18.may.12 El gas natural en las Centrales Térmicas de Baleares I

18.may.12
El gas natural en las
Centrales Térmicas de Baleares
I Jornada para un sistema eléctrico
sostenible en les Illes Balears
Palma de Mallorca
Indice
1. El gas natural como combustible en CCTT
2. Proyecto de paso a gas en las CCTT de Baleares
3. Capacitación del personal
4. Aspectos medioambientales
5. Nuevo mix de generación
1. El GN como combustible en CCTT
 Gasoducto Denia – Ibiza – Mallorca. Puesta en servicio
en octubre de 2009
2009.
269 km – 997 m prof. máx. – Ø 22” – 225 bar
PALMA DE
MALLORCA
DENIA
SANT
ANTONI
1. El GN como combustible en CCTT
 Principales participantes en el proyecto han sido:
 Enagas. Instalación y explotación del gasoducto.
 Endesa Gas T&D. Red de transporte y distribución de gas.
Estación de regulación y medida de la red de transporte
transporte.
 Endesa Ingeniería. Proyectos de ERMs de planta.
 Gas y Electricidad Generación. Proyecto de transformación
d llos grupos d
de
de generación
ió a combustible
b tibl d
dual.
l
 Uso del gas natural en Baleares 2011.
 Generación
 Residencial
 Otras aplicaciones industriales
86%
13%
1%
1. El GN como combustible en CCTT
Potencia Instalada 2011
Mix Sistema Peninsular 2011
Sistema Peninsular
Régimen Ordinario
Régimen Ordinario
Régimen Especial
36%
Fuel-Gas
3%
Nuclear
12%
Ciclo
Combinado
40%
Carbón
18%
64%
Hidráulica
27%
 Potencia
P t
i instalada
i t l d en Ci
Ciclo
l C
Combinado:
bi d 25
25.269
269 MW (25% Pot.
P t total)
t t l)
 Producción Ciclo Combinado (2011): 50.734 GWh (19% Prod. total)
1. El gas natural como combustible en CCTT
2. Proyecto de paso a gas en las CCTT de Baleares
3. Capacitación del personal
4. Aspectos medioambientales
5. Nuevo mix de generación
2. Proyecto de paso a gas en las CCTT de Baleares
 Objeto del proyecto. Adaptación a combustible dual de
1.020 MW de generación en Baleares, para permitir una
operación segura, confiable y más respetuosa con el medio
ambiente.
La transformación se ha realizado:
 De forma escalonada.
escalonada Evitando la simultaneidad de
trabajos en grupos de un mismo sistema eléctrico.
 Minimizando los periodos de indisponibilidad de los
grupos generadores.
generadores
 Evitando indisponibilidades en el periodo estival de junsep (máxima demanda).
2. Proyecto de paso a gas en las CCTT de Baleares
CT IBIZA
Tecnología
Unidades
Fabricante/modelo
Turbina de Gas
TG5-TG6A
Pratt & Whitney FT8
50MW
Motor Diesel
MAN3-MAN4
MAN 18V 48/60
36MW
TOTAL
Potencia
86 MW
CT CC SON REUS
Tecnología
Unidades
Fabricante/modelo
Potencia
TG (CC1)
TG5-TG6-TG7
Alstom 8C
233 MW
TG (CC2)
TG9-TG10
TG9
TG10
General Electric 6FA
225 MW
TOTAL
458 MW
CTCC CA
CA’S
S TRESORER
Tecnología
Unidades
Fabricante/modelo
Potencia
TG (CC1)
TG1-TG2
General Electric 6FA
238 MW
TG (CC2)
TG4-TG5
General Electric 6FA+e
238 MW
TOTAL
476 MW
2. Proyecto de paso a gas en las CCTT de Baleares
CT IBIZA
 Proyecto, instalación y puesta en servicio de la estación de
regulación y medida (ERM).
(ERM)
 Turbinas de gas Pratt & Whitney (2x25 MW)
 Las TGs venían equipadas para trabajar con GN
 Configuración
C fi
ió d
dell sistema
i t
d
de control
t l
 Reclasificación de zonas ATEX. Adecuación de la
instalación.
2. Proyecto de paso a gas en las CCTT de Baleares
 Motores diesel MAN 18V 48/60 (2x18MW)
 Instalación de los skids de gas asociados.
 Adecuación completa de los motores para operación
con combustible dual: gas natural / gasoil
gasoil. Cambio de
pistones, culatas, posición árbol de levas, filtros de
combustible, …
 Instalación
I t l ió d
de nuevo sistema
i t
d
de soplado
l d d
dell escape en
caso de disparo y barrido con N2 para mantenimiento.
2. Proyecto de paso a gas en las CCTT de Baleares
CTCC SON REUS
 Proyecto, instalación y puesta en servicio de la estación de
regulación y medida (ERM).
(ERM)
 Paso a gas de las TG en ciclo combinado. 75% de la potencia
instalada en Son Reus.
 CC1. 3x1
3 TGs Alstom
233MW
 CC2. 2x1
2 TGs General Electric 225 MW
2. Proyecto de paso a gas en las CCTT de Baleares
 Ciclo combinado1. Turbinas de gas Alstom 8C
 Instalación skids de gas
 Nueva configuración del sistema de control (Egatrol).
 Cambio elementos para cumplimiento nueva clasificación
zonas de trabajo.
trabajo
 Reforma de conductos de alimentación de gas a
quemadores.
 Ajuste ratio relativo combustible/aire
/
por quemador para
optimizar las emisiones de NOx.
2. Proyecto de paso a gas en las CCTT de Baleares
 Ciclo combinado 2. Turbinas de gas GE 6FA






Instalación skids de gas
Calentadores de gas
Instalación nuevo módulo de gas y sistema de ventilación.
ventilación
Cambio del sistema de control de Mark V a Mark VIe.
Cambio de quemadores de MNQC a DLN 2.6
Adecuación de instalaciones a normativa.
2. Proyecto de paso a gas en las CCTT de Baleares
CTCC CA’S TRESORER
 Proyecto, instalación y puesta en servicio de la estación de
regulación y medida (ERM).
(ERM)
 Paso a gas de todas las TG. 100% de la potencia instalada
en
Ca’s
Ca
s Tresorer.
 CC1. 2x1
2 TGs General Electric 238MW
 CC2. 2x1
2 TGs General Electric 238 MW
2. Proyecto de paso a gas en las CCTT de Baleares
 Ciclo combinado1. Turbinas de gas GE 6FA
 Mismo alcance que Ciclo combinado 2 de Son Reus.
Reus
 Ciclo combinado2. Turbinas de gas GE 6FA+e
 El alcance EPC del proyecto incluía todos los sistema para
operación con combustible dual GN/gasoil.
 Ajuste del sistema de combustión, pruebas de emisiones y
rendimiento.
1. El gas natural como combustible en CCTT
2. Proyecto de paso a gas en las CCTT de Baleares
3. Capacitación del personal
4. Aspectos medioambientales
5. Nuevo mix de generación
3. Capacitación del personal
 Formación del personal. Realización de cursos por parte del
personal de planta.
planta








7.170 hh de formación específica
170 trabajadores
O&M sistema ERM
O&M skids de gas natural
Si t
Sistema
control
t l Mark
M k VI
Operación TG con gas natural
Plan autoprotección
Desarrollo simulacros de
emergencia específicos
con GN.
3. Capacitación del personal
 Actualización de documentación legal




Plan de autoprotección
Sistema de gestión de accidentes graves
Instrucción Técnica para actuación en zonas ATEX
Evaluación de riesgos de las instalaciones
1. El gas natural como combustible en CCTT
2. Proyecto de paso a gas en las CCTT de Baleares
3. Capacitación del personal
4. Aspectos medioambientales
5. Nuevo mix de generación
4. Aspectos medioambientales
 Mejoras medioambientales. Cambio de gasoil a gas natural
como combustible principal.
 Reducción de emisiones
 Reducción del consumo de agua
 Reducción de la g
generación de residuos
 Eliminación de la contaminación generada por el
transporte de combustible líquido.
 Reducción de emisiones: NOx, SO2, partículas, CO y CO2.
Nuevos límites emisiones AAI
TGs GE
Motores Diesel
Diesel
GN
Fueloil
GN
NOx
120
50
2.300
200
SO2
100
15
500
15
Partículas
30
5
50
5
CO
20
5
100
100
Valores emisiones en
mg/Nm3 (15% O2)
4. Aspectos medioambientales
 Reducción del 32% en emisiones de CO2.
Emisiones CO2 específicas
(gr/kwh)
500
400
300
200
100
0
CC (gasoil)
CC (GN)
 REDUCCIÓN DE EMISIONES. Ciclo combinado GN vs GO.




NOx
NO
SO2
Partículas
CO2
58%
100%
100%
32%
4. Aspectos medioambientales
 Reducción del consumo de agua.
 En Son Reus y Ca’s Tresorer se realiza el cambio de
quemadores MNQC  DLN 2.6.
 Se elimina la inyección
y
de agua
g desmineralizada en
cámaras de combustión para reducción de NOx.
 Reducción en la generación de residuos. Eliminación de
lodos procedentes de la depuración de gasoil y fueloil.
 Eliminación de la contaminación generada por el
transporte de combustible líquido.
 Transporte por carretera de gasoil.
 Flete
Fl t de
d barcos.
b
4. Aspectos medioambientales
 IMPACTO DEL CONSUMO DE GN EN 2011. La producción
de 1.125 GWh con gas natural ha supuesto:
 Ahorro de 180.800 Tn en emisiones de CO2
 Ahorro consumo agua desmineralizada 268.520 m3
 Reducción de 980 Tn de residuos procedentes de la
depuración del gasoil.
gasoil
 Ahorro del transporte de 8.718 camiones de gasoil.
 Evitar el flete de 25 barcos de gasoil.
1. El gas natural como combustible en CCTT
2. Proyecto de paso a gas en las CCTT de Baleares
3. Capacitación del personal
4. Aspectos medioambientales
5. Nuevo mix de generación
5. Nuevo mix de generación
 Potencia Instalada R.O. en Baleares 2012
Central
CT Alcudia
CTCC Ca's Tresorer
CTCC Son Reus
CTCC Son Reus
CT Ibiza
CT Mahón
C Formentera
C Formentera
TOTAL
Grupos
Potencia (MW)
Gr .1‐2
2 x 125
Gr. 3‐4
2 x 130
TG 1‐2
2 x 37,5
CC I (2x1)
( )
238
CC II (2x1)
238
CC I (3x1)
233
CC II (2x1)
CC II (2x1)
225
TG 1‐4
4 x 38,5
Diesel
Motores diesel
152
Fueloil ‐ GN
TGs
166
Diesel ‐ GN
Diesel ‐
Motores diesel
47
Fueloil
TG
224
Diesel
TG
14
Diesel
Combustible
Carbón
Pot. TOTAL (MW)
585
Diesel
GN
GN
476
Combustible
% MIX
Gas Natural
45,9
,
Carbón
22,4
Gasoil
24,5
Fuel
7,2
612
GN
Carbón
318
Diesel
Fuel
F l
271
14
2.276
5. Nuevo mix de generación
 CONCLUSIONES. La Introducción del gas natural en
Baleares:
 Contribuye
y a la consecución de objetivos
j
de
sostenibilidad y protección al medio ambiente.
 Contribuye a reducir el coste de generación para el
Sistema Eléctrico Balear. Precio gas natural vs gasoil.
 Contribuye a mejorar la seguridad de suministro al
diversificar el mix de combustible.