Descriptivo Técnico
Anuncio
Descriptivo técnico (C1) CARRO DE ATAQUE RAPIDO V.P .I . 2.000 litros Largo total = 5,800 m (1) Altura total < 3,500 m (1) Ancho total = 2,400 m (1) Depende de las opciones seleccionado Sobre chasis RENAULT Trucks tipo Midlum 220.10 – 4x2 DESCRIPTIVO TECNICO N°5564 Página 1/34 FOTO N O CON TR ACTUAL Descriptivo técnico (C1) CARRO DE ATAQUE RAPIDO CHASIS COMERCIAL RENAULT Camiones tipo Midlum 220.10 – 4x2 Distancia entre ejes = 3.200 m – PBV = 10.000 kg Motorización Motor DXi5 "Common Rail" El common rail se compone de: Una central de comando electrónico EMS De 2 bombas de alta presión De una rampa de alimentación de los inyectores (Common Rail) Resultados: Mayor torque del motor, mejor salida y rapidez en bajas revoluciones Optimización de la combustión gracias a la independencia de los diferentes parámetros de la inyección Ventajas: Menor consumo Mas rendimiento Mejor aceleración Conducción mas agradable Partida y aceleración sin humo Respecto del entorno (menor contaminación) Euro IV / EURO V Principio del "Common Rail" La inyección se realiza mediante un rampa de alta presión (1.700 bares) alimentada por dos bombas de alta presión de gran volumen que entrega una presión constante independiente del régimen de revoluciones del motor El microprocesador del motor calcula la cantidad y el tiempo de inyección de petróleo en cada cilindro y actúa sobre una electroválvula situada en cada inyector DESCRIPTIVO TECNICO N°5564 Página 2/34 FOTO N O CON TR ACTUAL Descriptivo técnico (C1) CARRO DE ATAQUE RAPIDO Motor DXi5 – EURO 4 / EURO 5 Norma de contaminación CEE EURO 4 / EURO 5 Diesel 4 cilindros en línea – 4 válvulas por cilindro Diámetro 108 mm – carrera 130 mm – Cilindrada 4,8 litros Inyección de alta presión controlada electrónicamente "Common Rail" Turbo Intercooler (sobrealimentado por turbocompresor sobre los gases de escape con refrigeración del aire de la admisión por radiador aire-aire) Potencia máxima: 161 kW (220 HP) a 2.300 rpm Par máximo: 815 Nm de 1.200 a 1.700 rpm Relación Peso/Potencia Su pregunta Nuestro resultado Potencia (HP DIN) Peso Máximo Admisible (kg) Peso Bruto (kg) Se aceptará un máximo de relación Peso/Potencia de 220 10.000 10.000 Relación kg / HP Conformidad 60.00 100 % 45.50 130 % Calentador eléctrico de petróleo sobre filtro Calentador del circuito de agua del motor por resistencia de precalentamiento (820 W) alimentado por 1 enchufe de 220 V – 50 Hz, con cable adaptador con enchufe norma chilena Este tiene un sistema de seguridad que evite la puesta en marcha del motor mientras esta conectado, el conector esta ubicado al lado de la puerta del conductor Toma de aire de aspiración tubular a nivel del techo (sobre la línea superior del motor) y con debida protección que evite a todo evento el ingreso de agua Freno sobre escape por comando neumático y freno de motor "OPTIBRAKE" Escape vertical con protección para el calor cromado y codo de salida anti-lluvia DESCRIPTIVO TECNICO N°5564 Página 3/34 FOTO N O CON TR ACTUAL Descriptivo técnico (C1) CARRO DE ATAQUE RAPIDO Para todas las características del chasis, ver la ficha técnica Para todas las performances del chasis, ver los documentos "tablero del performances" (pendiente %, velocidad) (Ver anexos) Protección motor Concepción de toma de aire que evite ingreso de agua Concepción de descarga de gases por la parte superior de la estructura de la cabina. Una camisa de protección de zona caliente + codo evite ingreso de agua Toma de aire a nivel del techo DESCRIPTIVO TECNICO N°5564 Página 4/34 Escape vertical FOTO N O CON TR ACTUAL Descriptivo técnico (C1) CARRO DE ATAQUE RAPIDO Transmisión Tracción: 4x2 con bloqueo diferencial Caja de velocidades marca ZF tipo 6AS 1000 TO "OPTITRONIC" (automatizada de 6 velocidades sincronizadas más una marcha atrás) Embrague automatizado comandado por calculador electrónico. Selector de velocidades al volante con selección del modo automático manual o maniobra 1 toma de fuerza integrada en la caja de velocidades, ZF tipo NL/10B, relación = 2,03/1, salida plato, sentido de rotación = el del motor, par = 270 Nm Seguridad de enclavamiento de la toma de fuerza Frenos Freno de servicio: Sistema de frenado electro neumático de dos circuitos independientes, gestionado por electrónica EBS (Electronic Braking System) Frenos todos de disco Gestión electrónica de la producción de aire por APM (Air Product Management): Secador de cartucho, optimizado para mantenimiento preventivo Neutralización del compresor en fase de arranque del motor Compresor de aire mono cilíndrico de 225 cm3 Sistema antibloqueo sobre las 4 ruedas (ABS) Ayuda al frenado de urgencia Alerta de las prestaciones de frenado Freno de estacionamiento por comando neumático inmovilización por cilindros de resortes Eficacia con discos delantera + atrás DESCRIPTIVO TECNICO N°5564 Página 5/34 FOTO N O CON TR ACTUAL Descriptivo técnico (C1) CARRO DE ATAQUE RAPIDO Freno de estacionamiento: De accionamiento neumático, inmovilización asegurada por cilindros de muelle Freno de emergencia: Asegurado por la independencia de los circuitos del dispositivo principal Reglaje: Ajuste automático Suspensión Delantera: ballestas parabólicas reforzadas, barra estabilizadora, amortiguadores hidráulicos Trasera: ballestas parabólicas reforzadas, barra estabilizadora, amortiguadores hidráulicos Rodado Neumáticos G 9.5 R 17,5 G291/G124, montaje doble trasero Sistema eléctrico Circuito de 24 V Alternador 100 A 2 baterías 12 V – 170 Ah Tablero de conducción Indicador electrónico con: lectura analógica: contador de kilómetros, tacómetro con zonas de utilización económica, medidor de carburante, presión de aire, temperatura del agua del motor indicadores ópticos de función y de alerta (temperatura aceite,..) Pantalla que permite visualizar las informaciones de conducción, las alertas y las ayudas de diagnostico DESCRIPTIVO TECNICO N°5564 Página 6/34 FOTO N O CON TR ACTUAL Descriptivo técnico (C1) CARRO DE ATAQUE RAPIDO Cabina frontal abatible 4 puertas – 1 + 5 asientos 1 asiento conductor y 1 pasajero con cinturones de seguridad de 3 puntos 1 banqueta trasera 4 pasajeros de cara al camino con cinturones de seguridad de 3 puntos y soportes automáticos (patente) para 4 E.R.A. (suministro E.R.A. non incluido en la oferta) Cabina frontal abatible 4 puertas Cabina 4 puertas Gran ángulo de abertura de puertas Seguridad ergonometria en la conducción Seguridad parabrisas panorámico, mejor visibilidad DESCRIPTIVO TECNICO N°5564 Página 7/34 FOTO N O CON TR ACTUAL Descriptivo técnico (C1) CARRO DE ATAQUE RAPIDO 1 + 5 asientos 1 asiento conductor con cinturones de seguridad de 3 puntos 1 asiento pasajero con cinturones de seguridad de 3 puntos 1 banqueta trasera 4 asientos de cara al camino con cinturones de seguridad de 3 puntos y soportes automáticos (patente) para 4 E.R.A. (suministro E.R.A. non incluido en la oferta) DESCRIPTIVO TECNICO N°5564 Página 8/34 FOTO N O CON TR ACTUAL Descriptivo técnico (C1) CARRO DE ATAQUE RAPIDO EQUIPO ARQUITECTURA GENERAL Carrocería de tipo “estructura tubular” en acero con tapias de aluminio compuesta de: 4 cofres superiores con abertura lateral, cerrados por cortinas deslizantes de láminas de aluminio (2 a la derecha y 2 a la izquierda) 4 puertas abatibles abajo permitiendo de subir la altura de acceso a los cofres (2 a la derecha y 2 a la izquierda) 1 compartimiento hidráulico entre los 2 cofres traseros con cierre por cortina de láminas de aluminio 1 barandilla superior DESCRIPTIVO TECNICO N°5564 Página 9/34 FOTO N O CON TR ACTUAL Descriptivo técnico (C1) CARRO DE ATAQUE RAPIDO CARROCERIA Materia de la “estructura tubular” Básico = acero (incluido in base en el precio de la oferta) Opcional = aluminio reforzado "AluFire" (referirse a la lista DESCRIPTIVO TECNICO N°5564 Página 10/34 de los opciones) FOTO N O CON TR ACTUAL Descriptivo técnico (C1) CARRO DE ATAQUE RAPIDO Aluminio reforzado "AluFire" (opcional) Acero (básico) Opcional = nueva concepción de la arquitectura carrocería “AluFire” Carrocería completamente en perfiles de aluminio reforzado ensamblado por piezas de unión, mantenida por visaje, y paneles de aluminio pegados Ventajas : + Mas seguridad de los accesos (techo de la carrocería, materiales en los cofres) + Estética - Designo + Mas volumen (espacio interior, cofres,…) + Mas ergonomía 2 cofres superiores delanteros, no atravesados, cerrados por cortinas deslizantes de láminas de aluminio 2 cofres superiores traseros, no atravesados, por encima de los pasos de las ruedas cerrados por cortinas deslizantes de láminas de aluminio 2 cofres inferiores traseros cerrados por puertas abatibles Volúmenes disponibles* * Carrocería con estructura principal en acero Localización Unitario Total Equipo 750 dm3 3.000 dm3 4 cofres laterales superiores y inferiores.......... Volumen total = DESCRIPTIVO TECNICO N°5564 Página 11/34 3.000 dm3 FOTO N O CON TR ACTUAL Descriptivo técnico (C1) CARRO DE ATAQUE RAPIDO Acondicionamiento básico de los cofres (incluido in base en el precio de la oferta) 1 repisa de aluminio antideslizante regulable en altura (< 1,5 m / pisadera) por cofre (4 en total) 1 bandeja deslizable con fijación para 1 grupo electrógeno 1 bandeja deslizable con 4 soportes fijos para E.R.A. (suministro E.R.A. non incluido en la oferta) 1 escala de acceso al techo, fija sobre la cara trasera derecha de la carrocería Techo integral revestido con chapa de aluminio antideslizante de manera de permitir el montaje de escalas y camas de mangueras Barandilla Acondicionamiento básico del techo integral (incluido in base en el precio de la oferta) 1 cajón para guardar los chorizos con tapa Soportes para escalas (suministro escala non incluido en la oferta) Básico = manual sin asistencia (incluido in base en el precio de la oferta) Opcional = abatible con asistencia eléctrico (referirse a la lista de los opciones) Superficies disponibles Almacenamiento ............................... Localización Unitario Total Sobre techo integral 4,40 m2 4,40 m2 Superficie total = DESCRIPTIVO TECNICO N°5564 Página 12/34 4,40 m2 FOTO N O CON TR ACTUAL Descriptivo técnico (C1) CARRO DE ATAQUE RAPIDO CISTERNA ***** Garantizado de por la vida ***** Concepción de la cisterna independiente de la estructura del carrozado Fijación de la cisterna sobre falso chasis asegurada por 2 arneses Cisterna de agua (planos rectos), de poliéster armado fibra de vidrio independiente de la estructura del carrozado Capacidad básico = 2.000 litros (incluido in base en el precio de la oferta) opcional = 500 litros (referirse a la lista de los opciones) DESCRIPTIVO TECNICO N°5564 Página 13/34 FOTO N O CON TR ACTUAL Descriptivo técnico (C1) CARRO DE ATAQUE RAPIDO La cisterna está equipada con: En la parte superior 1 puerta "manhole" de 450 mm de diámetro de apertura rápida para visitar la cisterna 1 orificio de llenado DN 150 con dispositivo contra las sobre-presiones (tapón de seguridad con junta tórica expansible) En la parte posterior 1 tubería con calibre de llenado de la cisterna desde la bomba (retorno) con válvula de 1/4 de vuelta con llave de bola 1 orificio de llenado de la cisterna de agua por fuente exterior bajo presión, con válvula de 1/4 de vuelta con llave de bola y conexiones STORZ C50 o B70 + tapón En la parte inferior Aspiración en la cisterna con filtro 1 tubo de vaciado de acceso fácil con 2 válvulas de1/4 de vuelta con llave de bola y 1/2 unión simétrica de 20 para llenado de los baldes En el interior Tubo de rebalse (posterior al eje trasero del móvil) Rompeolas y tabique longitudinal para evitar los movimientos exagerados del líquido 1 nivel de agua eléctrico con diodos de lectura al tablero de puesto de puesta en marcha DESCRIPTIVO TECNICO N°5564 Página 14/34 FOTO N O CON TR ACTUAL Descriptivo técnico (C1) CARRO DE ATAQUE RAPIDO BOMBA E HIDRÁULICA Bomba CAMIVA Básico = baja presión tipo CBZ 90/1 Bronce (incluido in base en el precio de la oferta) Opcional = alta presión tipo CHZ 90/3 Bronce (referirse a la lista de los opciones) Impulsor de Bronce Una etapa Accionamiento de la bomba Es realizado según las reglas del arte por medio de transmisiones equilibradas con juntas de cardán El plano de la transmisión es homocinético y los ángulos de trabajo de las juntas son compatibles con la velocidad de rotación máxima de la bomba Bomba de agua CAMIVA baja presión tipo CBZ 90/1 Bomba CAMIVA tipo CB 90/1 centrífuga monocelular de árbol horizontal El colector de salida está integrado en el cuerpo de la bomba Material de construcción: El cuerpo, la caja de aspiración, el difusor y el cojinete son de bronce La rueda es de bronce El árbol es de acero inoxidable de calidad superior El árbol está montado sobre rodamientos de bolas y rodamientos de agujas reduciendo de esta forma los rozamientos y el mantenimiento La estanqueidad está asegurada por una junta mecánica de compensación automática de desgaste Esta solución tiene como principal ventaja un montaje simple, poco espacio requerido (la bomba de base cabe en un cubo de 450 mm de lado), una mayor fiabilidad y un mantenimiento mínimo Cada bomba pasa sobre un banco de pruebas estático antes del montaje y ensayo dinámico DESCRIPTIVO TECNICO N°5564 Página 15/34 FOTO N O CON TR ACTUAL Descriptivo técnico (C1) CARRO DE ATAQUE RAPIDO Curva característica bomba de agua CAMIVA baja presión tipo CBZ 90/1 DESCRIPTIVO TECNICO N°5564 Página 16/34 FOTO N O CON TR ACTUAL Descriptivo técnico (C1) CARRO DE ATAQUE RAPIDO Dispositivo cebado CAMIVA SA 100 Bronce Construcción de Bronce Dispositivo de cebado automático mediante anillo de agua exterior a la bomba (accionamiento y desacoplamiento automáticos mediante émbolo hidráulico) Membrane = Membrana Clapet d'amorçage = Válvula de cebado Filtre = Filtro Ligne d'aspiration pompe = Línea de aspiración bomba Tuyauterie de vide = Tubería de vacío Clapet anti-retour = Mariposa antirretroceso Lumière d'aspiration = Orificio de aspiración Réservoir d'eau = Depósito de agua Tuyau de retour (air + eau) = Tubería de retorno (aire + agua) Lumière de refoulement = Orificio de salida Air = Aire Anneau d'eau = Anillo de agua Tuyau d'alimentation eau = Tubería de alimentación en agua Roue d'amorçage = Rueda de cebado Robinet de vidange = Llave de purga DESCRIPTIVO TECNICO N°5564 Página 17/34 FOTO N O CON TR ACTUAL Descriptivo técnico (C1) CARRO DE ATAQUE RAPIDO Dispositivo cebado automático CAMIVA SA 100 Contrariamente a las realizaciones habituales de las bombas contra incendios clásicas, que incluyen el cebado por el árbol principal, accionado por consiguiente de forma permanente, lo que se traduce por un desgaste prematuro y una potencia superior absorbida por la bomba, CAMIVA dispone de un cebador automático separado de tipo SA 100, objeto de una patente Este dispositivo independiente ofrece las siguientes ventajas: Es utilizado en todas nuestras bombas, sea cual sea el tipo Mantenimiento prácticamente nulo Facilidad y rapidez de intercambiabilidad Desgaste mínimo y mayor fiabilidad, estando en acción solamente durante los tiempos de cebado Al disponer también de una válvula automática en la aspiración que se abre sólo en el momento del cebado, asegura la estanqueidad en el caso de alimentación en boca de incendio El dispositivo de cebado está compuesto por una bomba de vacío de anillo líquido accionada por fricción al accionar la bomba. Se desacopla cuando la presión de salida alcanza un umbral mínimo que permite la acción de un émbolo La rueda de cebado es de bronce La rueda de accionamiento es de aleación ligera con revestimiento de la banda de rodamiento de nilón pegado. El cilindro de desembrague es de membrana y es regulable para compensar el posible desgaste de la rueda de fricción Una reserva de agua, llamada depósito de cebado, de nivel constante y llenado automático completa el conjunto del dispositivo de cebado DESCRIPTIVO TECNICO N°5564 Página 18/34 FOTO N O CON TR ACTUAL Descriptivo técnico (C1) CARRO DE ATAQUE RAPIDO HIDRÁULICA Circuito aspiración / alimentación 1 orificio de alimentación en agua exterior DN 100 con válvula de 1/4 de vuelta de mariposa y conexión STORZ A110 + tapón 1 tubería de para alimentación de la bomba desde la cisterna con válvula de 1/4 de vuelta Salidas de agua atrás en el compartimiento hidráulico 2 orificios de salida con válvula de 1/4 de vuelta con llave de bola y conexiones STORZ B70 + tapón 1 orificio de salida con válvula de 1/4 de vuelta con llave de bola y conexione STORZ C50 + tapón 1 carrete de primeros auxilios de alimentación axial con capacidad para 80 metros de manguera semi-rígida 1", instalada en el compartimento hidráulico posterior Enrollamiento por motor eléctrico 24 V Alimentación con válvula de 1/4 de vuelta con llave de bola Performances hidráulicas Caudal Presión Altura de succión (desde aspiración exterior) Solicitadas 500 gpm 1.893 lpm Entre 10 y 15 bar -3 metros Obtenidas 502 gpm 1.900 lpm 15 bar -3 metros Material de asiento de las válvulas Teflón® DESCRIPTIVO TECNICO N°5564 Página 19/34 FOTO N O CON TR ACTUAL Descriptivo técnico (C1) CARRO DE ATAQUE RAPIDO Tablero Delantera Trasero COMANDOS Y CONTROLES Tablero de conducción ............................................................................. Horómetro de motor ................................................................................. Indicador de temperatura aceite................................................................ Presión de aceite ....................................................................................... Amperímetro ............................................................................................ Nivel de combustible ................................................................................ Testigo luminoso de alerta de chasis (agua, aceite, voltaje, aire,..) .......... RPM motor ............................................................................................... Tablero de comando y de control de la bomba (lectura analógico) .......... Horómetro de bomba ................................................................................ Manó vacuómetro de presión de succión ................................................. (-1/0/+25 bar inmerso en liquido) Manómetro de presión de descarga .......................................................... (0 a 40 bar inmerso en liquido) Nivel de llenado de estanque .................................................................... Panel posterior de instrumentos iluminado .............................................. Luz posterior de operación segura ............................................................ Botón de parada de emergencia que accione la detención del motor ....... Manó vacuómetro -1/0/+25 bar (inmerso en liquido) Manómetro 0 a 40 bar (inmerso en liquido) Trabajo > 80 % del rango máximo de medición Control de nivel de cisterna de agua para indicador a LEDs (5 puntos) DESCRIPTIVO TECNICO N°5564 Página 20/34 FOTO N O CON TR ACTUAL Descriptivo técnico (C1) CARRO DE ATAQUE RAPIDO SEÑALIZACIÓN DE ALARMA LUMINOSA Y SONORA 1 baliza barra luminosa frontal de 24 V (2 giratorios azul y 2 giratorios anaranjado), sobre el techo de la cabina, marca FEDERAL SIGNAL modelo "Phoenix" con parlante marca FEDERAL SIGNAL modelo TS-100-N 1 sirena marca FEDERAL SIGNAL modelo PA-300 2 luces estroboscópicas destellantes (azules), marca FEDERAL SIGNAL modelo CD-117 o 2 luces LED (azules) marca FEDERAL SIGNAL modelo LD-116 en la cara delantera de la cabina 2 luces estroboscópicas destellantes (azules), marca FEDERAL SIGNAL modelo CD-117 o 2 luces LED (azules) marca FEDERAL SIGNAL modelo LD-116 en cada costado 2 luces estroboscópicas destellantes (azules), marca FEDERAL SIGNAL modelo CD-117 o 2 luces LED (azules) marca FEDERAL SIGNAL modelo LD-116 traseras 1 alarma sonora de retroceso ILUMINACIÓN 1 lector de mapas, en la cabina 1 proyector busca camino maniobrable 1 soporte y enchufe para proyector de trabajo móvil, en el compartimiento hidráulico trasero 2 luces en el compartimiento hidráulico trasero Iluminación interior de los cofres laterales automática al abrir las cortinas DESCRIPTIVO TECNICO N°5564 Página 21/34 FOTO N O CON TR ACTUAL Descriptivo técnico (C1) CARRO DE ATAQUE RAPIDO EQUIPO ELECTRICO 1 convertidor de 24/12 V – 24 A 1 arranque de 24 V con protección (para accesorios) Todas las partes metálicas de la carrocería articuladas entre si están unidas por cordones metálicos Uniones idénticas unen la carrocería al chasis PINTURA – TERMINACIÓN – DECORACIÓN Cabina ................................... Techo cabina ......................... Rojo incendio NF X 08 – 008 Básico Básico Otro color y/o diseño grafico Opción (por favor consultarnos) Opción (por favor consultarnos) Equipo ................................... Rojo incendio NF X 08 – 008 Básico Otro color y/o diseño grafico Opción (por favor consultarnos) Elementos que quedan en el color original: retrovisores llantas de ruedas parachoques delantero alerones delanteros Franjas reflectantes en los laterales y parte posterior del vehículo según norma Chilena NCh DESCRIPTIVO TECNICO N°5564 Página 22/34 FOTO N O CON TR ACTUAL Descriptivo técnico (C1) CARRO DE ATAQUE RAPIDO EQUIPAMIENTO BÁSICO Equipo hidráulico (incluido in base en el precio de la oferta) 1 unión de reducción STORZ A110/B70 2 uniones de reducción STORZ B70/C50 2 uniones de reducción STORZ C50/32 1 pieza colectora STORZ 1xA110/2xB70 (DIN 14 355) 1 alcachofa con válvula STORZ A110 (DIN 14 362) 1 unión filtro móvil de alimentación STORZ A110 4 mangueras rígidas de 2 m para aspiración STORZ A110 1 llave para unión de aspiración STORZ A110 4 x 20 m de manguera DN 25 de primeros auxilios 1 pitón de primeros auxilios tipo pistola Equipo hidráulico (incluido in base en el precio de la oferta) 1 grupo electrógeno bencina trifásico 8 kVA – 230/400 V – 50 Hz, arranque manual, protección del diferencial 30 mA, equipado con enchufe 2 proyectores 220 V – 500 W con enchufe 2 trípodes para proyectores 2 carretes de 25 m de cable eléctrico y enchufe 1 proyector de trabajo móvil 1 trípode para proyector de trabajo 1 carrete de 25 m de cable eléctrico Equipo marcha y manutención (incluido in base en el precio de la oferta) 1 gato hidráulico Bolsa de herramientas para operación mecánica y eléctrica del chasis Manual de mantención del chasis Manual de uso y mantención del equipamiento DESCRIPTIVO TECNICO N°5564 Página 23/34 FOTO N O CON TR ACTUAL Descriptivo técnico (C1) CARRO DE ATAQUE RAPIDO EQUIPAMIENTO OPCIONAL 2 carretes móviles con freno y manivela de enrollado (capacidad para enrollado de 5 mangueras de 15 m de largo y diámetro 70 mm) Cuidado! largo total vehiculo = 6,700 mm Soportes plegable para carrete móvil con pestillo automático en la cara trasera de la carrocería sobre el travesaño trasero (obligatorio con los carretes móviles) DESCRIPTIVO TECNICO N°5564 Página 24/34 FOTO N O CON TR ACTUAL Descriptivo técnico (C1) CARRO DE ATAQUE RAPIDO Bomba baja y alta presión CAMIVA tipo CHZ 90/3 Bronce Impulsor de Bronce Tres etapas Bomba de agua CAMIVA baja y alta presión tipo CHZ 90/3 Bomba CAMIVA tipo CH 90/3 centrífuga tres etapas de árbol horizontal El colector de salida está integrado en el cuerpo de la bomba Material de construcción: El cuerpo, la caja de aspiración, el difusor y el cojinete son de bronce Los ruedas son de bronce El árbol es de acero inoxidable de calidad superior El árbol está montado sobre rodamientos de bolas y rodamientos de agujas reduciendo de esta forma los rozamientos y el mantenimiento La estanqueidad está asegurada por una junta mecánica de compensación automática de desgaste Esta solución tiene como principal ventaja un montaje simple, poco espacio requerido (la bomba de base cabe en un cubo de 450 mm de lado), una mayor fiabilidad y un mantenimiento mínimo Cada bomba pasa sobre un banco de pruebas estático antes del montaje y ensayo dinámico Rango de presión de descarga en alta presión = de 0 a 45 bar Manómetro 0 a 60 bar (inmerso en liquido) Trabajo > 80 % del rango máximo de medición DESCRIPTIVO TECNICO N°5564 Página 25/34 FOTO N O CON TR ACTUAL Descriptivo técnico (C1) CARRO DE ATAQUE RAPIDO Caudal Performances hidráulicas Presión Altura de succión (desde aspiración exterior) Baja Presión Solicitadas 500 gpm 1.893 lpm Entre 10 y 15 bar -3 metros Obtenidas 502 gpm 1.900 lpm 15 bar -3 metros Alta Presión Solicitadas 66 gpm 250 lpm 35 bar -3 metros Obtenidas 66 gpm 250 lpm 36 bar -3 metros Curva característica bomba de agua CAMIVA baja y alta presión tipo CHZ 90/3 DESCRIPTIVO TECNICO N°5564 Página 26/34 FOTO N O CON TR ACTUAL Descriptivo técnico (C1) CARRO DE ATAQUE RAPIDO Sistema automática de cadenas para la nieve "ONSPOT" (ruedas traseras) 1 bocina de aire 2 tonos ("pa-pi" norma NF) 1 grupo electrógeno bencina trifásico 5 kVA – 230/400 V – 50 Hz, arranque manual, protección del diferencial 30 mA, equipado con enchufe 1 grupo electrógeno bencina trifásico 12 kVA – 230/400 V – 50 Hz, arranque manual, protección del diferencial 30 mA, equipado con enchufe (Para todos otros modelos por favor consultarnos) DESCRIPTIVO TECNICO N°5564 Página 27/34 FOTO N O CON TR ACTUAL Descriptivo técnico (C1) CARRO DE ATAQUE RAPIDO Mástil-Torre de iluminación telescópico (manual sin asistencia) incluido: 3 proyectores 220 V – 500 W cada uno altura = 6 metros desde el nivel suelo giro manual = 360° sistema de seguridad que impida el movimiento del vehículo si no se encuentra en la ubicación correcta Mástil-Torre de iluminación telescópico (con asistencia proyector) incluido: 3 proyectores 220 V – 500 W cada uno con sistema de accionamiento remoto (conexión con cable eléctrico) que permita el manejo del set de focos a voluntad altura = 6 metros desde el nivel suelo giro manual = 360° sistema de seguridad que impida el movimiento del vehículo si no se encuentra en la ubicación correcta Mástil-Torre de iluminación telescópico (asistencia total) incluido: 3 proyectores 220 V – 500 W cada uno altura = 6 metros desde el nivel suelo giro con asistencia eléctrica = 360° sistema de accionamiento remoto (conexión con cable eléctrico) que permita el manejo del set de focos a voluntad sistema de seguridad que impida el movimiento del vehículo si no se encuentra en la ubicación correcta Substitución proyectores 3 x 500 W para 4 x 500 W Substitución proyectores 3 x 500 W para 4 x 1.000 W Substitución proyectores 3 x 500 W para 4 x 1.500 W Substitución sistema de accionamiento remoto, conexión con cable eléctrico para radio Sistema de accionamiento remoto (con cable eléctrico) Sistema de accionamiento remoto (radio) DESCRIPTIVO TECNICO N°5564 Página 28/34 FOTO N O CON TR ACTUAL Descriptivo técnico (C1) CARRO DE ATAQUE RAPIDO 1 soporte abatible desde el suelo manual sin asistencia para escalas (1 escala doble de 8 metros de altura norma NF-EN + 2 escalas simples de 4 metros de altura norma NF-EN) en reemplazo de soporte manual sin asistencia para escalas (norma NFPA) DESCRIPTIVO TECNICO N°5564 Página 29/34 FOTO N O CON TR ACTUAL Descriptivo técnico (C1) CARRO DE ATAQUE RAPIDO 1 soporte abatible desde el suelo con asistencia eléctrico para escalas (1 escala doble de 8 metros de altura norma NF-EN + 2 escalas simples de 4 metros de altura norma NF-EN) en reemplazo de soporte manual sin asistencia para escalas (norma NFPA) DESCRIPTIVO TECNICO N°5564 Página 30/34 FOTO N O CON TR ACTUAL Descriptivo técnico (C1) CARRO DE ATAQUE RAPIDO 1 bandeja deslizable con 4 soportes fijos para E.R.A. (suministro E.R.A. non incluido en la oferta) 1 bandeja deslizable con 2 soportes abatibles para E.R.A. (suministro E.R.A. non incluido en la oferta) DESCRIPTIVO TECNICO N°5564 Página 31/34 FOTO N O CON TR ACTUAL
