escuela de negocios y comercio internacional

PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DEL ECUADOR
SEDE IBARRA
(PUCE-SI)
ESCUELA DE NEGOCIOS Y COMERCIO INTERNACIONAL
(ENCI)
INFORME FINAL DEL PROYECTO
“ESTUDIO DE FACTIBILIDAD PARA LA IMPORTACIÓN DE
ACEITES LUBRICANTES MARCA “LUBRAL” PARA
AUTOMOTORES, DESDE MÉXICO, POR MEDIO DE LA EMPRESA
DISME CIA. LTDA. Y SU POSTERIOR COMERCIALIZACIÓN
EXCLUSIVA EN LA CIUDAD DE IBARRA – ECUADOR”
PREVIO LA OBTENCIÓN DEL TÍTULO DE INGENIERO EN
COMERCIO INTERNACIONAL
LÍNEA DE INVESTIGACIÓN: E.3.4
AUTOR: JHONY EDUARDO MERIZALDE LEITON
ASESOR: ING. ESTEBAN GARRIDO
IBARRA – FEBRERO - 2011
RESUMEN EJECUTIVO
El aceite lubricante es un producto líquido, el cual colocado entre dos piezas en
movimiento forma una película cuya función principal es evitar el contacto entre
estas, y así prolongar la vida útil del automotor. Se clasifica de acuerdo al nivel de
servicio API y el grado de viscosidad SAE, y por su origen en aceites minerales y
sintéticos.
Las funciones de los aceites lubricantes son múltiples, ya que permiten un mayor
desarrollo del vehículo al reducir la fricción, absorber el calor, evitar la pérdida de
energía, y mantener el interior del motor limpio todo el tiempo. Se distinguen entre
sí según sus propiedades para lo cual debemos determinar su utilización según la
misión que deba desempeñar.
El aceite lubricante LUBRAL cumple con todas las descripciones anteriormente
mencionadas. LUBRICANTES DE AMÉRICA, S.A. de C.V. es la empresa
fabricante de este producto con residencia en el Estado de Nuevo León, Municipio
de Santa Catarina, México, con más de 50 años de experiencia y exportando en
la actualidad a más de 15 países alrededor del mundo, su marca es reconocida
por sus especialidades de calidad, a precios competitivos lo que ha brindado un
producto confiable para su importación.
En el proyecto, se ha propuesto la importación de un nuevo aceite lubricante
marca LUBRAL, por medio de la empresa DISME CÍA LTDA. que inició sus
operaciones el 3 de diciembre del 2001, dedicada a la venta de lubricantes y
refrigerantes, la cual tendrá como objetivo la venta exclusiva de esta marca dentro
de una infraestructura adecuada para el desarrollo de las actividades de
comercialización,
con
personal
administrativo
apto
para
cumplir
con
responsabilidad las funciones delegadas; introduciendo un producto competitivo
en el mercado nacional y realizando investigaciones periódicas que permitan
II
actualizar la información acerca del producto y de ésta manera incrementar las
oportunidades comerciales.
El desarrollo comercial del aceite lubricante LUBRAL es en la provincia de
Imbabura específicamente en la ciudad de Ibarra, ya que en la actualidad no
existe ninguna empresa Importadora de distribución directa que tenga su sede en
esta ciudad para la atención personalizada y entrega inmediata del producto a los
locales comercializadores de aceites lubricantes para automotores.
De acuerdo a los resultados obtenidos en el estudio económico, el proyecto
demuestra su rentabilidad y sustentabilidad mediante la aplicación de indicadores
financieros como la tasa interna de retorno y el valor actual neto.
El análisis de impactos generó
efectos favorables en el entorno donde
realizaremos las operaciones, con un impacto alto positivo será admisible la
implementación de este producto en la ciudad.
III
AUTORÍA
Yo, JHONY EDUARDO MERIZALDE LEITON, portador de la cédula de
ciudadanía Nº 100217181-5, declaro bajo juramento que la presente investigación
es de total responsabilidad del autor, y que se ha respetado las diferentes fuentes
de información realizando las citas correspondientes.
---------------------------------------Jhony Eduardo Merizalde Leiton
IV
PRESENTACIÓN
El presente proyecto “Estudio de Factibilidad para la Importación de Aceites
Lubricantes marca “Lubral” para automotores, desde México, por medio de la
Empresa Disme Cía. Ltda. y su posterior comercialización exclusiva en la ciudad
de Ibarra - Ecuador”, está estructurado por seis capítulos: Marco Teórico,
Diagnóstico, Estudio de Mercado, Propuesta, Análisis Financiero y Análisis de
Impactos.
En el primer capítulo se realizó investigación bibliográfica, en sitios web, como
también se tomo en cuenta los conocimientos adquiridos durante toda la carrera
universitaria,
sobre
temas
relacionados
al
proyecto,
los
cuales
fueron
imprescindibles para el desenvolvimiento del trabajo.
En el segundo capítulo, se busco el apoyo del personal que trabaja en los locales
comercializadores de aceites lubricantes en la ciudad de Ibarra, a los cuales se
aplicaron encuestas, como también se realizaron entrevistas al Gerente de Disme
Cía. Ltda. y a un distribuidor de aceites lubricantes que atiende esta zona. Todo
esto con el objetivo de poder recopilar información que luego de un análisis FODA
se pueda establecer la determinación del problema diagnóstico.
En el tercer capítulo, se da a conocer los concesionarios de venta de vehículos
nuevos en la ciudad de Ibarra, se establece además cuales son las
especificaciones y envases de mayor aceptación del aceite lubricante, esto
basado en los datos extraídos de las encuestas. Se determina además los tipos
de automotores, especificando la cantidad de aceite que necesitan en cada
cambio y su frecuencia. Finalmente se concluye este capítulo determinando los
proveedores y locales comercializadores de aceites lubricantes en la ciudad de
Ibarra.
V
El cuarto capítulo, trata de la Ingeniería del Proyecto, en el cual se dio a conocer
de manera detallada aspectos generales de la ciudad de Ibarra, como también de
la Empresa Disme Cía. Ltda., de la cual además se presenta su estructuración en
todos sus ámbitos, culminando con una propuesta de importación
y
comercialización.
El quinto capítulo, nos permite visualizar económicamente el proyecto, para lo
cual se realizó un estudio minucioso con todos los elementos que son necesarios
para desarrollar el proyecto, esto con el fin de determinar los indicadores
financieros los cuales demuestran la sustentabilidad del proyecto.
El sexto y último capítulo trata de un análisis técnico de los impactos que el
presente trabajo generará en los ámbitos socio-cultural, económico, ambiental y
educativo.
Finalmente se concluye este trabajo de investigación con una serie de
conclusiones y recomendaciones a las que se pudo llegar, las mismas que
deberán ser tomadas en cuenta en futuras investigaciones relacionadas con el
presente proyecto.
Se pone a disposición este proyecto para todos los estudiantes y personas en
general interesadas en el tema.
VI
DEDICATORIA
Con el sentimiento pulido y enraizado, quiero enviar hasta el cielo, la dedicatoria
del presente trabajo a mi Madre Pastorita, inspiración divina y creadora de los
sentimientos más hermosos de mi ser.
Habrá millones de estrellas en el firmamento, pero ninguna brilla tanto como la
suya, es el pensamiento de quien le recuerda por siempre y todavía.
Su hijo
Jhony Eduardo
VII
AGRADECIMIENTO
A Dios por la salud y por acompañarme todos los días.
Es para mí un verdadero placer utilizar este espacio para ser justo y consecuente
con aquellas personas que hicieron posible este proyecto:
Mi eterna gratitud a quienes forman parte de la Pontificia Universidad Católica del
Ecuador Sede Ibarra, de manera especial al Ing. Miguel Coello Director de la
ENCI y a mi asesor Ing. Esteban Garrido, a ustedes gracias por su tiempo y
enseñanza.
A todos quienes forman parte de Disme Cía. Ltda., queridos compañeros de
trabajo con quienes compartí el desarrollo del presente proyecto y recibí su apoyo
en todo momento.
A las personas que trabajan en los locales comercializadores de lubricantes en la
ciudad de Ibarra que colaboraron en las encuestas y apoyaron con sus
conocimientos a todas mis inquietudes.
A Ma. Lourdes por incentivarme a regresar a las aulas y culminar con mi carrera
universitaria.
A la Ing. Jacquie Males, mi querida amiga, quiero expresarte mi eterno
agradecimiento, por todos los puntos de vista que supiste darme en relación al
presente proyecto, los cuales los tomé muy en cuenta y fueron fundamentales
para la culminación del mismo.
Y, por supuesto, el agradecimiento más profundo y sentido va para mi familia,
gracias por su ejemplo de lucha y honestidad.
Por ustedes y para ustedes…
Jhony Eduardo Merizalde Leiton
VIII
ÍNDICE
PORTADA …………………………………………………………………………………………...
RESUMEN EJECUTIVO …………………………………………………………………………..
AUTORÍA …………………………………………………………………………………………….
PRESENTACIÓN …………………………………………………………………………………..
DEDICATORIA ……………………………………………………………………………………...
AGRADECIMIENTO ………………………………………………………………………………..
ÍNDICE……………………………………………………………………………………………….
INTRODUCCIÓN…………………………………………………………………………………...
CAPÍTULO I
MARCO TEÓRICO
1.1
MARCO REFERENCIAL …………………………………………………………………..
1
1.1.1
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD …………………………………………………………….
1
1.1.1.1
FACTIBILIDAD TÉCNICA …………………………………………………………………
1
1.1.1.2
FACTIBILIDAD ECONÓMICA …………………………………………………………….
1
1.1.1.3
FACTIBILIDAD OPERATIVA ……………………………………………………………..
1
1.1.2
DISTRIBUCIÓN EXCLUSIVA …………………………………………………………….
1
1.1.3
COMERCIO INTERNACIONAL …………………………………………………………..
2
1.1.4
IMPORTACIÓN ……………………………………………………………………………..
2
1.1.4.1
MERCANCÍAS PROHIBIDAS, RESTRINGIDAS Y DE LIBRE IMPORTACIÓN …….
2
1.1.4.2
IMPORTACIÓN AL CONSUMO ………………………………………………………….
3
1.1.4.3
PROCESO DE IMPORTACIÓN …………………………………………………………..
3
1.1.5
NACIONALIZACIÓN DE LA MERCADERÍA ……………………………………………
4
1.1.6
EL AGENTE AFIANZADO DE ADUANA ………………………………………………..
4
1.1.7
FUNCIONES DEL AGENTE AFIANZADO DE ADUANA ……………………………..
5
1.1.8
TRIBUTOS AL COMERCIO INTERNACIONAL ………………………………………..
7
1.1.9
INCOTERMS ………………………………………………………………………………..
7
1.1.9.1
CLASIFICACIÓN DE LOS INCOTERMS 2000 …………………………………………
7
1.1.9.2
ESTRUCTURA DE LOS INCOTERMS 2000 ……………………………………………
11
1.1.9.3
GRÁFICO INCOTERMS 2000 ……………………………………………………………
11
1.1.10
CONTRATO DE SEGURO ………………………………………………………………..
12
1.1.10.1 PARTES DEL CONTRATO DE SEGURO ………………………………………………
12
1.1.10.2 PÓLIZA DE SEGURO ……………………………………………………………………..
12
1.1.10.3 DESCRIPCIÓN DE LAS PARTES DE LA PÓLIZA DE SEGURO ……………………
13
1.1.10.4 CÁLCULO DEL SEGURO …………………………………………………………………
13
1.1.11
13
EL TRANSPORTE INTERNACIONAL …………………………………………………..
IX
1.1.11.1 TRANSPORTE TERRESTRE …………………………………………………………….
13
1.1.11.2 TRANSPORTE MARÍTIMO ……………………………………………………………….
14
1.1.11.3 TRANSPORTE AÉREO …………………………………………………………………..
14
1.1.11.4 TRANSPORTE MULTIMODAL …………………………………………………………..
14
1.1.12
FORMAS DE PAGO INTERNACIONAL …………………………………………………
14
1.1.12.1 ORDEN DE PAGO O TRANSFERENCIA ……………………………………………….
15
1.1.12.2 CHEQUES …………………………………………………………………………………..
15
1.1.12.3 GIRO BANCARIO (DIRECTO) ……………………………………………………………
15
1.1.12.4 CRÉDITO DOCUMENTARIO O CARTA DE CRÉDITO ……………………………….
16
1.1.13
ACEITES LUBRICANTES………………………………………………………………….
16
1.1.13.1 ACEITES MINERALES ……………………………………………………………………
16
1.1.13.2 LUBRICANTE ………………………………………………………………………………
17
1.1.13.3 FUNCIONES DEL ACEITE LUBRICANTE DE MOTOR ……………………………….
17
1.1.13.4 CLASIFICACIÓN DE LOS ACEITES LUBRICANTES………………………………….
17
1.1.13.5 CLASIFICACIÓN DE LOS ACEITES LUBRICANTES POR SU ORIGEN …………..
20
1.1.13.6 PROPIEDADES DE LOS ACEITES LUBRICANTES …………………………………..
20
1.1.13.7 EL CAMBIO PERIÓDICO DE ACEITE LUBRICANTE …………………………………
22
1.1.13.8 TIPOS DE ENVASES DEL ACEITE LUBRICANTE LUBRAL …………………………
23
1.1.14
ORIGEN DE FABRICACIÓN DEL ACEITE LUBRICANTE LUBRAL ……………….
23
1.1.15
RELACIÓN COMERCIAL BILATERAL ECUADOR - MÉXICO ………………………
24
1.2
MARCO CONCEPTUAL …………………………………………………………………..
25
CAPÍTULO II
DIAGNÓSTICO
2.1
ANTECEDENTES ………………………………………………………………………….
28
2.2
OBJETIVOS DIAGNÓSTICO ……………………………………………………………..
29
2.2.1
OBJETIVO GENERAL ………………………………………………………………….. ..
29
2.2.2
OBJETIVOS ESPECÍFICOS ……………………………………………………………..
30
2.3
VARIABLES DEL DIAGNÓSTICO ……………………………………………………….
30
2.4
INDICADORES ……………………………………………………………………………..
30
2.5
METODOLOGÍA ……………………………………………………………………………
32
2.5.1
MÉTODO INDUCTIVO …………………………………………………………………….
32
2.5.2
MÉTODO DEDUCTIVO ……………………………………………………………………
32
2.5.3
MÉTODO ANALÍTICO – SINTÉTICO ……………………………………………………
32
2.6
MATRIZ DE RELACIÓN …………………………………………………………………..
32
2.7
MECÁNICA OPERATIVA ………………………………………………………………….
34
2.7.1
IDENTIFICACIÓN DE LA POBLACIÓN …………………………………………………
34
2.7.2
IDENTIFICACIÓN DE LA MUESTRA ……………………………………………………
34
X
2.7.3
DETERMINACIÓN DEL TAMAÑO DE LA MUESTRA …………………………………
35
2.7.4
INFORMACIÓN PRIMARIA ……………………………………………………………….
36
2.7.5
INFORMACIÓN SECUNDARIA …………………………………………………………..
36
2.8
TABULACIÓN Y ANÁLISIS DE LA INFORMACIÓN …………………………………..
37
2.8.1
ENTREVISTA A PROVEEDOR DE ACEITE LUBRICANTE EN IBARRA …………..
37
2.8.2
ENCUESTA EN LOCALES DE VENTA DE ACEITES LUBRICANTES EN IBARRA
42
2.8.3
ENTREVISTA A REPRESENTANTE LEGAL DE DISME CIA. LTDA ………………..
64
2.9
MATRIZ FODA ……………………………………………………………………………..
70
2.10
ESTRATEGIAS: FA, FO, DO, DA. ……………………………………………………….
71
2.10.1
ESTRATEGIAS FA (FORTALEZAS – AMENAZAS) …………………………………..
71
2.10.2
ESTRATEGIAS FO (FORTALEZAS – OPORTUNIDADES) …………………………..
72
2.10.3
ESTRATEGIAS DO (DEBILIDADES – OPORTUNIDADES) ………………………….
73
2.10.4
ESTRATEGIAS DA (DEBILIDADES – AMENAZAS) …………………………………..
73
2.11
DETERMINACIÓN DEL PROBLEMA DIAGNÓSTICO…………………………………
74
CAPITULO III
ESTUDIO DE MERCADO
3.1
OBJETIVO …………………………………………………………………………………..
76
3.2
PARQUE AUTOMOTOR IMBABURA - IBARRA ………………………………………
76
3.3
ESTRUCTURA DEL MERCADO …………………………………………………………
79
3.3.1
CONCESIONARIOS DE VEHÍCULOS EN LA CIUDAD DE IBARRA AÑO 2010 …..
79
3.3.2
COMPOSICIÓN DEL PARQUE AUTOMOTOR EN LA CIUDAD IBARRA AÑO 2010 80
3.3.2.1
AUTOMOTORES LIVIANOS EN IBARRA AÑO 2010 …………………………………
81
3.3.2.2
AUTOMOTORES PESADOS EN IBARRA AÑO 2010 …………………………………
81
3.3.2.3
PARQUE AUTOMOTOR EN IBARRA AÑO 2010 ……………………………………..
83
3.3.3
PREFERENCIAS, ESPECIFICACIONES Y ENVASES DEL ACEITE LUBRICANTE
83
3.3.4
PROMEDIO DE CAMBIOS DE ACEITE LUBRICANTE Y SU GALONAJE …………
85
3.3.4.1
AUTOMOTORES LIVIANOS ……………………………………………………………..
85
3.3.4.2
AUTOMOTORES PESADOS …………………………………………………………….
86
3.3.4.3
TOTAL CONSUMO DE GALONES DE ACEITE EN IBARRA AÑO 2010 …………..
87
3.3.5
PARTICIPACIÓN EN VENTAS DE DISME CÍA. LTDA. EN IBARRA …………….....
88
3.3.5.1
VENTAS DE DISME CÍA. LTDA. DE ACEITE LUBRICANTE AÑO 2010 …………..
88
3.3.5.2
VENTAS DE DISME CÍA. LTDA. ANTE EL CONSUMO EN IBARRA AÑO 2010 ….
90
3.3.5.3
PARTICIPACIÓN EN VENTAS DE DISME CÍA. LTDA. PROYECTADO ……………
91
3.3.6
LOCALES COMERCIALIZADORES DE ACEITES LUBRICANTES IBARRA 2010 ..
91
3.3.7
PROVEEDORES DE ACEITES LUBRICANTES EN IBARRA AÑO 2010 ………….
93
3.3.8
SITUACIÓN ACTUAL DE LA DEMANDA ……………………………………………….
94
3.3.9
SITUACIÓN ACTUAL DE LA OFERTA ………………………………………………….
94
XI
CAPITULO IV
PROPUESTA
INGENIERÍA DEL PROYECTO
4.1
MACRO LOCALIZACIÓN …………………………………………………………………
95
4.2
MICRO LOCALIZACIÓN …………………………………………………………………..
96
4.3
NOMBRE DE LA EMPRESA ……………………………………………………………..
98
4.3.1
LOGOTIPO ………………………………………………………………………………….
98
4.3.2
SLOGAN …………………………………………………………………………………….
98
4.4
PROPUESTA ADMINISTRATIVA ………………………………………………………..
98
4.4.1
MISIÓN ………………………………………………………………………………………
98
4.4.2
VISIÓN ………………………………………………………………………………………
98
4.4.3
POLÍTICAS CORPORATIVAS ……………………………………………………………
99
4.4.4
OBJETIVOS DE LA EMPRESA …………………………………………………………
100
4.4.4.1
OBJETIVO GENERAL …………………………………………………………………….. 100
4.4.4.2
OBJETIVOS ESPECÍFICOS ……………………………………………………………... 100
4.4.5
ORGANIGRAMA ESTRUCTURAL ………………………………………………………. 101
4.4.6
MANUAL DE FUNCIONES ……………………………………………………………….. 102
4.5
PROPUESTA OPERATIVA ………………………………………………………………. 106
4.5.1
PROCESO DE IMPORTACIÓN ………………………………………………………….. 106
4.5.2
PROCESO DE NACIONALIZACIÓN DE LOS ACEITES LUBRICANTES ………….. 107
4.5.3
PROCESO DE COMERCIALIZACIÓN EN IBARRA …………………………………... 108
4.5.4
TRANSPORTACIÓN MARÍTIMA Y TERRESTRE ……………………………………..
109
4.5.5
ENTREGA DEL ACEITE LUBRICANTE A CLIENTES ………………………………..
110
4.6
INFRAESTRUCTURA Y EQUIPAMIENTO ……………………………………………..
111
4.6.1
INFRAESTRUCTURA …………………………………………………………………….. 111
4.6.1.1
PLANO DE OFICINA DE DISME CIA. LTDA. ………………………………………….. 111
4.6.1.2
PLANO DE BODEGA DE DISME CIA. LTDA. ………………………………………….
112
4.6.2
EQUIPAMIENTO …………………………………………………………………………..
113
4.7
PROPUESTA IMPORTACIÓN A CONSUMO ACEITES LUBRICANTES LUBRAL... 114
4.7.1
PROCEDIMIENTO IMPORTACIÓN A CONSUMO ACEITES LUBRICAN. LUBRAL. 115
4.7.1.1
CONTACTO CON EL EXPORTADOR ………………………………………………….. 115
4.7.1.2
REGISTRARSE COMO IMPORTADOR ………………………………………………... 116
4.7.1.3
SUB PARTIDA ARANCELARIA ………………………………………………………….. 116
4.7.1.4
CAPACIDAD Y PESO EN CONTENEDOR DE 40 PIES ……………………………… 118
4.7.1.5
PEDIDO DEL ACEITE LUBRICANTE MARCA LUBRAL ……………………………..
118
4.7.1.6
PROFORMA ………………………………………………………………………………..
119
4.7.1.7
CERTIFICACIÓN INEN …………………………………………………………………… 120
4.7.1.8
FLETE MARÍTIMO Y TERRESTRE ……………………………………………………..
121
XII
4.7.1.9
TRAYECTO DE TRANSPORTACIÓN DE LOS ACEITES LUBRICANTES LUBRAL 123
4.7.1.10 FACTURA COMERCIAL…………………………………………………………………... 124
4.7.1.11 PÓLIZA DE SEGURO …………………………………………………………………….. 125
4.7.1.12 PAGO DE FACTURA DE ACEITES LUBRICANTES ………………………………….
127
4.7.1.13 DOCUMENTACIÓN EXPORTADOR ……………………………………………………. 128
4.7.1.14 DOCUMENTACIÓN IMPORTADOR …………………………………………………….. 129
4.7.1.15 SERVICIOS DE BODEGA EN PUERTO ………………………………………………..
129
4.7.1.16 FUNCIÓN DEL AGENTE DE ADUANA …………………………………………………. 130
4.7.1.17 CÁLCULO DEL PAGO DE TRIBUTOS …………………………………………………. 130
4.7.1.18 LIQUIDACIÓN IMPORTACIÓN ACEITES LUBRICANTES LUBRAL ……………….. 131
4.7.2
CALIFICACIÓN PARA COMERCIALIZACIÓN DE LUBRICANTES …………………. 132
4.7.2.1
REQUISITOS LEGALES ………………………………………………………………….. 133
4.7.2.2
REQUISITOS TÉCNICOS ………………………………………………………………..
4.8
PROPUESTA DE COMERCIALIZACIÓN ………………………………………………. 135
4.8.1
PRODUCTO ………………………………………………………………………………..
135
4.8.1.1
ESPECIFICACIONES ……………………………………………………………………..
135
4.8.1.2
LOGOTIPO DEL ACEITE LUBRICANTE LUBRAL ……………………………………. 139
4.8.1.3
PRESENTACIONES, ENVASES, EMBALAJE Y ETIQUETADO …………………….. 139
4.8.2
PRECIO …………………………………………………………………………………….. 142
4.8.3
PROMOCIÓN Y PUBLICIDAD …………………………………………………………… 144
4.8.3.1
PROMOCIÓN ………………………………………………………………………………. 144
4.8.3.2
PUBLICIDAD ……………………………………………………………………………….. 144
4.9
PROPUESTA LEGAL ……………………………………………………………………..
4.9.1
CONSTITUCIÓN DISTRIBUIDORA MERCANTIL ESPINOZA DISME CIA. LTDA. .. 146
4.9.2
CERTIFICADO DE CUMPLIMIENTO DE OBLIGACIONES Y EXISTENCIA LEGAL. 147
4.9.3
REGISTRO ÚNICO DE CONTRIBUYENTES RUC ……………………………………
134
146
148
CAPITULO V
ANÁLISIS FINANCIERO
5.1
INVERSIONES …………………………………………………………………………….. 149
5.1.1
INVERSIONES FIJAS …………………………………………………………………….. 149
5.1.2
INVERSIONES DIFERIDAS ……………………………………………………………… 151
5.1.3
INVERSIONES VARIABLES ……………………………………………………………..
5.1.4
RESUMEN DE LAS INVERSIONES …………………………………………………….. 154
5.2
FINANCIAMIENTO ………………………………………………………………………… 154
5.3
ROLES DE PAGO………………………………………………………………………….. 155
5.4
CÁLCULO DE DEPRECIACIÓN DE INVERSIÓN FIJA ……………………………….
158
5.5
COSTOS NETOS DE IMPORTACIONES PROYECTADAS ………………………….
160
151
XIII
5.6
DETERMINACIÓN DE PRECIOS DE VENTA ………………………………………….
165
5.7
VENTAS PROYECTADAS ……………………………………………………………….. 168
5.8
ESTADO DE RESULTADOS MENSUAL PRIMER AÑO ……………………………… 171
5.9
BALANCE DE PÉRDIDAS Y GANANCIAS PROYECTADO …………………………. 172
5.10
FLUJO DE CAJA MENSUAL PRIMER AÑO …………………………………………… 173
5.11
PUNTO DE EQUILIBRIO PROYECTADO ……………………………………………… 174
5.12
FLUJO DE EFECTIVO PRESUPUESTADO ……………………………………………
5.13
BALANCE DE SITUACIÓN INICIAL ……………………………………………………. 178
5.14
BALANCE GENERAL …………………………………………………………………....
179
5.15
INDICADORES FINANCIEROS …………………………………………………………
180
5.16
EVALUACIÓN ECONÓMICA FINANCIERA …………………………………………..
183
177
CAPITULO VI
IMPACTOS
6.1
TIPOS DE IMPACTOS …………………………………………………………………
185
6.2
METODOLOGÍA DE ANÁLISIS DE IMPACTOS ……………………………………….. 186
6.3
ANÁLISIS DE IMPACTOS ……………………………………………………………….
6.3.1
IMPACTO SOCIO-CULTURAL …………………………………………………………… 187
6.3.2
IMPACTO ECONÓMICO ………………………………………………………………….. 189
6.3.3
IMPACTO AMBIENTAL …………………………………………………………………… 191
6.3.4
IMPACTO EDUCATIVO …………………………………………………………………… 192
6.3.5
IMPACTO GENERAL ……………………………………………………………………… 193
187
CONCLUSIONES…………………………………………………………………………………......... 194
RECOMENDACIONES………………………………………………………………………………… 196
FUENTES DE INFORMACIÓN ………………………………………………………………………
198
ANEXOS…………………………………………………………………………………………………. 200
XIV
ÍNDICE DE CUADROS
CUADRO Nº 1.1
SISTEMA DE CLASIFICACIÓN API PARA ACEITES DE MOTOR ………
18
CUADRO Nº 1.2
CLASIFICACIÓN GRADO SAE Y VISCOSIDAD CINEMÁTICA …………..
19
CUADRO Nº 1.3
COMERCIO BILATERAL ECUADOR - MÉXICO ………………………….
24
CUADRO Nº 2.1
INDICADORES ………………………………………………………………….
31
CUADRO Nº 2.2
MATRIZ DE RELACIÓN ………………………………………………………..
33
CUADRO Nº 2.3
MATRIZ DE FODA ……………………………………………………………..
70
CUADRO Nº 3.1
PARQUE AUTOMOTOR - IMBABURA ………………………………….....
77
CUADRO Nº 3.2
INCREMENTO ANUAL PARQUE AUTOMOTOR - IMBABURA …………
77
CUADRO Nº 3.3
PARQUE AUTOMOTOR IMBABURA - PROYECTADO ………………….
78
CUADRO Nº 3.4
PARQUE AUTOM. PROYECTADO - IBARRA - RESTO DE IMBABURA
78
CUADRO Nº 3.5
INCREMENTO ANUAL PROYECTADO PARQUE AUTOMOT. IBARRA .
79
CUADRO Nº 3.6
CONSECIONARIOS DE VENTA DE VEHÍCULOS NUEVOS …………….
80
CUADRO Nº 3.7
AUTOMOTORES LIVIANOS EN IBARRA AÑO 2010 - PARTICULARES
81
CUADRO Nº 3.8
AUTOMOTORES LIVIANOS EN IBARRA AÑO 2010 - TAXIS …………..
81
CUADRO Nº 3.9
TOTAL AUTOMOTORES LIVIANOS EN IBARRA AÑO 2010 ……………
81
CUADRO Nº 3.10 AUTOMOTORES PESADOS EN IBARRA AÑO 2010 - TIPOS ………….
82
CUADRO Nº 3.11 TOTAL AUTOMOTORES PESADOS EN IBARRA AÑO 2010 …………..
82
CUADRO Nº 3.12 PARQUE AUTOMOTOR DE IBARRA AÑO 2010 ………………………….
83
CUADRO Nº 3.13 AUTOMOTORES LIVIANOS - CAMBIOS DE ACEITE Y GALONAJE ….
85
CUADRO Nº 3.14 AUTOMOTORES PESADOS - CAMBIOS DE ACEITE Y GALONAJE ….
87
CUADRO Nº 3.15 TOTAL CONSUMO DE GALONES DE ACEITE EN IBARRA AÑO 2010
87
CUADRO Nº 3.16 VENTAS DISME CÍA. LTDA. DE ACEITES LUBRICANTES AÑO 2010 …
89
CUADRO Nº 3.17 VENTAS DISME FRENTE A CONSUMO AC. EN IBARRA AÑO 2010 ….
90
CUADRO Nº 3.18 PARTICIPACIÓN EN VETAS DE DISME CÍA. LTDA. PROYECTADO
91
CUADRO Nº 3.19 LOCALES DE VENTA DE AC. LUBRICANTE EN IBARRA AÑO 2010 ….
92
CUADRO Nº 3.20 PROVEEDORES DE ACEITES LUBRICANTES EN IBARRA AÑO 2010 .
93
CUADRO Nº 4.1
EQUIPAMIENTO DISME CIA. LTDA. ………………………………………..
113
CUADRO Nº 4.2
PEDIDO DE ACEITES LUBRICANTES LUBRAL ………………………….
119
CUADRO Nº 4.3
PROFORMA …………………………………………………………………..
120
CUADRO Nº 4.4
COTIZACIÓN FLETE MARÍTIMO MANZANILLO - GUAYAQUIL ……….
122
CUADRO Nº 4.5
FACTURA COMERCIAL …………………………………………………….
124
CUADRO Nº 4.6
NOTA DE PEDIDO …………………………………………………………….. 125
CUADRO Nº 4.7
CÁLCULO PÓLIZA DE SEGURO ……………………………………………. 127
CUADRO Nº 4.8
PAGO DE FACTURA ………………………………………………………….. 128
CUADRO Nº 4.9
SERVICIO DE BODEGA EN PUERTO ……………………………………… 129
CUADRO Nº 4.10 CÁLCULO DEL PAGO DE TRIBUTOS ……………………………………..
130
XV
CUADRO Nº 4.11 LIQUIDACIÓN IMPORTACIÓN ACEITES LUBRICANTES LUBRAL. …… 131
CUADRO Nº 4.12 PRECIOS ACEITES LUBRICANTES OTRAS MARCAS …………………
142
CUADRO Nº 4.13 COSTOS NETOS LIQUIDADOS LUBRAL AÑO 2010 ……………………..
143
CUADRO Nº 4.14 LISTA DE PRECIOS LUBRAL AÑO 2010 ………………………………….
143
CUADRO Nº 5.1
DETALLE DE INVERSIONES FIJAS ………………………………………… 149
CUADRO Nº 5.2
DETALLE DE INVERSIONES DIFERIDAS …………………………………. 151
CUADRO Nº 5.3
DETALLE DE INVERSIONES VARIABLES …………………………………
CUADRO Nº 5.4
CONSOLIDACIÓN DE LA INVERSIÓN ……………………………………… 154
CUADRO Nº 5.5
ROLES DE PAGO ……………………………………………………………… 155
CUADRO Nº 5.6
CÁLCULO DE DEPRECIACIÓN DE INVERSIÓN FIJA ……………………
CUADRO Nº 5.7
COSTOS NETOS DE IMPORTACIONES PROYECTADAS ……………… 160
CUADRO Nº 5.8
DETERMINACIÓN DE PRECIOS DE VENTA ……………………………… 165
CUADRO Nº 5.9
VENTAS PROYECTADAS ……………………………………………………. 168
CUADRO Nº 5.10 ESTADO DE RESULTADOS MENSUAL PRIMEA AÑO …………………..
152
158
171
CUADRO Nº 5.11 BALANCE DE PÉRDIDAS Y GANANCIAS PROYECTADO ……………… 172
CUADRO Nº 5.12 FLUJO DE CAJA MENSUAL PRIMER AÑO ………………………………..
173
CUADRO Nº 5.13 PUNTO DE EQUILIBRIO PROYECTADO …………………………………..
174
CUADRO Nº 5.14 FLUJO DE EFECTIVO PRESUPUESTADO ………………………………… 177
CUADRO Nº 5.15 BALANCE DE SITUACIÓN INICIAL …………………………………………. 178
CUADRO Nº 5.16 BALANCE GENERAL ………………………………………………………….. 179
CUADRO Nº 5.17 INDICADORES FINANCIEROS ……………………………………………..
180
CUADRO Nº 6.1
MATRIZ NIVELES DE IMPACTO …………………………………………….. 186
CUADRO Nº 6.2
IMPACTO SOCIO CULTURAL ……………………………………………….. 187
CUADRO Nº 6.3
IMPACTO ECONÓMICO ……………………………………………………… 189
CUADRO Nº 6.4
IMPACTO AMBIENTAL ………………………………………………………..
CUADRO Nº 6.5
IMPACTO EDUCATIVO ……………………………………………………….. 192
CUADRO Nº 6.6
IMPACTO GENERAL ………………………………………………………….. 193
191
XVI
ÍNDICE DE GRÁFICOS
GRÁFICO Nº 1.1
INCOTERMS 2000 ……………………………………………………………..
11
GRÁFICO Nº 1.2
TIPOS DE ENVASES DEL ACEITE LUBRICANTE LUBRAL ……………..
23
GRÁFICO Nº 1.3
ORIGEN DE FABRICACIÓN DEL ACEITE LUBRICANTE LUBRAL …...
23
GRÁFICO Nº 3.1
PARQUE AUTOMOTOR DE IBARRA AÑO 2010 …………………………
83
GRÁFICO Nº 3.2
TOTAL CONSUMO DE GALONES DE ACEITE EN IBARRA AÑO 2010 .
88
GRAFICO Nº 3.3
VENTAS DISME CÍA. LTDA. DE ACEITES LUBRICANTES AÑO 2010 …
89
GRAFICO Nº 3.4
VENTAS DISME FRENTE A CONSUMO AC. EN IBARRA AÑO 2010 ….
90
GRÁFICO Nº 4.1
MACRO LOCALIZACIÓN ………………………………………………………
95
GRÁFICO Nº 4.2
CROQUIS OFICINA DISME CIA. LTDA ……………………………………..
96
GRÁFICO Nº 4.3
CROQUIS BODEGA DISME CIA. LTDA …………………………………….
97
GRÁFICO Nº 4.4
LOGOTIPO DISME CIA. LTDA ………………………………………………..
98
GRÁFICO Nº 4.5
ORGANIGRAMA ESTRUCTURAL DISME CIA. LTDA …………………….
101
GRÁFICO Nº 4.6
PROCESO DE IMPORTACIÓN ………………………………………………. 106
GRÁFICO Nº 4.7
PROCESO DE NACIONALIZACIÓN DE ACEITES LUBRICANTES …….
GRÁFICO Nº 4.8
PROCESO DE COMERCIALIZACIÓN EN IBARRA ……………………….. 108
GRÁFICO Nº 4.9
TRANSPORTACIÓN MARÍTIMA Y TERRESTRE ………………………….. 109
107
GRÁFICO Nº 4.10 ENTREGA DEL ACEITE LUBRICANTE A CLIENTES …………………….. 110
GRÁFICO Nº 4.11 PLANO DE OFICINA DE DISME CIA. LTDA. ………………………………. 111
GRÁFICO Nº 4.12 PLANO DE BODEGA DE DISME CIA. LTDA. ……………………………..
112
GRÁFICO Nº 4.13 SUB PARTIDA ARANCELARIA ………………………………………………. 117
GRÁFICO Nº 4.14 TRAYECTO DE TRANSPORTACIÓN DE LOS LUBRICANTES LUBRAL
123
GRÁFICO Nº 4.15 LOGOTIPO LUBRAL …………………………………………………………..
139
GRÁFICO Nº 4.16 ENVASES EN PRESENTACIONES DE GALONES Y LITROS …………..
139
GRÁFICO Nº 4.17 ENVASES EN PRESENTACIONES DE CANECAS ……………………….. 140
GRÁFICO Nº 4.18 EMBALAJE PARA GALONES Y LITROS …………………………………… 140
GRÁFICO Nº 4.19 ETIQUETADO …………………………………………………………………... 141
GRÁFICO Nº 4.20 PROMOCIÓN: CAMISETAS POLO, GORRAS, ESFEROGRÁFICOS ….
144
GRÁFICO Nº 4.21 TARJETAS DE CAMBIO ………………………………………………………. 144
GRÁFICO Nº 4.22 AFICHE – GALONES Y LITROS ……………………………………………..
145
GRÁFICO Nº 4.23 AFICHE – CANECAS ………………………………………………………….. 145
GRÁFICO Nº 4.24 CONSTITUCIÓN DE LA COMPAÑÍA DISME CIA. LTDA. ………………… 146
GRÁFICO Nº 4.25 CERTIFICADO DE CUMPLIMIENTO DE OBLIGACIONES ………………
147
GRÁFICO Nº 4.26 REGISTRO ÚNICO DE CONTRIBUYENTES RUC ………………………… 148
XVII
INTRODUCCIÓN
El crecimiento del parque automotor en la ciudad de Ibarra según la presente
investigación, el año 2010 cerró con 11.000 unidades, existen 10 concesionarios
de venta de vehículos nuevos, alrededor de 55 locales de venta de aceites
lubricantes y 11 empresas proveedores de Quito y Guayaquil que abastecen de
lubricantes a estos locales.
El presente proyecto nace por la necesidad que tienen los dueños de los locales
comercializadores de aceites lubricantes en la ciudad de Ibarra, de contar con un
proveedor local que atienda sus requerimientos de manera inmediata, ya que al
ser un producto de alta rotación el desabastecimiento es uno de los problemas
que deben enfrentar.
El diagnóstico situacional ha confirmado la necesidad de contar con un proveedor
local del aceite lubricante y con el fin de solucionar este problema, el objetivo de
esta investigación es la importación del aceite lubricante para automotor marca
“LUBRAL” desde México para su comercialización exclusiva en la ciudad de
Ibarra, siendo este un producto que cumple con los requerimientos exigidos por la
Dirección Nacional de Hidrocarburos DNH, lo que garantiza que es un lubricante
de alta calidad, además al ser Disme Cía. Ltda., el importador local, la entrega
será inmediata, pudiendo manejarse precios muy atractivos con facilidades de
pago y con el respaldo de personal de experiencia en la comercialización de
lubricantes.
La principal limitación en la elaboración del presente proyecto, fue la escasa
información sobre el parque automotor en la ciudad de Ibarra, lo cual fue
XVIII
solucionado previo la realización de gestiones en las instituciones encargadas de
llevar estas estadísticas.
Las propuestas que se presentaron en este proyecto como parte del intento de
dar tratamiento a este problema, deben desarrollarse de manera muy
responsable, dar cumplimiento al modelo administrativo operacional para una
gestión integral adecuada, la factibilidad de la inversión y los posibles impactos
que podrían suscitarse durante la ejecución del proyecto son imprescindibles.
XIX
CAPÍTULO I
MARCO TEÓRICO
1.1
MARCO REFERENCIAL
1.1.1 ESTUDIO DE FACTIBILIDAD
Sirve para recopilar datos relevantes sobre el desarrollo de un proyecto y en base
a ello tomar la mejor decisión, si procede su estudio, desarrollo o implementación.
(http://www.mitecnologico.com/Main/FactibilidadInvestigacion)
1.1.1.1
Hace
FACTIBILIDAD TÉCNICA
referencia
a
todos
los
recursos
necesarios
como
herramientas,
conocimientos, experiencia, etc., que requiere el proyecto, generalmente son
elementos tangibles.
1.1.1.2
FACTIBILIDAD ECONÓMICA
Se refiere a los recursos económicos y financieros necesarios para desarrollar o
llevar a cabo los procesos.
1.1.1.3
FACTIBILIDAD OPERATIVA
Son todos aquellos recursos en donde interviene algún tipo de actividad, depende
del recurso humano que participa durante la operación del proyecto.
1.1.2 DISTRIBUCIÓN EXCLUSIVA
Es un caso de distribución en el que se utiliza a un único mayorista o distribuidor
para un mercado determinado.
(http://www.mujeresempresarias.org/forma/d.html)
1
1.1.3 COMERCIO INTERNACIONAL
Se define como toda operación mercantil o acto de comercio celebrado entre
residentes de un país (exportador) con los de otro estado extranjero (importador),
revestido de los recaudos y solemnidades administrativas, bancarias y fiscales
que ambas legislaciones exigen respecto de la materia, mediante la cual una
persona o empresa compra o vende mercaderías en forma permanente, con el fin
de lograr un beneficio.
(http://www.productosdecolombia.com/main/guia/comercio_exterior.asp)
1.1.4 IMPORTACIÓN
La importación es el transporte legítimo de bienes y servicios nacionales
exportados por un país, pretendidos para su uso o consumo en el interior de otro
país. Las importaciones pueden ser cualquier producto o servicio recibido dentro
de la frontera de un Estado con propósitos comerciales. Las importaciones son
generalmente llevadas a cabo bajo condiciones específicas. Las importaciones
permiten a los ciudadanos adquirir productos que en su país no se producen, o
más baratos o de mayor calidad, beneficiándolos como consumidores.
(http://es.wikipedia.org/wiki/Importaci%C3%B3n)
1.1.4.1
MERCANCÍAS
PROHIBIDAS,
RESTRINGIDAS
Y
DE
LIBRE
IMPORTACIÓN
Para el caso del ingreso de mercancías al país, debemos tener en cuenta la
clasificación de mercancías prohibidas y restringidas o de autorizaciones previas.
Como su nombre lo indica, no se permitirá la importación de mercancías
prohibidas. Sin embargo, para el caso de mercancías restringidas, sólo será
posible su importación, si se obtiene la correspondiente autorización del sector
competente. Todas las demás mercancías pueden ser importadas, cumpliendo las
formalidades aduaneras para cada caso.
2
1.1.4.2
IMPORTACIÓN AL CONSUMO
Es la nacionalización de mercancías extranjeras ingresadas al País, para su libre
disposición; uso o consumo definitivo.
(http://www.aduana.gov.ec/contenido/procImportar.html)
Al consumo pueden importar tanto ecuatorianos como extranjeros residentes en el
país, como personas naturales o jurídicas. Pueden ser importadores casuales o
frecuentes. En caso de ser casuales o frecuentes deberán registrarse en la página
web del Servicio Nacional de Aduanas del Ecuador SENAE (antes CAE)
www.aduana.gov.ec.
Para realizar una importación a consumo se debe determinar si la mercancía es o
no de prohibida importación, las mismas que se encuentran establecidas en el
COMEXI. Se deberá determinar la subpartida de la mercancía, ya que
dependiendo de su naturaleza, deberá cumplir con el requisito correspondiente
(documentos de control previo).
Resolución No. 182
EL CONSEJO DE COMERCIO EXTERIOR E INVERSIONES COMEXI
Considerando:
Que mediante Resolución No. 020 del COMEXI del 1 de junio de 1999, publicada
en el Registro Oficial No. 228 del 7 de julio de 1999, se expidió la nómina de las
mercaderías de prohibida importación y de aquellas que requieren de autorización
previa para su importación.
http://www.google.com/#sclient=psy&hl=es&q=Resol.+No.+182+del+COMEXI
1.1.4.3
PROCESO DE IMPORTACIÓN
9
El importador realiza el contacto con el exportador.
9
Establecer Incoterm de negociación.
9
El importador compra su mercadería en un país extranjero
9
La mercadería es fletada al país Importador.
3
9
La documentación respectiva es enviada al país importador.
9
La mercadería llega a la aduana del país Importador para ser
nacionalizada.
1.1.5 NACIONALIZACIÓN DE LA MERCADERÍA
Para la nacionalización de la mercadería, el importador deberá contar con la
siguiente documentación la cual deberá ser entregada al Agente de Aduana:
9
Factura Comercial
9
Lista de empaque
9
Conocimiento de embarque (B/L) bill of lading, carta de porte o guía aérea.
9
Póliza de Seguro
9
Certificación previa de la mercadería emitido por el organismo que
corresponda, según sub partida arancelaria (cuando proceda)
9
Manifiesto de Carga
9
Certificado de Inspección realizado por la Verificadora (no obligatoria)
9
Certificado de origen (cuando proceda)
Una vez compilada la documentación arriba detallada, y previa transmisión
electrónica de la misma en el SICE, se ingresa físicamente los documentos por el
Distrito de llegada del SENAE, posteriormente se realiza el pago de tributos en el
banco corresponsal, luego de lo cual la mercadería queda nacionalizada y puede
ser retirada por el importador.
1.1.6 EL AGENTE AFIANZADO DE ADUANA
Es obligatorio la intervención del Agente de Aduanas en los siguientes
9
casos:
Para importaciones efectuadas por entidades del sector público, excepto
las importaciones a consumo de material bélico calificado por la honorable
Junta de Defensa Nacional, el Ministerio de Defensa Nacional, el Comando
Conjunto de las Fuerzas Armadas y las Comandancias Generales de las
Fuerzas Terrestres, Naval y Aérea; y, repuestos para la Policía Nacional
4
9
En los despachos de las importaciones de mercancías cuyo valor
sobrepase los dos mil dólares de los Estados Unidos de América
(USD.$2.000).
9
Para los regímenes especiales, salvo los casos que el directorio de la
Corporación Aduanera Ecuatoriana exceptúe.
(http://www.aduana.gov.ec/contenido/procImportar.html)
1.1.7 FUNCIONES DEL AGENTE AFIANZADO DE ADUANA
9
Primero se realiza la entrega de documentos por parte del Importador al
Agente Afianzado.
9
El Agente Afianzado efectúa la transmisión electrónica vía Internet de la
Declaración de Importación al sistema informático (SICE) del SENAE.
9
El Sistema Interactivo de Comercio Exterior (SICE) del Servicio Nacional de
Aduanas del Ecuador (SENAE) acepta la declaración de importación
cuando esta no tiene ninguna observación, mediante el código y/o número
de aduana o refrendo con el cual el Agente Afianzado puede continuar con
el proceso de nacionalización, la declaración es rechazada cuando el
declarante no ha cumplido con lo establecido en el Código Orgánico de la
Producción, Comercio e Inversiones (antes Ley Orgánica de Aduanas).
9
Las causas de rechazo de la Declaración de Importación por parte del
Sistema Informático del SENAE son entre otros, la falta o discrepancia con
la información electrónica suministrada por las empresas de transporte
(navieras, aerolíneas, etc.) o la falta de alguno de los documentos de
acompañamiento de la Declaración de Importación.
En caso de rechazo de la declaración, el Agente Afianzado debe efectuar
los cambios respectivos para que la declaración sea aceptada por el
sistema para poder continuar con el procedo de nacionalización. En el
momento de ser aceptada la declaración aduanera, se activa el mecanismo
5
de selección aleatoria de Aforo, que puede ser Físico, Documental o
Automático.
9
El Agente Afianzado una vez que recibe la aceptación de su declaración,
presenta la impresión de dicha declaración junto a los documentos de
acompañamiento originales al SENAE.
9
La Aduana analiza y compara dichos documentos con la información
electrónica que posee en el sistema informático (SICE), aceptando o
efectuando observaciones a la declaración; en el caso de existir
observaciones, el agente afianzado debe efectuar las respectivas
correcciones a las observaciones para que su declaración continúe con el
trámite
9
En caso de ser Aforo Físico la Aduana entrega la Declaración de
Importación y los documentos de acompañamiento al Departamento de
Aforo de la Aduana para efectuar el aforo físico en presencia del
Importador y/o Agente Afianzado.
9
Una vez concluido el acto de aforo físico, el departamento de Aforo emitirá
un informe aceptando o no la declaración de importación, dicho informe
será receptado por la Aduana.
9
Recibido el informe de aforo, la Aduana envía la autorización electrónica
para que se efectúe la liquidación de importación al banco autorizado,
quien es el encargado de recibir la respectiva liquidación de impuestos de
la declaración de importación.
9
El importador efectúa el pago de los tributos en cualquiera de los bancos
autorizados por la Aduana.
9
Efectuada la liquidación de tributos, el banco corresponsal envía la
información electrónica de la liquidación de la declaración de importación al
sistema SICE de la Aduana.
6
9
El importador efectuará el pago por concepto de almacenaje de su
mercadería, a la bodega y/o almacén respectivo.
9
Una vez efectuados los pagos, el importador retirará su mercadería.
1.1.8 TRIBUTOS AL COMERCIO INTERNACIONAL
Los tributos al comercio internacional son:
9
Los derechos arancelarios (Ad Valorem)
9
Los impuestos (IVA, ICE, FODINFA)
9
Las tasas por servicios aduaneros. (Almacenaje, laboratorio, vigilancia
aduanera, otros).
1.1.9 INCOTERMS
La Comisión de Prácticas Comerciales de la Cámara de Comercio Internacional
desarrolló lo que se ha dado en llamar "INCOTERMS", vocablo procedente de la
expresión inglesa "International Commercial Terms". Los Incoterms son un
conjunto de reglas y disposiciones que nos indican cuando empieza el riesgo y
cuando termina el mismo, al momento de hacer una compraventa internacional.
(ESTRADA, L. (2.006). Como hacer importaciones, Edit. Abya-Yala, Quito, Ecuador)
Los INCOTERMS fueron creados en 1936, a lo largo de su existencia han sufrido
sucesivos cambios y modificaciones en los años 1953, 1967, 1976, 1980, 1990 y
2.000, para adaptarlos a los cambios en los usos comerciales, técnicas, avances
tecnológicos, etc.
1.1.9.1
CLASIFICACIÓN DE LOS INCOTERMS 2000
Son trece:
9
EXW (Ex works - En fabrica)
El vendedor hace entrega de la mercancía en su establecimiento o en un lugar
convenido con el comprador quien elige el medio de transporte. El vendedor
7
transfiere el riesgo y costo al comprador en su fábrica, bodega, o almacén.
Cualquier tipo de transporte.
9
FCA (Free carrier – Libre transportista)
El comprador contrata el medio de transporte y paga el flete principal, el vendedor
entrega las mercancías al transportista designado por el comprador, en el lugar
convenido. El vendedor transfiere el riesgo y costo al comprador cuando entrega
la mercancía al transportista. Cualquier tipo de transporte.
9
FAS (Free alongside ship – Libre al costado del buque)
El vendedor deberá colocar la mercancía al costado del buque, en el lugar
designado por el comprador. A petición del comprador, el vendedor deberá
prestar ayuda necesaria para la exportación contratando el seguro de las
mercancías hasta ser entregados al costado del buque. El vendedor transfiere el
riesgo y costo al comprador cuando deja la mercancía a un costado de buque.
Transporte marítimo.
9
FOB (Free on board – Libre a bordo)
El exportador deberá cubrir los gastos, incluido el seguro de las mercancías,
hasta ponerlas a bordo del buque contratado por el importador. El vendedor
transfiere el riesgo y costo al comprador cuando la mercancía cruza la borda del
buque en el puerto. Transporte marítimo.
9
CFR (Cost and freight – Costo y flete)
El vendedor contrata la naviera y paga el flete marítimo hasta el puerto de llegada
establecido, también cubre los gastos referentes al subir la mercancía al buque y
de los documentos aduaneros de exportación. El vendedor transfiere el riesgo al
comprador en el momento en que la mercancía cruza la borda del buque en el
puerto de embarque. En relación al costo incluye el flete al puerto de destino.
Transporte marítimo
8
9
CIF (Cost, insurance and freight - Costo, seguro y flete)
Mismas obligaciones del término CFR para el vendedor pero además debe
contratar el seguro. Le corresponde al vendedor todas las formalidades
necesarias para la exportación. El vendedor transfiere el riesgo al comprador
cuando la mercancía cruza la borda del buque en el puerto de embarque. En
cuanto a costos, flete y el seguro de la mercancía en el puesto de destino.
Transporte marítimo.
9
CPT (Carriage paid to – Transporte pagado hasta)
El vendedor contrata el transporte y paga el flete de la mercancía hasta el lugar
de destino que se haya acordado y no se responsabiliza por averías o perdidas.
El vendedor transfiere el riesgo al comprador al momento en que entrega la
mercancía al transportista en el lugar de embarque convenido. En cuanto a
costos, incluye el flete al lugar de destino. Transporte aéreo y terrestre.
9
CIP (Carriage and insurance paid to) – Transporte y seguro pagado
hasta)
El vendedor paga el transporte principal y también está obligado a contratar y
pagar una póliza de seguro de transporte contra riesgo de avería o pérdida de la
mercadería durante el viaje. El vendedor transfiere el riesgo al comprador al
momento en que entrega la mercancía al transportista en el lugar de embarque
convenido. En cuanto a costos, incluye el flete al lugar de destino. Transporte
aéreo y terrestre.
9
DAF (Delivered at frontier – Entregado en frontera)
El vendedor deberá pagar el transporte hasta antes de la aduana del país de
destino, ocupándose de los trámites de exportación.
El vendedor transfiere el riesgo y costos al comprador en el momento en que la
mercancía es entregada en la frontera de destino acordada a bordo del vehículo
que se encargo de su transporte. Transporte terrestre.
9
9
DES (Delivered ex ship – Entregada sobre buque)
El vendedor selecciona el buque, paga el flete y asume los riesgos del viaje
marítimo hasta el puerto de destino acordado y dejando las mercancías
disponibles para el comprador a bordo del buque, sin liberarlas de su importación
en el punto de destino acordado. El vendedor transfiere el riesgo y el costo al
comprador cuando el buque arriba al puerto de destino. Transporte marítimo.
9
DEQ (Delivered ex quay - Entregada en muelle)
El vendedor entrega la mercancía al comprador sobre el muelle del puerto de
destino convenido, responsabilizándose hasta este punto los gastos y riesgos. El
vendedor debe tener licencias de importador como de exportador, el comprador
se hará cargo por pérdida o daño de la mercancía. El vendedor transfiere el riesgo
y el costo al comprador al cuando la mercancía es puesta en el muelle del puerto
de destino. Transporte marítimo.
9
DDU (Delivered duty unpaid – Entregada derechos no pagados)
El vendedor deberá entregar la mercancía al comprador, el país del importador en
el lugar establecido y cubrir los gastos de transporte, así como los costos de
riesgo excluidos derechos, cargas oficiales e impuestos. El vendedor transfiere el
riesgo y costos al comprador al momento en que la mercancía es entregada en el
lugar de destino convenido sin bajarla del vehículo que se encargo de su
transportación. Cualquier tipo de transporte.
9
DDP (Delivered duty paid – Entregada con derechos pagados)
El vendedor deberá entregar la mercancía al comprador, en el lugar de destino
convenido en el país del importador, incluyendo pagos de los derechos,
impuestos y cargas necesarias para llevar la mercadería hasta el lugar convenido.
El vendedor transfiere el riesgo y costos al comprador al momento en que la
mercancía es entregada en el lugar de destino convenido sin bajarla del vehículo
que se encargo de su transportación. Cualquier tipo de transporte.
10
1.1.9.2
9
ESTRUCTURA DE LOS INCOTERMS 2000
El grupo de las "E" formado únicamente por EXW (Ex-Works) entregado
en su Fabrica, bodega o almacén.
9
El grupo de las "F" formado por FCA, FAS y FOB en donde el vendedor
tiene la obligación de entregar la mercancía al transportista indicado por el
comprador.
9
El grupo de las "C" formado por CFR, CIF, CPT y CIP en donde el
vendedor tiene que asumir la obligación de contratar el transporte pero sin
asumir ningún riesgo ni responsabilidad sobre la mercancía una vez que
esta ha sido embarcada y despachada. Bajo estos términos el vendedor
asume obligaciones de embarque.
9
El grupo de las "D" formado por DAF, DES.DEQ, DDU y DDP en donde el
vendedor tiene que asumir todos los costos y riesgos hasta entregar la
mercancía en el lugar de destino acordado. Bajo estos términos, en
vendedor asume obligaciones de entrega a destino.
(http://www.fedexpor.com/img/fdx_incoterms_2000.pdf)
1.1.9.3
GRÁFICO INCOTERMS 2000
Gráfico Nº 1.1
(Incoterms 2000)
Fuente:(www.arcelorlogistics.com/Refonte/images/Incoterms/Tableau-Incoterms-2000)
11
1.1.10 CONTRATO DE SEGURO
El seguro es un contrato mediante el cual una de las partes, el asegurador, se
obliga a cambio del pago de una prima, a indemnizar a la otra parte, dentro de los
límites convenidos, de una pérdida o un daño producido por un acontecimiento
incierto; o a pagar un capital o una renta, si ocurre la eventualidad prevista en el
contrato.
1.1.10.1 PARTES DEL CONTRATO DE SEGURO
9
Asegurador, en el Ecuador el asegurador debe ser siempre una compañía
y debe estar sujeta al control de la Superintendencia de Bancos y Seguros,
a cuyo sostenimiento apoyan con el 3,5% del valor de las primas que
reciben.
9
Asegurado, puede ser una persona jurídica o natural, quien protege la
mercadería de los posibles riesgos que pueden suscitarse durante el viaje
asegurado. Solicitante y Asegurado pueden ser personas distintas por que
cualquiera puede contratar un seguro para amparar los bienes del otro.
9
Beneficiario, es aquel que recibe la indemnización por el daño, avería o
pérdida de la mercadería.
9
Precio del contrato de seguro, el solicitante o asegurado está obligado al
pago de la prima en el momento de la suscripción del contrato de seguro.
9
Indemnización, se obliga a cambio del pago de una prima a indemnizar a
la otra parte, dentro de los límites convenidos, de una pérdida o un daño
producido por un acontecimiento incierto, es la principal obligación del
asegurador.
1.1.10.2 PÓLIZA DE SEGURO
Es el instrumento mediante el cual se perfecciona el contrato de seguro, que es
un acuerdo entre un importador o exportador y una compañía de seguros para
prevenir los daños derivados de los riesgos a que están sometidas las mercancías
12
durante el transporte o, incluso, durante la carga y descarga. Normalmente el
contrato de seguro está constituido por la póliza en la que constan todas las
condiciones y propósitos del mismo.
1.1.10.3 DESCRIPCIÓN DE LAS PARTES DE LA PÓLIZA DE SEGURO
9
Prima Neta, Valor Neto que va en los documentos
9
Prima Total.- Costo total de asegurar la mercancía
9
CSB.- Contribución a la Superintendencia de Bancos
9
S.C.- Seguro campesino
9
D.E.- Derechos de emisión
9
I.V.A.- Impuesto al valor agregado
1.1.10.4 CÁLCULO DEL SEGURO
9
Suma Asegurada
$
9
Prima Neta
(Suma asegurada * % a negociar)
9
C.S.B.
(Prima Neta * 3,5% fijo)
9
S.C.
(Prima Neta * 0,5% fijo)
9
D.E.
(Valor Variable USD según aseguradora)
9
Subtotal
(PN + CSB +,SC + DE)
9
I.V.A.
(Subtotal * 12%)
9
Total a pagar Póliza
(Subtotal + IVA)
1.1.11 EL TRANSPORTE INTERNACIONAL
Es aquel que transporta de manera legal bienes y/o personas de un país a otro,
siendo un elemento fundamental utilizado en el comercio Internacional.
1.1.11.1 TRANSPORTE TERRESTRE
El transporte por carretera se caracteriza por ser el único medio capaz de realizar
por sí mismo el servicio "puerta a puerta". También por su flexibilidad y
13
versatilidad para poder transportar desde pequeños paquetes a volúmenes
importantes y todo género de mercancías. La facilidad de cargar y descargar y la
posibilidad de poder organizar libremente horarios y rutas hacen que sea un
transporte rápido y adecuado para envíos urgentes.
1.1.11.2 TRANSPORTE MARÍTIMO
El transporte marítimo se caracteriza por ser un medio adecuado para transportar
grandes volúmenes a largas distancias. Existen barcos adaptados a todo tipo de
cajas.
1.1.11.3 TRANSPORTE AÉREO
El transporte aéreo se caracteriza fundamentalmente por su rapidez y seguridad.
Es adecuado para las mercancías perecederas y para mercancías con alto valor
añadido, ya que su cuerpo es superior al de otros medios. Existen restricciones en
cuanto a la aceptación de determinadas mercancías, derivadas de su tamaño
(grandes pesos) o naturaleza (peligrosos).
1.1.11.4 TRANSPORTE MULTIMODAL
El transporte multimodal combina más de un medio de transporte diferente. La
peculiaridad que todo el transporte, que puede hacerse con más de un medio, se
contrata con un solo operador (OTM) y bajo un único título de transporte
(Documento de Transporte Multimodal).
1.1.12 FORMAS DE PAGO INTERNACIONAL
Se emplea en el comercio internacional como consecuencia del pago de
operaciones del comercio internacional por parte del importador al exportador. Los
medios de pago resultan insustituibles en el mercado internacional. Su finalidad
es facilitar el comercio externo e interno, eliminando la desconfianza que pudiera
existir entre compradores y vendedores.
14
1.1.12.1 ORDEN DE PAGO O TRANSFERENCIA
Esta forma de pago es la más informal de las existentes entre el importador y el
exportador. Se usa cuando hay mucha confianza entre ambos y en ocasiones se
hace sin intervención bancaria, dependiendo de la operatoria de cada país.
Es barata y ágil. El importador efectúa el pago mediante giro o transferencia a
favor del exportador, y este al recibir el importe embarca la mercadería y le envía
los documentos de embarque. (para el caso de operaciones con pago anticipado).
La operatoria puede hacerse con pago diferido, siendo que en este caso, el
exportador embarca la mercadería y el importador efectúa el pago en el
vencimiento pactado. Este procedimiento no tiene ningún aval bancario.
1.1.12.2 CHEQUES
No es raro que en algunas operaciones de comercio internacional se convenga
que los pagos se efectúen con cheques. Sin embargo, esta modalidad de cobro
puede enfrentar problemas, si no existe la confianza absoluta, ya que el
comprador puede no contar con los fondos suficientes o quien firma el documento
no está autorizado para hacerlo. Los riesgos de esta práctica son claros.
Si se decide aceptar esta forma de pago, se deberá poner atención en que el
nombre del beneficiario se anote correctamente, que las cantidades escritas en
números y letras coincidan, y en que el documento no presente alteraciones o
enmendaduras.
1.1.12.3 GIRO BANCARIO (DIRECTO)
Se define como un título de crédito nominal que se debe expedir a nombre de una
persona física o de una empresa. Son de negociabilidad restringida, ya que los
bancos sólo los reciben como abono en cuenta. Debe buscarse que los giros a
cargo del banco del importador sean de fácil aceptación en el banco del
exportador. No debe despacharse las mercancías mientras no se reciba y se
presente el documento original para el cobro.
15
1.1.12.4 CRÉDITO DOCUMENTARIO O CARTA DE CRÉDITO
Es un instrumento de pago, sujeto a regulaciones internacionales, mediante el
cual un banco (Banco Emisor) obrando por solicitud y de conformidad con las
instrucciones de un cliente (ordenante) debe hacer un pago a un tercero
(beneficiario) contra la entrega de los documentos exigidos, que muestren el
embarque de mercancías o entrega de servicios pactados, de acuerdo, a los
términos y condiciones del propio crédito.
Es un compromiso escrito asumido por un banco de efectuar el pago al vendedor
a su solicitud y de acuerdo con las instrucciones del comprador hasta la suma de
dinero indicada, dentro de determinado tiempo y contra entrega de los
documentos
indicados.
Llamado
también
“Crédito
Comercial”,
“Crédito
Documentario”, y en algunas ocasiones simplemente crédito.
Se caracteriza por ser un contrato vinculante para el banco en el que es
precisamente tener a favor del cliente una disponibilidad determinada para emitir
las cartas de crédito aprobadas en el contrato, siendo el objeto mismo del contrato
la existencia de la disponibilidad de crédito a favor del cliente y no propiamente la
carta de crédito.
(http://html.rincondelvago.com/formas-de-pago-internacional.html)
1.1.13 ACEITES LUBRICANTES
1.1.13.1 ACEITES MINERALES
Se utiliza esta denominación para aceites obtenidos por refinación del petróleo y
cuyo uso es el de lubricantes. Se usan ampliamente en la industria
metalmecánica y automotriz. Estos aceites se destacan por su viscosidad, su
capacidad de lubricación frente a la temperatura y su capacidad de disipar el
calor.
(http://es.wikipedia.org/wiki/Aceites)
16
1.1.13.2 LUBRICANTE
Un lubricante es una sustancia que, colocada entre dos piezas móviles, no se
degrada, y forma así mismo una película que impide su contacto, permitiendo su
movimiento incluso a elevadas temperaturas y presiones.
(http://es.wikipedia.org/wiki/Lubricante)
1.1.13.3 FUNCIONES DEL ACEITE LUBRICANTE DE MOTOR
El aceite lubricante debe cumplir cuatro funciones indispensables que son,
lubricación, enfriamiento, sellado y limpieza.
9
Lubricación: El aceite de motor cubre las superficies que están en
rozamiento con una película para reducir la fricción y así evitar el desgaste,
como también evitar la pérdida de energía y agarrotamiento.
(http://www.automotriz.net/tecnica/conocimientos-basicos-19.html)
9
Enfriamiento: El aceite circula a cada parte del motor donde la
temperatura tiende a aumentar debido al calor de la combustión y fricción,
absorbiendo el calor y radiando este al exterior.
(http://www.automotriz.net/tecnica/conocimientos-basicos-19.html)
9
Sellado: La película de aceite formada entre los pistones y las paredes de
los cilindros actúa para sellar los gases de compresión y los gases de
combustión interior de la cámara de combustión, evitando una pérdida de
potencia de salida.
(http://www.automotriz.net/tecnica/conocimientos-basicos-19.html)
9
Limpieza: El aceite lava los sedimentos adheridos a la superficie interior
del motor, manteniendo el interior del motor limpio todo el tiempo.
(http://www.automotriz.net/tecnica/conocimientos-basicos-19.html)
1.1.13.4 CLASIFICACIÓN DE LOS ACEITES LUBRICANTES
Se clasifican de acuerdo al nivel de servicio API y al grado de viscosidad SAE.
17
9
API / American Petroleum Institute:
El American Petroleum Institute, conocido comúnmente como API, en español
Instituto Americano del Petróleo, es la principal asociación comercial de los EE.
UU., representando cerca de 400 corporaciones implicadas en la producción, el
refinamiento, la distribución, y muchos otros aspectos de la industria del petróleo y
del gas natural.
(http://es.wikipedia.org/wiki/American_Petroleum_Institute#cite_note-autogenerated1-0)
El American Petroleum Institute a clasificado los aceites para motores a gasolina,
diesel, transmisiones y diferenciales.
Los aceites para motores a gasolina están representados por dos letras, la
primera “S” que hace referencia al Servicio y la segunda letra que indica el nivel
de desempeño del aceite que hace referencia al modelo o año de fabricación de
los vehículos y estos son: SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL.
Los aceites para motores diesel representados por dos letras, la primera C que
hace referencia a Comercial y la segunda letra que se refiere al año, al tipo de
operación y al diseño y son: CA, CB, CC, CD, CD-II, CE, CF, CF-2, CF-4, CG-4, CH-4.
Cuadro Nº 1.1
(Sistema de clasificación API para aceites de motor a gasolina y diesel)
ACEITES MOTORES GASOLINA
ACEITES MOTORES DIESEL
SA
ANTES 1950
CA
ANTES 1950
SB
1950-1960
CB
1950-192
SC
1960-1970
CC
1952-1954
SD
1965-1970
CD/CD II
1955-1987
SE
1971-1980
CE
1987-1992
SF
1981-1987
CF/CF-2
1992-1994
SG
1988-1992
CF-4
1992-1994
SH
1993-1996
CG-4
1995-2000
SJ
1997-2000
CH-4
2001
SL
2001
"4" = 4 Tiempos
Fuente: (http://www.solomantenimiento.com/m-aceite-lubricante.htm)
18
9
SAE / Sociedad de Ingenieros Automotrices
La Society of Automotive Engineers (SAE) es una organización sin fines de lucro
fundada en el año de 1905, cuyos integrantes en su mayoría son ingenieros, los
cuales trabajan en la industria automotriz, aeronáutica y naviera, además la SAE
tiene representantes en más de 97 países y con alrededor de 84 mil miembros.
El índice SAE, únicamente indica como es el comportamiento de los aceites a
determinadas temperaturas, es decir, su Viscosidad, no tiene que ver con la
calidad del aceite. La SAE a clasificado a los aceites de motor de acuerdo con su
viscosidad en dos partes y son Unigrados y Multigrados. Los Unigrados a su vez
se clasifican en: SAE 40, SAE 50 y los Multigrados en: SAE 20W-40 , SAE 20W50 , SAE 15W-40. De estos dos, los aceites multigrados brindan mayores
beneficios, entre siendo el más relevante la facilitación del arranque en frió del
motor protegiéndolo contra el desgaste. La clasificación S.A.E. está basada en la
viscosidad del aceite a dos temperaturas, en grados Farenheit, 0ºF y 210ºF,
equivalentes a -18º C y 99º C, estableciendo ocho grados S.A.E. para los
monogrados y seis para los multigrados.
Cuadro Nº 1.2
(Clasificación grado SAE y Viscosidad Cinemática.)
Grado SAE
Viscosidad Cinemática cSt @ 100°C
0W
3,8
5W
3,8
10W
4,1
15W
5,6
20W
5,6
25W
9,3
20
5,6 - 9,3
30
9,3 - 12,5
40
12,5 - 16,3
50
16,3 - 21,9
60
21,9 - 26,1
Fuente: (http://www.solomantenimiento.com/m-aceite-lubricante.htm)
19
Por ejemplo, un aceite SAE 10W 50, indica la viscosidad del aceite medida a -18
grados y a 100 grados, en ese orden. Nos dice que el ACEITE se comporta en
frío como un SAE 10 y en caliente como un SAE 50. Así que, para una mayor
protección en frío, se deberá recurrir a un aceite que tenga el primer número lo
más bajo posible y para obtener un mayor grado de protección en caliente, se
deberá incorporar un aceite que posea un elevado número para la segunda.
(http://www.solomantenimiento.com/m-aceite-lubricante.htm)
1.1.13.5 CLASIFICACIÓN DE LOS ACEITES LUBRICANTES POR SU
ORIGEN
Se clasifican en Aceites Minerales y Sintéticos
9
Aceites Minerales: Los aceites minerales proceden del Petróleo, y son
elaborados del mismo después de múltiples procesos en sus plantas de
producción,
en las
Refinarías. El petróleo bruto tiene diferentes
componentes que lo hace indicado para distintos tipos de producto final,
siendo el más adecuado para obtener Aceites el Crudo Parafínico.
(http://www.solomantenimiento.com/m-aceite-lubricante.htm)
9
Aceites Sintéticos: Los Aceites Sintéticos no tienen su origen directo del
Crudo o petróleo, sino que son creados de Sub-productos petrolíferos
combinados en procesos de laboratorio. Al ser más largo y complejo su
elaboración, resultan más caros que los aceites minerales.
(http://www.solomantenimiento.com/m-aceite-lubricante.htm)
1.1.13.6 PROPIEDADES DE LOS ACEITES LUBRICANTES
Los aceites lubricantes se distinguen entre sí según sus propiedades o según su
comportamiento en las máquinas. Debemos de conocer las propiedades de los
aceites lubricantes, para poder determinar cual utilizaremos según la misión que
deba desempeñar. Un buen aceite lubricante, a lo largo del tiempo de su
utilización, no debe formar excesivos depósitos de carbón ni tener tendencia a la
formación de lodos ni ácidos; tampoco debe congelarse a bajas temperaturas.
20
Las propiedades más importantes que deben tener los aceites lubricantes son:
Color, Densidad, Viscosidad, Índice de Viscosidad, Untuosidad, Punto de
Inflamación, Punto de combustión, Punto de congelación, Acidez, Índice de
basicidad T.B.N. y Demulsibilidad.
9
Color: Cuando observamos un aceite lubricante a través de un recipiente
transparente el color nos puede dar idea del grado de pureza o de refino.
(http://members.fortunecity.es/100pies/Lubricantes/lubricantes2.htm)
9
Densidad: La densidad de un aceite lubricante se mide por comparación
entre los pesos de un volumen determinado de ese aceite y el peso de
igual volumen de agua destilada, cuya densidad se acordó que sería igual
a 1 (UNO), a igual temperatura. Para los aceites lubricantes normalmente
se indica la densidad a 15ºC.
(http://members.fortunecity.es/100pies/Lubricantes/lubricantes2.htm)
9
Viscosidad: Es la resistencia que un fluido opone a cualquier movimiento
interno de sus moléculas, dependiendo por tanto, del mayor o menos grado
de cohesión existente entre estas.
(http://members.fortunecity.es/100pies/Lubricantes/lubricantes2.htm)
9
Índice de Viscosidad: Se entiende como índice de viscosidad, el valor que
indica la variación de viscosidad del aceite con la temperatura. Siempre
que se calienta un aceite, éste se vuelve más fluido, su viscosidad
disminuye; por el contrario, cuando el aceite se somete a temperaturas
cada vez más bajas, éste se vuelve más espeso o sea su viscosidad
aumenta.
(http://members.fortunecity.es/100pies/Lubricantes/lubricantes2.htm)
9
Untuosidad: La untuosidad es la propiedad que representa mayor o menor
adherencia de los aceites a las superficies metálicas a lubricar y se
manifiesta cuando el espesor de la película de aceite se reduce al mínimo,
sin llegar a la lubricación límite.
(http://members.fortunecity.es/100pies/Lubricantes/lubricantes2.htm)
21
9
Punto de Inflamación: El punto de inflamación de un aceite lo determina
la temperatura mínima a la cual los vapores desprendidos se inflaman en
presencia de una llama.
(http://members.fortunecity.es/100pies/Lubricantes/lubricantes2.htm)
9
Punto de combustión: Si prolongamos el ensayo de calentamiento del
punto de inflamación, notaremos que el aceite se incendia de un modo más
o menos permanente, ardiendo durante unos segundos, entonces es
cuando se ha conseguido el punto de combustión.
(http://members.fortunecity.es/100pies/Lubricantes/lubricantes2.htm)
9
Punto de congelación: Es la temperatura a partir de la cual el aceite
pierde sus características de fluido para comportarse como una sustancia
sólida.
(http://members.fortunecity.es/100pies/Lubricantes/lubricantes2.htm)
9
Acidez: Los diferentes productos terminados, obtenidos del petróleo bruto
pueden presentar una reacción ácida o alcalina. En un aceite lubricante,
una reacción ácida excesiva puede ser motivo de un refinado en malas
condiciones. A esta acidez se le llama acidez mineral.
(http://members.fortunecity.es/100pies/Lubricantes/lubricantes2.htm)
9
Índice de basicidad T.B.N.: Es la propiedad que tiene el aceite de
neutralizar los ácidos formados por la combustión en los motores. El T.B.N.
(total base number) indica la capacidad básica que tiene el aceite. Si
analizamos un aceite usado el T.B.N residual nos puede indicar el tiempo
(en horas) que podemos prolongar los cambios de aceite en ese motor.
(http://members.fortunecity.es/100pies/Lubricantes/lubricantes2.htm)
9
Demulsibilidad. Es la mayor o menor facilidad con que el aceite se separa
del agua, esto es, lo contrario de emulsibilidad.
(http://members.fortunecity.es/100pies/Lubricantes/lubricantes2.htm)
1.1.13.7 EL CAMBIO PERIÓDICO DE ACEITE LUBRICANTE
Es necesario cambiar periódicamente el aceite lubricante, ya que existen factores
que afectan el buen funcionamiento del motor, como son las partículas de polvo y
22
metal que se mezclan con el aceite. El aceite deteriorado que ya ha cumplido su
función en el motor y no ha sido cambiado origina un desgaste acelerado del
mismo.
1.1.13.8 TIPOS DE ENVASES DEL ACEITE LUBRICANTE LUBRAL
El aceite lubricante Lubral presenta los siguientes tipos de envases:
Gráfico Nº 1.2
(Tipos de envases del Aceite Lubricante Lubral)
Fuente:(Investigación personal)
Autor: Jhony Merizalde
1.1.14 ORIGEN DE FABRICACIÓN DEL ACEITE LUBRICANTE LUBRAL
El aceite lubricante es originario de Santa Catarina que es un municipio del estado
de Nuevo León, forma parte del Área Metropolitana de Monterrey, está ubicada al
noreste de México, a 680 msnm, y su población es de 259.202 habitantes.
Gráfico Nº 1.3
(Mapa de Santa Catarina)
Fuente:(http://es.wikipedia.org/wiki/SantaCatarina)
23
1.1.15 RELACIÓN COMERCIAL BILATERAL ECUADOR – MÉXICO.
Dentro de los países de América del Sur, Ecuador es el séptimo socio comercial
con México. El intercambio comercial entre Ecuador y México ha crecido en un
212%, al pasar de 183 md en 2000 a 572 md en 2007, lo cual representa una tasa
media anual de crecimiento de 19%. Al cierre de 2007, México registro un
superávit de 325 md en su comercio con Ecuador.
(www.promexico.gob.mx)
Cuadro Nº 1.3
(Comercio Bilateral Ecuador - México)
México. Principales productos del comercio bilateral con Ecuador (2007)
(% de participación en las exportaciones o importaciones totales con Ecuador)
Principales Productos Exportados por México %
Aparatos de reproducción de imágenes
17,20%
Imágenes y sonido.
Medicamentos y preparaciones anticonceptivas.
Aparatos telefónicos (principalmente
14,00%
10,10%
teléfonos celulares).
Tubos, perles y productos laminados de
Principales productos Importados por México %
Petróleo.
29,40%
Aceite vegetal (de palma).
18,70%
Madera (chapada y contrachapada).
Preparaciones y conservas de pescado,
9,50%
8,80%
atunes y sardinas.
5,30%
hierro o acero.
Maquinaria, partes y componentes
4,10%
para la fabricación de productos.
Preparaciones para el cabello.
3,70%
Desperdicios y deshechos de aluminio.
2,70%
Tractores.
Televisiones.
3,10%
Tabaco.
2,40%
2,50%
Artículos de contería.
2,20%
Automóviles.
2,40%
Prendas de vestir (suéteres, chalecos y
Cementos Hidráulicos.
1,40%
artículos de lana).
1,40%
Cacao.
Preparaciones alimenticias
1,90%
1,60%
(para la alimentación infantil).
Subtotal
61,10%
Subtotal
81,30%
Oros Productos
38,90%
Otros Productos
18,70%
Total
100,00% Total
100,00%
Fuente: (ProMéxico con base en datos de World Trade Atlas)
24
1.2
MARCO CONCEPTUAL
9
Aduanas: Es un servicio público que tiene a su cargo principalmente la
vigilancia y control de la entrada y salida de personas, mercancías y
medios de transporte por las fronteras y zonas de aduanas de la República.
9
Ad Valorem: Es el gravamen arancelario a que están afectadas las
mercancías en el Arancel Aduanero, cuya aplicación se hace tomando
como base imponible el valor CIF (Costo, seguro y flete)
9
Aforo: Es el acto de determinación tributaria a cargo de la Administración
Aduanera que consiste en la verificación electrónica, física o documental
del origen, naturaleza, cantidad, valor, peso, medida y clasificación
arancelaria de la mercancía.
9 Agente Afianzado de Aduana: Es la persona natural o jurídica cuya
licencia, otorgada por el Director General de la Aduana del Ecuador, le
faculta a gestionar de manera habitual y por cuenta ajena, el despacho de
las mercancías, debiendo para el efecto firmar la declaración aduanera.
9
Arancel Aduanero: Se considera arancel aduanero al ordenamiento
sistemático de mercancías con los respectivos tributos que les son
aplicables en las importaciones.
9
Base imponible: La base imponible de los derechos arancelarios, en las
importaciones es el valor CIF de las mercancías, si existen motivos para
dudar de este valor, se aplicarán los métodos de valoración.
9
Conocimiento de embarque (B/L): En inglés, (Bill of lading) es el
documento que el transportador marítimo expide como certificación de que
ha tomado a su cargo la mercancía para entregarla en el punto de destino,
a quien figure como consignatario.
9 Container: Embalaje metálico grande y recuperable, de tipos
y
dimensiones acordados internacionalmente, es un recipiente de carga para
25
el transporte aéreo, marítimo o fluvial, transporte terrestre y transporte
multimodal.
9 Contrato de Suministro: Es un acuerdo por el cual el exportador e
importador se obligan a vender y comprar respectivamente. Las partes
pueden regirse por la legislación del país exportador o importador.
9
Fodinfa: El Fondo de Desarrollo para la infancia FODINFA, es un Impuesto
a las importaciones que administra el INFA, con excepción de los ítems del
arancel de importaciones referentes a productos que se utilizan en la
elaboración de fármacos de consumo humano y veterinario.
9
Giro Directo: Es la transferencia bancaria que se la realiza por parte del
importador, siendo el beneficiario el exportador como consecuencia del
pago por el valor de la importación que generalmente es el valor de la
factura.
9 Lista de empaque: En inglés (Packing List), es una lista en que se detalla
las cantidades, mercadería, pesos, metros cúbicos, datos que deben ser
iguales a los descritos en la factura de importación.
9
Liquidación en Aduana: Se denomina a la operación mediante la cual, en
base al aforo, se practican los cálculos a fin de determinar el monto de los
aranceles, impuestos, tasas y otros como multas, pesaje, etc.
9
Navieras: Son las empresas que manejan el tráfico marítimo internacional
de las mercaderías, encargadas de realizar la coordinación de ubicar el
buque en el que va a ser transportada la mercadería, dando a conocer la
fecha de salida y llegada estimada. Por lo general son propietarias de flotas
de buques para el transporte de contenedores con destino a todas partes
del mundo.
9
Norma ISO 9001: (Organización Internacional para la Estandarización).
Eespecífica los requisitos para un buen sistema de gestión de la calidad
que pueden utilizarse para su aplicación interna por las organizaciones
26
9
Nota de Pedido: La Nota de Pedido es un documento que contiene
información como: datos del importador, datos del exportador, país de
origen, forma de pago, fecha de negociación, incoterm, moneda de
negociación, lugar de embarque, lugar de destino, medio de transporte,
numero de factura, sub partida arancelaria, detalle de productos a
importarse. La Nota de Pedido junto a la factura son los documentos
necesarios que el importador debe entregar a la empresa aseguradora
para solicitar la póliza de seguro.
9
Pallet: Es una plataforma confeccionada de madera y constituida por dos
pisos unidos por largueros. Su medidas universal = 1.20 metros x 1 metro.
Es utilizada para servir de base sobres las cuales son ubicadas las
mercaderías. La forma del pallet ha sido diseñada para su fácil
manipulación cuando la mercadería es ingresada y sacada del contenedor,
que generalmente se la realiza con un montacargas, realizando con esto la
rápida acción del estiaje.
9
Posición Arancelaria: Es el código numérico por el cual se clasifica cada
mercadería. Generalmente está conformada por 4 pares de dígitos o más.
Los primeros dos pares de dígitos tienen vigencia internacional. Los demás
dígitos son agregados de acuerdo a la codificación interna de cada país.
9
Swift: Society for Worldwide Interbank Financial Telecommunication. Es un
código que indica el intercambio electrónico de datos entre bancos. El
importador al haber pagado al exportador el valor de la importación
mediante un giro directo a través de un banco, por poner un ejemplo, debe
solicitar al banco este código swift y enviar esta información al exportador
con lo cual se garantizan que la transacción esta realizada y confirmada.
27
CAPÍTULO II
DIAGNÓSTICO
2.1
ANTECEDENTES
En Ibarra se puede constatar a diario el crecimiento del parque automotor por la
gran cantidad de vehículos que circulan por la ciudad, siendo uno de los factores
principales la presencia de concesionarios, cuyo giro comercial es la venta de
vehículos nuevos de diferentes marcas, los cuales ofrecen diferentes formas de
financiamiento para la adquisición de los automotores, lo que hace atractivo la
posibilidad adquirir un vehículo nuevo, además existe la presencia de negocios
dedicados a la venta de vehículos semi nuevos. Todos estos locales están
estratégicamente ubicados en la panamericana norte, entrada a la ciudad de
Ibarra, consiguiendo con esto llamar la atención de quienes visitan esta ciudad
como también de los ciudadanos propios de la misma.
La mayoría de concesionarios, cuentan con su propio taller, ofreciendo el servicio
de mantenimiento de los automotores que comercializan, siendo uno de estos el
cambio del aceite lubricante. Los dueños de los vehículos en general, tienen la
opción de realizar el mantenimiento en estos concesionarios como también en los
locales de su preferencia. Debido a este factor antes mencionado, se puede
evidenciar en la ciudad de Ibarra un buen número de locales comerciales
dedicados a la venta y cambio de aceites lubricantes, cuyos dueños han visto una
buena alternativa en este negocio.
En Ibarra, los locales comerciales dedicados a la venta de aceites lubricantes se
proveen de la mercadería de empresas de Quito y Guayaquil, las cuales mediante
vendedores realizan visitas periódicas a los locales,
toman los pedidos y
posteriormente realizan la entrega, esto siempre y cuando el cliente cumpla con
28
los requerimientos que la empresa proveedora establezca para poder catalogarlo
como cliente.
El problema principal que actualmente está afectando a locales de venta de
lubricantes en Ibarra es el de no contar con un proveedor local que pueda
satisfacer sus necesidades de manera inmediata y a precios más módicos. En
referencia a este problema se plantea la importación de aceites lubricantes marca
“LUBRAL” para automotores desde México, por medio de la empresa Disme Cía.
Ltda. y su posterior comercialización exclusiva en la ciudad de Ibarra – Ecuador.
Disme Cía. Ltda., cuya actividad principal es la comercialización de lubricantes y
refrigerantes para el mantenimiento de automotores, mismos que son comprados
a empresas importadoras en el Ecuador y vendidos a los locales comerciales en
la ciudad de Ibarra, es la empresa que apoya este estudio de factibilidad. Para
Disme Cía. Ltda. el conocer de esta actividad comercial, se convierte en su
principal fortaleza, además conoce los lugares en donde se comercializa el
lubricante, al mismo tiempo ver en la realización de este proyecto una oportunidad
para que la empresa pueda incrementar sus ventas y su posicionamiento en el
mercado al ser un importador de esta nueva línea de aceites lubricantes.
2.2
OBJETIVOS DIAGNÓSTICO
2.2.1 OBJETIVO GENERAL
9
Desarrollar un diagnóstico técnico para determinar las posibilidades que el
mercado presenta ante la propuesta de importación de aceites lubricantes
marca “Lubral” para automotores, desde México, por medio de la empresa
Disme Cía. Ltda. y su posterior comercialización exclusiva en la ciudad de
Ibarra – Ecuador.
29
2.2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS
9
Determinar la ubicación y número de locales de venta de aceites
lubricantes en la ciudad de Ibarra.
9
Conocer el comportamiento de la oferta del aceite lubricante en la ciudad
de Ibarra.
9
Conocer el comportamiento de la demanda del aceite lubricante en la
ciudad de Ibarra.
9
Determinar la fijación del precio de venta del aceite lubricante.
9
Establecer los mecanismos de comercialización del aceite lubricante.
2.3
VARIABLES DEL DIAGNÓSTICO
Para el cumplimiento de los objetivos detallados anteriormente, ha sido necesario
determinar aspectos generales los cuales ayuden a conocer la realidad en cada
uno de ellos, por lo que se ha creído conveniente determinar las siguientes
variables diagnósticas.
9
Plaza
9
Oferta
9
Demanda
9
Precio
9
Comercialización
2.4
INDICADORES
Para analizar cada variable, ha sido necesario desagregar cada una de ellas en
indicadores o sub aspectos, los cuales brindarán información más concreta.
30
Cuadro Nº 2.1
(Indicadores)
VARIABLES
Plaza
INDICADORES
Localización
Número de locales
Ciudad del Proveedor
Productos de venta
Oferta
Precios de venta
Forma de pago
Tiempo de entrega
Garantía
Proveedores
Formas de pago
Tiempo de entrega
Demanda
Precio de Venta
Cantidad requerida
Gustos y preferencias
Garantía
Financiamiento
Precio
Costo de la Importación
Mecanismo para determinar precios de venta
Utilidad
Marca
Transporte
Envases, Embalajes
Comercialización
Publicidad
Promoción
Distribución
Certificados de calidad
Servicio Post Venta
Fuente: Investigación Persona
Autor: Jhony Merizalde
31
2.5
METODOLOGÍA
2.5.1 MÉTODO INDUCTIVO
Este método permitirá llegar a conclusiones generales e interpretaciones de
contextos y ciertas generalidades teóricas partiendo de elementos y datos de
carácter particular
2.5.2 MÉTODO DEDUCTIVO
Con este método se llegará a proponer teórica y científicamente una serie de
componentes de la ingeniería del proyecto así como en el análisis de impactos y
en el análisis económico financiero, partiendo de concepciones teóricas generales
y de la interpretación general o leyes analizadas en el mercado teórico.
2.5.3 MÉTODO ANALÍTICO - SINTÉTICO
Entendiendo como un solo método, el análisis llevará a conocer y entender los
elementos constitutivos, de un todo, así como también nos permitirá realizar
juicios de valor y argumentos de los datos obtenidos en la investigación de
campo, en la ingeniería del proyecto y en el análisis de impactos. Con la síntesis
se podrá formar y estructurar nuevos elementos y componentes en todo el
proyecto, los mismos que serán explicitados en el informe final de investigación a
través de redacciones, cuadros, gráficos, flujo gramas y diagramas.
2.6
MATRIZ DE RELACIÓN
Determinados ya los objetivos, las variables y los indicadores del diagnóstico, es
necesario relacionarlos en una matriz para poder establecer la técnica de
investigación que se aplicará a cada indicador, como también la fuente de
información.
32
Cuadro Nº 2.2
(Matriz de Relación)
OBJETIVOS
VARIABLES
INDICADORES
TÉCNICAS
FUENTE INFORM.
Determinar la ubicación
y número de locales de
venta de aceites
Localización
Observación
Local cliente – Disme
Número de locales
Observación
Local cliente – Disme
Ciudad
Entrevista
Proveedor
Plaza
lubricantes en la ciudad
de Ibarra.
Conocer el
comportamiento de la
oferta del aceite
Oferta
lubricante en la ciudad
de Ibarra.
Conocer el
comportamiento de la
demanda del aceite
Demanda
lubricante en la ciudad
de Ibarra.
Determinar la fijación
del precio de venta del
aceite lubricante.
Precio
Establecer los
mecanismos de
comercialización del
Comercialización
aceite lubricante.
Productos
Entrevista
Proveedor
Precios de venta
Entrevista
Proveedor
Forma de pago
Entrevista
Proveedor
Tiempo de entrega
Entrevista
Proveedor
Garantía
Entrevista
Proveedor
Proveedores
Encuesta
Cliente
Formas de pago
Encuesta
Cliente
Tiempo de entrega
Encuesta
Cliente
Precio de Venta
Encuesta
Cliente
Cantidad requerida
Encuesta
Cliente
Gustos y preferencias
Encuesta
Cliente
Garantía
Encuesta
Cliente
Financiamiento
Entrevista
Gerente Propietario
Costo de la Importación
Entrevista
Gerente Propietario
precios de venta
Entrevista
Gerente Propietario
Utilidad
Entrevista
Gerente Propietario
Marca
Entrevista
Gerente Propietario
Transporte
Entrevista
Gerente Propietario
Envases, Embalajes
Entrevista
Gerente Propietario
Publicidad
Entrevista
Gerente Propietario
Promoción
Entrevista
Gerente Propietario
Distribución
Entrevista
Gerente Propietario
Certificados de calidad
Entrevista
Gerente Propietario
Servicio Post Venta
Entrevista
Gerente Propietario
Mecanismo para determinar
Fuente: Investigación Personal
Autor: Jhony Merizalde
33
2.7
MECÁNICA OPERATIVA
2.7.1 IDENTIFICACIÓN DE LA POBLACIÓN
Para determinar la población a investigarse en la ciudad de Ibarra, se ha tomado
en cuenta los segmentos que tienen relación con la venta de los aceites
lubricantes como son lubricadoras, locales de venta y cambios de aceite
lubricante. A través de una investigación de campo en la ciudad y con la
información de la base de datos del sistema informático de Disme Cía. Ltda., se
ha determinado que en la ciudad de Ibarra existen 55 negocios dedicados a la
venta del aceite lubricante para automotores. Estos locales se dedican además a
la venta de diferentes productos para el mantenimiento de automotores, siendo un
negocio muy rentable, ya que el mantenimiento de los productos hace que el giro
del negocio sea de alta rotación.
Los dueños de estos locales y la competencia son el principal segmento
considerado en este estudio, quienes aportarán con la información necesaria
para determinar la oferta y demanda mediante una encuesta y entrevista
respectivamente.
La información referente al precio de venta al público como la comercialización a
desarrollarse se la obtendrá través de una
entrevista realizada al gerente
propietario de la empresa Disme Cía. Ltda.
2.7.2 IDENTIFICACIÓN DE LA MUESTRA
En la mayoría de las investigaciones es muy complicado obtener la información
de toda la población, por lo cual es conveniente obtener la información de una
parte de este universo, a esta parte se le denomina muestra. Los resultados del
análisis realizado a esta muestra serán validos para toda la población.
34
2.7.3 DETERMINACIÓN DEL TAMAÑO DE LA MUESTRA
Para determinar el tamaño de la muestra se aplicará la siguiente fórmula, de la
cual se da a conocer el significado de cada elemento forma parte de ella.
n=
Tamaño de la muestra
N=
Universo o población a estudiarse
d² =
Varianza de la población respecto a las principales características que se
van a representar. Es un valor constante que equivale a 0,25, ya que la
desviación típica tomada como referencia es? = 0,5
N-1 = Corrección que se usa para las muestras mayores a 30 unidades.
E=
Límite aceptable de error de muestra que varía entre 1% y 9%.
Z=
Valor obtenido entre niveles de confianza o nivel de significancia con el que
se va a realizar el tratamiento de estimaciones. Es un valor constante que
si se lo toma en relación al 95% equivale a 1.96
n=
n=
n=
n=
n=
n=
N
d²
z²
(N-1)
E²
+
55
0,25
(1,96)²
54
(0,09)²
+
55
0,2500 3,8416
54
0,0081
+
+
0,9604
d²
Z²
0,25
(1,96)²
0,2500
3,8416
52.822
0,4374
52.822
1,3978
38
El tamaño de la muestra luego de aplicar la formula es de 38. Es decir se aplicará
la encuesta a 38 locales comercializadores de aceite lubricante en la ciudad de
Ibarra.
35
2.7.4 INFORMACIÓN PRIMARIA
Las técnicas de recolección de información primaria que se utilizarán son la
observación, la encuesta y la entrevista, cabe recalcar que la información primaria
se la obtiene a través del contacto directo con el objeto de estudio.
9
OBSERVACIÓN
Se realizó esta investigación de campo a través de la observación en la ciudad de
Ibarra, con el fin de determinar la localización y número de locales comerciales
dedicados a la venta de aceites Lubricantes, esto marcó la pauta para determinar
el área de mercado que a futuro se piensa atender y que sin lugar a dudas es un
acercamiento muy importante y de mucha utilidad para desarrollar este proyecto.
9
ENCUESTA
Las encuestas fueron elaboradas tomando como referencia las variables
diagnósticas planteadas para determinar la demanda, las cuales fueron aplicadas
en los locales de venta del aceite lubricante.
9
ENTREVISTA
Se elaboraron dos entrevistas, una dirigida al agente vendedor de la marca
Havoline de la empresa Conauto que atiende en la ciudad de Ibarra con el fin de
determinar la oferta en esta plaza y la segunda dirigida al Gerente Propietario de
la Empresa Disme Cía. Ltda., quien ayudó a establecer la determinación del
precio de venta y la comercialización que se aplicará en este proyecto.
2.7.5 INFORMACIÓN SECUNDARIA
Para la realización de este proyecto, se tomó en cuenta la información de estudios
realizados anteriormente que tienen relación con el tema, siendo estas fuentes:
textos, internet, periódicos, Informes, los cuales fueron de gran ayuda y guía para
poder desarrollar el presente proyecto.
36
2.8
TABULACIÓN Y ANÁLISIS DE LA INFORMACIÓN
En esta parte se ha realizado una entrevista al Sr. Fernando Ponce agente
vendedor de la marca Havoline que atiende en la ciudad de Ibarra, además una
encuesta aplicada a los dueños o representantes de los locales comercializadores
de aceites lubricantes y finalmente una entrevista al Sr. Patricio Espinoza Gerente
de Disme Cía. Ltda.
2.8.1 ENTREVISTA A PROVEEDOR DE ACEITE LUBRICANTE EN IBARRA
Empresa:
Conauto
Nombre:
Fernando Ponce
Cargo:
Agente vendedor para Imbabura
Marca:
Havoline - Texaco
Lugar:
Ibarra
Fecha:
18 de marzo de 2010
1)
¿En qué ciudad funcionan las oficinas y bodegas de la empresa
CONAUTO?
La oficina matriz está ubicada en la ciudad de Guayaquil y cuenta además
con sucursales en Quito, Cuenca, Ambato, Santo Domingo y Manta, cada
una de las mencionadas cuenta con bodegas las cuales disponen de stock
abastecidas de la bodega matriz.
2)
¿Puede indicar si la empresa Conauto es importadora de la marca
HAVOLINE?
Los básicos para la elaboración del aceite lubricante son importados de
Venezuela y el envasado se lo realiza en la planta de Conauto en la ciudad
de Guayaquil.
37
3)
¿Desde hace cuantos años, la empresa Conauto está distribuyendo el
aceite lubricante Havoline en la ciudad de Ibarra?
Desde aproximadamente cuarenta años.
4)
¿Con qué frecuencia realiza las visitas a sus clientes en la ciudad de
Ibarra?
Las visitas se las realiza cada quince días.
5)
¿En la visita a sus clientes, específicamente cuáles son las
actividades que realiza?
6)
9
Se anotan pedidos que tengan los clientes.
9
Se realizan cobros de facturas pendientes.
9
Resolver diferentes inquietudes por parte del cliente.
¿Aproximadamente cuántos clientes tiene en la ciudad de Ibarra?
Un promedio de 20 clientes, tomando en cuenta que Disme Cía. Ltda. es
nuestro Distribuidor en Ibarra, y maneja sus propios clientes.
7)
¿Puede indicar que otras marcas a parte de Havoline son
comercializadas por parte de la competencia en Ibarra?
Castrol, Mobil, Shell, Pennzoil, Valvoline, Amalie, entre las principales
8)
¿Para ser clientes de Conauto, cual es el procedimiento a seguir?
9
Se informa al cliente las políticas de comercialización de Conauto.
9
La primera compra se la realiza de contado, para lo cual el cliente
debe llenar previamente una tarjeta en la cual se solicita información
como nombre del cliente, nombre comercial del local, dirección,
cédula o RUC, números telefónicos, además presentar copias del
RUC y cédula de identidad.
38
9
Posteriormente para la siguiente compra, el cliente debe llenar una
solicitud de Crédito, en la cual se solicita información como: Datos
personales, datos del negocio, referencias bancarias, referencias
comerciales,
estado
de
situación
personal,
detalle
de
endeudamiento, copias de cedula de identidad, RUC, planilla de
pago de un servicio básico, declaración del Impuesto a la renta (de
realizarlo), referencias bancarias por escrito. Esta solicitud una vez
llena será entregada al departamento de crédito de Conauto, el cual
dará una respuesta a las 72 horas.
9
Si la persona que aplica para ser cliente de Conauto es aprobada,
se le otorgará un crédito de 30 días si la compra no supera los mil
quinientos dólares y si la suma es superior, el crédito será hasta
sesenta días
9)
¿En relación a la competencia, los precios que usted comercializa
considera que son más altos o bajos?
Los precios que comercializa Conauto son los más
altos
del
mercado,
pese a esto, los precios son referenciales para el resto de marcas,
esto debido a que la marca es la marca líder en el Ecuador.
10)
¿Con frecuencia suben los precios?
Un promedio de tres veces al año.
11)
¿El cliente que prefiere actualmente, precio o calidad?
Ambas cosas, pero en los últimos años Conauto ha bajado sus porcentajes
de ventas debido a que existen en el mercado otras marcas a precios
menores.
39
12)
¿Cada qué tiempo se realiza la entrega de la mercadería a sus
clientes?
La mercadería se la entrega en promedio a los cuatro días de haberse
realizado el pedido.
13)
¿Cuando un cliente necesita la mercadería de suma urgencia, cómo
ustedes solucionan esta necesidad?
La entrega se la realiza en los plazos establecidos sin excepción.
14)
¿Cuál es la logística de entrega del aceite lubricante a sus clientes?
Una vez realizado el pedido por el cliente, el vendedor envía el pedido vía
fax a las oficinas de Conauto en la ciudad de Quito, en donde se realiza la
facturación y se envía la mercadería en el tiempo establecido. Conauto no
dispone de transporte propio para la entrega de mercadería, por lo que
contrata camiones para realizar la entrega.
15)
¿Su cliente debe cumplir un mínimo establecido de compras cuando
realiza un pedido?
Si, un mínimo de 6 cajas o canecas por pedido
16)
¿Cuáles son las especificaciones y presentaciones que tienen mayor
acogida en la ciudad de Ibarra?
Aceite SAE 20w50 galones y litros
Aceite SAE 40 en galones y litros
Aceite SAE 15w40 en canecas, galones y litros
Aceite SAE TDX 40 en canecas, galones y litros.
40
17)
¿En qué circunstancias brindan ustedes garantía a sus clientes en
caso de reclamo?
9 Por rotura del envase.
9 Por lo general en la calidad del aceite no existen reclamos, pero de existir
se realizan análisis de laboratorio para determinar la calidad del aceite y en
base a ese resultado se podrían establecer responsabilidades de garantía.
18)
¿Realizan algún tipo de capacitación a sus clientes?
Se trata de realizar una charla cada año, con el objetivo de dar a conocer a
los clientes las nuevas novedades relacionadas con el lubricante.
19)
¿Se siente satisfecho con el servicio que Conauto, por intermedio de
Usted brinda a sus clientes?
En parte.
20)
¿Según su criterio, puede indicar en que mejoraría las políticas de
comercialización de Conauto hacia sus clientes?
9
No ser tan exigentes en la solicitud de crédito, en promedio de 10
solicitudes presentadas se aprueban tres.
9
Contar con transporte y personal propio para la entrega de la
mercadería ya que de presentarse alguna novedad ellos tratarían de
solucionar de inmediato o dar aviso a la empresa de las novedades
que se presenten.
9
Tener un precio más competitivo, actualmente el producto que
distribuyo se ha mantenido por su marca, pero cada día la
competencia es más fuerte esto debido a mejores precios.
41
2.8.2 ENCUESTA EN LOCALES DE VENTA DE ACEITES LUBRICANTES EN
IBARRA
1)
¿Indique el tiempo que lleva en la venta de aceites lubricantes en su local?
INDICADOR
Menos de un año
De 1 a 3 años
Más de 3 años
TOTAL
FRECUENCIA
2
9
27
38
PORCENTAJE
5%
24%
71%
100%
Fuente: Encuesta, marzo de 2010
Autor: Jhony Merizalde
ANÁLISIS
En lo referente al tiempo que llevan en el negocio de la comercialización del
aceite lubricante en la ciudad de Ibarra, de los 38 encuestados, un 71% lo ha
venido haciendo por más de tres años, son personas que ya se han afianzado en
el negocio. Luego con un 24% están las personas que llevan en el negocio entre
un rango de uno a tres años. Finalmente con un 5% quienes son nuevos en el
negocio y están experimentando en menos de un año los beneficios que pueden
obtener del mismo.
42
2)
¿Con cuántos proveedores de aceite lubricante trabaja usted?
INDICADOR
Uno
Dos
Tres
Más de Tres
TOTAL
FRECUENCIA
0
5
9
24
38
PORCENTAJE
0%
13%
24%
63%
100%
Fuente: Encuesta, marzo de 2010
Autor: Jhony Merizalde
ANÁLISIS
El mayor porcentaje de los encuestados con un 63% indican que sus proveedores
son en un número mayor a tres, evidenciandose con esto que tienen una
disponibilidad importante de marcas para comercializar. Un 24% manifiesta que
sus proveedores de aceites lubricantes son tres. Concluyendo con un 13%
quienes solo tienen dos proveedores, que en parte son personas que se estan
iniciando en el negocio y quieren afianzarse primero para luego poder ampliar su
gama comercial. Vale señalar que no se encontró en ninguno de los encuestados
a quien comercialice solamente una sola marca, es decir que mantenga algun tipo
de exclusividad.
43
3)
¿Sus proveedores de Aceite Lubricante son empresas importadoras de la
ciudad de Ibarra?
INDICADOR
SI
NO
TOTAL
FRECUENCIA
0
38
38
PORCENTAJE
0%
100%
100%
Fuente: Encuesta, marzo de 2010
Autor: Jhony Merizalde
ANÁLISIS
El 100% de los encuestados manifiestan que sus proveedores de aceites
lubricantes no son empresas importadores de la ciudad de Ibarra.
44
4)
¿Cuando usted realiza un pedido de aceite lubricante a su proveedor, la
entrega de la mercadería se la realiza el mismo día?
INDICADOR
SI
NO
TOTAL
FRECUENCIA
0
38
38
PORCENTAJE
0%
100%
100%
Fuente: Encuesta, marzo de 2010
Autor: Jhony Merizalde
ANÁLISIS
Como se puede evidenciar en el gráfico, ninguno de los proveedores entregan a
sus clientes la mercadería solicitada el mismo día de realizado el pedido. Esto
resulta lógico debido a que al ser empresas que son de otras ciudades no pueden
atender inmediatamente las necesidades de los clientes.
45
5)
¿En caso de ser negativa la respuesta anterior, la entrega de su pedido de
aceite lubricante se la realiza a los: ?
INDICADOR
2 días
3 días
4 días
Más de 4 días
TOTAL
FRECUENCIA
2
8
13
15
38
PORCENTAJE
5%
21%
34%
40%
100%
Fuente: Encuesta, marzo de 2010
Autor: Jhony Merizalde
ANÁLISIS
Una vez realizado el pedido de aceite lubricante a sus respectivos proveedores,
los encuestados manifiestan en el siguiente orden porcentual el tiempo en que
reciben su mercadería. El 40% a más de los 4 días, el 34% a los 4 días, el 21% a
los 3 días, siendo finalmente solamente un 5% quienes reciben con mayor
prontitud su mercadería a los dos días.
46
6) ¿Es de mucha importancia para usted que la entrega de la mercadería se
la realice el mismo día que realizó el pedido?
INDICADOR
SI
NO
TOTAL
FRECUENCIA
30
8
38
PORCENTAJE
79%
21%
100%
Fuente: Encuesta, marzo de 2010
Autor: Jhony Merizalde
ANÁLISIS
La mayoría de los comercializadores de aceites lubricantes con un 79%,
manifiestan que es de mucha importancia para ellos que la entrega de la
mercadería se la realice si es posible el mismo día de realizado el pedido. El
aceite lubricante es un producto de alta rotación y si el dueño del local comercial
no dispone de stock suficiente en un determinado momento para satisfacer la
demanda del cliente final, puede perder la oportunidad de vender y reducir sus
ventas, poniendo en juego la pérdida de sus clientes y la seriedad de su local
comercial. El 21% restante manifiesta que no es importante para ellos que la
entrega sea inmediata.
47
7)
¿Con qué frecuencia realiza usted pedidos de aceite lubricante a su
proveedor?
INDICADOR
Cada semana
Cada 2 semanas
Cada 3 semanas
Más de 3 semanas
TOTAL
FRECUENCIA
2
9
9
18
38
PORCENTAJE
5%
24%
24%
47%
100%
Fuente: Encuesta, marzo de 2010
Autor: Jhony Merizalde
ANÁLISIS
De acuerdo a la experiencia y conocimiento en el negocio, los comercializadores
de aceite lubricante encuestados realizan sus pedidos en los siguientes rangos.
Un porcentaje importante con un 47% lo hace pasadas las tres semanas, un 24%
lo realiza cada dos semanas y a las tres semanas con el mismo porcentaje y
finalmente con solo un 5% lo realizan cada semana.
48
8)
¿Indique un promedio de compras mensual de aceite lubricante?
INDICADOR
Hasta 100 dólares
De 101 a 300 dólares
De 301 a 600 dólares
Más de 600 dólares
TOTAL
FRECUENCIA
2
6
8
22
38
PORCENTAJE
5%
16%
21%
58%
100%
Fuente: Encuesta, marzo de 2010
Autor: Jhony Merizalde
ANÁLISIS
Es importante conocer el promedio mensual de compras en dólares que los
comercializadores de lubricantes realizan en la ciudad de Ibarra, ya que con esto
podemos tener una idea del porcentaje comercial que se maneja en este negocio,
teniendo de manera clara que un 58% de los encuestados manifiestan que sus
compras mensuales sobrepasan los 600 dólares, con un 21% están quienes
indican que sus compras están en un rango de entre 301 a 600 dólares, con un
16% quienes están en el rango de 101 a 300 dólares, concluyendo con un
porcentaje igual de un 5% están quienes respondieron que sus compras no
sobrepasan los 100 dólares mensuales.
49
9)
¿Cuando usted realiza un pedido de aceite lubricante, debe cumplir un
monto mínimo establecido por parte de su proveedor?
INDICADOR
SI
NO
TOTAL
FRECUENCIA
13
25
38
PORCENTAJE
34%
66%
100%
Fuente: Encuesta, marzo de 2010
Autor: Jhony Merizalde
ANÁLISIS
En el gráfico se puede notar que un 66% manifiesta que no tienen exigencia de
cumplir con un monto mínimo de compras en cada pedido por parte de sus
proveedores, esto se puede justificar de alguna manera a que los pedidos que
generalmente se realizan son en volúmenes representativos como se puede
evidenciar en el gráfico de la pregunta Nº8, quedando con un 34% que es un
porcentaje importante quienes manifiestan que si hay exigencias por parte de sus
proveedores, debiendo el cliente ajustarse a esta condición.
50
10)
¿Considera, que en promedio, el precio del aceite lubricante que compra
es:?
INDICADOR
CARO
NORMAL
BARATO
TOTAL
FRECUENCIA
20
17
1
38
PORCENTAJE
52%
45%
3%
100%
Fuente: Encuesta, marzo de 2010
Autor: Jhony Merizalde
ANÁLISIS
Con un 52% se observa en el gráfico quienes consideran que el precio es caro
especialmente en las marcas más conocidas, pero debido a que es un producto
de alta rotación el porcentaje de ventas no se ven afectadas mayormente. Según
las respuestas obtenidas sobre el precio del aceite lubricante un 45% manifiesta
que es normal, quedando por último un 3% quien considera que el precio es
barato.
51
11)
¿Para calificarse como cliente ante su proveedor, las exigencias fueron?
INDICADOR
MUY ALTAS
NORMALES
NINGUNA
TOTAL
FRECUENCIA
12
23
3
38
PORCENTAJE
32%
60%
8%
100%
Fuente: Encuesta, marzo de 2010
Autor: Jhony Merizalde
ANÁLISIS
Es notorio ver que con un 60% los encuestados manifiestan que para calificarse
como clientes ante sus proveedores las exigencias fueron normales, pudieron con
esto desarrollar su actividad comercial sin mayor problema abasteciéndose del
lubricante. Un porcentaje del 32% indica que fueron muy altas las exigencias, esto
puede justificarse a que los proveedores toman medidas en este sentido para
contar con una lista de clientes selectos y evitarse problemas a futuro en la
recuperación de cartera. Por último con un 8% se observa que los encuestados
manifiestan que no existió ninguna exigencia.
52
12)
¿En la compra de aceite lubricante, tiene crédito por parte de su
proveedor?
INDICADOR
SI
NO
TOTAL
FRECUENCIA
32
6
38
PORCENTAJE
84%
16%
100%
Fuente: Encuesta, marzo de 2010
Autor: Jhony Merizalde
ANÁLISIS
El presente cuadro hace referencia con un 84% de los encuestados quienes
manifiestan que tienen crédito por parte de sus proveedores. Por otro lado un
16% equivalente a seis personas manifiestan que no tienen crédito, pudiéndose
justificar este porcentaje por experiencia en el negocio, que el cliente es nuevo,
que el cliente no cumplió sus pagos satisfactoriamente en ocasiones anteriores
con su proveedor y por esto se le cerró el crédito o simplemente no calificó para
ser un cliente con capacidad de pago a crédito.
53
13)
¿En caso de tener crédito cuál es el plazo de pago?
INDICADOR
7 días
15 días
30 días
Más de 30 días
TOTAL
FRECUENCIA
1
1
10
20
32
PORCENTAJE
3%
3%
31%
63%
100%
Fuente: Encuesta, marzo de 2010
Autor: Jhony Merizalde
ANÁLISIS
De los 32 encuestados que manifestaron que tienen crédito en la pregunta
número 12, podemos distinguir en el gráfico los diferentes plazos que los
proveedores otorgan a sus clientes. En su mayor parte con un 63% manifestaron
que el crédito que ellos tienen es de más de 30 días, seguidos de un 31% quienes
manifestaron en cambio que su crédito era hasta 30 días. Finalmente y con
porcentajes iguales con un 3% están quienes tienen crédito de hasta 7 y 15 días.
54
14)
¿Ante cualquier tipo de reclamo del aceite lubricante, sus proveedores le
brindan garantía?
INDICADOR
Todos
Mayoritariamente
Minoritariamente
Ninguno
TOTAL
FRECUENCIA
3
7
19
9
38
PORCENTAJE
8%
18%
50%
24%
100%
Fuente: Encuesta, marzo de 2010
Autor: Jhony Merizalde
ANÁLISIS
Es importante conocer el porcentaje de proveedores que brindan garantía a sus
clientes, siendo los resultados de la encuesta como siguen, con un 50% quienes
afirman que es minoritariamente, un 24% en cambio que no les brindan ningún
tipo de garantía, con un 18% quienes afirman que es mayoritariamente y con un
8% quienes manifiestan que la garantía es total por parte de sus proveedores.
55
15)
¿Ha recibido cursos de capacitación, referentes a los aceites lubricantes
por parte de sus proveedores?
INDICADOR
Periódicamente
Rara vez
Nunca
TOTAL
FRECUENCIA
5
14
19
38
PORCENTAJE
13%
37%
50%
100%
Fuente: Encuesta, marzo de 2010
Autor: Jhony Merizalde
ANÁLISIS
En lo referente a la pregunta sobre si los proveedores dictan cursos de
capacitación sobre aceites lubricantes a sus clientes, los encuestados pudieron
manifestar en un 50% que nunca recibió ninguna capacitación, mientras que un
37% que lo recibieron rara vez y tan solo un 13% lo ha recibido periódicamente.
56
16)
¿Con una calificación de (1) (2) y (3) señale respectivamente que marcas
de aceite lubricante tiene mayor acogida en el mercado?
INDICADOR
Havoline
Valvoline
Mobil
Castrol
Pennzoil
Shell
Otras
TOTAL
FRECUENCIA
13,55
5,05
3,10
6,55
6,15
1,65
1,95
38,00
PORCENTAJE
36%
13%
8%
17%
16%
5%
5%
100%
Fuente: Encuesta, marzo de 2010
Autor: Jhony Merizalde
ANÁLISIS
En vista de que cada encuestado tiene que responder en esta pregunta las tres
mejores marcas de mayor acogida según su criterio, siendo 1, 2 y 3 según su
importancia respectivamente, hemos aplicado para su tabulación un (0,55), (0,30)
y (0,15) en este mismo orden. De la encuesta realizada se puede ver en la gráfica
los siguientes resultados: Havoline con 36%, Valvoline con 13%, Mobil con 8%,
Castrol con 17%, Pennzoil con 16%, Shell con 5% y otras con el 5% restante.
57
17)
¿Le interesaría comprar un nuevo aceite lubricante de calidad, importado
de México a un costo menor al que actualmente usted está adquiriendo en
otras marcas?
INDICADOR
SI
NO
TOTAL
FRECUENCIA
33
5
38
PORCENTAJE
87%
13%
100%
Fuente: Encuesta, marzo de 2010
Autor: Jhony Merizalde
ANÁLISIS
Es muy halagador observar que un 87% de los encuestados manifiestan que
estarían interesados en comprar un nuevo aceite lubricante de calidad, importado
de México a un costo menor al que actualmente está adquiriendo en otras
marcas. Para el presente estudio esto lleva a la conclusión que el proyecto es
factible al saber que existe interés por parte de quienes comercializan el aceite
lubricante. Finalmente cinco personas representadas porcentualmente con el 13%
manifestaron que no estaban interesados, debido a exclusividad de marcas o por
no creer en la calidad de un producto nuevo.
58
18)
¿Si respondió positivamente la pregunta anterior, indique en el espacio
correspondiente las cantidades que usted necesitaría al mes del nuevo
aceite lubricante?
ESPECIFICACIÓN
SAE 20W50 SL
SAE 40 SL
SAE 10W30 SL
DIESEL SAE 40 CF, CF-2
SAE 15W40 CI-4/SL
TRANSMISIÓN 90 GL-5
TRANSMISIÓN 140 GL-5
TRANSMISIÓN 250 GL-5
HIDRAULICO 68
TOTALES
TANQUE CANECA CAJA GL.
55 GL.
5 GL.
(1/4u)
8
0
0
6
6
0
0
0
0
20
15
10
1
64
132
2
5
2
0
231
92
53
11
1
35
12
15
12
13
244
CAJA LT.
(1/12u)
70
29
6
1
19
11
15
12
12
175
Fuente: Encuesta, marzo de 2010
Autor: Jhony Merizalde
ANÁLISIS
Como se puede observar en el cuadro, se tiene un resultado numérico de las 38
encuestas realizadas, de acuerdo a la pregunta sobre las cantidades que
necesitarían los comercializadores referentes al nuevo aceite lubricante en el
periodo de un mes. Pero para un análisis más detallado y comprensible, a
continuación
se separan los resultados de acuerdo a las diferentes cuatro
presentaciones pudiendo determinar cuáles son las especificaciones que tienen
más demanda en el mercado.
59
a)
Tanque de 55 galones
INDICADOR
SAE 20W50 SL
DIESEL SAE 40 CF, CF-2
SAE 15W40 CI-4/SL
SAE 40 SL
SAE 10W30 SL
TRANSMISIÓN 90 GL-5
TRANSMISIÓN 140 GL-5
TRANSMISIÓN 250 GL-5
HIDRAULICO 68
TOTAL
FRECUENCIA
8
6
6
0
0
0
0
0
0
20
PORCENTAJE
40%
30%
30%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
100%
Fuente: Encuesta, marzo de 2010
Autor: Jhony Merizalde
ANÁLISIS
En la presentación de tanques de 55 galones, solo tuvieron respuesta en tres
especificaciones. Primero con un 40% el SAE 20W50 SL,
y en porcentajes
iguales del 30% el DIESEL SAE 40 CF,CF-2 y el SAE 15W40 CI-4/SL. Llegando a
la conclusión que es esta presentación del aceite lubricante, no todas las
especificaciones se comercializan de igual manera.
60
b)
Caneca de 5 galones
INDICADOR
SAE 15W40 CI-4/SL
DIESEL SAE 40 CF, CF-2
SAE 20W50 SL
SAE 40 SL
TRANSMISIÓN 140 GL-5
TRANSMISIÓN 90 GL-5
TRANSMISIÓN 250 GL-5
SAE 10W30 SL
HIDRAULICO 68
TOTAL
FRECUENCIA
132
64
15
10
5
2
2
1
0
231
PORCENTAJE
57%
28%
7%
4%
2%
1%
1%
0%
0%
100%
Fuente: Encuesta, marzo de 2010
Autor: Jhony Merizalde
ANÁLISIS
En la presentación de canecas de 5 galones, se puede ver en la gráfica que existe
un gran porcentaje del 57% en la especificación SAE 15W40 CI-4/SL, seguida con
un 28% del DIESEL SAE 40 CF,CF-2, siendo estos dos ítems los de mayor
representación. El resto de especificaciones presentan de niveles porcentuales
mucho menores, así el 7% corresponde al SAE 20W50 SL, el 4% al SAE 40 SL,
un 2% para el TRANSMISIÓN 140 GL-5, con el 1% dos ítems TRANSMISIONES
90 y 250 GL-5. Las especificaciones 10W30 SL y el HIDRÁULICO 68 presentan
un porcentaje del 0%.
61
c)
Caja en galones (1/4u)
INDICADOR
SAE 20W50 SL
SAE 40 SL
SAE 15W40 CI-4/SL
TRANSMISIÓN 140 GL-5
HIDRAULICO 68
TRANSMISIÓN 90 GL-5
TRANSMISIÓN 250 GL-5
SAE 10W30 SL
DIESEL SAE 40 CF, CF-2
TOTAL
FRECUENCIA
92
53
35
15
13
12
12
11
1
244
PORCENTAJE
38%
22%
14%
6%
5%
5%
5%
5%
0%
100%
Fuente: Encuesta, marzo de 2010
Autor: Jhony Merizalde
ANÁLISIS
En la presentación de cajas en galones (1/4u), se puede observar de acuerdo a
los resultados en que casi todas las especificaciones los porcentajes tienen
aceptación. El 38% representa al SAE 20W50 SL, el 22% al SAE 40 SL, un 14%
representa al 15W40 CI-4/SL, el 6% al TRANSMISIÓN 140 GL-5, el 5% a cuatro
especificaciones HIDRÁULICO 68, TRANSMISIÓN 90 GL-5, TRANSMISIÓN 250
GL-5, y el SAE 10W30 SL. La especificación DIESEL SAE 40 CF,CF-2 no
presenta ningún porcentaje.
62
d)
Caja en litros (1/12u)
INDICADOR
SAE 20W50 SL
SAE 40 SL
SAE 15W40 CI-4/SL
TRANSMISIÓN 140 GL-5
TRANSMISIÓN 250 GL-5
HIDRAULICO 68
TRANSMISIÓN 90 GL-5
SAE 10W30 SL
DIESEL SAE 40 CF, CF-2
TOTAL
FRECUENCIA
70
29
19
15
12
12
11
6
1
175
PORCENTAJE
40%
17%
11%
8%
7%
7%
6%
3%
1%
99%
Fuente: Encuesta, marzo de 2010
Autor: Jhony Merizalde
ANÁLISIS
En la presentación de cajas en litros (1/12u) los niveles en el orden de aceptación
son similares a los que se presentaron en el cuadro anterior. Así un 40% el SAE
20W50 SL, un 17% el SAE 40 SL, un 11% el 15W40 CI-4/SL, un 8%
TRANSMISIÓN 140 GL-5, en porcentajes iguales del 7% el transmisión 250 GL-5
y el Hidráulico 68, un 6% para el transmisión 90 GL-5, además el SAE 10W30 SL
y el DIESEL SAE 40 CF,CF-2 con el 3% y 1% respectivamente.
63
2.8.3 ENTREVISTA A REPRESENTANTE LEGAL DE DISME CIA. LTDA.
Empresa:
Disme Cía. Ltda.
Nombre:
Patricio Espinoza
Cargo:
Gerente Propietario
Giro del Negocio: Comercializadora de productos para el mantenimiento de
automotores.
Lugar:
Ibarra
Fecha:
24 de marzo de 2010
1)
¿Qué tiempo se dedica a la comercialización de productos para el
mantenimiento de automotores?
Aproximadamente nueve años
2)
¿Cuál es el giro del negocio de la Empresa Disme Cía. Ltda.?
La Empresa Disme Cía. Ltda. es una distribuidora dedicada a la venta de
lubricantes y refrigerantes, además productos para el mantenimiento
automotriz. Las compras de los productos se las realiza a empresas
importadoras de la ciudad de Quito y Guayaquil.
3)
¿Qué
número
aproximado
de
clientes
tiene
su
empresa
exclusivamente en la ciudad de Ibarra?
Alrededor de 50 clientes
4)
¿Qué marcas de aceites lubricantes comercializa actualmente y
cuáles son sus proveedores?
Actualmente estamos comercializando las marcas, Havoline de Texaco y
Top Oil, las cuales se las compra a proveedores nacionales que son
Conauto de Quito, y Automotriz Corau de Guayaquil.
64
5)
¿Con
la
factibilidad
del
presente
proyecto,
piensan
seguir
comercializando también las otras marcas que actualmente manejan?
Como a los clientes les gusta la variedad de marcas, seguiremos
momentáneamente manteniendo la venta de estos aceites lubricantes pero
en volúmenes mucho menores que los actuales, dando obviamente
prioridad al aceite lubricante Lubral. Conforme se baya desarrollando el
presente proyecto, el objetivo a corto plazo es comercializar únicamente la
marca Lubral
6)
¿De qué manera pudieron contactar a la empresa Lubricantes de
América de México?
Mediante búsqueda por internet, logramos contactarnos y obtener
información en general de esta empresa, la cual se encuentra en proceso
de búsqueda de proveedores para América del Sur.
7)
¿La marca Lubral que desea comercializar es exclusiva de la empresa
Disme para el Ecuador?
Si, la idea de este proyecto es justamente esa, tener la exclusividad en la
marca
del
aceite
lubricante
Lubral,
para
lo
cual
hemos
tenido
conversaciones previas con representantes de la empresa Lubricantes de
América de México, se tiene programado firmar un contrato de suministro
en donde se ponga de manifiesto las responsabilidades tanto del
exportador como del importador y entre ellas un ítem importante que hace
referencia a la exclusividad de la marca para ser comercializada por la
empresa Disme Cía. Ltda.
8)
¿Cómo se piensa financiar el presente proyecto?
El financiamiento del presente proyecto, será 100% con capital propio.
65
9)
¿En lo relacionado al costo referente a la importación del aceite
lubricante, tiene un estimado del valor que deberá invertir?
Si, antes de tomar la decisión de desarrollar el presente proyecto, se
realizó una proyección de cuánto costaría la importación. Es decir se
tomaron en cuenta el valor que se debe cancelar en lo relacionado al valor
de la factura del aceite lubricante, porcentaje a pagar por salida de divisas
al exterior, fletes, tributos en aduana, agente de aduana y más gastos, es
decir determinar el costo neto del aceite lubricante puesto ya en las
bodegas de Disme Cía. Ltda.
10)
¿Cuál es el mecanismo que utilizará para determinar el precio de
venta?
Hay que tener en claro, que el aceite lubricante lo vamos a comercializar
únicamente en los locales dedicados a la venta de lubricantes, quienes a
su vez se encargaran de vender el lubricante al cliente final. Por lo que
para determinar el precio de venta, hay que tomar en cuenta diferentes
factores:
9 Conocer los precios en que los proveedores venden el aceite lubricante en
los locales de la ciudad de Ibarra, en las marcas más referenciales y de
mayor acogida. Aquí se tiene una ventaja ya que Disme Cía. Ltda. al estar
en el giro del negocio se le facilita saber esta información.
9 Conocer el costo neto de la Importación.
9 Establecer gastos por servicio de comercialización.
Conocidos estos valores se establecerá un margen de utilidad para la
empresa Disme Cía. Ltda., con lo que finalmente se establecerán los
precios de venta.
66
11)
¿Al ser una marca nueva en el mercado como se puede convencer al
cliente para que pueda comprar este nuevo aceite lubricante?
Para poder comercializar el aceite lubricante Lubral, nosotros primero
debemos conocer el producto, eso es fundamental, es por eso que se
solicitaron muestras del aceite para someterlas a pruebas en vehículos de
la oficina, según la experiencia del personal de empresa los resultados son
favorables, también conocer mediante fichas técnicas y de laboratorio la
calidad del aceite lubricante, certificado ISO entre otros. Además de estos
ha sido fundamental conocer la experiencia de la fábrica proveedora de
este lubricante, ya que llevan más de 50 años en el negocio y además
maquila el producto a diferentes marcas reconocidas mundialmente. Todo
esto nos garantiza que estamos ofreciendo un producto de buena calidad
que cumple con los requerimientos y obligaciones exigidos por la DNH ente
regulador del Estado para la comercialización del Lubricante.
12)
¿Su empresa dispone de transporte propio para la entrega de
mercadería?
Si
13)
¿Puede indicar cuáles son las presentaciones de los aceites
lubricantes que se comercializan en el mercado?
Como tenemos experiencia en el mercado de los lubricantes, las
presentaciones que se comercializan en el mercado son cuatro:
9 Envase de aluminio, presentación tanque de 55 galones.
9 Envase de plástico, presentación caneca de 5 galones,
9 Envase de plástico, presentación galón.
9 Envase de plástico, presentación de litro.
67
14)
¿En lo relacionado a la publicidad, que se tiene pensado hacer?
La publicidad que funciona en este negocio son los afiches, calendarios,
camisetas, esferográficos, tarjetas de cambio entre otros, en los que van
impresos la marca del aceite lubricante y el nombre de la importadora en
este caso Disme Cía. Ltda.
15)
¿Existirá algún tipo de promoción en la venta del aceite lubricante
para atraer la demanda del producto?
Lógicamente, al ser una marca nueva en el mercado, se establecerán
precios muy atractivos, en los que realmente se note la diferencia con las
marcas que actualmente están en el mercado.
16)
¿Se tiene programado la distribución de la mercadería a sus clientes?
Se trabajará de dos formas:
9 Si la mercadería es de suma urgencia para el cliente, la entrega será
inmediata en su local.
9 Caso contrario se receptarán pedidos durante todo el día, y la entrega será
al día siguiente a primera hora.
17)
¿En lo relacionado a los certificados de calidad del aceite lubricante y
demás documentos que puede solicitar el cliente, como se daría
respuesta a estas inquietudes?
Para garantizar a los clientes que el aceite lubricante Lubral que se piensa
importar y comercializar cumple con todas las certificaciones exigidas por
los organismos de control para su comercialización en el Ecuador y
respaldar con esto la calidad del lubricante, se pondrá a la disposición de
los clientes diferentes certificaciones de calidad, como también la
autorización de comercialización emitida por la Dirección Nacional de
Hidrocarburos DNH, además pueden acceder a la página www.lubral.com
en la cual puedan constatar la procedencia del lubricante.
68
18)
¿Se tiene programado un sistema post venta que pueden ofrecer a
sus clientes?
Si, se atenderán diferentes inquietudes, entre las cuales se podrán realizar
devoluciones del producto, cambio de envases en caso de hacerse
entregado en mal estado, entre otros.
19)
¿En lo relacionado a la venta de los lubricantes, existe alguna
condición referente a montos por compra?
Ninguna, el cliente puede solicitar desde una unidad, teniendo presente
que llamamos una unidad a una caja ya sea de litros o galones, caneca o
tanque. Hay que explicar que actualmente somos distribuidores de dos
marcas de Lubricantes como Havoline de Texaco y Top Oil, lo que hace
que nuestro trabajo sea el de atender las necesidades de todos los clientes
sin excepción.
20)
¿Puede explicar sobre las condiciones para ser cliente de Disme Cía.
Ltda. y la forma de pago al realizar una compra?
La ventaja que tiene la empresa es contar con clientes selectos con los
cuales se ha trabajado por años sin problema, lo que garantiza la demanda
si el producto tiene buena aceptación, las condiciones para un nuevo
cliente son mínimas, las primeras dos compras son de contado y las
siguientes a crédito de hasta 60 días, para lo cual se solicitará un cheque
contra entrega de la mercadería, pero si ya se tiene una relación más
confiable lo que se dará con la relación comercial, el pago a crédito se lo
podrá realizar en efectivo cuando la factura venza su crédito. Si la factura
no sobrepasa los 60 dólares el crédito será hasta 30 días, si el valor es
mayor el crédito será hasta 60 días.
21)
¿Cual cree usted que sería un riesgo al comercializar un nuevo aceite
lubricante?
El ofrecer un producto de mala calidad, ya que si el cliente detecta que el
producto es malo simplemente deja de comprarlo.
69
2.9
MATRIZ FODA
En base del análisis de la información se estructurará un FODA en el cual se
determinan las fortalezas, oportunidades, debilidades y amenazas de la empresa
Disme Cía. Ltda.
Cuadro Nº 2.3
(Matriz de FODA)
MATRIZ
FODA
FACTORES INTERNOS (Controlables)
FACTORES EXTERNOS (No Controlables)
FORTALEZA ( + )
OPORTUNIDADES ( + )
F1:
Contar
con
amplia
experiencia
en
la
comercialización de aceites lubricantes.
F2: Mantener actualmente una buena relación
comercial con los clientes, garantiza la demanda
del producto.
O1: Tener ventaja competitiva frente a proveedores que
atienden en Ibarra, con mejores precios y mejor
atención
O2: Posicionamiento de la marca Lubral en la ciudad de
Ibarra
F3: El proyecto cuenta con capital propio para su O3: Incrementar las ventas de la Empresa Disme Cía.
financiamiento.
Ltda.
F4: Al estar ubicados en la ciudad de Ibarra, la O4: Establecer alianzas estratégicas para comercializar
atención al cliente es inmediata.
a futuro el aceite lubricante en otras ciudades del país
F5: Contar con un proveedor reconocido a nivel O5: Ser Distribuidores exclusivos de la marca Lubral en
internacional.
el Ecuador
F6: Se cuenta con personal especializado en cada
O6: Existe mercado en expansión por el crecimiento
una de sus áreas.
del parque automotor.
F7: Información de cartera clasificada por cliente.
AMENAZAS ( - )
DEBILIDADES ( - )
D1: Ecuador no tiene preferencias arancelarias en
Lubricantes con México.
D2: La oficina de Disme Cía. Ltda. es arrendada,
muy pequeña y no permite la buena atención a los
clientes.
A1: Competencia desleal.
A2 Existen otros proveedores del aceite lubricante que
atienden a los locales de la ciudad de Ibarra.
D3: La ubicación de la oficina de Disme, no es A3: Demora en el despacho de mercadería por parte
comercial.
del fabricante
D4: No existe reconocimiento de la marca Lubral A4: Decrecimiento en la Demanda del aceite Lubricante
en el Ecuador.
Lubral por la introducción de nuevas marcas.
A5: Incremento del flete internacional marítimo.
Fuente: Investigación Personal
Autor: Jhony Merizalde
70
2.10
ESTRATEGIAS: FA, FO, DO, DA.
Una vez establecido el FODA se plantean las estrategias FA, FO, DO, DA.
2.10.1 ESTRATEGIAS FA (FORTALEZAS – AMENAZAS)
Utilizar las fortalezas para contrarrestar las amenazas
F1-A2.- El contar con amplia experiencia en la comercialización de lubricantes,
hace que Disme Cía. Ltda., sea competitiva frente a las actividades que realicen
los proveedores de otros aceites lubricantes en la ciudad de Ibarra.
F4-A2.- Al estar ubicada en la ciudad de Ibarra la empresa Disme Cía. Ltda.,
puede atender de manera directa las necesidades urgentes de sus clientes
obteniendo con esto una ventaja competitiva importante frente a los proveedores
de otras ciudades que atienden en Ibarra.
F6-A4.- El contar con personal calificado hace que la empresa tenga un norte y no
se pierda de vista el giro del negocio, el trabajar en el posicionamiento de la
marca Lubral, podrá reducir el efecto negativo que pueda suscitarse frente a la
introducción de nuevas marcas.
F2-A1.- El haber establecido una buena relación comercial con los clientes, a más
de poder tener la oportunidad de introducir el nuevo aceite lubricante en el
mercado, hace que ante una posible competencia desleal por parte de otros
proveedores de lubricantes, se tenga la confianza de poder aclarar cualquier mal
entendido.
F3-A3.- Disponer de capital propio y disponible para el financiamiento del
presente proyecto, hace que se puedan evitar posibles demoras por parte del
proveedor en el despacho de la mercadería, por efectos de no cancelar a tiempo
las facturas de importación en las fechas establecidas.
71
2.10.2 ESTRATEGIAS FO (FORTALEZAS – OPORTUNIDADES)
Utilizar las fortalezas para aprovechar las oportunidades:
F1-O2.- Al contar con experiencia en el negocio de la comercialización de los
lubricantes, se tienen muy buenas oportunidades de posicionar la marca Lubral en
la ciudad de Ibarra.
F2-O3.- El mantener una buena relación comercial permanente con los clientes
que comercializan el aceite lubricante en la ciudad de Ibarra, para Disme Cía.
Ltda.
es
una
buena
oportunidad
de
incrementar
sus
ventas
con
la
comercialización del aceite lubricante Lubral.
F4-O1.- Disme Cía. Ltda. al estar ubicada en la ciudad de Ibarra, hace que la
atención al cliente sea inmediata, lo que genera una ventaja competitiva frente a
proveedores que atienden esta zona.
F6-O4.- Para Disme Cía. Ltda. el contar con personal calificado, hace que se
puedan experimentar nuevas alternativas en el negocio a futuro, con la
oportunidad de establecer alianzas estratégicas para la comercialización del
aceite lubricante Lubral en otras ciudades del País, es decir ubicar a distribuidores
quienes tengan experiencia en el negocio y dominen la comercialización en sus
respectivas ciudades.
F3-O5.- El contar con capital propio disponible para solventar la importación y
comercialización del aceite lubricante acompañado de una inversión estratégica
en el negocio, siendo además responsables y cumpliendo con las obligaciones
frente a la empresa Lubricantes de América proveedora del producto, hace
factible que se pueda obtener la exclusividad de la marca Lubral para
comercialización en el Ecuador.
72
2.10.3 ESTRATEGIAS DO (DEBILIDADES – OPORTUNIDADES)
Superar las debilidades aprovechando las oportunidades
D3-O3.- La oficina de Disme Cía. Ltda. se encuentra ubicada en un sector no
comercial, la posibilidad de reubicarla en un sector comercial de la ciudad de
Ibarra, ayudará a incrementar demanda.
D2-O5.- La construcción de oficinas propias para Disme Cía. Ltda. podrán brindar
un espacio en el cual, cada empleado tenga su lugar estratégico de trabajo y por
ende se sienta cómodo lo que ayudará a desenvolverse mejor. Esto además
creara una imagen positiva de la empresa ante los representantes de Lubricantes
de América, que visitarán a futuro las instalaciones ante la oportunidad de
concretar el negocio de la exclusividad de la venta del aceite Lubral en el
Ecuador.
D4-O2.- El que no exista reconocimiento de la marca Lubral en el Ecuador, será
una buena oportunidad para que la empresa Disme Cía. Ltda. pueda desarrollar
un trabajo estratégico y logre el posicionamiento de la marca en la ciudad de
Ibarra como punto de partida a este proyecto.
D5-O6.- Pese a no existir preferencias arancelarias entre Ecuador y México, se
podrán manejar precios de venta muy atractivos para comercializar en el
mercado, a esto sumado la atención inmediata creará una ventaja competitiva
frente a otros proveedores.
2.10.4 ESTRATEGIAS DA (DEBILIDADES – AMENAZAS)
Reducir las debilidades y evitar las amenazas
D4-A1.- Mediante el desarrollo de un buen trabajo referente a la introducción de la
marca Lubral en el Ecuador, se podrá reducir la debilidad de que por el momento
la marca sea conocida aún en el mercado, existe también la posibilidad de
73
competencia desleal por desprestigiar a la marca, pero con el desarrollo de una
buena estrategia comercial se podrá evitar este inconveniente.
D3-A2.- Con una ubicación estratégica de las oficinas de Disme Cía. Ltda., se
podrá tener mayor acogida por parte de los interesados en comercializar el aceite
lubricante Lubral, esto hace que se cree una ventaja competitiva frente a otros
proveedores de aceites lubricantes que atienden en la ciudad de Ibarra ya que
ellos solamente hacen presencia con sus respectivos agentes vendedores.
D1-A4.- Siempre será importante que existan convenios comerciales bilaterales
entre países, un efecto positivo se vería reflejado en un mayor flujo comercial, por
otra parte, el incremento de los fletes marítimos son medidas que se manejan a
nivel mundial y por lo tanto afectan de igual manera a todos quienes se ven
involucrados. Estos dos factores tienen su protagonismo en el comercio
Internacional.
2.11
DETERMINACIÓN DEL PROBLEMA DIAGNÓSTICO.
Una vez conocidos técnicamente los datos y argumentos referentes al presente
proyecto en estudio, se puede determinar que el problema que actualmente tienen
los comercializadores de aceite lubricante en la ciudad de Ibarra es la de no
contar con un importador local que a su vez sea quien se encargue de
comercializar directamente el aceite lubricante en sus respectivos locales.
Con este antecedente, lo que se busca es el de poder cubrir la necesidades más
urgentes como son entrega inmediata que es fundamental para evitar el
desabastecimiento, el que el cliente pueda realizar sus pedidos en cantidades de
acuerdo a sus necesidades sin ninguna condición por parte del proveedor, el
poder contar con un lubricante de calidad a un precio mucho mejor que el que
están comercializando actualmente en otras marcas, muy conveniente ya que
pueden aumentar su margen de utilidad.
74
De no solucionarse el problema planteado, seguirán presentándose efectos
negativos
en los
comercializadores
del
aceite lubricante,
como es
el
desabastecimiento, el tener que cumplir con volúmenes de compras establecidas
por su proveedor, el de comercializar un producto a un precio alto, entre otros.
Esta alternativa es la que da Disme Cía. Ltda. al sector comercial de Lubricantes
en la ciudad de Ibarra, una Empresa Ibarreña al servicio de Ibarreños.
75
CAPÍITULO III
ESTUDIO DE MERCADO
Con el fin de determinar la necesidad que tienen los consumidores actuales del
aceite lubricante en la ciudad de Ibarra, a continuación se analizará el
comportamiento pasado y proyectar el futuro de los agentes que participan en él.
También identificar los proveedores que están suministrando este producto en
esta plaza. Para lo cual se utilizarán como variables la Oferta y Demanda,
además tomando como indicador el numero de galones que se consumen en un
periodo determinado.
3.1
OBJETIVO:
El principal objetivo del estudio de mercado es obtener información que nos ayude
para enfrentar las condiciones del mercado, tomar decisiones y anticipar la
evolución del mismo.
Con esta información poder demostrar:
9
La existencia de una demanda en el mercado del aceite lubricante.
9
Que dichos consumidores pueden ejercer una demanda real que justifique
la importación y comercialización del aceite lubricante en la ciudad de
Ibarra.
3.2
PARQUE AUTOMOTOR IMBABURA - IBARRA
En los últimos años el parque automotor en la provincia de Imbabura ha tenido un
crecimiento notable. Según información escrita por el Diario La Hora, con fecha 18
de Enero del año 2010, del año 2005 al 2008 se registra un promedio de 3.000
automotores anuales, entre los años 2008 y 2009 hay una diferencia de cinco mil.
El año 2009 se cerró el parque automotor con 25.000. En el siguiente cuadro se
representa esta información.
76
Cuadro Nº 3.1
(Parque Automotor - Imbabura)
PARQUE AUTOMOTOR – IMBABURA
AÑO
UNIDADES
2005
11.000
2006
14.000
2007
17.000
2008
20.000
2009
25.000
Fuente: Diario La Hora Lunes, 18 de Enero de 2010
Autor: Jhony Merizalde
El incremento en promedio anual desde al año 2005 al 2009 es de 3.500
automotores.
Cuadro Nº 3.2
(Incremento Anual Parque Automotor - Imbabura)
INCREMENTO ANUAL
PARQUE AUTOMOTOR – IMBABURA
AÑOS
UNIDADES
2005 A 2006
3.000
2006 A 2007
3.000
2007 A 2008
3.000
2008 A 2009
5.000
TOTAL:
14.000
PROMEDIO ANUAL:
3.500
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
Tomando en cuenta que en promedio se incrementan 3.500 automotores por año
en Imbabura, a continuación se realiza una proyección del parque automotor
hasta el año 2015.
77
Cuadro Nº 3.3
(Parque Automotor Imbabura - Proyectado)
PROYECCIÓN INCREMENTO ANUAL
PARQUE AUTOMOTOR - IMBABURA
AÑO
2010
2011
2012
2013
2014
2015
UNIDADES
28.500
32.000
35.500
39.000
42.500
46.000
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
Según información obtenida en la Unidad de Tránsito y Transporte del Municipio
de Ibarra, el parque automotor en esta ciudad al cierre del año 2010 es de 11.000
unidades. Tomando en cuenta esta información, a continuación en el siguiente
cuadro se representa el parque automotor proyectado de Ibarra y el resto de
Imbabura en unidades y en términos porcentuales.
Cuadro Nº 3.4
(Parque Automotor Proyectado – Ibarra – Resto de Imbabura)
AÑOS
2010
2011
2012
2013
2014
2015
PARQUE AUTOMOTOR - IBARRA - RESTO DE IMBABURA
IMBABURA
IBARRA
RESTO DE IMBABURA
UNIDADES
%
UNIDADES
%
UNIDADES
%
28.500
100,00%
11.000
38,60%
17.500
61,40%
32.000
100,00%
12.352
38,60%
19.648
61,40%
35.500
100,00%
13.703
38,60%
21.797
61,40%
39.000
100,00%
15.054
38,60%
23.946
61,40%
42.500
100,00%
16.405
38,60%
26.095
61,40%
46.000
100,00%
17.756
38,60%
28.244
61,40%
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
78
En la ciudad de Ibarra, el incremento proyectado en promedio anual desde al año
2010 al 2015 es de 1.351 automotores.
Cuadro Nº 3.5
(Incremento Anual Proyectado Parque Automotor - Ibarra)
INCREMENTO ANUAL
PARQUE AUTOMOTOR – IBARRA
AÑOS
UNIDADES
2010 A 2011
1.352
2011 A 2012
1.351
2012 A 2013
1.351
2013 A 2014
1.351
2014 A 2015
1.351
TOTAL:
6.756
PROMEDIO ANUAL:
1.351
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
3.3
ESTRUCTURA DEL MERCADO
3.3.1 CONCESIONARIOS DE VEHÍCULOS EN LA CIUDAD DE IBARRA AÑO
2010
En el año 2010, en la ciudad de Ibarra existen diez concesionarios que
comercializan vehículos nuevos de diferentes marcas reconocidas a nivel
mundial, los cuales presentan ventas muy importantes año tras año, esto debido a
las diferentes facilidades y formas de financiamiento que ofrecen. Este efecto se
puede ver reflejado en el crecimiento del parque automotor en esta ciudad.
79
Cuadro Nº 3.6
(Consecionarios de Venta de Vehículos Nuevos)
CONCESIONARIOS DE VEHÍCULOS NUEVOS EN IBARRA
AÑO 2010
Nº
NOMBRE DEL CONCESIONARIO
MARCA
1
ALMACENES JUAN ELJURI
SKODA
2
AUTHESA
KIA MOTORS
3
COMERCIAL HIDROBO
NISSAN Y RENAULT
4
COMERCIAL HIDROBO
MAZDA
5
COMERCIAL HIDROBO
TOYOTA
6
COMERCIAL HIDROBO
HYUNDAI
7
FRANCIA CAR
PEUGEOT
8
IMBAUTO
CHEVROLET
9
NORWAGEN
VOLKSWAGEN
10
QUITO MOTORS
FORD
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
Además de los concesionarios antes detallados, debemos tomar en cuenta los
locales de venta de vehículos usados, que también tienen presencia de ventas en
la ciudad de Ibarra como también los vehículos que son comprados en otras
provincias pero siendo su residencia la ciudad de Ibarra.
3.3.2 COMPOSICIÓN DEL PARQUE AUTOMOTOR EN LA CIUDAD DE
IBARRA AÑO 2010
El parque automotor en la ciudad de Ibarra está compuesto por automotores
livianos y pesados. En lo referente a la cantidad de taxis y transporte pesado, se
lo estableció de acuerdo a información obtenida en la Comisión Provincial del
Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial de Imbabura.
80
3.3.2.1 AUTOMOTORES LIVIANOS EN IBARRA AÑO 2010
Son parte de los Automotores Livianos, los vehículos particulares que son
utilizados para servicio domestico y los taxis. A continuación se detalla los
automotores domiciliados en la ciudad de Ibarra.
Cuadro Nº 3.7
(Automotores Livianos en Ibarra año 2010 - Particulares)
AUTOMOTORES LIVIANOS EN IBARRA AÑO 2010
VEHÍCULOS PARTICULARES
TOTAL
8.997
UNIDADES
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
Cuadro Nº 3.8
(Automotores Livianos en Ibarra año 2010 - Taxis)
AUTOMOTORES LIVIANOS EN IBARRA AÑO 2010
TAXIS
11 COMPAÑÍAS
34 COOPERATIVAS
TOTAL
230
600
830
UNIDADES
UNIDADES
UNIDADES
Fuente: Comisión Provincial del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial Imbabura
Autor: Jhony Merizalde
Cuadro Nº 3.9
(Total Automotores Livianos en Ibarra año 2010 )
TOTAL AUTOMOTORES LIVIANOS EN IBARRA
AÑO 2010
PARTICULARES
TAXIS
TOTAL
8.997
830
9.827
91,55%
8,45%
100,00%
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
3.3.2.2 AUTOMOTORES PESADOS EN IBARRA AÑO 2010
Son parte de los Automotores Pesados, los transportes de carga pesada, de
carga liviana, Interprovincial, Urbano, Escolar e Institucional y de Turismo. A
continuación se detalla los automotores domiciliados en la ciudad de Ibarra.
81
Cuadro Nº 3.10
(Automotores Pesados en Ibarra año 2010 - Tipos)
AUTOMOTORES PESADOS EN IBARRA AÑO 2010
CARGA PESADA
2 COOPERATIVAS
31 COMPAÑÍAS
TOTAL
24
332
356
UNIDADES
UNIDADES
UNIDADES
CARGA LIVIANA
3 COOPERATIVAS
7 COMPAÑÍAS
TOTAL
57
55
112
UNIDADES
UNIDADES
UNIDADES
TRANSPORTE INTERPROVINCIAL
2 COOPERATIVAS
2 COMPAÑÍAS
TOTAL
108
56
164
UNIDADES
UNIDADES
UNIDADES
TRANSPORTE URBANO
2 COOPERATIVAS
300
UNIDADES
TRANSPORTE ESCOLAR E INSTITUCIONAL
ESCOLAR
INSTITUCIONAL
TOTAL
119
57
176
UNIDADES
UNIDADES
UNIDADES
TRANSPORTE DE TURISMO
4 COMPAÑÍAS
2 EMPRESAS
TOTAL
41
24
65
UNIDADES
UNIDADES
UNIDADES
Fuente: Comisión Provincial del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial Imbabura
Autor: Jhony Merizalde
Cuadro Nº 3.11
(Total Automotores Pesados en Ibarra año 2010)
TOTAL AUTOMOTORES PESADOS EN IBARRA
AÑO 2010
CARGA PESADA
CARGA LIVIANA
INTERPROVINCIAL
URBANO
ESCOLAR E INSTIT.
TURISMO
TOTAL
356
112
164
300
176
65
1.173 UN.
30,35%
9,55%
13,98%
25,58%
15,00%
5,54%
100,00%
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
82
3.3.2.3 PARQUE AUTOMOTOR EN IBARRA AÑO 2010
Una vez que se han detallado en unidades los automotores livianos y pesados, a
continuación se establece el porcentaje que ocupan en la ciudad de Ibarra
Cuadro Nº 3.12
(Parque Automotor de Ibarra año 2010)
PARQUE AUTOMOTOR DE IBARRA AÑO 2010
TIPO DE AUTOMOTOR
UNIDADES
%
9.827
1.173
11.000
89,34%
10,66%
100,00%
AUTOMOTORES LIVIANOS
AUTOMOTORES PESADOS
TOTAL
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
Gráfico Nº 3.1
(Parque Automotor de Ibarra año 2010)
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
3.3.3 PREFERENCIAS EN ESPECIFICACIONES Y ENVASES DEL ACEITE
LUBRICANTE
Según los resultados de las encuestas realizadas a los representantes de los
locales comercializadores del aceite lubricante en la ciudad de Ibarra, en lo
referente a las cantidades que ellos necesitarían del nuevo producto y que por
83
ende es lo que generalmente solicitan a sus proveedores, se puede determinar
que, en los aceites para motores a gasolina, utilizados en los automotores
livianos, de las tres especificaciones propuestas (20w50, 40 y 10w30), y de las
cuatro presentaciones (tanques, canecas, galones y litros) los resultados
porcentuales más favorables fueron 59%, 34% y 6% respectivamente en la
presentación de galones seguida de la de litros. Claro está que el aceite 20w50 es
el que mayor acogida tiene para su comercialización, queriendo analizar el por
qué de esta preferencia, se puede explicar lo siguiente. El aceite lubricante 20w50
en lo relacionado a su composición química, es decir al porcentaje de aditivos del
que está compuesto, ocupa un lugar intermedio entre el aceite 40 y 10w30, y por
ende su precio también ocupa un lugar intermedio entre los dos anteriormente
mencionados. En lo relacionado a la preferencia de la presentación en galón, se
puede indicar que este aceite se lo utiliza en automotores livianos en los cuales se
ocupan en promedio un galón en cada cambio.
En los aceites para motores a diesel, utilizados en los automotores pesados, de
las dos especificaciones propuestas (15w40 y 40 CF, CF-2), y de las cuatro
presentaciones (tanques, canecas, galones y litros) los resultados porcentuales
más favorables fueron 67% y 33% respectivamente en la presentación de
canecas de 5 galones, seguida de los galones y litros. En este caso el aceite
lubricante 15w40 es el de mayor aceptación, el por qué de la preferencia es que
este aceite se debe a que es más aditiva do en comparación con el otro aceite
que fue propuesto. En lo relacionado a la preferencia de la presentación en
canecas de 5 galones, se puede indicar que este aceite se lo utiliza en
automotores pesados en los cuales se ocupan desde entre desde un galón ¼,
dos, cuatro, cinco y hasta 11 galones en cada cambio, esto dependiendo del
tamaño del automotor. En lo relacionado las preferencias en los aceites de
transmisión e hidráulicos, los porcentajes no son muy representativos, esto se
debe que la utilización de estos aceites para el mantenimiento de los automotores
se la realiza cada 60 mil kilómetros, es decir cada 15 cambios de aceite.
84
3.3.4 PROMEDIO DE CAMBIOS DE ACEITE LUBRICANTE Y SU GALONAJE
AL AÑO 2010
Para el presente análisis se ha dividido a los automotores en livianos y pesados.
3.3.4.1 AUTOMOTORES LIVIANOS
Tomando en cuenta a los vehículos particulares que son utilizados para servicio
doméstico y que generalmente no recorren gran cantidad de kilómetros al año y
los vehículos que prestan el servicio de transporte como taxis, los cuales recorren
distancias importantes en este mismo tiempo, se realiza en siguiente análisis.
9
En términos promedio, los automotores livianos de servicio domestico,
recorren 20.000 kilómetros al año, es decir que requiere del cambio de aceite
5 veces al año. En cada cambio se utiliza 1 galón de aceite lubricante, por lo
que al año cada vehículo de estas características necesita de 5 galones.
9
En términos promedio, el cambio de aceite en los taxis se lo realiza 24 veces
al año. En cada cambio se utiliza 1 galón del aceite lubricante, por lo que al
año cada vehículo de estas características necesita de 24 galones.
Cuadro Nº 3.13
(Automotores Livianos – Promedio cambios de aceite y galonaje Ibarra año 2010)
AUTOMOTORES LIVIANOS
PROMEDIO DE CAMBIOS DE ACEITE Y SU GALONAJE EN IBARRA AÑO 2010
AUTOMOTORES
LIVIANOS
Nº DE
AUTOMOT.
Nº DE GLS. EN
CADA CAMBIO
DE ACEITE
PARTICULARES
8.997
1
5
5,00
44.985
830
1
24
24,00
19.920
TOTAL:
64.905
TAXIS
TOTAL:
9.827
Nº CAMBIOS DE
ACEITE AL AÑO
Nº DE GLS AL AÑO
POR AUTOMOT.
Nº DE GALONES
TOTAL AL AÑO
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
85
3.3.4.2 AUTOMOTORES PESADOS:
Tomando en cuenta que los automotores pesados son utilizados para servicio de
transporte de personas y bienes, los cuales recorren gran cantidad de kilómetros,
se realiza en siguiente análisis.
9 En términos promedio, el cambio de aceite en los automotores de carga
pesada se lo realiza 12 veces al año. En cada cambio se utilizan 11 galones
del aceite lubricante, por lo que al año cada automotor de estas características
necesita de 132 galones.
9 En términos promedio, el cambio de aceite en los automotores de carga liviana
se lo realiza 6 veces al año. En cada cambio se utilizan 2 galones del aceite
lubricante, por lo que al año cada automotor de estas características necesita
de 12 galones.
9 En términos promedio, el cambio de aceite en los automotores de transporte
Interprovincial se lo realiza 24 veces al año. En cada cambio se utilizan 4
galones del aceite lubricante, por lo que al año cada automotor de estas
características necesita de 96 galones.
9 En términos promedio, el cambio de aceite en los automotores de transporte
Urbano se lo realiza 12 veces al año. En cada cambio se utilizan 5 galones del
aceite lubricante, por lo que al año cada automotor de estas características
necesita de 60 galones.
9 En términos promedio, el cambio de aceite en los automotores de transporte
Escolar e Institucional se lo realiza 18 veces al año. En cada cambio se utiliza
1¼ galón del aceite lubricante, por lo que al año cada automotor de estas
características necesita de 22½ galones.
9 En términos promedio, el cambio de aceite en los automotores relacionados al
Turismo se lo realiza 6 veces al año. En cada cambio se utilizan 2 galones del
aceite lubricante, por lo que al año cada automotor de estas características
necesita de 12 galones.
86
Cuadro Nº 3.14
(Automotores Pesados – Promedio cambios de aceite y galonaje Ibarra año 2010)
AUTOMOTORES PESADOS
PROMEDIO DE CAMBIOS DE ACEITE Y SU GALONAJE EN IBARRA AÑO 2010
AUTOMOTORES
PESADOS
Nº DE
AUTOMOT.
Nº DE GLS. EN
CADA CAMBIO
DE ACEITE
Nº CAMBIOS DE
ACEITE AL AÑO
Nº DE GLS AL AÑO
POR AUTOMOT.
Nº DE GALONES
TOTAL AL AÑO
CARGA PESADA
356
11
12
132,00
46.992
CARGA LIVIANA
112
2
6
12,00
1.344
INTERPROV.
164
4
24
96,00
15.744
URBANO
300
5
12
60,00
18.000
ESC. E INSTITUC.
176
1,25
18
22,50
3.960
TURISMO
65
2
6
12,00
780
TOTAL:
1.173
TOTAL:
86.820
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
Para el análisis de la información anteriormente detallada, en lo referente a la
frecuencia que se realizan los cambios de aceite en los automotores livianos y
pesados y su respectivo jalonare, se contó con la valiosa colaboración de
personas que trabajan en locales que realizan el cambio de aceite a los
automotores en la ciudad de Ibarra.
3.3.4.3 TOTAL CONSUMO DE GALONES DE ACEITE EN IBARRA AÑO 2010
Una vez que se ha detallado el consumo de galones de aceite en los automotores
livianos y pesados, a continuación se establece el porcentaje que ocupan en la
ciudad de Ibarra.
Cuadro Nº 3.15
(Total consumo de galones de aceite en Ibarra año 2010)
TOTAL CONSUMO DE GALONES DE ACEITE EN
IBARRA AÑO 2010
TIPO DE AUTOMOTORES
Nº DE GALONES
TOTAL AL AÑO
%
AUTOMOTORES LIVIANOS
64.905
42,78%
AUTOMOTORES PESADOS
86.820
TOTAL
151.725
57,22%
100,00%
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
87
Gráfico Nº 3.2
(Total consumo de galones de aceite en Ibarra año 2010)
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
3.3.5 PARTICIPACIÓN EN VENTAS DE DISME CIA. LTDA. EN LA CIUDAD DE
IBARRA.
3.3.5.1 VENTAS DE DISME CIA. LTDA. DE ACEITE LUBRICANTE AÑO 2010
En el siguiente cuadro se detalla la cantidad de galones de aceite lubricante en
las marcas Havoline de Texaco y Top Oil que la empresa Disme Cía. Ltda. vendió
en la ciudad de Ibarra en el año 2010. Cabe recalcar que estas marcas de aceite
lubricante que se comercializan, se las compra a empresas con sede en Quito y
Guayaquil.
88
Cuadro Nº 3.16
(Ventas Disme Cia. Ltda. de aceites lubricantes en Ibarra año 2010)
VENTAS DE ACEITE AÑO 2010
HAVOLINE – TEXACO
GALONES
ACEITE 20w50 GALONES
4.818
ACEITE 20w50 LITROS
1.080
SAE 40 GALONES
3.204
SAE 40 LITROS
978
SAE 15w40 CANECA
2.660
SAE 15w40 GALONES
660
SAE 15w40 LITROS
120
ACEITE TDX 40 CANECA
1.360
ACEITE TDX 40 GALONES
420
ACEITE TDX 40 LITROS
120
TOTAL HAVOLINE – TEXACO (89,34%)
TOP OIL
15.420
GALONES
SAE 15w40 GALONES
240
SAE 15w40 CANECA
580
ACEITE 20w50 GALONES
840
ACEITE 20w50 LITROS
180
TOTAL TOP OIL
TOTAL GENERAL
(10,66%)
1.840
(100,00%)
17.260
Fuente: Disme Cía. Ltda.
Autor: Jhony Merizalde
Gráfico Nº 3.3
(Ventas de Disme Cia. Ltda. del aceite lubricante en Ibarra año 2010)
Fuente: Disme Cía. Ltda.
Autor: Jhony Merizalde
89
3.3.5.2 VENTAS DE DISME CIA. LTDA. ANTE EL CONSUMO DE GALONES
DE ACEITE LUBRICANTE EN IBARRA AÑO 2010
Se presenta acontinuación las ventas de galones de aceite lubricante que Disme
Cia. Ltda. comercializó en Ibarra en el año 2010, ante el consumo del producto en
la ciudad en el mismo año, esto con el fin de determinar que porcentaje del
mercado atendió la empresa en este año, en relación al total de la ciudad,
teniendo como resultado un 11,38% de participación.
Cuadro Nº 3.17
(Ventas de Disme Cia. Ltda. ante consumo de galones de aceite en Ibarra año 2010)
VENTAS DE DISME CIA. LTDA
ANTE CONSUMO DE GALONES DE ACEITE EN IBARRA AÑO 2010
GALONES
DISME CIA. LTDA.
17.260
%
11,38%
OTROS PROVEEDORES
134.465
88,62%
TOTAL
151.725
100,00%
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
Gráfico Nº 3.4
(Ventas de Disme Cia. Ltda. ante consumo de galones de aceite en Ibarra año 2010)
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
90
3.3.5.3 PARTICIPACIÓN EN VENTAS DE DISME CÍA. LTDA. PROYECTADO.
Con toda la información anteriormente detallada en este capítulo, a continuación
se presenta el siguiente cuadro que hace referencia a la participación en ventas
de Disme Cía. Ltda. proyectado desde el año 2010 al 1015.
Cuadro Nº 3.18
(Participación en Ventas de Disme Cia. Ltda. proyectado)
PARTICIPACIÓN EN VENTAS DE DISME CIA. LTDA. PROYECTADO
CONSUMO IBARRA
Nº
AUTOMOTORES
GALONES AC.
%
2010
11.000
151.725
2011
12.352
170.373
2012
AÑO
VENTAS DISME
OTROS PROVEEDORES
GALONES AC.
%
GALONES AC.
%
100%
17.260
11,38%
134.465
88,62%
100%
19.388
11,38%
150.985
88,62%
13.703
189.021
100%
21.511
11,38%
167.510
88,62%
2013
15.054
207.669
100%
23.633
11,38%
184.036
88,62%
2014
16.405
226.317
100%
25.755
11,38%
200.562
88,62%
17.756
244.965
100%
27.877
11,38%
217.088
88,62%
2015
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
3.3.6 LOCALES COMERCIALIZADORES DE ACEITES LUBRICANTES EN
IBARRA AÑO 2010
Mediante las técnica de recolección de información primaria como es la
observación y apoyados en la base de datos de la empresa Disme Cía. Ltda., se
detalla a continuación los locales comercializadores de aceites lubricantes en la
ciudad de Ibarra en el año 2010.
91
Cuadro Nº 3.19
(Locales comerciales de venta de aceites lubricantes en Ibarra año 2010)
LOCALES COMERCIALES DE VENTA DE ACEITES LUBRICANTES EN IBARRA AÑO 2010
#
LOCAL
1 ALVAREZ MARTINEZ JIMENA
2 ANDRADE WASHINTONG
RUC
DIRECCION
1003014998 VICTOR G. JURADO Y MANUEL
TELEFONO
CIUDAD
086-113-313
IBARRA
1001749132 LUIS C. BORJA Y C. BORJA
S/N
IBARRA
3 CALDERON MARTINEZ JOSE
1001187176001 DARIO EGAS Y ALEJANDRO P.
062-611-284
IBARRA
4 CANCHALA RODOLFO
1707868954001 TEODORO GOMEZ 1217
5 CASTRO GUSTAVO
6 CHAMORRO SANDRA
099-489-281
IBARRA
0400494282 AV. EUGENIO ESPEJO 9-126
062-643-695
IBARRA
1003252333001 JORGE G. RUEDA Y MARCO N.
062-605-460
IBARRA
7 ESTEVEZ VALENCIA FREDY
1001666716001 HERNAN GONZALEZ DE SAA
062-650-060
IBARRA
8 GARCIA MENA AMANDA MARI
1002468872001 ELIAS ALMEIDA 1-127 Y J. RIV.
062-955-699
IBARRA
9 GOMEZ JORGE ANIBAL
1703304194001 ROSA ANDRADE #124 Y JOSE
062-959-780
IBARRA
10 HERRERA GABRIELA
1002554044001 AV. CRISTOBAL DE TROYA 46
062-958-150
IBARRA
11 IMBAGO BENITEZ GALO
1000692689001 RIVADENEIRA 5-127 Y PEDR
062-606-892
IBARRA
12 IMPORTADORA PINEDA
1090055425001 AV. JAIME RIVADENEIRA N 6
062-951-440
IBARRA
13 IMPORTCAR - SONIA CADEN
0401449566001 AV. JAIME ROLDOS 2-35 Y R
062-641-597
IBARRA
14 JARRIN OBANDO NABOR
1001585130001 SUCRE Y TEODORO GOMEZ
062-951-159
IBARRA
S/N
IBARRA
15 JARRIN OBANDO WILIAM VIN
1001538253 SECTOR EL TURISMO
16 LUBRICADORA REALPE
1000431849001 JAIME ROLDOS 1283 – ENTRE
062-612-547
IBARRA
17 LUBRICANTES PICO
1309994059001 AV. ATAHUALPA # 1756
066-642-622
IBARRA
18 LUBRICANTES TRACTO MACK 1001782240001 RIO CHINCHIPE Y RIO YASUN
062-957-173
IBARRA
19 LUBRIFIL .
1002527925001 JORGE DAVILA MEZA Y ABELA
062-958-095
IBARRA
20 LUNA ACOSTA EDISON
1001978707001 RAFAEL SANCHEZ # 420
062-609-25
IBARRA
21 MARTINEZ ENRIQUEZ JACINT
0400709358001 JUAN DE DIOS NAVAS #2-50
062-955-445
IBARRA
22 MARTINEZ MERA ANGEL
1001976024001 AV. MARIANO ACOSTA #2381
097-679-481
IBARRA
13414539001 AV. JAIME RIVADENEIRA 3
084-808-65
IBARRA
23 MAXI REPUESTOS
24 MORA ANDRES
1002321212001 AV. ELOY ALFARO # 2110
062-604-758
IBARRA
25 MUÑOZ ORTIZ FAUSTO
1001340593001 ROCAFUERTE 29-84 Y ESPINO
062-650--074
IBARRA
1000807360 SECUNDINO PEÑAFIEL Y EMIL
062-606-818
IBARRA
26 MUÑOZ ORTIZ JUAN
27 MUÑOZ VACA CARLOS
1002590824001 URUGUAY Y PUERTO RICO – 2
097-407-839
IBARRA
28 NORTRAILER F.P.
1001770724001 CRISTOBAL DE TROYA 11-18
062-611-665
IBARRA
29 OLEAS ALDAZ AIDA YOLAND
0601670961001 JUAN DE DIOS NAVAS #157 Y
062-958-408
IBARRA
30 ORTEGA CARLOS / TECNIRES 0401292321001 FRAY VACAS GALINDO 4-106
062-606-698
IBARRA
31 PACE – CAR
1001483989001 AV. JAIME RIVADENEIRA # 6
062-955-978
IBARRA
32 PASTAS PUPIALES MARIA IN
1001221033001 PEDRO MONCAYO 12-39
062-957-533
IBARRA
33 PEREZ SANDRA
1002377164001 EUGENIO ESPEJO Y TEODOR
062-602-621
IBARRA
34 PICO MORALES JORGE
1308434636001 EUGENIO ESPEJO - DIAGONAL
084-695-11
IBARRA
1002584876 PEDRO RODRIGUEZ 1-45
062-644-946
IBARRA
1002423232001 AV. ATAHUALPA 1698 Y J. F
062-951-474
IBARRA
062-600-354
IBARRA
062-958-82
IBARRA
35 PORTILLA HERNANDEZ JAIME
36 POSSO IRENE
37 POZO PEÑA JHONY
38 PUMA CAJAMARCA BERTA
1002082244 AV. ATAHUALPA #1897 Y RIC
0101991602001 JUAN FRANCISCO CEVALLOS
92
39 QUIGUANGO TUTILLO LUIS O
1001688579001 PANAMERICANA NORTE
062-608-966
IBARRA
40 RECALDE DIAZ SIXTO WILIAN
1706456793001
062-644-136
IBARRA
41 ROBBY GERMANIA
1001715281001 AV. CRISTOBAL DE TROYA
062-600-652
IBARRA
42 RODRIGUEZ VASQUEZ
1001888070001 RICARDO SANCHEZ 4-81
062-956-544
IBARRA
43 SUAREZ ALBUJA LISETTE AN
1002974531001 PANAMERICANA NORTE KM.
084-013-67
IBARRA
062-956-648
IBARRA
44 SUASTI RECALDE CARLOS AL
45 TAPIA JOSE
JAIME RIVADENEIRA Y ELIAS
1000246775 CDLA. CIUDAD DE IBARRA BR
0400462636 CRISTOBAL DE TROYA Y JAIM
062-951-217
IBARRA
46 TERAN PAZMIÑO ALFREDO
1001820321001 FRAY VACAS GALINDO #930 Y
091-806-043
IBARRA
47 TRACTOCAMIONES F.P .
1001770724001 AV. CRISTOBAL DE TROYA 11
2611665
IBARRA
48 VACA RODRIGUEZ OSCAR
1002581989001 ELIAS ALMEIDA Y JAIME RIV
S/N
IBARRA
49 VACA RODRIGUEZ PABLO
1002883062001 FRAY VACAS GALINDO - LUBR
062-955-033
IBARRA
50 VARELA ROBLES MARIA DE J
1001657863001 AV. CRISTOBAL DE TROYA 10
062-641-376
IBARRA
51 VARGAS ANDRADE JOSE
062-843-505
IBARRA
52 VASQUEZ MARCO RAMIRO
1000884716001 JULIO SALDUMBIDE Y MEJIA
S/R MEJIA #540 Y BOLIVAR
062-952-176
IBARRA
53 VELALCAZAR CARLOS
1001583002001 JAIME RIVADENEIRA 251
062-611-151
IBARRA
54 VERA ANIBAL
1002801049001 FRAY V. GALINDO Y BRASIL
093-237-166
IBARRA
55 ZULOAGA MOLINA JORGE
1003430053001 AV. M. ACOSTA FRENTE A KIA
062-959-734
IBARRA
Fuente: Investigación personal - Disme Cía. Ltda.
Autor: Jhony Merizalde
3.3.7 PROVEEDORES DE ACEITES LUBRICANTES EN IBARRA AÑO 2010
Mediante la observación directa, se puede determinar que en la ciudad de Ibarra
existen once proveedores del aceite lubricante los cuales se detallan a
continuación:
Cuadro Nº 3.20
(Proveedores de Aceites Lubricantes en Ibarra año 2010)
PROVEEDORES DE ACEITES LUBRICANTES
EN IBARRA AÑO 2010
#
NOMBRE
MARCA
1
CEPSA
CASTROL
2
CONAUTO
HAVOLINE
3
DISMARK
MOBIL
4
DISVAG
VALVOLINE
5
IMPORTADORA ANDINA
UBX
6
INVERNEG
PENZZOIL
7
PONCE YEPEZ
SHELL
8
VEPAMIL
ESSO
9
LUBRYPEC
REPSOL
10
CONAUTO
CHEVRON
11
FILTRO CORP
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
AMALIE
93
3.3.8 SITUACIÓN ACTUAL DE LA DEMANDA
A través de los resultados obtenidos en las encuestas realizadas en los locales
comercializadores del aceite lubricante, se ha logrado determinar cuáles son los
gustos, preferencias y especificaciones de mayor aceptación, así como también
la frecuencia de compra y el precio promedio para su adquisición. El número de
locales comercializadores de aceites lubricantes en Ibarra hasta el mes de marzo
del 2010 fecha en la que se realizó la investigación de campo fue de 55 locales.
3.3.9 SITUACIÓN ACTUAL DE LA OFERTA
En la ciudad de Ibarra hasta el mes de marzo del 2010 existen 11 proveedores
reconocidos para la distribución de aceites lubricantes de distintas marcas, los
cuales visitan los locales comercializadores de aceites lubricantes, ofreciendo
precios competitivos de acuerdo al volumen, forma de pago y regularidad en
compra.
Además se pudo conocer que actualmente los proveedores no brindan una
atención inmediata por no tener instalaciones propias en la ciudad para
abastecimiento del producto.
94
CAPITULO IV
PROPUESTA
INGENIERÍA DEL PROYECTO
En la Ingeniería del Proyecto se desarrollan los siguientes elementos:
4.1 MACRO LOCALIZACIÓN
Tiene por objeto determinar el territorio en el que el proyecto tendrá influencia. La
Empresa Distribuidora Mercantil Espinoza Disme Cía. Ltda., está ubicada en
América del Sur, República del Ecuador, Provincia de Imbabura, Ciudad de Ibarra,
ubicada en la región andina a 120 km al norte de la ciudad de Quito capital del
Ecuador. La ciudad tiene una altitud de 2.225 metros sobre el nivel del mar, el
clima es templado seco, la temperatura promedio es de 18° Celsius y es conocida
como la Ciudad Blanca.
Gráfico Nº 4.1
(Macro localización)
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
95
4.2 MICRO LOCALIZACIÓN
Consiste en definir la ubicación exacta de la Empresa Distribuidora Mercantil
Espinoza Disme Cía. Ltda. en lo que corresponde a la oficina y bodega.
9
OFICINA DISME CIA. LTDA.
Parroquia: El Sagrario
Ciudadela: Urbanización flota Imbabura
Calle: Rafael Rosales Félix Nº 1-29 y Juan de Dios Navas
9
CROQUIS OFICINA DISME CIA. LTDA.
Gráfico Nº 4.2
(Croquis Oficina Disme Cia. Ltda)
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
96
9
BODEGA DISME CIA. LTDA.
Parroquia: San Francisco
Ciudadela: La Victoria
Calle: Eduardo Garzón Fonseca 3-43
Referencia Ubicación: A dos cuadras de la Universidad Católica
9
CROQUIS BODEGA DISME CIA. LTDA.
Gráfico Nº 4.3
(GLILFLR
(GLILFLR
(GLILFLR
('8$5'2*$5=Ï1)216(&$
-26e0$18(/<(3(=0217(6'(2&$
('8$5'2*$5=Ï1)216(&$
(VWDGLR
3217,),&,$81,9(56,'$'&$7Ï/,&$'(/(&8$'25
6('(,%$55$38&(6,
$9$85(/,2(63,12=$32/,7
(Croquis Bodega Disme Cia. Ltda)
%2'(*$
',60(&,$/7'$
1ž
$9$85(/,2(63,12=$32/,7
-25*(*8=0È158('$
('8$5'2*$5=Ï1)216(&$
-25*(*8=0È158('$
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
97
4.3 NOMBRE DE LA EMPRESA
Distribuidora Mercantil Espinoza Disme Cía. Ltda.
4.3.1 LOGOTIPO
Gráfico Nº 4.4
(Logotipo Disme Cia. Ltda)
Fuente: Disme Cía. Ltda.
4.3.2 SLOGAN
"Importamos la perfección en Lubricantes"
4.4 PROPUESTA ADMINISTRATIVA
4.4.1 MISIÓN
Atender las necesidades de los clientes, proporcionándoles lubricantes de calidad
y afines para el mantenimiento de automotores a precios competitivos con un
servicio inmediato, a nuestros accionistas una rentabilidad creciente y estabilidad
al personal de la Empresa, siempre teniendo presente el respeto por el medio
ambiente.
4.4.2 VISIÓN
Ser una Empresa en continuo crecimiento, que se distinga por su calidad, servicio
y precio con presencia en gran parte de Ecuador y por ello llegar a ser el
importador - distribuidor preferido de nuestros clientes, además mantener una
98
rentabilidad creciente para los accionistas, contribuir al desarrollo profesional y
personal de los empleados y el compromiso de disminuir al máximo el impacto
ambiental que ocasionan la utilización de nuestros productos.
4.4.3 POLÍTICAS CORPORATIVAS
El tener políticas corporativas a seguir es una cuestión necesaria para marcar un
camino, el cual sirva de guía para ofrecer un servicio óptimo y acorde, con ellas
nos dirigimos al cliente de una manera más adecuada y con todas las garantías,
generando así un marco de confianza entre ambas partes.
Las políticas de Disme Cía. Ltda. son:
9
Satisfacer todos los requisitos de calidad, servicio y precio de nuestros
clientes.
9
Conocer las expectativas de nuestros clientes, para entregar productos y
servicios de su completa satisfacción.
9
Impulsar actividades de innovación y desarrollo para satisfacer o incluso,
superar las expectativas de nuestros clientes, trabajadores y accionistas.
9
El personal de la Empresa debe desarrollar su trabajo en un ambiente de
respeto y disciplina mutua.
9
Aplicar procesos de transparencia, basados en la honestidad y respeto a la
comunidad, cumplir con las obligaciones con el Estado dentro de los
marcos legales establecidos.
9
Desplegar la cultura de respeto al medio ambiente, de prevención o
disminución de impactos, en nuestros clientes, internamente en la
empresa, con nuestros colaboradores y con la sociedad.
9
Fomentar el trabajo en equipo como patrón de comportamiento en todos
los niveles organizativos.
99
No es una exageración empapelar la empresa con las políticas, sólo se
alcanzarán los objetivos si el personal incorpora las políticas a su manera de
pensar y lo refleja en sus actitudes.
4.4.4 OBJETIVOS DE EMPRESA
4.4.4.1 OBJETIVO GENERAL
Llegar a posicionar a la Empresa Distribuidora Mercantil Espinosa Disme Cía.
Ltda., en la ciudad de Ibarra y a futuro en gran parte del Ecuador, poniendo
mucho énfasis en lo relacionado a la toma de decisiones en lo Administrativo,
Operativo y Comercial, todo esto desarrollarlo y potencializarlo con el mayor
profesionalismo, enmarcados siempre en el respeto y cumplimiento a las leyes
que se rigen en el Ecuador.
4.4.4.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS
9
En lo Administrativo, invertir de la mejor manera el capital que es 100%
propio de la Empresa, aprovechando al máximo los recursos humanos
disponibles y al mismo tiempo elevar el nivel de capacitación de sus
colaboradores.
9
En lo Operativo, desarrollar los diferentes procesos que se aplican en la
Empresa, de acuerdo a lo planificado, siguiendo un orden logístico, de
manera que no existan inconvenientes en el desarrollo de los mismos y se
puedan cumplir en los plazos establecidos.
9
En lo Comercial, aumentar la satisfacción de los clientes en el servicio,
disminuir los reclamos, cumplir con los pedidos satisfactoriamente. Con el
Proveedor desarrollar un vínculo de confianza cumpliendo a cabalidad
todas las responsabilidades.
100
4.4.5 ORGANIGRAMA ESTRUCTURAL
Gráfico Nº 4.5
(Organigrama Estructural Disme Cia. Ltda)
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
101
4.4.6 MANUAL DE FUNCIONES
Junta General de Accionistas
Funciones:
9
Aprueban o desaprueban los balances
9
Reuniones periódicas
9
Aumentar o reducir el capital social
9
Disponer de investigaciones y auditorias especiales
Área - Gerencia
Cargo: Gerente
Profesión: Lcdo. en Administración de Empresas
Sexo: Masculino
Tiempo Laboral en Disme Cía. Ltda.: 9 años
Funciones:
9
Selección del personal.
9
Coordinar las funciones para cada área de la empresa.
9
Autorización de pagos a proveedores.
9
Autoriza el pago a proveedores de la compañía.
9
Presentar informes periódicos a la Junta General de Accionistas.
9
Aprobar créditos a clientes.
9
Realizar la negociación con proveedores.
9
Establece los precios de venta de los productos a comercializar con
los clientes.
Área - Secretaría
Cargo: Secretaria
Profesión: Secretaria Ejecutiva
Sexo: Femenino
Tiempo Laboral en Disme Cía. Ltda.: 5 años
Funciones:
9
Hacer y recibir llamas para mantener informado al Gerente y demás
personal de la empresa.
102
9
Obedecer y realizar instrucciones asignada por el Gerente.
9
Ordenar y archivar los documentos de la empresa.
9
Elaboración de la correspondencia.
9
Programar las citas del Gerente.
Área: Compras
Cargo: Jefe de Importaciones
Profesión: Tecnólogo Informático y Egresado de Comercio Internacional
Sexo: Masculino
Tiempo Laboral en Disme Cía. Ltda.: 7 años
Funciones:
9
Solicitar proformas a proveedores.
9
Desarrollar y coordinar el proceso de Importación.
9
Realizar proyecciones estimadas de las importaciones, para
presentar informe a gerencia.
9
Realizar liquidaciones de Importaciones.
9
Ingresar la mercadería al sistema informático.
9
Mantener el stock disponible para la venta.
9
Elaborar listas de precios para la venta de mercadería.
9
Presentar diferentes reportes solicitados por el Gerente.
9
Enviar al área de Bodega información sobre mercadería comprada.
Área: Contabilidad
Cargo: Contadora
Profesión: Contador Público Autorizado CPA
Sexo: Femenino
Tiempo Laboral en Disme Cía. Ltda.: 3 años
Funciones:
9
Conciliaciones Bancarias.
9
Roles de pago a empleados.
9
Pagos a proveedores.
9
Elaboración de balances.
103
9
Presentar informes al Gerente.
9
Registro y control de Activos Fijos.
9
Control del cierre de caja.
9
Realizar inventarios de mercadería.
9
Reposición de caja Chica de Oficina.
9
Registrar todos los movimientos de área en el sistema informático.
9
Realizar el cierre de caja diario al final del día.
9
Manejar la caja chica de la oficina.
Área: Ventas
Cargo: Vendedor
Profesión: Tecnólogo en Marketing.
Sexo: Masculino
Tiempo Laboral en Disme Cía. Ltda.: 6 años,
Funciones:
9
Visitar a los clientes en sus locales.
9
Venta de mercadería a los clientes.
9
Entregar pedidos al área de facturación.
9
Cobrar a los clientes por ventas realizadas.
9
Realizar depósitos a la Cuenta Bancaria de Disme Cía. Ltda. de los
valores cobrados a clientes.
9
Si existen devoluciones, retirar la mercadería de los locales de
clientes.
9
Entregar la mercadería devuelta por clientes, al área de Bodega
Área: Facturación
Cargo: Facturador
Profesión: Técnico en Informática
Sexo: Masculino
Tiempo Laboral en Disme Cía. Ltda.: 5 años
Funciones:
9 Recibir los pedidos realizados por el área de ventas.
104
9 Facturar los pedidos enviados por área de ventas.
9 Enviar las facturas al área de bodega.
9 Realizar proforma a clientes.
Área: Bodega
Cargo: Bodeguero
Profesión: Bachiller en Estudios Sociales
Sexo: Masculino
Tiempo Laboral en Disme Cía. Ltda.: 7 años
Funciones:
9
Registrar y recibir la mercadería que ingresa a bodega, según
información enviada del área de compras.
9
Registrar la mercadería que sale de bodega, según facturas enviada
del área de facturación.
9
Entregar la mercadería de despacho al área de Distribución
9
Registrar ingreso de mercadería a bodega por devoluciones
realizadas de clientes, según información enviada del área de
ventas.
9
Realizar inventarios de mercadería
Área: Distribución
Cargo: Chofer
Profesión: Chofer Profesional
Sexo: Masculino
Tiempo Laboral en Disme Cía. Ltda.: 8 años
Funciones:
9
Recibir mercadería del área de bodega
9
Subir mercadería al camión(s)
9
Entregar mercadería a clientes
9
Hacer firmar a los clientes las facturas correspondientes a la
mercadería entregada.
9
Entregar las facturas firmadas al área de caja.
105
4.5 PROPUESTA OPERATIVA
4.5.1 PROCESO DE IMPORTACIÓN
Gráfico Nº 4.6
(Proceso de Importacion)
&217$&72&21(;3257$'25
(67$%/(&(5,1&27(50
5($/,=$51(*2&,$&,Ï1
/$0(5&$'(5Ë$(6)/(7$'$$/
3$Ë6,03257$'25
/$'2&80(17$&,Ï1(6(19,$'$
$/3$Ë6,03257$'25
/$0(5&$'(5Ë$//(*$$/$
$'8$1$'(/3$Ë6,03257$'25
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
Inicialmente se establece el contacto con el exportador que en este caso es
Lubricantes de América de México, luego se establece el Incoterm para el
presente proyecto es FOB, posteriormente se realiza la negociación, luego el
importador contrata el flete marítimo, el exportador envía la documentación y
finalmente llega la mercadería a la aduana de Ecuador para ser nacionalizada.
106
4.5.2 PROCESO DE NACIONALIZACIÓN DE LOS ACEITES LUBRICANTES
Gráfico Nº 4.7
(Proceso de Nacionalización de Aceites Lubricantes)
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
El Agente de Aduana en la persona autorizada para realizar toda la tramitación
anteriormente detallada en la Aduana, como también de informar al importador si
existe alguna novedad previa a la nacionalización.
107
4.5.3 PROCESO DE COMERCIALIZACIÓN EN IBARRA
Gráfico Nº 4.8
(Proceso de Comercialización en Ibarra)
VENDEDOR DE DISME CIA. LTDA.
VISITA A CLIENTES EN SUS
LOCALES
RECEPTA EL PEDIDO DEL ACEITE
LUBRICANTE DEL CLIENTE
EL PEDIDO ES INFORMADO
INMEDIATAMENTE AL ÁREA DE
FACTURACIÓN DE DISME CIA. LTDA.
EL PEDIDO ES FACTURADO Y
ENVIADO A BODEGA
EL PEDIDO ES ENTREGADO EN EL
LOCAL DEL CLIENTE EL MISMO DIA
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
La función del Vendedor de Disme Cía. Ltda. es realizar visitas periódicas a
clientes en la ciudad de Ibarra, para comercializar el lubricante y solucionar
cualquier novedad que se presente de manera inmediata, la recepción de los
pedidos se la puede realizar también telefónicamente. Esta tarea de visitas
también se realiza a nuevos locales que no son clientes de Disme Cía. Ltda. con
el objetivo de buscar nueva demanda del producto.
108
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
Gráfico Nº 4.9
(Transportación marítima y terrestre)
4.5.4 TRANSPORTACIÓN MARÍTIMA Y TERRESTRE
109
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
(Entrega del Aceite Lubricante a clientes)
Gráfico Nº 4.10
4.5.5 ENTREGA DEL ACEITE LUBRICANTE A CLIENTES
110
6 INFRAESTRUCTURA Y EQUIPAMIENTO
4.6.1 INFRAESTRUCTURA
4.6.1.1 PLANO DE OFICINA DE "DISME CIA. LTDA. "
Largo: 7.55 metros, Ancho: 7 metros, Total: 52.85 Metros Cuadrados.
Gráfico Nº 4.11
(Plano de oficina de "Disme Cía. Ltda.")
$1&+20(7526
*(5(1&,$
6(&5(7$5,$
/$5*2 0(7526
&2035$6
&217$%,/,'$'
9(17$6
&2&,1$
%$f2
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
111
4.6.1.2 PLANO DE BODEGA DE "DISME CIA. LTDA. "
Largo: 29 metros, Ancho: 12 metros, Total: 348 Metros Cuadrados
Mezzanine: Total 168 Metros Cuadrados, Total Bodega: 516 Metros Cuadrados
Gráfico Nº 4.12
%$f2
(Plano de Bodega de "Disme Cía. Ltda.")
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
112
4.6.2 EQUIPAMIENTO
Cuadro Nº 4.1
(Equipamiento "Disme Cía. Ltda.")
Inversión Fija en terreno:
DETALLE
Terreno - Bodega
CANTIDAD
1
VALOR
$
8.000,00
Total: $
8.000,00
Inversión Fija Edificios:
DETALLE
CANTIDAD
VALOR
Edificio Bodega
1
$
15.000,00
Mezzanine Bodega
1
$
2.130,61
Total: $
17.130,61
Inversión Fija Vehículo:
DETALLE
Camión Mitsubishi
CANTIDAD
1
VALOR
$
21.000,00
Total: $
21.000,00
Inversión Fija Muebles, Enseres y Equipos de Oficina:
DETALLE
CANTIDAD
VALOR
Central Telefónica Inalámb. Panasonic - línea 1 Of.
1
$
52,00
Sillones – Oficina
1
$
223,00
Central Telefónica Inalámbrico Vtech - línea 2 Of.
1
$
63,00
Anaquel – Oficina
1
$
280,00
Muebles modulares – Oficina
1
$
1.100,00
Teléfono celular Nokia – Oficina
1
$
62,00
Teléfono celular Motorola – Oficina
1
$
305,00
Total: $
2.085,00
113
Inversión Fija Equipos de Computación y Software:
DETALLE
CANTIDAD
VALOR
Switch AOPEN 8 puertos / Mech&Tech - Internet
1
$
400,00
Impresora Multifunción Laser Samsung SCX-4521F
1
$
135,00
Sistema Administrativo Integrado - SIRE - Software
1
$
1.000,00
CPU, teclado, mouse Quasad – Secretaría
1
$
490,00
Monitor Samsung 14" – Secretaría
1
$
400,00
Computador Portátil hp – Gerencia
1
$
650,00
Impresora Epson FX-880+ Matricial
1
$
700,00
Modem Speedtouch Thomsom – Internet
1
$
130,00
CPU, teclado, mouse - Contabilidad – Ventas
2
$
912,00
Router Dlink - Internet
1
$
188,00
Monitor Samsung 15" – Ventas
1
$
196,00
CPU, teclado, mouse Deluxe – Compras
1
$
398,00
Monitor Samsung 17" – Contabilidad
1
$
182,00
Monitor Samsung 18" – Compras
1
$
147,00
Total: $
5.928,00
$
54.143,61
TOTAL EQUIPAMIENTO
Autor: Jhony Merizalde
4.7
PROPUESTA
DE
IMPORTACIÓN
A
CONSUMO
DE
ACEITES
LUBRICANTES LUBRAL.
Actualmente las importaciones a consumo se encuentran en un proceso de
modernización que buscan la simplificación de trámites a través de la
sistematización de la declaración aduanera, incorporando para este fin nuevas
tecnologías como el Internet y la transmisión electrónica de datos, sistema que en
la actualidad es operado en los principales Distritos Aduaneros del país con el
nombre de Sistema Interactivo de Comercio Exterior (SICE).
El desarrollo de la importación de los aceites lubricantes, es un proceso que
requiere la combinación de una serie de documentación tanto en el ámbito
nacional como internacional. Esto conlleva el contacto con el exportador, solicitud
de autorizaciones a organismos del Estado previa a la importación, definir el
114
precio de los lubricantes según Incoterm, forma de pago, control logístico en lo
relacionado al flete desde el país de origen al país de destino, recepción de
documentos enviados por el exportador, ingreso de información al sistema de la
Aduana y finalmente el pago de tributos para nacionalizar la mercadería.
El actual proyecto de importación está acorde a los requerimientos legales que se
exigen en el Ecuador.
4.7.1 PROCEDIMIENTO GENERAL DE IMPORTACIÓN A CONSUMO
“ACEITES LUBRICANTES LUBRAL”
En el presente estudio investigativo se establecen los pasos a seguir para
efectuar la importación a consumo del aceite lubricante marca Lubral:
4.7.1.1 CONTACTO CON EL EXPORTADOR
El contacto con la empresa Exportadora es el punto inicial en toda Importación, a
continuación se detalla la información referente a este aspecto, además se da a
conocer también los datos de la Empresa Importadora, pudiendo iniciarse de esta
manera el intercambio de información entre ambas partes. Todo el cruce de
información entre exportador e importador se lo realiza por medio del internet a
los respectivos correos electrónicos, messengers y también telefónicamente.
9
Empresa Exportadora
Nombre:
Lubricantes de América, S.A. de C.V.
Giro:
Fabricantes de aceites y grasas
Dirección:
Carrera a García, Km 1.2 Int 8
Estado:
Nuevo León
Municipio:
Santa Catarina
País:
México
RFC:
(Registro Federal de Causantes) LAM 951127 KF6
Persona contacto: David Cortez
Cargo:
Jefe de Exportaciones
115
E-mail:
[email protected]
Teléfono:
(5281) 8122-7428
Fax:
(5281)8122-7441
Pagina Web:
www.lubral.com
9
Empresa Importadora
Nombre:
Distribuidora Mercantil Espinoza Disme Cía. Ltda.
Actividad Económica:
Venta al por menor de lubricantes y refrigerantes.
Dirección:
Rafael Rosales Félix 129 y Juan de Dios Navas
Ruc:
1091707752001
Ciudad:
Ibarra
País:
Ecuador
Gerente:
Patricio Espinoza
Persona Contacto:
Jhony Merizalde
Cargo:
Jefe de Importaciones
email:
[email protected]
Teléfono:
(593) 62 955 505
Fax:
(593) 62 952 225
4.7.1.2 REGISTRARSE COMO IMPORTADOR
Registrarse como importador, ingresando en la página web de la SENAE
www.aduana.gov.ec, Sistema Interactivo de Comercio Exterior (SICE).
4.7.1.3 SUB PARTIDA ARANCELARIA
La Sub Partida Arancelaria a utilizarse es la 2710.19.38.00, la cual se la registra
en el SICE opción OCEs / ARANCEL NACIONAL INTEGRADO, a fin de conocer
los tributos que se deben cancelar y también saber si la mercadería tiene algún
tipo de restricción a la importación.
116
Gráfico Nº 4.13
(Sub partida arancelaria)
Retornar |Consultas | Salir
$5$1&(/1$&,21$/,17(*5$'2
3DUWLGD
2710193800
\R
'HVFULSFLyQ
352'8&7260,1(5$/(6
&DStWXOR
&RPEXVWLEOHVPLQHUDOHVDFHLWHVPLQHUDOHV\SURGXFWRVGHVXGHVWLODFLyQPDWHULDV
ELWXPLQRVDVFHUDVPLQHUDOHV
3DUWLGD6LVW$UPRQL]DGR
$FHLWHVGHSHWUyOHRRGHPLQHUDOELWXPLQRVRH[FHSWRORVDFHLWHVFUXGRV
SUHSDUDFLRQHVQRH[SUHVDGDVQLFRPSUHQGLGDVHQRWUDSDUWHFRQXQFRQWHQLGRGH
DFHLWHVGHSHWUyOHRRGHPLQHUDOELWXPLQRVRVXSHULRURLJXDODOHQSHVR
6XE3DUWLGD5HJLRQDO
&yGLJR3URGXFWR1DFLRQDO
71$1
([FHSWROXEULFDQWH6$(7%1&XSRGHFDQHFDVGHJDORQHVGH
ORVWLSRVZ\ZDIDYRUGH)(1$&27,3
0000
Código de Producto (TNAN)
0%
Antidumping
Advalorem
10 %
FDI
0.5 %
ICE
0%
IVA
12 %
0%
Salvaguardia por Porcentaje
Aplicación Salvaguardia por Valor
Techo Consolidado
0%
Incremento ICE
0%
Afecto a Derecho Específico
Unidad de Medida
Metro Cubico Real (M3)
NO
Es Producto Perecible
Convenios | Restricciones | Medidas | Excepciones | Historial de Tasas Retornar
Partida
Descripción
Producto
Autorizante
Tipo
Vigencia de
Restricción
2710193800-0000-0000
OTROS ACEITES
LUBRICANTES
INICIO
VIGENCIA:
20080201
INSTITUTO
ECUATORIANO
DE
NORMALIZACIÓN
R
País Régimen
IMPO
Fuente: http://sice1.aduana.gob.ec/ied/arancel/index.jsp
117
En el presente reporte, se puede conocer el porcentaje que se debe cancelar por
efectos de tributos. También podemos observar que la sub partida arancelaria
requiere de autorización previa a la importación, siendo este un certificado que se
tramita en el INEN, el cual el importador lo debe tener en su poder, y se lo utiliza
como documento de acompañamiento en la presentación de los documentos ante
la aduana.
4.7.1.4 CAPACIDAD Y PESO EN CONTENEDOR DE 40 PIES
Para poder realizar el pedido de los aceites lubricantes, el mismo que va a ser
transportado en un contenedor de 40 pies, debemos conocer el peso máximo de
carga y el número de cajas y canecas que entran en un pallet. Según información
enviada por el exportador tenemos lo siguiente:
9
Peso Neto máximo de carga en contenedor de 40 pies: 20.700 Kg.
9
En un pallet alcanzan: 36 canecas, cada caneca pesa 20,30 Kg.
9
En un pallet alcanzan: 50 cajas de galones (cada caja contiene 4 gls.),
cada caja de galones pesa 17,50 kg.
9
En un pallet alcanzan: 50 cajas de litros (cada caja contiene 12 lts.), cada
caja de litros pesa 13,30 kg.
4.7.1.5 PEDIDO DEL ACEITE LUBRICANTE MARCA LUBRAL
Antes de realizar el pedido, se analiza la lista de precios enviada por el proveedor,
en la cual se deben tomar en cuenta la moneda de negociación, los precios según
Incoterm y validez de la lista de precios.
Tomado en cuenta la información que se obtuvo en las encuestas, en lo
relacionado a las especificaciones y presentaciones de mayor aceptación del
aceite lubricante, se realiza el siguiente pedido por parte de la Empresa Disme
Cía. Ltda. a la Empresa Lubricantes de América S.A. de C.V.
118
Cuadro Nº 4.2
(Pedido de aceites lubricantes Lubral)
Ibarra, 4 de Noviembre de 2010
Srs. Lubricantes de América
Atención Sr. David Cortez
Jefe de Exportaciones
Adjunto pedido de aceites lubricantes en marca Lubral, favor revisar y enviar proforma.
PRESENTACIÓN
PRODUCTO
CANTIDAD
CAJAS DE GALON (3.78/4)
ACEITE SUPER RACING SAE 20W50 SL
250
CAJAS DE LITRO (.946/12)
ACEITE SUPER RACING SAE 20W50 SL
100
CAJAS DE GALON (3.78/4)
ACEITE SUPER RACING HD SAE 40 SL
100
CAJAS DE LITRO (.946/12)
ACEITE SUPER RACING HD SAE 40 SL
50
CANECAS DE 19 LT/5GAL
ACEITE SUPER DIESEL SAE 40 CF, CF-2
180
CANECAS DE 19 LT/5GAL
ACEITE DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
360
CAJAS DE GALON (3.78/4)
ACEITE DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
50
CAJAS DE LITRO (.946/12)
ACEITE DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
50
Saludos cordiales,
………………….
Johnny Merizalde
Jefe de Importaciones
Disme Cía. Ltda.
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
4.7.1.6 PROFORMA
Una vez realizado el pedido, recibimos la correspondiente proforma por parte del
exportador. Si la proforma esta correcta, damos el visto bueno de la misma y
autorizamos la facturación. Al mismo tiempo se establece la fecha estimada en la
que la mercadería estaría fabricada, siendo esta de 15 días aproximadamente.
119
Durante el tiempo en que se fabrican los aceites lubricamos, se prepara la
documentación previa a la importación por parte del importador y exportador.
Cuadro Nº 4.3
(Proforma)
LUBRICANTES DE AMÉRICA, S.A/C.V.
Carretera a García, km 1.2 int 8
Santa Catarina, N. L.
352)250$
&,͗
W1^yWKZd/ME͗
ϱĚĞEŽǀŝĞŵďƌĞĚĞϮϬϭϬ
Dy/K
ZD/dEd͗
^d/EdZ/K͗
>/͘s/ZK'>/KKZd
>hZ/Ed^DZ/͕^ͬ͘͘s͘
ĂƌƌĞƚĞƌĂĂ'ĂƌĐşĂ͕Ŭŵϭ͘ϮŝŶƚϴ
^ĂŶƚĂĂƚĂƌŝŶĂ͕E͘>͘
Dy/K
/^D/͘>d͘
Zh͗ϭϬϵϭϳϬϳϳϱϮϬϬϭ
Z&>Z͘&>/yϭͲϮϵz:hE/K^Es^
d>&KEK͗ϱϵϯϲϮϵϱϱϱϬϱ
/ZZ͕hKZ
dE/ME͗^Z͘:,KEzDZ/>
W1^KZ/'E͗Dy/K
W1^^d/EK͗hKZ
s>KZ
^Z/W/MEKDW>d>KEdE/K
hE͘
Ed͘
ϮϱϬ
ϭϬϬ
ϭϬϬ
ϱϬ
ϭϴϬ
:^'>͘;ϯ͘ϳϴͬϰͿ/d^hWZZ/E'^ϮϬtϱϬ^>
:^>/d͘;͘ϵϰϲͬϭϮͿ/d^hWZZ/E'^ϮϬtϱϬ^>
:^'>͘;ϯ͘ϳϴͬϰͿ/d^hWZZ/E',^ϰϬ^>
:^>/d͘;͘ϵϰϲͬϭϮͿ/d^hWZZ/E',^ϰϬ^>
E^ϭϵ>dͬϱ'>͘/d^hWZ/^>^ϰϬ&͕&Ϯ
ϯϲϬ
ϱϬ
ϱϬ
E^ϭϵ>dͬϱ'>͘/d/^>W>h^^ϭϱtϰϬ/Ͳϰͬ^> ΨϮϰ͕ϴϲ
:^'>KE;ϯ͘ϳϴͬϰͿ/d/^>W>h^^ϭϱtϰϬ/Ͳϰͬ^> ΨϮϬ͕ϳϲ
:^>/dZK;͘ϵϰϲͬϭϮͿ/d/^>W>h^^ϭϱtϰϬ/Ͳϰͬ^> Ψϭϲ͕ϴϵ
ϭϭϰϬ
W^K
EdK<'͘
ΨϮϬ͕ϮϬ
Ψϭϲ͕ϲϳ
Ψϭϵ͕ϵϭ
Ψϭϲ͕ϰϱ
ΨϮϯ͕Ϯϰ
ϰ͘ϯϳϱ
ϭ͘ϯϯϬ
ϭ͘ϳϱϬ
ϲϲϱ
ϯ͘ϲϱϰ
WZ/K^&KWhZdKDEE/>>K͕Dy/K
&KZDW'K͗'/ZK/ZdK
WZKhdKDZ>hZ>
dKd>
Ψϱ͘ϬϱϬ͕ϬϬ
Ψϭ͘ϲϲϳ͕ϬϬ
Ψϭ͘ϵϵϭ͕ϬϬ
ΨϴϮϮ͕ϱϬ
Ψϰ͘ϭϴϯ͕ϮϬ
ϱ͕ϬϬ
Ϯ͕ϬϬ
Ϯ͕ϬϬ
ϭ͕ϬϬ
ϱ͕ϬϬ
ϳ͘ϯϬϴ Ψϴ͘ϵϰϵ͕ϲϬ ϭϬ͕ϬϬ
ϴϳϱ Ψϭ͘Ϭϯϴ͕ϬϬ ϭ͕ϬϬ
ϲϲϱ Ψϴϰϰ͕ϱϬ ϭ͕ϬϬ
s>KZdKd> W>d^
ϮϬ͘ϲϮϮ͕ϬϬ ΨϮϰ͘ϱϰϱ͕ϴϬ
DKE͗M>ZDZ/EK
KEdEKZϰϬW/^
^dW^Kz/E>hz>DWYh
Ϯϳ͕ϬϬ
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
4.7.1.7 CERTIFICACIÓN INEN
Mientras se realiza la fabricación de los aceites Lubricantes, se realiza la
tramitación para la certificación INEN. Los aceites lubricantes identificados con la
Sub Partida arancelaria 2710.19.38.00 requieren de autorización previa a la
Importación. Para lo cual se debe realizar este trámite respectivo en el Instituto
120
Ecuatoriano de Normalización INEN, que es la Institución que emite este
Certificado, el cual lleva el nombre de "Certificado de Reconocimiento del
Certificado de Conformidad con Reglamento Técnico Ecuatoriano". Para la
emisión de este certificado, se deberá presentar la siguiente documentación:
9
Fichas Técnicas de las especificaciones de los aceites lubricantes.
9
Certificados de Calidad de los aceites lubricantes
9
Declaración de Conformidad
9
Norma ISO 9001 de los aceites lubricantes
9
Factura o Proforma
9
Nota de Pedido
La emisión del certificado tarda aproximadamente 7 días laborales, contados a
partir de la fecha en que se haya presentado la respectiva documentación y su
costo es de 82 dólares.
4.7.1.8 FLETE MARÍTIMO Y TERRESTRE
De igual manera mientras se realiza la fabricación de los lubricantes, se definen
los valores del flete marítimo y terrestre.
9
El flete marítimo cuyo trayecto será desde al puerto de Manzanillo en
México hasta el puerto de Guayaquil en Ecuador, se lo contratará con la
empresa Aba Express de la ciudad de Guayaquil, para lo cual se presenta
la siguiente cotización.
Cuadro Nº 4.4
121
(Cotización Flete Marítimo Manzanillo - Guayaquil)
Kd//ME&>dDZ1d/DK
Ğ͗DĂƌşĂĚĞůĂƌŵĞŶZŽŵĞƌŽ
&ĞĐŚĂ͗ϬϱͬϭϭͬϮϬϭϬ
WĂƌĂ͗ĚŝƐŵĞΛĂŶĚŝŶĂŶĞƚ͘ŶĞƚ
ƐƵŶƚŽ͗&ůĞƚĞDĂŶnjĂŶŝůůŽͲ'ƵĂLJĂƋƵŝů
Estimado Sr. Merizalde:
De acuerdo a lo solicitado, tenemos el
Agrado de detallar a continuación el flete
marítimo solicitado:
Pto. Embarque: Manzanillo, Méx.
Pto. Destino:
Guayaquil
Tipo de cntr.:
Tipo de carga:
40 pies
Lubricantes
Flete marítimo: USD 1.300
Gastos locales: USD 330
Tiempo/tránsito: 7 días
Servicio Directo
Salidas semanales
Quedamos atentos a sus gratas órdenes.
Cordial saludo,
María del Carmen Romero
Aba Express Ecuador S.A
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
9
El flete terrestre para transportar el contenedor desde la ciudad de
Guayaquil hasta la ciudad de Ibarra, según consultas realizadas a
transportistas, tiene un valor promedio de 800 dólares. De igual manera
cuando el contenedor arribe a la bodega de Disme Cía. Ltda. en Ibarra, se
contratará estibadores para bajar la mercadería del contenedor con un
costo de 50 dólares.
122
4.7.1.9 TRAYECTO DE TRANSPORTACIÓN DE LOS ACEITES LUBRICANTES
LUBRAL
Gráfico Nº 4.14
(Trayecto de Transportación de los aceites lubricantes Lubral)
Terrestre Interno México
Santa Catarina - Puerto de Manzanillo
Tiempo / Tránsito: 2 días
Flete Marítimo
Puerto de Manzanillo - Puerto de Guayaquil
Tiempo / Tránsito:7 días
Flete Terrestre Interno Ecuador
Puerto de Guayaquil - Ibarra
Tiempo / Tránsito: 12 horas
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
123
4.7.1.10 FACTURA COMERCIAL
Cumplidos los 15 días de haber confirmado la proforma al exportador, se recibe la
respectiva factura, lo cual indica que la mercadería esta lista para ser despachada
desde la fabrica.
Cuadro Nº 4.5
(Factura Comercial)
>hZ/Ed^DZ/͕^ͬ͘͘s͘
&dhZ
ĂƌƌĞƚĞƌĂĂ'ĂƌĐşĂ͕Ŭŵϭ͘ϮŝŶƚϴ
^ĂŶƚĂĂƚĂƌŝŶĂ͕E͘>͘DĠdžŝĐŽ
d>&͘ϴϭϮϮͲϳϰϭϴ&yϴϭϮϮͲϱϰϯϴ
EǑϬϬϬϭϬϬ
/Ed/&//ME
ϰϮϮϵϴϰϱϲϯϰϴ
>/Ed͗
/^D/͘>d͘
Zh͗ϭϬϵϭϳϬϳϳϱϮϬϬϭ
Z&>Z͘&>/yϭͲϮϵz:hE/K^
d>&KEK͗ϱϵϯϲϮϵϱϱϱϬϱ
/h͗/ZZ
&,D/^/ME͗ϮϯͲEKs/DZʹϮϬϭϬ
&,sE/D/EdK͗ϮϯͲEKs/DZʹϮϬϭϬ
KE//MEW'K͗KEdK
W1^͗hKZ
DdZK^j/K^͗38,49
s1DZYh͗DZ1d/DK
W^KEdK͗ϮϬ͘ϲϮϮ͕ϬϬ<'͘
W^KZhdK͗ϮϮ͘ϰϳϳ͕ϵϴ<'͘
W1^KZ/'E͗
Dy/K
Ed͘
ϮϱϬ
ϭϬϬ
ϭϬϬ
ϱϬ
ϭϴϬ
ϯϲϬ
ϱϬ
ϱϬ
WZ^Ed/ME
:^'>ME;ϯ͘ϳϴͬϰͿ
:^>/dZK;͘ϵϰϲͬϭϮͿ
:^'>ME;ϯ͘ϳϴͬϰͿ
:^>/dZK;͘ϵϰϲͬϭϮͿ
E^ϭϵ>dͬϱ'>͘
E^ϭϵ>dͬϱ'>͘
:^'>ME;ϯ͘ϳϴͬϰͿ
:^>/dZK;͘ϵϰϲͬϭϮͿ
ϭϭϰϬ W1^^d/EK͗
DKE͗M>ZDZ/EK
hKZ
&KZDW'K͗'/ZK/ZdK
^Z/W/ME
s>KZhE/d͘
s>KZdKd>
/d^hWZZ/E'^ϮϬtϱϬ^>
/d^hWZZ/E'^ϮϬtϱϬ^>
/d^hWZZ/E',^ϰϬ^>
/d^hWZZ/E',^ϰϬ^>
/d^hWZ/^>^ϰϬ&͕&ͲϮ
/d/^>W>h^^ϭϱtϰϬ/Ͳϰͬ^>
/d/^>W>h^^ϭϱtϰϬ/Ͳϰͬ^>
/d/^>W>h^^ϭϱtϰϬ/Ͳϰͬ^>
ΨϮϬ͕ϮϬ
Ψϭϲ͕ϲϳ
Ψϭϵ͕ϵϭ
Ψϭϲ͕ϰϱ
ΨϮϯ͕Ϯϰ
ΨϮϰ͕ϴϲ
ΨϮϬ͕ϳϲ
Ψϭϲ͕ϴϵ
Ψϱ͘ϬϱϬ͕ϬϬ
Ψϭ͘ϲϲϳ͕ϬϬ
Ψϭ͘ϵϵϭ͕ϬϬ
ΨϴϮϮ͕ϱϬ
Ψϰ͘ϭϴϯ͕ϮϬ
Ψϴ͘ϵϰϵ͕ϲϬ
Ψϭ͘Ϭϯϴ͕ϬϬ
Ψϴϰϰ͕ϱϬ
WZ/K^&K/EKdZDϮϬϬϬWhZdKDEE/>>K͕Dy/K
WZKhdKsEDZ>hZ>
s>KZE>dZ^͗s/EdzhdZKD/>Yh/E/EdK^hZEdz/EK͕ϴϬͬϭϬϬh^
^hdKd> ΨϮϰ͘ϱϰϱ͕ϴϬ
/͘s͘͘
ΨͲ
dKd>͗
ΨϮϰ͘ϱϰϱ͕ϴϬ
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
124
4.7.1.11 PÓLIZA DE SEGURO
La contratación de la póliza de seguro se la realizara con la empresa aseguradora
Interoceánica de la ciudad e Ibarra. Para la emisión de la Póliza de Seguro se
deberá presentar la Nota de Pedido y la copia de la factura.
Cuadro Nº 4.6
(Nota de Pedido)
IBARRA, 23 DE NOVIEMBRE DE 2010
Nº 01
NOTA DE PEDIDO
IMPORTADOR
DISTRIBUIDORA MERCANTIL ESPINOZA - DISME CIA. LTDA.
DIRECCIÓN
RAFAEL ROSALES FÉLIX 1-29
PERSONA DE CONTACTO
JHONY MERIZALDE
CARGO:
JEFE DE IMPORTACIONES
TELÉFONO
593-6-2955505
FAX
593-6-2952225
E-MAIL
[email protected]
RUC
1091707752001
CIUDAD-PAÍS
IBARRA – ECUADOR
EXPORTADOR
LUBRICANTES DE AMÉRICA, S.A/V.C.
DIRECCIÓN
CARRERA A GARCÍA, KM 1,2 INT 8 SANTA CATALINA, N.L.
PERSONA DE CONTACTO
DAVID CORTEZ
CARGO:
JEFE DE EXPORTACIONES
TELÉFONO
(5281) 8122-7428
FAX
(5281)8122-7441
E-MAIL
[email protected]
CIUDAD-PAÍS
SANTA CATARINA, N. L. – MÉXICO
PAÍS DE ORIGEN
MÉXICO
FORMA DE PAGO
GIRO DIRECTO
FECHA DE NEGOCIACIÓN
NOVIEMBRE, 23 – 2010
FECHA DE SALIDA DEL PUERTO
NOVIEMBRE, 27 – 2010
TIPO DE NEGOCIACIÓN
VALOR FOB INCOTERM 2000
MONEDA DE NEGOCIACIÓN
DÓLAR AMERICANO
PUERTO DE EMBARQUE
MANZANILLO – MÉXICO
PUERTO DE LLEGADA
GUAYAQUIL – ECUADOR
EMBARQUE
MARÍTIMO
SEGURO
CONTRATADO POR EL IMPORTADOR
MARCA PRODUCTO
LUBRAL
FACTURA
Nº 000100
125
SUB PARTIDA ARANCELARIA No. 2710.19.38.00
OTROS ACEITES LUBRICANTES
CANTIDAD
PRESENTACIÓN
250 :^'>ME;ϯ͘ϳϴͬϰͿ
DETALLE
V. UNIT.
V. TOTAL
/d^hWZZ/E'^ϮϬtϱϬ^>
ΨϮϬ͕ϮϬ Ψϱ͘ϬϱϬ͕ϬϬ
100 :^>/dZK;͘ϵϰϲͬϭϮͿ
/d^hWZZ/E'^ϮϬtϱϬ^>
Ψϭϲ͕ϲϳ Ψϭ͘ϲϲϳ͕ϬϬ
100 :^'>ME;ϯ͘ϳϴͬϰͿ
/d^hWZZ/E',^ϰϬ^>
Ψϭϵ͕ϵϭ Ψϭ͘ϵϵϭ͕ϬϬ
50 :^>/dZK;͘ϵϰϲͬϭϮͿ
/d^hWZZ/E',^ϰϬ^>
Ψϭϲ͕ϰϱ ΨϴϮϮ͕ϱϬ
180 E^ϭϵ>dͬϱ'>͘
/d^hWZ/^>^ϰϬ&͕&ͲϮ
ΨϮϯ͕Ϯϰ Ψϰ͘ϭϴϯ͕ϮϬ
360 E^ϭϵ>dͬϱ'>͘
/d/^>W>h^^ϭϱtϰϬ/Ͳϰͬ^> ΨϮϰ͕ϴϲ Ψϴ͘ϵϰϵ͕ϲϬ
50 :^'>ME;ϯ͘ϳϴͬϰͿ
/d/^>W>h^^ϭϱtϰϬ/Ͳϰͬ^> ΨϮϬ͕ϳϲ Ψϭ͘Ϭϯϴ͕ϬϬ
50 :^>/dZK;͘ϵϰϲͬϭϮͿ
/d/^>W>h^^ϭϱtϰϬ/Ͳϰͬ^> Ψϭϲ͕ϴϵ Ψϴϰϰ͕ϱϬ
1.140
VALOR FOB:
$
24.545,80
FLETE:
$
1.300,00
VALOR ASEGURADO:
$
25.845,80
Cordialmente,
……………………………….
JHONY MERIZALDE
JEFE DE IMPORTACIONES
DISME CIA. LTDA.
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
Aplicando los diferentes rubros y porcentajes que esta aseguradora maneja y
como ya conocemos en valor FOB de la factura y el valor del flete marítimo,
podemos realizar cálculo respectivo para conocer cuánto se debe cancelar por la
emisión de esta póliza.
126
Cuadro Nº 4.7
(Cálculo Póliza de Seguro)
CÁLCULO DE LA PÓLIZA DE SEGURO – INTEROCEANICA
VALOR FOB
$
24.545,80
VALOR FLETE
$
1.300,00
VALOR CFR ASEGURADO:
$
25.845,80
TASA (0,40%)
SUP. BANCOS (3,5% PRIMA)
SEG. CAMP. (0,5% PRIMA)
DER. EMISIÓN
$
$
$
$
103,38
3,62
0,52
0,50
SUB TOTAL:
$
108,02
IVA 12%
$
12,96
TOTAL A PAGAR SEGURO
$
120,98
PRIMA
SUP. BANCOS
SEG. CAMPESINO
DER. EMISIÓN
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
Debemos tomar en cuenta que el valor de la prima $103,38, será con el cual se
calcularan los tributos a pagar en la liquidación de la aduana. Cuando el
contenedor arribe a la bodega de Disme Cía. Ltda., se solicitará los servicios de
un delegado de la aseguradora para que en su presencia se proceda a abrir el
contenedor y se constate el estado de la mercadería y sus respectivas cantidades
que estén acorde a los datos que se presentaron en la Nota de Pedido. Esto con
el fin de que en caso de que la mercadería haya sufrido algún tipo de siniestro, se
pueda tener acceso a los beneficios del contrato de este servicio.
4.7.1.12 PAGO DE FACTURA DE ACEITES LUBRICANTES
El pago de la factura de los Aceites Lubricantes, se la realiza mediante giro
directo, por este pago que se realiza al exterior se debe cancelar el 2% por salida
de divisas y una comisión al banco que presta el servicio.
127
Cuadro Nº 4.8
(Pago de Factura)
GIRO DIRECTO – BANCO PICHINCHA
VALOR FOB FACTURA
$
24.545,80
2% SALIDA DE DIVISAS
COMISIÓN BANCO GIRO
$
$
490,92
30,00
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
4.7.1.13 DOCUMENTACIÓN EXPORTADOR
Una vez terminada la fabricación de los aceites lubricantes por parte del
Exportador, este deberá cubrir los gastos de traslado desde la fabrica en Santa
Catarina, hasta ponerlas a bordo del buque contratado por el importador en el
puerto de Manzanillo. En este momento el Exportador obtendrá el B/L o
conocimiento de embarque, el cual deberá hacer conocer al Importador, este
documento garantiza al Importador que el Exportador a cumplido con sus
obligaciones de despacho. El Importador en este momento deberá realizar el giro
directo, acreditando en la cuenta bancaria de Exportador el valor FOB
correspondiente a la factura, para constancia del pago el Importador enviará el
documento SWIFT al exportador, quien verificará que la transferencia se haya
realizado correctamente. Finalmente el Exportador enviará al Importador la
documentación en original y copias la cual consiste en: Factura, Lista de empaque
y B/L correspondiente.
Es importante conocer que la documentación deberá ser enviada vía aérea y el
Importador la deberá tener antes de que la mercadería arribe al puerto de destino,
esto con el fin de que el agente de aduana ya tenga toda la documentación lista
una vez arribe el buque.
128
4.7.1.14 DOCUMENTACIÓN IMPORTADOR
El Importador deberá ser responsable de tramitar y obtener la documentación el
Ecuador la cual consiste en: Certificado de Reconocimiento del Certificado de
Conformidad con Reglamento Técnico Ecuatoriano emitido por el INEN y la Póliza
de seguro.
4.7.1.15 SERVICIOS DE BODEGA EN PUERTO
Una vez que arribe el buque al puerto de Guayaquil, los servicios de bodega que
se cobran y sus respectivos rubros se detallan a continuación, tomando en cuenta
como promedio 5 días que el contenedor debe permanecer en el puerto hasta
realizar la respectiva documentación para nacionalizar la mercadería y poderla
retirar del puerto.
Cuadro Nº 4.9
(Servicio de Bodega en Puerto)
SERVICIOS DE BODEGA – CONTECON GUAYAQUIL
DESCRIPCIÓN
RECEPCIÓN DE CONTENEDOR
CANTIDAD
1
VALOR UN.
$
33,00
VALOR TOTAL
$
33,00
PORTEO DE CONTENEDOR
1
$
39,00
$
39,00
PESAJE CONTENEDOR
1
$
33,00
$
33,00
ALMACENAJE CONTENEDOR
5
$
5,50
SUBTOTAL
$
$
27,50
132,50
IVA
$
15,90
TOTAL
$
148,40
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
129
4.7.1.16 FUNCIÓN DEL AGENTE DE ADUANA
Una vez que se tenga toda la documentación referente a la importación, es
entregada por parte del Importador al Agente de Aduana, el cual efectúa la
transmisión electrónica vía Internet de la Declaración de Importación al sistema
informático (SICE) de la SENAE. En el momento de ser aceptada la declaración
aduanera y realizado el aforo sea físico o documental, la Aduana autorizará la
liquidación de tributos, enviando la información electrónica al banco corresponsal,
quién receptará la liquidación, el importador efectúa el pago de los tributos en
cualquiera de los bancos autorizados por la Aduana, además el importador
efectuará el pago por concepto de almacenaje de su mercadería a la bodega
respectiva, luego de lo cual podrá retirar su mercadería. Los servicios del Agente
de Aduana tienen un costo de 150 dólares.
4.7.1.17 CÁLCULO DEL PAGO DE TRIBUTOS
Cuadro Nº 4.10
(Cálculo del pago de Tributos)
CÁLCULO DE TRIBUTOS
FOB
FLETE
SEGURO
CIF
FODINFA = CIF * 0,5%
ADVALOREM = CIF * 10%
TOTAL
IVA = TOTAL * 12%
$
$
$
$
$
$
$
$
24.545,80
1.300,00
103,38
25.949,18
129,75
2.594,92
28.673,85
3.440,86
CORPEI= FOB * 0,25 / 1000
$
6,14
TRIBUTOS A PAGAR
FODINFA
ADVALOREM
IVA
$
$
$
129,75
2.594,92
3.440,86
TOTAL TRIBUTOS A PAGAR
$
6.165,53
CORPEI
$
6,14
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
130
4.7.1.18 LIQUIDACIÓN IMPORTACIÓN ACEITES LUBRICANTES LUBRAL.
Tomando en cuentas todos los pagos que se deben realizar en este proyecto de
importación, a continuación se detalla cada una de ellos y sus respectivos valores,
con el fin de conocer el monto total que representa la Importación de aceites
lubricantes.
Cuadro Nº 4.11
(Liquidación Importación aceites lubricantes Lubral.)
Ibarra, 9 de Diciembre de 2010
LIQUIDACIÓN DE IMPORTACIÓN LUBRAL
CERTIFICACIÓN INEN
BODEGA ADUANA
AGENTE ADUANA
ABA EXPRESS (GASTOS LOCALES ECUADOR)
ABA EXPRESS (FLETE P. MANZANILLO A P. GUAYAQUIL)
$
$
$
$
$
82,00
148,40
150,00
330,00
1.300,00
FLETE GUAYAQUIL – IBARRA
FODINFA
AD VALOREM
IVA
$
$
$
$
800,00
129,75
2.594,92
3.440,86
CORPEI
$
6,14
ESTIBAJE IBARRA
$
50,00
INTEROCEÁNICA DE SEGUROS
2% SALIDA DE DIVISAS - POR GIRO DIRECTO
COMISIÓN BANCO - GIRO DIRECTO
$
$
$
120,98
490,92
30,00
Total Gastos de Importación: $
9.673,96
VALOR FOB FACTURA - GIRO DIRECTO
$ 24.545,80
Total Liquidación Importación: $ 34.219,76
131
CÁLCULOS NETOS LIQUIDADOS
FOB UN.
$
20,20
$
16,67
$
19,91
$
16,45
$
23,24
$
24,86
$
20,76
$
16,89
CANT
250
100
100
50
180
360
50
50
TOTAL FOB
$
5.050,00
$
1.667,00
$
1.991,00
$
822,50
$
4.183,20
$
8.949,60
$
1.038,00
$
844,50
24.545,80
VALOR FOB FACTURA $
9.673,96
GASTOS DE IMPORTACIÓN $
TOTAL LIQ. IMPORTACIÓN
PRESENTACIÓN
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
PRORRATEO
1.990,30
657,00
784,69
324,16
1.648,68
3.527,20
409,10
332,83
9.673,96
$
$
$
$
$
$
$
$
$
TOTAL
7.040,30
2.324,00
2.775,69
1.146,66
5.831,88
12.476,80
1.447,10
1.177,33
34.219,76
34.219,76
DESCRIPCIÓN
COSTOS NETOS
CAJA –
CANECA UNITARIO
CAJAS DE GALON (3.78/4)
ACEITE SUPER RACING SAE 20W50 SL
$ 28,16
$
7,04
CAJAS DE LITRO (.946/12)
ACEITE SUPER RACING SAE 20W50 SL
$ 23,24
$
1,94
CAJAS DE GALON (3.78/4)
ACEITE SUPER RACING HD SAE 40 SL
$ 27,76
$
6,94
CAJAS DE LITRO (.946/12)
ACEITE SUPER RACING HD SAE 40 SL
$ 22,93
$
1,91
CANECAS DE 19 LT/5GAL.
ACEITE SUPER DIESEL SAE 40 CF, CF-2
$ 32,40
$
32,40
CANECAS DE 19 LT/5GAL.
ACEITE DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
$ 34,66
$
34,66
CAJAS DE GALON (3.78/4)
ACEITE DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
$ 28,94
$
7,24
CAJAS DE LITRO (.946/12)
ACEITE DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
$ 23,55
$
1,96
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
4.7.2 CALIFICACIÓN PARA COMERCIALIZACIÓN DE LUBRICANTES
Previo a la comercialización de los aceites lubricantes importados, en el Ecuador
es obligatorio obtener un permiso emitido por la Dirección Nacional de
Hidrocarburos DNH. Para lo cual se debe cumplir con los requisitos y trámites
previstos en el artículo 10 del reglamento para el control de la elaboración
comercialización de grasas y aceites lubricantes de uso de automotores de diesel
y gasolina (Decreto Ejecutivo Nº2373 Suplemento R.O. 16 del 06-02-2007)
Presentar todos los documentos notariados.
132
Pago de los derechos de regulación y control (Acuerdo Ministerial Nº 042 R.O.
291 del 14-06-2006 ($2.500 calificación y autorización. Ministerio de Minas y
Petróleos – Cuenta Corriente Nº 3245195104 del Banco Pichincha, sublímela
19.04.99, denominada "Otros no Especificados"
4.7.2.1 REQUISITOS LEGALES:
a)
Solicitud de calificación y autorización, presentada por el representante
legal de la empresa, ante el Ministerio de Minas y Petróleos.
b)
Documentos de identificación de la persona natural solicitante, o certificado
de la existencia legal de la persona jurídica solicitante.
c)
Nombramiento del representante legal, de la persona jurídica solicitante
debidamente inscrito en el Registro Mercantil.
d)
Registro Único de Contribuyentes
e)
Certificado del Servicio de Rentas Internas de encontrase en la lista blanca.
f)
Declaración de someterse a la jurisdicción de los juzgados y tribunales
ecuatorianos para cualquier divergencia o controversia que, de modo
directo o indirecto pudieran surgir de actos realizados al amparo de la
autorización concedida. Renuncia a la reclamación por vía diplomática, o
jurisdicción extranjera.
g)
Certificado de no haber sido sancionado con cierre temporal o extinción de
calificación, resultado del control anual, emitido por la DNH a partir de la
vigencia del presente reglamento.
h)
Póliza de seguro de responsabilidad civil extracontractual, que cubra daños
a terceros, a sus bienes y daños al medio ambiente que pudieran ocurrir en
las instalaciones que operen y por la manipulación de productos, expedida
por una compañía de seguros establecida legalmente el país.
133
i)
Haber efectuado el pago de los derechos fijados por el Ministerio.
j)
Contrato de suministro correspondiente.
4.7.2.2 REQUISITOS TÉCNICOS:
a)
Plano de ubicación de las instalaciones y área de la planta
b)
Plazo previsto para la ejecución del proyecto
c)
Marca o marcas comerciales autorizadas para utilizarse y logotipo
correspondiente.
d)
Certificación del servicio API de los aceites lubricantes para automotores
que serán puestos en el mercado, con niveles de servicios mínimos de
calidad: SG para automotores a gasolina y CF para motores a diesel.
e)
Certificados de calidad de todos los productos, actualizados y emitidos por
el fabricante.
f)
Detalle de las características físico-químicas, especificaciones técnicas y
hojas de seguridad de todos los productos lubricantes para automotores.
g)
Capacidad disponible y detalles civiles de las bodegas de almacenamiento.
h)
Sistemas de seguridad industrial y de protección ambiental, con detalle del
tipo de instalaciones, número y tipo de extintores instalados en la
infraestructura.
i)
Informe técnico de inspección de campo llevada a cabo por un técnico de la
Dirección Nacional de Hidrocarburos, para constatar la veracidad de la
información entregada.
134
4.8 PROPUESTA DE COMERCIALIZACIÓN
4.8.1 PRODUCTO
4.8.1.1 ESPECIFICACIONES
9
ACEITE SUPER RACING SAE 20W-50 SL
Descripción:
Es un aceite de alta calidad para motores a gasolina, formulado con básicos
parafínicos refinados y con mejoradores de índice de viscosidad; contiene
además un paquete de aditivos balanceado, que le imparten al aceite alta
capacidad para reducir el desgaste, controlar los depósitos y la formación de
lodos. La característica especial es el mantener un grado de viscosidad apropiado
durante todo el año, fluyendo fácilmente a bajas temperaturas facilitando así el
arranque bajo condiciones extremas de operación, de tal manera que a altas
temperaturas la viscosidad del aceite no se ve afectada manteniendo una película
de lubricante suficiente para proteger el motor bajo condiciones extremas.
Propiedades:
Un grado de viscosidad apropiado bajo condiciones extremas de temperatura de
operación.
¾ Excelente fluidez a bajas temperaturas facilitando el arranque.
¾ Buena economía en consumo de aceite a altas temperaturas.
¾ Alta capacidad para reducir el desgaste mecánico y corrosivo.
¾ Alto control de depósitos y lodos que se forman cuando el motor opera
tanto a bajas como a altas temperaturas.
¾ Economía en el consumo de aceite.
135
Aplicaciones:
Aceites para motor gasolina de la más alta calidad formulado para lubricar los
motores más modernos de vehículos que operan a temperaturas elevadas por
períodos largos de tiempos en las carreteras, haciendo de este producto un aceite
de inmejorable calidad por su bajo consumo de aceite y ahorro de gasolina. Este
aceite cumple con la clasificación de servicio API SL.
9
ACEITE SUPER RACING SAE HD 40 SL
Descripción:
Es un aceite de alta calidad para motores a gasolina, formulado con básicos
parafínicos refinados y con mejoradores de índice de viscosidad; contiene
además un paquete de aditivos balanceado, que le imparten al aceite alta
capacidad para reducir el desgaste, controlar los depósitos y la formación de
lodos. La característica especial es el mantener un grado de viscosidad apropiado
durante todo el año, fluyendo fácilmente a bajas temperaturas facilitando así el
arranque bajo condiciones extremas de operación, de tal manera que a altas
temperaturas la viscosidad del aceite no se ve afectada manteniendo una película
de lubricante suficiente para proteger el motor bajo condiciones extremas.
Propiedades:
¾ Un grado de viscosidad apropiado bajo condiciones extremas de
temperatura de operación.
¾ Excelente fluidez a bajas temperaturas facilitando el arranque.
¾ Buena economía en consumo de aceite a altas temperaturas.
¾ Alta capacidad para reducir el desgaste mecánico y corrosivo.
¾ Alto control de depósitos y lodos que se forman cuando el motor opera
tanto a bajas como a altas temperaturas.
¾ Economía en el consumo de aceite.
136
Aplicaciones:
Aceite para motor gasolina de la más alta calidad formulado para lubricar los
motores más modernos de vehículos que operan a temperaturas elevadas por
períodos largos de tiempos en las carreteras, haciendo de este producto un aceite
de inmejorable calidad por su bajo consumo de aceite y ahorro de gasolina. Este
aceite cumple con la clasificación de servicio API SL
9
ACEITE DIESEL PLUS SAE 15W-40 CI-4/SL
Descripción:
Es un aceite de alta calidad para motores a diesel. Está elaborado con aceites
minerales parafínicos refinados y aditivos de alta tecnología perfectamente
balanceados que les permiten desempeñarse adecuadamente en los motores
más modernos bajo condiciones drásticas de operación tales
como
alto
porcentaje de hollín , combustible diesel de un alto contenido de azufre.
Propiedades:
¾ Viscosidad estable en condiciones extremas de temperatura.
¾ Alto control de depósitos formados por temperaturas elevadas
¾ Excelente protección contra los efectos del azufre del combustible diesel.
¾ Alto índice de viscosidad
¾ Baja formación de cenizas.
¾ Bajos costos de mantenimiento.
¾ Control de emisión de partículas a la atmósfera.
¾ Ahorro de combustible.
¾ Período
de cambio
de aceite mayor
que los
aceites
a diesel
convencionales.
¾ Control de depósitos de pistón
¾ Baja corrosión.
¾ Control de desgaste de tren de válvulas
¾ Control de desgaste en anillos y camisas.
137
¾ Control de lodos.
¾ Minimiza taponamiento del filtro.
¾ Buena estabilidad al corte
¾ Dispersión de hollín
¾ Efectivo control contra el desgaste
Aplicaciones:
Aceite especialmente recomendado para motores a diesel de aspiración natural o
turbocargados / interenfriamiento y motores con Recirculación de Gases de
Escape (EGR) que operan bajo las más severas condiciones de carga y
velocidad. Se utiliza en las flotillas del
transporte, equipos de construcción,
motores marinos, tractores agrícolas y en donde se especifique el uso de un
aceite que cumpla la especificación API CI-4/SL.
Está diseñado para usarse en motores a diesel que requieren la categoría de
servicio API CI-4 y en motores a gasolina que demandan la calidad API SL.
9
ACEITE SUPER DIESEL SAE 40 CF, CF-2
Descripción:
Es un aceite de alta calidad para motores a diesel, formulado con aceites básicos
parafínicos de alta calidad y aditivos de una avanzada tecnología que les permiten
un alto desempeño en motores a diesel con inyección indirecta y otra máquinas
diesel que usan un rango amplio de tipos de combustible incluyendo aquellos con
un % de azufre mayor a 0.5 en peso.
Propiedades:
¾ Efectivo control sobre los depósitos del pistón
¾ Disminuye el desgaste
¾ Controla la corrosión de cobre en los cojinetes
¾ Resistencia a la oxidación y corrosión
¾ Viscosidad adecuada para cada aplicación
¾ Elevado índice de viscosidad
138
Aplicaciones:
Se recomiendan para la lubricación de motores a diesel de aspiración natural,
turbocargados o supercargados y en general en donde se requiera de un aceite
con calidad API CD, CD-II.
4.8.1.2 LOGOTIPO DEL ACEITE LUBRICANTE LUBRAL
Gráfico Nº 4.15
(Logotipo Lubral)
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
4.8.1.3 PRESENTACIONES, ENVASES, EMBALAJE Y ETIQUETADO
9
Envases en presentaciones de Galones y Litros
El material de los envases de litros y galones es de polietileno
Gráfico Nº 4.16
(Envases en presentaciones de Galones y Litros)
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
139
9
Envases en presentación de canecas
El material de los envases de canecas es de polietileno
Gráfico Nº 4.17
(Envases en presentaciones de canecas)
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
9
Embalaje para galones y litros
El material de las cajas que cumplen la función de embalaje para galones y litros
es de cartón corrugado.
Gráfico Nº 4.18
(Embalaje para galones y litros)
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
140
9
Etiquetado
Según el Reglamento Técnico Ecuatoriano RTE INEN 014:2006, la información
que debe constar en el etiquetado de los aceites lubricantes es la siguiente:
• Nombre o denominación del producto
• Marca comercial
• Identificación del lote
• Contenido neto en unidades
• Razón social de la empresa productora
• País de fabricación del producto
• Grado de Viscosidad SAE
• Clasificación API
• Advertencia del riesgo por el contacto del aceite con la piel.
• Advertencia del riesgo para el medio ambiente por la inadecuada
disposición del aceite usado.
• La información debe estar en español.
Gráfico Nº 4.19
(Etiquetado)
141
ADVERTENCIA
>KEddKZWd/KKWZK>KE'KKE>/dh^KE>W/>,h^K
EZZD/KEE/D>^>KZdKZ/K͘
DEdE'^>:K>K^E/HK^͕EKKEdD/E͕K>KYh>/dh^KE>K^
EdZK^ZK>/ME
,,KEDy/K
&Z/KWKZ͗>hZ/Ed^DZ/^͘͘͘s͘
ZZdZ'Z1<Dϭ͕ϮDKEdZZzd>&͘;ϱϮϴϭͿϴϭϮϮͲϳϰϮϴ
ǁǁǁ͘ůƵďƌĂů͘ĐŽŵ
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
4.8.2 PRECIO
Para determinar el precio de venta de los aceites lubricantes Lubral, primero se da
a conocer el precio de venta que los proveedores de cuatro marcas de renombre
comercializan en los locales de venta de aceite de la ciudad de Ibarra, según
información al 12 de Octubre del 2010. Los precios son en presentaciones de
galones, litros y canecas como se detalla en el siguiente cuadro.
Cuadro Nº 4.12
(Precios aceites lubricantes otras marcas)
DESCRIPCIÓN
ACEITE SUPER RCING SAE 20W50 SL GALÓN
ACEITE SUPER RCING SAE 20W50 SL LITRO
ACEITE SUPER RACING HD SAE 40 SL GALÓN
ACEITE SUPER RACING HD SAE 40 SL LITRO
ACEITE SUPER DIESEL SAE 40 CF, CF-2 CANECA
ACEITE DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4SL CANECA
ACEITE DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL GALÓN
ACEITE DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL LITRO
MARCAS
HAVOLINE PENNZOIL CASTROL
$
17,85 $
15,67 $
14,50
$
4,73 $
3,98 $
3,53
$
16,59 $
15,34 $
13,68
$
4,34 $
3,43 $
3,23
$
78,92 $
72,58 $
61,00
$
80,34 $
78,92 $
69,00
$
17,42 $
16,75 $
14,83
$
4,62 $
4,18 $
3,79
$
$
$
$
$
$
$
$
SHELL
14,02
3,45
13,05
3,15
58,81
62,76
14,06
3,66
Precios Incluyen IVA
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
Basándonos en los costos netos liquidados del aceite lubricante Lubral, aplicamos
un porcentaje de utilidad del 56% para determinar el precio de lista. Cabe señalar
que los aceites lubricantes Lubral se los comercializará en cajas y canecas.
142
Cuadro Nº 4.13
(Costos Netos liquidados Lubral año 2010)
ACEITE LUBRICANTE LUBRAL - COSTOS NETOS LIQUIDADOS
COSTO
UNITARIO
DESCRIPCIÓN
ACEITE SUPER RCING SAE 20W50 SL GALÓN
$
7,04
ACEITE SUPER RCING SAE 20W50 SL LITRO
$
1,94
ACEITE SUPER RACING HD SAE 40 SL GALÓN
$
6,94
ACEITE SUPER RACING HD SAE 40 SL LITRO
$
1,91
ACEITE SUPER DIESEL SAE 40 CF, CF-2 CANECA
$
32,40
ACEITE DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4SL CANECA
$
34,66
ACEITE DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL GALÓN
$
7,24
ACEITE DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL LITRO
$
1,96
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
Cuadro Nº 4.14
(Lista de Precios Lubral año 2010)
ACEITES LUCRICANTES PARA MOTORES A GASOLINA Y DIESEL
LISTA
DESCRIPCIÓN
DE
PRECIOS
GALONES / LITROS
CAJAS / CANECAS
ACEITE SUPER RCING SAE 20W50 SL
GALÓN
$
10,98 CAJA (4 GLS.)
$
ACEITE SUPER RCING SAE 20W50 SL
LITRO
$
3,03 CAJA (12 LTS.
$
36,32
ACEITE SUPER RACING HD SAE 40 SL
GALÓN
$
10,83 CAJA (4 GLS.)
$
43,31
ACEITE SUPER RACING HD SAE 40 SL
LITRO
$
2,98 CAJA (12 LTS.
ACEITE SUPER DIESEL SAE 40 CF, CF-2
ACEITE DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4SL
43,93
$
35,76
CANECA (5 GLS.)
$
50,54
CANECA (5 GLS.)
$
54,07
ACEITE DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
GALÓN
$
11,29 CAJA (4 GLS.)
$
45,18
ACEITE DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
LITRO
$
3,06 CAJA (12 LTS.
$
36,69
Precios Incluyen IVA
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
143
4.8.3 PROMOCIÓN Y PUBLICIDAD
4.8.3.1 PROMOCIÓN
Gráfico Nº 4.20
(Promoción:Camisetas tipo polo, gorras, esferográficos)
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
4.8.3.2 PUBLICIDAD
Gráfico Nº 4.21
(Tarjetas de Cambio)
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
144
Gráfico Nº 4.22
(Afiche – Galones y Litros)
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
Gráfico Nº 4.23
(Afiche – Canecas)
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
145
4.9
PROPUESTA LEGAL
4.9.1 CONSTITUCIÓN DE LA COMPAÑÍA “DISTRIBUIDORA MERCANTIL
ESPINOZA DISME CIA. LTDA.”
Gráfico Nº 4.24
(Constitución de la Compañía Disme Cia. Ltda.)
Fuente: Disme Cía. Ltda.
146
4.9.2 CERTIFICADO DE CUMPLIMIENTO DE OBLIGACIONES Y EXISTENCIA
LEGAL.
Gráfico Nº 4.25
(Certificado de cumplimiento de obligaciones y existencia legal.)
Fuente: Disme Cía. Ltda.
147
4.9.3 REGISTRO ÚNICO DE CONTRIBUYENTES RUC
Gráfico Nº 4.26
(Registro Único de Contribuyentes RUC)
Fuente: Disme Cía. Ltda.
148
CAPITULO V
ANÁLISIS FINANCIERO
5.1
INVERSIONES
El proyecto contempla las siguientes inversiones:
5.1.1 INVERSIONES FIJAS
Dentro de las inversiones fijas que el proyecto requiere están: Un terreno en el
cual está construida la bodega para el almacenamiento de la mercadería, un
mezzanine para el mejor aprovechamiento del espacio, además se requiere un
camión para la distribución de la mercadería, también muebles, enseres, equipos
de oficina y por último, equipos de computación y software; el monto total de las
inversiones fijas es de $ 54.143,61 dólares como se detalla a continuación:
CUADRO Nº 5.1
DISME CIA. LTDA.
DETALLE DE INVERSIONES FIJAS
Inversión Fija en terreno:
DETALLE
Terreno - Bodega
CANTIDAD
1
VALOR
$
8.000,00
Total: $
8.000,00
Inversión Fija Edificios:
DETALLE
CANTIDAD
VALOR
Edificio Bodega
1
$
15.000,00
Mezzanine Bodega
1
$
2.130,61
Total: $
17.130,61
Inversión Fija Vehículo:
DETALLE
Camión Mitsubishi
CANTIDAD
1
VALOR
$
21.000,00
Total: $
21.000,00
149
Inversión Fija Muebles, Enseres y Equipos de Oficina:
DETALLE
CANTIDAD
VALOR
Central Telefónica Inalámb. Panasonic - línea 1 Of.
1
$
52,00
Sillones – Oficina
1
$
223,00
Central Telefónica Inalámbrico Vtech - línea 2 Of.
1
$
63,00
Anaquel – Oficina
1
$
280,00
Muebles modulares – Oficina
1
$
1.100,00
Teléfono celular Nokia – Oficina
1
$
62,00
Teléfono celular Motorola – Oficina
1
$
305,00
Total: $
2.085,00
Inversión Fija Equipos de Computación y Software:
DETALLE
CANTIDAD
VALOR
Switch AOPEN 8 puertos / Mech&Tech - Internet
1
$
400,00
Impresora Multifunción Laser Samsung SCX-4521F
1
$
135,00
Sistema Administrativo Integrado - SIRE - Software
1
$
1.000,00
CPU, teclado, mouse Quasad – Secretaría
1
$
490,00
Monitor Samsung 14" – Secretaría
1
$
400,00
Computador Portátil hp – Gerencia
1
$
650,00
Impresora Epson FX-880+ Matricial
1
$
700,00
Modem Speedtouch Thomsom – Internet
1
$
130,00
CPU, teclado, mouse - Contabilidad – Ventas
2
$
912,00
Router Dlink - Internet
1
$
188,00
Monitor Samsung 15" – Ventas
1
$
196,00
CPU, teclado, mouse Deluxe – Compras
1
$
398,00
Monitor Samsung 17" – Contabilidad
1
$
182,00
Monitor Samsung 18" – Compras
1
$
147,00
Total: $
5.928,00
$
54.143,61
TOTAL INVERSIONES FIJAS
Autor: Jhony Merizalde
150
5.1.2 INVERSIONES DIFERIDAS
Las inversiones diferidas hacen referencia al estudio de factibilidad del proyecto y
autorización de comercialización de lubricantes por parte de la Dirección Nacional
de Hidrocarburos DNH, estos rubros serán asumidos por el inversionista
estimándose un valor total de $ 3.200 dólares.
CUADRO Nº 5.2
DISME CIA. LTDA.
DETALLE DE INVERSIONES DIFERIDAS
Inversión Diferida:
DETALLE
CANTIDAD
VALOR
Estudio de Factibilidad
1
$
700,00
Autorización DNH
1
$
2.500,00
Total: $
3.200,00
$
3.200,00
TOTAL INVERSIONES DIFERIDAS
Autor: Jhony Merizalde
5.1.3 INVERSIONES VARIABLES
La inversión variable se determina para un periodo de tres meses, en los que se
contemplan los costos y gastos que intervienen en la importación del producto
antes de percibir los primeros ingresos por la venta del mismo, este monto será
financiado 100% por el inversionista y es de $ 48.951,12 dólares.
151
CUADRO Nº 5.3
DISME CIA. LTDA.
DETALLE DE INVERSIONES VARIABLES
(Gastos Operacionales antes de Puesta en Marcha)
Inversión Variable Gastos Administrativos:
DETALLE
MENSUAL
TRIMESTRAL
Sueldo Gerente
$
767,90
$
2.303,70
Sueldo Secretaria
$
344,09
$
1.032,27
Sueldo Jefe de Importaciones
$
518,60
$
1.555,80
Sueldo Contadora
$
393,95
$
1.181,85
Sueldo Facturador
$
319,16
$
957,48
Sueldo Bodeguero
$
319,16
$
957,48
Sueldo Chofer
$
369,02
$
1.107,06
Sueldo Vendedor
$
456,28
$
1.368,83
Total: $
3.488,16
$
10.464,47
Inversión Variable Servicios Básicos:
DETALLE
MENSUAL
TRIMESTRAL
Arriendo Oficina
$
150,00
$
450,00
Luz
$
26,00
$
78,00
Agua
$
12,00
$
36,00
Teléfono
$
80,00
$
240,00
Internet
$
40,00
$
120,00
$
308,00
$
924,00
Total:
Inversión Variable Suministros de Oficina:
DETALLE
CANTIDAD
PRECIO UN.
TRIMESTRAL
Esferográficos
12
$
0,25
$
3,00
Lápices
6
$
0,30
$
1,80
Resmas de papel
4
$
3,00
$
12,00
Cinta Impresora
1
$
15,00
$
15,00
Carpetas
10
$
0,25
$
2,50
Marcadores
3
$
0,90
$
2,70
Flash Memorys
1
$
15,00
$
15,00
Total: $
52,00
152
Inversión Variable Gasto Promoción y Publicidad:
DETALLE
CANTIDAD
PRECIO UN.
PRECIO TOTAL
Camisetas Tipo Polo
100
$
5,00
$
500,00
Gorras
100
$
2,50
$
250,00
Esferográficos
200
$
2,50
$
500,00
Tarjetas de Cambio
10.000
$
0,02
$
200,00
Afiches
1.000
$
0,35
$
350,00
Total: $
1.800,00
Inversión Variable Gasto Combustible:
DETALLE
MENSUAL
Consumo Combustible Vehículo
Total:
TRIMESTRAL
$
100,00
$
300,00
$
100,00
$
300,00
Inversión Variable Mantenimiento Vehículo:
DETALLE
TRIMESTRAL
Cambio de Aceite
Total:
$
50,00
$
50,00
$
13.590,47
TOTAL INVERSIONES VARIABLES
(GAST. OP. ANTES P. MARCHA)
Inversión Variable Inventario de Arranque:
DETALLE
Inventario de Arranque: (primera importación)
VALOR
$
35.490,79
(INVENTARIO DE ARRANQUE)
$
35.490,79
TOTAL INVERSIONES VARIABLES
$
49.081,25
TOTAL INVERSIONES VARIABLES
Autor: Jhony Merizalde
153
5.1.4 RESUMEN DE LAS INVERSIONES
Las inversiones del proyecto se resumen en el siguiente cuadro.
CUADRO Nº 5.4
DISME CIA. LTDA.
CONSOLIDACIÓN DE LA INVERSIÓN
DETALLE
VALOR
Total Inversiones Fijas
$
54.143,61
Total Inversiones Diferidas
$
3.200,00
Total Inversiones Variables
$
49.081,25
$
106.424,86
TOTAL INVERSIONES
Autor: Jhony Merizalde
5.2 FINANCIAMIENTO
El Financiamiento es 100% con capital propio de la Empresa Disme Cía. Ltda.
154
$
$
$
$
$
$
Sueldo Jefe de Importaciones
Sueldo Contadora
Sueldo Facturador
Sueldo Bodeguero
Sueldo Chofer
Sueldo Vendedor
350,00
280,00
240,00
240,00
300,00
400,00
260,00
600,00
$ 2.670,00
$
Sueldo Secretaria
Total:
$
MENSUAL
Sueldo Gerente
DETALLE
5.3 ROLES DE PAGO
$
$
$
$
$
$
$
$
222,50
29,17
23,33
20,00
20,00
25,00
33,33
21,67
50,00
$
$
$
$
$
$
$
$
$
160,00
20,00
20,00
20,00
20,00
20,00
20,00
20,00
20,00
CUARTO
TERCERO
$
DECIMO
DECIMO
RESERVA
DE
FONDO
AÑO 1
ROLES DE PAGO
DISME CIA. LTDA.
CUADRO Nº 5.5
$
$
$
$
$
$
$
$
$
111,25
14,58
11,67
10,00
10,00
12,50
16,67
10,83
25,00
VACACIONES
$
$
$
$
$
$
$
$
$
324,41
42,53
34,02
29,16
29,16
36,45
48,60
31,59
72,90
12.15%
IESS
456,28
369,02
319,16
319,16
393,95
518,60
344,09
767,90
$ 3.488,16
$
$
$
$
$
$
$
$
MENSUAL
SUELDO
$41.857,86
$ 5.475,30
$ 4.428,24
$ 3.829,92
$ 3.829,92
$ 4.727,40
$ 6.223,20
$ 4.129,08
$ 9.214,80
ANUAL
SUELDO
155
$
$
Sueldo Jefe de Importaciones
Sueldo Contadora
$
Sueldo Chofer
Sueldo Vendedor
$
$
$
$
Sueldo Secretaria
Sueldo Jefe de Importaciones
Sueldo Contadora
$
$
Sueldo Bodeguero
Sueldo Chofer
Sueldo Vendedor
422,96
338,37
290,03
290,03
362,54
483,38
314,20
725,08
$ 3.226,59
$
$
Sueldo Facturador
Total:
384,76
307,80
263,83
263,83
329,79
439,72
MENSUAL
Sueldo Gerente
DETALLE
$
Sueldo Bodeguero
659,58
285,82
$ 2.935,13
$
$
Sueldo Facturador
Total:
$
$
Sueldo Secretaria
MENSUAL
Sueldo Gerente
DETALLE
$
$
$
$
$
$
$
$
$
268,88
35,25
28,20
24,17
24,17
30,21
40,28
26,18
60,42
$
$
$
$
$
$
$
$
$
175,89
21,99
21,99
21,99
21,99
21,99
21,99
21,99
21,99
CUARTO
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
268,77
35,23
28,19
24,16
24,16
30,20
40,27
26,17
60,40
RESERVA
FONDO DE
244,50
32,05
25,64
21,98
21,98
27,47
36,63
23,81
54,94
RESERVA
FONDO DE
AÑO 3
175,89
21,99
21,99
21,99
21,99
21,99
21,99
21,99
21,99
TERCERO
$
$
$
$
$
$
$
$
DECIMO
244,59
32,06
25,65
21,99
21,99
27,48
36,64
23,82
DECIMO
$
$
$
$
$
$
$
$
54,97
CUARTO
TERCERO
$
DECIMO
DECIMO
AÑO 2
122,30
16,03
12,83
10,99
10,99
13,74
18,32
11,91
27,48
$
$
$
$
$
$
$
$
$
134,44
17,62
14,10
12,08
12,08
15,11
20,14
13,09
30,21
VACACIONES
$
$
$
$
$
$
$
$
$
VACACIONES
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
392,03
51,39
41,11
35,24
35,24
44,05
58,73
38,18
88,10
12.15%
IESS
356,62
46,75
37,40
32,06
32,06
40,07
53,43
34,73
80,14
12.15%
IESS
533,63
431,30
372,83
372,83
460,54
606,73
402,07
899,10
584,44
471,95
407,67
407,67
504,09
664,79
439,81
986,19
$ 4.466,61
$
$
$
$
$
$
$
$
MENSUAL
SUELDO
$ 4.079,02
$
$
$
$
$
$
$
$
MENSUAL
SUELDO
$53.599,26
$ 7.013,28
$ 5.663,39
$ 4.892,02
$ 4.892,02
$ 6.049,07
$ 7.977,48
$ 5.277,70
$11.834,31
ANUAL
SUELDO
$48.948,29
$ 6.403,60
$ 5.175,64
$ 4.473,96
$ 4.473,96
$ 5.526,49
$ 7.280,71
$ 4.824,80
$10.789,14
ANUAL
SUELDO
156
$
$
$
Sueldo Secretaria
Sueldo Jefe de Importaciones
Sueldo Contadora
$
Sueldo Chofer
Sueldo Vendedor
464,96
371,97
$
$
$
$
$
$
Sueldo Jefe de Importaciones
Sueldo Contadora
Sueldo Facturador
Sueldo Bodeguero
Sueldo Chofer
Sueldo Vendedor
511,13
408,91
350,49
350,49
438,11
584,15
379,70
876,23
$ 3.899,21
$
Sueldo Secretaria
Total:
$
Autor: Jhony Merizalde
318,83
318,83
MENSUAL
Sueldo Gerente
DETALLE
$
Sueldo Bodeguero
398,54
531,38
345,40
797,08
$ 3.546,99
$
$
Sueldo Facturador
Total:
$
MENSUAL
Sueldo Gerente
DETALLE
$
$
$
$
$
$
$
$
324,93
42,59
34,08
29,21
29,21
36,51
48,68
31,64
73,02
$
$
$
$
$
$
$
$
$
175,89
21,99
21,99
21,99
21,99
21,99
21,99
21,99
21,99
CUARTO
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
324,80
42,58
34,06
29,20
29,20
36,49
48,66
31,63
72,99
RESERVA
FONDO DE
295,46
38,73
30,99
26,56
26,56
33,20
44,26
28,77
66,40
RESERVA
FONDO DE
AÑO 5
175,89
21,99
21,99
21,99
21,99
21,99
21,99
21,99
TERCERO
$
$
$
$
$
$
$
$
21,99
DECIMO
295,58
38,75
31,00
26,57
26,57
33,21
44,28
28,78
$
DECIMO
$
$
$
$
$
$
$
$
66,42
CUARTO
TERCERO
$
DECIMO
DECIMO
AÑO 4
147,79
19,37
15,50
13,28
13,28
16,61
22,14
14,39
33,21
$
$
$
$
$
$
$
$
$
162,47
21,30
17,04
14,60
14,60
18,25
24,34
15,82
36,51
VACACIONES
$
$
$
$
$
$
$
$
$
VACACIONES
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
473,75
62,10
49,68
42,58
42,58
53,23
70,97
46,13
106,46
12.15%
IESS
430,96
56,49
45,19
38,74
38,74
48,42
64,56
41,97
96,84
12.15%
IESS
640,29
516,63
445,97
445,97
551,96
728,62
481,30
1.081,94
701,69
565,75
488,07
488,07
604,59
798,79
526,91
1.187,19
$ 5.361,05
$
$
$
$
$
$
$
$
MENSUAL
SUELDO
$ 4.892,67
$
$
$
$
$
$
$
$
MENSUAL
SUELDO
$64.332,61
$ 8.420,27
$ 6.788,98
$ 5.856,82
$ 5.856,82
$ 7.255,06
$ 9.585,47
$ 6.322,90
$14.246,29
ANUAL
SUELDO
$58.712,09
$ 7.683,50
$ 6.199,56
$ 5.351,60
$ 5.351,60
$ 6.623,54
$ 8.743,45
$ 5.775,58
$12.983,26
ANUAL
SUELDO
157
1
1
Teléfono celular Motorola-Oficina
1
1
1
Central Telefónica Inalámbrica Vtech-línea 2
Anaquel – Oficina
Teléfono celular Nokia-Oficina
1
Sillones –Oficina
Muebles Modulares –Oficina
1
Central Telefónica Inalámbrica Panasonic-línea 1
MUEBLES Y ENSERES DE OFICINA:
Camión Mitsubishi
1
1
Mezzanine Bodega
VEHÍCULOS:
1
CANT.
Edificio Bodega
EDIFICIOS:
TIPO DE ACTIVO
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
SUMAN:
$
305,00
62,00
1.100,00
280,00
63,00
223,00
$
$
SUMAN:
52,00
$
21.000,00
$
$
2.130,61
$
SUMAN:
15.000,00
COSTO
2.085,00
305,00
62,00
1.100,00
280,00
63,00
223,00
52,00
21.000,00
21.000,00
17.130,61
2.130,61
15.000,00
TOTAL
10%
10%
10%
10%
10%
10%
10%
20%
5%
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
208,50
30,50
6,20
110,00
28,00
6,30
22,30
5,20
4.200,00
4.200,00
856,53
106,53
750,00
DEPRECIACIÓN
DEPRECIACIÓN
5%
VALOR ANUAL
%
CÁLCULO DE DEPRECIACIÓN DE INVERSIÓN FIJA
DISME CIA. LTDA.
CUADRO Nº 5.6
5.4 CÁLCULO DE DEPRECIACIÓN DE INVERSIÓN FIJA
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
17,38
2,54
0,52
9,17
2,33
0,53
1,86
0,43
350,00
350,00
71,38
8,88
62,50
DEPRECIACIÓN
VALOR MENSUAL
158
1
1
1
Monitor Samsung 14"- Secretaria
Computador Portátil hp-Gerencia
Impresora Epson FX-880 + Matricial
$
TOTAL CÁLCULO DE DEPRECIACIÓN DE INVERSIÓN FIJA:
Autor: Jhony Merizalde
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
182,00
398,00
196,00
188,00
456,00
130,00
700,00
650,00
400,00
490,00
1.000,00
135,00
400,00
147,00
1
Monitor Samsung 18"- Compras
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
SUMAN:
1
1
Monitor Samsung 17"- Contabilidad
Monitor Samsung 15"- Ventas
CPU, teclado, mouse Deluxe-Compras
1
1
Router Dlink – Internet
1
1
CPU, teclado, mouse Quasad-Secretaria
2
1
Sistema Administrativo Integrado -SIRE-Software
CPU, teclado, mouse Quasad-Contabilidad-Venta
1
Impresora Multifunción Laser Samsung SCX-4521
Modem Speedtouch Thomsom – Internet
1
Switch A open 8 puertos / Mech&Tech-Internet
EQUIPO DE COMPUTACIÓN Y SOFTWARE:
46.143,61
5.928,00
147,00
182,00
398,00
196,00
188,00
912,00
130,00
700,00
650,00
400,00
490,00
1.000,00
135,00
400,00
33%
33%
33%
33%
33%
33%
33%
33%
33%
33%
33%
33%
33%
33%
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
7.221,27
1.956,24
48,51
60,06
131,34
64,68
62,04
300,96
42,90
231,00
214,50
132,00
161,70
330,00
44,55
132,00
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
601,77
163,02
4,04
5,01
10,95
5,39
5,17
25,08
3,58
19,25
17,88
11,00
13,48
27,50
3,71
11,00
159
$
$
$
$
ACEITE SUPER RACING CAJAS DE LITRO
SAE 20W50 SL
(12 LITROS)
ACEITE SUPER RACING CAJAS DE GALÓN
HD 40 SL
(4 GALONES)
ACEITE SUPER RACING CAJAS DE LITRO
HD 40 SL
(12 LITROS)
CANECAS DE 5
GALONES
CANECAS DE 5
GALONES
CAJAS DE GALÓN
(4 GALONES)
CAJAS DE LITRO
(12 LITROS)
ACEITE SUPER DIESEL
SAE 40 CF, CF-2
ACEITE DIESEL PLUS
SAE 15W40 CI-4/SL
ACEITE DIESEL PLUS
SAE 15W40 CI-4/SL
ACEITE DIESEL PLUS
SAE 15W40 CI-4/SL
$
$
$
$
PRESENTACIÓN
AÑO 1
150
3.420
TOTAL:
150
1.080
540
150
300
300
750
17,51
21,53
25,78
24,10
17,06
20,65
17,29
20,95
CANTIDAD
$
$
$
$
$
$
$
$
$
76.365,90
2.626,50
3.229,50
27.842,40
13.014,00
2.559,00
6.195,00
5.187,00
15.712,50
TOTAL VALOR
FOB
TRES IMPORTACIONES
PRECIO
FOB CAJA
CANECA
ACEITE SUPER RACING CAJAS DE GALÓN
SAE 20W50 SL
(4 GALONES)
DESCRIPCIÓN
ACEITE LUBRICANTE LUBRAL
$
$
$
$
$
$
$
$
$
30.106,46
1.035,47
1.273,20
10.976,58
5.130,63
1.008,86
2.442,31
2.044,92
6.194,49
COSTO
NACIONAL.
TOTAL
$
$
$
$
$
$
$
$
6,90
8,49
10,16
9,50
6,73
8,14
6,82
8,26
COSTO
NACIONAL.
CAJA
CANECA
COSTO
NACIONALIZACIÓN
CUADRO Nº 5.7
DISME CIA. LTDA.
COSTOS NETOS DE IMPORTACIONES PROYECTADAS
5.5 COSTOS NETOS DE IMPORTACIONES PROYECTADAS
3.661,97
4.502,70
38.818,98
18.144,63
3.567,86
8.637,31
7.231,92
21.906,99
$ 106.472,36
$
$
$
$
$
$
$
$
TOTAL
$
$
$
$
$
$
$
$
24,41
30,02
35,94
33,60
23,79
28,79
24,11
29,21
CAJAS
CANECAS
$
$
$
$
$
$
$
$
2,03
7,50
35,94
33,60
1,98
7,20
2,01
7,30
GALONES
LITROS
CANECAS
COSTOS NETOS LIQUIDADOS
160
$
$
$
$
ACEITE SUPER RACING CAJAS DE LITRO
SAE 20W50 SL
(12 LITROS)
ACEITE SUPER RACING CAJAS DE GALÓN
HD 40 SL
(4 GALONES)
ACEITE SUPER RACING CAJAS DE LITRO
HD 40 SL
(12 LITROS)
CANECAS DE 5
GALONES
CANECAS DE 5
GALONES
CAJAS DE GALÓN
(4 GALONES)
CAJAS DE LITRO
(12 LITROS)
ACEITE SUPER DIESEL
SAE 40 CF, CF-2
ACEITE DIESEL PLUS
SAE 15W40 CI-4/SL
ACEITE DIESEL PLUS
SAE 15W40 CI-4/SL
ACEITE DIESEL PLUS
SAE 15W40 CI-4/SL
$
$
$
$
PRESENTACIÓN
200
4.560
TOTAL:
200
1.440
720
200
400
400
1.000
18,16
22,33
26,73
24,99
17,69
21,41
17,93
21,73
CANTIDAD
$
$
$
$
$
$
$
$
$
105.586,00
3.632,00
4.466,00
38.491,20
17.992,80
3.538,00
8.564,00
7.172,00
21.730,00
TOTAL VALOR
FOB
CUATRO IMPORTACIONES
PRECIO
FOB CAJA
CANECA
ACEITE SUPER RACING CAJAS DE GALÓN
SAE 20W50 SL
(4 GALONES)
DESCRIPCIÓN
ACEITE LUBRICANTE LUBRAL
AÑO 2
$
$
$
$
$
$
$
$
$
41.645,44
1.432,34
1.761,18
15.183,60
7.097,07
1.395,53
3.378,39
2.828,68
8.568,67
COSTO
NACIONAL.
TOTAL
$
$
$
$
$
$
$
$
7,16
8,81
10,54
9,86
6,98
8,45
7,07
8,57
COSTO
NACIONAL.
CAJA
CANECA
COSTO
NACIONALIZACIÓN
5.064,34
6.227,18
53.674,80
25.089,87
4.933,53
11.942,39
10.000,68
30.298,67
$ 147.231,44
$
$
$
$
$
$
$
$
TOTAL
$
$
$
$
$
$
$
$
25,32
31,14
37,27
34,85
24,67
29,86
25,00
30,30
CAJAS
CANECAS
$
$
$
$
$
$
$
$
2,11
7,78
37,28
34,85
2,06
7,47
2,08
7,57
GALONES
LITROS
CANECAS
COSTOS NETOS LIQUIDADOS
161
$
$
$
$
ACEITE SUPER RACING CAJAS DE LITRO
SAE 20W50 SL
(12 LITROS)
ACEITE SUPER RACING CAJAS DE GALÓN
HD 40 SL
(4 GALONES)
ACEITE SUPER RACING CAJAS DE LITRO
HD 40 SL
(12 LITROS)
CANECAS DE 5
GALONES
CANECAS DE 5
GALONES
CAJAS DE GALÓN
(4 GALONES)
CAJAS DE LITRO
(12 LITROS)
ACEITE SUPER DIESEL
SAE 40 CF, CF-2
ACEITE DIESEL PLUS
SAE 15W40 CI-4/SL
ACEITE DIESEL PLUS
SAE 15W40 CI-4/SL
ACEITE DIESEL PLUS
SAE 15W40 CI-4/SL
$
$
$
$
PRESENTACIÓN
250
5.700
TOTAL:
250
1.800
900
250
500
500
1.250
18,83
23,15
27,72
25,92
18,35
22,21
18,59
22,53
CANTIDAD
$
$
$
$
$
$
$
$
$
136.869,00
4.707,50
5.787,50
49.896,00
23.328,00
4.587,50
11.105,00
9.295,00
28.162,50
TOTAL VALOR
FOB
CINCO IMPORTACIONES
PRECIO
FOB CAJA
CANECA
ACEITE SUPER RACING CAJAS DE GALÓN
SAE 20W50 SL
(4 GALONES)
DESCRIPCIÓN
ACEITE LUBRICANTE LUBRAL
AÑO 3
$
$
$
$
$
$
$
$
$
54.011,13
1.857,64
2.284,12
19.692,03
9.204,38
1.809,90
4.381,52
3.668,60
11.112,94
COSTO
NACIONAL.
TOTAL
$
$
$
$
$
$
$
$
7,43
9,14
10,94
10,23
7,24
8,76
7,34
8,89
COSTO
NACIONAL.
CAJA
CANECA
COSTO
NACIONALIZACIÓN
6.565,14
8.071,62
69.588,03
32.532,38
6.397,40
15.486,52
12.963,60
39.275,44
$ 190.880,13
$
$
$
$
$
$
$
$
TOTAL
$
$
$
$
$
$
$
$
26,26
32,29
38,66
36,15
25,59
30,97
25,93
31,42
CAJAS
CANECAS
$
$
$
$
$
$
$
$
2,19
8,07
38,66
36,14
2,13
7,74
2,16
7,85
GALONES
LITROS
CANECAS
COSTOS NETOS LIQUIDADOS
162
$
$
$
ACEITE SUPER RACING CAJAS DE GALÓN
HD 40 SL
(4 GALONES)
ACEITE SUPER RACING CAJAS DE LITRO
HD 40 SL
(12 LITROS)
CANECAS DE 5
GALONES
CANECAS DE 5
GALONES
CAJAS DE GALÓN
(4 GALONES)
CAJAS DE LITRO
(12 LITROS)
ACEITE SUPER DIESEL
SAE 40 CF, CF-2
ACEITE DIESEL PLUS
SAE 15W40 CI-4/SL
ACEITE DIESEL PLUS
SAE 15W40 CI-4/SL
ACEITE DIESEL PLUS
SAE 15W40 CI-4/SL
$
$
$
$
ACEITE SUPER RACING CAJAS DE LITRO
SAE 20W50 SL
(12 LITROS)
AÑO 4
300
6.840
TOTAL:
300
2.160
1.080
300
600
600
1.500
19,53
24,01
28,75
26,88
19,02
23,03
19,28
23,36
CANTIDAD
$
$
$
$
$
$
$
$
$
170.324,40
5.859,00
7.203,00
62.100,00
29.030,40
5.706,00
13.818,00
11.568,00
35.040,00
TOTAL VALOR
FOB
SEIS IMPORTACIONES
PRECIO
FOB CAJA
CANECA
$
PRESENTACIÓN
ACEITE SUPER RACING CAJAS DE GALÓN
SAE 20W50 SL
(4 GALONES)
DESCRIPCIÓN
ACEITE LUBRICANTE LUBRAL
$
$
$
$
$
$
$
$
$
67.252,59
2.313,06
2.844,10
24.519,76
11.460,94
2.253,62
5.455,70
4.568,00
13.837,41
COSTO
NACIONAL.
TOTAL
$
$
$
$
$
$
$
$
7,71
9,48
11,35
10,61
7,51
9,09
7,61
9,22
COSTO
NACIONAL.
CAJA
CANECA
COSTO
NACIONALIZACIÓN
8.172,06
10.047,10
86.619,76
40.491,34
7.959,62
19.273,70
16.136,00
48.877,41
$ 237.576,99
$
$
$
$
$
$
$
$
TOTAL
$
$
$
$
$
$
$
$
27,24
33,49
40,10
37,49
26,53
32,12
26,89
32,58
CAJAS
CANECAS
$
$
$
$
$
$
$
$
2,27
8,37
40,10
37,49
2,21
8,03
2,24
8,15
GALONES
LITROS
CANECAS
COSTOS NETOS LIQUIDADOS
163
$
$
$
ACEITE SUPER RACING CAJAS DE GALÓN
HD 40 SL
(4 GALONES)
ACEITE SUPER RACING CAJAS DE LITRO
HD 40 SL
(12 LITROS)
CANECAS DE 5
GALONES
CANECAS DE 5
GALONES
CAJAS DE GALÓN
(4 GALONES)
CAJAS DE LITRO
(12 LITROS)
ACEITE SUPER DIESEL
SAE 40 CF, CF-2
ACEITE DIESEL PLUS
SAE 15W40 CI-4/SL
ACEITE DIESEL PLUS
SAE 15W40 CI-4/SL
ACEITE DIESEL PLUS
SAE 15W40 CI-4/SL
Autor: Jhony Merizalde
$
ACEITE SUPER RACING CAJAS DE LITRO
SAE 20W50 SL
(12 LITROS)
$
$
$
$
PRESENTACIÓN
350
7.980
TOTAL:
350
2.520
1.260
350
700
700
1.750
20,25
24,90
29,81
27,87
19,73
23,88
19,99
24,23
CANTIDAD
$
$
$
$
$
$
$
$
$
206.056,90
7.087,50
8.715,00
75.121,20
35.116,20
6.905,50
16.716,00
13.993,00
42.402,50
TOTAL VALOR
FOB
SIETE IMPORTACIONES
PRECIO
FOB CAJA
CANECA
ACEITE SUPER RACING CAJAS DE GALÓN
SAE 20W50 SL
(4 GALONES)
DESCRIPCIÓN
ACEITE LUBRICANTE LUBRAL
AÑO 5
$
$
$
$
$
$
$
$
$
81.421,86
2.800,39
3.443,32
29.685,76
13.875,62
2.728,42
6.605,15
5.530,42
16.752,78
COSTO
NACIONAL.
TOTAL
$
$
$
$
$
$
$
$
8,00
9,84
11,78
11,01
7,80
9,44
7,90
9,57
COSTO
NACIONAL.
CAJA
CANECA
COSTO
NACIONALIZACIÓN
48.991,82
9.633,92
23.321,15
19.523,42
59.155,28
9.887,89
12.158,32
$ 287.478,76
$
$
$ 104.806,96
$
$
$
$
$
TOTAL
$
$
$
$
$
$
$
$
28,25
34,74
41,59
38,88
27,53
33,32
27,89
33,80
CAJAS
CANECAS
$
$
$
$
$
$
$
$
2,35
8,68
41,59
38,88
2,29
8,33
2,32
8,45
GALONES
LITROS
CANECAS
COSTOS NETOS LIQUIDADOS
164
CAJAS DE GALÓN (4 GALONES)
CAJAS DE LITRO (12 LITROS)
CAJAS DE GALÓN (4 GALONES)
CAJAS DE LITRO (12 LITROS)
CANECAS DE 5 GALONES
CANECAS DE 5 GALONES
CAJAS DE GALÓN (4 GALONES)
CAJAS DE LITRO (12 LITROS)
ACEITE SUPER RACING SAE 20W50 SL
ACEITE SUPER RACING HD 40 SL
ACEITE SUPER RACING HD 40 SL
ACEITE SUPER DIESEL SAE 40 CF, CF-2
ACEITE DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
ACEITE DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
ACEITE DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
PRESENTACIÓN
ACEITE SUPER RACING SAE 20W50 SL
DESCRIPCIÓN
$
$
$
$
$
$
$
$
24,41
30,02
35,94
33,60
23,79
28,79
24,11
29,21
COSTO
CAJAS
CANECAS
AÑO 1
$
$
$
$
$
$
$
$
13,67
16,81
20,13
18,82
13,32
16,12
13,50
16,36
UTILIDAD
56%
CUADRO Nº 5.8
DISME CIA. LTDA.
DETERMINACIÓN DE PRECIOS DE VENTA
5.6 DETERMINACIÓN DE PRECIOS DE VENTA
$
$
$
$
$
$
$
$
38,08
46,83
56,07
52,42
37,11
44,91
37,61
45,57
CAJA
CANECA
$
$
$
$
$
$
$
$
3,17
11,71
56,07
52,42
3,09
11,23
3,13
11,39
GALÓN
LITRO
CANECA
PRECIO DE VENTA
35,90
35,90
35,90
35,90
35,90
35,90
35,90
35,90
CAJA
CANECA
RENDIM. / VTAS.
%
165
CAJAS DE GALÓN (4 GALONES)
CAJAS DE LITRO (12 LITROS)
CANECAS DE 5 GALONES
CANECAS DE 5 GALONES
CAJAS DE GALÓN (4 GALONES)
CAJAS DE LITRO (12 LITROS)
ACEITE SUPER RACING HD 40 SL
ACEITE SUPER RACING HD 40 SL
ACEITE SUPER DIESEL SAE 40 CF, CF-2
ACEITE DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
ACEITE DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
ACEITE DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
CAJAS DE GALÓN (4 GALONES)
CAJAS DE LITRO (12 LITROS)
CAJAS DE GALÓN (4 GALONES)
CAJAS DE LITRO (12 LITROS)
CANECAS DE 5 GALONES
CANECAS DE 5 GALONES
CAJAS DE GALÓN (4 GALONES)
CAJAS DE LITRO (12 LITROS)
ACEITE SUPER RACING SAE 20W50 SL
ACEITE SUPER RACING SAE 20W50 SL
ACEITE SUPER RACING HD 40 SL
ACEITE SUPER RACING HD 40 SL
ACEITE SUPER DIESEL SAE 40 CF, CF-2
ACEITE DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
ACEITE DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
ACEITE DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
PRESENTACIÓN
CAJAS DE LITRO (12 LITROS)
DESCRIPCIÓN
CAJAS DE GALÓN (4 GALONES)
ACEITE SUPER RACING SAE 20W50 SL
PRESENTACIÓN
ACEITE SUPER RACING SAE 20W50 SL
DESCRIPCIÓN
25,32
31,14
37,27
34,85
24,67
29,86
25,00
30,30
$
$
$
$
$
$
$
$
26,26
32,29
38,66
36,15
25,59
30,97
25,93
31,42
COSTO
CAJAS
CANECAS
AÑO 3
$
$
$
$
$
$
$
$
COSTO
CAJAS
CANECAS
AÑO 2
15,19
18,68
22,36
20,91
14,80
17,92
15,00
18,18
$
$
$
$
$
$
$
$
15,76
19,37
23,20
21,69
15,35
18,58
15,56
18,85
UTILIDAD
60%
$
$
$
$
$
$
$
$
UTILIDAD
60%
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
3,38
12,46
59,63
55,76
3,29
11,94
3,33
12,12
GALÓN
LITRO
CANECA
42,02
51,66
61,86
57,84
40,94
49,55
41,49
50,27
CAJA
CANECA
$
$
$
$
$
$
$
$
3,50
12,92
61,86
57,84
3,41
12,39
3,46
12,57
GALÓN
LITRO
CANECA
PRECIO DE VENTA
40,51
49,82
59,63
55,76
39,47
47,78
40,00
48,48
CAJA
CANECA
PRECIO DE VENTA
37,50
37,50
37,50
37,50
37,50
37,50
37,50
37,50
CAJA
CANECA
RENDIM. / VTAS.
%
37,50
37,50
37,50
37,50
37,50
37,50
37,50
37,50
CAJA
CANECA
RENDIM. / VTAS.
%
166
CAJAS DE GALÓN (4 GALONES)
CAJAS DE LITRO (12 LITROS)
CANECAS DE 5 GALONES
CANECAS DE 5 GALONES
CAJAS DE GALÓN (4 GALONES)
CAJAS DE LITRO (12 LITROS)
ACEITE SUPER RACING HD 40 SL
ACEITE SUPER RACING HD 40 SL
ACEITE SUPER DIESEL SAE 40 CF, CF-2
ACEITE DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
ACEITE DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
ACEITE DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
CAJAS DE LITRO (12 LITROS)
CAJAS DE GALÓN (4 GALONES)
CAJAS DE LITRO (12 LITROS)
CANECAS DE 5 GALONES
CANECAS DE 5 GALONES
CAJAS DE GALÓN (4 GALONES)
CAJAS DE LITRO (12 LITROS)
ACEITE SUPER RACING SAE 20W50 SL
ACEITE SUPER RACING HD 40 SL
ACEITE SUPER RACING HD 40 SL
ACEITE SUPER DIESEL SAE 40 CF, CF-2
ACEITE DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
ACEITE DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
ACEITE DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
Autor: Jhony Merizalde
CAJAS DE GALÓN (4 GALONES)
ACEITE SUPER RACING SAE 20W50 SL
PRESENTACIÓN
CAJAS DE LITRO (12 LITROS)
ACEITE SUPER RACING SAE 20W50 SL
DESCRIPCIÓN
CAJAS DE GALÓN (4 GALONES)
PRESENTACIÓN
ACEITE SUPER RACING SAE 20W50 SL
DESCRIPCIÓN
27,24
33,49
40,10
37,49
26,53
32,12
26,89
32,58
$
$
$
$
$
$
$
$
28,25
34,74
41,59
38,88
27,53
33,32
27,89
33,80
COSTO
CAJAS
CANECAS
AÑO 5
$
$
$
$
$
$
$
$
COSTO
CAJAS
CANECAS
AÑO 4
16,34
20,09
24,06
22,49
15,92
19,27
16,13
19,55
$
$
$
$
$
$
$
$
16,95
20,84
24,95
23,33
16,52
19,99
16,73
20,28
UTILIDAD
60%
$
$
$
$
$
$
$
$
UTILIDAD
60%
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
3,63
13,40
64,16
59,98
3,54
12,85
3,59
13,03
GALÓN
LITRO
CANECA
45,20
55,58
66,54
62,21
44,05
53,31
44,62
54,08
CAJA
CANECA
$
$
$
$
$
$
$
$
3,77
13,90
66,54
62,21
3,67
13,33
3,72
13,52
GALÓN
LITRO
CANECA
PRECIO DE VENTA
43,58
53,58
64,16
59,98
42,45
51,39
43,02
52,13
CAJA
CANECA
PRECIO DE VENTA
37,50
37,50
37,50
37,50
37,50
37,50
37,50
37,50
CAJA
CANECA
RENDIM. / VTAS.
%
37,50
37,50
37,50
37,50
37,50
37,50
37,50
37,50
CAJA
CANECA
RENDIM. / VTAS.
%
167
CAJAS DE GALÓN (4 GALONES)
CAJAS DE LITRO (12 LITROS)
CAJAS DE GALÓN (4 GALONES)
CAJAS DE LITRO (12 LITROS)
CANECAS DE 5 GALONES
CANECAS DE 5 GALONES
CAJAS DE GALÓN (4 GALONES)
CAJAS DE LITRO (12 LITROS)
ACEITE SUPER RACING SAE 20W50 SL
ACEITE SUPER RACING HD 40 SL
ACEITE SUPER RACING HD 40 SL
ACEITE SUPER DIESEL SAE 40 CF, CF-2
ACEITE DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
ACEITE DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
ACEITE DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
PRESENTACIÓN
AÑO 1
3.420
150
150
1.080
540
150
300
300
750
CAJAS
CANECAS
CANTIDAD
CUADRO Nº 5.9
DISME CIA. LTDA.
VENTAS PROYECTADAS
ACEITE SUPER RACING SAE 20W50 SL
DESCRIPCIÓN
5.7 VENTAS PROYECTADAS
$
$
$
$
$
$
$
$
38,08
46,83
56,07
52,42
37,11
44,91
37,61
45,57
CAJAS
CANECAS
PRECIO VENTA
$
$
$
$
$
$
$
$
$
166.098,90
5.712,00
7.024,50
60.555,60
28.306,80
5.566,50
13.473,00
11.283,00
34.177,50
TOTAL VENTAS
168
CAJAS DE LITRO (12 LITROS)
CANECAS DE 5 GALONES
CANECAS DE 5 GALONES
CAJAS DE GALÓN (4 GALONES)
CAJAS DE LITRO (12 LITROS)
ACEITE SUPER RACING HD 40 SL
ACEITE SUPER DIESEL SAE 40 CF, CF-2
ACEITE DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
ACEITE DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
ACEITE DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
CAJAS DE LITRO (12 LITROS)
CAJAS DE GALÓN (4 GALONES)
CAJAS DE LITRO (12 LITROS)
CANECAS DE 5 GALONES
CANECAS DE 5 GALONES
CAJAS DE GALÓN (4 GALONES)
CAJAS DE LITRO (12 LITROS)
ACEITE SUPER RACING SAE 20W50 SL
ACEITE SUPER RACING HD 40 SL
ACEITE SUPER RACING HD 40 SL
ACEITE SUPER DIESEL SAE 40 CF, CF-2
ACEITE DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
ACEITE DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
ACEITE DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
CAJAS DE GALÓN (4 GALONES)
PRESENTACIÓN
AÑO 3
ACEITE SUPER RACING SAE 20W50 SL
DESCRIPCIÓN
CAJAS DE GALÓN (4 GALONES)
ACEITE SUPER RACING HD 40 SL
CAJAS DE LITRO (12 LITROS)
ACEITE SUPER RACING SAE 20W50 SL
CAJAS DE GALÓN (4 GALONES)
PRESENTACIÓN
ACEITE SUPER RACING SAE 20W50 SL
DESCRIPCIÓN
AÑO 2
5.700
250
250
1.800
900
250
500
500
1.250
CAJAS
CANECAS
CANTIDAD
4.560
200
200
1.440
720
200
400
400
1.000
CAJAS
CANECAS
CANTIDAD
40,51
49,82
59,63
55,76
39,47
47,78
40,00
48,48
$
$
$
$
$
$
$
$
42,02
51,66
61,86
57,84
40,94
49,55
41,49
50,27
CAJAS
CANECAS
PRECIO VENTA
$
$
$
$
$
$
$
$
CAJAS
CANECAS
PRECIO VENTA
235.566,40
8.102,00
9.964,00
85.867,20
40.147,20
7.894,00
19.112,00
16.000,00
48.480,00
$
$
$
$
$
$
$
$
$
305.416,50
10.505,00
12.915,00
111.348,00
52.056,00
10.235,00
24.775,00
20.745,00
62.837,50
TOTAL VENTAS
$
$
$
$
$
$
$
$
$
TOTAL VENTAS
169
CAJAS DE LITRO (12 LITROS)
CANECAS DE 5 GALONES
CANECAS DE 5 GALONES
CAJAS DE GALÓN (4 GALONES)
CAJAS DE LITRO (12 LITROS)
ACEITE SUPER RACING HD 40 SL
ACEITE SUPER DIESEL SAE 40 CF, CF-2
ACEITE DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
ACEITE DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
ACEITE DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
CAJAS DE GALÓN (4 GALONES)
CAJAS DE LITRO (12 LITROS)
CANECAS DE 5 GALONES
CANECAS DE 5 GALONES
CAJAS DE GALÓN (4 GALONES)
CAJAS DE LITRO (12 LITROS)
ACEITE SUPER RACING HD 40 SL
ACEITE SUPER RACING HD 40 SL
ACEITE SUPER DIESEL SAE 40 CF, CF-2
ACEITE DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
ACEITE DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
ACEITE DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
Autor: Jhony Merizalde
CAJAS DE LITRO (12 LITROS)
ACEITE SUPER RACING SAE 20W50 SL
CAJAS DE GALÓN (4 GALONES)
PRESENTACIÓN
AÑO 5
ACEITE SUPER RACING SAE 20W50 SL
DESCRIPCIÓN
CAJAS DE GALÓN (4 GALONES)
ACEITE SUPER RACING HD 40 SL
CAJAS DE LITRO (12 LITROS)
ACEITE SUPER RACING SAE 20W50 SL
CAJAS DE GALÓN (4 GALONES)
PRESENTACIÓN
ACEITE SUPER RACING SAE 20W50 SL
DESCRIPCIÓN
AÑO 4
43,58
53,58
64,16
59,98
42,45
51,39
43,02
52,13
ϯϱϬ $
ϳ͘ϵϴϬ
45,20
55,58
66,54
ϯϱϬ $
62,21
Ϯ͘ϱϮϬ $
44,05
53,31
44,62
ϭ͘ϮϲϬ $
ϯϱϬ $
ϳϬϬ $
ϳϬϬ $
54,08
CAJAS
CANECAS
PRECIO VENTA
$
$
$
$
$
$
$
$
CAJAS
CANECAS
PRECIO VENTA
ϭ͘ϳϱϬ $
CAJAS
CANECAS
CANTIDAD
6.840
300
300
2.160
1.080
300
600
600
1.500
CAJAS
CANECAS
CANTIDAD
380.088,00
13.074,00
16.074,00
138.585,60
64.778,40
12.735,00
30.834,00
25.812,00
78.195,00
$
$
$
$
$
$
$
$
$
459.946,90
15.820,00
19.453,00
167.680,80
78.384,60
15.417,50
37.317,00
31.234,00
94.640,00
TOTAL VENTAS
$
$
$
$
$
$
$
$
$
TOTAL VENTAS
170
5.8 ESTADO DE RESULTADOS MENSUAL PRIMER AÑO
171
$
$
$
$
Gasto Combustible Vehículo
Gasto Mantenimiento Vehículo
Depreciación
UTILIDAD NETA
Autor: Jhony Merizalde
(=)
25% Impuesto a la Renta
UTILIDAD ANTES DE IMPUESTOS
$
$
$
$
(=)
15% Participación Trabajadores
$
Gastos de Suministros de oficina
$
$
Gasto Promoción y Publicidad
$
$
Gastos de Ventas
$
Gasto Servicios Básicos
$
$
$
Gasto Personal Administrativo
Gastos Administrativos
UTILIDAD BRUTA
COSTO DE VENTAS
VENTAS
UTILIDAD OPERACIONAL
(=)
(-)
(-)
(=)
(-)
RUBRO
2.195,18
731,73
2.926,90
516,51
3.443,41
208,00
1.800,00
2.008,00
7.221,27
200,00
1.200,00
3.696,00
41.857,86
54.175,13
59.626,54
106.472,36
166.098,90
AÑO 1
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
15.976,64
5.325,55
21.302,19
3.759,21
25.061,40
208,00
1.800,00
2.008,00
7.221,27
200,00
1.200,00
3.696,00
48.948,29
61.265,56
88.334,96
147.231,44
235.566,40
AÑO 2
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
29.715,04
9.905,01
39.620,06
6.991,77
46.611,83
208,00
1.800,00
2.008,00
7.221,27
200,00
1.200,00
3.696,00
53.599,26
65.916,54
114.536,37
190.880,13
305.416,50
AÑO 3
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
44.289,45
14.763,15
59.052,61
10.421,05
69.473,65
208,00
1.800,00
2.008,00
7.221,27
200,00
1.200,00
3.696,00
58.712,09
71.029,36
142.511,01
237.576,99
380.088,00
AÑO 4
CUADRO Nº 5.11
DISME CIA. LTDA.
BALANCE DE PÉRDIDAS Y GANANCIAS PROYECTADO
5.9 BALANCE DE PÉRDIDAS Y GANANCIAS PROYECTADO
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
59.804,04
19.934,68
79.738,72
14.071,54
93.810,26
208,00
1.800,00
2.008,00
7.221,27
200,00
1.200,00
3.696,00
64.332,61
76.649,88
172.468,14
287.478,76
459.946,90
AÑO 5
172
5.10 FLUJO DE CAJA MENSUAL PRIMER AÑO
173
CAJAS DE 12 LITROS
4,39% AC. DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
150
MCP = MARGEN DE CONTRIBUCIÓN PONDERADO
$
$
$
$
$
$
$
$
PE = PUNTO DE EQUILIBRIO
24,41
30,02
35,94
33,60
23,79
28,79
24,11
29,21
CV = COSTO DE VENTAS
$
$
$
$
$
$
$
$
13,67
16,81
20,13
18,82
13,32
16,12
13,50
16,36
MARGEN
CONTRIB.
PV = PRECIO DE VENTA
38,08
46,83
56,07
52,42
37,11
44,91
37,61
45,57
COSTO DE
VENTAS
MC = MARGEN DE CONTRIBUCIÓN
$
$
$
$
$
$
$
$
PRECIO DE
VENTA
CF = COSTOS FIJOS
3.420 100,00%
CAJAS DE 4 GALONES
4,39% AC. DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
150
CANECAS DE 5 GLS.
CANECAS DE 5 GLS.
CAJAS DE 12 LITROS
31,58% AC. DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
4,39% AC. SUPER RACING HD 40 SL
150
CAJAS DE 4 GALONES
CAJAS DE 12 LITROS
15,79% AC. SUPER DIESEL SAE 40 CF, CF-2
8,77% AC. SUPER RACING HD 40 SL
300
540
8,77% AC. SUPER RACING SAE 20W50 SL
300
CAJAS DE 4 GALONES
PRESENTACIÓN
1.080
21,93% AC. SUPER RACING SAE 20W50 SL
DESCRIPCIÓN
750
CANTIDADES
EN VENTA
AÑO 1
CUADRO Nº 5.13
DISME CIA. LTDA.
PUNTO DE EQUILIBRIO PROYECTADO
5.11 PUNTO DE EQUILIBRIO PROYECTADO
TOTAL = PV * PE
PE = CF / MCP
3.106
136
136
981
490
136
272
272
681
PUNTO DE
EQUILIBRIO
MCP = MC * % VTAS.
MC = PV - CV
17,43
0,60
0,74
6,36
2,97
0,58
1,41
1,18
3,59
MARGEN
CONTRIB.
POND.
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
174
150.763,80
5.178,88
6.368,88
55.004,67
25.685,80
5.046,96
12.215,52
10.229,92
31.033,17
TOTAL
54.143,61
COSTOS FIJOS
4,39% AC. DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
200
4,39% AC. DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
4,39% AC. DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
250
250
5.700 100,00%
31,58% AC. DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
4,39% AC. SUPER RACING HD 40 SL
250
1.800
8,77% AC. SUPER RACING HD 40 SL
500
15,79% AC. SUPER DIESEL SAE 40 CF, CF-2
8,77% AC. SUPER RACING SAE 20W50 SL
500
900
21,93% AC. SUPER RACING SAE 20W50 SL
1.250
CANTIDADES
EN VENTA
DESCRIPCIÓN
4,39% AC. DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
200
4.560 100,00%
31,58% AC. DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
4,39% AC. SUPER RACING HD 40 SL
200
1.440
8,77% AC. SUPER RACING HD 40 SL
400
15,79% AC. SUPER DIESEL SAE 40 CF, CF-2
8,77% AC. SUPER RACING SAE 20W50 SL
400
720
21,93% AC. SUPER RACING SAE 20W50 SL
DESCRIPCIÓN
1.000
CANTIDADES
EN VENTA
CAJAS DE 12 LITROS
CAJAS DE 4 GALONES
CANECAS DE 5 GLS.
CANECAS DE 5 GLS.
CAJAS DE 12 LITROS
CAJAS DE 4 GALONES
CAJAS DE 12 LITROS
CAJAS DE 4 GALONES
PRESENTACIÓN
CAJAS DE 12 LITROS
CAJAS DE 4 GALONES
CANECAS DE 5 GLS.
CANECAS DE 5 GLS.
CAJAS DE 12 LITROS
CAJAS DE 4 GALONES
CAJAS DE 12 LITROS
CAJAS DE 4 GALONES
PRESENTACIÓN
40,51
49,82
59,63
55,76
39,47
47,78
40,00
48,48
$
$
$
$
$
$
$
$
42,02
51,66
61,86
57,84
40,94
49,55
41,49
50,27
PRECIO DE
VENTA
AÑO 3
$
$
$
$
$
$
$
$
PRECIO DE
VENTA
AÑO 2
25,32
31,14
37,27
34,85
24,67
29,86
25,00
30,30
$
$
$
$
$
$
$
$
26,26
32,29
38,66
36,15
25,59
30,97
25,93
31,42
COSTO DE
VENTAS
$
$
$
$
$
$
$
$
COSTO DE
VENTAS
15,19
18,68
22,36
20,91
14,80
17,92
15,00
18,18
$
$
$
$
$
$
$
$
15,76
19,37
23,20
21,69
15,35
18,58
15,56
18,85
MARGEN
CONTRIB.
$
$
$
$
$
$
$
$
MARGEN
CONTRIB.
20,09
0,69
0,85
7,33
3,43
0,67
1,63
1,37
4,13
MARGEN
CONTRIB.
POND.
19,37
0,67
0,82
7,06
3,30
0,65
1,57
1,32
3,99
MARGEN
CONTRIB.
POND.
2.695
118
118
851
425
118
236
236
591
PUNTO DE
EQUILIBRIO
2.795
123
123
883
441
123
245
245
613
PUNTO DE
EQUILIBRIO
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
175
144.305,03
4.958,36
6.095,88
52.642,86
24.582,00
4.830,92
11.693,80
9.791,64
29.709,57
TOTAL
144.433,19
4.982,73
6.127,86
52.653,29
24.590,16
4.854,81
11.706,10
9.800,00
29.718,24
TOTAL
CAJAS DE 12 LITROS
4,39% AC. SUPER RACING HD 40 SL
4,39% AC. DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
4,39% AC. DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
300
300
CAJAS DE 12 LITROS
4,39% AC. SUPER RACING HD 40 SL
31,58% AC. DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
4,39% AC. DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
4,39% AC. DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
2.520
350
350
Autor: Jhony Merizalde
7.980 100,00%
15,79% AC. SUPER DIESEL SAE 40 CF, CF-2
1.260
350
CAJAS DE 4 GALONES
8,77% AC. SUPER RACING HD 40 SL
700
CAJAS DE 12 LITROS
CAJAS DE 4 GALONES
CANECAS DE 5 GLS.
CANECAS DE 5 GLS.
CAJAS DE 12 LITROS
8,77% AC. SUPER RACING SAE 20W50 SL
CAJAS DE 4 GALONES
21,93% AC. SUPER RACING SAE 20W50 SL
700
PRESENTACIÓN
CAJAS DE 12 LITROS
CAJAS DE 4 GALONES
CANECAS DE 5 GLS.
CANECAS DE 5 GLS.
1.750
CANTIDADES
EN VENTA
DESCRIPCIÓN
31,58% AC. DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
2.160
6.840 100,00%
15,79% AC. SUPER DIESEL SAE 40 CF, CF-2
1.080
300
CAJAS DE 4 GALONES
8,77% AC. SUPER RACING HD 40 SL
600
CAJAS DE 12 LITROS
8,77% AC. SUPER RACING SAE 20W50 SL
600
CAJAS DE 4 GALONES
PRESENTACIÓN
21,93% AC. SUPER RACING SAE 20W50 SL
DESCRIPCIÓN
1.500
CANTIDADES
EN VENTA
43,58
53,58
64,16
59,98
42,45
51,39
43,02
52,13
$
$
$
$
$
$
$
$
45,20
55,58
66,54
62,21
44,05
53,31
44,62
54,08
PRECIO DE
VENTA
AÑO 5
$
$
$
$
$
$
$
$
PRECIO DE
VENTA
AÑO 4
27,24
33,49
40,10
37,49
26,53
32,12
26,89
32,58
$
$
$
$
$
$
$
$
28,25
34,74
41,59
38,88
27,53
33,32
27,89
33,80
COSTO DE
VENTAS
$
$
$
$
$
$
$
$
COSTO DE
VENTAS
16,34
20,09
24,06
22,49
15,92
19,27
16,13
19,55
$
$
$
$
$
$
$
$
16,95
20,84
24,95
23,33
16,52
19,99
16,73
20,28
MARGEN
CONTRIB.
$
$
$
$
$
$
$
$
MARGEN
CONTRIB.
21,61
0,74
0,91
7,88
3,68
0,72
1,75
1,47
4,45
MARGEN
CONTRIB.
POND.
20,83
0,72
0,88
7,60
3,55
0,70
1,69
1,41
4,29
MARGEN
CONTRIB.
POND.
2.505
110
110
791
396
110
220
220
549
PUNTO DE
EQUILIBRIO
2.599
114
114
821
410
114
228
228
570
PUNTO DE
EQUILIBRIO
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
176
144.434,12
4.972,00
6.113,80
52.633,14
24.635,16
4.845,50
11.728,20
9.816,40
29.689,92
TOTAL
144.422,28
4.968,12
6.108,12
52.675,36
24.591,80
4.839,30
11.716,92
9.808,56
29.714,10
TOTAL
Autor: Jhony Merizalde
DESCRIPCIÓN
UTILIDAD NETA
( + ) DEPRECIACIÓN
FLUJO DE EFECTIVO
AÑO 1
$ 2.195,18
$ 7.221,27
$ 9.416,45
AÑO 2
$ 15.976,64
$ 7.221,27
$ 23.197,91
AÑO 3
$ 29.715,04
$ 7.221,27
$ 36.936,31
CUADRO Nº 5.14
DISME CIA. LTDA.
FLUJO DE EFECTIVO PRESUPUESTADO
5.12 FLUJO DE EFECTIVO PRESUPUESTADO
AÑO 4
$ 44.289,45
$ 7.221,27
$ 51.510,72
AÑO 5
$ 59.804,04
$ 7.221,27
$ 67.025,31
177
5.13 BALANCE DE SITUACIÓN INICIAL
CUADRO Nº 5.15
¨DISME CIA. LTDA.¨
BALANCE DE SITUACIÓN INICIAL
AL 31 DE DICIEMBRE DE 2010
ACTIVOS CORRIENTES
PASIVOS
Activos Disponibles
Caja – Bancos
$ 13.590,47
Realizable:
CJS. DE 4 GLS.
$
7.302,33
AC. S. R. SAE 20W50 SL
CJS. DE 12 LT.
$
2.410,64
AC. S. R. HD 40 SL
CJS. DE 4 GLS.
$
2.879,10
AC. S. R. HD 40 SL
CJS. DE 12 LT.
$
1.189,29
6.048,21
AC. S. D. SAE 40 CF, CF-2
CAN. DE 5 GLS.
$
AC. D. P. SAE 15W40 CI-4/SL
CAN. DE 5 GLS.
$ 12.939,66
AC. D. P. SAE 15W40 CI-4/SL
CJS. DE 4 GLS.
$
1.500,90
AC. D. P. SAE 15W40 CI-4/SL
CJS. DE 12 LT.
$
1.220,66
Capital Social
ACTIVOS FIJOS
Activos No Depreciables
Terreno
$
Edificio
$ 17.130,61
Vehículo
$ 21.000,00
Muebles y Enseres de Oficina
$
2.085,00
Equipo de Computación y Software
$
5.928,00
$
3.200,00
Activos Diferidos
TOT. PAS.+PAT.
$106.424,86
$ 106.424,86
GERENTE
Autor: Jhony Merizalde
8.000,00
Activos Depreciables
Estudio de Factibilidad y Autorización DNH
TOTAL ACTIVOS
PATRIMONIO
$ 35.490,79
AC. S. R. SAE 20W50 SL
$
- $ 106.424,86 CONTADOR
5.14 BALANCE GENERAL
CUADRO Nº 5.16
¨DISME CIA. LTDA.¨
BALANCE GENERAL
AL 31 DE DICIEMBRE 2011
ACTIVOS CORRIENTES
PASIVOS
Activos Disponibles
Caja – Bancos
$ 46.458,02
15% Part. Trab.
$
516,51
25% Imp. Renta
$
731,73
$ 1.248,24
Activos Exigibles
Cuentas Por Cobrar
$ 13.287,91
PATRIMONIO
ACTIVOS FIJOS
Activos No Depreciables
Terreno
$
8.000,00
$108.620,04
Capital Social
$106.424,86
Utilidad Neta
$ 2.195,18
Activos Depreciables
Edificios
$ 17.130,61
Depreciación Edificios
$
856,53
Vehículos
$ 21.000,00
Depreciación Vehículos
$ 4.200,00
Muebles y Enseres de Of.
$ 2.085,00
Depreciación Muebles y Ens.
$
Equipo de Computación y Soft.
$ 5.928,00
Depreciación equipos de Comp.
$ 1.956,24
$ 109.868,27
$ 16.274,08
$ 16.800,00
208,50
$
1.876,50
$
3.971,76
Estudio de Factibilidad y Autorización DNH
$
3.200,00
TOTAL ACTIVOS
$ 109.868,27
ACTIVOS DIFERIDOS
TOT. PAS.+PAT.
GERENTE
CONTADOR
Autor: Jhony Merizalde
179
CUADRO Nº 5.17
DISME CIA. LTDA.
INDICADORES FINANCIEROS
$
$
$
$
$
$
SUMAN:
$
1
2
3
4
5
AÑO
INVERSIÓN INICIAL
188.086,70
9.416,45
23.197,91
36.936,31
51.510,72
67.025,31
FLUJOS
106.424,86
%
100%
100%
100%
100%
100%
$
106.424,86
INV. INICIAL
$
9.416,45
$
23.197,91
$
36.936,31
$
36.874,19
$
-
PRI = PERIODO DE RECUPERACIÓN DE LA INVERSIÓN
CÁLCULO:
Autor: Jhony Merizalde
INDICADORES FINANCIEROS
PRI (PERIODO DE RECUPERACIÓN DE LA INVERSIÓN) AÑOS
TIR (TASA INTERNA DE RETORNO)
VAN (VALOR ACTUAL NETO)
C/B (COSTO BENEFICIO)
5.15 INDICADORES FINANCIEROS
%
100%
100%
100%
72%
3 años 8 meses
AÑOS
1
1
1
8 meses
RESULTADOS
3 años 8 meses
16,90%
$ 6.365,38
$ 1,01
$ -106.424,86
$
9.416,45
$
23.197,91
$
36.936,31
$
51.510,72
$
67.025,31
16,90%
+
+
+
+
-106.424,86
-106.424,86
-106.424,86
-106.424,86
$
VAN =
VAN =
VAN =
VAN =
VAN =
6.365,38
+
-Io
VAN =
VAN = VALOR ACTUAL NETO
CÁLCULO:
+
+
9.416,45
(1+0,15)¹
9.416,45
1,15
112.790,24
8.188,21
+
F1
(1+K)¹
17.540,96
23.197,91
1,3225
23.197,91
(1+0,15)²
F1
(1+K)²
+
+
+
24.286,23
36.936,31
1,520875
36.936,31
(1+0,15)³
F1
(1+K)³
+
+
+
29.451,42
51.510,72
1,74900625
51.510,72
(1+0,15)΀
F1
(1+K)΀΀
+
+
+
33.323,42
67.025,31
2,011357188
67.025,31
(1+0,15)΁
F1
(1+K)΁΁
9 EL 16,90 % ES LA TASA QUE DEVUELVE EL PROYECTO POR EL DINERO QUE PERMANECE INVERTIDO DURANTE LOS 5 AÑOS
INVERSIÓN INICIAL
FLUJO AÑO 1
FLUJO AÑO 2
FLUJO AÑO 3
FLUJO AÑO 4
FLUJO AÑO 5
TIR =
TIR = TASA INTERNA DE RETORNO
CÁLCULO:
181
=
$ 166.098,90
$ 163.903,72
$ 106.472,36
$ 54.175,13
$
2.008,00
$
516,51
$
731,73
$ 163.903,72
La relación de beneficios a costos es de $1,01
Si se invierte 1 dólar, se gana un centavo.
BENEFICIO
COSTO
COSTOS
Costo de ventas
Gastos Administrativos
Gastos de ventas
Participación Trabajadores
Impuesto a la Renta
PRIMER AÑO
COSTO BENEFICIO
CÁLCULO:
=
1,01
BENEFICIOS
Ventas anuales
$
166.098,90
182
5.16 EVALUACION ECONOMICA FINANCIERA
La Evaluación Económica Financiera nos muestra que tan rentable es el proyecto
si existe un mercado potencialmente atractivo, el dominio
del proceso de
importación así como el proceso de comercialización y sus respectivos costos.
Esta Evaluación Económica Financiera nos ha permitido analizar y tomar
decisiones para mejorar la rentabilidad del proyecto para lo utilizamos algunos
indicadores como el Periodo de Recuperación de la Inversión, Tasa Interna de
Retorno, Valor Actual Neto y Relación Costo Beneficio.
PERIODO DE RECUPERACION DE LA INVERSIÓN
Permite conocer en qué tiempo se recupera la inversión de acuerdo al
comportamiento de los flujos de caja proyectados, el lapso en el que
recuperaremos la inversión inicial es de tres años y ocho meses.
TASA INTERNA DE RETORNO
La TIR es de 16,90% que representa la rentabilidad que devuelve la inversión
durante su vida útil tomando en cuenta los flujos de caja proyectados y
comparados con el costo del capital del 9% se resume claramente que existe una
mayor utilidad.
VARLOR ACTUAL NETO
De los resultados obtenidos en los indicadores financieros observamos que valor
actual neto representa el valor de los beneficios netos por encima del costo de
oportunidad del dinero; en el proyecto vemos que el VAN es positivo, mayor a
cero esto, nos demuestra que existe rentabilidad, que las utilidades superan los
costos y que al cabo de 5 años nos refleja una utilidad de $ 6.365,38 USD por lo
que el proyecto es viable.
COSTO - BENEFICIO
Nos muestran como retornan los ingresos en función de los egresos con un
1,01% decimos que si invierto un dólar, gano un centavo. Por lo que el proyecto
es atractivo y rentable y está listo para ser ejecutado.
184
CAPITULO VI
IMPACTOS
6.1 TIPOS DE IMPACTOS
Los impactos son los efectos positivos y negativos que la ejecución del proyecto
provocará. En el presente proyecto se analizaran los impactos en el ámbito sociocultural, económico, ambiental y educativo.
9
IMPACTO SOCIO-CULTURAL
Este impacto persigue mejorar el nivel socio-cultural de la comunidad, en especial
de quienes están involucrados en el sector automotriz.
9
IMPACTO ECONÓMICO
Son el conjunto de beneficios económicos que se perciben por la ejecución del
proyecto, buscando como resultado un mejor estilo de vida a todos los
involucrados.
9
IMPACTO AMBIENTAL
Analizar los resultados ambientales que pudiera provocar el proyecto, ayudaran a
tomar decisiones para disminuir la contaminación ambiental.
9
IMPACTO EDUCATIVO
Se refiere al proceso de cimentación de conocimientos, cultivo de valores y
adquisición de habilidades. El impacto citado busca ser una alternativa más de
ayuda para futuras generaciones de estudiantes en la elaboración de proyectos
similares al expuesto.
185
6.2 METODOLOGÍA DE ANÁLISIS DE IMPACTOS.
La metodología de este análisis utilizada en este capítulo, tiene los siguientes
pasos.
9
Para evaluar los impactos del presente proyecto se utilizará una matriz, con
niveles de impactos alta, media y baja tanto positiva como negativa de
acuerdo a la siguiente escala:
Cuadro Nº 6.1
(Matriz Niveles de Impacto)
NIVELES DE IMPACTOS PONDERACIÓN
* Impacto alto positivo
3
* Impacto medio positivo
2
* Impacto bajo positivo
1
* No existe Impacto
0
* Impacto bajo negativo
-1
* Impacto medio negativo
-2
* Impacto alto negativo
-3
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
9
Para cada área, seleccionamos indicadores de impacto en la respectiva
matriz.
9
A cada indicador se le asigna un valor numérico de nivel de impacto en la
respectiva matriz.
9
A continuación se realiza una sumatoria de los niveles de impacto en cada
matriz, y dividimos este valor para el número de indicadores, con el fin de
obtener el impacto promedio de cada ámbito.
9 Además bajo de cada matriz se deberá incluir el análisis y argumento de las
razones por las que se le asignó el valor correspondiente a cada indicador.
9 Este capítulo finaliza con una matriz de impactos generales, es decir una
síntesis de los impactos en los ámbitos: socio-cultural, económico, ambiental
y educativo. A continuación, en cada área se calcula matemáticamente el
nivel de impacto general, mediante un análisis final breve.
186
6.3 ANÁLISIS DE IMPACTOS
6.3.1 IMPACTO SOCIO-CULTURAL
Cuadro Nº 6.2
(Impacto Socio Cultural)
IMPACTO SOCIO-CULTURAL
INDICADOR
-3
NIVEL DE IMPACTOS
-2 -1
0
1
2
Fuentes de trabajo
X
Mantenimiento del automotor
X
Satisfacción del cliente
Identificación de la marca
TOTAL
3
X
X
1
2
6
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
Nivel de Impacto Socio-Cultural = (™ / No. de indicadores)
Nivel de Impacto Socio-Cultural = 9 / 4 = 2,25
Nivel de Impacto Socio-Cultural = Medio positivo
Análisis:
9
Fuentes de trabajo.- Con el desarrollo de este proyecto se beneficiará a
gran número de los comercializadores de aceites lubricantes de la ciudad
de Ibarra, ya que al contar con este nuevo producto diferenciado, tendrán
una nueva alternativa que ofrecer al consumidor final y así poder
afianzar
una relación comercial a largo plazo.
9
Mantenimiento del automotor.- Mantener un hábito referente a la
utilización de un aceite lubricante de calidad es fundamental, además
tomar en cuenta otros elementos en el mantenimiento del automotor como
la calidad de los filtros de aceite, aire y combustible los cuales deben
actuar de manera conjunta.
187
9
Satisfacción del cliente.- Obtener comentarios positivos del aceite
lubricante siempre será una buena señal, esto hace que el cliente crea en
la calidad del producto lo que garantizará la demanda del mismo.
9
Identificación de la marca.- Lograr en el mercado que la marca Lubral sea
identificada como un producto que se diferencie de los demás lubricantes,
no solo será suficiente que el producto sea de calidad a un precio
competitivo, sino también tiene mucho que ver con el correcto desarrollo
logístico del abastecimiento del lubricante, función que corresponde a
Disme Cía. Ltda. empresa encargada de desarrollar un trabajo profesional,
cumpliendo las expectativas del cliente con resultados no solo cíclicos, sino
constantes.
188
6.3.2 IMPACTO ECONÓMICO
Cuadro Nº 6.3
(Impacto Económico)
IMPACTO ECONÓMICO
INDICADOR
-3
NIVEL DE IMPACTOS
-2 -1
0
1
2
3
Generación de empleo
X
Optimización de recursos
X
Rentabilidad del proyecto
TOTAL
X
9
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
Nivel de Impacto Económico = (™ / No. de indicadores)
Nivel de Impacto Económico = 9 / 3 = 3
Nivel de Impacto Económico = Alto positivo
Análisis:
9 Generación de Empleo.- Con la ejecución de este proyecto se creara una
incidencia económica. Los propietarios de los locales comerciales serán los
beneficiados ya que podrán adquirir un producto de buena calidad que sea
competitivo en el mercado interno, lo cual generara diversas fuentes de
trabajo a corto y mediano plazo.
9 Optimización de Recursos.- La optimización de recursos siempre será
muy importante, esto se logrará cuando el proyecto sea puesto en marcha
desarrollándose en el ámbito de importación como de comercialización,
pudiéndose obtener mejores precios en lo referente a pólizas de seguro,
fletes, agente de aduana, mejorar el tiempo en la programación de las
importaciones, mejorar el tiempo de entrega de los lubricantes a los
clientes, entre otros, es decir en la práctica se irán mejorando cada uno de
estos aspectos.
189
9 Rentabilidad del proyecto.- El aumento de la rentabilidad dentro de la
empresa es uno de los objetivos a cumplir, el presente proyecto es una
oportunidad para que Disme Cía. Ltda. pueda incrementar sus ventas y su
posicionamiento en el mercado al ser un importador y comercializador de
esta nueva línea de aceite lubricante.
190
6.3.3 IMPACTO AMBIENTAL
Cuadro Nº 6.4
(Impacto Ambiental)
IMPACTO AMBIENTAL
NIVEL DE IMPACTOS
-3 -2 -1 0
1
2
INDICADOR
Cumplimientos de Normas de Protección y Seguridad
Reciclaje
Disminución de la contaminación
TOTAL
3
X
X
X
1
2
3
Fuente: Investigación Personal
Autor: Jhony Merizalde
Nivel de Impacto Ambiental = (™ / No. de indicadores)
Nivel de Impacto Ambiental = 6 / 3 = 2
Nivel de Impacto Ambiental = Medio positivo
Análisis:
9
Cumplimientos de Normas de Protección y Seguridad.- Los aceites
lubricantes importados cumplen con las especificaciones de calidad y
mejora continua de los procesos, que permiten el inicio de su
comercialización en el Ecuador, Disme Cía. Ltda.
se encargará de
controlar el cumplimiento estricto de las normas de calidad.
9
Reciclaje.- Para la implementación de este proyecto se efectuará
capacitaciones y charlas
constantes
a los propietarios de los locales
distribuidores de lubricantes acerca de los riesgos que produce la
inadecuada utilización
de los desechos del aceite y beneficios que
conlleva su correcto reciclaje.
9 Disminución de la contaminación.- La elaboración del producto cuenta
con controles ecológicos y de seguridad industrial en cada uno de los
procesos lo cual permite la disminución de los impactos ambientales.
191
6.3.4 IMPACTO EDUCATIVO
Cuadro Nº 6.5
(Impacto Educativo)
IMPACTO EDUCATIVO
INDICADOR
-3
NIVEL DE IMPACTOS
-2
-1
0
1
2
Desarrollo de conocimientos sobre elaboración de proyectos
Nivel académico del profesional en formación
Descubrir las ventajas de la importación
TOTAL
3
X
X
X
9
Fuente: Investigación Personal
Autor: Jhony Merizalde
Nivel de Impacto Educativo = (™ / No. de indicadores)
Nivel de Impacto Educativo = 9 / 3 = 3
Nivel de Impacto Educativo = Alto positivo
Análisis:
9
Desarrollo de conocimientos sobre la elaboración de proyectos.- Este
proyecto servirá como guía de información para estudiantes y público en
general para la elaboración de futuros proyectos, siempre y cuando se
respete el principio ético y legal en lo referente a derechos de autor.
9
Nivel académico del profesional en formación.- La realización del
presente proyecto me permitió poner en práctica los conocimientos
obtenidos de comercio internacional y a la vez conocer los procesos y
procedimientos que engloba una importación para su aplicación puesta en
práctica.
9
Descubrir las ventajas de la importación.- El proyecto puede
presentarse como un inicio de relaciones comerciales con el exterior, el
cual ayudará a que personas emprendedoras analicen y se motiven en la
creación de nuevas empresas que permitan obtener una utilidad propia
mediante la importación de éste y diversos productos internacionales.
192
6.3.5 IMPACTO GENERAL
Cuadro Nº 6.6
(Impacto General)
IMPACTO GENERAL
INDICADOR
-3
NIVEL DE IMPACTOS
-2 -1
0
1
2
3
X
Socio Cultural
Económico
X
Ambiental
X
Educativo
X
TOTAL
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
Nivel de Impacto General = (™ / No. de indicadores)
Nivel de Impacto General = 10 / 4 = 2,5
Nivel de Impacto General = Alto positivo
Análisis:
De manera general, el presente proyecto causará un impacto alto positivo,
aportando de esta manera en los sectores Socio Cultural, Económico, Ambiental y
Educativo.
193
CONCLUSIONES
9 El aceite lubricante LUBRAL es una marca que ofrece calidad la cual ha
sido reconocida por sus aditivos y componentes a un precio competitivo en
nuestro mercado.
9 Dentro de las estadísticas de la Unidad de Tránsito y Transporte del
Municipio de Ibarra se puede constatar el crecimiento vehicular en la
ciudad, lo que representa una oportunidad para quienes proveen de
productos para el sector automotriz.
9 No existe mercado de distribución directa de lubricantes, que tengan
instalaciones y bodegas dentro de la cuidad para su comercialización
rápida y personalizada prueba de ello es la insatisfacción de los
propietarios
quienes
esperar
largos
periodos
para
su
próximo
abastecimiento.
9 Para comercializar el aceite lubricante en el Ecuador es necesario obtener
un permiso emitido por la Dirección Nacional de Hidrocarburos por lo que la
empresa importadora deberá presentar documentación técnica y legal
pertinente.
9 La empresa Disme Cía. Ltda. tendrá la exclusividad de la marca LUBRAL
en el Ecuador, para lo cual se tiene planificado la firma del contrato de
suministro los que garantiza su cumplimiento.
9 El canal de distribución que utilizaremos es de forma directa ya que no
necesitamos de intermediarios para su importación. Se la realizara
directamente con la empresa Lubricantes de América SA de CV de la cual
es originario el producto.
9 En el proyecto se ha planteado la importación y comercialización del aceite
LUBRAL para la cuidad de Ibarra, pero éste mercado será un punto de
referencia para la introducción a nivel nacional.
194
9 El aceite lubricante en el Ecuador es un producto de libre importación con
una subpartida
y ad valorem definidos en el sistema generalizado de
preferencias arancelarias que exige su pago como requisito previo para su
nacionalización.
9 El aceite lubricante no podrá ser nacionalizado sin la presentación previa
del certificado INEN, el cual deberá ser registrado en el sistema de la CAE
junto con la demás documentación de importación.
9 El contar actualmente con clientes con los cuales la empresa ha mantenido
relaciones comerciales a largo plazo es fundamental para la introducción
de este nuevo producto.
9 Para la determinación de los precios de comercialización se ha tomado en
cuenta dos factores fundamentales como son los costos de importación, y
los precios de la competencia, estableciendo un margen de utilidad el cual
presente como resultado final un precio competitivo en el mercado.
9 De las proyecciones financieras efectuadas, el proyecto presenta una Tasa
Interna de Retorno del 5% y un Valor Actual Neto positivo mayor a cero lo
que demuestra la viabilidad en los dos indicadores principales.
9 En consecuencia podemos concluir que el proyecto de importación y
comercialización del aceite Lubricante LUBRAL desde Mexico es factible
para ser implantado en la ciudad de Ibarra por las razones antes expuestas
y demostradas, además de brindar una oportunidad a la investigación de
un producto diferente.
195
RECOMENDACIONES
9 Se recomienda con la ejecución del proyecto realizar continuos sondeos
para
ubicar nuevos nichos de mercado para la expansión de su
distribución.
9 Es importante mantener stock disponible para la venta, ya que de lo
contrario generará un problema al no poder satisfacer la demanda. Para
evitar esto es necesario cumplir disciplinadamente el proceso de
importación en los plazos establecidos.
9 El
certificado
INEN
que
necesita
el
aceite
lubricante
para
su
nacionalización tiene vigencia por 6 meses, por lo que es imprescindible la
actualización
del
certificado
para
no
interrumpir
el
proceso
de
nacionalización.
9 Se deberá tener un control permanente sobre los cambios porcentuales
que puedan presentarse con respecto a los tributos al comercio
internacional, con el fin de tomar decisiones necesarias a tiempo.
9 Es recomendable que la empresa Disme Cía. Ltda. cambie sus
instalaciones actuales a unas aptas al desarrollo de sus actividades por la
imagen y mejor servicio para los clientes.
9 Se deberá evaluar la satisfacción del cliente en relación a los servicios que
la empresa le está brindando, con el objetivo de conocer los puntos
positivos y negativos se dan en la comercialización y mejorar en su
servicios.
9 Realizar constantes investigaciones de nuevos productos que el cliente y el
mercado demandan.
9 Llevar obligatoriamente un registro contable del movimiento financiero y
emitir facturas a los clientes para las declaraciones al Servicio de Rentas
Internas.
196
9 Se recomienda a los directivos de la Escuela de Negocios y Comercio
Internacional incluir en su plan de estudios una materia en la cual se lleve a
la práctica los conocimientos impartidos teóricamente a través de pasantías
con empresas afines a la especialidad.
197
FUENTES DE INFORMACIÓN
BIBLIOGRAFÍA
ESTRADA, Luis
2.006
Como hacer importaciones, Editorial Abya-Yala, Quito, Ecuador
POSO, Miguel
2.006
Metodología para el trabajo de grado, Tercera Edición, Ibarra,
Ecuador
Folleto, Incoterms 2000, octavo nivel PUCE-SI, 23 octubre 2008
Folleto, Seguros y Transportes, noveno nivel PUCE-SI, 10 noviembre 2009
LINCOGRAFÍA
http://es.wikipedia.org/wiki/Aceites
http://es.wikipedia.org/wiki/American_Petroleum_Institute#cite_note
http://es.wikipedia.org/wiki/Barreras_no_arancelarias
http://es.wikipedia.org/wiki/Comercio_internacional
http://es.wikipedia.org/wiki/Importaci%C3%B3n
http://es.wikipedia.org/wiki/Lubricante
http://es.wikipedia.org/wiki/SantaCatarina
http://html.rincondelvago.com/formas-de-pago-internacional.html
http://members.fortunecity.es/100pies/Lubricantes/lubricantes2.htm
http://portal.araujoibarra.com/faq/que-son-los-tributos-aduaneros
http://sice1.aduana.gov.ec/ied/arancel/index.jsp
http://usuarios.multimania.es/derechotributario/psb_2.htm
http://www.aduana.gov.ec/contenido/procImportar.html
http://www.arcelorlogistics.com/Refonte/images/Incoterms-2000
http://www.automotriz.net/tecnica/conocimientos-basicos-19.html
http://www.banxico.org.mx/PortalesEspecializados/inflacion/inflacion.html
http://www.bce.fin.ec/resumen_ticker.php?ticker_value=inflacion
http://www.elcontador.com.ec
198
http://www.fedexpor.com/img/fdx_incoterms_2000.pdf
http://www.google.com/#sclient=psy&hl=es&q=Resol.+No.+182+del+COMEXI
http://www.ibarraestodo.com/index.php?option=com
http://www.kva.com.ec/contador
http://www.lubral.com
http://www.mintrab.gov.ec
http://www.mujeresempresarias.org/forma/d.html
http://www.productosdecolombia.com/main/guia/comercio_exterior.asp
http://www.promexico.gob.mx
http://www.solomantenimiento.com/m-aceite-lubricante.htm
http://www.vistazo.com/webpages/pais/?id=13664
199
ANEXOS
200
ANEXO 1
PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DEL ECUADOR SEDE IBARRA
PUCE-SI
Objetivo de la encuesta:
Conocer la forma de comercialización del aceite lubricante para automotores.
Encuesta dirigida a:
Dueños o representantes de locales comercializadores de Aceites Lubricantes
para automotores en la ciudad de Ibarra.
Instrucciones:
9
La encuesta es anónima y confidencial para garantizar la veracidad de la
información.
9
Marque con una X en el paréntesis, según corresponda su respuesta.
Ciudad:
…………………………………….
Fecha:
……………………………….……
Cuestionario:
1)
2)
¿Indique el tiempo que lleva en la venta de aceites lubricantes en su local?
Menos de un año
( )
De 1 a 3 años
( )
Más de 3 años
( )
¿Con cuántos proveedores de aceite lubricante trabaja usted?
Uno
( )
Dos
( )
Tres
( )
Más de Tres
( )
201
3)
¿Sus proveedores de Aceite Lubricante son empresas importadoras de la
ciudad de Ibarra?
4)
SI
( )
NO
( )
¿Cuando usted realiza un pedido de aceite lubricante a su proveedor, la
entrega de la mercadería se la realiza el mismo día?
5)
SI
( )
NO
( )
¿En caso de ser negativa la respuesta anterior, la entrega de su pedido de
aceite lubricante se la realiza a los:?
6)
2 días
( )
3 días
( )
4 días
( )
Más de 4 días
( )
¿Es de mucha importancia para usted que la entrega de la mercadería se
la realice el mismo día que realizó el pedido?
7)
SI
( )
NO
( )
¿Con que frecuencia realiza usted pedidos de aceite lubricante a su
proveedor?
Cada semana
( )
Cada 2 semanas
( )
Cada 3 semanas
( )
Más de 3 semanas ( )
202
8)
9)
¿Indique un promedio de compras mensual de aceite lubricante?
Hasta 100 dólares
( )
De 101 a 300 dólares
( )
De 301 a 600 dólares
( )
Más de 600 dólares
( )
¿Cuando usted realiza un pedido de aceite lubricante, debe cumplir un
monto mínimo establecido por parte de su proveedor?
10)
SI
( )
NO
( )
¿Considera, que en promedio, el precio del aceite lubricante que compra
es:?
11)
12)
CARO
( )
NORMAL
( )
BARATO
( )
¿Para calificarse como cliente ante su proveedor, las exigencias fueron?
MUY ALTAS
( )
NORMALES
( )
NINGUNA
( )
¿En la compra de aceite lubricante, tiene crédito por parte de su
proveedor?
SI
( )
NO
( )
203
13)
14)
¿En caso de tener crédito cual es el plazo de pago?
7 días
( )
15 días
( )
30 días
( )
Más de 30 días
( )
¿Ante cualquier tipo de reclamo del aceite lubricante, sus proveedores le
brindan garantía?
15)
Todos
( )
Mayoritariamente
( )
Minoritariamente
( )
Ninguno
( )
¿Ha recibido cursos de capacitación, referentes a los aceites lubricantes
por parte de sus proveedores?
16)
Periódicamente
( )
Rara vez
( )
Nunca
( )
¿Con una calificación de (1) (2) y (3) señale respectivamente que marcas
de aceite lubricante tiene mayor acogida en el mercado?
Havoline
( )
Valvoline
( )
Mobil
( )
Castrol
( )
Pennzoil
( )
Shell
( )
Otras
( )
204
17)
¿Le interesaría comprar un nuevo aceite lubricante de calidad, importado
de México a un costo menor al que actualmente usted está adquiriendo en
otras marcas?
18)
SI
( )
NO
( )
¿Si respondió positivamente la pregunta anterior, indique en el espacio
correspondiente las cantidades que usted necesitaría al mes del nuevo
aceite lubricante.
DESCRIPCIÓN
SAE 20W50 SL
SAE 40 SL
SAE 10W30 SL
DIESEL SAE 40 CF, CF-2
SAE 15W40 CI-4/SL
TRANSMISIÓN 90 GL-5
TRANSMISIÓN 140 GL-5
TRANSMISIÓN 250 GL-5
HIDRAULICO 68
TANQUE
55 GL.
CANECA 5
GL.
CAJA GL.
(1/4u)
CAJA LT.
(1/12u)
MUCHAS GRACIAS POR SU COLABORACIÓN
205
ANEXO 2
LISTA DE PRECIOS PROVEEDOR LUBRAL
/,67$'2'(35(&,262&78%5(
$&(,7(3$5$02725(6$*$62/,1$
&2'
1301006
1301002
1301032
1301042
1301100
1301157
1301166
1301163
1301101
1301125
1301059
352'8&726
GASOLINA SAE 50 SF / CC
MULTIGRADO 5W30 SL
MULTIGRADO 10W30 SL
SUPER RACING SAE 20W50 SL
SUPER RACING HD SAE 40 SL
HD SAE 50 API SM
GASOLINA 5W30 SM
GASOLINA 10W30 SM
20W 50 SM
SAE 25W50 SL ALTO KM
5W50 SL SINTETICO
70%
*/
&%
*/
*$/
/
47
/
320.98
300.73
287.97
259.45
243.15
354.33
316.18
312.20
346.46
322.84
403.99
29.38
27.53
26.36
23.74
22.26
32.43
28.94
28.58
31.71
29.55
36.96
6.54
6.22
6.20
5.05
4.98
6.75
6.73
6.99
6.61
6.38
7.66
1.69
1.59
1.58
1.39
1.37
1.85
1.66
1.65
1.81
1.70
2.09
$&(,7(3$5$02725(6$',(6(/
&2'
1302231
1302230
1302109
1302140
1302219
352'8&726
SUPER DIESEL SAE 40 CF, CF-2
SUPER DIESEL SAE 20W50 CF-CF2
DIESEL ALTO KM. 25W60 CF-4/SG
DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
DIESEL SAE 15W40 CJ-4/SM
70%
*/
&%
*/
*$/
/
47
/
253.92
291.62
350.40
271.51
410.07
23.24
26.70
32.07
24.86
37.52
4.91
5.61
6.68
5.19
7.77
1.35
1.55
1.83
1.41
2.12
&216,'(5$&,21(6
✷ 3UHFLRVHQ86'$PHULFDQRV
✷ 3UHFLRVSRUSLH]D
✷ 3UHFLRV)2%3XHUWR0DQ]DQLOOR,QFRWHUPV
✷ 3UHFLRVYDOLGRVKDVWDHOGH'LFLHPEUHGH
6LQPiVGHPRPHQWRTXHGRDVXVyUGHQHVSDUDFXDOTXLHUGXGDDOUHVSHFWR
A t e n t a m e n t e,
DAVID ROGELIO CORTEZ
Jefe de Exportaciones
206
ANEXO 3
FORMATO DAU (A)
207
ANEXO 4
FORMATO DAU (C)
208
ANEXO 5
FORMATO DAV
209
ANEXO 6
LISTA DE EMPAQUE
LISTA DE EMPAQUE
EMBARCADOR / SHIPPER:
23/11/2010
LUBRICANTES DE AMERICA, S.A. DE C.V.
CARRERA A GARCIA KM. 1,2 INT. 8 C.P. 66350
SANTA CATARINA, N. L.
FACTURA N° 000100
FECHA DE FACTURA: 23/11/2010
CONSIGNAR / CONSIDNEE:
NOTIFICAR A LA DIRECCIÓN:
EL MISMO CONSIGNATARIO
DISTRIBUIDORA MERCANTIL ESPINOZA DISME CIA. LTDA.
FARAEL ROSALES FELIX 1-29
IBARRA – ECUADOR
CONTACTO: JHONY MERIZALDE
TELF. (+593) 62 955-505
RUC: 1091707752001
FECHA ETA
08/12/2010
PUERTO DE EMBARQUE
MANZANILLO
PUERTO DE DESTINO
GUAYAQUIL
TRANSPORTISTA MARITIMO
CCNI
NOMBRE DEL BUQUE
CCNI ANTOFAGASTA
TRANSPORTISTA TERRESTRE
RC EXPRESS
FORMA DE PAGO
GIRO DIRECTO
NUMERO DE CONTENEDOR
TRIU498214-6
SELLOS
CCNI9456612
INCOTERM 2000
FOB MANZANILLO
CONTENIDO:
CANT.
PRESENTACIÓN
KILOS
NETOS
KILOS
BRUTOS
M³
ACEITE SUPER RACING SAE 20W50 SL
250
CAJAS DE GALON (3.78/4)
4.375,00
4.768,75
8,03
ACEITE SUPER RACING SAE 20W50 SL
100
CAJAS DE LITRO (.946/12)
1.330,00
1.449,70
3,24
ACEITE SUPER RACING HD SAE 40 SL
100
CAJAS DE GALON (3.78/4)
1.750,00
1.907,50
3,21
ACEITE SUPER RACING HD SAE 40 SL
50
CAJAS DE LITRO (.946/12)
665,00
724,85
1,62
ACEITE SUPER DIESEL SAE 40 CF, CF-2
180
CANECAS DE 19 LT/5GAL.
3.654,00
3.982,86
6,39
ACEITE DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
360
CANECAS DE 19 LT/5GAL.
7.308,00
7.965,72
12,78
ACEITE DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
50
CAJAS DE GALON (3.78/4)
875,00
953,75
1,61
ACEITE DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
50
CAJAS DE LITRO (.946/12)
665,00
724,85
1,62
20.622,00
22.477,98
38,49
PRODUCTO
TOTALES:
1140
ANEXO 7
BILL OF LADING (B/L)
211
ANEXO 8
PÓLIZA DE SEGURO
212
ISO 9001:2008
ANEXO 9
ANEXO 10
INVERSIONES VARIABLES ANUALES
Inversión Variable Gastos Administrativos:
AÑO 1
dŽƚĂů͗
AÑO 2
AÑO 3
AÑO 4
AÑO 5
$
9.214,80
$
10.789,14
$
11.834,31
$
12.983,26
$
14.246,29
$
4.129,08
$
4.824,80
$
5.277,70
$
5.775,58
$
6.322,90
$
6.223,20
$
7.280,71
$
7.977,48
$
8.743,45
$
9.585,47
$
4.727,40
$
5.526,49
$
6.049,07
$
6.623,54
$
7.255,06
$
3.829,92
$
4.473,96
$
4.892,02
$
5.351,60
$
5.856,82
$
3.829,92
$
4.473,96
$
4.892,02
$
5.351,60
$
5.856,82
$
4.428,24
$
5.175,64
$
5.663,39
$
6.199,56
$
6.788,98
$
5.475,30
$
6.403,60
$
7.013,28
$
7.683,50
$
8.420,27
$
41.857,86
$
48.948,29
$
53.599,26
$
58.712,09
$
64.332,61
Inversión Variable Servicios Básicos:
AÑO 1
dŽƚĂů͗
AÑO 2
AÑO 3
AÑO 4
AÑO 5
$
1.800,00
$
1.800,00
$
1.800,00
$
1.800,00
$
1.800,00
$
312,00
$
312,00
$
312,00
$
312,00
$
312,00
$
144,00
$
144,00
$
144,00
$
144,00
$
144,00
$
960,00
$
960,00
$
960,00
$
960,00
$
960,00
$
480,00
$
480,00
$
480,00
$
480,00
$
480,00
$
3.696,00
$
3.696,00
$
3.696,00
$
3.696,00
$
3.696,00
Inversión Variable Suministros de Oficina:
AÑO 1
dŽƚĂů͗
AÑO 2
AÑO 3
AÑO 4
AÑO 5
$
12,00
$
12,00
$
12,00
$
12,00
$
12,00
$
7,20
$
7,20
$
7,20
$
7,20
$
7,20
$
48,00
$
48,00
$
48,00
$
48,00
$
48,00
$
60,00
$
60,00
$
60,00
$
60,00
$
60,00
$
10,00
$
10,00
$
10,00
$
10,00
$
10,00
$
10,80
$
10,80
$
10,80
$
10,80
$
10,80
$
60,00
$
60,00
$
60,00
$
60,00
$
60,00
$
208,00
$
208,00
$
208,00
$
208,00
$
208,00
Inversión Variable Gasto Promoción y Publicidad:
AÑO 1
AÑO 2
AÑO 3
AÑO 4
AÑO 5
ΨϱϬϬ͕ϬϬ ΨϱϬϬ͕ϬϬ ΨϱϬϬ͕ϬϬ ΨϱϬϬ͕ϬϬ ΨϱϬϬ͕ϬϬ
ΨϮϱϬ͕ϬϬ ΨϮϱϬ͕ϬϬ ΨϮϱϬ͕ϬϬ ΨϮϱϬ͕ϬϬ ΨϮϱϬ͕ϬϬ
ΨϱϬϬ͕ϬϬ ΨϱϬϬ͕ϬϬ ΨϱϬϬ͕ϬϬ ΨϱϬϬ͕ϬϬ ΨϱϬϬ͕ϬϬ
ΨϮϬϬ͕ϬϬ ΨϮϬϬ͕ϬϬ ΨϮϬϬ͕ϬϬ ΨϮϬϬ͕ϬϬ ΨϮϬϬ͕ϬϬ
ΨϯϱϬ͕ϬϬ ΨϯϱϬ͕ϬϬ ΨϯϱϬ͕ϬϬ ΨϯϱϬ͕ϬϬ ΨϯϱϬ͕ϬϬ
dŽƚĂů͗ Ψϭ͘ϴϬϬ͕ϬϬ Ψϭ͘ϴϬϬ͕ϬϬ Ψϭ͘ϴϬϬ͕ϬϬ Ψϭ͘ϴϬϬ͕ϬϬ Ψϭ͘ϴϬϬ͕ϬϬ
Inversión Variable Gasto Combustible:
AÑO 1
dŽƚĂů͗
AÑO 2
AÑO 3
AÑO 4
AÑO 5
$
1.200,00
$
1.200,00
$
1.200,00
$
1.200,00
$
1.200,00
$
1.200,00
$
1.200,00
$
1.200,00
$
1.200,00
$
1.200,00
Inversión Variable Mantenimiento Vehículo:
AÑO 1
dŽƚĂů͗
AÑO 2
AÑO 3
AÑO 4
AÑO 5
$
200,00
$
200,00
$
200,00
$
200,00
$
200,00
$
200,00
$
200,00
$
200,00
$
200,00
$
200,00
215
ANEXO 11
PROYECCIONES
PARTICIPACIÓN EN VENTAS DE DISME CIA. LTDA. PROYECTADO
CONSUMO IBARRA
VENTAS DISME
OTROS PROVEEDORES
Nº
AUTOMOTORES
GALONES AC.
%
2010
11.000
151.725
100%
17.260
11,38%
134.465
88,62%
2011
12.352
170.373
100%
19.388
11,38%
150.985
88,62%
2012
AÑO
GALONES AC.
%
GALONES AC.
%
13.703
189.021
100%
21.511
11,38%
167.510
88,62%
2013
15.054
207.669
100%
23.633
11,38%
184.036
88,62%
2014
16.405
226.317
100%
25.755
11,38%
200.562
88,62%
17.756
244.965
100%
27.877
11,38%
217.088
88,62%
2015
CÁLCULO DE GALONES DE ACEITE POR CONTENEDOR
ACEITE LUBRICANTE LUBRAL
TOTAL
DESCRIPCIÓN
PRESENTACIÓN
CJS - CNC GALONES
250
1.000
ACEITE SUPER RACING SAE 20W50 SL
CAJAS DE GALÓN (4 GALONES)
100
300
ACEITE SUPER RACING SAE 20W50 SL
CAJAS DE LITRO (12 LITROS)
100
400
ACEITE SUPER RACING HD 40 SL
CAJAS DE GALÓN (4 GALONES)
50
150
ACEITE SUPER RACING HD 40 SL
CAJAS DE LITRO (12 LITROS)
180
900
ACEITE SUPER DIESEL SAE 40 CF, CF-2 CANECAS DE 5 GALONES
360
1.800
ACEITE DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL CANECAS DE 5 GALONES
50
200
ACEITE DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL CAJAS DE GALÓN (4 GALONES)
50
150
ACEITE DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL CAJAS DE LITRO (12 LITROS)
TOTAL
1.140
4.900
>h>K'>KE^/dWKZ/DWKZd/ME
EΣ'>KE^WKZ
dKd>
HK
EΣ/DWKZd/KE^
/DWKZd/ME
'>KE^
HKϭ
ϰ͘ϵϬϬ
ϯ
ϭϰ͘ϳϬϬ
HKϮ
ϰ͘ϵϬϬ
ϰ
ϭϵ͘ϲϬϬ
HKϯ
ϰ͘ϵϬϬ
ϱ
Ϯϰ͘ϱϬϬ
HKϰ
ϰ͘ϵϬϬ
ϲ
Ϯϵ͘ϰϬϬ
HKϱ
ϰ͘ϵϬϬ
ϳ
ϯϰ͘ϯϬϬ
216
AÑO 1
AÑO 2
AÑO 3
AÑO 4
217
AÑO 5
En el año uno y dos, se proyecta comercializar la nueva marca de aceites
lubricantes Lubral y Havoline de Texaco, dejando de lado a la marca Top Oil,
dentro del porcentaje de mercado correspondiente al 11,38%. A partir del tercer
año al quinto, se proyecta comercializar únicamente la marca Lubral con
porcentajes del 11,80%, 12,99% y 14% respectivamente.
218
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
Gastos de Importación:
Certificación INEN
Bodega Aduana
Agente Aduana
Aba Express (Gastos Locales Ecuador)
Aba Express (Flete P. Manzanillo a P. Guayaquil)
Flete Guayaquil - Ibarra
Fodinfa
Ad Valorem
IVA
Corpei
Estibaje Ibarra
Interoceánica de Seguros
2% Salida de Divisas - (pago de factura)
Comisión Banco - (pago de factura)
Total:
Pago de factura:
Valor FOB Factura (giro directo)
Total Gastos de Importación y Pago de Factura:
GASTOS DE IMPORTACIÓN Y PAGO DE FACTURA:
AÑO 2010
24.545,80
34.219,76
82,00
148,40
150,00
330,00
1.300,00
800,00
129,75
2.594,92
3.440,86
6,14
50,00
120,98
490,92
30,00
9.673,96
$
$
$
$
$
$
$
103,38
3,62
0,52
0,50
108,02
12,96
120,98
CALCULO DE TRIBUTOS
)2%
)/(7(
&)5
6(*852
&,)
)2',1)$ &,)
$'9$/25(0 &,)
727$/
,9$ $'9&,))2',1
&253(, )2%
TASA (0,40%)
SUP. BANCOS (3,5% PRIMA)
SEG. CAMP. (0,5% PRIMA)
DER. EMISIÓN
SUB TOTAL:
,9$
TOTAL A PAGAR SEGURO
CÁLCULO PÓLIZA
FOB
)/(7(
CFR VALOR ASEGURADO:
$
25.845,80
2010
$ 240,00
$ 22,00
10,09%
El valor promedio porcentual del incremento salarial anual en el Ecuador, también se lo aplicó en la tabla de roles de pago.
Fuente: Investigación personal
Autor: Jhony Merizalde
SALARIO BÁSICO UNIFICADO - INCREMENTO ANUAL PROMEDIO - ECUADOR
AÑOS
2005
2006
2007
2008
2009
SALARIO BÁSICO UNIFICADO
$ 150,00 $ 160,00 $ 170,00 $
200,00 $ 218,00
INCREMENTO ANUAL EN DÓLARES
$ 10,00 $ 10,00 $
30,00 $ 18,00
INCREMENTO ANUAL PORCENTUAL
6,67%
6,25%
17,65%
9,00%
INCREMENTO ANUAL PROMEDIO
9,93%
Promedio incremento salarial en Ecuador en los últimos 5 años (9,93%)
Inflación anual en Ecuador septiembre 2010 (3,44%)
Inflación anual en México septiembre 2010 (3,70%)
importación del año 2010, así:
220
también el promedio porcentual del incremento salarial anual en el Ecuador, partiendo como datos base la liquidación de
Para la proyección de las importaciones del año 1 al año 5 se toma en cuenta las inflaciones de México y Ecuador, como
$
$
Total Gastos de Importación y Pago de Factura:
Total:
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
Pago de factura:
Valor FOB Factura - (giro directo) (INF. MEX)
Gastos de Importación:
Certificación INEN (INF. ECU)
Bodega Aduana (INF. ECU)
Agente Aduana (INC. SALAR.)
Aba Express (Gastos Locales Ecuador) (INF. ECU)
Aba Express (Flete P. Manzanillo a P. Guayaquil) (INF. ECU)
Flete Guayaquil - Ibarra (INF. ECU)
Fodinfa
Ad Valorem
IVA
Corpei
Estibaje Ibarra (INC. SALAR.)
Interoceánica de Seguros
2% Salida de Divisas - (pago de factura)
Comisión Banco - (pago de factura)
GASTOS DE IMPORTACIÓN Y PAGO DE FACTURA:
AÑO 1
35.490,79
25.455,30
84,82
153,50
164,90
341,35
1.344,72
827,52
134,53
2.690,59
3.567,72
6,36
54,97
125,42
509,08
30,00
10.035,49
$
$
$
$
$
$
$
&253(, )2%
)2%
)/(7(
&)5
6(*852
&,)
)2',1)$ &,)
$'9$/25(0 &,)
727$/
,9$ $'9&,))2',1
107,19
3,75
0,54
0,50
111,98
13,44
125,42
221
CALCULO DE TRIBUTOS
TASA (0,40%)
SUP. BANCOS (3,5% PRIMA)
SEG. CAMP. (0,5% PRIMA)
DER. EMISIÓN
SUB TOTAL:
,9$
TOTAL A PAGAR SEGURO
CALCULO PÓLIZA
FOB
)/(7(
CFR VALOR ASEGURADO:
$
26.800,02
CAJAS DE 12 LITROS
CANECAS DE 5 GALONES
CANECAS DE 5 GALONES
CAJAS DE 4 GALONES
CAJAS DE 12 LITROS
AC. SUPER RACING HD 40 SL
AC. SUPER RACING HD 40 SL
AC. SUPER DIESEL SAE 40 CF, CF-2
AC. DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
AC. DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
AC. DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
CAJAS DE 4 GALONES
CAJAS DE 12 LITROS
CAJAS DE 4 GALONES
CAJAS DE 12 LITROS
CANECAS DE 5 GALONES
CANECAS DE 5 GALONES
CAJAS DE 4 GALONES
CAJAS DE 12 LITROS
AC. SUPER RACING SAE 20W50 SL
AC. SUPER RACING HD 40 SL
AC. SUPER RACING HD 40 SL
AC. SUPER DIESEL SAE 40 CF, CF-2
AC. DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
AC. DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
AC. DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
PRESENTACIÓN
AC. SUPER RACING SAE 20W50 SL
DESCRIPCIÓN
ACEITE LUBRICANTE LUBRAL
CAJAS DE 12 LITROS
CAJAS DE 4 GALONES
AC. SUPER RACING SAE 20W50 SL
CAJAS DE 4 GALONES
PRESENTACIÓN
AC. SUPER RACING SAE 20W50 SL
DESCRIPCIÓN
ACEITE LUBRICANTE LUBRAL
1.140
50
50
360
180
50
100
100
250
CANTIDAD
FACTURA
853,00
875,50
$25.455,30
$
$ 1.076,50
$ 9.280,80
$ 4.338,00
$
$ 2.065,00
$ 1.729,00
$ 5.237,50
TOTAL
VALOR FOB
$ 17,51
$ 21,53
$ 25,78
$ 24,10
$ 17,06
$ 20,65
$ 17,29
$ 20,95
3.420
150
150
1.080
540
150
300
300
750
PRECIO
FOB
CANTIDAD
CAJA
CANECA
2.559,00
6.195,00
5.187,00
5.712,50
2.626,50
3.229,50
$ 76.365,90
$
$
$ 27.842,40
$ 13.014,00
$
$
$
$
TOTAL
VALOR FOB
TRES IMPORTACIONES
345,16
424,40
3.658,86
1.710,21
336,29
814,10
681,64
2.064,83
$ 10.035,49
$
$
$
$
$
$
$
$
COSTO
NACIONAL.
TOTAL
6,90
8,49
10,16
9,50
6,73
8,14
6,82
8,26
5.130,63
1.008,86
2.442,31
2.044,92
6.194,49
1.035,47
1.273,20
$ 30.106,46
$
$
$ 10.976,58
$
$
$
$
$
COSTO
NACIONAL.
TOTAL
$
$
$
$
$
$
$
$
6,90
8,49
10,16
9,50
6,73
8,14
6,82
8,26
COSTO
NACIONAL.
CAJA
CANECA
COSTO NACIONALIZACION
$
$
$
$
$
$
$
$
COSTO
NACIONAL.
CAJA
CANECA
COSTO NACIONALIZACION
AÑO 1 - TOTAL TRES IMPORTACIONES
$ 17,51
$ 21,53
$ 25,78
$ 24,10
$ 17,06
$ 20,65
$ 17,29
$ 20,95
PRECIO
FOB
CAJA
CANECA
AÑO 1 - PRIMERA IMPORTACIÓN
6.048,21
1.189,29
2.879,10
2.410,64
7.302,33
1.220,66
1.500,90
TOTAL
$
8.637,31
3.567,86
3.661,97
4.502,70
$106.472,36
$
$
$ 38.818,98
$ 18.144,63
$
7.231,92
$ 21.906,99
$
$
$
$
$
$
$
$
$
24,41
30,02
35,94
33,60
23,79
28,79
24,11
29,21
CAJAS
CANECAS
$
$
$
$
$
$
$
$
2,03
7,50
35,94
24,99
1,98
7,20
2,01
7,30
GALONES
LITROS
CANECAS
$
$
$
$
$
$
$
$
24,41
30,02
35,94
33,60
23,79
28,79
24,11
29,21
CAJAS
CANECAS
$
$
$
$
$
$
$
$
222
2,03
7,50
35,94
33,60
1,98
7,20
2,01
7,30
GALONES
LITROS
CANECAS
COSTOS NETOS LIQUIDADOS
$ 35.490,79
$
$
$ 2.939,66
$
$
$
$
$
TOTAL
COSTOS NETOS LIQUIDADOS
Total:
$
$
$
$
$
$
IVA
Corpei
Estibaje Ibarra (INC. SALAR.)
Interoceánica de Seguros
2% Salida de Divisas - (pago de factura)
Comisión Banco - (pago de factura)
$
$
Ad Valorem
$
$
Fodinfa
Total Gastos de Importación y Pago de Factura:
$
Flete Guayaquil - Ibarra (INF. ECU)
Pago de factura:
Valor FOB Factura - (giro directo) (INF. MEX)
$
$
Aba Express (Flete P. Manzanillo a P. Guayaquil) (INF. ECU)
$
$
Aba Express (Gastos Locales Ecuador) (INF. ECU)
$
Bodega Aduana (INF. ECU)
Agente Aduana (INC. SALAR.)
$
Certificación INEN (INF. ECU)
Gastos de Importación:
GASTOS DE IMPORTACIÓN Y PAGO DE FACTURA:
AÑO 2
87,74
36.807,86
26.396,50
6,60
60,42
130,02
527,92
30,00
10.411,36
3.699,26
2.789,79
139,49
855,99
1.390,98
353,09
181,27
158,79
$
$
$
$
$
$
$
)2%
)/(7(
&)5
6(*852
&,)
)2',1)$ &,)
$'9$/25(0 &,)
727$/
,9$ $'9&,))2',1
&253(, )2%
CALCULO DE TRIBUTOS
TOTAL A PAGAR SEGURO
,9$
SUB TOTAL:
DER. EMISIÓN
SEG. CAMP. (0,5% PRIMA)
SUP. BANCOS (3,5% PRIMA)
TASA (0,40%)
$
CFR VALOR ASEGURADO:
223
130,02
13,93
116,09
0,50
0,56
3,89
111,15
27.787,48
)/(7(,1)(&8
FOB (INF. MEX)
CALCULO PÓLIZA
AC. DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
CANECAS DE 5 GALONES
CANECAS DE 5 GALONES
CAJAS DE 4 GALONES
CAJAS DE 12 LITROS
AC. DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
AC. DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
AC. SUPER RACING HD 40 SL
AC. DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
CAJAS DE 12 LITROS
AC. SUPER RACING HD 40 SL
AC. SUPER DIESEL SAE 40 CF, CF-2
CAJAS DE 12 LITROS
CAJAS DE 4 GALONES
AC. SUPER RACING SAE 20W50 SL
CAJAS DE 4 GALONES
PRESENTACIÓN
AC. SUPER RACING SAE 20W50 SL
DESCRIPCIÓN
100
100
50
180
360
50
50
$ 17,93
$ 21,41
$ 17,69
$ 24,99
$ 26,73
$ 22,33
$ 18,16
1.140
$ 5.432,50
250
$ 21,73
884,50
908,00
$26.396,50
$
$ 1.116,50
$ 9.622,80
$ 4.498,20
$
$ 2.141,00
$ 1.793,00
TOTAL
VALOR FOB
PRECIO
FOB
CANTIDAD
CAJA
CANECA
FACTURA
AÑO 2 - PRIMERA IMPORTACIÓN
$ 18,16
$ 22,33
$ 26,73
$ 24,99
$ 17,69
$ 21,41
$ 17,93
$ 21,73
4.560
200
200
1.440
720
200
400
400
1.000
CANTIDAD
7.172,00
3.538,00
8.564,00
3.632,00
4.466,00
$105.586,00
$
$
$ 38.491,20
$ 17.992,80
$
$
$
$ 21.730,00
TOTAL
VALOR FOB
CUATRO IMPORTACIONES
PRECIO
FOB
CAJA
CANECA
348,88
844,60
707,17
358,08
440,29
$10.411,36
$
$
$ 3.795,90
$ 1.774,27
$
$
$
$ 2.142,17
COSTO
NACIONAL.
TOTAL
7,16
8,81
10,54
9,86
6,98
8,45
7,07
8,57
7.097,07
1.395,53
3.378,39
2.828,68
8.568,67
1.432,34
1.761,18
$ 41.645,44
$
$
$ 15.183,60
$
$
$
$
$
COSTO
NACIONAL.
TOTAL
$
$
$
$
$
$
$
$
7,16
8,81
10,54
9,86
6,98
8,45
7,07
8,57
COSTO
NACIONAL.
CAJA
CANECA
COSTO NACIONALIZACION
$
$
$
$
$
$
$
$
COSTO
NACIONAL.
CAJA
CANECA
COSTO NACIONALIZACION
AÑO 2 - TOTAL CUATRO IMPORTACIONES
CAJAS DE 4 GALONES
CAJAS DE 12 LITROS
AC. DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
ACEITE LUBRICANTE LUBRAL
CANECAS DE 5 GALONES
CAJAS DE 12 LITROS
AC. SUPER RACING HD 40 SL
CANECAS DE 5 GALONES
CAJAS DE 4 GALONES
AC. SUPER RACING HD 40 SL
AC. DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
CAJAS DE 12 LITROS
AC. SUPER RACING SAE 20W50 SL
AC. SUPER DIESEL SAE 40 CF, CF-2
CAJAS DE 4 GALONES
PRESENTACIÓN
AC. SUPER RACING SAE 20W50 SL
DESCRIPCIÓN
ACEITE LUBRICANTE LUBRAL
TOTAL
5.064,34
6.227,18
$ 147.231,44
$
$
$ 53.674,80
$ 25.089,87
4.933,53
$ 11.942,39
$ 10.000,68
$ 30.298,67
$
$
$
$
$
$
$
$
$
25,32
31,14
37,27
34,85
24,67
29,86
25,00
30,30
CAJAS
CANECAS
2,06
7,47
2,08
7,57
$
$
2,11
7,78
$ 37,28
$ 34,85
$
$
$
$
GALONES
LITROS
CANECAS
$
$
$
$
$
$
$
$
25,32
31,14
37,27
34,85
24,67
29,86
25,00
30,30
CAJAS
CANECAS
$
$
$
$
$
$
$
$
224
2,11
7,78
37,28
34,85
2,06
7,47
2,08
7,57
GALONES
LITROS
CANECAS
COSTOS NETOS LIQUIDADOS
$36.807,86
$ 1.266,08
$ 1.556,79
$13.418,70
$ 6.272,47
$ 1.233,38
$ 2.985,60
$ 2.500,17
$ 7.574,67
TOTAL
COSTOS NETOS LIQUIDADOS
$
$
Total Gastos de Importación y Pago de Factura:
Total:
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
Pago de factura:
Valor FOB Factura - (giro directo) (INF. MEX)
Gastos de Importación:
Certificación INEN (INF. ECU)
Bodega Aduana (INF. ECU)
Agente Aduana (INC. SALAR.)
Aba Express (Gastos Locales Ecuador) (INF. ECU)
Aba Express (Flete P. Manzanillo a P. Guayaquil) (INF. ECU)
Flete Guayaquil - Ibarra (INF. ECU)
Fodinfa
Ad Valorem
IVA
Corpei
Estibaje Ibarra (INC. SALAR.)
Interoceánica de Seguros
2% Salida de Divisas - (pago de factura)
Comisión Banco - (pago de factura)
GASTOS DE IMPORTACIÓN Y PAGO DE FACTURA:
AÑO 3
38.176,03
27.373,80
90,76
164,25
199,27
365,24
1.438,83
885,43
144,63
2.892,65
3.835,66
6,84
66,42
134,80
547,45
30,00
10.802,23
$
$
$
$
$
$
$
115,25
4,03
0,58
0,50
120,35
14,44
134,80
&253(, )2%
CALCULO DE TRIBUTOS
)2%
)/(7(
&)5
6(*852
&,)
)2',1)$ &,)
$'9$/25(0 &,)
727$/
,9$ $'9&,))2',1
TASA (0,40%)
SUP. BANCOS (3,5% PRIMA)
SEG. CAMP. (0,5% PRIMA)
DER. EMISIÓN
SUB TOTAL:
,9$
TOTAL A PAGAR SEGURO
225
CALCULO PÓLIZA
FOB (INF. MEX)
)/(7(,1)(&8
CFR VALOR ASEGURADO:
$
28.812,63
AC. DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
AC. DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
CAJAS DE 4 GALONES
CAJAS DE 12 LITROS
CANECAS DE 5 GALONES
CANECAS DE 5 GALONES
CAJAS DE 4 GALONES
CAJAS DE 12 LITROS
AC. SUPER RACING HD 40 SL
AC. SUPER DIESEL SAE 40 CF, CF-2
AC. DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
AC. DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
AC. DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
CAJAS DE 12 LITROS
AC. SUPER RACING SAE 20W50 SL
AC. SUPER RACING HD 40 SL
CAJAS DE 4 GALONES
PRESENTACIÓN
AC. SUPER RACING SAE 20W50 SL
DESCRIPCIÓN
$ 18,83
$ 23,15
$ 27,72
$ 25,92
$ 18,35
$ 22,21
$ 18,59
$ 22,53
PRECIO
FOB
CAJA
CANECA
1.140
50
50
360
180
50
100
100
250
CANTIDAD
FACTURA
941,50
1.157,50
9.979,20
4.665,60
917,50
2.221,00
1.859,00
5.632,50
$ 27.373,80
$
$
$
$
$
$
$
$
TOTAL
VALOR FOB
$ 18,83
$ 23,15
$ 27,72
$ 25,92
$ 18,35
$ 22,21
$ 18,59
$ 22,53
PRECIO
FOB
CAJA
CANECA
5.700
250
250
1.800
900
250
500
500
1.250
CANTIDAD
9.295,00
4.587,50
4.707,50
5.787,50
$136.869,00
$
$
$ 49.896,00
$ 23.328,00
$
$ 11.105,00
$
$ 28.162,50
TOTAL
VALOR FOB
CINCO IMPORTACIONES
371,53
456,82
3.938,41
1.840,88
361,98
876,30
733,72
2.222,59
$ 10.802,23
$
$
$
$
$
$
$
$
COSTO
NACIONAL.
TOTAL
8,89
7,43
9,14
10,94
10,23
7,24
8,76
7,34
9.204,38
1.809,90
4.381,52
3.668,60
1.857,64
2.284,12
$ 54.011,13
$
$
$ 19.692,03
$
$
$
$
$ 11.112,94
COSTO
NACIONAL.
TOTAL
$
$
$
$
$
$
$
$
7,43
9,14
10,94
10,23
7,24
8,76
7,34
8,89
COSTO
NACIONAL.
CAJA
CANECA
COSTO NACIONALIZACION
$
$
$
$
$
$
$
$
COSTO
NACIONAL.
CAJA
CANECA
COSTO NACIONALIZACION
AÑO TRES - PRIMERA IMPORTACIÓN
AÑO 3 - TOTAL CINCO IMPORTACIONES
CAJAS DE 4 GALONES
CAJAS DE 12 LITROS
AC. DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
ACEITE LUBRICANTE LUBRAL
CANECAS DE 5 GALONES
CANECAS DE 5 GALONES
AC. SUPER DIESEL SAE 40 CF, CF-2
CAJAS DE 4 GALONES
CAJAS DE 12 LITROS
AC. SUPER RACING HD 40 SL
CAJAS DE 12 LITROS
AC. SUPER RACING HD 40 SL
CAJAS DE 4 GALONES
AC. SUPER RACING SAE 20W50 SL
PRESENTACIÓN
AC. SUPER RACING SAE 20W50 SL
DESCRIPCIÓN
ACEITE LUBRICANTE LUBRAL
$
6.506,48 $
1.279,48 $
3.097,30 $
2.592,72 $
7.855,09 $
1.313,03 $
1.614,32 $
TOTAL
6.565,14
8.071,62
$ 190.880,13
$
$
$ 69.588,03
$ 32.532,38
6.397,40
$ 15.486,52
$ 12.963,60
$ 39.275,44
$
26,26 $
32,29 $
38,66 $
36,15 $
25,59 $
2,19
8,07
38,66
36,14
2,13
7,74
2,16
$
$
$
$
$
$
$
$
26,26
32,29
38,66
36,15
25,59
30,97
25,93
31,42
CAJAS
CANECAS
$
$
$
$
$
$
$
$
226
2,19
8,07
38,66
36,14
2,13
7,74
2,16
7,85
GALONES
LITROS
CANECAS
COSTOS NETOS LIQUIDADOS
$ 38.176,03
$
$
$
30,97 $
25,93
7,85
GALONES
LITROS
CANECAS
31,42 $
CAJAS
CANECAS
$ 13.917,61 $
$
$
$
$
TOTAL
COSTOS NETOS LIQUIDADOS
$
$
Total Gastos de Importación y Pago de Factura:
Total:
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
Pago de factura:
Valor FOB Factura - (giro directo) (INF. MEX)
Gastos de Importación:
Certificación INEN (INF. ECU)
Bodega Aduana (INF. ECU)
Agente Aduana (INC. SALAR.)
Aba Express (Gastos Locales Ecuador) (INF. ECU)
Aba Express (Flete P. Manzanillo a P. Guayaquil) (INF. ECU)
Flete Guayaquil - Ibarra (INF. ECU)
Fodinfa
Ad Valorem
IVA
Corpei
Estibaje Ibarra (INC. SALAR.)
Interoceánica de Seguros
2% Salida de Divisas - (pago de factura)
Comisión Banco - (pago de factura)
GASTOS DE IMPORTACIÓN Y PAGO DE FACTURA:
AÑO 4
39.596,17
28.387,40
93,88
169,90
219,06
377,81
1.488,32
915,89
149,97
2.999,30
3.977,08
7,10
73,02
139,75
567,70
30,00
11.208,77
$
$
$
$
$
$
$
119,49
4,18
0,60
0,50
124,77
14,97
139,75
&253(, )2%
CALCULO DE TRIBUTOS
)2%
)/(7(
&)5
6(*852
&,)
)2',1)$ &,)
$'9$/25(0 &,)
727$/
,9$ $'9&,))2',1
TASA (0,40%)
SUP. BANCOS (3,5% PRIMA)
SEG. CAMP. (0,5% PRIMA)
DER. EMISIÓN
SUB TOTAL:
,9$
TOTAL A PAGAR SEGURO
227
CALCULO PÓLIZA
FOB (INF. MEX)
)/(7(,1)(&8
CFR VALOR ASEGURADO:
$
29.875,72
CAJAS DE 4 GALONES
CAJAS DE 12 LITROS
AC. DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
AC. DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
CAJAS DE 4 GALONES
CAJAS DE 12 LITROS
CAJAS DE 4 GALONES
CAJAS DE 12 LITROS
CANECAS DE 5 GALONES
CANECAS DE 5 GALONES
CAJAS DE 4 GALONES
CAJAS DE 12 LITROS
AC. SUPER RACING SAE 20W50 SL
AC. SUPER RACING HD 40 SL
AC. SUPER RACING HD 40 SL
AC. SUPER DIESEL SAE 40 CF, CF-2
AC. DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
AC. DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
AC. DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
PRESENTACIÓN
AC. SUPER RACING SAE 20W50 SL
DESCRIPCIÓN
ACEITE LUBRICANTE LUBRAL
CANECAS DE 5 GALONES
CAJAS DE 12 LITROS
AC. SUPER RACING HD 40 SL
CANECAS DE 5 GALONES
CAJAS DE 4 GALONES
AC. SUPER RACING HD 40 SL
AC. DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
CAJAS DE 12 LITROS
AC. SUPER DIESEL SAE 40 CF, CF-2
CAJAS DE 4 GALONES
AC. SUPER RACING SAE 20W50 SL
PRESENTACIÓN
AC. SUPER RACING SAE 20W50 SL
DESCRIPCIÓN
ACEITE LUBRICANTE LUBRAL
1.140
50
50
360
180
50
100
100
250
CANTIDAD
4.838,40
951,00
2.303,00
1.928,00
5.840,00
976,50
1.200,50
$ 28.387,40
$
$
$ 10.350,00
$
$
$
$
$
TOTAL
VALOR FOB
$ 19,53
$ 24,01
$ 28,75
$ 26,88
$ 19,02
$ 23,03
$ 19,28
$ 23,36
PRECIO
FOB
CAJA
CANECA
6.840
300
300
2.160
1.080
300
600
600
1.500
CANTIDAD
5.706,00
5.859,00
7.203,00
$ 170.324,40
$
$
$ 62.100,00
$ 29.030,40
$
$ 13.818,00
$ 11.568,00
$ 35.040,00
TOTAL
VALOR FOB
SEIS IMPORTACIONES
385,51
474,02
4.086,63
1.910,16
375,60
909,28
761,33
2.306,24
$ 11.208,77
$
$
$
$
$
$
$
$
COSTO
NACIONAL.
TOTAL
9,22
7,71
9,48
11,35
10,61
7,51
9,09
7,61
2.253,62
5.455,70
4.568,00
2.313,06
2.844,10
$ 67.252,59
$
$
$ 24.519,76
$ 11.460,94
$
$
$
$ 13.837,41
COSTO
NACIONAL.
TOTAL
$
$
$
$
$
$
$
$
7,71
9,48
11,35
10,61
7,51
9,09
7,61
9,22
COSTO
NACIONAL.
CAJA
CANECA
COSTO NACIONALIZACION
$
$
$
$
$
$
$
$
COSTO
NACIONAL.
CAJA
CANECA
COSTO NACIONALIZACION
AÑO 4 - TOTAL SEIS IMPORTACIONES
$ 19,53
$ 24,01
$ 28,75
$ 26,88
$ 19,02
$ 23,03
$ 19,28
$ 23,36
PRECIO
FOB
CAJA
CANECA
FACTURA
AÑO 4 - PRIMERA IMPORTACIÓN
$
8.146,24
6.748,56
1.326,60
3.212,28
2.689,33
1.362,01
1.674,52
TOTAL
8.172,06
$ 237.576,99
$
$ 10.047,10
$ 86.619,76
$ 40.491,34
7.959,62
$ 19.273,70
$ 16.136,00
$ 48.877,41
$
$
$
$
$
$
$
$
$
27,24
33,49
40,10
37,49
26,53
32,12
26,89
32,58
CAJAS
CANECAS
8,15
2,21
8,03
2,24
$
$
2,27
8,37
$ 40,10
$ 37,49
$
$
$
$
GALONES
LITROS
CANECAS
$
$
$
$
$
$
$
$
27,24
33,49
40,10
37,49
26,53
32,12
26,89
32,58
CAJAS
CANECAS
$
$
$
$
$
$
$
$
228
2,27
8,37
40,10
37,49
2,21
8,03
2,24
8,15
GALONES
LITROS
CANECAS
COSTOS NETOS LIQUIDADOS
$ 39.596,17
$
$
$ 14.436,63
$
$
$
$
TOTAL
COSTOS NETOS LIQUIDADOS
Pago de factura:
Valor FOB Factura - (giro directo) (INF. MEX)
Total Gastos de Importación y Pago de Factura:
Gastos de Importación:
Certificación INEN (INF. ECU)
Bodega Aduana (INF. ECU)
Agente Aduana (INC. SALAR.)
Aba Express (Gastos Locales Ecuador) (INF. ECU)
Aba Express (Flete P. Manzanillo a P. Guayaquil) (INF. ECU)
Flete Guayaquil - Ibarra (INF. ECU)
Fodinfa
Ad Valorem
IVA
Corpei
Estibaje Ibarra (INC. SALAR.)
Interoceánica de Seguros
2% Salida de Divisas - (pago de factura)
Comisión Banco - (pago de factura)
GASTOS DE IMPORTACIÓN Y PAGO DE FACTURA:
AÑO 5
Total:
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
29.436,70
41.068,39
97,11
175,74
240,81
390,80
1.539,52
947,40
155,49
3.109,89
4.123,71
7,36
80,27
144,88
588,71
30,00
11.631,69
$
$
$
$
$
$
$
123,90
4,34
0,62
0,50
129,36
15,52
144,88
229
$
30.976,22
CALCULO DE TRIBUTOS
)2%
)/(7(
&)5
6(*852
&,)
)2',1)$ &,)
$'9$/25(0 &,)
727$/
,9$ $'9&,))2',1
&253(, )2%
TASA (0,40%)
SUP. BANCOS (3,5% PRIMA)
SEG. CAMP. (0,5% PRIMA)
DER. EMISIÓN
SUB TOTAL:
,9$
TOTAL A PAGAR SEGURO
FOB (INF. MEX)
)/(7(,1)(&8
CFR VALOR ASEGURADO:
CALCULO PÓLIZA
CAJAS DE 4 GALONES
CAJAS DE 12 LITROS
AC. DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
AC. DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
CAJAS DE 4 GALONES
CAJAS DE 12 LITROS
CAJAS DE 4 GALONES
CAJAS DE 12 LITROS
CANECAS DE 5 GALONES
CANECAS DE 5 GALONES
CAJAS DE 4 GALONES
CAJAS DE 12 LITROS
AC. SUPER RACING SAE 20W50 SL
AC. SUPER RACING HD 40 SL
AC. SUPER RACING HD 40 SL
AC. SUPER DIESEL SAE 40 CF, CF-2
AC. DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
AC. DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
AC. DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
PRESENTACIÓN
AC. SUPER RACING SAE 20W50 SL
DESCRIPCIÓN
ACEITE LUBRICANTE LUBRAL
CANECAS DE 5 GALONES
CAJAS DE 12 LITROS
AC. SUPER RACING HD 40 SL
CANECAS DE 5 GALONES
CAJAS DE 4 GALONES
AC. SUPER RACING HD 40 SL
AC. DIESEL PLUS SAE 15W40 CI-4/SL
CAJAS DE 12 LITROS
AC. SUPER DIESEL SAE 40 CF, CF-2
CAJAS DE 4 GALONES
AC. SUPER RACING SAE 20W50 SL
PRESENTACIÓN
AC. SUPER RACING SAE 20W50 SL
DESCRIPCIÓN
ACEITE LUBRICANTE LUBRAL
1.140
50
50
360
180
50
100
100
250
CANTIDAD
5.016,60
986,50
2.388,00
1.999,00
6.057,50
1.012,50
1.245,00
$ 29.436,70
$
$
$ 10.731,60
$
$
$
$
$
TOTAL
VALOR FOB
$ 20,25
$ 24,90
$ 29,81
$ 27,87
$ 19,73
$ 23,88
$ 19,99
$ 24,23
PRECIO
FOB
CAJA
CANECA
7.980
350
350
2.520
1.260
350
700
700
1.750
CANTIDAD
6.905,50
7.087,50
8.715,00
$ 206.056,90
$
$
$ 75.121,20
$ 35.116,20
$
$ 16.716,00
$ 13.993,00
$ 42.402,50
TOTAL
VALOR FOB
SIETE IMPORTACIONES
400,06
491,90
4.240,82
1.982,23
389,77
943,59
790,06
2.393,25
$ 11.631,69
$
$
$
$
$
$
$
$
COSTO
NACIONAL.
TOTAL
9,57
8,00
9,84
11,78
11,01
7,80
9,44
7,90
2.728,42
6.605,15
5.530,42
2.800,39
3.443,32
$ 81.421,86
$
$
$ 29.685,76
$ 13.875,62
$
$
$
$ 16.752,78
COSTO
NACIONAL.
TOTAL
$
$
$
$
$
$
$
$
8,00
9,84
11,78
11,01
7,80
9,44
7,90
9,57
COSTO
NACIONAL.
CAJA
CANECA
COSTO NACIONALIZACION
$
$
$
$
$
$
$
$
COSTO
NACIONAL.
CAJA
CANECA
COSTO NACIONALIZACION
AÑO 5 - TOTAL SIETE IMPORTACIONES
$ 20,25
$ 24,90
$ 29,81
$ 27,87
$ 19,73
$ 23,88
$ 19,99
$ 24,23
PRECIO
FOB
CAJA
CANECA
FACTURA
AÑO 5 - PRIMERA IMPORTACIÓN
$
8.450,75
6.998,83
1.376,27
3.331,59
2.789,06
1.412,56
1.736,90
TOTAL
9.887,89
$ 287.478,76
$
$ 12.158,32
$ 104.806,96
$ 48.991,82
9.633,92
$ 23.321,15
$ 19.523,42
$ 59.155,28
$
$
$
$
$
$
$
$
$
28,25
34,74
41,59
38,88
27,53
33,32
27,89
33,80
CAJAS
CANECAS
$
$
$
$
$
$
$
$
2,35
8,68
41,59
38,88
2,29
8,33
2,32
8,45
GALONES
LITROS
CANECAS
$
$
$
$
$
$
$
$
28,25
34,74
41,59
38,88
27,53
33,32
27,89
33,80
CAJAS
CANECAS
2,29
8,33
2,32
8,45
$
$
230
2,35
8,68
$ 41,59
$ 38,88
$
$
$
$
GALONES
LITROS
CANECAS
COSTOS NETOS LIQUIDADOS
$ 41.068,39
$
$
$ 14.972,42
$
$
$
$
TOTAL
COSTOS NETOS LIQUIDADOS
ANEXO 12
INCOTERMS 2010
El presente proyecto en lo relacionado al procedimiento general de importación,
sus proyecciones y conceptos de Incoterms fue realizado en el año 2010, por lo
que se desarrolló bajo los Incoterms 2000.
Cabe mencionar que la Cámara de Comercio Internacional (ICC) dio a conocer la
nueva normativa relacionada a los INCOTERMS 2010 que entró en vigencia a
partir del 01 de Enero del 2011. Los Incoterms se han reducido de trece a once
Los incoterms que desaparecen son cuatro:
•
DDU (Delivered Duty Unpaid) Entregado derechos no pagados
•
DAF (Delivered At Frontier) Entregado en frontera
•
DES (Delivered Ex Ship) Entregado sobre buque
•
DEQ (Delivered Ex Quay) Entregado en muelle
Estos son los dos nuevos Incoterms 2010:
•
DAT (Delivered At Terminal) Entregado en terminal
•
DAP (Delivered At Place) Entregado en el lugar.
ANEXO 13
CORPEI PRESENTA SU NUEVO ROL PARA EL 2011
Será la encargada de la promoción privada de las exportaciones e inversiones en
el país y el extranjero.
El servicio que brindará la Corporación de Promoción de Exportaciones e
Inversiones (Corpei) tendrá un valor, ya que antes no se cobraba por el mismo, el
directorio se mantiene entre lo público y privado; además dejó de ser el organismo
oficial de Promoción de Exportaciones e Inversiones y subsistirá como personería
jurídica de derecho privado sin fines de lucro.
La representación del Estado en la Corpei como miembro de la asamblea y como
integrante de su directorio se mantiene, para coordinar políticas conjuntas en el
ámbito del comercio exterior y el Ministerio de Relaciones Exteriores establecerá
convenios de colaboración con la entidad.
Con estos cambios, según sus directivos, Corpei espera convertirse en el
organismo líder en el desarrollo de negocios internacionales, publica la agencia
de noticias Andes.
Además brindará consultoría de estudios de mercado, evaluación de capacidad
exportadora,
planificación
comercialización,
de
estratégica,
promoción,
planes
de
responsabilidad
negocios,
social
planes
empresarial
de
y
herramientas de inteligencia comercial.
Pretende ser el nexo entre el sector público y privado; facilitar el desarrollo de
diálogos
sectoriales,
diseño
e
implementación
de
políticas
públicas
y
estructuración de proyectos. También brindará capacitación presencial y en línea.
http://www.vistazo.com/webpages/pais/?id=13664
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