14P083_FICHAS_r01 QUIBDO_F17_Vias_de_acceso

PLAN MAESTRO
AEROPUERTO EL CARAÑO
DE LA CUIDAD DE QUIBDÓ (CHOCÓ)
Nombre de infraestructura
ACCESOS - PARQUEADEROS - TRANSPORTE
Estado de conservación
bueno
Estado de operación
bueno
Ubicación, Lado Aire/Tierra:
LADO TIERRA
Nº. FICHA
regular
regular
X
OACI
Normativa aplicada IATA
COLOMBIA
X
17
malo
malo
RAC14 y RAC 17
OPERADO POR:
ADRM
AIRPLAN
Fecha de la Inspección:
13 MARZO DE 2015
NSR-10 K y NTC-6047
Descripción Física y Operativa
El acceso a Quibdó por carretera desde Medellín es peligroso debido a las condiciones de la carretera. El aislamiento que presenta la región por la selva que la
rodea y que no existan ciudades importantes cercanas, hace que el viaje por carretera sea una opción poco elegida. Se tarda cerca de cuatro horas para
recorrer 189 Km.
Vía Quibdó - Medellín
El aeropuerto se encuentra a las afueras de ciudad, pero rodeada por ella. La circulación por Quibdó tiene un altísimo porcentaje de motocicletas en
comparación con el tráfico de carros. Este tráfico no está muy controlado no siendo extraño ver hasta 3 ó 4 personas en una moto y por norma general sin
medidas de seguridad básicas. Para el transporte al aeropuerto la población utiliza preferentemente la mototaxi antes que los propios taxis o el servicio de bus
(escaso y caro, en comparación a las mototaxis).
En el plano se puede ver la distancia desde la alcaldía hasta el aeropuerto que es de 2,3 Km.
Foto tráfico de Quibdó
Vía acceso alcaldía de Quibdó - aeropuerto
El parqueadero es de libre acceso mientras está operativo el aeropuerto y este consta de 26 plazas para carros (2 para minusválidos), 44 plazas para
motocicletas y otro con 6 posiciones para taxis. Cuando se junta un vuelo retrasado con los siguientes vuelos éste queda pequeño. Las plazas de minusválidos
están enfrente de la rampa pero no hay acceso porque existe una acera por lo que tendrían que dar la vuelta y no existe arcén.
No existe una posición clara para el estacionamiento de ambulancias como se puede apreciar en la foto 5.
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PLAN MAESTRO
AEROPUERTO EL CARAÑO
DE LA CUIDAD DE QUIBDÓ (CHOCÓ)
Nombre de infraestructura
ACCESOS - PARQUEADEROS - TRANSPORTE
Estado de conservación
bueno
Estado de operación
bueno
Ubicación, Lado Aire/Tierra:
LADO TIERRA
OACI
Normativa aplicada IATA
COLOMBIA
regular
Nº. FICHA
X
regular
X
17
malo
malo
RAC14 y RAC 17
OPERADO POR:
ADRM
AIRPLAN
Fecha de la Inspección:
13 MARZO DE 2015
NSR-10 K y NTC-6047
Parqueadero del Aeropuerto de Quibdó
Parqueadero para taxis
Parqueadero para motos
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PLAN MAESTRO
AEROPUERTO EL CARAÑO
DE LA CUIDAD DE QUIBDÓ (CHOCÓ)
Nombre de infraestructura
ACCESOS - PARQUEADEROS - TRANSPORTE
Estado de conservación
bueno
Estado de operación
bueno
regular
LADO TIERRA
X
regular
X
OACI
Normativa aplicada IATA
COLOMBIA
Ubicación, Lado Aire/Tierra:
Nº. FICHA
17
malo
malo
RAC14 y RAC 17
OPERADO POR:
ADRM
AIRPLAN
Fecha de la Inspección:
13 MARZO DE 2015
NSR-10 K y NTC-6047
Fila de taxis en espera
Vía entre terminal y parqueadero
Salida del aeropuerto
Señalética
Diagnóstico Estado Actual conforme a las normas RAC - OACI - IATA
No cumple con la totalidad de las normas de accesibilidad NSR-10, ni NTC-6047
Medidas a Adoptar
1.- El parqueadero queda pequeño, especialmente el relativo a motos, tendría que ser ampliado.
2.- Se debe facilitar el movimiento de personas con baja movilidad desde el parqueadero a la terminal.
3.- Se debería potenciar una línea de transporte público con horario definido en función de vuelos.
4.- Se debe mejorar la gestión de tráfico de salida/entrada al terminal desde la calzada principal y limitar mejor los puntos especiales de parada frente a la
terminal.
Actuaciones previstas por el concesionario
Los accesos se verán condicionados con las obras correspondientes a la construcción del centro multiservicios y de la ampliación de la terminal.
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