Descarga - Grupo Antolin

Septiembre 2005 · nº 43
Cuidamos
nuestro
entorno
Ergonomía
y Confort
Con las puertas
abiertas
NOTICIAS
Es una publicación
de Grupo Antolin
Grupo Antolin es una empresa
internacional, líder en el diseño y
producción de componentes de
interior para la industria de la
automoción.
Está presente en 20 países y cuenta
con más de 10.000 empleados.
EDITOR
Grupo Antolin
Dirección de Recursos Humanos
Carretera Madrid Irún, km. 244,8
E 09007 BURGOS - ESPAÑA
Tel. 34 947 47 77 00
Fax: 34 947 47 79 48
www.grupoantolin.com
DIRECCIÓN
Dirección de Recursos Humanos
Eva Romero
· [email protected]
DISEÑO
Germán Delgado
· [email protected]
FOTOGRAFÍA
Rafa Sáiz
IMPRESIÓN
COIMAN
C/ Marqués de Portugalete, 16
E 28027 MADRID - ESPAÑA
Tel. 34 91 742 12 03
Fax: 34 91 742 67 81
Sumario
pag. 3
pag. 4
pag. 8
en primera persona
en portada Cuidamos nuestro entorno
protagonistas Trabajando para Grupo Antolin desde Ford Colonia
pag. 9
especial Dirección de Desarrollo Corporativo
pag. 14
pag. 16
pag. 18
la imagen Con las puertas abiertas
diseñando el futuro Ergonomía y confort
el rincón de la historia SKODA cumple 100 años
pag. 19
pag. 25
salud ¿Influye el Otoño en nuestra salud?
pag. 26 en
2
noticias grupo antolin · septiembre 2005
en breve Noticias breves
ruta “Minho”, tierra de encantos
Nuestra empresa, consciente de la necesidad de adecuarse a las progresivas demandas
del mercado, ha considerado un factor clave mejorar muy sustancialmente en todos los
aspectos relativos a la Calidad de sus productos y servicios.
Los actuales criterios de Calidad y los ratios asociados a los mismos imponen no solamente alcanzar unos niveles enormemente exigentes en Calidad de suministro a plantas clientes (PPM), ratio que podría cumplirse poniendo barreras a los productos defectuosos
reforzando y multiplicando los controles finales - sino que demandan eficiencia y ausencia de defectos en todo el ciclo de vida del producto.
La Calidad debe estar presente y ser objeto de atención primordial desde la fase de
Proyecto, diseñando, proyectando y validando productos y procesos fiables, pasando posteriormente por la producción en serie en la que nuestras plantas apliquen con rigor
metodologías que eviten la producción de piezas defectuosas, tanto por su propia producción como por el control de los materiales y componentes que provengan del exterior, hasta las fases finales de garantía cada vez mas comprometidas al enriquecerse nuestros suministros con productos modulares de alto contenido tecnológico.
Nuestra compañía caracterizada siempre por estar a la vanguardia en este entorno tan
cambiante, y en el marco del análisis global de la nueva organización, ha desarrollado en
los últimos meses un modelo más avanzado de gestión de la Calidad.
Dicho modelo tiene capacidad de acción en todo el ciclo de vida del producto, desde sus
fases mas avanzadas de concepción y desarrollo, actuando sobre proveedores, producto,
cliente y usuarios finales. El desarrollo de este modelo deberá permitirnos dar respuesta
a las exigencias del mercado, a través de la actualización y mejora de las herramientas y
metodologías ya existentes.
Para conseguir la máxima eficacia, es necesario ampliar el uso de otros útiles de gestión
de Calidad, como son, entre otros, la fiabilidad y el análisis de garantías.
Pero es evidente que esta actualización organizativa no puede, por sí sola, conseguir los
ambiciosos objetivos de Calidad que nos marca el mercado. Es necesaria la colaboración
y el compromiso de todos vosotros. Situemos entre todos a nuestra Compañía como el
referente de mercado en Calidad, en la posición de ventaja competitiva que necesitamos.
...en primera persona
Ernesto Antolin Vicepresidente
Estoy seguro de contar con vuestra colaboración para que las acciones en curso y las que
lancemos próximamente, permitan la consecución de los objetivos planteados.
septiembre 2005 · noticias grupo antolin
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EN PORTADA
Toda actividad industrial genera residuos cuyo tratamiento provoca importantes impactos
ambientales y económicos que unidos a las crecientes exigencias legales, obligan a buscar
alternativas compatibles con el desarrollo sostenible. Dada esta situación y siguiendo la filosofía
de su política medioambiental, Grupo Antolin ha iniciado una serie de acciones encaminadas a
disminuir los residuos, mejorando la imagen de la empresa, reduciendo el impacto de nuestra
actividad, con el consecuente ahorro económico.
Cuidamos
nuestro entorno
La primera de estas actuaciones se inicia el año 1998 por parte
de la División de Techos (la actual Dirección de Producto Techos) con el objetivo de reciclar los recortes de techos. Se optó
entonces por fabricar tableros aglomerados con adhesivos similares a los utilizados para la fibra de techos. El destino final
de estos tableros fue para para la fabricación de techos. Estos tableros fueron probados en casas prefabricadas y falsos techos pero las altas exigencias de comportamiento al fuego, dieron al traste con esta aplicación.
A partir del año 2001 se incorporó al proyecto el Departamento de Materiales Orgánicos de la Dirección de Investigación (ahora DIM). Conjuntamente con la Dirección de Producto Techos, se
abrieron nuevas vías que iban desde la simple incineración en ce-
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noticias grupo antolin · septiembre 2005
menteras, hasta la elaboración de diversos composites para varias aplicaciones como por ejemplo insonorizantes de motor
bajo capó y piezas de inyección.
Finalmente se optó por la vía de fabricación de tablero aglomerado con resinas termoestables en polvo, que mejoran las
propiedades del anterior tablero consiguiendo un producto
más competitivo.
GRUPO ANTOLIN enviará todos sus recortes a la sociedad ASH
Reciclado de Techos, donde se procesaran y se convertirán otra
vez en material utilizable para nuevas aplicaciones. La Dirección de Desarrollo Corporativo coordina y gestiona este proyecto dentro del GRUPO.
1
Proceso
Triturado de recortes
paso
Desde las líneas de fabricación, los
recortes de techos son depositados en
un triturador donde se desmenuzan y
conducen posteriormente a una
instalación que los convierte en fardos,
para optimizar su transporte.
2
Descarga de fardos y
triturado de recortes
paso
Los fardos se descargan en ASH, se
desflejan y se vuelven a moler para
conseguir el tamaño óptimo de
partícula para la fabricación del
tablero.
ASH se ubica en el municipio de
Ágreda (Soria), donde se procesarán
las 12 toneladas diarias de recortes
generados por la fabricación de los
techos en tecnología Glassutec en
Grupo Antolin Eurotrim y en
Grupo Antolin Autotrim, en un
primer estadio. Posteriormente, se
podrán procesar los recortes de
otras empresas del Grupo.
3
Mezcla de resinas ligantes
paso
La molienda se conduce a un silo de
almacenamiento desde el que se
dosifica a un mezclador en el que
se combina con dos tipos diferentes
de resinas.
4
Conformado y fabricación
paso
La mezcla es depositada sobre una cinta formado una manta que es
conducida al interior de la prensa de platos calientes donde se compacta generándose el tablero.
La prensa descarga automáticamente el tablero en un transportador a
cuya salida ,un “pick-up” apila los tableros cortados sobre pallets que
mediante un camino de rodillos son conducidos a la zona de enfriado,
desde la que posteriormente se trasladarán a la zona de almacén.
septiembre 2005 · noticias grupo antolin
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Producto
Las propiedades fundamentales del tablero son las siguientes:
· Estabilidad dimensional (no se hincha en condiciones extremas de elevada humedad y temperatura).
· No es atacable por insectos.
· Buenas propiedades de resistencia al fuego (M2).
· Alta absorción de nivel de ruido de impacto.
· Mejor aislamiento acústico que otros composites de madera.
· Admite todo tipo de recubrimientos (pinturas o colas) y de sistemas de fijación.
· Buen aislamiento térmico.
El producto obtenido
es un tablero (con una
apariencia muy similar a un
aglomerado de madera),
de densidad y espesores
variables en función de las
demandas de los clientes
Gracias a sus excelentes propiedades, el tablero puede
ser utilizado como sustitutivo de la madera en múltiples aplicaciones, por ejemplo como núcleo de parquets
flotantes o de paredes, suelos y techos de casas prefabricadas o incluso de suelos de vehículos industriales y
de transporte público. En definitiva, para cualquier
aplicación en la que se requiera un material con excelentes propiedades al agua y acústicas.
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Para atender a la demanda de nuestros potenciales
clientes se han realizado numerosos tableros de muestra en nuestro taller de Investigación de forma manual, como podemos ver en las fotos.
Queremos señalar que durante el mes de Julio, se produjeron 240 tableros de este modo, y que durante el
mes de octubre se ha lanzado otra nueva fabricación.
Pero no nos hemos quedado aquí. Hay otras empresas del Grupo dedicadas a la fabricación de techos y piezas de plástico
que han puesto en marcha iniciativas para reciclar sus residuos.
Sirva como ejemplo GRUPO ANTOLIN IGA que ha conseguido enviar sus recortes de espuma de poliuretano a una empresa de Alemania dedicada a la producción de aislantes acústicos para edificios, si bien ASH podría utilizarlo en un futuro
cercano como materia prima. De esta forma se evita que unas
150 toneladas acaben cada año en el vertedero.
Para ello IGA ha desarrollado una instalación para la producción de briquetas. El equipo, situado en la nave de espumación, dispone de una tolva donde una vez cargados los
residuos, se trituran y se pasan por un laminador para aumentar su densidad tres veces. Finalmente, los residuos pasan a
una prensa donde se obtienen briquetas.
Con esta máquina se consigue reducir el volumen del residuo unas 28 veces. O lo que es lo mismo, los residuos que antes eran depositados en dos contendores industriales de 30m3
ahora caben en una gran bolsa tipo big-bag de 2 m3.
También los esfuerzos de GRUPO ANTOLIN ARAGUSA encaminados al reciclado de residuos han supuesto un importante avance ambiental. En su proceso de inyección de piezas
plásticas se produce un rechazo inevitable de piezas de polipropileno con tejido que representa el 70% de sus residuos.
Su destino era el depósito en vertedero.
En el año 2002 se inició la búsqueda de vías de reutilización o valorización de este residuo. Desde entonces se han entregado
muestras a empresas externas para la reutilización de plástico
o para su aprovechamiento energético en cementeras o plantas de gasificación. Después de varios resultados negativos
que no desanimaron a seguir investigando, la solución se obtuvo en mayo de 2005 tras contactar con una empresa de Barcelona dedicada a la fabricación de diversos productos plásticos destinados fundamentalmente a la automoción.
El residuo se utilizará para la fabricación de un producto bilaminado o trilaminado que cuenta de una capa de polipropileno sobre la que se coloca un material textil. Esto se termoconforma y se pueden fabricar piezas para maleteros. También
se empleará para el recubrimiento de una estructura multicapa de madera destinada a la construcción. Puede ser una
opción al recubrimiento del tablero reciclado de techos que va
a empezar a fabricar ASH, a partir del año 2006.
Todas estas iniciativas reflejan los esfuerzos del Grupo por minimizar el impacto ambiental de nuestras actividades.
Gracias a la colaboración de:
Fernando Orden (D. Desarrollo Corporativo), Luis M. de Juan (DIM), Carolina
Valdivielso (D.Calidad), Begoña García (GA Aragusa) y Alexandre Mechelaere (GA IGA)
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PROTAGONISTAS
Con el aumento de los estándares de calidad exigidos para los componentes suministrados
por nuestra empresa, se hace necesaria una colaboración cada vez más estrecha con los
clientes. De esta manera se les puede orientar acerca de las mejores tecnologías a aplicar en
las que serán las piezas para sus vehículos, así como de los parámetros con que se deben
diseñar para obtener una óptima fabricación de las mismas y un éxito en la vida del
producto. Para ello Grupo Antolin cuenta con una serie de ingenieros residentes en las
instalaciones de varios de sus clientes, que trabajan activamente en la concepción y
desarrollo de nuevos componentes para el mundo de la automoción.
Trabajando para Grupo Antolin
desde Ford
Colonia
Rafael Brotóns
Cuando la consistencia de las secciones muestra que no hay problemas de concepción de diseño significativos, se procede a
lanzar las primeras superficies de las piezas interiores del vehículo, como las de las chapas de refuerzo, los cristales, los asientos, el panel de instrumentos y, por supuesto, el guarnecido interior del techo, consolas y demás piezas responsabilidad de
Grupo Antolín. Sobre estas superficies se trabaja duramente hasta que alcanzan nivel 1B y se congelan para que se pueda hacer el 3D de las piezas. También esa responsabilidad la ha asumido nuestro equipo para los proyectos en los que hemos
trabajado, que son la nueva Ford Galaxy (CD340 SAV y LMV), con
sus 5 diferentes moldes, y el futuro Mondeo 2007, que cuenta
con modelos 5, 4 puertas y station wagon. Para este último
proyecto hemos generado 9 diferentes definiciones de molde.
Estos 3D se envían a la oficina central, donde otros compañeros se harán cargo de generar unas definiciones adecuadas para los moldes que den lugar a las piezas deseadas.
Desde estas líneas quisiera presentar a uno de estos equipos
de ingenieros residentes. En concreto aquél al que pertenezco,
situado dentro de las instalaciones que Ford Motor Company posee en la ciudad alemana de Colonia. En ellas trabajamos actualmente (de izquierda a derecha en la foto) John Hoggarth, Atul
Walvekar, Manfred Schmalz, Thomas Verneville, Rafael Brotóns
y Miguel Salvador. Este equipo tiene como tarea el diseñar,
partiendo de la primera línea que se lanza en las pantallas de
las estaciones de trabajo, las definiciones de los techos modulares que Ford montará en sus modelos los próximos años.
Nuestro trabajo comienza cuando el cliente modela en arcilla una
maqueta a escala real del automóvil a desarrollar. Entonces se
procede a escanear las superficies de este modelo y con ello se
tienen los primeros elementos digitales del vehículo. Sobre estas superficies se definen una serie de secciones maestras (Master Sections), sobre las que cada empresa relacionada con el
desarrollo del nuevo modelo tiene que trabajar, pues en ellas deben incluir sus respectivas piezas.
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noticias grupo antolin · septiembre 2005
Con esto termina, teóricamente, el trabajo del equipo de ingenieros residentes en las instalaciones del cliente. Sólo faltará
entonces recoger ordenadores, estaciones de trabajo y… marchar al lanzamiento del vehículo en la planta piloto seleccionada por el cliente. De no ser así, otro equipo de compañeros se hará cargo de ello mientras nosotros nos dispondremos a
contemplar con admiración la maqueta del siguiente vehículo
que Ford preparará para sorprendernos nuevamente.
Ahora mismo este equipo está concentrado en cerrar los últimos
detalles del nuevo Mondeo y en dos nuevos proyectos, un C-max
panorámico que saldrá al mercado en 2007 y en un vehículo 'off road' que parte también de la plataforma del C-max. Ello supondrá
unas 4 definiciones de molde adicionales y una gran oportunidad
para demostrarnos nuevamente de qué somos capaces cuando trabajamos tan estrechamente en equipo como hasta ahora.
Un saludo a todos desde Colonia y en especial un recuerdo al
resto de equipos residentes en cliente.
ESPECIAL
Dirección de
Desarrollo Corporativo
(De Izq. a Dcha) Alvaro Godino, Ramiro Orcajo, Carlos Gutierrez, Fernando Orden y Carlos Cuestra
Ramiro Orcajo González Director de Desarrollo Corporativo
Fruto de la nueva Organización de Grupo Antolin
lanzada durante el año 2005, se creó la Dirección de
Desarrollo Corporativo. Esta nueva Dirección se
estructura con áreas tan diversas como Grupo Antolin
Transport, Desarrollo Corporativo Grupo Antolin, y
Diversificación, configurándose como una unidad de
análisis, lanzamiento y puesta en marcha de nuevos
proyectos, así como de explotación de aquellos que no
entronquen directamente con la actividad principal del
Grupo (fabricación de techos, puertas y asientos de
automoción). Desde el punto de vista organizacional, la
DDC se divide en cuatro áreas de gestión (explotación,
análisis y control, comercial y proyectos)
· Área de Explotación. Es la responsable de gestionar las sociedades (industriales y no industriales), y los recursos (humanos, financieros, técnicos, etc.) para la
consecución de los objetivos marcados
dentro de la estrategia definida, una vez
lanzada la actividad.
· Área de Análisis y Control. Es la responsable del análisis del proyecto, de la
elaboración de los Bussines Plan, del filtrado de las oportunidades, así como
del control y seguimiento económico de
las sociedades y proyectos dependientes de la DDC.
· Área Comercial. Es la responsable de la
estrategia y acción comercial de las sociedades dependientes de la DDC, para la
consecución de los objetivos definidos.
· Área Proyectos. Es la responsable de
lanzar, pilotar y gerenciar todos los proyectos (ideas de negocio, etc.) que nazcan en el entorno de la DDC, hasta su
materialización y puesta en marcha,
pasando en este momento al área de
Explotación.
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Grupo Antolin
Transport
Empresa de nueva
denominación (dirigida por
Hervé Sonneville) que
engloba las actividades de FFI
(diseño y fabricación de
asientos para ferrocarril) y de
Savigneux (fabricación de
espumas) en todo lo
referente al ferrocarril, a la
aeronáutica, así como a los
autocares y autobuses, siendo
germen de lo que en un
futuro cercano se configure
como el referente del sector.
Mercado ferroviario
· Asientos completos.
· Guarnecidos de asientos.
· Espumas con y sin protección
antifuego.
· Fundas
· Interiorismo
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noticias grupo antolin · septiembre 2005
Mercado
aeronáutico
· Asientos completos.
· Guarnecidos de asientos.
· Espumas con y sin protección
antifuego.
· Fundas
Mercado autocares
y autobuses
· Asientos completos.
· Guarnecidos de asientos.
· Espumas con y sin protección
antifuego.
· Fundas.
Los principales proyectos, actualmente en
producción, son:
· TGV Duplex 2e CL - SNCF
Francia
· Ter 2n 2e &1 Cl. - SNCF
Francia
· WCML Pendolino Cross Country
Voyager- Virgin
UK
· Midland Main line
UK
· TAV S-104 RENFE
España
· X40 -SJ AB
Suecia
· Transilien Z20500GCO SNCF
Francia
· C135
Irlanda
· Nuevo Pendolino
Italia
· Metro de Londres - VlU
UK
· AGC trenes regionales
Francia
· Tranvía CITADIS
Francia
· AIRFRANCE
Francia
Principales
clientes de
Grupo Antolin
Transport en
2004.
Distintas
imágenes de
proyectos
ferroviarios en
curso.
Los asientos de ferrocarril se configuran en tres gamas (Asiano, Alcea, y Apremia),
con todas las variantes posibles en cada configuración.
Gama Apremia
Gama Alcea
Gama Asiano
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Grupo Antolin está firmemente decidido a ser el referente a nivel mundial,
en los sectores donde esté presente, incorporando nuevas ideas en la reducción de peso, en el uso de nuevos materiales y en los diseños ergonómicos
e innovadores, facilitando las labores de
mantenimiento, sin perder de vista la
necesidad de hacerlo en un entorno
de competitividad económica.
Todo esto, evidentemente, no lo podemos hacer solos, por lo que contamos
adicionalmente en nuestros equipos con
empresas líderes en sus sectores (diseño, ergonomía, simulación, ensayos estáticos, dinámicos y destructivos, etc.) que
nos aportan los conocimientos a la experiencia necesarias para concluir con éxito cada uno de los proyectos.
Adicionalmente hemos creado
Un grupo de empresas con un interés común. El interiorismo ferroviario. En donde Grupo Antolin Transport, lidera los proyectos
de interiorismo e integración de funciones.
Desarrollo Corporativo Grupo Antolin
Se entiende como Desarrollo Corporativo Grupo
Antolin, todo aquel nuevo producto no Integrado
con las tres líneas básicas de productos (Techo,
Puerta, Asiento), las nuevas implantaciones en territorios no cubiertos por los territorios actuales,
las nuevas implantaciones de nuevos proyectos (diferentes de techos, puertas, y asientos), los acuerdos de colaboración y/o Joint Ventures, las desafectaciones interterritoriales (actuando como
pilotaje y/o coordinación), el análisis de compra de
sociedades, así como la búsqueda de nuevas oportunidades que cumplan con los criterios de rentabilidad y encaje estratégico establecidos.
Dentro de este marco, se encuentran una serie de
proyectos en diferentes estados de avance, entre los que podemos destacar los siguientes:
· Grupo Antolin apuesta firmemente por el desarrollo e industrialización de piezas de magnesio
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noticias grupo antolin · septiembre 2005
estructurales de alto requerimiento, con el ánimo
de ser líderes europeos. Bajo este prisma nace
Grupo Antolin Magnesio, en fase de construcción y ubicada en Burgos, estará operativa en el
primer trimestre del 2006. En ella se inyectarán
piezas de magnesio para las industrias de automoción, de ferrocarril, de aeronáutica, y para
otros sectores tecnológicos cuya demanda de
nuevos materiales capaces de reducir de forma
significativa el peso, manteniendo e incluso superando los requerimientos técnicos de los materiales a los que sustituye, es cada día mayor.
· ASH reciclado de techos, sociedad operativa en
el primer trimestre 2006 en donde se fabricarán
tableros utilizables en varios sectores como producto sustitutito de mejores características técnicas que los productos a los cuales sustituyen, utilizando los recortes y los rechazos de la
fabricación de techos.
¡No Olvides!
Navidad 2005
escribir en el dorso, tu nombre y apellidos,
tu edad y la empresa donde participas
XI Concurso de Dibujo
¿Quién puede
participar?
Los hijos de los empleados de cualquiera de las empresas del Grupo
cuya edad esté comprendida en
alguna de estas dos categorías:
CATEGORÍA A: de 5 a 7 años
CATEGORÍA B: de 8 a 11 años.
¿Dónde?
Cada empresa convocará a los participantes y les proporcionará el material necesario para la realización de
los dibujos en sus instalaciones, finalizando con una pequeña merienda.
Los trabajos se deberán entregar en la
empresa donde trabaje el padre y /o la
madre del participante en la fecha fijada por ésta.
¿Qué se valorará
en el dibujo?
El dibujo debe contener motivos navideños y mantener relación con la
actividad de la empresa y/o el mundo de la automoción. El jurado puntuará la originalidad, creatividad y colorido de los trabajos presentados.
Se deben presentar dibujos originales
(NO SE ADMITEN COPIAS) y el tamaño
del papel debe ser DiN-A 4 o folio.
¿Cómo se realiza
la selección?
Consta de 3 fases, la 1ª Fase (nivel
de empresa). El jurado * de cada empresa realizará una preselección entre todos los dibujos recibidos, eligiendo un único dibujo ganador para
cada una de las dos categorías fijadas.
Todos los trabajos, indicando el dibujo ganador en cada categoría, deberán ser recibidos en la siguiente dirección antes del lunes 17 de
octubre de 2005:
Concurso de Dibujo
GRUPO ANTOLIN
Dirección de Recursos Humanos
Carretera Madrid-Irún, Km 244,8
09007 BURGOS – ESPAÑA
La 2ª Fase (nivel de territorio): Entre los ganadores de cada empresa,
se elegirá un dibujo ganador para cada categoría y para cada uno de los
siguientes territorios:
¿Y los premios?
La entrega de premios tendrá lugar en el Salón de Actos de la
Sede Central del Grupo Antolin.
1er Premio: Un viaje para tres
personas.
2º Premio: Una bicicleta con
el equipo completo.
3er Premio: Una minicadena
de música.
Accesit: Un reloj.
Todos los participantes recibirán
un regalo, sorteándose además
entre todos ellos un PREMIO
SORPRESA.
Todos los dibujos recibidos serán
expuestos en el hall de la Sede
Central del Grupo.
· EUROPA y SUDAMÉRiCA
· NORTEAMÉRiCA
· AFRiCA, ASiA y PACiFiCO
Y por último la 3ª Fase (nivel de Grupo): Una vez elegidos los dibujos ganadores para cada territorio el jurado elegirá un primer, un segundo y un
tercer premio para cada categoría.
* En caso de que cualquiera de las personas integrantes del jurado tuviera algún grado de parentesco
con alguno de los niños/as participantes, deberá ser reemplazado por otra persona.
LA IMAGEN
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noticias grupo antolin · septiembre 2005
Con las puertas
abiertas
Dar a conocer a nuestras familias nuestro entorno de trabajo, es el objetivo principal de las Jornadas de Puertas Abiertas que se vienen desarrollando desde
hace tiempo en nuestro Grupo. Recientemente Grupo Antolin-Plasbur (en
la foto) y Grupo Antolin-Kent han desarrollado esta iniciativa.
(Desarrollo en página 23)
septiembre 2005 · noticias grupo antolin 15
DISEÑANDO EL FUTURO
Ergonomía
y Confort
Ya no sólo se trata de que el ser humano se adapte a los productos, sino que el mismo
producto se adapte a las condiciones de uso del ser humano.
Cada vez más la ergonomía y el confort toman mayor relevancia en el diseño del
interior del automóvil. Su objetivo es diseñar espacios de trabajo, que ayuden al
individuo a desarrollar perfectamente sus tareas y adecuar los productos, sistemas,
puestos de trabajo y entornos a las características, limitaciones y necesidades de los
usuarios, buscando su seguridad, eficacia y comodidad.
Omar Lugo Grupo Antolin Ingeniería – DIM
Ejemplos de los estudios que se realizan
Análisis
de la entrada
y slida de las
plazas traseras
Alcance a tiradores
Estudio de asidero
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noticias grupo antolin · septiembre 2005
El Departamento de Diseño Industrial del Grupo Antolin enfoca la ergonomía y confort desde dos puntos de vista diferentes:
Estudios ergonómicos
objetivos
En este tipo de estudios se analizan los elementos sin tener en cuenta la opinión del
usuario. Los datos se obtienen mediante la
simulación con programas informáticos y
aparatos de medida específicos.
Realización
de las
mediciones
de presión
Estudios ergonómicos
subjetivos
Este tipo de estudios se realizan para evaluar
la confortabilidad percibida por el usuario.
Los datos se obtienen mediante la realización
de encuestas en las cuales se evalúan el elemento a fabricar y el entorno global del vehículo.
Estos estudios nos permiten analizar y diseñar
aquellos elementos del interior del automóvil que
interactúan y son susceptibles de ser manipulados por los ocupantes. A la hora de diseñar no
solo se tienen en cuenta las formas sino también la
búsqueda y elección de nuevos materiales que nos
permitan innovar y ser más competitivos.
Dichos elementos pueden ser consolas, asientos,
paneles, mandos, asideros, botoneras, etc. Desde
el punto de vista del confort el elemento que toma
mayor relevancia es el asiento, ya que se convierte en interfase entre el vehículo y el usuario. Su
alto nivel de subjetividad implica un estudio más
complejo que en el resto de productos, ya que
hay que conseguir que el asiento se adapte lo
más posible a su entorno.
Esto implica enfocar el análisis de confort del asiento de dos formas distintas: estudios estáticos y
estudios dinámicos. Estos estudios analizan la dureza del cojín y del respaldo, característica muy
influyente en la comodidad. Dichos estudios pueden evitar posibles molestias y dolores en largos
desplazamientos. También se tiene en cuenta la
temperatura, que puede estar influenciada por una
transpirabilidad o ventilación deficiente, por el uso
de materiales inadecuados, vibraciones molestas,
etc. El control de estos factores nos ayudarán a la
consecución de una mejora del producto final.
Ergonomía y Confort no es sólo una herramienta potente que nos hace ser competitivos en el sector, sino también nos ayuda a
diseñar productos sensibles a las demandas
del usuario.
Representación
gráfica de presiones
Ángulos de confort
septiembre 2005 · noticias grupo antolin 17
EL RINCÓN DE LA HISTORIA
SKODA cumple 100 años
Rosalía Arribas Grupo Antolin – DIM
Josef Janeba Grupo Antolin – Bohemia (KAM Skoda)
Los modelos Skoda llevan ya un siglo rodando por las carreteras de medio mundo.
Hoy queremos realizar un pequeño tributo a una marca a la que Grupo Antolin ha
acompañado como proveedor y amigo en parte de este intenso viaje de 100 años.
1905 – 1917
Corría el año 1885 cuando Václav Klement
y Václav Laurin comienzan a fabricar y
reparar bicicletas en Mlada Boleslav (Bohemia). Algunos años más tarde ya construían aparatos de dos ruedas con motor
denominados motocicletas. Son las primeras motos construidas en lo que entonces era Austria-Hungría.
A partir de los años 30 comienza la producción en serie en las plantas de Skoda, una
novedad revolucionaria en la época que
permite producir hasta 85 vehículos por día.
1934: Aparecen 4 nuevos modelos: Skoda Popular, Skoda Rapid, Skoda Favorit,
y Skoda 640 Superb.
1939 – 1949
1905: Se comienzan a fabricar los primeros
automóviles bajo la denominación “Voiturette A”, eran modelos de 7 caballos.
1911: Fabricación del “S”, un automóvil
de gran serie, simple y fiable.
1918 – 1938
Tras el fin de la guerra asistimos a la creación de la República de Checoslovaquia.
En los primeros años de la posguerra, los
automóviles se consideraban un lujo social. En aquellos tiempos el producto comercial de Laurin & Klemen con mayor éxito es el arado a motor “Excelsior”.
1923: Desarrollo de un automóvil de categoría media, el “100” basado en el “S”.
En 1924, a petición del gobierno checo,
L&K comienza a construir motores de
avión bajo licencia. Un año más tarde se
fusionan Laurin & Klemen con las plantas de Skoda Pilsen, fundadas por el ingeniero Emil Skoda.
A principios de la II Guerra Mundial, la República de Checoslovaquia se divide en
dos partes: un estado eslovaco autónomo
con un régimen pro-nazi, y el resto del
territorio se adscribe al III Eric convirtiéndose en el protectorado de Bohemia-Moravia. El 28 de Agosto de 1949 todo el grupo Skoda cae en manos del “Reichsweke
Hermann Göring AG”, tras lo cual la fábrica comienza a fabricar material de guerra:
alas de avión, motores de tractores, obuses…Al final de la guerra, a pesar de estar
las fábricas prácticamente en ruinas, comienzan de nuevo a producirse los Skoda Popular modernizados.
En otoño de 1945 se nacionalizan las
grandes empresas, entre ellas la plantas de
Skoda Pilsen en Mlada Boleslav y son rebautizadas como AZNP (fábricas de automóviles nacionalizadas)
1949: Skoda presenta el modelo 1102 con
cambio de marchas situado bajo el volante lo que es sinónimo en aquella época
de modernidad.
1950 – 1989
En 1952 Skoda presenta el Sedán 1200.
Su construcción metálica, en contraposición a la combinación de madera y metal utilizada hasta entonces, constituye una
gran novedad. A partir de entonces, Sko-
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noticias grupo antolin · septiembre 2005
da saca multitud de modelos al mercado, llegando a fabricar incluso todo terrenos bautizados como “Trekka” y “Skopak” (Skoda Pakistán) en diversos países
del mundo a partir de piezas importadas
desde Mlada Boleslav.
1988: Comercialización del Skoda “Favorit”, un vehículo de gran éxito tanto
en Checoslovaquia como en el extranjero.
1990 – 1999
Skoda comienza a buscar un socio extranjero que pueda aportarle ambos, capital
y know-how. Renault y Volkswagen se erigen en los más firmes candidatos. El 16 de
Abril de 1991 el Grupo Volkswagen entra en el capital de Skoda. Dos años más
tarde, en 1993 asistimos a la partición
de Checoslovaquia en dos nuevos estados,
Chequia y Eslovaquia, dando paso a lo que
es hoy la República Checa en la actualidad.
1995: Fin de la producción del “Favorit” y
comienzo de la fabricación del “Felicia”.
Más de 1,4 millones de ejemplares serán
fabricados entre 1994 y 2001. El 14 de Febrero de 1995 se pone la primera piedra
de la construcción de una nueva planta en
donde se ensamblará el Skoda Octavia,
al que seguirá el primer Octavia Combi y
el Octavia Laurin & Klemen, la versión más
lujosa de esta serie de modelos. Ya en
EN BREVE
1998 cambia la razón social de Skoda pasando a recibir su denominación actual:
Skoda Auto a.s.
1999: El Skoda Fabia realiza su debut
mundial en el 58 Salón del Automóvil
de Frankfurt, instaurando nuevos estándares en su categoría.
Noticias
Breves
2000 – 2006
En el año 2000, Skoda funda la primer (y hasta la fecha única) Universidad de Empresa en
la República Checa, dando así formación de
alto nivel a los futuros y presentes emplea-
dos de la compañía. Al año siguiente, presenta una nueva berlina de lujo, bajo un
nombre de gran tradición en Skoda: “Superb”. Después de 60 años de ausencia,
Skoda entra de nuevo en el alto de gama.
2003: Presentación del prototipo “Roomster” en el IAA que inspirará las líneas estéticas de la gama familiar de la marca.
El Salón del Automóvil de Ginebra del
2004 sirve de marco para la presentación
del nuevo Octavia que se caracteriza por
un diseño más moderno, mayor habitabilidad y una tecnología de última generación.
2005: Se presenta el estudio de estilo
“Skoda Yeti” en el 100 Salón de Ginebra,
y en su versión Cabrio en el Salón de
Frankfurt. Skoda, después de un siglo de
producción, se erige en uno de los pilares del Grupo Volkswagen, con unas ventas que continúan al alza, y buenas noticias de ampliación de plantas y aumento
de empleo.
2006: La producción prevista de Skoda
para este año superará 500.000 coches
por año, cifra destacable en la historia de
este fabricante ya que es la primera vez
que se quiere alcanzar este volúmen. ¡Enhorabuena Skoda por estos 100 años!
Premio
Computer
World
la CEO
del año
A finales del pasado mes de
junio y en el transcurso de la XI
Conferencia Internacional
COMPUTER WORLD, se otorgó a GRUPO ANTOLIN, en la
figura de nuestro Presidente,
José Antolin, el premio al CEO
del Año.
La
revista
COMPUTER
WORLD, decana en nuestro
país y, posiblemente, la más
prestigiosa en el campo de las
Tecnologías de la Información
(TI’s), otorga todos los años estos premios que hace públicos
durante la celebración de su
conferrencia anual, foro donde se presentan y analizan las
tendencias y estrategias en el
campo de las TI’s.
El jurado evaluador, formado por analistas de la revista y
de los partners que colaboran
en la concesión de estos premios (MICROSOFT, NORTEL,
UNISYS, EMC, SECUWARE,...)
decidió otorgar a nuestro presidente este galardón como
reconocimiento, en palabras
del propio jurado, “a su trayectoria y su labor al frente del
proceso de crecimiento e internacionalización de GRUPO
ANTOLIN y al papel relevante que ha jugado la estrategia
de tecnologías de la información en dicho proceso”.
septiembre 2005 · noticias grupo antolin 19
Electrónica e
Iluminación de Grupo
Antolin se materializan
en Norteamérica
Los productos de Electrónica
(motor antipinzamiento) e Iluminación (Consolas con led's y
bombillas) consecuencias de los
Programas de Investigación llevados a cabo durante los últimos
años se han materializado en los
proyectos de módulos de puertas y techos de GANA, aumentando el valor añadido de
nuestros productos.
El grupo de Electrónica de
Grupo Antolin-North America
se estableció en Marzo de
2004 para respaldar el desarrollo del Sistema de Ventana para el programa CD de
Ford. El grupo de Electrónica
ha desarrollado con éxito tanto el hardware como el software para el Ford Lincoln. Esto no habría sido posible sin
el gran apoyo constante de
nuestros colegas del grupo de
electrónica de Burgos. La placa base que diseñamos será
fabricada por nuestro asociado Motorola. El resultado es
un sistema optimizado estandar anti-pinzamiento líder en
la industria. Este programa fue
lanzado el 1 de Agosto de
2005 en Hermosillo, México.
Pero no nos hemos detenido
allí, y nos estamos esforzando
al máximo para desarrollar un
sistema antipinzamiento de
prestaciones máximas (nivel S5
según la directiva federal americana), lo que nos colocaría en
20
noticias grupo antolin · septiembre 2005
la vanguardia de la tecnología y por delante de nuestros
competidores.
Estamos apalancando nuestro éxito con el programa CD
de Ford y, a través de nuestra
red técnica / la presión de nuestros clientes, tenemos un buen
potencial para que crezca
nuestro negocio electrónico.
Estamos promocionando mucho la idea de una integración
total de la electrónica de la
puerta en el motor de la ventana, lo que ampliaría nuestra
cartera de negocio y produciría
una rentabilidad más elevada.
Con respecto a nuestro futuro, el grupo de Electrónica está desarrollando un módulo de
iluminación desde arriba que
utiliza LED blancos de alta potencia. Además, estamos respaldando a nuestro grupo de
Asientos desarrollando un sistema eléctrico de Asiento muy
sofisticado que ha integrado
el Sistema de Calefacción / Refrigeración, Airbags dobles para la seguridad de los ocupantes y un módulo de control de
Asiento con opción de Memoria. Este concepto estará en un
prototipo de asiento que prevemos completar a finales de Octubre de 2005. Esperamos ser
capaces de compartir más noticias apasionantes acerca de la
electrónica en próximos boletines informativos.
Un inolvidable viaje...
Premios Concurso de
Dibujo 2004
Dos destinos diferentes pero
una sola conclusión: ¡Ha sido un viaje estupendo! Inés
Rosen (GA France) tuvo la
oportunidad de conocer a
Mickey y sus amigos en Disneyland París, mientras que
Virginia García (GA Dapsa)
disfrutó con Piolín, el gato
Silvestre y el Demonio de
Tasmania en el Warner Bross
Park de Madrid.
NOTA ACLARATORIA
En el pasado nº de NOTICIAS,
omitimos el nombre de dos GB
de Negocio DMAIC graduados
de Grupo Antolin- RyA, que han
sido formados por la Black Belt
Mª Cristina Laguna Coloma.
Rubén Lázaro Rodríguez y
Raquel Tirado Alconero
Temporada
Redonda
El Capev
visita
Grupo
Antolin
Vosges
Especializada en el parasol para el sector automóvil, la planta de Rupt sur Moselle es uno de
los motivos de orgullo de Grupo
Antolin. Con un importante
progreso en los últimos años,
Grupo Antolin Vosges constituye el punto de referencia a nivel departamental y regional. La
cifra de negocios, que aumentó de 20 millones de € en 2001
a 53,5 millones de € en 2004,
da testimonio de ello.
Por este motivo, el CAPEV se
puso en contacto con el Señor BODAR, director de la Fábrica, para organizar una jornada de promoción. El CAPEV
(Centro de acondicionamiento, de promoción y de expansión de los Vosgos) que depende del Ministerio de
Industria, tiene como objetivo situar la imagen de los Vosgos en un lugar destacado,
promocionar el departamento fuera de nuestras fronteras
ante posibles inversores extranjeros y apoyar a las industrias locales.
Invitados por el CAPEV, 10 periodistas extranjeros procedentes de USA, de Japón, de
Brasil, de Israel y también de
Alemania, de Polonia y de los
países del Magreb visitaron
el departamento de los Vosgos el pasado 27 de mayo de
2005. En esta ocasión fueron
acogidos por Grupo Antolin
Vosges, única empresa visitada durante su estancia. Nuestra fábrica fue seleccionada
por su experiencia, su potencial y sus valores, como representación de las empresas de
los Vosgos.
Con 400 empleados y una
producción de 43 000 parasoles al día, la empresa lleva a cabo su actividad con un espíritu
de mejora continua y un compromiso constante de protección del medio ambiente. Su
iniciativa, su integración y su
innovación le permiten anticiparse a las futuras tecnologías, desarrollar su departamento de Investigación y Desarrollo
y, finalmente, conquistar los
mercados mundiales.
La sede central del Grupo puede estar orgullosa de contar en
sus “filas” con buenos deportistas. Sin ir mas lejos, el equipo
de fútbol-sala Grupo AntolinA, ha quedado subcampeón de
liga y campeón de copa, tras
haber tenido que enfrentarse
con los 48 equipos que ha participado en este campeonato.
Y en cuanto al voleiplaya, por
noveno año consecutivo
nuestros compañeros, también de la sede central, han
participado en el torneo de
Voleiplaya “Ciudad de Burgos”, quedando subcampeones del mismo.
Este tipo de gestión genera la
publicación de numerosos artículos par parte de los medios
extranjeros. El objetivo de Grupo Antolin Vosges, es dar a conocer la planta de los Vosgos
como especialista mundial en
el campo de parasoles.
Nueva
certificación
ISO 14001
Grupo Antolin-Turnov acaba
de obtener la certificación
mediambiental conforme a la
norma ISO 14001.
¡ENHORABUENA!
septiembre 2005 · noticias grupo antolin 21
Grupo Antolin – Illinois
crece
Saludos a todos de parte de
Grupo Antolin – Illinois. ¡Son
tiempos de emoción para nosotros! La construcción de la
planta se inició en Septiembre
de 2004 en Belvidere, Illinois,
EE.UU. Desde entonces la
plantaha ido creciendo poco
a poco hasta convertirse en un
JIT “a la última”.
Conforme se han ido instalando las líneas de producción y
los sistemas de almacenaje, el
22
noticias grupo antolin · septiembre 2005
entusiasmo ha ido en aumento. Todo el personal ha trabajado en equipo para lograr
la preparación y ensayo de las
líneas de producción. Grupo
Antolin – Illinois suministrará
los módulos de puerta para
tres vehículos de Daimler
Chrysler: Dodge Caliber, Jeep Patriot y Jeep Compass. Se
prevé que la producción total anual sea de 388.000 vehículos y comenzará en Diciembre de este año.
Estrechando
lazos
Nuevamente hemos podido
asistir al IV Trofeo de Fútbol
entre SEAT y Grupo Antolin
en las instalaciones deportivas
de nuestro cliente en la Zona
Franca de Barcelona
Este año el equipo se ha compuesto básicamente de personal de Grupo Antolin- Martorell, con los fichajes de Marcelo
Sanz desde Grupo Antolin( sede central) y de Joaquín Gazquez desde Grupo Antolin-Eurotrim. De Grupo Antolin
Martorell participamos Rubén
Mota, Cesar Carranza, Raúl Ballesteros, Antonio Dominguez,
Miguel Ferrer, Antonio Sanchez
y Eduardo Navarro, contando
con Paco Alonso en funciones
de Entrenador .
El partido fue vibrante y competido hasta mediada la segunda parte, cuando con un
resultado de empate a tres,
goles, marcados 1 por Raúl y
2 por Edu tras brillantes jugadas de todo el equipo, la resistencia física de los componentes de Grupo Antolin se
fue abajo, situación que aprovechó SEAT- Cliente, además
de rival-, para alejarse en el
marcador, venciendo finalmente por 7 a 3.
Hay que decir que el partido se
disputó en un ambiente cordial, con numerosos detalles
técnicos que fueron aplaudidos por el público asistente.
Al acabar el partido, nuestro
compañero Marcelo entregó la
copa de Campeón al representante más veterano de SEAT.
SEAT nos ha retado nuevamente para Navidad, pero hemos convenido con ellos que
hasta el verano que viene no
podremos estar en forma pero...que el resultado será muy
diferente, a no ser que la Estrategia defina lo contrario.
Queremos resaltar que con nuestro Cliente ,seguimos teniendo
en fútbol la misma buena sintonía que en el trabajo diario
cosa que nos enorgullece.
Visitamos el Salon del automovil
de Frankfurt IAA en su edición nº 61
Con las
puertas
abiertas
Viene de las páginas 14 y 15
El pasado día 25 de Septiembre cerró sus puertas la última
edición del Salón del Automóvil
de Frankfurt. Un salón muy
germánico que se caracteriza
principalmente por ser el primero en sacar a la luz las novedades de nuestros clientes alemanes y servir de escaparate a las
últimas tecnologías de los proveedores del sector. Este año como novedad asistimos a la presentación en público de los
primeros automóviles chinos
que se podrán adquirir en Europa en un futuro cercano. Los
chinos ya están aquí….
Las estrellas del Salón fueron
el nuevo Mercedes Clase S en
vehículos de lujo, el Fiat Grande Punto y el Renault Clio III,
en vehículos pequeños, pasando por vehículos de tamaño medio como el nuevo Honda Civic. En cuanto a los
vehículos todo terreno destacó la presentación del Audi
Q7, que con sus tres filas de
asientos se convierte en el
SUV más grande fabricado en
Europa. Entre los prototipos
presentados destacaron el
Citröen C-SportLounge, el Mini Concept y el Mazda Sassou
entre otros.
Como hemos relatado en anteriores boletines, los departamentos de Marketing y Diseño de Grupo Antolin,
acompañados por el departamento de electrónica, acuden
sistemáticamente a los salones para hacerse eco de las últimas tendencias de la industria como fuente de
inspiración en el desarrollo de
nuevos diseños y productos
para nuestros clientes. En los
tiempos de incertidumbre que
nos toca vivir, nuestras actividades deben estar dirigidas a
asegurar nuestra competitividad. Ello nos obliga a estar al
día de cuanto acontece en
nuestro sector para ser capaces de anticipar los cambios
y las nuevas exigencias de
nuestros clientes.
En cuanto a las tendencias se
consolidan los techos panorámicos y dejan de ser una simple
moda para convertirse en un
“extra” necesario para dotar de
personalidad y luz al vehículo.
Pero quizás la mayor novedad
es el aumento progresivo en
la oferta de vehículos híbridos
que se multiplica por razones
económicas y medioambientales. Los escasos constructores
que no han presentado su propio modelo híbrido han anticipado que lo presentarán en el
próximo salón
Para mayor información, puedes encontrar en Intranet un
exhaustivo dossier sobre el interior de los automóviles novedad en este salón de la IAA .
Agradecimientos
Además de las personas expresamente mencionadas en estas páginas, agradecemos la colaboración a:
Azucena Temiño (Servicio Médico – GA), Frantisek Hejlik (GA Turnov), Begoña Sáiz (GA Plasbur),
John Murphy (GA Kent), Carolina Oliván (DIM), Troy Curran y Ray Jergess (GA North America),
Michael Gasey (GA Illinois), Nazaré Cunha (GA Lusitania), Eduardo Navarro (GA Martorell), Virginie
Roret (GA Vosgues), Francisco J. Mata (DP Puertas).
Pasados cinco años desde las
primeras “Puertas Abiertas”
la jornada organizada en Grupo Antolin Plasbur ha sido un
buen momento para mostrar
las nuevas instalaciones de la
fábrica ya que se han realizado dos ampliaciones.Tras la
bienvenida por el gerente, los
invitados comenzaron visitaron la zona de las inyectoras, el almacén de producto
terminado, la zona de inyectoras grandes, la sala de medición tridimensional y el departamento de calidad. La
jornada finalizó con un regalo para todos los asistentes
y un vino español.
Para Grupo Antolin-Kent,
tampoco ha sido la primera
vez. Todo el equipo de personas encargado de la Jornada,
se volcó en organizar multitud de actividades como un
mini-gol, rodeo, campo de
futbol inchable, entre otros.
También el gerente dirigió
unas palabras a todo el público e hizo entrega de premios
a dos empleados del año ( Alberto Arrieta y Paul Meakin)
y también al Departamento
de Calidad como mejor
UET.
septiembre 2005 · noticias grupo antolin 23
VII trofeo
de golf
”Memorial
Avelino
Antolin”
El pasado mes de julio,
en las instalaciones del
club de Golf de Lerma
(Burgos) tuvo lugar la
VII edición del Trofeo
de Golf en memoria
de D. Avelino Antolin.
Como en los campeonatos anteriores, contamos con la participación
de un elevado número de
jugadores.
Pareja campeona Scratch
Primera pareja clasificada infantil
Daniel Del Pozo Grande y Enrique Acero Rupérez
(entrega el premio Dª Mª Helena Antolin)
Santiago Yllera Alfaro y Gonzaga Olano Ibarreche
(entrega el premio Dª Pilar Arribas )
1ª pareja clasificada
2ª pareja clasificada
3ª pareja clasificada
Pablo Temiño López-Jurado
y Alfred Richter
(entrega el premio D. José Antolin)
Jose Luis Martín Jiménez
y Gregorio Segurado Contra
(entrega el premio D. Ernesto Antolin)
Mariano Guerra Valle
y Manuel Diaz De la Fuente
(entrega el premio D. José M. Temiño)
24
noticias grupo antolin · septiembre 2005
SALUD
¿Influye el Otoño
en nuestra salud?
Aunque la vuelta al trabajo o a los estudios siempre supone un bajón moral para casi todo el
mundo, muchas personas unen a este decaimiento totalmente normal, otro tipo de síntomas
generados por el cambio de estación. Se estima que un 30% de la población sufre la
denominada 'depresión de otoño'. ¿Sabías que la alimentación es clave para superarla?
El cambio de estación es el causante de una
tristeza propia del otoño que se califica como depresión otoñal o, según la terminología de otros expertos, síndrome afectivo estacional. Las modificaciones de los ritmos
vitales derivadas de la reducción de horas de
luz y de la llegada del frío son el origen de
este trastorno psicológico que afecta sobre todo a mujeres entre 25 y 45 años.
Los síntomas más frecuentes suelen ser la
desmotivación, la sensación de tristeza y la
reducción de las habituales energías. Estos
síntomas, que no son alarmantes y que irán
desapareciendo conforme el organismo se
adapte la nueva situación estacional, pueden agravarse con problemas de concentración, alteraciones en el sueño, irritabilidad, desórdenes alimenticios, disminución
de la libido, entre otras manifestaciones.
Por qué aparece
La causa se encuentra en nosotros mismos
y nuestro organismo: dependiendo de la
luz solar existente, el cerebro envía órdenes a ciertas hormonas, sobre todo la melatonina, que se encargan de regular el
sueño, la temperatura corporal o la sensación de hambre. La producción de la melatonina es mayor con la reducción de horas de luz, y a la vez disminuye la cantidad
de serotonina, otra hormona que tiene
que ver con el estado de ánimo.
Se ha comprobado que la melatonina alta
provoca una reducción de serotonina. Eso
explicaría el bajón anímico que supone
el otoño para cualquier persona. El problema se puede agravar si el paciente tiene
tendencia a sufrir depresión, ya que la simple reducción de horas de sol será el desencadenante natural de un nuevo proceso depresivo.
reales, la carne y las verduras, es un mineral básico para fortalecer el organismo, por eso no debe faltar nunca, y especialmente en otoño. Las vitaminas y
minerales han de estar presentes en la
alimentación, por eso no deben escasear
buenas provisiones de verduras, frutas, cereales y productos de origen animal. La vitamina C, además, es vital para no caer en
los típicos catarros.
La alimentación;
pieza clave
Los frutos secos, que se encuentran en
el mercado en gran variedad precisamente en esta época, son fundamentales para aumentar de manera saludable nuestras reservas energéticas. No debemos
olvidarnos de las proteínas y los hidratos
de carbono, los mejores carburantes para nuestro cuerpo.
La baja temperatura corporal que provoca un nivel alto de melatonina hace que
muchas personas que padecen depresión
otoñal tiendan a comer demasiados alimentos con alto contenido calórico. Si a esta circunstancia le añadimos la ansiedad que genera la tristeza y la desmotivación propia de
esta patología, podemos encontrar casos
de serios trastornos alimenticios (subida de
peso, malas digestiones, empachos...).
En otros casos, un estado anímico bajo
provoca pérdida de apetito en el paciente, con lo que éste no podrá elevar sus
ya de por sí mermadas energías. Los expertos consideran clave una buena alimentación, sana, ordenada y equilibrada,
para pasar el bache anímico que supone
la llegada del otoño.
El hierro, presente en las legumbres, los ce-
Tampoco olvides tomar un desayuno completo antes de comenzar el día. Te ayudará a renovar tus energías: zumo de naranja (vitamina C), fruta (vitaminas y
minerales), cereales o tostadas (hidratos
de carbono y minerales) y café con leche
(el café te despejará y la leche te suministrará proteínas y calcio).
Aparte de una dieta adecuada, los expertos recomiendan no dejarse llevar por esa
sensación de decaimiento y tristeza. Llevar
una vida activa y encontrar nuevos puntos de motivación personal pueden ser claves para sobrellevar los nuevos hábitos y
costumbres que llegan con el otoño.
septiembre 2005 · noticias grupo antolin 25
EL RINCÓN DE LA HISTORIA
“Minho”, tierra de
encantos
Grupo Antolin comenzó a estar
presente en Portugal en 1992,
año en el que se inicia la
construcción de las actuales
instalaciones. Nuestra empresa
lusa se encuentra situada a orillas
del río Miño, muy próxima a la
frontera con España.
A través de este artículo queremos acercarnos a localidades del Noroeste de Portugal que destacan por un paisaje realmente excepcional y por la hospitalidad
que caracteriza a sus gentes.
Comenzemos nuestra ruta entre las montañas, en la Sierra de Gerês.
Este enclave es una zona protegida y resulta ideal para unas tranquilas vacaciones en
familia. De belleza natural sin par y clima
templado, Gerês es, sin duda, una de las
regiones más bonitas del país. La diversidad y abundancia de su flora y fauna proporcionan un contacto con la naturaleza
único y bastante enriquecedor para toda
la familia.
Se pueden practicar deportes náuticos
en el embalse de Caniçada, paseos por
senderos entre la rica vegetación, orga-
26
noticias grupo antolin · septiembre 2005
nizados y con guía, o las visitas a aldeas tan
típicas como Soajo o Lindoso, con su imponente castillo y sus hórreos colectivos.
En cuanto a alojamiento, las ofertas también son diversas y de calidad, desde los
camping a las Posadas, incluyendo albergues, Aldeas de Portugal y las siempre
agradables casas de turismo rural.
La elevada pluviosidad conduce, algunas
veces, a la formación de lagunas en zonas
elevadas, como el caso de la Laguna del
Marinho.
Siguiendo la ribera de la frontera lusa, nos
dirigimos ahora hacia Valença do Minho,
una villa que, siglos atrás, fue una importante plaza fronteriza, lo cual nos lo deja bien claro su imponente fortaleza, y que
hoy se enorgullece de su puente internacional de hierro sobre el río.
Su casco histórico, es un conglomerado de
calles y casas entre las que se mezclan portadas manuelinas y palacios. En el centro
de la plaza, una fuente renacentista, punto de reunión obligada tanto de turistas
como de los habitantes del lugar y el edificio del Concelho ó Consejo, obra de
inicios del siglo XVI.
Dejando Valença, hacemos nuestra siguiente parada en el camino en Vila Nova de Cerveira, ciudad protegida entre murallas que se fundó en 1320 por el rey
D. Dinis, monarca que también da el nombre a la magnífica posada instalada dentro de la fortaleza del siglo XVI.
De Vila Nova, destacar un acontemiento
singular: La Bienal Internacional de Arte,
que este año acaba de celebrar su XIII edición. La bienal es un punto de encuentro
de artistas, a través de talleres abiertos a
áreas tan diversas como artes digitales, cerámica, pintura y diseño, escultura, mú-
sica , además de debates, conferencias y
conciertos programados para las noches.
También nos podemos acercar al Aquamuseo, muy turístico que además combina aspectos pedagógicos y de investigación.
Nuestro viaje llega a su fin en Viana do Castelo, sita en la desembocadura del río Lima.
Conocida como “La Princesa del Lima”.
Cualquier época es buena para visitar esta preciosa localidad , aunque destaca
especialmente en la tercera semana de
agosto, cuando la ciudad se engalana
para festejar a su patrona, “Nossa Senhora da Agonia”.
En Viana do Castelo, antaño conocida como Viana da Foz do Lima, hay que andar tranquilamente por su casco histórico,
donde sobresale la Praça da República,
presidida por el ayuntamiento y una fuente, ambos del siglo XVI, además de la igle-
sia manierista de la Misericordia. La catedral, del siglo XV, y el Museo Municipal son
otros atractivos de Viana.
Saliendo de la ciudad, en el Campo do
Castelo, se encuentra el Fuerte de Santiago da Barra, que protege con sus baluartes a Viana. Y para el final queda la última imagen, tal vez la más sublime, de
esta ciudad: el monte de Santa Lucía. Con
más de 200 metros de altura, se accede
a este monte por un funicular que atraviesa el bosque. Aquí encontramos restos de
civilizaciones de la Edad de Hierro, la basílica neobizantina de Santa Lucía y unas
subyugadoras vistas de la desembocadura del río Lima.
Lo que aquí os hemos plasmado tan sólo es
un anticipo de lo que os podeis encontrar.
Desde Grupo Antolin-Lusitania invitamos
a todos los lectores de “NOTICIAS” a visitar nuestra región.
Geografía de Portugal
Superficie terrestre 91.500 km2
Población Tiene actualmente alrededor
de 11.000.000 habitantes.
Idioma Portugués.
Moneda Euro
Capital Lisboa
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ESPAÑA
Grupo Antolin (Sede Central)
Grupo Antolin - Alava
Grupo Antolin - Ara
Grupo Antolin - Aragusa
Grupo Antolin - Ardasa
Grupo Antolin - Autotrim
Grupo Antolin - Dapsa
Grupo Antolin - Euroepsilon
Grupo Antolin - Eurotrim
Grupo Antolin - Ingenieria
Grupo Antolin - Linara
Grupo Antolin - Martorell
Grupo Antolin - Navarra
Grupo Antolin - Palencia
Grupo Antolin - PGA
Grupo Antolin - Plasbur
Grupo Antolin - RyA
Grupo Antolin - Vigo
ARGENTINA
IRAUTO
ALEMANIA
Grupo Antolin - Autoform
Grupo Antolin - Deutschland
Grupo Antolin - Logistik Deutschland
BRASIL
Intertrim
Iramec
Trimtec
ESLOVAQUIA
Grupo Antolin- Bratislava
FRANCIA
Grupo Antolin - FFI
Grupo Antolin - France
Grupo Antolin - HFR
Grupo Antolin - IGA
Grupo Antolin - Ingenierie Sieges
Grupo Antolin - Logistique Douai
Grupo Antolin - Loire
Grupo Antolin - Vosges
TANIS
PORTUGAL
Grupo Antolin - Lusitania
REINO UNIDO
Grupo Antolin - Kent
Grupo Antolin - U.K.
REPÚBLICA CHECA
Grupo Antolin - Bohemia
Grupo Antolin - Turnov
ESTADOS UNIDOS
Grupo Antolin - Illinois
Grupo Antolin - Kentucky
Grupo Antolin - Louisiana
Grupo Antolin - Michigan
Grupo Antolin - North America
Grupo Antolin - Wayne
MÉJICO
Grupo Antolin - Silao
CHINA
Oficina de Representación en Shanghai
Antolin Shanghai Autoparts
Chongqing Antolin Tuopu Overhead Systems (JV)
INDIA
Krishna GrupoAntolin
Grupo Antolin - Pune (Centro de Diseño)
Grupo Antolin - Pune
IRÁN (Licencia Tecnológica)
JAPÓN
Grupo Antolin - Japan
MARRUECOS
Grupo Antolin - Tanger
SUDÁFRICA
Grupo Antolin - South Africa
TAILANDIA (Licencia Tecnológica)
TURQUÍA
Ototrim