Licitación Pública No. TSJDF/LPN/006/2015

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“SERVICIO DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO A ELEVADORES VARIAS MARCAS”
ANEXO “A”
DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES
Personal requerido.
“El Prestador del Servicio” para garantizar el buen desarrollo del mantenimiento contará como mínimo
dentro de la plantillan con:
1 Ingeniero Mecánico Electricista.
1 Coordinador Técnico con experiencia de cinco años en el mantenimiento preventivo y
correctivo de elevadores y montacargas.
2 Técnicos Residentes con experiencia mínima de cinco años para el mantenimiento preventivo
- correctivo de elevadores y montacargas.
En los inmuebles con personal de residente; 2 Operadores para Mantenimiento preventivo programado
y 1 Técnico Especializado y 1 Operario para Atención de Emergencias durante las 24 horas durante la
vigencia del contrato y para mantenimientos correctivos: deberá considerar personal técnicos no
residentes, a fin de no interrumpir el programa de mantenimiento preventivo, el cual se deberá efectuar
de la manera siguiente:
Turno, de las 08:00 a las 17:00 horas de lunes a viernes y sábados de 9:00 a 15:00 hrs.
24 horas (incluso días festivos), para atender emergencias en cualquiera de los equipos de
elevadores, así como de poder efectuar el rescate de personas atrapadas en los mismos, con las
garantías de seguridad.
Con este turno se tendrá cubierto de lunes a sábado, por lo que la “El Prestador del Servicio” deberá
considerar tener cubiertos los descansos y vacaciones de su personal. Y los requerimientos de trabajos
emergentes y/o correctivos mayores.
Uniformes.
“El Prestador del Servicio” dotará a su personal de mantenimiento, mínimo de dos uniformes, que
incluirán: camisola, pantalón, botas de seguridad, chaleco, tapones auditivos y trajes tyvek de
seguridad en color blanco de una sola pieza, lentes protectores y todo aquel equipo (EPP) que cubra al
personal operativo expuesto.
Equipo requerido.
Para el mantenimiento preventivo y correctivo de elevadores, “El Prestador del Servicio”, garantiza que
utilizará como mínimo el siguiente equipo: Service-tool o equipo de medición similar (analizador de
fallas), medidor de vibración, simulador de operación, equipo de prueba para tarjetas electrónicas y
máquina lavadora, bomba de achique, mismos se exigirán para la prestación del servicio.
Materiales requeridos.
“El Prestador del Servicio” presentará lista en forma enunciativa, no limitativa de materiales que se
utilizarán y que cubrirán los trabajos de mantenimiento preventivo y correctivo a elevadores de “El
Tribunal”.
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NOTA.- Refacciones que se requieren y deban ser consideradas como sustitución para cambiar las que
se dañen durante el periodo del mantenimiento 2015.
Consideraciones que deberá cumplir “El Prestador del Servicio” en el mantenimiento preventivo
a elevadores de tracción con cuarto de máquinas.
Limpieza del cuarto de máquinas: Consistirá en quitar el polvo de gabinetes para eliminar el riesgo
de falsos contactos en las conexiones de control, el cuarto deberá estar completamente limpio a fin
de facilitar el acceso y la maniobra en casos de emergencia; es importante delimitar y señalizar las
áreas de riesgo de acuerdo al sistema de seguridad normativa de la Secretaría del Trabajo, las
condiciones de la máquina serán impecables, por lo que deberá estar completamente limpia y libre
de fugas de aceite.
Mantenimiento al sistema de puertas. La revisión y mantenimiento del sistema de puertas consistirá
en la lubricación y ajuste del operador para acople preciso y así coordinar la apertura de puertas de
pasillo y cabina, se revisará el deslizamiento de puertas sobre los rieles y en caso necesario de
daño en las guías inferiores y superiores, éstas deberán sustituirse, sin que esto sea una reparación
mayor; se alinearán, revisarán y ajustarán los dispositivos de seguridad infrarrojos para la correcta
reapertura de puertas.
Mantenimiento a controladores y selectores de piso: En el tablero de control se inspeccionarán las
terminales de conexión; se utilizará el equipo de prueba para determinar las condiciones de las
tarjetas lógicas y así confirmar los parámetros de instalación de acuerdo al microprocesador del
elevador; revisar las tarjetas lógicas de control, verificar las condiciones de los cables de control y
fuerza y así confirmar los parámetros de instalación de acuerdo al sistema de control modular del
elevador. Reprogramar el software dañado por corto circuito, variaciones del suministro eléctrico o
por alguna otra causa no indicada. Revisar contactores, relevadores, arrancadores, transistores y
todos los elementos que trabajen con variaciones de corriente. Es importante inspeccionar que
funcionen adecuadamente todas las seguridades, incluyendo las chapas de las puertas y mecanismo
de seguridad de reapertura, revisar las terminales y las condiciones del cable de control. En la parte
superior del carro será importante revisar que el sistema de inspección funcione adecuadamente, por
lo que se revisará la efectividad de la conexión en terminales y las condiciones del cable de control.
Mantenimiento de máquina: El motor está básicamente formado por un motor y por un reductor del
tipo helicoidal. En caso de que sea necesaria una reparación, estos dos componentes pueden
separarse y así poder ser completamente sustituidos evitando que el equipo quede parado. Se
revisará el nivel de aceite, la instalación eléctrica, baleros, flecha, temperatura de motor y reductor.
Importante será revisar el color del aceite, si este es oscuro marrón-negro inmediatamente deberá
ser sustituido. Se revisarán y ajustarán los movimientos longitudinal y axial de flecha, se eliminarán
vibraciones y se verificarán las condiciones de las escobillas. Sustituir multibestos de balatas o
bobina de freno y ajustar la distancia de frenado, eliminar vibraciones, verificar condición de
escobillas; en el sistema de frenado revisar condición de contactos, resistencia de bobina y cable de
control, revisar el regulador de velocidad y operador de grupo.
Mantenimiento de cabina: verificar seguridad de movimiento, conexiones en tablero de control y
sustitución de remotas en caso necesario, comprobar la carga y funcionamiento de los sistemas de
emergencia y alarma, sustituir el sistema de suspensión de puertas, realizar limpieza en la parte
superior de la cabina y verificar que esté alimentada a la tensión especificada por el fabricante, se
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supervisarán las puertas de piso y pasillo de tal forma que no estén golpeadas y funcionen
adecuadamente.
Mantenimiento en fosa: limpieza, lubricación de rieles, sustitución de insertos y zapatas, se
engrasarán y ajustarán límites finales, poleas, cintas guiadoras, resorte, amortiguadores, cables y
block de seguridad, se deberá retirar la basura existente, así como mantener seca la fosa mediante
bombeo de achique del nivel freático.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Para el mantenimiento preventivo a elevadores, “El Prestador del Servicio” incluirá el 100% en
refacciones, partes, componentes y accesorios; incluye: cabinas, botoneras, puertas, fosas, tableros de
control, frenos, y motores de acuerdo a lo ofrecido en su oferta técnica:
“El Prestador del Servicio” deberá mantener los equipos dentro de los parámetros de operatividad y la
preservación física de los mismos, por lo que deberá de llevar a cabo el siguiente programa de trabajo:
Inicial.
 Inspección de seguridad, evaluará el estado actual del elevador, ajustará y calibrará el
sistema eléctrico, mecánico y electrónico.
 Levantamiento de inventario físico de todos los componentes del elevador, para analizar y
calibrar la mejor configuración para atender de la forma más eficiente el tráfico y proyectar
un tiempo de vida más largo de los elevadores.
 Descripción detallada de las acciones, pruebas y mediciones a realizar para el
mantenimiento preventivo.
Revisión Mensual.- La revisión mensual en caso de los residentes de los diferentes inmuebles
a desarrollar semanalmente; para los servicios preventivos en los de más inmuebles será
mensual.
 Conseguir en el departamento de mantenimiento, la llave del cuarto de máquinas y pedir
información sobre el funcionamiento del elevador.
 Viajar en la cabina verificando el arranque y parada así como la operación de puertas y
rejas, dispositivos de reversión y verificar ruidos extraños.
 Verificar también la operación de los botones de carro y de los interruptores de luz y
ventilación.
 Inspeccionar todo el equipo del cuarto de máquinas, prestando atención especial en los
interruptores y reles clave, así como la lubricación y operación.
 Mensualmente hacer limpieza superficial.
 Efectuar las correcciones indicadas por estas inspecciones o por las informaciones del
cliente. reportar cualquier trabajo fuera de la esfera de examen al supervisor.
 Limpieza superficial del techo del elevador (operador de puertas, rodillos o zapatas guías,
colgantes de puerta.)
 Observar y verificar la condición en que se encuentran la fosa y la parte baja del elevador
 reconocimiento del examen en la hoja de servicio correspondiente del encargado del
inmueble y/o de la supervisión de la Subdirección de Mantenimiento.
 Reportar en Bitácora fecha y hora.
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Revisión Trimestral.
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Verificar voltaje del rectificador sin carga - plena carga.
Verificar condición y alineamiento de contactos de reles y switchs.
Verificar que los reles tengan resortes apropiados en posición correcta
Verificar entrehierro de reles y switches (busque tornillos de hierro).
Verificar guardas antimagnéticas de los reles.
Cambiar terminales endurecidas de los reles.
Verificar deflectores de arco (ubicación, posición y operación).
Verificar estado de condensadores, resistencias, diodos, rectificadores y transformadores.
Verificar secuencia de operación en general.
Buscar conexiones flojas.
Verificar operación de reles temporizados y de reles de autososten por remanencia
(set/reset).
Verificar operación de switchs accionados por peso.
Verificar tamaño de fusibles.
Verificar nivel de aceite y operación de reles de sobrecarga.
Verificar operación de reles de inversión de fases.
Visita Semestral, y Final.- Limpiar y lubricar cuando sea necesario.
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Verificar, lubricar y tensar la cadena impulsora del selector.
Lubricar y verificar juego de engranajes impulsores.
Verificar alineamiento y tensión de escobillas del panel (contactos de hacer y de ruptura).
Verificar compresión de microswitchs.
Verificar alineamiento y compresión de los contactos de enganche, también la posición de
las bases y topes conductores.
 Verificar las linternas de pasillo y el indicador de posición.
 Verificar alineamiento, condición y compresión de los contactos de nivelación.
 Verificar movimiento vertical del anillo de nivelación (3/16” levantamiento 3/32” compresión
- 3/32” luz).
 Verificar ajuste de operación de reles dos pisos (ver rutina de control).
 Verificar cables viajeros de selector.
 Limpiar y lubricar cinta del selector y sus limpiadores.
 Verificar ruido, vibración y lubricación de todos los cojinetes.
 Verificar escobillas del motor de avance y/o selector.
 Verificar límites de dirección y de sobrepaso.
Máquinas.- Limpiar y buscar fugas de aceite (sellar si es necesario).
 Verificar la condición de empaques y sellos de cojinetes.
 Verificar nivel de aceite (caja de engranajes y cojines del motor).
 Sellar, lavar y rellenar con lubricante nuevo, cada año durante el mes de mayo y/o cuando
sea necesario
 Verificar condición y espacios libres entre el sinfín y corona y cojinete del sinfín.
 Introducir grasa nueva a los cojines hasta que la grasa vieja aparezca en el desfogue de
inspección.
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 Verificar ruidos, vibración y calentamiento anormal de la maquina (motor, caja de
engranajes y freno).
 Limpieza del anillo soporte de escobillas.
 Verificar la tensión de las portaescobillas, posición y calentamiento anormal.
 Verificar el asentamiento de escobillas y el desgaste de las mismas.
 Verificar condición de las micas del conmutador.
 Limpiar, lubricar y ajustar freno. verificar desgaste de zapatas y verificar que los pernos no
tengan fricción o espacios libres excesivos.
 Buscar conexiones eléctricas flojas y sucias del motor (limpiar y apretar).
 Verificar desgaste de las ranuras de polea de tracción.
 Verificar condición de los soportes de goma de aislamiento de ruidos.
Regulador.- Limpiar y lubricar las puertas móviles.
 Buscar ruidos o vibraciones causadas por fricción o espacios libres excesivos entre los
pasadores y cojines del regulador.
 Verificar sello de calibración (reporte sellos rotos).
 Verificar estado y movimiento libre de mandíbulas del regulador.
 Verificar condición de los contactos y operación normal de todos los switches.
 Verificar estado de la ranura de la polea, particularmente del sistema de fricción.
 Verificar desgaste del eje del regulador.
Cabinas y aditamentos.- Limpiar encima de la cabina incluyendo cruceta, techo de cabina,
operador, rueda, guías e interruptores de parada.
 Buscar ruidos o vibración cuando el carro este en marcha.
 Verificar la condición de los contactos y operación normal de todos los interruptores
 Verificar la condición de las ruedas guías (caucho y engranaje) y lubricar los puntos de eje.
 Buscar desgaste y espacios libres de las zapatas.
 Limpiar y lubricar los brazos de seguridad e inspeccionar ruidos, vibraciones, fricción y
espacio libre excesivo; corrija si es necesario.
 Verificar rodillos de fijación de cabina.
 Limpiar y lubricar el operador de puertas, verificar la operación, sellar fugas de aceite,
ajuste cojinetes de amortiguación si es necesario.
 Verificar soportes de escobillas del motor de puertas y escobillas.
 Verificar colgantes de puerta de cabina, excéntricas, cables, zapatas de puerta y topes de
caucho.
 Verificar brazos impulsores del motor del operador de puerta. también la leva retráctil.
 Verificar montaje entre la zapata de seguridad y operador.
 Verificar montaje del rayo de luz, foco y operador.
 Limpiar y lubricar partes internas del detector y reajustar si es necesario.
 Limpieza y lubricación de los colgantes de puerta y las excéntricas.
 Verificar cables, zapatas de puerta y dispositivos de cierre.
 Verificar contactos y operación de límites finales superiores (limite de seguridad, limite
direccional, limite final).
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Fosa.- Verificar tensión de cables de tracción y compensación.
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Verificar cables viajeros.
Verificar poleas deflectores.
Verificar desgastes de los cables de tracción, compensación y regulador.
Limpiar el pozo.
Limpiar y lubricar equipo de pozo (poleas de cinta, poleas de compensación, poleas de
gobernador).
Verificar ruido y vibración de poleas.
Ajustar posición de la polea tensora del gobernador.
Verificar contactos y operación de interruptores límites.
Límite de seguridad, limite direccional, limite final, limite de compensación.
Verificar posición de la polea de compensación.
Reportar si los cables necesitan acortarse.
Verificar nivel de aceite en amortiguadores de carro y contrapeso.
Verificar estado de los pistones, quitando óxidos si es necesario y pintar con azul de
Holandés.
Desalojo de nivel freático del foso de elevadores y de basura acumulada.
Debajo del carro.- Verificar suspensión de cables de compensación o amarres de cadena.
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Verificar amarre de cinta y ajuste de tensión.
Verificar switchs detectores de peso (micros, actuadores y alambre).
Verificar condición de rueda guías (caucho y cojines y lubricar puntos del eje).
Verificar desgaste y espacio libre de zapatas.
Verificar espacio libre del bloque del seguro (guía fija, zapatas de seguridad o rodillos).
Para los servicios de averías fuera de los horarios laborales, “El Prestador del Servicio” contará con
un servicio permanente de asistencia 24 horas (incluso días festivos), capaz de atender cualquier
equipo elevador, así como de poder efectuar el rescate de personas atrapadas en los mismos,
con las suficientes garantías de seguridad.
Para ello “El Prestador del Servicio” cuenta con un teléfono, atendido permanentemente, donde se
reciban las contingencias anteriormente citadas y con personal en cantidad y capacidad necesaria para
atenderlas en un plazo máximo de 2 horas desde su comunicación, en caso de atrapamiento y 4 horas
para el resto.
“El Prestador del Servicio” deberá realizar peritajes e inspecciones de los elevadores después de
ocurridos fenómenos naturales como sismos o inundaciones, para garantizar la integridad
estructural de los mismos y sus componentes, con el objetivo de minimizar riesgos de paro o
fallas mayores.
Trabajos a Desarrollar:-A continuación se detallan trabajos que con periodicidad mensual, y obligatoria,
tienen como finalidad revisar, comprobar, ajustar y mantener todos los elementos de los elevadores,
teniendo especial interés en aquellos que gobiernan los mecanismos y sistemas de seguridad.
Para ello “El Prestador del Servicio” deberá realizar estas tareas con el debido personal calificado y con
las herramientas e instrumentos de medidas necesarios para un perfecto funcionamiento.
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Como mínimo “El Prestador del Servicio” realizará los siguientes trabajos, en los que se entienden
incluidos la mano de obra, los materiales, maquinaria y medios auxiliares necesarios para su correcto
ejercicio:
 Engrasado de elementos móviles con grasas, lubrificantes o aceites especiales. Incluye el
aporte de los materiales y maquinaria necesarios.
 Comprobación y relleno de niveles de aceite, incluido éste.
 Comprobación, regulación, puesta a punto y limpieza de elementos electro-mecánicos en
cuadro de maniobra:
Protecciones eléctricas: Interruptores diferenciales.
Contactores
Bobinas
Contactos
Resistencias, diodos
Fusibles
Rectificadores, Condensadores, Transformadores
Tarjetas electrónicas
Limpieza cuadro de maniobra. Exterior e interiormente
Limpieza cuarto de máquinas
 Comprobación, regulación, puesta a punto y limpieza de todos los elementos relacionados
con la máquina tractora y su motor eléctrico o hidráulico:
Devanados eléctrico, centrales o oleodinámicas
Guarniciones de freno
Elementos de reglaje de freno del motor
Muelle de freno
Funcionamiento de ejes, coronas, rodamientos, cilíndricos pistones, y válvulas.
Holguras de los mismos
Revisión de acuñamiento: Limitador de velocidad, estado de la polea motriz.
 Comprobación, regulación, puesta a punto y limpieza de elementos de cabina y su acceso:
Funcionamiento de alarma
Funcionamiento de paradas. Estado de botoneras
Existencia de placa de características
Alumbrado. Reactancias
Pantallas de corte
Contactos sistemas de seguridad
Levas o sistemas de apertura de puertas
Estado de guías de puerta. Actuadores de puerta
Guarniciones de rozaderas
Sistema de acuñamiento
Dispositivos eléctricos de maniobra: Vidrios de mirillas, botonera de revisión
mantenimiento
Estado general de la decoración de cabina
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 Comprobación, regulación, puesta a punto y limpieza de elementos en huecos y puertas de
planta:
Estado general de las puertas de cada planta. Bisagras
Amortiguadores de puerta
Vidrios de mirillas
Correcto funcionamiento cerraduras de puertas planta.
Enclavamiento electro-mecánico de puertas.
Dispositivos electro-mecánicos de freno, parada, apertura de puertas y de seguridad:
 Inductores
 Soporte
 Paros final recorrido
 Contactos puerta
 Botoneras
 Actuadores
 Otros
Guarniciones de rozaderas y guías
Alumbrado de hueco
Inspección de foso. Filtraciones. Limpieza del mismo. Evacuación de agua
Numeración de planta donde falte
Existencia de rótulo puerta cuarto máquinas
Suministro y colocación placa indicativa de actuación manual de máquina para rescates,
donde falte
Iluminación suficiente sobre máquina
Muelles
Detectores de presencia
Mangueras de maniobra, conductores eléctricos
 Comprobación, regulación, puesta a punto y limpieza de cables, poleas, contrapesos,
limitadores:
Estado de cables. Longitud de los mismos
Amarres de cables en cabina
Amarres de cables en contrapreso
Cables de compensación
Cables y contactos eléctricos de limitador de velocidad
Estado desgaste de poleas motrices y limitador
Guarniciones rozaderas de contrapeso
Cables de arrastre
Poleas
 Limpieza de elementos eléctricos y mecánicos para el perfecto funcionamiento de cualquier
aparato elevador.
 Comprobación, regulación, puesta a punto y limpieza de otros elementos que fueran
obligatorios por Ley, Normas, Reglamentos o Instrucciones Técnicas.
MANTENIMIENTO CORRECTIVO.
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Para el mantenimiento correctivo a los equipos “El Prestador del Servicio” incluirá el 100% de
refacciones, partes, componentes y accesorios. Aunado a lo anterior, el mantenimiento correctivo se
considera como todas aquellas acciones encaminadas a conservar los equipos en óptimas condiciones
de operación, se realizará las 24 hrs. del día durante la vigencia del contrato, cuantas veces se requiera,
y a plena satisfacción de “El Tribunal”, por lo que además de las operaciones mencionadas en el
apartado anterior se entenderán incluidas en el presente contrato, el mantenimiento correctivo o la
reparación o sustitución de los siguientes dispositivos, incluyendo como en el caso anterior, mano de
obra, materiales, medios auxiliares, desplazamientos, permiso, para cuyo caso deberá contar
previamente con la autorización de la Dirección Ejecutiva de Obras, Mantenimiento y Servicios.
 Cualquier pieza eléctrica o mecánica del cuadro de maniobra
 Cualquier pieza eléctrica o mecánica de la máquina tractora con su motor eléctrico y/o
hidráulico. Poleas.
 En cabina y acceso cualquier elemento del sistema de:
Alarma
Pulsadores y botoneras
Instalación eléctrica maniobra parada, llamada o alarma
Pantallas de corte
Contactos sistemas de seguridad
Levas o elementos para apertura de puertas. Cerraduras
Actuadores de puertas
Guías de puertas
Rozaderas. Guarniciones de rozaderas
Elementos de acuñamiento
Botonera de revisión
En huecos y puertas de planta cualquier elemento del sistema de:
Amortiguadores de puerta
Cerraduras de puertas
Conducciones eléctricas de maniobra, incluyo señalización luminosa
Dispositivos electro-mecánicos de frenado, parada, apertura de puertas y de
seguridad:
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Inductores

Soportes

Paros final recorrido

Contactos puerta

Botoneras

Actuadores

Detectores de presencia

Guarniciones de rozaderas

Muelles

Herrajes protectores

En cables, poleas, contrapesos, y limitadores:
Cables con sus amarres de tracción y contrapeso
Cables de compensación
Limitador de velocidad. Cable e instalación eléctrica
Poleas de cualquier tipo con sus rodamientos
Cables de arrastre
No.
Material y/o refacción
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Micro de seguridad
Guías de puerta
Protección de sobrecarga
Cadena paso 100, 20 B
Cadena paso 80
Cadena paso 60
Tarjeta principal
Tarjeta de maniobra
Tarjeta
Tarjeta de control operador
Trabador de puertas
Relevadores CD, 110 VCA, 24 VCD
Relevadores CA, 120 VCA
Tablillas Schindler
Tablillas Otis
Símbolos de cabina
Display de piso
Peines kone
Arrancadores
Zapatas
Insertos
Aceite p/ motor
Aceite p/riel
Aceite p/cadena
Aceite lubricación
Tarjetas para elevador hidráulico
Transformador 420-380/230-220-24, 380 VA
Guías de puerta
Trabador de puertas
Peines
Tablillas
Zapatas guías de cabina
Zapatas guías de contrapeso
Insertos
Tarjetas para botón de llamado de cabina
Transformador 420-380/230-220-24, 380 VA
En caso de que, para ejecutar el mantenimiento correctivo se requiera más de 48 has. o bien sea
necesario una reparación mayor, o sustituir alguna parte o componente de los equipos, “El Prestador del
Servicio” deberá proporcionar un diagnóstico, el cual será autorizado por la Dirección Ejecutiva de
Obras, Mantenimiento y Servicios.
Asimismo, de ser necesario transportar el equipo fuera de las instalaciones de “El Tribunal”, “El
Prestador del Servicio” deberá de reducir los tiempos a fin de que se cuente en el menor tiempo posible
los diferentes componentes, con el objeto de continuar con las labores normales de “El Tribunal”. En
caso que la reparación necesite más de un mes, el costo del mantenimiento preventivo del elevador
fuera de servicio se descontara del programa de mantenimiento preventivo.
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UBICACIÓN, CANTIDAD Y DESCRIPCIÓN DE LOS EQUIPOS:
UBICACIÓN
Niños Héroes No. 130
Instituto de Ciencias
Forenses
Reclusorio Norte
Reclusorio Sur
Reclusorio Oriente
DESCRIPCION
UNIDAD
Elevador de pasajeros marca Otis, con capacidad de 7 pasajeros 7
paradas
Pza.
Montabultos Marca Otis mod. ISO-A mca. OTIS 2 paradas
Pza.
Elevador Swort doble puerta telescópica 10 pasajeros / 700 Kg, 5
desembarcos
Pza.
Plataforma Hidráulica 400 Kg, 2 desembarcos parada
Pza.
Elevador Swort doble puerta telescópica 10 pasajeros / 700 Kg, 5
desembarcos
Pza.
Elevador Swort doble puerta telescópica 10 pasajeros / 700 Kg, 5
desembarcos
Pza.
Pza.
Pza.
CANTIDAD
DE
EQUIPOS
3
3
2
Pza.
2
Pza.
Pza.
Pza.
Río de la Plata No. 48
Elevador marca AMESA de dos puertas con capacidad para 17
1,300 Kg personas c/u
Pza.
6
Pza.
Pza.
Pza.
Río de la Plata No. 39
Elevador marca Schindler de dos puertas con capacidad para 13
personas 1,00 Kg. 9 paradas
Elevador marca Mitsubishi de dos puertas con capacidad para 8
Niños Héroes 133 (Centro personas 600 Kg. 6 paradas
de Justicia Alternativa) Plataforma Hidraulica Minusvalidos marca Soluciones de
Accesibilidad, capacidad máxima de 250 Kg. 2 paradas
Elevador Meed America motor marca Lother & Söhne de dos
puertas con capacidad para 8 personas, 4 desembarcos
Fernández de Alba
Ixtliaxochilt 175
Montacargas Meed America puerta de guillotina motor marca
Lother & Söhne con capacidad de 2 toneladas, 4 desembarcos
Torre “A” Elevador Shinlers Cap. 14 Persona, 1,000 Kg, Siete
Salidas
Isabel la Católica No. 165
Torre “A” montacargas 2,200 Kg. Ocho salidas.
Pza.
2
Pza.
Pza.
2
Pza.
Pza.
2
Pza.
Pza.
2
Pza.
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Dr. Navarro No. 180.
Torre “B” Otis Ocho Salidas
Pza.
2
Montacargas s/m. 500 kg.
Pza.
1
LINEAMIENTOS PARA LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO
OBLIGACIONES DE “EL PRESTADOR DEL SERVICIO”.
“El Prestador del Servicio” deberá proporcionar uniformes y expedir gafete de identificación a su
personal que los acredite como empleados de “El Prestador del Servicio” mismo que deben portar dentro
de las instalaciones, quedando “El Prestador del Servicio”como el responsable del mal uso que se le de
a estas identificaciones.
Además “El Prestador del Servicio” deberá instruir a su personal a que guarde la debida disciplina y el
mayor orden en su trabajo para que mientras se encuentre dentro de las instalaciones, mantenga el
debido respeto, atención, y cortesía en sus relaciones con el personal de “El Tribunal” y usuarios.
Así mismo “El Prestador del Servicio” será el único responsable de la ejecución de los servicios
proporcionados, de los daños a terceros, a bienes muebles e inmuebles en las instalaciones, por
negligencia, dolo o mala fe, responsabilizándose de cualquier reclamación por tales conceptos, así
como, el pago de los daños y perjuicios ocasionados.
EJECUCIÓN
El servicio se realizará de acuerdo al Programa indicado en Anexo “B”, a través de la Dirección
Ejecutiva de Obras, Mantenimiento y Servicios, y la Subdirección de Mantenimiento.
Una vez concluidos se deberán obtener las firmas correspondientes de recepción de los trabajos.
Estas órdenes de servicio firmadas serán las que avalan el servicio entregado a satisfacción de “El
Tribunal” para proceder al pago. Además “El Prestador del Servicio” deberá incluir memorias fotográficas
y/o técnicas de los trabajos realizados.
SUPERVISIÓN.
Para garantizar que se tenga un buen servicio, la Dirección Ejecutiva de Obras, Mantenimiento y
Servicios, designará personal para que se encargue de supervisar la calidad de los trabajos ejecutados y
que se cumpla con los servicios
CALIDAD, EVALUACIÓN Y GARANTÍA DE LOS TRABAJOS.
Todos los servicios deberán ser realizados con materiales y equipo que no pongan en riesgo al personal
de “El Prestador del Servicio” y/o al de “El Tribunal”.
PAGO Y REQUISICIÓN DE LOS SERVICIOS.
El pago se hará mensualmente como mantenimiento preventivo y correctivo. El monto corresponderá a
los trabajos realizados y atendidos en tiempo y forma por el “Prestador del Servicio”; se requerirá de la
firma del área usuaria y del supervisor de “El Tribunal” en cada orden de servicio programado para poder
usar ésta como aval del trabajo realizado.
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