Proyectos de Infraestructura

Proyectos de
Infraestructura
Proyectos de Infraestructura
Logística por tipo de Etapa
Estado
Aguascalientes
Baja California
Baja California Sur
Campeche
Coahuila
C li
Colima
Chiapas
Chihuahua
Distrito Federal
Durango
Guanajuato
Guerrero
Hidalgo
Jalisco
México
Michoacán
Morelos
Nayarit
N
Nuevo
L
León
ó
Oaxaca
Puebla
Querétaro
Quintana Roo
San Luis Potosí
Sinaloa
Sonora
Tabasco
Tamaulipas
Tlaxcala
Veracruz
Yucatán
Zacatecas
Total
Aduanas
Aeropuertos
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
6 0
Construcción
1
Centro de
Carga
Carreteras
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Puerto
Marítimo
Ferrocarriles
1
1
Puerto Interior
1
Recinto
Fiscalizado
1
1
Otros
2
2
1
1
1 1
1
Terminal
Intermodal
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Ampliación
1
1
2
1
1
1
1
Fuente: SE con datos del: PDE, PNI, Boletines, Revistas.
1
1
1
0 14 1
2
1
1
1
1 0 0
2
1
2
1 1
0 0 5 13 0 1 27 29 0 0
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
0
2
1
1
2 1
1
1
6 11 0
3 4 0 0
Remodelación
1
2 1
1
2
1
0 10 1
0 0 9
3
0 0 0 17 0 0 0
Modernización
Total
8
8
5
4
1
4
5
2
4
2
3
6
9
6
3
6
3
1
11
4
7
1
8
3
4
5
6
12
2
6
9
1
159
Proyectos
P
d
de
Infraestructura
Logística
g
por
p
Estado
Aguascalientes
Nombre
Aeropuerto
Internacional
Jesús Terán
Peredo
Descripción
Objetivo
Inversión
El actual aeropuerto internacional se
Apoyar la modernización de la
desarrollará como centro de carga y
infraestructura productiva del
contará con un centro multimodal y un
Estado.
parque industrial.
Promotor
Gobierno del El flujo de inversiones se
Estado
fomenta y promueve a
través de la operación de
las Asociaciones Público
Privadas, como un nuevo
Gobierno del instrumento financiero.
Estado
Puerto Interior
Construcción del puerto
Contribuir a la mejora de las
condiciones de logística y
distribución.
Ferrocarriles
Guadalajara-Aguascalientes en el
Tramo El Castillo-Encarnación de
Díaz (195 km), Suburbano de
Aguascalientes Corredor NissanPabellón (48 km) y Libramiento de
Aguascalientes Tramo CoyotesAmapolas del Río (42 km).
La construcción de estos
nuevos tramos ferrocarrileros y
libramientos impulsaran la
distribución de granos.
Recinto
Fiscalizado
Estratégico
Creación del recinto
Aprovechar las ventajas que
ofrece este régimen aduanero y
la ubicación geográfica que
tiene la entidad federativa.
Gobierno del
Estado
Cluster de
Transporte
C
Construcción
t
ió d
de un nuevo
agrupamiento industrial y de
servicios.
Enfocado a la actividad del
transporte de carga.
Gobierno del
Estado
Aguascalientes-Villa de Arriaga,
Aguascalientes-Límite
Aguascalientes
Límite de Estados
Aguascalientes/Jalisco a 12 metros
(10.8 km).
Ampliaciones de los tramos
carreteros.
Carreteras
Observaciones
4.4 miles de
millones de
pesos
0.1 miles de
millones de
pesos
Privados,
Gobierno
Estatal y
Municipal
Se financiará con
recursos de la Iniciativa
Privada.
Se financiará con
SCT y
recursos del Presupuesto
Gobierno del
de Egresos de la
Estado
Federación (PEF).
Fuente: Plan de Desarrollo del Estado de Aguascalientes 2004-2010; Boletín No. 2274 del Gobierno del Estado, enero de 2007.
Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012
Baja California
Nombre
Descripción
p
Objetivo
j
Inversión
Promotor
Observaciones
Manejar anualmente poco más de 5
millones de contenedores, agiliza las
Hutchison construiría la
exportaciones asiáticas hacia el
terminal y Union Pacific la línea
SCT,
Puerto
La construcción de este nuevo puerto
interior del país y de los Estados
11.2 miles de
ferrea de Colonet hasta la
Hutchison Port
Maritimo Punta especializado en el manejo de contenedores, Unidos, y desahogar los puertos de la
millones de
entrada Oeste de USA.Se
Holdings y
Colonet en
contará con una zona para maquiladoras,
costa del Pacífico en Los Ángeles y
pesos
p
enlistán también: Ferromex,
Ensenada ensambladoras,
ensambladoras mineras y plantas de gas licuado
licuado. Long Beach,
Beach que están cada vez más
Union Pacific
Ferrosur, Grupo Ideal y Kansas
congestionados por las crecientes
City Southern.
importaciones proveniente de Japón y
Corea.
El Gobierno del
El avance de la obra, hasta el
0.017 miles de
Estado ha
Organizar, reordenar y garantizar el
La construcción de este nuevo centro de
Centro de
momento es del 60% y para
millones de
apoyado la
abastecimiento eficiente de
Distribución en distribución de alimentos o central de abastos
octubre se espera que entre en
pesos.
construcción
g
118 bodegas.
g
mercancías.
p
Mexicali
albergará
operación.
con estímulos
fiscales.
Mexicali-San Felipe, Tecate-Tijuana, La Laguna,
2.8 miles de
SCT y
Se financiará con recursos del
Las ampliaciones mejorarán la
Carreteras
San Luis Río Colorado-Mexicali, Maneaderomillones de
Gobierno del Presupuesto de Egresos de la
infraestructura carretera del estado.
Punta Colonet y Puertecitos-Laguna de Chapala.
pesos
Estado
Federación (PEF).
El cluster se divide en cuatro ejes rectores:
El cluster, será un detonante
Este agrupamiento traerá una
potenciar el transporte marítimo en la región a
para la economía de la región
derrama económica importante para
API de
través del puerto de Ensenada; desarrollo de
debido a q
que p
permitirá la
el estado de varios miles de millones
Ensenada,,
i f
infraestructura
t t
ferroviara
f
i
para hacer
h
conexiones
i
"Cluster de
Sedeco del
agrupación de empresas y
de dólares al abrir posibilidades a
entre los diversos municipios de la entidad
Logística"
Gobierno del negocios relacionados con el
nuevas empresas sobre la eficiencia
federativa y el resto del país, y a futuro con el los
en Ensenada
Estado, Comité transporte de mercancías y la
de procesos logísticos que reduzcan
Estados Unidos de América; incentivar la carga
de DE de
logística, siendo Ensenada el
tiempos y costos, orientados hacia la
aérea y potenciar el aeropuerto internacional de
Tijuana y SE.
puerto que conecta a los
captación de nuevos mercados en el
Tijuana; por ultimo el fortalecimiento del
mercados de Asia.
comercio internacional.
autotransporte de carga.
La construcción del nuevo aeropuerto de carga
Gobierno del
A
Aeropuerto
t de
d estará
t á ubicado
bi d en M
Mesa d
dell Ti
Tigre, E
Ensenada
d y lla
2 5 miles
2.5
il d
de
Estado e
Se financiará con recursos de
Ensenada y de
ampliación para el de Tijuana consta de un
millones de
Iniciativa
la Iniciativa Privada.
Tijuana
vestíbulo de salida, área de reclamo de equipaje,
pesos
Privada
entre otros.
Impulsará el proyecto multimodal
20.9 miles de
Gobierno del Se financiará con recursos de
Ferrocarriles La construcción de la vía ferroviaria es de 700 km. Punta Colonet-Mexicali (u otro punto millones de
Estado
la Iniciativa Privada.
fronterizo por definir)
pesos
Terminal
I t
Intermodal
d l de
d
Gobierno del
Contenedores
Estado
de Tijuana
Fuente: Noticias de Comunicación Social del Gobierno del Estado de Baja California de mayo y junio de 2007; Programa Nacional de
Infraestructura 2007-2012.
Baja California Sur
Nombre
Carreteras
Puertos:
Cabo
C
b S
San
Lucas,
Loreto,
Cortés
Aeropuerto
p
de San
José del
Cabo y de
Loreto
Descripción
Objetivo
Inversión
Promotor
Observaciones
La Purísima-San Ignacio,
Puentes paralelos El Piojito
Las ampliaciones y
en La Paz, La Paz-San
construcciones de estas 4.2 miles de
SCT y
Pedro, San Pedro-Todos
Se financiarán con
obras mejorarán la
millones de Gobierno
Santos, Libramiento de Todos
recursos del PEF
infraestructura carretera
pesos
del Estado
Santos, Todos Santos-Cabo
del estado.
San Lucas y Cabo San
Lucas-San José del Cabo.
Se construirán 3 muelles para
cruceros (Cabo San Lucas,
SCT,
Se financiarán con
L t y Cortés),
Loreto
C té ) 2 muelles
ll
C
Construcción,
t
ió ampliación
li ió 1.4
1 4 miles
il d
de Gobierno
G bi
recursos del
d l
adicionales y ampliación de y modernización de los millones de del Estado y Presupuesto de Egresos
patios (Pichilingue),
puertos
pesos
Iniciativa de la Federación (PEF) y
rompeolas y dársenas (El
Privada
de la Iniciativa Privada.
Sauzal).
Se ampliará el edificio
SCT,
Se financiarán con
terminal los rodajes y la
terminal,
0.6 miles de Gobierno
recursos del
plataformas, entre otros, (San
millones de del Estado y Presupuesto de Egresos
José del Cabo) y se
pesos
Iniciativa de la Federación (PEF) y
construirá el nuevo edificio
Privada
de la Iniciativa Privada.
terminal en Loreto.
Fuente: Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012.
Campeche
Nombre
Descripción
Objetivo
San Pedro-Zacatal,
Champotón-entronque
autopista Champotón
ChampotónLas construcciones y
Campeche, Libramiento de
Champotón, Campeche- ampliaciones mejorarán la
Carreteras
Mérida, Límite estados
infraestructura carretera
Tabasco/Campechedel estado.
Escárcega, EscárcegaXpujil y Escárcega
EscárcegaChampotón.
Puerto de
Las ampliaciones son
Se construirá el nuevo
Campeche y de
para el Puerto de
puerto de Seybaplaya.
Seybaplaya
Campeche.
Fuente: Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012.
Inversión Promotor
Observaciones
Se financiarán con
4.3 miles de
SCT y
recursos del Presupuesto
millones de Gobierno del
de Egresos de la
pesos
Estado
Federación (PEF).
0.9 miles de
Se financiarán con
Gobierno del
millones de
recursos del Gobierno del
Estado
pesos
Estado
Coahuila
Nombre
Descripción
Objetivo
Inversión
Promotor
Carreteras
El Sauz-Palau, Acuña-Piedras
Negras
g
y Límite de estados
Zacatecas/Coahuila-Saltillo.
Se ampliará la
infraestructura
carretera del estado.
1.5 miles de
millones de
pesos
SCT y
Gobierno del
Estado
Fuente: Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012.
Observaciones
Colima
Nombre
Descripción
Objetivo
Inversión
Promotor
Observaciones
Carreteras
Con las ampliaciones y
Manzanillo-Cihuatlán, Manzanilloconstrucciones se mejorará la
Melaque y en el Tramo Libramiento
infraestructura carretera del
Cihuatlán.
Estado.
0.5 miles de
millones de
pesos
SCT y
Gobierno del
Estado
Se financiarán con recursos
del PEF
Ferrocarriles
Desarrollar un corredor
logístico intermodal
intermodal, industrial
Construcción del libramiento de
y de servicios desde el puerto
Manzanillo (11.5 km) (incluye túnel).
de Manzanillo hasta
Aguascalientes.
1.5
1
5 miles de
millones de
pesos
SCT y
Gobierno del
Estado
Se financiarán con recursos
del PEF
Puerto de
Manzanillo II
Se construirá la zona comercial de la
Laguna de Cuyutlán en el nuevo
puerto de Manzanillo II, así como el
muelle para cruceros.
SCT, Gobierno
7.3 miles de
Se financiará con recursos
del Estado e
millones
ill
d
de
d l PEF y d
del
de lla IIniciativa
i i ti
Inversnionistas
pesos
Privada.
Privados
Chiapas
Nombre
Centro
Logístico
Carreteras
Descripción
Inversión
Se construirá en un área de 200
Contribuir al reordenamiento
has.; se prevé en 4 etapas y
urbano integral, elevar la
contendrá: 2 vías de comunicación
competitividad
p
de la frontera
entre Cd.
Cd Hidalgo y Tapachula; un
sur del país, así como de las
acceso a vías del tren (actualmente
empresas mexicanas que
están fuera de servicio); un
realizan operaciones de
libramiento que estará concluido
comercio exterior con CA y
antes de finalizar el 2008, y una
atender la creciente demanda
sinergia con Puerto Chiapas y el
de servicios logísticos.
Aeropuerto de Tapachula.
San Cristóbal de las Casas-Comitán
de Domínguez, Comitán de
Las ampliaciones y
Domínguez-Huixtla, ArriagaOcozocoautla, Tapachula-Talismán construcciones mejorarán la
con ramall a Cd
Cd. Hid
Hidalgo,
l
A
Angell
i f
infraestructura
t t
carretera
t
del
d l
Albino Corzo-Siltepec, MotozintlaEstado.
Tapachula y Ocozocoautla-Tuxtla
Gutiérrez.
La remodelación y/o reconstrucción
Ferrocarriles es del tramo Tonalá-Ciudad Hidalgo
(17.7 km).
Aeropuerto de
Palenque
Objetivo
Se prevé la ampliación de la
infraestructura existente o la
construcción de un nuevo
aeropuerto.
Promotor
Observaciones
En Cd.Hidalgo se maneja
Gobierno de
poco más de 95% del
Chiapas-SCTintercambio comercial por vía
PPP-SE
terrestre con Centroamérica.
7.6 miles de
millones de
pesos
Financiados con recursos del
Presupuesto de Egresos de la
Federación (PEF), Proyectos
SCT y
para Prestación de Servicios
Gobierno del
((PPS)) y de Concesión
Estado
otorgada con base a los
proyectos apoyados con el
Fondo de Inversión en
Infraestructura (FINFRA).
0.4 miles de
millones de
pesos
SCT, Gobierno Financiados con recursos del
SCT
del Estado e Presupuesto de Egresos de la
Iniciativa
Federación (PEF) y de la
Privada
Iniciativa Privada.
0.6 miles de
millones de
pesos
Gobierno del
Estado y
Se financiará con recursos de
Iniciativa
la Iniciativa Privada.
Privada
Fuente: Centro Logístico en Cd. Hidalgo Chiapas, Grupo de trabajo SEFOE CHIAPAS-PPP-SCT-CUASAR-SE, junio de 2007; Programa
Nacional de Infraestructura 2007-2012.
Chihuahua
Nombre
Carreteras
Ferrocarriles
Descripción
Inversión
Promotor
Observaciones
Ojinaga-El Porvenir, Libramiento de
Chihuahua, Libramiento de Ciudad Las construcciones mejorarán
Juárez Madera-Nuevo Casas
Juárez,
la infraestructura carretera del
Grandes y Tramo Mesa del
Estado.
Huracán-Juan Mata Ortiz.
2.7 miles de
millones de
pesos
SCT y
Gobierno del
Estado
Se financiará con recursos del
Presupuestos de Egresos de
la [Federación (PEF) y del
Gobierno del Estado.
Se construirá el libramiento de Cd.
Juárez Tramo San Jerónimo-Santa
Teresa (63 km) (incluye cruce
f
fronterizo).
)
1.2 miles de
millones de
pesos
SCT y
Gobierno del
Estado
Se financiará con recursos del
Presupuestos de Egresos de
la [Federación (PEF), del
Gobierno del Estado y de la
Iniciativa Privada.
Fuente: Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012.
Objetivo
Distrito Federal
Nombre
Carreteras
Descripción
La construcción y ampliación es para
el libramiento: Chamapa-Lechería, La
Venta-Colegio Militar y Colegio
Militar-Chalco.
Objetivo
Estas obras mejorarán la
infraestructura del D.F.
Inversión
Promotor
8.7 miles de
millones de
pesos
Se financiarán con recursos del
Fideicomiso de Apoyo al
SCT y
Rescate de Autopistas
Gobierno del Concesionadas (FARAC) y con
D.F.
recursos del Fondo de
Inversión en Infraestructura
(FINFRA).
Se financiarán con recursos de
la Iniciativa Privada,
Presupuesto de Egresos de la
Federación (PEF) y Concesión
otorgada con recursos del
Fondo de Inversión en
Infraestructura (FINFRA).
Fideicomiso
Se construirá el Sistema 1 con las
rutas de: Huehuetoca, Jaltocan y
Tacuba (52 km) y CuautitlánFerrocarril
Suburbano de Buenavista (27 km), el Sistema 2 con
la ruta de: Martín Carrera-Jardines de
la ZMVM
Morelos (19 km), y el Sistema 3 con
la ruta de: Chalco-La Paz (13 km).
Estas obras mejorarán la
infraestructura del D.F.
28.0 miles de
millones de
pesos
SCT, Sector
Privado y
Gobierno del
D.F.
Aeropuerto de Se construirá la nueva terminal (2),
la Ciudad de vialidades de acceso y rodajes, entre
México
otros
Estas obras de ampliación
mejorarán la operación del
aeropuerto internacional del
D.F.
7.7 miles de
millones de
pesos
Iniciativa
Privada
F
Fuente:
t Programa
P
Nacional
N i
ld
de IInfraestructura
f
t t
2007-2012.
2007 2012
Observaciones
Durango
Nombre
Carreteras
Descripción
Objetivo
Inversión
Las ampliaciones y
12.8 miles de
Durango-Mazatlán, Libramiento de la
construcciones de estas obras
millones de
Laguna y Durango-Límite con los
mejorarán la infraestructura
pesos
Estados de Zacatecas/Durango.
carretera del Estado.
Fuente: Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012.
Promotor
Observaciones
SCT y
Se financiarán con recursos
Gobierno del Presupuesto de Egresos de la
Estao
Federación (PEF).
Guanajuato
Nombre
Carreteras
Ferrocarriles
Descripción
Objetivo
Salamanca-Leó, Libramiento de
Irapuato, Irapuato-La Piedad, MoreliaSalamanca, Querétaro-Irapuato, San
La
a co
construcción
s ucc ó y a
ampliación
p ac ó de
Mi
Miguel
l de
d Allende-Celaya,
All d C l
C
Celayal
estas obras mejorarán la
Salvatierra, Salvatierra-Acámbaro,
infraestructura carretera del
Acámbaro-entronque Autopista MéxicoEstado.
Guadalajara y Libramiento de
Guanajuato, Dolores Hidalgo-San Miguel
de Allende.
Ruta:
R
t León-Silao-Guanajuato-IrapuatoL ó Sil G
j t I
t
La construcción de la ruta es para
Salamanca-Villagrán-Cortázar-Celaya
la creación del tren interurbano.
(300 km).
Fuente: Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012.
Inversión
Promotor
Observaciones
8.7
8
7 miles
il d
de
millones de
pesos
SCT y Gobierno
del Estado
Se financiarán con recursos del
PEF, PPS y Concesión
14.3
14
3 miles
il d
de
millones de
pesos
SCT, Gobierno
del Estado y
Inversionistas
Privados
Se financiará
S
fi
i á con recursos d
dell
PEF, Gobierno del Estado y
Inversionistas Privados.
Guerrero
Nombre
Descripción
Carreteras
Libramiento de Acapulco, AcapulcoZihuatanejo, Zihuatanejo-Feliciano
( t
(entronque
Uruapan-Lázaro
U
Lá
Cárdenas), Libramiento de Tecpan,
Cayaco-San Marcos-Las Vigas y
Libramiento de Chilpancingo, TixtlaChilapa.
Puerto de
Zihuatanejo
Las obras de ampliación son del
muelle para cruceros.
Recinto
Fiscalizado
Estratégico
“Puerto
Balsas”
Objetivo
La construcción y ampliación
p
de estas obras mejorarán la
infraestructura carretera del
Estado.
En una área de 512 hectáreas
contará con: RFE con bodegas para
la recepción y almacenamiento de
TEU´s
TEU
s, vialidades,
vialidades zonas de
Para complementar y fortalecer
estacionamiento y espuelas
el sistema de transporte
ferroviarias; Terminal Intermodal de
multimodal.
Carga; Aduana Interior; y zona de
servicios logísticos de apoyo
(estacionamiento y reparación de
contenedores).
Fuente: Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012.
Inversión
Promotor
Observaciones
7.4
7
4 miles
il d
de
millones de
pesos
Se financiará con recursos del
Presupuesto de Egresos de la
Federación (PEF),
Aprovechamiento
p
de Activos
SCT y
del Fideicomiso de Apoyo al
Gobierno del
Rescate de Autopistas
Estado
Concesionadas (FARAC) y por
Concesión del Fondo de
Inversión en Infraestructura
(FINFRA).
0.1 miles de
millones de
pesos
SCT y
Gobierno del
Estado
Se financiará con recursos del
Presupuesto de Egresos de la
Federación (PEF).
Gobierno
Se ubicará en el margen
Federal
Federal,
izquierdo del Río Balsas, frente
Gobierno del
a las instalaciones del API de
Estado y
Lázaro Cárdenas, en el
Iniciativa
Municipio de La Unión, Gro.
Privada.
Hidalgo
Nombre
Descripción
En una área de 1,560 hectáreas
contará con: Puerto Interior, Zona de
Plataforma
L í i
Logística
actividad
i id d llogística
í i e iindustrial,
d
i l S
Servicios
i i
Hidalgo
de transporte, Aduana Interior, Recinto
(PLATAH) en el
Fiscalizado Estratégico, Terminal
Valle de
Intermodal, Parque para Microindustria
Tizayuca
y Parque Tecnopolitano Research &
Development.
C
Carreteras
t
Objetivo
Inversión
Ser un importante centro de
distribución y la puerta de
entrada y salida del Golfo al
Pacífico y del Norte al Sur del
país.
La construcción del Arco-Norte y
la ampliación de los libramientos
Libramiento de Ixmiquilpan, Ixmiquilpancarreteros interconectará los
Portezuelos, Portezuelos-Límite de
parques industriales de la zona
Estados Hgo/Qro, Libramiento de
sur del
d l estado,
t d llas vías
í fferreas,
Huejutla, Mineral del Monte-Atotonilco,
los ejes troncales de interés
Pachuca-Cd. Sahagún, Cd. Sahagúnnacional y será el paso obligado
Calpulalpan y Actopan-Atotonilco.
para trasladarse a los principales
puertos del Golfo y del Pacífico.
Aeropuerto de
Carga y
Solucionar el problema
En un área de 940 hectáreas se planea
Logística en el
aeroportuario y de tráfico aéreo
su construcción.
Valle de
en el centro del país.
Tizayuca
3.1 miles de
millones
ill
d
de
pesos
Promotor
Observaciones
Gobierno del
E d y lla
Estado
empresa
consultora
española
Prointec
En el mes de marzo de 2007, el
gobernador presentó el proyecto
a empresarios, académicos,
sociedad civil
civil, presidentes
municipales, funcionarios de los
tres poderes de gobierno y
ejidatarios. En el mes de junio
realizó gira de trabajo por
Barcelona y Zaragoza para
promover dicho proyecto ante
inversionistas españoles.
Se financiará con recursos del
Presupuesto de Egresos de la
Federación (PEF), e integrará por
medio del Arco-Norte los ejes
carreteros de México-ZimapanSCT y Gobierno
Laredo, Puebla, Veracruz,
del Estado
Tlaxcala, Querétaro-Laredo,
Pachuca-Tampico, TulancingoTuxpan, Guadalajara-Manzanillo,
Morelia-Lázaro Cárdenas y
Oaxaca-Salina Cruz, de los 14,
ya existentes.
SCT y Gobierno
del Estado
Será financiado con recursos
públicos y privados de parte de
empresas locales, nacionales y
extranjeros.
Fuente: Revista Énfasis Logística No. 83, mayo de 2007; Noticias de la Coordinación de Comunicación Social del Gobierno del Estado de Hidalgo de
marzo, junio y julio de 2007; Programa Nacional de Infraestructura 2007
marzo
2007-2012.
2012
Jalisco
N b
Nombre
Carreteras
Ferrocarriles
Puerto
Logístico de
Abasto
Puerto Vallarta
D
Descripción
i ió
Obj ti
Objetivo
I
Inversión
ió
P
Promotor
t
Ob
Observaciones
i
Libramiento de Puerto Vallarta,
Entronque Periférico Guadalajara-Los
Camacho, Los Camacho-Zacatecas,
Libramiento Sur de Guadalajara,
Lagos de Moreno-Las
Moreno Las Amarillas, Las
Amarillas-Villa de Arriaga, AcatlánLa construcción y ampliación de estas 14.8 miles de
Autlán-Barra de Navidad,
obras mejorará la infraestructura
millones de
Guadalajara-Colima, tramo Sayulacarretera del Estado.
pesos
Límite de Estados Jal/Col, Límite de
Estados Jal/Ags-Ojuelos de Jalisco,
Zapotlanejo-Guadalajara,
Tepalcatepec-Jilotlán de Dolores,
ue o Vallarta-El
a a a Tuito
u o y San
Sa Jua
Juan de
Puerto
los Lagos-Encarnación de Diaz.
SCT y
Gobierno del
Estado
Se financiarán con recursos del PEF,
PPS y Concesión.
La construcción del libramiento de
Guadalajara Tramo Tequila-El Salto
consta de 85 km.
3.0 miles de
millones de
pesos
La construcción del puerto permitirá el
Construcción de 580 bodegas, un
ahorro de más de $4,000 millones de
Expo-Center,
Expo
Center un Hotel y un Centro de
pesos anuales por concepto de
Negocios con la más alta tecnología
mermas en el manejo de productos y
en Zapotlanejo, Jalisco
ventas no logradas.
Construcción de 2 muelles para
cruceros.
Las obras de ampliación consisten en
Aeropuerto la edificación de una segunda pista de
Internacional
aterrizaje y la ampliación de
de Guadalajara estacionamientos (Guadalajara), así
y de Puerto
como la construcción del edificio
Vallarta.
terminal y plataformas (Puerto
Vallarta).
Modernización de la infraestructura.
Obras de ampliación para el
mejoramiento de los servicios.
Fuente: Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012.
SCT, Gobierno
Se financiará con recursos del PEF,
del Estado y
Gobierno del Estado y Inversionistas
Iniciativa
Privados
Privada
2.2 miles de
millones de
pesos
Gobierno
Municipal
El 15 de febrero de 2008,
2008 se colocara
la primera piedra del puerto.
0.3 miles de
millones de
pesos
SCT y
Gobierno del
Estado
Se financiará con recursos del PEF.
0.5 miles de
millones de
pesos
El aeropuerto de Guadalajara moviliza
á d
de 100 milil ttoneladas
l d d
de
poco más
carga anuales, es el segundo en
importancia en el país, (detrás del de
SCT y
la Cd. de México), siendo los
Gobierno del
principales usuarios las maquiladoras
Estado
de exportación del ramo electrónico
establecidas en la zona del Valle del
Silicio, quienes realizan más del 65%
d llas operaciones
de
i
aduanales.
d
l
Estado de México
Nombre
Carreteras
Descripción
Objetivo
Inversión
Libramiento Norte de la Ciudad de
México, Atizapán-Atlacomulco,
La construcción y ampliación de
13.8 miles de
Chalco-Nepantla TexcocoChalco-Nepantla,
estas obras mejorará la
millones de
infraestructura carretera del
Calpulalpan, Indios Verdes-Santa
pesos
Estado.
Clara, Atlacomulco-Palmillas y Tramo
Acambay-Palmillas.
Aeropuerto de Ampliación del edificio terminal, nueva
Toluca
torre de control y equipamiento.
Fuente: Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012.
2.5 miles de
millones de
pesos
Promotor
Observaciones
SCT y
Gobierno del
Estado
Se financiará con recursos del
Presupuesto de Egresos de la
Federación (PEF), Fideicomiso
de Apoyo al Rescate de
Autopistas Concesionadas
(FARAC) y del Fondo de
Inversión en Infraestructura
(FINFRA).
SCT, Gobierno Se financiará con recursos del
del Estado y Presupuesto de Egresos de la
Iniciativa
Federación (PEF)
(
) y de la
Privada
Iniciativa Privada.
Michoacán
Nombre
Carreteras
Descripción
Objetivo
Pátzcuaro-Uruapan, Libramiento de
Uruapan, Uruapan-Zamora,
Libramiento de la Piedad y acceso a La construcción y ampliación de
estas obras mejorará la
Autopista México-Guadalajara,
infraestructura carretera del
Libramiento de Morelia, Nueva ItaliaApatzingán Quetzería-Churumuco y
Apatzingán,
Estado
Estado.
Zacapu-Entronque autopista
Maravatío-Zapotlanejo.
Inversión
Promotor
Observaciones
6.5 miles de
millones de
pesos
SCT y
Gobierno del
Estado
Se financiarán con recursos del
PEF, PPS, Fideicomiso de
Apoyo al Rescate de
Autopistas Concesionadas
(FARAC).
Terminal
Intermodal
Su construcción se realizará en Lázaro
Cárdenas.
0.4 miles de
millones de
pesos
Gobierno del
Estado e
Iniciativa
Privada
Se financiará con recursos de
inversionistas privados
Puerto Lázaro
Cárdenas
Se construirá la primera fase de la
Terminal Especializada de
Contenedores, y las ampliaciones de
la Terminal de Minerales a Granel,
Terminal para Desmantelamiento de
Embarcaciones y la segunda fase de
la Terminal Especializada de
Contenedores.
4.7 miles de
millones de
pesos
Gobierno del
Estado e
Iniciativa
Privada
Se financiará con recursos de
inversionistas privados
Fuente: Programa
g
Nacional de Infraestructura 2007-2012.
Morelos
Nombre
Carreteras
Descripción
Objetivo
Inversión
Promotor
Libramiento de Cuernavaca, Límite de La construcción y ampliación de
5.4 miles de
estas obras mejorará la
estados Mor/Mex-Cuautla, Cuautlamillones de
Entronque Autopista Siglo XXI,
XXI La
infraestructura carretera del
pesos
Pera-Cuautla y Cuautla-Alpuyeca.
Estado.
SCT y
Gobierno del
Estado
0.5 miles de
millones de
pesos
SCT y
Gobierno del
Estado
Aeropuerto de La ampliación consiste en construir el
Cuernavaca
nuevo edificio terminal.
Fuente: Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012.
Observaciones
Se financiará con recursos del
Presupuesto de Egresos de la
Federación (PEF), Fideicomiso
de Apoyo al Rescate de
Autopistas Concesionadas
(FARAC) y del Fondo de
Inversión en Infraestructura
(FINFRA).
Se financiará con recursos del
Presupuesto de Egresos de la
Federación (PEF).
Nayarit
Nombre
Descripción
Objetivo
Inversión
Promotor
Observaciones
Carreteras
Compostela-Puerto Vallarta, TepicVilla Unión, Ruiz-Zacatecas, TepicAguascalientes, Tramo TepicEntronque carretera MEX 23 y
Libramiento de Tepic.
La construcción de estas
obras mejorará la
infraestructura carretera del
Estado.
9.6 miles de
millones de
pesos
SCT y
Gobierno del
Estado
Se financiarán con recursos
del PEF, PPS y Concesión
Fuente: Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012
Nuevo León
Nombre
Puerto Interior
Multimodal
Villa XXI
Pesquería
Descripción
En un área de 215 hectáreas
albergará: Terminal Ferroviaria,
Ferroviaria
Centro de Autotransporte, Aduana
Interior y Recinto Fiscalizado
Estratégico (con servicios de
almacenaje).
Objetivo
Cubrir la deficiencia en los
procesos logísticos y de
transporte que adolece el área
metropolitana de Monterrey.
En un área de 2,000 hectáreas,
contará con servicios multimodales
de transporte, almacenamiento,
Interpuerto
Mejorar la transportación de
recinto fiscalizado estratégico,
Monterrey en
mercancías en el corredor
aduana interior, instalaciones de un
Sabinas
integrado por México, Estados
Hidalgo y
número importante de empresas
Unidos y Canadá
Salinas Victoria privadas dedicadas a la prestación de
servicios logísticos, parque industrial
tipo automotriz de alta tecnología.
Patios de
Exportación
Segura en
Colombia
Inversión
1.0 miles de
millones de
pesos
Con estos patios el Gobierno
del Estado coadyuva a
Los patios estarán pavimentados,
pavimentados
incrementar los niveles de
bardeados, con alumbrado y circuito
seguridad y logística, evitando
cerrado, y brindarán servicio de
la contaminación intencional de
almacenaje exclusivo para empresas
los productos objeto de
certificadas o en proceso.
comercio con los Estados
Unidos
Aeropuerto de
Monterrey
Continua ……
La ampliación
L
li ió consiste
i t en lla
construcción del nuevo edificio
terminal.
Promotor
Observaciones
SE, SCT,
SHCP,
Gobierno del
Estado de N.L.,
Municipio de
Pesquería,
UANL, ITESM,
Promotora
Inmobiliaria
Villa XXI, S.A.
de C.V.
Estudio dirigido por la
Universidad de Nuevo León y
apoyado por fondos de
FIDECAP de la SE, Sedeco de
N. L., y de la Promotora
Inmobiliaria Villa XXI. Se
pretende que el puerto sea de
clase mundial y apoye a la
pequeña y mediana industria a
integrarse en cadenas
productivas.
INVITE
La plataforma va a contener los
mismos elementos del Centro
Regional de Dallas llamado
Dallas Logístics Hub, el cual se
encuentra en proceso en un
área de 2,400 hectáreas,
colindante con las carreteras
interestatales 20, 35-E y 45, así
como el futuro anillo periférico
9 localizaqdo en el Fort Wort
Metroplex al Sur de Dallas.
Es un espacio logístico para
empresas exportadoras dentro
INVITE,
del Centro de Facilidades al
CODEFRONT
Comercio Internacional en
Colombia.
0.2
0
2 miles
il d
de
millones de
pesos
Gob e o de
Gobierno
del
Estado y
Iniciativa
Privada
Se financiará con recursos de
la Iniciativa Privada.
Nuevo León
N b
Nombre
D
Descripción
i ió
Obj ti
Objetivo
Impulsar el desarrollo del
Las obras de construcción de
área metropolitana de
ramal ferroviario y cruce
Monterrey, reubicar la
Ferrocarrilles
fronterizo Camarón-Colombia son
terminal, concluir el
de 61 km.
libramiento y las obras de
confinamiento
confinamiento.
La construcción y
ampliación de estas obras
Monterrey-Saltillo y Libramiento
mejorará el tráfico de carga
Poniente de Saltillo, Monterreyy de pasajeros en el
Sabinas, Sabinas-Colombia,
corredor Monterrey-San
Allende-Juárez, MatehualaCarreteras
Antonio, captará un mayor
Ciudad Victoria,, tramo Dr. Arroyoy
número de vehículos de
Miquihuana, Montemoreloscarga e intensificará el
Entronque San Roberto y Tramo
comercio exterior de los
Rayones-Galeana.
estados de Nuevo León y
Texas.
Promover la competitividad
del Estado, a través del
otorgamiento de múltiples
beneficios, consistentes en
la introducción de
Recinto
mercancías extranjeras,
Fiscalizado
El recinto estará dentro del
nacionales y nacionalizadas
Estratégico y
Centro de Facilidades al
por tiempo limitado de hasta
Terminal
Comercio Internacional.
2 años para ser objeto de
Intermodal en
Colombia
almacenaje custodia
almacenaje,
custodia,
exhibición, venta,
distribución, elaboración,
transformación o
reparación.
I
Inversión
ió
5.7 miles de
millones de
pesos
P
Promotor
t
Ob
Observaciones
i
Gobierno Estatal,
Municipal y el
Sector Privado
Con recursos del sector
privado, del Presupuesto
de Egresos de la
Federación (PEF), del
Gobierno del Estado y
Municipal
Municipal.
Se financiará con
6.3 miles de
recursos del Presupuesto
SCT y Gobierno del
millones de
de Egresos de la
Estado
pesos
Federación (PEF) y del
Gobierno del Estado.
INVITE,
CODEFRONT
El 14 de noviembre de
2006,, el Gobierno del
Estado de Nuevo León
recibió la habilitación y
autorización por parte del
Gobierno Federal para
establecer el recinto, con
ello se pone a la
vanguardia
g
del Comercio
Internacional al ofrecer el
1er. Recinto en la frontera
con los Estado Unidos de
América.
Fuente: Promotora Inmobiliaria Villa XXI, S.A. de C.V.; Programa para la Integración del Desarrollo Regional del Noreste y su
p
para
p
el Desarrollo de la Zona Fronteriza de Nuevo León (CODEFRONT);
(
) Programa
g
Nacional de
Vinculación con Texas; Corporación
Infraestructura 2007-2012.
Oaxaca
N b
Nombre
Carreteras
D
Descripción
i ió
Obj i
Objetivo
I
Inversión
ió
P
Promotor
Ob
Observaciones
i
SCT y
Gobierno del
Estado
Se financiará con recursos del
Presupuesto
p
de Egresos
g
de la
Federación (PEF), Proyectos
para Prestación de Servicios
(PPS) y del Gobierno del
Estado.
1.3 miles de
millones de
pesos
SCT y
Gobierno del
Estado
Se financiará con recursos del
Presupuesto de Egresos de la
Federación (PEF).
0.5
0
5 miles de
millones de
pesos
SCT y
Gobierno del
Estado
Se financiará con recursos del
Presupuesto de Egresos de la
Federación (PEF).
Oaxaca-Salina Cruz, tramo MitlaEntronque Tehuantepec, OaxacaEjutla
j
de Crespo,
p , Ejutla-Puerto
j
La construcción y ampliación
p
de
11 4 miles de
11.4
Escondido, Libramiento de Ocotlán de
estas obras mejorará la
millones de
Morelos, Acceso al Puerto Salina
infraestructura carretera del
pesos
Cruz, Puerto Escondido-Huatulco,
Estado.
Arriaga-La Ventosa y Santa María
Yacochi-Benito Juárez.
Ferrocarriles
La construcción de libramiento Istmo
de Tehuantepec es de 15 km. y el
abatimiento de la curvatura y
pendiente en el tramo Mogoñe-La
Mata es de 56 km.
Puerto de
Salina Cruz
Obras de ampliación de la
infraestructura.
Impulsar el desarrollar del
corredor logístico del puerto.
Fuente: Programa de Construcción y Modernización de Carreteras de Oaxaca, SCT, 2007; Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012.
Puebla
Nombre
Carreteras
"La Célula"
Nodo
Intermodal
Logístico en
los
municipios
de Oriental y
Tepeyahualc
o
Ferrocarriles
Descripción
Objetivo
Inversión
Promotor
Observaciones
Se financiará con recursos del
Presupuesto de Egresos de la
Nuevo Necaxa-Tihuatlán, Amozoc-Perote, La construcción y ampliación de
Federación (PEF), Proyectos
12.7 miles de
SCT y
estas obras mejorará la
Cuapiaxtla-Cuacnopalan, Teziutlán-Límite
millones de Gobierno del para Prestación de Servicios
infraestructura carretera del
de Estados Puebla/Veracruz y Libramiento
pesos
Estado
(PPS) y por Concesión otorgada
S d
Sur
de P
Puebla.
bl
E t d
Estado.
con el Fondo de Inversión en
Infraestructura (FINFRA).
Entre las instalaciones contempladas en el
sitio está la creación de la terminal
intermodal con áreas de transferencia de
carga, equipo y bodegas; zona de naves
Participar en mayor medida en
para operaciones de almacenamiento,
almacenamiento
El proyecto consta de tres
l transferencias
las
f
i d
de lla carga
G bi
Gobierno
d
dell
transformación y distribución de
etapas: Inicial se desarrollará
2.0 miles de
que se moviliza entre los puertos
Estado e
mercancías (con opción a servicios de
2007al 2008, intermedia
millones de
del Golfo y Sureste de la
Inversionista
Recinto Fiscalizado Estratégico);
abarcará de 2009 a 2011 y
pesos
República, por un lado, y el
s Privados
instalaciones aduanales para el monitoreo,
culminará en 2014.
Centro del país por el otro.
supervisión y control de importaciones y
exportaciones; y áreas comerciales y de
servicios conexos para apoyar las
operaciones anteriores.
La construcción es para la ruta ApizacoPuebla de 45 km.
Aeropuerto
I t
Internacional
i
l
Las obras de ampliación de la primera
Hermanos
etapa consisten en la construcción de la
Serdán
Central de Carga Aérea, la cual cuenta con
(Carretera
una superficie de más de 35,000 m2, de los
Federal
cuales 8,500 están destinados como
Méxicorecinto fiscal, 12,500 a recinto fiscalizado y
Puebla
14,000 para áreas comerciales para
kiló t
kilómetro
agentes aduanales y transportistas.
91.5, en
Huejotzingo)
Suburbano Puebla-Tlaxcala
Se financiará con recursos del
0.9 miles de
Gobierno del
Gobierno del Estado y de la
millones de
Estado
pesos
Iniciativa Privada.
El 7 de agosto de 2007, se
inauguró la primera etapa de
t terminal.
t
i l En
E la
l segunda
d
esta
Este centro logístico pretende
etapa, se planea construir un
ser una alternativa para el
edificio de servicios para
SCT,
traslado de mercancías (se
agentes aduanales,
0.12 miles de Gobierno del
prevé movilizar 150 mil ton.
transportistas, consolidadores y
millones de
Estado y
anuales) en zonas de: Puebla,
maniobristas, con un área de
pesos
Iniciativa
Cd. de México, Tlaxcala, Estado
exposición de venta de
Privada
de México, Morelos, Veracruz,
productos,
d t
maquila
il d
de servicios
i i
Hidalgo, Querétaro y Toluca.
y configuración de pedidos, la
cual se prevé que estará lista a
partir del 2010.
Fuente: Milenio de Puebla, 21 de junio de 2007; Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012.
Querétaro
Nombre
Carreteras
Descripción
Construcción de Palmillas-Apaseo a
12 metros (80 km).
Objetivo
La construcción de esta obra
mejorará la infraestructura
carretera del Estado.
Fuente: Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012.
Inversión
2.0 miles de
millones de
pesos
Promotor
Observaciones
Gobierno del
Estado
Se financiará con recursos
derivados de las concesiones
que se otorguen con los
activos
administrados por el
Fideicomiso de Apoyo al
Rescate de Autopistas
Concesionadas (FARAC).
Quintana Roo
Nombre
Descripción
Carreteras
Cafetal-Tulum a 12 metros (165.7 km)
(incluye libramientos), Tulum-Playa del
C
Carmen
a 4 carriles
il (63
(63.7
7 kkm)) (i
(incluye
l
libramientos) y construcción de XcanPlaya del Carmen a 12 metros (90
km).
Parque
q
Logístico
Se construira cerca del Aeropuerto
p
Internacional de Cancún
Construcción de la primera etapa del
Aeropuerto de
aeropuerto (Riviera Maya), ampliación
la Riviera Maya
y construcción de una segunda pista
y de Cancún
(Cancún)
Objetivo
La
aa
ampliación
p ac ó de las
as ob
obras
as
mejorará la infraestructura
carretera del Estado.
2.6
6 miles
es de
millones de
pesos
0.073 miles de
Facilitará el traslado de
mercancías y apoyo logístico en millones de
un área de 8 hectáreas
pesos
Para impulsar el desarrollo de
la zona centro del Estado.
Se prevé la construcción de un nuevo
Puerto Morelos puerto comercial y de 3 muelles para
cruceros en los demás puertos.
Recinto
Fiscalizado
Estratégico
Inversión
Adjunto al nuevo puente
México-Belice
Promotor
Observaciones
Se financiará con recursos del
Presupuesto de Egresos de la
SCT y
SC
F d
Federación
ió (PEF) y por
Gobierno del
Concesión otorgada con
Estado
recursos del Fondo de Inversión
en Infraestructura (FINFRA).
Gobierno del
Estado e
Se financiará con recursos de la
Iniciativa
Iniciativa Privada.
Privada
3.2 miles de
millones de
pesos
Gobierno del
Estado e
Se financiará con recursos de la
Iniciativa
Iniciativa Privada.
Privada
1.0 miles de
millones de
pesos
Gobierno del
Estado y
Iniciativa
Privada
Se financiará con recursos del
Gobierno del Estado y de la
Iniciativa Privada.
Inversión
Pública y
Privada
Se financiará con recursos de la
Iniciativa Privada.
Fuente: Plan Estatal de Desarrollo 2005-2011; Nota 2363 de Noticias del 9 de enero de 2007; Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012.
San Luis Potosí
Nombre
Descripción
Objetivo
Inversión
Carreteras
Río Verde-Cd. Valles, Ciudad VallesTampico Villa de Arriaga-San
Tampico,
Arriaga San Luis
Potosí y construcción del Libramiento
Poniente de San Luis Potosí.
Las ampliaciones de las obras
mejorará la infraestructura
carretera del Estado.
8.0 miles de
millones de
pesos
SCT y Gobierno Se financiarán con recursos del
del Estado
PEF, PPS y Concesión
Aeropuerto de
Pista, rodajes y plataforma de carga.
San Luis Potosí
Las ampliaciones de las obras
modernizarán los servicios del
aeropuerto.
t
0.5 miles de
millones de
pesos
SCT, Gobierno
Se financiará con recursos del
del Estado y
Gobierno del Estado de la
Iniciativa
I i i ti P
Iniciativa
Privada.
i d
Privada.
Fuente: Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012.
Promotor
Observaciones
Sinaloa
Nombre
Descripción
Objetivo
Inversión
Promotor
Observaciones
C
Carreteras
t
Libramiento de Mazatlán a 12 metros
(31 km), Libramiento de Culiacán a 12
metros (22 km), TopolobampoChih h
Chihuahua,
ttramo Ch
Choix-San
i S Rafael
R f la
7 metros (90 km); y ampliación de
Culiacán-Parral, tramo BadiraguatoPuerto Sabinal a 7 metros (110 km).
Las construcciones y
ampliaciones
p
de las obras
mejorarán la infraestructura
carretera del Estado.
3.5 miles de
ill
d
de
millones
pesos
SCT y
Gobierno
G
bi
d
dell
Estado
Se financiarán con recursos del
P
Presupuesto
t de
d Egresos
E
de
d lla
Federación (PEF).
Ferrocarriles
La construcción del Libramiento de
Culiacán Tramo Estación RosalesE t ió S
Estación
San R
Rafael
f l es d
de 28
28.8
8 kkm.
0.5 miles de
millones de
pesos
SCT y
Gobierno del
E t d
Estado
Se financiarán con recursos del
Presupuesto de Egresos de la
F d
Federación
ió (PEF)
(PEF).
Dragado de canal de navegación,
Puerto de
rellenos y muelles y construcción de 2
Las obras son para la
Topolobampo y
muelles para cruceros y alineación de modernización de los puertos.
de Mazatlán
los muelles del 1al 5.
F
Fuente:
t Programa
P
Nacional
N i
ld
de IInfraestructura
f
t t
2007-2012.
2007 2012
1.2 miles de
millones de
pesos
SCT, Gobierno Se financiarán con recursos del
del Estado e Presupuesto de Egresos de la
Iniciativa
Federación (PEF) y de la
Privada
Iniciativa Privada.
Tabasco
Nombre
Descripción
Objetivo
Inversión
Promotor
Observaciones
Serán financiados con recursos
del Presupuesto de Egresos de
Reforma-Villahermosa (6
la Federación (PEF) y
Aprovechamiento de Activos
carriles 18 km), Libramiento de
Las construcciones y
1.5 miles de
SCT y
Carreteras
Villahermosa (12 metros o 4 ampliaciones son para mejorar millones de Gobierno del que son proyectos a desarrollar
carriles 28 km), Villahermosa- la infraestructura del Estado.
pesos
Estado
con recursos del Fideicomiso
Macultepec (4 carriles 16.7 km).
de Apoyo al Rescate de
Autopistas Concesionadas
(FARAC).
Puerto de
Frontera en
el Municipio
de Centla
Las obras de ampliación para la
segunda y tercera etapas del
puerto consisten en el dragado, Una alternativa para incorporar
las escolleras (una de 1,490 m.
el puerto a la dinámica
0.48 miles
SCT y
En los terrenos adicionales se
de longitud y la otra de 970 m.), portuaria, dada su situación
de millones Gobierno del
desarrollará un parque
geográfica, utilizarla como
una hidrovía artificial, así como
de pesos
Estado
industrial al lado del puerto.
la adquisición de un terreno
centro de operaciones
adicional
di i
l para lla construcción
t
ió
l í ti
logísticas
de
d lla zona petrolera.
t l
de muelles y áreas para
maniobras de buques.
Las obras de ampliación
consisten en la construcción y
Puerto de
mantenimiento del muelle, de
Dos Bocas
las plataformas, de las
en el
embarcaciones, de la terminal
Municipio de
refrigerada y de usos multiples
Paraíso
y de un recinto fiscal
estratégico.
Apertura del área comercial e
industrial del puerto.
Fuente: Programa
g
Nacional de Infraestructura 2007-2012.
http://www.webpicking.com/ps/news.php?n=6840
http://207.248.177.25/images/stories/documents/tabasco/02.pdf
http://www.tabasco.gob.mx/planeacion/pdf_pled/eje_8.pdf
0.5
0
5 miles de
SCT y
Serán financiados con recursos
millones de Gobierno del del Presupuesto de Egresos de
pesos
Estado
la Federación (PEF).
Tamaulipas
Nombre
Carreteras
Descripción
Objetivo
Inversión
Promotor
Observaciones
Manuel-Aldama, Aldama-La Coma,
Las obras harán más competitivos los
Libramiento de Reynosa, Tula-Cd. Mante,
Las construcciones y ampliaciones son para
puertos de Tampico y Altamira, con un
Tramo Tula-Ocampo-El Limón, San Luis
6.5 miles de
SCT y Gobierno
mejorar la infraestructura carretera del
libramiento que conecte de manera directa
Potosí-Cd. Victoria, tramo El Chihuemillones de pesos
del Estado
Estado.
con las carreteras que van hacia el centro
Entronque Cd. Mante, Reynosa-Nuevo
del país y al norte del estado.
Laredo y Tramo Reynosa-Ciudad Mier
Puente
Internacional
La construcción de los puentes
internacionales: Reynosa-AnzaldúasMission, Río Bravo-Donna, Gustavo Díaz Pemitirá el crecimiento industrial y comercial
Ordaz-Sullivan, Nuevo Laredo y Nuevo
de la región fronteriza.
Laredo III del Comercio Mundial, iniciaran
en los próximos dos años.
0.9 miles de
millones de
pesos.
Ferrocarriles
La construcción y reubicación de los
puentes ferroviarios internacionales
Brownsville-Matamoros (Incluye patio de
maniobras y cruce fronterizo) Nuevo
Laredo-Laredo
1.2
1
2 miles de
millones de
pesos.
Serán financiados con recursos del
SCT, Gobierno
SCT
Presupuesto de Egresos de la Federación
del Estado e
(PEF), del Gobierno del Estado y de la
Iniciativa Privada
Iniciativa Privada.
Aeropuerto de
Nuevo Laredo
Se construirá la terminal de carga.
La ampliación del aeropuerto es para el
edificio terminal.
0.2 miles de
millones de
pesos.
SCT, Gobierno
del Estado e
Iniciativa Privada
Aduana de
Reynosa
C t á con un carrilil con red
Contará
d electrónica
l tó i
segura para la inspección rápida de viajeros
en automóviles ligeros (Sentri) y un carril de
exportación e importación rápida con rayos
gamma (Fast Express).
Esta aduana habrá de convertirse en la
Aduana Modelo de México.
0.36 miles de
millones de pesos
Gobierno Federal,
Estatal y
Municipal
Puerto Interior El
Desarrollo de infraestructura para el puerto.
Mezquital
Puerto de
Altamira y
Tampico
Recintos
Fiscalizados
Fondo de
Inversión en
Infraestructura
(FINFRA)
0.4 miles de
SCT y Gobierno
millones de pesos
del Estado
Las obras para los puertos son
ampliaciones o adecuaciones. En Altamira
se va anchar la plantilla del canal de
Gobierno del
5.4 miles de
navegación de 100 m. a 200 m. para que
Estado y Iniciativa
entren buques de mayores dimensiones millones de pesos
Privada
(hasta 50 m. de mangas), así como la
construcción de otro nuevo muelle para el
manejo de contenedores y carga general.
Integrarlos en los aeropuertos y
Se construirán los recintos en Nuevo Laredo
transformarlos en centros de carga
0.018 miles de
y Altamira y la ampliación es para el Puente
multimodal, incrementar el volumen de millones de pesos
de Miguel Alemán.
tráfico y reducir los tiempos de espera.
Se construirán plataformas marinas, planta
industrial para producir "negro de humo" y
planta industrial para producir hierro
(Altamira), y la terminal de usos múltiples
(Tampico).
Fuente: Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012.
Para la construcción, modernización y
ampliación de los puentes internacionales
en nuestra frontera, se gestionaron
acuerdos con las instancias de los
gobiernos federales de Estados Unidos de
América y México.
Se financiará con recursos de la Iniciativa
Privada.
Financiados con recursos del Presupuesto
de Egresos de la Federación (PEF) y de la
Iniciativa Privada
Privada.
Financiados con recursos de la Iniciativa
Privada.
El primero será el de Nuevo Laredo.
Tlaxcala
Nombre
Descripción
Objetivo
Inversión
Promotor
Observaciones
Carreteras
Calpulalpan-Ocotoxco a 4 carriles
(58.2
(58
2 km),
km) Libramiento de Apizaco a 4
carriles (10 km) y construcción del
Libramiento de Calpulalpan a 4
carriles (12 km), Xoxtla-Tlaxcala a 4
carriles (15 km) y Libramiento de
Tlaxcala a 4 carriles (12 km).
Las ampliaciones y
construcciones son para
mejorar la infraestructura
carretera del Estado.
2.3 miles de
millones de
pesos
SCT y
Gobierno del
Estado
Se financiarán con recursos del
Presupuesto de Egresos de la
Federación (PEF) y del
Fideicomiso de Apoyo al
Rescate de Autopistas
Concesionadas (FARAC)
Fuente: Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012.
Veracruz
Nombre
Carreteras
Descripción
Objetivo
Inversión
Promotor
Libramiento de Veracruz, TuxpanTampico, Laguna Verde-Gutiérrez
Zamor Perote-Jalapa
Zamor,
Perote Jalapa y Libramiento de
Las ampliaciones y
13.1 miles de
Jalapa, Acceso al Puerto de
construcciones son para mejorar
SCT y Gobierno
millones de
Coatzacoalcos, Acayucan-Entronque
la infraestructura carretera del
del Estado
pesos
La Ventosa, Límite de Estados
Estado.
Puebla/Veracruz-Tlapacoyan,
Tlapacoyan-Nautla y Benito JuárezVilla Juanita.
Medias Aguas-Coatzacoalcos
construcción de un tramo para el
Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec
(98 km); Libramiento de Córdoba,
Confinamiento del corredor Orizaba Río Blanco - Cd. Mendoza,
Libramiento de Veracruz Tramo del
recinto portuario a Santa Fe
Observaciones
Se financiarán con recursos del
Fideicomiso de Apoyo
p y al
Rescate de Autopistas
Concesionadas (FARAC), con
recursos del Fondo de Inversión
en Infraestructura (FINFRA) y
del Presupuesto de Egresos de
la Federación (PEF).
2.6 miles de
millones de
pesos
SCT, Gobierno Se financiarán con recursos del
del Estado e
Presupuesto de Egresos de la
Iniciativa
Federación (PEF) y de la
Privada
Iniciativa Privada.
Puerto en
Las obras de construcción son para el
L ampliaciones
Las
li i
son para lla
Veracruz,
nuevo puerto en Veracruz, Ver., en la
10.8 miles de
infraestructura en Tumilco
Tuxpan II,
Zona Norte del Estado y para el
millones de
(Tuxpan) y del corredor logístico
Tuxpan y
desarrollo del nuevo puerto industrial
pesos
del puerto de Coatzacoalcos.
Coatzacoalcos
privado en Tuxpan II, Ver.
SCT, G
SCT
Gobierno
bi
Se financiarán
S
fi
i á con recursos d
dell
del Estado e
Presupuesto de Egresos de la
Iniciativa
Federación (PEF) y de la
Privada
Iniciativa Privada.
Ferrocarriles
Fuente: Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012.
Yucatán
N b
Nombre
D
Descripción
i ió
Obj ti
Objetivo
Centro de
Temperatura
Controlada en
Valladolid
En un área de 60 hectáreas se ofertarán
servicios de talleres, tren de lavado,
restaurantes, comunicaciones, bancarios,
estacionamientos, almacenes, entre otros.
Atender las necesidades de transportistas
especializados en manejo de carga de las
industrias y de los comercios establecidos en los
municipios de Umán, Mérida y Progreso.
Centro de
Distribución en
Valladolid
En un área de 30 hectáreas se construira una
terminal intermodal ferroviaria con un enlace
directo al Puerto de Progreso .
Centro de
Transferencia y Frío
en Maxcanú
En un área de 10 hectáreas se instalarán
operadores especializados e industriales.
Aeropuerto de
Mérida
Construcción del nuevo aeropuerto en Mérida.
Puerto de Progreso
Las obras de ampliación consisten en la
instalación de plataformas marinas
Carreteras
Puerto Interior en
Umán
San Antonio Tehuitz-Teabo ampliación a 12
metros (77.2 km), Peto-límite estados Yuc/QR
ampliación a 12 metros (23 km), MéridaProgreso ampliación a 8 carriles (25 km).
Estará equipado para el transbordo y
almacenamiento de carga de unidades de
transporte ferroviario a camiones y viceversa en
un área de 30 hectáreas.
I
Inversión
ió
P
Promotor
t
Ob
Observaciones
i
Prointec y la
Universidad del
Mayab, realizaron el
estudio denominado La península de Yucatán posee una ubicación
Desarrollo de la
adecuada para la instalación de un Hub
Red de
Logístico Aéreo, que puede consolidar los flujos
Concentrar y acopiar la proveeduría para atender 0.573 miles de
Infraestructura
de carga provenientes de Estados Unidos,
la zona turística del Estado de Quintana Roo.
millones de pesos
Logística del Estado Europa y Sudamérica. De hecho la zona en
de Yucatán, con
particular posee vuelos regionales nacionales
Incrementar el tiempo de vida de los productos al
recursos aportados
consolidados, incluyendo algunos con los
agregarles valor y mejorar la capacidad
por el Gobierno del
Estados Unidos.
negociadora de los productores establecidos en
Estado por un
la zona sur de los estados de Campeche y
monto total de
Y catán
Yucatán.
$1'480 000 00
$1'480,000.00
Las ampliaciones son para el actual aeropuerto
de Mérida
1.6 miles de
millones de pesos
Gobierno del
Estado y Iniciativa
Privada
Se financiará con recursos de la Iniciativa
Privada
0.1 miles de
millones de pesos
Gobierno del
Estado y Iniciativa
Privada
Se financiará con recursos de la Iniciativa
Privada
1.1 miles de
SCT y Gobierno del Serán financiados con recursos del Presupuesto
millones de pesos
Estado
de Egresos de la Federación (PEF).
Dinamizar la actividad ferroviaria ofreciendo
p
competitivas
p
a las actividades
opciones
industriales.
En un área de 400 hectáreas contará con
La concentración de diversos servicios facilitará
básculas, estacionamientos, talleres mecánicos,
el comercio del país, así como las relaciones
Plataforma
gasolinerias, centro de negocios, oficinas,
comerciales del sureste mexicano con Europa,
Logística Yucatán hospedajes, almacenamiento, zonas de picking,
compañías asiáticas y Estados Unidos, y los
(PLAYA) a 10
aduana, entre otros, en donde se brindarán
sectores más beneficiados serán los de
kilómetros de
servicios de almacenaje, consolidación y
alimentos y bebidas,
bebidas industria del vestido,
vestido del
Puerto Progreso desconsolidación de carga, así como actividades
mueble, tecnologías de información o desarrollo
de valor agregado (empaquetado, etiquetado,
de software y farmacéutica.
acabados y ensamblado)
2.5 miles de
millones de pesos
Este proyecto ubica al estado en el llamado Gran
Gobierno del
Eje Logístico del Atlántico, corredor internacional
Estado e Iniciativa que agrupa a Nueva York y Atlanta en Estados
Privada
Unidos, y a los países de Panamá, Brasil y
Lisboa.
Fuente: Estudio sobre el Desarrollo de la Red de Infraestructura Logística del Estado de Yucatán, Gobierno del Estado, Marzo de 2007; Revista: Énfasis Logística No. 83, Mayo
de 2007; Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012.
Zacatecas
Nombre
Carreteras
Descripción
Objetivo
Morelos-Villa de Cos a 4 carriles
(51 km), Villa de Cos-límite de
Las obras de infraestructura
Estados Zac/Coah.
Zac/Coah a 12 metros
carretera son ampliaciones
(214.5 km), Límite de Estados
para mejorar las
Zac/Dgo-Las Palmas a 12 metros
comunicaciones de la
(115 km)San Luis Potosíentidad.
Zacatecas, tramo Las Arcinas-San
Luis Potosí a 4 carriles (154 km).
F
Fuente:
t Programa
P
Nacional
N i
ld
de IInfraestructura
f
t t
2007-2012
2007 2012
Inversión
Promotor
Observaciones
4.8 miles de
millones de
pesos
SCT y
Gobierno del
Estado
Se financiarán con recursos
del PEF
Montos de inversión por tipo de infraestructura Logística
(Miles de millones de pesos)
Estado
Aguascalientes
Baja California
Baja California Sur
Campeche
Coahuila
Colima
Chiapas
Chihuahua
Distrito Federal
Durango
Guanajuato
Guerrero
Hidalgo
Jalisco
México
Michoacán
Morelos
Nayarit
Nuevo León
Oaxaca
Puebla
Querétaro
Quintana Roo
San Luis Potosí
Sinaloa
Sonora
Tabasco
Tamaulipas
Tlaxcala
Veracruz
Yucatán
Zacatecas
Total
Aduanas
Aeropuertos
2.50
0.60
0.60
7.70
0.50
2.50
0.50
0.20
0.12
3.20
0.50
0.80
0.36
0.20
1.60
0.36
21.52
Carreteras
Centro de
Carga
0.10
2.80
4.20
4.30
1.50
0.50
7.60
2.70
8.70
12.80
8.70
7.40
3.10
14.80
13.80
6.50
5.40
9.60
6.30
11.40
12.70
2.00
2.60
8.00
3.50
7.50
1.50
6.50
2.30
13.10
1.10
4.80
197.80
Ferrocarriles
4.40
20.90
1.50
0.40
1.20
28.00
Puerto
Marítimo
Puerto
Interior
Recinto
Fiscalizado
Terminal
Intermodal
11.20
1.40
0.90
Otros
0.02
7.30
14.30
0.10
3.00
0.30
2.20
4.70
5.70
1.30
0.90
0.40
1.00
0.50
2.00
1.00
0.50
1.20
1.20
0.98
5.40
0.07
1.70
2.60
0.00
85.90
0.40
0.02
0.90
10.80
0.10
45.88
3.07
0.40
0.02
2.10
9.26
Total
4.50
37.42
6.20
5.20
1.50
9.30
8.60
3.90
44.40
12.80
23.00
7.50
3.10
20.80
16.30
11.60
5.90
9.60
13.20
13.20
15.72
2.00
6.87
8.50
5.20
10.00
2.48
14.98
2.30
26.50
5.87
4.80
363.24
G áfi
Gráficas
Montos de Inversión por tipo de Infraestructura Logística
(miles de millones de pesos)
200 00
200.00
180.00
160.00
140 00
140.00
120.00
100.00
80
00
80.00
60.00
40.00
20 00
20.00
0.00
Aduanas
Aeropuertos
Carreteras
Centro de
Carga
Ferrocarriles
Fuente: SE con datos del: PDE, PNI, Boletines, Revistas.
Puerto
Marítimo
Puerto
Interior
Recinto
Fiscalizado
Terminal
Intermodal
Otros
Proyectos de Infraestructura Logística por tipo de Etapa
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
Construcción
Ampliación
Remodelación
Modernización