recarga de cartuchos de esponja

Kit para recargar cartuchos HP
21/22/27/28/56/57/60N/60C
61N/61C/61/74/75/92/93/94
95/96/97/98/110/901N/901C
SABEMOS DE IMPRESIÓN
Recarga de cartucho HP Negro y Color
Partes
Vista ampliada de la platina
de inyectores.
Circuito de conexión, si los puntos de contacto color dorado
están manchados se limpian con un paño embebido en alcohol
y si la impresora no reconoce el cartucho puede limpiarlos con
el lado azul de una goma de borrar, con movimientos suaves
en forma horizontal.
Evite tocar los contactos con elementos metálicos o con las
manos, ya que son muy sensibles a las descargas de
electricidad estática pudiendo quemar el circuito del cartucho,
lo cual no tiene reparación.
Cartucho HP Color, se le extrajo la tapa y las esponjas a fin de que
pueda observarse el interior del mismo.
Este es un cartucho de capacidad standard, cuando el cartucho es
de baja capacidad los alojamientos de las esponjas están reducidos
por tabiques del mismo plástico del cartucho.
Los rectángulos blancos son las mallas rompe burbujas, y es muy importante
no perforarlas con la aguja ya que si se perfora dañamos el cartucho de forma
permanente.
Cartuchos Negros H P, se le extrajeron las tapas a fin de que
pueda observarse el interior del mismo. Se puede observar claramente las
diferencias de capacidad.
RIN
SE
SO
OCP LUTION
Preparación
Recomendamos antes de comenzar que vierta sobre
la platina de inyectores unas gotas de limpiador OCP Rinse
Solution, asegurándose de que se humecte toda la platina,
observe si la Rinse Solution es absorbida por los inyectores en
forma pareja.
Esto limpiará los depósitos de tinta vieja.
Puntos de acceso
Eje longitudinal del cartucho negro
Para encontrar el orificio de carga que se encuentra bajo
la etiqueta, tantee con la punta de la aguja, recorriendo los
primeros 20 mm del eje vertical del cartucho, hasta
encontrar el agujero, en la figura se circuló en rojo el punto
aproximado de acceso, según el modelo puede estar un poco
más arriba o abajo, pero siempre dentro de la zona marcada
con rojo.
Ese será el punto de entrada de la aguja.
Ejes longitudinales del cartucho color
HP
Color
En el caso del cartucho color, tantee con la punta de la aguja, recorriendo cada uno de los
ejes verticales del cartucho, hasta encontrar el agujero, en la figura se circularon la zonas
respectivas en rojo, según el modelo puede estar un poco más arriba o abajo, pero siempre
dentro de las zonas marcadas con en rojo.
Ese sera el punto de entrada de la aguja, para cada color.
Según el modelo de cartucho la posición de los colores varía, es importante que se
asegure de no cargar tinta del color que no corresponde en una sección equivocada.
Aparte de consultar la tabla de orden de colores, una comprobación sencilla es una vez
ubicado el punto de entrada extraer con la jeringa un poco de tinta vieja y ver de que
color es.
Siempre tenga la precaución de no introducir la aguja mas de 1,5 cm para evitar perforar
la malla rompe burbujas.
Orden de colores de los cartuchos más comunes
Modelos 21-27
56-74-74XL
92-94-96-98
Modelos 60-61
61XL-75-75XL
93-95-97-110-901
Modelos
22-28-57
Modelo 99
FOTO
Modelo 58
FOTO
Modelos
60-61-61XL,901
Tenga en cuenta las siguientes indicaciones
antes de introducir la aguja
NEGRO
COLOR
Malla rompe burbujas
15 mm
Toma de tinta
Haga una marca con una fibra indeleble, corrector o una
cinta adhesiva a 15 mm de la punta de la aguja, para usar
como referencia, NO debe introducirla en el cartucho más
allá de esta marca.
Usar la jeringa sin el embolo a modo de embudo.
Ejemplo de aire alojado en un capilar
Conjunto de injectores
Burbuja de aire
A
15 mm
Introduzca la aguja hasta la marca indicada, para no correr el
riesgo de perforar la malla rompe burbujas, Si esto sucede
el cartucho se arruina sin remedio. Siendo este uno de los
factores que producen rayas blancas en la impresión.
Coloque la jeringa sin el embolo en la aguja para usarla como
embudo, no se debe forzar la entrada de tinta a presión o
bruscamente, por que esto provocaría que se libere el oxígeno
disuelto en el agua que generando micro burbujas de aire que
son muy difíciles de eliminar con métodos manuales y corriendo
el riesgo de que una vez que lleguen a los capilares por donde
sale la tinta las mismas impidan la salida de tinta por los capilares
a los que le lleguen burbujas.
Linea donde se evidencia que
uno de los capilares tiene una
burbuja de aire.
Carga
La jeringa esta graduada de 1 a 10 mililitros, 1 mililitro equivale
a 1 gramo aproximadamente. 1ml = 1gr.
Verifique en la tabla de pesos que le proporcionamos, cuanto
debería pesar su cartucho cargado y si puede pesarlo solo
cargue los gramos = mililitros de tinta que necesite para legar al
peso de tabla, para pesarlo debemos hacerlo en una balanza
digital con precisión de 1 gramo.
NO lo cargue de más ya que esto altera la mecánica de
funcionamiento de los fluidos lo causando que el cartucho
no imprima correctamente.
Si no lo puede pesar cargue la mitad de la capacidad de su
cartucho para evitar derrames y problemas de calidad de
impresión.
En caso de los cartuchos color no se puede saber cuanto le
falta a cada color, es recomendable cargar el color que falte
por que si no, podemos sobrecargar los otros colores y al
salirse la tinta por el extremo de cabezal se forma una super
gota de tinta que obstruye la salida de tinta hasta que la gota es
lo suficientemente grande como caer sobre lo que este
intentando imprimir, si esto sucede deberá descargar el
exceso de tinta apoyando el cartucho sobre un papel
absorbente por un minuto o dos hasta que haya eliminado el
excedente de tinta.
A medida que se llena el cartucho, la esponja se va cargando
de tinta, primero llenado la pre-cámara y luego el resto de la
esponja como se ve en las figuras.
Esta es la forma correcta de hacer la carga por que acercamos
la tinta lo más posible a la pre-cámara y combinado con la
forma suave de cargarlo sin forzar la entrada de tinta evitamos
que se formen burbujas de aire que obstruyan los capilares.
Es recomendable colocar una servilleta de papel bajo el
cartucho para que absorba la tinta que pueda salir por el
cabezal, cambielo cuando vea que el papel se satura de tinta.
Una vez que se vació la jeringa retírela con la aguja, tome
una servilleta de papel nueva, doblela en cuatro y apoye el
cartucho sobre la misma dos segundos y luego retírelo para ver
la huella de tinta, si está todo bien deberá formar un pequeño
rectángulo negro o tres pequeños de color del largo de la
linea de capilares, repita esta operación dos o tres veces para
asegurarse que la tinta siga fluyendo normalmente.
Si esta linea aparece parcialmente o no aparece o falta algún
color, vierta un poco de Rinse Solution OCP (liquido limpieza)
en un pequeño plato para que se forme una película de uno o
dos milímetros de profundidad y apoye durante unos cinco
minutos el cartucho para que absorba Rinse Solution OCP por
los capilares, este producto tiene la capacidad de disolver las
partículas que obstruyen a los capilares.
Seque el cartucho con una servilleta de papel APOYANDOLO
NUNCA LO SEQUE ARRASTRANDO LA SERVILLETA
ya que las fibras de papel se introducen en los capilares
obstruyendolos y para esos no hay solución. Vuelva a probar la
huella del cabezal y de ser necesario repita la operación de
limpieza, colocando por el doble de tiempo cada vez el
cartucho sobre el plato con Rinse Solution OCP.
COLOR
Huellas
papel
tissue
si
no
no
no
no
no
no
si
papel
tissue
Fallas de impresión
En la imagen se observan
pequeñas bandas blancas donde
falta el cian y esto puede deberse a un
problema mecánico como la obstrucción de los
inyectores lo cual pude solucionarse muchas veces
usando RINSE SOLUTION OCP (liquido de limpieza) o
un fallo de encendido inyectores de tinta, por que los
contactos del cartucho están sucios o su contraparte en la
impresora y podemos solucionarlo limpiando los
contactos con un paño embebido en alcohol tanto los del
la contactos del cartucho como de la impresora, si esto no
funciona, es que los inyectores se han quemado por falta
de tinta o por una carga eléctrica y es algo que no tiene
solución.
Normalmente cuando un cartucho comienza a
funcionar sin tinta se observará un cambio de
color en la imagen. En foto superior, la tinta
amarilla se ha agotado lo que ha causado que la
porción superior de la imagen cambie de
púrpura a rosa.
El problema normalmente se corrige mediante
la carga de tinta del color correspondiente.
En fábrica contamos con equipo de centrifugado
para vaciar totalmente el cartucho y así poder
realizar una carga pareja de todos los colores.
Si no se cuentan con estos equipos no queda
otra alternativa que solo cargar el color que falta.
¡¡¡ATENCIÓN!!!
Al primer síntoma de falta de tinta, recargue el
cartucho, si no lo hace y sigue imprimiendo se
destruyen los capilares de inyección de tinta por
falta de refrigerante (tinta).
Falta de tinta
Contaminación cruzada de tinta
em el amarillo
En la imagen superior se puede observar el efecto de la contaminación cruzada, donde la tinta magenta
contaminó al amarillo. Si esto sucede por un efecto llamado capilaridad, que se produce cuando uno de los
colores brota solo o por efecto de la sobre carga de ese color forma una gota de tinta que cubre la placa inferior
donde están ubicados los inyectores, es en ese momento que la tinta ingresa en los capilares de los otros
colores. El nivel de contaminación varía desde algo leve solo a nivel de los capilares o puede llegar inclusive a
contaminar la esponja lo cual solo con un proceso de lavado interno se puede subsanar. Si es a nivel capilar,
simplemente imprimiendo debería ir mejorando, para esto debemos hacer impresiones del color contaminado y
veremos la mejoría. Para hacer un lavado interno se puede hacer con agua destilada de uso medicinal (no la que
se usa en un auto!!!!!) hasta que el agua salga casi limpia y luego durante varios días dejar el cartucho apoyado
sobre papel absorbente que iremos cambiando hasta que salga seco, adicionalmente poniendo el cartucho a
unos 30° máximo 35° grados o al sol se acelera el proceso de secado, como dato en Kennen contamos con
equipos de lavado y secado que reducen este proceso a horas.
Conozca más sobre el funcionamiento de la impresión inkjet
Esta foto fue tomada con una Nikon D70 con un objetivo macro Navitar zoom y una duración del flash muy breve 20
ns (nano segundos), durante una serie de experimentos del Departamento de Ingeniería de Cambridge, centro de
Investigación de inyección de tinta para investigar el rendimiento de las impresoras de inyección de tinta.
Muestra tres grupos de gotas de tinta saliendo del cabezal de inyección de tinta (sólo visible en la parte superior de
la imagen).
Toda la imagen corresponde a una sección del cabezal de unos 2,3 mm de ancho, las cabezas de las gotas son de
50 micras de diámetro y las colas son menos de 10 micras de ancho (10 veces más delgadas que un cabello
humano). Aunque muy pequeña las gotas se mueven alrededor de los 6 m/s (metros por segundo).
Las gotas forman tres grupos por los ligeramente diferentes tiempos de disparo.
En algunos casos las gotas todavía están unidas a las boquillas por ligamentos de tinta, otras muestran la
separación y la formación de una pequeña gota "satélite" que se forma al cortarse estos ligamentos.
Esta imagen se le ajustó el brillo y el contraste para facilitar su visualización.
La mayoría de las impresoras de inyección de tinta de tipo de escritorio utilizan ya sea calentamiento térmico o
impulsos de presión piezoeléctricos para la propulsión de la tinta.
En la inyección de tinta térmica (HP, Canon, Lexmark) pequeñas cantidades de tinta se calientan muy
rápidamente formando vapor en una cámara situada justo detrás de la boquilla de expulsión de tinta,
creando un pulso de presión, que luego sale a través de la boquilla de expulsión de tinta. En la inyección
de tinta piezoeléctrica (Epson y Brother) un pequeño cristal piezoeléctrico, una vez más, situado justo
detrás de la boquilla de expulsión de tinta, genera el pulso de presión.
Por eso es muy importante evitar que los cartuchos térmicos como los HP se queden sin tinta ya que
ademas la tinta refrigera el sistema, y sin tinta se van quemando las cámaras de calentamiento y en ese
sector deja de funcionar el inyector, formando lineas blancas en la impresión.
P e s o v a c ío
P e s o lle n o
C a p a c id a d d e
+ / -1 g
+/- 1g
c a r g a ( m l)
H P21
26
34
8m l
BKP2 4 9
BKP4 9
H P21XL
29
45
16m l
BKP2 4 9
BKP4 9
D e n o m in a c ió n
T in t a O C P
H P22
31
39
2 . 5 m l p o r c o lo r
C760
M 758
Y7 5 2
H P22XL
35
53
6 m l p o r c o lo r
C760
M 758
Y7 5 2
H P27
31
4 1 ,5
1 0 .5 m l
BKP2 4 9
BKP4 9
H P28
35
4 3 ,9
3 m l p o r c o lo r
C760
M 758
H P56 S M A L L
25
33
8m l
BKP2 4 9
BKP4 9
H P56
31
52
21m l
BKP2 4 9
BKP4 9
H P57 S M A L L
32
38
2 m l p o r c o lo r
C760
M 758
Y7 5 2
Y7 5 2
H P57
40
52
4 m l p o r c o lo r
C760
M 758
H P60N
24
29
5m l
BKP2 4 9
BKP8 9
H P60C
29
35
2 m l p o r c o lo r
C143
M 143
H P60XL N
26
40
14m l
BKP2 4 9
BKP8 9
H P60XL C
29
45
5 . 5 m l p o r c o lo r
C143
M 143
H P61N
25
30
5m l
BKP2 4 9
BKP8 9
Y7 5 2
Y1 4 3
Y1 4 3
H P61C
29
35
2 m l p o r c o lo r
C300
M 300
H P61XL N
25
38
13m l
BKP2 4 9
BKP8 9
Y3 0 0
H P61XL C
29
42
4 . 5 m l p o r c o lo r
C300
M 300
H P74
24
30
6m l
BKP2 4 9
BKP8 9
H P74XL
32
62
30m l
BKP2 4 9
BKP8 9
H P75
30
36
2 m l p o r c o lo r
C780
M 776
Y7 7 0
H P75XL
33
49
5 . 5 m l p o r c o lo r
C780
M 776
Y7 7 0
H P92
22
29
7m l
BKP2 4 9
BKP8 9
H P93
30
38
2 . 5 m l p o r c o lo r
C780
M 776
H P94
24
37
13m l
BKP2 4 9
BKP8 9
H P95
30
40
3 . 5 m l p o r c o lo r
C780
M 776
H P96
32
56
24m l
BKP2 4 9
BKP8 9
H P97
34
45
3 . 5 m l p o r c o lo r
C780
M 776
Y3 0 0
Y7 7 0
Y7 7 0
Y7 7 0
H P98
26
37
11m l
BKP2 4 9
BKP8 9
H P110
2 8 ,5
48
6 . 5 m l p o r c o lo r
C130
M 130
Y1 3 0
H P110
28
37
3 m l p o r c o lo r
C130
M 130
Y1 3 0
H P901N
24
29
5m l
BKP2 4 9
BKP8 9
H P901C
28
43
5 m l p o r c o lo r
C143
M 143
H P901XL N
25
46
21m l
BKP2 4 9
BKP8 9
Y1 4 3
La capacidad de carga, es lo máximo que se recomienda cargar partiendo de un cartucho vacío.
Recuerde si no puede vaciar todos los colores deberá cargar únicamente el color que este
faltando, para no sobrecargar los otros colores.
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0810-555-kennen
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