2081-07 ANEXO - Gobierno de la Provincia de Córdoba

ANEXO I DECRETO Nº 2081/07
GOBIERNO DE CORDOBA
MINISTERIO DE OBRAS Y SERVICIOS PUBLICOS
CONVENIO CELEBRADO ENTRE LA PROVINCIA DE CÓRDOBA Y LA
FEDERACIÓN EMPRESARIA DEL TRANSPORTE AUTOMOTOR DE
PASAJEROS
Entre la PROVINCIA DE CÓRDOBA, representada en este acto por el Ministro de
Obras y Servicios Públicos, Ingeniero Hugo Atilio Testa, ad referéndum del Poder
Ejecutivo y la FEDERACIÓN EMPRESARIA DEL TRANSPORTE AUTOMOTOR DE
PASAJEROS (FETAP), representada en este acto por su Presidente Dr. Héctor Hugo
Pfening, Secretario Cr. Omar Carbonari y Tesorero Gerardo Olivero, convienen en celebrar
el presente con el propósito de establecer pautas que permitan mantener la prestación del
servicio de auto transporte de pasajeros en condiciones de regularidad, continuidad,
generalidad y uniformidad por parte de las empresas cuyas dependientes se encuentran
regidos bajo las normas del Convenio Colectivo de Trabajo Nº 241/75 (AOITA).
Que atendiendo a tales objetivos, las partes estiman adecuado propiciar y disponer
medidas que en forma inmediata y efectiva aseguren mecanismos que eviten el traslado de
costos y su consecuente ajuste al precio del boleto. Estas medidas son de carácter
impositivo y mediante subsidios específicos que se detallan mas adelante.
Que persistiendo las condiciones que determinaron la firma del Convenio marco
suscripto el 15 de enero de 2007, se arriba al presente de carácter complementario.
Por lo expresado, es menester además aclarar que resulta necesario un proceso de
adecuación de la estructura de costos de explotación tendientes a procurar un equilibrio en
el sistema con las medidas que seguidamente se acuerdan:
PRIMERA
(Subsistencia de Tarifas)
Las empresas adheridas a FETAP se comprometen transitoriamente - durante la
vigencia de este convenio - a no requerir del poder concedente reajuste tarifario por ningún
concepto u origen en el valor actual del boleto en el servicio público de transporte en
beneficio de la comunidad que se sirve del mismo, sin perjuicio del estudio de alternativas
en ese sentido a futuro.
SEGUNDA
(Aporte de Subsidio)
El Estado Provincial aportará al sistema un subsidio de pesos Un millón
DOSCIENTOS CUARENTA Y DOS MIL SEISCIENTOS SETENTA Y CINCO
CON TRECE CENTAVOS( $ 1.242.675,13) mensuales, para afrontar el pago del
incremento salarial del ocho por ciento (8%) mas el once por ciento (11%) dispuesto
mediante Resolución N° 887/06 correspondiente a los meses de Octubre/07 y
Noviembre/07. Los pagos se realizarán para el caso de octubre entre el 1 y el 10 de
Diciembre/07.
El mencionado subsidio será distribuido en forma proporcional a su participación en
el sistema conforme a la nómina de empleados declarados en el Formulario 931 y al
impacto de los beneficios recibidos y no recibidos por cada empresa resultantes de la
aplicación del subsidio del Estado Nacional denominado SISTAU (Decreto PEN nº
98/2007) como así también del tipo de servicios de que se trate. La información
oportunamente suministrada, deberá ser revalidada por la Dirección de Transporte de la
Provincia de Córdoba dependiente del Ministerio de Obras y Servicios Públicos previo al
desembolso efectivo de las sumas correspondientes. F.E.T.A.P. recibirá el importe único
liquidará el mismo de acuerdo a la nómina confeccionada a tal efecto por la Dirección de
Transportes de la Provincia depurado antes referido.
TERCERA
(Exención de Ingresos Brutos)
El Gobierno de la Provincia de Córdoba - en forma transitoria y mientras rija el
presente acuerdo - condonará el pago del 3,5% correspondiente al impuesto a los ingresos
brutos para los períodos NOVIEMBRE 2007 Y DICIEMBRE de 2007 de las empresas
pertenecientes a la FETAP y consignadas en el listado adjunto que como ANEXO I forma
parte del presente. Asimismo, por los períodos Abril/07, Mayo /07 y Octubre/07 sobre los
cuales no se pudo concretar la exención impositiva correspondiente, se acuerda lo
siguiente:
1- En reemplazo de la exención del mes de Abril y Mayo de 2007, se establece
otorgar una suma dineraria (en carácter de subsidio no reintegrable) equivalente al impuesto
correspondiente a dichos meses para las empresas listadas en el ANEXO II a dichos meses
que representan mensualmente la suma de pesos Seiscientos treinta y tres mil ochenta y uno
con 36 centavos $ 633.081,36, liquidables en forma conjunta con los subsidios
correspondientes al mes de Octubre y Noviembre/07. En cuanto a las restantes empresas
incluídas en el Anexo III, esta modalidad se verificará por separado en convenios
individuales.
2-Por su parte, los períodos Abril/07, Mayo/07 y Octubre/07 para la totalidad de las
empresas listadas en el ANEXO I deberán abonarse en los meses de Enero/2008
Febrero/2008 y Marzo/08 respectivamente, sin que deban aplicarse sobre éstos conceptos,
recargos y/o actualizaciones de ninguna naturaleza.
A los fines de compensar provisoriamente las asimetrías existentes entre las empresas
de transporte que realizan servicios en jurisdicción provincial en trazas de más de 60 km.
del interior de la Provincia de Córdoba respecto a las empresas que explotan los servicios
Regulares cuyas trazas son inferiores a 60 km., se dispone otorgar en forma transitoria, la
exención del Impuesto a los Ingresos Brutos por el período Enero de 2008 a Junio de 2008
en favor de las empresas que realizan servicios en jurisdicción provincial cuyas trazas
superan los 60 km., según detalle de empresas que se agregan en el ANEXO IV que forma
parte del presente. Esta exención será determinada en función de la participación porcentual
que tienen en el sistema, la que determinará la cantidad de periodos eximidos determinada
por la Dirección de Transporte.
CUARTA
(Vigencia)
El presente acuerdo tendrá una vigencia hasta el 30/11/2007.
QUINTA
(Régimen de Franquicias)
Se establece que a partir del primero de enero del 2008, se sustituirá el actual régimen de
franquicias para los abonos contemplados en la ley provincial nº 8669 y su reglamentación,
conforme a los valores y parámetros que se consignan en la planilla confeccionada al efecto
y que se adjunta al presenten como ANEXO V.
BAJO las condiciones precedentemente establecidas, las partes en prueba de
conformidad al contenido de la presente, suscriben tres ejemplares de un mismo tenor y a
un solo efecto en la ciudad de Córdoba a los cinco días del mes de Noviembre de dos mil
siete.
TESTA- PFENING- CARBONARI- OLIVERO- TILLARD
ANEXO II DECRETO Nº 2081/07
ANEXO III DECRETO Nº 2081/07
Dirección General de Transportes
Área de Ingeniería de Transportes
Córdoba, 19 de Noviembre de 2007.
AL
Sr. Director de Transporte
Dn. Gustavo Castro
S_______/____________D
Ref.: INFORME SOBRE ASIGNACIÓN DE RECURSOS EN CONVENIO
CELEBRADO ENTRE LA PROVINCIA DE CÓRDOBA Y LA FEDERACIÓN
EMPRESARIA DEL TRANSPORTE AUTOMOTOR DE PASAJEROS.
Me dirijo a Ud. a fin de informarle respecto de la metodología implementada para la
determinación de los mayores costos generados en función de lo establecido por la
Resolución del MT. y SS. Nro. 887/06, donde se reconoce un incremento salarial de 8 % y
11 % a partir del mes de enero y abril de 2007 respectivamente hasta la fecha.

Se compara el balance general de sueldo de noviembre/06 con el balance de sueldo
de enero/07 (escala de A.O.I.T.A. + 8%).

Los balances generales de sueldos se utilizan para determinar las variaciones
producidas en el rubro horas normales, a través del cual se puede apreciar el
impacto en todas las categorías de la actividad (conductores - administrativos
mecánicos). Cotejar sueldo bruto entre un mes y otro tiene diferencias en horas
normales, extras, enfermedad, feriados, etc. que no posibilita realizar una
determinación precisa de la variación.
Al dividir importe básico abonado en cantidad de horas normales, nos indica un
valor promedio de la hora de todo el personal. independientemente de la diversidad
de situaciones como las señaladas precedentemente y que pueden producirse entre
un mes y otro.
Finalmente, se consideran balances de sueldos de empresas representativas de las
distintas modalidades que son comprendidas en el convenio colectivo de
A.O.I.T.A., regular ordinario corta y media distancia, regular ordinario larga
distancia y regular diferencial a los efectos de determinar las variaciones salariales
según cada una de las modalidades antes aludidas.


A la variación determinada según el procedimiento indicado en el punto anterior se le
aplicó un 11 % y con ello se deja establecido el sueldo bruto que rige desde abril de 2007 y
hasta la actualidad.

Posteriormente, la variación porcentual de sueldo determinada según el punto
anterior se aplica sobre el sueldo bruto que surge del formulario F-931 del mes de
noviembre de 2006 (no se utiliza el mes de diciembre de 2006 pues en el F-931
además de dicho mes se incluye el 2do. S.A.C. de 2006).

Sobre el mayor costo de sueldo bruto determinado, se aplica la incidencia en su
proporción mensual del S.A.C. (8,33 %) y sobre ambos montos se aplica la
incidencia de las cargas sociales (25%).

Con los cálculos señalados en el punto anterior se llega al mayor costo laboral el
cual será absorbido teniendo en cuenta la exención del impuesto a los ingresos
brutos (3.5%) donde para su determinación se promedian las DDJJ del año 2006.
Por ultimo se tuvo en cuenta la asistencia obtenida por parte de las empresas
beneficiarias del SISTAU a través de lo establecido en el Decreto 98/07 para el
Régimen de Compensaciones Complementarias. Se tiene en cuenta las empresas
que prestan Servicio Regular Diferencial, compensando en cada caso los montos
correspondientes que se consideraron en el segundo Convenio como plausible de
obtener por la implementación de hasta un 10 % de incremento en la banda tarifaria
autorizada que dichas empresas cuentan por el régimen que las regula, permitiendo
una movilidad sobre las regulares de hasta un 30%. De las consideraciones
conceptuales descriptas surgen los valores finales detallados en el Anexo 03.
Así también se consideró las empresas que por su modalidad de servicio no son acreedoras
del beneficio anterior por ser consideradas Rurales con recorridos superiores a los 60 km.
En el caso de las empresas que denominamos Mixtas, es decir que tienen recorridos
superiores e inferiores a los 60 km mencionados, se tuvo en cuenta su porcentaje
reparticipación en el sistema. El Anexo 04 detalla los porcentajes de participación Rural y
la cantidad de meses a eximir de IIBB en cada caso a partir de enero de 2008 y en función
del porcentaje aludido. Las empresas netamente Rurales reciben 6 meses de exención de
HBB a partir de enero de 2008, en tanto que para las mixtas su exención es proporcional a
su participación.
Sin más que informar se eleva la presente a consideración de la Dirección.
TORRI.
FIN DE LOS ANEXOS