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Glosario – Términos Usados Frecuentemente
10 + 2 regla: Un conjunto de piezas necesarias de información que el expedidor debe proporcionar
a la Aduana de EE.UU. y la Agencia de Protección de Fronteras de al menos 24 horas antes de la
carga de un envío en la zona de origen. También conocida como la Declaración de Seguridad de
Importador.
24 – horas regla: Una regla primero instituido por la Aduana de EE.UU. y la Agencia de Protección
de Fronteras, que requiere que las compañías envíen Aduanas el manifiesto de toda la carga
destinada a los Estados Unidos 24 horas antes de la carga que se está cargando en el puerto de
salida. Varios otros países han adoptado un requisito similar.
Aceptación de Intercambio: En una transacción de fondos documentales, la alternativa por el cual
el exportador prevea el importador de aceptar fácilmente la firma de un proyecto después de
haber sido notificado por el banco presentador que los documentos han llegado. El importador
(trader) "acepta" el proyecto.
Aceptación: El segundo paso en la formación de un contrato. Después de una oferta ha sido hecha
por una de las partes, se forma el contrato si la otra parte acepta los términos de la oferta. En
virtud de la Convención sobre los Contratos de Compraventa Internacional de Mercaderías (CIM),
la segunda parte debe completamente de acuerdo con todos los términos presentados en la
oferta, de lo contrario, se trata de un rechazo de la oferta. Bajo el Código Uniforme de Comercio
EE.UU. (UCC), sin embargo, la segunda parte se considera que ha aceptado la oferta, si en general
está de acuerdo con sus términos, incluso si se quiere enmiendas a la cantidad de los bienes
adquiridos, las fechas de entrega, etc .
ACMI Aviones, tripulación, mantenimiento y seguro: El término se utiliza para referirse a un tipo
de alquiler de flota donde el propietario es responsable de proporcionar la aeronave, la
tripulación, mantenimiento y seguros, pero no el combustible.
Agente: Un individuo o una empresa, con sede en un país importador que se le permite
representar a un exportador en las negociaciones de venta. La firma q se está representando se
llama el director.
Air Draft: La cantidad mínima de espacio entre el agua y la parte más baja de los puentes que un
barco necesita para entrar en un puerto.
Airfreighter (Avión de carga): Un avión enteramente dedicado al transporte de carga. Un avión de
carga es o bien un avión que fue diseñado originalmente como tales anterior avión de pasajeros
que fue reforzado como un avión de carga.
Airway bill: Un conocimiento de embarque utilizado en el transporte de mercancías por vía aérea,
a nivel nacional o internacional. Una guía aérea es siempre directa.
Aplicante: La empresa que pide el banco emisor de la carta de crédito. Por lo general, el solicitante
es el importador.
Arbitraje: Un proceso por el cual las partes de un contrato pueden resolver una disputa, con la
participación de un panel de árbitros que seguirán la mayoría de las reglas de un tribunal de
justicia, pero tomará una decisión en un corto período de tiempo. En una disputa de contrato
internacional, los árbitros seguirán las leyes recogidas en la "Elección de la ley" cláusula. Arbitraje
tiende a ser mucho más barato que el litigio.
Arrendamiento con Tripulación (Wet lease): Un acuerdo entre el propietario (arrendador) de una
aeronave proporciona el avión, seguros, servicios de mantenimiento, el combustible y la
tripulación de vuelo al arrendatario, que tiene que cubrir todos los demás gastos variables, como
las tasas de aeropuerto.
Asegurador (Underwriter): La empresa, sindicato, o el nombre que asume el riesgo de una
pérdida de un tercero, a cambio de la prima.
Asociación Aduana-Comercio Contra el Terrorismo (C-TPAT): Un programa de asociación
voluntaria entre las empresas que participan en la logística internacional y las Aduanas de EE.UU. y
la Agencia de Protección de Fronteras, en el que las empresas que aplican las medidas de
seguridad obtienen prioridad de procesamiento y la reducción de las tasas de inspección.
Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA): Una asociación comercial que compromete
casi 230 líneas aéreas, lo que representa el 93% de todo el tráfico aéreo regular.
Bale: El resultado final de una técnica de embalaje que consiste en tomar una mercancía y unificar
mediante la compresión y colocándola en una bolsa o rodeándolo con una cuerda, de metal, de
plástico o bandas. Bales se utilizan para el transporte de carga que es difícil transportar a menos
comprimido: lana, algodón, tabaco, ropa usada, papel de desecho, y las botellas de plástico
recicladas o latas de aluminio.
Banco Asesor: En una carta de la operación de crédito, el banco que determina si el banco emisor
es un banco legítimo y si los términos de la carta de crédito ofrecido por el banco emisor en
nombre del importador son las adecuadas. En general, el banco asesor es el banco habitual del
exportador, pero en algunos casos el banco del exportador delegará esta función a otro banco que
tiene más experiencia en el comercio internacional.
Banco Confirmador: El banco que proporcionará un nivel adicional de seguridad en el pago al
beneficiario de la carta de crédito, el banco confirmador certifica que pagará la carta de crédito si
el importador y el banco emisor no pagan.
Bandera de Conveniencia: Designación del registro abierto de un país que tiene los impuestos más
bajos y las regulaciones a bordo más indulgentes que otros países con registros abiertos. Es un
término despectivo.
Barcazas LASH (LASH Barges): Contenedores flotantes que miden 18 por 9 por 3 metros que
pueden ser localizados y descargados desde un ligero a bordo del buque (LASH) nodriza y puede
ser tirado a su destino en un puerto o en un área sin instalaciones portuarias.
Barge(Barcaza): Un barco de fondo plano, diseñado para transportar carga en los ríos y canales y
ser empujado o tirado. Algunas de las barcazas usadas en los ríos y canales de Europa son
autopropulsados.
Beneficiario: La empresa indicada en la carta de crédito como a la empresa a la que el banco le
asegura el pago si el importador no paga. Por lo general, el beneficiario de la carta de crédito es el
exportador.
Bill of lading (Conocimiento de Embarque): Un término genérico utilizado para describir un
documento emitido por el transportista al remitente. Un conocimiento de embarque es (1) un
contrato entre el porteador y el cargador mediante el cual la compañía se compromete a entregar
los bienes a un precio acordado en una acordada de destino, (2) un recibo de las mercancías, por
lo que la compañía certifica que recibió la mercancía en buen estado del cargador, y (3) un
certificado de título, por lo que el partido en el poder del conocimiento de embarque original es el
propietario de los bienes.
Binding agent (Agente de unión): Un agente que puede tomar decisiones vinculantes para el
director, el director debe cumplir con las declaraciones Cualquiera que el representante haya
hecho.
Binding ruling (Decisión Vinculante): Una determinación hecha por Aduanas de EE.UU., y sólo se
aplica a los Estados Unidos, que clasifica a un producto específico y le asigna un tipo de derecho
antes de la importación de bienes. La decisión es vinculante para Aduanas de EE.UU., lo que
significa que no puede "cambiar de opinión", después de la importación del producto.
Break-Bulk Cargo: La carga que se unitariza en una caja o cajón, se coloca directamente en la
bodega de un barco. Por lo general, es demasiado grande o demasiado pesada para ser colocada
en un recipiente.
Bunker: La cantidad de combustible que un barco lleva a bordo y que necesita para viajar.
Cabotage (Cabotaje): El comercio marítimo que consiste en el transporte marítimo entre puertos
situados en el mismo país.
Carga a Granel Líquida (Wet-bulk (liquid) cargo): Carga líquida que se carga directamente en la
bodega de un barco, sin ningún tipo de unificación. Ejemplos de carga líquida a granel incluyen
petróleo crudo, aceite vegetal, alcohol, y melaza, así como productos químicos líquidos, tales
como cloro o sosa cáustica.
Carga Proyecto: Un tipo de carga que requiere más planificación anticipada debido a su tamaño,
peso, o volumen. Proyecto de carga general, se mueve a través de medios no convencionales.
Carrier (Portador): La empresa de transporte que proporcionará servicios de transporte al
remitente.
Carta de Crédito Confirmada: Una alternativa de pago en la que el exportador solicita a un banco
proporcionar un nivel adicional de seguridad en el pago de una carta de crédito, en caso de que el
importador no pague y no se debe pagar al banco emisor, el banco confirmador pagará.
Carta de Crédito Stand-By: Un tipo de carta de crédito que cubre más de un envío, por ejemplo,
una transacción grande que normalmente requeriría una carta de crédito por cada envío, ya que
una cuenta separada de embarque se genera para cada envío. Un stand-by carta de crédito
permite múltiples conocimientos de embarque emitidos en fechas distintas. Un stand-by carta de
crédito se puede también utilizar para asegurar el rendimiento del vendedor. Cuando haya
pruebas de que el vendedor no se está realizando de acuerdo con los términos del contrato que
tiene con el importador, el banco emisor debe pagar el importador, lo que más tarde Grupo de
stand-by carta de crédito se utiliza a menudo en grandes proyectos de construcción de la
participación de las empresas estadounidenses, ya que los bancos estadounidenses no pueden
legalmente garantías bancarias.
Carta de Instrucciones del Expedidor: Un documento en el que el expedidor explica la forma en
que quiere que el portador maneje los bienes mientras están en tránsito.
Carta De Instrucciones: Un documento enviado por un exportador a un banco que detalla las
instrucciones del exportador con respecto a cómo se espera que el banco maneje los documentos
y cómo se espera que el banco maneje a un importador que no acepte el proyecto/borrador
enviado.
Certificado de Análisis: Un documento presentado por una empresa de inspección independiente
que certifica que las mercancías se ajustan a la descripción química y niveles de pureza que figuran
en la factura emitida por el exportador. Un certificado de análisis siempre se obtiene por el
exportador en el país exportador antes de que el viaje internacional se lleve a cabo.
Certificado de Certificación: Es un documento presentado por una empresa de inspección
independiente que certifica que las mercancías se ajustan a las normas de fabricación del país
importador. Un certificado de la certificación se obtiene siempre por el exportador en el país
exportador antes de que el viaje internacional se lleve a cabo.
Certificado de Conformidad: Otro término para un Certificado de Certificación.
Certificado de Inspección: Es un documento presentado por una empresa de inspección
independiente que certifica que las mercancías se ajustan a la descripción que figura en la factura
emitida por el exportador. Un certificado de inspección también puede dar fe de que el valor de
las mercancías se refleja con precisión en la factura. Un certificado de inspección siempre se
obtiene por el exportador en el país exportador, antes de que el viaje internacional se lleve a cabo.
Dicha inspección se denomina una inspección pre-embarque (PSI).
Certificado de Manufactura: Un documento presentado por la cámara de comercio del
exportador que da fe de que los productos se fabrican en la compañía en la que se encuentra el
exportador.
Certificado de Origen: Es un documento presentado por la Cámara de comercio de los
exportadores que certifica que las mercancías son originarias del país en el que se encuentra el
exportador.
Certificado de Seguro: Un documento presentado por la compañía de seguros del exportador que
certifica que los bienes están asegurados durante su viaje internacional. Este certificado se obtiene
únicamente a petición del importador, y para las operaciones en determinadas Incoterms
términos de intercambio, como el CIF y CIP.
Certificado de Venta Libre: Un certificado que da fe de que el producto que se exporta cumple con
todas las normativas vigentes en el país exportador y que puede ser vendido libremente en el país
exportador.
Certificado Fito-Sanitario: Es un documento presentado por una compañía de inspección
independiente, o por la empresa de inspección del Departamento de Agricultura, o por el
departamento de agricultura del gobierno del país exportador, que certifica que las mercancías se
ajustan a las normas agrícolas del país importador. El Certificado Fitosanitario siempre se obtiene
por el exportador en el país exportador, antes de que el viaje internacional se lleve a cabo.
Charter airfreight (Carta de la carga Aérea): Un tipo de carga que se envía en un avión especial, ya
sea porque no se puede enviar en un avión normal debido a su peso o tamaño, o por su destino.
Charter party (Contrato de fletamento): Un tipo de contrato de transporte entre un transportista
y el cargador, en el que el remitente utiliza la totalidad o la mayor parte de la capacidad de carga
del buque para el transporte de materias primas como el petróleo, minerales, granos, o gránulos
de polímero.
Cita Directa (Direct quote): El valor de una moneda extranjera expresada en unidades de la
moneda nacional, por ejemplo, el euro valía 1,4011 dólares a partir del 25 de mayo del 2009.
Algunas monedas se expresan tradicionalmente como citas directas.
Clasificación: El proceso de determinar cuál es el Número de Sistema Armonizado correcta para
una importación. Hay seis reglas de interpretación para ayudar a determinar la clasificación
correcta.
Clean bill of lading (Clean Conocimiento de Embarque): Un conocimiento de embarque que
refleja el hecho de que la compañía recibió la mercancía en buen estado. Se caracteriza por la
presencia de sólo una firma del representante de la compañía, y nada más. Todas las cartas de
crédito requieren un conocimiento de embarque limpio.
Cleared (Despejado): El término utilizado para indicar que los productos fueron importados a un
país y que el importador paga el deber que se debía en esos bienes, por lo que los bienes fueron
puestos en libertad por las autoridades aduaneras.
Cluster (Grupo, Agrupación): Una observació hecha por Michael E. Porter, que una empresa
puede desarrollar una ventaja competitiva sustancial en la fabricación de determinados productos,
cuando un gran número de sus competidores y proveedores se encuentran muy cerca, ya que la
zona, entonces atrae a los empleados más talentosos y la extraordinaria competencia entre las
empresas genera una mayor necesidad de innovar y ser más eficientes. Esta agrupación de
empresas se llama clúster.
Código y Seguridad de Buques e Instalaciones Portuarias (ISPS): Una serie de requisitos de
seguridad colocado por la Organización Marítima Internacional en puertos y buques.
Combi Aircraft: Un tipo de avión que está diseñado para llevar pasajeros y carga en la cubierta
principal del avión, por lo general, la parte delantera del avión está equipado para acomodar a los
pasajeros, y la parte trasera está equipado para transportar carga. Un avión combi no puede llevar
cierta carga peligrosa.
Commerce Control List (Lista de Control de Comercio): Una lista mantenida por el Buró de
Industria y Seguridad que detalla las materias primas y productos que no pueden ser exportados
desde los Estados Unidos sin la autorización expresa del gobierno de EE.UU. Dicha autorización
expresa se llama un "Licencia de exportación individual"
Conducto (Pipeline): Un medio de transporte que consiste en una larga serie de tubos, conectados
de extremo a extremo, y se utiliza para el transporte de un cargamento de líquido (petróleo,
productos petrolíferos refinados, agua y gas natural).
Confidencialidad: En un contrato entre dos partes, el compromiso de cada una de las partes de no
divulgar lo que se aprende acerca de los clientes de la otra parte, procesos de fabricación, y las
prácticas empresariales.
Conocimiento de Embarque “Por Pedido/A la orden” (To order bill of lading): Un conocimiento
de embarque en el que el nombre del destinatario se ha dejado en blanco, o en las palabras "a la
orden" se han introducido. Tal conocimiento de embarque permite que el dueño de los bienes
para venderlos en tránsito internacional. La transferencia de la propiedad se realiza con el
conocimiento de embarque, ya que es un certificado de propiedad de los bienes. El que tiene el
conocimiento de embarque original cuando la carga llega al puerto es el propietario de los bienes.
Conocimiento de Embarque Directo (Straight bill of lading): Un conocimiento de embarque en el
que se ha introducido el nombre del destinatario. Tal conocimiento de embarque no es
negociable, lo que significa que la propiedad de los bienes no puede cambiar durante el
transporte.
Conocimiento de embarque fallido (Foul Bill of Lading): Otro término para un proyecto de ley
sucio de embarque, que es un conocimiento de embarque, lo que refleja el hecho de que la
compañía recibió la mercancía en la que los bienes no estaban en buen estado, se caracteriza por
la presencia de los comentarios o notas, además de la firma del representante de la compañía.
Conocimiento de Embarque Intermodal (Intermodal Bill of Lading): Un conocimiento de
embarque utilizado en el transporte intermodal de mercancías, nacional o internacional. Un
conocimiento de embarque intermodal es generalmente directo/recto.
Conocimiento de Embarque Negociable (Negotiable Bill of Lading): Un conocimiento de
embarque en el que ha quedado el nombre del destinatario en blanco o que las palabras "a la
orden" se han introducido. Tal conocimiento de embarque permite que el dueño de los bienes
pueda venderlos durante el tránsito internacional. La transferencia de la propiedad se hace con el
conocimiento de embarque, ya que se trata de un certificado de propiedad de los bienes. El que
tiene el conocimiento de embarque original cuando la carga llega al puerto es el propietario de los
bienes.
Conocimiento de Embarque Oceánico (Ocean Bill of lading): Un conocimiento de embarque
utilizado en el transporte internacional de mercancías en buques oceánicos. Un conocimiento de
embarque puede ser recto/Directo o negociable y puede ser limpio o sucio.
Conocimiento de Embarque Sucio (Soiled Bill of Lading): Un conocimiento de embarque que
refleja el hecho de que la compañía recibió la mercancía en cualquier estado menos bueno, se
caracteriza por la presencia de los comentarios o notas, además de la firma del representante de
la compañía. Véase el conocimiento de embarque limpio.
Conocimiento de Embarque Uniforme (Uniform bill of lading): Un conocimiento de embarque,
utilizado en el transporte de mercancías en camiones y trenes, ya sea nacional o internacional. Un
conocimiento de Embarque Uniforme normalmente es Directo.
Consignatario: La parte nombrada en un conocimiento de embarque como el propietario de los
bienes, o, por lo menos, la parte a la que los bienes deben ser entregados en su destino. El
destinatario tendrá el conocimiento de embarque original en el punto de llegada de las
mercancías.
Contenedor: Una gran caja de metal utilizado en los envíos internacionales que pueden estar
ubicados directamente en un camión, un vagón de tren, o un buque trasatlántico. Las dimensiones
más comunes de envases son 8x8x20 pies y 8x8x40 pies.
Contenedores de Carga Full (FCL): Un cargamento cuyo volumen y peso están cerca de los límites
de volumen y peso de un recipiente o que por solicitud de los exportadores se trate de la única
carga en un contenedor.
Contraoferta: Un paso intermedio en la formación de un contrato. Después que una oferta ha sido
hecha por una de las partes, la otra parte no está de acuerdo con todos los términos de la oferta y
puede que desee modificarla. En virtud de la Convención sobre los Contratos de Compraventa
Internacional de Mercaderías (CIM), la misma se ha interpretado como una contraoferta. Bajo el
Código Uniforme de Comercio EE.UU. (UCC), sin embargo, es la aceptación de la oferta.
Contratos de Distribución: Los acuerdos entre los exportadores y los intermediarios que pueden
tomar la forma de cualquiera de los acuerdos de agencia o distribución.
Convención Internacional para la Seguridad de Vida en el Mar (SOLAS): Una convención
internacional, firmada por 148 países, que describe los requisitos de seguridad que los
propietarios de buques mercantes deben poner en marcha. Fue implementada por primera vez
después del hundimiento del Titanic y se actualiza con regularidad desde entonces.
Courier A Bordo/Onboard Courier (OBC): Un pasajero en un vuelo regular que está renunciando a
su asignación de equipaje, lo que permite a las empresas a mandar carga con extrema urgencia.
Este pasaje es compensado por el transporte de carga con un descuento en su boleto de avión.
Crate (Caja): Una caja de madera hecha especialmente para un producto que se ha comprado
break-bulk, ya que no cabe en un contenedor, o bien porque el exportador considera que es
necesario un nivel adicional de protección.
Cubierta de Rodillo (Roller Deck): La configuración de la cubierta de una aeronave cuando se está
diseñada para aceptar envíos de carga, la cubierta está equipada con rodillos y cojinetes que
permiten que la carga se mueva en cualquier dirección sin mucha fricción.
Cumplimiento Informado: Un nivel de comportamiento, establecido y cumplido por Aduana de
EE.UU., que se espera de los importadores si quieren que sus entradas en aduana sean liquidadas
rápidamente y que las inspecciones aduaneras se mantengan al mínimo.
Cuota de Exportación: Un límite, fijado por el gobierno del país exportador, de la cantidad de un
producto específico que se puede exportar en un año determinado.
Cuota/Cita Indirecta: El valor de una moneda nacional expresada en unidades de una moneda
extranjera, por ejemplo, el dólar valía ¥ 94.82 a partir del 25 de mayo del 2009. Algunas monedas
se expresan tradicionalmente como citas indirectas.
Declaración de Control de Destino: Una declaración formal de que un exportador tiene que
imprimir en su factura y en la declaración de exportación del expedidor si los productos enviados
están sujetos a una licencia de exportador convalidada.
Declaración de Exportación del Expedidor (SED): Un documento recogido por la aduana EE.UU.
diseñado para realizar un seguimiento del tipo de productos exportados desde los Estados Unidos,
así como su destino y su valor.
Devolución de Impuestos (Duty drawback): Un proceso por el cual las Aduanas de EE.UU. y
Protección Fronteriza reembolsa hasta el 99% de la obligación que han recogido sobre los bienes
que se importan a los Estados Unidos si los mismos bienes son posteriormente exportados de los
Estados Unidos.
Discrepancia: Una diferencia entre los documentos requeridos por la carta de crédito y los
documentos presentados por el exportador. Una discrepancia puede ser tan simple como una falta
de ortografía y tan significativo como un cambio en el importe de la factura. Dado que las cartas
de crédito son documentales, la diferencia es, en teoría, una violación de los términos de la carta
de crédito, por lo que lo invalida. En la práctica, sin embargo, el 50% de las cartas de crédito tienen
discrepancias, que se resuelven a través de enmiendas.
Draft (Proyecto): La profundidad mínima de agua que un barco necesita para flotar.
Dry-Bulk cargo (Carga de granules sólidos): Carga seca que se encuentra directamente en la
bodega de un barco, sin ningún tipo de unificación. Aunque seca, la carga exhibe las propiedades
de un líquido, en el que toma la forma de la bodega. Ejemplos de carga seca a granel como
cereales, carbón, pellets de plástico, grava, y el mineral de hierro.
Embalaje Inadecuado: La falta de materiales de embalaje apropiados para los envíos
internacionales. La determinación es hecha muchas veces por una compañía de seguro cuando se
niega a pagar un reclamo por daño que considere evitables si se hubieran seguido los
procedimientos de embalaje apropiados.
Embarque Intermodal: Un envío internacional que utilizará varios medios (modos) de transporte
(ferroviario, por carretera, aéreo, marítimo, barcazas) bajo un mismo conocimiento de embarque.
En la mayoría de los casos hoy en día, las mercancías enviadas en un proyecto intermodal de
embarque están en contenedores.
Enmienda: A cambio de una carta de crédito a la que todas las partes en la carta de crédito de
acuerdo: el exportador, el importador, el banco emisor y el banco asesor. En general, se modifica
sólo si hay discrepancias, ya que cada modificación cuesta el exportador y el importador dinero.
Error Tipo I: Un concepto estadístico mediante el cual el investigador concluye que la hipótesis
nula debe ser rechazada cuando, en realidad, la hipótesis nula debe ser rechazada cuando, en
realidad, la hipótesis nula es verdadera y debería haber sido aceptado (por ejemplo, en la gestión
de la seguridad, la conclusión de que un envío es peligroso cuando en realidad es inofensivo).
Error Tipo II: Un concepto estadístico mediante el cual el investigador concluye que la hipótesis
nula se debe aceptar cuando, en realidad, la hipótesis nula es falsa y debería haber sido rechazada
(por ejemplo, en la gestión de la seguridad, llegando a la conclusión de que el traslado no nocivo,
cuando en realidad es peligroso).
Estampilla/Sello (Seal): Candado especialmente diseñado para ser aplicado en los contenedores y
remolques de camión y que el importador debe romper con el fin de conseguir la entrada en el
contenedor o remolque. Las cerraduras/candados tienen un número de identificación que se
graba en el conocimiento de embarque, y ese número debe ser revisado por el importador, así,
para asegurarse de que el sello no fue "sustituido" durante el viaje. Pueden ser un simple lazo de
acero trenzado o un clavo de acero reforzado. Algunos sellos son electrónicos y registran intentos
de entrada.
Estibador (Stevedore): Una empresa o una persona que tiene la responsabilidad de cargar y
descargar los buques en los puertos.
Expedidor (Shipper): La parte en una transacción internacional que se encarga de organizar el
transporte de las mercancías. Dependiendo del Incoterm utilizado y de la etapa del viaje en
consideración, el remitente es el exportador o el importador.
Exposición: Las consecuencias relativas de un riesgo particular para los exportadores, por el riesgo
de una pérdida de $ 50.000 representarían una mayor exposición para un pequeño exportador
que para un gran exportador.
Express Cargo: Cargo enviado con una garantía predeterminada de fecha y hora de entrega.
Fabricación por Contrato: Una situación en la que un exportador que necesita fabricar un
producto en el exterior encuentra una empresa en el país importador para hacer el producto para
el exportador.
Factura Comercial: La factura enviada por el vendedor al comprador, detallando los bienes
adquiridos y el importe debido. Una factura. En el comercio internacional, una factura comercial
debe ser muy detallada e incluir toda la información pertinente.
Factura Consular: Una factura comercial que se imprime en papel proporcionada por el consulado
del país en el que se importarán las mercancías. El consulado vende estos artículos de papelería.
Algunas facturas consulares deben estar visadas por el consulado también.
Factura Pro-Forma: Un presupuesto que ha recibido por el exportador al importador con el fin de
obtener una carta de crédito. La factura pro forma debe contener exactamente la misma
información que la futura factura comercial, por el mismo costo total, a fin de evitar discrepancias
en el momento de la carta de acuerdo de crédito.
Fecha Proyecto (Date Draft): En una transacción de fondo documental, una fecha proyecto es un
pagaré que el importador tiene que pagar en una cantidad de días (30,60,90 o 180 días) después
de que los barcos exportador de las mercancías. El exportador que controla la fecha en que se
envían las mercancías, por lo que el proyecto se llama un proyecto de "fecha", desde la fecha de
vencimiento del pago que se conoce de antemano. Esto está en contraste con un proyecto de
tiempo, para lo cual el importador controla la fecha de pago mediante el control de la fecha en
que se firma el pagaré. Un proyecto de fecha se utiliza en la colección documental llamado
"documentos contra aceptación (D / A)"
Fletamento por Tiempo (Time Charter): Un contrato de arrendamiento (también llamado un
contrato de fletamento) entre el propietario (arrendador) de un buque de carga a granel y el
arrendatario y que el propietario ofrece al arrendatario con el barco, la tripulación y todos los
demás servicios o suministros, por un plazo acordado de tiempo.
Fondo Monetario Internacional (IMF): La organización internacional creada en 1945 para
supervisar los tipos de cambio y el desarrollo de un sistema internacional de pagos. Hoy en día, los
países FMI ayudan a establecer sus políticas macro-económicas, con el fin de mantener tipos de
cambio estables y el desarrollo internacional.
Formalidad: Una manera de interactuar con otras personas utilizando las convenciones y las
formas reglamentadas de dirección.
Franquicia: La parte de la pérdida se expresa como un porcentaje por debajo del cual un "Con un
promedio de" póliza de seguro no cubre la pérdida parcial. Si el importe de la pérdida parcial
supera la franquicia, luego se cubre el coste total de la pérdida parcial.
Franquiciado: La parte que concede el derecho a utilizar una matriz de elementos de propiedad
intelectual de un tercero a cambio del pago de regalías.
Franquiciador: El propietario de una serie de varios elementos de propiedad intelectual que
otorga otra empresa (la licencia o franquicia) los derechos de uso de ese grupo de elementos de
propiedad intelectual a cambio del pago de regalías.
Franquiciamiento: Un proceso por el cual una empresa que posee un conjunto de varios
elementos de propiedad intelectual (patentes, derechos de autor, marcas, secretos comerciales)
concede a otra empresa el derecho a utilizar estos elementos de propiedad intelectual a cambio
de regalías. En general, la empresa que se conceden los derechos de uso de los elementos
(llamados el franquiciado) y la empresa que concede el derecho a utilizar los elementos (llamado
el franquiciador) son, a los ojos de sus clientes, indistinguibles.
Freight Forwarder: Una empresa que se especializa en la carga del envío en nombre de los
cargadores (exportadores e importadores). Se trata de un "agente de viajes" para la carga,
encontrando el itinerario y el soporte más apropiado, teniendo en cuenta los objetivos del
cargador.
Gestión de Seguridad: Una función en la empresa que gestiona todos los esfuerzos de seguridad
de una empresa en particular y coordina la prevención de actividades criminales en contra de los
empleados de la compañía, productos y activos.
Giro a Plazo (Time Draft): En una transacción de fondo documental, un proyecto de tiempo es un
pagaré que el importador tenga que pagar una cantidad de días (30,60,90 o 180 días) después de
que se acepta el proyecto con su firma. Un proyecto de tiempo es diferente de un proyecto de
fecha porque el importador controla la fecha en que se firme la nota, mientras que en el proyecto
de la fecha, el exportador controla la fecha de pago mediante el control de la fecha en que se
envían las mercancías. Un borrador vez que se utiliza en la colección documental llamado
(documentos contra aceptación D / A).
Horario de Tarifa: Un documento que enumera todas las posibles categorías de clasificación del
Sistema Armonizado, así como las tasas arancelarias correspondientes para los diferentes tipos de
países. La mayoría de los aranceles tienen dos o más "columnas", que se refiere al número de
categorías de origen de los países utilizan el arancel de aduanas.
Hurto: El robo de parte de un envío de carga (rara vez todo el envío de carga), debido a la
oportunidad. El ladrón no planeó el crimen, las circunstancias eran tales que era posible
cometerlo.
Import Security Filing: Un conjunto de piezas necesarias de información que el expedidor debe
proporcionar a la aduana de los EE.UU. y la Agencia de Protección de Fronteras de al menos 24
horas antes de cargar un cargamento en el puerto de origen. También conocido como la regla 10+
2.
Impuesto (Duty): El monto del impuesto pagado sobre bienes importados, el impuesto se calcula
aplicando la tasa arancelaria y el valor de las mercancías.
Impuesto de Valor Agregado (Value Added Tax) (VAT): Un impuesto percibido por muchos países
que es muy similar a un impuesto sobre las ventas, sino que se asigna cada vez que el valor del
producto se incrementa. Sólo al consumidor final, finalmente paga el impuesto, pero todas las
empresas que participan en la producción o la cadena de suministro es necesario para cobrar el
IVA a sus clientes que pagan y pagan el IVA a sus proveedores. La diferencia entre lo que una
empresa recoge y lo que paga debe ser enviada al gobierno. El IVA a la importación que se aplica
en el punto de entrada en el país. La base del impuesto es la suma del valor de los bienes y de los
derechos pagados.
Incoterm: Un término internacional de comercio, o un término formal del comercio internacional,
que especifica las responsabilidades del exportador y del importador en una transacción
internacional. Los Incoterms fueron codificados por primera vez por la Cámara Internacional de
Comercio en 1953, y la última revisión tiene fecha de 2000.
Infraestructura: Un término colectivo que se refiere a todos los elementos en su lugar (bienes de
propiedad pública o privada) para facilitar los intercambios de transporte, comunicación y
negocios.
Inglés Especial: Una técnica de la comunicación oral en el idioma Inglés, desarrollado por la Voz de
América, que se compone de un vocabulario limitado y frases simplificadas, por lo que la
comunicación puede ser entendida por alguien con un conocimiento limitado del Inglés.
Inglés Internacional: Una técnica de comunicación escrita en el idioma Inglés, desarrollada por
Edmundo Weiss, que consiste en eliminar todas las ambigüedades posibles, por lo que la
comunicación puede ser entendida por alguien con un conocimiento limitado del Inglés.
Ingreso (Entry): El proceso por el cual un importador notifica a Aduanas que ha importado un
producto en particular. El proceso de inscripción incluye un formulario de inscripción y se
acompaña de una serie de documentos: factura, certificado de origen, certificado de inspección,
etc.
Iniciativa de Seguridad de Contenedor: Un programa iniciado por la Aduana de EE.UU. y la
Agencia de Protección Fronteriza, a través del cual se envían los agentes de aduanas en el puerto
de salida para inspeccionar los contenedores con destino a los Estados Unidos. Estos contenedores
son seleccionados mediante el cribado o a través de actividades sospechosas marcado por la regla
de las 24 horas.
Inspección Pre-Embarque (PSI): Una inspección realizada por una empresa independiente de
inspección antes de que la mercancía se envíe internacionalmente. La inspección se lleva a cabo a
petición del importador o del gobierno del país importador para garantizar que la factura refleje
con precisión la naturaleza de los bienes enviados por el exportador y su valor. Una inspección de
pre-embarque genera un Certificado de Inspección.
Inspector (Surveyor): Un individuo o una empresa cuya responsabilidad es la de determinar el
alcance y las circunstancias de la pérdida de carga marítima. Un agrimensor es un partido
independiente que no está trabajando para el expedidor, el transportista o la compañía de
seguros.
Instalaciones y Actividades: En un contrato entre un principal y un agente o distribuidor, una
cláusula que explica lo que las instalaciones específicas de cada uno mantendrán (tienda, almacén,
instalaciones de reparación) y las actividades concretas a las que cada uno se dedicará
(participación en ferias, servicio post-venta, promoción).
Intercambio de Datos Electrónicos (EDI): Un método para enviar los documentos (facturas,
certificados, listas de empaque, etc.) de una empresa a otra por medios electrónicos. Intercambio
electrónico de datos es diferente de la transmisión impuesto en que no se transfiere una copia de
una hoja de papel, sino que envía la información que contiene, que se utiliza a continuación por el
destinatario para crear un documento.
Intermodal: Un envío que se lleva a diferentes medios de transporte-por carretera, ferrocarril,
mar y aire desde su punto de partida (vendedor / exportador) hasta su punto de destino
(comprador / importador). El significado ha evolucionado recientemente para limitar el uso de
este término para las mercancías para las que se expide solo conocimiento de embarque que
cubre más de una de estas alternativas. También se llama "multimodal y co-modalidad".
Just-in-Time (Justo a Tiempo): Una filosofía de gestión que consiste en la planificación de la
fabricación de bienes de tal manera que se produzcan justo antes de que se necesiten en el
siguiente paso del proceso de montaje, con el fin de minimizar la cantidad de inventario que lleva
una firma. La filosofía se extiende a suministrar piezas, que deben ser entregadas justo antes de
que se utilicen en el proceso de montaje.
LASH Nodriza: Un barco equipado con grúas que está diseñado para llevar a unos 80 más ligero a
bordo del buque (LASH) barcazas y puede cargarlos y descargarlos en el ancla (es decir, sin tener
que estar en el puerto)
Letra a la Vista (Sight Draft): En un fondo documental o una carta de transacción de crédito, un
giro a la vista es una promesa por parte del importador que pagará de inmediato "a la vista". Un
giro a la vista se utiliza en la colección documental llamado "documentos contra pago (D / P)"
Ley de Contrato (Contract Law): El conjunto de leyes de un país que rigen las relaciones y los
conflictos entre las partes que han firmado un contrato. Derecho contractual determina
esencialmente que los tribunales deben resolver la controversia mediante el uso de los términos
del contrato.
Licencia de Exportación Validada Individualmente: La autorización expresa, otorgada por el
gobierno del país exportador, para la exportación de un producto en particular, o para la
exportación a un país o individuo en particular.
Licencia de Importación: La autorización expresa, otorgada por el gobierno del país importador, la
importación de un determinado producto en una cantidad determinada. El certificado de
importación se concederá al importador.
Lista de Paquetes: Una lista detallada de lo que está contenido en un envío.
Logística Reversa: La gestión de las actividades logísticas de la devolución de un producto (o
partes de ella, incluyendo el envase) a un fabricante.
Marca Registrada (Trademark): Un bien intangible (propiedad intelectual) que un individuo o una
empresa puede poseer. Una marca representa el derecho a un nombre comercial o lema.
Derechos de autor, patentes y marcas comerciales están protegidos por los gobiernos, la
prevención de los no propietarios el uso de la propiedad intelectual sin autorización.
Marcha Pesada (Tramp): Un barco que no opera en un horario regular y está disponible para ser
alquilado para cualquier viaje, desde cualquier puerto a cualquier puerto.
Menos de Contenedor de Carga (LCL): Un cargamento cuyo volumen y peso están por debajo de
la capacidad de un contenedor y para el cual el remitente no solicita que sea la única carga en un
contenedor. Envíos LCL son generalmente "consolidados" con otros envíos a una forma de
"contenedor de carga completa" (FCL).
Moneda (Currency): La unidad monetaria utilizada en un país en particular para las transacciones
económicas (el dólar de los Estados Unidos, la libra esterlina en el Reino Unido, el euro en Europa
y el yen en Japón)
Moneda Flotante: Una moneda cuyo valor está determinado por las fuerzas del mercado. El tipo
de cambio de una moneda flotante varía con frecuencia.
Multimodal: Un envío que se lleva a diferentes medios de transporte desde el punto de partida
(vendedor / exportador) hasta su punto de destino (comprador / importador). También se llama
intermodal y la co-modalidad.
Non-Vessel-Operating Common Carrier: Un consolidador de envío de transito que no dispone de
ningún medio de transporte, pero emite/gestiona sus propios conocimientos de embarque, por lo
que actúa como un portador.
Organización de Intercambio Mundial (World Trade Organization) (WTO): La organización
internacional que sustituyó al Acuerdo General sobre Aranceles Aduaneros y Comercio de 1995. Es
responsable de la aplicación de los acuerdos comerciales internacionales y para asegurar que los
países tratan bastante entre sí.
Organización Internacional de Aviación Cívil (ICAO): Una agencia de las Naciones Unidas, cuya
misión es establecer normas de seguridad para la aviación civil internacional.
Pallet: Una plataforma hecha de madera o de plástico en la que se colocan mercancías para el
traslado o transporte. El pallet permite el uso de equipo mecánico para mover la mercancía como
una unidad. Las mercancías enviadas en paletas también se llaman paquetes unificados. El pallet
evita algunos de los problemas presentados por manipulación manual de las mercancías. Pallets
también ofrecen un nivel adicional de protección mediante el aislamiento de los productos de
agua estancada.
Panamax: Una nave del tamaño máximo que puede entrar en las esclusas del Canal de Panamá.
Panel de Arbitraje: Un grupo de (generalmente) de tres árbitros que están facultados por las
partes involucradas en una disputa contractual para llegar a una decisión sobre los hechos de la
controversia y cuya decisión es vinculante para todas las partes. Por lo general, cada una de las
partes elige a un árbitro y el tercero es elegido por una parte neutral.
Peligro (Hazard): Una situación que aumenta la probabilidad de un peligro y por lo tanto una
pérdida. Por ejemplo, un riesgo sería una tormenta, lo que aumenta la probabilidad de peligro de
daños por agua, o un equipo mal entrenado, lo que aumenta la probabilidad de peligro de la
puesta a tierra.
Planeamiento de Distribución de Recursos (DRP): Una herramienta de gestión basada en
computadoras que permite que una empresa de venta al por menor determine qué pedir a sus
proveedores en función de lo que se vende a los clientes minoristas. Esta información se comparte
con los proveedores, para que sepan, a su vez, qué fabricar y en qué cantidad.
Post Panamax: Un barco cuyo tamaño es demasiado grande para entrar en las esclusas del Canal
de Panamá.
Promedio: Una pérdida incurrida en un viaje por mar por el propietario de un cargamento. Puede
ser más calificado como un medio en particular o de un promedio general.
Pronóstico de tipo de cambio (Forward exchange rate): El tipo de cambio de la moneda
extranjera para entrega en 30,90, o 180 días a partir de la fecha de la cita.
Propiedad Intelectual: Un tipo de bien intangible que un individuo o una empresa puede poseer, o
bien es un derecho de autor (los derechos de una obra de arte, una pieza musical o un artículo
escrito), una patente (El derecho a un proceso, un material o un diseño), una marca (el derecho a
un nombre comercial o lema), o un secreto comercial (una manera única para la fabricación de un
producto en particular). Derechos de autor, patentes y marcas comerciales están protegidos por
los gobiernos, para prevenir que los no propietarios hagan uso de la propiedad intelectual sin
autorización. Los secretos comerciales están protegidos por mantenerse siempre en secreto.
Protesta/Objeción (Protest): (I) en una transacción de fondos documentales, si el deudor
(importador) no paga un proyecto que ha firmado, el banco presentador va a presentar una
protesta, un documento legal que notifica otras partes que el deudor no está honrando sus
deudas. En muchos países, la presentación de una protesta reduce efectivamente la capacidad del
deudor para tener acceso a un crédito. (II) En una transacción de Aduanas de los Estados Unidos,
la solicitud formal por parte de un importador que han Aduanas reconsiderar su clasificación, su
valoración, o la determinación del país de origen. Una protesta es generalmente de campo cuando
un importador considera que el importe de los derechos pagados es excesivo, o cuando una
mercancía no está permitida en los Estados Unidos debido a una cuota se ha cumplido.
Publicidad: Un término de marketing que incluye todas las técnicas que una empresa usa para
promocionar sus productos mediante el uso de medios de comunicación, como la televisión, radio
y prensa. En la publicidad, la empresa mantiene el control total sobre el contenido de la
comunicación.
Recipiente Intermedio para Graneles Flexibles (FIBC): Un tipo de bolso tejido de gran capacidad
(de fibras de polietileno o polipropileno), diseñado para unificar los bienes que de otra manera
serían transportados como carga seca a granel, tales como fertilizantes, gránulos de plástico, o
grano. Dependiendo de su tamaño y de la construcción, RIFG tienen capacidad de carga de 1,5006,000 libras de carga (680-2,000 kilogramos)
Registro: Un proceso en el que un agente o un distribuidor tiene que notificar al gobierno del país
importador que se ha celebrado un contrato de agencia o de un acuerdo de distribución con un
fabricante extranjero.
Reglas de Hamburgo: Una convención de responsabilidad internacional por las que portadores de
alta mar limitan su responsabilidad a 835 DEG por bulto o DEG 2,50 por kilogramo, el que sea
mayor, y elimina la mayor parte de las "defensas" que una compañía podría utilizar para eximirse
de su responsabilidad. Las Reglas de Hamburgo no han sido ratificados por muchos países, los
Estados Unidos no ratificó esta convención.
Reglas de la Haya: Una convención internacional de responsabilidad de los transportistas
oceánicos que limita su responsabilidad a EE.UU. $ 500 por paquete. El Convenio de
Responsabilidad seguido por las compañías de Estados Unidos hasta que el Convenio de
Rotterdam entre en vigor.
Reglas de la Haya-Visby: Una convención de la responsabilidad internacional por oceánicos
portadores que limitan su responsabilidad a DEG 667 por bulto o SDR 2 por kilogramo, lo que sea
mayor. Este convenio de responsabilidad es el más utilizado en el mundo, sin embargo, Estados
Unidos no ha ratificado esta convención.
Reglas de Origen: Las reglas que se utilizan para determinar el país de origen de un producto en
particular. Dos interpretaciones de uso común para los países de origen son (1) el país en la
clasificación Número de Sistema Armonizado de un producto modificado por última vez, y (2) el
país en el que se añadió el mayor valor al producto.
Reglas de Rotterdam: Un convenio de responsabilidad para los envíos intermodales,
implementado por las Naciones Unidas, pero que sólo quince países (incluyendo Estados Unidos)
había ratificado en septiembre de 2009.
Representante Exclusivo: Un agente o un distribuidor que se ha concedido el derecho de ser el
único representante del exportador en un determinado territorio.
Retención de Riesgo: Una estrategia de gestión del riesgo en la que una empresa elige para
retener un cierto tipo de riesgo y decide no asegurar que ese riesgo.
Riesgo de tipo de Cambio (Exchange rate risk): El riesgo representado por la variación de los tipos
de cambio entre el momento en que dos empresas firmaron un contrato internacional y el tiempo
en el que se pague ese contrato.
Riesgo: La posibilidad o la probabilidad de una pérdida.
Road-train: Una técnica de transporte de Australia, consistente en haber un tractor tirando de
remolques múltiples. Road-trains son el equivalente conceptual de los trenes, pero que opera en
una carretera. Pueden tener entre tres y siete remolques.
Royalty: La cantidad de dinero que se paga por una licencia a un licenciatario el derecho a utilizar
la propiedad intelectual del licenciante. Las regalías se determinan generalmente en función del
número de veces que la licencia o franquicia utilizan la propiedad intelectual.
Ship’s rail: Un carril imaginario que rodea todo el casco de un barco. En caso de la caída de un
elemento de la grúa en el barco mientras se está cargando, la determinación de quién es la
responsabilidad depende de qué lado de la borda del buque recae sobre. En CIF, por ejemplo, si la
carga cae en el exterior de la borda del buque, es la responsabilidad del exportador, si coincide en
el interior es del importador.
Sistema Métrico: Un sistema de medición decimal desarrollado a finales del siglo dieciocho. Desde
la década de 1960, se ha conocido oficialmente como el Sistema Internacional de Unidades
(abreviado SI, a partir de su nombre francés, el Sistema Internacional de Unidades). Ampliamente
adoptado en todo el mundo, no se utiliza comúnmente en los Estados Unidos.
Sobrecargado: Un medio de transporte (camión, tren, barcaza, buque, aeronave) que lleva la
carga de un mayor peso o un volumen mayor de lo que se ha diseñado para llevar.
Sostenibilidad: Un intento deliberado en el uso de los recursos, incluyendo aviones, de una
manera tal como para preservar y proteger el medio ambiente y satisfacer las necesidades de las
generaciones futuras.
Subsidiario: Una corporación que es completamente propiedad de otra empresa.
Tablas Actuariales: Tablas utilizadas por las compañías de seguros que ilustran la probabilidad
exacta, basada en datos históricos de un peligro particular.
Tarifa (Tariff): La velocidad a la que se grava una importación, la tasa arancelaria depende de la
clasificación de las mercancías, así como su país de origen. La tasa arancelaria también se llama el
tipo de impuesto.
Terminación por “Coveniencia”: La decisión unilateral de una de las partes de un contrato, para
poner fin a un contrato antes de su período de designación expira, por razones no relacionadas
con la ejecución del contrato por la otra parte (s). El término también se utiliza cuando una de las
partes decide no renovar el contrato, aunque los criterios preestablecidos para la renovación se
han cumplido por la otra parte (s).
Terminación por “Pura Causa”: La decisión unilateral de una de las partes de un contrato, para
poner fin a un contrato antes de su período de designación expira, porque la otra parte no ha
cumplido con algunos de los términos del contrato que había acordado llevar a cabo. El término
también se utiliza cuando una de las partes decide no renovar el contrato porque no se han
cumplido los criterios predefinidos para la renovación.
Término de Intercambio: Un elemento de un contrato de venta que especifica las
responsabilidades del exportador y del importador. En concreto, el plazo del comercio se
especificará las actividades que deben ser realizadas por el exportador y que por el importador, y
en el proceso de transporte internacional se lleva a cabo la transferencia de la responsabilidad de
la mercancía.
Término de Venta: Un elemento de un contrato de venta que especifica la forma de pago a la que
el exportador y el importador hayan acordado. En concreto, el plazo de venta se especifique en
efectivo por adelantado, carta de crédito, cobranza documentaria, cuenta abierta, o transacción
TradeCard.
Tiempo Definido a la Expedición (Time-Definite-Shipment): Cargo o envío del paquete que debe
ser entregado por una garantía, el tiempo pre-determinado y el día.
Toneladas Kilómetro/Freight tonne Kilometer (FTK): Unidad utilizada para expresar el volumen
de carga transportada por una compañía aérea, es el número de toneladas métricas de carga,
correo, pasajeros y equipaje transportados multiplicado por la distancia que se han realizado, en
kilómetros. Esta medida se utiliza a menudo de manera intercambiable con el "kilómetro tonelada
ingresos (RTK)"
Tonelaje Bruto: El volumen total de la capacidad de carga de un barco, medida como el espacio
disponible debajo de la cubierta y se expresa en cientos de pies cúbicos. El tonelaje bruto es la
base sobre la cual los buques pagan impuestos o tasas de tránsito a través de un canal.
Tonelaje de Peso Muerto (Deadweight tonnage) (dwt): El peso máximo que un buque puede
transportar. Ya que el barco también lleva bunker y tiendas, el peso máximo que un buque puede
realmente llevar es menor que su peso muerto.
Tonelaje de Registro Bruto (GRT): La capacidad de volumen de un barco (ver tonelaje bruto),
calculada en la forma que se cumplan los requisitos de una autoridad específica, como la
Autoridad del Canal de Panamá o de la Autoridad del Canal de Suez.
Tractor: La parte de un camión articulado que se encuentra en la parte delantera y cuyo motor tira
del remolque.
Trailer: La part de un camión articulado que se encuentra en la parte trasera y es tirado por el
tractor.
Transatlántico (Liner): Un barco que opera en un horario regular viajando de un grupo de puertos
a otro grupo de puertos.
Transferencia de Riesgo: Una estrategia de gestión del riesgo en el cual una empresa decide no
retener riesgos y pide una compañía de seguros a correr ese riesgo a cambio de una prima.
Valuación: El proceso de determinar el valor de una importación o la cantidad sobre la que se
calculará el deber. El valor de una importación generalmente incluye no sólo el valor de los bienes,
sino también el valor de algunos servicios de transporte utilizados para obtener los bienes en el
país importador.
Variante: Una modificación de uno de los Incoterms codificadas por la Cámara Internacional de
Comercio. Las variantes se utilizan generalmente para aclarar las responsabilidades del exportador
y del importador en una determinada transacción. Por ejemplo, la variante "EXW cargado" aclara
que el exportador se compromete a cargar la mercancía en el vehículo proporcionado por el
importador cuando el Incoterm oficial no dice nada sobre este punto específico.
Ventaja Absoluta: Una teoría económica desarrollada por Adam Smith que sostiene que cuando
un país puede producir un cierto tipo de mercancías de manera más eficiente que otros países,
está en su mejor interés para la fabricación de más de esos bienes de los que necesita, y el
comercio con los países que producen otros productos de manera más eficiente que lo que esa
nación pueda.
Ventaja Competitiva: Una situación en la que una empresa ha adquirido las competencias y los
conocimientos que le da una ventaja sobre sus competidores.
Visa: Un proceso por el cual el consulado del país en el que las mercancías se importarán revisa y
aprueba la factura consular por un suplemento. Una visa muestra en la factura consular como un
sello de goma o un sello.
Volumen – Peso (Volume-weight) (Dimensional Weight): Un peso, calculado en base a las
dimensiones de un envío, utilizado por las compañías aéreas para determinar la tarifa que se
cobrará a un cargador cuando el traslado no es muy densa. La equivalencia de volumen-peso es
que 6.000 centímetros cúbicos es de 1 kilo (o 1 metro cúbico es de 166.67 kilogramos). En todos
los casos, una línea aérea cobra el mayor entre el peso real y el volumen-peso. Volumen-peso
también se llama peso dimensional.
Voyage Charter: Un contrato de arrendamiento (también llamado un contrato de fletamento)
entre el propietario (arrendador) de un buque de carga a granel y el arrendatario, y que el
propietario ofrece al arrendatario con el barco, la tripulación y todos los demás servicios o
suministros para un solo viaje. Ver la carta de tiempo y de fletamento para los contratos de
fletamento alternativos para los buques.