Informe Anual 2008 • Grupo Daimler en España - Mercedes-Benz

Informe Anual 2008 • Grupo Daimler en España
Índice
Carta del Presidente
1
Mercedes-Benz España, S.A.
Introducción
2
Turismos Mercedes-Benz y smart
3
Vehículos Industriales
4
Recambios, Servicio Postventa y Formación a la Red
5
Centro de Producción de Vitoria
6
EvoBus Ibérica, S.A.
7
Comercial Mercedes-Benz, S.A.
8
Mercedes-Benz Comercial Valencia, S.A.
9
Mercedes-Benz Alcalá, S.A.
10
Daimler Group Services Madrid, S.A.
11
Mercedes-Benz Financial Services España E.F.C., S.A. 12
Mercedes-Benz Services Correduría de Seguros, S.A.
13
Mercedes-Benz Charterway España, S.A.
14
Daimler España Gestión Inmobiliaria, S.L.
15
Daimler AG
16
Así Somos
17
Crónica
18
Razones Sociales
20
Carta del Presidente
Estimados amigos,
Estimados colaboradores
al salir de sus cadenas de montaje 102.400 unidades de
sus modelos Vito y monovolúmen Viano, un 5% más que en
2007, a pesar de la ralentización de la entrada de pedidos del
último trimestre del año, que motivó reducciones de trabajo
en el periodo.
Tal y como presagiábamos a finales de 2007, los índices macroeconómicos del segundo semestre de ese ejercicio de los
principales mercados internacionales siguieron su tendencia
bajista. Mostraron comportamientos que evidenciaban un
contagio a escala mundial del que nadie saldría ileso.
Y así ha sido. A lo largo de 2008 los grandes analistas han
comparado la actual situación económica a las vividas en
1973 y 1993; otros, más catastrofistas, llegan incluso a predecir que estamos próximos a un desplome de dimensiones
parejas a las evidenciadas durante la crisis bursátil de 1929.
En nombre del Consejo de Administración, del Comité de
Dirección y en el mío propio, quiero agradecer a todo el
personal de la Compañía, así como de la Red de Concesionarios Mercedes-Benz en España el trabajo realizado a lo largo
de este año tan complejo. Pero 2009 nos va a requerir que
sigamos trabajando con mayor sacrificio para superar esta
crisis. Estoy totalmente convencido que con el esfuerzo de
todos, asumiremos las responsabilidades que a cada uno nos
corresponden, podremos avanzar y aprovecharemos para
convertir la actual coyuntura en una oportunidad para salir
reforzados y adentrarnos en el futuro con un mejor aprovechamiento de nuestros recursos.
Todos los agentes económicos y sociales debemos ser
conscientes de las consecuencias de este clima internacional
de mucha incertidumbre y actuar en consecuencia mediante
reformas estructurales tanto a nivel público como privado.
Debemos identificar los gastos superfluos y eliminarlos,
buscar nuevas oportunidades que aporten valor añadido a
nuestras actividades comerciales, reorganizar estructuras
buscando una mayor eficiencia y agilidad.
Cordiales saludos.
La industria del automóvil en España ha sido, junto al sector
inmobiliario, el principal afectado por el descalabro económico. En el segundo semestre del año las matriculaciones tanto
de turismos como de vehículos industriales superaron el 50%
de caída en algunos meses, llegando a niveles de 2003.
Mercedes-Benz España no ha sido ajena a esta situación,
hecho que queda patente en la caída de su cifra de negocio y
en sus ventas. Mientras que la facturación consolidada de la
empresa cayó a 4.517 millones de euros, un 20% menos que
la cifra registrada en 2007 (5.682 millones de euros), la venta
de turismos fue de 43.592 unidades (-18%) y las correspondientes a vehículos industriales de 17.601 unidades (-33%).
A pesar de estos dramáticos descensos, la cuota de los
productos Mercedes-Benz fue en mercado español superior a
la alcanzada en 2007.
Carlos Espinosa de los Monteros
Los centros industriales de Mercedes-Benz ubicados en España mostraron un año más su eficiencia, calidad y productividad. La producción alcanzó en 2008 su máximo histórico
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Carta del Presidente
Índice
Mercedes-Benz España, S.A.
Introducción
Mercedes-Benz España cierra 2008 con un volumen de
negocio de 4.100 millones
furgonetas, un 34% menos que en el año precedente; el
segmento de vehículos industriales pesados alcanzó una cifra
de ventas de 4.191 camiones, un 33% menos que en 2007,
presentando en ambos casos retrocesos inferiores a los del
mercado.
Desde 1995 la cifra de negocio de Mercedes-Benz España ha
ido creciendo año tras año hasta alcanzar a finales de 2007
una facturación de 5.134,5 millones de euros. En estos 14
últimos años, la filial de Daimler AG en España había presentado un crecimiento anual medio del 16,8% y conseguido
quintuplicar su cifra.
Los centros industriales de Mercedes-Benz en España
pudieron establecer un nuevo récord de producción. De las
cadenas de montaje de la fábrica de Vitoria salieron un total
de 102.400 unidades, que frente a las 97.103 de 2007 supuso un crecimiento del 5%. A pesar de este buen resultado, la
entrada de pedidos a fábrica del segundo semestre de 2008
fue en claro descenso, provocando reducciones del programa
de producción para 2009 para adaptarse a la demanda.
Aunque en los últimos 15 años Mercedes-Benz España presentó crecimientos muy por encima de la media del mercado,
lo que permitió año tras año aumentar su cuota de mercado,
las ventas de Mercedes-Benz España en 2008 se han visto
ineludiblemente afectadas por el entorno económico. Tanto
las ventas de turismos como de vehículos industriales han
registrado grandes caídas ocasionando una fuerte reducción
de la cifra de negocio, que se ha visto suavizada gracias al
nuevo récord de producción con el que la fábrica de Vitoria
ha cerrado el ejercicio.
La coyuntura política-económica española que ha marcado
2008, no ha permitido que Mercedes-Benz España pudiera
alcanzar los niveles de 2007, cerrando el ejercicio pasado
con una cifra de negocio de 4.100 millones de euros, un 20%
inferior a la alcanzada en 2007.
En lo referente a las ventas de turismos de la marca Mercedes-Benz se vendieron 39.324 unidades, lo que supuso,
frente a las 49.155 unidades de 2007, una caída del 20%. El
fuerte descenso de las matriculaciones del mercado español
del 28%, ha permitido que la marca Mercedes-Benz lograra
incrementar en 2008 su cuota de mercado en España en un
6%, al pasar de 3,3% en 2007 a 3,5%.
Adicionalmente se vendieron 4.268 smart, lo que supone
frente a los 4.132 de 2007, un incremento del 3%.
También el sector de vehículos industriales Mercedes-Benz
en España registró fuertes caídas. Mientras que el segmento
furgonetas cerraba el ejercicio con unas ventas de 13.339
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Mercedes-Benz España, S.A.
Turismos, Mercedes-Benz y smart
smart
En 2008, ante un mercado con una caída del 28%, las marcas
del grupo, Mercedes-Benz y Smart, consiguieron unas ventas
de 43.592 vehículos. Ésto supone una penetración de mercado del 3,88%.
A pesar de las dificultades del mercado, las ventas de smart
a lo largo de 2008, crecieron un 8% hasta alcanzar las 4.268
unidades. Con este crecimiento, la marca smart se posiciona
como el vehículo con la mayor subida dentro de las 30 primeras marcas de este segmento.
Mercedes-Benz
En el año 2008 se vendieron un total de 39.324 unidades, de
las que destacan las 17.305, de la clase C. Como novedades
más importantes en el año 2008, destacan la presentación
de la nueva clase CLC, el nuevo Sportcoupé de la marca.
También se produce el lanzamiento de la clase GLK, un vehículo muy especial dentro del segmento SUV.
En la apuesta ecológica de la marca smart, cabe destacar
la introducción de la tecnología mhd (microhíbrido), que ha
permitido reducir el consumo hasta en un 15% en tráfico
congestionado. Con esta novedad, el smart de 45kw puede
considerarse como el vehículo más ecológico del mercado.
Dentro de las novedades tecnológicas más importantes y
demostrando una conciencia clara con el medioambiente,
la marca Mercedes-Benz, comercializó los modelos BlueEfficiency en las clases A, B, C y S, lo que supone una importante reducción de emisiones y consumos.
Cabe destacar también la presentación, dentro de la clase
S, del nuevo S 320 CDI BE, destacando la reducción de CO2
entorno al 10%.
Dentro del segmento más exclusivo, se presentaron en el año
2008, el modelo CL 500 4matic con tracción integral. En la
clase SL se introducen cambios significativos tanto estéticos
como de motorización, como en los modelos SL 280 de 231
CV, y el SL 63AMG de 525 CV.
Por último, Mercedes-Benz se ha posicionado como la única
marca de automóviles del mundo que ofrece productos con la
certificación de la norma internacional ISO140062, recibiendo las clases A y B dicha certificación en el año 2008.
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Mercedes-Benz España, S.A.
Vehículos industriales
Furgonetas
En la unidad de furgonetas, el objetivo era superar el hito
histórico conseguido en 2007 de 20.075 unidades vendidas,
pero el mercado no lo permitió, acumulando a diciembre una
caída del 34% con 13.339 unidades vendidas. Aún así, cabe
destacar la participación de mercado conseguida del 17,8%,
una nueva referencia que plantea futuros retos.
Las nuevas tecnologías “limpias” se fueron introduciendo a lo
largo del año, siempre bajo el paraguas nominativo de BlueEfficiency. Así, la Sprinter presentaba su variante de propulsión a gas NGT, mientras que la Vito mostraba su prototipo
en la IAA con importantes mejoras para conseguir el mínimo
consumo y emisiones.
En marketing, cabe resaltar la acción de nuestro monovolumen familiar Viano en la segunda entrega de la saga “Las
Crónicas de Narnia” con un gran éxito; el “II Circuito Mercedes-Benz de Fútbol Sala”, que contó con la participación de
17 concesionarios y cerca de 1.800 jugadores, acogiendo la
ciudad de Logroño una histórica final nacional. Por último, el
evento de formación en Montanyá reunió a toda la red comercial de furgonetas y tuvo una magnífica acogida.
Camiones
En cuanto a las cifras en camiones, se vendieron 4.191 unidades, cifra ya lejana de las 6.259 del anterior año. De nuevo
el mercado mostró sus síntomas previos a la crisis y cedió
un 29,7% a cierre de año. Aún así, se consiguió un record de
participación de mercado de un 15,6%.
En este año lanzamos la tercera generación del Actros. Un
vehículo de referencia en el mercado por tecnología, calidad
y prestaciones de consumo. Cabe destacar su nuevo cambio
automatizado PowerShift de serie en toda la gama, referente
absoluto para la competencia. Hacia finales de año también
llegó una nueva campaña de comunicación; una filosofía que
debía guiar el camino de todas nuestras acciones: Trucks You
Can Trust (Camiones en los que puedes confiar).
Con este lema basado en la confianza, cerramos un año de
excelentes resultados en participaciones de mercado y nos
indicaba el camino a seguir en 2009.
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Mercedes-Benz España, S.A.
Recambios, Servicio Postventa
y Formación a la Red
Recambios y Servicio Postventa
Almacén Central Recambios “ELC Miralcampo”
El servicio de postventa de Mercedes-Benz ha sabido defender la posición en el mercado en las circunstancias actuales,
logrando cifras globales similares a 2007, en cuanto a ventas
y márgenes. Las ventas de recambios se han situado en
torno a los 342 millones de euros, cifra que supone una caída
del 7,2% respecto a 2007.
El ejercicio 2008 ha supuesto la puesta en marcha del
proyecto de ampliación y reforma del almacén central de
recambios de Miralcampo.
Las obras, que comenzaron a finales de 2007, tuvieron durante 2008 la culminación de la primera fase con la construcción
del nuevo edificio social. En él se situaron las nuevas salas
técnicas y de instalaciones lo que permitió la demolición de
los antiguos edificios existentes.
Si a esto le unimos que los indicadores de satisfacción del
cliente han mejorado considerablemente, podemos concluir
que el binomio cantidad/calidad ha funcionado en el exigente año 2008 de una manera más que aceptable.
En 2008 también tuvo lugar el comienzo de la segunda fase
del proyecto centrada en las obras de la nueva nave anexa al
almacén existente. Esta ampliación supondrá un incremento
de los 34.000 m2 actuales a más de 48.000 m2.
Sin embargo, no ha de olvidarse que, dentro de la automoción, el servicio postventa es el menos perjudicado por la
crisis. Así, los servicios de reparación se han convertido en el
colchón financiero para muchos concesionarios.
El nuevo reto al que se enfrenta ahora el ELC Miralcampo es
la reforma de la nave existente que conlleva trabajos tales
como: el cambio de la cubierta, cambios en los sistemas de
calefacción e iluminación, mejoras en la red de protección
contra incendios y la sustitución un área importante de la
vieja solera. Todo ello será llevado a cabo causando el menor
número interferencias en la actividad diaria del almacén así
como en el envío de recambios a la red de concesionarios.
Los accesorios y productos de la boutique Mercedes-Benz se
han visto en gran medida afectados por la salida de Fernando
Alonso de la escudería Mercedes-McLaren, obteniendo una
cifra de ventas de 14,52 millones de euros, lo que supone
un descenso del 35,1% respecto a 2007. Con todo, las cifras
logradas se mantienen en la línea alcanzada en la etapa anterior a la adhesión de Fernando Alonso al equipo.
Formación a la Red
Mercedes-Benz ha apostado por dar un servicio completo y
esmerado a sus clientes de camiones ofreciendo la posibilidad de realizar todas las reparaciones que su vehículo
necesita en una única parada. Este “Servicio Integral” incluye
todo tipo de operaciones con el objetivo de minimizar el
tiempo de inmovilización del vehículo, incluyendo en la oferta
una amplia gama de motores y cajas de cambio reparados en
fábrica, trabajos de chapa y pintura, soporte en tacógrafos
digitales y ejes para semirremolques fabricados por la marca,
gozando todos estos servicios de la garantía Mercedes-Benz
y de precios muy competitivos.
La academia de formación impartió 1.989 días de formación
en 730 cursos, a los cuales asistieron 10.153 participantes.
Entre las actividades más destacadas, cabe mencionar,
“Eurotraining 2008”, “Culture of driving”, curso de presentación de los nuevos modelos de turismos; también destacaron
el programa de cualificación del personal directivo de la Red
con el curso “Dirección de una concesión/taller de MB”; y el
V Concurso Nacional de Jóvenes Técnicos de Automoción.
Adicionalmente, Akubis direct se ha instalado en 137 concesionarios y talleres autorizados, donde se informa directamente en el taller sobre noticias técnicas importantes.
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Mercedes-Benz España, S.A.
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Mercedes-Benz España, S.A.
Centro de producción de Vitoria
Año de records y cambios
callejera y a los juegos hinchables para niños, más de doce
mil familiares se acercaron a la fábrica para pasar un día de
fiesta. Una de las joyas de este día fue la lujosa exposición de
vehículos clásicos Mercedes-Benz, que supuso una muestra
de nuestra vasta historia.
Tras los últimos años de cambios vividos en la fábrica de Vitoria, sabíamos que Enero 2008 iba a ser una fecha en la que
nuestra planta comenzaría una etapa diferente. Como apertura de esta nueva fase, en la que las fábricas de furgonetas
de Mercedes-Benz se hermanarían más que nunca, comenzó
la nueva dirección del Sr. Dr. Heinrich Weiss como Jefe de
Producción de todas las fábricas de furgonetas de MercedesBenz y del Sr. D. Emilio Titos como Director General de la
planta de Vitoria, origen de la furgoneta Vito y el monovolumen Viano.
Durante la segunda parte del año seguimos cosechando
éxitos, como el trofeo de la eficiencia de la división de furgonetas que se otorgó a nuestro proyecto RK1. Este proyecto
supone una herramienta de autocontrol de la calidad en el
puesto de trabajo. El objetivo es acercar la detección y la
resolución de los problemas al punto de origen. Con este proyecto, el operario de las líneas es el responsable de la calidad
de su trabajo, lo que le hace dueño del mismo.
El primer semestre del año 2008 registró records de producción, productividad, ventas y calidad. Con datos en la
mano, sabemos que fue el mejor semestre de la historia de
la fábrica de Vitoria. Recibíamos diariamente más pedidos de
los que podíamos producir. Por ello, se decidió implantar la
9ª hora en el turno de tarde de producción. Incluso el presidente de Daimler, Dr. Dieter Zetsche visitó nuestra fábrica
para felicitar a toda la plantilla y animarla a continuar por el
camino de la excelencia operativa como única pero poderosa
arma para asegurar un buen futuro.
Pero a nadie se le escapa que estamos viviendo unos tiempos
muy difíciles. La crisis financiera global ha golpeado de lleno
a la industria automovilística y también a la planta de Vitoria.
Ello se refleja en la disminución del número de pedidos, que en
diciembre 2008 fue un 56% inferior a los recibidos seis meses
antes. Por ello, debemos continuar con la implementación de
nuestro programa CTX2, con el que pretendemos lograr mejoras sustanciales en nuestra área de negocios. Las mejoras que
pongamos en práctica serán decisivas para determinar en qué
condiciones superaremos estos tiempos difíciles. Es precisamente en las circunstancias adversas donde un rendimiento de
primera hace la diferencia.
El 31 de mayo se celebró el Día de las Familias 2008 con
un rotundo éxito de asistencia. A pesar de la lluvia torrencial, que dio poca tregua a los espectáculos de animación
Informe Anual 2008
Mercedes-Benz España, S.A.
Índice
EvoBus Ibérica, S.A.
El crecimiento de Evobus Ibérica se ha visto afectado
este año por la caída del mercado. Sin embargo, la cuota de mercado de EvoBus Ibérica ha quedado inalterada.
Cifras de cierre del ejercicio 2008
EvoBus Ibérica cerró el ejercicio 2008 con una cifra de
negocio de 211,2 millones de euros. Las unidades vendidas
descendieron levemente en el 2008 a un total de 603. La
división de autobuses y autocares Mercedes-Benz vendió
417 unidades, Setra 86 unidades y vehículos de ocasión 100
unidades.
A pesar de la caída del mercado Evobus Ibérica mantiene
su posición en el mercado
El mercado español de autobuses y autocares de más de
8 toneladas cerró 2008 con un descenso en el número de
matriculaciones de un 17,3%, al haber pasado de 3.339
unidades en 2007 a 2.762 en el 2008. Sin embargo, la cuota
de participación de EvoBus, con sus marcas Mercedes-Benz y
Setra, se mantiene inalterada en un 21 %.
En el segmento de autocares interurbanos las matriculaciones del mercado total bajaron en un 14%, pasando de 2.266
unidades en 2007 a 1.949 en el 2008. Mercedes-Benz logró
mantener su posicionamiento, con una leve caída de su
cuota de mercado que ha pasado a un 13,9% respecto al 17%
del 2007. Setra sin embargo, alcanzó superar su cuota de
mercado del año anterior, pasando de 4,9% en 2007 a un 6%
en 2008.
En el segmento de autobuses urbanos, Mercedes-Benz logró
fortalecer su presencia en el mercado, alcanzando una participación del 23,7% en comparación con el 20,3% del 2007.
Las matriculaciones del mercado total bajaron en un 24,2%,
pasando de 1.073 unidades en 2007 a 813 en el 2008.
EvoBus con la participación conjunta de ambas marcas, se
posiciona en tercer lugar en este segmento con un total de
387 unidades matriculadas, lo que supone una cuota de
mercado de un 19,9%.
Cabe destacar que el mercado de microbuses registró un
fuerte crecimiento de un 27,8% en el 2008, pasando de 824
unidades en el 2007 a 1053 en el 2008. Mercedes-Benz,
logra posicionarse en primer lugar con una participación del
36,4%.
Amplia demanda de nuestros chasis de producción local
La planta de producción de chasis ubicada en Sámano, Cantabria, alcanzó en el 2008 una cifra de producción de 1.561
unidades, tanto para abastecer al mercado nacional como al
internacional.
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EvoBus Ibérica, S.A.
Índice
Comercial Mercedes-Benz, S.A.
El año 2008 ha sido un ejercicio en el que se ha roto la evolución positiva de los últimos años, debido al descenso de la
actividad económica, con una fuerte caída del mercado que
afectó a todos los sectores. Estos hechos hicieron que se
cerrara el ejercicio con una cifra de negocio de 296 millones
de euros, un 27,5% menos que en el 2007.
El sector de vehículos industriales ligeros nuevos registró
unas ventas de 1.324 unidades, y el de pesados nuevos de
386 unidades.
En lo que se refiere a postventa, en el ejercicio 2008 se ha
producido un aumento del 7,9% en la facturación neta de
talleres, con un total de 81.601 pasos, de los que 65.517
corresponden a turismos, lo que supuso un incremento del
1%. La facturación de recambios fue ligeramente inferior a la
el año anterior (-0,9%).
A pesar de estas circunstancias, y con el fin de atender cada
vez mejor a nuestros clientes, y asegurarnos una mayor
presencia en el mercado, se ha decidido continuar con los
proyectos de inversión previamente planificados.
Al 31 de diciembre del 2008 el número de personas en plantilla ascendía a 778, lo que representa una bajada del 0,6%
respecto al 2007.
En el mes de Octubre se incorpora a la organización una
nueva agencia situada en el centro de Madrid, calle Blasco de
Garay, dedicada a la venta y postventa de turismos.
CMB: dispuesta a enfrentarse a los retos de futuro
Por otro lado, se iniciaron en el último trimestre del año las
obras de remodelación del centro situado en la Avda. de San
Pablo de Sevilla, que permitirá, con una considerable ampliación de las antiguas instalaciones, posicionar adecuadamente a Comercial Mercedes-Benz en el mercado de Sevilla.
Pese a las circunstancias económicas y comerciales, sometidas a una gran incertidumbre, la antigüedad, fidelidad de
la cartera de clientes, y la solidez que avala la pertenencia al
grupo Daimler, hacen que el futuro de nuestra empresa, ante
una situación tan variable como la que atravesamos, pueda
considerarse como sólido y optimista, estando correctamente dimensionada en los aspectos humanos, comerciales y
económicos, para superar cualquier tipo de escenario.
Evolución del Negocio: 2008 en cifras
La venta total de vehículos nuevos y usados, ha sido de 7.789
unidades, lo que representa un descenso del 29,9% respecto
al año 2007.
Las ventas de turismos nuevos (Mercedes-Benz y smart)
alcanzaron la cifra de 4.118, lo que representó una bajada del
25,7% en relación con el ejercicio anterior.
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Comercial Mercedes-Benz, S.A.
Índice
Mercedes-Benz
Comercial Valencia, S.A.
Turismos
En el área de postventa se han mejorado los servicios con
la creación de un área específica de recepción activa y una
línea pre-ITV para turismos y un servicio integral para vehículos industriales formado por banco de potencia, tacógrafo
digital y frenómetro.
En 2008 las ventas de turismos nuevos (Mercedes-Benz,
y smart) ascendieron a 1.797 unidades, lo que supuso un
descenso del 3,75% respecto a 2007. La cifra de ventas de
turismos usados ascendió a 770 unidades.
Personal
Los esfuerzos realizados en este sector han dado como
resultado el ganar el “Mercedes-Benz EU Sales Competition”
correspondiente a los meses de noviembre y diciembre de
2008 y el reconocimiento mediante una placa a la mejor
labor comercial.
En el año 2008 se invirtieron 1.328 horas en la formación
de nuestros técnicos de taller como muestra de la apuesta
de que la formación de nuestros empleados es uno de los
pilares en los que se fundamenta la satisfacción de nuestros
clientes. Al 31 de diciembre de 2008 la plantilla era de 230
personas.
Vehículos Industriales
Financiación y seguros
La venta de vehículos industriales, tanto nuevos como usados, alcanzó las 778 unidades, de las que 457 fueron furgonetas, con un descenso del 38,25% y 321 camiones, con un
incremento del 0,3%. Respecto a 2007, estas cifras suponen
un descenso del 26,6%.
Durante el año 2008 se ha seguido apostando por aumentar
las operaciones financiadas, alcanzando una inversión total
19,8 millones de euros, de los que 16,6 millones de euros
corresponden a financiación realizada a través de productos
de Mercedes-Benz. También se ha incrementado la producción de seguros.
Postventa
La facturación en 2008 en el área de postventa alcanzó la
cifra de 21,5 millones de euros, ligeramente inferior a la de
2007, debido a la desaceleración producida sobre todo en la
facturación de recambios en el último trimestre. Recambios
aporta a la cifra mencionada una facturación de 13,9 millones de euros y los talleres 7,6 millones de euros.
Expansión
En 2008 a pesar de la situación económica y su fuerte impacto en el sector de la automoción, se ha abierto un nuevo punto de venta de turismos usados en Requena, y en diciembre
ha sido entregada la nueva instalación en La Eliana, lo que sin
duda permitirá aumentar la presencia de Mercedes-Benz en
la provincia de Valencia.
Los pasos de taller durante el año 2008 fueron de 28.121, lo
que representa un incremento del 1% respecto a 2007.
Informe Anual 2008
Mercedes-Benz Comercial Valencia, S.A.
Índice
Mercedes-Benz Alcalá, S.A.
Mercedes-Benz Alcalá ha cerrado el ejercicio 2008 con un
sustancial aumento de la facturación neta, alcanzando los
23 millones de euros. Si bien este espectacular incremento
sobre el año anterior se explica por la transición del desarrollo de una actividad como comisionista, a través de contrato
de agencia, a la venta de vehículos nuevos por cuenta propia,
también es cierto que la postventa, que no ha variado su
actividad, ha visto aumentar su facturación en más de un 5%
sobre el año anterior.
La postventa ha sido la locomotora de Mercedes-Benz Alcalá
y, más concretamente, el negocio del taller, alcanzando unos
pasos de taller de 9.620 frente a los 8.669 del año anterior,
traducido en un aumento de la facturación neta del 12%. La
venta de recambios sí se ha visto afectada por el descenso
de la actividad económica, lo que le ha impedido batir la cifra
de facturación del ejercicio anterior.
Mercedes-Benz Alcalá, con un negocio de postventa consolidado y un sector de ventas que ha asumido la responsabilidad de la comercialización de vehículos por cuenta propia
desde el primero de enero de 2008, termina el año con un
resultado operativo positivo y con la ambición de superar la
tendencia de un mercado en declive, gracias, asimismo, al
esfuerzo de unos grandes profesionales comprometidos con
el cliente.
Alrededor de 580 unidades se vendieron en el ejercicio 2008,
de las que 338 fueron de turismos nuevos y 79 de vehículos
industriales ligeros nuevos. La complejidad de un entorno
con síntomas claros de desaceleración, ha exigido respuestas ágiles para evitar una caída de las unidades vendidas, con
resultados positivos en turismos.
Informe Anual 2008
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Mercedes-Benz Alcalá, S.A.
Índice
Daimler Group Services Madrid, S.A.
Proyectos de Consulting & Solutions en 2008
cbFC Template + implementación
DTNA Portland
HQ Stuttgart
CoFiCo Rollouts
HQ Stuttgart
MBAR Russia
MBSCG Serbia
SSC Migrations +
AP WFL implementación
MBNL Netherlands
MBF France
MBE Spain
MBP Portugal
MBI Italy
Soporte al Centro de
Servicio Compartido
SSC Spain
Una empresa internacional en continuo crecimiento
Consulting and Solutions
Daimler Group Services Madrid está constituida por dos divisiones. La división Consulting & Solutions, especializada en
servicios de consultoría en diseño de procesos e informática,
y la división Finance & Accounting especializada en servicios
contables, ambas prestando servicios a nivel internacional.
En el ejercicio 2008, la división de Consulting & Solutions,
conjuntamente con la central en Stuttgart, inició proyectos
de instalación del sistema SAP R/3 en las distribuidoras
de Daimler en Rusia y Serbia. Así mismo, continuó con el
desarrollo de un marco general en SAP, para controlling y
contabilidad en las fábricas con la introducción de métodos,
procesos y sistemas bajo el proyecto cbFC Template Support
Stuttgart. En paralelo, se inició la primera implantación para
Daimler Trucks en USA (Portland). De la misma manera, se
prestaron servicios de soporte para soluciones financieras
SAP/R3 a las filiales europeas del grupo Mitsubishi.
Finance and Accounting
La división de Finance & Accounting, finalizó con éxito la
migración de actividades contables para los países de Holanda, Francia (primera fase) y Portugal, que se unieron a los
servicios financieros que ya se venían prestando a las empresas del grupo Daimler en España, Suiza, Suecia, Dinamarca,
Bélgica y Reino Unido. En 2008 comenzó la segunda fase del
proyecto de migración de Francia.
Consulting & Solutions participó además en proyectos de
Shared Services con servicios de consultoría de procesos y
desarrollos de herramientas de gestión. Esta división contribuyó exitosamente a los proyectos de migración de actividades contables desde los países a la división de Finance &
Accounting.
La actividad de esta división no sólo ha estado centrada en la
ejecución exitosa de las operaciones, sino que cabría destacar la profesionalidad con la que se afrontaron entre otros los
siguientes retos: la implantación de controles standard para
los procesos de control interno dentro del ámbito financiero
para las distintas entidades legales; la ejecución de diferentes proyectos de repercusión contable entre los que cabe
destacar la fusión DaimlerChrysler España Holding, así como
la adaptación al nuevo plan general contable; y la consolidación de la prestación de servicios a MB Bank España.
Adicionalmente, cabe destacar algunos de los proyectos que
fueron realizados bajo la colaboración de ambas divisiones
como la definición de actividades y acciones a realizar en
cuanto a estabilización, estandarización y optimización de los
procesos contables financieros en colaboración con Daimler
AG; y el desarrollo y mejoras de las herramientas de comunicación especialmente en el área de interlocución (interna y
externa) llamada Front Office y en el Financial Closing Flow
como herramienta de cierre.
Centro de Servicios Contables Compartidos en Madrid
Un centro de Contabilidad Europeo
Nacionalidades: 28
Edad (Promedio): 31,5
Estudios: Bachelor Degree
Durante el año 2008 se formalizó el establecimiento de un
único sector llamado Cross Functions integrado por las áreas
de Controlling, Recursos Humanos, IT y Gestión de Calidad
aportando servicios en dichos ámbitos para el conjunto de la
sociedad.
Idiomas disponibles: 21 (Checo,
Holandés, Finlandés, Danés, Griego,
Árabe, Inglés, Eslovaco, Polaco, Noruego,
Húngaro, Ruso, Suizo, Islandés, Español,
Moldavo, Búlgaro, Irlandés, Portugués,
Rumano y Persa.
Servicios a 9 países (Italia en 2009)
2006
MBE Spain
2007
MBCH Switzerland
MBSveDan Sweden / Denmark
MBBel Belgium
MBUK United Kingdom
2008
MBNL The Netherlands
MBF France
MBP Portugal
2009
MBI Italy
Informe Anual 2008
11
Daimler Group Services Madrid, S.A.
Índice
Mercedes-Benz
Financial Services E.F.C, S.A.
España pionera en Europa en crear una sucursal de
Mercedes-Benz Bank
consecuencia de la generación, pero también adquiere gran
peso la refinanciación de los valores futuros garantizados.
El 1 de Mayo de 2008 vio la luz la sucursal en España de
Mercedes-Benz Bank, una entidad de reconocido prestigio
en el mercado, con una experiencia de más de 20 años en
los servicios financieros. Este paso nos permite ofrecer al
concesionario una mayor liquidez, así nuestras líneas de
financiación a la red de concesionarios se han incrementado
en el 2008 en un 27%. Adicionalmente, se han introducido
importantes mejoras que garantizan un reporting completo y
de fácil acceso para que el concesionario pueda estar informado en todo momento.
Los vencimientos de Alternative son un valor seguro
Una de las ventajas más destacables del programa Alternative,
es que nos permite generar una cartera de clientes que nos
garantiza su vuelta por la exposición en un plazo corto de tiempo, por tanto, es apostar por un canal seguro que reportará
ventas adicionales. En el 2008, hubo unos 3000 vencimientos
correspondientes a Mercedes-Car Group, de ellos el 14% se
han convertido en nuevas ventas a través de Alternative para
el concesionario, sin olvidar que adicionalmente casi un 2% de
dichos vencimientos posibilitaron el cambio por otro vehículo
nuevo sin vínculo alguno con la financiación. Además de generar estas ventas, hay un 30% de clientes que optan por financiar su valor futuro, lo que igualmente reporta al concesionario
unos ingresos adicionales en concepto de comisiones.
El año 2008 ha transcurrido en un entorno difícil y complejo,
y en consecuencia ha tenido su reflejo en nuestros resultados. El alto grado de morosidad registrado, ha repercutido directamente a nuestros ratios de costes operativos, afectado
por un mayor coste en recobro, y de riesgos. Esta delicada
situación traducida a resultados, ha representado en nuestra
compañía una caída del 32%.
De cara al 2009 se generan nuevas oportunidades, 3.500
vencimientos, son 3.500 clientes potenciales y cualificados en
situación de poder plantearse la compra de un nuevo vehículo.
No obstante, se ha podido paliar esta situación, en parte
gracias a la evolución positiva de la penetración. A pesar de
la caída de ventas, podemos afirmar que los concesionarios
trabajan cada vez más con Mercedes-Benz Finacial Services.
En términos de penetración total hemos experimentado un
crecimiento del 23%, situándonos en el 13%.
Mantenemos nuestros niveles de servicio
Durante el 2008, pese al fuerte incremento de la morosidad,
hemos invertido por mantener nuestro nivel de aprobaciones, estás se han situado entorno al 89%. Igualmente y con
la intención de agilizar nuestro servicio, se incrementó el
personal del departamento de créditos creando una plantilla
más estable.
Según los datos publicados por la Asociación Nacional
de Establecimientos Financieros de Crédito (ASNEF), la
inversión correspondiente a los contratos financiados a
través de la misma, ha caído respecto a 2007 en un 30%,
distribuyéndose ésta en un 32% para vehículo nuevo y un
16% en vehículo de ocasión. En nuestra empresa el retroceso no ha sido tan pronunciado, en total un 8% alcanzando
una inversión de 273 millones de euros, el mayor peso de
esta caída recae en el segmento del vehículo nuevo, un 14%
menos que en 2007 (224 millones de euros), mientras que
el segmento del vehículo de ocasión se ha incrementado un
36%. El retroceso en turismos se ha debido fundamentalmente a la bajada del crédito medio y en el caso de Chrysler a la caída en el número de unidades financiadas. En el
negocio del vehículo de ocasión, parte de los resultados son
Informe Anual 2008
Para una empresa de servicios, conocer la opinión de quienes trabajan con nosotros es fundamental para continuar
avanzando e introduciendo mejoras. Con esa finalidad, se
han empezado a realizar anualmente encuestas de satisfacción tanto a clientes finales como a concesionarios (gerentes
y equipos de venta).
Parte de nuestro trabajo es detectar estas debilidades, y
por ello en el 2008 hemos iniciado un proyecto con tal fin,
Dealer Sastisfaction Index (DSI), con el esperamos identificar
las principales áreas afectadas y establecer unos planes que
permitan mejorar la calidad de nuestro servicio.
12
Mercedes-Benz Financial Services E.F.C., S.A.
Índice
Mercedes-Benz Services,
Correduría de Seguros, S.A.
Seguros para concesionarios
Durante el año 2008, Mercedes-Benz Services Correduría
de Seguros ha seguido colaborando con la red de concesionarios oficiales del grupo Daimler, para hacer llegar a sus
clientes finales una amplia gama de productos de seguros de
marca en condiciones muy competitivas.
Nuestra empresa ha ofrecido coberturas específicas que
responden a las principales necesidades de las concesiones
a primas muy competitivas, con el propósito de llegar a ser
su proveedor de seguros de referencia.
Asimismo, proteger el balance de las empresas del grupo
Daimler en España, ha continuado siendo en el pasado
ejercicio, uno de nuestros objetivos principales.
Seguros en el punto de venta
La comercialización de seguro de autos, se ha visto reforzada
por el proceso de selección de proveedor preferente llevado
a cabo. Zurich ha sido la compañía elegida para desarrollar
los productos, según las características de nuestros vehículos, red y clientes. El nuevo producto de autos, MercedesBenz Preferred, se empezará a comercializar en el primer
trimestre de 2009. Se ha diseñado igualmente un modelo
de distribución que permitirá dar un servicio de calidad a la
totalidad de la red Mercedes- Benz
Seguros patrimoniales
Los programas de daños materiales y responsabilidad civil
de las empresas del grupo, se han renovado con primas más
económicas que la anualidad anterior, suponiendo una importante reducción de su partida de gasto en seguros.
Para el programa de seguro de transporte de vehículos y
recambios, se ha mejorado la operativa, de tal manera que
ha permitido el establecimiento de medidas de identificación
del responsable de los daños, lo que a medio plazo debe redundar en un incremento del ratio de recobros y una mejora
de la siniestralidad.
En Junio de 2008 se lanzó el nuevo producto de garantía para
el programa ocasión estrella de Mercedes-Benz, permitiendo
ajustarnos más a las necesidades de los concesionarios.
Durante los primeros meses se ha observado un crecimiento
notable de contratación y una buena valoración de la red de
concesionarios del servicio prestado.
Seguros de flotas
La entidad ha continuado siendo en 2008, el proveedor
preferente de pólizas de seguros para las flotas de renting
de turismos de Mercedes-Benz Renting. En cuanto al renting
de vehículos industriales, la empresa continúa siendo el
proveedor preferente de Mercedes-Benz Charterway. Con el
propósito de mejorar el servicio a nuestros clientes y respondiendo a su demanda, hemos incluido en nuestro producto la
cobertura de vehículo de sustitución.
Informe Anual 2008
A finales de año se ha llegado a un acuerdo con la dirección
de furgonetas para ser proveedores de la cobertura de garantía mecánica de dos años correspondiente al nuevo programa
Used1. El producto ha contado en su diseño con el apoyo de
la red de concesionarios.
El ratio de penetración del producto de protección de pagos
sobre las operaciones de financiación de Mercedes-Benz Financial Services, sigue manteniendo a España a la cabeza del
ranking de corredurías de nuestro grupo a nivel internacional.
13
Mercedes-Benz Services, Correduría de Seguros, S.A.
Índice
Mercedes-Benz CharterWay España, S.A.
El ejercicio 2008 puede considerarse para Mercedes-Benz
CharterWay España como el año de la especialización,
desarrollando las herramientas y optimizando los procesos
necesarios para la normal prestación de servicios, así como
para cubrir cualquier eventualidad que a nuestros clientes les
pudiera surgir. Especialmente dirigido, dada la situación actual, a la búsqueda de soluciones alternativas para aquellos
clientes con problemas de liquidez.
ción que han llevado a un sustancial empeoramiento de la
actividad económica mundial.
A su vez hemos sufrido un deterioro en el nivel de cartera
impagada, en línea con el mercado, aunque con una mejor
evolución que las empresas de renting en España.
Estos dos puntos han llevado a Mercedes-Benz CharterWay
España a incrementar nuestros esfuerzos en obtener situaciones que favorezcan la viabilidad de los negocios de nuestros clientes, reforzando este servicio significativamente.
Defendiendo la posición
Mercedes-Benz CharterWay España no solo no ha visto reducida la cifra de adquisiciones de nuevos contratos y su nivel
de cartera, sino que estos se han incrementado sustancialmente frente a las cifras del año anterior.
El esfuerzo hecho realidad
En definitiva, las cifras dan como resultado que frente a la
adversidad del entorno, durante el año 2008 en MercedesBenz CharterWay España se ha logrado mejorar los procesos
e implantado un nuevo sistema. Para dar respuesta a la incertidumbre y consultas de nuestros clientes. Por supuesto,
seguimos desarrollando y trabajando en el mantenimiento de
nuestra flota y de nuestros clientes.
Con un mayor número de vehículos que en ejercicios anteriores y volviendo a tener un nuevo record de contratación con
unas entregas finales cercanas al millar de unidades, hemos
vuelto a incrementar la facturación en un porcentaje cercano
al 16%.
Incremento de servicio a nuestros clientes
En un año complicado, Mercedes-Benz CharterWay España ha
incrementado su flota y ha terminado el año 2008 con un total
de 2.819 vehículos industriales, aunque las previsiones auguran probables descensos de la flota para el año siguiente.
Las cifras anteriores se ven empañadas por el incremento
desmesurado de cancelaciones anticipadas debidas a la
situación económica internacional y particular de las empresas, que no han podido soportar la fuerte caída del mercado,
así como el endurecimiento de las condiciones de financia-
Informe Anual 2008
14
Mercedes-Benz CharterWay España, S.A.
Índice
Daimler España Gestión Inmobiliaria, S.L.
Promoción inmobiliaria
El 30 de Julio de 2008, el Ayuntamiento de Pozuelo de Alarcón procedió a la aprobación inicial del plan parcial para futuros desarrollos de instalaciones del grupo en dicha localidad.
En Febrero, se firmó un contrato de promoción inmobiliaria
“llave en mano” con Comercial Mercedes-Benz, S.A. para la
ejecución de obras de construcción de un porche de nueva
planta destinado a albergar una cabina de pintura en las instalaciones para Vehículos Industriales Pesados (V.I.P.) situado en
la Avenida del Conde de Romanones, 13, Polígono Industrial de
Miralcampo, Azuqueca de Henares (Guadalajara). Obras que
fueron finalizadas y entregadas en Junio del mismo año.
Planificación de oficinas
Durante el ejercicio se hicieron actuaciones en 145 puestos
de trabajo en los diversos centros y empresas del grupo.
Destacando la modificación de 55 puestos de trabajo en el
edificio de Post-Venta de Azuqueca de Henares (Guadalajara)
y 70 en la Avenida de Bruselas 31, de Alcobendas.
En el mes de Julio, se firmó un contrato con V. A. Decoración,
S.L. para la ejecución de obras para la construcción de un
edificio industrial destinado a la preparación, entrega y depósito de vehículos para Comercial Mercedes-Benz, S.A. en el
polígono Industrial de Arroyo Culebro de Pinto. Dicho centro
de 462,72 m2, consta de Taller para preparación de preentregas de vehículos con oficina, vestuarios, almacén para
recambios y un área de descanso. Para conseguir un ahorro
energético en estas instalaciones se ha previsto instalar
parte de la cubierta translucida, con doble lucernario de dos
placas de poliéster reforzado con fibra de vidrio translucida.
Esta prevista de la finalización de obras en Mayo de 2009.
Informe Anual 2008
15
Daimler España Gestión Inmobiliaria, S.L.
Índice
Daimler AG
Alcanza un resultado operativo de 2.730 millones de euros
Daimler AG
Servicios
Daimler AG alcanzó en 2008 un beneficio operativo de 2.730
millones de euros, a pesar de las difíciles condiciones por
las que atravesaron las principales economías mundiales,
especialmente durante el segundo semestre del ejercicio. La
cifra de negocio del grupo no fue ajena a la evolución de los
mercado y presentó una ligera caída del 4% hasta los 95.873
millones de euros. Esto ha permitido aprobar un dividendo
por acción de 0,6 euros.
A pesar de las dificultades del entorno económico, el área
de servicios de Daimler AG logró cerrar el ejercicio con una
cifra de negocio de 9.292 millones de euros y un beneficio
operativo de 677 millones de euros, superando las cifras
alcanzadas en 2007, que fueron de 8.711 millones de euros y
630 millones de euros respectivamente.
Mercedes-Benz Cars
En este área de negocio se recogen las actividades comerciales de los sectores de furgonetas y autobuses, así como
las participaciones de Daimler AG en Chrysler Holding LLC
(19,9%) y en EADS (24,9%) y los negocios inmobiliarios.
La facturación total fue de 14.970 millones de euros, situándose en los niveles de 2007, pero registró unas pérdidas de
1.239 millones de euros.
Furgonetas, autobuses, otras actividades
Mercedes-Benz Cars, división de Daimler AG que agrupa los
turismos de las marcas Mercedes-Benz, smart y Maybach, así
como Mercedes AMG y Mercedes-Benz McLaren, no superó
los resultados del año pasado en facturación ni beneficio
operativo ni ventas, aunque las 1.273.013 unidades vendidas,
permitieron a esta área de negocio reforzar su posición en la
mayoría de los países.
El sector de furgonetas alcanzó las 287.198 unidades vendidas, que frente a las 289.073 de 2007 supone un ligero
descenso del 1%.
Mientras que la facturación de esta unidad de negocio
descendió un 9% hasta los 47.772 millones de euros (52.430
millones en 2007), el beneficio operativo alcanzó los 2.117
millones de euros, un 55% menos que el registrado en 2007,
que fue de 4.753 millones de euros.
Daimler Buses logró incrementar sus ventas en un 4% más
que en 2007, al cerrar el ejercicio con 40.591 unidades
facturadas, manteniendo de esta forma el liderazgo en los
principales mercados mundiales.
Daimler Trucks
La división de camiones de Daimler AG vendió en todo el
mundo un total de 472.074 unidades, lo que frente a las
467.667 de 2007 supone un ligero aumento cercano al 1%.
Aún así mantuvo su posición líder como el mayor fabricante
del mundo de vehículos industriales en un entorno lleno de
dificultades especialmente en Estados Unidos y Japón. La
división generó una facturación de 28.572 millones de euros,
manteniéndose en los niveles de 2007 que fue de 28.466
millones de euros. A pesar de ello, el beneficio operativo en
2008 se vio reducido en un 24%, al pasar de 2.121 millones
de euros a 1.607 millones de euros en 2008.
Informe Anual 2008
16
Daimler AG
Índice
Así Somos
Grupo Daimler en España
2008
Comercial Mercedes-Benz, S.A.
2007
en mio. euros
Cifra de negocio consolidada
4.517,0
5.682,2
Automoción
Mercedes-Benz España*
EvoBus Ibérica
Comercial Mercedes-Benz
Mercedes-Benz Comercial Valencia
Mercedes-Benz Alcalá
4.100,4
209,4
295,7
106,5
23,3
5.134,5
213,8
407,8
131,3
12,6
Servicios
Mercedes-Benz Financial Services
Mercedes-Benz Charterway España
Mercedes-Benz Seguros
Daimler España Gestión Inmobiliaria
Daimler Group Services Madrid
61,6
36,1
2,4
2,7
21,9
64,7
32,3
2,6
2,7
17,0
102.400
Activo inmovilizado (en mio. euros)
Inmovil. Intangibles
Inmovil. Materiales
2008
2007
Cifra de negocio en mio. euros
295,7
407,8
Ventas (Unidades)
7.789
11.118
Nuevos
Turismos*
Furgonetas*
Camiones / Unimog / Buses
5.150
3.440
1.324
386
7.352
4.675
1.986
691
Usados
1.961
2.899
smart
678
867
Plantilla
778
783
*Sin incluir ventas a comisión de Flotas (3.264 udes.)
Mercedes-Benz Alcalá, S.A.
2008
2007
Cifra de negocio en mio. euros
23,1
12,8
97.103
Ventas (Unidades)
576
196
581,1
7,2
573,9
550,6
6,8
543,8
Fondos propios
272,0
353,5
Nuevos
Turismos
Furgonetas
Camiones / Unimog
417
338
79
-
32
32
-
Plantilla
Automoción
Servicios
6.071
5.694
377
6.131
5.800
331
Usados
159
164
2008
2007
Mercedes-Benz
Clase A
Clase B
Clase C
Clase E
Clase S / SL
Clase M / G / R
39.324
7.146
5.807
17.305
4.019
930
4.117
49.155
8.979
5.936
18.244
7.617
1.832
6.547
smart
4.268
4.132
Unidades Producidas
Plantilla
*Antes DaimlerChrysler España
Unidades
Maybach
-
2
Total Turismos
43.592
53.289
Furgonetas
Vito (antigua y nueva)
Clase V / Viano
Sprinter
Vario
Vaneo
13.339
6.287
1.532
5.429
91
-
20.075
8.568
2.688
8.745
74
-
Camiones
Actros
Econic
Atego < 16t
Atego > 16t
Axor
Otros
4.191
2.793
20
684
694
-
6.259
4.149
31
861
1.218
-
71
-
Total Veh. Industriales
17.601
26.334
Total Daimler España
61.193
79.623
Unimog
86
82
2008
2007
Cifra de negocio en mio. euros
106,0
133,0
Ventas (Unidades)
3.345
3.724
Nuevos
Turismos
Furgonetas
Camiones / Unimog
2.414
1.797
338
279
2.734
1.867
547
320
Mercedes-Benz Comercial Valencia, S.A.
Usados
931
990
Plantilla
230
232
2008*
2007
Mercedes-Benz Services
Cifra de negocio en mio. euros
128,3
68,9
Adquisiciones
319,6
299,7
Cartera
728,2
622,1
Unidades en Cartera
32.217
29.005
Plantilla
Plantilla incluyendo empleados de Seguros
Evobus Ibérica, S.A.
2008
214
Unidades Producidas
Mercedes-Benz
Setra
1.462
1.462
-
1.561
1.561
-
603
417
86
100
783
504
133
146
360
355
2007
37,5
32,1
Adquisiciones
978
939
Plantilla
Cartera
86,8
85,6
Unidades en Cartera
2.819
2.728
16
14
17
Así somos
2007
211,2
2008
Informe Anual 2008
71
Cifra de negocio en mio. euros
Cifra de negocio en mio. euros
Plantilla
61
-
* Las cifras 2008 incluye MB Financial Services, MB Renting, MB Charterway, MB
Services Correduría de Seguros y MB Bank.** Incluye empleados de seguros
Ventas (Unidades)
Mercedes-Benz
Setra
Vehículos Ocasión
Mercedes-Benz CharterWay España, S.A.
72**
Índice
Crónica
1969
Fundación de CISPALSA, Compañía Hispano Alemana de Productos Mercedes-Benz,S.A., al fusionarse ENMASA de Barcelona e IDASA, Representación
General de Daimler-Benz AG (DBAG), Madrid. DBAG 50,5%, INI 49,5%.
Foundation of CISPALSA, Compañia Hispano Alemana de Productos Mercedes-Benz, S.A., as a result of the merger of ENMASA from Barcelona and IDASA,
General Representation of Daimler-Benz AG (DBAG), Madrid. 50,5% DBAG, 49,5% INI.
1972
La fusión de CISPALSA e IMOSA, de Vitoria, con 50% de participación de Volkswagen (VW), forma MEVOSA (Compañía Hispano Alemana de Productos
Mercedes-Benz y Volkswagen, S.A.). DBAG 27%, VW 27%, INI 25%, particulares 21%.
The merger of CISPALSA and IMOSA, from Vitoria, with a 50% participation of Volkswagen (VW), creates MEVOSA (Compañía Hispano Alemana de Productos
Mercedes-Benz and Volkswagen, S.A.). 27% DBAG, 27% VW, 25% INI, 21% private.
1976
Absorción paritaria de las acciones de VW por el INI y DBAG. DBAG 44%, INI 44%, particulares 12%.
Joint absorption of the VW shares by INI and DBAG. DBAG, 44% INI, 12% private.
1980
Producción del Mercedes-Benz (MB) 100, MB 130, L407D en Vitoria.
Production of the Mercedes-Benz (MB) 100, MB 130, L4070D in Vitoria.
1981
Adquisición de la mayoría de MEVOSA por DBAG. DBAG 52,77%, INI 39,58%, particulares 7,65%. Nueva razón social Mercedes-Benz España, S.A. (MBE).
Ampliación de la oferta con el MB 150 y el MB 170.
Acquisition of the majority of MEVOSA by DBAG. 52,77% DBAG, 39,58% INI., 7,65% private. Change of the company’s official name into
Mercedes-Benz España, S.A. (MBE). Extension of the model-offer with the MB 150 and MB 170.
1983
Nuevo almacén central de recambios en Miralcampo.
Opening of the Central ET-Warehouse in Miralcampo.
1987
Presentación y lanzamiento de la nueva serie MB 100 a MB 180 que se fabrica en Vitoria. Fundación de Mercdes-Benz Credit en España.
Presentation and launch of the new series of MB 100 to MB 180, produced in the Vitoria plant. Foundation of Mercedes-Benz Credit in Spain.
1989
El INI vende su participación en MBE a DBAG. Nueva participación de accionistas: DBAG 87,55%, OLC 11,91%, particulares 0,54%.
INI sells its stake in MBE to DBAG. New shareholders participation: 87,55% DBAG, 11,91%OLC, 0,54% private.
1991
Nueva participación de accionistas: DBAG 87,9%, OLC 11,91%, particulares 0,19%.
New shareholders stakes: 87,9% DBAG, 11,91% OLC, 0,19% private.
1992
Fundación del Holding Daimler Benz España (DBE), con participación del 100% en MBE, Mercedes-Benz Credit e ICA.
Foundation of Daimler-Benz España Holding (DBE) with 100% participation in MBE, Mercedes-Benz Credit and ICA.
1993
Inauguración del Centro de Vehículos Industriales Usados en Pinto.
Inauguration of the used commercial vehicle center in Pinto.
1994
Comienza a fabricarse la preserie del nuevo vehículo TO.
Production begins for the pilot series of the new vehicle T0.
1995
Comienza en Vitoria la producción en serie de la furgoneta Vito.
The mass production of the Vito van begins in Vitoria.
1996
La furgoneta Vito es introducida en los principales mercados europeos. Se presenta la Clase V, iniciándose en Octubre su comercialización en el mercado
europeo. Reorganización interna de la estructura de MBE en unidades de producción y ventas (PLZ/MPC). Creación de Mercedes-Benz CharterWay España.
The Vito van is introduced to the main European markets. The V-Class is introduced; sales start in the European market through October. Internal
reorganization and restructuring of MBE in a production unit (PLZ) and a sales management unit (MPC). Creation of Mercedes-Benz CharterWay in Spain.
1997
El almacén de recambios de Miralcampo se hace cargo del abastecimiento a todos los concesionarios de Mercedes-Benz Portugal. Fusión de MBE con AEG
Ibérica, sociedad del grupo DBAG. Constitución de EvoBus Ibérica, S.A. para las actividades de autobuses.
The ET-warehouse is responsible for supplying all appointed dealers of Mercedes-Benz Portugal. Merger between MBE and AEG Ibérica, company belonging
to DBAG group. Constitution of EvoBus Ibérica, S.A. in order to handle the bus and coaches activities.
1998
Redenominación de DBE (Holding y Accionista de MBE) como DaimlerChrysler España Holding (DCEH), como consecuencia de la Fusión de DBAG con la
Chrysler Corporation. A partir del 1 de Octubre de 1998 se traspasa EvoBus las actividades de comercialización de autobuses.a MBE.
Renaming of DBE (Holding and Shareholder of MBE) in DaimlerChrysler España Holding (DCEH), as a result of the merger of DBAG with Chrysler Corporation.
From October 1st 1998 on, the marketing activities related to buses are transferred form MBE to EvoBus.
1999
Los primeros autobuses Mercedes y Setra de producción nacional salen de la fábrica de EvoBus en Sámano (Cantabria). Fundación de Debis Assekuranz
Ibérica. Creación de DaimlerChrysler Gestión Inmobiliaria, S.L.
The first national produced units of Mercedes and Setra buses come from the EvoBus plant in Sámano (Cantabria). Foundation of Debis Assekuranz Ibérica.
Creation of DaimlerChrysler Gestión Inmobiliaria, S.L.
Informe Anual 2008
18
Crónica
Índice
2000
La fábrica de Barcelona cumple 90 años. Creación del Common Function Center (CFC) de Contabilidad y Finanzas.
90th anniversary of the Barcelona plant. Creation of the Common Function Center (CFC) dealing with Finance and Accounting.
2001
Inauguración de las nuevas instalaciones de la fábrica de Vitoria, para la producción del sucesor de la Vito en 2003. Anuncio oficial del traslado, para Octubre
de 2004, de la comercialización de los productos Chrysler a DaimlerChrsyler España. Mercedes Benz España adquiere su segunda concesión en propiedad,
Auto Catalá, S.A. Creación del DaimlerChrysler Solution Center Madrid (DCSCM). Redenominación de Debis Assekuranz Ibérica por DaimlerChrysler Services
Correduría de Seguros.
Inauguration of the new vitorian plant facilities for the Vito vans’ successor in 2003. Officially announced transferral of sales activities relating Chrysler
products to DaimlerChrysler España by October 2004. Mercedes Benz España acquires its second dealership property, Auto Catalá, S.A. Creation of
DaimlerChrysler Solution Center Madrid (DCSCM). Renaming of Debis Assekuranz Ibérica to DaimlerChrysler Services Correduría de Seguros.
2002
Presentación en España de la clase TopClass 400 de Setra. Inauguración de las nuevas oficinas de Servicio al Cliente de MBE y del nuevo Centro de Vehículos
Industriales nuevos y usados en el Polígono Miralcampo de Azuqueca de Henares (Guadalajara). Creación de Mercedes-Benz Alcalá, S.A. Renacimiento de la
marca Maybach. Presentación oficial de las nuevas Clases E y CLK.
Introduction of Setra TopClass 400 in Spain. Inauguration of the new Customer Service offices and the new Industrial new/used Vehicles Center in the
Miralcampo Industrial Park in Azuqueca de Henares (Guadalajara). Creation of Mercedes-Benz Alcalá, S.A. Maybach´s brand rebirth Introduction of the
new E- and CLK-Class.
2003
Comienza en Vitoria la producción en serie de las nuevas furgonetas Vito y Viano. Mercedes-Benz Alcalá inicia su actividad como concesionario filial de
Mercedes Benz España. Global Partnership Agreement: potenciación de servicios compartidos con Mercedes-Benz Credit y traslado a Alcobendas. Nuevas
instalaciones en Alcobendas para Chrysler, las empresas de Servicios del Grupo y el exclusivo Maybach Center.
Manufacture start of the new Vito and Viano vans in Vitoria. Mercedes-Benz Alcalá begins its activity as an own retailer of Mercedes Benz España. Global
Partnership Agreement: enforcement of shared services with Mercedes-Benz Credit and relocation to Alcobendas. New facilities in Alcobendas for Chrysler,
the Group’s service companies and the exclusive Maybach Center.
2004
Cambio de denominación social de Mercedes-Benz España por DaimlerChrysler España. DaimlerChrysler España inicia la distribución y comercialización de
las marcas Chrysler, Jeep® y Dodge en España. Cambio de denominación social de Mercedes-Benz. Credit y Debis Comercial Services Spain por las de
DaimlerChrysler Services España y de DaimlerChrysler Services Renting respectivamente. El centro de producción de EvoBus en Sámano se convierte en el
centro de competencia para chasis a nivel mundial. La fábrica de furgonetas en Vitoria cumple 50 años.
Mercedes-Benz España changes the firms’ official name into DaimlerChrysler España. DaimlerChrysler España initiates the distribution and sales of the brands
Chrysler, Jeep® and Dodge in Spain. Renaming of Mercedes-Benz Credit and Debis Commercial Services Spain into DaimlerChrysler Services España and
DaimlerChrysler Services Renting. The EvoBus factory in Sámano acquires worldwide leading competence in chassis manufacture. The van factory in Vitoria
celebrates its 50th anniversary.
2005
Dieter Zetsche fue nombrado máximo responsable de la Mercedes Car Group. A partir del 1 de Enero de 2006 asume la presidencia del Grupo
DaimlerChrysler. La Red de Concesionarios Mercedes-Benz recibe la certificación medioambiental ISO 14001. Günther Fleig, miembro del Comité de Dirección
de DaimlerChrysler, hace una donación de 150.000 Euros a la Fundación Víctimas del Terrorismo en presencia de Esperanza Aguirre, Presidenta de la
Comunidad Autónoma de Madrid. Auto Catala cambia de denominación social por Mercedes-Benz Comercial Valencia. Inauguración de la nueva sede social de
Mercedes-Benz Alcalá en el Polígono Industrial “ La Garena” de Alcalá de Henares (Madrid). Mercedes-Benz inaugura un TruckStore en Valencia.
Dieter Zetsche was named head of the Mercedes Car Group. From January 1st 2006 on, he will assume the DaimlerChrysler Group presidency.
The Mercedes-Benz dealer network achieves to suit ISO 14001 environmental certification. Günther Fleig, member of the DaimlerChrysler Board of
Management, donates 150.000 Euros to the Foundation of Terrorism Victims in presence of Esperanza Aguirre, President of Madrid county. Auto Catala
changes the firm’s official name into Mercedes-Benz Comercial Valencia. Inauguration of the new Mercedes-Benz Alcalá headquarters located among the
Industrial site “La Garena” in Alcalá de Henares (Madrid). Mercedes-Benz celebrates the opening of its new TruckStore in Valencia.
2006
Evobus Ibérica gana el premio a la mejor filial. DCE/MPC por tres años consecutivos es considerada por la casa matriz como “Best Practice” de las empresas
de distribución en el consorcio. Adjudicación del proyecto “European SSC Accounting” a la organización en España con localización en Madrid. DCAG aprueba
la ampliación del almacén de recambios de Miralcampo en 14.000 m2 adicionales.
Evobus Ibérica wins the prize for best subsidiary. For three consecutive years, DCE is considered the “Best Practice” MPC by DCAG within the Group.
Allocation of the ´European SSC Accounting´- Project to the Spanish organization with location in Madrid. DCAG approves the extension of the spare parts
warehouse in Miralcampo for additional 14.000 m2.
2007
En Mayo se acuerda la venta del 80,1 % de la participación en el Grupo Chrysler a la compañía de inversión Cerberus Capital Management. El 1 de Agosto se
efectúa en DaimlerChrysler España, S.A. la escisión societaria de la actividad Chrysler constituyéndose la sociedad Chrysler España, S.L.
In May, the sale of 80,1% in the participation of the Chrysler Group to the investment agency Cerberus Capital Management was agreed. August 1st, the
splitting of the Chrysler business activity was carried out in DaimlerChrysler España, S.A. by establishing the company
Chrysler España, S.L.
2008
Cambio de denominación social de DaimlerChrysler España a Mercedes-Benz España. Fusión entre Mercedes-Benz España y DaimlerChrysler España Holding,
constituyendo Mercedes-Benz España como empresa matriz del grupo. En Agosto se cierran las instalaciones industriales de Barcelona. Creación de la filial
de Mercedes-Benz Bank en España.
DaimlerChrysler España changes its name to Mercedes-Benz España. Merger between Mercedes-Benz España and DaimlerChrysler España Holding creating
Mercedes-Benz España as a mother company for the group in Spain. In August, the industrial facilities in Barcelona are shut down. Creation of the Spanish
subsidiary of Mercedes-Benz Bank.
Informe Anual 2008
19
Crónica
Índice
Razones Sociales
Mercedes-Benz España, S.A.
Avenida de Bruselas 30
28108 Alcobendas (Madrid)
Tel.: (0034) 91 484 6000
Fax: (0034) 91 484 6001
www.mercedes-benz.es
Unidades Comerciales Mercedes-Benz
Avenida de Bruselas 30
28108 Alcobendas (Madrid)
Tel.: (0034) 91 484 6000
Fax: (0034) 91 484 6001
Servicio de Postventa y Recambios
Polígono Industrial Miralcampo
Avenida Conde de Romanones 13
19200 Azuqueca de Henares (Guadalajara)
Tel.: (0034) 949 26 8800
Fax: (0034) 949 26 8801
Truckstore
Truckstore Pinto
Carretera de Andalucía, Km. 19,200
28320 Pinto
Tel.: (0034) 91 692 7131
Fax: (0034) 91 692 0798
Truckstore Montornés del Vallés
P.I. Congost, Camí de Palou, 4
08170 Montornés del Vallés (Granollers)
Tel.: (0034) 93 861 1730
Fax: (0034) 93 861 1735
Fábrica
Avenida. de los Huetos 73 – 75
01010 Vitoria
Tel.: (0034) 945 18 5000
Fax: (0034) 945 18 5001
EvoBus Ibérica, S.A.
P.I. Vallegón s/n
39700 Sámano (Castro Urdiales)
Tel.: (0034) 942 859 200
Fax: (0034) 942 859 204
EvoBus Ibérica, S.A.
www.evobus.es
www.setra.de
www.mercedes-benz.es
Mercedes-Benz Autobuses y Autocares
Mar Egeo 2
P. I. San Fernando de Henares
28830 San Fernando de Henares (Madrid)
Tel.: (0034) 91 678 7127
Fax: (0034) 91 678 7128
Setra
Mar Egeo 2
P. I. San Fernando de Henares
28830 San Fernando de Henares (Madrid)
Tel.: (0034) 91 678 7136
Fax: (0034) 91 678 7137
Servicio de Postventa y Recambios
Mar Egeo 2
P. I. San Fernando de Henares
28830 San Fernando de Henares (Madrid)
Tel.: (0034) 91 678 7111
Fax: (0034) 91 678 7194
Comercial Mercedes-Benz, S.A.
Alcalá 728
28022 Barajas (Madrid)
Tel.: (0034) 91 324 8000
Fax: (0034) 91 741 2114
Tel. Atención al Cliente:
(0034) 902 14 2004
www.mercedes-benz.es
Mercedes-Benz Alcalá, S.A.
Avenida de Carlos III 6
28806 Alcalá de Henares (Madrid)
Tel.: (0034) 91 889 11 82
Fax: (0034) 91 882 49 62
www.mercedes-benz.es
Daimler Group Services Madrid, S.A.
Caléndula 93 , Edificio J
28109 Alcobendas (Madrid)
Tel: (0034) 91 484 6405
Fax: (0034) 91 484 6432
www.mercedes-benz.es
Mercedes-Benz Financial Services España,
E.F.C., S.A.
Avenida de Bruselas 30
28108 Alcobendas (Madrid)
Tel.: (0034) 91 721 2800
Fax: (0034) 91 721 2811
www.mercedes-benz.es
Mercedes-Benz Renting, S.A.
Avenida de Bruselas 30
28108 Alcobendas (Madrid)
Tel.: (0034) 91 721 2800
Fax: (0034) 91 721 2811
www.mercedes-benz.es
Mercedes-Benz Services Correduría
de Seguros, S.A.
Avenida de Bruselas 30
28108 Alcobendas (Madrid)
Tel.: (0034) 91 721 4540
Fax: (0034) 91 721 0665
Mercedes-Benz CharterWay España, S.A.
Avenida de Bruselas 30
28108 Alcobendas (Madrid)
Tel.: (0034) 91 484 6000
Fax: (0034) 91 484 6001
www.mercedes-benz.es
Daimler España Gestión Inmobiliaria, S.L.
Avenida de Bruselas 30
28108 Alcobendas (Madrid)
Tel.: (0034) 91 484 6000
Fax: (0034) 91 484 6001
www.mercedes-benz.es
Mercedes-Benz Comercial Valencia, S.A.
Carretera Nacional 332, Km. 281
(Pista de Silla)
46470 Massanassa (Valencia)
Tel.: (0034) 96 122 4400
Fax: (0034) 96 125 1858
www.valencia.mercedes-benz.es
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20
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Avenida de Bruselas 30
28108 Alcobendas (Madrid)
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