Prefectura Naval Argentina

Prefectura Naval Argentina
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ORDENANZA MARITIMA Nº 15/77
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Buenos Aires, 18 de noviembre de 1977.
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DISPOSICIONES RELATIVAS A OPERACIONES DE ALIJO
FRENTE AL LITORAL ARGENTINO
Visto el oficio SGNA, IO4 Nº 363/75 de la Secretaría General Naval; los antecedentes obrantes en la
Dirección de Policía de Seguridad de la Navegación sobre el particular, y
CONSIDERANDO:
Que en el orden internacional distintos países han adoptado diferentes medidas tendientes a preservar
de la contaminación las condiciones naturales de sus aguas jurisdiccionales, frente a los graves perjuicios que
aquélla representa;
Que al presente se han producido en aguas nacionales derrames de hidrocarburos provenientes de
operaciones de alijo de buques petroleros, que produjeron alteraciones perjudiciales a las condiciones
naturales de aguas y playas;
Que los vertimientos tratados originaron en su oportunidad la intervención de diferentes autoridades
provinciales, que solicitaron a esta Institución medidas de protección de sus recursos naturales;
Que determinadas áreas frente al litoral argentino constituyen lugares de reproducción y desarrollo de
diferentes especies de la fauna y flora marinas cuya conservación es necesario proteger;
Que existen zonas de baja tasa de renovación de aguas o que, por otras circunstancias
hidrometeorológicas o geográficas no resultan adecuadas para neutralizar o minimizar, por efectos biológicos
o fisicoquímicos naturales, derrames contaminantes en sus aguas, al igual que tornan inciertas las operaciones
que se pudieran realizar al efecto;
Que distintos lugares del litoral reúnen condiciones naturales que brindan aliciente recreativo a los
distintos núcleos poblacionales locales o resultan de atracción turística;
Por ello,
EL PREFECTO NACIONAL NAVAL
DISP0NE:
1º – Autorización para efectuar alijos o complementos de carga de hidrocarburos.
Fuera de las zonas establecidas al efecto, sólo se podrán realizar operaciones de alijo o complemento de
carga previamente autorizadas por la Dirección de Policía de Seguridad de la Navegación.
2º – Solicitud de autorización.
Toda autorización para efectuar alijo o complemento de carga, como consecuencia de lo dispuesto en el
punto lº, debe ser gestionada ante la Dirección de Policía de Seguridad de la Navegación -División
Navegación - con una anticipación no menor de 30 días, previos a la fecha en que se intenta realizar la
operación. En la solicitud que a tal efecto se presentará, se indicará:
a) Fecha en que se pretende efectuar la operación y duración prevista;
b) Nombre, bandera y características de los buques involucrados;
c) Tipo y cantidad de carga a alijar o completar;
d) Lugar en que se intenta realizar la operación;
e) Medidas de seguridad previstas;
f) Medidas a tomar para prevenir derrames de agentes contaminantes y sistemas y dispositivos con
que cuentan los buques intervinientes para prevenir la contaminación de las aguas y combatirla en
caso que se produzca;
g) Si los buques involucrados en las operaciones de referencia, poseen seguros que respondan por
los gastos derivados de la limpieza de aguas y costas, en caso de producirse su contaminación;
h) Toda otra información que se considere oportuna para la realización de la maniobra.
3º – Consideración de la solicitud
Recibida la solicitud, la Dirección de Policía de Seguridad de la Navegación evaluará la situación sobre la
base de la información suministrada y atendiendo en especial, a la prevención de la contaminación y en
general, a la seguridad de la navegación.
Para la concesión de la autorización se tendrá particularmente en cuenta:
a) Que la operación no pueda ser realizada en zonas habilitadas al efecto;
b) La necesidad de proteger los recursos marinos y los lugares de interés turístico o de recreación;
c) Que el sitio elegido para la operación no se encuentre en zonas de baja tasa de renovación de
aguas, o en proximidades de balnearios o tomas de agua, o en lugares de reproducción y
desarrollo de especies de la fauna y flora marinas o que por cualquier otra circunstancia se requiera
una consideración especial desde el punto de vista de la prevención de la contaminación.
4º – Infracciones
Sin perjuicio de la iniciación de las actuaciones sumariales correspondientes las operaciones de alijo o
complemento de carga que se realicen infringiendo las disposiciones de la presente Ordenanza, serán
suspendidas de inmediato por la Dependencia Jurisdiccional.
5º – Por Secretaría General, procédase a la publicación y distribución de la presente Ordenanza Marítima.
(Expte. D-19.323-c/v-977).
8257, LCI Nº l5/977.
Agregado Nº 1 a la Ordenanza Nº 15-77
(Agregado incorporado por V.R. N° 1/00)
1.
Zona de alijo Area Bahía Blanca.
1.1. Habilitar como Zona de Alijo y/o complemento de Carga, al área comprendida entre los
siguientes puntos geográficos:
Latitud
39º 23`,0 Sur
39º 23`,0 Sur
39º 25`,0 Sur
39º 25`,0 Sur
Longitud
061º 17`,0 Oeste
061º 23`,0 Oeste
061º 17`,0 Oeste
061º 23`,0 Oeste
1.2. Los buques de hasta DOCE (12) metros de calado máximo final, que utilicen la zona antes
mencionada, no fondearán u operarán al este del meridiano 061º 20`,0 Oeste.
1.3. Habilitar como Zona de Alijo y/o Complemento de Carga, exclusivamente para Buques Tanques,
cuyo calado máximo supere los QUINCE (15) metros y hasta VEINTIDÓS (22) metros, al área
comprendida entre los siguientes puntos geográficos:
Latitud
39º 43`,0 Sur
39º 45`,0 Sur
39º 43`,0 Sur
39º 45`,0 Sur
Longitud
061º 10`,0 Oeste
061º 10`,0 Oeste
061º 13`,0 Oeste
061º 13`,0 Oeste
1.4. Los buques ajenos a las operaciones de Alijo y/o Complemento de carga, tendrán prohibido
fondear en las zonas indicadas, salvo circunstancias especiales de fuerza mayor.
1.5. Los buques que en su derrota deban navegar próximos a aquellos que se encuentren operando
en las zonas de alijo, lo harán con la debida precaución, evitando interferir en las operaciones y/o
maniobras de dichos buques.
1.6. Los buques que operen en tareas de alijo en dichas zonas deberán dar cumplimiento a la
Ordenanza Nº 3-81.
2.
Zona de Alijo Area Comodoro Rivadavia y Caleta Olivia.
2.1. Habilitar para Caleta Córdova la Zona de Alijo con centro en posición geográfica Latitud: 45º
48`,48 Sur; Longitud: 067º 19`,20 Oeste, con un radio de SIETE (7) cables y para Caleta Olivia
el sector determinado por los siguientes puntos:
A) Latitud: 46º 22`,2 Sur y Longitud: 067º 27`,0 Oeste
B) Latitud: 46º 22`,2 Sur y Longitud: 067º 30`,0 Oeste
C) Latitud: 46º 23`,5 Sur y Longitud: 067º 30`,0 Oeste
D) Latitud: 46º 23`,5 Sur y Longitud: 067º 27`,0 Oeste
(Punto 2.1. acorde V.R. Nº 2-01)
2.2. Establecer para Caleta Córdova una Zona Alternativa de Alijo con centro en posición geográfica
Latitud: 45º 50`,2 Sur; Longitud: 067º 21`,0 Oeste, con un radio de SIETE (7) cables.
2.3. Los buques que operen en tareas de alijo en dichas zonas deberán dar cumplimiento a la
Ordenanza Nº 3-81.