colisiones con y sin lesionados por franja horaria y día de la semana

Observatorio de seguridad vial . informe 2010
capítulo i. colisiones de tránsito
4. Día de la semana y franja horaria
Se observan diferencias significativas en la distribución de las colisiones de tránsito por día de la semana, los días
viernes registran la mayor frecuencia (16,1% del total de CCL) y los días domingos la menor (12,0%) (Cuadro 5.1).
En cuanto a la distribución de CCL por franja horaria, se observa un claro predominio del tramo que se extiende
entre las 12 y las 17:59 hs. con un 35,1% y, en segundo lugar, el tramo de 18 a 23:59 hs. con un 32,4%. Es decir,
casi el 70% de las CCL ocurrieron entre las 12 y las 23:59 hs. (Cuadro 5.1). El análisis conjunto por día y franja
horaria, permite concluir que:
¬ Los días viernes mostraron la mayor frecuencia de CCL en todas las franjas horarias salvo en el
tramo de 0 a 5:59, la que es superada por las CCL ocurridas en días sábados y domingos. Resalta
en particular la cantidad de CCL ocurridas los viernes en la franja de 12 a 17:59 hs. que es el tramo
que condensa la mayor cantidad de colisiones entre todos los días y tramos horarios (Cuadro 5.1 y
Gráfico 6.1). En este sentido puede afirmarse que, en la dinámica de la vida urbana el día viernes
marca el fin de semana laboral y se pueden producir aumentos en los niveles de estrés, acumulación de cansancio, ansiedad por retornar al hogar, entre otros, hechos que puede condicionar la
aparición de tales eventos.
¬ Si bien la franja horaria de 0 a 5:59 hs es la que evidenció menor cantidad de CCL con sólo el
8,3%, la distribución por día de la semana en este tramo no es homogénea. Se observa un aumento de CCL durante los días sábados y domingos, coincidente con los hábitos típicos de las salidas nocturnas en la ciudad.
Cuadro 5.1: Colisiones de tránsito con lesionados según
franja horaria y día de la semana - Rosario, 2010.
Durante esta franja horaria,
los días domingos primero y
Día de
Hora colisión
sábados después lideran la
colisión
cantidad de CCL (Cuadro 5.1
0 a 5:59
6 a 11:59
12 a 17:59 18 a 23:59
Total
y Gráfico 6.1).
lunes
Por otro lado, un análisis de la peligrosidad por día y horario debe
contemplar, además del número total de CCL, la estimación del parque
vehicular circulante para cada tramo en cada día.
Según un estudio del Centro de Experimentación en Seguridad Vial
(CESVI) Argentina, existe una gran
variación del parque circulante entre las diversas franjas horarias. La
mayor densidad de circulación vehicular se produce en el tramo 6 a
11:59 hs. con el 34,5%, Seguído por la
franja de 12 a 17:59 hs. con el 34,1%
y la de 18 a 23:59 hs. con el 27,5%. El
tramo comprendido entre las 0 y las
5:59 hs. en promedio registra sólo el
3,9% del total del parque vehicular.
martes
miércoles
jueves
134
493
708
%
569
1.904
13,8
88
516
756
661
2.021
14,6
111
461
745
596
1.913
13,8
90
528
762
683
2.063
14,9
viernes
163
539
788
741
2.231
16,1
sábado
242
439
648
702
2.031
14,7
domingo
Total
%
325
354
450
532
1.661
12,0
1.153
3.330
4.857
4.484
13.824
100
8,3
24,1
35,1
32,4
Fuentes: Información provista por Policía (UR II) – HECA - HRSP
– HIC – SIES. Nota: 7245 registros sin información
Gráfico 6.1: Colisiones de tránsito con lesionados según franja
horaria y día de la semana - Año 2010 en la ciudad de Rosario
Si asumimos como supuesto que la
dinámica de la ciudad de Rosario
reproduce los citados porcentajes,
se puede esperar que el horario de
0 a 5:59 represente el intervalo de
mayor riesgo de colisiones respecto del resto del día y en proporción
más elevada durante los fines de
semana (sábados y domingos).
Los factores que explican esta siFuentes: Información provista por Policía (UR II) – HECA - HRSP
tuación son plurales: la mayor velo– HIC – SIES. Nota: 7245 registros sin información
cidad debido a la gran descongestión de las arterias, la disminución de la visibilidad, el mayor cansancio, y la intervención de factores de riesgo
entre los que se destaca la ingesta de alcohol y drogas.