realizará en una fecha posterior en el curso de este
año.
Delta seguirá reduciendo capacidad
Para adaptarse de forma proactiva a la difícil situación económica mundial Delta ha anunciado sus planes de
reducir un 10% más su capacidad internacional a partir de septiembre de este año. Esta reducción se aplicará
en las zonas donde Delta ha percibido la mayor reducción de ingresos: el Atlántico y el Pacífico. Este invierno,
la capacidad de Delta en vuelos transatlánticos y transpacíficos se ha reducido un 11–13% y un 12–14%
respectivamente, en comparación con el invierno de 2008. Para conseguir estas reducciones de capacidad,
Delta dejará de operar en mercados de bajo rendimiento, reducirá el número de plazas disponibles, adaptará
frecuencias y operará ciertas rutas solo en temporada alta. No obstante, la capacidad de Delta en
Latinoamérica aumentará ligeramente en el cuarto trimestre gracias a las oportunidades de crecimiento en
nuevas rutas y las mayores frecuencias.