Isa-Juan Guillermo Maya

METODOLOGÍA PARA EL MANEJO INTEGRAL DE LA CORROSIÓN
EN LÍNEAS DE TRANSMISIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA
VI JORNADA DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA
“Perspectivas de la Distribución y Comercialización de Energía Eléctrica”
Juan Guillermo Maya Montoya
ISA-COLOMBIA
[email protected]
Bogotá, Colombia, Diciembre 3 y 4
LA CORROSIÓN
Destrucción o deterioro de
un material debido a una
reacción química o
electroquímica con el medio
ambiente.
Proceso mediante el cual los
materiales tienden a
abandonar el estado de
transformación al que el
hombre los sometió, para
regresar a su estado natural
primitivo.
LAS ATMÓSFERAS
Atmósfera Rural
Atmósfera Urbana
Atmósfera Marina
Atmósfera Industrial
LAS ATMÓSFERAS
Atmósfera Mixta
Atmósfera Mixta
EL PROBLEMA
Componentes de Torre
para Control de Corrosión
2
3
1
123
4
5
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Cables de Guarda.
6
Amortiguadores.
Placas de Identificación.
Herrajes.
Aisladores.
Cables Conductores.
Grapas.
Estructura.
Pernos de Escalera y Tornillería.
Interfase.
Fundación y Puesta a Tierra.
7
8
9
11
10
EL PROBLEMA
EL PROBLEMA
Interrupción del Servicio por Falla de Elementos
EL PROBLEMA
Vida Útil de Componentes de Torres Instalados en una Zona
de Alta Agresividad Corrosiva
Años
0
14
40
12 años
10 años
8 años
6 años
0
Torres
Cable Conductor
Estructura
Herrajes
Aisladores
Cables de Guarda
100
EL PROBLEMA
Algunos costos por corrosión entre 1998 y 2008, TRANSELCA
desde 1998 a 2004; no se incluye pagos por compensación:
ISA (Colombia) ≈ USD 2´842.824.33
TRANSELCA (Colombia) ≈ USD 6´626.948.00
REP (Perú) ≈ USD 32´746.259.13
CTEEP (Brasil) ≈ USD 34´290.563.00
Total ≈ USD 76´´506.595
EL PROBLEMA
Activos instalados en zonas corrosivas
• Mayor stock de repuestos.
• Actividades especiales de mantenimiento.
• Incremento en las frecuencias de mantenimiento.
• Mantenimientos correctivos de emergencia.
• Pago de compensaciones.
• Deterioro de imagen de la compañía.
PROPUESTA
Hacer un “Manejo Integral de la Corrosión”,
implementando una metodología basada en el
conocimiento del fenómeno y el
gerenciamiento de activos, que permita
aumentar la confiabilidad de los sistemas y
disminuir los costos de operación y
mantenimiento.
METODOLOGÍA
1.
Evaluación de Procedimientos y Actividades de
Mantenimiento.
2.
Definición de Criterios de Calificación de
Condición por Corrosión.
3.
Capacitación del Personal.
4.
Evaluación Líneas.
5.
Definición Acciones Mantenimiento.
6.
Programación Actividades.
7.
Programas de Inversión en el largo Plazo.
IMPLEMENTACIÓN DE LA METODOLOGÍA
1. Evaluación de Actividades y Procedimientos de Mantenimiento.
Actividades a Eliminar
Pintado Innecesario de Torres
Por USD 5´000.000
Embreado Patas de Torre
IMPLEMENTACIÓN DE LA METODOLOGÍA
1. Evaluación Procedimientos Mantenimiento.
Actividades a Incorporar
ANTES
DESPUES
Recuperación de Elementos
Pintado de Torres
IMPLEMENTACIÓN DE LA METODOLOGÍA
1. Evaluación Procedimientos Mantenimiento.
Actividades a Direccionar
Pintado de Torres
Por USD 7´000.000
IMPLEMENTACIÓN DE LA METODOLOGÍA
2. Criterios de Calificación de Condición por Corrosión.
IMPLEMENTACIÓN DE LA METODOLOGÍA
2. Criterios de Calificación de Condición por Corrosión.
IMPLEMENTACIÓN DE LA METODOLOGÍA
2. Criterios de Calificación de Condición por Corrosión.
IMPLEMENTACIÓN DE LA METODOLOGÍA
2. Criterios de Calificación de Condición por Corrosión.
IMPLEMENTACIÓN DE LA METODOLOGÍA
2. Criterios de Calificación de Condición por Corrosión.
IMPLEMENTACIÓN DE LA METODOLOGÍA
2. Criterios de Calificación de Condición por Corrosión.
IMPLEMENTACIÓN DE LA METODOLOGÍA
2. Criterios de Calificación de Condición por Corrosión.
IMPLEMENTACIÓN DE LA METODOLOGÍA
3. Capacitación del Personal.
Personal de Oficina
Personal de Campo
IMPLEMENTACIÓN DE LA METODOLOGÍA
4. Evaluación de Corrosión en Líneas de Transmisión.
IMPLEMENTACIÓN DE LA METODOLOGÍA
5. Definición Acciones Mantenimiento.
IMPLEMENTACIÓN DE LA METODOLOGÍA
6. Programación Actividades de Mantenimiento.
Condición por Corrosión
URGENTE
CORTO PLAZO
MEDIANO PLAZO
Importancia del Activo
IMPLEMENTACIÓN DE LA METODOLOGÍA
7. Programas de Inversión y Mantenimiento.
RESULTADOS
Operativos:
CERO DESCONEXIONES POR FALLAS DE ELEMENTOS AFECTADOS POR LA
CORROSIÓN.
MAYOR DISPONIBILIDAD Y CONFIABILIDAD EN LOS SISTEMAS DE TRANSMISIÓN.
Económicos:
MAS DE USD 12´´000.000 AHORRADOS.
PROGRAMACIÓN DEL PRESUPUESTO Y PLAN DE REPOSICIÓN PARA EL CORTO,
MEDIANO Y LARGO PLAZO (HASTA 30 AÑOS).
CONCLUSIONES
Con la aplicación de la metodología se evitan accidentes y pago de
compensaciones por la falla de componentes de líneas afectados por la
corrosión .
La metodología propuesta permite la planeación estratégica de los costos
que demanda el mantenimiento de los activos atacados por la corrosión.
Algunos de los beneficios operativos y económicos de la metodología se
pueden ver y cuantificar inmediatamente después de cumplido el primer
objetivo especifico.
GRACIAS !