Uso de Motosierra

La Motosierra
-Su uso y
mantenimiento
Timo A Heikkilä
Proyecto Cemapif
SU USO Y MANTENIMIENTO ............................................................................................................. 3
PORQUE NUEVO MANUAL SOBRE MOTOSIERRA? .................................................................................... 3
INTRODUCCION ................................................................................................................................ 3
RECONOCIMIENTOS ........................................................................................................................ 5
LAS REGLAS DE SEGURIDAD....................................................................................................... 6
Legislación ....................................................................................................................................... 6
Componentes indispensables para la seguridad en la motosierra: .................................................. 6
Riesgos frecuentes en el uso de la motosierra ................................................................................ 10
ASPECTOS ERGONOMICOS PARA EL TRABAJO EN EL APROVECHAMIENTO................... 12
EL TRABAJADOR EN EL APROVECHAMIENTO FORESTAL .................................................... 12
TÉCNICAS BÁSICAS DE TRABAJO: ............................................................................................ 14
COMBUSTIBLES Y LUBRICANTES .............................................................................................. 16
GASOLINA ..................................................................................................................................... 16
ACEITE PARA MOTORES ............................................................................................................. 16
ACEITE LUBRICANTE PARA LA CADENA ................................................................................. 19
ARRANQUE DE LA MOTOSIERRA ............................................................................................... 21
Métodos para arrancar la motosierra ............................................................................................ 21
Comentarios ................................................................................................................................... 23
HERRAMIENTAS AUXILIARES Y SU USO .................................................................................. 24
Uso y mantenimiento de algunas herramientas.............................................................................. 24
Un cinturón de herramientas.......................................................................................................... 26
EL TALADO ...................................................................................................................................... 26
Preparación de caminos de retirada sin obstáculos -diagonalmente hacia atrás. ........................ 28
PREPARACION DE LAS ACTIVIDADES DE TALADO ............................................................... 28
PRINCIPIOS GENERALES DE TALADO DIRECCIONAL ........................................................... 30
TECNICAS DE TRABAJO PARA REALIZAR EL CORTE DE DIRECCION ................................. 33
EL CORTE DE TALADO ............................................................................................................... 36
TRES CLASES DE DIÁMETRO - CUATRO MÉTODOS DE REALIZAR EL CORTE DE TALADO
........................................................................................................................................................ 39
CUANDO CAE EL ÁRBOL ............................................................................................................ 43
Retirada. ......................................................................................................................................... 44
EL DESRAMADO ............................................................................................................................. 50
EL TROCEO ...................................................................................................................................... 55
........................................... 58
AFILADO........................................................................................................................................... 58
REGLAS BASICAS PARA AFILAR LA CADENA: .................................................................... 58
a .............................................................................................................................................. 61
LIMAR EL LIMITADOR DE PROFUNDIDAD, ANDARIN. .................................................... 61
..................................... 61
GENERALIDADES DE LA ESPADA, CADENA Y PIÑÓN DE CADENA. .............................. 62
Señales para desechar una cadena ............................................................................................... 65
MANTENIMIENTO PREVENTIVO ................................................................................................ 67
INSTRUCCIONES GENERALES DE SERVICIO...................................................................... 68
MANTENIMIENTO PREVENTIVO DURANTE EL TRABAJO. .............................................. 70
REPUESTOS Y ACCESORIOS .................................................................................................... 71
SE DEBEN ADQUIRIR ................................................................................................................ 71
LA MOTOSIERRA:
Su Uso y Mantenimiento
Porque nuevo manual sobre motosierra?
INTRODUCCION
A nivel de Centro América se ha
evidenciado la necesidad de contar con
una guía en español, sencilla del uso de la Motosierra Moderna, que
tenga un uso práctico, que pueda ser usado para bosques de coníferas
y a la vez en cursos de capacitación y que permita a los usuarios un
trabajo adecuado a nivel de campo.
Este manual forma parte de una serie que formarán la guía de
aprovechamiento de pino que se encuentre en forma natural o
plantaciones en el área centroamericana.
En el manual se incluirán nuevas técnicas basicas para motosierras
modernas que permiten seguridad en el trabajo; así como prolongar la
vida de la maquinaria en este caso específico la motosierra.
Es de hacer notar que el trabajo con motosierra implica diferentes
situaciones, algunas muy sencillas y otras sumamente complejas por lo
que con el fin de evitar accidentes y esfuerzos innecesarios es muy
importante plasmar en un manual simple y claro las técnicas apropiadas
de trabajo que puedan ser seguidas con facilidad por un trabajador de
campo (motosierrista) y por lo tanto hacer más eficiente el uso de la
maquina y mano de obra.
Este manual también puede ser usado como guía por los capacitadores
a nivel de Centro Amèrica para impartir cursos de una semana para
motosierristas y servir como material que se distribuirá a cada
participantes.
Este manual es una guía para la utilización correcta de la motosierra; no
sólo contiene la información básica del producto sino que también le
proporciona consejos y sugerencias sobre técnicas de
aprovechamiento y de seguridad. Para lograr el máximo de ella, es
necesario leer desde el principio hasta el fin y luego mantenerla a mano
para cualquier referencia. Si se sigue estas recomendaciones, este
convencido que se convertirá en un usuario eficiente y seguro de
motosierras.
Lea detenidamente también el manual
del usuario, en el caso de comprar la
motosierra nueva.
RECONOCIMIENTOS
En la elaboración de este manual, se reconoce el trabajo, colaboración y
aportación de las siguientes compañías, instituciones y personas.
Cooperación logística y financiera:
Proyecto CEMAPIF
Proyecto Capacitación Forestal CAFOR
Escuela Nacional de Ciencias Forestales (ESNACIFOR) por el uso
de material que sirvió de base para la elaboración de este trabajo.
-
Husquarna Company
(Suecia)
Stihl Company
(Alemania)
Jonsereds Company
(Suecia)
Partner Company (Suecia)
Manual sobre Tecnología Apropiada para Operaciones Forestales
en Países en Desarrollo, FTP International FINNIDA (Finlandia)
Manual Técnico Forestal Coordinación General para Olou
Andersson suante
Bjurulf INTECFOR (Nicaragua)
Motosierras en los Bosques Tropicales FAO
y su Experto Torsten Frisk por su asistencia
A Víctor Hugo Méndez, Facultad de Agronomía USAC, Guatemala, por
su ayuda en la elaboración y revisión técnica.
A Angel Soto
A Sonia Suazo
Dibujos a Mano
Revisión Gramatical
TIMO A. HEIKKILA
Elaborador
Cualquier información y asistencia relacionada con este campo
solicitarla a E-mail: [email protected]
LAS REGLAS DE SEGURIDAD
Legislación
Se deben seguir todos los lineamientos existentes en la guía de
aprovechamiento forestal para el uso legal de la motosierra.
En dicha guía aparecen todos las actividades en las cuales se puede
usar la motosierra y a la vez sus restricciones.
Partes de la motosierra relacionadas con la seguridad
El diseño básico de la motosierra moderna es muy similar una a otra.
Varios componentes, tales como los carburadores, son a menudo
idénticos.
Los detalles que se
muestran abajo son los
más importantes para
consideraciones de
seguridad y manejo.
3. Freno de cadena
4. Cadena
5. Espada
6-7. Dispositivo tensor de la
cadena
8. Pieza guardacadena
9. Piñón de cadena
10. Tapa del piñón de cadena
11. Garra de tope (se
recomienda quitarla)
Silenciador
12. Empuñadura de arranque
14. Tapa de cierre del depósito
de aceite
15. Tapa de cierre del depósito
de combustible
16. Palanca universal
17. Bloqueo de acelerador
18. Acelerador
19. Empuñadura delantera
20. Protector salva manos
delantero
21. Empuñadura trasera
22. Protector salva-manos trasero
Componentes indispensables para la seguridad en la motosierra:
•
•
•
•
•
Protector contra el rebote incluyendo freno de cadena ( preferible un sistema automático). No. 20
Seguro del estrangulador, para evitar el funcionamiento accidentado. No. 17
Cadena de seguridad. No. 4
Sistema eficaz para la amortiguación de vibraciones
Guarda de la cadena y protector de la mano derecha; No. 22
le protegen en caso de que la cadena se suelte o se rompa.
Pieza guardacadena. No. 8
Reglas básicas del uso y cort e con mot osierra:
Evit e que ot ras personas ext rañas est én en el área de aprovechamient o
Nunca t rabaje abajo de árboles at ascados, colgant es
Piense ant es de aserrar
Prepare caminos de ret irada
Haga el apropiado cort e de dirección
Deje bisagra suficient e
Mant enga la mot osierra cerca de cuerpo
Trabaje con firmeza y equilibrio
Recuerde:
Sigue las instrucciones del manual con atención!
El error mas común cometido es el uso de la cadena sin filo y/o
mal tensionada!
Cheque que la cadena no corra a velocidad de ralenti.
Equipo de seguridad
USE EQUIPO APROPIADO Y
LLEVAR UN CASCO COMPLETO DE
PROTECCIÓN!
Al menos usar zapatos de
punta dura de cuero y con
material en su parte
inferior que no resbale.
NUNCA TRABAJAR CON SANDALIAS
O SIN ZAPATOS!
Se recomienda además
usar ropa con protección.
Todo el equipo de seguridad debe de comprobarse periódicamente para
asegurar la presencia de todos los componentes y su funcionamiento.
Riesgos frecuentes en el uso de la motosierra
1. Ruido: Use
siempre
protectores de
oído!
El ruido
generado por
la motosierra
es más fuerte
de lo que el
oído humano puede resistir. La pérdida de audición es algo que se
presenta gradualmente.
2. Golpe por el rebote:
Al producirse
un rebote
(kickback), la
motosierra es
levantada de
golpe hacia
el operario
por la fuerza
de la cadena.
Por ejemplo:
cuando el
sector de
retroceso de
la cadena
(parte
superior de la
punta de la
espada) entra en contacto involuntariamente
con la madera, la cadena se trabará, y el
conjunto de la motosierra será arrojado
violentamente hacia atrás. El usar ese sector
en su trabajo conlleva el riesgo de rebote.
El rebote o retroceso es un peligro siempre que se utilice una
motosierra sin cuidado. Esta es la razón por la cual es muy importante
utilizar las técnicas correctas. El freno automático de la cadena reduce
el daño ocasionado al operador al ocurrir estos accidentes.
El freno de cadena puede accionarse de forma manual o
automáticamente.
• El accionamiento manual se efectúa empujando con la mano izquierda el mecanismo de
accionamiento del freno.
• El accionamiento automático funciona por la inercia dentro del mecanismo del freno.
El freno de cadena automático tiene la gran ventaja que se acciona en
rebotes fuertes aunque el operario no tenga colocada la mano izquierda
detrás de la palanca de accionamiento del freno, como por ejemplo al
practicar el corte de talado.
El rebote puede ocurrir durante el trabajo de desramado cuando la
punta de la barra golpea.
• troncos o tocones bajo el árbol
• ramas escondidas
• finales de troncos.
A veces es necesario insertar la espada en el
interior del tronco del árbol durante el talado o el
corte cruzado. Cuando se hace esto, debe tenerse
cuidado en no colocar el sector de retroceso
contra la madera.
Para evitar rebotes se debe:
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Sostener firmemente la motosierra con ambas manos
Ponga el pulgar alrededor de la manija delantera
Aserrar únicamente con plena aceleración del motor
Observar siempre la punta de la espada, cuidado con
otras ramas y trozas
No cortar con la punta de la espada
No agacharse demasiado al trabajar
No trabajar más arriba del hombro mientras usted
está cortando ramas antes del talado
Trabajar únicamente con una cadena correctamente
afilada y tensada
comprobar que la distancia del limitador de
profundidad no sea demasiado grande
SIN EMBARGO, MÁS SEGURO AÚN ES
EVITAR POR SÍ MISMO EL REBOTE,
TRABAJANDO CORRECTAMENTE CON
PRUDENCIA Y TRANQUILIDAD.
ASPECTOS ERGONOMICOS PARA EL TRABAJO EN EL
APROVECHAMIENTO
EL TRABAJADOR EN EL APROVECHAMIENTO FORESTAL
(Torsten Frisk)
Las labores de extracción forestal son, por lo
general, muy pesadas y después de determinado
tiempo son agotadoras, quien trabaje con una
motosierra deberá estar en buenas condiciones
físicas y de salud, descansado, sano y bien
alimentado. Después de la ingestión de bebidas
alcohólicas no se deberá trabajar con la
motosierra.
El trabajo con motosierra debe de ser realizado
solamente por una persona adulto.
Los alimentos se deben ingerir antes de iniciar el trabajo y durante los
descansos.
En condiciones climáticas severas (clima muy caliente, húmedo), en
clima subtropical, no se puede contar con más de seis horas de trabajo
productivo. Durante una jornada de trabajo de seis horas, se deben
establecer dos descansos de por lo menos 30 minutos cada uno para
comer (después de la segunda y de la cuarta hora de trabajo,
respectivamente).
Los alimentos deben ser ricos en almidones (p. ej. cereales, plátano y
yuca); en proteínas (huevos, leguminosas y carnes); en grasas ( aceites,
queso y mantequilla) y en vitaminas (frutas y verduras).
Durante el trabajo pesado en climas de alta temperatura, el cuerpo
puede perder de 3 a 6 litros de agua por día. Esta pérdida debe ser
compensada. Los trabajadores deben tener acceso a agua hervida u
otras bebidas, a fin de poder beber no sólo cuando tienen sed, sino a
intervalos regulares durante el día. Se deben tomar precauciones
también para reponer las sales perdida durante la transpiración.
TÉCNICAS BÁSICAS DE TRABAJO:
Poner los pies firmemente en el suelo:
Algo absolutamente necesario en toda técnica correcta de trabajo es
pararse con los pies firmemente puestos en el suelo, sin ningún riesgo
de resbalarse. Para tener una pisada firme, las suelas de las botas
deben ser contra resbalamientos. El resbalarse es una causa común de
accidentes.
Mantener la motosierra cerca a su cuerpo y apoyada
contra sus piernas
Mantenga la motosierra cerca a su cuerpo para
conservar el centro de gravedad
de la motosierra y de su cuerpo.
Apoye la motosierra contra el
tronco y sus piernas. Esto
aliviará el peso en su espalda y
los brazos principalmente
servirán para guiar la motosierra,
soportando el menor peso posible.
Usar un agarre apropiado
Su dedo pulgar debe estar
alrededor de la manija para prevenir que la
motosierra salga de sus manos en el caso de
un golpe de rebote.
Deje que su mano izquierda se
deslice a lo largo de la manija y
cambie su forma de agarrar
cuando cambie su posición de
trabajo.
Siempre mantenga rectas sus
muñecas. Las muñecas torcidas
causan esfuerzos innecesarios en los músculos y sus
brazos se cansarán rápidamente.
Deje que la manija posterior gire en su mano cuando
cambie la posición de la motosierra, de manera que su
mano actúe como un cojinete.
Nótese que al permitir que la manija posterior gire en su mano, habrán
veces que tendrá que usar el pulgar en vez de su dedo índice para
poder operar el acelerador.
LEVANTARSE APROPIADAMENTE
Espalda
El esfuerzo sobre su espalda debe ser
mínimo. Sostenga los codos en sus rodillas
cuando esté trabajando en cuclillas o
inclinado, por ejemplo, haciendo el corte de
tumba o cortando la vegetación alrededor
del árbol. Cuando sea posible use el tronco
como soporte.
Como levantarse apropiadamente
Siempre mantenga la espalda derecha y tan
vertical como sea posible para asegurar una
distribución pareja de la carga.
Rodillas dobladas y espalda derecha es la
regla de una correcta posición para
levantarse. De esta forma se puede aplicar el
esfuerzo sobre los músculos de las piernas.
COMBUSTIBLES Y LUBRICANTES
El motor de dos tiempos es accionado por una mezcla compuesta de
gasolina, aceite lubricante para motores y aire. La calidad de el
combustible y el lubricante influirá apreciablemente en el
funcionamiento y la vida útil del motor.
GASOLINA
Utilizar únicamente gasolina con un octanaje mínimo de 90. Cuando el
octanaje de la gasolina normal sea inferior a 90 deberá utilizarse
gasolina Super con o sin plomo.
Por razones de protección sanitaria y de protección del medio ambiente,
es recomendable usar gasolina sin plomo.
Máquinas con catalizador requieren una gasolina sin plomo. Al llenar
una vez el depósito con gasolina que contenga plomo se reducirá el
efecto catalítico en más de 50%.
ACEITE PARA MOTORES
Utilizar únicamente aceite para motores de dos tiempos - principalmente
en los que tienen un sistema de enfriamiento por aire. Este tipo de
aceite está adaptado a los motores de las motosierras y garantiza una
larga vida útil del motor.
Cuando se usa el tipo correcto de combustible y aceite estando estos
completamente limpios, el mantenimiento preventivo de limpieza o
cambio de filtro de combustible y bujía se prolongan, ya que estos no se
ensucian rápidamente.
Gasolina o aceite de menor calidad pueden dañar rápidamente el
cilindro, los anillos de compresión chumaceras etc.,. así como la bujía,
por la formación de exceso de carbón en la cámara inferior y cámara de
combustión del motor.
No es recomendable enriquecer la mezcla agregando mas aceite de
menor calidad a la gasolina ya
que se producirá solamente
mas carbón, reduciéndose la
lubricación de las piezas en
movimiento y tapando el
silenciador.
No se puede compensar la
baja calidad del aceite
agregando mayor cantidad de
éste.
Al usar aceite de dos tiempos
para motosierra de buena
calidad aunque exista alta
temperatura en la cámara de
combustión éste no se quema
y siempre habrá una adecuada
lubricación; no se producirán
cenizas, se reducirá la
carbonización y se evitará quemar el silenciador para limpiarlo.
Cuando la bujía se carboniza causa problemas en el arranque, cuesta
calibrar la velocidad de ralentí del motor, causa problemas a altas
revoluciones, hay mayor consumo de combustible y se produce mayor
carbonización. Por lo anterior se recomienda cambiar y no limpiar la
bujía cuando esto ocurra y usar solamente el correcto tipo de aceite de
dos tiempos para motosierra.
La mezcla combustible de gasolina y aceite
Evitar un contacto directo de la piel con gasolina y la aspiración de
vapores de gasolina - es muy peligroso para la salud.
Se recomienda
agregar al bidón
(recipiente
permitido para
combustibles) en
primer lugar el
aceite especial
para motores de
dos tiempos y
luego la gasolina,
mesclandolos
posteriormente,
la mezcla se debe
hacer en un
bidón, no en el
tanque de la
motosierra.
Relación de
mezcla de
gasolina y aceite
Utilizando el
aceite especial motores para motosierra de dos tiempos la relación es
de 1:50 es decir; 1 parte de aceite + 50 partes de gasolina.
En caso no se tenga disponible aceite especial para motores de dos
tiempos, se podría (aunque no se recomienda) usar otro tipo de aceite
de dos tiempos o en ultimo caso aceite SAE 30 en proporción de 1:25 o
4 %.
Ejemplo de mezclas:
GASOLINA
ACEITE ESPECIAL PARA
MOTORES DE DOS TIEMPOS,
ENFRIANDO POR AIRE
1:50
Litro
1
5
10
15
20
25
Litro
0.02
0.10
0.20
0.30
0.40
0.50
(Cm3)
(20)
(100)
(200)
(300)
(400)
(500)
OTROS ACEITES
1:25
Litro
0.04
0.20
0.40
0.60
0.80
1.00
(Cm3)
(40)
(200)
(400)
(600)
(800)
(1000)
Llenado de
combustible
Antes de llenar el tanque de
combustible se debe:
• Parar el motor.
• Guardar distancia de
cualquier fuego abierto.
• No derramar combustible;
peligro incendio
• Llenar el tanque de aceite
para lubricar la cadena.
• Agitar con fuerza el bidón
que contiene la mezcla de
combustible.
• Limpiar el cierre del
depósito y su alrededor,
para que no entre suciedad
en el depósito.
• Atención, en el bidón
puede originarse presión, abrirlo con cuidado. De vez en cuando limpiar bien el depósito de
combustible y el bidón. Eliminar el líquido utilizado para la limpieza de acuerdo a la legislación
vigente y a las normas de protección del medio ambiente.
¡No fumar! gasolina es fácilmente inflamable.
Almacenamiento de la mezcla de combustible
La mezcla de combustible envejece - mezclar únicamente lo necesario
para máximo algunos meses. Almacenar el combustible únicamente en
recipientes permitidos, en un lugar seco y seguro.
PRECAUCION:
No derramar combustible y no llenar completamente el depósito. Con el
sistema de llenado especial para motosierras se puede evitar de forma
sencilla y cómoda que puedan ocurrir estas dos cosas. Además se
evitara la aspiración de vapores de gasolina.
Atención
Después de llenar el depósito de combustible habrá que apretar a mano,
con una fuerza adecuada, la tapa de cierre del depósito. Para tapas de
cierre con ranura deberá utilizarse una herramienta adecuada (por
ejemplo, el destornillador de la llave universal).
ACEITE LUBRICANTE PARA LA CADENA
Para proteger la cadena de aserrado y la espada contra un desgaste
excesivo, tienen que lubricarse continuamente durante su
funcionamiento. Esto se consigue por medio de las mismas lubricación
automática de la cadena. La bomba de aceite, que funciona dependiente
del número de revoluciones del motor, aspira según sea la velocidad de
la cadena la cantidad necesaria de aceite lubricante del depósito de
aceite y lo transporta a la ranura de la espada. Para adaptar el caudal de
aceite transportado a las condiciones de trabajo (longitud de cadena y
espada, tipo de madera etc.) se ha dotado a la máquina de una
regulación manual del caudal.
La capacidad del depósito de aceite se ha calculado de tal forma que
según sea el caudal de la bomba, siempre reste algo de aceite
lubricante en el depósito de aceite, cuando ya se ha gastado el
contenido del depósito de combustible. De esta forma se evita un
aserrado involuntario sin lubricación de la cadena.
Al reponer combustible llenar siempre primero el depósito de aceite.
Atención: cuando el depósito de aceite todavía está parcialmente lleno
al terminar la carga de combustible, puede deberse a un fallo en el
sistema de la lubricación de la cadena.
La duración de la cadena de aserrado y de la espada depende
esencialmente de la calidad del aceite lubricante utilizado. Se
recomienda únicamente aceites lubricantes recomendados por el
manual de motosierra. Si se tienen disponibles aceites vegetales de
preferencia usar estos, con lo cual se evita la contaminación del medio
ambiente.
Cuando no se dispone de un aceite especial para la lubricación de
cadenas, puede utilizarse excepcionalmente, según sea la temperatura
ambiental, aceite para motores:
Temperatura ambiental de + 10ºC a + 40ºC= SAE 30
En caso no contar con ningún tipo de los aceites antes mencionados,
se podría aunque no se recomienda utilizar aceite previamente usados
en motores de gasolina y transmisión. Para esto se deben de seguir las
siguientes recomendaciones:
• Evitar el contacto de este aceite con la piel ya que podría ocasionar
cáncer.
• Sedimentar el aceite por lo menos durante en mes en un recipiente y
no usar el de la parte inferior (sedimentos).
• Se puede compensar la mala calidad del aceite aumentado la
cantidad, pero no es muy recomendable debido a que causa mayor
contaminación ambiental.
ARRANQUE DE LA MOTOSIERRA
Recordando reglas básicas para el trabajo con motosierra, antes se su
arranque!
Posición del dedo pulgar:
Sostenga ambas empuñaduras firmemente. Asegúrese de que su pulgar
esté por debajo de la empuñadura frontal.
Transporte de la motosierra:
Asegúrese de que la cadena no se mueve mientras usted está
transportando la motosierra, esto se logra por la adecuada graduación
de la velocidad de ralentí y no usando el freno de la motosierra, el freno
se usa solo en caso de emergencia y sobreuso puede causar que se
deteriore. Es mejor apagar el motor si se va a llevar la motosierra lejos.
Transporte la motosierra siempre con la espada apuntando hacia
adelante!
Posición de la motosierra:
Sostenga la motosierra cerca de su cuerpo. Esto proporciona un mejor
equilibrio y hace que la motosierra parezca más ligera.
Freno y engrase de la cadena
Una vez que la motosierra está funcionando, controle el funcionamiento
del freno de cadena accionando la palanca de freno. La cadena deberá
pararse inmediatamente.
LA LUBRICACIÓN DE LA CADENA DEBE SER CONTROLADA EN FORMA CONSTANTE DURANTE TODA LA
OPERACION DE LA MOTOSIERRA, VIENDO SI LA CADENA SE MUEVE LIBREMENTE, O ESTÂ CALENTADO EN
EXCESO.
Chequeo de la espada y la cadena
Chequear que
• la espada esté colocada correctamente
• la cadena esté tensada correctamente
• la cadena esté afilada adecuadamente
Métodos para arrancar la motosierra
Leer detenidamente todas las instrucciones de servicio antes
de la primera puesta en marcha del implemento. No seguir
las instrucciones de seguridad puede causar accidentes.
Poner en marcha el motor no es tan sólo una cuestión de
halar la cuerda de arranque. Arrancar es estar propenso a un
accidente debido a que la cadena comenzará a correr una vez
que el motor esté funcionando si el acelerador está a media aceleración.
Es recomendable usar solo los siguientes tres métodos de puesta en
marcha:
Método 1.
Con la motosierra sobre el suelo
Es el método apropiado para poner
en marcha un motor frío utilizando
la válvula reguladora a la mitad, el
método comprende los siguientes
pasos:
 empuje el interruptor de encendido a la posición
ON. Luego, coloque los controles de regulación
de aire y aceleración en la posición START.
(Verifique en el manual del propietario para ver
si su motosierra es del modelo donde el
acelerador y el regulador de aire están
combinados en un solo control.)
 Ponga la motosierra firmemente en el suelo y
esté seguro que no hay nada alrededor que
pueda engancharse en la cadena la cual no debe
tocar ningún objeto ni el suelo.
 En el radio de giro de la motosierra no deberán
permanecer otras personas. Arrancar la
motosierra a una distancia de por lo menos 3
metros del lugar en donde se ha cargado el
combustible y no en lugares cerrados!
 Sujete la motosierra con la mano izquierda en la
manija delantera y aprétela firmemente contra el suelo - el dedo pulgar debe estar debajo de la
manija.
 Si es posible ponga el pie derecho en la empuñadura trasera.
 Compruebe que el mecanismo de arranque esté enganchado. Aplique un corto pero rápido tirón a la
cuerda de arranque.
 Cuando el motor está nuevo o ha permanecido mucho tiempo almacenado se debe tirar varias veces
del cordón de arranque hasta que haya aspirado la cantidad suficiente de combustible.
Después que el motor ha arrancado:
Es necesario que el motor se ponga inmediatamente a ralentí - en caso
contrario pueden producirse daños a la motosierra.
 Accionar brevemente el acelerador, moviéndola de la posición de arranque a la posición de trabajo,
el motor se pone a ralentí.
• Acelerar un poco y dejar calentarse el motor algún tiempo si está frío.
Método 2.
Con la motosierra sostenida entre las piernas.
Es el método apropiado para poner en marcha un motor caliente no
siendo necesario abrir el estrangulador a la mitad.
Coloque la manija trasera entre las piernas, agarre la
manija frontal con su mano izquierda, compruebe que
el mecanismo de arranque esté enganchado y tire de la
cuerda de arranque con su mano derecha.
Alternativamente usted puede halar el arrancador con
su mano izquierda, si usted prefiere sostener la
motosierra con la mano derecha.
Si la motosierra está funcionando adecuadamente
arranca al primer o segundo intento.
Método 3.
La motosierra en sus manos
Este método puede ser usado por profesionales solamente, cuando el
motor ya está caliente y nunca se debe usar el acelerado a la mitad.
Agarre la manija delantera con su mano izquierda. Sujete la motosierra
de manera que la barra esté apuntando hacia adelante, alejada de
cualquier parte del cuerpo, compruebe que el mecanismo de arranque
esté enganchado y tire el cordón de arranque con la mano derecha.
Este método requiere menos esfuerzo, porque se utiliza el peso de la
motosierra cuando tira del arrancador. Si tiene dificultad en usar su
mano derecha, esto será un método conveniente ya que la cuerda del
arrancador puede tirarse con la mano izquierda mejor y más seguro que
con la mano derecha.
Comentarios
Pruebe y practique estos métodos para que se familiarice con ellos. El
método prescrito más ampliamente es aquel donde se coloca el pie
dentro de la manija posterior para mantener firmemente la motosierra
sobre el suelo y bajo control durante el arranque. Este método es
ciertamente el más seguro, pero también ocasiona pérdida de tiempo y
es menos adecuado cuando el suelo está cubierto de fango porque
hace difícil encontrar un sitio conveniente.
Método 1: es por lo tanto el más seguro y más usado para motor frío.
Método 2: es probablemente el más fácil de aprender y en la práctica
sirve como una alternativa conveniente al método 1.
Método 3: Este método es usado solo cuando se tiene mucha
experiencia y no debe ser usado por principiantes.
Practique los primeros dos métodos cuidadosamente. Asegúrese
siempre que la cadena esté bien lejos de cualquier objeto que pueda
tocar, evitando así el rebote de la motosierra. Los accidentes son
invariablemente causados por uso de métodos incorrectos.
HERRAMIENTAS AUXILIARES Y SU USO
Los herramientas pueden
ser






Ganchos
Tenazas
Cuñas de talado
Destornilladores y llaves
Cinta métrica
Repuestos básicos (bujía,
cadena)
 Limas
 Palanca de volteo, pequeña
 Marcador de punta de fieltro
Uso y mantenimiento de
algunas herramientas
Los ganchos
son herramientas que
facilitar el manejo o
movimiento de trozas,
estos pueden ser un
gancho fijo y una tenaza
que pueden ser usados
simultáneamente. Los
ganchos pueden servir
como cuña en algunos
casos.
Afilado de los ganchos para
levantar.
Afilar en forma plana la parte interior de la punta con el fin de poder
agarrar la madera con seguridad. La parte interna de la punta debe
estar paralela a la parte delantera del mango. Los bordes exteriores
biselados de la punta hacen el filo. La forma de la punta asegura que el
gancho siempre está penetrando en la madera.
Para probar que la punta está apropiadamente afilada, jale el gancho a
través de una superficie plana de madera con la manija y la punta
apoyadas sobre la superficie. En esta posición la punta deberá penetrar
la madera.
Las tenazas y ganchos de las palancas de tumbado son afiladas de una
manera similar.
Palanca de volteo
Esta ayuda al talado se usa comúnmente con árboles de diámetros
medianos. Hay varios modelos con distintas longitudes de
empuñaduras. Una palanca de volteo con gancho es indispensable para
el volteo y desmontado de árboles que se apoyan en otros.
La palanca de volteo tendría que estar situada en medio y tan adentro
del corte de talado como sea posible. De este modo la palanca aplicada
es la máxima.
DEBEN USARSE SIEMPRE LOS MÚSCULOS DE LAS PIERNAS Y NO LA ESPALDA AL LEVANTAR EL ÁRBOL!
Cuña de talado
En bosques con árboles de grandes dimensiones, la cuña es un
complemento útil de la palanca de volteo.
El talado de árboles más grandes requiere el uso de una cuña. Coloque
la cuña en el corte de talado antes
de que se haya completado.
Después de que se haya hecho la
bisagra, se darán golpes a la cuña.
En algunos casos se requiere de
dos cuñas.
La Lima y Llave Combinada
Una lima redonda y una llave
combinada son necesarias para
afilar la cadena, para los ajustes
necesarios de la motosierra y
especialmente para el tensionado
de la cadena durante el trabajo.
Cinta métrica
Para realizar una medición precisa
de las trozas es necesario contar
con una cinta métrica, pero esta puede ser sustituida perfectamente por
medio de una vara con medidas previamente establecidas.
Crayón
Un crayón para finado puede usarse para diferenciar las marcas de
trozas para distinto uso.
El hacha y el machete
Son dos implementos usados normalmente en actividades forestales.
En cuanto al hacha se refiere esta tiene muchos usos, desde podar,
golpear cuñas, desramar, abrir los cortes cuando se queda atorada la
cadena de la motosierra y rajar leña.
El machete sirve para limpiar el área alrededor del árbol así como la ruta
de escape, desramar (ramas pequeñas) y otros actividades.
Un cinturón de herramientas
con fundas o bolsillos se sostienen bien las herramientas para tenerlas
siempre a la mano, eliminando el tiempo que se pierde en buscarlas.
EL TALADO
Los trabajos de talado y desramado deben ser efectuados solamente
por personas instruidas y preparadas para estas tareas.
Es muy importante usar técnicas correctas de talado. Los árboles deben
ser talados de un modo seguro, cayendo en la dirección correcta, para
que el trabajo siga de forma uniforme y para evitar dañar el tronco u
otros árboles remanentes más de lo necesario.
Muchos factores influencian el trabajo de talado: Tipo de madera,
condiciones climáticas, inclinación del árbol, tamaño del árbol, etc...
ANTES DE TALAR HAY QUE PRESTAR ESPECIAL ATENCIÓN A LO SIGUIENTE:
QUE EN EL LUGAR DE TALADO SE ENCUENTREN ÚNICAMENTE PERSONAS OCUPADAS CON EL TRABAJO
DE TALADO. ASEGÚRESE DE QUE NADIE ESTÉ EN LA ZONA DE PELIGRO ANTES DE QUE SE EMPIECE A
TALAR.
Aspectos a considerar antes de talar:
 Determinar el centro de gravedad donde se encuentran las ramas más grandes y la dirección
natural de la caída del árbol.
 La dirección y la velocidad del viento - no talar con vientos fuertes!
 Distancia de seguridad. La zona de peligro es una distancia como mínimo igual al doble de la
altura del árbol que está talando.
¡LA FINALIDAD DE UN BUEN TRABAJO DE TUMBADO ES DIRIGIR EL ÁRBOL TAN CERCA COMO SEA
POSIBLE AL SITIO PREFIJADO, SIN DAÑAR EL ÁRBOL O LA MOTOSIERRA!
A)
Preparación de caminos de
retirada sin obstáculos diagonalmente hacia atrás.
A=
Dirección de la caída
B=
Caminos de retirada
B)
B)
PREPARACION DE LAS
ACTIVIDADES DE TALADO
 Con la motosierra hacer la poda de
arriba abajo y mantener el tronco del
árbol entre Usted. y la motosierra. No
corte nunca más arriba del nivel del
hombro. Corte todas las ramas bajas.
 Limpiar bien el pie del tronco y la
zona de trabajo, eliminando ramas y
malezas que molesten - preferible con
el hacha ó machete. Arena, piedras y
otros cuerpos ajenos en el tronco
harán que la cadena pierda el filo.
 Tener cuidado con el rebote si se
elimina el matorral con la motosierra.
 Determinar finalmente la dirección de
caída.
 Seleccionar y limpiar ruta de escape,
en un ángulo de aprox. 45º,
diagonalmente hacia atrás, evitando y
eliminando los obstáculos posibles.
 dejar las herramientas e implementos
a una distancia segura del lugar de
talado - pero nunca en los caminos de
retirada.
 Verificar que no hay hay algunas
ramas que pudiesen caer sobre Usted.
después de que empiece a aserrar.
El talado de un árbol
Escoja la dirección de talado teniendo en cuenta los otros trabajos que
hay que hacer en ese árbol. El desramado es mas seguro si puede
llevarse a cabo a la altura adecuada. Algunas veces es posible hacer
caer un árbol en una dirección diferente a la de su inclinación, pero esto
requiere técnicas especiales y un mayor esfuerzo. A veces es
completamente imposible hacerlo.
PRINCIPIOS GENERALES DE TALADO DIRECCIONAL
Corte de talado
Corte de dirección
Corte de
talado
Dirección de talado
10 %
70 10 2060
15 25 %
(% del diámetro)
Se puede determinar la dirección en
la que caerá un determinado árbol
siguiendo un particular sistema de
talado. El sistema básico consiste en
hacer tres cortes, creando una
bisagra de talado. Los dos primeros
cortes crean el corte de dirección y
están hechos sobre la dirección de
caída del árbol. Después de que el
corte de dirección ha sido cortado, el
corte de talado se hace sobre el lado
opuesto a la caída proyectada y
ligeramente por encima del pie de el
corte. Sin embargo, no deben
encontrarse. Según el tamaño y el
grosor del árbol, una porción de entre
1/10 a 1/6 del diámetro del tronco se deja sin cortar, como bisagra, entre
el corte direccional y el corte de talado.
Esta bisagra que le sirve de pivote al árbol
cuando cae es la clave para orientar el
árbol en una dirección escogida. Se puede
comparar la madera de sostén (bisagra),
con la bisagra de una puerta, imagínese
una puerta sin bisagras? Exactamente lo
mismo se aplica a un árbol.
Importante: Si el árbol está podrido, la
bisagra tiene que ser más gruesa.
Bisagra de madera
Corte de dirección:
Primero el corte
superior
Primero, el corte superior!
El corte de dirección
consiste en dos cortes
separados. El primero es
el corte superior. Note la
posición del pie en la
ilustración. Si el diámetro
del tronco del árbol es
mayor que la longitud de la espada, será necesario
completar el corte superior desde el otro lado.
El corte superior de dirección es el único que define la
dirección de caída y cuando este corte está hecho ya
no se puede modificar la dirección controlada de caída
por medio del corte inferior o de tumbado. Cuando ya
se realizo el corte superior de dirección, la dirección de caída está
definida y no es necesario pensar mas en ello. La única forma de
cambiarla es haciendo un nuevo corte superior de dirección.
Después el corte inferior:
Haga el corte inferior de
manera que se encuentre
exactamente con el corte
superior. Si usted no
Primero el corte
acierta, puede siempre
superior
ajustarlo al superior. El
ángulo final debería ser de
al menos 45° hasta un
El encuentro de los dos cortes
máximo de 90° . El corte
Después el corte
inferior deberá tener una
inferior
profundidad de
aproximadamente la cuarta
o quinta parte del diámetro
del tronco y debería ser aserrado diagonalmente en dirección hacia
arriba para crear un corte abierto.
Mínimo 450
TECNICAS DE TRABAJO PARA REALIZAR EL CORTE DE DIRECCION
1.
Mire hacia la dirección elegida del tumbado
La línea visual sobre la motosierra
deberá coincidir con la dirección de
talado. Si no hay línea visual, use
cualquier otro lado recto que forme un
ángulo de 90° con respecto a la
espada.
 Poner la línea recta hacia la dirección del tumbado
 Si puede apoye el cuerpo contra el árbol y la rodilla
contra el suelo para aligerar el esfuerzo sobre su
espalda permitiéndole guiar mejor la motosierra.
 Mantenga la muñeca derecha en posición recta y deje
que la manija posterior gire en su mano.
2.
Haga el corte superior primero,
esto asegurará que el corte inferior sea
recto.
Siempre haga el corte superior primero
y después mire a través del corte
mientras realiza el otro corte
 El punto en el cual se comienza el corte determinará
la profundidad del corte de dirección.
 Mantenga la motosierra en posición horizontal ya
que será más fácil hacer el corte inferior.
3.
Para realizar el corte inferior
 Mantenga la espalda horizontal, agarrando la manija
delantera en la mitad de su costado. Comience con el
extremo más distante del corte. Compruebe la
profundidad del corte a través del corte superior,
para que no penetre demasiado dentro del tronco.
 También se puede hacer inclinado pero en posición
opuesta al superior, lo anterior permite llegar mas
fácilmente al corte superior y obtener una muesca
con mayor ángulo.
 No corte mas profundo que el corte superior.
4.
Considere el tamaño del árbol
 ARBOLES PEQUEÑOS
En el caso de arboles con un diámetro de menos de 15 cm. pueden ser
dirigidos solamente con un corte superior profundo.
 ARBOLES MUY GRUESOS
En el caso de árboles gruesos, es mejor hacer el corte superior desde
ambos lados, para asegurar que la línea del corte de dirección sea
derecha.
 LA PROFUNDIDAD DEL CORTE DE DIRECCION
La profundidad debe adaptarse al diámetro y forma del tronco; este
corte debe ser de ¼ a 1/5 parte del diámetro del árbol.
El corte de dirección debe ser suficientemente profundo para que la
madera de sostén sea suficientemente ancha y resistente.
La unión de los dos cortes de dirección debe formar una línea recta.
ABERTURA DEL CORTE DE DIRECCION
La abertura del
corte de
dirección debe
ser
suficientemente
ancha para guiar
la caída del
árbol, puede ser
entre 45 a 90
grados.
Si la abertura es
muy angosta y
se cierra
después que el
árbol haya
comenzado a
caer, no continuará actuando como una guía. La madera de sostén se
romperá aunque el árbol haya caído la mitad del camino, además puede
producir daños de rajaduras en la troza más valiosa.
ESPESOR DE LA MADERA
DE SOSTEN
Pudrición, madera
comprimida o fibra
sesgada constituyen
factores que debilitan la
madera de sostén. En tales
casos, la madera de sostén
debe ser más ancha. Si no
ésta puede fácilmente
romperse, permitiendo al
árbol mecerse de atrás
hacia adelante y cambiar su
dirección de caída.
EL CORTE DE TALADO
UNA VEZ QUE EL CORTE DIRECCIONAL ESTÉ
COMPLETO, PODRÁ REALIZAR EL CORTE DE
TALADO. ¡NO OLVIDE DEJAR UNA BISAGRA LO
SUFICIENTEMENTE GRUESA!
Cuando haga el corte de talado
asegúrese de dejar la madera de
sostén de espesor uniforme en
toda su longitud.
La madera de sostén obligará
entonces al árbol a caer en
ángulo recto al corte inferior del
corte de dirección.
El talado y otras actividades son
mas fáciles, seguras y precisas si se
usa espadas cortas.
Actualmente la mayoría de
bosque de coníferas en el medio
son de diámetros relativamente
pequeños, por lo que no es
necesario el uso de motosierra
de gran tamaño y mucho menos
de espadas grandes, por lo que
se recomienda el uso de
motosierras pequeñas y más
practicas.
La espada no debe ser de más
de 30-33cm (12-13 pulgadas).
Cuando se trabaja en bosques
latifoliados con fustes gruesos
18-24 pulgadas con garra de
tope, si es necesario comprar 2
tamaños de espada cuando se
adquiera la motosierra.
Asegurase de que hay suficiente
combustible en el deposito antes
de empezar el corte de talado.
Quedarse sin combustible a
mitad del talado puede ser
peligroso.
RECOMENDACIÓN:
Es recomendable quitar la garra
de tope (dientes de soporte) de
las motosierras, ya que estos se
recomienda su uso sólo en
árboles grandes y de maderas
duras y no en pino que la
madera es suave y que con un
filo adecuado y técnica correcta
es suficiente.
Altura del corte de talado
La madera de sostén funcionará mejor si el corte de talado está hecho
en el mismo nivel o ligeramente arriba del corte de dirección, y
separados en 1/10 parte del diámetro del árbol. Si la diferencia en
niveles es muy grande será más difícil juzgar el espesor de la madera de
CORRECTO
??
X
sostén, y el talado del árbol será más difícil ya que el árbol tendrá que
desgarrarse.
TRES CLASES DE DIÁMETRO - CUATRO MÉTODOS DE REALIZAR EL
CORTE DE TALADO
El método para hacer el corte de talado depende del grosor del tronco y
de la longitud de la espada:
1. Arboles pequeños con un diámetro menor que la longitud de la espada.
Se puede usar el lado
superior de la motosierra
(cadena empujando) ó bien
el lado inferior (cadena
tirando).
Usando la parte de la cadena
que corre hacia adelante.
Se puede hacer el corte de
dirección y el corte de talado
desde la misma posición y la
precisión del corte es fácil.
Usando la parte de la cadena que corre
hacia atrás el operador debe de cambiar
de posición.
Es mas difícil hacer un corte preciso,
aunque para principiantes es más
cómodo realizar este corte.
2. En el caso de árboles de diámetro pequeño (20cm ó menos)
Cuando es difícil introducir la palanca de talado detrás de la barra sin
que se presente el riesgo de que la cadena golpee la palanca, y se
quiere cambiar la dirección natural de caida.
Pasos a seguir:
Primero, corte a través de una mitad
del árbol hasta que
llegue a la madera de
sostén.
Segundo, retire la
motosierra e inserte
la palanca de talado.
El árbol está ahora
sostenido
apropiadamente.
Tercero, hacer el corte en el otro
lado del árbol hágalo unos pocos
centímetros debajo de la palanca.
Los cortes deben sobreponerse,
pero no deben hacerse muy abajo
ó se eliminará el soporte para la
palanca.
Cuarto, todo lo que tiene que
hacer es usar la palanca para que
caiga el árbol.
3. Arboles grandes con una diámetro mayor que la longitud de la espada
Primero: Iniciar el corte de caída
insertando la motosierra usando el
borde superior de la espada en
sentido lateral se corta hasta dejar el
grosor adecuado de bisagra con la
espada introducida hasta la mitad
del diámetro del árbol. No habrá
problema con rebote al inicio ya que todo el
árbol estará protegiendo al operador.
Segundo: Sin sacar la espada, rotar la
motosierra cortando hacia la parte opuesta al
corte de dirección, sirviendo la punta de la
espada como pivote de rotación; no se debe
cortar en ningún momento la bisagra de
sostén.
Tercero: Cuando se ha cortado más o
menos el 60%, con tiempo suficiente se
debe introducir una cuña o la palanca de
volteo, en el caso de árboles más grandes
dos cuñas. Cuidando de no tocar la bisagra
ni cuña del lado opuesto.
Cuarto: Continuar cortando en
forma rotativa hasta llegar al otro
lado a dejar el mismo grosor de la
madera de sostén.
Si un árbol se balancea hacia atrás, cerrando el corte, será difícil
forzarlo en la dirección deseada. Una disminución de 5 mm en la altura
del corte puede cambiar el centro de gravedad del árbol 50cm hacia
atrás.
El método de evitar esto, está basado en asegurar que el árbol esté
siempre sostenido en tres direcciones colocadas formando un
triángulo.
Ahora se tiene otro lado del árbol con soporte y calmadamente puede
completar el corte de talado y tumbar al árbol con la palanca o con
cuñas.
4. Diámetro más que el doble que la longitud de la espada.
Este método se puede usar ocasionalmente cuando el diámetro del
árbol es más de el doble del largo de la espada, si la mayoría de los
árboles presentan esta
característica es mejor
usar una espada más
larga.
El corte de caída se
inicia colocando la punta
de la espada en el centro
del corte de dirección
entrando con la parte
inferior de la espada y haciendo un corte de
corazón un poco más bajo que el corte de
dirección.
Se debe de introducir toda la espada hasta que
parte del cuerpo de la motosierra se introduzca
dentro del corte de dirección y luego mover la
motosierra en forma radial para ampliar el corte
de corazón continuar el corte siguiendo el
procedimiento explicado para el método 3.
CUANDO CAE EL ÁRBOL
En cada uno de los cortes de talado el operario debe de controlar el
estado de árbol.
El hecho de que el árbol
ha comenzado a caer
indica que el espesor de
la madera de sostén es
suficiente.
Zona de peligro
Zona de peligro
Zona de peligro
Algunos operarios
rápidamente tratan de
cortar un poco más,
pero sólo malogran la
madera de sostén ¡cortar solamente lo
necesario!
Saque la barra y
retroceda
diagonalmente hacia
atrás.
900
Retirada.
Después de que usted
haya completado el
corte de talado, el árbol debería caer en la dirección que usted había
escogido, aunque ello requiera a veces el uso de las herramientas de
talado. En ese momento debe moverse hacia el lugar de seguridad unos
metros en diagonal detrás del árbol, antes de que golpee el suelo. Para
árboles muy grandes, la distancia de seguridad deberá ser incluso
superior. La razón es que el tronco podría caer ligeramente de lado,
saltar hacia atrás ó deslizarse
Conserve ambas manos en la motosierra mientras usted retrocede. Al
retirar rápidamente la espada del árbol, la cadena todavía estará dando
vuelta y al soltar la manija posterior, la cadena puede fácilmente
volverse contra su muslo izquierdo. La cadena tendrá fuerza fácilmente
para darle un corte desagradable.
Vigile la caída de las ramas y parte superior tan pronto el árbol
comience a caer.
Los árboles viejos, muertos con ramas muertas son particularmente
peligrosos. El tronco se puede romper, cayendo la punta
inesperadamente sobre usted. Use su ruta de escape. Los árboles
muertos caen más rápido que los vivos,
Precauciones y recomendaciones en el talado de arboles
El talado de un árbol, implica la consideración de varios
factores. Se tiene que afrontar la posibilidad que haya
juzgado mal el efecto de uno de ellos. Más aún, un pequeño
error en el talado mismo será suficiente para que se
produzcan situaciones inesperadas y peligrosas.
Es mucho mejor introducir una cuña de palanca o gancho en el corte de
talado aún cuando no parezca necesario, asegurarse que el árbol no se
incline hacia atrás o, peor que caiga sobre el corte. Habitúese a trabajar
sistemáticamente, paso por paso comprobando cada operación y
tomando las precauciones necesarias.
Si la bisagra de una puerta se rompe la puerta no se suspenderá bien.
Lo mismo se aplica al árbol si usted corta a través de la madera de
sostén.
No se puede compensar un corte de talado defectuoso haciendo más
ancha la madera de sostén en un borde.
Corte de dirección
La dirección está determinada
Corte de caída
....no por esta
por esta línea...
Bisagra
Esto hará más difícil
levantar el árbol para
hacerlo caer, ya que las
fibras en el borde más
ancho de la madera de
sostén tiene que romperse primero.
TALADO DE UN ARBOL COLGANTE
Si un árbol tumbado queda colgado sobre
otros es el momento conveniente para
tomar una pausa para pensar.
Es necesario analizar la situación por un
momento, comprobar las alternativas y
decida la mejor acción a tomar, aunque
demore un poco más de tiempo. Tal
situación puede ser muy peligrosa y la
manera más segura de desmontarlo es
usar una grúa u otra máquina o bueyes
con cadena larga si están disponibles.
Determine si es posible liberar el árbol
rodándolo ó tirar del extremo hacia atrás
usando las herramientas convencionales.
Si usted no tiene posibilidad de usar lo
anterior, puede derribar el árbol de las formas que se explican
posterionamente métodos 1 y 2.
Liberar un árbol colgado es siempre una operación peligrosa.
¡Tres advertencias!
Nunca tale el árbol que está sosteniendo al árbol colgado.
Nunca tumbe otro árbol sobre el árbol colgado.
Nunca trabaje en un área donde es probable que caiga el árbol.
Método 1
Libere el árbol rodándolo
Juzgue la dirección más fácil
para rodar el árbol. Corte a
través de la madera de sostén
con hacha dejando una pequeña parte al mismo lado hacia donde va a
rodar el árbol. Ruede el árbol lejos de usted. Use una palanca con
gancho ó algo similar para hacer rodar el árbol. Suelte el árbol tan
pronto como comience a caer.
Rodar el árbol hacia usted es peligroso.
Si el árbol es grueso o está muy cerca del otro
árbol, usted puede intentar acoplar una palanca
más larga a la herramienta de talado ó puede
intentar usar una faja o lazo.
¡Recuerde levantarlo correctamente con la
espalda erguida!
Método 2
Tire el extremo del árbol hacia atrás
Corte a través de la madera de sostén
completamente en forma cuidadosa
usando hacha. Tire el extremo del árbol
hacia atrás usando maquinaria, bueyes
(si los tiene disponible) o use un palo
como palanca para mover el árbol.
En caso no se cuente con ningún equipo ni facilidades para tumbar un
árbol colgado, siempre que se tenga mucha experiencia se podría cortar
el árbol en trozas no muy largas iniciando el corte de la parte inferior del
árbol considerando la madera de tensión y compresión. Teniendo
mucho cuidado principalmente cuando se vaya a cortar las ultimas
trozas.
Cuando cae el árbol - suelte la herramienta y retírese.
EL DESRAMADO
Muchas veces se usan sierras para cortar ramas pequeñas en árboles
de reducidas dimensiones, cuando podría ser más conveniente usar
hacha ó machete. Tomando en consideración el costo de mano de obra
y el grosor de las ramas del pino no es recomendable usar motosierra
para desramar; perfectamente se puede usar machete en algunos casos
y hacha en otros, debido a que esta operación es la que ocasiona más
desgaste y daño en la motosierra y es la actividad más peligrosa para el
operador. En caso existan ramas muy gruesas se podría usar la
motosierra.
Con machete
El principio básico del desrame con un machete es el mismo que se
sigue para el uso del hacha, que consiste en dirigir los golpes lejos de
las piernas. El machete es apropiado para cortar ramas delgadas, pero
su aplicación es menos satisfactoria cuando se trata de ramas mas
gruesas las cuales se podrían cortar con hacha.
Con motosierra
Se recomienda el uso de las
motosierras para desramar de
acuerdo a las condiciones
socioeconómicos del lugar y
principalmente la disponibilidad de
mano de obra.
Sugerencias generales:
He aquí algunas sugerencias para
desramar en distintas situaciones.
En la práctica a menudo se deberán
combinar diversos métodos de
desramado. Cualquiera que sea el
método que usted escoja, recuerde
estas reglas básicas.
La mejor altura para trabajar es arriba de sus rodillas
y abajo de sus caderas.
Mantenga una posición segura en los pies y trabaje
con la motosierra cerca de su cuerpo.
¡Flexione sus rodillas, no su espalda.
No desplace sus pies cuando usted está aserrando sobre
el mismo lado del tronco en el que usted está de
pie.
El peso de la motosierra debe apoyarse contra el tronco
y contra su pierna.
Ponga su pierna izquierda más adelante. Esta ilustración
muestra la posición correcta cuando se empieza
por cortar las ramas mediante el método de la
palanca. Cambie la forma de sujetar de su mano
izquierda para acomodarla a la posición de la
motosierra. Conserve el pulgar debajo de la
manija.
Cambie la manera de sujetar.
Deje la manija posterior girar en su mano, para operar el
gatillo del acelerador, alterne entre usar el dedo
índice y el pulgar apretando su mano.
Siempre tenga la motosierra acelerada cuando la cadena entre en contacto con una rama.
Deje que la motosierra funcione como palanca.
• No se recomienda realizar el desrame siguiendo los ejemplos que se muestran en las figuras
siguientes. Primero debido a que el
operador tiene la motosierra arriba de la
altura del pecho. Y segundo debido a que
el operador tiene la motosierra demasiado
retirada de su cuerpo. En ambos casos
esas posiciones causan demasiada fatiga
al operador y pueden ser causa de
posibles accidentes.
• Para llevar a cabo el desrame rápido y sin esfuerzo innecesario. se debe coordinar los movimientos
del operador y los de la motosierra de tal manera que el trabajo llegue a ser un proceso suave y
continuo, sin interrupción.
• Cambie su posición y sujeción de la motosierra al mismo tiempo que se mueva hacia la siguiente
rama.
Ramas gruesas
En algunos casos puede ser difícil usar los métodos usuales de
desramado. Esto ocurre a menudo con ramas pesadas y gruesas. Con
el fin de evitar que la espada se enganche, corte las ramas por etapas,
empezando por las exteriores. Esto significa que se quita peso antes de
empezar el corte cerca del tronco.
Los métodos para cortar ramas gruesas es a menudo completamente
similar al método de corte cruzado descrito más adelante en este
folleto.
Orden de desrame recomendado
El prensado de la cadena puede ser evitado cortando según el siguiente
orden
1. Corte las ramas que se interponen en el camino de su trabajo.
2. Luego, corte las ramas con mucha tensión interna. Estas tendrán que ser cortadas por etapas, para
aflojar la tensión.
3. Acabe cortando oblicuamente la rama principal.
Use los métodos correctos
Recuerde que las ramas pueden estar sometidas a una tensión considerable. Esto puede verse en como
el árbol y la rama se mueven.
Si las ramas son muy gruesas será necesario hacer cortes que se
encuentren desde dos direcciones diferentes con el fin de evitar que la
cadena quede prensada.
Una pequeña recapitulación sobre desrame.
•
•
•
•
•
Altura confortable de trabajo
Posición segura de trabajo
Trabajar cerca a la motosierra
Usar la motosierra como una palanca
Dejar que el peso de la motosierra haga el trabajo
• Dejar que el tronco soporte la motosierra
• Aprender a operar el gatillo con su pulgar
• Conocer a fondo el recorrido básico de la motosierra.
Recuerde -¡piense antes de aserrar!
EL TROCEO
Usando la motosierra, reflexione siempre antes de empezar a realizar el
corte cruzado o troceo. Esto es especialmente importante cuando se
está trabajando con troncos muy gruesos y/o en pendientes. El uso de
la técnica equivocada puede causar accidentes y producir enganches
de la motosierra y astillas.
Primero decida por donde pasan las tensiones
internas.
Observe cuidadosamente como reacciona la
madera al ser aserrada. Podría haber
despreciado la tensión en el tronco.
Esté muy al tanto de donde se mantiene usted de pie cuando está
realizando el corte cruzado. El tronco puede rebotar bruscamente al
cortarlo. permanezca a un lado en lugar de estar frente al corte.
Corte con motosierra.
El método más seguro y de menos esfuerzo es cortar con la parte de la
cadena que corre hacia atrás. Cortando con la parte de la cadena que
corre hacia adelante hace más difícil el control de la motosierra y el
riesgo de rebote es más probable.
Cadena que corre hacia atrás.
La motosierra avanzará hacia el
tronco. El corte es hecho con la
parte de la cadena que corre para
atrás, mientras la cadena avanza
hacia usted.
La motosierra controlará la
velocidad de corte por sí sola. El
aserrín es dirigido hacia usted.
Cadena que corre hacia adelante.
La motosierra se moverá hacia atrás lejos del tronco y hacia usted. El
corte es hecho con la parte
de la cadena que va hacia
adelante y cuando la cadena
se está alejando de usted. El
aserrín es enviando lejos de
usted.
Extraer la motosierra de la
madera únicamente con la
cadena de aserrado en
marcha.
Reglas básicas de seguridad en
el troceo
• Al trabajar en pendientes, el operario debe encontrarse siempre al lado del tronco en la parte de
arriba del árbol
tumbado.
• ¡Prestar
atención a
troncos que
pueden rodar!
• Peligro de
tropezar con
tocones, raíces,
zanjas.
• Conservar un
espacio para trabajar adecuadamente
• Al pararse dentro de la corvadura - el tronco puede golpear.
• Empezar el corte del lado interior de la curvatura.
• Si el tronco tiene una curvatura hacia abajo, comience el corte arriba y después corte desde abajo
para prevenir el prensado de la motosierra.
• Si el tronco
tiene una
curvatura hacia
arriba, comience
cortando desde
abajo y después
desde arriba
para prevenir
que el tronco se
raje.
• No deje que la motosierra sea prensada.
• Si hay riesgo de que el tronco apriete la barra, mueva la motosierra suavemente hacia atrás y
adelante durante el corte. De este modo usted sentirá si el tronco comienza a apretar la barra, si sus
reacciones son rápidas usted podrá retirar la motosierra antes de que sea prensada. Para evitar que la
cadena y la espada sean prensadas se recomienda usar cuñas o palanca de volteo para abrir un poco
de corte. En algunos casos se puede usar el gancho para evitar que el corte se cierre y prensa la
espada.
• Si la madera está sobre el suelo evitar cortar la
parte inferior tocando el suelo con la cadena ya
que esta puede ser dañada.
AFILADO
Serrar fácilmente con una cadena correctamente afilada
REGLAS BASICAS PARA AFILAR LA CADENA:
En cuanto a la cadena se refiere hay que tomar en cuenta varios factores que
influyen en la vida de la motosierra, de la cadena, de los costos de operación
así como en un buen trabajo, estos son:
• La cadena debe siempre tensarse adecuadamente y no se debe de trabajar cuando la cadena cuelgue
de la espada o esté sobretensada.
• La cadena se debe afilar cada vez que se llenen los tanques o antes si es necesario, y nunca se debe
de trabajar con una cadena sin filo forzando la motosierra.
• Se debe de seguir siempre el ángulo original que tienen
los dientes de la motosierra de cadena cuando esté
nueva.
• Si la cadena no ha sido maltratada con dos pasadas con
la lima de forma suave en ambos lados es suficiente.
• Si hay daños fuertes en uno de los dientes de
la cadena se determina cuantas pasadas con
la lima requiere y el mismo número hay que
darle a todos los dientes en ambos lados.
Presione la lima suavemente contra
el borde
mismo, no hacia el fondo del diente
Para obtener un ángulo normal de corte,
mantenga la lima paralela al borde
Es esencial el afilado y mantenimiento apropiado de la cadena para asegurar
un trabajo eficiente y sin riesgo. Un mantenimiento inadecuado de la cadena
probablemente causará accidentes. Las propiedades de corte de la cadena
dependen de que los dientes tengan bordes afilados y la forma correcta.
Una cadena correctamente afilada se introduce en la madera incluso con
poca presión de avance.
No trabajar con una cadena que haya perdido el filo ó que esté dañada -esto
ocasionaría grandes esfuerzos físicos, un rendimiento de corte poco
satisfactorio y un alto desgaste.
Siempre use cadenas de seguridad:
El paso de la cadena
Elegir las herramientas de afilado que correspondan al paso de la cadena.
En motosierra se pueden usar cadenas de aserrado las más comunes tienen
los siguientes pasos (t):
t = 0.325´´ = 8,25 mm
t = 3/8´´ = 9,32 mm
El paso de la cadena tiene que ser el correspondiente para el piñón de
cadena. El espesor del eslabón motriz
y el ancho de la ranura de la espada
tienen que ser idénticos.
a
El paso de la cadena se puede
t = —
a
controla con el siguiente calculo:
2
t = distancia entre un remache y el
que sigue al próximo, dividido por 2.
El diámetro de la lima
El diámetro apropiado de la lima está en relación al paso de la cadena y
viene impreso en el extremo posterior de esta.
Paso de la cadena
0.325´´
3/8 ´´
Diámetro de la lima
4.5 mm ∅ de la lima
4.8 mm ∅ de la lima
¡Utilizar únicamente limas especiales para cadenas de aserrado!
Otras limas tienen una forma y un picado diferente y por ello no son
adecuadas.
Uso de la lima
Mantenga la lima paralela con el plano superior; de esta forma solo se le
dará filo al borde superior y no se profundizara la garganta. La lima corta
solamente en la pasada para adelante - al retroceder la lima, alzarla.
En casi todos los tipos de cadena de forma horizontal la lima debe de estar perpendicular a la
superficie lateral de la espada.
Afilar hasta una profundidad conveniente:
Aproximadamente una décima parte de la
lima debe sobresalir sobre el eslabón.
Presione la lima suavemente contra el
borde mismo no hacia el fondo del diente.
Verifique durante cada avanzada que la lima esté en
contacto a todo lo largo del borde.
Limar muy a menudo, quitar poco; para el simple
reafilado son suficientes dos ó tres pasadas con la lima.
Limar únicamente desde adentro hasta fuera.
No limar los eslabones de unión, ni los eslabones motrices - Girar la lima un poco de vez en cuando para evitar que se desgaste de un solo lado.
Usar toda la longitud de la lima.
.
Todos lo dientes de corte tienen que ser de la misma longitud, el mismo
ángulo y deben tener el mismo filo.
Con diferentes longitudes de los dientes resultan también diferentes alturas
de los dientes, y causan una marcha áspera y quebramiento de la cadena.
En algunos casos se recomienda usar lima plana para afilar la cadena pero
es básicamente para darle la forma deseada a dientes que la han perdido.
Cómo afilar la cadena en el bosque
Siéntese en un tronco. Mantenga la motosierra entre sus piernas. Lime la
cadena en ambos sentidos, sin mover la motosierra.
La forma más recomendada el limar primero todos los dientes con la mano
izquierda y luego todos los dientes con la mano derecha, para realizar el
afilado de todos los dientes se debe mover la cadena solamente hacia
adelante.
Moverle en dirección contraria puede ocasionar
cortaduras y el aceite de lubricación de la cadena,
puede ingresar al organismo por éstas, siendo esto
muy dañino.
Recuerde:
El arte de afilar con una lima es ´´limar suavemente´´ el borde de corte, en vez de
eliminar grandes cantidades de limaduras
El limitador de profundidad
a
LIMAR EL LIMITADOR DE
PROFUNDIDAD, ANDARIN.
Los andarines determinan la profundidad
del corte.
Distancia entre el limitador de profundidad y la arista del filo = a = 0,65 mm
Al cortar madera blanda puede aumentarse las distancias hasta en 0,2 mm
más.
ADVERTENCIA: Si la
profundidad es excesiva, el peligro de rebote y vibraciones aumentará y
resultará imposible aserrar con precisión. Estos factores en combinación
aumentarán los riesgos de accidentes. Si la profundidad es insuficiente, el
cortador saca una cantidad insuficiente de madera y reduce el efecto global
de la acción de aserrar. Con lo cual se obtiene un funcionamiento más suave
y con menos peligro de rebote.
Para limar el andarín úsese una lima plana. Normalmente no es necesario
usar los calibradores de altura para determinar la profundidad del andarín.
Esto se logra de acuerdo a la experiencia del operador, el cual observara
como corta la motosierra y el tamaño del aserrín que se está aserrando.
Cuando se tiene un corte muy lento y el aserrín es fino, se procede a dar dos
a tres pasadas a los andarines con la lima plana siendo esto suficiente.
Por regla general, es suficiente ajustar la profundidad después de tres ó
cuatro semanas ó cuando sea necesario.
GENERALIDADES DE LA ESPADA, CADENA Y PIÑÓN DE CADENA.
Para ahorrar costos de operación se puede usar tres cadenas en forma
alternativa con la espada, y piñón; si se usa una sola cadena, ésta abre
mucho el paso de la cadena en la espada y al usar una nueva el paso va a
ser muy grande y dañará rápidamente la cadena nueva por lo que es mucho
mejor usar las tres en forma alternativa.
ESPECIFICACIONES IMPORTANTES
En todas las espadas viene impresa las especificaciones o información
necesaria para su uso como: largo de la espada, número de eslabones de la
cadena, grosor del canal de la espada, paso de la cadena, etc.
Lo mismo sucede con la cadena, sólo que la información viene colocada en
la caja o empaque de la cadena en forma mucho más especificada: largo de
la espada, tipo de eslabón de lubricación, paso de la cadena, grosor del
eslabón motriz, tipo y especificaciones del diente cortador, ángulos a usar en
el afilado, tipo y diámetro de lima a usar, etc.
El uso de una cadena inadecuada en una espada puede causar daño rápido,
en la cadena, la espada y el piñón dañándolos completamente y además se
puede causar daño a otras partes de la motosierra.
Espada
En su punta y en el lado inferior, la espada está sometida a un desgaste
excesivamente grande. Para evitar que la espada se desgaste sólo de un
lado se debe invertir cada vez que se cambia la cadena. También es muy
importante limpiar periódicamente las perforaciones de entrada de aceite y la
ranura de la espada. Al mismo tiempo controlar el desgaste de la espada.
Aunque que el cojinete de estrella de reenvío en las espadas se tiene que
alimentar con aceite lubricante, no es necesaria una lubricación adicional. El
aceite lubricante de la cadena que llega por la ranura de la espada al cojinete
es suficiente para su lubricación.
Piñón de la cadena
El piñón de la cadena está sometido a
esfuerzos muy grandes. Cuando
demuestra visibles huellas de rodaje en
los dientes (de aproximadamente 0,5
mm), es imprescindible cambiarlo. Un
piñón de cadena con huellas de rodaje
reduce la duración de la cadena de
aserrado.
Nunca coloque una cadena nueva en
espadas ó piñones desgastados ó
malogrados.
Asentado de la cadena nueva
Cada cadena nueva necesita un breve período de rodaje de
aproximadamente 2 a 3 minutos. Es muy importante una lubricación
abundante durante esté asentando. Después de este breve rodaje se debe
controlar el tensado de la cadena y corregirlo.
Lubricación de la cadena
No se debe trabajar nunca sin lubricación de la cadena. Al trabajar sin
lubricación de la cadena se producen daños irreparables de todo el equipo
de corte en poco tiempo. Por ello antes de comenzar con el trabajo controlar
el funcionamiento de la lubricación de la cadena y el nivel de aceite en el
depósito del aceite lubricante.
Al no volver a utilizar la cadena durante un período prolongado, limpiarla con
un cepillo y meterla en un baño de aceite.
Tensado de la cadena
Una cadena floja es la causa de la mayoría de los problemas; Cadenas
flojas:
Se montan sobre el piñón.
Golpean contra la espada.
Causan desgaste de los eslabones.
La cadena se vuelve rígida y tendrá que ser descartada.
No corta adecuadamente.
La lubricación de la cadena y el tensado de la cadena tienen gran
importancia para la duración de todo el equipo. Por lo tanto tiene que
controlarse el tensado de la cadena siempre antes de empezar a cortar y
también varias veces durante el trabajo. La cadena de aserrado está tensada
correctamente cuando estando fría, queda apoyada en el lado inferior de la
espada y se puede mover todavía con la mano sobre la espada hacia
adelante.
Una cadena de aserrado nueva tiene que tensarse más a menudo hasta que
se haya estirado por completo, que una cadena que ya lleva algún tiempo en
servicio.
Como ajustar la tensión
Tensione la cadena de tal manera que esté bien ajustada a la espada pero
que pueda ser movida con la mano.
Presione la barra hacia arriba ó sosténgala firmemente desde abajo cuando
esté apretando las tuercas de la barra. Esto previene que la barra altere su
posición cuando comience a cortar, y ayudará a conservar la tensión correcta
de la cadena.
Nunca tensione demasiado una cadena caliente. Al enfriarse, se puede
apretar tanto que inclusive puede doblar el eje cigüeñal.
¡Verificar la tensión de la cadena frecuentemente!
Debe desecharse una cadena cuando el daño que presenta puede afectar su
resistencia.
El efecto de latigazo cuando se rompe una cadena puede causar graves
daños. Los eslabones desgastados pueden aflojarse y ser despedidos con
gran fuerza hacia el operador.
DEFECTOS DEL AFILADO
Los defectos del afilado ocurren principalmente por falta de capacitación a
los operadores y por el uso de herramientas inadecuadas para realizarla. Un
defecto ocurre cuando se usa una lima no adecuada al paso de la cadena, el
diente de corte se va desgastando en forma inadecuada.
Otro defecto consiste en la modificación de los ángulos del diente, por el mal
uso del ángulo o afilado, además los ángulos tienen que ser iguales todos los
dientes de la cadena.
Otro de los defectos comunes consiste en agrandar la garganta del diente de
corte cuando se hace mucha presión hacia abajo al estar afilando.
También los dientes derechos o izquierdos pueden tener diferente tamaño,
dependiendo si el operador es diestro o surdo; ya que cuando se afilan los
dientes de lado más fácil para el operador se hace más presión y se
desgastan más estos dientes. Diferente tamaño en los dientes de corte no se
recomienda, esto puede ocurrir cuando uno o más dientes son dañados por
una piedra.
No se recomienda afilar solo éstos y dejarlos más pequeños, si no que el
tamaño de todos los dientes tendrán que dejarse iguales.
Señales para desechar una cadena
Los defectos visibles implican muchas veces que la cadena tengan otro
defectos menos perceptibles.
•
•
•
•
•
Ranuras en los remaches y en los costados de los eslabones..
Desgaste excesivo en la base.
Cadena tensa, desgaste en los eslabones laterales y de corte.
Cubierta de cromo dañado al chocar el eslabón de corte contra una piedra.
Eslabón de corte desgastado más allá de toda reparación.
La rotura de la cadena es frecuentemente seguida por otras, ya que en general la cadena está débil en
otra secciones.
Eslabon cortante izquierdo, nuevo
DEFECTOS DE AFILADO
OBSERVACION
CAUSA
REMEDIO
Lima de ∅ muy
grande.
Pasar la lima muy
arriba sobre el
plano superior
Lima de ∅ muy
pequeño.
Pasar la lima muy
abajo sobre el
plano superior
Pasar la lima de
acuerdo a las
instrucciones.
Angulo superior
demasiado
abierto.
Abrir demasiado
el ángulo del
paso de la lima.
Pasar la lima en
el ángulo superior
correcto.
Angulo superior
demasiado
cerrado.
Cerrar
demasiado el
ángulo del paso
de la lima.
No se ha bajado
la altura de los
reguladores
(andarines).
Pasar la lima en
el ángulo superior
correcto.
Se ha bajado
demasiado la
altura de los
reguladores.
Afilar eslabón
cortante hasta
alcanzar
diferencia de
altura correcta.
Angulo de
ataque, muy
abierto.
Angulo de
ataque, muy
cerrado.
Regulador de
profundidad muy
alto.
Regulador de
profundidad muy
bajo
Pasar la lima de
acuerdo a las
instrucciones.
Rebajar de
acuerdo a
instrucciones.
DEFECTOS EN ESLABONES LATERALES
Desgaste en
talón del eslabón
lateral y cortante.
Desgaste en la
base
Cadena sin filo,
ángulo de corte
incorrecto,
reguladores muy
bajos, o falta de
lubricación y/o
tensión.
Falta de
lubricación y/o
cadena estaba
muy tensada.
Dar
mantenimiento
adecuado a la
próxima cadena.
Dar
mantenimiento
adecuado a la
próxima cadena.
Cuando se desecha una cadena es necesario también revisar la espada y el
piñón porque daños en estas partes causarán a menudo los daños en la
cadena.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Las motosierras modernas están diseñadas actualmente de una forma que
cuando se les da un mantenimiento preventivo y uso adecuado su vida útil es
larga pero el desgaste de todas sus piezas es uniforme por lo que no vale la
pena cambiar una pieza (pistón) ya que todas las demás ya han cumplido su
vida útil y tendrían que cambiarse rápidamente por lo que el gasto será
exagerado y es mejor económicamente reponer la motosierra que estarla
reparando.
La primera puesta en marcha.
Debe tenerse cuidado de no hacer funcionar la máquina nueva de fábrica
hasta la tercera carga de combustible con un alto número de revoluciones
(no acelerar a fondo la máquina sin carga), para que el motor durante el
período de rodaje no esté sometido a esfuerzos adicionales.
Debido a que todas las piezas móviles se tienen que adaptar todavía, existe
durante el período de rodaje en las piezas motrices una mayor resistencia de
fricción. Por ello alcanza el motor su potencia máxima después de un tiempo
de funcionamiento de aproximadamente 5 a 15 cargas del depósito. Al
pretender conseguir un aumento de potencia empobreciendo la mezcla de
carburante, no se permite de ninguna manera un ajuste tan pobre del
carburador ya que hace sobrepasar el régimen máximo admisible de
revoluciones. (véase datos técnicos de carburador), llevando menos mezcla y
aceites a lubricar el motor y por lo tanto aumentando la fricción en las piezas
en movimiento y reduciendo la vida útil de la maquina en forma drástica.
Uso de la maquina.
Después de un trabajo prolongado a plena carga es recomendable no apagar
el motor inmediatamente, sino dejarlo funcionar todavía algún tiempo en
ralentí; de esta forma se ventila por la corriente del aire de refrigeración el
calor producido durante el
período de plena carga térmica.
Bujía.
Cuando la bujía a cumplido su
vida útil es necesario cambiar
ésta por una nueva y no tratar
de limpiarla ya que más bien
cuando hacemos esto le
estamos dañando; no es
necesario limpiarle cuando se
use la mezcla limpia y
adecuada y el carburador está
bien calibrado de acuerdo al
manual.
Un ajuste incorrecto del
carburador, una relación de
mezcla incorrecta (demasiado
aceite en el combustible), un filtro de aire sucio y condiciones de servicio
desfavorables afectan el estado de la bujía. Debido a estas influencias se
forman sedimentos en el pié del aislador, que pueden producir problemas en
el funcionamiento de la misma.
Cuando la potencia del motor es insuficiente, al presentarse dificultades en el
arranque ó al notar un funcionamiento irregular del ralentí, tiene que
controlarse primero la bujía. Si es necesario cambiarla. Después de
aproximadamente 100 horas de servicio tiene que cambiarse la bujía.
Para garantizar un funcionamiento perfecto de la máquina tienen que
buscarse las causas que han producido el ensuciamiento de la bujía y
eliminarlas.
INSTRUCCIONES GENERALES DE SERVICIO
Filtro de aire
Los filtros de aire tienen la función de retener las partículas de polvo que
contiene el aire de combustión aspirado y con ello aminorar el desgaste de
las piezas motrices.
Filtros de aire sucios reducen la potencia del motor, aumentan el consumo de
combustible y dificultan el arranque. Cuando el rendimiento del motor
disminuya apreciablemente se deberá limpiar el filtro de aire.
Estos son algunos indicaciones:
• El filtro de aire que se compone de dos piezas, puede quitarse de los espárragos.
Después se mete el destornillador en la ranura que lleva el filtro de aire y separar
las dos mitades del filtro.
• Se limpia ambas partes del filtro, lavándolas en un líquido detergente limpio y no
inflamable (agua tibia con jabón) y sacudiéndola bien.
• Filtros de aire felpados no se deben limpiar con aire comprimido, cepillo ó trapo.
• Si el tejido de alambre está deteriorado tiene que recambiarse la pieza del filtro
correspondiente.
• Si el filtro está dañado sustituirlo por otro nuevo.
• Volver a colocar el filtro de aire.
Calibración del carburador
La calibración del carburador es de suma importancia; si se hace
inadecuadamente se puede dañar por completo la motosierra fundiéndose el
pistón el cilindro y eje cigüeñal en no más de 10 minutos, ya que si se cierra
mucho el paso de mezcla todas las partes internas se quedan con muy poca
lubricación.
La calibración se debe hacer una sola vez de acuerdo a la altitud de trabajo
de la motosierra y no se recomienda estar calibrando a cada rato; la
calibración adecuada se mantiene correcta todo el tiempo en el mismo lugar
de trabajo y si se continúa con el problema de mal funcionamiento se debe
de buscar otra causa como mala bujía o filtro sucio, por ejemplo.
El carburador está ajustado de fábrica a un standard barométrico y climático;
bajo condiciones de trabajo que difieren de estas circunstancias, puede ser
necesario modificar el ajuste del carburador para alcanzar el rendimiento
óptimo del motor.
La corrección del ajuste se efectúa en los dos tornillos reguladores 1 y 2 (1
para plena carga y 2 para la marcha en vacío). Al trabajar a grandes alturas
(montañas) girarlos en el sentido de las agujas del reloj (empobrecer la
mezcla), a nivel del mar
girarlos en el sentido contrario
al de las agujas del reloj
(enriquecer la mezcla).
Un leve cambio de la posición
de los tornillo reguladores
provoca un cambio apreciable
del comportamiento durante el
funcionamiento del motor.
Efectuar el ajuste del
carburador únicamente con el
motor a temperatura de
servicio y filtro de aire limpio.
Carburador
1= Tornillo regulador principal
2= Tornillo regulador del ralentí
3= Tornillo para cambiar posición de mariposa de aceleración
Ajuste Básico.
Cuando se tiene que regular el carburador completamente nuevo, ajustarlo
primero a los valores del standard básico, que sirve como de referencia para
el ajuste a precisión. Para ello enroscar los dos tornillos reguladores
cuidadosamente en el sentido de las agujas del reloj, hasta que se asienten
al tope. A continuación efectuar la siguiente calibración:
• Tornillo regulador principal H:
• Tornillo regulador del ralentí L:
1 vuelta abierto
1 vuelta abierto
Cuando no se dispone de un cuenta revoluciones exacto para controlar el
régimen máximo admisible, no está permitido efectuar otro ajuste del
carburador que el ajuste básico (H = 1; L = 1).
¡Atención! el ajuste del tornillo regulador principal influye en la potencia y
también en el régimen máximo admisible del motor sin carga. Cuando se
ajusta el carburador a una mezcla demasiado pobre (girando el tornillo
regulador demasiado en el sentido de las agujas del reloj). Como
consecuencia ocasionan daños en las piezas motrices, sobre todo por una
falta de lubricación y un sobrecalentamiento.
La motosierra está sujeta a considerable esfuerzo por lo tanto deberá tener
un mantenimiento apropiado para que efectúe un buen trabajo y no se
malogre.
Seguir cuidadosamente las indicaciones del manual de instrucción.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO DURANTE EL TRABAJO.
• Mantener la cadena afilada. Afila ésta regularmente, de preferencia cada vez que se
llena el deposito de combustible.
• Conserva la cadena tensionada. Verificar y acomodar la tensión cada vez que se
afile la cadena ó al reabastecer el combustible.
Mantenimiento diario.
• El filtro de aire:
Revisión del filtro de aire:
Los motores pequeños de alta velocidad usados en las motosierras
son extremadamente sensitivos a fluctuaciones en el suministro del
aire.
Para limpiar durante el día el filtro de aire es muy útil una suave cepillo de
dientes.
lavarlo con agua caliente y jabón si es necesario.
Siempre es una buena costumbre tener un filtro de aire de repuesto cuando esté
en el bosque.
• La cadena:
Se recomienda tener tres cadenas diferentes y usar una cada día
• La espada:
Invertir la espada para que el desgaste sea parejo en ambos lados
Verificar que esté recta.
Limpiar la ranura de la barra y los orificios para aceite en la barra y motosierra
• Manija delantera y freno de cadena.
Limpiar debajo de la barra protectora y alrededor del embrague y freno de
cadena.
• Verificar que funcione adecuadamente.
Mantenimiento semanal
• El mecanismo del arranque
Desmontar y limpiar el mecanismo del arranque. Reemplazar la cuerda si hay señales
de desgaste.
• El rodamiento del embrague.
Aplique una pequeña cantidad de grasa. En algunos modelos, se
puede usar una grasera especial ya que el eje tiene un orificio para
este propósito.
• Ventilador y aletas de refrigeración.
Limpiar usando un palo puntiagudo. Limpiar las aletas.
• La espada.
Eliminar mediante la lima rebabas en los lados de la espada.
• El piñón de la punta de la espada.
Verificar el juego. Si el juego está aumentando rápidamente,
reemplacar el piñón de la punta antes que el rodamiento se dañe.
• Las cadenas.
Verificar el desgaste de los eslabones de corte y si los remaches tiene
rajaduras. Ajuste la altura de los andarines a lo que sea necesario.
REPUESTOS Y ACCESORIOS
Uno de los problemas que se tienen con las distribuidoras de motosierra en
la región es que no mantiene una adecuada cantidad de repuestos para cada
modelo de motosierra, por la que sería adecuado comprar los juegos de
respuestas más usuales para toda la vida de la motosierra por ejemplo
(bujías, cadenas, espadas) y de esta forma se evitaría el problema posterior
de falta de repuestos.
Los siguientes repuestos son baratos y se necesitarán tarde ó temprano. por
lo tanto es necesario tenerlos a la mano.
•
•
•
•
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•
•
•
Cuerda de arranque
Filtros de aire
Bujías (candela)
Resortes del arrancador
Tuercas de la espada
Tornillos
Cadenas
También es una buena idea tener un par de limas de repuesto.
SE DEBEN ADQUIRIR
Cuando se compra una motosierra en condiciones diferentes a las que
existen en países industrializados, es aconsejable ordenar en forma
simultánea junto con la motosierra los repuestas necesarios más
importantes, así como accesorios y equipo que se requerirán durante la vida
útil de la motosierra.
Se estima que la vida útil de la motosierra profesional bajo condiciones
fuertes de trabajo es de 2 años.
Repuestos y accesorios necesarios: (ejemplo Husqvarna 266SE)
8 Espadas (15” 3/8 - 56)
24 Cadenas (3/8 - 56)
4 Piñón (3/8 completos)
4 Corona (3/8 sin corona separada, se nesecita otros 4 piñones completos )
6 Limas redondas (7/32 de diámetro)
6 Limas redondas (13/64 de diámetro)
2 Limas planas (6” para la cadena)
12 Bujías (CJ 74)
1 Juego de empaques
1 Aguja
Para el carburador
1 Nivel
1 Juego de repuestas para el arranque
1 Filtro para combustible
1 Filtro de aire
1 Juego de hules antivibración.
Herramientas del Operador
1 Engrasadora
1 Calibrador
1 Limpiador del canal de la espada
2 Mango o manubrio con indicador de ángulo
2 Calibradores de afilado
1 Llave tipo Allen
Equipo para el Operador
2 Juegos completos de Primeros auxilios
(Uno de ellos se mantiene en bodega de reserva)
2 Cuñas
1 Hacha para trabajos generales
Palanca de volteo o faja y dos ganchos.
Casco protector de ojos y oídos
Botas especiales y guantes cuando se requieran.
------Taller de reparación de motosierra (por cada 5 en uso)
6 Bolsas de grasa
1 Cordón de arranque
20 tuercas para la espada
50 Tornillos de los más usados
3 Juegos de clutch completos
3 Resortes para estarte
2 Silenciadores completos
2 Tapones del tanque de combustible
2 Tapones del tanque de aceite
2 Juegos para el mecanismo de aceleración
1 Freno completo
La lista anterior se basa en lo siguiente:
Bajo condiciones de trabajo muy duro la cadena se desgasta en un mes. Un
operador cuidadoso puede usar 3 cadenas en un piñón y una espada, es
necesario cambiar la bujía cada 2 meses y así sucesivamente.
Los repuestos que se necesitan comúnmente son relativamente baratos y
todos se van a necesitar durante el período de trabajo. Interrupciones de el
trabajo de aprovechamiento debido a la necesidad de ordenar un repuesto
del exterior, es innecesario y costoso, por lo que es necesario planificar las
necesidades con anterioridad.
•
PLAN DE CAPACITACION
Uno de los objetivos de este manual, es servir como material para capacitar
personal que se dedicará al uso de la motosierra.
El instructor debe de tener la capacidad de usarlo adecuadamente, por lo
que se le presenta un ejemplo de una metodología adecuada para preparar
un plan de clase, que le permita obtener adecuados resultados en el proceso
de enseñanza, aprendizaje, así como ordenar adecuadamente la forma de
realizar el proceso. Además se presenta un plan de curso que le permita
llevar a cabo un curso de una semana usando el material del manual.
Los objetivos generales que se alcanzarán con el curso propuesto son los
siguientes:
Los participantes que completen satisfactoriamente el curso serán capaces
de:
• Usar la motosierra siguiendo las reglas de seguridad y aplicar las técnicas básicas y
métodos para el talado dirigida de árboles.
• Manejar la motosierra en forma técnicamente correcta y segura así como realizar el
mantenimiento preventivo regular.
• Usar técnicas y equipo que sean ergonómicamente adecuado y recomendados para
producir mínimos daños al operador.
• Seguir las recomendaciones que permitirán el uso económico de la motosierra,
reduciendo los gastos variables realizados y usándola durante toda su vida útil.