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Sábado 26 de junio de 2010 1G
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¿Por qué recibimos
‘toques’ al bajar del auto?
salud, nutrición, amor, felicidad, recreación
El simple hecho de moverse en el asiento produce energía
estática que se almacena en el cuerpo, esto es que los
electrones de los tejidos (ropa y asiento) se desprenden al ser
friccionados entre sí, provocando una descarga que espera
cualquier oportunidad para salir. Dicha oportunidad se
presenta al insertar la llave o tocar alguna parte metálica con
la mano, lo que provoca que se liberen los electrones
de manera rápida y por un área pequeña como
lo es la punta del dedo. (Autocosmos)
Editora: Mónica ceballos
l
Sí se puede
evitar
Esta combinación puede causar
accidentes más comúnmente de lo que se
piensa, tome su tiempo y no se ‘acelere’
Mónica Ceballos
Zócalo | Saltillo
H
asta un 8% de las personas que manejan un
auto pueden sufrir de
ansiedad y depresión,
en algunos escasos hasta cierto
grado de neurosis por el congestionamiento en las vialidades.
Y aunque antes se podía decir
que Saltillo y la mayoría de las ciudades del estado no podían entrar
en el parámetro de las ciudades
con problemas de traslado o tráfico, hoy en día la población vehicular se ha incrementado a tal grado
que empieza a ser preocupante.
Además, el tráfico no sólo afecta el estado de ánimo de las personas, sino también su salud física, ya que los automóviles emiten
contaminantes al medio ambiente como el monóxido de carbono,
óxidos de nitrógeno, compuestos
orgánicos volátiles y macropartículas. También hay compuestos
de plomo y una cantidad menor
de dióxido de azufre y de sulfuro de hidrógeno. Mientras que el
amianto se libera a la atmósfera
al frenar, sin contar aún con el
dióxido de carbono liberado.
No se deje ‘manejar’
por el estrés
El Cesvi (Centro de Experimentación y Seguridad Vial México) asegura que al menos una tercera parte de los accidentes tienen relación
directa o indirecta con el estrés,
que se describe como un estado de
fatiga física y sicológica.
Según estudios, el estrés modula en buena medida la forma
de conducir de las personas y
puede ser un agente causal de
los choques. Además, el sistema
de tráfico masivo en las ciudades
contribuye de manera notable en
el incremento de los niveles de
ansiedad.
Conducir un vehículo está
catalogado como una actividad
peligrosa y que requiere un alto
grado de atención y autocontrol,
lo que exige responsabilidad. En
ese contexto, resulta evidente
que esta tarea estimula la presencia de estresores.
Daños al organismo y
al ambiente
Los contaminantes mencionados
que se dispersan al momento en
que los automóviles de la urbe
El estrés al manejar puede ser controlado si toma sus precauciones.
están en movimiento provocan
serios daños físicos en el cuerpo
humano y en aire que éste respira, los cuales pueden ser causa
de diversas enfermedades.
El monóxido de carbono en dosis reducidas produce dolores de
cabeza, mareos, disminución de
la concentración y del rendimiento. Los óxidos de nitrógeno y azufre tienen graves efectos sobre
las personas que padecen asma
bronquial, cuyos ataques empeoran cuanto mayor es la contaminación, pues además estas sustancias irritan las vías respiratorias.
Entre los compuestos orgánicos
volátiles está el benceno, que puede provocar cáncer, al igual que
el amianto, aunque su efecto sólo
está claramente establecido a do-
cada
15
minutos muere una persona en un
accidente automovilístico en México,
la principal causa son los percances
provocados por distracciones al
momento de manejar.
sis más altas que las debidas al
tráfico. Las macropartículas son
partículas sólidas y líquidas muy
pequeñas que incluyen el humo
negro producido sobre todo por
los motores diesel y se asocian a
una amplia gama de patologías,
entre ellas las enfermedades cardíacas y pulmonares.
El incremento en la presión
arterial también puede ser provocada por el estrés que el excesivo tráfico y ruido de las calles
provoca. Los investigadores aseguran que uan exposición crónica
al ruido a largo plazo provocaría
un aumento de la producción de
la hormona del estrés (cortisol),
lo que a su vez repercutiría sobre
la presión sanguínea y el ritmo
cardíaco.
más del
80%
de los percances más
graves ocurre por
exceso de velocidad
e impericia del
conductor
Para combatir estos
trastornos por el tráfico,
investigadores de la
UNAM, el Cesvi y el
Fondo de Prevención Vial
recomiendan:
» Realizar de tres a
cuatro veces por
semana ejercicio.
» Aceptar y tener
en cuenta que no
todo tipo de estrés
es negativo para la
conducción, pues éste
puede ayudar para
mantener el estado de
alerta y la necesaria
concentración.
» No debe conducir
en función del reloj,
porque se está a
expensas de cualquier
distracción y esto es
causal de accidentes.
» Controlar los propios
sentimientos y
acciones, por lo que es
preciso examinar con
calma y objetividad
las causas del estrés,
mantener una actitud
positiva frente a esa
situación específica
y comportarse de
manera efectiva para
solucionar el problema.
» Mantener una
distancia prudente con
el vehículo de adelante
y con los que están
ubicados a los lados,
para evitar tener la
constante tensión de
estar pendiente de las
luces de los frenos del
otro carro.
» No exceder los límites
de velocidad y tratar de
no manejar en las horas
en que se presenta el
mayor flujo de autos.
ilustración: zócalo | javier dávila
Salud ambienta