Documento nº 1. Memoria y anejos

HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
Polígono Aliendalde 11–2–M
48200 – DURANGO – BIZKAIA
PROYECTO
TIPO/MOTA:
T´TULO / IZENBUBUA:
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE
URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL
GOBELAS
BIZKAIA
T.H./ HERRIALDE
BERANGO
MUNICIPIO / UDALERRIA
NOVIEMBRE 2015
FECHA / DATA
AUTOR DEL PROYECTO / PROIEKETUAREN EGILEA:
CESAR GABIOLA URRUTICOECHEA
DOCUMENTO Nº 1: MEMORIA Y ANEJOS
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
DOCUMENTO Nº1
MEMORIA Y ANEJOS
PROMOTOR:
HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
MEMORIA
HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
INDICE
1.
INTRODUCCIÓN ....................................................................................................................................... 1
2.
OBJETO DEL PROYECTO ...................................................................................................................... 2
3.
CUMPLIMIENTO DE LA NORMATIVA DE ACCESIBILIDAD ........................................................ 2
4.
CUMPLIMIENTO DEL ARTÍCULO 55 DEL PLAN HIDROLÓGICO .............................................. 3
5.
CUMPLIMIENTO DEL PLAN DE GESTIÓN DEL PEZ ESPINOSO ................................................. 3
6.
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO ........................................................................................................... 4
6.1
DESCRIPCIÓN GENERAL ..................................................................................................................... 4
6.2
CARTOGRAFIA Y TOPOGRAFIA ........................................................................................................ 4
6.3
GEOLOGÍA Y GEOTECNIA .................................................................................................................. 4
6.4
ESTUDIO HIDRÁULICO ........................................................................................................................ 4
6.5
ESTRUCTURA DEL PASO SOBRE EL RÍO GOBELAS ...................................................................... 4
6.6
TRAZADO. CONEXIONES CON LA VIALIDAD ............................................................................... 5
6.7
TRÁFICO Y FIRMES .............................................................................................................................. 5
6.8
HIDROLOGÍA Y DRENAJE ................................................................................................................... 5
6.9
ILUMINACIÓN........................................................................................................................................ 5
6.10
SEÑALIZACIÓN, BALIZAMIENTO Y BARRERAS DE SEGURIDAD ......................................... 5
6.11
REVEGETACIÓN Y RECUPERACIÓN MEDIOAMBIENTAL ...................................................... 5
6.12
EXPROPIACIONES ............................................................................................................................ 6
7.
GESTIÓN DE RESIDUOS ......................................................................................................................... 6
8.
SERVICIOS AFECTADOS ........................................................................................................................ 7
9.
PLAN DE OBRA Y PLAZO DE EJECUCIÓN ........................................................................................ 7
10.
CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA ................................................................................................ 7
11.
PRESUPUESTOS ........................................................................................................................................ 7
12.
DOCUMENTOS QUE INTEGRAN EL PROYECTO............................................................................. 8
13.
CONCLUSIÓN ............................................................................................................................................ 8
Índice
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
Página i
HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
1.
INTRODUCCIÓN
El desarrollo del nuevo sector S3 Landaida Goikoa el planeamiento vigente del municipio de Berango
La situación actual de la zona se refleja en la ortofoto adjunta.
exige la ejecución del sistema general viario denominado SGVII que se concreta en un nuevo vial de conexión
entre la rotonda de acceso al sector (SGVI) y la antigua carretera foral mediante un paso sobre el río Gobelas.
El nuevo vial se sitúa en margen izquierda sobre una plataforma pavimentada de acceso y maniobra de
la empresa BECA. La pendiente es de más del 15 % hacia el río Gobelas.
Sobre el río existe un paso en la actualidad de sección limitada y a cota muy baja que no cumple la
normativa del Plan Hidrológico recientemente aprobado. En la foto adjunta se aprecia el mencionado paso.
En la margen derecha se encuentra la antigua carretera foral con la que el vial proyectado debe conectar.
Existe un acceso a la empresa AINABI que se habrá de respetar.
Otra condición de proyecto en esa margen es la conexión a través del puente de un recorrido peatonal
con el bidegorri previsto entre el centro del municipio y el ya ejecutado en su día por la Diputación Foral.
Memoria
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
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2.
OBJETO DEL PROYECTO
3.
El presente proyecto tiene por objeto la definición y valoración de las obras necesarias para la
construcción de un nuevo paso sobre el río Gobelas y la conexión de este con la nueva rotonda del SGVI y la
CUMPLIMIENTO DE LA NORMATIVA DE ACCESIBILIDAD
El nuevo vial que conforma el paso en su inicio tienes un tramo en fuerte pendiente desde la rotonda
que impide el cumplimiento de la normativa de accesibilidad de la acera existente.
antigua carretera foral.
Se ha creado sin embargo un nuevo itinerario peatonal a través del bidegorri proyectado que salvo en su
Se considera el anexo número 2 del Proyecto de Urbanización del Sector S3 Landaida Goikoa
Dentro del ámbito del proyecto se incluye:
tramo inicial si cumple con las pendientes máximas de accesibilidad.
Del mismo modo su ancho es mayor de 2 metros y el material del firme a base de aglomerado asfáltico
-
La definición geométrica del trazado de la solución adoptada.
-
La delimitación de las superficies que es necesario poner a disposición de la obra para la
materialización de la misma, diferenciando entre propietarios y unidades de ejecución
-
La definición de los taludes de desmonte y terraplén.
-
La definición desde el punto de vista hidráulico y estructural del nuevo paso sobre el río
en rojo garantiza el cumplimiento de las condiciones de uso.
Los pasos de cebra proyectados se establecen a nivel y se aprovechan las baldosas de botón en la acera
existente y su rebaje para el diseño.
Gobelas
-
Los firmes y pavimentos.
-
Los datos básicos para el replanteo de las obras.
-
Las obras de drenaje.
-
La señalización, balizamiento y barreras de seguridad.
-
Las medidas de protección ambientales y adecuación paisajística.
-
Las condiciones para la ejecución de las obras y las medidas de seguridad.
-
El análisis de las obras incluyendo una programación de las mismas que garantice su
viabilidad.
-
Memoria
El presupuesto de las obras y el plazo de ejecución.
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4.
CUMPLIMIENTO
DEL
ARTÍCULO
55
DEL
PLAN
5.
HIDROLÓGICO
Desde el punto de vista hidráulico el nuevo paso deberá cumplir lo especificado en el artículo 55 del
CUMPLIMIENTO DEL PLAN DE GESTIÓN DEL PEZ ESPINOSO
De acuerdo con el artículo 7 del Decreto Foral de la Diputación Foral de Bizkaia 186/2008, de 9 de
diciembre, por el que se aprueba el Plan de Gestión del pez espinoso (Gasterosteus aculeatus) en el Territorio
Plan Hidrológico.
Histórico de Bizkaia,” cualquier plan, programa o proyecto con repercusión apreciable, directa o indirecta, sobre
Se extractan a continuación los párrafos más relevantes del mismo. El paso existente ha de ser en todo
la conservación o recuperación de la especie en las áreas de interés especial, ya sea individualmente o en
combinación con otros planes, programas o proyectos, deberá ser sometido a informe preceptivo del
caso demolido.
Departamento de Agricultura, quien velará por una adecuada evaluación de sus repercusiones sobre los objetivos
En el anejo nº 6 de este proyecto se recoge la justificación pertinente desde el punto de vista hidráulico.
del presente Plan de Gestión”. Se ha incluido en el anejo 8 Impacto ambiental un apéndice especial que sirva de
base para solicitar dicha autorización.
Todo ello porque el ámbito de actuación del “SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE
URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS” comprende un pequeño tramo del río
Gobela a su paso por el término municipal de Berango en la zona de Arebetas. Dicho tramo de río está
considerado Área de Interés Especial del pez espinoso según el mencionado Plan de Gestión, tal y como se
aprecia en la figura adjunta correspondiente al anexo II del citado decreto.
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6.
6.1
6.2
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
CARTOGRAFIA Y TOPOGRAFIA
El trabajo de topografía utilizado en el presente Proyecto consiste en un levantamiento taquimétrico a
DESCRIPCIÓN GENERAL
escala 1:500 de la zona afectada por las obras definidas en el Proyecto. Ha sido entregado por la propiedad y fue
El proyecto define a nivel de detalle un vial de conexión entre la rotonda del SGVI del Sector S3
levantado para la redacción del Plan Parcial del Sector S3 Landaida Goikoa.
Landaida y la antigua carretera foral a la altura de las instalaciones de AINABI.
También se ha utilizado cartografía y ortofotos de la Diputación Foral de Bizkaia a las escalas 1:1000 y
Se aprovecha el actual vial de acceso a la empresa BECA Ibérica desde la nueva rotonda.
El nuevo vial tiene una longitud total de 108,2 metros lineales y la infraestructura más desatacada del
1:5000.
6.3
GEOLOGÍA Y GEOTECNIA
mismo es el nuevo paso sobre el río Gobelas. El proyecto incluye la demolición del puente antiguo y la
En el anejo nº 7 del proyecto se recogen los extremos más importantes tenidos en cuenta en el diseño
construcción de un nuevo paso.
del proyecto y que en general se han extraído del estudio realizado por Cimentaciones Abando para el
El nuevo paso que se proyecta está formado por un único vano de longitud 16,98 m y 11,4 m de ancho.
mencionado Plan Parcial del sector S3 Landaida Goikoa.
El tablero consiste en 19 vigas prefabricadas isostáticas (I60-A60 de PRECON o similar) de 0,60m de canto
Según los datos aportados por este estudio se supone nos encontramos entre los niveles II y III es decir,
separadas 0,60 m y unidas por una losa de compresión de 0,25m.
entre las arcillas y el sustrato rocoso constituido por alternancias de margas, lutitas y areniscas.
La cimentación de los estribo está formada por una zapata de 3,20 m de ancho y 0,80 m de canto. El
trasdós de los muros se tratará con pintura impermeabilizante y se rellenará con material filtrante envuelto por
6.4
ESTUDIO HIDRÁULICO
una lámina de geotextil para asegurar así el drenaje.
En el anejo nº 6 del proyecto se resume la justificación hidráulica llevada a cabo para garantizar el
La sección transversal del puente se representa en la figura adjunta y alberga dos carriles de 3,5 metros
cumplimiento de lo explicitado en el artículo 55 del Plan Hidrológico.
cada uno, un arcén de 1 metro y un nuevo bidegorri de 2 metros de ancho separado del tráfico por balizas y
En resumen se han obtenido los ficheros de HECRAS del tramo objeto de estudio (GOBELAS 7) de la
separadores.
cartografía IDE de URA y, sobre dichos perfiles se ha simulado la demolición del puente actual y su sustitución
por el nuevo de mayor sección para poder comparar los efectos de la construcción de la nueva infraestructura.
La demolición y nueva ejecución proyectada consigue rebajar sensiblemente la lámina de agua en
avenidas extremas en la sección del puente y aguas arriba en una longitud de más de 500 metros.
6.5
Se define un eje central y otros dos para las líneas blancas exteriores.
ESTRUCTURA DEL PASO SOBRE EL RÍO GOBELAS
Como ya se ha descrito el nuevo paso que se proyecta está formado por un único vano de longitud
16,98 m y 11,4 m de ancho. El tablero consiste en 19 vigas prefabricadas isostáticas (I60-A60 de PRECON o
similar) de 0,60m de canto separadas 0,60 m y unidas por una losa de compresión de 0,25m.
Los estribos se cimentan en roca en base a unos pozos de hormigón ciclópeo y zapatas de dimensiones
3,2 de ancho y 0,80 metros de canto.
Las características de los materiales se recogen en el cuadro adjunto:
Memoria
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MATERIAL
-
DESIGNACIÓN
ESTRIBOS
6 centímetros de capa rodadura de mezcla bituminosa en caliente (S-20) ofítica (AC22 surf S).
En el tramo del puente sobre la losa de compresión se dispondrán únicamente los 6 cm de la capa de
Hormigón armado
HA-30/P/20/IIIa
B 500-SD
Acero pasivo
TABLERO
Hormigón losa compresión
Hormigón vigas
rodadura.
En la zona del bidegorri los 6 cm de rodadura se dispondrán en aglomerado asfáltico en rojo.
HA-35/P/20/IIIa
HP-45/P/20/IIIa
Acero pasivo
B 500-SD
Acero activo
Y 1860 S7
6.8
HIDROLOGÍA Y DRENAJE
En los planos nº 8.1 y 8.2 se define el drenaje previsto para el vial. Se disponen bordillos rigola en el eje
A derecho hasta un canal rejilla diseñado en el acceso a AINABI. El agua así recogida se traslada mediante
colector de PVC de 315 mm hasta el otro lado del vial y se conecta al drenaje existente en el bidegorri actual
para previo paso por una arqueta desarenadora desengrasadora conducirse al río Gobelas.
6.6
TRAZADO. CONEXIONES CON LA VIALIDAD
En la margen izquierda se aprovecha la cuneta actual y su vertido alargándola para que sea efectiva.
El vial proyectado en planta está constituido por dos tramos rectos que embocan en la rotonda en un
lado y en la antigua carretera foral en el otro. Su unión de más de 90 grados en planta se resuelve mediante una
6.9
ILUMINACIÓN
curva de radio 20 con sus correspondientes clotoides de transición en planta.
El diseño de la iluminación se recoge en el plano nº 9. Se aprovechan las farolas existentes soterrando el
Respecto al alzado se respeta la fuerte pendiente del actual ramal de acceso a BECA de más del 15 %
paso bajo el nuevo vial y se disponen dos nuevas conectadas a la red actual una a cada lado del puente.
suavizándose en el entorno del puente con un tramo de pendiente 3%. Se crea un punto bajo una vez pasado el
Gobelas para después con pequeñas rampas de subida y bajada nuevamente conexionar con la vialidad existente.
Se diseñan otras dos farolas de led similares a las existentes para completar la iluminación en la zona de
conexión entre bidegorris.
Respecto a los peraltes el tablero tiene una inclinación en el sentido del peralte de la curva del 2%. El
máximo peralte es del 7 % en la misma.
6.7
6.10 SEÑALIZACIÓN, BALIZAMIENTO Y BARRERAS DE SEGURIDAD
TRÁFICO Y FIRMES
En los planos correspondientes se define en detalle la señalización y el balizamiento diseñados para la
obra.
Cualquier estimación del tráfico que atravesará el vial puede ser arriesgada. Se ha optado por diseñar los
firmes con el mismo pavimento adoptado en el proyecto del SGVI Rotonda.
En función de ello y elegida una explanada tipo E2 se diseña el firme con:
La señalización vertical más significativa la constituyen las señales de aviso de los pasos de cebra y las
de peligro que anuncian la curva cerrada diseñada donde la velocidad se reducirá a 30 Km/hora.
El balizamiento diseñado lo constituye el pretil del puente que se culmina con una barrera metálica y se
completa en las entradas con una barrera tipo con protección para motoristas
-
80 centímetros de material “seleccionado” de cantera. (Se ha considerado que el terreno
subyacente es al menos tolerable. Si el apoyo es en roca este espesor puede bajarse a 20 cm. Si el suelo es
inadecuado como según el geotécnico son las arcillas nivel II el espesor será de 100 cm. Todos los espesores son
6.11 REVEGETACIÓN Y RECUPERACIÓN MEDIOAMBIENTAL
mínimos)
Se consideran en este apartado la revegetación y las plantaciones a realizar en los taludes y en la
-
25 centímetros de subbase de zahorra artificial.
-
Riego de imprimación (1 kg/m2) ECL-1.
-
11 centímetros de base de mezcla bituminosa en caliente (S-25) caliza (AC32 base S).
-
Riego de adherencia (0,5 kg/m2) ECR-1.
Memoria
reposición del cauce.
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En el anejo 8 se señalan las medidas que constituyen el Plan de Vigilancia ambiental fundamentalmente
7.
GESTIÓN DE RESIDUOS
dirigidas a disminuir el impacto sobre la fauna existente en el río.
En el anejo nº 9 se recogen las operaciones a llevar a cabo para la gestión de los residuos de la obra en
6.12 EXPROPIACIONES
cumplimiento de la normativa vigente.
En el anejo nº 1 se han marcado las ocupaciones necesarias para las obras y que habrán de ser
Se ha considerado un capítulo aparte en el presupuesto del proyecto.
gestionadas en su normal ejecución.
Se ha separado el transporte y la gestión de las tierras excedentes y de las demoliciones de hormigón y
Se han medido tanto las ocupaciones a propietarios como a las de unidades del Plan Parcial.
asfalto en precio aparte de las tareas de excavación.
Se han reflejado así mismo las ocupaciones necesarias a más de las superficies recogidas para el SGVII
en la planificación municipal y que será necesario gestionar.
Memoria
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8.
SERVICIOS AFECTADOS
9.
En el presente proyecto únicamente se producen dos afecciones a servicios que requieren requieran
variantes para su funcionamiento.
PLAN DE OBRA Y PLAZO DE EJECUCIÓN
En el anejo nº 10 se acompaña la programación prevista para las obras. El plazo estimado de ejecución
es de CUATRO(4) MESES.
En el anejo nº 2 se definen las necesarias que se grafían en los planos nº 11.
10.
La más importante se refiere a las redes de electricidad y, en concreto, a la red de media tensión que
actualmente discurre entre postes paralela al puente actual.
CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA
A la vista de los importes de obra y de su especificidad se propone la siguiente clasificación de
contratistas para el caso de su licitación por concurso abierto:
Las distancias de la nueva infraestructura a la citada línea son bastante justas combinando planta y
alzado y es por ello que se proyecta de cara al futuro el soterramiento de la citada infraestructura y su paso a
través del puente.
-
Grupo G, Viales y pistas: Subgrupo 4, categoría D.
-
Grupo B, Puentes, viaductos y grandes estructuras. Subgrupo 3, categoría B.
De este modo se completa la previsión establecida en el proyecto de la rotonda (SGVI).
11.
PRESUPUESTOS
Por lo que respecta al abastecimiento, en margen izquierda se afecta a la antigua tubería DOW. Se trata
de una tubería de hormigón con alma de chapa fuera de uso pero que el Consorcio desea conservar de cara al
futuro. Se demolerá a la hora de ejecutar el estribo izquierdo del nuevo puente y se repondrá posteriormente con
Según se desprende del Documento nº 4: Presupuesto, los presupuestos para el presente Proyecto
resultan ser los siguientes:
tubería de fundición de 3560 mm de diámetro.
Presupuesto de Ejecución Material
El Presupuesto de Ejecución Material asciende a la cantidad de CUATROCIENTOS DOCE MIL
TRESCIENTOS SETENTA Y TRES EUROS CON CERO DOS CÉNTIMOS (412.373,02 €).
Presupuesto Base de Licitación sin IVA
El Presupuesto Base de Licitación sin IVA asciende a la cantidad de CUATROCIENTOS NOVENTA
MIL SETECIENTOS VEINTITRES EUROS CON OCHENTA Y NUEVE CÉNTIMOS (490.723,89 €).
Presupuesto Base de Licitación con IVA
El Presupuesto Base de Licitación con IVA asciende a la cantidad de QUINIENTOS NOVENTA Y
TRES MIL SETECIENTOS SETENTA Y CINCO EUROS CON NOVENTA Y UN CÉNTIMOS
(593.775,91€).
Memoria
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12.
DOCUMENTO Nº 5. ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD
DOCUMENTOS QUE INTEGRAN EL PROYECTO
1.- Memoria
2.- Planos
DOCUMENTO Nº 1. MEMORIA Y ANEJOS
3.- Pliego de prescripciones técnicas
MEMORIA
4.- Presupuesto
ANEJOS
1.- Expropiaciones.
13.
2.- Servicios Afectados.
CONCLUSIÓN
3.- Justificación de Precios.
Se considera que el proyecto cumple la normativa vigente, especialmente lo estipulado en el
4.- Cálculos estructurales.
5.- Trazado Geométrico y Replanteo.
Reglamento General de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas, aprobado por R Decreto
6.- Estudio hidráulico.
1098/2001, y que está correctamente redactado, por lo que se propone su aprobación por la Superioridad
7.- Estudio geológico geotécnico.
8.- Impacto ambiental.
Durango, Noviembre de 2015
9.- Estudio de gestión de residuos.
10.- Plan de Obra.
EL INGENIERO AUTOR
11.- Control de calidad.
BIDEIN, S.L.
DOCUMENTO Nº 2. PLANOS
1.- Generales.
2.- Conjunto.
3.- Definición geométrica en planta.
4.- Definición geométrica en alzado.
5.- Secciones Tipo.
6.- Perfiles Transversales.
César Gabiola Urruticoechea
7.- Obras de Fábrica.
Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
8.- Drenaje.
Colegiado: 8.961
9.- Iluminación.
10.- Señalización, Balizamiento y Barreras de Seguridad.
11.- Servicios afectados.
12.- Expropiaciones.
13.- Tratamiento de superficies.
DOCUMENTO Nº 3. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES
DOCUMENTO Nº 4. PRESUPUESTO
1.- Mediciones.
2.- Cuadro de Precios Nº 1.
3.- Cuadro de Precios Nº 2.
4.- Presupuestos Parciales.
5.- Presupuesto General.
Memoria
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Página 8
ANEJO Nº 1 EXPROPIACIONES
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ÍNDICE
1.
INTRODUCCIÓN ................................................................................................................................. 1
2.
AFECCIONES A PARCELAS INICIALES......................................................................................... 1
3.
AFECCIONES A UNIDADES Y EXTERNOS..................................................................................... 2
Índice
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
Página i
HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
1.
INTRODUCCIÓN
2.
AFECCIONES A PARCELAS INICIALES
En el plano nº 12.1 del proyecto cuya figura se acompaña a continuación, se han reflejado las
La disponibilidad del espacio físico material que las obras definidas en el presente Proyecto van a
superficies de ocupación necesaria en cada una de las parcelas originales.
ocupar, con mayor o menor duración, exige la afección, en mayor o menor medida también, de los derechos y
situaciones jurídicas de que aquellos bienes son objeto.
Al tratarse de un sistema general viario asociado al nuevo sector Landaida Goikoa, en principio la
gestión de los terrenos debe estar resuelta.
No obstante se considera oportuno llevar a cabo una medición que permita determinar la ocupación
definitiva necesaria para ejecutar las obras proyectadas y, en este sentido:
•
M2 de ocupación necesaria dentro de las parcelas iniciales de todos los propietarios afectados
•
M2 de ocupación necesaria medida sobre las unidades del plan y otras afecciones externas.
Se adjuntan a continuación cuadros de ocupaciones.
SUPERFICIES DE AFECCIÓN POR PROPIETARIO
FINCA Nº
TITULAR
SUPERFICIE(M2)
19
JAIME AGUIRRE OLABARRI
286,30
20
BECA GRÁFICA
642,2
23
BECA GRÁFICA
500,86
25
BECA GRÁFICA
212,36
26
RIO
27,72
27
AINABI
34,4
28
PTOPIETARIO SIN IDENTIFICAR
248,08
AYUNTAMIENTO
AYUNTAMIENTO
371,05
Anejo nº 1 Expropiaciones
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3.
AFECCIONES A UNIDADES Y EXTERNOS
En el plano nº 12.2 del proyecto cuya figura se acompaña a continuación, se han reflejado las
superficies de ocupación necesarias en cada una de las Unidades del sector y en los externos. Se ha considerado
como un servicio afectado específico la afección a los accesos de las industrias BECA y AINABI.
Se acompaña el cuadro de superficies afectadas.
SUPERFICIES DE AFECCIÓN DENTRO Y FUERA DE LA UNIDAD
FINCA Nº
TITULAR
SUPERFICIE(M2)
DENTRO DE SGVII
1437,02
19
JAIME AGUIRRE OLABARRI
134,49
20
BECA GRÁFICA
116,33
23
BECA GRÁFICA
251,92
25
BECA GRÁFICA
38,32
26
RIO
17,29
AYUNTAMIENTO
AYUNTAMIENTO
328,67
Anejo nº 1 Expropiaciones
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Página 2
ANEJO Nº 2 SERVICIOS AFECTADOS
HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
INDICE
1.
INTRODUCCIÓN ....................................................................................................................................... 1
2.
ABASTECIMIENTO .................................................................................................................................. 1
3.
SANEAMIENTO ......................................................................................................................................... 2
4.
PLUVIALES ................................................................................................................................................ 3
5.
ALUMBRADO ............................................................................................................................................. 3
6.
TELEFÓNICA ............................................................................................................................................. 4
7.
GAS ............................................................................................................................................................... 4
8.
IBERDROLA ............................................................................................................................................... 5
9.
ACCESOS .................................................................................................................................................... 5
Índice
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
Página i
HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
1. INTRODUCCIÓN
2. ABASTECIMIENTO
Dada la especial importancia que las afecciones a los servicios existentes tienen en las obras públicas, y
más especialmente en las obras de carreteras, se ha desarrollado un capítulo específico para la exhaustiva
Hay una red de abastecimiento existente en la plataforma de la empresa BECA (margen izquierda del
río Gobelas) que se puede ver afectada por la ejecución del estribo izquierdo del puente.
detección y enumeración de los servicios afectados (S.A.), así como para la definición y valoración de las
soluciones previstas (VTE. S.A.).
Se trata de una tubería de HAC de 350 mm de diámetro perteneciente a la red del Consorcio de Aguas
tramo Berango – Fadura.
La detección de los servicios afectados se ha llevado a cabo tanto en campo, con inspección e incluso
levantamiento topográfico de elementos significativos como postes, arquetas, etc., como a través de las
Entidades propietarias de los mismos, para la localización de las redes, detectables o no en el campo, y para el
Se ha remitido consulta a dicho organismo para establecer si dicha red está en servicio y en
consecuencia hubiera que diseñar una variante de trazado.
conocimiento de sus características.
Puesto en contacto personal con los responsables del citado organismo se nos confirma que es una red
En los apartados siguientes de este Anejo se definen uno a uno los servicios afectados detectados, así
de su propiedad. Se trata de la antigua tubería de la DOW.
como las variantes de servicios necesarias, agrupadas según su tipo:
-
Abastecimiento.
-
Saneamiento
-
Pluviales
-
Alumbrado
-
Telefonía.
-
Gas
-
Iberdrola
La mencionada tubería no se encuentra actualmente en servicio pero el Consorcio interesa su reposición
tras la afección, es decir, durante la ejecución del estribo se demolerá y, una vez construido este en su relleno se
alojará una nueva tubería de fundición de 350 mm de diámetro en sustitución de la afectada de cara al futuro.
En la margen derecha existe una tubería de fundición de distribución que alimenta a los pabellones
adyacentes a la antigua carretera foral. A la altura del puente existente se sitúa un final de red que en principio no
se verá afectado por las obras del nuevo vial.
Como primer paso de este estudio se han elaborado los planos de los diferentes servicios existentes que
se han incorporado a los planos de proyecto con el número 11.
Anejo nº 2 Servicios afectados
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
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HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
En principio no se produce afección alguna sobre este colector aunque habrá que estar atento en la
3. SANEAMIENTO
ejecución de las tuberías de drenaje proyectadas y en la excavación del estribo derecho del puente.
En la margen derecha discurre la traza del colector del Consorcio de Aguas denominado “Interceptor
del Gobelas. Tramo Fadura – Berango. Se trata de un colector de hormigón armado de 800 mm de diámetro. Se
han estudiado los planos de planta y perfil de dicho colector en la zona del estribo derecho del puente
observándose según se refleja en la figura adjunta que discurre a la cota 16,20 a 1635 en el tramo concreto entre
el PR26 y el PR 27.
Anejo nº 2 Servicios afectados
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
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HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
4. PLUVIALES
5. ALUMBRADO
Las infraestructuras de pluviales que existen en la zona se han grafiado en los planos correspondientes
Del mismo modo se ha reflejado en los planos la red de alumbrado actual.
nº 11.
La ejecución del drenaje propio de la obra que en parte modifica lo existente se ha definido en el plano
La nueva proyectada que modifica y amplía esta se ha grafiado en los planos nº 9 de proyecto.
de planta nº 8.
Anejo nº 2 Servicios afectados
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
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HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
6. TELEFÓNICA
7. GAS
Existe una red de telefonía que discurre por la calle Arebetas y que se adentra en el polígono y gira a la
altura del pabellón de BECA por lo que no se verá afectada en ningún caso por la ejecución de las obras.
Anejo nº 2 Servicios afectados
Lo mismo descrito para la red de telefonía es válido para la red de gas ya que ambas discurren en la
misma zanja.
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
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HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
8. IBERDROLA
9. ACCESOS
La afección más importante que se espera durante la ejecución se corresponde con líneas eléctricas.
Aunque no se trata estrictamente de un servicio afectado se ha considerado describir aquí las afecciones
a los accesos a las empresas BECA y AINABI.
Existe un trenzado que discurre del pabellón BECA al de Ainabi en aéreo sobre el río. Es necesario
proceder a su desvío ya que interfiere la obra del puente por su insuficiente gálibo.
De la observación de los planos se desprende el esfuerzo realizado para encajar el nuevo puente y su
vial por una parte de acuerdo con los estudios hidráulicos realizados y, por otra, modificando lo menos posible
Se procederá por tanto a ejecutar una variante VSA1E. En un primer paso esta variante será provisional
los accesos mencionados.
consistiendo su ejecución en la disposición fuera del límite de obra de un poste de mayor altura intermedio para
aumentar el gálibo. Habrá que tener en cuenta para el trazado definitivo su ejecución soterrada a través del nuevo
puente.
Como criterio general se ha tratado de no afectar a la entrada de camiones a descarga de la empresa
BECA por considerarse la condición más restrictiva.
La otra afección es la línea de media tensión. Dicha línea tiene un poste junto al estribo derecho del
Las manchas de afección consideradas se han grafiado en los planos de expropiación nº 12.
puente viejo. Aunque en principio no se prevé su afección por la demolición del puente viejo y la ejecución del
nuevo estribo derecho, sí que al aumentar la cota del paso sobre el Gobela nos encontramos en el límite de
distancias verticales y horizontales de separación según la NTP 73 “Distancias a líneas eléctricas del Instituto
nacional de higiene y seguridad en el trabajo.”
Es por ello que se valora en el proyecto como VSA2E el soterramiento de la mencionada línea y su paso
a través del puente. De este modo se complementa la obra civil ya considerada en el proyecto de la rotonda
(SGVI) y además se consideran partidas en el presupuesto para el soterramiento de las líneas por parte de
Iberdrola.
Anejo nº 2 Servicios afectados
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
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ANEJO Nº3 JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS
HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
INDICE
1. Índice
INTRODUCCIÓN ....................................................................................................................................... 1 SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
Página i
HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
1.
INTRODUCCIÓN
Se acompañan los listados de la justificación de precios del proyecto.
Anejo nº 3 Justificación de precios
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
Página 1
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6LQGHVFRPSRVLFLyQ
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6LQGHVFRPSRVLFLyQ
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9 MEDIDAS CORRECTORAS Y PLAN DE VIGILAN…
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10 GESTIÓN DE RESIDUOS
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7RWDO
11 SEGURIDAD Y SALUD
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8
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3iJLQD
38(17(/$1'$,'$
3iJLQD
ANEJO Nº 4 CÁLCULOS ESTRUCTURALES
HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
INDICE
1.
INTRODUCCIÓN ................................................................................................................................. 1
2.
NORMATIVA UTILIZADA................................................................................................................. 1
3.
MATERIALES ...................................................................................................................................... 2
4.
BASES DE CÁLCULO ......................................................................................................................... 2
5.
ACCIONES ........................................................................................................................................... 3
5.1
Peso propio................................................................................................................................ 3
5.1.2
Cargas muertas .......................................................................................................................... 3
Acciones reológicas ................................................................................................................... 3
5.2.2
Acciones debidas al terreno........................................................................................................ 3
Sobrecargas de uso .................................................................................................................... 3
5.3.2
Sobrecargas en terraplenes adyacentes al puente ......................................................................... 4
5.3.3
Acciones climáticas ................................................................................................................... 4
8.7
VEHÍCULOS PARA LA PRUEBA DE CARGA............................................................................... 18
Acciones sísmicas ...................................................................................................................... 4
ESTADOS LÍMITES ÚLTIMOS ........................................................................................................ 5
6.1.1
6.2
Situaciones persistentes o transitorias ......................................................................................... 5
ESTADOS LÍMITES DE SERVICIO ................................................................................................. 5
6.2.1
Situaciones persistentes o transitorias. Combinación poco probable. ........................................... 5
6.2.2
Situaciones persistentes o transitorias. Combinación cuasipermanente. ....................................... 6
ANÁLISIS ESTRUCTURAL ................................................................................................................ 6
7.1
TABLERO ......................................................................................................................................... 6
7.1.1
Descripción del cálculo realizado ............................................................................................... 6
7.1.2
Modelización de la geometría y características de la estructura ................................................... 6
7.1.3
Datos generales de cálculo del tablero. ....................................................................................... 6
7.2
APARATOS DE APOYO ................................................................................................................... 6
7.2.1
7.3
8.
CRITERIOS DE ACEPTACIÓN DE LA PRUEBA ........................................................................... 18
COMBINACIONES DE ACCIONES ................................................................................................... 5
6.1
7.
8.6
ACCIONES ACCIDENTALES .......................................................................................................... 4
5.4.1
6.
ESCALONES DE CARGA ............................................................................................................... 18
ACCIONES VARIABLES.................................................................................................................. 3
5.3.1
5.4
8.5
ACCIONES PERMANENTES DE VALOR NO CONSTANTE ......................................................... 3
5.2.1
5.3
NIVELES DE CARGA E HIPÓTESIS .............................................................................................. 18
ACCIONES PERMANENTES ........................................................................................................... 3
5.1.1
5.2
8.4
Descripción del cálculo realizado ............................................................................................... 6
ESTRIBOS ......................................................................................................................................... 7
7.3.1
Descripción del cálculo realizado ............................................................................................... 7
7.3.2
Modelización de la geometría y características de la estructura ................................................... 7
7.3.3
Dimensionamiento ..................................................................................................................... 7
7.3.4
APÉNDICE DE CÁLCULO DE ESTRIBOS ............................................................................. 8
PRUEBA DE CARGA..........................................................................................................................18
8.1
NORMATIVA UTILIZADA .............................................................................................................18
8.2
OBLIGATORIEDAD DE LAS PRUEBAS DE CARGA ....................................................................18
8.3
PUNTOS DE MEDIDA. ....................................................................................................................18
Índice
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
Página i
HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
1. INTRODUCCIÓN
2.
El objeto del presente documento es el cálculo y dimensionamiento de la estructura de paso sobre el río
NORMATIVA UTILIZADA
La normativa utilizada en el cálculo es la siguiente:
Gobelas que es necesario proyectar dentro del SGVII del Proyecto de urbanización del Sector S3 Landaida
Goikoa.
-
Instrucción de Hormigón Estructural EHE
-
Instrucción sobre las acciones a considerar en el proyecto de puentes de carretera IAP-98
-
Norma NCSE-02: Norma de construcción sismorresistente
-
Eurocódigos 2, 3 y 4
-
Recomendaciones para el proyecto y puesta en obra de los apoyos elastoméricos para puentes
El paso que se proyecta está formado por un único vano de longitud 16,98 m y 11,4 m de ancho. El
tablero consiste en 19 vigas prefabricadas isostáticas (I60-A60 de PRECON o similar) de 0,60m de canto
separadas 0,60 m y unidas por una losa de compresión de 0,25m.
La cimentación de los estribo está formada por una zapata de 3,20 m de ancho y 0,80 m de canto. El
trasdós de los muros se tratará con pintura impermeabilizante y se rellenará con material filtrante envuelto por
de carretera. MOPU
una lámina de geotextil para asegurar así el drenaje.
-
Anejo nº 4 Cálculos Estructurales
Nota técnica para aparatos de apoyo para puentes de carretera. MOPTMA
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
Página 1
HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
3.
MATERIALES
4.
Los materiales empleados para la ejecución de la estructura, con la denominación establecida en la
BASES DE CÁLCULO
Siguiendo las indicaciones de la normativa utilizada se han fijado para el cálculo las siguientes hipótesis
de partida:
normativa utilizada, son los siguientes:
Tipo IIIa en estribos:
MATERIAL
DESIGNACIÓN
ESTRIBOS
Hormigón armado
B 500-SD
TABLERO
Hormigón losa compresión
Anejo nº 4 Cálculos Estructurales
35 mm + 10 mm
Abertura admisible de fisura característica:
0,20 mm
HA-30/P/20/IIIa
Acero pasivo
Hormigón vigas
Acero pasivo
Acero activo
Recubrimiento nominal:
HA-35/P/20/IIIa
HP-45/P/20/IIIa
B 500-SD
Y 1860 S7
Los cálculos estructurales se han realizado suponiendo un nivel de control en la ejecución normal, un
control de acero normal y un control estadístico de hormigón.
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Página 2
HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
5.
Estructural EHE.
ACCIONES
5.2.1.2
RETRACCIÓN
Las acciones consideradas en el cálculo son las establecidas en la Instrucción sobre las acciones a
considerar en el proyecto de puentes de carretera IAP-98.
La deformación debida a la retracción del hormigón es función de la humedad relativa del ambiente, del
espesor o menor dimensión de la pieza, de la cuantía de armadura, de la composición del hormigón, del tiempo
5.1
ACCIONES PERMANENTES
transcurrido desde su puesta en obra, etc.
El valor de la deformación unitaria por retracción en el instante “t”, en el que se evalúa la retracción, se
Las acciones permanentes son producidas por el peso de los distintos elementos que forman parte del
obtiene según lo especificado en la Instrucción de Hormigón Estructural EHE.
puente. Se clasifican en peso propio y cargas muertas.
5.1.1
5.2.2 ACCIONES DEBIDAS AL TERRENO
PESO PROPIO
5.2.2.1
Esta acción es la que corresponde al peso de los elementos estructurales. Los pesos específicos
utilizados son los siguientes:
-Peso específico del hormigón armado:
25 kN/m3.
ACCIONES SOBRE LOS ELEMENTOS DE LA ESTRUCTURA
La acción sobre la estructura tiene dos componentes: el peso sobre elementos horizontales (zapatas,
encepados, etc.) y el empuje sobre elementos verticales (muro, aletas, etc.)
El peso se determina aplicando al volumen de terreno que gravite sobre la superficie del elemento
5.1.2
CARGAS MUERTAS
horizontal, el peso específico del relleno vertido y compactado.
Son las debidas al peso de los elementos no estructurales que graviten sobre los estructurales. Los pesos
considerados son los siguientes:
5.2
-Peso de las barreras:
7 kN/m
-Capa de rodadura 6 cm:
1,38 kN/m
El empuje se determinará, de acuerdo con los conceptos geotécnicos, en función de las características
del terreno y de la interacción terreno-estructura.
En ningún caso en que su actuación sea desfavorable para el efecto estudiado, el valor del empuje será
inferior al equivalente empuje hidrostático de un fluido de peso específico igual a 5 kN/m3
5.2.2.2
ACCIONES PERMANENTES DE VALOR NO CONSTANTE
6.2.2.2. ACCIONES CORRESPONDIENTES A MOVIMIENTOS DE TIERRAS BAJO
CIMENTACIONES
En el caso de asientos del terreno, sus valores se deducen de los parámetros o condiciones establecidas
5.2.1 ACCIONES REOLÓGICAS
en el preceptivo estudio geotécnico, teniendo en cuenta las características del terreno, la tipología y geometría de
El valor característico de las acciones reológicas se ha obtenido a partir de los valores característicos de
las deformaciones provocadas por la retracción y la fluencia.
la cimentación, y las cargas transmitidas.
5.3
5.2.1.1
ACCIONES VARIABLES
FLUENCIA
5.3.1 SOBRECARGAS DE USO
La deformación debida a la fluencia del hormigón bajo carga constante es proporcional a la
deformación elástica instantánea según un coeficiente de proporcionalidad. Este coeficiente varía a lo largo del
tiempo en función de la historia de las cargas del elemento de hormigón considerado, de la humedad relativa del
ambiente, del espesor o menor dimensión de la pieza, de la composición del hormigón, etc. Su valor en el
instante “t” en el que se evalúa la fluencia, se obtiene según lo especificado en la Instrucción de Hormigón
Anejo nº 4 Cálculos Estructurales
5.3.1.1
TREN DE CARGAS VERTICALES
Se considera una sobrecarga uniforme extendida en toda la plataforma del tablero o en parte de ella,
según sea más desfavorable para el elemento en estudio, y/o en toda la superficie o parte de ella de aceras, pistas
para ciclistas o ciclomotores, zonas reservadas a paso de animales y medianas que están físicamente separadas de
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la plataforma del tablero.
El valor del empuje tomado para un tipo de entorno III y velocidad de referencia de 28 m/s son:
Empuje sobre el tablero:
Los valores del tren de cargas vertical son los siguientes:
4 kN/m2
Sobrecarga uniforme:
Vehículo:
5.3.3.2
600 kN (100 kN en cada rueda)
1,71 kN/m2
ACCIONES TÉRMICAS
Al considerar estas acciones se tiene en cuenta tanto la componente de variación uniforme de
temperatura que experimenta el elemento, asociada fundamentalmente al rango anual de la temperatura ambiente
5.3.1.2
FRENADO Y ARRANQUE
en el lugar de su emplazamiento, como la de los gradientes térmicos en las secciones transversales, asociados a
variaciones diarias.
El frenado, arranque o cambio de velocidad de los vehículos, dar lugar a una acción cuyo valor se
estimará en un veinteavo (1/20) del tren de cargas verticales.
El valor característico de la variación uniforme anual de temperatura del tablero,
∆T , diferencia entre
los valores medios mínimos y máximos a lo largo del año de la temperatura media en sus secciones
La acción del frenado y arranque se considera aplicada en la dirección del eje de la plataforma del
transversales, se obtiene en el caso de tableros de hormigón y metálicos, a partir de la siguiente expresión:
a
tablero y actuando a nivel de la superficie del pavimento.
5.3.1.3
b
∆T = k ⋅ z ⋅ h ⋅ s
c
donde:
FUERZA CENTRÍFUGA
z = número árabe que corresponde al número romano que designa a la zona climática
Al ser el puente de planta recta no se considera esta fuerza.
h = canto del tablero (m), hmin ≤ h ≤ hmax
5.3.2 SOBRECARGAS EN TERRAPLENES ADYACENTES AL PUENTE
s = separación entre ejes de vigas (m) para tableros de vigas de hormigón; 1,5 m < s <3,5 m. En otro
A efectos del cálculo del empuje del terreno sobre elementos de la estructura en contacto con él, se
considera actuando en la parte superior del terraplén, en la zona por donde pueda discurrir el tráfico, una
caso s=1.
sobrecarga uniforme de 10 kN/m2.
Las constantes k,a,b,c y hmin y hmax dependen de la tipología transversal del tablero.
Esta sobrecarga se tiene en cuenta únicamente en los casos en que las cargas producidas por el tráfico
actúen a una distancia, medida en horizontal desde la parte superior de la estructura, menor o igual a la mitad de
la altura del elemento de la estructura sobre la que actúe el empuje.
Se supone que la máxima variación térmica respecto a la temperatura de montaje es de dos tercios del
valor característico de la variación uniforme anual de temperatura del tablero.
En su caso, deberán tenerse en cuenta los empujes locales debidos a la actuación de un eje del vehículo
La variación uniforme tomada es la siguiente:
pesado del tren de cargas.
∆T
5.3.3 ACCIONES CLIMÁTICAS
5.3.3.1
5.4
VIENTO
= 38,9 ºC
ACCIONES ACCIDENTALES
5.4.1 ACCIONES SÍSMICAS
En puentes con luces máximas de vano inferiores a 40 m de luz (medida a ejes de apoyos) y de menos
de 20 m de altura máxima de pilas, se puede analizar el efecto del viento considerando exclusivamente la
dirección transversal.
Las acciones sísmicas en puentes se considera únicamente cuando el valor de la aceleración de cálculo
sea superior o igual a seis centésimas de g (> 0,06g), siendo g la aceleración de la gravedad.
Dado que la aceleración sísmica básica de la zona es menor de 0,04g, no se considera esta acción.
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6. COMBINACIONES DE ACCIONES
6.2
6.1
6.2.1 SITUACIONES PERSISTENTES O TRANSITORIAS. COMBINACIÓN POCO
ESTADOS LÍMITES ÚLTIMOS
ESTADOS LÍMITES DE SERVICIO
PROBABLE.
6.1.1 SITUACIONES PERSISTENTES O TRANSITORIAS
La combinación de acciones es:
La combinación de acciones es:
Los coeficientes de seguridad empleados son:
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6.2.2 SITUACIONES
PERSISTENTES
O
TRANSITORIAS.
COMBINACIÓN
7. ANÁLISIS ESTRUCTURAL
CUASIPERMANENTE.
A continuación se comenta la modelización estructural de cada una de las subestructuras del puente y la
obtención de los esfuerzos con lo que se dimensiona.
La combinación de acciones es:
∑ Gk,j × γ G,j + ∑ G
j≥1
*
k , j
×γ
G
*,
j
+γP×P +∑Q
k
k ,i
× γ Q ,i ×ψ
2 ,i
i≥1
j≥1
7.1
TABLERO
7.1.1 DESCRIPCIÓN DEL CÁLCULO REALIZADO
Gk,j - Valor característico de las acciones permanentes.
G*k,j - Valor característico de las acciones permanentes de valor no constante.
El tablero se ha modelizado únicamente frente acciones horizontales, obteniendo las reacciones con
las que poder estimar los aparatos de apoyo necesarios. A su vez, estas reacciones son las que se han tomado
Pk- Valor característico de la acción de pretensado
como acciones para el cálculo de los estribos.
ψ2,i x Qk,i - Valor representativo de combinación de las acciones variables.
7.1.2 MODELIZACIÓN
γG,j; γQ,i; γP; γG*,i – Coeficientes de seguridad.
DE
LA
GEOMETRÍA
Y
CARACTERÍSTICAS
DE
LA
ESTRUCTURA
Los coeficientes de seguridad (γi) empleados son:
La modelización del tablero para las solicitaciones horizontales se ha efectuado según un modelo
COEFICIENTES DE SEGURIDAD EN SITUACIONES PERMANENTES O TRANSITORIAS.
COMBINACIÓN CUASIPERMANENTE
Coeficiente de
combinación
Acciones
Carga permanente de
valor constante
de barra rígida sobre apoyos elásticos. En este modelo se ha considerado que la rigidez de los estribos es
infinita y se ha tenido en cuenta la rigidez de los neoprenos para obtener la distribución de los esfuerzos
Coeficiente de seguridad
horizontales sobre cada apoyo.
Peso propio
-
1,00
1,00
Carga muerta
-
1,00
1,00
Sobrecarga de uso
0,6
0
1,00
Tipo de viga: I-60-A-60 (de la casa PRECON)
Temperatura
0,0
0
±1,00
Ancho medio del tablero: 11,4 m
Viento
0,0
0
±1,00
Luz máxima de cálculo: 18,00 m
Nieve
0,0
0
1,00
Número de vigas por vano: 19
7.1.3 DATOS GENERALES DE CÁLCULO DEL TABLERO.
Carga variable
Canto total de losa: 0,25 m
Sobrecarga uniforme : 400 kp/m²
Sobrecarga de carro : 60 Mp
Pavimento asfáltico: 0,06 m
Barrera: 700 kp/m
Esviaje: 100 g
7.2
APARATOS DE APOYO
7.2.1 DESCRIPCIÓN DEL CÁLCULO REALIZADO
A partir de las acciones horizontales obtenidas, se han dimensionado los aparatos de apoyo.
Anejo nº 4 Cálculos Estructurales
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efectuado las siguientes comprobaciones con el “Prontuario Informático del Hormigón Estructural 3.0”:
Las comprobaciones realizadas para el dimensionamiento de los aparatos de apoyo han sido las
1. Comprobación del estado límite de agotamiento frente a solicitaciones normales (Artículo 42.º de la
siguientes:
EHE).
1. Compresión máxima
Se comprueban a rotura las barras sometidas a flexión y axil debidos a las cargas mayoradas.
2. Compresión mínima
3. Distorsión máxima por movimientos impuestos
2. Estado límite último de inestabilidad (Articulo 43º de la EHE) en las pilas. Se ha realizado mediante el
método aproximado de la excentricidad ficticia.
4. Distorsión total (movimientos impuestos + esfuerzos horizontales)
5. Estabilidad
Comprobación del estado límite de agotamiento frente a cortante (Artículo 44.º de la EHE).
6. Capacidad de giro
3.
7. Espesor mínimo de las placas de acero.
Se comprueba la resistencia del hormigón, las armaduras longitudinales y las transversales frente a las
solicitaciones tangenciales de cortante producidas por las cargas mayoradas.
Los aparatos de apoyo estimados son 200 x 150 x 30.
4.
7.3
Comprobación del estado limite de agotamiento frente a esfuerzo torsor en el dintel. (Articulo 45º de la
EHE)
ESTRIBOS
7.3.1 DESCRIPCIÓN DEL CÁLCULO REALIZADO
5.
Los estribos se han modelizado frente acciones horizontales y verticales transmitidas por el tablero y
Comprobación del estado límite de fisuración (Artículo 49.º de la EHE).
Se calcula la máxima fisura de las barras, sometidas a las combinaciones cuasipermanentes de las
frente a las acciones debidas al empuje de tierras y sobrecarga en el trasdós, obteniendo los esfuerzos y las
cargas introducidas en las distintas hipótesis. Para todas las estructuras analizadas, se ha adoptado una abertura
reacciones sobre su cimentación.
de fisura máxima wmáx=0,20 mm.
La cimentación se ha modelizado obteniendo las tensiones sobre el terreno y a partir de éstas, los
esfuerzos en la estructura de cimentación.
7.3.2 MODELIZACIÓN
DE
LA
Por otra parte, las longitudes de anclaje y de solapo de armaduras pasivas se han calculado según los
criterios indicados en el Artículo 66.º de la EHE.
GEOMETRÍA
Y
CARACTERÍSTICAS
DE
LA
En el apéndice adjunto se detallan todos los cálculos realizados.
ESTRUCTURA
Se ha considerado un comportamiento elástico y lineal. Las condiciones de contorno impuestas son de
empotramiento de los muros en el encepado. El encepado se considera flexible, con apoyos puntuales fijos que
representan los pilotes.
Con el modelo empleado se han obtenido los desplazamientos de todos los nudos, y a partir de éstos, los
esfuerzos en todas las placas.
7.3.3 DIMENSIONAMIENTO
Para el dimensionamiento de las secciones transversales del alzado de los muros y de la zapata, es decir,
comprobación de la resistencia del hormigón y dimensionamiento del armado, a partir de los esfuerzos
obtenidos, se ha utilizado el método de cálculo denominado por la Norma como de los “Estados Límites”. Se han
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7.3.4 APÉNDICE DE CÁLCULO DE ESTRIBOS
Anejo nº 4 Cálculos Estructurales
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Página 8
DIMENSIONAMIENTO DE ESTRIBO
PROYECTO:
DESCRIPCION:
LONGITUD:
ANCHO TOTAL:
FECHA:
PASO SOBRE EL GOBELAS
ESTRIBO TÍPICO
18,00 m
12,00 m
(Ancho de vía + veredas)
07/07/2015
DIMENSIONAMIENTO DE ESTRIBO
PROYECTO:
DESCRIPCION:
LONGITUD:
ANCHO TOTAL:
FECHA:
(2)
b2
sº
Nmínimo
N
ha
tha
Hpant
PASO SOBRE EL GOBELAS
ESTRIBO TÍPICO
18,00 m
12,00 m
(Ancho de vía + veredas)
07/07/2015
0,20 m
0,00º
0,23 m
1,00 m
0,50 m
0,80 m
2,20 m
0,20 m
0,00º
-1,00 m
0,50 m
0,80 m
2,20 m
Asumido
Calculado
Según Norma MTC
Calculado
Dato
Calculado
Calculado
NOTAS:
(1) Predimensionamiento tomado del texto "Principios de Ingeniería de
Cimentaciones" de Braja M. Das, pgna. 389
(2) La longitud de la cajuela N=(200+0.0017L+0.0067H)(1+0.000125sº) en mm,
donde H=0 en puentes de una sola luz. Del "Manual de Diseño de Puentes
2002" del MTC, título 2.11.2
DIMENSION
(1)
(1)
(1)
(1)
H
h
B=0.6H
D=0.1H
tsup
tinf=0.1H
L=B/3
elosa
hviga
eneopreno
hparapeto
bparapeto
e1
e2
DIMENSION
b1
CALCULADO
REDONDEADO
7,63 m
2,45 m
4,58 m
0,76 m
0,80 m
0,76 m
1,53 m
0,20 m
0,60 m
0,10 m
0,90 m
0,20 m
0,15 m
0,45 m
3,00 m
1,00 m
3,20 m
0,80 m
0,80 m
0,80 m
0,50 m
0,20 m
0,60 m
0,10 m
0,90 m
0,20 m
0,15 m
0,45 m
CALCULADO
REDONDEADO
0,20 m
0,20 m
OBSERVACION
Dato
Dato
Criterio
Criterio
Valor mínimo
Criterio
Criterio
Dato
Dato
Dato
elosa+hviga+eneopreno
Asumido
Asumido
Asumido
OBSERVACION
Asumido
DEFINICION DE CARGAS
PROYECTO:
DESCRIPCION:
LONGITUD:
ANCHO TOTAL:
FECHA:
DEFINICION DE CARGAS
PASO SOBRE EL GOBELAS
ESTRIBO TÍPICO
18,00 m
12,00 m
(Ancho de vía + veredas)
18/05/2015
1. DATOS PREVIOS
(2)
γconcreto=
γm=
φ=
(1) A=
% Impacto=
(3) q=
Reacciones debido a:
R(DC)= 8,10 Ton
R(DW)= 1,00 Ton
R(LL)= 6,75 Ton
R(PL)= 0,00 Ton
2,40 Ton/m3
1,80 Ton/m3
22,5º
0,30
33,00%
1,00 Ton/m
PROYECTO:
DESCRIPCION:
LONGITUD:
ANCHO TOTAL:
FECHA:
PASO SOBRE EL GOBELAS
ESTRIBO TÍPICO
18,00 m
12,00 m
(Ancho de vía + veredas)
18/05/2015
5
6
7
Σ
0,05
0,18
0,18
--
Nº
VOL. (m3)
EV (Ton)
x (m)
EV*x (Ton*m)
8
9
Σ
0,19
3,74
--
0,33
6,73
7,07
1,40
2,35
--
0,47
15,82
16,29
0,11
1,37
0,43
0,90
0,43
1,40
9,43
-CALCULO DE EV
DC= 9,43 Ton
x= 1,38 m
0,15
0,39
0,60
13,01
EV= 7,07 Ton
x= 2,31 m
3. PESO PROPIO PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA (DC):
DC= 0,68 Ton/m
x= 0,80 m
4. CARGA MUERTA PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA (DW):
DW= 0,08 Ton/m
x= 0,80 m
5. PRESION ESTATICA DEL SUELO (EH Y EV):
δ=φ/2=
γm=
(4) Ka=
kh=A/2=
θ=
(5) Ke=
Empuje estático:
E= 3,28 Ton
EH= 3,22 Ton
EV= 0,64 Ton
y= 1,00 m
x= 3,20 m
2. PESO PROPIO (DC) Y DEL SUELO (EV):
CALCULO DE DC
Nº
VOL. (m3)
DC (Ton)
x (m)
DC*x (Ton*m)
1
2
3
2,56
0,92
0,00
6,14
2,21
0,00
1,60
0,90
0,50
9,83
1,99
0,00
Nº
VOL. (m3)
DC (Ton)
x (m)
DC*x (Ton*m)
4
0,05
0,11
0,43
0,05
11,25º
1,80 g/cm3
0,4052
0,15
8,53º
0,5333
Empuje dinámico:
Ee= 4,32 Ton
EHe= 4,24 Ton
EVe= 0,84 Ton
ΔEe= 1,04 Ton
(6)
y= 1,19 m
x= 3,20 m
DEFINICION DE CARGAS
PROYECTO:
DESCRIPCION:
LONGITUD:
ANCHO TOTAL:
FECHA:
PASO SOBRE EL GOBELAS
ESTRIBO TÍPICO
18,00 m
12,00 m
(Ancho de vía + veredas)
18/05/2015
6. CARGA VIVA PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA (LL):
DEFINICION DE CARGAS
PROYECTO:
DESCRIPCION:
LONGITUD:
ANCHO TOTAL:
FECHA:
PASO SOBRE EL GOBELAS
ESTRIBO TÍPICO
18,00 m
12,00 m
(Ancho de vía + veredas)
18/05/2015
13. COMBINACION DE CARGAS
LL= 0,56 Ton/m
x= 0,80 m
ESTADO
DC
DW
EH
EV
RESISTENCIA 1
0,90
0,65
1,50
1,35
LL
IM
BR
PL
LS
1,75
1,00
0,00
1,05
RESISTENCIA 1
0,90
1,50
1,50
1,35
1,75
1,00
0,00
1,05
7. CARGA DE IMPACTO (IM):
IM= 0,19 Ton/m
x= 0,80 m
8. FUERZA DE FRENADO Y ACELERACION (BR):
BR=5%LL= 0,03 Ton
(7)
hBR= 1,80 m
y= 4,80 m
9. SOBRECARGA PEATONAL PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA
PL= 0,00 Ton/m
x= 0,80 m
10. SOBRECARGA SUPERFICIAL Y DE TRAFICO (LS):
pH= 0,41 Ton/m
LSH= 1,22 Ton
y= 1,50 m
11. SUBPRESION DE AGUA (WA):
WA= -3,12 Ton
x= 1,60 m
12. FUERZA SISMICA (EQ):
EQ=10%DC= 0,07 Ton
y= 2,55 m
LSV= 1,90 Ton
x= 2,25 m
WA
EQ
n
RESISTENCIA 1
1,25
0,65
1,50
1,35
1,75
1,00
0,00
1,05
RESISTENCIA 1
1,25
1,50
1,50
1,35
1,75
1,00
0,00
1,05
EV. EXTREMO 1
0,90
0,65
1,50
1,35
0,5
1,00
1,00
1,00
EV. EXTREMO 1
0,90
1,50
1,50
1,35
0,5
1,00
1,00
1,00
EV. EXTREMO 1
1,25
0,65
1,50
1,35
0,5
1,00
1,00
1,00
EV. EXTREMO 1
1,25
1,50
1,50
1,35
0,5
1,00
1,00
1,00
NOTAS:
(1) El coeficiente de aceleración sísmica se puede obtener de la Distribución de
Isoaceleraciones del "Manual de Diseño de Puentes" del MTC, Apéndice A.
(2) Incremento de carga viva por efectos dinámicos, Tabla 2.4.3.3 del "Manual de
Diseño de Puentes" del MTC
(3) q puede ser asumido como la sobrecarga distribuida del vehículo de diseño.
(4) Ka obtenido de las ecuaciones propuestas por la teoría de empujes de Coulomb,
según el "Manual de Diseño de Puentes 2002" del MTC, Apéndice C.
(5) Ke obtenido de las ecuaciones propuestas por la teoría de empujes para
condiciones sísmicas de Mononobe-Okabe, según el "Manual de Diseño de
Puentes 2002" del MTC, Apéndice C.
(6) El punto de aplicación de Ee se obtiene según la metodología propuesta en el
texto "Principios de Ingeniería de Cimentaciones" de Braja M. Das, pgna. 361
(7) Punto de aplicación de la fuerza de frenado y aceleración a 1.8m sobre el tablero,
según el "Manual de Diseño de Puentes 2002" del MTC, título 2.4.3
VERIFICACION DE ESTABILIDAD
PROYECTO:
DESCRIPCION:
LONGITUD:
ANCHO TOTAL:
FECHA:
VERIFICACION DE ESTABILIDAD
PASO SOBRE EL GOBELAS
ESTRIBO TÍPICO
18,00 m
(Ancho de vía + veredas)
12,00 m
18/05/2015
PROYECTO:
DESCRIPCION:
LONGITUD:
ANCHO TOTAL:
FECHA:
1. DATOS PREVIOS
F.S.D.=
F.S.V.=
μ=
σt=
1,50
2,00
0,60
4,00 Kg/cm2
COMBINACIÓN
DC
DW
LL
IM
PL
EV
RESISTENCIA 1
12,19
12,19
16,93
16,93
12,19
12,19
16,93
16,93
0,04
0,10
0,04
0,10
0,04
0,10
0,04
0,10
0,79
0,79
0,79
0,79
0,23
0,23
0,23
0,23
0,26
0,26
0,26
0,26
0,07
0,07
0,07
0,07
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
24,75
24,75
24,75
24,75
25,63
25,63
25,63
25,63
RESISTENCIA 1
RESISTENCIA 1
RESISTENCIA 1
2. FUERZAS Y MOMENTOS ACTUANTES FACTORADOS
EV. EXTREMO 1
EV. EXTREMO 1
FUERZAS ACTUANTES (Ton)
EH
LSH
BR
EQ
RESISTENCIA 1 4,83
2,13
0,05
0,00
RESISTENCIA 1 4,83
2,13
0,05
0,00
RESISTENCIA 1 4,83
2,13
0,05
0,00
RESISTENCIA 1 4,83
2,13
0,05
0,00
EV. EXTREMO 1 6,36
0,61
0,01
0,07
EV. EXTREMO 1 6,36
0,61
0,01
0,07
EV. EXTREMO 1 6,36
0,61
0,01
0,07
EV. EXTREMO 1 6,36
0,61
0,01
0,07
nΣ
ΣF
7,35
7,35
7,35
7,35
7,04
7,04
7,04
7,04
MOMENTOS ACTUANTES (Ton-m)
EH
LSH
BR
EQ
RESISTENCIA 1 4,83
3,19
0,24
0,00
RESISTENCIA 1 4,83
3,19
0,24
0,00
RESISTENCIA 1 4,83
3,19
0,24
0,00
RESISTENCIA 1 4,83
3,19
0,24
0,00
EV. EXTREMO 1 7,58
0,91
0,07
0,17
EV. EXTREMO 1 7,58
0,91
0,07
0,17
EV. EXTREMO 1 7,58
0,91
0,07
0,17
EV. EXTREMO 1 7,58
0,91
0,07
0,17
nΣM
8,67
8,67
8,67
8,67
8,73
8,73
8,73
8,73
COMBINACIÓN
COMBINACIÓN
EV. EXTREMO 1
EV. EXTREMO 1
4. ESTABILIDAD AL DESLIZAMIENTO
COMBINACION
RESISTENCIA 1
RESISTENCIA 1
RESISTENCIA 1
RESISTENCIA 1
EV. EXTREMO 1
EV. EXTREMO 1
EV. EXTREMO 1
EV. EXTREMO 1
COMBINACIÓN
DC
9,10
9,10
12,63
12,63
9,10
9,10
12,63
12,63
RESISTENCIA 1
RESISTENCIA 1
RESISTENCIA 1
EV. EXTREMO 1
EV. EXTREMO 1
EV. EXTREMO 1
EV. EXTREMO 1
FUERZAS RESISTENTES (Ton)
DW
LL
IM
PL
EV
LSV
WA
nΣF
0,05
0,13
0,05
0,13
0,05
0,13
0,05
0,13
3,33
3,33
3,33
3,33
0,95
0,95
0,95
0,95
-3,12
-3,12
-3,12
-3,12
-3,12
-3,12
-3,12
-3,12
22,12
22,19
25,83
25,91
18,03
18,10
21,57
21,64
0,98
0,98
0,98
0,98
0,28
0,28
0,28
0,28
0,32
0,32
0,32
0,32
0,09
0,09
0,09
0,09
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
μΣFV/ΣFH
1,805
1,811
2,108
2,114
1,536
1,542
1,837
1,843
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
5. ESTABILIDAD AL VOLTEO
3. FUERZAS Y MOMENTOS RESISTENTES FACTORADOS:
RESISTENCIA 1
PASO SOBRE EL GOBELAS
ESTRIBO TÍPICO
18,00 m
12,00 m
(Ancho de vía + veredas)
18/05/2015
10,40
10,40
10,40
10,40
10,68
10,68
10,68
10,68
MOMENTOS RESISTENTES (Ton-m)
COMBINACION
RESISTENCIA 1
RESISTENCIA 1
RESISTENCIA 1
RESISTENCIA 1
EV. EXTREMO 1
EV. EXTREMO 1
EV. EXTREMO 1
EV. EXTREMO 1
ΣMR/ΣMA
4,909
4,916
5,483
5,490
4,045
4,052
4,588
4,595
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
LSV
7,48
7,48
7,48
7,48
2,14
2,14
2,14
2,14
WA
nΣ
ΣM
-4,99
-4,99
-4,99
-4,99
-4,99
-4,99
-4,99
-4,99
42,55
42,61
47,53
47,59
35,31
35,36
40,05
40,10
VERIFICACION DE ESTABILIDAD
PROYECTO:
DESCRIPCION:
LONGITUD:
ANCHO TOTAL:
FECHA:
ANALISIS ESTRUCTURAL
PASO SOBRE EL GOBELAS
ESTRIBO TÍPICO
18,00 m
12,00 m
(Ancho de vía + veredas)
18/05/2015
PROYECTO:
DESCRIPCION:
LONGITUD:
ANCHO TOTAL:
FECHA:
PASO SOBRE EL GOBELAS
ESTRIBO TÍPICO
18,00 m
12,00 m
(Ancho de vía + veredas)
18/05/2015
6. PRESIONES SOBRE EL SUELO
B/6= 0,53 m
COMBINACIÓN
x (m)
RESISTENCIA 1
RESISTENCIA 1
RESISTENCIA 1
RESISTENCIA 1
EV. EXTREMO 1
EV. EXTREMO 1
EV. EXTREMO 1
EV. EXTREMO 1
1,532
1,529
1,504
1,502
1,474
1,471
1,452
1,450
e (m)
0,068
0,071
0,096
0,098
0,126
0,129
0,148
0,150
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
qmax (Ton/m)
qmin (Ton/m)
7,80
7,86
9,52
9,58
6,96
7,02
8,61
8,66
6,03
6,02
6,62
6,61
4,30
4,29
4,87
4,86
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
1. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO DE DISEÑO (EN LA BASE DE
LA PANTALLA)
y= 2,20 m
OK!
OK!
COMBINACIÓN
OK!
RESISTENCIA 1
RESISTENCIA 1
RESISTENCIA 1
RESISTENCIA 1
EV. EXTREMO 1
EV. EXTREMO 1
EV. EXTREMO 1
EV. EXTREMO 1
COMBINACIÓN
RESISTENCIA 1
RESISTENCIA 1
RESISTENCIA 1
RESISTENCIA 1
EV. EXTREMO 1
EV. EXTREMO 1
EV. EXTREMO 1
EV. EXTREMO 1
CORTANTE Vd (Ton) - A "d" DE LA CARA
EH
2,48
2,48
2,48
2,48
3,26
3,26
3,26
3,26
LSH
1,52
1,52
1,52
1,52
0,44
0,44
0,44
0,44
BR
0,05
0,05
0,05
0,05
0,01
0,01
0,01
0,01
EQ
0,00
0,00
0,00
0,00
0,07
0,07
0,07
0,07
nΣ
ΣVd
4,26
4,26
4,26
4,26
3,78
3,78
3,78
3,78
MOMENTO M (Ton-m) - MÁXIMO
EH
1,90
1,90
1,90
1,90
2,99
2,99
2,99
2,99
LSH
1,72
1,72
1,72
1,72
0,49
0,49
0,49
0,49
BR
0,20
0,20
0,20
0,20
0,06
0,06
0,06
0,06
EQ
0,00
0,00
0,00
0,00
0,09
0,09
0,09
0,09
2. UBICACIÓN DE M/2 PARA EL CORTE DEL ACERO:
nΣ
ΣM
4,01
4,01
4,01
4,01
3,62
3,62
3,62
3,62
ANALISIS ESTRUCTURAL
PROYECTO:
DESCRIPCION:
LONGITUD:
ANCHO TOTAL:
FECHA:
y=
ty=
Mu=
Mu/2=
COMBINACIÓN
RESISTENCIA 1
RESISTENCIA 1
RESISTENCIA 1
RESISTENCIA 1
EV. EXTREMO 1
EV. EXTREMO 1
EV. EXTREMO 1
EV. EXTREMO 1
ANALISIS ESTRUCTURAL
PASO SOBRE EL GOBELAS
ESTRIBO TÍPICO
18,00 m
12,00 m
(Ancho de vía + veredas)
18/05/2015
PROYECTO:
DESCRIPCION:
LONGITUD:
ANCHO TOTAL:
FECHA:
PASO SOBRE EL GOBELAS
ESTRIBO TÍPICO
18,00 m
12,00 m
(Ancho de vía + veredas)
18/05/2015
4. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO EN EL TALON DE LA
ZAPATA
4,800 m
0,800 m
4,01 Ton-m
18,43 Ton-m
DISMINUIR y!
MOMENTO M/2 (Ton-m)
EH
9,06
9,06
9,06
9,06
14,22
14,22
14,22
14,22
LSH
8,17
8,17
8,17
8,17
2,33
2,33
2,33
2,33
BR
0,32
0,32
0,32
0,32
0,09
0,09
0,09
0,09
EQ
0,00
0,00
0,00
0,00
0,26
0,26
0,26
0,26
nΣ
Σ(M/2)
18,43
18,43
18,43
18,43
16,91
16,91
16,91
16,91
3. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO EN LA BASE DEL
PARAPETO
COMBINACIÓN
RESISTENCIA 1
RESISTENCIA 1
RESISTENCIA 1
RESISTENCIA 1
EV. EXTREMO 1
EV. EXTREMO 1
EV. EXTREMO 1
EV. EXTREMO 1
COMBINACIÓN
RESISTENCIA 1
RESISTENCIA 1
RESISTENCIA 1
RESISTENCIA 1
EV. EXTREMO 1
EV. EXTREMO 1
EV. EXTREMO 1
EV. EXTREMO 1
CORTANTE Vdparap (Ton) - A "d" DE LA CARA
EH
0,39
0,39
0,39
0,39
0,51
0,51
0,51
0,51
LSH
0,60
0,60
0,60
0,60
0,17
0,17
0,17
0,17
BR
0,05
0,05
0,05
0,05
0,01
0,01
0,01
0,01
EQ
0,00
0,00
0,00
0,00
0,07
0,07
0,07
0,07
nΣ
ΣVd
1,09
1,09
1,09
1,09
0,76
0,76
0,76
0,76
COMBINACIÓN
qcara
(Ton/m)
RESISTENCIA 1
RESISTENCIA 1
RESISTENCIA 1
RESISTENCIA 1
EV. EXTREMO 1
EV. EXTREMO 1
EV. EXTREMO 1
EV. EXTREMO 1
7,078
7,108
8,345
8,375
5,884
5,912
7,090
7,118
COMBINACIÓN
qcara
(Ton/m)
RESISTENCIA 1
RESISTENCIA 1
RESISTENCIA 1
RESISTENCIA 1
EV. EXTREMO 1
EV. EXTREMO 1
EV. EXTREMO 1
EV. EXTREMO 1
7,078
7,108
8,345
8,375
5,884
5,912
7,090
7,118
CORTANTE Vd (Ton) - A "d" DE LA CARA
DC
-3,20
-3,20
-4,44
-4,44
-3,20
-3,20
-4,44
-4,44
LSv
-3,33
-3,33
-3,33
-3,33
-0,95
-0,95
-0,95
-0,95
EV
-9,54
-9,54
-9,54
-9,54
-9,54
-9,54
-9,54
-9,54
Q
13,76
13,84
16,53
16,61
11,88
11,96
14,52
14,60
nΣ
ΣVd
-2,41
-2,33
-0,81
-0,73
-1,80
-1,72
-0,41
-0,33
MOMENTO Mparap (Ton-m) - MÁXIMO
EH
0,32
0,32
0,32
0,32
0,50
0,50
0,50
0,50
LSH
0,29
0,29
0,29
0,29
0,08
0,08
0,08
0,08
BR
0,13
0,13
0,13
0,13
0,04
0,04
0,04
0,04
EQ
0,00
0,00
0,00
0,00
0,03
0,03
0,03
0,03
nΣ
ΣM
0,78
0,78
0,78
0,78
0,65
0,65
0,65
0,65
MOMENTO M (Ton-m) - MÁXIMO
DC
-3,12
-3,12
-4,33
-4,33
-3,12
-3,12
-4,33
-4,33
LSv
-3,16
-3,16
-3,16
-3,16
-0,90
-0,90
-0,90
-0,90
EV
-9,06
-9,06
-9,06
-9,06
-9,06
-9,06
-9,06
-9,06
Q
13,64
13,73
16,48
16,57
11,92
12,00
14,62
14,71
nΣ
ΣM
-1,78
-1,69
-0,07
0,02
-1,16
-1,08
0,33
0,41
ANALISIS ESTRUCTURAL
PROYECTO:
DESCRIPCION:
LONGITUD:
ANCHO TOTAL:
FECHA:
PASO SOBRE EL GOBELAS
ESTRIBO TÍPICO
18,00 m
12,00 m
(Ancho de vía + veredas)
18/05/2015
5. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO EN LA PUNTA
DE LA ZAPATA
qcara
CORTANTE Vd (Ton) - A "d" DE
COMBINACIÓN
LA CARA
(Ton/m)
RESISTENCIA 1
RESISTENCIA 1
RESISTENCIA 1
RESISTENCIA 1
EV. EXTREMO 1
EV. EXTREMO 1
EV. EXTREMO 1
EV. EXTREMO 1
7,521
7,568
9,070
9,118
6,549
6,594
8,024
8,069
qcara
DC
-0,78
-0,78
-1,08
-1,08
-0,78
-0,78
-1,08
-1,08
Q
3,45
3,47
4,18
4,21
3,04
3,06
3,74
3,76
nΣ
ΣV
2,80
2,83
3,26
3,28
2,26
2,29
2,66
2,68
DISEÑO ESTRUCTURAL
PROYECTO:
DESCRIPCION:
LONGITUD:
ANCHO TOTAL:
FECHA:
1. DATOS
f'c= 210 Kg/cm2
r(pant)= 0,05 m
φ (Flexión)= 0,90
MOMENTO M (Ton-m) - MÁXIMO
COMBINACIÓN
(Ton/m)
RESISTENCIA 1
RESISTENCIA 1
RESISTENCIA 1
RESISTENCIA 1
EV. EXTREMO 1
EV. EXTREMO 1
EV. EXTREMO 1
EV. EXTREMO 1
7,521
7,568
9,070
9,118
6,549
6,594
8,024
8,069
DC
-0,22
-0,22
-0,30
-0,30
-0,22
-0,22
-0,30
-0,30
Q
0,99
0,99
1,21
1,22
0,89
0,90
1,10
1,11
PASO SOBRE EL GOBELAS
ESTRIBO TÍPICO
18,00 m
12,00 m
(Ancho de vía + veredas)
18/05/2015
nΣ
ΣM
0,81
0,82
0,95
0,96
0,67
0,68
0,80
0,81
2. DISEÑO DE LA PANTALLA
fy= 4200 Kg/cm2
r(zapata)= 0,075 m
φ (Corte)= 0,90
DISEÑO ESTRUCTURAL
PROYECTO:
DESCRIPCION:
LONGITUD:
ANCHO TOTAL:
FECHA:
DISEÑO ESTRUCTURAL
PASO SOBRE EL GOBELAS
ESTRIBO TÍPICO
18,00 m
12,00 m
(Ancho de vía + veredas)
18/05/2015
PROYECTO:
DESCRIPCION:
LONGITUD:
ANCHO TOTAL:
FECHA:
RESUMEN:
VERIFICACION DE CORTANTE
φVc= 51,84 Ton
Vu= 4,26 Ton
DESC.
VALOR
Mu
4,01 Ton-m
d
0,75 m
a
10,36 cm
As
44,02 cm2
ρ
0,0063
ρmin
0,0015
#8
5,07 cm2 OK!
Nº Aceros
8,68
s (Calculado)
11,52 cm
s (Redond.)
10 cm
Asvint
#8@10
Ld
0,72 m
Lcorte (calc)
-1,88 m
Lcorte (redond)
2,80 m
Asvint/2
#8@20
Ashint
Ashext
#3,1@5,19@15,[email protected]
#4,1@5,[email protected],[email protected]
3. DISEÑO DEL PARAPETO
OK!
ACERO VERTICAL
CARA INTERIOR
PASO SOBRE EL GOBELAS
ESTRIBO TÍPICO
18,00 m
12,00 m
(Ancho de vía + veredas)
18/05/2015
CARA EXTERIOR
DESC.
VALOR
#5
Asmin
Nº Aceros
s (Calculado)
s (Redond.)
Asvext
1,98 cm2
11,25 cm2
5,68
17,60 cm
17,5 cm
#[email protected]
VERIFICACION DE CORTANTE
φVc= 10,37 Ton
Vu= 1,09 Ton
OK!
ACERO VERTICAL INTERIOR
DESC.
Mu
d
a
As
ρ
ρmin
#6
Nº Aceros
s (Calculado)
s (Redond.)
Asvpar
VALOR
0,78 Ton-m
0,15 m
3,17 cm
13,45 cm2
0,0090
0,0015
2,85 cm2 OK!
4,72
21,18 cm
20 cm
#6@20
ACERO VERTICAL EXTERIOR
Asvpar-ext
#[email protected]
ACERO HORIZONTAL
Ashpar
#[email protected]
4. DISEÑO DEL TALON DE LA ZAPATA
ACERO HORIZONTAL
PARTE INFERIOR
PARTE SUPERIOR
DESC.
VALOR
DESC.
VALOR
#3
ρ
Ash
Ash/3
Nº Aceros
s (Calculado)
s (Redond.)
Ashint
#4
2*Ash/3
Nº Aceros
s (Calculado)
s (Redond.)
Ashext
0,71 cm2
0,0020
15,00 cm2
5,00 cm2
7,04
14,20 cm
15 cm
#3@15
1,27 cm2
10,00 cm2
7,87
12,70 cm
12,5 cm
#[email protected]
#3
ρ
Ash
Ash/3
Nº Aceros
s (Calculado)
s (Redond.)
Ashint
#4
2*Ash/3
Nº Aceros
s (Calculado)
s (Redond.)
Ashext
0,71 cm2
0,0020
15,00 cm2
5,00 cm2
7,04
14,20 cm
22,5 cm
#[email protected]
1,27
10,00 cm2
7,87
12,70 cm
17,5 cm
#[email protected]
VERIFICACION DE CORTANTE
φVc= 51,84 Ton
Vu= -0,33 Ton
OK!
ACERO LONGITUDINAL
CARA INFERIOR
DESC.
Mu
d
a
As
ρ
ρmin
#8
Nº Aceros
s (Calculado)
s (Redond.)
Aslinf
VALOR
0,41 Ton-m
0,73 m
13,44 cm
57,13 cm2
0,0079
0,0015
5,07 cm2 OK!
11,27
8,87 cm
10 cm
#8@10
ACERO TRANSVERSAL
Ast
#[email protected]
CARA SUPERIOR
DESC.
VALOR
#5
Asmin
Nº Aceros
s (Calculado)
s (Redond.)
Aslsup
1,98 cm2
10,88 cm2
5,49
18,21 cm
17,5 cm
#[email protected]
DISEÑO ESTRUCTURAL
PROYECTO:
DESCRIPCION:
LONGITUD:
ANCHO TOTAL:
FECHA:
PASO SOBRE EL GOBELAS
ESTRIBO TÍPICO
18,00 m
12,00 m
(Ancho de vía + veredas)
18/05/2015
5. DISEÑO DE LA PUNTA DE LA ZAPATA
VERIFICACION DE CORTANTE
φVc= 51,84 Ton
Vu= 3,28 Ton
OK!
ACERO LONGITUDINAL
CARA INFERIOR
DESC.
Mu
d
a
As
ρ
ρmin
#8
Nº Aceros
s (Calculado)
s (Redond.)
Aslinf
VALOR
0,96 Ton-m
0,73 m
4,21 cm
17,88 cm2
0,0025
0,0015
5,07 cm2 OK!
3,53
28,35 cm
30 cm
#8@30
ACERO TRANSVERSAL
Ast
#[email protected]
CARA SUPERIOR
DESC.
VALOR
#5
Asmin
Nº Aceros
s (Calculado)
s (Redond.)
Aslsup
1,98 cm2
10,88 cm2
5,49
18,21 cm
17,5 cm
#[email protected]
HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
8.5
ESCALONES DE CARGA
8. PRUEBA DE CARGA
Se recomienda disponer cada estado de carga en al menos dos escalones, esperando a la estabilización
8.1
de las flechas entre ellos.
NORMATIVA UTILIZADA

Recomendaciones para la realización de Pruebas de Carga en puentes de carretera, 1999 de la DGC del
8.6
CRITERIOS DE ACEPTACIÓN DE LA PRUEBA
Ministerio de Fomento. Este documento desarrolla la disposición de la IAP-98 sobre pruebas de carga.
Además de la ausencia de signos de agotamiento las recomendaciones indican dos valores objetivos de
Al no existir una nueva versión se entiende que continúa vigente respecto a la IAP-11

8.2
Instrucción sobre las Inspecciones Técnicas en puentes de ferrocarril (ITPF-05).
superación.
-
OBLIGATORIEDAD DE LAS PRUEBAS DE CARGA
un porcentaje de la flecha máxima:
La prueba de carga estática es obligatoria para todas las obras de paso de nueva construcción de luz
igual o superior a 12 m.
La prueba de carga dinámica es obligatoria según EHE art 101.2 para puentes de luces superiores a 60
m o características inusuales.
8.3
-
-
En los cuartos de luz.

15% en puentes mixtos

10% en puentes metálicos
Criterio de flecha máxima: Según las recomendaciones, en puentes pretensados la flecha no deberá
estructuras armadas no pretensadas el margen será del 15%.
En la práctica los módulos de elasticidad del hormigón varían lo suficiente como para hacer difícil la
apreciación del criterio de flecha máxima, por lo que suele darse preponderancia al criterio de remanencia, que
Se debe controlar la sección completa del puente, lo que implica medir un par de puntos en cada
sección.
8.4
20% en puentes de hormigón
no alcancen el 60% de los teóricos deberá realizarse una justificación. La EHE indica que para
Se realizará la medida en:
El centro del vano.

superar un 10% la flecha prevista en proyecto, en mixtos un 15%. En caso de que los valores de flecha
PUNTOS DE MEDIDA.
-
Criterio de remanencia: La flecha final de la estructura (tras la retirada de la carga) debe ser inferior a
garantiza que no se han producido plastificaciones importantes en la sección.
8.7
NIVELES DE CARGA E HIPÓTESIS
VEHÍCULOS PARA LA PRUEBA DE CARGA
En el caso habitual de no conocerse los camiones disponibles para la realización de la prueba se
Los esfuerzos obtenidos en la prueba de carga deben estar en el orden del 60% de los generados por la
empleara uno de los siguientes modelos:
sobrecarga de proyecto, sin llegar a sobrepasar el 70%.
En el caso de realizarse la prueba de carga antes de la colocación de la carga permanente esta se podrá
(no obligatoriamente) simular como una carga que se coloque en la estructura antes de la realización de la prueba
de carga. No se incrementará la sobrecarga móvil de la prueba por ello.
En general se realizará una prueba cargando todo un vano en los puentes isostáticos, mientras que en
continuos se cargaran parejas de vanos continuos y alternos.
Anejo nº 4 Cálculos Estructurales
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
Página 18
HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
Lo más habitual es emplear los camiones de 38 t, pues con los de 26 muy difícilmente se alcanzan los
niveles de esfuerzos requeridos.
Anejo nº 4 Cálculos Estructurales
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
Página 19
ANEJO Nº 5 TRAZADO GEOMÉTRICO Y REPLANTEO
HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
INDICE
1.
INTRODUCCIÓN ....................................................................................................................................... 1
2.
LISTADO DE ALINEACIONES ............................................................................................................... 1
2.1
PLANTA ................................................................................................................................................... 1
2.2
ALZADO .................................................................................................................................................. 3
3.
Índice
DATOS PARA EL REPLANTEO.............................................................................................................. 5
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
Página i
HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
1.
INTRODUCCIÓN
2.
El objeto del presente anejo es recoger las características del trazado del nuevo vial del Sistema general
2.1
LISTADO DE ALINEACIONES
PLANTA
viario asociado al Sector Landaida: Paso sobre el Gobelas.
Para la definición analítica de los ejes en planta, se ha utilizado el sistema integrado de programas de
Se han definido hasta tres ejes correspondientes al centro del vial y a cada una de sus líneas de
delimitación.
ordenador PROTOPO, que proporciona los listados de los puntos singulares y coordenadas en planta del eje cada
cinco metros.
El listado recoge los puntos principales del trazado, es decir, aquéllos en los que se produce un cambio
El radio proyectado para la curva es de 20 m. en el mencionado eje central, habiéndosele asignado las
correspondientes clotoides de transición a las rectas de bajada desde la rotonda y de la antigua carretera foral.
de alineación, ya sean rectas, círculos o clotoides. Se dan el punto kilométrico y las coordenadas del comienzo y
el final de cada alineación, la longitud de la misma, y los acimut inicial y final En los círculos se dan, además,
las coordenadas del centro y el radio; y en las clotoides, las coordenadas del punto de inflexión y el parámetro de
Respecto al trazado en planta el vial tiene una fuerte pendiente de bajada de la rotonda de casi el 15%
la misma.
que se suaviza antes de la entrada del puente hasta el 3 %. Se crea un punto bajo a media curva y después se
combina una rampa del 2% con pendientes del 9% y del 2,45 % en pequeñas longitudes para amoldar lo más
posible el nuevo vial a la plataforma existente, respetando todos los accesos existentes con las mínimas
variaciones.
La reducida velocidad que se ha considerado en el proyecto ayuda a que los parámetros de los acuerdos
verticales sean aceptables.
Se han creado sobreanchos en el vial en la zona de la curva que permiten que los vehículos pesados den
la curva sin invadir el carril contrario. Se establece una pendiente transversal abombada hasta la entrada del
puente al que se le da un 2% en el sentido de la curva. El máximo peralte de la curva es el 7%.
Anejo nº 5 Trazado geométrico y replanteo
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
Página 1
EJE-A
DATOS DE ENTRADA
P.K.
RADIO
0.000
LONGITUD
X INICIAL Y INICIAL
X FINAL
Y FINAL
8.747
500250.017 4802450.057
500255.006 4802457.242
X CENTRO
Y CENTRO
AZIMUT
38.6384
8.747
20.000
19.649
500255.006 4802457.242
500268.543 4802471.193
500277.648
4802453.385
69.9100
28.396
20.000
15.617
500268.543 4802471.193
500283.715 4802472.443
500277.648
4802453.385
119.6217
44.013
20.000
19.649
500283.715 4802472.443
500299.353 4802460.896
500277.648
4802453.385
150.8933
26.919
500299.353 4802460.896
500318.119 4802441.596
63.662
150.8933
90.581
240.384
9.983
500318.119 4802441.596
500324.928 4802434.296
500145.773
4802274.021
153.5372
100.564
48.000
7.656
500324.928 4802434.296
500329.556 4802428.208
500289.154
4802402.292
163.6908
X CENTRO
Y CENTRO
AZIMUT
EJE-A derecha
DATOS DE ENTRADA
P.K.
RADIO
LONGITUD
X INICIAL Y INICIAL
X FINAL
Y FINAL
0.000
16.500
24.054
500256.259 4802452.910
500273.889 4802468.435
500277.730
4802452.388
85.0427
24.054
16.500
5.040
500273.889 4802468.435
500278.893 4802468.847
500277.730
4802452.388
104.4893
29.094
16.500
24.054
500278.893 4802468.847
500298.826 4802456.417
500277.730
4802452.388
150.8935
X CENTRO
Y CENTRO
AZIMUT
EJE-A izquierda
DATOS DE ENTRADA
P.K.
RADIO
LONGITUD
X INICIAL Y INICIAL
X FINAL
Y FINAL
0.000
23.500
9.292
500255.490 4802464.074
500261.271 4802471.329
500277.565
4802454.395
51.2253
9.293
23.500
32.145
500261.271 4802471.329
500290.867 4802473.768
500277.565
4802454.395
138.3067
41.438
23.500
9.292
500290.867 4802473.768
500297.758 4802467.557
500277.565
4802454.395
150.8935
HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
2.2
ALZADO
Para la definición analítica de los ejes en alzado, se ha utilizado el mismo sistema integrado de
programas de ordenador citado para el trazado en planta, PROTOPO, el cual ofrece los listados de los puntos
singulares y las cotas en alzado del eje de la calzada cada cinco metros.
El listado recoge los vértices entre los que se encuentran las curvas de acuerdo (parábolas) y los puntos
de tangencia de las mismas, definidos por su punto kilométrico, su cota, la pendiente de entrada y de salida, la
longitud, el parámetro y la flecha en el vértice del acuerdo.
Anejo nº 5 Trazado geométrico y replanteo
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
Página 3
EJE A
EJE A izquierda
LISTADO DE VERTICES
LISTADO DE VERTICES
P.K.
Cota
p(%%)
Cota V.
Longitud
Obs
P.K.
Cota
p(%%)
Cota V.
0.000
19.834
0.0000
19.834
V.
0.000
20.667
0.0000
20.667
V.
3.750
19.996
6.1494
19.926
7.500
-101.397
-0.0693
VP
0.543
20.708
7.5520
20.708
V.
11.250
20.554
3.9239
20.665
7.500
63.303
0.1111
VP
5.980
20.661
-0.8644
20.661
V.
43.504
20.204
0.5000
20.020
29.500
-590.000
-0.1844
VP
11.727
20.603
-1.0093
20.603
V.
88.633
21.749
8.9033
21.374
25.400
-215.134
-0.3749
VP
17.771
20.558
-0.7445
20.558
V.
106.370
24.027
17.6736
24.000
3.700
-64.526
-0.0265
VP
23.889
20.494
-1.0511
20.494
V.
108.220
24.380
20.5405
24.380
V.
30.023
20.467
-0.4353
20.467
V.
36.083
20.465
-0.0330
20.465
V.
EJE A derecha
41.938
20.448
-0.2972
20.448
V.
LISTADO DE VERTICES
47.595
20.475
0.4844
20.475
V.
50.730
20.526
1.6265
20.526
V.
Longitud
Kv
Kv
Bisectriz
P.K.
Cota
p(%%)
Cota V.
Bisectriz
Obs
0.000
20.089
0.0000
20.089
V.
4.090
20.413
7.9225
20.413
V.
8.921
20.469
1.1592
20.469
V.
13.500
20.319
-3.2755
20.319
V.
17.789
20.163
-3.6306
20.163
V.
21.767
20.024
-3.5017
20.024
V.
25.647
19.953
-1.8299
19.953
V.
29.523
19.928
-0.6450
19.928
V.
33.469
19.965
0.9375
19.965
V.
37.587
20.101
3.3027
20.101
V.
42.010
20.274
3.9113
20.274
V.
46.821
20.443
3.5128
20.443
V.
53.148
20.640
3.1136
20.640
V.
Longitud
Kv
Bisectriz
Obs
HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
3.
DATOS PARA EL REPLANTEO
Se incorporan a continuación los datos para el replanteo de los puntos singulares y cada cinco metros de
todos los ejes proyectados.
Anejo nº 5 Trazado geométrico y replanteo
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
Página 5
EJE-A
Nº
X
Y
Z
P.K.
1
500250.017
4802450.057
19.834
P.K. 0.000 Incremento Az= 38.6384
2
500252.869
4802454.164
20.080
P.K. 5.000 Incremento Az= 38.6384
3
500255.722
4802458.270
20.493
P.K. 10.000 Incremento Az= 38.7655
4
500258.657
4802462.318
20.590
P.K. 15.000 Incremento Az= 41.8054
5
500261.903
4802466.117
20.490
P.K. 20.000 Incremento Az= 48.8954
6
500265.656
4802469.412
20.390
P.K. 25.000 Incremento Az= 60.0353
7
500269.999
4802471.865
20.291
P.K. 30.000 Incremento Az= 75.0169
8
500274.809
4802473.183
20.223
P.K. 35.000 Incremento Az= 90.9324
9
500279.795
4802473.270
20.197
P.K. 40.000 Incremento Az= 106.8479
10
500284.648
4802472.121
20.214
P.K. 45.000 Incremento Az= 122.6844
11
500289.110
4802469.885
20.273
P.K. 50.000 Incremento Az= 135.7754
12
500293.123
4802466.908
20.374
P.K. 55.000 Incremento Az= 144.8164
13
500296.785
4802463.507
20.515
P.K. 60.000 Incremento Az= 149.8073
14
500300.286
4802459.936
20.665
P.K. 65.000 Incremento Az= 150.8933
15
500303.771
4802456.352
20.815
P.K. 70.000 Incremento Az= 150.8933
16
500307.257
4802452.767
20.965
P.K. 75.000 Incremento Az= 150.8933
17
500310.743
4802449.182
21.153
P.K. 80.000 Incremento Az= 150.8933
18
500314.228
4802445.597
21.456
P.K. 85.000 Incremento Az= 150.8933
19
500317.714
4802442.013
21.875
P.K. 90.000 Incremento Az= 150.8933
20
500321.170
4802438.400
22.410
P.K. 95.000 Incremento Az= 152.0637
21
500324.551
4802434.716
23.061
P.K. 100.000 Incremento Az= 153.3878
22
500327.728
4802430.858
23.799
P.K. 105.000 Incremento Az= 159.4204
23
500329.556
4802428.208
24.380
P.K. 108.220 Incremento Az= 163.6908
EJE-A izquierda
Nº
Nº
X
Y
Z
P.K.
1
500256.259
4802452.910
20.089
P.K. 0.000 Incremento Az= 38.6385
2
500259.154
4802456.986
20.424
P.K. 5.000 Incremento Az= 40.6434
3
500262.298
4802460.871
20.434
P.K. 10.000 Incremento Az= 46.6584
4
500265.904
4802464.328
20.265
P.K. 15.000 Incremento Az= 56.6833
5
500270.090
4802467.044
20.086
P.K. 20.000 Incremento Az= 70.7182
6
500274.815
4802468.628
19.965
P.K. 25.000 Incremento Az= 88.6915
7
500279.794
4802468.759
19.932
P.K. 30.000 Incremento Az= 107.9172
8
500284.612
4802467.478
20.016
P.K. 35.000 Incremento Az= 124.4775
9
500289.021
4802465.137
20.195
P.K. 40.000 Incremento Az= 137.0278
10
500292.986
4802462.097
20.379
P.K. 45.000 Incremento Az= 145.5681
11
500296.621
4802458.666
20.542
P.K. 50.000 Incremento Az= 150.0983
12
500298.826
4802456.417
20.640
P.K. 53.149 Incremento Az= 150.8935
Y
Z
P.K.
1
500255.490
4802464.074
20.667
P.K. 0.000 Incremento Az= 38.6385
2
500258.419
4802468.125
20.669
P.K. 5.000 Incremento Az= 42.2825
3
500261.788
4802471.812
20.620
P.K. 10.000 Incremento Az= 53.1417
4
500265.821
4802474.751
20.579
P.K. 15.000 Incremento Az= 66.6868
5
500270.384
4802476.771
20.535
P.K. 20.000 Incremento Az= 80.2319
6
500275.271
4802477.783
20.489
P.K. 25.000 Incremento Az= 93.7770
7
500280.262
4802477.740
20.467
P.K. 30.000 Incremento Az= 107.3221
8
500285.130
4802476.644
20.465
P.K. 35.000 Incremento Az= 120.8672
9
500289.658
4802474.545
20.453
P.K. 40.000 Incremento Az= 134.4123
10
500293.662
4802471.563
20.462
P.K. 45.000 Incremento Az= 146.1075
11
500297.248
4802468.080
20.514
P.K. 50.000 Incremento Az= 150.8158
12
500297.758
4802467.557
20.526
P.K. 50.730 Incremento Az= 150.8935
PUNTOS SINGULARES
Nº
EJE-A derecha
X
X
Y
Z
1
500247.143
4802452.053
0.000
2
500257.650
4802470.745
0.000
3
500267.592
4802480.137
0.000
4
500268.721
4802478.579
0.000
5
500275.817
4802480.086
0.000
6
500276.580
4802481.639
0.000
7
500274.982
4802486.662
0.000
8
500273.196
4802487.254
0.000
9
500275.433
4802493.326
0.000
10
500278.215
4802491.045
0.000
11
500282.919
4802479.583
0.000
12
500297.758
4802467.557
0.000
13
500316.282
4802461.586
0.000
14
500332.868
4802444.543
0.000
15
500326.313
4802443.569
0.000
16
500322.944
4802441.621
0.000
17
500335.682
4802431.851
0.000
18
500332.562
4802429.996
0.000
19
500329.556
4802428.208
0.000
20
500326.547
4802426.419
0.000
21
500315.421
4802439.349
0.000
22
500312.484
4802436.356
0.000
P.K.
23
500302.437
4802441.445
0.000
24
500298.826
4802456.417
0.000
28
25
500256.259
4802452.910
0.000
26
500252.892
4802448.061
27
500250.017
4802450.057
Y
Z
500303.807
4802447.710
17.000
29
500307.001
4802445.943
17.000
0.000
30
500313.419
4802457.549
17.000
0.000
31
500310.225
4802459.315
17.000
32
500304.486
4802447.905
17.800
33
500305.186
4802447.518
17.800
34
500311.121
4802458.249
17.800
35
500310.421
4802458.636
17.800
36
500304.990
4802448.041
20.124
Nº
PUENTE
Nº
X
Y
Z
P.K.
X
1
500290.640
4802460.372
17.000
37
500305.298
4802448.599
20.118
2
500293.834
4802458.605
17.000
38
500305.607
4802449.156
20.111
3
500300.253
4802470.211
17.000
39
500305.915
4802449.714
20.104
4
500297.059
4802471.977
17.000
40
500306.224
4802450.272
20.098
5
500292.938
4802459.672
17.800
41
500306.532
4802450.830
20.091
6
500293.638
4802459.285
17.800
42
500306.841
4802451.387
20.084
7
500299.573
4802470.015
17.800
43
500307.149
4802451.945
20.078
8
500298.873
4802470.402
17.800
44
500307.457
4802452.503
20.071
9
500293.517
4802459.840
19.510
45
500307.766
4802453.061
20.064
10
500293.826
4802460.398
19.517
46
500308.074
4802453.618
20.058
11
500294.134
4802460.955
19.523
47
500308.383
4802454.176
20.051
12
500294.442
4802461.513
19.530
48
500308.691
4802454.734
20.044
13
500294.751
4802462.071
19.537
49
500309.000
4802455.292
20.038
14
500295.059
4802462.629
19.543
50
500309.308
4802455.850
20.031
15
500295.368
4802463.187
19.550
51
500309.617
4802456.407
20.024
16
500295.676
4802463.744
19.557
52
500309.925
4802456.965
20.018
17
500295.985
4802464.302
19.563
53
500310.234
4802457.523
20.011
18
500296.293
4802464.860
19.570
54
500310.542
4802458.081
20.004
19
500296.602
4802465.418
19.577
20
500296.910
4802465.975
19.584
21
500297.219
4802466.533
19.590
22
500297.527
4802467.091
19.597
23
500297.836
4802467.649
19.604
24
500298.144
4802468.206
19.610
25
500298.453
4802468.764
19.617
26
500298.761
4802469.322
19.624
27
500299.070
4802469.880
19.630
Base cimentación estribo norte
Arranque alzado estribo norte
Apoyo viga estribo norte
P.K.
Base cimentación estribo sur
Arranque alzado estribo sur
Apoyo viga estribo sur
ANEJO Nº 6 ESTUDIO HIDRÁULICO
HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
INDICE
1.
INTRODUCCIÓN ................................................................................................................................. 1
2.
SITUACIÓN ACTUAL ......................................................................................................................... 2
3.
SITUACIÓN CON EL NUEVO PUENTE............................................................................................ 3
4.
COMPARACIÓN Y CONCLUSIONES............................................................................................... 4
Índice
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
Página i
HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
1.
INTRODUCCIÓN
Es por ello que dentro del proyecto de “Sector S-3 Landaida Goikoa. Proyecto de Urbanización. Anexo
En el presente anejo se justifica desde el punto de vista hidráulico la solución proyectada para el nuevo
paso sobre el río Gobelas dentro del sistema general viario SGVII correspondiente al proyecto de Urbanización
I – SGV – I.- Rotonda” se recogió en el anejo nº 16 un primer tanteo de la ubicación del puente con el objetivo
de avanzar en su definición.
del Sector Landaida Goikoa en Berango.
Con este primer esbozo se mantuvieron sendas reuniones con los técnicos del Ayuntamiento y con
En la actualidad existe un paso que resulta insuficiente tanto desde el punto de vista de la vialidad como
técnicos de URA para ver si dicho encaje inicial era correcto.
desde el punto de vista hidráulico. De hecho el paso de vehículos está prohibido en la actualidad. Su aspecto se
El diseño del puente debe cumplir con lo especificado en el artículo 55 del Decreto del nuevo Plan
acompaña en la fotografía adjunta.
Hidrológico lo que fundamentalmente se concreta en los siguientes extremos:
•
Los estribos deben quedar siempre fuera de la zona de flujo preferente
•
El resguardo sobre la lámina de agua de la avenida de 500 años debe ser de 1 metro si es
posible y sino del 2,5% de la luz
La zona de flujo preferente se puede definir de manera resumida, respecto de la avenida de 100 años de
periodo de retorno, como la zona donde en ese caso las velocidades son de más de 1m/seg o la lámina de agua
tiene más de 1 metro de profundidad.
En el presente anejo se pretende justificar ambos extremos y además cuantificar en cierto modo la
mejora conseguida en el tramo con esta actuación. Para ello se han utilizado los modelos de HECRAS de los que
URA dispone y que han sido amablemente proporcionados por dicho estamento.
Por otro lado se acompaña en la figura adjunta la mancha de inundación de la zona obtenida del Sistema
de Información Geográfica IDE URA.
En la misma se aprecia a sentimiento el fuerte estrechamiento que supone la sección del puente actual
desde el punto de vista hidráulico.
Índice
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
Página 1
HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
2.
SITUACIÓN ACTUAL
En el modelo actual la sección que nos ocupa pertenece al ramal GOBELAS 7. En concreto el puente
actual viene representado por la sección 8323,245. En la figura se recoge la lámina de inundación de 500 años.
Avenida de 500 años.
Del mismo modo se acompaña el perfil hidráulico del tramo en el estado actual.
A continuación se recogen los principales datos de las secciones adyacentes para la avenida de 500 años
y la de 100 años.
Índice
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
Página 2
HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
3.
SITUACIÓN CON EL NUEVO PUENTE
Para hacer una comparación del efecto del nuevo puente se ha simulado en la misma sección que el
antiguo el nuevo puente. Únicamente se han modificado en cuanto a geometría las secciones de referencia y el
ancho real del nuevo puente y las nuevas áreas ineficaces. Creemos que esta aproximación es perfectamente
válida para prever los efectos de la nueva infraestructura.
Avenida de 500 años.
Acompañamos también el perfil hidráulico del tramo donde ya se adivina una notable bajada de la
lámina.
Como se aprecia en los datos adjuntos el máximo nivel de la línea de agua es la 18,55. El resguardo de 1
metro se ha respetado en todos los casos. Por lo que respecta a la zona de flujo preferente se ha respetado incluso
sobradamente.
A continuación se recogen los principales datos de las secciones adyacentes para la avenida de 500 años
y la de 100 años.
Índice
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
Página 3
HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
4.
COMPARACIÓN Y CONCLUSIONES
En las tablas adjuntas se comparan los datos de la situación actual y futura y se cuantifican las mejoras
que la ejecución de la obra supone.
A modo de resumen se puede concluir que la sustitución proyectada supone una mejora en más de 500
metros de tramo hacia aguas arriba. La lámina en avenida de 500 años se rebaja en 90 cm en la sección del
puente y en 20 cm en la sección situada 500 metros aguas arriba.
Esta mejora es más reducida en la avenida de 100 años que rebaja la lámina entre 53 cm y 4 cm en los
puntos comentados.
Se ha elaborado también un gráfico comparativo para ambos escenarios.
Índice
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
Página 4
HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
TABLAS COMPARATIVAS
8.815.550
8.771.361
8.713.324
8.649.410
8.606.557
8.509.195
8.506.329
8.503.474
8.449.613
8.415.223
8.414.873
8.414.513
8.375.624
8.325.828
8.323.245
8.320.581
8.265.076
8.203.003
8.200.223
8.197.643
8.138.095
8.050.428
7.975.285
7.848.135
7.833.231
7.818.044
7.759.354
7.706.686
7.645.548
7.549.065
7.519.741
7.512.734
7.505.447
7.452.669
7.408.012
7.363.906
7.362.362
7.360.818
7.313.163
7.258.547
7.187.546
7.122.069
Altura lámina de agua (m)
Nuevo puente
Situación actual
T100
T500
T100
T500
19.88
20.53
19.84
20.31
19.78
20.5
19.57
20.25
19.82
20.51
19.38
20.26
19.82
20.5
19.41
20.26
19.82
20.5
19.4
20.25
19.79
20.48
19.34
20.22
19.77
19.75
19.63
20.46
20.44
20.27
19.28
19.25
19.06
20.2
20.18
19.96
19.62
19.35
18.7
20.26
19.79
19.34
19.02
18.41
17.89
19.95
19.24
18.45
17.61
17.59
17.28
19.04
18.3
18.26
17.89
17.59
17.28
18.55
18.3
18.26
16.67
16.22
15.57
14.96
14.75
17.67
16.79
16.3
15.9
15.74
16.67
16.22
15.57
14.96
14.75
17.67
16.79
16.3
15.9
15.74
14.59
13.87
14.04
13.91
13.73
13.41
15.17
14.53
14.77
14.72
14.58
14.02
14.59
13.87
14.04
13.91
13.73
13.41
15.17
14.53
14.77
14.72
14.58
14.02
13.36
13.14
13.19
12.73
13.98
13.9
14.01
13.72
13.36
13.14
13.19
12.73
13.98
13.9
14.01
13.72
12.67
12.41
11.94
12.04
12.02
13.14
12.88
12.27
12.49
12.48
12.67
12.41
11.94
12.04
12.02
13.14
12.88
12.27
12.49
12.48
Anejo nº 6 Estudio Hidráulico
PROYECTO CONSTRUCTIVO DEL PUENTE DEL SISTEMA GENERAL VIARIO II ASOCIADO AL SECTOR LANDAIDA EN BERANGO
Página 1
ANEJO Nº 7 ESTUDIO GEOLÓGICO GEOTÉCNICO
HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
INDICE
1.
INTRODUCCIÓN ................................................................................................................................. 1
2.
RESUMEN DE DATOS UTILIZADOS ............................................................................................... 1
3.
ESTUDIO COMPLETO DE CIMENTACIONES ABANDO .............................................................. 2
Índice
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
Página i
HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
1.
INTRODUCCIÓN
2.
Para la redacción del Plan Parcial del Sector Landaida se ha llevado a cabo un estudio por parte de
Cimentaciones Abando que se acompaña a continuación y del que se han extraído los datos y criterios necesarios
RESUMEN DE DATOS UTILIZADOS
Se resumen a continuación las principales conclusiones del estudio de Cimentaciones Abando que han
sido tenidas en cuenta.
para la redacción del presente proyecto.
Nos encontramos en el ámbito del estudio tres niveles:
• Nivel I: Rellenos heterogéneos
• Nivel II: Arcillas
• Nivel III: Sustrato rocoso
Las prospecciones más cercanas al puente son el sondeo 1 y las catas 1 y 2. En ninguna de ellas se
alcanza el nivel II ni el III.
Sin embargo se entiende que el nivel III de roca se encontrará a la cota del cauce. Esta hipótesis es
conservadora y ha sido la utilizada para el diseño de las cimentaciones del presente proyecto.
De manera previa a la ejecución de las obras se llevarán a cabo dos catas, una en cada margen para
comprobar que la hipótesis es acertada. Si el nivel III se encontrara aún más profundo se ejecutarán los pozos de
hormigón ciclópeo hasta dicha cota. Si por el contrario el nivel III se encontrara más somero se reducirán los
pozos de cimentación previsto en consecuencia.
Es por ello que se ha considerado que:
•
Todo el material excavado es en principio “no válido” para la formación de terraplenes o
formación de explanada mejorada
•
La utilización del material de excavación en obra exigirá su caracterización previa como
material seleccionado
•
Los taludes a considerar se recogen en la siguiente tabla:
En general se ha considerado un talud 1:1 como estable a corto plazo en la preexcavación de la
cimentación de los estribos. Los pozos de cimentación se abrirán por catas rellenándolos con el ciclópeo en la
misma operación por lo que no se valora sostenimiento alguno.
Anejo nº 12 Estudio geológico geotécnico
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
Página 1
HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
3.
ESTUDIO COMPLETO DE CIMENTACIONES ABANDO
Para el apoyo de los pozos y el cálculo de los estribos se ha supuesto que el nivel III tiene una capacidad
portante de 4 kg/cm2. Este dato ha sido también extraído del estudio de cimentaciones Abando.
Anejo nº 12 Estudio geológico geotécnico
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
Página 2
ANEJO Nº 8 IMPACTO AMBIENTAL
HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
INDICE
1.
INTRODUCCIÓN ................................................................................................................................. 1
2.
OBJETIVOS.......................................................................................................................................... 1
3.
MEDIDAS PREVENTIVAS EN FASE DE OBRAS ............................................................................ 2
3.1
3.1.1
MEDIDAS DE PROTECCIÓN DE CURSOS FLUVIALES Y AGUAS SUPERFICIALES ....... 2
3.1.2
MEDIDAS DE PROTECCIÓN DE LA CALIDAD DEL AIRE .................................................. 2
3.1.3
MEDIDAS DE PROTECCIÓN DE LA VEGETACIÓN ............................................................ 2
3.1.4
MEDIDAS DE PROTECCIÓN DE LA FAUNA DEL RÍO GOBELAS ..................................... 2
3.2
4.
5.
MEDIDAS DE CARÁCTER GENERAL ............................................................................................ 2
MEDIDAS DE REVEGETACIÓN ..................................................................................................... 2
3.2.1
CONDICIONANTES AMBIENTALES..................................................................................... 2
3.2.2
SOLUCIÓN ADOPTADA ......................................................................................................... 3
PLAN DE VIGILANCIA AMBIENTAL .............................................................................................. 3
4.1
OBJETIVOS Y ALCANCE ................................................................................................................ 3
4.2
ASISTENCIA AMBIENTAL ............................................................................................................. 3
4.3
DETERMINACIONES DEL PLAN DE VIGILANCIA. FASE DE CONSTRUCCIÓN ....................... 4
4.3.1
Edafología ................................................................................................................................. 4
4.3.2
Hidrología superficial ................................................................................................................ 5
4.3.3
Calidad atmosférica ................................................................................................................... 5
4.3.4
Vegetación ................................................................................................................................ 5
4.3.5
Fauna ........................................................................................................................................ 5
4.3.6
Medio socioeconómico .............................................................................................................. 6
APÉNDICE DE MEDIDAS PARA EVITAR LA AFECCIÓN AL PEZ ESPINOSO ......................... 7
5.1
ESTADO DE LA POBLACIÓN DEL PEZ ESPINOSO EN LA ZONA DE ACTUACIÓN. ................ 7
5.2
PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO. ............................................................................................. 8
5.3
MEDIDAS PREVENTIVAS Y CORRECTORAS, Y VIGILANCIA AMBIENTAL. .......................... 8
5.3.1
Fase preoperacional ................................................................................................................... 8
5.3.2
Fase de obras ............................................................................................................................. 8
5.4
EVALUACIÓN DE LAS REPERCUSIONES DEL PROYECTO SOBRE EL PEZ ESPINOSO. 10
5.4.1
Fase de Obra.............................................................................................................................10
5.4.2
Fase de Funcionamiento............................................................................................................10
Índice
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
Página i
HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
1.
INTRODUCCIÓN
2.
OBJETIVOS
Como respuesta a creciente sensibilización ciudadana ante los temas relacionados con el medio
ambiente y el interés general por proteger los recursos medioambientales, se redacta el presente documento con
la finalidad de averiguar si la obra que nos ocupa debe estar sometida a evaluación de impacto ambiental.
Es objeto de este Anejo nº 8 de Impacto Ambiental, por tanto, definir las actuaciones a llevar a cabo en
la fase de construcción que eviten o minimicen impactos negativos en el medio; adoptar medidas de revegetación
de superficies que permitan la estabilización de taludes y superficies desnudas y la correcta integración de la
Todos los planes y proyectos que se pretendan llevar a cabo en el territorio de la comunidad Autónoma
obra en el medio; y definir medidas de control y seguimiento de la eficacia de las medidas correctoras.
del País Vasco deben someterse preceptivamente al correspondiente procedimiento de evaluación de impacto
medioambiental, según la ley 3/1998, de 27 de febrero, General de Protección del Medio Ambiente del País
Los objetivos concretos son los siguientes:
Vasco.
A.
MEDIDAS PREVENTIVAS A ADOPTAR EN LA FASE DE OBRAS
a)
Prevenir riesgos de contaminación de aguas superficiales.
b)
Evitar molestias a la población por contaminación atmosférica o suciedad en la red viaria.
c)
Proteger la vegetación del entorno de la obra.
d)
Minimizar la afección a la fauna del río Gobelas.
B.
MEDIDAS DE REVEGETACIÓN
a)
Recuperar los suelos alterados durante la obra y adecuarlos a las labores posteriores de
La ley vigente establece en el Anexo I la lista de obras o actividades sometidas al procedimiento de
evaluación individualizada de impacto ambiental (apartado b) y las sometidas a evaluación simplificada de
impacto ambiental (apartado c).
El presente proyecto se corresponde con una obra de de encauzamiento que afecta a menos de 250
metros de cauce por un lado, en concreto es una obra en zona urbana para la ejecución de un nuevo paso sobre el
Gobelas previsto en el Planeamiento vigente.
En todo caso el vial y el puente proyectados están recogidos en el planeamiento del municipio de
Berango y, por tanto, ha sido sometida a una evaluación conjunta del impacto ambiental.
A pesar de ello, y toda vez que se produce una afección puntual al cauce del río Gobelas con la
demolición del puente viejo y la ejecución del nuevo, se ha considerado necesario establecer una serie de
revegetación.
medidas correctoras que minimicen el impacto de la obra y definir un plan de vigilancia ambiental que controle
en obra la aplicación de dichas medidas.
b)
Integrar la obra en el entorno y recuperar hábitats para la fauna, mediante la realización de
plantaciones acordes con la vegetación potencial del lugar.
c)
Controlar la erosión de taludes y superficies mediante hidrosiembras y plantaciones.
C.
PLAN DE VIGILANCIA AMBIENTAL
a)
Controlar
la
eficacia
de las medidas correctoras adoptadas y subsanar posibles
deficiencias detectadas.
Anejo nº 8 Impacto Ambiental
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
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HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
3.
MEDIDAS PREVENTIVAS EN FASE DE OBRAS
El arbolado no afectado por las obras y que quede próximo a éstas, será protegido mediante
jalonamiento temporal especial formado por una malla de plástico rígida. Asimismo, en lo árboles a preservar
3.1
pero que obstaculicen el paso de vehículos y maquinaria, se realizará una poda mecanizada de ramas hasta una
MEDIDAS DE CARÁCTER GENERAL
altura de 3 m, con el fin de evitar daños y rasgaduras en las mismas.
Con el fin de minimizar la ocupación de suelo por las obras y sus elementos auxiliares, durante el
replanteo se realizará la delimitación de las superficies afectadas.
3.1.4 MEDIDAS DE PROTECCIÓN DE LA FAUNA DEL RÍO GOBELAS
Existe en todo el ámbito del Gobelas una población estable del pez espinoso, especie en peligro de
Previamente a la obra, se localizarán, delimitarán y señalizarán convenientemente los espacios en los
que se localizarán los parques de maquinaria y zonas de acopio. Estos emplazamientos se localizarán al menos a
extinción por lo que deben tomarse medidas de protección específicas en este sentido.
20 m de distancia del cauce del río Gobela, sobre suelos no arbolados ni agrícolas.
Se proponen aquí las siguientes:
Todas estas áreas deberán estar delimitadas mediante jalonamiento temporal.
3.1.1 MEDIDAS
DE
PROTECCIÓN
DE
CURSOS
FLUVIALES
•
Y
De manera previa al inicio de las obras se llevarán a cabo campañas de pesca eléctrica de
ejemplares existentes y su traslado a zonas aguas abajo para evitar la afección
AGUAS
SUPERFICIALES
•
Las actividades de afección al río y, en concreto, las demoliciones y la ejecución de los nuevos
estribos deben ejecutarse fuera del periodo comprendido entre abril y agosto. En consecuencia
3.1.1.1
RESTITUCIÓN DE LECHO DE RÍO
con el plazo de duración establecido de 4 meses, se considera que su inicio entre julio y agosto
es muy adecuado.
En el tramo del río Gobela que será afectado por las obras de demolición del viejo puente y
construcción del nuevo, se reconstruirán las márgenes con escollera y si hubiera de reponerse el cauce en sí se
•
hará mediante la colocación de cantos rodados similares en disposición y tamaño a los actualmente existentes.
3.1.1.2
CONTROL DE VERTIDOS
como comprobaciones mensuales del estado ecológico del tramo.
3.2
En la construcción del nuevo puente y demolición del antiguo, deberá evitarse todo tipo de vertidos y
Se llevarán a cabo comprobaciones visuales de presencia de ejemplares durante las obras, así
3.2.1
MEDIDAS DE REVEGETACIÓN
CONDICIONANTES AMBIENTALES
residuos al curso del río Gobela, principalmente restos de hormigón. En todo caso, si de forma accidental se
realizara algún tipo de vertidos, serán retirados inmediatamente.
Los condicionantes ambientales son básicamente climáticos, edafológicos y de vegetación.
3.1.2
MEDIDAS DE PROTECCIÓN DE LA CALIDAD DEL AIRE
En relación al clima, el ámbito pertenece a un clima templado y húmedo, sin déficit hídrico en ningún
período del año y con una humedad relativa elevada.
Riegos periódicos
El área concreta de actuación se sitúa en las márgenes del río Gobela, donde la vegetación potencial se
En períodos de sequía estival se realizarán riegos periódicos en las zonas de obras, parques de
maquinaria y caminos de acceso, para evitar la propagación de polvo a la atmósfera.
3.1.3
MEDIDAS DE PROTECCIÓN DE LA VEGETACIÓN
correspondería con la vegetación riparia de aliseda, con dominio de árboles de fresno, alisos y sauces y arbustos
de avellano, cornejos, saúcos,... etc.
En general, este es un medio bastante alterado, aunque incluye en la orilla derecha ejemplares arbóreos
de cierto porte, donde dominan los sauces.
Protección del arbolado no afectado por las obras
Anejo nº 8 Impacto Ambiental
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
Página 2
HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
3.2.2
Para la consecución de los objetivos señalados anteriormente, la empresa adjudicataria de la obra deberá
SOLUCIÓN ADOPTADA
contratar, para la fase de construcción, los servicios de una asistencia técnica medioambiental que posea los
Teniendo en cuenta los objetivos y condicionantes indicados, se han definido las siguientes actuaciones
conocimientos adecuados a juicio de la Dirección de Obra.
a llevar a cabo en las áreas afectadas por la obra y a recuperar mediante revegetación:
Uno de sus primeros cometidos será la realización de un calendario de las obras de recuperación
•
Preparación del terreno.
•
Aplicación de tierra vegetal.
•
Plantaciones.
•
Mantenimiento y conservación.
medioambiental según el Plan de Obra.
También será objeto de la asesoría ambiental, la redacción, antes del comienzo de las obras, del Libro
de Registro de Eventualidades de la Obra. En este documento se deberá describir el procedimiento a seguir para
registrar todas aquellas eventualidades que se produzcan durante la construcción y que puedan tener una afección
4.
PLAN DE VIGILANCIA AMBIENTAL
directa o indirecta sobre su calidad ambiental.
El citado documento es de aplicación a todas las eventualidades con afección medioambiental que se
4.1
OBJETIVOS Y ALCANCE
produzcan en la mencionada obra, por la propia empresa adjudicataria de la misma o por otras subcontratadas.
Durante la fase de obras, se llevará a cabo un seguimiento y vigilancia de los aspectos
En el documento se recogerán todos aquellos eventos no previstos en el desarrollo normal de las obras y
medioambientales de las obras, tal y como se recoge en el R.D. 1131/88, de 30 de septiembre, por el que se
que puedan tener de una forma directa o indirecta, inmediata o futura, reversible o irreversible, permanente o
aprueba el Reglamento para la ejecución del R.D. Legislativo 1302/86, de 28 de junio, sobre Evaluación de
temporal, una afección sobre el medio.
Impacto Ambiental.
Las personas responsables de cumplimentar este libro de registro son: el Jefe de Obra, oficina técnica
El Plan de Vigilancia Ambiental tiene como objetivos:
y/o el/los encargados de obra. Todas estas personas conocerán el mecanismo para rellenar este libro y serán las
encargadas de notificar a los responsables de las empresas subcontratadas la existencia de un Libro de Registro
•
Controlar la correcta ejecución de las medidas preventivas y correctoras de impacto ambiental
previstas.
•
cumplir con los objetivos planteados con este documento.
Comprobar que los impactos producidos son los previstos, tanto en magnitud como en
elementos afectados.
•
Se redactará un modelo de circular, que se deberá remitir a cada subcontratista con carácter previo al
comienzo de sus actividades en la obra. Se debe establecer un control de las empresas notificadas.
Detectar otros impactos no previstos o que se deriven de la aplicación de las medidas
correctoras y proponer las medidas adecuadas para reducirlos, eliminarlos o compensarlos.
•
de Eventualidades de la Obra con afección ambiental en la obra y de la necesidad de su colaboración, de cara a
Comprobar la eficacia de las medidas protectoras y correctoras establecidas y ejecutadas. Si la
A continuación, se describen algunos de los acontecimientos que, en principio, pueden ser motivo de
inscripción en este libro de registro:
Vertidos o derrames
eficacia se considera insatisfactoria, determinar las causas y establecer los remedios adecuados.
Se hace referencia con esto a aquellos vertidos o derrames líquidos o sólidos que se produzcan
Este Plan de Vigilancia comprende dos fases diferenciadas en el tiempo y referidas a: fase previa a la
obra y fase de construcción.
4.2
ASISTENCIA AMBIENTAL
Anejo nº 8 Impacto Ambiental
intencionada o accidentalmente en la obra y que no se encontraran planteados en un principio. Quedan excluidos
de este apartado los depósitos de materiales inertes a realizar en los acopios eventuales seleccionados.
Funcionamiento defectuoso
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
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HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
Se hace referencia con esto a funcionamientos defectuosos de maquinaria de obra, que puedan originar
una afección al medio.
•
Se vigilará que los suelos situados fuera de la línea de expropiación no se vean afectados por
acopio de materiales, parques de maquinaria, tráfico rodado, etc.
•
Accidentes
Antes del inicio de las obras el Contratista deberá presentar un plano en el que se localizarán
los caminos de acceso, caminos provisionales, vías de servicio, zonas de acopio, e instalaciones auxiliares y
Se refiere a aquellos episodios accidentales que puedan motivar vertidos, derrames o funcionamientos
defectuosos, bien de forma inmediata o futura.
deberá someterlo a la aprobación de la Dirección de Obra y de la Asistencia Ambiental. Una vez aprobada la
delimitación de cada una de esas superficies, quedarán definidas y señalizadas en la fase de replanteo.
•
Intrusión de maquinaria
La Asistencia Ambiental controlará que cada una de esas zonas cumple con los requisitos
indicados en las medidas protectoras.
Se refiere a episodios, accidentales o no, por los que la maquinaria pesada deba invadir o atravesar
zonas que no se encontraban previstas en un principio.
•
A lo largo de toda la obra, se realizarán inspecciones mensuales con el fin de comprobar la
correcta señalización de las áreas indicadas.
Externalidades a la obra
•
Se hace referencia a episodios que no sean producidos por el desarrollo de la obra, sino que provengan
de elementos externos, que entrando en el recinto de la obra afecten a algún aspecto que pueda perjudicar al
Durante las operaciones de decapado de suelo, se realizarán controles de esta operación, en los
que se definirán los espesores de tierra a retirar, de tal modo que se garantice que los materiales tengan las
características de tierra vegetal y por tanto son aptos para su posterior reutilización en las tareas de restauración.
medio ambiente.
•
Durante la realización de los acopios de la tierra vegetal, se cursarán inspecciones de
comprobación de su localización correcta y de las condiciones en que se realizan. A lo largo de la obra se
Otros
realizarán controles de comprobación del mantenimiento adecuado de los acopios. Como resultado de ellas se
En este apartado se deben incluir cualesquiera otros aspectos que no se encuentren englobados en los
propondrán, si fuera necesario, actuaciones complementarias de realización de siembras, etc.
anteriores apartados.
•
Siempre que se tenga constancia de un evento registrable en este libro, se procederá a concretar la fecha
Se controlará que no se opere con la tierra vegetal en caso de días lluviosos o en los que la
tierra esté excesivamente apelmazada.
y la hora en la que se haya producido este hecho, así como la identidad de quien rellena la correspondiente ficha.
•
Se vigilará que el Contratista cumple con la legislación vigente y las prohibiciones recogidas
Según la importancia del evento que se registre y a criterio del Jefe de Obra, se procederá a su
en las medidas correctoras referentes al tratamiento de aceites usados, y alquitranes, hidrocarburos, etc.
notificación inmediata. La notificación se realizará por teléfono o fax a las oficinas centrales de la Asesoría
Semanalmente se revisarán los justificantes de los diferentes residuos generados y gestionados, tanto
Ambiental de la empresa adjudicataria de las obras.
directamente por el contratista si éste es gestor de residuos, como a través de terceros.
En caso de que se realice una notificación externa de algún tipo de evento, se anotarán la fecha y hora
•
Al finalizar la obra, se realizará un control del acabado de las mismas, tanto en lo que respecta
de la misma, por un lado, y la identidad de las dos personas implicadas (la que notifica y la que recibe el aviso),
a las propias superficies donde se realizarán trabajos de revegetación, como a todas las zonas de contacto entre la
por otro.
obra y el terreno circundante.
4.3
DETERMINACIONES DEL PLAN DE VIGILANCIA. FASE DE CONSTRUCCIÓN
•
La Asistencia Ambiental realizará el control de las operaciones de limpieza a realizar
previamente al abandono de la obra, con la retirada de todos los restos de obra. Los materiales resultantes de
4.3.1 EDAFOLOGÍA
demoliciones de puentes y en general elementos de carácter inerte, serán desalojados de la zona y depositados en
un vertedero autorizado.
Anejo nº 8 Impacto Ambiental
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
Página 4
HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
•
Control de que el transporte de materiales de excavación se realiza con carga cubierta.
4.3.2 HIDROLOGÍA SUPERFICIAL
4.3.4 VEGETACIÓN
•
Como ya se ha indicado en el apartado de edafología, antes del inicio de las obras el Contratista
deberá presentar un plano en el que se localizarán zonas de acopio, e instalaciones auxiliares y deberá someterlo
•
En el momento del Replanteo, el Contratista presentará a la Dirección de Obra la delimitación
a la aprobación de la Dirección de Obra y de la Asistencia Ambiental. Una vez aprobada la delimitación de cada
de las superficies a alterar, tanto por la propia excavación, como por las pistas de trabajo, superficies auxiliares y
una de esas superficies, quedarán definidas y señalizadas en la fase de replanteo.
zonas de acopio del material.
•
Como se recoge en las medidas protectoras de este mismo Anejo, estas áreas deberán quedar a
más de 20 m del cauce del río Gobela.
•
Paralelamente, se señalarán con anterioridad al inicio de las obras, las zonas que no deben ser
alteradas o afectadas por el desarrollo de las mismas. Durante el replanteo de la obra se realizará una
delimitación precisa de dichas zonas balizando y estableciendo mecanismos de protección en un perímetro de
•
Se controlará la protección del río mediante la inspección de la delimitación de las bandas de
seguridad suficientes que impida el paso a las mismas.
paso de vehículos en las zonas de actuación para la construcción del nuevo puente.
•
•
Atendiendo a las especificaciones que figuran en la Norma Foral 11/97, el Contratista deberá
Previamente al inicio de las obras, se realizará la caracterización de las aguas del río Gobela, en
solicitar autorización a la Dirección General de Montes y Espacios Naturales de la Diputación Foral de Bizkaia,
base a los indicadores de la Directiva Marco del Agua (2000/60/CE). Se tomarán muestras aguas arriba y aguas
para la realización de talas y desbroces, así como para la quema de la broza (en caso de que sea autorizada por la
abajo de la zona de actuación.
Dirección de Obra).
•
Además, durante todo el periodo de obras se realizarán controles de: caracterización
hidromorfológica, biológica y físico-química con frecuencia mensual.
•
Previamente al inicio de la obra, se realizará una comprobación de la correcta y diferenciada
señalización de los árboles a talar y de los que estando en sus proximidades no serán eliminados, así como de los
sistemas de protección si fueran necesarios.
•
Los parámetros a controlar serán: PH, conductividad, sólidos en suspensión, DQO, Cloruros,
Sulfatos, Nitratos, aceites y grasas e hidrocarburos
•
Durante el periodo de obras, se procederá a la inspección visual del arbolado adyacente a las
obras, con el fin de evaluar los posibles daños producidos por éstas, procediéndose en su caso a los tratamientos
•
Durante toda la fase de obras, se extremarán las precauciones para evitar vertidos al río y se
necesarios.
controlará la presencia de elementos procedentes de la erosión tras los movimientos de tierras y sus
efectos sobre las comunidades acuícolas y ribereñas.
•
Se controlará que las tareas de restauración se realicen de forma simultánea a la realización de
las obras.
•
Inspecciones visuales del terreno para detectar la presencia de combustibles, grasas y
lubricantes.
•
Se controlará que las plantas que se introducen presenten buen estado fitosanitario y se ajusten
a la descripción de este Anejo.
4.3.3 CALIDAD ATMOSFÉRICA
•
Durante todo el tiempo de la obra se llevará un control estricto de las labores de limpieza al
4.3.5
FAUNA
paso de los vehículos, tanto en el entorno de las obras como en las áreas de acceso a éstas.
El Programa de Vigilancia Ambiental se centra en la protección de las especies faunísticas que cuentan
•
En las épocas secas se controlará la realización de riegos en las áreas en las que se genera
polvo, especialmente en las inmediaciones de las zonas habitadas.
con algún grado de protección y especialmente la relacionada con el río Gobela, donde se desarrollan los
elementos más valiosos de la misma, destacando especialmente el pez espinoso. Buena parte de las actuaciones
de vigilancia ya indicadas en relación con la hidrología y vegetación sirven también para la protección de la
fauna.
Anejo nº 8 Impacto Ambiental
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
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HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
Se señalan aquí otras actuaciones de vigilancia complementarias a las anteriores.
•
Las obras en el río se realizarán fuera del periodo comprendido entre los meses de abril y
•
Con frecuencia quincenal, se realizarán recorridos a lo largo de las orillas del río, con el fin de
agosto.
detectar posibles afecciones o mortandad a la fauna acuática.
•
La restitución del lecho del río se hará en las mismas condiciones a las iniciales.
•
De manera previa a la ejecución de las obras en el cauce se llevarán a cabo campañas de pesca
eléctrica aguas arriba y aguas abajo en una longitud de 50 metros.
4.3.6 MEDIO SOCIOECONÓMICO
•
Se controlará que las señales estén correctamente colocadas, en especial las indicativas de
salida de camiones y los desvíos peatonales.
•
Se vigilará que los accesos y la calzada estén en condiciones correctas para el paso de los
vecinos y vehículos.
•
Se controlará que se limpian las ruedas de los camiones antes de salir de las obras.
•
Control de la reposición de los servicios afectados.
Anejo nº 8 Impacto Ambiental
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
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HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
5.
APÉNDICE DE MEDIDAS PARA EVITAR LA AFECCIÓN AL
5.1
PEZ ESPINOSO
ESTADO DE LA POBLACIÓN DEL PEZ ESPINOSO EN LA ZONA DE
ACTUACIÓN.
De acuerdo con el artículo 7 del Decreto Foral de la Diputación Foral de Bizkaia 186/2008, de 9 de
Cabe señalar que los datos sobre la situación del pez espinoso que se exponen a continuación se basan,
diciembre, por el que se aprueba el Plan de Gestión del pez espinoso (Gasterosteus aculeatus) en el Territorio
Histórico de Bizkaia, “Cualquier plan, programa o proyecto con repercusión apreciable, directa o indirecta, sobre
la conservación o recuperación de la especie en las áreas de interés especial, ya sea individualmente o en
combinación con otros planes, programas o proyectos, deberá ser sometido a informe preceptivo del
Departamento de Agricultura, quien velará por una adecuada evaluación de sus repercusiones sobre los objetivos
principalmente, en los que la propia Agencia Vasca del Agua obtiene anualmente mediante la Red de Vigilancia
de la Calidad de las Masas de Agua Superficial de la CAPV, así como en los resultados de los muestreos
realizados en 2010 por la Universidad del País Vasco (UPV/EHU) por encargo de la Diputación Foral de
Bizkaia.
del presente Plan de Gestión”, siendo el objeto de este anejo servir de soporte a la solicitud de dicho informe.
A este respecto, de la base de datos de la Red de Vigilancia de la Calidad de las masas de agua
El ámbito de actuación del “SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN.
ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS” comprende un pequeño tramo del río Gobela a su paso por
el término municipal de Berango en la zona de Arebetas. Dicho tramo de río está considerado Área de Interés
Especial del pez espinoso según el mencionado Plan de Gestión, tal y como se aprecia en la figura adjunta
superficial de la CAPV se comprueba, para el periodo 2002-2008, en los datos sobre la densidad y el número de
ejemplares, la presencia de esta especie en las estación de muestreo GOB082, situada a una distancia de unos
4km aguas abajo del límite de la obra. Por su parte, en la temporada 2010, son 53 los individuos de esta especie
capturados en la estación de muestreo Go- GO1, ubicada a unos 250 m aguas abajo de la estación GOB082.
correspondiente al anexo II del citado decreto.
De los datos se desprende que es esperable la presencia de la especie en la zona de obras.
La población de espinosos en Bizkaia es de carácter dulceacuícola, localizada en zonas bajas de los ríos,
siempre cerca de los puntos de influencia mareal, ocupando tramos de río lentos y fondo arenoso, principalmente
con vegetación sumergida.
Su reproducción se extiende desde la primavera hasta el verano, por lo que el Plan de Gestión establece
un periodo crítico desde el 1 de abril hasta el 31 de agosto.
Respecto al tamaño poblacional, el Plan de Gestión estima unas densidades de entre 2 y 465
individuos/100 m2 en el río Gobela, mientras que en la estación G-082 de la citada Red de Seguimiento, los
valores máximos de densidad fueron de 27 ind/100 m2 en el año 2007, seguido de 5 ind/100 m2 en el 2008.
Respecto a las medidas de conservación que establece el Plan, su Artículo 5 recoge que serán de
aplicación a todo el Territorio Histórico de Bizkaia las siguientes prohibiciones genéricas:
En consecuencia, se redacta el presente documento en el que, entre otras cuestiones, se exponen:
-
“Cualquier actuación no autorizada hecha con el propósito de darles muerte, perseguirlos o
molestarlos, incluyendo sus alevines o huevos, así como la destrucción de su hábitat y en particular de sus
-
las medidas preventivas y correctoras a aplicar para evitar las posibles afecciones al pez
espinoso durante las obras y garantizar su presencia en el medio una vez finalizadas.
lugares de reproducción.
-
Poseer, naturalizar, transportar, vender, exponer, importar o exportar ejemplares vivos o
muertos, salvo en los casos que expresamente se autoricen.
-
el seguimiento ambiental a aplicar durante la ejecución de las obras y el periodo de garantía de
las mismas.
Anejo nº 8 Impacto Ambiental
-
Introducir en el hábitat del espinoso otras especies animales que puedan afectar negativamente
a sus poblaciones.”
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
Página 7
HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
material existente actualmente. Sobre este lecho se añadirá material granular, tal y como se describe en el
Así mismo, el Artículo 6 determina que “cualquier actuación en las áreas de interés especial del
apartado siguiente.
Espinoso que implique la modificación de las características del hábitat utilizado por la especie, necesitará la
Con el fin de minimizar las afecciones medioambientales, tal y como se ha indicado anteriormente, las
autorización previa del Departamento de Agricultura” de la Diputación Foral de Bizkaia.
actuaciones previstas tendrán lugar en las márgenes del río Gobela, actuando en el cauce únicamente en el punto
El Artículo 7 añade que “cualquier plan, programa o proyecto con repercusión apreciable, directa o
afectado por la demolición y posterior reconstrucción del puente.
indirecta, sobre la conservación o recuperación de la especie en las áreas de interés especial, ya sea
individualmente o en combinación con otros planes, programas o proyectos, deberá ser sometido a informe
5.3
MEDIDAS PREVENTIVAS Y CORRECTORAS, Y VIGILANCIA AMBIENTAL.
preceptivo del Departamento de Agricultura, quien velará por una adecuada evaluación de sus repercusiones
sobre los objetivos del presente Plan de Gestión. Dicha evaluación contemplará, entre otros aspectos, las posibles
afecciones a la especie y/o a la calidad de su hábitat, determinando, en función de su afección previsible, las
A continuación se describen las medidas preventivas y correctoras propuestas para llevarlas a cabo
antes y durante las obras.
medidas protectoras y correctoras que sean de aplicación para aminorar o anular los efectos negativos previstos.
De cara a la realización de obras, se establece como periodo crítico para la reproducción de la especie el
comprendido entre el 1 de abril y el 31 de agosto”.
El seguimiento y cumplimiento de dichas medidas será objeto de la Vigilancia Ambiental durante las
obras y el periodo de garantía de las mismas. La Dirección de Obra contará con una asistencia encargada de la
vigilancia ambiental que realizará visitas periódicas al lugar de la obra, con objeto de:
5.2
PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO.
Las obras consisten en la demolición del puente actual y la construcción de uno nuevo en la misma
ubicación con una capacidad hidráulica superior y respetando un resguardo sobre la lámina de agua de la avenida
-
Verificar la evolución y alcance de los impactos producidos.
-
Comprobar que los impactos producidos por la obra son los previstos y, a su vez, detectar
posibles impactos no previstos y aplicar las medidas correctoras que se estimen precisas.
-
de 500 años de periodo de retorno de un metro. Con este incremento de la sección útil se rebaja sensiblemente en
Comprobar la adecuada implantación y la eficacia de medidas correctoras propuestas y
establecer nuevas medidas en caso de que las propuestas no sean suficientes.
todo el tramo aguas arriba la lámina de agua en avenidas.
-
Asesorar a la Dirección de Obras en aspectos ambientales del proyecto.
Por ello, la infraestructura existente se demolerá y se reconstruirá de acuerdo con las necesidades del
nuevo caudal en fase de avenida. La nueva sección tipo proyectada en este punto es la siguiente:
5.3.1
5.3.1.1
FASE PREOPERACIONAL
COMUNICACIÓN FECHA DE INICIO DE OBRAS Y PLAN DE OBRA
Se notificará por escrito la fecha prevista de comienzo de los trabajos a la Dirección General de Medio
Ambiente de la Diputación Foral de Bizkaia. En dicha comunicación se adjuntará el Plan de Obra propuesto para
la ejecución del proyecto, en el que se incluirán las medidas de conservación y recuperación previstas.
5.3.2
5.3.2.1
FASE DE OBRAS
MEDIDAS PREVENTIVAS QUE EVITAN LA AFECCIÓN DIRECTA AL PEZ ESPINOSO
(GASTEROSTEUS ACULEATUS) DURANTE LAS OBRAS: INSPECCIONES VISUALES Y
PESCA ELÉCTRICA
Una vez reconstruida la infraestructura de paso se procederá a la restauración del lecho, de manera que
éste se reconstruirá mediante el revestimiento de piedra de escollera, pudiendo utilizarse también parte del
Anejo nº 8 Impacto Ambiental
Con el fin de evitar una afección directa a la comunidad ictícola del Gobela, y en especial a la población
de pez espinoso, en el momento de la demolición del puente se prevé la realización de campañas de pesca
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
Página 8
HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
eléctrica por equipo técnico cualificado en una banda de 50 m a ambos lados de esta infraestructura (100 m en
El objetivo de esta medida es la revegetación tanto del cauce de avenidas como de los taludes afectados
total). Los ejemplares capturados serán trasladados al lugar indicado por la Diputación Foral de Bizkaia, y
por las obras con especies herbáceas autóctonas, evitando de esa manera la colonización del espacio por parte de
preferiblemente en la misma cuenca del río Gobela. La pesca se llevará a cabo fuera del periodo crítico de la
exóticas invasoras como Fallopia japonica, y favoreciendo así la integración paisajística de la obra en el lugar.
especie e inmediatamente antes del inicio de la demolición de la infraestructura.
Para esto, tal y como se ha dicho en el apartado anterior, se aportará una capa de tierra vegetal sobre la
Por otro lado, y previamente al desarrollo de las campañas de pesca eléctrica, con el objeto de localizar
que se realizará una hidrosiembra con especies herbáceas, tales como Dactylis glomerata, Festuca arundinacea,
zonas de presencia, nidos de puesta, etc. de pez espinoso y con el fin de intentar obtener la información más
Festuca rubra, Lolium perenne, etc. Esta hidrosiembra será reforzada de manera manual en aquellos puntos en
actualizada de cara a la reubicación de ejemplares, durante el periodo reproductivo de la especie, técnicos
los que sea necesario.
especialistas realizarán una prospección visual de la totalidad del tramo afectado por las obras.

5.3.2.2
Plantación del cauce de avenidas y los taludes afectados
MEDIDAS CORRECTORAS PARA LA RESTAURACIÓN DEL HÁBITAT DEL PEZ
ESPINOSO (GASTEROSTEUS ACULEATUS) AFECTADO POR LA DEMOLICIÓN DEL
Tanto en el cauce de avenidas como en los taludes afectados por las obras se procederá a la plantación
de ejemplares arbóreos y arbustivos de especies autóctonas como, por ejemplo, Fraxinus excelsior, Alnus
PUENTE Y LA PASARELA DE FADURA
glutinosa o Salix alba.
Si bien la afección al hábitat del pez espinoso como consecuencia de la demolición de la infraestructura
existente se prevé mínima, a continuación se exponen una serie de medidas destinadas a la restauración de este

Barreras filtrantes
punto con el fin de garantizar la persistencia de un hábitat adecuado a los requerimientos ecológicos de esta
Con el fin de evitar vertidos sólidos o líquidos al cauce, se delimitarán mediante bandas filtrantes la
especie.
totalidad del tajo de la obra, de manera que éstas retengan los sedimentos que puedan ser arrastrados hacia el

cauce y reduzcan la energía erosiva de las aguas de escorrentía que las atraviesan.
Revestimiento de piedra del cauce
Tal y como se indica en el apartado relativo a la descripción de la ejecución de las obras, reconstruido el
puente se procederá al revestimiento del cauce mediante escollera de diferente rugosidad y superficie, en las
zonas afectadas, simulando en lo posible las condiciones originales del cauce, y favoreciendo la fijación de una
Estas barreras filtrantes son obras provisionales construidas perimetralmente al talud del río, y paralelas
al cauce, de forma que el flujo de sedimento pase por ellas antes de llegar al río; en consecuencia, los extremos
se instalarán de forma ascendente a la pendiente, creando así un almacenamiento temporal de sedimentos.
capa de sustrato en el lecho del cauce de granulometría media-baja.
Para su instalación se excavará una zanja longitudinal al cauce, en cabeza de talud, de, al menos, 15 cm

de profundidad, y se colocarán los postes de fijación de madera de 2 m de altura y 10 x 10 cm, enterrados unos
Relleno de sustrato granular
40 cm y equidistantes entre sí 1,80 m al menos. Posteriormente se anclará el geotextil, enterrándolo unos 15 cm
Una vez finalizada la restauración del cauce, se realizará un relleno de sustrato granular que tendrá un
espesor de 25 cm, y que estará compuesto por gravas y arenas de diámetro variable, favoreciendo así la creación
en la zanja y dejando al menos 1 m en superficie, compactando la zanja con el terreno procedente de la
excavación. Se evitará en lo posible las uniones de geotextil, superponiendo la superficie abarcada entre dos
estacas si es necesario.
de refugios y frezaderos para este pez.
El geotextil utilizado será no tejido, formado por fibras vírgenes 100% de polipropileno y tendrá las
5.3.2.3
OTRAS MEDIDAS PREVENTIVAS Y CORRECTORAS DE CARÁCTER GENERAL A
agua de 15 l/m2s.
APLICAR DURANTE LAS OBRAS

siguientes características técnicas: resistencia a la tracción de 42 kN/m, alargamiento del 80% y permeabilidad al
Revegetación del cauce de avenidas y los taludes afectados
Las barreras filtrantes serán inspeccionadas al menos semanalmente y en las horas posteriores a
cualquier tipo de precipitación, extrayendo el sedimento depositado cuando éste alcance los 20-30 cm de
profundidad. Así mismo se efectuarán los cambios necesarios de los materiales cuando se detecte un
funcionamiento deficiente de las mismas.
Anejo nº 8 Impacto Ambiental
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
Página 9
HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
peligro potencial de afección al pez espinoso, que en este supuesto, podría constituir un impacto significativo.
No obstante, se prevé que las labores de vigilancia y la captura de ejemplares eviten dicha afección.
La vida útil estimada de estas infraestructuras es de 6 meses y un caudal límite de agua de 30 l/s, por lo
que su instalación inicial se prevé suficiente para la duración de las obras.

Gestión de residuos generados por la obra
5.4.2
FASE DE FUNCIONAMIENTO
A continuación se describen detalladamente los impactos potenciales al hábitat de pez espinoso y a los
ejemplares de esta especie, comparando el estado actual del río Gobela en este tramo con la fase de
Los residuos generados durante la fase de obras serán gestionados de acuerdo con la normativa vigente
funcionamiento:
en esta materia. En el anejo nº 9 se recoge el estudio específico realizado para esta obra.
La obra no afecta al cauce actual del río Gobela, por lo que las afecciones a la población del pez
Respecto a los residuos de construcción y demolición del puente, se gestionarán de acuerdo con el Real
espinoso en este río se consideran poco significativas.
Decreto 105/2008, de 1 de febrero, que regula la producción y gestión de los residuos de construcción y
demolición.
El incremento de la sección útil en periodo de avenida origina un menor arrastre de sólidos así como
una menor fluctuación de caudales, lo que debiera beneficiar a la población de pez espinoso.
Una vez finalizada la obra, se retirarán los restos de la misma, desalojando los materiales de carácter
inerte y depositándolos en un vertedero autorizado.
Por otro lado, el revestimiento de piedra colocado de manera uniforme en el cauce de aguas bajas en las
zonas afectadas por la reconstrucción del puente, estabilizará los depósitos de finos, favoreciendo una

Gestión de especies vegetales exóticas de carácter invasor
No se han detectado en la zona poblaciones de Fallopia japonica. Por este motivo, no se estima
necesario establecer medidas en este aspecto.
acumulación de sedimentos.
En conclusión, se espera que los impactos potenciales producidos por la obra durante la fase de
funcionamiento sean poco significativos para la población de pez espinoso, dado que las obras no afectan
al cauce, salvo bajo el puente. En estos puntos se prevé que la ejecución de las medidas correctoras origine
5.4
EVALUACIÓN DE LAS REPERCUSIONES DEL PROYECTO SOBRE EL
una mejora en el hábitat para esta especie.
PEZ ESPINOSO.
Se citan seguidamente las potenciales afecciones, tanto positivas como negativas, sobre la población y
el hábitat del pez espinoso (Gasterosteus aculeatus), derivadas del proyecto y referidas a la fase de obras y de
funcionamiento, una vez aplicadas las medidas descritas en el documento.
5.4.1
FASE DE OBRA
Las labores de excavación y movimiento de tierras podrían suponer, en casos de fuertes lluvias, un
arrastre de partículas por escorrentía al curso de agua, así como también lo producirían las labores relacionadas
con el derribo y reconstrucción del puente. Dicho aporte de sólidos podría implicar una disminución de la
calidad del agua del río Gobela aguas abajo de la zona de obras y esto, a su vez y potencialmente, afectar a la
calidad del hábitat para la fauna piscícola. Sin embargo, atendiendo al carácter transitorio de las obras y a las
medidas descritas anteriormente, no se prevé que el impacto sea significativo.
El desarrollo de los trabajos relacionados con la demolición del puente, si bien es una actuación muy
puntual, puede suponer la eliminación directa de algunos ejemplares. La importancia de este impacto radica en el
Anejo nº 8 Impacto Ambiental
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
Página 10
ANEJO Nº 9 ESTUDIO DE GESTIÓN DE RESIDUOS
HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
INDICE
1.
ANTECEDENTES ................................................................................................................................ 1
2.
PLAN DE GESTIÓN DE LOS RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN ..................... 1
3.
ESTIMACIÓN DE RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN ....................................... 2
4.
ESTIMACIÓN DE RESIDUOS PELIGROSOS .................................................................................. 2
5.
MEDIOS DE PREVENCIÓN DE GENERACIÓN DE RESIDUOS EN OBRA ................................. 2
6.
MEDIDAS DE SEPARACIÓN DE RESIDUOS EN OBRA................................................................. 2
7.
DESTINO PREVISTO PARA LOS RESIDUOS.................................................................................. 3
7.1
PLANOS DEL ESTUDIO................................................................................................................... 3
7.2
PRESCRIPCIONES DEL ESTUDIO .................................................................................................. 3
8.
VALORACIÓN DEL COSTE DE GESTÓN........................................................................................ 4
9.
TABLAS IHOBE................................................................................................................................... 5
Índice
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
Página i
HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
•
1.
Productor de residuos de construcción y demolición: titular del bien inmueble en quien reside
la decisión última de construir o demoler. Se trata también del responsable y quién tienen la obligación de
ANTECEDENTES
redactar e incluir en el Proyecto el Estudio de Gestión de Residuos de Construcción y Demolición.
•
Según el REAL DECRETO 105/08, de 1 de febrero, por el que se regula la producción y gestión de los
residuos de construcción y demolición, se incluye en el presente proyecto este Estudio de Gestión de Residuos
de Construcción y Demolición, con los contenidos mínimos que se definen en el artículo 4 de dicho R.D.
El Decreto, 112/2012 de 26 de Junio, que tiene carácter básico, del DEPARTAMENTO DE MEDIO
generan en la misma. Se trata del responsable de elaborar el pertinente Plan de Gestión de Residuos de
Construcción y Demolición en base al presente Estudio. En este caso se tratará del Constructor o Contratista
adjudicatario de los trabajos.
•
AMBIENTE, PLANIFICACION TERRITORIAL, AGRICULTURA Y PESCA del Gobierno Vasco, regula en
su articulado, entre otras cuestiones, las obligaciones que corresponden a todas las personas físicas o jurídicas
que participan en la gestión de residuos de construcción y demolición además de las actuaciones que, en aras a
Acorde con este último decreto 112/2012, y en concreto el anexo I, el estudio deberá contener como
construcción o demolición.
•
Residuo inerte: aquel residuo no peligroso que no experimenta transformaciones físicas,
químicas o biológicas significativas, no es soluble ni combustible, ni reacciona física ni químicamente ni de
ninguna otra manera, no es biodegradable, no afecta negativamente a otras materias con las cuales entra en
contacto de forma que pueda dar lugar a contaminación del medio ambiente o perjudicar a la salud humana. La
mínimo lo siguiente:
a)
Residuo de construcción y demolición: cualquier sustancia u objeto que, cumpliendo la
definición de «Residuo» incluida en el artículo 3.a) de la Ley 10/98, de 21 de abril, se genere en una obra de
garantizar los objetivos de la norma, deben llevar a cabo las administraciones públicas competentes, para
establecer el régimen jurídico de la producción y gestión de residuos.
Poseedor de dichos residuos: quien ejecuta la obra y tiene el control físico de los que se
Una estimación de la cantidad, expresada en toneladas y en metros cúbicos, de los residuos de
construcción y demolición que se generarán en la obra, codificados con arreglo a la lista europea de residuos
publicada por Orden MAM/304/2002, de 8 de febrero, por la que se publican las operaciones de valorización y
lixiviabilidad total, el contenido de contaminantes del residuo y la ecotoxicidad del lixiviado deberán ser
insignificantes, y en particular no deberán suponer un riesgo para la calidad de las aguas superficiales o
subterráneas.
eliminación de residuos y la lista europea de residuos, o norma que la sustituya.
b)
Las medidas para la prevención de residuos en la obra objeto del proyecto.
c)
Las operaciones de reutilización, valorización o eliminación a que se destinarán los residuos
2.
PLAN DE GESTIÓN DE LOS RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y
DEMOLICIÓN
que se generarán en la obra.
d)
Las medidas para la separación de los residuos en obra, en particular, para el cumplimiento por
parte del poseedor de los residuos.
e)
presente Estudio de gestión incluido en el proyecto, así como a sufragar su coste y a facilitar al productor la
La descripción de las instalaciones previstas para el almacenamiento, manejo, separación y, en
su caso, otras operaciones de gestión de los residuos de construcción y demolición dentro de la obra. Así mismo,
se presentará plano de su emplazamiento dentro de la obra, los criterios utilizados para justificar dicho
emplazamiento y las condiciones que deben satisfacerse obligatoriamente en caso de que se pretenda modificar
su emplazamiento durante el transcurso de la obra. Cualquier modificación tanto en dichas instalaciones como de
su emplazamiento requerirá autorización expresa de la dirección facultativa.
f)
Las prescripciones del pliego de prescripciones técnicas particulares del proyecto, en relación
con el almacenamiento, manejo, separación y, en su caso, otras operaciones de gestión de los residuos de
construcción y demolición dentro de la obra.
g)
documentación acreditativa de la correcta gestión de tales residuos.
El Poseedor de residuos de construcción y demolición, cuando no proceda a gestionarlos por sí mismo,
y sin perjuicio de los requerimientos del proyecto aprobado, estará obligado a entregarlos a un Gestor de
residuos o a participar en un acuerdo voluntario o convenio de colaboración para su gestión.
La entrega de los residuos de construcción y demolición a un Gestor por parte del Poseedor habrá de
constar en documento fehaciente, en el que figure, al menos, la identificación del poseedor y del productor, la
obra de procedencia y, en su caso, el número de licencia de la obra, la cantidad, expresada en toneladas o en
metros cúbicos, o en ambas unidades cuando sea posible, el tipo de residuos entregados, codificados con arreglo
a la lista europea de residuos publicada por Orden MAM/304/2002, de 8 de febrero, o norma que la sustituya, y
Una valoración del coste previsto de la gestión de los residuos de construcción y demolición
que formará parte del presupuesto del proyecto en capítulo independiente.
h)
Un inventario de los residuos peligrosos que se generan
i)
En obras de demolición de edificios o instalaciones potencialmente contaminados deberá
elaborarse además un estudio adicional con el contenido que se establece en el anexo II a este decreto. En el caso
de obras de edificación, cuando se presente un proyecto básico para la obtención de la licencia urbanística, dicho
proyecto contendrá, al menos, los documentos referidos en los apartados a,b,c,d,g y h.
2.
Corresponde al Poseedor de dichos residuos presentar un Plan en el que se concrete cómo se aplicará el
la identificación del Gestor de las operaciones de destino.
El Poseedor de los residuos estará obligado, mientras se encuentren en su poder, a mantenerlos en
condiciones adecuadas de higiene y seguridad, así como a evitar la mezcla de fracciones ya seleccionadas que
impida o dificulte su posterior valorización o eliminación.
Es obligación del Productor de residuos el disponer de la documentación que acredite que los residuos
de construcción y demolición realmente producidos en sus obras han sido gestionados, en su caso, en obra o
entregados a una instalación de valorización o de eliminación para su tratamiento por gestor de residuos
DEFINICIONES
Anejo nº 9 Estudio de Gestión de Residuos
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
Página 1
HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
autorizado, en los términos recogidos en este real decreto y, en particular, en el estudio de gestión de residuos de
la obra o en sus modificaciones.
5.
La documentación correspondiente a cada año natural deberá mantenerse durante los cinco años
MEDIOS DE PREVENCIÓN DE GENERACIÓN DE RESIDUOS
EN OBRA
siguientes. El Plan de gestión de los residuos de construcción y demolición a aportar por el Poseedor de residuos
deberá prever la generación de dicha documentación a entregar al Productor (contenido, forma, etc.).
Las medidas de carácter genérico a observar para la prevención de residuos en la obra objeto del
3.
ESTIMACIÓN
DE
RESIDUOS
DE
CONSTRUCCIÓN
Y
proyecto, que serán desarrolladas en el Plan de Gestión de Residuos, son las siguientes:
•
Concentración de los productos.
•
Utilización de materiales con mayor vida útil.
•
Posible instalación de caseta de almacenaje de productos sobrantes reutilizables.
Se adjunta en hojas adjuntas realizadas con el programa de ayuda a la gestión de IHOBE una
•
Suministro a granel de productos.
caracterización y estimación de la cantidad, expresada en toneladas y en metros cúbicos, de los residuos de
•
Separación en origen de los residuos peligrosos contenidos en los residuos de construcción.
construcción y demolición que se generarán en la obra, codificados con arreglo a la lista europea de residuos
•
Optimización de la carga en los palets.
publicada por Orden MAM/304/2002, de 8 de febrero (Operaciones de valorización y eliminación de residuos y
•
Reducción de envases y embalajes en los materiales de construcción.
la lista europea de residuos).
•
Aligeramiento de los envases.
Mayoritariamente se atiende al grupo 17 relativo a Residuos de la construcción y demolición y al 15
•
Envases plegables: cajas de cartón, botellas, etc.
relativo a los Residuos de envases; absorbentes, trapos de limpieza, materiales de filtración y ropas de protección
•
En cuanto a los terrenos de excavación o perforación, al no hallarse contaminados, se podrían
DEMOLICIÓN
utilizar en actividades de acondicionamiento o rellenos tales como graveras antiguas, etc. de modo que no tengan
no especificados en otra categoría de la citada Orden.
La estimación de residuos que se van a generar figura en la tabla existente al final del presente Estudio.
la consideración de residuo.
Se han tomado como origen los ratios que el programa proporciona para una obra de demolición de vialidad en
función de su superficie y se han ajustado los siguientes extremos:
•
6.
MEDIDAS DE SEPARACIÓN DE RESIDUOS EN OBRA
Se han dispuesto las cantidades reales de tierras excedentes, demoliciones de hormigón y
fresado de firme que se han obtenido de las mediciones de los perfiles del proyecto
•
No se esperan residuos peligrosos salvo los aceites generados por la maquinaria de obra
•
No se esperan materiales cerámicos
•
Las basuras de los operarios serán se gestionarán a través de los contenedores del municipio
A partir de determinados umbrales, se exige la separación de los residuos de construcción y demolición
en obra para facilitar su valorización posterior, según lo considerado en el REAL DECRETO 105/08 en función
de la cantidad de residuos prevista en cada fracción.
Por tanto, los residuos de construcción y demolición deberán separarse en las siguientes fracciones,
cuando, de forma individualizada para cada una de dichas fracciones, la cantidad prevista de generación para el
4.
ESTIMACIÓN DE RESIDUOS PELIGROSOS
total de la obra supere las siguientes cantidades:
•
Hormigón: 10 t.
En obras de demolición, rehabilitación, reparación o reforma, se debe realizar un inventario de los
•
Ladrillos, tejas, cerámicos: 10 t.
residuos peligrosos que se generarán, así como prever su retirada selectiva, con el fin de evitar la mezcla entre
•
Metal: en todos los casos.
ellos o con otros residuos no peligrosos, y asegurar su envío a gestores autorizados de residuos peligrosos.
•
Madera: en todos los casos.
Según la clasificación establecida en la ORDEN MAM/304/2002, de 8 de febrero, (Operaciones de
•
Vidrio: 0.25 t.
valorización y eliminación de residuos y la lista europea de residuos) así como lo correspondiente a lo recogido
•
Plástico: en todos los casos.
en el anexo III de la Directiva 91/689/CEE, en la presente obra no se prevé que se vayan a generar Residuos que
•
Papel y cartón: 0,25 t.
tengan la clasificación de peligrosos.
Para separar los mencionados residuos se dispondrán de contenedores específicos cuya situación en la
Únicamente se establece para su consideración en el Plan de Gestión de Residuos cuando se conozcan
obra, cantidad y capacidad de los mismos así como la planificación de su recogida se preverá en el Plan de
las condiciones de suministro y aplicación de tales materiales, que en caso de uso de sustancias peligrosas como
Gestión de Residuos específico. En este aspecto influyen las condiciones de suministro, embalajes y ejecución de
disolventes, pinturas, etc o cambio en obra de aceites de maquinaria, sus envases contaminados y restos deben
los trabajos que serán determinadas en el Plan de Gestión de Residuos específico.
ser gestionados de manera individualizada.
Anejo nº 9 Estudio de Gestión de Residuos
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
Página 2
HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
Para situar dichos contenedores se puede reservar una zona con acceso desde la vía pública en el recinto
de la obra que se señalizará convenientemente a determinar el Plan de Gestión de Residuos.
Para toda la recogida de residuos se contará con la participación de un Gestor de Residuos autorizado de
Dada las características y dimensiones de la obra, no se adjunta planos relativos a las instalaciones
previstas para el almacenamiento, manejo, separación y, en su caso, otras operaciones de gestión de los residuos
de construcción y demolición dentro de la obra.
acuerdo con lo que se establezca en el Plan de Gestión de Residuos.
Se remite al Plan de Gestión de Residuos, la decisión de donde ubicar dichas instalaciones así como
La separación en fracciones se llevará a cabo preferentemente por el Poseedor de los residuos de
construcción y demolición dentro de la obra en que se produzcan. No obstante, cuando por falta de espacio físico
definir su número y capacidad en función de las características particulares de la obra, sistemas de ejecución y
suministro de materiales, previo acuerdo de la dirección facultativa de la obra.
en la obra no resulte técnicamente viable efectuar dicha separación en origen, el Poseedor podrá encomendar la
separación de fracciones a un Gestor de residuos en una instalación de tratamiento de residuos de construcción y
7.2
PRESCRIPCIONES DEL ESTUDIO
demolición externa a la obra.
En este último caso, el Poseedor deberá obtener del Gestor de la instalación documentación acreditativa
de que éste ha cumplido, en su nombre, la obligación recogida en el presente apartado.
Dada las características de la obra y del emplazamiento, donde la ocupación del espacio está limitado,
salvo para los tres residuos de mayor volumen; tierras, hormigón y asfalto, se recomienda reflejar en el Plan el
Se acompañan a continuación las prescripciones a incluir en el pliego de prescripciones técnicas
particulares del proyecto, en relación con el almacenamiento, manejo, separación y, en su caso, otras operaciones
de gestión de los residuos de construcción y demolición dentro de la obra:
•
Además de las obligaciones previstas en la normativa aplicable, la persona física o jurídica que
realizar una recogida conjunta de los residuos generados en obra dadas sus características, pudiendo agruparlos
ejecute la obra (poseedor de residuos) estará obligada a presentar a la propiedad de la misma (productor de
como de la clase 17 09 04 (según Orden MAM/304/2002 (Lista europea de residuos) y su gestión posterior por
residuos) un plan que refleje cómo llevará a cabo las obligaciones que le incumban en relación con los residuos
un Gestor autorizado que realice la separación y valorización de los mismos, tal y como se ha especificado con
de construcción y demolición que se vayan a producir en la obra. El plan, una vez aprobado por la dirección
anterioridad. Además, la estimación de residuos realizada no supera las cantidades señaladas en la normativa,
facultativa y aceptado por la propiedad, pasará a formar parte de los documentos contractuales de la obra.
por lo que no es necesario realizar in situ la recogida separada.
•
Se prohíbe el depósito en vertedero de los residuos de construcción y demolición que no hayan
sido sometidos a alguna operación de tratamiento previo, promoviendo en la medida de lo posible la
7.
DESTINO PREVISTO PARA LOS RESIDUOS
revalorización de los residuos.
•
Las operaciones de reutilización, valorización o eliminación a que se destinarán los residuos que se
generarán en la obra serán los que se den a los mismos por el Gestor al que le sean entregados los mismos.
No se prevé la posibilidad de realizar en obra ninguna de las operaciones de reutilización, valorización
El poseedor de residuos de construcción y demolición, cuando no proceda a gestionarlos por sí
mismo, y sin perjuicio de los requerimientos del proyecto aprobado, estará obligado a entregarlos a un gestor de
residuos o a participar en un acuerdo voluntario o convenio de colaboración para su gestión
•
Las condiciones que deberán cumplir, con carácter general, los Gestores de residuos de
ni eliminación debido a la entidad y cantidad de los residuos generados. Por lo tanto, el Plan de Gestión de
construcción y demolición, así como las exigibles, en particular, para su valorización, serán los establecidos en el
Residuos preverá la contratación de Gestores de Residuos autorizado para su correspondiente retirada y
R.D. 105/08, de 1 de febrero de 2008.
•
tratamiento posterior.
En caso de separación en obra, el número de Gestores de Residuos específicos necesario será al menos
el correspondiente a las categorías mencionadas en el apartado de Separación de Residuos.
En el mencionado R.D. se establecen los criterios mínimos para distinguir cuándo la utilización
de residuos inertes en obras de restauración, acondicionamiento o relleno, puede considerarse una operación de
valorización y no de eliminación en vertedero.
Los restantes residuos se entregarán a un Gestor de Residuos de la Construcción no realizándose pues
ninguna actividad de eliminación ni transporte a vertedero directa desde la obra.
En caso de recogida conjunta, se acudirá al Gestor autorizado para el manejo de los mismos acorde a la
clasificación 17 09 04 (según Orden MAM/304/2002 (Lista europea de residuos).
•
La entrega de los residuos de construcción y demolición a un gestor por parte del poseedor
habrá de constar en documento fehaciente, en el que figure, al menos, la identificación del poseedor y del
productor, la obra de procedencia y, en su caso, el número de licencia de la obra, la cantidad, expresada en
En general los residuos que se generarán de forma constante en el tiempo que duran las obras. Por ello,
toneladas o en metros cúbicos, o en ambas unidades cuando sea posible, el tipo de residuos entregados,
la periodicidad de las recogidas de los mismos se fijará en el Plan de Gestión de Residuos en función del ritmo
codificados con arreglo a la lista europea de residuos publicada por Orden MAM/304/2002, de 8 de febrero, o
de trabajos previsto.
norma que la sustituya, y la identificación del gestor de las operaciones de destino.
•
7.1
PLANOS DEL ESTUDIO
El poseedor de los residuos estará obligado, mientras se encuentren en su poder, a mantenerlos
en condiciones adecuadas de higiene y seguridad, así como a evitar la mezcla de fracciones ya seleccionadas que
impida o dificulte su posterior valorización o eliminación.
Anejo nº 9 Estudio de Gestión de Residuos
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
Página 3
HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
•
Cuando el gestor al que el poseedor entregue los residuos de construcción y demolición efectúe
únicamente operaciones de recogida, almacenamiento, transferencia o transporte, en el documento de entrega
residuos, utilizando indicadores obtenidos de la experiencia en obras similares y en general de obras de
construcción de esta tipología.
deberá figurar también el gestor de valorización o de eliminación ulterior al que se destinarán los residuos. En
Al tratarse de una obra civil con amplios volúmenes de tierras excedentarias, hormigón y asfalto no se
todo caso, la responsabilidad administrativa en relación con la cesión de los residuos de construcción y
cumplen los estándares marcados por UHOBE para los estudios ya que se han estudiado los precios en concreto
demolición por parte de los poseedores a los gestores se regirá por lo establecido en el artículo 33 de la Ley
para los volúmenes y ubicaciones calculadas.
10/1998, de 21 de abril.
•
En todo caso se deberá asegurar en la contratación de la gestión de los residuos, que el destino
final (Planta de Reciclaje, Vertedero, Cantera, Incineradora, Centro de Reciclaje de Plásticos / Madera,...) son
centros con la autorización autonómica de la Consejería correspondiente.
•
Se deberá contratar sólo transportistas, debiendo realizar un estricto control documental, de
modo que los transportistas y los gestores aporten los vales de cada retirada y entrega en destino final. Para
aquellos RCD (tierras, pétreos…) que sean reutilizados en otras obras o proyectos de restauración, se deberá
aportar evidencia documental del destino final.
•
En caso de realizar depósito temporal de residuos valorizables (maderas, plásticos, chatarra,...)
en contenedores o en acopios, se deberá señalizar y segregar del resto de residuos de un modo adecuado.
•
Los contenedores deberán estar identificados y pintados en colores que destaquen su
visibilidad, especialmente durante la noche, y contar con una banda de material reflectante de, al menos, 15
centímetros a lo largo de todo su perímetro. En los mismos debe figurar la siguiente información: razón social,
CIF, teléfono del titular del contenedor / envase, y demás datos exigibles del titular del contenedor. Dicha
información también deberá reflejarse en los sacos industriales u otros elementos de contención, a través de
adhesivos, placas, etc.
•
El responsable de la obra a la que presta servicio el contenedor adoptará las medidas necesarias
para evitar el depósito de residuos ajenos a la misma. Los contenedores permanecerán cerrados o cubiertos, al
menos, fuera del horario de trabajo, para evitar el depósito de residuos ajenos a las obras a la que prestan
servicio.
•
En el equipo de obra se deberán establecer los medios humanos, técnicos y procedimientos de
separación que se dedicarán a cada tipo de residuos.
•
Los residuos de carácter urbano generados en las obras (restos de comidas, envases, lodos de
fosas sépticas…), serán gestionados acorde con los preceptos marcados por la legislación y autoridad
municipales.
•
Se evitará en todo momento la contaminación con productos tóxicos o peligrosos de los
plásticos y restos de madera para su adecuada segregación, así como la contaminación de los acopios o
contenedores de escombros con componentes peligrosos.
Asciende el presente Presupuesto de Estudio de Gestión de Residuos de Construcción y Demolición a la
expresada cantidad de DIECISEIS MIL CUATROCIENTOS CATORCE EUROS Y TREINTA Y TRES
8.
VALORACIÓN DEL COSTE DE GESTÓN
CÉNTIMOS (16.414,33 €) en Ejecución Material.
Se establece una valoración del coste previsto de la gestión de los residuos de construcción y
demolición que formará parte del presupuesto del proyecto en capítulo independiente.
Se han tenido en cuenta las condiciones especiales del emplazamiento de la obra, atendiendo a los
precios y tarifas de este tipo de servicios en Bizkaia así como a las estimaciones realizadas de generación de
Anejo nº 9 Estudio de Gestión de Residuos
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
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HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
9.
TABLAS IHOBE
Anejo nº 9 Estudio de Gestión de Residuos
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
Página 5
EGR - ESTUDIO DE GESTIÓN DE RESIDUOS
Nota: Rellenar únicamente las celdas con fondo blanco
1 Emplazamiento de la obra
Denominación de la obra
Dirección
Municipio
2
SVGII PASO SOBRE EL GOBELAS
LANDAIDA
BERANGO
Autor del Estudio de Gestión de Residuos
Nombre y Apellidos
Dirección
Municipio
Código Postal
Profesión
Nº colegiado
3
CÉSAR GABIOLA URRUTICOECHEA
ALIENDALDE 11 2 M
DURANGO
48200
INGENIERO DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS
8961
Previsión de generación de residuos
Gestión (indicar cantidad en toneladas)
LER
Material
M t i l
Agrupación
A
ió
Volumen
generado (m³)2
Peso g
generado
(toneladas)
Reutilización
Valorización
V l i
ió
In situ
170101
170103
170201
Hormigón
Cerámicos
Materiales de construcción a
base de yeso
Materiales de aislamiento que
contienen amianto
Materiales de construcción que
contienen amianto
Madera
170202
Vidrio
170203
Plásticos
170802
170601*
170605*
170204*
170301*
170302
170303*
170401
170402
170403
170404
170405
170406
170407
170411
170504
170107
170604
170904
Madera, vidrio o plástico con
sustancias peligrosas o
contaminadas por ellas
Mezclas bituminosas que
contienen alquitrán de hulla>10%
Mezclas bituminosas que
contienen alquitrán de hulla
<10%
Alquitrán de hulla y productos
alquitranados
Cobre-Bronce-Latón
Aluminio
Plomo
Zinc
Hierro-Acero
Estaño
Metales mezclados
Cableado eléctrico
Tierras y rocas no contaminadas
Mezclas de hormigón y
materiales cerámicos
Materiales de aislamiento no
peligrosos
Otros residuos de construcción y
demolición
030308
Papel-cartón
150101
150105
150106
040222
Envases de papel-cartón
Envases de plástico (sin
pictograma)
Envases de madera (sin
pictograma)
Envases metálicos (sin
pictograma)
Envases compuestos
Envases Mixtos
Textiles
160213*
Tubos fluorescentes
150102
150103
150104
200301
200307
200307
200307
200307
160213*
160214
150104
150105
160506*
130205*
160209*
160211*
Basuras generadas por los
operarios y basuras
abandonadas en edificios a
demoler
Mesas
Sillas
Armarios
Mamparas
Equipos eléctricos y electrónicos
que contienen componentes
peligrosos
Equipos eléctricos y electrónicos
sin sustancias peligrosas
Envases metálicos no peligrosos
(sin pictograma)
Envases compuestos
Residuos de laboratorio que
consisten en, o contienen,
sustancias peligrosas
Aceites usados
Transformadores y
condensadores que contienen
PCB
Equipos desechados que
contienen clorofluorocarburos,
HCFC, HFC
160601*
Baterías de plomo
160602*
Acumuladores de Ni-Cd
140602*
140603*
Otros disolventes y mezclas de
disolventes halogenados
Otros disolventes y mezclas de
disolventes no halogenados
120109*
Taladrina
120114*
Virutas de mecanizado
contaminadas
Áridos
Áridos
Residuos no
peligrosos
Residuos
peligrosos
Residuos
peligrosos
Madera
Residuos no
peligrosos
Residuos no
peligrosos
Eliminación
Ex situ
Comprobación
Costes de
generación
ió /
gestión (€)3
gestión estimados
144.84
347.61
347.61
0.000
1.39
1.15
1.15
-0.003
75.00
172.50
172.50
0.000
1.15
1.15
1.15
-0.003
1,435.00
2,583.00
2,583.00
0.000
¿Es
E este
t coste
t adecuado?
d
d ?
2,094 No cumple las tarifas mínimas
1,241
OK
Residuos no
peligrosos
Residuos
peligrosos
Residuos no
peligrosos
Residuos
peligrosos
Metales
Metales
Metales
Metales
Metales
Metales
Metales
Metales
Áridos
1,235 No cumple las tarifas mínimas
1,241
OK
10,602 No cumple las tarifas mínimas
Áridos
Aislamiento
Residuos no
peligrosos
Residuos no
peligrosos
Envases
Envases
Envases
Envases
Envases
Envases
Textil
Residuos
peligrosos
Residuos no
peligrosos
Voluminosos
Voluminosos
Voluminosos
Voluminosos
Voluminosos
Voluminosos
Envases
Envases
Residuos
peligrosos
Residuos
peligrosos
Residuos
peligrosos
Residuos
peligrosos
Residuos
peligrosos
Residuos
peligrosos
Residuos
peligrosos
Residuos
peligrosos
Residuos
peligrosos
Residuos
peligrosos
08/07/2015
Gestión (indicar cantidad en toneladas)
LER
Material
Agrupación
Volumen
generado (m³)2
Peso generado
(toneladas)
Valorización
Reutilización
In situ
150110*
150202*
080111*
080119*
Envases vacíos de sustancias
peligrosas
Absorbentes contaminados
(trapos, sepiolita, etc.)
Residuos de pintura y barniz
(con pictograma)
Agua contaminada en cabina de
pintura
160107*
Filtros de aceite
160113*
Líquido de frenos
160114*
Anticongelantes que contienen
sustancias peligrosas
080113*
Lodos de pintura
130502*
Lodos aceitosos
020108*
Insecticidas y pesticidas
170409*
170410*
170503*
170505*
170601*
170603*
170801*
Residuos metálicos
contaminados con sustancias
peligrosas
Cables que contienen
hidrocarburos, alquitrán de hulla
y otras sustancias peligrosas
Tierras y piedras que contienen
sustancias peligrosas
Lodos de drenaje que contienen
sustancias peligrosas
Materiales de aislamiento que
contienen amianto
Otros materiales de aislamiento
que contienen sustancias
peligrosas
Materiales de construcción a
partir de yesos contaminados
170903*
Otros Residuos peligrosos
180109*
Medicamentos
080202
080111*
080112
080409*
080410
Lodos que contienen materiales
cerámicos
Residuos de pintura y barniz
(con pictograma)
Residuos de pintura y barniz (sin
g
)
pictograma)
Residuos de adhesivos y
sellantes (con pictograma)
Residuos de adhesivos y
sellantes (sin pictograma)
TOTAL
4
¿Incluye inventario de Residuos peligrosos?
6
¿Se separan los residuos adecuadamente?
Material
Madera
Metales
Papel
Plástico
Vidrio
Yeso estructural
Hormigón
Cerámicos
Residuos peligrosos
7
¿Es este coste adecuado?
Residuos
peligrosos
Residuos
peligrosos
Residuos
peligrosos
Residuos
peligrosos
Residuos
peligrosos
Residuos
peligrosos
Residuos
peligrosos
Residuos
peligrosos
Residuos
peligrosos
Residuos
peligrosos
Residuos
peligrosos
Residuos
peligrosos
Residuos
peligrosos
Residuos
peligrosos
Residuos
peligrosos
Residuos
peligrosos
Residuos
peligrosos
Residuos
peligrosos
Residuos
peligrosos
Residuos no
peligrosos
Residuos
peligrosos
Residuos no
peligrosos
g
Residuos
peligrosos
Residuos no
peligrosos
1,657.38
3,105.42
3,105
Necesario incluir RPs
5
Separación
(Sí/No)4
Situación
Sí
OK
Sí
OK
Sí
OK
Superficie construida
Demolición
Importe previsible de la fianza
16,413
19,695
2,324
OK
0.713
¿La densidad aparente de los residuos es la adecuada?
Material
Asfalto
Madera
Metales
Papel
Plástico
Vidrio
Yeso
Áridos
Hormigón
Cerámicos
Basuras
Residuos peligrosos y otros
TOTAL
9
Ex situ
Comprobación
Costes de
generación /
gestión (€)3
gestión estimados
¿El vólumen aparente total de los residuos es adecuado comparándolo con la superficie construida?
Tipo de obra
Altura (m³/m²)
8
Eliminación
Densidad aparente (kg/m3)
Situación
2,300.00
OK
1,000.00
OK
829.26
OK
1,800.00
2,399.96
OK
OK
1,873.69
OK
¿Incluye el EGR todos los puntos obligatorios?
Tipo de proyecto
Apartado
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Una estimación de la cantidad de los RCDs
Las medidas para la prevención de residuos en la obra objeto del proyecto
Las operaciones de reutilización, valorización o eliminación
Las medidas para la separación de los residuos en obra
Los planos de las instalaciones previstas para el manejo de los RCDs
Las prescripciones del pliego de prescripciones técnicas particulares
Una valoración del coste previsto de la gestión de los RCDs
2
Volumen aparente de los residuos generados
3
Incluir únicamente los costes de tratamiento (no transporte ni contenedor)
4
Rellenar únicamente para residuos generados
Proyecto Ejecución
Presentado
(Sí/No)
Situación
Sí
Sí
Sí
Sí
Sí
Sí
Sí
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
08/07/2015
ANEJO Nº 10 PLAN DE OBRA
HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
INDICE
1.
INTRODUCCIÓN ................................................................................................................................. 1
2.
OBJETIVOS.......................................................................................................................................... 1
3.
DISCRETIZACIÓN DE ACTIVIDADES ............................................................................................ 2
4.
ORDEN DE EJECUCIÓN .................................................................................................................... 2
5.
PLAZO TOTAL PREVISTO ................................................................................................................ 3
6.
DIAGRAMA DE GANTT ..................................................................................................................... 3
Índice
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
Página i
HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
1.
INTRODUCCIÓN
2.
Dentro de las actividades incluidas dentro de la redacción del presente Proyecto de Construcción, se
OBJETIVOS
La programación de la obra se ha realizado en base a la consecución de los siguientes objetivos:
encuentra el análisis de la ejecución de los trabajos. El documento que desarrolla dicho análisis es el Plan de
-
Garantizar la viabilidad de la misma desde el punto de vista técnico.
Obra, cuyo objeto es la comprobación de la viabilidad de los trabajos y los plazos propuestos.
-
Evitar, al máximo posible, las interferencias que la ejecución de las obras, imponen para el
tráfico existente y consiguientemente a la seguridad de los usuarios.
En el mismo se incluye la descripción del desarrollo de los trabajos, con el estudio de los diferentes
tajos, tramos y fases en que se divide la obra, para mostrar la relación y dependencia entre los mismos, de cuyo
análisis se deriva la necesidad de simultanear los trabajos o desfasar alguno de ellos.
-
Adelantar, dentro de lo posible, la ejecución de los tajos de mayor dificultad, con el fin de
evitar retrasos en la finalización de las obras por posibles complicaciones en los mismos.
-
Lograr la utilización óptima de los recursos de mano de obra, maquinaria y materiales evitando
en lo posible, puntas de trabajo con el objeto de lograr una alta rentabilidad económica.
Del análisis del Plan de Obra se deducen cuales son las actividades más críticas, a las cuales se deberá
dedicar una mayor atención durante la ejecución de los trabajos para evitar que, debido a causas no previstas, se
originen retrasos o paralizaciones en otros tajos a los cuales condicionan, lo que supondría una alteración
importante tanto en los costos como en los plazos estimados.
Anejo nº 10 Plan de Obra
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
Página 1
HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
3.
DISCRETIZACIÓN DE ACTIVIDADES
Las actividades tenidas en cuenta para la planificación son las siguientes:
• Señalización provisional
4.
ORDEN DE EJECUCIÓN
Para realizar el análisis de los diferentes tajos que componen la ejecución de la obra, se han considerado
los siguientes condicionantes de la ejecución:
• Demoliciones y Movimiento de tierras
• Desvío de servicios
• Debe iniciarse la obra con el vallado y desvío de recorridos peatonales
• Ejecución de estribos
• Deben desviarse los servicios afectados, fundamentalmente los eléctricos de manera previa a la
• Tablero
ejecución de los estribos
• Servicios
• El siguiente paso es la demolición del puente actual
• Drenaje
• Ambos estribos podrían ejecutarse a la vez
• Iluminación
• Una vez ejecutados y relleno su trasdós se procederá al izado de las vigas y la ejecución de la
• Firmes
• Señalización definitiva
losa de compresión
• Debe realizarse la prueba de carga de la estructura de manera previa a su puesta en servicio
• Restauración ambiental
• Prueba de carga
Anejo nº 10 Plan de Obra
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
Página 2
HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
5.
PLAZO TOTAL PREVISTO
6.
DIAGRAMA DE GANTT
A continuación se acompaña el diagrama de Gantt donde se recogen ordenadas las actividades descritas
Según se refleja en el diagrama de Gantt adjunto el plazo total previsto para la ejecución de la obra es
junto con sus duraciones.
de CUATRO (4) MESES.
Anejo nº 10 Plan de Obra
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
Página 3
Id
Nombre de tarea
1
‐1
S‐2 S‐1
S1
mes 1
S2 S3
S4
S5
S6
mes 2
S7 S8
S9
mes 3
mes 4
mes 5
S10 S11 S12 S13 S14 S15 S16 S17 S18 S19 S20 S21 S22 S
Puente Landaida
2
3
Inicio de obra
Inicio de obra
4
5
Trabajos previos
6
Corte de tráfico , señalización provisional y vallado de la zona de actuación
7
Demolición 8
Desvío de servicios
9
Ejecución de estribos
10
Excavación
11
Muros de escollera
12
Cimentación
13
Alzado
14
Relleno
15
Explanadas
16
Tablero puente
17
Montaje de vigas 18
Ejecución de losa
19
Servicios
20
Drenaje
21
Iluminación
22
Ejecución de isletas
23
Acera
24
Firmes
25
Señalización definitiva
26
Acabados
27
Restauración ambiental
28
PRUEBA DE CARGA
29
SEGURIDAD Y SALUD
PRUEBA DE CARGA
ANEJO Nº 11: CONTROL DE CALIDAD
HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
INDICE
1.
CONSIDERACIONES GENERALES.................................................................................................. 1
2.
CRITERIOS GENERALES.................................................................................................................. 1
2.1
LIBRO DE CONTROL DE CALIDAD............................................................................................... 1
2.2
CONTROL DE CALIDAD EN OBRA ............................................................................................... 1
2.3
ESPECIFICACIONES DEL CONTROL DE RECEPCIÓN................................................................. 2
2.3.1
Nivel de muestreo ...................................................................................................................... 2
2.3.2
Criterios de aceptación y rechazo ............................................................................................... 2
2.3.3
Productos sujetos a homologación obligatoria ............................................................................ 2
2.3.4
Productos con marca o sello de calidad....................................................................................... 2
2.3.5
Modificaciones de las calidades ................................................................................................. 2
2.3.6
Actuaciones en caso de rechazo de material................................................................................ 2
3.
PLAN DE CONTROL DE CALIDAD DE LAS UNIDADES DE OBRA ............................................ 3
4.
MEDICIONES DE LAS UNIDADES DE OBRA OBJETO DEL PLAN ............................................. 4
5.
PRESUPUESTO ESTIMADO DE CONTROL DE CALIDAD ........................................................... 4
6.
CONCLUSIÓN...................................................................................................................................... 5
Índice
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
Página i
HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
1.
CONSIDERACIONES GENERALES
2.
El presente Anejo de Control de Calidad, tiene por objeto garantizar la verificación y cumplimiento de
2.1
CRITERIOS GENERALES
LIBRO DE CONTROL DE CALIDAD
las especificaciones del Pliego de Prescripciones Técnicas generales del proyecto al respecto, disponiendo las
medidas necesarias para realizar los diferentes ensayos y pruebas sobre la idoneidad de los materiales empleados
en la ejecución de las obras y su correcta puesta en obra.
La Dirección De Obra confeccionará durante el transcurso de la obra el Libro de Control de Calidad
(LCC), que contendrá la siguiente documentación:
Aunque la que nos ocupa no es una obra de urbanización propiamente dicha, se redacta en
a)
Un registro de los y las agentes que han intervenido.
cumplimiento del Decreto209/2014 de 28 de Octubre del Departamento de Empleo y Políticas Sociales del
b)
Relación de los controles realizados.
Gobierno Vasco.
c)
Los resultados de los ensayos, pruebas y análisis realizados, así como las verificaciones y
A través de este anejo se establecen los criterios para la aceptación y control en obra de las unidades de
pruebas de servicio que se realicen durante el proceso de ejecución o de la obra terminada.
obra y de los materiales que las constituyen, los ensayos, análisis o pruebas a realizar, así como su valoración
económica detallando el coste de cada uno de los ensayos previstos.
d)
Las fichas normalizadas en las que se haya reflejado la aceptación o rechazo de los materiales y
unidades de obra.
Aunque el mencionado Decreto señala que el presupuesto de control de calidad debe incluirse como
capítulo independiente del presupuesto del proyecto, en este caso y, según dicta el Pliego de Prescripciones
e)
pruebas y análisis realizados.
Técnicas Particulares, se desarrollará un control de calidad de los materiales por parte del contratista con el nivel
definido para cada unidad de obra en el Pliego y que será por cuenta del propio contratista. Además se llevará a
f)
La documentación relativa a los laboratorios que acredite el cumplimiento de lo establecido en
el apartado 3 del artículo 16 del Decreto 209/2014.
cabo un control de Calidad contradictorio por parte de la dirección de obra cuyos mínimos se definen y se
presupuestan en este anejo.
Certificación de los Laboratorios en la que se indiquen el tipo y número de los ensayos,
g)
La documentación relativa a certificados de garantía, distintivos, marcas o sellos de calidad,
homologaciones, y similares.
Dicho presupuesto no supera el 1% del total del presupuesto de la obra por lo que no será de abono
independiente ya que está incluido en los precios de cada unidad.
h)
La documentación de origen, hojas de suministro o etiquetado, recopilada por el constructor o
constructora y adjuntada, previa supervisión por la Dirección de la ejecución de la obra, como parte del control
Si se ordenaran un número mayor de ensayos por parte de la Dirección de obra y se dieran
de calidad de la obra o, en su caso, los certificados de suministro.
simultáneamente las dos condiciones siguientes serían de abono independiente:
i)
Los documentos que se generen como consecuencia del rechazo de materiales o unidades de
•
Se excede el 1% del costo de la obra
obra, y sobre las medidas correctoras adoptadas, como pueden ser: informes, justificaciones, soluciones,
•
Los resultados de los ensayos son aceptables
comprobaciones, y similares.
j)
Las modificaciones en cuanto a calidades de materiales o especificaciones del Proyecto de
Ejecución, las modificaciones del Plan de Control de Calidad, así como la justificación de las medidas
correctoras que se hayan podido establecer motivadas por estas modificaciones.
k)
En su caso, el informe citado en el apartado 3 del artículo 14 del Decreto 209/2014.
Todo ello reflejará y justificará la observancia de la normativa de obligado cumplimiento que afecte a la
obra y referida tanto a los materiales, como unidades de obra e instalaciones.
La Dirección De Obra y el Contratista adjudicatario firmarán en el LCC, dándose por enterados de los
resultados de las pruebas, ensayos, análisis y demás documentos que lo formen.
2.2
CONTROL DE CALIDAD EN OBRA
Para la realización de los ensayos, análisis y pruebas referidas en el Plan de Control de Calidad, antes
del inicio de la obra, se contratarán con el conocimiento de la Dirección De Obra los servicios del Laboratorio/s
de Ensayos para el Control de la Calidad entregándosele el Plan de Control de Calidad al Laboratorio/s
encargado/s de la realización de los ensayos.
Anejo nº 11 Control de calidad
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
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2.3
ESPECIFICACIONES DEL CONTROL DE RECEPCIÓN
La modificación de cualquiera de las especificaciones definidas en el Proyecto deberá contar con la
autorización expresa de la Dirección De Obra, previa a la puesta en obra de la unidad correspondiente.
Deberán quedar expresadas en el libro de ordenes las modificaciones de las calidades respecto a las
2.3.1 NIVEL DE MUESTREO
previstas en Proyecto, con su justificación.
Materiales que no cumplen las especificaciones: resultados del control discordes con la calidad definida
Podría establecerse de la siguiente manera:
•
En aquellos materiales sobre los que exista normativa específica, se atenderá a la extensión o
en el proyecto
Cuando los materiales no satisfagan lo que para cada uno en particular determina este Proyecto, el
volumen en ella contenido.
•
El establecido en el Pliego de Condiciones Técnicas Generales del Proyecto.
•
El nivel definido en el presente Plan.
•
En caso de disconformidad entre ellos se tomará el valor más restrictivo.
•
En el supuesto de no quedar fijado el nivel de muestreo se atenderá a lo determinado por la
Contratista se atendrá a lo que determine el “Plan de Control de Calidad”, así como los criterios y órdenes a
seguir reflejados por la Dirección De Obra en el “Libro de Ordenes”.
2.3.6 ACTUACIONES EN CASO DE RECHAZO DE MATERIAL
Dirección De Obra.
•
Materiales colocados en obra (o semielaborados): Si algunos materiales colocados ya en obra o
semielaborados no cumplen con las especificaciones correspondientes, la Dirección De Obra lo notificará, a
2.3.2 CRITERIOS DE ACEPTACIÓN Y RECHAZO
través del Libro de Ordenes al Contratista indicando, si dichas unidades de obra pueden ser aceptadas aunque
defectuosas, a tenor de la rebaja que se determine. El Contratista, podrá en todo momento retirar o demoler a su
Estarán determinados por:
•
La normativa aplicable para cada material y/o unidad de obra.
•
La establecida en Pliego de Condiciones Técnicas Generales del Proyecto.
•
Los límites impuestos en el presente Plan.
•
Los límites establecidos en pliegos o informes técnicos de la Propiedad.
•
En caso de disconformidad entre ellos se tomará el valor más restrictivo. En último caso, será
costa dichas unidades de obra, siempre dentro de los plazos fijados en el Contrato, si no está conforme con la
rebaja determinada.
•
la Dirección de Obra quien deberá resolver cualquier duda en la aplicación de los criterios.
Materiales acopiados. Si algunos materiales acopiados no cumplen con las especificaciones, la
Dirección De Obra lo notificará a través del Libro de Ordenes al Contratista concediéndose a éste un plazo de
ocho (8) días para su retirada. Si pasado dicho plazo, los materiales no hubiesen sido retirados, la Dirección De
Obra puede ordenar a terceros su retirada a cuenta del Contratista, descontando los gastos habidos de la primera
Certificación, que se realice.
2.3.3 PRODUCTOS SUJETOS A HOMOLOGACIÓN OBLIGATORIA
La recepción se realizará mediante identificación del producto y anotación en el Libro de Control de
Calidad de las contraseñas de los productos sujetos a normalización y homologación obligatorios, como también
su fecha límite de vigencia y los certificados de origen de los materiales que los tuvieran.
2.3.4 PRODUCTOS CON MARCA O SELLO DE CALIDAD
Se dará preferencia a los productos que posean distintivos, marcas, o sellos de calidad, de manera que
en similares condiciones, deben utilizarse productos provistos de estos distintivos.
Siempre que en el presente Plan de Control de Calidad se haga referencia a productos con sello o marca
de Calidad, se entenderá: a productos con sello o marca otorgado o reconocido por Administración competente.
2.3.5 MODIFICACIONES DE LAS CALIDADES
Anejo nº 11 Control de calidad
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
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3.
PLAN DE CONTROL DE CALIDAD DE LAS UNIDADES DE
6.- TUBERÍAS DE DRENAJE
€/ud
Materiales
OBRA
cada 100 tubos
1.- MOVIMIENTO DE TIERRAS Y FORMACIÓN DE LA EXPLANADA
€/ud
cada 3000 m
50.15 €
75.43 €
3 Ensayo a flexión transversal s/UNE 53323
165.14 €
1 P.A. a justificar por paso de la cámara de televisión en la totalidad
500.00 €
Ejecución
3
1 Proctor Modificado s/NLT 108
cada 5000 m
62.88 €
1 Resistencia al impacto s/UNE 33112
1 Determinación de la absorción de agua por inmersión s/UNE 53112
Calidad de suelos para formación de terraplenes
cada 5000 m
1 Comportamiento al calor s/UNE 53112
148.80 €
3
1 Ensayo granulométrico s/NLT 104
69.13 €
7.- BORDILLOS, ENCINTADOS Y RIGOLAS
1 Ensayo de Límites de Atterberg s/NLT 105/106
70.16 €
Materiales
3
€/ud
3 Muestras aleatorias de bordillo
1 Indice CBR con metodología Proctor Normal s/NLT 111
1 Contenido de materia orgánica s/NLT 118
3 Resistencia a compresión previa extracción de un testigo de φ10 cm
234.46 €
55.23 €
225.28 €
3 Muestras aleatorias de rigola
3 Desgaste por rozamiento
369.25 €
1 Resistencia a compresión previa extracción de un testigo de φ10 cm
225.28 €
1 Desgaste por rozamiento
369.25 €
Compactación
cada 1000 m
2
Ejecución
1 Ensayo de densidad y contenido de humedad in situ
2.- ZAHORRAS Y GRAVAS
32.06 €
€/ud
cada 500 ml de bordillo
cada 1000 ml de rigola
Material
cada 300 m
3
1 Ensayo de Equivalente de arena s/NLT 113
cada 1000 m
43.23 €
135.28 €
1 Absorción de agua
75.00 €
57.14 €
1 Densidad aparente
112.50 €
1 Ensayo de Límites de Atterberg s/UNE 105/106
70.16 €
1 Resistencia al desgaste
150.00 €
1 Resistencia a las heladas
187.50 €
1 Resistencia al choque
112.50 €
1 Resistencia a la flexión
150.00 €
1 Tolerancia dimensional
100.00 €
3
1 Ensayo de Desgaste de Los Angeles
158.84 €
Compactación
cada 300 m
3
5 Ensayo de densidad y contenido de humedad in situ
3.- MEZCLAS BITUMINOSAS EN CALIENTE
44.56 €
9.- INSTALACIÓN ELÉCTRICA Y ALUMBRADO
1 P.A. a justificar para control final de las instalaciones eléctricas de la obra
€/ud
Materiales
€/ud
300.00 €
10.- JARDINERÍA
cada 250 T
1 Granulometría árido extraído s/NLT 165
56.81 €
1 Extracción betún de mezcla s/NLT 164
88.71 €
cada 500 T
1 Marshall completo s/NLT 159
158.51 €
1 Ensayo de inmersión/compresión en Planta s/NLT 162
687.50 €
4.- HORMIGONES
cada 200 m
€/ud
1 Ensayo granulométrico s/UNE 104
1 Proctor Modificado s/NLT 108
cada 1500 m
8.- BALDOSAS Y APLACADOS
Cada 2000 m2
3
3
Cada 1000 m de tierra vegetal de aportación
1 Análisis granulométrico y químico
€/ud
371.25 €
€/ud
3
4 Determinación de consistencia mediante asiento Cono de Abrams de
217.86 €
una serie de hasta 6 probetas y rotura a 7 y 28 días s/UNE 83304 y 83313
5.- ACEROS
€/ud
cada 20.000 kg
1 Ensayo de doblado-desdoblado s/UNE 36068
Anejo nº 11 Control de calidad
37.93 €
1 Sección equivalente y desviación de masa s/UNE 36068
19.29 €
1 Determinación de ovalidad por calibrado s/UNE 36068
12.65 €
1 Características geométricas de resaltos s/UNE 36068
75.63 €
1 Características mecánicas de tracción s/UNE 36401
57.38 €
1 Determinación de alargamiento en rotura s/UNE 36401
15.25 €
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
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4.
MEDICIONES DE LAS UNIDADES DE OBRA OBJETO DEL
5.
PLAN
PRESUPUESTO ESTIMADO DE CONTROL DE CALIDAD
1.-MOVIMIENTO DE TIERRAS Y FORMACIÓN DE LA EXPLANADA
1.-MOVIMIENTO DE TIERRAS Y FORMACIÓN DE LA EXPLANADA
Terraplén
3
volumen (m )
30.000
2
superficie (m )
1,105.000
2.- ZAHORRAS Y GRAVAS
Zahorra tipo Z-1
volumen (m3)
772.000
3.- MEZCLAS BITUMINOSAS EN CALIENTE
TOTAL
peso (Tn)
Calidad de suelos para formación de terraplenes
ENSAYO
Nº ensayos
Proctor Normal s/NLT 107
Ensayo granulométrico s/NLT 104
0
0
Ensayo de Límites de Atterberg s/NLT 105/106
Indice CBR con metodología Proctor Normal s/NLT 111
Contenido de materia orgánica s/NLT 118
Ensayo de densidad y contenido de humedad in situ
0
1
55.23 €
32.06 €
TOTAL
- €
32.06 €
32.06 €
Nº ensayos
Precio unitario
Presupuesto
4.- HORMIGONES
volumen (m3)
-
€
€
0
70.16 €
-
€
0
234.46 €
-
€
Ensayo de Equivalente de arena s/NLT 113
3
43.23 €
129.69 €
Proctor Modificado s/NLT 108
1
135.28 €
135.28 €
Ensayo granulométrico s/UNE 104
1
57.14 €
57.14 €
Ensayo de Límites de Atterberg s/UNE 105/106
1
70.16 €
70.16 €
Ensayo de Desgaste de Los Angeles
1
158.84 €
158.84 €
Ensayo de densidad y contenido de humedad in situ
TOTAL
Presupuesto
148.80 €
69.13 €
2.- ZAHORRAS Y GRAVAS
ENSAYO
580.000
Precio unitario
15
44.56 €
TOTAL
668.40 €
1,219.51 €
Nº ensayos
Precio unitario
Presupuesto
534.000
3.- MEZCLAS BITUMINOSAS EN CALIENTE
5.- ACEROS
kg.
ENSAYO
14,290.000
1
56.81 €
Extracción betún de mezcla s/NLT 164
1
88.71 €
88.71 €
Marshall completo s/NLT 159
1
158.51 €
158.51 €
Ensayo de inmersión/compresión en Planta s/NLT 162
1
687.50 €
TOTAL
687.50 €
991.53 €
Nº ensayos
Precio unitario
Presupuesto
6.- TUBERÍAS DE DRENAJE
4.- HORMIGONES
drenaje y saneamiento
longitud (m)
39.000
nº tubos
ENSAYO
7
7.- BORDILLOS, ENCINTADOS Y RIGOLAS
Determinación de consistencia mediante asiento Cono de Abrams de
una serie de hasta 6 probetas y rotura a 7 y 28 días s/UNE 83304 y 83313
3
653.58 €
TOTAL
653.58 €
Precio unitario
Presupuesto
165.000
ENSAYO
caz o rigola
longitud (m)
29.000
8.- BALDOSAS Y APLACADOS
Nº ensayos
Ensayo de doblado-desdoblado s/UNE 36068
1
37.93 €
37.93 €
Sección equivalente y desviación de masa s/UNE 36068
Determinación de ovalidad por calibrado s/UNE 36068
1
1
19.29 €
12.65 €
19.29 €
12.65 €
Características geométricas de resaltos s/UNE 36068
Características mecánicas de tracción s/UNE 36401
1
1
75.63 €
57.38 €
75.63 €
57.38 €
Determinación de alargamiento en rotura s/UNE 36401
1
15.25 €
TOTAL
15.25 €
218.13 €
Nº ensayos
Precio unitario
Presupuesto
Total superficie
superficie (m2)
217.86 €
5.- ACEROS
bordillo de hormigón
longitud (m)
56.81 €
Granulometría árido extraído s/NLT 165
0.000
6.- TUBERÍAS DE DRENAJE
9.- INSTALACIÓN ELÉCTRICA Y DE ALUMBRADO
ENSAYO
canalización
longitud (m)
180.000
10.- JARDINERÍA
Ensayo con cámara
0
500.00 €
-
Comportamiento al calor s/UNE 53112
0
62.88 €
-
€
€
Resistencia al impacto s/UNE 33112
0
50.15 €
-
€
Determinación de la absorción de agua por inmersión s/UNE 53112
0
75.43 €
-
€
Ensayo a flexión transversal s/UNE 53323
0
165.14 €
TOTAL
- €
0.00 €
tierra vegetal
Anejo nº 11 Control de calidad
superficie (m2)
320.000
espesor (m)
volumen (m3)
0.150
48.000
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
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HIGIEZIN ONDASUNAK, S.L.U.
7.- BORDILLOS, ENCINTADOS Y RIGOLAS
ENSAYO
Nº ensayos
Precio unitario
Presupuesto
Resistencia a compresión previa extracción de un testigo de φ10 cm
0
225.28 €
-
Desgaste por rozamiento
0
369.25 €
TOTAL
- €
0.00 €
CONCLUSIÓN
€
A modo de resumen se considera válido el presupuesto indicativo cuyo resumen se adjunta. No supera
el 1% del presupuesto de la obra y se considera incluido en los precios unitarios de las unidades de obra por lo
8.- BALDOSAS Y APLACADOS
ENSAYO
6.
Nº ensayos
Precio unitario
Presupuesto
Absorción de agua
0
75.00 €
-
€
Densidad aparente
0
112.50 €
-
€
Resistencia al desgaste
0
150.00 €
-
€
Resistencia a las heladas
0
187.50 €
-
€
Resistencia al choque
0
112.50 €
-
€
Resistencia a la flexión
0
150.00 €
-
€
Tolerancia dimensional
0
100.00 €
TOTAL
- €
0.00 €
Nº ensayos
Precio unitario
Presupuesto
1
300.00 €
TOTAL
300.00 €
300.00 €
que no se abonará aparte.
La prueba de carga de la estructura del puente no se considera dentro del control de calidad sino
como una unidad aparte definida en los pliegos ya que se trata de una unidad más sin la que la estructura
no se considera completa ni terminada.
RESUMEN DE PRESUPUESTO
9.- INSTALACIÓN ELÉCTRICA Y DE ALUMBRADO
ENSAYO
Control final
10.- JARDINERÍA
ENSAYO
Análisis granulométrico y químico
Nº ensayos
Precio unitario
Presupuesto
1
371.25 €
TOTAL
371.25 €
371.25 €
1.- RELLENOS Y TERRAPLENES
32.06 €
2.- ZAHORRAS Y GRAVAS
1,219.51 €
3.- MEZCLAS BITUMINOSAS EN CALIENTE
991.53 €
4.- HORMIGONES
653.58 €
5.- ACEROS
218.13 €
6.- TUBERÍAS DE DRENAJE
0.00 €
7.- BORDILLOS, ENCINTADOS Y RIGOLAS
0.00 €
8.- BALDOSAS Y APLACADOS
0.00 €
9.- INSTALACIÓN ELÉCTRICA Y ALUMBRADO
300.00 €
10.- JARDINERÍA
371.25 €
TOTAL
Anejo nº 11 Control de calidad
SECTOR S-3 LANDAIDA GOIKOA. PROYECTO DE URBANIZACIÓN. ANEXO II – SGV – II.- PASO SOBRE EL GOBELAS
3,786.06
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