Informativo Enero 2016

INFORMATIVO
Enero 2016
no 106
(
FABRICACIÓN DE AUTOMÓVILES
PROTEGIENDO EL CLIMA Y
CONSECUENCIAS PARA
EL ACABADO Zn-Ni
BIG DATA
ASOCIACIÓN DE INDUSTRIAS DE ACABADOS DE SUPERFICIES
AIAS
SUMARIO
2
Editorial
3
Colaboración
La protección del clima y la fabricación de vehículos de automoción;
consecuencias para el acabado de superficies de zinc-níquel.
ENTHONE
10
Medio ambiente
12
Actualidad
18
Noticias técnicas
20
Actividades Aias
23
Bolsa de trabajo
23
Mercado de ocasión
•••••••••••••••••••
Edita:
AIAS
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08202 Sabadell
Tel. 93 745 79 69
Fax 93 726 09 95
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Coordinación y Publicidad:
Elvira Martín
Diseño y maquetación:
Imma Rossinyol
Consejo asesor:
Junta de gobierno
de AIAS
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2
)
editorial
¡Ya estamos otra vez en marcha!, iniciamos
el primer número de la revista, con muchas
ganas de haceros llegar nuestras propuestas
y proyectos para este año 2016 que empieza
con una interesante propuesta formativa.
Dentro de este primer cuatrimestre de 2016
celebraremos la Asamblea anual de socios
y os informaremos de todo lo relativo a la
gestión de AIAS, pero quiero avanzaros que
hemos cerrado 2015 con un aumento de
asociados, lo cual nos complace y nos anima
a seguir visitando empresas para compartir
nuestro proyecto.
Este año participaremos en la BIEMH en
Bilbao y volveremos a Metalmadrid, con el
formato de distribución de catálogos para
los asociados. Además estamos preparando
Jornadas técnicas para promocionar los
avances en tratamientos de superficies, no
solo las agendaremos coincidiendo con las
ferias, sino que las repartiremos durante
todo el año.
Para iniciar el programa, en enero hemos
impartido el curso de Procesos Técnicos de
Pintura Industrial que ha tenido una gran
acogida y que es el primero de los cuatro
que tenemos programados para 2016 sobre
recubrimientos decorativos, recubrimientos
duros y tratamientos térmicos. También tenemos un amplio programa de Tardes Tecnológicas que os iremos enviando y que podréis
consulta en nuestra web.
Josep M. Simó
Presidente
COLABORACIÓN AIAS
La protección del clima y la fabricación de
vehículos de automoción; consecuencias
para el acabado de superficies de zinc-níquel
Dr. Björn Dingwerth, Global Product Line Manager CRC, Enthone
Dr. Jörg Posdorfer, R&D scientist, Performance Coatings, Enthone
Las influencias de la protección del clima en el acabado de superficies de zinc-níquel no son evidentes,
pero son significativas. Hablar sobre la protección
del clima y la fabricación de automóviles, significa
que la característica más buscada en un coche es
su economía en el consumo de combustible, directamente correlacionado con las emisiones de dióxido
de carbono. Los parámetros más relevantes que influyen en el consumo de combustible de un vehículo,
entre otros, son la eficiencia del motor, el peso total
del automóvil y el aire arrastrado por el vehículo.
La resistencia aerodinámica está influenciada por el
tamaño y la forma del vehículo sin ninguna influencia
directa en el acabado de superficies.
Teniendo en cuenta el peso del vehículo, la elección
de materiales más ligeros tiene un gran impacto en
su masa, por tanto, sobre la economía de consumo
y emisiones de CO2. El cambio de materiales, preferentemente por otros más ligeros de una composición
diferente, obviamente, influye en el acabado de
superficies que requieren recubrimientos adecuados
para garantizar las propiedades del material de alta
calidad.
¿Cuál es el impacto en la eficiencia del motor en
los recubrimientos protectores?
des todo y siendo de la misma potencia. En consecuencia, temperaturas elevadas en el compartimento
debajo del capó son de esperar con espacios más
reducidos, y motores más eficientes.
¿Cómo afecta a la construcción de un automóvil
más ligero en el acabado superficial?
Dentro de los materiales utilizados para reducir el
peso de un automóvil, los componentes de aluminio
y aceros de alta resistencia son las alternativas más
comunes elegidas. Otras alternativas incluyen materiales reforzados con fibra de carbono, que debido
a su elevado costo son menos frecuentes en la mayoría
de los coches producidos en la actualidad. El ahorro
de peso usando aleaciones de aluminio se debe a la
menor densidad de los materiales de aleación de aluminio en comparación con el acero.
El ahorro de peso con aceros de alta resistencia se
debe a que con menos material es capaz de aportar
la misma resistencia mecánica. En tornillería, la mayor resistencia permite que pueda ser más pequeña
y por tanto más ligera. Tales elementos de fijación
más pequeños, además, permiten la construcción de
componentes más pequeños que contribuyen de
nuevo a un menor peso.
La reducción del tamaño de los motores de combustión
se lleva a cabo comúnmente para lograr una mayor
eficiencia mediante la reducción del volumen de desplazamiento, pero manteniendo el mismo rendimiento
en términos de par y de potencia de salida1.
Se espera que la proporción de elementos más ligeros
en la construcción de automóviles aumente del 30%
al 70% en el 2030 con aleaciones de aluminio y
aceros de alta resistencia que son los componentes
que tienen la proporción más significativa2.
Tal reducción de tamaño, hace que los motores más
eficientes funcionen a temperatura media significativamente más alta en el motor y el colector de escape y los tubos de salida de un motor sean más gran-
Los componentes de aluminio y aceros de alta resistencia y las condiciones de temperatura elevada,
requieren ser considerados en la selección de materiales de recubrimiento de protección a la corrosión.
1 P. Leduc, B. Dubar, A. Ranini, G. Monnier, “Downsizing of Gasoline Engines: An Efficient Way to Reduce CO2 Emissions” Oil & Gas Science
and technology, Rev. IFP, Vol. 58 (2003), No. 1, pp. 115-127
2 R. Heuss, N. Müller, W. van Sintern, A. Starke, A. Tschiesner, „Lightweight, heavy impact“, McKinsey report, Feb 2012
(
3
AIAS COLABORACIÓN
Las condiciones de uso han cambiado y los nuevos
materiales compuestos hacen que deban considerarse
seriamente el tipo de acabado para asegurar una alta
protección contra la corrosión del componente individual y el conjunto completo.
Además de las capacidades de protección contra la
corrosión de un recubrimiento, debe cumplir con los
tres factores principales que se necesitan, como son,
la resistencia a temperaturas altas, la fragilización
por hidrógeno y la corrosión galvánica en los contactos
con diferentes metales.
Materiales de acero de alta resistencia son principalmente más susceptibles a la fragilización por hidrógeno
que los aceros dulces. El montaje de materiales de
aluminio con cualquier componente de acero recubierto
tiene, básicamente, la desventaja de causar la corrosión
galvánica o denominada de contacto.
La evitación de la fragilización por hidrógeno y de la
corrosión galvánica, manteniendo las propiedades bajo
las altas temperaturas de forma repetida, son importantes
retos para la selección del material de recubrimiento.
Estos requisitos se cumplen de manera excelente con
la aleación de zinc-níquel, con mayor precisión, la
aleación de zinc-níquel con un 12-15 por ciento de
peso de níquel.
El cambio constante en los materiales utilizados en
el montaje del automóvil y una tendencia general
hacia la producción de automóviles de mayor calidad,
contribuye a un aumento de la demanda de acabados
de zinc-níquel. Tal aumento de la demanda puede
ser introducido en líneas de cincado tradicionales o
alternativamente con procesos con una mayor productividad. Las siguientes investigaciones se han llevado a cabo utilizando un nuevo desarrollo de procesos
Enthone de zinc-níquel, ZINCROLYTE® Sprint™ y
ZINCROLYTE® Falcon™ optimizados para una mayor
productividad, rendimiento y uniforme deposición de
la aleación de zinc-níquel, dando una mayor calidad
de acabado.
El zinc-níquel y la fragilización por hidrógeno
La deposición electrolítica de recubrimientos metálicos
potencialmente puede introducir hidrógeno en materiales de acero. Tal hidrógeno, bajo ciertas condiciones
de los materiales y de carga, puede causar que el
componente de acero se fragilice y por lo tanto degradar su resistencia mecánica. La deposición de
zinc-níquel ha demostrado ser muy adecuada como
capa de protección, prácticamente sin generar hidrógeno durante su deposición electrolítica y así minimizar la fragilización del material3. Esta ventaja se
atribuye al hecho de que el zinc-níquel es altamente
permeable al hidrógeno y adicionalmente se forma
una fina capa de níquel puro a la interfaz con el sustrato de acero en el proceso de recubrimiento. Esta
capa intermedia de níquel se asume para facilitar
catalíticamente la recombinación de átomos de hidrógeno que forman el hidrógeno molecular, por lo
tanto, reduciendo la concentración de hidrógeno
atómico sobre el metal base a la interfaz del recubrimiento de zinc-níquel. Las investigaciones, teniendo
en cuenta la susceptibilidad para la re-fragilización
en la vida de servicio del recubrimiento de zincníquel, han demostrado que es superior a otros recubrimientos4.
En resumen, -fase de zinc-níquel depositado electrolíticamente ofrece ventajas significativas en la
prevención de la fragilización por hidrógeno, incluso
en materiales de acero de alta resistencia. Esta propiedad ha contribuido considerablemente en que la
aleación de zinc-níquel se haya convertido en un
acabado sustituto del cadmio, debido también a una
menor fragilización por hidrógeno en aplicaciones
de protección contra la corrosión sobre el acero, especialmente en la industria de la aeronáutica y en
componentes de alta seguridad.
El zinc-níquel y materiales de aluminio
Los contactos entre el aluminio con metales diferentes,
respectivamente, con aleaciones de aluminio y recubrimientos de zinc, son potencialmente susceptibles a
la corrosión. El zinc-níquel es notablemente ventajoso
sobre recubrimientos de zinc puro en contacto con
aleaciones de aluminio. En la práctica, el uso de
aleaciones de zinc-níquel sobre piezas de acero dulce
en contacto con materiales de aluminio, es una solución preferida en la industria del automóvil para
evitar la corrosión de tales articulaciones y proporcionar la protección deseada, siendo la capa de sacrificio el metal base de acero dulce al mismo tiempo.
3 W. Paatsch, R. Landgrebe, M.M. Lohrengel, „ZnNi - Beschichtung hochfester Bauteile aus Stahl“, Mat.-Wiss.u. Werkstofftech, 2008, 39, No. 1
4 C. Krauß, O. Golenishcheva, G. Andersohn, M. Oechsner, „Mechanisms of hydogen-induced cracking in high-strength screws“,Mat.-Wiss.u.
Werkstofftech, 2015, 46, No. 2
4
)
Enthone Zinc-Níquel de Alta Eficiencia
Tecnología. Calidad. Rendimiento.
ZINCROLYTE® Sprint ™ es un proceso de Zinc-Níquel alcalino que ha sido diseñado para trabajar a tambor
con muy alto rendimiento sobre piezas de formas geométricas complejas, comúnmente utilizadas en
automoción y en otras aplicaciones de alto valor. El proceso tiene como característica importante la alta
eficiencia catódica, que se mantiene a lo largo de la vida útil del baño, con un incremento de capacidad
de carga lo que produce un recubrimiento significativamente más rápido que con los procesos convencionales
de zinc-níquel.
ZINCROLYTE Sprint precisa un mantenimiento menor que los procesos convencionales y no requiere de
paros de producción ya que no forma ningún tipo de residuos sobre los ánodos o en otras partes de la
instalación. Además, su alta conductividad da como resultado una reducción en la necesidad de enfriamiento.
Cuando se utiliza como parte del sistema Perma SHIELD™ 1000 zinc-níquel, que incluye el pasivado
PERMA PASS® y el sellado ENSEAL®, el ZINCROLYTE Sprint ofrece una insuperable resistencia a la corrosión
y una mayor productividad.
Para más información contactar con [email protected]
Automotive Solutions
Enthone Ibérica, S.A. - Avda de la Riera, 36 [08960] Sant Just Desvern, Barcelona, Tel. 93 480 33 88
AIAS COLABORACIÓN
Ambos paneles habían sido sumergidos en una solución al 3% de cloruro sódico, ajustado el pH a 7 y
la corriente de corrosión o acoplamiento resultante,
fue grabada por un analizador electroquímico, según
se muestra en la Figura 1. La investigación fue llevada
a cabo con un panel con 12 micras de zinc puro depositado sobre acero dulce con un electrolito alcalino
(ENTHOBRITE NCZ Dimensión, Enthone) y revestimientos de aleación de zinc-níquel 7 micras sobre
acero dulce con un 12 a un 15% en peso de níquel
(ZINCROLYTE Falcon, Enthone). No hay pasivados u
otros tratamientos posteriores sobre dichos recubrimientos.
corriente anódica en la superficie de zinc. Todas las
aleaciones de zinc-níquel probadas sobre la aleación
de AlMg3, muestran un contacto significativamente
más bajo de densidades de corriente, que van aproximadamente a una quinta parte de la densidad de
corriente de corrosión observada en el experimento
utilizando una superficie de zinc.
l / μA/cm2
La causa raíz de la inferior corrosión por contacto
con el zinc-níquel en diferentes proporciones de
aleación de níquel ha sido investigada con una aleación de aluminio-magnesio. Paneles de AlMg3 se han
conectado a los paneles recubiertos con aleaciones
de zinc-níquel con diferentes porcentajes de níquel.
t/h
Figura 2. Curvas de corriente de corrosión del AlMg3 en
contacto con recubrimiento de zinc (curva azul) y con
aleación de zinc-níquel con diferentes porcentajes de Ni en
el depósito.
Curiosamente, las diferencias en la densidad de
corriente de corrosión encontradas con las tres aleaciones de níquel diferentes no son muy distintas, y
en la escala de la señal así se observa. Dentro de la
gama investigada del contenido de níquel del 12 al
15% en peso, no se encuentran diferencias significativas para estas aleaciones en el comportamiento
a la corrosión de contacto hacia AlMg3. Altamente
significativo es que la superficie recubierta de zinc
con corrosión es aproximadamente unas 5 veces mayor que la de zinc-níquel con el mismo material base.
Figura 1. Dispositivo para la medición de la corriente de
corrosión por contacto.
Las corrientes de corrosión registradas para las diferentes aleaciones de zinc-níquel son significativamente
inferiores a las de un recubrimiento de zinc puro
(Figura 2). Este diagrama muestra las densidades de
corriente de corrosión grabadas durante un tiempo
de inmersión de 6 h. Las densidades de corriente
fluctuantes en el comienzo del experimento se estabilizan después de unas 4 h con una alta densidad de
6
)
Figura 3. Paneles de acero recubiertos de Zn (izquierda)
y Zn-Ni (derecha), después de 17 h en contacto con AlMg3,
con una solución al 3% de NaCl a pH 7.
AIAS
COLABORACIÓN
El resultado de estas diferentes corrientes de corrosión
se puede ver en las imágenes tomadas de muestras
de ensayo después de 17h en contacto con AlMg3
sumergidas en solución de NaCl al 3% (y ajustado el
pH a 7). La superficie de zinc aparece fuertemente
corroída, mientras que el zinc-níquel (con un 15%
en peso de Ni) muestra solamente cierta decoloración
superficial (Figura 3).
Comúnmente, la diferencia en la corrosión entre el
zinc y de zinc-níquel en contacto con aleaciones de
aluminio, se explica por la diferencia en los potenciales
de circuito abierto (OCP) en el entorno corrosivo.
La comparación de los OCP para zinc y aleaciones de
zinc-níquel (12-15% en peso) en solución neutra de
NaCl 3% muestra grandes diferencias de potencial
(Figura 4). La figura muestra el potencial de circuito
abierto frente a plata / electrodo de referencia de
cloruro de plata.
abierto. A plata / electrodo de referencia de cloruro
de plata, se acopló capacitivamente a un alambre
de Pt para reducir el desplazamiento de fase a altas
frecuencias. Espectros de impedancia registraron el
potencial de circuito abierto en el intervalo de frecuencia de 10 kHz a 10 MHz usando un analizador
de respuesta en frecuencia (Autolab PGSTAT 30, EcoChemie). La amplitud de la señal de tensión sinusoidal
fue de 20 mV (rms).
E/V
Figura 5. Diagramas de Nyquist del recubrimiento de ZnNi (15% Ni) registrados en diferentes ambientes de OCP
después de 30 min.
t/s
Figura 4. OCP de zinc (negro) y zinc-níquel (en azul con
un 12% de Ni, en rojo con un 13% de Ni y en verde con
un 15% de Ni). OCP del AlMg3 medido en la misma solución
es - 0,68 V.
El comportamiento variable a la corrosión no puede
ser explicado completamente por estas diferencias
en los potenciales de circuito abierto. Para investigar
más estas discrepancias, las superficies de los materiales respectivos se analizaron usando espectroscopia
de impedancia electroquímica (EIS). Durante los experimentos de EIS, una pequeña señal de amplitud
de corriente alterna se aplica al sistema en estudio.
Por lo tanto, es un método no destructivo para la evaluación de una amplia gama de materiales, incluyendo
recubrimientos, películas de anodizado e inhibidores
de corrosión. Proporciona parámetros tales como la
resistencia a la corrosión o la velocidad de corrosión.
Se utilizaron tres electrodos con los espectros de
impedancia que se registran en el potencial de circuito
8
)
Figura 6. Diagramas de Nyquist de recubrimiento de zinc
alcalino sobre acero dulce, en los mismos ambientes que
en la Figura 5
La Figura 5 muestra el diagrama de Nyquist (ColeCole) para una aleación de zinc-níquel (15% en peso
de Ni) en diferentes entornos con respecto a la concentración de NaCl y el pH. Los espectros se registraron
después de 30 minutos de inmersión en OCP. Como
se muestra en las mediciones de OCP (Figura 4) los
potenciales son casi estables después de 30 minutos.
La Figura 6 muestra los correspondientes diagramas
de Nyquist para zinc puro en estos ambientes.
COLABORACIÓN
En todos los casos los diagramas de impedancia exhiben un círculo semi seguido por un segundo semicírculo incompleto. La aparición de dos semicírculos
se puede atribuir a la presencia de dos capas en el
Zn o recubrimientos de Zn-Ni, una capa pasiva y la
capa de Helmholtz. Las intersecciones del eje x en
la parte real de la impedancia del primer semicírculo
representan la resistividad del electrolito (R ~ 25 Ω)
y de la capa pasiva. Para recubrimientos de zincníquel la resistencia de la capa pasiva oscila entre
700 Ω a 1300 Ω. Para el recubrimiento de zinc puro,
la impedancia se encuentra en el rango de 130 Ω a
250 Ω. La significativamente mayor impedancia de
la capa conductora dieléctrica, no formada en zincníquel, contribuye a una mejor protección contra la
corrosión que en el caso del zinc. La diferencia en
las impedancias grabadas se correlaciona con la diferencia en las corrientes de corrosión, ambas varían
aproximadamente entre zinc y de zinc-níquel por un
factor de cinco.
Estos resultados son una fuerte indicación de que
no sólo son las diferencias de potenciales de corrosión
entre el zinc y el zinc-níquel las que favorecen unas
corrientes de corrosión más bajas en la capa de zincníquel, sino a una significativa capacidad del zincníquel para formar una capa pasiva sobre su superficie.
Zinc-níquel y altas temperaturas en su entorno
El zinc-níquel se utiliza comúnmente en la industria
de automoción y en otras industrias donde la alta
protección contra la corrosión se debe lograr en los
regímenes de altas temperaturas. La aleación de
zinc-níquel es capaz de mantener sus propiedades
protectoras incluso después de una exposición prolon-
Figura 7. Tornillos con 8-10 micras de ZnNi con un 14% de Ni, con pasivado exento
de Co con sellado posterior y efectuado un
tratamiento térmico a 250 ºC durante 7
días, después de 768 h de ensayo Niebla
Salina según norma ISO 9227.
AIAS
gada a temperaturas de 250°C y hasta por encima
de ella.
Después de 7 días a 250°C, muestras con 8-10 micras
Zn-Ni (14% en peso de Ni) tratadas con un pasivado
libre de cobalto (ZINCROLYTE® Sprint™, PERMA PASS®,
Ultra IV Plus, Enthone) y selladas con un recubrimiento
de polímero (ENSEAL® 21, con un coeficiente de
fricción μtot = 0,09-0,14), no muestran corrosión
significativa incluso después de 768 h en ensayo de
niebla salina neutra (NSS) según la norma ISO 9227.
Conclusiones
El zinc-níquel es un excelente material para proporcionar protección contra la corrosión catódica a los
componentes de acero. Dentro de las muchas propiedades beneficiosas de este recubrimiento, tenemos
la baja fragilización por hidrógeno y re-fragilización,
así como las propiedades de resistencia a la corrosión
galvánica en contacto con aleaciones de aluminio
y su resistencia a altas temperaturas.
Se puede concluir que el zinc-níquel es un recubrimiento
excelente para los cambios en curso con la industria
del automóvil en movimiento hacia la menor emisión,
vehículos de mayor economía de combustible y el cambio resultante en los materiales y condiciones de uso.
Junto con un aumento constante en la demanda de
calidad y los períodos de garantía prolongados, estos
cambios representan un aumento de la demanda en
los recubrimientos de zinc-níquel.
Nuevos desarrollos recientes de electrolitos ZINCROLYTE®
Sprint™ para aplicaciones a tambor y ZINCROLYTE®
Falcon™ para aplicación a bastidor, en los procesos
de recubrimiento de zinc-níquel proporcionan una
alta calidad más consistente y una mayor productividad. Aprovechando estas características de las
aleaciones de zinc-níquel, crea aún más valor al utilizar soluciones de acabado que tienen una mayor
calidad y productividad, siendo un nuevo nivel superior de acabado.
(
9
AIAS
MEDIO AMBIENTE
OBLIGACIONES
Y BENEFICIOS DEL
INFORME BASE DEL SUELDO
El Informe Base del suelo es un nuevo requisito
para todas las actividades IPPC, en funcionamiento
o de nueva implantación, para la obtención o revisión
de la Autorización Ambiental. Dicha obligación deriva
de la aplicación de la Directiva 2010/75/UE, de 24
de noviembre de 2010, sobre las emisiones industriales
y sobre prevención y control integrado de la contaminación (en adelante DEI).
A nivel estatal, en fecha 12 de junio de 2013 se publica en el BOE la Ley 5/2013, de 11 de junio, de
modificación de la Ley 16/2002 de prevención y
control integrados de la contaminación y la Ley
22/2011, de residuos y suelos contaminados. Esta
norma transpone parcialmente la DEI. Dicha Ley tiene carácter básico, y por tanto, afecta a todas las
Comunidades Autónomas.
CUÁL ES EL OBJETIVO DEL INFORME BASE?
El objetivo del Informe Base es conocer la situación
actual del suelo y las aguas subterráneas de una
industria y establecer las medidas oportunas para
)
10
valorar si dicha situación se mantiene en el tiempo,
mejora o empeora.
EN QUÉ CONSISTE EL INFORME BASE?
El informe Base del suelo debe abordar los 3 aspectos
siguientes:
Un análisis de las actividades, procesos y sustancias empleadas.
La investigación del subsuelo mediante la perforación de sondeos y la instalación de piezómetros (pozos de pequeño diámetro para el control
de las aguas subterráneas). Se deben respetar
los criterios y guías aprobados por la Administración competente.
El establecimiento de una red de control del
suelo y las aguas subterráneas, que deberá ser
aprobada por la Administración.
QUÉ BENEFICIOS APORTA EL INFORME BASE?
El Informe Base del subsuelo permite responder 2
preguntas de interés para el titular de la actividad
y/o el propietario de los terrenos en los que se
desarrolla dicha actividad:
MEDIO AMBIENTE
1
Mi patrimonio pierde valor?
El subsuelo es el único vector medioambiental
que representa un activo para el propietario
del terreno. El valor patrimonial de este terreno
(y las edificaciones e instalaciones existentes)
puede estar condicionado por una posible
contaminación del subsuelo. La investigación
del subsuelo permite identificar estas posibles
problemáticas que afectan los intereses del
propietario del terreno y del responsable de la
actividad.
2
Hay escenarios de riesgo en mi planta?
La posible afección del subsuelo puede estar
asociada a escenarios de Riesgo (actuales y
futuros) para los trabajadores de la planta y/o
para el entorno. Una adecuada Gestión del
Riesgo requiere la intervención de expertos en
subsuelo para definir soluciones técnicamente
viables y económicamente reducidas.
AIAS
Para más información contactar con Esolve, Teléfono
93 311 40 06 - [email protected]
(
11
AIAS
ACTUALIDAD
AIMME ensaya productos de
adorno y uso personal para
detectar sustancias de riesgo
para la salud
El Laboratorio de Análisis Químicos de AIMME ofrece
a los fabricantes e importadores de productos de
adorno y uso personal, como joyería, bisutería, insignias, óptica y accesorios metálicos para marroquinería,
calzado o textil-confección, una serie de ensayos
para detectar sustancias restringidas por su carácter
altamente preocupante para la salud.
En fechas señaladas, como Navidad o San Valentín,
el Laboratorio recibe un mayor número de solicitudes
para verificar la conformidad de estos productos,
mediante la realización de los ensayos prescritos por
la legislación europea y la normativa internacional
dispuesta a tal efecto.
Las sustancias restringidas que se evalúan en el Laboratorio son principalmente Níquel, Cobalto, Antimonio, Plomo, Cadmio, Selenio, Mercurio o Plomo.
Esta situación está motivada porque, a pesar de que
la legislación europea y española se han endurecido
en la última década, se sigue detectando un enorme
flujo de estas sustancias, tal como se muestra en las
notificaciones del Sistema Comunitario de Intercambio
Rápido de la Información (RAPEX) que, en los últimos
12 meses, ha acumulado un total de 127 alertas emitidas por 14 países comunitarios a la entrada de artí-
culos de joyería, bisutería y relojería procedentes
de países terceros, principalmente asiáticos.
Los problemas que estas sustancias pueden ocasionar
al usuario son muy diversos, teniendo en cuenta
que muchas de ellas están catalogadas como cancerígenas, mutágenas, tóxicas, alergénicas, bioacumulables o disruptoras del endocrino; desde el contacto directo y prolongado con la piel con generación
de alergias severas (níquel y cobalto) o corrosividad
cutánea (antimonio), hasta la disolución por efecto
de la saliva y contacto bucal incluida la ingestión
en niños y adultos de sustancias altamente tóxicas
(plomo, cadmio o selenio) y efectos de toxicidad
extrema o disrupción del endocrino (cadmio, plomo
o mercurio).
Desde el inicio de su actividad, hace casi treinta
años, AIMME ha acumulado una gran experiencia en
el desarrollo de protocolos de trabajo para la prevención y control de los riesgos asociados a la presencia de sustancias peligrosas en los artículos y
accesorios metálicos de las industrias de la moda.
No solo ha validado y perfeccionado múltiples métodos y protocolos de ensayo, sino que ha realizado
importantes aportaciones en proyectos de I+D+i
europeos y nacionales, a la vez que ha asistido a
diferentes colectivos empresariales en Europa, el
Magreb y América Latina con particular mención
hacia México.
En este ámbito, el Instituto Tecnológico colabora
con un papel destacado con Asociaciones y Laboratorios de ensayo nacionales e internacionales (KRISOS
e IAAO) y con organizaciones profesionales y de
normalización (AEC y AENOR). En los últimos años,
personal de los laboratorios de AIMME ha visitado
laboratorios y entidades de certificación de diversos
países no pertenecientes a la UE, con objeto de establecer acuerdos de colaboración que faciliten la
exportación y comercialización de productos españoles
en nuevos mercados. Brasil, Indonesia, México, Colombia o Túnez, han sido algunos de los últimos
destinos de los técnicos desplazados, para conocer
los requisitos de acceso a estos mercados.
Autores:
Gaspar Lloret Boscá (Director Adjunto de AIMME y
Responsable de Laboratorio de Metales Preciosos)
Marisa Hernández Llorens (Responsable de Laboratorio
de Análisis físico-químicos)
)
12
AIAS
ACTUALIDAD
Reduzca el gasto energético
en sus baños en un 25% como
mínimo
El nuevo programa Powersaver desarrollado por Siebec
le permite calcular el ahorro energético en sus baños
y reducir el gasto energético mediante su sistema
de agitación venturi.
Las principales características del sistema venturi son:
Ahorro energético importante
Mejora la agitación de sus baños
resulta ser muy valiosa, pero difícil de analizar con
las herramientas tradicionales de las organizaciones
y las empresas.
Con el fin de resolver el problema, las organizaciones
han recurrido a un número de diferentes soluciones
de software y tecnología especialmente diseñados
para buscar datos no estructurados y extraer información relevante. Uno de los beneficios más importantes de estas herramientas es la capacidad para
recopilar información que puede ayudar a una empresa
a tener éxito en un entorno competitivo.
Mejora la calidad de sus recubrimientos
VENTURI
¿QUÉ APLICACIONES HAY EN BIG DATA?
25%
Principo
Estudio gratuito personalizado
No dude en ponerse en contacto con nosotros a
través del email [email protected] o a través del
tel. +34 93 372 20 24 y le realizaremos un estudio
adecuado a sus necesidades totalmente gratuito.
Big Data y los datos no
estructurados
Desde los mensajes en redes sociales hasta los correos
electrónicos o las imágenes, están creciendo a un
ritmo sin precedentes. De acuerdo con un estudio
de IBM Corp., el mundo genera 2,5 trillones de bytes
de datos por día a partir de fuentes de datos no
estructurados, como las fotografías digitales, vídeos
online, publicaciones de los medios sociales, postes,
etc. Estos "datos no estructurados" originados por
las interacciones digitales contienen elementos e
información incrustada dentro de los mensajes y que
)
14
COSO
¿Qué está ocurriendo en los medios sociales?
COSO se centró en la creación de un centro de contacto corporativo inteligente para los clientes, para
que puedan interactuar fácilmente con la empresa
a través de las redes sociales y de una forma totalmente integrada con el CRM. La solución de software
ofrecida por COSO puede obtener datos estructurados
a partir de datos no estructurados, gracias a: el procesamiento del lenguaje natural, aprendizaje automático y análisis de los sentimientos; Por otra parte
puede generar respuestas automáticas. Esta aplicación
tiene como objetivo la mejora de la competitividad
de pequeñas y medianas empresas. La solución consiste en TIC adaptadas a la gestión necesaria de los
clientes de pequeñas y medianas empresas de cualquier sector.
ISAC
¿Qué nivel de satisfacción tienen los ciudadanos?
ISAC es un servicio interactivo y multicanal inteligente
virtual de la asistencia a los ciudadanos. Gestión de
herramientas de ISAC ha creado una nueva característica que muestra una nube de conceptos, información
intuitiva que contiene intereses o preocupaciones
de los ciudadanos. Esta herramienta es capaz de
mostrar conceptos simples y gráficas de lo más
buscado entre fechas específicas, de esta manera,
los aspectos más importantes se pueden ver siempre.
Gracias a toda esta información podemos conocer la
satisfacción de los ciudadanos.
El objetivo del ISAC es proporcionar un servicio de
asistencia a los ciudadanos dentro de cada administración o empresa que pueda necesitar. Para lograr
esto, este sistema contiene todas las herramientas
funcionales necesarias para ayudar a los ciudadanos.
También tiene en cuenta todas las etapas de la asistencia a los ciudadanos, ya que la información se
genera hasta que llega a los ciudadanos de cualquiera
de los canales disponibles.
Al explorar las potencialidades de aprendizaje automático y datos grandes, ISAC implica el desarrollo
de herramientas de ciudadanía participativa y la Web
2.0, el uso de lenguaje natural y un motor de búsqueda
inteligente que permite a los ciudadanos encontrar
la respuesta a sus preguntas.
¿Quieres una DEMO de estas herramientas?
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¿QUIÉN ESTÁ DETRÁS DE ESTAS APLICACIONES?
easyinnova.com
“Los emprendedores con ojos de investigadores”
El team de easyinnova.com ofrece soluciones tecnológicas inteligentes que ayudan a las empresas a resolver sus retos de negocio y a tener éxito. El equipo
multidisciplinar formado por expertos en innovación
y desarrollo tecnológico tienen un amplio conocimiento
en tecnologías y técnicas basadas en la inteligencia
artificial, big data o digital preservation, entre otras.
El CDTI invierte
más de 100 millones de euros
para 180 proyectos
de I+D+i empresarial
LAS INICIATIVAS APROBADAS EMPLEARÁN A MÁS
DE 1.724 TRABAJADORES, EN SU MAYORÍA DE ALTA
CUALIFICACIÓN
El Consejo de Administración del Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI), organismo
dependiente del Ministerio de Economía y Competitividad, ha aprobado 180 nuevos proyectos de
I+D+i con un presupuesto total que asciende a más
AIAS
ACTUALIDAD
de 128 millones de euros. El CDTI aportará más de 100 millones de euros impulsando, de esta manera, la
I+D+i empresarial.
En el desarrollo de estos proyectos participan 177 empresas, de las cuales el 60% son pymes y, de éstas, el
39% pertenece a sectores de media y alta tecnología. Del total de las compañías implicadas, 57, es decir,
un 32%, recibe, por primera vez, financiación del CDTI.
El Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial estima que la suma de estas iniciativas empleará a 708
trabajadores de forma directa y 1.016 trabajadores de forma indirecta. En total, 1.724 empleados en el conjunto
de la economía.
Proyectos aprobados en diciembre de 2015
Tipo de Proyecto/
Ayudas
Proyectos I+D individuales
I+D Cooperativa
Línea Directa de Innovación
TOTAL
Proyectos*
Aportación
CDTI (Euros)
Presupuesto
total (Euros)
Porcentaje de
financiación (%)
154
86.428.511,6
110.468.977,7
78%
9 (20)
6.370.345,1
7.752.897,0
82%
17
7.914.901,2
10.553.201,6
75%
180
100.713.757,9
128.775.076,3
78%
*Entre paréntesis el número de operaciones individuales derivadas de los proyectos en consorcio. El número de empresas
participantes es mayor debido a los proyectos consorciados.
Proyectos cofinanciados con fondos FEDER
En este Consejo, el CDTI ha aprobado 154 proyectos cofinanciados con fondos de la nueva ronda FEDER 20142020 –Programa Operativo Pluri-Regional de Crecimiento Inteligente–, cuya aportación pública (CDTI+FEDER)
asciende a más de 83 millones de euros. De estos proyectos, 133 corresponden a “Regiones más desarrolladas”,
20 a “Regiones en transición” y 1 a “Región menos desarrollada” según la definición de FEDER.
Proyectos aprobados en diciembre de 2015 con cofinanciación FEDER 2014 – 2020
Lugar de desarrollo
Proyectos*
Aportación
CDTI (Euros)
Presupuesto
total (Euros)
Porcentaje de
financiación (%)
Regiones más desarrolladas
129 (133)
90.642.135,7
72.505.217,9
25.671.958,5
1 (1)
259.789,0
220.820,7
20 (20)
14.294.902,0
10.577.772,3
4.500.331,4
150 (154)
105.196.826,7
83.303.810,8
30.255.946,0
Regiones menos desarrolladas
Regiones en transición
TOTAL
83.656,1
*Entre paréntesis las operaciones individuales resultantes de los proyectos en consorcios
El Programa Operativo Pluri-Regional de Crecimiento Inteligente permite que el CDTI incremente el tramo no
reembolsable al 20% a todos los proyectos que cuenten con cofinanciación de este programa, con independencia
del tamaño del beneficiario.
Se pueden consultar las condiciones de las ayudas del CDTI en la página web: www.cdti.es
Para más información:
Departamento de Estudios y Comunicación (CDTI)
Teléfono: 91 581 56 14 E-mail: [email protected]
)
16
ACTUALIDAD
LABENCOR adquiere una nueva
cámara de ciclos combinados
para la realización de ensayos
de corrosión
Próximamente Labencor (Laboratorio de Ensayos de
Corrosión, S.L.) invertirá 50.000 euros en la adquisición de una nueva cámara para realizar ensayos
de corrosión cíclica, lo que le permitirá realizar
nuevos ensayos tales como GMW 14872, Nissan
NES M-007, …
Con esta nueva adquisición pretende incrementar su
cartera de clientes a los que ya se han ido sumando
durante este último año.
En la web www.labencor.com, encontrarán información sobre los ensayos que realiza actualmente:
Ensayos de humedad: ISO-6270, DIN 50017,...
así como las específicas de los clientes de
automoción.
Ensayos de niebla salina neutra: UNE-EN ISO
9227, DIN 50021, ASTM B117, JIS Z 2371 y
específicas de automoción.
Ensayos de corrosión cíclica: Según norma Volkswagen PV1210
Ensayos de corrosión cíclica: Según norma Mercedes VDA 621-415, ISO 11997-1 Ciclo B
Ensayos de niebla salina acética y cuproacética:
Según norma UNE-EN ISO 9227 AASS,CASS, …
Ensayos Kesternich: Según norma ISO 6988, ISO
3231, DIN 50018, ...
Labencor dispone de una cámara destinada a cada
tipo de ensayo operativa los 365 días del año, con
lo cual garantiza el inicio inmediato de sus ensayos.
Cada vez son más los clientes que confían en Labencor,
cuya competencia ha sido reconocida y demostrada
y solicitan sus servicios, posicionándole actualmente
como uno de los laboratorios de referencia en ensayos
de corrosión.
AIAS
MacDermid, Enthone, Alpha,
OMG Electronic Chemicals y
Compugraphics Ahora bajo
un mismo techo - Platform
cierra la adquisición de Alent
Platform Specialty Products Corporation, una compañía global de especialidades químicos diversificadas,
ha cerrado la adquisición de Alent plc. El cierre de
esta transacción impulsará el lanzamiento de MacDermid Performance Solutions, una división de
Plataform que combinará las operaciones originales
MacDermid con las empresas de Alent (Enthone y
Alpha y su compañía filial, Fernox), junto con las
empresas OM recientemente adquiridas.
La nueva entidad aunará la experiencia y los recursos comunes de cada empresa y unificará las estrategias de ventas con el fin de mejorar los procesos,
impulsar la innovación y ofrecer los mejores productos y servicios en cada etapa de la cadena de suministro. Con esta combinación de recursos MacDermid
Performance Solutions dispondrá de una de las
mayores fuerzas tecnológicas y orientadas al servicio
en la industria, ofreciendo el más alto nivel de asistencia técnica en combinación con nuestros renombrados productos y a través de una presencia global
diversificada que abarca África, Asia, Australia, Europa, América del Norte y América del Sur.
"Estamos muy contentos de dar la bienvenida a Alent
a la familia Platform", dijo Scot Benson, Presidente
de MacDermid Performance Solutions. "Esta transacción nos impulsa a un nuevo capítulo en los negocios. El talento y recursos de Alent mejorarán
nuestra flexibilidad y experiencia para desarrollar
nuevos y mejorados productos y prestaciones. Esta
adquisición representa un gran valor añadido a nuestra capacidad para apoyar a nuestros clientes a través
de la innovación y la asistencia técnica".
"Los clientes, empleados, los inversores y nuestros
partners en la cadena de suministro se beneficiarán
al unificar estrategias de ventas, mejorar los procesos en toda la empresa, expandir el alcance global,
y continuar ofreciendo los productos de alta calidad
y servicios que todos ustedes esperan obtener", dijo
Frank Monteiro, director de operaciones de MacDermid
Performance Solutions. "En el corto plazo, a medida
que empezamos a construir la mejor compañía posible
a partir de la combinación de estos negocios, no se
(
17
AIAS
NOTICIAS TÉCNICAS
ciones de MacDermid Performance Solutions. "En
el corto plazo, a medida que empezamos a construir
la mejor compañía posible a partir de la combinación
de estos negocios, no se percibirán cambios significativos. Durante los próximos meses se desplegará
una imagen de marca y un esfuerzo de integración,
durante este período le animamos a ponerse en contacto con su empresa local con preguntas sobre este
anuncio".
La imagen de marca cambiará con el próximo despliegue de MacDermid Enthone, pero en la actualidad,
si lo desean, pueden encontrar información sobre
nuestros productos y servicios en estos enlaces:
Platform Specialty Products:
http://www.platformspecialtyproducts.com/
MacDermid Performance Solutions:
http://macdermid.com/
MacDermid Electronics Solutions:
http://electronics.macdermid.com/
OMG Electronic Chemicals:
http://electronics.macdermid.com/products-andapplications/omg/
Compugraphics:
http://www.compugraphics-photomasks.com
MacDermid Industrial Solutions:
http://industrial.macdermid.com/
MacDermid Offshore Solutions:
http://offshore.macdermid.com/
MacDermid Printing Solutions:
http://printing.macdermid.com/
Enthone: http://enthone.com/
Alpha: http://alpha.alent.com/
Fernox: http://www.fernox.com/home
Acerca de MacDermid Performance Solutions
MacDermid Performance Solutions es un productor
mundial de especialidades químicas de alta tecnología
y proveedor de servicios técnicos. Fabricamos una
amplia gama de productos químicos especializados,
que se venden en numerosas industrias finales, incluyendo la electrónica, las artes gráficas, recubrimiento
metales y plástico, y la producción de petróleo en
alta mar y la perforación.
)
18
bautermic
MÁQUINAS PARA EL TRATAMIENTO DE SUPERFICIES:
LAVADORAS - DESENGRASADORAS - HORNOS Y
ESTUFAS INDUSTRIALES
La mayoría de empresas que fabrican o manufacturan
cualquier tipo de producto, dentro de sus procesos,
tienen necesidad de utilizar uno o varios tratamientos.
Ya sea para Calentar, Lavar, Tratar Térmicamente,
Pintar Pintar, Secar, etc., algunos de los productos
o piezas que producen.
Bautermic S.A. en su página web: www.bautermic.com
ofrece una amplia información de los diferentes tipos
de máquinas, estáticas, continuas, automáticas o
manua-les, que fabrica para este tipo de tratamientos
como son:
HORNOS Y ESTUFAS: Para Calentar - Fundir Deshidrogenar - Secar pinturas, barnices, pegamentos - Tratamientos Térmicos, etc.
TRATAMIENTO DE SUPERFICIES: Máquinas para
desengrasar - Lavar - Fosfatar - Decapar - Aceitar
- Secar, etc., todo tipo de piezas.
AIAS
NOTICIAS TÉCNICAS
Zintek® 300 HP es la nueva capa base negra de alto
rendimiento. La capa base inorgánica de Zinc Lamelar
base solvente complementa el sistema de Zinc Lamelar
negro de Atotech - la respuesta al aumento de las
exigencias para los acabados negros, derivada en
particular de la industria del automóvil.
cesor Zintek® 300 B. En consecuencia, cuando se
utiliza como fundamento de un sistema de Zinc
Lamelar negro, Zintek® 300 HP permite una reducción
de capas de recubrimiento. Los sistemas de recubrimientos negros convencionales requieren 4 capas
para lograr un alto nivel de protección frente a la
corrosión (720 h. CNS) y un color uniforme. Las combinaciones de capas base y capas finales con Zintek®
300 HP pueden ser aplicadas con solo 3 capas (1+2),
proporcionando no solo un excelente rendimiento
(720 h CNS o más) sino también un notable beneficio
económico. Esto es posible tanto por sistemas de
inmersión-centrifugado en masa para piezas pequeñas
como por sistemas en spray para piezas grandes.
Las capas base de Atotech destacan por la superior
protección frente a la corrosión que proporcionan.
Además de la resistencia a la corrosión, Zintek® 300
Hp contiene pigmentos negros que hacen posibles
acabados uniformes y excepcionalmente negros.
Cuando se aplica en combinación con las capas finales Techdip® y Techseal® de Atotech se evita defectos de “zonas plateadas” incluso después de la manipulación. Este conjunto de características es único
en el mercado.
Los recubrimientos de Zinc Lamelar de Atotech son
sistemas flexibles que pueden ser modulados y adaptados individualmente para varios requerimientos de
producción. Dado que la tecnología de Zinc Lamelar
no presenta riesgo de fragilización por Hidrógeno,
los recubrimientos son también perfectamente adecuados para fijaciones de acero de alta dureza. En
línea con el enfoque de soluciones sostenibles medioambientalmente, los recubrimientos de Zinc Lamelar
están exentos de Pb, Hg, Cd, Ni, Co i Cr (VI).
El nuevo proceso proporciona incluso una superior
protección frente a la corrosión catódica y optimiza
el secado y el comportamiento reológico de su prede-
Con los sistemas de Zintek® negro, Atotech cumple
con los más desafiantes requerimientos de la industria,
satisfaciendo las OEM automovilísticas a nivel mundial.
atotech
ZINTEK 300 HP
La mejor capa base para acabados negro profundo
de Zinc Lamelar.
)
20
AIAS
ACTIVIDADES
UNA NUEVA
EDICION DE LAS TARDES
TECNOLÓGICAS, DEDICADA A
HABLAR DE LA RUGOSIDAD
El pasado martes 16 de diciembre tuvo lugar en AIAS
la sesión informativa dedicada a la Rugosidad, orientada a empresas de recubrimientos, empresas metalúrgicas y talleres de automoción, en la que se habló
de la interpretación de los parámetros relativos a la
rugosidad y su correcta aplicación para la obtención
de un acabado superficial adecuado y que se engloba
en el conjunto de sesiones informativas que se iniciaron en 2015 y que seguirán en 2016, dentro de
las Tardes Tecnológicas de AIAS.
A cargo del Director Técnico de Vitex Abrasivos-VSM
Ibérica, Alfons Martínez, los asistentes pudieron
conocer, de forma sencilla pero integral, la interpretación, medición y especificaciones de la rugosidad
de topografía superficial. Una sesión completa donde
se expusieron los conceptos técnicos para comprender
qué parámetros miden la rugosidad y para qué sirve
cada uno, la interpretación de los planos, la realización
de mediciones, el funcionamiento de un rugosímetro
portátil y las técnicas para conseguir valores mediante
abrasivos flexibles. Los asistentes quedaron gratamente
satisfechos ante la ponencia y aprendieron que mediante el uso de abrasivos flexibles podemos adecuar
la Rugosidad de múltiples maneras sin necesidad de
realizar complicadas modificaciones en el proceso.
Les animamos a asistir a la próxima edición mensual
de Tardes Tecnológicas, dedicadas a presentar temas
de interés para el sector, concretamente sobre tecnologías de acabados, tipos de recubrimientos y ayudas
tecnológicas para dar a conocer las ventajas y
desventajas, además de las aplicaciones, que pueden
tener en cada caso.
Puede encontrar la documentación en www.aias.es,
clicando en el banner de Información Técnica.
Para más información contactar con AIAS, Tel. 93
745 79 69 o por e-mail: [email protected]
AIAS CELEBRA LA CENA ANUAL
SOCIOS
Bajo la supervisión de tres atentos chefs, los socios
de AIAS formaron grupos para preparar los platos
del menú. Se configuraba así una nueva dinámica
para la cena anual que tuvo lugar el pasado jueves
26 de noviembre en el Taller de Cocina Cook &
Taste, en pleno casco antiguo de Barcelona.
En un ambiente animado, de total colaboración y
compañerismo, se compartieron muy buenos momentos de trabajo en equipo. También los hubo que, sin
mancharse el delantal, participaron a distancia de
los fogones, aunque su labor de motivar al grupo
fue indispensable para conseguir el éxito culinario.
Todos los equipos se aplicaron al máximo y el resultado fue espectacular con un menú compuesto por
un entrante suave y fresco de brandada de bacalao
envuelta en calabacín finamente cortado, seguido
de unos canelones de pato enrollados a la perfección
y finalizado con el “romesquet” de merluza sabroso
y con fundamento. Para el postre, el grupo aprendió
a utilizar un sifón a presión inventado por Ferran
Adrià para cocinar una mousse de chocolate perfecta
acompañada de crujiente de kikos.
Al final de la cena el presidente, Josep M. Simó se
dirigió a todos los asistentes para agradecer su presencia y añadió unas palabras que pusieron en “valor
el hecho de que la asociación siga tan viva y cuente con la participación de las nuevas generaciones,
que no dudaron en apuntarse al taller de cocina
y mostrar su pericia entre fogones”.
También puso de manifiesto su orgullo por seguir
con la tradición de nombrar como presidente de
honor a su predecesor en el cargo, Enrique Martínez,
quien se mostró emocionado y gratamente asombrado.
Josep M. Simó quiso recordar en sus palabras a todos
BOLSA DE TRABAJO/MERCADO DE OCASIÓN
los anteriores presidentes por su dedicación, por todo lo que supone presidir una entidad de este tipo,
asumiendo responsabilidades y tomando decisiones
que no siempre son acogidas por unanimidad.
A continuación hizo entrega a Enrique Martínez del
diploma que le acredita como Presidente de Honor,
por su actitud proactiva, no sólo durante su presidencia (2008 -2012), sino desde el momento en que
entró a formar parte de la asociación.
Por su parte, Enrique Martínez agradeció este reconocimiento y expresó su orgullo por haber desempeñado este cargo, aunque puntualizó que fue un mandato muy difícil al transcurrir en plena crisis. Reiteró,
además, su intención de continuar como miembro
del comité y la junta de la asociación.
Ante la buena acogida de la cena de este año, Josep
M. Simó recogió el testigo con el que promete
empezar a pensar en nuevas ideas que aporten el
mismo éxito en la cena del próximo.
AIAS
bolsa de trabajo
Se precisa
Profesional con experiencia de trabajo en el sector
de recubrimientos y tratamientos de superficies,
preferiblemente en procesos de fosfatado o zincado,
para empresa situada en Barcelona.
Incorporación inmediata. Referencia BT-GG
Profesionales para incorporar en el área de producción de empresa situada en el Área Metropolitana
de Barcelona. Se requiere tener Formación Profesional en la rama de tratamientos de superficies y/o
mecánica-electrónica y disponer del carnet de carretillero. Turno de lunes a viernes, para la línea de
proceso de zincado - níquel y fosfatado. Incorporación inmediata. Referencia BT-GB
Ingeniero comercial para trabajar en empresa fabricante de máquinas de limpieza y desengrase, que
opera en toda España con la sede social ubicada en
la provincia de Barcelona. Se requiere formación a
nivel de ingeniería o ingeniería técnica, experiencia
de 3 años en venta de productos o servicios para la
industria, inglés, disponibilidad para viajar y buena
capacidad de comunicación. Incorporación inmediata. Referencia BT-ST
mercado de ocasión
Obsequio a Enric Martínez de una escultura original y diploma
acreditativo como Presidente de Honor.
En venta
Empresa de Sant Fost de Capsentelles interesa vender
el siguiente material. Entrega inmediata.
250 Jaulas metálicas de 1.250 x 850 x 800 mm. útiles,
apilables. (60 euros + IVA/unidad)*
100 contenedores de 780 x 480 x 330 mm. útiles,
apilables, con "orejas". (45 euros + IVA/unidad)**
100 contenedores de 780 x 480 x 330 mm. útiles,
apilables, con sistema de varilla.(45 euros + IVA/unidad)
**
*Jaulas: (50 euros + IVA) si adquieren la totalidad del lote.
** Contenedores: (40 euros + IVA) si adquieren 100 unidades
de un tipo. (35 euros + IVA) si adquieren las 200 unidades.
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Elisabet Costa.
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